公共管理研究生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告十二篇

第一篇 公共管理研究生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告2200字

公共管理研究生社會(huì)實(shí)踐

尊敬的老師、同學(xué)們、大家好！

我來(lái)自政治與公共管理學(xué)院、__級(jí)公共管理班，我叫___。時(shí)光飛逝，流年似水，轉(zhuǎn)眼間，__年西南大學(xué)智力支鄉(xiāng)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束。我們六盤(pán)水智力支鄉(xiāng)小分隊(duì)開(kāi)展的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)雖然僅是短暫的十幾天，但那清晰的回憶，清澈的眼神，寧?kù)o的校園，淳樸的清遠(yuǎn)注定要成為我們美好的回憶，這是一種既單純又珍貴的愛(ài)的回憶，在那安靜的清遠(yuǎn)村莊中流淌，同時(shí)也在我們每個(gè)隊(duì)員的熾熱的心中流淌今天我感到很榮幸能在這里為大家做社會(huì)實(shí)踐報(bào)告，我這次以副隊(duì)長(zhǎng)的名義參加西南大學(xué)貴州省六盤(pán)水小分隊(duì) 暑期三下鄉(xiāng)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，主要活動(dòng)地點(diǎn)是貴州省六盤(pán)水市六枝特區(qū)隴腳布依鄉(xiāng)。我們的活動(dòng)包括三個(gè)部分。第一部分是以志愿者的名義協(xié)助六枝人民政府舉辦布依六月六文化節(jié);第二部分是進(jìn)行新農(nóng)村調(diào)查;第三部分是義務(wù)支教。下面請(qǐng)?jiān)试S我以ppt的形式向大家展示我們的活動(dòng)過(guò)程。

布依文化節(jié)篇：

六月六當(dāng)天，太陽(yáng)撒下第一道光輝時(shí)，震耳的鞭炮聲便歡快的響起，緊隨著便是喧天的鑼鼓聲，熱鬧便一發(fā)不可收，六月六是布依族人民非常重視的節(jié)日，有過(guò)小年之稱(chēng)。當(dāng)節(jié)日來(lái)臨之時(shí)，布依男女老少集聚一堂，共同慶祝的美好的時(shí)刻。__年7月27日，也就是農(nóng)歷六月初六化節(jié)的日子，我們西南大學(xué)貴州六盤(pán)水小分隊(duì)總計(jì)33名隊(duì)員來(lái)到這盛大節(jié)日的現(xiàn)場(chǎng)，非常榮譽(yù)地以志愿者的名義參與到這富有文化氣息的節(jié)日，并為之貢獻(xiàn)自己的力量！早在__年7月21號(hào)那天起，我們隊(duì)就開(kāi)始進(jìn)行文化節(jié)的準(zhǔn)備工作，志愿者緊密結(jié)合新形勢(shì)、新任務(wù)，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，大力弘揚(yáng)奉獻(xiàn)、友愛(ài)、互助、進(jìn)步的志愿精神，堅(jiān)持量力而行、講求實(shí)效、開(kāi)拓創(chuàng)新、持之以恒的原則，圍繞大局、統(tǒng)一思想、凝聚力量、唱響主旋律、將我們的熱情與激情投入到文化節(jié)的準(zhǔn)備工作上。我們有的隊(duì)員利用自己的特長(zhǎng)協(xié)助政府修改策劃書(shū)、安排節(jié)目的報(bào)名與篩選、協(xié)助選拔主持人。我們男生隊(duì)員發(fā)揮不怕吃苦的精神進(jìn)行搭建舞臺(tái)等。在__年7月27日，我們隊(duì)員積極組織后勤工作，包括接待領(lǐng)導(dǎo)、安排演員的更衣室、提供免費(fèi)水服務(wù)、設(shè)點(diǎn)進(jìn)行避暑藥的領(lǐng)取、協(xié)助保安人員一起維持秩序等。除此之外，在活動(dòng)結(jié)束之后我們還進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的清理，還給活動(dòng)地點(diǎn)一份清潔的美麗。

調(diào)查篇：

我們的調(diào)查活動(dòng)和支教同時(shí)進(jìn)行，在不耽誤上課的情況下我們就下鄉(xiāng)進(jìn)走訪調(diào)查，我們都懷揣著激情與新鮮感步行到布依村寨，布依人民的熱情與純樸深深感動(dòng)著我們每一個(gè)隊(duì)員，在隊(duì)員的努力與村民的積極參與下，我們順利的完成了調(diào)查任務(wù)，通過(guò)調(diào)查，我們得到以下結(jié)果:

隴腳鄉(xiāng)家庭總收入的分布狀況：隴腳鄉(xiāng)的農(nóng)民收入水平總體不高，年收入8000元以下的占了56%。而也有9%的農(nóng)戶(hù)家庭年收入在30000以上。這部分家庭的收入較高是因?yàn)橛邪?個(gè)以上的家庭成員外出務(wù)工。

隴腳鄉(xiāng)91%的家庭都有子女普及了九年義務(wù)教育。其中，初中學(xué)歷的比較多，占38%，值得注意的是，大學(xué)學(xué)歷的占了23%。說(shuō)明隴腳鄉(xiāng)的農(nóng)民十分重視子女的教育，特別是高等教育。經(jīng)調(diào)查，87%的農(nóng)民支持子女上大學(xué)，但大多數(shù)人也表示經(jīng)濟(jì)能力無(wú)力供子女上大學(xué)。

新農(nóng)村建設(shè)存在的問(wèn)題：

對(duì)農(nóng)民的宣傳不夠，使農(nóng)民對(duì)新農(nóng)村建設(shè)認(rèn)識(shí)不足，參與的主動(dòng)性不夠，延緩的新農(nóng)村建設(shè)的速度。

由于當(dāng)?shù)卮迕竦慕?jīng)濟(jì)條件差，加之上級(jí)建設(shè)資金有限，新農(nóng)村建設(shè)規(guī)模不大，未達(dá)到預(yù)期的效果，距新農(nóng)村建設(shè)的要求很遠(yuǎn)。

由于隴腳鄉(xiāng)以農(nóng)業(yè)為主，但農(nóng)業(yè)環(huán)境不算很好，加之沒(méi)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，很難吸引投資。因此，缺乏建設(shè)資金。

外出務(wù)工的農(nóng)民逐漸增多，存在勞動(dòng)力不足，建設(shè)新農(nóng)村的生力軍減少。

支教篇：

7月24日12點(diǎn)半，我們六盤(pán)水智力支鄉(xiāng)小分隊(duì)一行33人，背著行囊，經(jīng)過(guò) 一路的顛簸，終于抵達(dá)了我們的駐地隴腳鄉(xiāng)中學(xué)。隴腳鄉(xiāng)團(tuán)委書(shū)記葉發(fā)威熱情的接待了我們，隨后隴腳鄉(xiāng)中學(xué)校長(zhǎng)楊柒萍也趕到了學(xué)校，并給我們安排了住宿。一路的艱辛沒(méi)有減退我們的激情，我們也顧不得歇息，用過(guò)晚飯后就開(kāi)始打掃住所。在接下來(lái)的日子里，我們開(kāi)展了緊張又有序的三下鄉(xiāng)工作。

7月25日 ，這天，正逢隴腳鄉(xiāng)趕集，一大早，服務(wù)隊(duì)員早早地起床，準(zhǔn)備好精心設(shè)計(jì)的宣傳單，排好隊(duì)列，整裝出發(fā)。一路上，微風(fēng)徐徐，陽(yáng)光燦爛，鮮艷的旗幟在微風(fēng)中飄揚(yáng)，似乎也在表達(dá)著內(nèi)心按捺不住的喜悅與激動(dòng)。到達(dá)目的地隴腳鄉(xiāng)街上，我們迅速地布置好咨詢(xún)臺(tái)，拉橫幅，正式開(kāi)展報(bào)名招生咨詢(xún)活動(dòng)。

7月26日，教學(xué)組長(zhǎng)安排教學(xué)任務(wù)，并制定課表。任課老師備課。分配人員籌備教學(xué)設(shè)備以及準(zhǔn)備開(kāi)學(xué)典禮。

7月28日，舉行開(kāi)學(xué)典禮。

8月5日，舉行師生告別會(huì)。告別會(huì)的結(jié)束也宣告我們著我們__年暑期三下鄉(xiāng)的結(jié)束。

總結(jié)：

這次暑期三下鄉(xiāng)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，讓我們?cè)谪S富的社會(huì)實(shí)踐中接受了深刻的教育，經(jīng)受了火熱的鍛煉，促進(jìn)了我們?nèi)娴陌l(fā)展，健康成長(zhǎng).理論知識(shí)在實(shí)踐中閃耀光芒，學(xué)子青春在奉獻(xiàn)中鍛煉成長(zhǎng).

在這次三下鄉(xiāng)的活動(dòng)中，有酸、有甜、有苦、有辣。不論是哪種滋味，它都是一種收獲，一種提高，更值得我們用一生的時(shí)間去回味。我們實(shí)踐中深刻領(lǐng)悟了合作意識(shí)，發(fā)揚(yáng)了團(tuán)隊(duì)精神，學(xué)會(huì)了處理人際關(guān)系，結(jié)交了許多新朋友。同時(shí)接觸了社會(huì)，更深地認(rèn)識(shí)了社會(huì)，為將來(lái)提供了一些決策經(jīng)驗(yàn)，體會(huì)了實(shí)踐出真知的道理。

一次活動(dòng)，一個(gè)過(guò)程，一次難忘的記憶。我想我們的每個(gè)隊(duì)員在這次活動(dòng)中都有不少的收獲。生活讓我們建立起了牢固的友情;調(diào)查讓我們肩負(fù)起了責(zé)任;教學(xué)讓我們積累了經(jīng)驗(yàn)。我們?cè)阱憻挼耐瑫r(shí)，也完成了人生的又章，遙望通途，我們無(wú)須等待;路途漫漫，我們攜手前行。我的演講完畢！謝謝

第二篇 公共管理專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告2000字

公共管理專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

公共事業(yè)管理研究是社會(huì)管理機(jī)制改革與發(fā)展的需要，是公共事業(yè)的興起和發(fā)展的需公要，是專(zhuān)業(yè)設(shè)置與人才需求多樣化的需要，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的逐步完善，政府職能將進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，更需要建立一個(gè)高效、協(xié)調(diào)、規(guī)范的公共事業(yè)管理體系，這對(duì)公共事業(yè)管理人才的培養(yǎng)提出了迫切要求和挑戰(zhàn)。而專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生觀察和認(rèn)識(shí)社會(huì)的能力，加深學(xué)生對(duì)公共事業(yè)管理專(zhuān)業(yè)或課程所學(xué)理論的認(rèn)識(shí)和理解，提高學(xué)生對(duì)公共管理專(zhuān)業(yè)的整體認(rèn)識(shí)有重要作用。

本人積極響應(yīng)我校專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的號(hào)召，在__公司做打字文員，一周的實(shí)習(xí)活動(dòng)很快結(jié)束，在這一周里我和公司的職工以及領(lǐng)導(dǎo)都相處得很是融洽，大家對(duì)我也關(guān)懷備至，時(shí)常給我鼓勵(lì)和幫助。

一、實(shí)習(xí)過(guò)程

工作時(shí)一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯(cuò)，有必要一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬(wàn)無(wú)一失。工作的時(shí)候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。這次實(shí)習(xí)雖然說(shuō)時(shí)間比較少，但是卻讓我了解了公司的企業(yè)文化、經(jīng)營(yíng)模式，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是很寶貴的。

在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會(huì)比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛?lái)也會(huì)比較枯燥，如果一直維持慣性工作，不懂得去開(kāi)拓新的工作思想，最終只會(huì)成為一個(gè)碌碌無(wú)為的平庸之人，所以我們每個(gè)人都需要多動(dòng)腦筋，開(kāi)拓新思維，不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時(shí)間，不斷提高自身價(jià)值。

一個(gè)人的自學(xué)能力越強(qiáng)，適應(yīng)和解決問(wèn)題的能力就越強(qiáng)，所以必須善始善終地把學(xué)習(xí)放在第一位。扎實(shí)認(rèn)真地學(xué)習(xí)，要擴(kuò)展知識(shí)的領(lǐng)域，更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，既要知道知識(shí)的全面性，又要講求學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性，還要注重學(xué)習(xí)的針對(duì)性，做到在學(xué)習(xí)理論上“精益求精，務(wù)求實(shí)效”。社會(huì)在日益更新，職業(yè)涉及的范圍逐步擴(kuò)大勤奮好學(xué)的功夫，在任何時(shí)候都要有一種緊迫感與危機(jī)感，對(duì)知識(shí)永遠(yuǎn)持一種旺盛的心。因此我們培養(yǎng)自學(xué)能力變得至關(guān)重要，是不斷提高自己的基礎(chǔ)，也是完善自己的前提。而不斷的豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，會(huì)使你的工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人在自己的職位上有所作為，一定要對(duì)自己職業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有所熟悉，對(duì)自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的技術(shù)人員。

在職場(chǎng)工作中，溝通是一件很重要的事。不管是對(duì)上司、屬下、同仁、客戶(hù)，或?qū)Ω鹘忧⑸陶劦膯挝唬夹枰玫臏贤记?，這亦即所謂的人際溝通。然而，在職場(chǎng)中，難免會(huì)碰到許多不如意的事，也會(huì)遭遇挫折。這時(shí)，自我心情的調(diào)適，或自我不斷的激勵(lì)，就是所謂的自我溝通。我明白到?jīng)]有好的溝通能力，再好的才華也會(huì)埋沒(méi)于沉寂的陰影下，不善于與人溝通交流，而只會(huì)子顧自的埋首工作，反而會(huì)耽誤了工作，人就是應(yīng)該學(xué)會(huì)跟形形色色的人打交道，人際關(guān)系在社會(huì)交流中是至關(guān)重要的。

在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力做出肯定。社會(huì)經(jīng)驗(yàn)缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會(huì)使自己缺乏自信。其實(shí)有誰(shuí)一生下來(lái)句什么都會(huì)的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。

二、實(shí)習(xí)中的不足

這次的實(shí)踐使我明白自身存在許多不足之處，公共事業(yè)管理旨在培養(yǎng)具備現(xiàn)代管理理論、技術(shù)與方法等方面的知識(shí)以及應(yīng)用這些知識(shí)的能力，能在文教、體育、衛(wèi)生、環(huán)保、社會(huì)保險(xiǎn)等公共事業(yè)單位行政管理部門(mén)從事管理工作的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才，只有我們要不斷的學(xué)習(xí)管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)科學(xué)等現(xiàn)代管理科學(xué)方面的基本理論和基本知識(shí)，具備規(guī)劃、協(xié)調(diào)、組織和決策管理方面的能力，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)代社會(huì)中更好的生存下去。

三、實(shí)習(xí)的體會(huì)

實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。

社會(huì)實(shí)踐是一筆財(cái)富。一分付出，一分收獲，有付出，就一定會(huì)有收獲。在社會(huì)實(shí)踐中可以學(xué)到在書(shū)本中學(xué)不到的知識(shí)，它讓你開(kāi)闊視野，了解社會(huì)，深入生活，無(wú)限回味。更何況參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的過(guò)程、閱歷本身就是一筆寶貴的財(cái)富。這次的社會(huì)實(shí)踐讓我更好的了解了自己的不足，了解了公共事業(yè)管理工作的本質(zhì)，了解了社會(huì)工作的方方面面，讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃，設(shè)定人生目標(biāo)，向成功邁進(jìn)了一大歩。

第三篇 2024年4月公共事業(yè)管理的實(shí)習(xí)報(bào)告900字

實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)

第一部分：通過(guò)交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門(mén)。它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn)

(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實(shí)施。

(二)擬定并組織實(shí)施全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實(shí)施交通工作中長(zhǎng)期計(jì)劃和年度計(jì)劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)。

(三)負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸行業(yè)管理;制訂全市國(guó)防交通保障計(jì)劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國(guó)家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸;協(xié)助國(guó)家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實(shí)施，組織實(shí)施全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

(四)培育和管理交通運(yùn)輸市場(chǎng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，建立完善的服務(wù)體系，維護(hù)交通行業(yè)的平等競(jìng)爭(zhēng)秩序，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的征稽和管理;

負(fù)責(zé)全市汽車(chē)維修市場(chǎng)、汽車(chē)駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。

(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗(yàn)，防止船舶污染以及航運(yùn)管理工作。

(七)負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施全市交通科研規(guī)劃、中長(zhǎng)期計(jì)劃，組織科技開(kāi)發(fā)，傳遞交通管理、科技情報(bào)和經(jīng)濟(jì)信息，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對(duì)局屬單位國(guó)有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監(jiān)督。

(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會(huì)及有關(guān)群團(tuán)工作。

(十)承辦市政府交辦的其他事項(xiàng)。

另?yè)?jù)介紹，我了解到交通局的機(jī)構(gòu)設(shè)置： (一)辦公室 (二)人事教育科 (三)計(jì)劃科技科 (四)工程管理科 (五)路政運(yùn)管科 (六)規(guī)費(fèi)征稽科 (七)財(cái)務(wù)科然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，__年焦作交通共完成固定投資額達(dá)17億元，然其整個(gè)系統(tǒng)編制則精簡(jiǎn)的令人吃驚 ——交通局機(jī)關(guān)行政編制為31名。其中局長(zhǎng)1名，副局長(zhǎng)3名(含兼職)，紀(jì)檢組長(zhǎng)1名，科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊(duì)伍，確實(shí)令人佩服。

第四篇 2024年公共管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3200字

我于20__年3月至5月期間在__帽業(yè)有限公司實(shí)習(xí)，致富帽業(yè)有限公司是一家從事出口銷(xiāo)售高檔工藝帽的公司，是小型的但很有特色的出口貿(mào)易公司。能來(lái)這里實(shí)習(xí)，我覺(jué)得對(duì)我以后的從業(yè)生涯很有幫助，感到自己很幸運(yùn)。也因?yàn)檫@是我第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，因此心情很忐忑也很開(kāi)心。本次實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉文員工作崗位的工作情況，通過(guò)實(shí)習(xí)將個(gè)人在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)際的工作中進(jìn)一步拓寬專(zhuān)業(yè)知識(shí)面，鞏固專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。我必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來(lái)，而在學(xué)校可以睡睡懶覺(jué)，實(shí)在不想上課的時(shí)候可以逃課，自由許多。我們?cè)诶蠋熌抢锘驎?shū)本上看到過(guò)很多精彩的知識(shí)，似乎很容易，又覺(jué)得很難，總不喜歡鉆研進(jìn)去。也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對(duì)著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)帶來(lái)巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。十周的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。在這實(shí)習(xí)的十周里，我擔(dān)任的是文員一職，平時(shí)在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。在這一過(guò)程中，我認(rèn)真的觀察和學(xué)習(xí)，初步了解了辦公室文員工作中的具體業(yè)務(wù)知識(shí)，拓展了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我主要負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容是辦公室文員：整理資料，收、發(fā)傳真，接電話，收拾辦公室，接待客戶(hù)等事情。在這一過(guò)程中，我認(rèn)真的觀察和認(rèn)真的學(xué)習(xí)，初步了解了公司文員工作中的具體業(yè)務(wù)知識(shí)，拓展了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并了解了很多關(guān)于工藝帽子生產(chǎn)方面的知識(shí)和iso2000國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系的要求和作業(yè)流程。為以后正常工作的展開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，從個(gè)人發(fā)展方面說(shuō)，對(duì)我影響最大的應(yīng)該是工作作風(fēng)以及在工作過(guò)程中專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)工作的作用是重要的，因?yàn)檫@些都是我在校學(xué)習(xí)中不曾接觸過(guò)的方面，所以我將在報(bào)告中首先講述我在實(shí)習(xí)期間積累的這方面的認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

我是學(xué)公共管理的，在書(shū)本上學(xué)過(guò)很多套經(jīng)典理論，似乎很能說(shuō)服人，但從未付諸實(shí)踐過(guò)，也許等到真正工作時(shí)，才會(huì)體會(huì)到難度有多大。畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。由于我所在的公司是一家小型的公司，是一家私企，我剛開(kāi)始的工作因?yàn)楣疽M(jìn)行iso2000檢驗(yàn)，所以要對(duì)大批的文件進(jìn)行整理。每天都要整理文件、填制表格、打印和復(fù)印要進(jìn)行被檢驗(yàn)的文件。第一天去上班的時(shí)候，辦公室的一個(gè)同事向我交代了一下我的工作內(nèi)容，剛開(kāi)始我還覺(jué)得蠻緊張的，再和他們的交流之后，我漸漸的放松了自己。工作不是很難，只是很瑣碎又很多，也要有耐心和認(rèn)真的去做。剛步入工作崗位，才發(fā)現(xiàn)自己有很多看起來(lái)簡(jiǎn)單的事情做起來(lái)卻不是那么容易。在辦公室，有閑的時(shí)候就會(huì)到網(wǎng)上去找一些有關(guān)iso2000方面的資料來(lái)看，因?yàn)殡m然只是簡(jiǎn)單的資料管理，但很多作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)我是不懂的。才發(fā)現(xiàn)自己在專(zhuān)業(yè)方面的學(xué)習(xí)時(shí)，學(xué)的是多么的少，盡管和完成工作任務(wù)沒(méi)多大的關(guān)系，但我覺(jué)得應(yīng)該多學(xué)點(diǎn)，有幾個(gè)技能在以后找工作也可以給自己我?guī)讉€(gè)選擇。我在那實(shí)習(xí)了十周，在這短短十周中，曾有幾次想過(guò)要放棄。剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應(yīng)。比如我們招工的同事，他們很注意對(duì)自己客戶(hù)的保密，以防被同事?lián)屓プ约旱娘埻耄蚨P(guān)系顯得有點(diǎn)淡漠。也許我是剛開(kāi)始工作，有時(shí)受不了工作的重復(fù)和繁瑣，自己心里很不舒服，就想辭職再重新?lián)Q個(gè)工作得了。但靜下心來(lái)仔細(xì)想想，再換個(gè)工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么，想著在中山找工作也不是件容易的事情。就慢慢的堅(jiān)持下來(lái)了，就應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)的干好自己的工作，畢竟又沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在有機(jī)會(huì)了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會(huì)干不好的。我現(xiàn)在的工作，相比其他人來(lái)說(shuō)也不是很難，畢竟自己還是熟悉了這里的一切，關(guān)鍵是學(xué)習(xí)對(duì)人怎么說(shuō)話、態(tài)度及其處事。由于經(jīng)驗(yàn)少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺?，F(xiàn)在才明白，在校做一名學(xué)生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會(huì)，早晚要面對(duì)這些避免不了的事。所以，現(xiàn)在我很珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，多學(xué)一點(diǎn)總比沒(méi)有學(xué)的好，花同樣的時(shí)間，還不如多學(xué)，對(duì)以后擇業(yè)會(huì)有很大的幫助。再說(shuō)回來(lái)，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時(shí)同事有事要晚來(lái)一點(diǎn)，就要我一個(gè)人在辦公室辦公，偶爾我也會(huì)的，大家相處的很好，沒(méi)有什么隔合。這個(gè)時(shí)候心里很開(kāi)心。

'先就業(yè)，后擇業(yè)'。我現(xiàn)在要好好鍛煉自己，再好好學(xué)習(xí)，別的沒(méi)有什么奢求的，現(xiàn)在當(dāng)然是把磨練自己放在第一位。在這一個(gè)多月中，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使再容易的事，可是剛開(kāi)始有時(shí)還做不好。現(xiàn)在做事，不僅要持有需心求教的態(tài)度，還要懂得取長(zhǎng)補(bǔ)短，最重要的一點(diǎn)就是堅(jiān)持不懈?，F(xiàn)在，我工作的時(shí)間雖然不久，可是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點(diǎn)，會(huì)比以前為人處事了。人生難免會(huì)遇到挫折，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)失敗的人生不是完整的人生。在文員這個(gè)職位上，技術(shù)性的勞動(dòng)并不多，大多是些瑣碎重復(fù)的工作，因而文員在工作中所會(huì)遇到的挫折主要可能發(fā)生在：與上司溝通不好;上司給的某份工作感覺(jué)吃力，難以勝任;對(duì)瑣碎重復(fù)的工作感到怨煩;與上司發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。針對(duì)文員這個(gè)職位的特點(diǎn)，具體到挫折時(shí)，不妨從調(diào)整心態(tài)來(lái)舒解壓力，面對(duì)挫折。古曰'天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。'遇到挫折時(shí)應(yīng)進(jìn)行冷靜分析，從客觀、主觀、目標(biāo)、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補(bǔ)救措施。樹(shù)立一個(gè)辯證的挫折觀，經(jīng)常保持自信和樂(lè)觀的態(tài)度，要認(rèn)識(shí)到正是挫折和教訓(xùn)才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學(xué)會(huì)自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂(lè)觀，發(fā)奮圖強(qiáng)。善于化壓力為動(dòng)力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新?tīng)?zhēng)取成功，從而讓目光面向未來(lái)。復(fù)印、傳真、公文處理等文員工作我都基本熟練。文秘管理要制發(fā)文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性。所以，文員也和秘書(shū)一樣在公共場(chǎng)合活動(dòng)時(shí)要注意內(nèi)外有別，把握分寸，對(duì)什么應(yīng)該說(shuō)什么不應(yīng)該說(shuō)要心中有數(shù)。準(zhǔn)確，是對(duì)工作質(zhì)量的要求。在一定程度上保證領(lǐng)導(dǎo)工作的準(zhǔn)備性。必須態(tài)度認(rèn)真，作風(fēng)過(guò)細(xì)，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。

我在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實(shí)習(xí)日子短和我并非文秘專(zhuān)業(yè)的關(guān)系，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。但時(shí)通過(guò)實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)文員和接待方面基本知識(shí)的理解，豐富了我的實(shí)際知識(shí)，使我對(duì)文員的日常工作有了一定的感性和理性認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到要做好文員日常工作，既要注重管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。通過(guò)在職的十周里，我深感自己的不足，我會(huì)在以后的工作學(xué)習(xí)中更加努力，取長(zhǎng)補(bǔ)短，需心求教。相信自己會(huì)在以后的工作中更加得心應(yīng)手，表現(xiàn)更加出色！不管是在什么地方任職，都會(huì)努力學(xué)習(xí)，做一個(gè)對(duì)自己負(fù)責(zé)任，對(duì)工作負(fù)責(zé)的人。實(shí)習(xí)這十周期間，我拓寬了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來(lái)自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。最后，我要感謝中山市致富帽業(yè)有限公司給我這樣的機(jī)會(huì)，讓我在此而實(shí)習(xí)，同時(shí)也為給公司帶來(lái)的諸多不便，深感不安。我還要感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事在實(shí)習(xí)期間對(duì)我的照顧和包容，教會(huì)了我很多課堂上學(xué)不到的東西。在臨走前何總經(jīng)理的訓(xùn)話中，再三強(qiáng)調(diào)回校后的要注意三件主要事項(xiàng)，注意身體、保證畢業(yè)和繼續(xù)學(xué)習(xí)。這也算是單位對(duì)我現(xiàn)在唯一的期望，在保證自己身體健康和順利畢業(yè)的同時(shí)，我們要利用剩余的大學(xué)時(shí)間好好打好專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，以便能很快地融入工作中去。無(wú)論做什么工作都要有耐心、毅力和恒心，只要堅(jiān)持，總有成功的一天。

第五篇 城市公共交通運(yùn)行管理工作調(diào)研報(bào)告5550字

5 月3日，縣人大組織南賓鎮(zhèn)部分人大代表、群眾代表和公交車(chē)、出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者以及駕駛員進(jìn)行了座談。隨后，組織代表個(gè)人乘坐公交車(chē)、出租車(chē)，暗訪體驗(yàn)。5月 10日，又組織市、縣人大代表集中視察了石柱互邦公司、渝運(yùn)集團(tuán)石柱分公司兩家公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)，并召開(kāi)了座談會(huì)。代表們肯定了近年來(lái)我縣發(fā)展城市公共交通取得的成績(jī)，特別是今年開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)以來(lái)發(fā)生的積極變化，同時(shí)針對(duì)存在的問(wèn)題提出了建議意見(jiàn)。

一、城市公共交通發(fā)展取得的成效

奎年來(lái)，縣政府及其相關(guān)部門(mén)堅(jiān)持公益為民的改革方向，以有序競(jìng)爭(zhēng)、方便群眾為原則，成功取締人力三輪車(chē)，規(guī)范客運(yùn)摩托車(chē)，初步形成以公交車(chē)為主、出租車(chē)為輔的常規(guī)公共交通體系?，F(xiàn)有公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)2家，即渝運(yùn)集團(tuán)石柱分公司和石柱互邦公司。開(kāi)通公交線路8條，擁有公交車(chē)55臺(tái)(其中23臺(tái)按公交車(chē)許可、32臺(tái)按班車(chē)許可)，萬(wàn)人擁有量達(dá)到5臺(tái);出租車(chē)100臺(tái)(其中公司自營(yíng)32臺(tái)、掛靠承包經(jīng)營(yíng)68臺(tái))，萬(wàn)人擁有量達(dá)到9輛。擁有公共交通座位數(shù)2332座，其中公交車(chē)1832座，出租車(chē)500座。公交車(chē)日均行駛里程5981公里，日均實(shí)載率43.7%，日均載客量2.7萬(wàn)人次，覆蓋城區(qū)及周邊三河、下路場(chǎng)鎮(zhèn)。出租車(chē)日均行駛里程 370公里，日均實(shí)載里程210公里，平均里程利用率56%，日均載客量達(dá)2.1萬(wàn)人次。

(一)各級(jí)高度重視，公交意識(shí)明顯增強(qiáng)。一是縣政府將城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化列入議事日程，提出“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公交，公交車(chē)輛從無(wú)到有，從少到多，從差到好。二是縣交委制定了《__縣農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃(2024—20__年)》，對(duì)公交線路、運(yùn)力、站場(chǎng)等城市公共交通進(jìn)行了合理規(guī)劃。三是縣委、政府高度重視老百姓出行難、“打的難”等民生問(wèn)題，今年以來(lái)，先后安排縣發(fā)改委、縣政府辦兩次對(duì)縣城出租車(chē)營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，為政府科學(xué)決策提供依據(jù)。四是縣財(cái)政在相對(duì)拮據(jù)的情況下，對(duì)公交車(chē)進(jìn)行了一定補(bǔ)貼。

(二)規(guī)范市場(chǎng)秩序，城市形象有效提升。一是成功取締人力三輪車(chē)，改上車(chē)一元的環(huán)城車(chē)為打表計(jì)價(jià)的出租車(chē)，新增公交線路和車(chē)輛，有效改變傳統(tǒng)、落后的出行方式。二是規(guī)范投放渠道。適時(shí)開(kāi)展城市交通實(shí)載率調(diào)查，掌握市場(chǎng)供需和出行需求，并采取聽(tīng)證會(huì)、座談會(huì)等形式，廣泛征求各方面意見(jiàn)，為新增投放城市交通經(jīng)營(yíng)指標(biāo)提供依據(jù)。三是嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入。按照《__市公共汽車(chē)客運(yùn)管理辦法》、《__市出租汽車(chē)客運(yùn)管理暫行辦法》等相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)把企業(yè)資質(zhì)關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)和從業(yè)資格關(guān)。隨著公交車(chē)和出租車(chē)的逐步投放，市場(chǎng)秩序進(jìn)一步規(guī)范，群眾出行方式更加多樣化，安全得到保障，城市現(xiàn)代化程度明顯提高，城市形象進(jìn)一步提升。

(三)加快設(shè)施建設(shè)，基礎(chǔ)條件明顯改善。一是大力推進(jìn)市政、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成公交站臺(tái)、?？奎c(diǎn)112處，其中港灣式站臺(tái)3處，每個(gè)站點(diǎn)都完善了公交線路指示牌，方便群眾乘車(chē)。二是新增縣城至三河、縣城至下路兩條公交線路，有效緩解城區(qū)交通壓力，帶動(dòng)城周鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。三是制定公交站場(chǎng)布局規(guī)劃，擬建城東、下路和三河公交客運(yùn)站場(chǎng)，進(jìn)一步完善公共交通網(wǎng)絡(luò)。

(四)加強(qiáng)行業(yè)管理，服務(wù)水平有所提高。一是采取特許經(jīng)營(yíng)制度，與企業(yè)簽定合同，明確企業(yè)責(zé)任、權(quán)利與義務(wù)，明確政府監(jiān)管責(zé)任，防止無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)廣大市民的利益。二是督促企業(yè)按照現(xiàn)代企業(yè)制度，健全完善安全管理、學(xué)習(xí)培訓(xùn)等相關(guān)制度，搞好從業(yè)人員培訓(xùn)，建立車(chē)輛管理檔案、臺(tái)賬，采用gps對(duì)車(chē)輛和駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。截至目前，未發(fā)生出租汽車(chē)、公交車(chē)盜搶等治安刑事案件，連續(xù)七年未發(fā)生死亡交通事故。公交車(chē)、出租車(chē)文明服務(wù)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)已逐步成為企業(yè)文化的重要組成部分，從業(yè)人員素質(zhì)逐步提升，服務(wù)水平有所提高。

(五)加大執(zhí)法力度，部門(mén)監(jiān)管不斷強(qiáng)化。一是加強(qiáng)日常監(jiān)管。建立有獎(jiǎng)舉報(bào)制度，設(shè)立專(zhuān)門(mén)舉報(bào)投訴電話，健全安全服務(wù)質(zhì)量考核、從業(yè)人員誠(chéng)信考核和年度目標(biāo)承諾考核機(jī)制，利用gps監(jiān)管平臺(tái)，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查。二是開(kāi)展出租車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治。從今年4月16日起，聯(lián)合交通、物價(jià)、公安等部門(mén)和經(jīng)營(yíng)企業(yè)，在玉音廣場(chǎng)、三妹酒樓、橋頭場(chǎng)等設(shè)立固定或流動(dòng)稽查點(diǎn)，開(kāi)展“懲違規(guī)、除陋習(xí)、樹(shù)文明”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，現(xiàn)已取得初步成效，亂打組合、亂收費(fèi)等不規(guī)范行為明顯減少，乘客投訴率較去年同期下降43%。

二、存在的主要問(wèn)題

我縣城市公共交通起點(diǎn)低、起步晚，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和城市化的加快推進(jìn)、與群眾的要求都還有一定差距，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理、部門(mén)監(jiān)管等各個(gè)環(huán)節(jié)還存在一定問(wèn)題，制約了城市公共交通的進(jìn)一步發(fā)展。

(一)規(guī)劃建設(shè)滯后，缺乏科學(xué)指導(dǎo)。一是沒(méi)有制訂專(zhuān)門(mén)的城市公交發(fā)展規(guī)劃，僅在《__縣農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃(2024—2024年)》中有所提及。二是由于歷史原因，城區(qū)道路缺乏系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、布局不合理，功能不清，城區(qū)許多道路狹窄，難以形成合理暢通的道路網(wǎng)絡(luò)，造成巨大行車(chē)壓力。三是縣城停車(chē)場(chǎng)卡設(shè)滯后，現(xiàn)有停車(chē)位與城區(qū)日益增加的車(chē)輛矛盾突出，市政部門(mén)在部分路段設(shè)置臨時(shí)停車(chē)位，雖然一定程度緩解了停車(chē)難，但對(duì)這些路段的通行、通暢造成壓力。四是公交?？奎c(diǎn)設(shè)置簡(jiǎn)陋、落后，且損毀嚴(yán)重，市民候車(chē)環(huán)境差。缺乏專(zhuān)門(mén)的公交換乘樞紐站，公交車(chē)、出租車(chē)難以到邊?？?，有時(shí)只能在公路上調(diào)頭，嚴(yán)重阻礙交通，存在安全隱患。

(二)管理方式落后，結(jié)構(gòu)不盡合理。一是經(jīng)營(yíng)主體相對(duì)分散，影響行業(yè)良性發(fā)展。以出租車(chē)為例，目前擁有的100臺(tái)出租車(chē)中有68臺(tái)為掛靠承包經(jīng)營(yíng)，不利于開(kāi)展管理和培訓(xùn)，管理水平低，服務(wù)質(zhì)量差。二是公交車(chē)、出租車(chē)數(shù)量配置和公交路線、站點(diǎn)設(shè)置不盡合理，公交資源配置、運(yùn)力調(diào)配、線網(wǎng)布局等方面存在結(jié)構(gòu)性矛盾。公交車(chē)和出租車(chē)數(shù)量偏少，發(fā)車(chē)密度低，群眾候車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，反映強(qiáng)烈;到殯儀館、高中城等地的班車(chē)數(shù)量少、收車(chē)時(shí)間早，無(wú)法滿(mǎn)足群眾出行需求。三是管理落后，沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)信息化、智能化管理。公交公司內(nèi)部運(yùn)行調(diào)度不合理，乘客、車(chē)輛、道路和站場(chǎng)設(shè)施之間不能信息共享。同時(shí)，由于紅綠燈位置、轉(zhuǎn)換時(shí)限等設(shè)置不盡合理，車(chē)輛亂停亂放現(xiàn)象突出，牛石嵌、街心花園等堵點(diǎn)較多，導(dǎo)致公共交通運(yùn)行不暢，準(zhǔn)點(diǎn)率低，市民換乘不方便，滿(mǎn)意度低。

(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，財(cái)政投入不足。一是公交車(chē)線路里程長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)成本高，經(jīng)營(yíng)壓力大。目前，運(yùn)行線路最長(zhǎng)達(dá)12公里，除公交206線路外，其余線路票價(jià)均為1元。公交201、202、203、205、206線均為城鄉(xiāng)線，上午7-10點(diǎn)、下午5-6點(diǎn)高峰時(shí)段車(chē)輛實(shí)載率高，其他時(shí)段實(shí)載率均不足，有的班次甚至只乘坐幾個(gè)人，幾條線路均以起點(diǎn)到終點(diǎn)運(yùn)輸為主，中途上下乘客較少，經(jīng)營(yíng)收益偏低。二是燃油價(jià)格、人員工資、維修成本等不斷上漲，僅燃油就占整個(gè)公交車(chē)營(yíng)收的42%，導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)微薄，甚至出現(xiàn)虧損。三是政府未建立長(zhǎng)效補(bǔ)貼機(jī)制。公交企業(yè)所承擔(dān)的社會(huì)公益性服務(wù)、執(zhí)行低票價(jià)和完成政府指令性任務(wù)所增加的支出及政策性虧損，主要由企業(yè)自身消化，經(jīng)營(yíng)壓力大。到目前，縣城免費(fèi)乘坐公交的人群 7000多人，政府每人每月只補(bǔ)貼了1.7元，其余由企業(yè)承擔(dān)，難以消化。

(四)人員素質(zhì)偏低，服務(wù)水平不高。一是從業(yè)人員文化程度較低。以出租車(chē)駕駛員為例，我縣目前經(jīng)培訓(xùn)考試具備出租車(chē)從業(yè)資格的有504人，其中具有初中文化的318人，占63%，具有高中文化的186人，占37%，專(zhuān)科及以上文化的為零。二是專(zhuān)業(yè)技能不高。所有公交車(chē)、出租車(chē)駕駛員，除進(jìn)行入門(mén)式的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和三年一次的再教育培訓(xùn)外，后續(xù)培訓(xùn)以安全例會(huì)代訓(xùn)為主，企業(yè)組織的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)較少，且實(shí)效性不強(qiáng)，培訓(xùn)效果不夠明顯。三是由于企業(yè)效益不高，員工待遇較低，隊(duì)伍不穩(wěn)定，從業(yè)人員流動(dòng)性強(qiáng)，導(dǎo)致培訓(xùn)不及時(shí)、不到位，從業(yè)人員服務(wù)水平不高，乘客滿(mǎn)意度偏低。

(五)整治力度不夠，陋習(xí)尚未根治。從4月16日開(kāi)始啟動(dòng)的專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，現(xiàn)已取得了明顯成效，但力度還有待進(jìn)一步加強(qiáng)，成效還有待進(jìn)一步顯現(xiàn)。一是專(zhuān)項(xiàng)整治的氛圍還不太濃，尚未形成強(qiáng)大合力。各種新聞媒體未及時(shí)跟進(jìn)、及時(shí)曝光，人民群眾知曉度不高。二是專(zhuān)項(xiàng)整治的措施尚未完全落到實(shí)處。如沒(méi)有將出租車(chē)價(jià)目表及“12358”舉報(bào)電話統(tǒng)一粘貼于每臺(tái)出租車(chē)的醒目位置，沒(méi)有建立出租車(chē)機(jī)打發(fā)票制度，沒(méi)有完全執(zhí)行組合乘車(chē)按60%計(jì)價(jià)的規(guī)定，等等。由于對(duì)公交車(chē)輛違規(guī)行為缺乏有效震懾，導(dǎo)致強(qiáng)打組合、亂收費(fèi)等現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。

三、建議意見(jiàn)

(一)加強(qiáng)規(guī)劃，確保有章可循。從全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需要出發(fā)，將綜合交通體系規(guī)劃、公共交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃，統(tǒng)籌安排城鄉(xiāng)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是認(rèn)真組織編制全縣綜合交通體系規(guī)劃，對(duì)全縣交通現(xiàn)狀、需求和發(fā)展前景進(jìn)行充分調(diào)查研究，以城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化為核心，確定全縣交通發(fā)展戰(zhàn)略，科學(xué)配置和利用交通資源。二是按照遠(yuǎn)近結(jié)合、協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，認(rèn)真編制城鄉(xiāng)公共交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，確定指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)和相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，明確各類(lèi)公共交通方式的結(jié)構(gòu)比例、站場(chǎng)布局與配套基礎(chǔ)設(shè)施的用地規(guī)模、建設(shè)時(shí)序，充分考慮城市公交對(duì)農(nóng)村的輻射，努力構(gòu)建城鄉(xiāng)公共交通統(tǒng)籌發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通全覆蓋。三是新建居住小區(qū)、大型公共活動(dòng)場(chǎng)所以及新建、改擴(kuò)建道路等工程項(xiàng)目，要同步建設(shè)公交場(chǎng)站、停車(chē)場(chǎng)等公交設(shè)施，并同步交付使用，對(duì)未按規(guī)定進(jìn)行配套建設(shè)的，不得驗(yàn)收交付使用，切實(shí)維護(hù)規(guī)劃的嚴(yán)肅性。

(二)加強(qiáng)宣傳，提高全民意識(shí)。充分利用電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙等各種媒體，多渠道、全方位宣傳發(fā)展公共交通事業(yè)的重要性。一是及時(shí)宣傳黨和政府關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策和法規(guī)，及時(shí)宣傳安全出行、文明乘車(chē)、服務(wù)至上的新風(fēng)尚、新形象，及時(shí)宣傳公共交通行業(yè)管理的新舉措、新動(dòng)向。二是積極引導(dǎo)廣大市民改變?nèi)粘３鲂蟹绞剑鲃?dòng)乘坐公交車(chē)，努力營(yíng)造全社會(huì)關(guān)心、支持和促進(jìn)公共交通發(fā)展的良好氛圍，把城市公交打造成為對(duì)外宣傳石柱的有力“名片”。三是著力抓好專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)期間的宣傳工作。及時(shí)對(duì)嚴(yán)重違反《__市出租汽車(chē)客運(yùn)管理暫行辦法》的行為進(jìn)行曝光披露，提高執(zhí)法的震懾力;同時(shí)大力宣傳公交車(chē)、出租車(chē)營(yíng)運(yùn)規(guī)定，提高乘客知曉率，自覺(jué)維護(hù)合法權(quán)益。

(三)加大投入，提供資金保障。公共交通作為公益性事業(yè)，低票價(jià)決定了營(yíng)運(yùn)企業(yè)微利或虧損，政府應(yīng)加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入和對(duì)營(yíng)運(yùn)企業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼。一是將城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展列入國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展計(jì)劃，所需資金納入政府公共財(cái)政預(yù)算，并逐步增加投入。二是城市公用事業(yè)附加費(fèi)、基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)和土地出讓金用于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的部分，要重點(diǎn)用于城市道路和公共交通建設(shè)。三是對(duì)公共交通停車(chē)場(chǎng)站等建設(shè)項(xiàng)目、車(chē)輛和設(shè)施設(shè)備的配置、更新等，要統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，給予資金和政策扶持。四是對(duì)企業(yè)的成本和費(fèi)用要進(jìn)行評(píng)估，充分考慮企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本和群眾承受能力等因素，合理確定公共交通運(yùn)價(jià)，最大限度地吸引客流，提高公共交通的整體運(yùn)行效率。五是對(duì)企業(yè)承擔(dān)的社會(huì)福利(包括老年人、殘疾人、傷殘軍人、學(xué)生等實(shí)行免費(fèi)或優(yōu)惠乘車(chē))和完成政府指令性任務(wù)增加的支出，由政府進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼。六是鼓勵(lì)社會(huì)資本參與公共交通投資，增強(qiáng)企業(yè)活力，充分挖掘公共交通自身的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

(四)加快建設(shè)，提供基礎(chǔ)條件。一是加快推進(jìn)加氣站建設(shè)，降低運(yùn)營(yíng)成本，為公共交通發(fā)展提供清潔、環(huán)保、充足的能源。二是增加公交運(yùn)力，完善公交網(wǎng)絡(luò)。在組織聽(tīng)證會(huì)廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，適時(shí)投放公交車(chē)和出租車(chē)，逐步達(dá)到同類(lèi)區(qū)縣城區(qū)每萬(wàn)人常住人口擁有出租車(chē)11-19輛的水平，滿(mǎn)足市民出行需求。按照“著力提高線網(wǎng)密度和通達(dá)深度，中心區(qū)域減少重復(fù)線路，邊緣地區(qū)擴(kuò)大公交覆蓋”的思路，根據(jù)城市發(fā)展、小區(qū)建設(shè)和人口分布，針對(duì)中小學(xué)、客運(yùn)站、殯儀館等公共場(chǎng)所不同時(shí)段的人流量，及時(shí)增加公交線路，加密公交車(chē)次，逐步建立以快線網(wǎng)為骨架、普線網(wǎng)為基礎(chǔ)、支線網(wǎng)為補(bǔ)充的三級(jí)公共交通網(wǎng)絡(luò)。三是加快推進(jìn)城東公交客運(yùn)站場(chǎng)和__區(qū)、火車(chē)站站前大道等開(kāi)發(fā)區(qū)停車(chē)場(chǎng)卡設(shè)，在主干道建設(shè)港灣式?？空荆涮淄晟普九_(tái)、候車(chē)亭等設(shè)施，努力使公交綜合停車(chē)場(chǎng)、公交首末(樞紐)站和公交候車(chē)亭建設(shè)與城市發(fā)展相適應(yīng)。

(五)深化改革，提高管理水平。進(jìn)一步明確“社會(huì)化服務(wù)、市場(chǎng)化運(yùn)作、公司化經(jīng)營(yíng)和行業(yè)化監(jiān)管”的發(fā)展思路，整合經(jīng)營(yíng)主體，實(shí)行一體化經(jīng)營(yíng)。一是積極推進(jìn)“公車(chē)公營(yíng)”，不得以承包、租賃、掛靠、合作等方式變相轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)，由企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理車(chē)輛，并承擔(dān)全部經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和安全管理責(zé)任，切實(shí)改變秩序亂、服務(wù)差、效益低的現(xiàn)狀。二是進(jìn)一步落實(shí)城鄉(xiāng)公共交通的安全監(jiān)管責(zé)任，理順安全監(jiān)管工作機(jī)制，加大公交安全的投入和執(zhí)法力度。三是進(jìn)一步完善規(guī)范科學(xué)的考核辦法，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲機(jī)制，使有限的財(cái)政投入發(fā)揮最大的社會(huì)效益。四是建立和完善公交智能化管理指揮系統(tǒng)和視頻監(jiān)視系統(tǒng)，運(yùn)用高科技加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的指揮調(diào)度，方便廣大乘客出行，提高運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。五是強(qiáng)化培訓(xùn)和教育，加強(qiáng)從業(yè)人員安全、業(yè)務(wù)、道德、誠(chéng)信等各方面培訓(xùn)，提高從業(yè)人員素質(zhì)。六是加強(qiáng)公共交通行業(yè)精神文明建設(shè)，積極開(kāi)展“文明線路、文明車(chē)組”和“青年文明號(hào)”創(chuàng)建活動(dòng)，全面提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)。

(六)強(qiáng)化執(zhí)法，履行監(jiān)管職能。縣級(jí)有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)配合，形成合力，切實(shí)加大執(zhí)法力度。要加強(qiáng)對(duì)公交企業(yè)的監(jiān)管和指導(dǎo)，整治運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，打擊非法營(yíng)運(yùn)及各類(lèi)違章經(jīng)營(yíng)行為。特別是在專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)期間，要借鑒__市主城區(qū)近期開(kāi)展的出租車(chē)行業(yè)“懲違規(guī)、除陋習(xí)、樹(shù)文明”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的有效做法，落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，建立黃色預(yù)警庫(kù)和黑名單庫(kù)，采用定時(shí)、不定時(shí)等方式進(jìn)行明察暗訪，重點(diǎn)對(duì)不打表計(jì)價(jià)、亂收費(fèi)、強(qiáng)打組合、拒載、甩客等違法行為，以及穿背心、打赤膊、使用車(chē)載對(duì)講機(jī)聊天、講粗話等不文明行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。對(duì)所有違法違規(guī)行為的處罰一律按有關(guān)規(guī)定的上限執(zhí)行，該扣分的堅(jiān)決扣分，該整改的必須整改到位后重新上崗，該吊銷(xiāo)從業(yè)資格的堅(jiān)決吊銷(xiāo)。對(duì)所有違法違規(guī)行為的查處，要通過(guò)電視、報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體進(jìn)行全方位曝光，提高執(zhí)法震懾力和群眾知曉度。

第六篇 關(guān)于城市公共交通運(yùn)行管理工作情況的調(diào)研報(bào)告3000字

縣人大組織南賓鎮(zhèn)部分人大代表、群眾代表和公交車(chē)、出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者以及駕駛員進(jìn)行了座談。隨后，組織代表個(gè)人乘坐公交車(chē)、出租車(chē)，暗訪體驗(yàn)。5月10日，又組織市、縣人大代表集中視察了石柱互邦公司、渝運(yùn)集團(tuán)石柱分公司兩家公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)，并召開(kāi)了座談會(huì)。代表們肯定了近年來(lái)我縣發(fā)展城市公共交通取得的成績(jī)，特別是今年開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)以來(lái)發(fā)生的積極變化，同時(shí)針對(duì)存在的問(wèn)題提出了建議意見(jiàn)。

一、城市公共交通發(fā)展取得的成效

近年來(lái)，縣政府及其相關(guān)部門(mén)堅(jiān)持公益為民的改革方向，以有序競(jìng)爭(zhēng)、方便群眾為原則，成功取締人力三輪車(chē)，規(guī)范客運(yùn)摩托車(chē)，初步形成以公交車(chē)為主、出租車(chē)為輔的常規(guī)公共交通體系。現(xiàn)有公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)2家，即渝運(yùn)集團(tuán)石柱分公司和石柱互邦公司。開(kāi)通公交線路8條，擁有公交車(chē)55臺(tái)(其中23臺(tái)按公交車(chē)許可、32臺(tái)按班車(chē)許可)，萬(wàn)人擁有量達(dá)到5臺(tái);出租車(chē)100臺(tái)(其中公司自營(yíng)32臺(tái)、掛靠承包經(jīng)營(yíng)68臺(tái))，萬(wàn)人擁有量達(dá)到9輛。擁有公共交通座位數(shù)2332座，其中公交車(chē)1832座，出租車(chē)500座。公交車(chē)日均行駛里程5981公里，日均實(shí)載率43.7%，日均載客量2.7萬(wàn)人次，覆蓋城區(qū)及周邊三河、下路場(chǎng)鎮(zhèn)。出租車(chē)日均行駛里程370公里，日均實(shí)載里程210公里，平均里程利用率56%，日均載客量達(dá)2.1萬(wàn)人次。

(一)各級(jí)高度重視，公交意識(shí)明顯增強(qiáng)。一是縣政府將城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化列入議事日程，提出公交優(yōu)先戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公交，公交車(chē)輛從無(wú)到有，從少到多，從差到好。二是縣交委制定了《石柱土家族自治縣農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃(20__20__年)》，對(duì)公交線路、運(yùn)力、站場(chǎng)等城市公共交通進(jìn)行了合理規(guī)劃。三是縣委、政府高度重視老百姓出行難、打的難等民生問(wèn)題，今年以來(lái)，先后安排縣發(fā)改委、縣政府辦兩次對(duì)縣城出租車(chē)營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，為政府科學(xué)決策提供依據(jù)。四是縣財(cái)政在相對(duì)拮據(jù)的情況下，對(duì)公交車(chē)進(jìn)行了一定補(bǔ)貼。

(二)規(guī)范市場(chǎng)秩序，城市形象有效提升。一是成功取締人力三輪車(chē)，改上車(chē)一元的環(huán)城車(chē)為打表計(jì)價(jià)的出租車(chē)，新增公交線路和車(chē)輛，有效改變傳統(tǒng)、落后的出行方式。二是規(guī)范投放渠道。適時(shí)開(kāi)展城市交通實(shí)載率調(diào)查，掌握市場(chǎng)供需和出行需求，并采取聽(tīng)證會(huì)、座談會(huì)等形式，廣泛征求各方面意見(jiàn)，為新增投放城市交通經(jīng)營(yíng)指標(biāo)提供依據(jù)。三是嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入。按照《重慶市公共汽車(chē)客運(yùn)管理辦法》、《重慶市出租汽車(chē)客運(yùn)管理暫行辦法》等相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)把企業(yè)資質(zhì)關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)和從業(yè)資格關(guān)。隨著公交車(chē)和出租車(chē)的逐步投放，市場(chǎng)秩序進(jìn)一步規(guī)范，群眾出行方式更加多樣化，安全得到保障，城市現(xiàn)代化程度明顯提高，城市形象進(jìn)一步提升。

(三)加快設(shè)施建設(shè)，基礎(chǔ)條件明顯改善。一是大力推進(jìn)市政、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成公交站臺(tái)、?？奎c(diǎn)112處，其中港灣式站臺(tái)3處，每個(gè)站點(diǎn)都完善了公交線路指示牌，方便群眾乘車(chē)。二是新增縣城至三河、縣城至下路兩條公交線路，有效緩解城區(qū)交通壓力，帶動(dòng)城周鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。三是制定公交站場(chǎng)布局規(guī)劃，擬建城東、下路和三河公交客運(yùn)站場(chǎng)，進(jìn)一步完善公共交通網(wǎng)絡(luò)。

(四)加強(qiáng)行業(yè)管理，服務(wù)水平有所提高。一是采取特許經(jīng)營(yíng)制度，與企業(yè)簽定合同，明確企業(yè)責(zé)任、權(quán)利與義務(wù)，明確政府監(jiān)管責(zé)任，防止無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)廣大市民的利益。二是督促企業(yè)按照現(xiàn)代企業(yè)制度，健全完善安全管理、學(xué)習(xí)培訓(xùn)等相關(guān)制度，搞好從業(yè)人員培訓(xùn)，建立車(chē)輛管理檔案、臺(tái)賬，采用gps對(duì)車(chē)輛和駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。截至目前，未發(fā)生出租汽車(chē)、公交車(chē)盜搶等治安刑事案件，連續(xù)七年未發(fā)生死亡交通事故。公交車(chē)、出租車(chē)文明服務(wù)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)已逐步成為企業(yè)文化的重要組成部分，從業(yè)人員素質(zhì)逐步提升，服務(wù)水平有所提高。

(五)加大執(zhí)法力度，部門(mén)監(jiān)管不斷強(qiáng)化。一是加強(qiáng)日常監(jiān)管。建立有獎(jiǎng)舉報(bào)制度，設(shè)立專(zhuān)門(mén)舉報(bào)投訴電話，健全安全服務(wù)質(zhì)量考核、從業(yè)人員誠(chéng)信考核和年度目標(biāo)承諾考核機(jī)制，利用gps監(jiān)管平臺(tái)，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查。二是開(kāi)展出租車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治。從今年4月16日起，聯(lián)合交通、物價(jià)、公安等部門(mén)和經(jīng)營(yíng)企業(yè)，在玉音廣場(chǎng)、三妹酒樓、橋頭場(chǎng)等設(shè)立固定或流動(dòng)稽查點(diǎn)，開(kāi)展懲違規(guī)、除陋習(xí)、樹(shù)文明專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，現(xiàn)已取得初步成效，亂打組合、亂收費(fèi)等不規(guī)范行為明顯減少，乘客投訴率較去年同期下降43%。

二、存在的主要問(wèn)題

我縣城市公共交通起點(diǎn)低、起步晚，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和城市化的加快推進(jìn)、與群眾的要求都還有一定差距，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理、部門(mén)監(jiān)管等各個(gè)環(huán)節(jié)還存在一定問(wèn)題，制約了城市公共交通的進(jìn)一步發(fā)展。

(一)規(guī)劃建設(shè)滯后，缺乏科學(xué)指導(dǎo)。一是沒(méi)有制訂專(zhuān)門(mén)的城市公交發(fā)展規(guī)劃，僅在《石柱土家族自治縣農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃(20__20__年)》中有所提及。二是由于歷史原因，城區(qū)道路缺乏系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、布局不合理，功能不清，城區(qū)許多道路狹窄，難以形成合理暢通的道路網(wǎng)絡(luò)，造成巨大行車(chē)壓力。三是縣城停車(chē)場(chǎng)建設(shè)滯后，現(xiàn)有停車(chē)位與城區(qū)日益增加的車(chē)輛矛盾突出，市政部門(mén)在部分路段設(shè)置臨時(shí)停車(chē)位，雖然一定程度緩解了停車(chē)難，但對(duì)這些路段的通行、通暢造成壓力。四是公交停靠點(diǎn)設(shè)置簡(jiǎn)陋、落后，且損毀嚴(yán)重，市民候車(chē)環(huán)境差。缺乏專(zhuān)門(mén)的公交換乘樞紐站，公交車(chē)、出租車(chē)難以到邊停靠，有時(shí)只能在公路上調(diào)頭，嚴(yán)重阻礙交通，存在安全隱患。

(二)管理方式落后，結(jié)構(gòu)不盡合理。一是經(jīng)營(yíng)主體相對(duì)分散，影響行業(yè)良性發(fā)展。以出租車(chē)為例，目前擁有的100臺(tái)出租車(chē)中有68臺(tái)為掛靠承包經(jīng)營(yíng)，不利于開(kāi)展管理和培訓(xùn)，管理水平低，服務(wù)質(zhì)量差。二是公交車(chē)、出租車(chē)數(shù)量配置和公交路線、站點(diǎn)設(shè)置不盡合理，公交資源配置、運(yùn)力調(diào)配、線網(wǎng)布局等方面存在結(jié)構(gòu)性矛盾。公交車(chē)和出租車(chē)數(shù)量偏少，發(fā)車(chē)密度低，群眾候車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，反映強(qiáng)烈;到殯儀館、高中城等地的班車(chē)數(shù)量少、收車(chē)時(shí)間早，無(wú)法滿(mǎn)足群眾出行需求。三是管理落后，沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)信息化、智能化管理。公交公司內(nèi)部運(yùn)行調(diào)度不合理，乘客、車(chē)輛、道路和站場(chǎng)設(shè)施之間不能信息共享。同時(shí)，由于紅綠燈位置、轉(zhuǎn)換時(shí)限等設(shè)置不盡合理，車(chē)輛亂停亂放現(xiàn)象突出，牛石嵌、街心花園等堵點(diǎn)較多，導(dǎo)致公共交通運(yùn)行不暢，準(zhǔn)點(diǎn)率低，市民換乘不方便，滿(mǎn)意度低。

(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，財(cái)政投入不足。一是公交車(chē)線路里程長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)成本高，經(jīng)營(yíng)壓力大。目前，運(yùn)行線路最長(zhǎng)達(dá)12公里，除公交206線路外，其余線路票價(jià)均為1元。公交201、202、203、205、206線均為城鄉(xiāng)線，上午7-10點(diǎn)、下午5-6點(diǎn)高峰時(shí)段車(chē)輛實(shí)載率高，其他時(shí)段實(shí)載率均不足，有的班次甚至只乘坐幾個(gè)人，幾條線路均以起點(diǎn)到終點(diǎn)運(yùn)輸為主，中途上下乘客較少，經(jīng)營(yíng)收益偏低。二是燃油價(jià)格、人員工資、維修成本等不斷上漲，僅燃油就占整個(gè)公交車(chē)營(yíng)收的42%，導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)微薄，甚至出現(xiàn)虧損。三是政府未建立長(zhǎng)效補(bǔ)貼機(jī)制。公交企業(yè)所承擔(dān)的社會(huì)公益性服務(wù)、執(zhí)行低票價(jià)和完成政府指令性任務(wù)所增加的支出及政策性虧損，主要由企業(yè)自身消化，經(jīng)營(yíng)壓力大。到目前，縣城免費(fèi)乘坐公交的人群7000多人，政府每人每月只補(bǔ)貼了1.7元，其余由企業(yè)承擔(dān)，難以消化。

(四)人員素質(zhì)偏低，服務(wù)水平不高。一是從業(yè)人員文化程度較低。以出租車(chē)駕駛員為例，我縣目前經(jīng)培訓(xùn)考試具備出租車(chē)從業(yè)資格的有504人，其中具有初中文化的318人，占63%，具有高中文化的186人，占37%，專(zhuān)科及以上文化的為零。二是專(zhuān)業(yè)技能不高。所有公交車(chē)、出租車(chē)駕駛員，除進(jìn)行入門(mén)式的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和三年一次的再教育培訓(xùn)外，后續(xù)培訓(xùn)以安全例會(huì)代訓(xùn)為主，企業(yè)組織的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)較少，且實(shí)效性不強(qiáng)，培訓(xùn)效果不夠明顯。三是由于企業(yè)效益不高，員工待遇較低，隊(duì)伍不穩(wěn)定，從業(yè)人員流動(dòng)性強(qiáng)，導(dǎo)致培訓(xùn)不及時(shí)、不到位，從業(yè)人員服務(wù)水平不高，乘客滿(mǎn)意度偏低。

第七篇 公共事業(yè)管理專(zhuān)實(shí)習(xí)報(bào)告800字

社會(huì)的認(rèn)識(shí)感受

1， 工作態(tài)度和耐心，到了社會(huì)上工作都是它一定的程序的，對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)這是很苦惱的事情，一方面擔(dān)心自己的工作會(huì)勝任不了，一方面在適應(yīng)了工作以后又會(huì)感覺(jué)到工作沒(méi)有什么意思，就是那么一道簡(jiǎn)單的程序，天天都在重復(fù)著這樣的程序.都會(huì)麻木，沒(méi)有什么前途和上進(jìn).這是最基本的，如果我們都適應(yīng)不了，不能夠建立一個(gè)很好的工作態(tài)度，這對(duì)我們?cè)谖磥?lái)的工作中是有很大的影響.試問(wèn)自己，我到底能干什么？就是這樣的.所以耐心是很重要的.

2， 還沒(méi)有走出校門(mén)的學(xué)生都是覺(jué)得自己的理想抱負(fù)遠(yuǎn)大的熱血青年.心中總有自己對(duì)未來(lái)工作的規(guī)劃，但是通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到社會(huì)的復(fù)雜不可能把我們的規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí)的.社會(huì)這這個(gè)大的環(huán)境不可能去磨平每一個(gè)人的棱角.關(guān)鍵的是看我們?cè)谖磥?lái)的工作中會(huì)不會(huì)把自己的銳氣給磨滅了.銳氣是很重要的一個(gè)工作上進(jìn)的因素.社會(huì)會(huì)不客氣的把你的銳氣給磨滅，但是我們的心態(tài)要怎么樣才能去抵抗它.

就在這次的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我看到法制科的有一個(gè)工作人員的桌子上，還會(huì)有英語(yǔ)課本，這是我驚訝的，一問(wèn)才知道，他是在業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)，很有上進(jìn)的一個(gè)青年，一個(gè)事業(yè)單位機(jī)關(guān)是最容易讓你銳氣磨滅的地方，可是他沒(méi)有放松，這就是保持的例子.

社會(huì)不能挫敗一個(gè)人的銳氣，相反，有人卻利用它在社會(huì)中越戰(zhàn)越勇.在困難和坎坷中成長(zhǎng)，越來(lái)越堅(jiān)強(qiáng).這種的品質(zhì)是我們?cè)搶W(xué)習(xí)的.

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉對(duì)此我思考過(guò)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位。

通過(guò)這次為期兩個(gè)星期的短期實(shí)習(xí)，使我比較全面地直觀地了解了事業(yè)單位的做工程序過(guò)程，認(rèn)識(shí)到管理實(shí)踐的重要性.為今后的理論學(xué)習(xí)進(jìn)一步打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).同時(shí)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，也結(jié)識(shí)了很多同事和朋友.

第八篇 鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本公共衛(wèi)生管理服務(wù)項(xiàng)目工作報(bào)告1700字

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁：

大家好！首先，我代表縣疾控中心對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的光臨指導(dǎo)表示熱烈歡迎！縣位于省會(huì)東南，距市25公里?？h轄7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，173個(gè)行政村，人口32萬(wàn)，共有縣級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)2個(gè)，公共衛(wèi)生機(jī)構(gòu)5個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院7個(gè)，村衛(wèi)生室169所。今年以來(lái)，我們?cè)诳h委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和縣衛(wèi)生局及市疾控中心的具體指導(dǎo)下，按照全縣總體部署，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，完善舉措，突出重點(diǎn)，強(qiáng)力推進(jìn)，公共衛(wèi)生項(xiàng)目全面啟動(dòng)。截至11月底，建立居民健康檔案4.7萬(wàn)余份，老年人保健1.5萬(wàn)余人，高血壓、糖尿病人管理3.4萬(wàn)余人，重癥精神病人管理370人。高血壓、糖尿病人管理數(shù)分別完成今年任務(wù)目標(biāo)的402%和189%。下面，我就推進(jìn)公共衛(wèi)生服務(wù)工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)做一匯報(bào)：

一、打?qū)嵒A(chǔ)，健全公共衛(wèi)生服務(wù)體系

一是整合衛(wèi)生資源。去年，完成了全縣7所鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，并通過(guò)省首批示范縣驗(yàn)收。今年，縣政府投資近200萬(wàn)元，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院購(gòu)置老年人健康體檢等公共衛(wèi)生服務(wù)方面設(shè)備。6月，縣政府召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化村集體衛(wèi)生室建設(shè)工作，到12月底，完成了人員、資產(chǎn)整合，實(shí)現(xiàn)了“一村一所一址”，91%的村達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，為全面實(shí)施鄉(xiāng)村一體化管理，促進(jìn)基本公共衛(wèi)生服務(wù)均等化打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二是強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)。我們意識(shí)到，公共衛(wèi)生將是今后基層衛(wèi)生工作的重中之重，為此，必須造就一支高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，解決好有人干事的問(wèn)題?？h衛(wèi)生局早在就設(shè)立公共衛(wèi)生科，負(fù)責(zé)全縣公衛(wèi)工作。去年，按照“公正、公開(kāi)、公平”的原則，采取“雙推雙考”形式，即：民主推薦、班子推薦；業(yè)務(wù)考試、個(gè)人考察，競(jìng)選配齊了7名鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院專(zhuān)職公共衛(wèi)生副院長(zhǎng)?？h政府研究確定鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院公共衛(wèi)生服務(wù)人員占全院40%，比省規(guī)定的比例提高了10個(gè)百分點(diǎn)。通過(guò)縣定條件、鄉(xiāng)鎮(zhèn)把關(guān)、村級(jí)推薦方式，共確定了219名村級(jí)公共衛(wèi)生服務(wù)人員，全縣形成了縣鄉(xiāng)村三級(jí)公共衛(wèi)生服務(wù)固定的網(wǎng)絡(luò)體系。

二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，保證公共衛(wèi)生服務(wù)項(xiàng)目順利開(kāi)展

一是健全組織。成立了由政府縣長(zhǎng)親任組長(zhǎng)，分管縣長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，財(cái)政、人勞保、發(fā)改等相關(guān)部門(mén)為成員的醫(yī)改領(lǐng)導(dǎo)小組。建立了聯(lián)席會(huì)議制度，及時(shí)研究解決醫(yī)改工作中存在問(wèn)題。衛(wèi)生局專(zhuān)門(mén)成立醫(yī)改辦公室和項(xiàng)目辦公室，具體負(fù)責(zé)公共衛(wèi)生項(xiàng)目的推進(jìn)工作?？h疾控中心設(shè)立慢病、健教等公衛(wèi)項(xiàng)目技術(shù)指導(dǎo)組織。二是完善方案。結(jié)合實(shí)際，縣政府及時(shí)研究出臺(tái)了《關(guān)于醫(yī)療衛(wèi)生體制改革的實(shí)施方案》及7個(gè)配套文件?？h衛(wèi)生局制定了《基本公共衛(wèi)生服務(wù)考核方案及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》、《慢性病管理實(shí)施方案》《重性精神病管理實(shí)施方案》等，明確了目標(biāo)和任務(wù)。三是政府支持。包括公共衛(wèi)生配套資金、公共衛(wèi)生項(xiàng)目基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備更新、藥品零差率補(bǔ)助，今年，縣財(cái)政累計(jì)投入資金達(dá)到400余萬(wàn)元，保障了公共衛(wèi)生工作的順利開(kāi)展。四是用好資金。公共衛(wèi)生項(xiàng)目資金數(shù)額較大，下達(dá)較晚，部分工作啟動(dòng)較晚，如何使用資金是個(gè)難題。為此，縣衛(wèi)生局和財(cái)政局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于基本公共衛(wèi)生服務(wù)資金使用等有關(guān)問(wèn)題的通知》，衛(wèi)生局下發(fā)了《基本公共衛(wèi)生服務(wù)項(xiàng)目資金使用方案》。其使用方案為：一是縣級(jí)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)的資金發(fā)放，依據(jù)37號(hào)文件規(guī)定，項(xiàng)目資金總額的10%部分，用于承擔(dān)基本公共衛(wèi)生服務(wù)的縣疾控中心、精神病院等醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)。資金發(fā)放依據(jù)各自工作職能、任務(wù)完成情況和相關(guān)支出憑證，報(bào)縣衛(wèi)生局審核同意后，方可撥付。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)服務(wù)中心資金發(fā)放，每季度由縣疾控中心、縣精神病院等縣級(jí)公共衛(wèi)生機(jī)構(gòu)按對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本公共衛(wèi)生服務(wù)開(kāi)展情況進(jìn)行績(jī)效考核，以得分情況評(píng)定為合格的發(fā)放本季度本鄉(xiāng)鎮(zhèn)項(xiàng)目資金的70%，年終項(xiàng)目資金依據(jù)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)年度考核得分情況全縣統(tǒng)一發(fā)放。季度考核為不合格的延遲發(fā)放本鄉(xiāng)鎮(zhèn)項(xiàng)目資金，考核為合格后給予發(fā)放。三是村級(jí)公共衛(wèi)生服務(wù)人員補(bǔ)助發(fā)放，按照縣政府《關(guān)于鄉(xiāng)村醫(yī)生承擔(dān)公共衛(wèi)生服務(wù)補(bǔ)助辦法》，補(bǔ)助村級(jí)公衛(wèi)人員（鄉(xiāng)村醫(yī)生每月220元，執(zhí)業(yè)助理以上每月320元）。四是用于基本公共衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施及宣傳培訓(xùn)投入，如：統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制作宣傳欄、制度牌，購(gòu)置電視機(jī)、dvd，印制健康檔案及各種表格等。五是其余資金對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心給予補(bǔ)助。

第九篇 公共管理學(xué)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告1350字

暑假已經(jīng)開(kāi)始了，不過(guò)我沒(méi)有立刻回家，而是和同學(xué)們一起參加了社會(huì)實(shí)踐，因?yàn)槭亲詈笠粋€(gè)暑假了，所以我會(huì)一直不斷的努力下去的，這些都是我要做好的。只有現(xiàn)在參加實(shí)踐了，在畢業(yè)之后才會(huì)有更多的經(jīng)驗(yàn)參加工作，才會(huì)在工作中做的更好！

實(shí)習(xí)時(shí)間：2024年7月至 月

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：城陽(yáng)后田社區(qū)

實(shí)習(xí)單位和部門(mén)：人文學(xué)院公共事業(yè)管理專(zhuān)業(yè)06級(jí)全體在校本科生。

實(shí)習(xí)目的：此次實(shí)習(xí)主要希望通過(guò)參觀城陽(yáng)后田社區(qū)新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展成就，讓同學(xué)們了解在新政策，新環(huán)境，新條件下我國(guó)新農(nóng)村建設(shè)由量變到質(zhì)變的艱難發(fā)展過(guò)程；同時(shí)讓同學(xué)們了解組織變革中遇到的阻力以及更好的解決這些阻力的有效辦法；明白政府在決策中的重要作用，以及管理工作的技巧，使同學(xué)們能更好的理論聯(lián)系實(shí)際，將所學(xué)所用有效合理的應(yīng)用到實(shí)踐中去，在不斷提高自身理論水平的同時(shí)也加強(qiáng)自身實(shí)踐能力的培養(yǎng)，從而真正達(dá)到教學(xué)相長(zhǎng)的目的。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）參觀社區(qū)物質(zhì)文化建設(shè)

我們是集體乘車(chē)去的后田社區(qū)。車(chē)一到區(qū)，我們?nèi)伎吹哪康煽诖?，這是農(nóng)村嗎？大家都禁不住驚嘆的喊了出來(lái)。漂亮的花園小區(qū)，整潔舒適的樓房，靜謐安逸的環(huán)境，幼兒園，衛(wèi)生所，社區(qū)服務(wù)中心，亭，廊，花草樹(shù)木整齊而干凈，各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全。市級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的免費(fèi)幼兒園，小學(xué)讓我們垂涎三尺；高大挺拔，氣魄宏偉的文化中心讓我們艷羨不已。我想，這就是我們新農(nóng)村建設(shè)的領(lǐng)頭羊，真正的領(lǐng)軍人物了

單從表面上看，我們只能看到一些不全面的物質(zhì)性的東西，比如酒店，道路，老年活動(dòng)室，健身房等真實(shí)的表象，當(dāng)你深入了解時(shí)，就會(huì)有一種按捺不住的沖動(dòng)，不光是優(yōu)秀的居住環(huán)境，更重要的是它的優(yōu)惠政策和濃厚的人文氣息更會(huì)深深的吸引你。了解后田社區(qū)的發(fā)展，那不是簡(jiǎn)單的像建一棟樓房那樣一年兩年就可以完成的事情，那是一個(gè)浩大的工程體系。要有強(qiáng)大的資金積累和雷厲風(fēng)行，實(shí)干的管理者與博學(xué)多才的領(lǐng)導(dǎo)者?？纯春筇锸嗄甑陌l(fā)展進(jìn)程，一個(gè)個(gè)數(shù)字都那樣觸目驚心，那樣虛幻而又真實(shí)。從出了名的貧困村到今天新農(nóng)村建設(shè)的楷模，農(nóng)民的生活水平發(fā)生了翻天覆地的變化。比較后田村史，我們更是難以想象它成長(zhǎng)并發(fā)展壯大的艱辛。

977年后田全村的經(jīng)濟(jì)狀況著實(shí)讓我們跌破眼鏡，一組組數(shù)字讓我們不寒而栗。人均純收入70元，人均日工值0.5元，人均年分配現(xiàn)金元，摩托車(chē)0輛，電視機(jī)0臺(tái)，拖拉機(jī)4輛，收割機(jī)輛，高中文化程度的學(xué)生總共人。。。。。。然而今天呢？只要家里有四間平房的現(xiàn)在都可以分到套80㎡的樓房；并且基本上做到了家家有車(chē)，整體生活水平在小康以上。后田的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)由量變到質(zhì)變的過(guò)程，而其強(qiáng)大的財(cái)力支持就是我們的海都集團(tuán)。經(jīng)辦公室主任介紹，從990年開(kāi)始到0__年是社區(qū)發(fā)展的一個(gè)原始積累期。那時(shí)地貧水少，農(nóng)業(yè)發(fā)展水平相當(dāng)落后，道路崎嶇且泥濘不堪，晴天一身土，雨天一身泥，于是最初的起步就是修路。村里干部很下力氣，沒(méi)有錢(qián)，自家籌，并且外出考察取經(jīng)，籌款上項(xiàng)目，兩年時(shí)間使生產(chǎn)總值翻兩番，從1995年開(kāi)始走上正規(guī)發(fā)展之路。經(jīng)過(guò)劃區(qū)吸引外資投資，為社區(qū)發(fā)展掘得第一桶金。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，不忘園林綠化，成立園林綠化公司，既綠化本區(qū)又可以增加收入。1998年到0__年集體企業(yè)改制，實(shí)行股份量化，私人經(jīng)營(yíng)，這既充分調(diào)動(dòng)了農(nóng)民及企業(yè)老板的積極性，又為社區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展添了光輝的一筆。

第十篇 公共事業(yè)管理的實(shí)習(xí)報(bào)告精選1200字

公共事業(yè)管理的實(shí)習(xí)報(bào)告范文精選

行程簡(jiǎn)述： 為期五天的實(shí)習(xí)，首先從參觀市交通局開(kāi)始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)__理工的同學(xué)極為重視，局長(zhǎng)親自與我們的輔導(dǎo)老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來(lái)的座談會(huì)上，孫主任給我們?cè)敿?xì)介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績(jī)等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來(lái)到距交通局不遠(yuǎn)的焦作市新客運(yùn)站。在新客運(yùn)站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長(zhǎng)盧站長(zhǎng)，在他的帶領(lǐng)下，我們對(duì)這所剛剛投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)站進(jìn)行了實(shí)地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級(jí)車(chē)站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運(yùn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長(zhǎng)的安排，進(jìn)入各自的崗位進(jìn)行操作，在新站的實(shí)習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。

實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)：

第一部分：通過(guò)交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門(mén)。它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn)：

(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實(shí)施。

(二)擬定并組織實(shí)施全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實(shí)施交通工作中長(zhǎng)期計(jì)劃和年度計(jì)劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)。

(三)負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸行業(yè)管理;制訂全市國(guó)防交通保障計(jì)劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國(guó)家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸;協(xié)助國(guó)家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實(shí)施，組織實(shí)施全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

(四)培育和管理交通運(yùn)輸市場(chǎng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，建立完善的服務(wù)體系，維護(hù)交通行業(yè)的平等競(jìng)爭(zhēng)秩序，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的征稽和管理;

負(fù)責(zé)全市汽車(chē)維修市場(chǎng)、汽車(chē)駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。

(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗(yàn)，防止船舶污染以及航運(yùn)管理工作。

(七)負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施全市交通科研規(guī)劃、中長(zhǎng)期計(jì)劃，組織科技開(kāi)發(fā)，傳遞交通管理、科技情報(bào)和經(jīng)濟(jì)信息，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對(duì)局屬單位國(guó)有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監(jiān)督。

(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會(huì)及有關(guān)群團(tuán)工作。

(十)承辦市政府交辦的其他事項(xiàng)。

另?yè)?jù)介紹，我了解到交通局的機(jī)構(gòu)設(shè)置： (一)辦公室 (二)人事教育科 (三)計(jì)劃科技科 (四)工程管理科 (五)路政運(yùn)管科 (六)規(guī)費(fèi)征稽科 (七)財(cái)務(wù)科然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，2024年焦作交通共完成固定投資額達(dá)17億元，然其整個(gè)系統(tǒng)編制則精簡(jiǎn)的令人吃驚——交通局機(jī)關(guān)行政編制為31名。其中局長(zhǎng)1名，副局長(zhǎng)3名(含兼職)，紀(jì)檢組長(zhǎng)1名，科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊(duì)伍，確實(shí)令人佩服。

第十一篇 公共管理學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告1650字

常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。我必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來(lái)，而在學(xué)?？梢运瘧杏X(jué)，實(shí)在不想上課的時(shí)候可以逃課，自由許多。我們?cè)诶蠋熌抢锘驎?shū)本上看到過(guò)很多精彩的知識(shí)，似乎很容易，又覺(jué)得很難，總不喜歡鉆研進(jìn)去。也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對(duì)著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)帶來(lái)巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。十周的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。

在這實(shí)習(xí)的十周里，我擔(dān)任的是文員一職，平時(shí)在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。在這一過(guò)程中，我認(rèn)真的觀察和學(xué)習(xí)，初步了解了辦公室文員工作中的具體業(yè)務(wù)知識(shí)，拓展了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我主要負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容是辦公室文員：整理資料，收、發(fā)傳真，接電話，收拾辦公室，接待客戶(hù)等事情。在這一過(guò)程中，我認(rèn)真的觀察和認(rèn)真的學(xué)習(xí)，初步了解了公司文員工作中的具體業(yè)務(wù)知識(shí)，拓展了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并了解了很多關(guān)于工藝帽子生產(chǎn)方面的知識(shí)和iso2000國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系的要求和作業(yè)流程。為以后正常工作的展開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，從個(gè)人發(fā)展方面說(shuō)，對(duì)我影響最大的應(yīng)該是工作作風(fēng)以及在工作過(guò)程中專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)工作的作用是重要的，因?yàn)檫@些都是我在校學(xué)習(xí)中不曾接觸過(guò)的方面，所以我將在報(bào)告中首先講述我在實(shí)習(xí)期間積累的這方面的認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

我是學(xué)公共管理的，在書(shū)本上學(xué)過(guò)很多套經(jīng)典理論，似乎很能說(shuō)服人，但從未付諸實(shí)踐過(guò)，也許等到真正工作時(shí)，才會(huì)體會(huì)到難度有多大。畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。由于我所在的公司是一家小型的公司，是一家私企，我剛開(kāi)始的工作因?yàn)楣疽M(jìn)行iso2000檢驗(yàn)，所以要對(duì)大批的文件進(jìn)行整理。每天都要整理文件、填制表格、打印和復(fù)印要進(jìn)行被檢驗(yàn)的文件。第一天去上班的時(shí)候，辦公室的一個(gè)同事向我交代了一下我的工作內(nèi)容，剛開(kāi)始我還覺(jué)得蠻緊張的，再和他們的交流之后，我漸漸的放松了自己。工作不是很難，只是很瑣碎又很多，也要有耐心和認(rèn)真的去做。剛步入工作崗位，才發(fā)現(xiàn)自己有很多看起來(lái)簡(jiǎn)單的事情做起來(lái)卻不是那么容易。在辦公室，有閑的時(shí)候就會(huì)到網(wǎng)上去找一些有關(guān)iso2000方面的資料來(lái)看，因?yàn)殡m然只是簡(jiǎn)單的資料管理，但很多作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)我是不懂的。才發(fā)現(xiàn)自己在專(zhuān)業(yè)方面的學(xué)習(xí)時(shí)，學(xué)的是多么的少，盡管和完成工作任務(wù)沒(méi)多大的關(guān)系，但我覺(jué)得應(yīng)該多學(xué)點(diǎn)，有幾個(gè)技能在以后找工作也可以給自己我?guī)讉€(gè)選擇。

我在那實(shí)習(xí)了十周，在這短短十周中，曾有幾次想過(guò)要放棄。剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應(yīng)。比如我們招工的同事，他們很注意對(duì)自己客戶(hù)的保密，以防被同事?lián)屓プ约旱娘埻耄蚨P(guān)系顯得有點(diǎn)淡漠。也許我是剛開(kāi)始工作，有時(shí)受不了工作的重復(fù)和繁瑣，自己心里很不舒服，就想辭職再重新?lián)Q個(gè)工作得了。但靜下心來(lái)仔細(xì)想想，再換個(gè)工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么，想著在中山找工作也不是件容易的事情。就慢慢的堅(jiān)持下來(lái)了，就應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)的干好自己的工作，畢竟又沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在有機(jī)會(huì)了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會(huì)干不好的。我現(xiàn)在的工作，相比其他人來(lái)說(shuō)也不是很難，畢竟自己還是熟悉了這里的一切，關(guān)鍵是學(xué)習(xí)對(duì)人怎么說(shuō)話、態(tài)度及其處事。由于經(jīng)驗(yàn)少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺?，F(xiàn)在才明白，在校做一名學(xué)生，是多么的好??！早晚要工作，早晚要步入社會(huì)，早晚要面對(duì)這些避免不了的事。所以，現(xiàn)在我很珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，多學(xué)一點(diǎn)總比沒(méi)有學(xué)的好，花同樣的時(shí)間，還不如多學(xué)，對(duì)以后擇業(yè)會(huì)有很大的幫助。再說(shuō)回來(lái)，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時(shí)同事有事要晚來(lái)一點(diǎn)，就要我一個(gè)人在辦公室辦公，偶爾我也會(huì)的，大家相處的很好，沒(méi)有什么隔合。這個(gè)時(shí)候心里很開(kāi)心。

第十二篇 公共事業(yè)管理開(kāi)題報(bào)告3500字

題 目：城市流浪乞討人員的救助管理對(duì)策研究——以四川綿陽(yáng)市為例 題目類(lèi)型 應(yīng)用研究

一、選題背景及依據(jù)(簡(jiǎn)述國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、生產(chǎn)需求狀況，說(shuō)明選題目的、意義，列出主要參考文獻(xiàn))

(一)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1、國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

早在1961年，我國(guó)就制定了收容遣送制度，并制度化于1982年，主要目的在于救濟(jì)、教育和安置城市流浪乞討人員，維護(hù)城市社會(huì)秩序和安定團(tuán)結(jié);《城市生活無(wú)著的流浪乞討人員救助管理辦法》出臺(tái)后，我國(guó)城市流浪乞討人員救助管理實(shí)現(xiàn)了由“收容遣送”到“救助管理”的轉(zhuǎn)變。

國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界相關(guān)研究已從2024年前的廖若晨星發(fā)展到現(xiàn)在的自成體系， 其間， 社會(huì)學(xué)、法學(xué)、政治學(xué)對(duì)這一問(wèn)題持續(xù)的熱情正引導(dǎo)著流浪乞討研究走向興盛， 更是進(jìn)入一個(gè)碩果累累的時(shí)期。高中華認(rèn)為一味強(qiáng)調(diào)取消收容尚不現(xiàn)實(shí)，需要依法對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題加以逐步規(guī)范，綜合治理是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。張霽雪指出從縱向打造出一條職責(zé)清晰，權(quán)利義務(wù)明晰的救助管理社會(huì)化鏈條， 從而凸顯救助合力作用;從橫向上建構(gòu)多元主體參與的救助社會(huì)化體系。

對(duì)于流浪兒童的研究，關(guān)穎認(rèn)為家庭排斥是流浪兒童背離家庭的根本原因， 未成年的孩子背離家庭浪跡社會(huì)， 無(wú)論是主動(dòng)選擇和還是外力驅(qū)使， 都可以從家庭環(huán)境不良、監(jiān)護(hù)職責(zé)缺失、教育不當(dāng)?shù)燃彝?wèn)題中找到原因。張明鎖進(jìn)一步指出， 在法律保障、兒童發(fā)展規(guī)劃以及制度性創(chuàng)新的流浪兒童救助保護(hù)中心這三個(gè)流浪兒童福利服務(wù)層次中， 最需要發(fā)展和擴(kuò)大的是流浪兒童救助保護(hù)中心。自此， 兒童的流浪乞討研究成為這一領(lǐng)域中學(xué)界最為關(guān)注的問(wèn)題。

關(guān)于對(duì)女性流浪乞討群體的研究。焉雯雯指出，“救助女性流浪乞討群體的主要問(wèn)題是忽略性別差異、缺乏專(zhuān)業(yè)手段、政府的救助網(wǎng)絡(luò)體系不完善、救助的社會(huì)化水平不高，并提出今后應(yīng)著重關(guān)注女性的特殊需求， 進(jìn)一步完善和補(bǔ)充救助政策”。在2024年頒布的《救助管理辦法》第八條中有明確規(guī)定，“救助站為受助人員提供的住處，應(yīng)當(dāng)按性別分室住宿，女性受助人員應(yīng)當(dāng)由女性工作人員管理”

以上學(xué)者的研究，不同程度地豐富了城市流浪乞討人員的救助管理的理論，具有一定的理論創(chuàng)新與貢獻(xiàn)。筆者將對(duì)這些研究成果做出學(xué)術(shù)梳理，使人們對(duì)流浪乞討問(wèn)題有一個(gè)感性和理性并重的認(rèn)識(shí)， 也為將來(lái)更深一步的研究提供理論基礎(chǔ)以及學(xué)術(shù)導(dǎo)向。

2、國(guó)外研究現(xiàn)狀

在西方多數(shù)國(guó)家，乞討多被認(rèn)為是一種生活方式。國(guó)外對(duì)城市流浪乞討人員的救助對(duì)策的探討自20世紀(jì)30年代以來(lái)，一直是公共社會(huì)學(xué)方面研究的一個(gè)焦點(diǎn)。

心理學(xué)家馬斯洛提出，人的需要或動(dòng)機(jī)分為生理需要、安全需要、歸屬的需要、尊重需要和自我實(shí)現(xiàn)的需要五個(gè)層次。從流浪乞討群體的生存現(xiàn)狀特征來(lái)看，乞討群體的行為處于維持較低的生理需求。

霍菲爾德認(rèn)為權(quán)利總是對(duì)應(yīng)一定的義務(wù)的，那么，如果流浪乞討是一種權(quán)利，它的義務(wù)主體只可能是：其他的個(gè)人或國(guó)家。如果是前者，乞討者可以要求任意的路人給予施舍，而任意的路人若拒絕，則是對(duì)乞討權(quán)的侵犯;如果是后者，則流浪乞討權(quán)成為一種對(duì)抗國(guó)家的權(quán)利。雖然2024年的憲法第24修正案將“國(guó)家尊重和保障人權(quán)”寫(xiě)入了憲法，但這并不意味著“流浪乞討權(quán)”就可以借此成為基本權(quán)利。再者，霍菲爾德認(rèn)為自由是個(gè)人享有干某事的特權(quán)，而別人并無(wú)權(quán)要求你不干該事。他人對(duì)于乞討行為有給與施舍的自由，乞討者無(wú)權(quán)要求他人必須給與施舍，雙方在各自的自由的范圍內(nèi)相安無(wú)事，但是如果有一方“越界”，構(gòu)成對(duì)另一方的權(quán)利的侵犯，則就是法律進(jìn)行干預(yù)的時(shí)機(jī)。

法學(xué)家埃里克森的“交通信號(hào)燈”理論將城市規(guī)劃法分為紅、黃、綠3種區(qū)域：紅區(qū)代表對(duì)于行人而言最危險(xiǎn)的地區(qū)，允許乞討的存在;黃區(qū)代表某種程度的警戒，禁止乞討行為;綠區(qū)則是極為安寧的環(huán)境，將全面禁止乞討。其區(qū)別對(duì)待的思想值得借鑒。

重視乞丐的利益.羅爾斯認(rèn)為 “一個(gè)正義的社會(huì)應(yīng)該符合兩項(xiàng)原則:一是自由的原則，二是差異的原則”。社會(huì)的公正應(yīng)該這樣分配:在保證每一個(gè)人享受平等的自由權(quán)利的前提下，強(qiáng)者有義務(wù)給予弱者以各種最基本的補(bǔ)償，使弱者能夠像強(qiáng)者一樣有機(jī)會(huì)參與社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)。

上述學(xué)者對(duì)城市流浪乞討人員的救助管理對(duì)策研究的相關(guān)闡述具有重要意義，大部分都是對(duì)城市流浪乞討人員的救助管理在理論上的解釋?zhuān)趯?shí)際運(yùn)用中，應(yīng)根據(jù)地域的實(shí)際情況加以實(shí)施，以提高效率。

(二)選題目的、意義

1、選題目的

通過(guò)對(duì)四川省綿陽(yáng)市流浪乞討人員生活狀況的調(diào)查分析，總結(jié)出城市流浪乞討人員管理的發(fā)展現(xiàn)狀，找出城市流浪乞討人員管理在發(fā)展過(guò)程中存在的主要問(wèn)題及原因，并根據(jù)實(shí)際情況提出建議和對(duì)策。

2、選題意義

(1)理論意義

正確地進(jìn)行城市流浪乞討人員的救助管理對(duì)策研究，有利相關(guān)部門(mén)制定科學(xué)合理的公共政策，遏制流浪乞討人員違法犯罪行為，促進(jìn)社會(huì)和諧與穩(wěn)定，維護(hù)良好的治安秩序和城市形象，提升人民群眾的安全感。其次，研究流浪乞討人員的生活狀況及其救助管理，利于為下一步制定各項(xiàng)管理措施提供依據(jù)。再次，研究流浪乞討人員的生活狀況，有利于我們更加清楚地了解這個(gè)社會(huì)弱勢(shì)群體的生存狀態(tài)，這對(duì)于進(jìn)一步健全社會(huì)救助體系，進(jìn)而對(duì)社會(huì)轉(zhuǎn)型期我國(guó)公共政策的調(diào)整以及“以人為本”的立法和執(zhí)法理念提升都具有重要意義。

(2)實(shí)踐意義

通過(guò)對(duì)城市流浪乞討人員的救助管理對(duì)策研究，保障城市流浪乞討人員的最低生活水平，為社會(huì)弱勢(shì)群體提供必要的物質(zhì)幫助，保障流浪乞討人員的基本生活權(quán)利;且能在一定程度上遏制救助工作中互相推諉或失職，瀆職行為，使其明確自身職責(zé)，提升救助服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)救助管理制度的執(zhí)行力度;采取靈活多樣的形式和手段，加強(qiáng)對(duì)乞討人員的救助管理，向救助人員提供相關(guān)救助信息，引導(dǎo)其接受救助，同時(shí)，增強(qiáng)流浪乞討人員的職業(yè)技能， 救助和培訓(xùn)相結(jié)合。有助于揭示流浪乞討人員社會(huì)救助的趨勢(shì)和規(guī)律，構(gòu)建一套比較科學(xué)的關(guān)于流浪乞討人員救助的社會(huì)政策方案，從而有益于中國(guó)流浪乞討問(wèn)題的妥善解決。

(三)參考文獻(xiàn)

張霽雪，田毅鵬.近年來(lái)學(xué)界關(guān)于流浪乞討問(wèn)題研究述評(píng)[j] .人口學(xué)刊，2024，(01).

高中華.從收容遣送到救助管理-我國(guó)城市流浪乞討人員救助制度的變遷[j].當(dāng)代中國(guó)史研究，2024，(6): 86- 93

[3]焉雯雯.城市女性流浪乞討群體的救助研究—以濟(jì)南市救助管理站為例[d].山東大學(xué)碩士學(xué)位論文，2024:33-35.

[4]關(guān)穎.從排斥到背離—城市流浪兒童產(chǎn)生的家庭因素及其對(duì)養(yǎng)成教育的啟示[j].當(dāng)代青年研究，2024，(7):37- 43

[5]張艷麗.對(duì)完善我國(guó)流浪乞討人員救助法制的幾點(diǎn)思考)基于對(duì)生存權(quán)的公共性認(rèn)知[j].行政與法，2024(6):33一36

[6]muhammad.y. turning beggars into entrepreneurs[j].new perspectives quarterly，2024，25：335一339

二、主要研究(設(shè)計(jì))內(nèi)容、研究(設(shè)計(jì))思想及工作方法或工作流程

(一)研究的主要內(nèi)容

第一、分析城市流浪乞討人員救助管理在我國(guó)歷史進(jìn)程、發(fā)展現(xiàn)狀及存在的主要問(wèn)題，同時(shí)闡述綿陽(yáng)市城市流浪乞討人員的救助管理現(xiàn)狀。如：綿陽(yáng)市城市流浪乞討人員的救助管理制度、管理方式等等。

第二、對(duì)綿陽(yáng)市城市流浪乞討人員這一特殊群體出現(xiàn)的成因進(jìn)行相應(yīng)的分析，同時(shí)，說(shuō)明對(duì)城市流浪乞討人員進(jìn)行救助管理的意義和必要性。

第三、通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀、存在的主要問(wèn)題及原因的分析，找出解決問(wèn)題的措施，提出一些可行性的對(duì)策。

(二)研究思想

第一、通過(guò)查閱資料來(lái)了解我國(guó)城市乞討人員救助管理的歷史和現(xiàn)狀并具體到綿陽(yáng)市城市流浪乞討人員的救助管理的歷史和現(xiàn)狀。

第二、結(jié)合綿陽(yáng)市的實(shí)際情況和相關(guān)具體實(shí)例，對(duì)綿陽(yáng)市城市流浪乞討人員的救助管理的主要問(wèn)題及原因進(jìn)行分析。

第三、通過(guò)分析，找出解決問(wèn)題的措施，提出一些可行性的對(duì)策。

(三)工作方法

(1)文獻(xiàn)分析法

通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外城市流浪乞討人員的救助管理對(duì)策研究理論以及城市流浪乞討人員的救助管理對(duì)策研究最新研究成果的回顧和整理研究，根據(jù)相關(guān)的學(xué)術(shù)論著、期刊、調(diào)查數(shù)據(jù)以及國(guó)家統(tǒng)計(jì)年鑒、地方政府文件和互聯(lián)網(wǎng)上的相關(guān)數(shù)據(jù)資料，就政府進(jìn)行城市流浪乞討人員的救助管理對(duì)策研究提出相關(guān)建議。

(2)調(diào)查分析法

通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外城市流浪乞討人員的救助管理對(duì)策研究的相關(guān)典型案例進(jìn)行比較分析、研究;通過(guò)制作問(wèn)卷，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行一定數(shù)量的、實(shí)際的問(wèn)卷調(diào)查。據(jù)此總結(jié)分析出城市流浪乞討人員的救助管理的成功的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)本文的理論提出進(jìn)一步的依據(jù)。

(3)歸納法

本文以現(xiàn)有的城市流浪乞討人員的救助管理對(duì)策研究的著作文獻(xiàn)為基礎(chǔ)，結(jié)合其他相關(guān)學(xué)科的研究成果，運(yùn)用城市流浪乞討人員的救助管理研究理論，來(lái)提升本文理論構(gòu)建的高度和深度;同時(shí)，為了驗(yàn)證理論的有效性和解釋力，對(duì)國(guó)內(nèi)外城市流浪乞討人員的救助管理對(duì)策研究的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行案例和調(diào)查分析，總結(jié)分析其成功經(jīng)驗(yàn)，從而對(duì)理論進(jìn)一步的論證。

三、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作進(jìn)度安排

20__年12月14日-20__年12月22日 選題、撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告、開(kāi)題論證、論文提綱

20__年01月11日-20__年04月11日 調(diào)查、收集資料、論文寫(xiě)作

20__年04月12日-20__年04月25日 論文中期檢查

20__年05月01日-20__年05月10日 提交初稿

20__年05月11日-20__年05月31日 論文修改、提交正稿

20__年06月01日-20__年06月16日 論文答辯