市場調研報告格式怎么寫
一、報告簡介 在撰寫市場調研報告時，首先要明確報告的目的和受眾，這將決定報告的內容深度和語言風格。介紹部分應簡潔地概述研究的背景、目標、方法和范圍。
二、市場概況 詳細描述所研究的市場，包括市場規(guī)模、增長趨勢、主要參與者以及市場細分。這部分應引用可靠的數(shù)據(jù)來源，如行業(yè)報告、政府統(tǒng)計數(shù)據(jù)等。
三、消費者分析 分析目標市場的消費者群體，包括他們的行為、偏好、購買力和決策因素?？梢允褂萌丝诮y(tǒng)計學信息、消費模式和消費者調查結果來支撐分析。
四、競爭態(tài)勢 列出主要競爭對手，分析他們的產品、市場份額、優(yōu)勢和弱點。對比分析可以幫助識別自身產品或服務的定位和差異化策略。
五、市場機會與挑戰(zhàn) 基于以上分析，識別市場的機會和挑戰(zhàn)。這可能包括新興趨勢、未滿足的需求、法規(guī)變化或技術進步等。
六、營銷策略建議 基于市場調研結果，提出針對性的營銷策略，包括定價、促銷、分銷和產品開發(fā)建議。確保策略與市場動態(tài)和公司目標相一致。
七、實施步驟與時間表 列出實施建議的具體步驟，包括責任人、預期完成時間和所需資源。這有助于管理層理解執(zhí)行計劃的可行性。
八、結論與建議 總結市場調研的關鍵發(fā)現(xiàn)，并提出基于這些發(fā)現(xiàn)的行動建議。強調實施建議的重要性，并指出潛在的風險和應對措施。
開頭結尾怎么寫
開頭：
在報告的開頭，用一到兩段簡明扼要地引入主題，概述市場調研的重要性和目的。例如：
"本報告旨在深入探討xyz行業(yè)的當前狀況，以便為我們的公司制定有效的市場進入策略。通過對市場動態(tài)、消費者行為和競爭格局的全面分析，我們旨在揭示關鍵機遇和挑戰(zhàn)，以指導未來的業(yè)務決策。"
結尾：
結尾部分應重申市場調研的主要發(fā)現(xiàn)，但避免直接總結?？梢赃@樣結束：
"綜合以上分析，我們建議公司重點關注abc領域的機會，并采取def策略以適應市場變化。通過采納這些策略，我們相信公司能夠在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位，實現(xiàn)持續(xù)的增長和成功。"
市場調研報告格式范文
第一篇 市場調研報告格式1250字
一、市場調查報告的格式一般由：標題、目錄、概述、正文、結論與建議、附件等幾部分組成。
（一）標題
標題和報告日期、委托方、調查方，一般應打印在扉頁上。
關于標題，一般要在與標題同一頁，把被調查單位、調查內容明確而具體地表示出來，如《關于哈爾濱市家電市場調查報告》。有的調查報告還采用正、副標題形式，一般正標題表達調查的主題，副標題則具體表明調查的單位和問題。如：《消費者眼中的<海峽都市報>; 棗<海峽都市報>;讀者群研究報告》。
（二）目錄
如果調研報告的內容、頁數(shù)較多，為了方便讀者閱讀，應當使用目錄或索引形式列出報告所分的主要章節(jié)和附錄，并注明標題、有關章節(jié)號碼及頁碼，一般來說，目錄的篇幅不宜超過一頁。例如；
目 錄
１、調查設計與組織實施
２、調查對象構成情況簡介
３、調查的主要統(tǒng)計結果簡介
４、綜合分析
５、數(shù)據(jù)資料匯總表
６、附錄
（三）概述
概述主要闡述課題的基本情況，它是按照市場調查課題的順序將問題展開，并闡述對調查的原始資料進行選擇、評價、作出結論、提出建議的原則等。主要包括三方面內容：
第一，簡要說明調查目的。即簡要地說明調查的由來和委托調查的原因。
第
二，簡要介紹調查對象和調查內容，包括調查時間、地點、對象、范圍、調查要點及所要解答的問題。
第三，簡要介紹調查研究的方法。介紹調查研究的方法，有助于使人確信調查結果的可靠性，因此對所用方法要進行簡短敘述，并說明選用方法的原因。例如，是用抽樣調查法還是用典型調查法，是用實地調查法還是文案調查法，這些一般是在調查過程中使用的方法。另外，在分析中使用的方法，如指數(shù)平滑分析、回歸分析、聚類分析等方法都應作簡要說明。如果部分內容很多，應有詳細的工作技術報告加以說明補充，附在市場調查報告的最后部分的附件中。
（四）正文
正文是市場調查分析報告的主體部分。這部分必須準確闡明全部有關論據(jù)，包括問題的提出到引出的結論，論證的全部過程，分析研究問題的方法，還應當有可供市場活動的決策者進行獨立思考的全部調查結果和必要的市場信息，以及對這些情況和內容的分析評論。
（五）結論與建議
結論與建議是撰寫綜合分析報告的主要目的。這部分包括對引言和正文部分所提出的主要內容的總結，提出如何利用已證明為有效的措施和解決某一具體問題可供選擇的方案與建議。結論和建議與正文部分的論述要緊密對應，不可以提出無證據(jù)的結論，也不要
沒有結論性意見的論證。
（六）附件
附件是指調研報告正文包含不了或沒有提及，但與正文有關必須附加說明的部分。它是對正文報告的補充或更祥盡說明。包括數(shù)據(jù)匯總表及原始資料背景材料和必要的工作技術報告，例如為調查選定樣本的有關細節(jié)資料及調查期間所使用的文件副本等。
二、市場調研報告的內容
市場調查報告的主要內容有；
第一，說明調查目的及所要解決的問題。
第二，介紹市場背景資料。
第三，分析的方法。如樣本的抽取，資料的收集、整理、分析技術等。
第四，調研數(shù)據(jù)及其分析。
第五，提出論點。即擺出自己的觀點和看法。
第六，論證所提觀點的基本理由。
第七，提出解決問題可供選擇的建議、方案和步驟。
第八，預測可能遇到的風險、對策。
第二篇 車輛年審市場調研及述職報告1800字
車輛年審市場調研及述職報告
一、發(fā)現(xiàn)不足
1、對市場預估不足，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場并不好做，直接客戶文化程度參差不齊，廣告沒有直接誘惑力，吸引力不強，投放效果不明顯，在客戶電話咨詢中都有發(fā)現(xiàn)。
2、靠近___縣的幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)前期已有其他檢測站進行宣傳或者代理，再發(fā)展代理的效果有一定程度的受阻，一部分客戶可能還是直接去___縣或__市進行年審。
3、幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理對檢測站代理并不是十分感興趣：
（1）對于他們而言這僅僅是幫助朋友或、熟人或客戶的小忙，直接對客戶進行代理年審的人并不多。
（2）鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶每月并不多，每月完成數(shù)量有一定的難度，代理業(yè)務并不能成為他們營業(yè)收入的一部分，而且代理費用較低，吸引力較小。
（3）代理對于我站的服務特別是檢測速度、檢測費用抱有一定的懷疑態(tài)度，據(jù)他們了解的情況我站檢測速度較慢，比不上__縣或者___市的檢測速度，且出證速度較慢，另外還有費用問題，除了正常的檢測費用，其他費用確實比較高。
（4）如果我站在檢測服務或者費用上做的不到位，對于來我站年審的代理客戶來說也是一種不好的體驗，當發(fā)現(xiàn)我站沒有宣傳的那樣方便快捷和費用低廉，就會使我站在本地失去良好的口碑和市場，相反對代理來說可能會造成他們客戶的流失，所以他們會有所顧忌。
4、因為檢測的速度慢和費用太高（一部分是因為我們前期承諾的低費用結果檢測時卻是高費用），一部分代理和客戶認為我們并不是理想的檢測站，所以有代理已經拒絕介紹客戶了。
5、站內沒有違章查繳的專門接入口，只能進行高費用的違章處理對于客戶來說不是很方便。
6、對于__與___其他檢測站來說，我們在速度和價格上沒有任何優(yōu)勢，黃河南岸的客戶以及接觸的相關行業(yè)人員認為我們站點距離較遠，沒有特別大的優(yōu)惠力度，就沒有跨___審車的理由，因此直接拒絕。
7、因為對業(yè)務沒有培訓，信心不足，導致部分代理不信任。
二、后期計劃及建議
（1）后期計劃：
第一步：重新拜訪各鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理，安裝好門牌及廣告，確保____主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場能夠完全占領，并且不會流失客戶。
第二步：發(fā)展____及周邊代理。
第三步：同步發(fā)展線上代理即俱樂部和線上平臺，開展專項審車活動。
（2）建議：
1、盡快完善站內相關業(yè)務，如車輛保險、違章查繳、免費郵寄等業(yè)務，不能只提供高額費用的服務。
2、加快審車環(huán)節(jié)的速度，加快領標進度，提供優(yōu)質服務。
3、發(fā)展會員并展開會員服務，提供vip綠色通道。
4、盡快制定相關收費標準，對___地區(qū)也要要有一定的優(yōu)勢。
5、對于相關地區(qū)的市場應盡快占領，前期并不需要付出高額的費用。
6、針對____代理開展一系列優(yōu)惠活動，對于代理發(fā)展的客戶全部開通綠色通道，享受vip服務，確保高通過率和最低的費用，提高代理的積極性和保持我站在市場上擁有良好口碑，實現(xiàn)我站代理雙贏。
7、針對大客戶制定特殊的銷售政策；針對特定時段展開特殊的政策；
8、使提前預約客戶能夠真正享受到預約服務的便捷，如____針對提前預約的客戶在每年每月特定時間內免收任何費用，享受專場活動的優(yōu)惠，特別方便快捷。
8、做好與站內工作人員的銜接，包括業(yè)務溝通咨詢、優(yōu)先客戶優(yōu)先服務、優(yōu)惠政策發(fā)布等。
9、廣告投放精準，采取針對目標客戶更有誘惑力的活動，如發(fā)放代金券，送物品，抽獎、送禮品等。
10、定期進行客戶回訪，并解決客戶提出的問題，提高客戶滿意度。
11、針對已審車輛，做好資料收集整理工作，為以后客戶的保險、審車、違章查繳等業(yè)務的短信通知做好準備。
12、站內開通無線網絡，掃碼關注即可使用無線網絡；標志粘貼地點主要在外觀檢測處、業(yè)務大廳門上、業(yè)務大廳內等。
三、應該的反思：
1、先有業(yè)務再有政策？還有先有政策再有業(yè)務？什么都沒有如何保證？
2、你認為那些在你地域內的客戶是板上釘釘?shù)?？所以你就忽視他們、漠視他們、沒有任何讓利？要知道客戶都是有腿的，客戶最喜歡看的是眼前，而你需要看的是長遠。
3、你覺得在自己在某一些方面是優(yōu)勢，而客戶并不認為這并不能帶給他足夠的吸引力，那么對你來說這就不是優(yōu)勢。
4、沒有任何優(yōu)勢就只能在政策上取勝；而不想在政策上有任何變化的話，只想著蠅頭小利，失的是客戶的心，毀的是你在市場上的口碑，最終的結局大家可想而知。
5、如果你認為一些事必須做，就希望給予它好的環(huán)境，使他一步一步做好；如果你認為它沒有存在的必要，就請你親手滅了他。
6、如果你想等到其他競爭對手自己消亡，那是最好的事了。
7、如果我寫的根本就沒有被放在眼里，那么我白寫了這么長的報告了，只能說沒事練練文字功底了。
8、如果你下載了我的文檔，那么謝謝你！
第三篇 縣出租車市場管理調研報告4900字
縣域能否發(fā)展出租車？經營出租車的審批權在哪一級？如何規(guī)范縣域出租車的管理？筆者帶著這些問題進行了調研，并結合實際作了一些思考與建議，意在提供決策參考，在決策中能惠及到其他縣，筆者更是求之不得。
出租車是指取得道路運輸經營許可權供乘客租用，由乘客按規(guī)定支付租費的道路旅客運輸車輛。按照《安徽省道路運輸管理條例》的規(guī)定，從事出租客運的，其批準機關為“縣級以上道路運政管理機構”，根據(jù)法理的理解，其審批機構應包括“縣級道路運政管理機構”。我縣在交通部交公路發(fā)〔20__〕439號文件下發(fā)前，根據(jù)交通部和省交通廳的相關文件以及1996年的《安徽省道路運輸管理條例》的授權，由縣運管所批準轎車、小型面包車、中型客車從事客運出租業(yè)務。交通部交公路發(fā)〔20__〕439號文件將《道路運輸證》統(tǒng)一收歸地級以上道路運政管理機構發(fā)放，從事出租客運的批準權上收合肥市運管處后，我縣在出租車市場管理方面出現(xiàn)了有責無權的現(xiàn)象，形成較為混亂的局面，一直難以規(guī)范。一是“市場準入”被嚴把，使200多輛小汽車未能真正進入出租車市場；二是實際從事出租業(yè)務，卻被市批準為“縣內客運”，這樣定性名不符實，造成管理混亂，既不能當作出租車進行管理，又不能當作一般的客運進行管理，因而我縣一直未能出臺相關的管理辦法。我縣的出租車市場急需解決“市場準入”和規(guī)范管理問題。
一、××出租車市場的歷史演變和存在的問題
為彌補客運力量的不足，我縣交通部門自1992年始，一直鼓勵發(fā)展出租車，到出租車的客運批準權上收市運管處之前，近10年間，根據(jù)省交通廳《關于啟用<______道路運輸證>;的通知》（皖交運〔92〕17號）和《安徽省道路運輸管理條例》的規(guī)定，縣交通部門共發(fā)放出租車營運證150份，其中有20多輛出租車在縣老汽車站、××劇場門前待客。這段期間，我縣還批準成立縣出租旅游汽車運輸公司和××富安出租汽車出租公司。這150輛出租車的營運證在20__年被市運管處收回換發(fā)成“縣內客運”證件。批準經營的出租車實行自然淘汰，不準更新。
為緩解縣城周邊的運力，我縣在90年代中期以招商引資的方式組建了縣公交公司，方便了縣城周邊5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村民進城。隨著縣城人口的集聚和縣域經濟發(fā)展步伐的加快，城鄉(xiāng)的交往更加頻繁，20__年11月，××縣運管所下文批復同意成立××縣大眾出租車公司，該公司未取得市運管處核發(fā)的《道路運輸經營許可證》和《道路運輸證》，只從工商部門領取了《臨時營業(yè)執(zhí)照》后就開始經營。縣交通部門口頭同意大眾公司發(fā)展60輛出租車，大眾公司承諾為業(yè)主代辦各種手續(xù)為誘餌，成批低價購置小汽車，加價賣給出租車業(yè)主，到2003年10月，大眾出租車公司出租車發(fā)展到112臺，經過大眾公司轉手的小汽車以購進價的2倍甚至更高的價格出讓給出租車業(yè)主。店埠鎮(zhèn)居民和其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員紛紛效仿無證經營之風，購置小汽車參與出租營運，搶占出租市場，一段時間后包括大眾公司在內的270多輛無營運證的小汽車在全縣城鄉(xiāng)的道路上營運，一度造成了全縣客運市場的無序?！痢量h多次開會研究對策，一方面劃定車輛入戶的截止日期，一方面積極與市交通主管部門聯(lián)系，并將情況報告市政府請求協(xié)調解決。在市政府的積極關注和支持下，2024年1月，市運管處答復我縣270輛從事出租營運的小汽車按“縣內客運”由××縣核發(fā)“縣內客運”營運證，而在這之前，市運管處給我縣5臺車發(fā)了“縣內客運”證件。
以控制總量和“縣內客運”為標志的全縣出租營運的小汽車雖然平穩(wěn)下來，但也存在一些不容忽視的問題：一是出租車的道路運輸經營許可證和道路運輸證該由哪一級交通運管機關核發(fā)，市運管處執(zhí)行交通部公路發(fā)〔20__〕439號文件，又不履行自己的職責，是造成我縣出租市場混亂的直接原因。二是市運管處把實際從事出租業(yè)務的小汽車定義為“縣內客運”，不倫不類，此目的是限制轄區(qū)內三縣出租車不得進入市區(qū)。而合肥市的出租車可以到三縣送客、帶客，這樣規(guī)定仍是計劃經濟時期的做法，與統(tǒng)一市場相悖?！栋不帐〉缆愤\輸管理條例》的道路旅客運輸分類只有：班車客運、定線客運、旅游客運、出租客運和包車（或租賃）客運，并沒有“縣內客運”的名詞，市、縣交通運管機構批準的“縣內客運”實際上可視作為未作任何審批。三是由于定性為“縣內客運”，對這些實際從事出租的車輛的管理是當作一般的客運車輛管理，還是當作出租車進行管理？主管部門因此模楞兩可，而遲遲不便出臺管理措施，如未設置計價器、頂燈，收費不規(guī)范，造成糾紛不斷，主管部門因性質不清也顯得力不從心。四是經營權期限不明確，規(guī)定“縣內客運”車輛開到報廢年限或雖未到報廢期但車輛損壞嚴重不能正常上路為止，不給更新車輛，這顯然不符合《行政許可法》行政許可的延續(xù)等規(guī)定；同時為以后政府拍賣出租車經營權和增加新的出租車埋下了后患。五是存在私下交易行為。約有50輛“縣內客運”車發(fā)生私自交易，其中16起交易行為辦理了公證手續(xù)。因為“縣內客運”的營運證交易后主管部門不予變更，造成交易后的車主對車輛的行車證和“縣內客運”的營運證都不去辦理變更手續(xù)，交易雙方另有協(xié)議約定責任。其實這種約定不受法律保護，行車證和營運證不變更的車輛發(fā)生民事乃至刑事等方面的法律責任仍由原車主承擔。六是經營權的有償性不明確。這些問題的存在，目前已顯現(xiàn)出對這些分散的車輛難以管理、駕乘糾紛多、收費不規(guī)范等；但更深層次問題還呈隱性，如經營期限和經營權的延續(xù)，延續(xù)經營權的方式，車輛更新（包括車輛毀壞和丟失后等意外情況導致車輛滅失的替換問題）等。一旦到車輛的報廢期，這些問題都將集中顯現(xiàn)出來，這次銀川市客運出租汽車經營權有償使用管理辦法和出租汽車更新管理辦法出臺后遭遇出租車停運風波，就是一個最好的例證。
二、出租車市場管理適用法律分析與思考
隨著城鎮(zhèn)人口的集聚、城鎮(zhèn)化步伐加快和縣域經濟的快速發(fā)展以及人們對快速便捷的交通需求的高漲，縣城已經具備發(fā)展城市出租車的條件。以縣城店埠鎮(zhèn)的人口來說，2003年底常住人口達12萬人，濾布有2萬人從其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)及縣外到店埠鎮(zhèn)上學，約有1萬人到店埠鎮(zhèn)陪護子女就讀，店埠鎮(zhèn)區(qū)約有4萬日常流入人口（其中18—49周歲在店埠鎮(zhèn)有暫住地約0.8萬人）。政府應當本著對人民群眾利益負責的態(tài)度，嚴格依法辦事，并積極提供服務。城市出租車作為一種直接為社會提供公共服務、直接關系社會公共利益、涉及有限公共資源配置的公共行業(yè)，政府應該依法履行職責，既不能違法亂作為，更不能失職不作為。
××發(fā)展出租車也是建設現(xiàn)代化大城市的需要?！痢列鲁蔷C合經濟開發(fā)區(qū)作為合肥市現(xiàn)代化大城市建設的經濟次中心，合肥市與××縣應該順應合肥“東拓”的要求，強化服務意識，為經濟建設與社會發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
（一）對縣域客運市場的思考
從以上分析可以看出，縣域客運市場發(fā)展出租車的主、客觀條件已經成熟，只能應勢而為，決不能回避矛盾。再從客運市場的運力結構來看，僅有長途班線、短途班線、公交定線客運，遠遠不能滿足經濟社會發(fā)展、人員交往頻繁的需求，沒有出租車客運，××的客運市場必然“短腿”，這種運力結構上的不平衡，反過來制約經濟和社會的發(fā)展。
當然，縣里的出租車也不僅僅在縣域范圍內營運，它可以載客至合肥、南京等其他城市。合肥市運管處之所以自己不批準也不讓××批準客運出租，而以“縣內客運”的名義出現(xiàn)，其目的是把實際從事客運出租的車輛拒之于合肥的門外，擔心××、肥西兩個近城郊縣的出租車沖擊合肥市出租車市場，并帶來管理上的連鎖麻煩。
（二）對出租車經營許可的批準機關的法律分析
出租車是城市公共客運交通的重要組成部分和重要載體，按照《______道路運輸條例》和《安徽省道路運輸管理條例》的分類標準，應劃歸“道路旅客運輸”之列。按照《安徽省道路運輸管理條例》的規(guī)定及我省的原來作法，以及《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》（國務院第412號令）的規(guī)定，縣域范圍內經營出租車的審批權在縣級交通部門，縣級交通運管機構應該依法履行出租車營運的批準權，不應失職不作為，上級單位也不應干預屬于縣級交通部門職權范圍內的事務。而交通部交公路發(fā)〔20__〕439號文件將“道路運輸證”上收地、市級道路運管機構發(fā)放應該定性為越權行政，壓濾機濾布嚴重違反了《行政許可法》行政許可的實施主體規(guī)定，應予以廢止。再從交通部這份文件法律效力來看，在國務院出租車客運的管理辦法未出臺之前，應執(zhí)行我省的地方性法規(guī)《安徽省道路運輸管理條例》，而不應執(zhí)行效力較低的部級規(guī)范性文件。這是解決“縣內客運”的不倫不類的關鍵所在。一旦定性為出租車，也就能把這些車當作出租車進行管理，而不是行“出租之實”、名“客運之虛”的管理難的問題。同時，也希望合肥市修改或出臺出租車經營管理方面的地方性法規(guī)或規(guī)章時，將三縣通盤考慮，包括出租車經營權、經營權的有償性、經營期限、經營權的延續(xù)等問題?？h域范圍內是否發(fā)展出租車，應以法律、法規(guī)的明文規(guī)定為準，不能因噎廢食，允許三縣存在出租車，三縣的出租車以在三縣內出租經營為主，只送客到合肥，不帶客回三縣，這也是全國各地普遍遵守的行規(guī)，合肥也不能例外。
三、規(guī)范××出租車市場管理的建議
（一）依法確認出租行為，依法批準道路運輸經營許可證、道路運輸證等相關證件。根據(jù)《______道路運輸條例》和《安徽省道路運輸管理條例》的規(guī)定，縣級道路運管機構應依法核發(fā)道路運輸經營許可證和道路運輸證等相關證件，對未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的單位和個人，嚴格按照《安徽省道路運輸管理條例》的規(guī)定予以處罰。無論是今年7月1日實施的《______道路運輸條例》，還是今年7月1日實施的安徽省人大常委會《關于修改<安徽省道路運輸管理條例>;的決定》，都賦予了縣級運管機構的批準權和處罰權，這也符合《行政許可法》“誰許可，誰監(jiān)管”的原則。
（二）明確出租車的經營期限，允許合法交易，適時更新車型。出租車的經營許可權涉及到有限公共資源的配置，應該參照道路旅客運輸規(guī)定的4—8年的標準，規(guī)定經營年限，到期后可由經營權人申請延續(xù)。既然是有限資源的利用，就要采用招、投標或拍賣的方式取得經營權，就要明確經營權的有償使用和有期性。這種越俎代皰式的“縣內客運”，沒有明確經營期限的行政審批，將會對以后經營權的延續(xù)和有償使用經營權帶來很大的后患。同樣根據(jù)《行政許可法》的規(guī)定，出租車的經營權應允許合法交易，公安、交通部門應予以及時辦理相關變更手續(xù)。明確經營期限，將減少市場的炒作因素，降低經營者投資的盲目性和投資風險，確保出租汽車行業(yè)穩(wěn)定、健康和可持續(xù)發(fā)展。在經營期內，允許并鼓勵發(fā)展新車型，適應不同經濟階層人員的需求，實行同車型之間、不同車型之間的合理競爭。
（三）對全縣的出租車容量進行測算。要通過認真測算，確定當前一段時間的出租車數(shù)量和種類，還要根據(jù)人口規(guī)模、經濟發(fā)展、商貿、休閑度假等多方面的因素規(guī)劃未來10—20年的出租車總量。例如，縣城人口達到20萬時，出租車總量需新增多少輛等。這樣做既可控制出租車無序盲目增長，又能對城市的交通安全、文明創(chuàng)建、從業(yè)人員的收入等多方面起到積極協(xié)調作用，政府從宏觀上來規(guī)范引導出租車行業(yè)良性、有序的競爭。
（四）鼓勵和引導集約化經營。對目前分散在全縣各地270多輛“縣內客運”，一旦“轉正”出租車，要鼓勵經營者成立出租車公司，或為“公司”與“單個經營者”之間牽線搭橋，實現(xiàn)管理的集約化和公司化。政府要為成立這樣的公司做好服務。只要具備條件，就要批準成立，真正做到“內行”管“內行”，降低行政管理成本。
（五）規(guī)范管理措施。要參照《______道路運輸管理條例》、《安徽省道路運輸管理條例》和《合肥市客運出租汽車管理辦法》以及《城市出租汽車管理辦法》（建設部令）的有關規(guī)定，結合我縣實際，并吸取外地出租車管理經驗，制定我縣的相關管理措施，對我縣從事出租經營的車輛和以后批準成立的公司或掛靠的運輸管理企業(yè)實行嚴格規(guī)范的管理。在管理中，不能以亂收費、證件的頻繁年檢、換證來干擾出租車經營秩序，要加強對從業(yè)者的技能培訓和安全教育，要宣傳出租車經營的有償性和有期性，要規(guī)范計價器和票證管理，對逃費、逃稅和亂收費以及車容、車貌、拒載、宰客等方面都要規(guī)定具體措施，保障我縣出租車市場管理“有章可循”。
行“出租”之實，就要名“出租”之實，這是解決管理難的關鍵所在。出租車不是洪水猛獸，不管由哪一級批準，給其一個“出租”的名子恐怕要求不為過吧。解決好××的出租車問題，對其他縣也是一個很好的借鑒，對合肥市的穩(wěn)定和發(fā)展不無裨益。
第四篇 市場調研報告模板1800字
汽車市場調研報告模板
通過對近百位經銷商調研發(fā)現(xiàn)，經銷商對微型電動車能夠上路合法化的期望，同時消費群體存在年輕化的趨勢。
作為微型電動車產銷主力市場的山東省份，今年1-5月份產量達到12.2萬，已經達到去年全年產量的6成。從2024年起步至今，微型電動車經歷了野蠻生長的初級階段。面對不斷增長的市場需求，各大車企在不斷加大投入擴張產能的同時，渠道網絡布局也愈來愈受到重視。
經銷商作為車企與消費者之間的中間環(huán)節(jié)，對市場存在的問題有一定感知力，同時對消費者需求與產品質量有一定見解。因此，通過對全國100多位經銷商的調研，針對目前品牌認知、經銷環(huán)境、消費市場需求三個方面展開，為后續(xù)微型電動車的升級方向及發(fā)展趨勢提供參考。調查發(fā)現(xiàn)，經銷商對微型電動車能夠上路合法化的期望，同時消費群體存在年輕化的趨勢。另外，在品牌忠誠度、產品認可度上，調研也有有趣的發(fā)現(xiàn)。
消費者觀察：市場涌現(xiàn)新需求 消費群體趨向年輕化
在參與調研的百位經銷商中，有72%的經銷商表示，如果政策允許上牌，消費者會去上牌，因為這樣可合法上路，而也有28%的經銷商認為消費者不會上牌，原因有兩點：第一，上牌照較麻煩;第二，上牌后違法交通規(guī)則會被罰款。
細分來看，經銷商期待的是微型電動車能夠獲得牌照，合法上路，同時，經銷商認為大部分消費者也能同樣能接受車輛上牌。
但是，在對微型電動車目前存在的優(yōu)勢方面，近六成經銷商認為無需駕照是主要優(yōu)勢。一方面，經銷商判斷消費者愿意給車輛上牌照，另一方面，駕駛者又不愿意或無能力獲得駕照。這體現(xiàn)了微型電動車目前的問題之一：駕駛者的資質和條件，與產品并不完全匹配。因此，一旦監(jiān)管部門要求微型電動車駕駛者辦理駕照，將會影響這一品類的銷售。此外，在多選形式的調研問卷，涉及到多項因素，其中省錢(約占選項總票數(shù)的16%)、駕駛簡單(約占選項總票數(shù)的13%)、方便小巧(約占選項總票數(shù)的12%)的特點也成為部分經銷商認為的優(yōu)勢，而舒適安靜的特點不能被經銷商普遍認可。
品牌認知：經銷商有一定忠誠度
調研發(fā)現(xiàn)，近四成的經銷商只代理一個品牌，另有36%經銷商代理兩個品牌。不少廠家的銷售高層在我們的訪談中表示，他們并不排斥經銷商代理其他品牌，但同時代理的品牌應該與其品牌有互補關系，如果是替換關系，他們不能接受。在這樣的情況下，多數(shù)經銷商忠誠于一個或兩個經銷商。
經銷商對所售微型電動車的總體評價半數(shù)以上是持認可態(tài)度的，其中在滿分為10分的評價體系中，有55%的經銷商對車型評分在8-9分，甚至有7%的經銷商給所售車型打了滿分，這說明目前電動車的整體性能還是令大部分經銷商滿意的。相對應的，也有4%的經銷商對所售車型不太滿意。
產品提升空間：續(xù)航里程有待提高
綜合經銷商對微車方面投出的所有票數(shù)，在調研問卷中提及的9個方面中(續(xù)航里程、產品質量、舒適性、智能性、產品配置、外觀、操控性、速度、外觀)，經銷商對產品不滿的方面(也就是在經銷商看來有較大提升空間的部分)主要集中在：續(xù)駛里程產品質量、舒適性、智能性，這四個方面獲得的在所有9個選項投票中占比都超過10%。其中，在續(xù)航里程方面是大多數(shù)經銷商認為有待提升的部分，而空間小這方面則被大部分人認同接受，在近百人的有效問卷中只有11個經銷商認為微型電動車空間有待提高，因為畢竟小巧方便這也是微型電動車所具有的特點。
針對目前微型電動車市場的競爭烈度，抽樣調研發(fā)現(xiàn)有超過半數(shù)的經銷商認為目前市場競爭非常激烈，其中有16%的經銷商認為存在過度競爭，38%認為有一定競爭，僅6%的人認為無競爭。低成本的投入外加較高的投資回報率使得微型電動車市場競爭加大。
目前通過在100個參與調研問卷的經銷商中有6成以上的經銷商表示期望廠家能夠給予提車價格優(yōu)惠。因為就目前看，經銷商的整個成本中，訂車成本占比是的。因此經銷商期望通過降低訂車成本來控制整個成本，以實現(xiàn)資金流通，提高回報率。此外，維修支持、銷售培訓、銷售返點也是經銷商期望得到的廠家支持。
在上述分析，以及車企、經銷商的預判中，微型電動車上牌，駕駛者有牌照都是明確的方向。這也就意味著無需牌照作為推動消費者購車的因素將逐漸退出，消費者可能呈現(xiàn)出更為年輕化，受教育水平更高等特點，車企和經銷商要為此做好準備。因此，作為影響潛在消費者的主要購車因素剩下價格及使用成本，就需要車企在產品技術上不斷升級，生產出性價比更高的車型，以匹配后續(xù)消費者涌現(xiàn)的新需求，同時也要求經銷商與車企聯(lián)合推出更多的優(yōu)惠活動，更多讓利于消費者。
第五篇 蔬菜市場調研報告2300字
一、菜市場總體情況
除縣城的4個菜市場外，我縣其余的菜市場全部分布在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，我們統(tǒng)稱為農村市場，這些農村市場中規(guī)模較大的有型市場有洋溪、槎溪、水車、孟公、白溪、圳上等6個中心市場，他們的營業(yè)面積在到5000平方米之間，攤位個數(shù)在100到300之間;都是每天營業(yè)的日日場。除此之外，其余的農村市場都是4至5天才趕場營業(yè)一次的墟場，并且一般都是沒有固定地點的馬路市場，每逢趕場日便人流擁擠，交通阻塞，臟、亂、差現(xiàn)象相當嚴重。
二、菜市場管理體制
我縣80來個菜市場當中，屬國有所有制的只有城區(qū)的城南、永興兩個城區(qū)市場以及26個農村墟場，其余的都是一些私人股份市場或村辦市場。國有所有制市場由縣市場服務中心管理，按理說縣市場服務中心應是管理全縣市場的公益事業(yè)單位，但當初卻定性為自收自支、自負盈虧，實行企業(yè)化管理的單位，這種體制對市場建設與管理工作帶來諸多不便，一是由于市場服務中心是事業(yè)單位性質，到銀行貸不到一分錢，而無法搞市場建設;二是市場服務中心實行企業(yè)化管理而沒納入財政執(zhí)行收支兩條線，財政無任何撥款，但稅費卻五花八六，負擔重，職工工資毫無保障;三是由于市場服務中心只有服務職責，沒有管理職能，導致平時的收費工作和市場規(guī)范管理工作難度很大，就連自己管轄市場的周邊冒市也無法規(guī)范整頓，而更何況對其余市場進行規(guī)范管理。因此，目前市場服務中心只能在自己管轄市場內履行服務職責，無法進行市場的規(guī)范管理，工商行政管理部門對市場的監(jiān)管力度也不到位，至于那些私人股份市場與村辦市場，則在管理體制上沒有統(tǒng)一模式，各作其主，隨心所欲，從而導致我縣農貿市場的管理體制混亂不堪。
三、攤位租金收取情況
我縣城區(qū)各菜市場對攤位租金的收取一般是采取年收的方式，就是先定好攤位的年租金，然后由經營戶一次性交清，而在農村市場，由于收費難度更大，加之都是墟場，因此也采取月收或季收的方式收取攤位租金。從收取的數(shù)目來看，由于受單位體制的限制，縣市場服務中心對攤位租金的收取一般很難按政策及物價局核定的收費標準足額收取到位，農村市場更是廖廖無幾。
四、菜市場經營的財務情況分析
五、縣政府在加強市場建設和管理方面所做的工作和投入
近幾年來，縣委、政府在加強對農貿市場建設管理方面做了不少工作，特別是去年我縣開展創(chuàng)建省級衛(wèi)生縣城文明城市以來，對農貿市場的建設管理更加重視。
1、加強馬路市場的整頓。
馬路市場是我縣普遍存在的一大現(xiàn)象，90%的農村市場都是馬路市場，五里一市、十里一場，各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有。其形成原因主要是歷史根源造成的，這些市場一般都是解放前選址開業(yè)的，人們在這里經營購物已有幾十上百年的歷史習慣。馬路市場帶來的危害是巨大的，這些市場很多都選在省道、國道兩邊經營，每逢趕場日便人山人海，菜擔子、流動車輛、地攤到處都是，加上吆喝聲、叫喊聲，雜七雜八，交通嚴重受阻，市場的臟、亂、差特別嚴重，過往人群與當?shù)厝罕姸荚孤曒d道。這些馬路市場嚴重損害了我縣的城市品位，曾經在人大、政協(xié)兩會上許多委員代表紛紛提出整頓馬路市場的建議提案。近幾年，引起縣委、政府的高度重視，縣政府每年組織交通、工商、商務、公安、城管、公路、建設、規(guī)劃等職能部門，對全縣馬路市場進行專門整治，并且取得了一定的效果，但由于歷史習慣根深蒂固和市場建設的硬件設施難以跟上，我縣馬路市場仍然存在還是難以根除。
2、加強市場投入。
自我縣開展創(chuàng)建省級衛(wèi)生文明城市以來，縣政府對農貿市場的建設投入加大了力度，近兩年，先后對永興市場和城南市場的農改超改造工程投入220余萬元。經過改造后的永興與城南兩市場，從下水溝到地面、從墻面到頂面都裝修一新，市場攤位都是標準化凈菜市場攤位，活禽區(qū)與水產區(qū)都是相對獨立的銷售區(qū)域，市場設置了監(jiān)控中心、信息發(fā)布中心及農藥殘留檢驗檢測用房，整個市場的硬件設施完全符合標準化凈菜市場的要求，場內布局規(guī)范合理，商品擺放整齊美觀，完全改變了改造前那種亂拉亂扯、亂堆亂放、亂吐亂丟的現(xiàn)象。可以說，通過政府投資改造后的永興與城南兩市場是一個完全實行全封閉式管理的農貿市場，既整潔美觀、方便適用，又顯檔次品位，是我縣城區(qū)一道亮麗的風景線。
3、加強對市場的規(guī)范管理。
在這次雙創(chuàng)工作中，縣政府將縣市場服務中心列入創(chuàng)建單位，要求對全縣農貿市場進行規(guī)范管理，并且針對市場的布局、商品的擺放、衛(wèi)生保潔、健康教育、經營秩序等方面提出了具體的要求，對各項工作進行了細化。按理說這確實是有利于各農貿市場的規(guī)范管理，但由于實施主體是縣市場服務中心，而市場服務中心受自身體制的制約，沒有職能去管理其余的私辦市場，所以只能在自管市場中按照縣政府的要求和標準去規(guī)范管理市場，其余的私辦市場卻仍然我行我素。為此，目前縣政府正在研究準備成立新化縣市場管理辦公室，加強對全縣各類市場的規(guī)范管理。
六、我縣在創(chuàng)新農產品零售方式方面所做的工作
自從對城南、永興兩市場進行標準化改造后，我們將農產品的價格行情在信息發(fā)布屏上予以宣傳，同時對市場的農產品進行農藥殘留的檢測，以便消費者明白市場行情，買得稱心、吃得放心。此外，農戶和商家實行農超對接，直接從菜農基地進菜，減少中間環(huán)節(jié)，降低成本。這些舉措都大大也加快推動了農產品的營銷。
七、對進一步加強菜市場建設、完善農產品零售網絡的建議
1、盡快成立全縣市場的專門管理機構，賦予其管理職能。以便規(guī)范管理各類市場，搞好我縣菜籃子工程，提高我縣城市品位。
2、進一步加大對農貿市場的建設與投入力度。目前我縣縣城僅4個農貿市場，這對于20多萬縣城人口來說是遠遠不夠的，特別是梅苑開發(fā)區(qū)僅一個市場。因此，請政府行政劃撥土地，加大市場建設力度，方便群眾購物，搞活農產品流通，美化我縣市容市貌，保障雙創(chuàng)工作所取得的成果。
第六篇 光伏市場調研報告1350字
現(xiàn)狀：
根據(jù)國家能源局數(shù)據(jù)：2024年底，我國光伏發(fā)電累計裝機容量4318萬千瓦，成為全球光伏發(fā)電裝機容量最大的國家。新增裝機容量1513萬千瓦，完成了2024年度新增并網裝機1500萬千瓦的目標。
我國是世界上太陽能資源豐富的國家之一。北緯 36°以北地區(qū)，除了東北的北部和東部以外， 我國年平均日照時數(shù)都在2600小時以上，而錫林浩特、呼和浩特、 銀川、西寧、拉薩一線以西北的內陸地區(qū)，年平均日照時數(shù)更是超過3000小時，是中國日照最多的地區(qū)。
經過近幾年的發(fā)展，光電建筑主要是安裝在工業(yè)園區(qū)既有工業(yè)廠房屋頂上的，但并沒有按照預想的，形成規(guī)模化的、集中連片的光電建筑群。究其原因是比較復雜的，一是電價補貼政策問題，對于發(fā)電自用的企業(yè)來說，電價比較合適，對于發(fā)電全額上網的企業(yè)來說，就不合適;二是發(fā)電者所有權問題，一般廠房業(yè)主是不投資建電站的，僅出租屋頂或獲得優(yōu)惠電費，而投資方卻沒有廠房所有權，發(fā)電收益缺乏保障;三是房屋安全性問題，一般工業(yè)廠房建設初期都沒有考慮在屋頂增加大量附屬設施，屋面結構層存在承載力極限問題，以及光伏組件連接方式帶來的屋面滲漏問題;四是工廠業(yè)主不積極的問題。
未來：分布式電站將成產業(yè)布局重點
根據(jù)可再生能源“十三五”規(guī)劃的要求，預計2024年光伏發(fā)電裝機總量要達到1.05億千瓦。
不過當下光伏電站的開發(fā)重心依舊是在集中建設上，據(jù)統(tǒng)計，今年頭11個月集中式電站的新增裝機量達到了2845萬千瓦，占全部光伏發(fā)電新增裝機量的89%。而分布式光伏發(fā)電新增裝機量為366萬千瓦，在全部光伏發(fā)電新增裝機量中的占比僅為11%。這說明，分布式光伏發(fā)電項目的發(fā)展規(guī)模仍舊較低。
而且，在2024年集中式電站標桿電價將會大幅度下調，這將削減集中式光伏發(fā)電項目投資的吸引力。而分布式光伏發(fā)電項目則由于“就近消納”、“余量上網”等優(yōu)勢，將會成為下一步光伏產業(yè)的投資熱點。
另外，售電交易市場的逐步成型，也提高了人們安裝分布式光伏項目的積極性。
但是，從目分布式光伏建設情況來看，還存在不少的問題，對于產業(yè)未來的發(fā)展極為不利。例如項目選址較為隨意，不少企業(yè)都加入到搶占屋頂資源的競爭中去。而從分布式光伏的特點來看，其距離居民區(qū)較近、安裝簡單的特點，決定了其大多建設在農業(yè)大棚、灘涂魚塘湖泊以及屋頂?shù)鹊胤?。然而在經營者蜂擁而至的態(tài)勢下，空間資源緊缺的問題日益突出。
另一方面，在市場推廣過程中，光伏產品只有能提高安裝著的收益率，才能有效的打開市場。而光伏發(fā)電的收益率很大程度上取決于光電轉化效率。目前市場上薄膜類產品的光電轉化率較高，但是單晶硅、多晶硅產品還有較大的提升空間。
而且，從光伏產業(yè)發(fā)展趨勢來看，光伏項目電價最終還是要向電網銷售電價看齊。這也為企業(yè)打開市場提供了良好的外部環(huán)境，然而對于經營者來說，還是要提高技術研發(fā)水平、降低發(fā)電成本、提高發(fā)電效率，才能把握這一市場機遇。
再者，考慮到分布式光伏發(fā)電具有較大的不穩(wěn)定性，因此對于產業(yè)經營者來說，也需要在儲能、系統(tǒng)調控上多下功夫，一體化的解決方案更容易受到用戶的青睞。
據(jù)2024-2024年中國分布式光伏行業(yè)專項調研及投資價值預測報告統(tǒng)計，近年來我國光伏產業(yè)的投資規(guī)模逐步擴大，目前已經達到百億級別，不過此前投資者受政策影響較大，而未來在光伏產業(yè)政策逐步敲定，投資者將會迎來產業(yè)布局的大好時機。
第七篇 環(huán)氧丙烷市場調研報告20241550字
環(huán)氧丙烷：又名氧化丙烯；甲基環(huán)氧乙烷；英文名稱：propylene o_ide；簡稱：po；cas rn：75-56-9
分 子 式: c3h6o；分 子 量：58.08
環(huán)氧丙烷(po)又稱氧化丙烯，是非常重要的有機化合物原料，是僅次于聚丙烯和丙烯腈的第三大丙烯類衍生物。環(huán)氧丙烷為有毒、易燃、易爆物質，低沸點，易溶于水中?？捎杀┞却蓟?，或由丙烯、乙苯或丙烯、異丁醇共氧化而得。
環(huán)氧丙烷主要用于生產聚醚多元醇、丙二醇和各類非離子表面活性劑等，其中聚醚多元醇是生產聚氨酯泡沫、保溫材料、彈性體、膠粘劑和涂料等的重要原料，各類非離子型表面活性劑在石油、化工、農藥、紡織、日化等行業(yè)得到廣泛應用。同時，環(huán)氧丙烷也是重要的基礎化工原料。
《環(huán)氧丙烷市場調研報告（__）》對環(huán)氧丙烷的生產現(xiàn)狀，應用領域，消費結構，消費現(xiàn)狀，消費需求，市場價格，進出口，項目投資等多方面多角度闡述元明粉市場狀況，并在此基礎上對未來市場需求和市場前景作定性和定量的分析和預測。
我們的市場調研報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家經濟信息中心、中國石油和化學工業(yè)協(xié)會、國家海關總署信息中心、全國及海外幾百種化工及相關專業(yè)報紙雜志，以及國內外相關化學化工/農業(yè)數(shù)據(jù)庫的信息，相關行業(yè)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料的基礎上，由專家編輯而成。
我們的客戶將我們的研究用于長期戰(zhàn)略投資決策，報告內容清楚而詳細，使用大量的表格和圖解來表現(xiàn)市場數(shù)據(jù)，為項目可行性研究和投資決策提供了豐富的信息資源。本報告解決企業(yè)產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，投資，銀行貸款等產業(yè)分析的數(shù)據(jù)匱乏的問題。適合企業(yè)市場營銷，企業(yè)產業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，投資管理公司，銀行貸款等。
目 錄
第一章、環(huán)氧丙烷概況 5
1.1 環(huán)氧丙烷的概況 5
1.2 環(huán)氧丙烷理化性質 5
1.3 環(huán)氧丙烷的包裝、運輸及貯存及其他等 6
1.4 環(huán)氧丙烷安全與毒性等 7
第二章、環(huán)氧丙烷的生產工藝及技術進展 8
2.1 環(huán)氧丙烷生產工藝 8
2.1.1 氯醇法 8
2.1.2 共氧化法 9
2.1.3 直接氧化法 10
2.2 環(huán)氧丙烷生產工藝進展 11
2.3 環(huán)氧丙烷質量指標 12
2.4 環(huán)氧丙烷的生產工藝路線選擇 12
2.5 環(huán)氧丙烷的工藝研究單位 13
第三章、環(huán)氧丙烷的生產狀況與生產企業(yè) 14
3.1 全球環(huán)氧丙烷生產狀況 14
3.2 我國環(huán)氧丙烷生產狀況 18
3.2.1 我國環(huán)氧丙烷的發(fā)展 19
3.2.2 我國環(huán)氧丙烷的生產現(xiàn)狀 23
3.3 我國環(huán)氧丙烷生產預測 25
3.4 我國主要環(huán)氧丙烷生產企業(yè)概況 27
3.4.1 中海殼牌石油化工有限公司 27
3.4.2 錦化化工（集團）有限責任公司 28
3.4.3 山東濱化集團有限責任公司 28
3.4.4 天津大沽化工股份有限責任公司 29
3.4.5 中國石化上海高橋石油化工公司 29
3.4.6 山東藍星東大化工有限責任公司 30
3.4.7 南京金浦錦湖化工有限公司/江蘇鐘山化工有限公司 31
3.4.8 沈陽金碧蘭化工有限公司 32
3.4.9 山東石大勝華化工股份有限公司 32
第四章、環(huán)氧丙烷的應用 34
4.1 聚醚多元醇 34
4.2 丙二醇 35
4.3 其它行業(yè) 35
第五章、環(huán)氧丙烷的消費分析與預測 36
5.1 世界環(huán)氧丙烷消費分析與預測 36
5.2 我國環(huán)氧丙烷消費分析 37
5.3 我國環(huán)氧丙烷下游分析 40
5.3.1 聚醚多元醇 40
5.3.2 丙二醇 41
5.3.3 其它行業(yè) 42
5.4 我國環(huán)氧丙烷需求預測 42
第六章、環(huán)氧丙烷進出口統(tǒng)計與分析 44
6.1 環(huán)氧丙烷進出口統(tǒng)計 44
6.2 環(huán)氧丙烷進出口分析與預測 46
6.2.1 環(huán)氧丙烷進出口量分析與預測 46
6.2.2 環(huán)氧丙烷進出口價格分析與預測 47
第七章、環(huán)氧丙烷市場價格及價格分析 49
7.1 環(huán)氧丙烷市場價格 49
7.2 環(huán)氧丙烷市場價格分析與預測 50
7.3 環(huán)氧丙烷市場價格影響分析 51
7.3.1 上游原料-原油、丙烯 51
7.3.2 下游產品-聚醚多元醇 51
第八章、環(huán)氧丙烷的下游應用及上下游產業(yè)鏈分析 53
8.1 環(huán)氧丙烷的上游原料供應與市場分析 53
8.2 環(huán)氧丙烷的應用領域與下游產品分析 54
第九章、環(huán)氧丙烷投資動態(tài)與投資預測 55
9.1 環(huán)氧丙烷項目投資概況 55
9.2 環(huán)氧丙烷擬建和在建設項目統(tǒng)計 56
第十章、環(huán)氧丙烷行業(yè)發(fā)展環(huán)境與發(fā)展趨勢預測 57
10.1 環(huán)氧丙烷企業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境因素分析 57
第八篇 關于襪子的市場調研報告4700字
摘要：襪子是每個人的必需品，并且更新周期短，所以市場巨大，國內襪子的生產與銷售也是逐年大幅上漲，但是由于國內眾多襪子產品無規(guī)劃、定位欠清晰、品質不穩(wěn)定、設計無章法，同時隨著消費者需求不斷增多，這個有著巨大的市場前景的行業(yè)還需要不斷與時俱進。
一、主要產品分析
提到襪業(yè)，首先要說到中國襪業(yè)的十大品牌：浪莎、夢娜、 耐爾、 振漢、 情怡、丹吉婭、 寶娜斯、步人、 即發(fā)、 芬莉-芬那絲。不同的產品在爭奪市場份額的同時所采取的戰(zhàn)略也會不同。
1、多元化戰(zhàn)略。品牌是產品的靈魂，所以也就是這幾大品牌占據(jù)著中國襪業(yè)市場近50%的江山，更值得一提的是浪莎，它占據(jù)了32%的市場份額，到__年就有1000家專賣店，5萬個網點，主要以針織類棉襪為主，其產品也是覆蓋男女老少、春夏秋冬的一百余個大類幾千多個品種，價位也是從低到高，各種層次都有，其采取的是多元化、規(guī)模化戰(zhàn)略。
2、個性化戰(zhàn)略。能與浪莎掙一席天下的夢娜則采取的是另一種戰(zhàn)略，產品針對性強，突顯高貴、優(yōu)質、舒適的生活，另外突出特色，特別是它的一款針對孩子的襪子，主題以休閑環(huán)保，從設計、顏色、感官著手，取得了很好的市場效果。在市場方面，夢娜年銷售超過7億。其價位主要以中高檔為主，8—30不等。
3、以技術為依托。耐爾是這里面的典范，其將“萊卡”、“coolma_”等新型原料用到襪子生產當中，取得了很好的效果，棉襪系列、絲襪系列都取得了很好的口碑，因其高技術也使得它走的高檔路線，所以耐爾的襪子主要市場是國外，__年其銷售額就沖破6億。
4、以設計取勝。這幾年丹吉婭不斷深受消費者的青睞，特別是學生，其主要原因還是其獨特的風格還有精心的做工，使人有一種舒適、放松感。其材質主要也是質量上乘的面紗線絨。其校園風格的長筒襪更是引起一股時尚的潮流。其價位以低中檔為主，在4-20不等。年銷售額達1.7億。
5、精準的目標定位。這里說到的不是十大品牌之一的“索克思”，但是在目標定位這方面它的確值得大家學習。只做絲襪，而且材質是較好的天然絲襪，只針對16—30歲的年輕女性，高端價位，這樣精準的市場定位也使其銷售額每年以超過百萬的速度增長。
6、依托品牌。比如運動品牌中的nike、李林、匡威、鴻星爾克等這些大家耳熟能詳?shù)钠放贫贾饕且云湟杂械钠放谱鳛楦綄?，這類產品多以運動產品為主，而且材質多是棉質。質量較好，價位也多是中高檔，在15-90左右。這類產品因其品牌的影響力，銷量也是相當可觀，比如哦匡威的襪業(yè)內在__年的銷量就突破3億，這可是一個不可小瞧的數(shù)據(jù)。
二、市場分析
中國人均消費水平也是逐年以7.4%的速度增長，而且在__年中國人們用在服裝類消費的比重占整個消費的10.2%左右，這是一個相當高的比重，而且這個比例也是在不斷上升的。襪子作為必需品，廣大消費者是需要的，據(jù)不完全調查，平均每個人襪子的更新周期是兩個星期，也就是說平均一個人在一年在一年之內要消費36雙襪子，這可是一個無比巨大的市場。而襪子的平均消費單價每雙只在10元以內，這可是一個低水平消費，對于消費者來說，這個消費水平完全是可以承擔得起，所以這個市場還有著巨大的開發(fā)潛力。
其實襪子這個市場也是可以細分的，包括區(qū)域細分，對于北方來說，天氣比較冷，風比較大，那么就應該以厚襪，長筒襪為主，而南方天氣較熱，蚊蟲較多，就應該以吸汗去臭的棉質襪內和彈力錦綸的較適宜。特比是在__年服裝類消費價格呈現(xiàn)了西部比中東部增長要快，農村比城鎮(zhèn)要快的特點，所以可以針對這個特點，重點開發(fā)重點市場;還可以針對不同年齡層次開發(fā)和銷售不同類型的襪子，比如老年人喜歡復古的，特別是那種很粗的麻類襪織品就很是被老人喜歡，而這種襪子在市場上卻是相當少的，這卻是一個市場空白;當然還有消費者消費等級細分，個人覺得國內的高端的襪子市場應該發(fā)展空間很大，像美爾雅西服、鱷魚牌皮鞋等等都有針對高消費層次的人，但是卻沒有一款專業(yè)這類人士的襪子，從某個角度來說，不管是衣服，鞋子、還是襪子，應該是屬于同一類消費，所以這一塊的市場還沒有完全的開發(fā)。
三、消費行為分析
1、價格因素
價格毫無疑問成為消費者購買產品的主要原因，當消費者在購買同類產品的時候，比較最多的就是價格，也就是性價比，當然越便宜的東西越是別人細化買，但是不是所有的東西都這樣，其實隨著人們的收入水平的提高，消費觀念也在變化。時尚網的一個調查顯示：在十年前，襪子的市場平均單價只要幾元錢，那時十幾元以上的襪子根本是很少有人問津的，但是十年以后的今天，襪子的價格區(qū)間已經發(fā)生了很大的變化，路攤十元幾雙的襪子幾乎有很少人去光顧，這就是人的消費觀念在變化。當然價格還是人們最熱崇考慮的，從一項調查顯示就可以得出這樣結論的，一雙襪子的市場售價在1-4元的銷量占15.3%，4-10元的銷量占64.6%，10-30的中檔消費的銷量占18.2%，30以上的高端消費的銷量只占1.9%。
2、質量因素
除了價格，消費者考慮最多的就是質量，不要小看一雙小小的襪子，消費者不僅要看其外形設計，最關鍵的是要看其材質和功能，吸汗、防臭、耐磨、暖和、透風、軟和、舒適等等。路攤上的襪子雖然價格很低，但是還是只有很少的人去買，為什么？就是因為質量，雖然便宜，但是穿著不舒服，達不到自己想要的那種效果。顧客在購買襪子的時候，都應該注重襪面與襪跟的比例、選擇襪口密度大的襪子、選用針織較細的襪子、還有一雙襪子要進行拉伸看是否配對，一般每雙間不應大于0.5cm。
3、消費者收入水平
__年家庭人均可支配收入狀況
4、營銷決策
還有一種營銷消費者行為的就是企業(yè)或商家所采取的營銷模式，很多時候當強大的外因驅使消費者不需要首先對產品產生強烈的感情或想法就去購買時，行為影響就產生了。在這種情況下消費者不必經過理智的決策過程或依靠某種情感來購買產品或服務，而這種時候促銷等手段直接導致消費者不去考慮更多的因素就產生了消費這個過程。
5、經營因素
經營因素又稱服務因素，是指經營上或服務上能引起消費者產生特殊的感情、偏好與信任，使之習慣于前往該店購物，或吸引一些顧客慕名前來購買的一種因素，即惠顧動機，這種行為的驅使來源于：a、商店經營地段適合消費者購買地點的選擇，經營商店處于鬧市或交通便利的地方，這有利于顧客的購買，同時也影響消費者的購買心理。b、經營有特色的商品或品種齊全，使顧客有充分挑選的余地。c、經營環(huán)境與商品陳列十分整潔、明亮、使顧客感受清新、悅目而舒適。d、商店的服務項目多，處處為消費者著想，事事方便顧客。e、遵守商業(yè)職業(yè)道德，講究商業(yè)信譽，出售的商品貨真價實，退換方便，售后服務完善，使顧客充分信任。另外就是導購員的服務禮儀與質量也影響消費者的行為的產生。
四、價格敏感度分析
消費者價格敏感度影響因素分析在經濟學理論中，消費者的價格敏感度表示為顧客需求彈性函數(shù)，即由于價格變動引起的產品需求量的變化。一般來說，影響消費者價格敏感度的因素主要包括三大類：產品因素、公司營銷策略和消費者個體因素。
1、替代品越多，消費者的價格敏感度越高，替代品越少，消費者價格敏感度越低。對于襪子，所能替代的商品較少，雖然市場也出現(xiàn)很多連褲襪，但沒能從根本上替代，所以襪子是屬于價格敏感度低的商品。
2、產品的重要程度產品越重要，消費者的價格敏感度越低。當產品是非必需品時，消費者對這種產品的價格不敏感。每個人都要穿襪子，這就足以說明襪子的重要程度高，價格敏感度低。
3.產品本身的用途多少產品用途越廣，消費者價格敏感度越高，用途越專一，消費者價格敏感度越低。襪子除了穿了似乎再很少有其他用途，所以價格敏感度較低。
綜合襪子本身這個產品，應該說是價格敏感度較低的商品，是生活必需品，但是有的時候它又是價格敏感度較高的商品，那就是從產品的品牌、材質、設計等去界定了。
五、當前不同檔次襪子的平均價格
檔次材質類型平均價格（雙/元）代表品牌低檔腈綸、普通棉各種地攤貨1.5元 中檔絲光棉、滌綸等男襪3.5元恒源祥
繹彩
梅姬女襪4元童襪3.2元長筒襪7元中高檔錦綸、氨綸、竹炭等男襪12元索克思
俏佳人
beny
lovebo_女襪14.5元童襪13.6元長襪、絲襪22元高檔萊卡、竹炭維、莫代爾纖維男襪45元耐爾
國際品牌女襪48元童襪38元長襪、絲襪、專業(yè)運動襪80元 六、建立襪子類btoc網站的可行性分析
(一)btoc網站解釋
電子商務模式中的一種，全稱是business to customer，是電子商務按交易對象分類中的一種，即表示商業(yè)機構對消費者的電子商務。這種形式的電子商務一般以網絡零售業(yè)為主，主要借助于internet開展在線銷售活動。b2c即企業(yè)通過互聯(lián)網為消費者提供一個新型的購物環(huán)境——網上商店，消費者通過網絡在網上購物、在網上支付。
(二)中國網絡銷售發(fā)展概況
中國互聯(lián)網絡信息中心(cnnic)發(fā)表了的第21次中國互聯(lián)網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告，該報告顯示，截止到__年底，我國的上網用戶總人數(shù)為2.2億，在過去一年內有過網絡購物經歷的網民人數(shù)占比已到__年底的65.4%;網民使用在線支付占比已由__年6月的12.54%上升到__年底的66.3% ;我國網上商店總量已經超過10萬家，互聯(lián)網上展示的商品總數(shù)約為5000萬件。其中廣東、北京、浙江和上海的網上商店數(shù)分別占到全國總數(shù)的23%，13%、12%和9%，福建、四川、江蘇、山東四省網店合計數(shù)占全國網店總數(shù)的22%。
(三)網上商品銷售概況
目前，我國互聯(lián)網上展示的商品總數(shù)約為__萬件，據(jù)調查顯示，中國現(xiàn)階段用戶上網選購的商品仍集中在書刊、音像制品和電腦產品等容易配送的非生活必需品。而傳統(tǒng)行業(yè)商品如醫(yī)療保健、服裝、體育用品和生活家居用品及服務等所占比重還比較小，具體見下表。
表四：
書刊音像制品電腦產品生活家居用品及服務服裝體育用品醫(yī)療保健用品63.8%31.4%30.7%13.5%7.8%5.4%3.7% 從表中可以看出，屬于服裝類的襪子在網上銷售占比是相對較小的，從理論上說，應該是有很大發(fā)展空間的。
(四)襪子類網絡購物優(yōu)劣勢分析
優(yōu)勢：與傳統(tǒng)購物相比，網絡購物所能展示產品的空間大;沒有時間限制;購物成本低;商品價格低;網絡商店庫存小，資金積壓小;商品信息更新快，而且容易更新;商品容易查找;網絡商店服務范圍廣;企業(yè)啟動網絡購物服務的成本低等優(yōu)勢。
劣勢：這其中就包括信用度問題;銀行卡支付問題;網絡安全問題;配送問題，對于襪子不像書刊音像產品等，可以直接通過視覺、聽覺等去感知，而襪子在網上最多只能看到其外形，對于其質量、型號、質感、舒適度等等都不能讓消費者直接去感知，這在一定程度上降低了消費者的消費興致。另外網絡購物的消費者還是遠遠低于傳統(tǒng)購物，特別是網上品類繁多襪子，讓顧客會有些眼花繚亂，也不知道什么牌子的好，而襪子的價格本來就屬于低價格，顧客寧愿多花一點點錢去商店去買，而不會花太多的時間去網上買兩雙襪子。
七、結論及建議
綜合以上分析，可以得出以下結論：
1、人均消費水平不斷提高，對于穿襪子的講究和檔次也是在不斷提高
2、襪子是必須品，有著無比廣闊的市場，特別是中西部和農村市場，發(fā)展勢頭強勁
3、襪子是屬于小商品，雖品目繁多，但真正能讓人們隨時都叫的出名字的好品牌襪子相對很少。
4、影響顧客的消費行為有很多，價格很核心，但是對于像襪子這種大眾消費而價格敏感度較低的商品，價格絕不是唯一的。
5、網絡購物是一個趨勢，雖說有其劣勢，但是對于襪子類網絡購物也不能不分享這樣一個蛋糕。建立襪子類btoc網站從長遠看也是可行的。
綜述結論給出以下建議：
1、如果是做實體商店，可以選擇中西部和農村市場作為主要市場，產品可以涉及到各個類型和檔次。
2、如果建立襪子類btoc網站，開網絡購物店，則要做好以下幾點：
a、其網站要有針對性，網頁設計具有自己獨特的風格;
b、網站功能齊全，應能讓購物者在網站上解決所遇到的問題;
c、網站結構簡潔，使購物者操作簡便，點擊次數(shù)少;
d、商品展示專業(yè)、規(guī)范、商品介紹行文規(guī)范，用詞準確;
3、網絡店襪子建議代理銷售中高檔襪子和品牌度高的襪子類產品，因為只有這樣才有專業(yè)度和利潤率。
第九篇 中小企業(yè)市場形式調研報告1750字
中小企業(yè)市場形式調研報告
20__全球金融海嘯，中小企業(yè)一片恐慌；20__中國成功“保八”，業(yè)界談論“后危機時代”。時至20__年中國的中小企業(yè)在期待什么，全國人大財政經濟委員會副主任尹中卿近期公開表示：“20__年中國經濟增長的主力是中小企業(yè)，保證20__年8%的gdp增長也靠中小企業(yè)的拉動。”毋庸置疑，占中國企業(yè)總數(shù)99.8%，提供75%就業(yè)崗位的中小企業(yè)是成為支撐經濟、拉動內需的重要動力。解決好中小企業(yè)發(fā)展中遇到的問題對于維護中國經濟整體的穩(wěn)定至關重要。而信息化需求狀況往往能前瞻性地反映中小企業(yè)的經營現(xiàn)狀和未來走勢，從相關調研數(shù)據(jù)來看，形勢不容樂觀。
一、轉型調結構，需it系統(tǒng)培養(yǎng)“未來競爭力”
在這次影響全球的金融海嘯中，一部分企業(yè)倒下了，一部分企業(yè)經受住了考驗，嚴酷的現(xiàn)實向這些挺過來的企業(yè)敲響了警鐘，他們更加明白要想讓企業(yè)獲得長足發(fā)展需要的不僅是國家政策等外部環(huán)境的支持，更需要自身實力的加強。新年之初，記者走訪部分中小企業(yè)主，發(fā)現(xiàn)目前中小企業(yè)在增強自身能力方面主要面臨以下困難：
1、市場拓展難，產品的同質性較高，企業(yè)不得不將大量資源放在同一營銷平臺上，希望提高精準性；
2、融資貸款難，中小企業(yè)較于大企業(yè)面臨著更大風險，企業(yè)信用缺乏和資金不足使資金流舉步維艱；
3、產業(yè)協(xié)作難，產業(yè)間競爭多于協(xié)作，社會信用的不足導致正常商業(yè)活動付出過高的協(xié)作成本；
4、管理提升難，內部管理缺乏對業(yè)務流程的全面掌控和優(yōu)化，無法標準化以參與更大程度的競爭；
5、人才匱乏，整體i素養(yǎng)需提升，缺乏穩(wěn)定的技術人員，先進的信息化技術和管理經驗無法及時應用；6、自主創(chuàng)新能力不強，科技投入結構不夠合理，往往“重引進輕消化”、“重硬件、輕軟件”。
綜合而言，中國的很多中小企業(yè)由于在信息化方面的長期落后和缺失，缺乏將現(xiàn)有技術、資產和商業(yè)價值融合起來的綜合能力，更缺乏戰(zhàn)略性的管理優(yōu)化目標，即構建一個整體框架，通過正確的it策略和執(zhí)行來長期維持并指引業(yè)務發(fā)展，獲得面向未來的競爭力。一位小企業(yè)老板表示：“以前總覺得上不上信息化生意照樣做，現(xiàn)在轉向內需后客戶數(shù)量變大了，國內市場結構也很復雜，不上就無法支撐業(yè)務發(fā)展?！?/p>
二、57.6%的中小企業(yè)還停留在手工記賬階段
idc數(shù)據(jù)顯示，20__年中小企業(yè)it費用增長率由金融危機前的14.3%降到8.5%，而20__年整體經濟形勢向好，進入后危機時代，中小企業(yè)信息化建設的熱情將順市高漲。
我們發(fā)現(xiàn)，中小企業(yè)希望通過信息化解決四個問題，市場與營銷，企業(yè)管理，客戶關系管理，產品與研發(fā)。其中個體商戶對于市場與營銷及企業(yè)管理的需求最旺盛，隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，其營銷渠道及企業(yè)管理都已經具備一定水平，需求降低，爭霸市場的主要手段向產品研發(fā)及客戶關系管理轉移。據(jù)悉，中小企業(yè)中57.6%的企業(yè)停留在手工記賬階段，其中99%為個體工商戶。
三、20__中小企業(yè)信息化需求的四大趨勢
綜合來看，20__年中小企業(yè)信息化需求總體上將表現(xiàn)為四個趨勢：
1、對通過信息化助力業(yè)務發(fā)展的需求進一步顯現(xiàn)，經過了經濟危機中小企業(yè)將更加精打細算，它們希望購買到的it產品能對企業(yè)業(yè)務發(fā)展產生直接的促進作用，從而節(jié)省額外的開支。也就是說中小企業(yè)用戶將更加看重超越it硬件設備之外的附加價值。這些附加價值可能是真正滿足企業(yè)需求的軟、硬件產品組合，能直接給企業(yè)的業(yè)務發(fā)展帶來價值。因和業(yè)務掛鉤，也要求it廠商對用戶業(yè)務特點更深入的理解和把握。
2、中小企業(yè)將更加關注產品維護及服務等隱性成本，很多中小企業(yè)缺乏專門的it技術人員，it設備后期的維修也就成為了另外一項不得不考慮的開支。因此更多的中小企業(yè)將更傾向于選擇能提供便捷、專業(yè)的服務，并能有效降低服務成本的廠商。
3、看重品牌，傾向一站式采購。金融危機導致一些中小規(guī)模it廠商受到沖擊，面臨著退出市場競爭的危機。而隨著知名廠商產品價格的下調，中小企業(yè)市場也出現(xiàn)了“馬太效應”，譬如“南金蝶、北用友”已明顯與其它廠商拉開差距，更多的企業(yè)將考慮選購具有品牌優(yōu)勢的產品。
4、原本處于信息化底端的小企業(yè)，特別是個體工商戶將更關注修煉內功，通過優(yōu)化企業(yè)管理及尋求更多商機實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，信息化意識將增強。
市場調查給了我們更多的業(yè)務指引，從企業(yè)需求入手將成為任何新技術的唯一出路，信息化是服務產業(yè)，也需人性關懷，未來一年信息化將成為中小企業(yè)保八增長之關鍵所在。
第十篇 汽車市場規(guī)模調研報告3700字
汽車市場規(guī)模調研報告
一、前言
隨著世界的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為世界一大經濟支柱產業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展主導了世界工業(yè)的前行。正值建國六十周年暨東風汽車公司建廠四十周年之際，結合現(xiàn)有的專業(yè)需求和未來的就業(yè)前景計劃，我們參加了中國地質大學（北京）大學生暑假社會實踐，赴湖北__市東風專用汽車有限公司進行調研。
東風汽車公司（前身為中國第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一。主營業(yè)務覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動機、零部件、裝備等方面。經過近四十年的發(fā)展建設，公司已擁有實力強大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務網絡體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業(yè)布局。主要廠區(qū)分布在__、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設有分支企業(yè)。
近年來，東風汽車公司根據(jù)汽車產業(yè)發(fā)展趨勢和自身規(guī)模實力的定位，確立了建設“永續(xù)發(fā)展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發(fā)展的東風”的發(fā)展愿景，并相應提出了“打造國內最強、國際一流的汽車制造商;創(chuàng)造國際居前、中國領先的盈利率;實現(xiàn)可持續(xù)成長，為股東、客戶、員工和社會長期創(chuàng)造價值”的事業(yè)夢想。目前，公司各項事業(yè)已進入全面快速的新階段，新的發(fā)展也必將為中國汽車工業(yè)做出新的更大貢獻。
此次我們調研了東風汽車公司的一個子公司，即東風專業(yè)汽車有限公司。該廠主要生產商用車等各種標準車廂及特定車廂，廠內效益與東風其他廠相比屬中下水平，在__市團委及東風專業(yè)汽車有限公司領導的幫助下，我們對該廠現(xiàn)狀及發(fā)展前景進行了考察，活動進展順利。
二、調查過程
7月7日上午，與__市團委有關人員取得聯(lián)系，向他們介紹我們此次社會實踐的活動安排及希望達到的目的，得到他們的大力支持，市團委組織部蔣部長給我們開出了介紹信，并與東風專用汽車有限公司相關負責人溝通協(xié)商，并得到他們的支持，下午，對即將展開的調研活動安排就緒。
7月9、10日，由東風專用汽車有限公司負責我們在廠內活動的黨委工作處負責人喻嬌通知安排，在廠內一名老工人和一名技術工人的帶領及講解下參觀了廠房，結合我們機械專業(yè)的特點特別對工廠內部車銑铇磨等各項工藝的操作近距離觀摩，并認真聽工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創(chuàng)新點等。
7月13日，在喻嬌同志的安排下和廠內老領導進行了座談。不同于我們在網上查找的資料，聽這老一輩人講述他們的創(chuàng)業(yè)史，更加體會到東風汽車公司發(fā)展、改革的艱辛與不易。
7月14、15日，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關于東風的信息，從職工的口中了解到了東風的另一面，以及他們對東風的熱情和奉獻，對領導階層的意見和建議，使我們了解的東風更全面，更真實。
7月16日，對東風專用汽車有限公司的調研工作告一段落。我們對廠內職工進行了自然災害防御宣傳資料并進行宣講，結合湖北__當?shù)氐刭|情況，我們重點講解了泥石流的防御。
三、東風專用汽車有限公司發(fā)展歷程
第一階段：艱苦創(chuàng)業(yè)階段
時間：20世紀60年代末至70年代末
第二階段：發(fā)展輝煌階段
時間：20世紀80年代至90年代初期
20世紀80年代至90年代初期是二汽快速發(fā)展、成績較為輝煌的時期。這一時期，二汽抓住改革開放的先機，大膽探索，勇于創(chuàng)新和實踐，掙脫傳統(tǒng)體制的束縛，使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。這一時期，二汽汽車產量每年以一萬輛的速度遞增，綜合實力躍居行列之首，并連續(xù)多年排入全國工業(yè)企業(yè)十強的行列。
第三階段：改革調整階段
時間：20世紀90年代中前期至20世紀末
20世紀90年代前期、中期至20世紀末，是東風公司的改革調整期。1993年之后，國內經濟體制轉軌、市場轉型，需求結構發(fā)生重大變化，企業(yè)自身產品和體制、機制不相適應的矛盾充分暴露，日顯突出，社會負擔日益沉重，導致生產經營和經濟效益不斷下滑，使東風公司面臨前所未有的困難和壓力。
在對影響企業(yè)生存和發(fā)展的國內外大環(huán)境進行深刻分析和重新認識的基礎上，東風公司下決心實施全面戰(zhàn)略調整。其核心內容是：拓寬產品譜系，優(yōu)化組織結構，創(chuàng)新企業(yè)制度。在此期間，公司一方面以輕轎建設為主攻方向，開展第三次創(chuàng)業(yè)，拓寬產品品種系列;另一方面，為適應經濟體制轉軌要求，以建設現(xiàn)代企業(yè)體制為目標，全面推進企業(yè)內部改革。公司按照“集中調控、分散經營”模式改革管理體制，對二級單位充分授權，相應進行了一系列管理方面的規(guī)范和整頓，以債轉股為契機，建立起法人治理機構。
。第四階段：跨越發(fā)展
時間：20__年至今
四、東風專用汽車有限公司的現(xiàn)狀及制約因素
在聽取了公司管理層和職工階層兩方面的介紹后，我們對該公司的現(xiàn)狀有了一個相對全面的了解：
從20__年到20__年，分配到公司的本科畢業(yè)生有近50人，但至今仍留在廠內的只有3個人，由于公司效益不好，沒有較好的發(fā)展前景，即使有較不錯的條件提供給高校畢業(yè)生，也不能留住技術人員，使得人才流失較為嚴重，也因此導致人員老齡化，新型力量投入不足，影響經濟效益，從而形成惡性循環(huán)，致使該公司在同類企業(yè)中的競爭力不強，進一步影響效益的提高。公司也認識到了這一點問題，于是他們采取了一系列的措施以挽留人才，比如：為新來的本科畢業(yè)生提供單身公寓，并配備電腦；安排他們從事專業(yè)相關技術工作以達到學以致用等等。這些措施采取后，盡管不能從根本上解決問題，但是對于人才流失問題有了一定的緩解。由于該廠1969年建設的目的是為了戰(zhàn)備需要，考慮到此處地勢偏僻，便于隱蔽，國家將東風的廠址選在這里。由于硬件條件不好，交通不利，環(huán)境閉塞，這對于東風專用汽車有限公司的發(fā)展與擴充有著很大的制約。同時，現(xiàn)在總公司為了全體的進一步的發(fā)展，積極向外擴展，減少了老廠的投資以資助新廠的發(fā)展，導致公司資金不足，這也是公司缺乏競爭力的重要原因。加上現(xiàn)在客戶對車輛要求的多樣化，大部分車不再裝車廂（裝廂量已不足十分之一），而是對已有車型進行改裝，該公司的效益因此受到了顯著影響，為了獲取更多的收入，公司決定在生產車廂的同時從事車輛改裝方面的工作，以增加公司的收益來源，此方案對公司產生了積極地影響，極大的提高了公司的效益。但是，由于公司的設備老化，人員老齡化，使得公司的市場競爭力并不明顯，與某些專門從事該行業(yè)的公司相比優(yōu)勢不明顯，在改裝車市場所占份額也相當有限，因此，雖然此方案增加了公司的收入，緩解了暫時的矛盾，但對于挽回東風專用汽車有限公司走向衰敗的趨勢卻無扭轉性作用。
此等系列原因最終導致了公司現(xiàn)有的困難狀況，艱難的探索正在進行中。
五、廠內現(xiàn)狀調查
東風專用汽車有限公司面臨的現(xiàn)狀為新型人才就業(yè)比例相對較小，而且呈縮減趨勢，新生力量注入不足，就業(yè)人員中老齡化職工較重，創(chuàng)新改革等方面不能取得較好的成就，發(fā)展步伐相對緩慢。據(jù)了解，分配來到東風專用汽車有限公司工作的大學生多數(shù)由于系列亟待解決的問題不能堅持留在廠進一步發(fā)展，人才流失相對嚴重。隨著人口老齡化近一步加劇，而勞動力，尤其是先進勞動力不能得到及時的補充，公司的發(fā)展則相對更加遲滯。公司渴望新型人才的補充和注入，從而得到新的發(fā)展活力。
從領導層來說，大量離退休職工對公司是很大的負擔，對廠內沒有貢獻卻要很大的資金去安頓，嚴重的老齡化與廠內效益不能提高有很大的聯(lián)系。而對東風廠的職工來講，他們認為公司的管理層浪費了公司大量的資金，這部分資金如果投入到公司的改革中去會對公司的效益有很大的提高。
一代老職工守著一個老廠房就是東風專用汽車有限公司的現(xiàn)狀，卻沒有足夠的新生力量對公司的技術進行改革；職工層和領導層的不理解對公司制度的改革也會有很大的阻礙作用。另外，地理劣勢是阻礙公司發(fā)展的一個重要因素，而且這一條件無法輕易改變。
六、后記
在東風專用汽車有限公司的全力支持下，我們一行八人對東風專用汽車有限公司的車間及其工作流程進行了實地參觀了解，在一名技術員和一名宣傳人員的指引下，我們入廠前進行了安全教育，并為我們提供了安全設備。
作為機械工程專業(yè)的學生，我們有較強的理論基礎，盡管在學期末進行了金工實習，但對于工廠的實際操作卻知之甚少，在兩名技術員的講解下，我們了解到廠房內的許多設備都和實驗室里的不同，在實驗室可以進行科技發(fā)明生產，而在廠房中卻不能進行，比如漆工、焊工等，工廠內是數(shù)十平方的部件，要求一次成功，這次工廠的參觀正是理論聯(lián)系實際的學習，對于專業(yè)只是的了解和認識都有很大的幫助。
通過這次對東風專用汽車有限公司的走訪，我們對二汽的發(fā)展歷程有了基本的了解，認識到了公司在過去四十年中經歷的變革和發(fā)展，以及在20__年全球金融危機的嚴峻形勢下，東風專用汽車有限公司為了企業(yè)的生存和發(fā)展所采取的各項應對策略，并由此結合當前的國際背景和國家的大政方針了解國家在促進經濟發(fā)展方面做出的努力，看到了中國經濟在過去30年中進行的探索和努力以及取得的重大成果。同時根據(jù)對二汽就業(yè)人員知識水平的調查結果來分析中國在近幾十年中就業(yè)人群的知識水平的發(fā)展變化，了解就業(yè)比率的變化，對以后我們的就業(yè)起到了一定的指導作用。
此次的社會時間在我們大家的努力下取得了很好的成果，我們從中增長了知識，鍛煉了能力，為此，對東風專用汽車有限公司給予我們的支持表示深深的感謝！
第十一篇 市場調研報告大全2900字
市場調研報告范文篇社會公德有廣義和狹義的理解。廣義的社會公德是指：反映階級、民族或社會共同利益的道德。它包括一定社會、一定國家特別提倡和實行的道德要求，甚至還以法律規(guī)定的形式，使之得以重視和推行。狹義的社會公德是特指人類在長期社會生活實踐中逐漸積累起來的、為社會公共生活所必需的、最簡單、最起碼的公共生活準則。它一般指影響著公共生活的公共秩序、文明禮貌、清潔衛(wèi)生以及其他影響社會生活的行為規(guī)范。社會公德是人類社會生活最基本、最廣泛、最一般關系的反映。在階級社會中，盡管存在各種不同階級的劃分，存在著各種不同的分工，但處于同一時代的同一社會環(huán)境里的全體社會成員，為了彼此的交往，為了維持社會的起碼比活秩序，郡必須遵守為這個時代和這個社會所必需的起碼的簡單生活規(guī)則。
社會公德是指在人們在社會交往和公共生活中公民應該遵守的道德準則?！豆竦赖陆ㄔO實施綱要》明確指出，社會公德涵蓋了人與人、人與社會、人與自然之間的關系。在人與人之間關系的層面上，社會公德主要體現(xiàn)為舉止文明、尊重他人;在人與社會之間的關系層面上，社會公德主要體現(xiàn)為愛護公物、維護公共秩序;在人與自然的關系層面上，社會公德主要體現(xiàn)為熱愛自然、保護環(huán)境。
作為一名當今社會的在校大學生，我們是當代中國的優(yōu)秀青年，是國家寶貴的人才資源，是21世紀振興中華的主力軍，這就要求我們不但要有過硬的專業(yè)技術，還要有高尚的道德情操，特別在構建和諧社會的時代要求下，我們更應爭當?shù)赖履７丁?/p>
在思想道德中，社會公德是最基本的，也是最貼近我們生活實際的。它在第一時間體現(xiàn)一個人的素質涵養(yǎng)，同時又無處不在地伴隨我們每一天的生活。針對當今大學生的社會公德狀況，我們做了一次社會調查。
總體情況
調查顯示，現(xiàn)在大學生社會公德意識整體上比較強。南開大學馬克思主義教育學院院長武東生說：今天的大學生是值得肯定的，與八九十年代相比，社會的進步在大學生身上得到了充分的體現(xiàn)。而我們的調查結果顯示，有49.2%的人對當代大學生的總體評價是思想先進，有知識，有文化，但對知識的應用能力差。只有17.79%的人認為當代大學生思想素質好，專業(yè)水平高和社會實踐報告能力強，有社會責任感。這就表明，在公德認識方面，大學生普遍表現(xiàn)得好。對基本的公德行為和范疇，他們都有比較清晰的認識，但在具體表現(xiàn)的方面還有待提高，而且這種知行脫節(jié)現(xiàn)象隨著年齡的增長愈趨明顯。
助人為樂
在社會公共生活中，每個人都會遇到困難和問題，總有需要他人幫助和關心的時候。因此，在社會公共生活中倡導的助人為樂精神，是社會主義道德建設的核心和原則在公共生活領域的體現(xiàn)，也是社會主義人道主義的基本要求。助人為樂是我國的傳統(tǒng)美德，我國自古就有君子成人之美、為善最樂、博施濟眾等廣為流傳的格言。人有三樂：自得其樂，知足常樂，助人為樂。把幫助別人當成自己最快樂的事情，是博愛的表現(xiàn)，也是社會對大學生的殷切期盼。養(yǎng)成助人為樂的習慣，將是一生受用不盡的精神財富。正所謂贈人玫瑰，手留余香，大學生應當以團結互助為榮，以損人利己為恥，積極參與公益事業(yè)，力所能及地關心和幫助他人。
在本次調查當中，對于社會公益活動有57.75%的人選擇經常參加，有37.97%的人選擇沒興趣，出于任務，偶爾應付，另外有4.28%的人選擇不參加。參加公益活動是大學生社會公德的良好表現(xiàn)，它體現(xiàn)了一種無私奉獻的精神，一種強烈的社會責任感。對于不太喜歡參與社會公益活動的同學，社會也應該給予積極的鼓勵與引導。
當代大學生中，大部分同學很少接觸社會，很少涉及世事紛爭，也因此保存著那顆原始的善良的感恩之心。在我們的一個關于無償獻血的個人訪談中，接受采訪者回答每個問題都干脆利落，毫不猶豫。獻血時她自主爭先，她覺得這是很有意義的事情。當我們問到：有人說獻血很危險，甚至有可能感染疾病，你想過嗎？她回答很干脆：沒有，沒想過。我只覺得我自己身體很好，抽點血沒關系，何況還有很多人掙扎在死亡邊緣，正等著我們獻血來搶救呢！從我們的調查數(shù)據(jù)中也顯示，對于無償獻血，有58.63%的同學積極參與，還有36.31%的同學想去，但沒時間，只有10.06%的同學認為這是醫(yī)院在掙錢，不去獻。
文明禮貌
文明禮貌是社會交往中必然的道德要求，是調整和規(guī)范人際關系的行為準則，而且體現(xiàn)在日常生活中的細微之處。比如：尊重師長，主動讓座等。在我們的調查中，84.54%的被調查者在路上見到老師都會主動問好。這說明當代大學生對尊師重教的認知程度較高，且能付諸行動。而在公交車上見到老弱病殘時只有49.47%的被調查者會積極讓座，48.47%的人會視情況而定，偶爾讓座。這說明廣大大學生對讓座這一行為都是持肯定態(tài)度的，因為二者之和占了97.94%，但能始終如一，堅持將道德認知轉化在每一件日常小事上的人卻只有半數(shù)。這說明在新的時代背景下，大學生在文明禮貌這一點上的素質還需提高一個新的檔次。
環(huán)境保護
環(huán)境保護也是社會公德的一個重要組成部分，是大學生義不容辭的責任。隨著我們周邊環(huán)境的日益改善，大學生逐漸意識到愛護公物保護環(huán)境的重要性。根據(jù)調查了解，當外出制造了垃圾卻暫時找不到垃圾箱時，有87.05%的同學會找到垃圾箱后再丟，有6.22%的人選擇隨手丟掉，另外有6.74%的人可能礙于面子，會找個角落再丟。在不破壞環(huán)境衛(wèi)生這方面，大部分同學還做得不錯，即能獨善其身。然而對于真正以主人翁的態(tài)度來對待環(huán)境保護時，我們大學生做得還遠不夠，即不能兼濟天下。比如，當看到地上有垃圾時，只有5.73%的人會馬上弄干凈，而有80.21%的人想弄干凈但最終沒做，其余14.06%的人干脆不理它。分析其原因，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的大學生愛面子，覺得那些俗規(guī)矩太死板了，大家都不去做而我一個人做很別扭，所以在可以選擇逃避的時候盡量逃避。對于以上這些現(xiàn)象，我們每一位有責任感的大學生都應該行動起來，不要以為是丟面子的事情，其實往往是那些最要面子的人最沒面子。21世紀需要的是彎腰精神，多彎一次腰就給世界多一份潔凈。另外，對于校園盛行的課桌文化，我們應持堅決反對的態(tài)度。在我們做任何事情前應想想它可能造成的后果與影響，要對自己的行為負責。
遵紀守法
遵紀守法的實踐是提高人們社會公德水平的一個重要途徑。在社會公共生活領域中，人員構成復雜，素質參差不齊，正常生活秩序可能受到影響，這就需要用紀律與法規(guī)來維持。大學生應當全面了解各項法律法規(guī)，熟知校紀校規(guī)，牢固法制觀念，以遵紀守法為榮，以違法亂紀為恥，自覺遵守相關紀律和法規(guī)。然而，當代大學生遵紀守法狀況并不是很好，安全事故時有發(fā)生，考試作弊更是屢見不鮮。在我們關于考試舞弊的調查中，竟有93.2%的同學認為舞弊不足為怪，能夠泰然處之。在2003年南京某高校的一次調查中，居然有56.7%的人根本不相信有從未作弊的大學生的存在！這反映出的不僅僅是一個學術道德問題，同時也反映出當代大學生的規(guī)則意識不強。許多大學生過早的有了世故圓滑、投機取巧的意識。誠然，要改變這一現(xiàn)狀不僅要靠社會的正確引導，更主要的還是大學生自己增強思想道德與法律意識，自覺自主地成為一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義接班人。
在這里，希望我們所有太原理工大現(xiàn)代科技學院的全體學生一起遵守社會公德。
第十二篇 赴江蘇、浙江等地學習考察市場培育建設情況調研報告1250字
培育市場 帶動產業(yè) 搞活經濟 富裕群眾
――赴江蘇、浙江等地學習考察市場培育建設情況調研報告
為學習江浙地區(qū)培育和建設市場的經驗，提高我區(qū)市場建設水平，帶動區(qū)域經濟跨越式發(fā)展，按照區(qū)委主要領導的指示，2024年3月30日到4月3日，區(qū)委常委、常務副區(qū)長陳福興帶領相關部門有關同志，先后對江蘇省常熟市招商城、浙江省義烏市國際小商品城和永康市五金城等市場的發(fā)展情況進行考察學習，考察期間與各地政府主管領導和部門負責人廣泛接觸，認真交流，并擠時間與義烏國際商貿城市場開發(fā)機構、浙江傳化企業(yè)集團等部門和企業(yè)就招商引資等工作交換了意見，宣傳大港區(qū)的優(yōu)勢和政策，考察取得預期效果?，F(xiàn)將考察學習情況報告如下：
一、市場培育發(fā)展的類型和取得的突出成效
幾天的學習考察，使我們真切地感受到江浙地區(qū)部分縣市充分利用當?shù)厝罕娚朴诮浬痰膫鹘y(tǒng)，高度重視市場培育和建設，走出一條依托產業(yè)發(fā)展市場、依靠市場帶動經濟的成功之路。分析其市場發(fā)展過程，我們認為主要有兩種類型：
（一）市場自發(fā)形成，政府適時引導型。江蘇省常熟市招商城和浙江省義烏市小商品市場屬于此種類型。這類市場的明顯特點是市場興起時間比較早，清晰地經歷了從馬路市場、棚亭市場到現(xiàn)代市場的遞度推進過程。由于這類市場“先有市后有場”，市場建設的風險小，政府收益大，但是市場的培育時間較長，一般需要經過十幾年的時間。政府在市場成熟階段開始介入，并把市場規(guī)劃建設與特色產業(yè)發(fā)展、塊狀產業(yè)群建設和城市建設有機地結合起來，逐步形成“買全國貨，賣全國貨”的市場格局，最終成為輻射國內外的商品集散地。全國最大的服裝服飾批發(fā)市場常熟市招商城。常熟市面積1200平方公里，人口104萬，2003年實現(xiàn)gdp476億元，財政收入65億元，其中地方收入近30億元。2003年招商城市場交易額達150億元。常熟市招商城建于1985年5月，經過近20年的開發(fā)建設，目前已成為全國最大的服裝服飾批發(fā)市場之一。商城轄區(qū)面積3.71平方公里，建有招商市場、五金市場等5個市場，有服裝、裝飾面料、五金、電器等28家專業(yè)批發(fā)市場。商業(yè)用房112萬平方米，店鋪、攤位2萬多個。來自全國各地5萬多經營人員落戶商城開店做生意，市場旺季日均人流量達15萬人次以上。1996年至2003年市場商品成交額連續(xù)八年超100億元，其中外貿出口占50%以上。強勢打造國際化購物天堂的義烏市中國小商品城。義烏市面積1105平方公里，全市人口近150億，其中本地人口68萬，外來務工經商人口60萬，流動人口近20萬，2003年實現(xiàn)gdp488億元，財政收入31億元。商城創(chuàng)建于1982年，由國際商貿城、篁園市場、賓王市場三個市場群組成， 擁有34個行業(yè)、32萬種商品，囊括了工藝品、飾品、小五金、日用百貨、電子電器、玩具、襪業(yè)、服裝等所有日用工業(yè)品。其中，飾品、襪子、玩具產銷量占全國市場1/3強。20多年來，經歷四次搬遷八次擴建，現(xiàn)擁有營業(yè)面積80多萬平方米，攤位34000余個，從業(yè)人員8萬多，日客流量20多萬人次，2003年市場總成交額達248.27億元，其中外貿出口占50%強，連續(xù)13年位居全國工業(yè)品批發(fā)市場榜首，是我國最大的小商品出口基地。
