大學生物流管理專業(yè)實習報告怎么寫
一、實習單位介紹 在xxxx年的9月，我有幸在xx物流公司進行了為期一個月的實習，該公司是一家專注于國內和國際物流服務的大型企業(yè)，以其高效的運輸網絡和先進的信息化管理系統(tǒng)聞名。
二、實習崗位職責 作為物流管理專業(yè)的實習生，我主要負責協(xié)助物流操作部門進行貨物的進出庫管理，包括接收訂單、安排運輸路線、跟蹤貨物狀態(tài)以及處理異常情況。
三、實習工作體驗
1. 訂單處理：我學習了如何使用公司的物流信息系統(tǒng)，錄入和驗證客戶的訂單信息，確保數據準確無誤。
2. 運輸規(guī)劃：在導師的指導下，我參與了運輸路線的規(guī)劃，考慮了成本、時效和資源優(yōu)化等因素。
3. 貨物跟蹤：實時監(jiān)控貨物動態(tài)，及時更新信息并報告給相關部門，保證信息暢通。
4. 異常處理：遇到運輸延誤或貨物損壞等問題，我學會了如何快速響應，協(xié)調各方資源解決。
四、專業(yè)技能提升 實習期間，我深化了對物流管理理論的理解，如庫存控制、供應鏈管理等，并將這些知識應用到實際工作中，提高了問題解決能力。
五、團隊合作與溝通 在跨部門協(xié)作中，我鍛煉了溝通技巧，學會了如何有效地與同事、客戶和供應商交流，以達成共識和解決問題。
六、行業(yè)觀察與反思 通過實習，我了解到物流行業(yè)的快速發(fā)展和挑戰(zhàn)，如技術革新對物流效率的影響、環(huán)保政策對運輸方式的要求等，這對我未來的職業(yè)規(guī)劃提供了寶貴啟示。
開頭結尾怎么寫
開頭：
尊敬的導師和同學們，
我在xxxx年9月的物流管理專業(yè)實習，是一次充滿挑戰(zhàn)和收獲的經歷。這段期間，我不僅深入了解了物流行業(yè)的運作模式，還親身體驗了物流管理的實際工作，積累了寶貴的實踐經驗。
結尾：
回首這段實習時光，我深感實踐是檢驗理論的最好標準。感謝xx物流公司提供的實習機會，讓我有機會將課堂所學轉化為實際操作。未來，我將以更扎實的專業(yè)知識和實踐經驗，迎接物流行業(yè)的更多挑戰(zhàn)。我期待在物流領域進一步探索，為行業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量。
謹此報告，敬請審閱。
實習生：你的名字 日期：xxxx年xx月xx日
大學生物流管理專業(yè)實習報告范文
第一篇 大學生物流管理專業(yè)實習報告2050字
大學生物流管理專業(yè)實習報告
一：實習時間：
十七。十八周
二：實習地點：
2號實驗樓302教室
三：實習目的：
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，運營管理，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎
四：實習內容
“物流”作為國民經濟發(fā)展的動脈和基礎產業(yè)，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務操作能力。由教師控制和調整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程當中與實際所學的物流知識相結合。
1、系統(tǒng)基礎知識了解：
通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作。
2、業(yè)務流程：
公司總經理：合同管理、總經理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，_車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調度中心：對總經理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。
倉庫中心：首先對總經理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務、財務結算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心：對調度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
五、實訓小結：
經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
六、實訓感受
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯系著。作為一名物流管理專業(yè)的大二學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的'是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
總而言之，在上機實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。
第二篇 2024年5月物流管理專業(yè)大學生實習報告1750字
所在專業(yè)：
經管系物流管理
所在班級：
物流05級1班
實習組員：
___
指導教師：
___
實習地點：
瀘州地區(qū)
實習時間：
2024年12月30日至2024年1月5日 實習目的:
為了了解物流，知曉有關物流的相關信息，并及時關注其發(fā)展動態(tài)，對物流流程中一些設備和作業(yè)進一步了解，在調查中學習，鍛煉自身能力.
實習內容:
一.調查前感觸:
對于我們的第一次實習，我們一組人都懷有一份激動與不知所措，對物流的認識，一開始只是想'物流就是物質流通'，這只是從字面上講，其實，嚴格上講，物流是指原材料，產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程，它將運輸，倉庫.裝卸.加工.整理.陪送.信息等方面有關接合，形成完整的供應漣，為用戶提供多功能，一體化的綜合服務.
回收及廢棄物物流
表一 企業(yè)物流水平結構圖 物流是企業(yè)如今發(fā)展最大的砝碼，物流信息貫穿整個企業(yè)活動。如表二：
表二 物流信息在企業(yè)活動中的流動 四、調查后再認識：
1、宏觀物流：
它是社會再生產總體的物流，是從社會再生產總體角度認識和研究的物流活動，也就是研究社會再生產總體物流，研究產業(yè)或集團的物流活動和物流行為。 在物流活動中，社會物流，國民經濟物流，國際物流屬于宏觀物流，其特點是綜觀性，全局性。
研究的主要內容是：物流總體構成，物流與社會之際關系社會中之地位，物流與經濟發(fā)展的關系，以及社會物流系統(tǒng)和國際物流系統(tǒng)的建立和運作等。 2、微觀物流
它是一個小地域空間發(fā)生的具體的物流活動和針對某種具體產品都進行的物流活動。
一般而言，它在物流活動中，通常指的是其中的一個局部，一個環(huán)節(jié)的具體物流活動。例如：消費者，生產者。企業(yè)所從事的實際的物流活動。其特點是具體性，實物性，局部性，典型代表是企業(yè)物流。 五、調查總結：
在近一個周的調查中，我組成員認為，瀘州物流企業(yè)大多集中在長江流岸附近，但分布較散，幾家大型企業(yè)都應當算是占據自身地盤，各自發(fā)展，競爭，而相當多物流配送中心則集中在批發(fā)市場周圍，從事一些專門為貸物運送等服務，遠遠沒有發(fā)揮物流的功能，在調查中，一些負責人也曾對我組人員提及物流在瀘州地區(qū)的發(fā)展問題，還指出國外的外資企業(yè)紛紛進入中國市場。我國物流面臨著一大考驗。 我國現在物流行業(yè)處于三國鼎立階段，分有國有企業(yè)，如中遠，中油.中海，誠通中儲，中鐵物流等;民營企業(yè)，如寶供，傳化，大田，南方，宅急送，遠成，成協(xié)，華字等;外資企業(yè)，如丹麥馬士基，美國聯邦快遞，聯合包裹，總統(tǒng)輪船，荷蘭天地，德國郵政，日本日通，英國英運等。中國物流產業(yè)還處于一個發(fā)展階段，不僅與國際先進水平有較大的差距，而且還不能滿足中國經濟的發(fā)展的需要，中國的物流提供服務能力還不適應制超也和商貿流通也對物流的需求，特別是我國物流發(fā)展的地區(qū)差異，城鄉(xiāng)差異，行也差異還比較大，這些問題集中的表現在中國物流企業(yè)“小、散、差”的問題，沒有太大的改變。 隨著“十一五計劃”把物流產業(yè)發(fā)展提上日程，我國物流行業(yè)開始成為國民經濟的新的增長點。具專家預測，2024年中國物流行業(yè)的產值將達到12.000億元人民幣，年增長速度將保持在20%，伴隨著物流整體最優(yōu)化水平、物流信息化水平、物流服務社會化水平，物流手段現代化水平，物流管理專門化水平，物流與網絡化水平，物流精益化水平，物流系統(tǒng)國際化水平以及物流集約化和集成化水平的發(fā)展，物流產業(yè)將成為21世紀中國經濟發(fā)展的一個重要的產業(yè)部門，從整體上改善國民經濟的運行效率，直接提高全社會的經濟效益，促進國民經濟各產業(yè)部門的健康發(fā)展，對提高我國的國際競爭能力有極其重要的影響。
六、建議：
1.民營企業(yè)要發(fā)展應站在同一陣營上團結一致。
2.大力發(fā)展第三方物流減少資本投入，優(yōu)化資源配置，提高專業(yè)水平和相應物流網絡。
3.加強物流與商流，信息流一體化。
4.利用高新技術，步入國際軌道。多采用rfid，lctr，dcir等新興技術。
5，管理的標準化趨勢。
6，系統(tǒng)信息網絡化，柔性化，加強仿真技術。
7，加快步伐邁進第四方物流，整合社會資源，推進現代物流產業(yè)。
二.調查項目:
1.物流企業(yè):
<瀘州宏圖物流有限公司>;
1)公司性質:民營企業(yè)，第三方物流 2)公司構成:成都冠城投資股份有限公司，福建恒億建設集團公司以及瀘州酒業(yè)實業(yè)公司共同發(fā)資組建 3)下屬公司:瀘州宏圖港口有限公司，瀘州宏圖航運有限責任公司等下屬7家公司. 4)業(yè)務范圍:運輸.倉庫.配送.信息管理.多式聯運等一系列服務，涉及航運.物流.貨代.港口.煤業(yè)等產業(yè). <瀘州三友物流運輸集團有限公司>;
第三篇 2024年9月大學生物流管理專業(yè)實習報告800字
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：20__年元月5日-元月12日
實習地點：江西省南昌市
(一)備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同。--準備工作篇
元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認識實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。
元月5日上午10:00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇
元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊麄?/p>
有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
(三)聽君一席話，勝讀十年書。--人物訪談篇
第四篇 物流管理專業(yè)大學生超市防損員的實習報告1950字
物流管理專業(yè)大學生超市防損員的實習報告范文
實習時間：20__年1月21日至20__年3月31日
實習地點：________超市
實習目的：
1、鍛煉自己的工作能力，豐富自己的工作經歷；
2、檢驗自己適應社會的能力和自我管理能力；
3、堅定自己的職業(yè)素養(yǎng)和態(tài)度。
公司簡介：
____超市9月27日盛裝開業(yè)，位于縣開發(fā)區(qū)辦公樓旁。環(huán)境一流，典雅裝修。超市產品多樣，種類齊全；上千種家庭生活用品應有盡有。物美價廉，質量，講究誠信，__超市給你家一般的感覺！
____超市是____超市連鎖店中的一家。____超市是一家大型連鎖超市機構，企業(yè)自2004年創(chuàng)辦以來，先后開辦了__市____商行、__市__貿易商行、__市__貿易商行、____超市、____超市等8家連鎖超市，先后被__市相關部門評為“優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境測評點”、“食品安全示范店”、“質量誠信單位”等榮譽稱號。企業(yè)永遠秉承“賽馬不相馬”、“你有多大能，就給你多大舞臺”的用人機制，為員工提供施展的平臺。
實習內容：
1賣場部分
賣場是整個超市的核心，其經營模式與文化理念在這里體現無遺。
1.1賣場巡察
超市賣場面積有近一千平方米，商品種類繁多，營業(yè)員數量不夠，因此，防損員的防損工作尤顯重要。尤其是在早購和晚上的銷售黃金時間段，賣場顧客眾多，商品的安全以及部分貨架上商品排面的整潔就需要我們防損員盡職盡責的工作。敏銳的觀察、踏實的作風、靈活的應變這些都是必不可少的'。
我在超市賣場主要是負責調味品、方便面、膨化食品、百貨等區(qū)域的貨物安全與整理，這對我來說也是一個小挑戰(zhàn)。調味品，盡是些瓶瓶罐罐，需要輕拿輕放；方便面和膨化食品，是銷售速度極快的，需及時上貨；百貨，種類、貨品繁多，不易打理。這些問題是我在經過一段時間的工作后總結發(fā)現的，不過，只要腳踏實地的用心去做，是用不了多少功夫的。
1.2打堆頭
堆頭是指超市中商品單獨陳列所形成的商品陳列，有時是一個品牌產品單獨陳列，有時會是幾個品牌的組合堆頭。一般都需要放在打底物上，或箱式產品直接堆碼在地上。
打堆頭需要注意兩個方面的細節(jié)，一是堆頭的高度，一是堆頭的打底物。以我的身高為標準的話，堆頭的高度以在我大腿根部為宜，方便顧客選購。堆頭打底物的選擇非常重要，它決定了打出來的堆關是否美觀、是否整齊，不管是什么打底物，最主要都是要夠結實、夠牢靠。
在超市，堆頭的位置、堆頭擺放的貨物都是要隨時更換的，以保證提供給顧客最新的信息，并給顧客煥然一新的感覺。
1.3營業(yè)和收銀
因為超市的營業(yè)員較少的緣故，加之又正值春節(jié)時間段；所以，在賣場人滿為患的時候，我們防損員除了做好本職工作之外還要兼做營業(yè)員。也就是為顧客提供面對面的服務：推薦商品，講解商品，推銷商品。我發(fā)現，在推銷講解商品的時候除了口才、態(tài)度要好外，好需要對商品有一個大概的了解，這又為倉庫的工作積累了知識。
說到收銀，也還蠻巧的，這主要是因為我的好奇和好學吧。收銀其實是一份挺無聊又是挺壓抑的工作。每天做著同樣的事，但又必須要隨時都保持著一份緊張。我對收銀這事純粹是覺得好玩，在收銀員忙不過來的時候，或者是有收銀員休假的時候才會讓我去幫忙。這工作考驗細心，但這東西我恰好又有。
2倉庫部分
倉庫是在計劃好的空間環(huán)境里供貯存物品之用的建筑。對于一個超市來說，倉庫相當于是靈魂。有了倉庫，超市才可以正常運轉；有了倉庫，超市的供需體系才會平衡。
2.1理貨/倉管
理貨，說得難聽一點就是搬貨。但是，這又是一門藝術。怎么樣讓一個倉庫的空間得到最大化的利用，這就需要貨物的合理有規(guī)劃的擺放。在我們那個超市沒有專門的倉管，倉庫的商品整理與安排就得靠我們這些個防損員了。為了提高尋找商品的效率，我們需要把關聯商品放在相鄰位置上，這就需要對商品有一定的了解，之前的營業(yè)員工作就幫到大忙了。
2.2收/退貨
隨著工作能力的提升，經驗的積累，主管會開始也讓我去收個貨。收貨的時候最主要的還是考驗細心，貨物的數量、條碼、價格等重要信息的核對決不容半點含糊。
退貨主要退的是那些有質量問題，或者是接近保質期的商品。把每個供應商的商品歸類放到一起，在同一供應商中，相同種類或者同種價格的商品計算好數量和價格，等到有一定數量的庫存再一次性退貨。填寫退貨單時，條碼一定要抄寫做到100%的正確率。
實習心得：
通過這次在__超市的實習，我對零售業(yè)有了一個初步的大概的了解，同時，也進一步加深了對課堂所學知識的理解，讓理論在實習中得到了運用。
我之前一直都很擔心，不曉得怎樣去與同事進行溝通，并成為朋友?，F在發(fā)現，其實這與同學之間的關系處理也是差不多的，畢竟船到了橋頭自然會直的，不用刻意去安排演練。
作為一名物流管理專業(yè)的學生，通過這次實習，也讓我更加堅信物流在國內的發(fā)展。因為從各個方面來看，現在的各行各業(yè)都離不開物流，并且物流也是越來越被重視。
學習是無止境的。我們永遠都要帶著一顆求知的心，在社會闖蕩；一直用踏實的腳步，走自己的人生。
實習學生：__
20__年5月15日
第五篇 物流管理專業(yè)大學生的實習報告6950字
物流管理專業(yè)大學生的實習報告
一、實習概況
（一）實習目的
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標的合格大學生。
（二）實習注意事項
1、勤學苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關系（同事關系、上下級關系、客戶關系）。
4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習過程
（一）業(yè)務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規(guī)格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
（二）業(yè)務操作
剛才在業(yè)務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業(yè)務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣傳并聯系客戶，到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。
具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務關系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯系來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規(guī)格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
（三）出差洽談業(yè)務
提到出差，對于很多不經?；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
（四）人際關系的處理
人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等?？傊?，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。
1、同事關系
能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。
首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密?？傊?，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關系圈子里面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己！
再次，要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，
有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現實，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。
最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。
2、上下級關系
任何組織在誕生的同時都會產生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張；表現比較拘謹；相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過于隨意。
上下級之間的關系應該是領導與服從，管理與執(zhí)行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動力，讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自愿努力?！盁o規(guī)矩，無以成方圓”。管理就是制定規(guī)則和制度，監(jiān)督并促使規(guī)則和制度有秩序地運行。管理概念中控制的成分比較大，強制執(zhí)行的色彩比較濃，領導制定規(guī)則，教導或強制員工按照規(guī)則行事，并形成習慣性機制的目的是使工作有效率地、良性循環(huán)地展開，保證組織的高效運轉和績效的達成。企業(yè)要保證經營的連續(xù)性，就應該全面處理好上下級關系。
上下級之間應明確各自的職責。作為管理者應該懂得：下級的績效就是上級的績效，上級的核心工作就是協(xié)助下級成功，如此上下級就有了共同的目標和利益，再加上職責分明，工作起來就能夠有條不紊。同時，上級和下級因為各自所處的位置不同，思考問題的角度也會有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會產生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會產生關系緊張等問題。因此，上下級之間有必要經常相互溝通，從而建立彼此間的信任。
建立良好的上下級關系，要有正確恰當的心理定位。作為上級，要有“師者”之心，負責“傳道授業(yè)”，要讓下屬明確企業(yè)的核心價值觀，將企業(yè)文化滲透到思想并轉化為行動，做下級行為的標桿和楷模。有了模范，就有了規(guī)范，企業(yè)文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準則，進而全面展示出企業(yè)的精神風貌。一個合格的領導還必須是一個兼職心理醫(yī)生，當員工的思想情緒偏離目標軌道或進入盲區(qū)時，能夠走進員工的內心世界，關注并感受員工的喜怒哀樂，通過有效溝通，對癥下藥來贏得員工的忠誠和信賴。
作為下級，也必須認清角色給予自己恰當的心理定位。員工應該把自己當成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優(yōu)良品質。在企業(yè)中，員工的使命當然就是高效執(zhí)行，執(zhí)行力是對下屬能力的最基本要求，執(zhí)行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一?！爸艺\”就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命，個人利益服從整體利益?！坝赂摇笔窃诠ぷ髦胁话央y題推給領導，敢于挑重擔甚至獨當一面?！芭ν瓿伞本褪前褕?zhí)行貫徹到底，把事情做得有始有終。
良好的上下級關系能夠打造融洽和諧的團隊，實現企業(yè)與員工的共贏。
3、客戶關系
剛開始做業(yè)務時，我就確立一個理念，做業(yè)務就是做人，就是在鍛煉自己的語言溝通能力。我喜歡我的物流管理專業(yè)，但是前期的業(yè)務工作，是我踏入社會的地一步。
自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因為客戶還沒有對你產生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發(fā)展你與客戶之間的關系，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進入到銷售環(huán)節(jié)。
例如通過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經歷（同學、同鄉(xiāng)，或者共同去過某一個地方），找到一個話題，拉近與客戶的關系。如果實在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產生友誼的聯系。
例如瀏覽客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個共同的經歷，拉近你和客戶之間的關系。只有與客戶之間有了一定的信任以后，才有可能轉入到業(yè)務介紹的對話。如果客戶還沒有對你產生興趣，千萬不要急著談論業(yè)務，一定要找出某種輕松愉快的話題，建立融洽的氛圍，然后才可以進入到業(yè)務談判。
事實上，經過這次的實踐，證明這個理念是正確可行的，我認為，不管是什么客戶，我都會無堅不摧，每戰(zhàn)必勝，盡管這句話非常張狂，但事實如此，仔細分析，我認為以情動人的銷售技巧應該包括以下諸如方面，好的客戶關系究竟是怎么形成的？
（1）具備最起碼的業(yè)務技巧，這一點不需要我多說；
（2）積極、樂觀的人生態(tài)度，一個好的業(yè)務人員應該極其自信，用熱情感染客戶；
（3）對于一個女孩來說，良好的素質和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助；
（4）真誠、善良的心靈，很多人做業(yè)務久了，一看就很精明，很勢利，其實很多客戶不愿意與這樣的業(yè)務人員打交道，太累。一個善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的'心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業(yè)務人員，甚至內心不設防；
（5）不要提防客戶，把他們看成自己的朋友、同學、師長和親人，人心是肉長的，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎么會不接納、幫助我？
（6）以客戶為中心，切實考慮他的工作的壓力，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經濟、情感上為他著想。
三、實習總結
通過近六個周的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等；合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
此外，在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種（長度不同的）廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放（雙橋）等等。
這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表現在下列幾方面：
（1）承運人的挑戰(zhàn)
不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴重影響了貨代企業(yè)經濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。
（2）貨主的挑戰(zhàn)
貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業(yè)務中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
（3）同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
某些貨代企業(yè)中現在有一種不好的想法，明知有些做法（如接受非法辦事處的掛靠、轉借發(fā)票等）違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：
1、盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規(guī)，完善法制建設；
2、加強部門之間的協(xié)調，明確行業(yè)分工；
3、允許多種體制經營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內外聘用人才；
4、建立監(jiān)督機構，健全監(jiān)督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度；
5、盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調企業(yè)的關系；
6、建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監(jiān)管；
7、編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進行業(yè)務培訓，提高從業(yè)人員的業(yè)務、法律和道德水平；
8、盡快解決某些辦事處的非法經營問題。
四、實習心得
在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
第六篇 物流管理專業(yè)大學生實習報告：物流管理實習報告1700字
物流管理專業(yè)大學生實習報告：物流管理實習報告
實習人：08級工商管理系，物流管理(2)班，___
實習時間：2024年6月28日至8月25日
實習地點：__教育局電教站
今年7月28日至8月25日，我有幸在__教育局電教站進行為期28天的實習。在實習中，我在部門領導同事的熱心指導下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學到的采購與供應鏈管理知識及相關的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理理論，探求物流管理工作的本質與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
此次實習主要崗位是購銷員，我實習所在的電教站主要是負責采購與供應電教設備給整個縣的5所高中，10所中學，和8個鎮(zhèn)的小學。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學校所申請的電教設備需求進行調查與鑒定，然后定義和評估各學校的需求。這一過程很繁瑣，根據各學校提交的申請報告，電教站有責任對實際情況進行核實，以防資源的浪費與虛假。實習的第一周，賴主任就帶我到其中的一所中學進行鑒定與評估。第二步是根據需求確定采購的類型，進而進行市場分析，分析當前市場電教設備的生產與供應情況。第三步，選擇供應商。確定所有可能的供應商，并對所有資源進行初步評估。某些供應商為達到目的難免會弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進行調查，選擇有信譽的，能提供優(yōu)質服務與有保證的設備，這不僅關乎教育局的經費有效支出，更涉及用戶也就是學校教師與學生的學習質量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得的效益的目的。選擇了供應商后與其就價格，質量，運輸與配送及售后服務的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產品發(fā)運與服務。當然這過程中的產品損壞或者是丟失問題的解決辦法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過程中出現的問題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸采用的是門到門的方式，也就是供應商直接將設備送至學校。因此電教部避免了庫存問題，節(jié)約了庫存費用，實現了零庫存，jit的理念。最后，對所采購設備進行評價，及供應后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專門的人員負責與學校方面的聯系，將學校反應的情況及時收集整理，再反饋給供應商。
“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習的知識與道理很多。 通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。
第七篇 物流管理專業(yè)的大學生實習報告1600字
物流管理專業(yè)的大學生實習報告
今年7月28日至8月25日，我有幸在__教育局電教站進行為期28天的實習。在實習中，我在部門領導同事的熱心指導下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學到的采購與供應鏈管理知識及相關的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理理論，探求物流管理工作的本質與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
此次實習主要崗位是購銷員，我實習所在的電教站主要是負責采購與供應電教設備給整個縣的5所高中，10所中學，和8個鎮(zhèn)的小學。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學校所申請的電教設備需求進行調查與鑒定，然后定義和評估各學校的需求。這一過程很繁瑣，根據各學校提交的申請報告，電教站有責任對實際情況進行核實，以防資源的浪費與虛假。實習的第一周，賴主任就帶我到其中的一所中學進行鑒定與評估。第二步是根據需求確定采購的類型，進而進行市場分析，分析當前市場電教設備的生產與供應情況。第三步，選擇供應商。確定所有可能的供應商，并對所有資源進行初步評估。某些供應商為達到目的難免會弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進行調查，選擇有信譽的，能提供優(yōu)質服務與有保證的設備，這不僅關乎教育局的經費有效支出，更涉及用戶也就是學校教師與學生的學習質量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得最大的效益的目的。選擇了供應商后與其就價格，質量，運輸與配送及售后服務的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產品發(fā)運與服務。當然這過程中的產品損壞或者是丟失問題的解決辦法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過程中出現的問題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸采用的是門到門的方式，也就是供應商直接將設備送至學校。因此電教部避免了庫存問題，節(jié)約了庫存費用，實現了零庫存，jit的理念。最后，對所采購設備進行評價，及供應后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專門的人員負責與學校方面的聯系，將學校反應的情況及時收集整理，再反饋給供應商。
“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的.。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習的知識與道理很多。 通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。
第八篇 xxxx年物流管理專業(yè)大學生認知實習報告5900字
姓名：____
學號：__12040075
__年3月27日
參觀時間： ２0__年3月21—２５日
參觀地點： ______________
帶隊老師：_______________
實習目的: 1、初步認識企業(yè)經營活動，了解物流管理的基本職能。
2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程。
3.增長社會知識，提高文化修養(yǎng)，提高我們的實踐能力。
4 .通過認識實習為學習物流專業(yè)課程打下基礎。
實習內容：
這次參觀實習一共有五天，我們分別都到了 中國二重、德陽富江超市配送中心、維達紙業(yè)、東方石化設備總廠、藍星機械有限公司
中國二重
外出實習的第一天，我們參觀的事中國第二重型機械集團公司位于德陽市的總部。
中國二重位于四川省德陽市， 距離省會成都58公里。始建于1958年，1971年建成投產。截止__年12月31日，二重占地面積 261.1 萬平方米，總資產近80億元，在冊職工 12724人，在崗職工 11938人。1993年國務院行文，由第二重型機器廠更名為中國第二重型機械集團公司。1999年，二重被國家列為“關系國家安全及國民經濟命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一，__年1月1日起資產財務關系上劃財政部，__年3月由國務院國有資產監(jiān)督管理委員會管理。中國二重是中國最大的重型機械制造企業(yè)；國家首批21家重大技術裝備國產化基地、大型板坯連鑄機生產基地之一和“關系國家安全及國民經濟命脈的重要骨干企業(yè)”。
中國二重科研實力雄厚。公司技術中心下屬重型機械設 計院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術研究所等 多個專業(yè)研究院所，可為產品和技術開發(fā)提供大力支持。
中國二重裝備水平先進。擁有各類主要生產設備2643臺， 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機械加工和裝配及售后服務能力，可一次性冶煉700噸優(yōu)質鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質鑄件、鍛造200噸優(yōu)質鍛件，可以完成大型復雜構件加工，并具備40噸-800噸各類產品的公路、鐵路、水路綜合運輸能力。
中國二重質量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進檢驗裝備和技術，通過iso9000質量體系認證，可以確保為用戶提供高質量產品。
通過在二重的參觀實習，給我最大的感觸是，作為一個國企，且是裝備制造業(yè)的領軍企業(yè)，二重有很多值得我們學習的地方二重，加入wto后，面臨國際市場的挑戰(zhàn)，我相信，憑著他們和諧的生存環(huán)境，雄厚的科研實力，先進的裝備水平，完善的質保體系，清晰的經營理念和精良的團隊作風，一定能為用戶提供最優(yōu)質的產品與服務，為社會奉獻的智慧與財富；他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個又一個新的奇跡。
富江商貿有限公司
第二天我們參觀的是四川省富江商貿有限公司德陽地區(qū)的配送中心。
四川省富江商貿有限公司的前身是富江超市，由陳善富和李學江在__年創(chuàng)立。在__年成立公司，通過八年的努力，現設有兩個獨立核算的公司和四個片區(qū)，兩個物流配送中心，300余家門店，營業(yè)面積近兩萬平方米，從業(yè)人員上千人，年銷售收入上億元，分布在德陽市的旌陽區(qū)、什邡市、中江縣和廣漢市。主要業(yè)務有終端零售、品牌代理、商品批發(fā)、食品加工以及物流配送。
__年公司成為國家商務部“萬村千鄉(xiāng)市場工程”試點企業(yè)，積極推進該工程在德陽市及各縣區(qū)的拓展工作。__年被德陽市政府評比“優(yōu)秀商貿流通服務企業(yè)”，“消費者信得過單位”，同時__年還被旌陽區(qū)商務局評比“萬村千鄉(xiāng)市場工程”先進企業(yè)，國家商務部指定的首批15家災后重建支持企業(yè)，德陽市災后重建重點商業(yè)服務企業(yè)。公司的物流配送中心項目及應急物流儲備庫納入了德陽市及什邡“512”地震災后恢復重建項目。
為適應激烈的市場競爭，公司建立了自己的物流配送中心，形成了完善的商品流通體系，引進了先進的信息化管理系統(tǒng)，建立了方便快捷的交流溝通平臺;公司堅持以質量來求得生存，嚴格執(zhí)行商品引入和管理制度，嚴格把好質量關;公司有完善的帳務管理體系，實行統(tǒng)一核算和結算，嚴格按照公司化標準運作；公司形成了系統(tǒng)化和標準化的人才培養(yǎng)體系，充分挖掘和激發(fā)員工的潛能。通過不斷的學習進步，通過不斷地探索創(chuàng)新，在公司全體員工的共同努力下，逐漸形成了公司自己獨有的經營管理模式。
公司一直堅持“城鄉(xiāng)結合，區(qū)域制勝”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅持走“小超市，大連鎖”的發(fā)展道路?！澳畲蟮臐M意是富江的心愿與追求！”是公司的經營理念?！罢\信為本、質優(yōu)價廉、便民利民”為公司經營宗旨。
“5.12汶川地震”后，公司是國家商務部指定的首批15家災后重建支持企業(yè)，為更好服務于災區(qū)人民，商務部給公司撥付了17輛流動售貨車及兩輛箱式貨車，同時也對公司恢復災后市場流通體系給予了首批專項資金補助。
在抗震救災過程中，公司組織員工加班加點，提供災區(qū)急需商品約1000余萬元，并按進價提供給各政府部門及救災單位與個人，為此公司實際承擔了約100多萬元的費用，為抗震救災做出了應有的貢獻！
公司除積極參與國家“萬村千鄉(xiāng)市場工程”建設，拓展農村現代流通網絡外，還積極參與“雙進工程”和德陽市“惠民超市”的建設，保證城市居民的正常購物，保障市場的供應需求。公司在德陽地區(qū)市民中、合作商家中享有良好的商譽，是德陽地區(qū)從事零售企業(yè)的佼佼者之一。
公司正在積極的響應政府和商務部門的號召，在災區(qū)建立帳篷和板房便民超市，用流動售貨車進行流動銷售，公司也積極在城市和農村發(fā)展新型現代流通網絡，在今年將覆蓋所有城市社區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的所有行政村，今年公司將新建加工物流配送中心，并承建好每一個項目工程，讓城鄉(xiāng)居民在良好的購物環(huán)境中享受優(yōu)質服務，購買滿意放心的商品。為德陽的災后重建盡自己微薄之力，為改善民生而努力奮斗。
這次實習，讓我們近距離接觸了我們所學習的專業(yè)，對物流知識的認識也更加深刻，初步認識到商品物流的基本含義。雖然，參觀的的工廠只是半現代化，但通過企業(yè)工作人員的講解，我們了解了，商品在實際運輸、分配中所存在的一些問題。為我們將來就業(yè)打下堅實的基礎。
維達紙業(yè)集團（四川分公司）
在實訓周的第三天，我們參觀了維達紙業(yè)四川分公司。
維達集團是一家集研究、開發(fā)、生產、銷售為一體的現代化生活衛(wèi)生用紙大型企業(yè)，是中國生活用紙委員會副主任委員單位，是中國衛(wèi)生用紙行業(yè)銷售量最大的企業(yè)。
維達集團前身是新會日用工業(yè)品廠，建于1985年，由二間街道小廠和一間福利小廠合并而成，當時，工廠只有一間___方米的破舊廠房，員工180人，文化素質低，其中盲殘人員有93人。1993年3月，經廣東省人民政府批準新會日用工業(yè)品廠改組為廣東維達紙業(yè)股份有限公司。1997年，公司采用低成本擴張策略，分別收購和兼并湖北孝感衛(wèi)生紙廠和上海利民造紙廠。1999年10月，公司通過資產重組，將“廣東維達紙業(yè)股份有限公司”更名為“維達紙業(yè)（廣東）有限公司”成為外商獨資企業(yè)。目前，維達集團在國內有：維達紙業(yè)（廣東）有限公司、上海維達紙業(yè)有限公司、維達北方紙業(yè)（北京）有限公司、維達紙業(yè)（湖北）有限公司、維達紙業(yè)（香港）有限公司；海外有：維達紙業(yè)（澳洲）有限公司、維達紙業(yè)（美國）有限公司、維達紙業(yè)（新西蘭）有限公司。 1 3
十多年來，維達集團堅持“勇于開拓，不斷創(chuàng)新”的方針，依靠科技進步，滾動發(fā)展，廣東公司先后上馬了一、二、三期工程，湖北公司、北京公司分別完成了1萬噸擴能工程，引進日本、美國、西德、臺灣等國家和地區(qū)的先進造紙設備以及產品配套設備，開發(fā)生產高級衛(wèi)生原紙、盤紙、紙巾、餐巾、盒裝面巾、婦女衛(wèi)生巾、濕巾、衛(wèi)生卷紙等八個系列產品，產銷網點遍及全國各地，出口到香港、澳門、越南、泰國、馬來西亞、英國、日本、新西蘭、澳大利亞等國家和地區(qū)。
1997年，公司獲得中國興輕質量體系認證中心的認證，通過了iso9000質量體系認證證書，成為中國生活衛(wèi)生用紙首家通過gb/t19002--iso9002認證企業(yè)， 近年體系更不斷完善，先后通過iso9001、iso14001、haccp質量環(huán)境衛(wèi)生管理體系認證，成為首家取得美國aib食品接觸包裝生產設施統(tǒng)一標準證書的生活用紙企業(yè)。__年維達商標被評為中國馳名商標，成為首家榮獲中國馳名商標的生活用紙企業(yè)，__年維達產品被評為國家免檢產品，__年維達集團被評為__年度全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)。 中國生活用紙在今后十幾年內仍處于成長期，消費層次出現多樣化，且向中高檔過渡，消費領域不斷擴大，國內、國際競爭將更加激烈，維達集團將繼續(xù)以“創(chuàng)一流品質，拓品牌市場，強系統(tǒng)管理，逾顧客期望，保持續(xù)改進”為質量方針，借助改革的浪潮逐步向規(guī)?；⒓瘓F化、國際化的目標昂首邁進，在這充滿挑戰(zhàn)和希望的新世紀里，通過資產重組，尋找資本經營新路向，必將能成為國際紙業(yè)上一匹駿馬，在激烈的市場競爭中縱橫馳騁。
通過在維達的認知實習，我看到了作為一個現代企業(yè)的各種先進設備，特別是其高度自動化的流水線生產，我想這便是現代物流發(fā)展的產物吧，此外，本次參觀還改變了我一想到紙廠就想到污染的的思想。
東方石化通用設備廠
在這次參觀中，我們去了建于上個世紀的老廠，同大多數同學一樣，來到這個廠的第一感覺是舊，但綠化卻很好。
四川德陽東方石化通用設備總廠成立于一九九o年，已有壹拾玖年歷史，四川德陽東方石化通用設備總廠座落在風景秀麗、富饒的四川省德陽市;主要經營石油鉆采設備，建筑機械，煤礦防爆裝置，機動車修理，建筑施工;員工人數約為壹仟肆佰名，注冊資金為1112(萬元)人民幣，四川德陽東方石化通用設備總廠竭誠以雄厚的技術，優(yōu)良的質量，實惠的價格，可靠的信譽贏得廣大客戶的好評．
本次我們主要參觀了東方石化設備廠的，產品生產流程。即生產物流，但由于過多的注意該廠的環(huán)境、且有先入為主的思想所以對該企業(yè)的物流認識并不深。只是最后通過供應部的部長講解才有了大致的了解。
四川藍星機械有限公司
四川藍星機械廠是我們參觀實習的最后以站，且是我們參與實習以來天氣最好的一天。
四川藍星機械有限公司（西南化機）是中國化工裝備總公司下屬企業(yè)，隸屬于中國化工集團公司，是中國建廠最早的化工重型裝備制造企業(yè)之一。公司注冊資本17100萬元。
公司總部位于四川德陽，在德陽和什邡擁有兩個生產基地，占地總面積40萬平方米，建筑總面積17萬平方米，擁有員工1000余人，大專以上學歷職工占總數43%，現已建成化工壓力容器、球罐、鑄鍛三條生產線，年綜合生產能力80000噸以上。
公司1983年全國首批、西南地區(qū)第一家取得壓力容器制造許可證和設計資格證書，1992年全國第一批取得美國機械工程師學會asme授權證書u和u2及鋼印，__年取得iso9001質量管理體系認證證書，__年取得職業(yè)健康安全體系認證，__年通過國家高新技術企業(yè)認證。
公司是省級技術中心。建有大型cad工作站， erp、oa、plm、capp等系統(tǒng)。擁有具有國際先進水平的窄間隙焊機、管孔堆焊機、帶極堆焊機、埋弧自動焊機、管板自動焊機、6.3米數控雙柱立式車床、200毫米數控落地銑鏜床、數控雙主軸鉆床等；具有國際、國內先進水平的直讀光譜分析儀、4兆直線加速器、氦質譜檢漏儀等先進快捷的檢測儀器；還擁有先進的1600噸油壓機、1200噸水壓機、大型焊接變位器、數控等離子切割機、射吸式噴砂機、5×4.5×15米整體退火爐、33米長大型熱處理爐、320噸行車、10噸電冶爐、5噸電液錘、整體式包扎機、200毫米卷板機、通過式拋丸清理機、獨立的大型噴丸室和油漆室等各類高精尖專業(yè)設備900余臺套。
公司位居全國機械工業(yè)企業(yè)500強，全國煉油和化工生產專用設備制造企業(yè)50強，以鋼制壓力容器和鑄鍛件為主導，壓力容器產品主要有：石油、天然氣、化肥、化工、石化、電力、冶金、醫(yī)藥等行業(yè)用壓力槽、罐、換熱器、反應器、塔器和球罐等；鑄鍛件產品主要有：鐵路用合金鋼組合轍叉芯軌、變壓器用無磁鋼、改良型8620汽車模具鋼、曲軸等。自1966年建廠以來，已為合成氨、尿素、乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、煉油、甲醇、二甲醚、燒堿、磷銨、硫酸、硝酸、醋酸、焦化、聚笨硫醚、pta
(精對苯二甲酸)、多晶硅、三聚氰胺、水合肼、抗生素、電站、城市燃氣、液化天然氣、污水處理廠等國家重點工程提供各類壓力容器設備近萬臺。
公司尿素合成塔產銷量位居全國第一，已形成dn1200-dn2400水溶液全循環(huán)、碳循環(huán)和氣提法多個系列，在行業(yè)內享有“尿塔專業(yè)戶”的美譽。__年，尿素合成塔榮獲 “四川名牌產品”稱號。
公司是西南地區(qū)唯一的一家集設計、壓片、安裝為一體的球罐專業(yè)廠，迄今已生產球罐近500臺，最大單臺容積8000立方米，“蛋形”球罐和不銹鋼球罐為國內首創(chuàng)。
公司生產的氨合成塔、甲醇合成塔等產品占有較大的市場份額，現已形成dn800 - dn2400氨合成塔系列和dn1600 - dn3400甲醇合成塔系列。
公司還是最早開發(fā)低溫壓力容器的廠家之一，以16mndr、09mn2vdr和09mnnidr為代表的低溫容器、塔器和換熱器被廣泛應用于乙烯、聚丙烯、二甲醚、煤制氫、煉油等行業(yè)，成為公司產量最大的支柱產品。
近年來，公司不斷加強技術創(chuàng)新和技術改造力度，現已成為國內僅有的幾家能夠生產煤化工大型加壓氣化裝置的廠家之一，爐型有魯奇爐、五環(huán)爐等。公司還生產板焊式加氫反應器等其它重型裝備。
合成氨五管板組合氨冷器、硝酸雙加壓法吸收塔、低壓聯醇甲醇合成塔等為公司最新研制的具有國際先進水平的節(jié)能降耗設備。公司為30萬噸/年尿素裝置改造開發(fā)的高效節(jié)能型尿素合成塔，其各項經濟技術指標已達到國際先進水平。
公司鑄鍛件的典型產品為鐵路用合金鋼組合轍叉芯軌，是最新研制的專利產品。公司年產轍叉芯軌8000根，市場占有率為同類產品的85%以上，為全國最大的合金鋼轍叉芯軌供應商。芯軌是組合轍叉最核心的部件，具有高強度、高韌性、高硬度、可焊性好等特點，經上線使用證明，該轍叉綜合性能已達到國際先進水平，現已廣泛應用于重載和高速路軌。__年，合金鋼轍叉芯軌榮獲 “四川名牌產品”稱號。
公司在北京、武漢、寶雞和重慶設有經營性辦事處，業(yè)務遍及國內各省區(qū)，還遠銷澳大利亞、印度尼西亞、南斯拉夫、伊拉克、沙特、越南等國和地區(qū)。
在藍星機械的參觀，可以說是本次參觀實習的一個驚喜，在這里我們看到了一個現代化企業(yè)的先進設備、工作流程。此外還從帶隊工作人員那了解到了許多關于該公司物流的事。明白了，物流對一個企業(yè)的重要性，使我們對自己的專業(yè)知識更加感興趣。
實習感想
經過一周的參觀認知識習，我收獲了很多，其中的酸甜苦辣也只有在以后的學習生活中去慢慢體會…走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性，曾經的我們如井底之蛙，絲毫未感覺社會工作的復雜，作為一個大學生我們在課本上學到的東西太少，且沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論同現實的差距很大，我們應該多參加社會實踐，積累豐富的經驗，以前只聽說物流是一個新興的產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景很可觀，但是通過實習，我了解到，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需要的是實際操作人員，對管理人員的需求往往較少，因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們以后就業(yè)、擇業(yè)是非常有幫助的。
此次實習還存在很多的遺憾，我們只是走馬觀花的認識了一些皮毛，初步了解了企業(yè)物流、商品物流的基本流程，由于時間緊迫。但仍收獲頗多，在這里感謝系里給我們提供了這次機會，它為我們下次實習積累了經驗，
第九篇 大學生物流管理專業(yè)的實習報告1100字
大學生物流管理專業(yè)的實習報告
公司領導把我安排在運營管理部，起初還擔心該部門的領導會不會太嚴肅，同事會不會難相處，但很快的，這些擔憂就被排除了。
運營管理部是清一色的男生部落。張經理，這個部門的老大，但一點都不會讓人感到畏懼，反而給人一人親切感，他對我的工作；楊經理，給我的第一印象就是“很可愛的一個大男生”（可能我對他的這種形容有點不妥，但實在是想不出還有其它更恰當的形容詞了），他臉上總掛著他的招牌笑臉；武剛，高大帥氣的男生，而且籃球打得挺棒（當然，這是后來才知道的）。這幾位男同胞們都挺幽默的，愉快的氣氛很快的讓我融入了這個小團體。
我對物流的概念，了解的知識淺顯。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合，但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。就以我現在所屬的長沙分公司運營管理部的工作范圍來說，已是很復雜的了。
剛開始進入工作狀態(tài)的時候，感覺一頭霧水，幸好在領導和同事的幫助下，逐一對各個業(yè)務的進行了解。長沙分公司主要有幾個業(yè)務單元：銷售物流（又分長沙銷售物流部、南海銷售物流部、十堰辦事處）、供應物流一部、生產物流一部。運營管理部主要是負責對整個運輸和配送過程進行監(jiān)控、協(xié)調、組織運力，對承運商的'管理和關系維護，根據單據及運輸評價考核承運商。
例如長沙銷售物流部是發(fā)車量最多的，但同時事故率也高，有人為因素也有非人為因素，為了提高安全操作意識，降低事故發(fā)生率，對此公司也相應的制訂了安全管理辦法。還有其它所存在的問題，都一一制定了管理方案。我覺得更重要是各部門之間，在相關業(yè)務方面應該緊密合作，勿以不相干的態(tài)度來應對，必須提升彼此的合作精神。
經過這段時間的認識實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在學校學到的知識好少，沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距。雖然所學的專業(yè)并不是物流方面的，但我認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在這段期間我除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我今后的工作非常有幫助。
志當存高遠，事應求卓越，前途是光明的，道路是曲折的，我相信在公司領導的指導下，同事們的幫助中，自身認真的學習，一定能更深入了解公司的指導方針，提升業(yè)務水平！
第十篇 物流管理專業(yè)畢業(yè)大學生實習報告2600字
實習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
實習方式：
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：20__年3月2日—3月12日
實習地點：__市__縣
實習步驟：
一、前期準備工作
1、3月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。
3、3月4日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、3月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、3月7日，參觀、調查申通物流公司。
3、3月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結工作
3月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內容：
(一)實習準備工作
3月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調查物流部門
11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調查情況
3月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發(fā)展、社會化大生產特別是工業(yè)化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業(yè)必然成為墊江經濟發(fā)展的基礎產業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領導還提出：在國家“___”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。
3月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出墊江縣內規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸的業(yè)務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、墊江進出口物流服務區(qū)有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。
3月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經濟實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業(yè)務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞 “物流外包、業(yè)務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
第十一篇 物流管理專業(yè)大學生實習報告20241600字
實習人：_級工商管理系，物流管理(_)班，___
實習時間：20__年_月__日至_月__日
實習地點：__教育局電教站
今年7月28日至8月25日，我有幸在__教育局電教站進行為期28天的實習。在實習中，我在部門領導同事的熱心指導下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學到的采購與供應鏈管理知識及相關的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理理論，探求物流管理工作的本質與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
此次實習主要崗位是購銷員，我實習所在的電教站主要是負責采購與供應電教設備給整個縣的5所高中，10所中學，和8個鎮(zhèn)的小學。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學校所申請的電教設備需求進行調查與鑒定，然后定義和評估各學校的需求。這一過程很繁瑣，根據各學校提交的申請報告，電教站有責任對實際情況進行核實，以防資源的浪費與虛假。實習的第一周，賴主任就帶我到其中的一所中學進行鑒定與評估。第二步是根據需求確定采購的類型，進而進行市場分析，分析當前市場電教設備的生產與供應情況。第三步，選擇供應商。確定所有可能的供應商，并對所有資源進行初步評估。某些供應商為達到目的難免會弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進行調查，選擇有信譽的，能提供優(yōu)質服務與有保證的設備，這不僅關乎教育局的經費有效支出，更涉及用戶也就是學校教師與學生的學習質量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得的效益的目的。選擇了供應商后與其就價格，質量，運輸與配送及售后服務的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產品發(fā)運與服務。當然這過程中的產品損壞或者是丟失問題的解決辦法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過程中出現的問題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸采用的是門到門的方式，也就是供應商直接將設備送至學校。因此電教部避免了庫存問題，節(jié)約了庫存費用，實現了零庫存，jit的理念。最后，對所采購設備進行評價，及供應后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專門的人員負責與學校方面的聯系，將學校反應的情況及時收集整理，再反饋給供應商。
“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習的知識與道理很多。 通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。
第十二篇 xxxx年9月大學生物流管理專業(yè)實習報告800字
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：20__年元月5日-元月12日
實習地點：江西省南昌市
(一)備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同。--準備工作篇
元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認識實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。
元月5日上午10:00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇
元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊麄?/p>
有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
(三)聽君一席話，勝讀十年書。--人物訪談篇
