2024年11月物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)
1. 實(shí)習(xí)單位介紹： 開(kāi)始部分應(yīng)簡(jiǎn)潔地介紹實(shí)習(xí)所在的物流公司，包括公司的名稱、規(guī)模、主營(yíng)業(yè)務(wù)和在行業(yè)中的地位。
2. 實(shí)習(xí)崗位職責(zé)： 描述你在實(shí)習(xí)期間擔(dān)任的具體職務(wù)，列出主要的工作任務(wù)，例如訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送調(diào)度等。
3. 實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)分享： 分別詳述在每個(gè)崗位上的具體工作內(nèi)容，如處理訂單的過(guò)程、如何進(jìn)行庫(kù)存管理、如何優(yōu)化配送路線等。分享遇到的問(wèn)題及解決辦法，體現(xiàn)實(shí)踐操作能力。
4. 技能與知識(shí)應(yīng)用： 討論你在實(shí)習(xí)過(guò)程中如何運(yùn)用所學(xué)的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)，如供應(yīng)鏈管理理論、物流信息系統(tǒng)等，并舉例說(shuō)明。
5. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通： 描述與同事、上級(jí)的互動(dòng)情況，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作的重要性，分享在協(xié)調(diào)、溝通方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲。
6. 問(wèn)題反思與改進(jìn)： 提出在實(shí)習(xí)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的不足之處，如流程優(yōu)化、效率提升等，并提出可能的改進(jìn)建議。
7. 個(gè)人成長(zhǎng)與感悟： 總結(jié)實(shí)習(xí)對(duì)個(gè)人職業(yè)發(fā)展的影響，包括技能提升、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)等方面。
開(kāi)頭結(jié)尾怎么寫(xiě)
開(kāi)頭：
在2024年11月，我有幸在xx物流公司進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)，這是我物流專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。這段期間，我不僅深入理解了物流行業(yè)的運(yùn)作模式，也積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
結(jié)尾：
實(shí)習(xí)的經(jīng)歷讓我對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)識(shí)。我認(rèn)識(shí)到，物流行業(yè)不僅是技術(shù)和流程的整合，更是人與人之間的協(xié)作與溝通。我將帶著這次實(shí)習(xí)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)深化理論學(xué)習(xí)，以期在未來(lái)的工作中發(fā)揮更大的作用。感謝xx物流公司給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這段經(jīng)歷無(wú)疑為我打開(kāi)了通向?qū)I(yè)領(lǐng)域的大門(mén)。
2024年11月物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文
第一篇 2024年11月物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1900字
第一，內(nèi)部管理不規(guī)范。首先，長(zhǎng)遠(yuǎn)物流受日照整個(gè)物流管理發(fā)展的影響，幾處的物流管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門(mén)分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、規(guī)范化的工作流程，大部分進(jìn)行著簡(jiǎn)單粗放的的管理。其次，由于物流管理牽扯到的問(wèn)題眾多，各處體制不健全，各種關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，需要協(xié)調(diào)、處理的關(guān)系眾多，使得各物流處把大量的精力放在處理各種關(guān)系上，包括處理物流處與奇瑞汽車(chē)之間的關(guān)系，物流與行政部門(mén)的關(guān)系，與有關(guān)業(yè)主之間的關(guān)系。處理好這些關(guān)系當(dāng)然有利與物流管理的發(fā)展，但當(dāng)因此而忽視了內(nèi)部管理與對(duì)外服務(wù)時(shí)，就難免本末倒置了。這樣就影響了物流管理的健康發(fā)展。
第二，責(zé)權(quán)利不明。責(zé)權(quán)利不明，是影響企業(yè)發(fā)展的主要障礙。這包括兩個(gè)方面，一方面是各物流處與總公司之間。由于我公司物流管理的特殊性，各處的物流管理，均是由作為開(kāi)發(fā)商的總公司籌備建立的，物流管理人員，大部分是由集團(tuán)公司從各崗位調(diào)配的人員，這就導(dǎo)致了建設(shè)與管理不分的局面，無(wú)形之中增加了物流管理的難度。雖然，這種建管一家的局面，也曾給物流管理帶來(lái)過(guò)一定的好處，例如，一些房屋維修問(wèn)題、設(shè)備設(shè)施配備問(wèn)題，都可以較好的協(xié)商解決。但的卻是使物流管理工作無(wú)法獨(dú)立開(kāi)展。許多問(wèn)題都需要層層審批，造成了多頭管理，影響了物流管理的服務(wù)質(zhì)量的提高和物流管理企業(yè)的健康發(fā)展。另一方面，是各物流管理處內(nèi)部、各崗位之間權(quán)責(zé)不明，崗位職責(zé)分工不合理，人員配備不科學(xué)，造成了工作效率低下，人員富余，工作鏈斷檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影響了服務(wù)水平的提高。
第三，基礎(chǔ)薄弱，正常運(yùn)行困難。首先由于部分物業(yè)開(kāi)發(fā)較早，設(shè)備、設(shè)施老化，使維修難度加大，維修成本高，給各方面工作帶來(lái)了很大壓力。其次，前期遺留問(wèn)題較多，物流管理僅憑自己的力量難以解決。物流管理與開(kāi)發(fā)商之間，與建設(shè)單位之間，與業(yè)主之間矛盾重重，物流管理收入微薄，使物流管理收入不抵支出難以正常運(yùn)行，企業(yè)舉步維艱。這就使得物流管理難以改進(jìn)設(shè)備，改善服務(wù)，導(dǎo)致了服務(wù)水平低。這樣就使得物流管理陷入了惡性循環(huán)之中。
第四，缺乏專(zhuān)業(yè)的管理人員。由于企業(yè)從業(yè)人員，相對(duì)缺少專(zhuān)業(yè)知識(shí)，大部分是中途搞物流管理，盡管經(jīng)驗(yàn)相對(duì)豐富，但缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)。并且由于觀念、資金等問(wèn)題，企業(yè)很少引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的管理人員，這就導(dǎo)致了，服務(wù)意識(shí)較差，觀念創(chuàng)新匱乏，使得物流管理難以進(jìn)入良性發(fā)展的軌道。
這些問(wèn)題，影響著長(zhǎng)遠(yuǎn)物流的發(fā)展，為改善我公司的物業(yè)管理狀況，樹(shù)立公司物業(yè)管理品牌，不妨采取以下措施，以促進(jìn)企業(yè)快速、健康發(fā)展。
明晰權(quán)力和責(zé)任。長(zhǎng)遠(yuǎn)物流欲走品牌之路，就必須走獨(dú)立發(fā)展之路，明確與總公司之間的關(guān)系，分清責(zé)任界限，享受獨(dú)立開(kāi)展各項(xiàng)工作的權(quán)利，承擔(dān)其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。另外，各物業(yè)處也應(yīng)加強(qiáng)自身的管理，合理劃分部門(mén)，科學(xué)安排崗位，規(guī)范各部門(mén)的職責(zé)，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”理順物流管理流程，明確各部門(mén)員工的職責(zé)與權(quán)利。
2.建立、健全規(guī)章、制度。一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規(guī)章、制度，來(lái)規(guī)范員工的行為。要樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌，必須要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度、財(cái)務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報(bào)修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度，并積極落實(shí)，才能打造一個(gè)成功的企業(yè)，才能樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌。
3.改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門(mén)可以協(xié)調(diào)配合。減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開(kāi)支，用于改善設(shè)備、設(shè)施。在資金有限的情況下，最大限度的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡最大努力滿足業(yè)主的合理要求，以提高收費(fèi)率，增加企業(yè)收入，使企業(yè)走上良性循環(huán)的道路，能夠獨(dú)立正常運(yùn)作。
4.提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手，一方面，內(nèi)部培訓(xùn)。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí);另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)淵博，
總之，長(zhǎng)遠(yuǎn)物流走品牌之路，就應(yīng)全面改善管理，明確公司之間、部門(mén)之間、崗位之間的職責(zé)與權(quán)利，建立健全各種規(guī)章制度，理順、協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，形成高素質(zhì)的優(yōu)秀管理隊(duì)伍，建立起適合長(zhǎng)遠(yuǎn)物流特點(diǎn)的企業(yè)文化，樹(shù)立全新的海納物業(yè)形象。另外，由于海納物業(yè)所轄小區(qū)較多，各處的物流、業(yè)主各具特色，建筑物業(yè)差異較大。所以，還應(yīng)根據(jù)各處的特點(diǎn)采取不同的改善措施
第二篇 物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容大全1700字
__物流位于__省__市___鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個(gè)天時(shí)地利人和的地方，雖是個(gè)小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細(xì)致。各部門(mén)相互配合得很好，密不可分。
一、實(shí)習(xí)崗位及過(guò)程
1、實(shí)習(xí)崗位：貨物看管員
2、實(shí)現(xiàn)過(guò)程：
（1）通過(guò)資料查詢和實(shí)地觀察了解貨運(yùn)問(wèn)題
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)
市內(nèi)、國(guó)內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門(mén)服務(wù)，確保商品安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)物流，對(duì)于零擔(dān)配送，公司，貨物隔日上車(chē)發(fā)貨。
上架陳列，對(duì)于市內(nèi)各商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，高層、堆垛貨架存儲(chǔ)。
存貨及時(shí)控制，有效地貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)調(diào)整。
定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫，溫度不超標(biāo)。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)準(zhǔn)確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫(xiě)好單據(jù)，及時(shí)反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品的特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)化，個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，針對(duì)不同配送系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
（2）在貨運(yùn)信息部了解情況并實(shí)際工作
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時(shí)處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤(rùn)下降。
3、工作職責(zé)
（1）在貨運(yùn)信息部了解如何進(jìn)行信息處理，并做一些簡(jiǎn)單的實(shí)踐工作。
（2）在其他部門(mén)稍做了些了解。
二、實(shí)習(xí)心得和體會(huì)
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，同時(shí)也我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的補(bǔ)充，對(duì)于我們今后是有很大的幫助的。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r(shí)候，我也覺(jué)得很拘束，不喜歡和別人主動(dòng)打交道，特別是面對(duì)客戶，非常的緊張，但是學(xué)會(huì)這一點(diǎn)是有必要的。這段時(shí)間我在我見(jiàn)到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實(shí)地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習(xí)的。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實(shí)，喜歡換工作換來(lái)?yè)Q去也許就丟掉了的工作，有時(shí)候不一定開(kāi)始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實(shí)實(shí)，就會(huì)有成功的一天。學(xué)哪門(mén)就要愛(ài)哪門(mén)，這樣，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中才能立于不敗之地。
三、對(duì)實(shí)習(xí)單位的建議及改進(jìn)措施
對(duì)實(shí)習(xí)單位的建議
（1）進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不過(guò)只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)考慮出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
（2）嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方存儲(chǔ)。
（3）目前物流中心正面臨許多問(wèn)題。批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
（4）倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。
（5）加強(qiáng)各部門(mén)之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度的減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
四、致謝
首先，感謝__物流公司給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這期間可能給公司帶來(lái)許多麻煩，在這里深感抱歉。
其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學(xué)到了很多東西，也留下了美好的回憶。
再次，我要感謝這里的指導(dǎo)老師給我們的細(xì)心教導(dǎo)，讓我們順利完成了實(shí)習(xí)報(bào)告。
第三篇 物流專(zhuān)業(yè)見(jiàn)習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告1200字
在學(xué)校指導(dǎo)老師的帶隊(duì)下，我們來(lái)到____進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)軟件操作，我們分組進(jìn)行各自不同崗位的操作練習(xí)。____的物流實(shí)訓(xùn)軟件內(nèi)容含蓋了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、碼頭、報(bào)關(guān)等和港口物流有關(guān)的主要物流單位的經(jīng)營(yíng)管理和作業(yè)活動(dòng)。其功能模塊有
（一）倉(cāng)儲(chǔ)配送模塊：該系統(tǒng)適合主要是針對(duì)貨物進(jìn)出口中轉(zhuǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，分為8個(gè)大操作部門(mén)來(lái)進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置17個(gè)崗位。
1、入庫(kù)管理中心（設(shè)置入庫(kù)計(jì)劃員、入庫(kù)理貨員、單證員）
2、出庫(kù)管理中心（設(shè)置出庫(kù)計(jì)劃員、出庫(kù)理貨員、單證員）
3、庫(kù)內(nèi)加工處理中心（設(shè)置加工計(jì)劃員）
4、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)及異常處理中心（設(shè)置盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃員、盤(pán)點(diǎn)員）
5、配送中心（設(shè)置車(chē)輛調(diào)度員、司機(jī)）
6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設(shè)置報(bào)關(guān)員）
7、計(jì)費(fèi)、合同管理中心（設(shè)置費(fèi)項(xiàng)管理員、計(jì)費(fèi)員、合同管理員、會(huì)計(jì)員）
8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門(mén)經(jīng)理）
通過(guò)軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
（二）運(yùn)輸管理模塊：該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理，主要是針對(duì)貨柜車(chē)的運(yùn)輸，零擔(dān)也有一部分。分為7個(gè)大操作部門(mén)來(lái)進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置14個(gè)崗位。
1、業(yè)務(wù)操作管理中心（設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員、零擔(dān)業(yè)務(wù)員）
2、調(diào)度中心（設(shè)置運(yùn)力管理員、線路管理員、派車(chē)員）
3、車(chē)輛跟蹤管理（設(shè)置車(chē)輛跟蹤員）
4、車(chē)輛管理中心（設(shè)置車(chē)輛管理員、司機(jī)）
5、運(yùn)價(jià)管理中心（設(shè)置價(jià)格及合同管理員）
6、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置收費(fèi)員、成本計(jì)算員、會(huì)計(jì)員）
7、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門(mén)經(jīng)理）
通過(guò)軟件的權(quán)限管理?yè)?dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
（三）國(guó)際貨代與報(bào)關(guān)模塊：國(guó)際貨代物流管理分為6個(gè)大操作部門(mén)，設(shè)置7個(gè)崗位。
1、業(yè)務(wù)單證管理中心（設(shè)置單證員）
2、訂艙及派車(chē)中心（設(shè)置訂艙員）
3、報(bào)關(guān)中心（設(shè)置報(bào)關(guān)員）
4、運(yùn)價(jià)管理中心（設(shè)置價(jià)格管理員）
5、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置計(jì)費(fèi)員、會(huì)計(jì)員）
6、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門(mén)經(jīng)理）
通過(guò)軟件的權(quán)限管理?yè)?dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。
（四）集裝箱碼頭管理模塊：集裝箱碼頭管理分為8個(gè)大操作部門(mén)來(lái)進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置21個(gè)崗位。
1、服務(wù)臺(tái)（設(shè)置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員）
2、閘口（設(shè)置進(jìn)閘管理員、出閘管理員）
3、堆場(chǎng)計(jì)劃中心（設(shè)置堆場(chǎng)計(jì)劃員、堆場(chǎng)管理員）
4、船舶計(jì)劃中心（設(shè)置船舶進(jìn)口計(jì)劃員、船舶進(jìn)口單證員、船舶出口計(jì)劃員、船舶出口單證員）
5、中控（設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)控員、作業(yè)調(diào)度員）
6、edi中心（設(shè)置edi管理員）
7、商務(wù)中心（設(shè)置服務(wù)臺(tái)收費(fèi)員、計(jì)費(fèi)員、會(huì)計(jì)員、價(jià)格管理員、業(yè)務(wù)員）
8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理、部門(mén)經(jīng)理）
總而言之，通過(guò)本次在北侖職高的見(jiàn)習(xí)，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法得到的東西，是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。
第四篇 物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)報(bào)告1400字
物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)報(bào)告
我們經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院04物流管理專(zhuān)業(yè)全班同學(xué)在院長(zhǎng)、政治輔導(dǎo)員及專(zhuān)業(yè)老師的帶領(lǐng)下赴浙江傳化物流基地(蕭山)參觀實(shí)習(xí)，雖然沒(méi)有深入到各物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去，但通過(guò)基地主任的全面而深刻的講解和實(shí)地考察，我們對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)作流程有了大致的了解，使我們受益匪淺。之前有個(gè)問(wèn)題一直困擾著我：物流企業(yè)究竟是怎樣運(yùn)作的？
浙江傳化物流基地地處錢(qián)塘江南岸，北有錢(qián)江二橋、錢(qián)江三橋直接與杭州相連。基地緊靠滬杭甬高速公路，104國(guó)道線，并毗鄰省道杭金公路和杭金衢高速公路。在半經(jīng)10公里內(nèi)就容集了四個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，擁有良好的交通圈和經(jīng)濟(jì)圈優(yōu)勢(shì)，是杭州灣、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)一個(gè)重要的公共物流運(yùn)營(yíng)基地，是一個(gè)有著開(kāi)放與合作理念的企業(yè)。
一、先進(jìn)物流理念落地開(kāi)花形成宏大產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)
在這里，每天都可以看到大小貨車(chē)川流不息地排隊(duì)進(jìn)入，8.7萬(wàn)平方米的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)約有七八百輛貨車(chē)出入。目前，總面積1萬(wàn)多平方米的交易大樓內(nèi)，已有近300家客戶在這里展開(kāi)了新的事業(yè)天地。
紛至沓來(lái)的省內(nèi)外工商企業(yè)、物流企業(yè)代表，在這個(gè)剛建成不久的基地四處察看，他們想知道我省首個(gè)現(xiàn)代化物流基地能不能真正帶來(lái)“第三利潤(rùn)源”。
先進(jìn)的運(yùn)行理念和切合實(shí)際的運(yùn)行方案，在物流基地同仁的努力下，取得了切實(shí)的成就。在傳化集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)傳化物流基地合體上下的一致努力，理念在基地這片熱土上，經(jīng)過(guò)汗水澆灌，匯成了宏大的利潤(rùn)源。上半年，傳化物流基地積極推出各項(xiàng)有力營(yíng)銷(xiāo)舉措，加大宣傳力度，使物流基地的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)快速增長(zhǎng)，尤其是成功舉辦開(kāi)業(yè)典禮以來(lái)，不僅進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大客戶對(duì)物流基地的信心，鼓舞了士氣，且極大地促進(jìn)了傳化物流基地品牌的建設(shè)。雖然經(jīng)歷了非典疫情的重大影響，但經(jīng)公司上下的共同努力，全體克服了重重困難，使得各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)呈現(xiàn)穩(wěn)定上揚(yáng)趨勢(shì)。
二、信息技術(shù)介入基地現(xiàn)代物流實(shí)現(xiàn)多方共贏
從事貨運(yùn)的企業(yè)和車(chē)主們，幾乎都領(lǐng)教過(guò)貨運(yùn)市場(chǎng)內(nèi)的人聲嘈雜、車(chē)輛堵塞、又臟又亂的場(chǎng)面，一塊黑板、一部電話就是全部的交易工具。正朝著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的企業(yè)主和車(chē)主們迫切希望從小、散、亂、差的傳統(tǒng)貨運(yùn)中解脫出來(lái)。改變這一現(xiàn)狀的重要手段之一是信息技術(shù)。站在傳化物流基地的交易大廳內(nèi)，會(huì)以為來(lái)到了證券營(yíng)業(yè)廳。與證券交易信息顯示屏一般大小的`兩塊貨運(yùn)信息顯示屏，聚焦了大廳內(nèi)所有人的眼球。來(lái)來(lái)往往的車(chē)主和尋找交易的各類(lèi)代理商，在滾動(dòng)顯示的發(fā)貨目的地、貨物名稱、數(shù)量、車(chē)輛要求等欄目里，盤(pán)算著自己可以成交的一個(gè)個(gè)合同。只要找到一條合適的信息，就可以循著同時(shí)顯示的信息發(fā)布者在大樓內(nèi)的房號(hào)與另一個(gè)代理商談判、簽約，誰(shuí)也舍不得錯(cuò)過(guò)“有機(jī)可乘”的每一次機(jī)會(huì)。
據(jù)基地，傳化物流基地目前的運(yùn)行模式成功后，還會(huì)在其他地方進(jìn)行復(fù)制。最終使整張物流網(wǎng)發(fā)揮潛在的資源整合能力。例如，形成一張覆蓋全國(guó)的高速信息網(wǎng)絡(luò)，滲入從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息到配送、流通加工、電子結(jié)算的一系列物流環(huán)節(jié)，最終實(shí)時(shí)在線執(zhí)行業(yè)務(wù)處理這些現(xiàn)代物流的高級(jí)功能。我們也祝愿?jìng)骰锪髂軗碛懈玫陌l(fā)展前景。
這次的參觀實(shí)習(xí)不僅讓我們?cè)趯?shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，而且提高了我們接觸社會(huì)、融入社會(huì)的能力，收獲頗多，廣大同學(xué)反應(yīng)普遍良好。在此非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)業(yè)老師在此過(guò)程中所做的大量工作，我們將更加積極地投入到專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)中去，為下一次更進(jìn)一步社會(huì)實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
第五篇 中專(zhuān)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告1050字
中專(zhuān)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告
初步對(duì)社會(huì)進(jìn)行認(rèn)識(shí)，我進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格學(xué)生。
由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機(jī)會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯(cuò)只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯(cuò)卻會(huì)帶來(lái)可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會(huì)仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。
在我平時(shí)的工作中，也會(huì)涉及到客戶服務(wù)工作，在對(duì)報(bào)價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報(bào)價(jià)中各個(gè)項(xiàng)目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財(cái)務(wù)部及時(shí)收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗(yàn)。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對(duì)部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。
經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)之后，對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我了解到物流工作的復(fù)雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的'具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆書(shū)到用時(shí)方恨少。
回顧自己過(guò)去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個(gè)社會(huì)，在今后的工作中虛心地學(xué)習(xí)，與社會(huì)共同成長(zhǎng)。
第六篇 暑假物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1400字
實(shí)習(xí)單位:__物流公司
實(shí)習(xí)時(shí)間__年__月__日——__年__月__日
一、實(shí)習(xí)目的
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，特到物流配送中心進(jìn)行為期140天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習(xí)要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
捷安通貨運(yùn)公司位于西安北郊大明物流園區(qū)，是一家主要以干線運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)公司，成立于2024年11月份，公司目前屬于起步階段，員工車(chē)輛若干，有較成熟的工作體制，公司效益良好，預(yù)計(jì)在今年內(nèi)帶有倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，在5年內(nèi)轉(zhuǎn)為全面的第三方物流公司，但因公司處于起步階段，并且了解我院學(xué)生在物流方面有良好的基礎(chǔ)，故有意招聘我院學(xué)生來(lái)本公司實(shí)習(xí)。
四、實(shí)習(xí)感想
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高
建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝捷安通物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識(shí)，將課本上的知識(shí)很好的與實(shí)踐結(jié)合，也認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
第七篇 2024年9月大學(xué)物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2150字
寒風(fēng)凜冽，年關(guān)將至，我們依然踏上了社會(huì)實(shí)踐之路。
1月8日，是我們啟程奔赴社會(huì)的第一天，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，能夠親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐是讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，鍛煉自己的韌性，通過(guò)社會(huì)實(shí)踐找出自己的不足和差距所在。
1月11日，是我們正式開(kāi)始上班的第一天，我們接觸了我們生活中會(huì)常常，也是必不可少的一些東西，在十足便利店里是應(yīng)有必有，有零食、日常用品、玩具等等。我們剛?cè)サ谝惶煸诘昀锞褪窍仁煜さ昀锏年惲?，檢查貨架上的物品的保質(zhì)期，在剛開(kāi)始的幾天里，我們接觸的就是擦貨架和看保質(zhì)期，慢慢熟悉了之后，就學(xué)著收銀了，其實(shí)收銀也是一門(mén)很大的學(xué)問(wèn)，跟錢(qián)打交道是最細(xì)心的工作，我本來(lái)就是一個(gè)比較粗心的人，在收銀的工作中我也學(xué)會(huì)了很多小細(xì)節(jié)的東西，但是我的收銀溢缺也讓我覺(jué)得無(wú)論干什么事情都要學(xué)會(huì)專(zhuān)心、耐心、細(xì)心;在接待顧客的時(shí)候要隨時(shí)保持微笑，進(jìn)門(mén)時(shí)高唱“光臨”，出門(mén)時(shí)高唱“下次光臨”，這樣會(huì)使顧客有一種親切感、一種尊重感，雖說(shuō)“十足”的東西比一般超市東西都貴上一、二塊錢(qián)，但是顧客還是愿意到“十足”來(lái)買(mǎi)東西，究其原因，就是服務(wù)態(tài)度好。
在實(shí)踐的這段時(shí)間內(nèi)，我們接觸了各種各樣的人和事，有厭惡的，喜歡的，同時(shí)也交到了很多新朋友，有我們陜西的，還有外省的，甚至還有一個(gè)外國(guó)人，他們給予過(guò)我許多幫助，讓我懂得了朋友的重要性，“在家靠父母，在外靠朋友”這句話的真正含義，朋友在你需要幫助的時(shí)候會(huì)無(wú)條件的給予你幫助，朋友就是雪中的碳，雨中的傘，黑夜中的一盞明燈。
在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在委屈的更高的成績(jī)而努力，工作中，則不同，因?yàn)槟阋o別人分擔(dān)工作的壓力，但是無(wú)論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷的學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，其實(shí)在學(xué)校里我們不僅要學(xué)會(huì)理論知識(shí)，最重要的一點(diǎn)也要學(xué)會(huì)做人，不論在什么地方，都要汲別人之所長(zhǎng)，補(bǔ)自己之所短，是自己早日成為一個(gè)知識(shí)面廣泛的人。
記得老師曾經(jīng)告訴過(guò)我們，大學(xué)就是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺(jué)得校園里總是沒(méi)有社會(huì)上的那種工作的壓力，那種為了掙錢(qián)而有的精神高度集中，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還始終保持著學(xué)生的身份。接觸那些剛畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐，他們總是對(duì)我說(shuō)要好好珍惜在學(xué)校的時(shí)間，我們的店長(zhǎng)他也是剛畢業(yè)不久，他是咸陽(yáng)國(guó)際商貿(mào)學(xué)院畢業(yè)的，他告訴我說(shuō)“你們現(xiàn)在在學(xué)校里還有老師的呵護(hù)，關(guān)心，可是當(dāng)你們離開(kāi)學(xué)校以后，社會(huì)是很殘酷的，要自己掙錢(qián)養(yǎng)活自己，說(shuō)句很實(shí)在的話，你今天不工作，今天就沒(méi)有飯吃，就是這么的現(xiàn)實(shí)，雖說(shuō)外面的工資高，但是消費(fèi)也高，我們上學(xué)期間有父母養(yǎng)活我們，當(dāng)我們畢業(yè)后，也還得到社會(huì)上去打拼，去掙錢(qián)，在學(xué)校里，我們大部分學(xué)到的都是理論知識(shí)，實(shí)踐是很少的一部分，在工作中，可能會(huì)遇到書(shū)本上的知識(shí)一點(diǎn)也用不到的情況。
回想這次的實(shí)踐活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到的提高，而這些在學(xué)校是學(xué)不到的。
在社會(huì)上要善于與別人溝通，以前雖說(shuō)有過(guò)打工的經(jīng)歷，但是這次更讓我體會(huì)到了。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)大團(tuán)體中，人與人之間合力做事情，使其做事的過(guò)程更加融洽，會(huì)達(dá)到事半功倍的效果。別人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取，耐心、虛心的接受。
建筑實(shí)習(xí)報(bào)告 精品20__年_月份，我在河北科技大理工學(xué)院參加__學(xué)科帶頭人培訓(xùn)。培訓(xùn)期間學(xué)校安排了大量的實(shí)習(xí)操作，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)實(shí)習(xí)，使我近距離的了解了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多實(shí)用的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這些知識(shí)往往...
見(jiàn)習(xí)時(shí)間：3月11日見(jiàn)習(xí)地點(diǎn)：上海市紅星幼兒園見(jiàn)習(xí)內(nèi)容：1.木偶劇(分享) 2.家長(zhǎng)談話沙龍這次的見(jiàn)習(xí)活動(dòng)分為兩部分：公開(kāi)課展示以及家長(zhǎng)的談話沙龍。這次的活動(dòng)主題是圍繞關(guān)于孩子分享的心情及行為表現(xiàn)等展開(kāi)的。
管理范文網(wǎng)小編為大家整理了《金工實(shí)習(xí)報(bào)告范文精選》，供大家學(xué)習(xí)參考。 一、目的和要 本實(shí)訓(xùn)是高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)實(shí)踐教學(xué)課程，它的任務(wù)是對(duì)學(xué)生進(jìn)行機(jī)械加工技術(shù)基本知識(shí)和基本技能的訓(xùn)練，使學(xué)生具備一定的機(jī)械加工實(shí)...
大學(xué)的第一個(gè)寒假到來(lái)了，應(yīng)學(xué)校的建議和社會(huì)對(duì)大學(xué)生的要求，我參加了寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。在這次的活動(dòng)中，我學(xué)到了很多，也感悟了很多。下面就我這次寒假社會(huì)實(shí)踐的心得做一次總結(jié)。
時(shí)光如水，歲月如梭，在教育崗位上實(shí)習(xí)了一個(gè)月時(shí)間，作為一名實(shí)習(xí)生，要不斷的學(xué)習(xí)、不斷的進(jìn)步。想達(dá)到一名合格甚至優(yōu)秀的實(shí)習(xí)生，是件不容易的事。但我相信努力與自信的結(jié)晶一定是成功的。
★介紹醫(yī)院背景:見(jiàn)習(xí)醫(yī)院:聊城第二人民醫(yī)院(以后簡(jiǎn)稱二院)所在地:聊城市臨清醫(yī)院等級(jí):二甲醫(yī)院基本情況:醫(yī)院占地100余畝，建筑面積7萬(wàn)2千平方米，員工1000余人，編制床位650張，設(shè)有30個(gè)臨床科室，26個(gè)醫(yī)技專(zhuān)業(yè)科室。
當(dāng)今世界各國(guó)的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平。大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)____先進(jìn)制造技術(shù)已成為各發(fā)達(dá)國(guó)家加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國(guó)力的重要途徑。
送水，由于大一在西區(qū)，我們幾個(gè)也就是做這個(gè)兼職的，所以在業(yè)務(wù)方面，我們還是很熟悉的，主要就是熟悉本部的宿舍分布了，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)，對(duì)于有點(diǎn)路癡的我來(lái)說(shuō)，剛開(kāi)始，還真有點(diǎn)困難！在開(kāi)始幾天經(jīng)常走到半路還得打電話問(wèn)怎么走。。。。
第八篇 物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生工作的實(shí)習(xí)報(bào)告1200字
物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生工作的實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)單位：___有限公司
實(shí)習(xí)時(shí)間：__年5月23日———6月1日
一：實(shí)習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到__流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三：實(shí)習(xí)感想：
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
四：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的.時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高
建議：加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五：實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
第九篇 優(yōu)秀物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2300字
優(yōu)秀物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)的目的：
經(jīng)過(guò)兩年系統(tǒng)的物流理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論知識(shí)的了解，通過(guò)實(shí)習(xí)希望能夠使理論和實(shí)踐進(jìn)行相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二、公司的概況
張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對(duì)15到35歲的中低消費(fèi)客戶群體。本著讓更多人漂亮起來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念，經(jīng)營(yíng)宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價(jià)值的商品和享受快樂(lè)的服務(wù)。在將近十余年的時(shí)間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚(yáng)中、江陰、昆山、揚(yáng)州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個(gè)城市。
三、實(shí)習(xí)環(huán)境
實(shí)習(xí)期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔(dān)任制單員一職，主要從事的工作就是負(fù)責(zé)把采購(gòu)部門(mén)采購(gòu)過(guò)來(lái)的貨品歸類(lèi)之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個(gè)組：制單組、倉(cāng)庫(kù)組、理貨組，總共有40余人。
四、實(shí)習(xí)過(guò)程
（1） 了解過(guò)程
起初，剛剛來(lái)到這里的時(shí)候，這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時(shí)間里制單組長(zhǎng)給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項(xiàng)和最基本的流程用a4紙打印出來(lái)，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個(gè)模塊讓我熟悉一下。實(shí)習(xí)的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗(yàn)到社會(huì)上工作的感覺(jué)，在工作地同時(shí)慢慢的熟悉整個(gè)部門(mén)熟悉整個(gè)公司的文化。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)于社會(huì)的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開(kāi)始我對(duì)公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請(qǐng)教了解工作中的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)自己的工作很快就能順利的操作了。不過(guò)就是在操作的過(guò)程中會(huì)時(shí)不時(shí)的出現(xiàn)錯(cuò)誤，給同事們?cè)斐刹槐匾穆闊?，心里很是過(guò)意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績(jī)的。
（2） 摸索過(guò)程
對(duì)物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始平靜下來(lái)，工作期間，每天按時(shí)上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開(kāi)會(huì)，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會(huì)回到各自的崗位上進(jìn)行工作。采購(gòu)差不多每天都會(huì)有貨品會(huì)來(lái)，我們就要每天做好準(zhǔn)備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購(gòu)訂單錄入→采購(gòu)入庫(kù)錄入→采購(gòu)分貨錄入這三個(gè)模塊是用的最多的，然后電腦會(huì)自動(dòng)匯總我們?cè)诖蛴》值攴重泦?，?duì)每家的貨品進(jìn)行手工對(duì)貨，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個(gè)制單員要學(xué)會(huì)的最最基本的東西。
（3） 熟練掌握，并能負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任
在物流部的制單組的兩個(gè)月的時(shí)間的學(xué)習(xí)我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購(gòu)登記單的錄入，并且自己對(duì)每天所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的記錄總結(jié)。對(duì)制單的流程的總結(jié)如下：
這是增資料的一個(gè)界面，里面特別注意的就是吊牌價(jià)。
在制單員的工作中，需要注意的事項(xiàng)很多很多，每次我都是在犯過(guò)一次錯(cuò)誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細(xì)，稍一不留神就會(huì)把進(jìn)價(jià)增城賣(mài)價(jià)，這樣一來(lái)會(huì)給公司造成很大的損失。
另外還總結(jié)了一些其他的注意事項(xiàng)如下：
1、電腦制單員根據(jù)采購(gòu)開(kāi)單員登記的貨品單據(jù)，正確的錄入采購(gòu)訂單、采購(gòu)入庫(kù)單、分店分貨單，正確的打印貨品條碼；
2、如遇到貨品登記錯(cuò)誤，包括數(shù)量、顏色、尺碼、貨號(hào)、進(jìn)價(jià)、零售價(jià)需要修改時(shí)，必須有采購(gòu)人員首先更改貨品登記單，并簽名確認(rèn)后方可修改電腦數(shù)據(jù)；
3、若是貨品數(shù)量登記錯(cuò)誤，電腦數(shù)據(jù)修改時(shí)，采購(gòu)訂單不需要修改，只需要修改采購(gòu)入庫(kù)單和分店分貨單；
4、貨品做完后，打印分店分貨單進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)完成后，核對(duì)人員簽字，遞交電腦制單員；
5、電腦制單員查看分貨單有無(wú)修改，無(wú)修改直接將分貨單遞交相關(guān)人員（三聯(lián)單，一份隨貨到分店，一份統(tǒng)計(jì)做帳，一份交倉(cāng)庫(kù)管理員）；若有修改必須根據(jù)原分貨單修改部分，更正電腦數(shù)據(jù)，完成后再打印分店分貨單，遞交核對(duì)人員；
6、核對(duì)人員檢查新的分貨單是否完全正確，正確在分店分貨單上面簽字，返還電腦制單遞交相關(guān)人員；
7、分店分貨單除有核對(duì)人員簽字外，不允許有任何修改；
8、貨品未完全做完，嚴(yán)禁打印分店分貨單，中途需要發(fā)貨時(shí)，必須選擇一個(gè)截止貨號(hào)，已輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品必須完全做完，要求貨品必須與分店分貨單完全一致；
9、貨品發(fā)出后，必須立即將分店分貨單數(shù)據(jù)下發(fā)至各分店，并及時(shí)通知各分店做數(shù)據(jù)下載，下發(fā)時(shí)注意，不要下發(fā)的資料一律不允許下發(fā)；
10、數(shù)據(jù)下發(fā)完之后，及時(shí)的打印出分店分貨單的褲子尺碼，和分店分貨單一一對(duì)應(yīng)，交由統(tǒng)計(jì)做帳，并及時(shí)打印出采購(gòu)入庫(kù)單，交由倉(cāng)庫(kù)管理員，核對(duì)采購(gòu)進(jìn)貨成本；
11、貨品較多時(shí)，同一地點(diǎn)采購(gòu)的貨品做完后，必須選擇一個(gè)結(jié)束點(diǎn)，將數(shù)據(jù)下發(fā)后，再輸入另一采購(gòu)地的貨品，這樣做為了保證及時(shí)把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪。
在這段時(shí)間里，我一個(gè)人接管鞋子的所有單子，并且能夠自主的支配輸單的時(shí)間，每次采購(gòu)開(kāi)單的數(shù)據(jù)都要認(rèn)真的審核，以便核對(duì)采購(gòu)人員報(bào)表，也方便采購(gòu)部門(mén)結(jié)賬。
五、學(xué)會(huì)不斷的完善自己的工作
在自己的工作中，學(xué)到的東西越來(lái)越多，接觸的東西也越來(lái)越多，出現(xiàn)的問(wèn)題也都迎刃而解。到目前為止，我對(duì)于店鋪和其他部門(mén)出現(xiàn)的問(wèn)題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作，也為了學(xué)到更多的東西，我主動(dòng)和其他部門(mén)交流，我們接觸最多的就是采購(gòu)部門(mén)了。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我能夠總結(jié)出采購(gòu)的大概的流程（如下）：
經(jīng)過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，確實(shí)在自己的崗位上把每項(xiàng)工作做得井井有條，能夠能到同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績(jī)。
第十篇 2024年物流專(zhuān)業(yè)暑假實(shí)習(xí)報(bào)告1500字
物流專(zhuān)業(yè)暑假實(shí)習(xí)報(bào)告
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營(yíng)管理，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。通過(guò)路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2.業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理；針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單）進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配，購(gòu)買(mǎi)或租借卡車(chē)，招聘司機(jī)，叉車(chē)，搬運(yùn)工等。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作（入庫(kù)通知－運(yùn)輸單確認(rèn)－入庫(kù)卸貨－開(kāi)具入庫(kù)單）、出庫(kù)操作（出庫(kù)通知－出庫(kù)備貨－運(yùn)輸單確認(rèn)－出庫(kù)裝貨－開(kāi)具出庫(kù)單－發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車(chē)輛管理（是否要采用其他公司的回程車(chē)）、當(dāng)所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買(mǎi)或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車(chē)輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。
第十一篇 物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1000字900字
2024年2月19日至5月30日這一段時(shí)間，我在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花東營(yíng)業(yè)部進(jìn)行畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。時(shí)間如梭，三個(gè)多月的實(shí)習(xí)鍛煉時(shí)間在人生的長(zhǎng)河中只有那么一小段，雖說(shuō)實(shí)習(xí)的時(shí)間是有限的，但我的收獲卻很大。我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記與同事們一起走過(guò)的短暫而充實(shí)的日子，謝謝你們的照顧和批評(píng)、時(shí)間太短暫了，我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物，但我們通過(guò)時(shí)間也學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)，即增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了實(shí)踐操作能力，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富，從根本上解決了我的一些思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題，促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變。通過(guò)在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花動(dòng)營(yíng)業(yè)部受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強(qiáng)了自信心和自豪感，堅(jiān)定了自己的信念，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對(duì)自己的社會(huì)定位和自身價(jià)值進(jìn)行了一次客觀評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實(shí)之間的差距，解決了眼高手低的問(wèn)題。
從學(xué)生的身份轉(zhuǎn)變到一名公司職員，短短3個(gè)多月的工作過(guò)程使我受益匪淺。不僅是在專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面，最主要是在為人處事方面。社會(huì)在加速度地發(fā)生變化，對(duì)人才的要求也越來(lái)越高，要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題，得不斷提高思想認(rèn)識(shí)，完善自己。
通過(guò)3個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)會(huì)了許多，學(xué)會(huì)了生活，學(xué)會(huì)了做人，學(xué)會(huì)了工作。懂得了也理解了“可以享受的生活是短暫的”的真實(shí)含義。在這里還要感謝所有的人，趙經(jīng)理，客服主管小燕，柜臺(tái)主管張海桃，業(yè)務(wù)知識(shí)豐富的小譚，活潑搞笑的北方人小史，認(rèn)真負(fù)責(zé)的廣東人小劉，熱心幫助我的同事小玉，小殷，小鐘，小伍，小李，小馮，三個(gè)小王。還有會(huì)計(jì)小陳，配送部小余，謝謝你們。你們讓我學(xué)會(huì)了很多學(xué)不到的東西，我想在以后的日子，我一定會(huì)比現(xiàn)在成熟很多。
在工作的過(guò)程中，感觸最深的四個(gè)字就是'承受'和'認(rèn)真'，剛從學(xué)校出來(lái)的'單純學(xué)子'對(duì)許多事都有'看不慣的態(tài)度' ?，F(xiàn)在想想，其實(shí)沒(méi)必要那樣一時(shí)的氣憤。因?yàn)橐珊米约翰幌矚g的事情，不就要挨罵，最終倒霉還是自己。其實(shí)許多生活的原理都知道，凡事多一份心。只是當(dāng)發(fā)生在自己身上時(shí)卻顯得不那么清醒。還好，從親身的經(jīng)歷得到了清楚的答案。
第十二篇 2024年物流專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告4300字
一、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)目的
物流管理專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，是學(xué)生在完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的相關(guān)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習(xí)，是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。
通過(guò)到不同企業(yè)的參觀實(shí)習(xí)，使物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，能直觀地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù)，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運(yùn)作流程和方法，彌補(bǔ)單純課堂教學(xué)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，培養(yǎng)學(xué)生合作意識(shí)、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專(zhuān)業(yè)課程以及將來(lái)走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。
1、通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，較全面地了解物流實(shí)際環(huán)節(jié)、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法;
2、進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識(shí)，并為以后的物流管理專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)作好準(zhǔn)備;
3、培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決具體事物的能力;
4、培養(yǎng)理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力。
二、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)基本內(nèi)容
1、宏觀層次
(1)企業(yè)發(fā)展基本概況，如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡(jiǎn)介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈組成和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況等。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文。
(2)熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、基本工作程序、流轉(zhuǎn)過(guò)程，如采購(gòu)、儲(chǔ)存、配貨等。
(3)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點(diǎn)以及相關(guān)軟件的使用情況。
(4)企業(yè)文化、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景。
(5)企業(yè)現(xiàn)存的問(wèn)題，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實(shí)，尋求解決的辦法。
2、微觀層次微觀層次的實(shí)習(xí)分物流業(yè)務(wù)流程、物流設(shè)施設(shè)備、物流設(shè)施規(guī)劃三部分。
(1)物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理、商品流通、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、配送等物流業(yè)務(wù)，學(xué)生根據(jù)貨物的實(shí)際流動(dòng)用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)對(duì)物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文。
(2)物流設(shè)施設(shè)備。參觀常用的物流運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如貨架、起重機(jī)、輸送機(jī)、叉車(chē)、堆垛機(jī)、托盤(pán)、集裝箱等，了解簡(jiǎn)單操作并對(duì)工作場(chǎng)合、工作流程、工作要求進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解。
(3)物流設(shè)施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置、車(chē)間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過(guò)對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
三、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)間
2024年5月3日至5月8日
四、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)地點(diǎn)
鄭州郵區(qū)中心局:屬于國(guó)家二級(jí)中心局，是全國(guó)重要的郵政樞紐，擔(dān)負(fù)著十分重要的郵政通信任務(wù)，長(zhǎng)期以來(lái)，鄭州郵區(qū)中心局就在全網(wǎng)發(fā)揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發(fā)、郵件接發(fā)、郵件運(yùn)輸、報(bào)刊分發(fā)、郵件容器管理調(diào)撥、全省報(bào)刊匯總要數(shù)等職能，擔(dān)負(fù)著5條火車(chē)郵路、7條省際汽車(chē)郵路、16條29個(gè)班次二級(jí)干線郵件運(yùn)輸任務(wù)，晝夜接發(fā)火車(chē)58趟次，汽車(chē)108趟，30個(gè)一級(jí)干線航班，日接發(fā)轉(zhuǎn)運(yùn)郵件5萬(wàn)余袋，旺季日最高量達(dá)到7多萬(wàn)袋;鄭州郵區(qū)中心局郵件接發(fā)量和郵件中轉(zhuǎn)量均居全國(guó)前列。
河南九州通醫(yī)藥物流中心:河南九州通醫(yī)藥有限公司于2001年2月正式開(kāi)業(yè)。其經(jīng)營(yíng)范圍寬廣，經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品品種齊全。銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。2024年實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷(xiāo)售收入13億元，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州通正在形成，低成本經(jīng)營(yíng)、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷(xiāo)售、全品種代理、多客戶供銷(xiāo)的良性循環(huán)經(jīng)營(yíng)格局。
鄭州卷煙煙草配送中心:鄭州煙草物流配送中心是一個(gè)按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項(xiàng)目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)能力為:年卷煙購(gòu)銷(xiāo)量30萬(wàn)箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲(chǔ)量10000箱，可服務(wù)客戶30000戶，配送半徑100公里。
丹尼斯物流配送中心:丹尼斯配送中心屬國(guó)內(nèi)獨(dú)特的大型賣(mài)場(chǎng)及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經(jīng)營(yíng)商品的貨物配送(進(jìn)貨、驗(yàn)收、入庫(kù)、揀選、出庫(kù)、派車(chē)配貨)并組織對(duì)門(mén)店的送貨。全天候?yàn)榉植加诒臼屑按蠛幽系貐^(qū)的21家以上門(mén)店提供響應(yīng)時(shí)間小于24小時(shí)的高水平配送服務(wù)。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，通過(guò)資源、人員的統(tǒng)籌利用，提高作業(yè)效率，從而降低庫(kù)存和輸配送費(fèi)用。在諸多方面提高服務(wù)品質(zhì)，樹(shù)立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象。
五、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)
(一)物流業(yè)務(wù)流程
在整體的業(yè)務(wù)流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫(kù)——倉(cāng)儲(chǔ)——出庫(kù)的過(guò)程。但因?yàn)樗募移髽I(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異。
1、鄭州郵區(qū)中心局的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來(lái)自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下，并通過(guò)倒掛機(jī)車(chē)將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺(tái)，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當(dāng)經(jīng)過(guò)自動(dòng)分揀機(jī)時(shí)，物品接受激光掃描器對(duì)其條碼的掃描，將分揀信息輸入計(jì)算機(jī)中央處理器中，計(jì)算機(jī)通過(guò)將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進(jìn)行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。
2、鄭州卷煙煙草配送中心:由供貨車(chē)到達(dá)月臺(tái)開(kāi)始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后入庫(kù)，通過(guò)叉車(chē)送入干架立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，接收到訂單后，由工人通過(guò)通道式分揀機(jī)將卷煙進(jìn)行分類(lèi)包裝，然后經(jīng)過(guò)條碼掃描系統(tǒng)驗(yàn)收出庫(kù)。
3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業(yè)流程大致可歸納為:由供貨車(chē)到達(dá)月臺(tái)開(kāi)始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫(kù)儲(chǔ)存。為確保在庫(kù)貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤(pán)點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫(kù)中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺(jué)揀貨區(qū)所剩余的存量過(guò)低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來(lái)補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車(chē)，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
(二)物流設(shè)施設(shè)備
實(shí)習(xí)期間見(jiàn)到了一些常用的物流運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如自動(dòng)分揀機(jī)、輸送機(jī)、高位叉車(chē)、巷道式堆垛機(jī)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等。鄭州郵局中心局有專(zhuān)門(mén)使物流包裹運(yùn)輸?shù)綏l碼掃描臺(tái)的倒掛機(jī)車(chē);有順序規(guī)則運(yùn)輸貨件的傳送機(jī);有條碼識(shí)別的自動(dòng)分揀機(jī)以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專(zhuān)門(mén)存放貨箱的高層自動(dòng)化立體式倉(cāng)庫(kù)，專(zhuān)門(mén)用于存放條形物品(煙)的條形貨架立體倉(cāng)庫(kù)以及自動(dòng)傳輸機(jī)。在九州通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類(lèi)倉(cāng)庫(kù)，貫通式立體倉(cāng)庫(kù)。在丹尼斯全日通有電動(dòng)拖板車(chē)、高位貨格式立體倉(cāng)庫(kù)、用于存取貨物的巷道式堆垛機(jī)以及自動(dòng)補(bǔ)貨定位系統(tǒng)等等。
1、條形碼技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用。條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的一種代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的標(biāo)記。這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達(dá)一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識(shí)別他的“身份證”。通過(guò)條形碼就可以知道商品的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出庫(kù)的精確記錄，如郵件包裹，通過(guò)查詢它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在在哪一位置，哪一物流環(huán)節(jié)，從而方便的管理商品的流動(dòng)。采用條碼掃描器對(duì)出庫(kù)貨物包裝上的條碼標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)讀，并將貨物信息快遞給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)貨物的編號(hào)、品名、規(guī)格、數(shù)量等自動(dòng)生成出庫(kù)明細(xì)。
2、自動(dòng)化立體庫(kù)是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤(pán)、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)能夠按照指令自動(dòng)完成貨物的存取，并能對(duì)庫(kù)存貨物進(jìn)行自動(dòng)管理，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，能夠提高物流管理水平，與企業(yè)內(nèi)部erp系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化立體庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠級(jí)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動(dòng)化立體庫(kù)更是當(dāng)今cims(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))及fms(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
3、電動(dòng)托板車(chē)具有以下的特點(diǎn):
(1)、自走、省力、安全、無(wú)污染、維修成本低。(2)、操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。(3)、車(chē)體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小，適合巷道狹窄空間。(4)、使用進(jìn)口原裝工業(yè)電池，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。5、快捷的速度、強(qiáng)大的載重能力、高效率的搬運(yùn)。手動(dòng)液壓托板車(chē)其特點(diǎn)成本低。
4、物流管理信息系統(tǒng)在物流活動(dòng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
(1)、“鄭州煙草物流綜合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引，以先進(jìn)的管理理念和信息技術(shù)為手段，遵循'先進(jìn)實(shí)用、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)健高效'的原則，開(kāi)發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心gis地理信息系統(tǒng)兩部分。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用b/s結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫(kù)加立庫(kù)創(chuàng)新綜合倉(cāng)儲(chǔ)模式的電子化運(yùn)作管理，實(shí)現(xiàn)了立庫(kù)與平庫(kù)區(qū)的自運(yùn)補(bǔ)貨功能，使配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)管理更加高效實(shí)用。煙草配送中心gis地理信息系統(tǒng)是一集gprs車(chē)輛監(jiān)控、gcrm地理銷(xiāo)售分析、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可視化數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)管理，推動(dòng)鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)及性能目標(biāo)。(2)、九州通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)(lmis)，圍繞lmis還自主開(kāi)發(fā)了車(chē)輛管理、設(shè)備控制系統(tǒng)，其中包括根據(jù)國(guó)家新政策與中國(guó)不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了差錯(cuò)率，極大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉(cāng)儲(chǔ)向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。
(三)物流設(shè)施規(guī)劃(著重了解工廠總平面布置、車(chē)間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過(guò)對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。)
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉(cāng)庫(kù)正式投入使用，實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫(kù)。
高架立體倉(cāng)庫(kù)是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于2024年9月29日動(dòng)工興建。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)立柱占地1400平方米，共有2720個(gè)托盤(pán)位，卷煙存儲(chǔ)量為13000箱，日商品吞吐量達(dá)2000多箱。
為確保高架立體倉(cāng)庫(kù)如期投入使用，實(shí)現(xiàn)卷煙倉(cāng)儲(chǔ)工作平穩(wěn)過(guò)渡，鄭州煙草專(zhuān)賣(mài)局(分公司)從06年5月設(shè)備安裝完畢開(kāi)始，白天保障正常配送，晚上加班進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)，于近日實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫(kù)，并將租用的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了“平加立”國(guó)內(nèi)卷煙倉(cāng)儲(chǔ)新模式。
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉(cāng)庫(kù)的投入使用，標(biāo)志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)模式，實(shí)現(xiàn)了卷煙倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化，為卷煙自動(dòng)化分揀、配送打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并將逐步迎來(lái)小倉(cāng)儲(chǔ)、快分揀、大配送的現(xiàn)代物流新時(shí)代。
