物流實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫
1. 實(shí)習(xí)公司介紹：簡要介紹你實(shí)習(xí)的物流公司，包括公司的名稱、規(guī)模、主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域和市場地位。
2. 實(shí)習(xí)崗位描述詳細(xì)說明你在物流公司的具體職位，如倉儲管理、配送協(xié)調(diào)員或是供應(yīng)鏈分析師，闡述崗位的主要職責(zé)。
3. 工作內(nèi)容與流程：描述你的日常工作，包括接收訂單、貨物處理、運(yùn)輸安排、信息跟蹤等，用實(shí)例展示工作流程。
4. 技能與知識應(yīng)用：討論你在實(shí)習(xí)期間運(yùn)用到的物流管理理論知識，如庫存控制策略、路線優(yōu)化方法等，并舉例說明。
5. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通：分享與同事合作的經(jīng)驗(yàn)，如何解決工作中遇到的問題，以及與客戶、供應(yīng)商的溝通技巧。
6. 挑戰(zhàn)與應(yīng)對：描述在實(shí)習(xí)過程中遇到的困難和挑戰(zhàn)，如時(shí)間管理、沖突解決等，并解釋你是如何克服的。
7. 收獲與成長：闡述實(shí)習(xí)帶給你的個(gè)人成長，如技能提升、職業(yè)理解的加深，以及對未來職業(yè)規(guī)劃的影響。
開頭結(jié)尾怎么寫
開頭：
1. 簡單回顧實(shí)習(xí)經(jīng)歷，如“在過去的幾個(gè)月里，我在xx物流公司擔(dān)任了物流助理的角色，這段經(jīng)歷讓我深入了解了物流行業(yè)的運(yùn)作?！?/p>
2. 引入主題，如“這次實(shí)習(xí)不僅讓我體驗(yàn)到物流行業(yè)的快節(jié)奏，更讓我學(xué)到了許多寶貴的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)?！?/p>
結(jié)尾：
1. 強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)的價(jià)值，如“這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅鍛煉了我的專業(yè)技能，還教會了我如何在壓力下保持冷靜，我相信這些都將為我未來的職業(yè)生涯奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/p>
2. 表達(dá)感謝，如“我要感謝xx物流公司給我這個(gè)寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會，以及所有同事的指導(dǎo)和支持，他們的專業(yè)知識和熱情讓我深受啟發(fā)。”
物流實(shí)習(xí)報(bào)告范文
第一篇 物流實(shí)習(xí)報(bào)告2000字850字
在本學(xué)期的期末，考試結(jié)束之后，學(xué)校組織了一次為期五天的實(shí)習(xí)活動。通過對一些知名、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場的參觀，還有企業(yè)的代表對同學(xué)們的問題進(jìn)行回答，使我們可以把課本上的內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)流程兩者相結(jié)合，對學(xué)習(xí)以及知識的理解與運(yùn)用都有莫大的幫助。
（一）惠達(dá)陶瓷有限公司
過程及感悟：到惠達(dá)公司需要倒車好幾次，距離很遠(yuǎn)，當(dāng)時(shí)還未參觀之前就有一個(gè)很大的收獲：因?yàn)楣S的占地面積較大的緣故，為節(jié)省購買土地所付出的資金，所以廠址都會布局在遠(yuǎn)離市區(qū)，地價(jià)相對較低的地方，這和課本上講的廠商的長期規(guī)劃、成本的考慮很切合。到了惠達(dá)之后參觀了兩個(gè)地方一個(gè)是惠達(dá)的展館，里面有惠達(dá)的一些具有代表性的產(chǎn)品，以及惠達(dá)的企業(yè)文化，企業(yè)精神的介紹：公司先后被評為全國首批520家“重合同、守信用”企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、河北省質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)，河北省質(zhì)量管理獎、河北省先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號。被原國家經(jīng)貿(mào)委和建設(shè)部確認(rèn)為全國首批節(jié)水型便器定點(diǎn)生產(chǎn)管理企業(yè)。被國家科委、建設(shè)部等六大部委命名為“國家小康住宅建設(shè)推薦產(chǎn)品”，“惠達(dá)”牌衛(wèi)生潔具被中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會評選為節(jié)水型潔具知名品牌。通過參觀惠達(dá)展館，知道了企業(yè)要想做大做強(qiáng)，除了要有自己的主打、主攻方面，還要有許多延伸發(fā)展。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類的產(chǎn)品惠達(dá)幾乎都涉及到了，除此之外，真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報(bào)社會的企業(yè)，企業(yè)的資金來自社會，應(yīng)該為社會做出一些貢獻(xiàn)，惠達(dá)企業(yè)有以企業(yè)名來命名的賓館、幼兒園、敬老院等。這些場所的建設(shè)一方面方便了人民生活，另一方面，在創(chuàng)造出公共公共效益的同時(shí)，為企業(yè)樹立了一個(gè)非常好的形象，以此形成企業(yè)和社會的的一種和諧。溝通中了解到惠達(dá)的物流支出占總支出要占到一半多，可見物流的重要作用。并且了解到惠達(dá)的物流活動一部分是自己完成，也會通過物流外包的形式從事一些物流活動。廢棄物物流方面，惠達(dá)材料都是可回收的，可重復(fù)利用，對企業(yè)來說可以減少很多花費(fèi)。
第二篇 2024年物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告模板5550字
__年物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告模板
前 言
物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的
如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?？找魂?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
一、實(shí)習(xí)簡介
(一)實(shí)習(xí)單位、實(shí)習(xí)崗位、實(shí)習(xí)時(shí)間
實(shí)習(xí)單位：德邦物流廣州天河區(qū)東圃營業(yè)部
實(shí)習(xí)崗位：物流配送
實(shí)習(xí)時(shí)間：__年11月日～__年3月2日
(二)實(shí)習(xí)單位概況
1.德邦物流企業(yè)概況
德邦物流是國家aaaa級綜合服務(wù)型物流企業(yè)，專業(yè)從事國內(nèi)公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸代理。公司總部設(shè)在上海，在全國26個(gè)省、市、自治區(qū)下設(shè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)700多家(截止__年12月)，擁有運(yùn)輸車輛1300余臺、員工13300多人，網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)500多個(gè)城市和地區(qū)，產(chǎn)品服務(wù)包括精準(zhǔn)卡航、精準(zhǔn)城運(yùn)、精準(zhǔn)汽運(yùn)、精準(zhǔn)空運(yùn)。從1996年創(chuàng)始至今，德邦每年都在以超過60%的速度在增長。
承載信任，助力成功。一直以來，德邦視客戶為一起成長的親密伙伴。在德邦眼中，客戶所托付予自己的，不單止是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。為了更好幫助客戶成功，__年德邦重新定位自己——做中國“精準(zhǔn)物流領(lǐng)導(dǎo)者”。精準(zhǔn)，即是對客戶貨物，精準(zhǔn)把控從下單到交貨之間的每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)，確保100%安全到達(dá)。實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，德邦做到了作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化及顧客服務(wù)人性化。
作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化——德邦在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方面已遙遙領(lǐng)先國內(nèi)同行。從下單、裝卸、運(yùn)輸?shù)教嶝浉鱾€(gè)環(huán)節(jié)，都做到了規(guī)范化管理。比如，卸貨時(shí)，一定要使用自動卸貨架;員工搬貨時(shí)要戴上防滑手套;貨物要細(xì)致歸類，嚴(yán)禁重壓倒立放置;使用全封閉箱式卡車運(yùn)輸……
顧客服務(wù)人性化——想客戶所想，予客戶所需。德邦根據(jù)客戶貨物材質(zhì)的不同，為客戶設(shè)計(jì)最佳的包裝方案;gps定位全程跟蹤，方便客戶即時(shí)查詢貨物的位置和狀態(tài)，貨到短信告知;為客戶代收貨款，幫助客戶及時(shí)并安全地回籠資金;提供保價(jià)運(yùn)輸，為客戶解決一旦貨物出險(xiǎn)的后顧之憂……一切，只為尊重客戶對德邦的信任，幫助客戶成就生意。
專線服務(wù)：
公路零擔(dān)：經(jīng)濟(jì)實(shí)用的全國性公路運(yùn)輸服務(wù); 站到站運(yùn)輸時(shí)間：主要中心城市2-5天，市縣級城市4-7天; 在全國550個(gè)城市可提供取送貨服務(wù)。
“定日達(dá)”：天地華宇面向廣大客戶推出的，具有定日抵達(dá)的承諾，并在運(yùn)輸過程中提供更加可靠的安全措施和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的公路快運(yùn)產(chǎn)品。
整車特運(yùn)：以整車運(yùn)輸?shù)姆绞剑峁╅T到門一站式公路運(yùn)輸服務(wù); 門到門運(yùn)輸時(shí)間，按客戶要求可以承運(yùn)超重、異型等特殊貨物。
我們的附加值服務(wù)
保價(jià)運(yùn)輸：在您選擇保價(jià)的前提下，一旦發(fā)生貨損或滅失，我們將按申報(bào)價(jià)值賠付; 非保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢洆p，按運(yùn)價(jià)的2倍賠付。
包裝：為確保您的貨物安全，我們提供如下打包服務(wù)： 天地箱-全程呵護(hù) 確保安全; 天地袋-方便靈活 干凈整潔; 專用木箱-箱隨貨型 實(shí)時(shí)制作。
公司現(xiàn)有員工人數(shù)四十人，倉庫面積約4000多平方米，常備有壹百多個(gè)品種存貨，年?duì)I業(yè)額壹億伍仟萬元。公司堅(jiān)持把維護(hù)客戶的利益放在首位，多年來穩(wěn)定發(fā)展;為更好地服務(wù)廣大客戶，以“質(zhì)量穩(wěn)定，貨源充足，服務(wù)至上”為宗旨。公司內(nèi)部擁有良好的績效評比和晉升體制，既為員工提供廣泛的晉升機(jī)會，同時(shí)注重員工的職業(yè)生涯發(fā)展。為配合公司在國內(nèi)外的拓展，進(jìn)出口、物流等多個(gè)項(xiàng)目的發(fā)展需要，公司不斷地拓展團(tuán)隊(duì)，為員工提供富有競爭性的薪酬和完善的福利。
2.物流配送中心概況
物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利店供貨。提高了物流的作業(yè)水品。
全面掌握倉庫所有貨物的貯存環(huán)境，嚴(yán)格遵照貨物對倉庫的貯存環(huán)境要求(如：溫、濕度等)進(jìn)行貯存保管，定時(shí)對貨物進(jìn)行清潔和整理。對入庫貨物進(jìn)行危險(xiǎn)品等級分類，規(guī)范相應(yīng)區(qū)域存放危險(xiǎn)貨物;對于同類型的貨物，不同批次入庫要分開擺放，發(fā)放貨物時(shí)，按照先進(jìn)先出的順序原則出庫。每周周末、每月月底盤點(diǎn)對帳，確保賬實(shí)相符。
儲運(yùn)部對于公司來說是一個(gè)基層，也是公司的根本所在。公司業(yè)務(wù)通過業(yè)務(wù)助理下單，儲運(yùn)部每天根據(jù)送貨單安排車輛送貨，并安排相關(guān)附加事項(xiàng)，在確保日常工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，以服務(wù)客戶為本，及時(shí)將貨物輸送到客戶處。
(三)實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.貨物進(jìn)倉流程
(1)供應(yīng)商送貨進(jìn)倉，倉庫查看采購計(jì)劃、辦理入倉及相關(guān)注意事項(xiàng)
(2)對有問題的貨物，倉庫有權(quán)拒收，或反映到采購部，由采購部做決定
(3)本司車輛自提貨物入倉
(4)客戶退貨入倉
(5)為入庫貨物建立好臺帳
(6)為入庫貨物制定好存儲方案
(7)定期檢查貨物
2.貨物出倉流程
(1)業(yè)務(wù)員通知業(yè)務(wù)助理下單
(2)信用部審核，轉(zhuǎn)為銷售出倉單
(3)打印送貨單、蓋章、寫收據(jù)
(4)信用部通知倉庫出貨注意事項(xiàng)
(5)儲運(yùn)經(jīng)理根據(jù)送貨單派單
(6)司機(jī)根據(jù)派車單及送貨單裝車
(7)裝車確認(rèn)數(shù)量，品名，規(guī)格
(8)裝車完畢司機(jī)確認(rèn)無誤后送貨
(9)審核送貨單，確認(rèn)貨物出倉
3.分裝貨物流程
(1)業(yè)務(wù)員申請分裝
(2)部門經(jīng)理審批
(3)經(jīng)理審批后，經(jīng)理助理將申請表轉(zhuǎn)交信用助理存檔
(4)通知業(yè)務(wù)助理下單
(5)信用助理通知倉庫分裝
(6)倉庫分裝前先稱量，分裝完做好記錄
(7)分裝完做好損耗，損耗不超過2%
4.樣品出入倉
(1)根據(jù)樣品入倉，做好樣品進(jìn)倉記錄，并保管好樣品
(2)樣品出倉根據(jù)樣品出倉單出倉，樣品發(fā)樣完畢后審核樣品單
(3)正常損失情況下，做好庫存調(diào)整，保證庫存準(zhǔn)確
5.費(fèi)用核算流程
(1)根據(jù)送貨單核算送貨費(fèi)用，按送貨費(fèi)用核算表全價(jià)核算
(2)根據(jù)送貨單地址核算是否發(fā)貨，核算發(fā)貨費(fèi)用
(3)根據(jù)提貨單核算提貨費(fèi)用，按送貨費(fèi)用核算表半價(jià)核算
(4)根據(jù)送貨單、提貨單、其他公司送貨單核算裝卸費(fèi)用
(5)根據(jù)送貨單核算分裝費(fèi)用，人工費(fèi)、包裝費(fèi)
(6)根據(jù)收款通知單核算非送貨收款費(fèi)用，按路程計(jì)費(fèi)
(7)根據(jù)司機(jī)送貨收款或快遞代收款回款數(shù)目做好銷售回款表，注意現(xiàn)金數(shù)是否相符，支票日期是否清楚
6.快遞送貨、收款流程
(1)貨物數(shù)量少、沒安排車輛送貨、急貨的客戶，通過快遞公司送貨
(2)晚上或早上要發(fā)快遞通知快遞公司收件
(3)打印快遞單，注明是簽回單還是代收款
(4)回單或貨款簽收
二、實(shí)習(xí)主要收獲和體會
(一)實(shí)習(xí)收獲
近三個(gè)月月物流配送課的實(shí)習(xí)，對物流配送的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力，本人受益匪淺。接觸的人、事、物都是社會真真切切的縮影。這次實(shí)習(xí)無疑是為不久的將來踏入社會的我提供一次重要的鍛煉機(jī)會。
1. 溝通能力提高
剛踏出社會的腳步，一切都與以前不一樣了，在以前的日子里基本都是在學(xué)校度過的，面臨的是同學(xué)、老師，跟老師、同學(xué)的溝通可以說是家常便飯，但出來社會，溝通的對象變了，不再是同學(xué)、老師了，而是同事、領(lǐng)導(dǎo)了;在工作中，要時(shí)時(shí)與同事、上級溝通，溝通的好壞直接影響我們的工作。雖然剛剛走出社會，但憑借在校期間擔(dān)任學(xué)生干部，我的溝通能力得到很好的鍛煉，在這里實(shí)習(xí)中，我的溝通能力上得到了進(jìn)一步提高。
2.工作能力的提高
通過這次實(shí)習(xí)，我的工作能力得到了很好的提高，在學(xué)校時(shí)是學(xué)生干部，學(xué)生干部的工作也就是學(xué)生工作，我能很好做好，出來社會后，也許剛接觸工作時(shí)有點(diǎn)笨手笨腳的感覺，但萬事開頭難，什么事都需要一個(gè)過程，只要不懂就問，遇到問題多動腦，認(rèn)真對待工作，用我們年輕的熱血投入到工作中，才能在工作中不斷進(jìn)步，才能積累更多的經(jīng)驗(yàn)，自己有能力完成的事情必須自己做，培養(yǎng)自身的獨(dú)立工作能力，這樣才能更好的完成工作。
3.個(gè)人修養(yǎng)提高
在實(shí)習(xí)之前，我確實(shí)是一個(gè)比較粗心的人，通過在這實(shí)習(xí)及同事的建議使我這方面得到了很大的改進(jìn)。費(fèi)用的核算需要細(xì)心與耐心，面對相同而又不同的數(shù)據(jù)，粗心難免會惹禍，通過努力，我在這方面得到了很大的改進(jìn)。
4.知識的鞏固、提高
在學(xué)校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)理論知識，而走出社會是將理論應(yīng)用到實(shí)際工作中，使理論得到鞏固，實(shí)際工作得到提高。通過實(shí)習(xí)，我將所學(xué)知識應(yīng)用到實(shí)際工作中，使自己的理論知識得到鞏固，同時(shí)也讓我在工作中能更好完成工作。
(二)實(shí)習(xí)體會
1.自身不足與缺點(diǎn)
俗話活到老學(xué)到老，人無完人，通過這次實(shí)習(xí)，我重新看到了自身的不足以及缺點(diǎn)。雖然在溝通能力方面有很大的提高，但還是存在不足，有時(shí)不能很好把握同事幾上級談話的要點(diǎn)。工作中還不夠細(xì)心，有待進(jìn)一步提高。性情比較懶，時(shí)間不能把握緊，雖然能保持很好的心態(tài)工作，不會因?yàn)楣ぷ鞫o自己壓力，但沒有壓力就沒有動力，自己不給自己壓力就比較難進(jìn)步。通過這三個(gè)月的鍛煉，我已經(jīng)在不斷地改正這些不足，改正這些缺點(diǎn)。
2.就業(yè)前景
不知道說幸運(yùn)還是不幸，在我們出來實(shí)習(xí)的時(shí)候，金融風(fēng)暴席卷全球，不幸的是全球受金融風(fēng)暴影響，經(jīng)濟(jì)下滑，裁員、下崗成為時(shí)代的代名詞，工作崗位供不應(yīng)求，想找到一份工作是難上加難;幸運(yùn)的是能遇到這千載難逢的金融風(fēng)暴，對我們這些當(dāng)代大學(xué)生來說是一次真正的考驗(yàn)，是驗(yàn)證我們專業(yè)知識的關(guān)鍵時(shí)刻，是磨練我們整體知識、素質(zhì)的重要時(shí)刻。讓我們在逆境不斷成長、不斷成熟、不斷豐富自己的人生。
三、實(shí)習(xí)想法和建議
(一)想法
本次實(shí)習(xí)給予了我們一次很好的機(jī)會了解這個(gè)社會，是我們真正踏入社會前的一個(gè)重要的臺階。想要獲得成功，就必須比別人更加努力。這次實(shí)習(xí)，面對了很多以前從來沒有遇到過的問題，可以說是人生的又一個(gè)新臺階、新開始。通過這三個(gè)月的學(xué)習(xí)與改進(jìn)，我無論是在心理上還是在思想上，都得到了很大的進(jìn)步。在昂凌貿(mào)易發(fā)展有限公司感受最深的是它的企業(yè)文化及員工管理體制。公司發(fā)展有一定的歷史，各方面都在不段完善，公司員工都是跟企業(yè)一起成長的，老板在用人方面都能很好地處理，對于公司員工的福利可以說是比較好的，正是因?yàn)檫@樣，公司很多員工都是從成立時(shí)開始一起為公司的發(fā)展而不斷努力。
(二)建議
1.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
2.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
3.加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
4.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
5.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
(三)存在問題以及解決辦法
1.物流配送中心存在的問題：
(1)各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;
(2)倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;
(3)野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;
(4)供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費(fèi);
(5)配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用
2.員工管理體制問題
員工管理制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)必定會導(dǎo)致員工的工作心態(tài)松散，根據(jù)我所在部門實(shí)習(xí)的時(shí)間來看，雖然儲運(yùn)部在員工管理體制中要求不是很高，但還是會出現(xiàn)松散狀態(tài)，上級管理力不夠強(qiáng)硬，工作心態(tài)的松散導(dǎo)致工作效率的降低。
3. 操作流程問題
貨物進(jìn)出會影響儲運(yùn)部的工作流程出現(xiàn)矛盾，而貨物的采購工作采購部不及時(shí)采購，導(dǎo)致儲運(yùn)部出貨時(shí)出現(xiàn)貨物短缺，影響工作;業(yè)務(wù)下單時(shí)間不注意時(shí)間的把握，導(dǎo)致儲運(yùn)部不能在正常情況下將貨物送到客戶處。
4.解決方案
公司應(yīng)該將經(jīng)營方法明確，確保儲運(yùn)部工作能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，統(tǒng)一費(fèi)用核算方案;加強(qiáng)員工管理體制的力度，提高員工工作效率;落實(shí)工作流程，盡快安排貨物采購工作，對于時(shí)間問題業(yè)務(wù)盡量與客戶溝通，在不影響客戶情況下盡最大努力將貨物如期送到客戶處。
作為物流管理的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
通過實(shí)習(xí)我們切身體會到配送在物流中的作用，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
致 謝
感謝系領(lǐng)導(dǎo)對我們這次實(shí)習(xí)的大力支持與協(xié)助，以及無微不至的關(guān)懷！感謝指導(dǎo)老師在實(shí)習(xí)期間依然不忘關(guān)心我的生活與工作！感謝這幾個(gè)月來一起工作的同事們，無論是在生活上還是工作上，他們都給予了我莫大的支持與幫助！感謝我的父母一直以來對我的支持、關(guān)懷與愛護(hù)，沒有他們的悉心培養(yǎng)，就沒有今天的我。我將會用我的一生與成功來回報(bào)諸位的恩情。
第三篇 xxxx年最新物流部實(shí)習(xí)報(bào)告950字
在川圖工作已經(jīng)兩個(gè)個(gè)月了，這兩個(gè)多月所走過的路途，學(xué)到的東西，成為告別自己過去20多年的學(xué)生生涯的一份禮物，為人生另一段征程開了個(gè)好頭。
工作繁瑣甚而乏味，但這或許只是一個(gè)不懂得學(xué)習(xí)的人的感受。
微笑地對待每一位顧客。在銷售行業(yè)，在很多人把顧客當(dāng)成上帝，對他們唯唯諾諾，奉承巴結(jié)的時(shí)候，我更愿意用心去與每一位顧客打交道，為其找書，給他們推薦更多更好的書，讓他們在比較了解一本書的主要內(nèi)容的時(shí)候，心甘情愿地買更多更喜愛的書。
主動熟悉自己工作所要涉及的方方面面，這也是自主學(xué)習(xí)能力的一個(gè)方面。接收包件、拆包點(diǎn)數(shù)、確認(rèn)簽字；點(diǎn)開電腦上的公司銷售系統(tǒng)，調(diào)書、查詢……工作總是看起來困難，一旦自立學(xué)習(xí)起來，就會變得簡單、系統(tǒng)起來。不會到會，會到熟練，需要時(shí)間，但更需要去學(xué)習(xí)，去操作。
因?yàn)榉旯疚锪鞑浚▊}庫）搬家的原因，也在倉庫呆過半個(gè)月左右的時(shí)間，大略知道了物流部主要工作的操作環(huán)節(jié)，深知每一位同事在為公司的發(fā)展上所做出的努力有多么艱辛。算得上是一種身體上的鍛煉吧？！前幾天與商超部的同事們共事一天，也知道了他們的辛苦工作。
我想，我還是會忍不住感謝與自己相處最長的鹽一的同事們。馮姐確實(shí)是一個(gè)有領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范的女子，有時(shí)不會給你多說，但是我知道她是在給我們思考解決問題方法的機(jī)會，只有這樣，我們才會成長得更快。三娘用她一生的學(xué)養(yǎng)，教會我們?yōu)槿颂幨隆⒆鋈诵新返牡览?。路姐是我最喜歡的那類成都女子，微笑總是掛在臉上，電腦員和收銀員的工作都做得非常仔細(xì)認(rèn)真。劉姐則顯得異常干練、質(zhì)樸，用精細(xì)的工作質(zhì)量教給我工作的方法，在她身上，也有著太多關(guān)于生活方面的操持。黃彪則是一個(gè)兄弟，在認(rèn)真做事，在認(rèn)真做人。這都是他們教給我的東西。隨著在川圖的時(shí)候越久，鹽四的同事、辦公室的同事、北市的同事、物流部的同事、商超部的同事，我們都會慢慢熟悉起來，齊心協(xié)力，為川圖的發(fā)展做出的貢獻(xiàn)。
我會更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)，盡快加入川圖這個(gè)大集體。避免掉年輕人的虛妄與憤世，做好自己的工作。惟有不斷學(xué)習(xí)，才能具有更多的能力去適應(yīng)這個(gè)社會。盡可能地學(xué)習(xí)所能學(xué)到的一切，做好手頭工作。為顧客服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大的效益。
希望公司這個(gè)大團(tuán)隊(duì)能夠創(chuàng)造一個(gè)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，更好地走在四川圖書行業(yè)的前面。川圖，本就該是四川圖書行業(yè)的代名詞。
第四篇 物流專業(yè)行政前臺實(shí)習(xí)報(bào)告650字
從去年開始到公司實(shí)習(xí)擔(dān)任管理部前臺文員以來，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，在這歲末之際將去年的工作情況總結(jié)如下：
1、認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成了文員的例行工作，具體如下：
認(rèn)真做好來電的接聽、訪客的接待工作，做好訂飯、訂水工作;
做好文具的購買計(jì)劃和消耗總結(jié)工作;
做好每月的考勤工作;
做好長途電話的管理工作;
將公司內(nèi)的圖書、雜志編號、分類整理，形成電子文檔，使圖書、雜志的管理規(guī)范化;
協(xié)助做好招聘工作;
做好辦公室內(nèi)務(wù)管理工作。這其間，因?yàn)榕艢馍葘?dǎo)致電源跳閘多次與裝修公司、物業(yè)管理處協(xié)調(diào);注意植物的保養(yǎng)、更換及辦公室內(nèi)的清潔、保潔;注意復(fù)印機(jī)、打印機(jī)、熱熔裝訂機(jī)等辦公設(shè)備的保養(yǎng)。
2、在完成以上工作的同時(shí)，還圓滿完成公司臨時(shí)安排的工作，比如說：
組織每個(gè)月的團(tuán)隊(duì)活動。先后組織到暨南大學(xué)打球、天河公司游泳、天河公司燒烤、員村文化宮打球、從化溫泉度假，都取得了較好的效果，加強(qiáng)了同事之間的交流，活躍了公司氣氛。另外，9月底曾策劃員工歡送大會，歡送吳濤等離職員工。
辦好公司的內(nèi)刊。從七月到十二月，一共辦了五期內(nèi)刊。經(jīng)調(diào)查，普遍認(rèn)為水平尚可。但因?yàn)榇蠖鄶?shù)人工作較忙或其他原因無法投稿，造成每一期內(nèi)刊的都存在稿源不足的`問題。未能想方設(shè)法調(diào)動員工的寫稿積極性，除了自身原因之外，也與管理層等其他因素有關(guān)。
公司網(wǎng)站的建設(shè)。由于沒有制作網(wǎng)頁的經(jīng)驗(yàn)，所以存在很多技術(shù)問題不知如何實(shí)現(xiàn)。在不斷學(xué)習(xí)的過程中，修改了主頁，實(shí)現(xiàn)了公司產(chǎn)品等部分鏈接。因?yàn)楣拘蜗笮枰匦虏邉潱隧?xiàng)工作暫時(shí)告一段落。
第五篇 物流學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告1300字
一：實(shí)習(xí)目標(biāo)：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到__物流配送中心進(jìn)行動期十天的實(shí)習(xí)，物流專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二：實(shí)習(xí)請求：
了解物流的特色，佳吉貨運(yùn)，主要裝備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行剖析.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.
三：實(shí)習(xí)單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。__公司是在__連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.
__物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告》。___物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
__公司正逐步實(shí)現(xiàn)'以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺'的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。
四：實(shí)習(xí)感觸：
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè)，搬場公司，不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你.
五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌.
2、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家接洽，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀，佳吉快運(yùn)，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到.應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無法燒毀的商品有處所儲存.
3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略，進(jìn)步自己企業(yè)的效益
物流學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告
第六篇 熱門物流類實(shí)習(xí)報(bào)告1150字
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
首先，感謝學(xué)校舉辦的《供需見面會》，讓我找到了專業(yè)的實(shí)習(xí)公司，同時(shí)有機(jī)會親密接觸到物流。
物流是什么：難道就是單單外行人口中所謂的“物的流通”嗎？心里帶著許多疑問，來到這個(gè)物流公司進(jìn)行探索。雖說在學(xué)校學(xué)了兩年多的物流，畢竟那只是死死的概念。
剛來公司我無法適應(yīng)，整個(gè)陌生的人群和陌生的操作方式，讓人喘不過氣來。但公司的前輩們都很照顧新人，接受新人的一無所知，耐心輔導(dǎo)我們。讓人很舒心地接受環(huán)境和倉庫的作業(yè)流程。
倉庫庫存、配送是物流的核心，也是利潤最高的來源。
我公司主要業(yè)務(wù)也就是：倉庫管理和配送?？此坪唵蔚墓ぷ鳎瑓s是最頭痛的作業(yè)。
倉儲部是最復(fù)雜的地方，程序（手續(xù)）多。想想以前在學(xué)校，老師在上課時(shí)所放的物流流程錄象片段與現(xiàn)實(shí)格格不入，片段中可以看到超先進(jìn)的工作設(shè)備，那都是很虛無的?，F(xiàn)實(shí)當(dāng)中有幾家物流公司有那么先進(jìn)的設(shè)備呢？就像老師口中所謂的：那些超先進(jìn)的機(jī)器相當(dāng)于傻瓜機(jī)。我個(gè)人理解：只有在自己親自完成的作業(yè)才知道什么叫成就感。從低層做起，一步一步的往上爬，才能切實(shí)的明白其之道理。
信息處理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充當(dāng)信息員這個(gè)角色。作為第三方物流，為客戶服務(wù)是我們的義務(wù)和責(zé)任。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉庫的進(jìn)、出庫的貨物；聽從調(diào)度部安排裝、卸貨且辦協(xié)議；制作報(bào)表；核對報(bào)表；提供最新最準(zhǔn)確的報(bào)表給客戶；接受并更改客戶提出的調(diào)整報(bào)表等。
在公司的三個(gè)月實(shí)習(xí)期間，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
想想時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在“福清萬達(dá)貨運(yùn)有限公司”的實(shí)習(xí)歷程已過去，將要踏上的是真正的社會旅程。但，我們的人生大學(xué)才剛剛啟程。
很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強(qiáng)專業(yè)技能。
在這上班，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制，筆記本里不時(shí)記載著倉庫的優(yōu)、缺點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)實(shí)與概念給倉庫提些專業(yè)的意見，改正倉庫所存在的問題。
每天都很有規(guī)律的上下班，與學(xué)校上下課雖是差不多。但，變的是身份。自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在的主要任務(wù)是怎么從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。在這3個(gè)月期間，好比是一個(gè)過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@段期間的工作情況，不盡如意。對此我想過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作，在接下來的日子里，我會朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。
感謝老師們在學(xué)校的那段時(shí)間里對我的指導(dǎo)和教誨！
此致
敬禮！
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告
第七篇 2024物流公司個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告參考2200字
2024物流公司個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告參考
通過這次實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識，將課本上的知識很好的與實(shí)踐結(jié)合，也認(rèn)識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
時(shí)間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實(shí)習(xí)了近三個(gè)月了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里公司的員工和領(lǐng)導(dǎo)給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。在對您們肅然起敬的同時(shí)，也為我有機(jī)會成為一份子而驚喜萬分。
在這三個(gè)月的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)。
記得初次應(yīng)聘時(shí)，我對物流的認(rèn)識僅僅局限于字面上的意思，對什么貨代的認(rèn)識也不怎么清楚明白。除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去認(rèn)識、了解并熟悉自己所從事的行業(yè)，便成了我的當(dāng)務(wù)之急。
一、通過理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認(rèn)識。
記得初到公司時(shí)，我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了各相關(guān)資料，閱讀了《國際貨運(yùn)代理》、《國際貿(mào)易》等，并從網(wǎng)絡(luò)上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的認(rèn)識，我們的公司不僅僅是企業(yè)的聚集地，更重要的是作為入物流行業(yè)的孵化器，各項(xiàng)政策對入園企業(yè)每個(gè)員工均有著舉足輕重的影響，我國大部分高新技術(shù)企業(yè)、大中型企業(yè)都帶動著物流的發(fā)展。如今的物流在社會建設(shè)和發(fā)展中有著重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的指標(biāo)之一。目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢，抓住機(jī)遇成立了懷化市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進(jìn)體制的企業(yè)化運(yùn)作的行政機(jī)構(gòu)?！耙患壺?cái)政，一級金庫”、“一站式服務(wù)”、“最低收費(fèi)區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實(shí)施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
二、堅(jiān)持政治、經(jīng)濟(jì)學(xué)習(xí)讓我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高。
一直以來，我始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)鄧小平同志建設(shè)有中國特色的社會主義理論，關(guān)心我國的民主政治進(jìn)程，在工作生活中注意攝取相關(guān)的政治經(jīng)濟(jì)政策，注重學(xué)習(xí)與工作總結(jié)有關(guān)的各經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)，注重經(jīng)濟(jì)大環(huán)境走向。“新聞?wù){(diào)查”、“經(jīng)濟(jì)半小時(shí)”等欄目都是攝取該類知識不錯(cuò)的途徑。通過上述學(xué)習(xí)，使我堅(jiān)定了中國民主政治的信念，使自身的政治經(jīng)濟(jì)理論素養(yǎng)得到了進(jìn)一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開展并最終取得成功的保障。在這三個(gè)月的時(shí)間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認(rèn)識。用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，自覺按章操作；平時(shí)生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊(duì)合作精神。一套拿破倫希勒的《成功學(xué)》讓我豪情萬丈，一種積極豁達(dá)的心態(tài)、一種良好的習(xí)慣、一份計(jì)劃并按時(shí)完成竟是如此重要，并最終決定一個(gè)的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進(jìn)一步的認(rèn)識，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時(shí)時(shí)提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認(rèn)識。物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì).分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢.倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)、運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù):通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制.客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息.對作業(yè)流程也有一定的了解，進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》)；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號，數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。
__年又是一個(gè)充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方向努力：
1、學(xué)無止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種招商引資知識，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作。
第八篇 物流倉儲實(shí)習(xí)報(bào)告參考4350字
精選物流倉儲實(shí)習(xí)報(bào)告范文參考
時(shí)間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我到 66 號倉庫已經(jīng) 6 個(gè)星期了。 不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當(dāng)經(jīng)歷了這個(gè)過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺和突破自我的機(jī)會。 在這 6 個(gè)星期中我學(xué)到了許多物流倉儲知識，也認(rèn)識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實(shí)自我，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。
以下是我在這段時(shí)間學(xué)習(xí)的總結(jié)：
一、學(xué)習(xí)過程與經(jīng)歷
當(dāng)我來到 66 號倉庫，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的學(xué)習(xí)計(jì)劃。一周 wms 系統(tǒng)進(jìn)庫，一周現(xiàn)場進(jìn)庫，一周 wms 系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周 ciq 系統(tǒng)操作。第二周第一個(gè)工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個(gè)考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí) wms 系統(tǒng)進(jìn)庫，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干，就學(xué) wms 系統(tǒng)進(jìn)庫。由于我以前也接觸過一點(diǎn)，覺得這樣也太簡單了，認(rèn)為沒那個(gè)必要，多學(xué)點(diǎn)比較好。隨著我當(dāng)時(shí)的認(rèn)識，什么都學(xué)，有單子也做，但思考和總結(jié)的太少，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識是錯(cuò)誤的，接觸過并不代表熟練！所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗(yàn)成熟。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)！這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)認(rèn)識。
第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn)，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點(diǎn)，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應(yīng)變能力。例如當(dāng)時(shí)遇到一票查驗(yàn)的貨物進(jìn)庫，單子上沒有蓋“已過機(jī)”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有？我當(dāng)時(shí)不知道什么意思，當(dāng)我去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到？為什么收到信息就可以接收？等等問題。領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的糾正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題，下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過仔細(xì)詳問，和顧老師的解說，后來我終于明白了。不懂就問，加與理解！這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個(gè)認(rèn)識。
有了前兩周的經(jīng)驗(yàn)，接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí) wms 系統(tǒng)出庫，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心求教，不懂就問，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在出庫方面學(xué)到了許多知識，對 wms 系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的認(rèn)識。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時(shí)，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡單，只要平時(shí)多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的.聯(lián)系。后來我逐漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒有頭緒，提供了一個(gè)解決的主線，思路一下子就清晰了！關(guān)于控制，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個(gè)慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累經(jīng)驗(yàn)。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個(gè)認(rèn)識。
第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前2 天在倉庫“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這 2 天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、貼標(biāo)、打托、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問題出來了，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個(gè)無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會貫通。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)指正，讓我明白了自己的不足，積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點(diǎn)，由于我的粗心還有庫位沒勾到。第五周考核的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較粗心，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的原因?！凹?xì)節(jié)決定成敗”積極主動這是態(tài)度的問題，在部隊(duì)的時(shí)候時(shí)時(shí)注意的問題，到了社會上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺得很羞愧！不斷反思！這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼牡谌c(diǎn)認(rèn)識。
第五、六周我跟這張老師學(xué)習(xí) ciq 系統(tǒng)，這是一個(gè)全新的知識，以前沒有接觸過，我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)，因?yàn)槲抑肋@種機(jī)會不多了，留給自己的時(shí)間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著張老師從 ciq 進(jìn)庫搜信息，普通出庫，分撥出庫，延展進(jìn)庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去 6 號門接車，送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。第六周在這些方面我就著重加以強(qiáng)化學(xué)習(xí)，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得，不斷的求教，不斷的吸收，同事積極主動的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫。去海關(guān)改單，核銷以前從沒接觸的知識，我一樣的詳細(xì)了解并嘗試著去做，不但能學(xué)到許多知識還能混個(gè)臉熟。隨著慢慢的學(xué)習(xí) ciq 系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學(xué)，爭取把它學(xué)好，運(yùn)用好。
二、收獲與成果
1 、在這 6 個(gè)星期當(dāng)中，我學(xué)會了 wms 系統(tǒng)的進(jìn)出庫基本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點(diǎn)， ciq 海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉庫的 5s 管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨(dú)立的完成一票貨物從 wms 系統(tǒng)進(jìn)庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點(diǎn)及上架到位;能獨(dú)立完成一票貨物從 wms 系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、盤點(diǎn)。能熟悉操作 ciq 進(jìn)庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單;能熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進(jìn)庫單和出庫單。
2 、對一些客戶的增值收費(fèi)也有一定的了解。從最小 pcs 數(shù)清點(diǎn)到分揀、打包、打托、貼標(biāo)、換標(biāo)、換包裝等簡單加工也認(rèn)識到位。
3 、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點(diǎn)，外包裝破損，缺貨，型號不對，標(biāo)簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機(jī)簽字等都能靈活運(yùn)用。
4 、對倉庫 3 防 5 距有了全新的認(rèn)識。從貨架的安置到庫位調(diào)整，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離，通風(fēng)設(shè)施的安放，照明設(shè)施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認(rèn)識。
5 、能獨(dú)立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。
6 、還有最重要的是——方法！什么事情做久了都能熟練，單純的學(xué)是不行的，這里就是一個(gè)方式方法的問題。這個(gè)方法就是學(xué)習(xí)——理解——反思——總結(jié)——融會貫通。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課！來到 66 號倉庫后，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當(dāng)一個(gè)星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對我在上一周的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核，這就更加激勵我反復(fù)的學(xué)習(xí)，思考，應(yīng)變，總結(jié)，從而讓我對所學(xué)更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。
三、好的方面
1 、虛心學(xué)習(xí)，努力吸收
來到 66 號倉庫后，能明確學(xué)習(xí)目的和方向，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學(xué)習(xí)、反思、總結(jié)，把真正有用的東西學(xué)到手?？梢哉f在這個(gè)倉庫學(xué)到的知識是我以往歷經(jīng)每個(gè)倉庫都無法比擬的，學(xué)習(xí)筆記，心得，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)等等，也是記錄最多的。
2 、正確對待每一項(xiàng)工作，把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會
不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當(dāng)中，從不同的角度出發(fā)，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會其中的精髓，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)。而不僅僅是簡單的重復(fù)！有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗(yàn)總是在不斷的實(shí)踐總結(jié)總得來的。不管是哪個(gè)崗位它都有學(xué)問，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反三，便能學(xué)到知識，充實(shí)自己。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的！
3 、吃苦耐勞，責(zé)任心強(qiáng)
在這段時(shí)間里，我能每天堅(jiān)持在崗在位，工作學(xué)習(xí)積極主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅(jiān)決完成。強(qiáng)化責(zé)任意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學(xué)到的東西牢記心中，不重復(fù)詢問，導(dǎo)致大家厭煩。對領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>
4 、為人謙和，集體責(zé)任感強(qiáng)
在學(xué)習(xí)過程中，為人低調(diào)，把自己定位成一個(gè)零，以后的每一筆都有自己填寫。 66 號倉庫每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動接納給了我一個(gè)良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境。他們每一個(gè)人對工作的熱情，對崗位的熱愛，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進(jìn)來。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增強(qiáng)了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感。
三、存在不足
1 、自身思想還有待提高，工作態(tài)度不夠端正
經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)工作，讓我意識到了其實(shí)不管到哪干什么工作，都應(yīng)該盡心盡力，把他當(dāng)作一項(xiàng)事業(yè)來做，或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品，要仔細(xì)的精雕玉琢！以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯(cuò)誤的。當(dāng)我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染了我。為什么我就不能干好呢？性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定高度！我想從現(xiàn)在覺醒還為時(shí)不晚。
2 、反思總結(jié)不經(jīng)常，關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力比較弱
學(xué)習(xí)過程中，僅僅知識學(xué)到了其中的操作方法，而對于精髓卻沒有融會貫通。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關(guān)系！只知道接受而不知道為什么接受？怎樣接受？這是不行的，長此以往最終只會竹籃打水！這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫。
3 、貨物大類劃分清楚，例如亨斯邁就放在亨斯邁這一邊，而歐姆龍則放在歐姆龍那邊，貨物混放，即影響庫容美觀也不利于揀貨和盤點(diǎn)。
4 、溝通交流，倉庫操作員與操作員之間，倉庫現(xiàn)場與辦公室之間應(yīng)該加強(qiáng)交流，以往我經(jīng)歷幾家倉庫都發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，在我們倉庫還比較好，但我想這不是最理想的狀態(tài)，最理想的狀態(tài)應(yīng)該是——默契，這種默契就是在平時(shí)的合理規(guī)范操作中養(yǎng)成。比如我們可以規(guī)范鏟車貨道交通語言和手勢，空車讓貨車，來左往右行駛等。
5 、責(zé)任心問題，和倉庫幾位師傅和老席交流中發(fā)現(xiàn) ： 員工責(zé)任心方面還存在一定的不足，主要表現(xiàn)在鏟車保養(yǎng)，日常操作中碰到貨架，記錄不及時(shí)等問題。這些方面可以采取分配到個(gè)人的辦法，實(shí)行每日有保養(yǎng)，每日有檢查，排除安全隱患。
6 、光線問題，在和盛師傅交談中了解到倉庫光線問題嚴(yán)重，尤其是在晚上揀貨，加上亨斯邁等客戶的型號批號本身就小，經(jīng)?？床磺宄浳铩Ｋ越ㄗh更換功率大一點(diǎn)的燈，對工作效率肯定會有所提高。
六、結(jié)束語
經(jīng)過 6 個(gè)星期的學(xué)習(xí)，我學(xué)到了許多倉儲物流知識，也懂得了許多道理，但是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有一定的差距，所以在以后的工作中本人一定要虛心學(xué)習(xí)，努力工作，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己最大的力量。
最后，感謝 66 號庫的所有員工，感謝大家在這段時(shí)間毫無保留的傾囊相授，感謝領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心栽培，感謝同事的關(guān)心幫助，謝謝大家！
第九篇 國際物流實(shí)習(xí)報(bào)告650字
國際物流實(shí)習(xí)報(bào)范文告
一、實(shí)驗(yàn)時(shí)間：20__年5月17日-20__年5月21日
二、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：__
三、實(shí)驗(yàn)對象：國際物流管理教學(xué)系統(tǒng)
四、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?、能夠根據(jù)現(xiàn)代物流專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)授課和網(wǎng)上實(shí)習(xí)的結(jié)合。
2、通過上網(wǎng)實(shí)習(xí)，了解國際物流配送全過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，掌握電子商務(wù)物流的理論知識和操作技能
3、接受國際物流管理方法與技巧方面的基本培訓(xùn)，掌握分析和解決物流管理問題的基本能力。
4、學(xué)習(xí)國際物流管理包含的基本項(xiàng)目內(nèi)容，弄清楚其中的'關(guān)系連接，同時(shí)通過參與不同的分配角色，更清楚地了解物流管理的作用和方法。
五、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：國際物流教學(xué)系統(tǒng)針對以海運(yùn)為主(空運(yùn)、陸運(yùn)為輔)的國際貨運(yùn)而設(shè)計(jì)的教學(xué)平臺。具備單證管理，貨代業(yè)務(wù)操作流程跟蹤管理，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)化，信息服務(wù)實(shí)時(shí)化、財(cái)務(wù)核算定額化等基本功能。該系統(tǒng)包括國際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、堆場管理、港口碼頭四大功能模塊。
六、實(shí)驗(yàn)步驟：（出口）
一、設(shè)置基礎(chǔ)資料
在堆場管理和港口碼頭兩個(gè)模塊的基礎(chǔ)資料中，輸入集裝箱、堆場、港口資料、船公司、泊位信息、部門資料、人力資源、設(shè)備資源、堆場場位等資料的基本信息。
集裝箱資料
二、國際貨代
1.錄入客戶委托書：包括了出口客戶委托書、出口報(bào)檢委托書、出口報(bào)關(guān)委托書。
2.設(shè)置訂艙單，輸入完基本資料后點(diǎn)擊“添加”并“發(fā)送”。
3.到港口碼頭這一模塊中接收訂艙單
4.輸入裝箱單基本信息，輸入完畢后點(diǎn)擊“發(fā)送至報(bào)關(guān)”
5.在出口提單界面點(diǎn)擊“添加”，完成新提單的錄入，輸入完畢后在提單的管理界面進(jìn)行審核。
6.在報(bào)關(guān)單管理界面單擊“添加”錄入報(bào)關(guān)單信息，輸入完畢后點(diǎn)擊發(fā)送。
第十篇 精選物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1150字
一、實(shí)習(xí)目的
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到__流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習(xí)要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習(xí)感想
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課. 對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你.
四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存.
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流， 銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高
建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
第十一篇 物流實(shí)習(xí)報(bào)告11100字
一：實(shí)習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到海星物流配送中心進(jìn)行為期十天的實(shí)習(xí)。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.
三：實(shí)習(xí)單位
配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎(chǔ)了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市便利島為支柱的三大商業(yè)，并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺.
海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分。
海星商業(yè)控股有限公司正逐步實(shí)現(xiàn)“以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基礎(chǔ)平臺”的發(fā)展格局。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、規(guī)模經(jīng)營和便利服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地區(qū)最大的零售商業(yè)平臺。
四：實(shí)習(xí)感想：
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你.
五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存.
第十二篇 物流管理專業(yè)工作實(shí)習(xí)報(bào)告1100字
物流管理專業(yè)工作實(shí)習(xí)報(bào)告
一：實(shí)習(xí)目的
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也同時(shí)對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。
二：實(shí)習(xí)要求
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉庫的`整個(gè)運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實(shí)習(xí)單位概要
寶供物流海恒基地：
1：基本概況
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米， 具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備
高位立體貨架;電動升降平臺：45扇電動升降門; 17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備;安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架、自動報(bào)警系統(tǒng)
3：功能概況
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個(gè)，儲存噸位 ; 科學(xué)的倉門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸。科學(xué)的倉儲運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四：實(shí)習(xí)感想
剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉儲、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國的廉價(jià)勞動力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
