第1篇 設備管理處儀表責任工程師安全生產(chǎn)職責
1參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、檢修規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應急救援預案；
2參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實記錄安全生產(chǎn)和培訓情況;
3參與本單位應急救援演練;
4檢查主管車間的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議;
5制止和糾正違章指揮、強令冒險作業(yè)、違反檢修規(guī)程的行為;
6督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施；
7審核與自己業(yè)務相關的危險作業(yè)安全技術措施計劃和防護措施方案，做好檢查落實工作；認真審核主管車間的施工作業(yè)票，對檢修風險、檢修內容、檢修說明、安全環(huán)保措施等進行識別確認；在施工過程中對上述條款的落實情況進行監(jiān)督檢查；
8掌握滅火和火場逃生知識，熟悉各種滅火器材的使用方法；
9積極參加安全文化建設，培養(yǎng)良好的安全習慣和安全價值觀；
第2篇 安全監(jiān)督與可靠性管理在設備管理上的互補性
〔摘 要〕 敘述了安全監(jiān)督與可靠性管理的發(fā)展過程以及如何尋求兩者的切入點和互補性，根據(jù)該廠 試行的“發(fā)電設備的可靠性管理代替設備故障安全考核方法”，總結了取得的成績，提出了今后進一步探討的思路。
多年來，電力行業(yè)的安全監(jiān)督和可靠性管理是提高和促進企業(yè)安全生產(chǎn)的兩大管理方法，既有共性又有個性。發(fā)電企業(yè)的安全生產(chǎn)目標是實行三級控制，即：企業(yè)控制重傷和事故，不發(fā)生人身死亡、重大設備損壞事故；車間控制輕傷和障礙，不發(fā)生重傷和事故；班組控制異常和未遂，不發(fā)生輕傷和障礙。安全監(jiān)督就是保證企業(yè)安全生產(chǎn)的管理辦法和一整套的規(guī)章制度規(guī)范、準確地實施，從而實現(xiàn)企業(yè)三級控制安全目標的一種全過程的安全管理行為。可靠性管理是指在預定時間內和規(guī)定條件下，保證系統(tǒng)、設備、部件完成規(guī)定功能的一系列管理活動，它包括發(fā)電廠的出力管理、可靠性指標管理、設備維護、更新管理和人員培訓管理等，其目的是促進低耗多發(fā)下的機組設備安全運行，是發(fā)電設備的全面質量管理和全過程設備安全管理。這兩種管理方法在各自的領域和不同的歷史階段發(fā)揮著各自的職能和作用，相互依存，互為補充，對電力行業(yè)的安全生產(chǎn)水平不斷提高起到了重要的作用。
1 安全監(jiān)督體系的發(fā)展過程
安全監(jiān)督體系在國家電力公司轉制之前稱安全監(jiān)察體系，是隨著我國電力行業(yè)的發(fā)展而逐步建立、發(fā)展起來的，其成長過程經(jīng)歷了幾起幾落。
(1) 新中國成立以來，電力工業(yè)的安全工作，一直受到國家的重視。早在50年代初，依照蘇聯(lián)的管理模式，全國各大區(qū)管理局、供電局、發(fā)電廠等根據(jù)部“電業(yè)技術安全監(jiān)察機構組織大綱”相繼成立了技術保安科或配備了技術保安工程師，協(xié)助局、廠領導監(jiān)查發(fā)供電設備安全和人身安全工作，這是解放以來最早的電業(yè)安全監(jiān)察體系。
(2) 1958年大躍進時期和“文化大革命”期間，安全監(jiān)察體系及職能受到了兩次嚴重的沖擊。將行之有效的安全規(guī)章制度和安全技術措施，批評成是對工人的“管、卡、壓”，安全監(jiān)察機構被撤銷，安全管理處于癱瘓，導致設備損壞和人身傷亡事故大幅度上升。
(3) 80年代初，重新修訂了有關安全生產(chǎn)方面的規(guī)章制度，完善了安全監(jiān)察體系，使安全監(jiān)察工作逐步恢復并走向正軌。
(4) 90年代，隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，電力事故對整個社會生產(chǎn)和社會生活的影響越來越大，國家電力主管部門通過行業(yè)法規(guī)對電力企業(yè)安監(jiān)機構和職責進行規(guī)范，進一步強化安全監(jiān)察工作。
(5) 國家電力體制改革后，安全監(jiān)察由原有的政府監(jiān)察職能轉換為行業(yè)監(jiān)督職能，其職責就是在電力生產(chǎn)企業(yè)進入商業(yè)化運營后，圍繞“確保電能質量，提高企業(yè)經(jīng)濟效益”為中心的企業(yè)行為。
經(jīng)過50年的發(fā)展，我國電力行業(yè)已基本建立起健全的安全監(jiān)督體系，總結出一套較科學、完備、符合中國電力生產(chǎn)實際的安全監(jiān)督手段和方法，對保證設備的安全運行作出了重大貢獻。
2 可靠性管理的發(fā)展過程
我國電力工業(yè)全面實行可靠性管理開始于1985年，在此之前，有關人士花了近5年的時間進行了大量的醞釀和準備：包括廣泛收集消化當時國際上有關電力可靠性方面的資料文獻，建立起電力可靠性的理論概念，通過在個別電力企業(yè)中有針對性地進行試點，取得電力可靠性統(tǒng)計評價的感性體驗，并在分析和研究不同國家電力可靠性管理模式的基礎上，尋求適合我國國情的管理體系。
完成上述準備工作后，可靠性管理工作進入實際應用階段，并嘗試把統(tǒng)計數(shù)據(jù)和指標用于生產(chǎn)管理中去，同時進行可靠性信息反饋工作。也就是說，對設備的管理已形成：設備運行狀態(tài)統(tǒng)計數(shù)據(jù)→可靠性基礎數(shù)據(jù)統(tǒng)計→可靠性管理(數(shù)據(jù)收集、整理、匯總、分析)→設備管理(分析、總結、提高)→設備運行狀態(tài)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的一個閉環(huán)反饋系統(tǒng)。通過上述循環(huán)來加強設備全過程管理，改善設備和系統(tǒng)性能，提高設備健康水平。
3 尋求安全監(jiān)督和可靠性管理的切入點
在1995年版的《電業(yè)生產(chǎn)事故調查規(guī)程》中規(guī)定了供電質量降低和機組故障跳機等原因造成事故的有關條款，體現(xiàn)了安全管理和可靠性管理相結合的原則。同時，隨著大型電廠的不斷新建，這類電廠單機容量大、人員配置少、設備大、小修發(fā)包給外單位承擔，內部采用先進的管理機制，原有的安全監(jiān)督手段特別是對設備事故的安全考核以事故的性質分類來定性判斷就顯得很粗放。為能更好地適應此類電廠的管理機制，加強設備安全管理，并逐步與發(fā)達國家發(fā)電廠的管理模式接軌，自1997年起，國電華東公司對華能石洞口二廠、北侖發(fā)電廠試行“發(fā)電設備的可靠性管理代替設備故障安全考核方法”，也就是說對設備的安全管理由原來的事故、障礙定性判斷過渡到用“非計劃停運次數(shù)”、“等效可用系數(shù)”兩個指標來衡量設備健康水平和機組性能好、壞的定量分析。這個辦法既包含了《調規(guī)》的原則精神，又容納了“可靠性管理”的原理精髓，從而使安全監(jiān)督和可靠性管理在設備安全考核上找到了交融點。
4 實現(xiàn)安全監(jiān)督與可靠性管理的交融和互補
過去40多年，對發(fā)電設備的安全管理一直采用事故、故障等辦法來進行定性分析和判斷，并由此根據(jù)事故造成損失的嚴重程度，把事故分成特大、重大、一般事故和障礙等類別，其特點為：
(1) 《調規(guī)》中明確規(guī)定“安全記錄為連續(xù)無事故的累計天數(shù)，凡發(fā)生事故，均應中斷事故單位的安全記錄”，所以，“長周期安全無事故記錄”是每個電力企業(yè)所追求的安全奮斗目標，因此，相關確保設備安全的具體管理工作和管理理念，也以此目標為導向而展開。對設備事故側重于事故后的分析、責任人處理、防范措施落實，但事前的控制以及采取什么措施可以把設備的安全性提高到什么程度，無法用數(shù)字來反映，缺乏準確的評價手段。
(2) 對于影響機組停運較長時間的如鍋爐“四管”泄漏引起的故障停爐無具體、嚴格的考核條款。
(3) 原有的考核方法把每次設備故障當作一種偶發(fā)事件，一方面詳細地對其作技術分析，另一方面就分析的某些結論制定相應的反事故技術措施，這對于搞清故障原因、防止類似故障的頻發(fā)是十分有效的，但其著眼點只放在局部的設備故障上，而未從影響系統(tǒng)的全過程來分析問題，所以，不能從偶然性中看到必然性。
新的考核方法是在原有考核方法基礎上引進可靠性管理概念，用“非計劃停運次數(shù)”、“等效可用系數(shù)”兩個指標作為考核標準，同時對部分考核細則作適當?shù)恼{整，從性質上說，對設備的安全考核由原來的定性判斷擴展到定量分析，彌補了原考核方法存在的不足。具體表現(xiàn)在：
(1) '非計劃停運次數(shù)”指列入統(tǒng)計的發(fā)電機組在統(tǒng)計年度內的所有非計劃停運次數(shù)，包括計劃檢修延期、備用機組不能按調度規(guī)定的時間投入運行及調度批準的晚間低谷消缺次數(shù)。所以，新考核方法對于設備的安全管理工作就以減少非計劃停運次數(shù)這一指標而展開，提高重要輔機、輔機、輔機之輔機的可靠性、備用率是減少非計劃停運次數(shù)最直接、最有效的手段。顯然，對設備的安全管理重心由事后的控制轉移到了事前的預防。
(2) 提高機組等效可用系數(shù)的途徑有兩個：增加發(fā)電機組加權平均可用小時、減少發(fā)電機組加權平均降低出力等效停運小時，也就是說減少機組非計劃停運小時和降低出力運行小時。這就對機組跳閘或設備故障的處理提出了“既保質量又要有速度”的更高要求，使各部門、各專業(yè)在原因分析、故障處理過程齊心合力、密切配合，朝著同一目標努力，大大減少了非計劃停運小時。
5 新考核辦法實施后取得的成績
北侖電廠試行“發(fā)電設備的可靠性管理代替設備故障安全考核方法”后，做了以下一些工作：
(1) 制定了《浙江北侖發(fā)電廠發(fā)電設備的可靠性管理代替設備故障安全考核實施細則》，并認真加以貫徹執(zhí)行，同時充分利用電網(wǎng)晚間低谷與雙休日負荷較低的有利條件，為保設備的可靠性而開展低谷消缺檢修活動。
(2) 認真落實好歷次非計劃停運的反措工作，控制重復事故的發(fā)生， 同時，規(guī)范作業(yè)的安全行為，加強設備消缺的質量管理。
(3) 加強以崗位為主的實踐培訓，開展多項提高設備可靠性的競賽活動。
(4) 加大可靠性指標承包考核力度，在防止非計劃停運及提高等效可用系數(shù)上起到了積極的效果。如：設備維修部門在日常維護中主動處理缺陷的同時做好儀控信號強制等防范措施，以防止處理中誤動造成機組跳閘；在機組非計劃停運時，認真、仔細查找事故原因，使機組盡快并網(wǎng)，減少非計劃投運時間。
通過上述工作，該廠機組的安全性、可靠性有了較大幅度的提高，1999年1號機組全年未發(fā)生1次非計劃停運，2次連續(xù)運行時間超過100天，2號機組也創(chuàng)下了自投產(chǎn)以來的最長連續(xù)運行記錄，在全國火電大機組競賽評比中分別獲特等獎和三等獎。
6 對可靠性管理代替設備故障安全考核的進一步探討
隨著電力行業(yè)的深度改革，電力市場將逐步完善、成熟，發(fā)電企業(yè)最終將完全走向市場，電能的質量將是決定電廠競爭力大小的一個主要因素。所以，對設備的安全管理我們不應再局限在原有的思路上，而應由定性管理走向定量管理，由經(jīng)驗決策走向信息決策，要讓可靠性理論更好地為發(fā)電企業(yè)的安全管理服務。
(1) 對設備的安全考核應淡化分級管理概念，引用更多的可靠性指標。除主機停運、降出力、備用等之外，對“不停機，不降出力”的輔機和輸變電設備的事件也列入統(tǒng)計、考核范圍，如鍋爐的磨煤機、汽機的循泵和凝泵、電氣的高壓開關等，安全考核規(guī)定應圍繞提高上述設備的可靠性而制訂，以擴大對設備的定量分析面，把影響機組減出力的風險降至最低，從而提高機組的等效可用系數(shù)。
(2) 設備的可靠性管理應進行系統(tǒng)的全過程管理。建立數(shù)據(jù)庫，采用國際先進的現(xiàn)代化管理模式，進行信息閉環(huán)反饋，使整個系統(tǒng)越來越優(yōu)化，以此作為設備管理判斷、決策的基礎，進而將設備的可靠性管理推向更高、更細的層次。
(3) 進入電力市場后，競價上網(wǎng)機組的任何一次跳機，不再是簡單意義上的設備事故，而是關系到企業(yè)商業(yè)信譽和被競爭淘汰的嚴峻風險，“安全就是效益”的內涵將被大大延伸。所以，為了有效地避免事故風險，應對事故的苗子和隱患進行詳細分析研究，找出根源，落實防范措施，并將反措或整改項目納入閉環(huán)管理，以降低事故風險，提高機組的可靠性。
7 發(fā)展方向
實施新的考核方法后，在設備的安全管理機制方面還需進行進一步的探討，引進國際上先進的管理模式并使其發(fā)展、完善：實行設備點檢定檢制，變事后管理為提前診斷，保證設備的可靠性、可用性和可調性；編制《機組檢修管理程度》，提高檢修質量和檢修效率；成立設備狀態(tài)監(jiān)測組，用高科技的手段為可靠性管理創(chuàng)造良好的物質條件，提供技術保證。根據(jù)國際慣例，最終實現(xiàn)設備安全和人身安全的分離，達到設備安全做到既定性又定量的安全管理，人身安全按職業(yè)安全衛(wèi)生的管理要求，更注重于人的生存環(huán)境的安全管理。
(吳金土 鄔意慧)
第3篇 機械設備的安全使用和管理
1、施工現(xiàn)場及項目部應建立健全機械設備的安全技術檔案。每臺機械設備的例行保養(yǎng)、定期保養(yǎng)及安全運行和檢測記錄，必須準確及時齊全；兩班制以上作業(yè)的機械設備，均應實行交接班制度，認真填寫交接班記錄，并歸入技術檔案。
2、施工現(xiàn)場機械設備的安裝，應嚴格執(zhí)行驗收制度。塔式起重機和人貨電梯等大型機械設備，應由項目部、安全科、機械管理領導小組和機操人員進行初驗，合格后再由公司動力、安全科進行驗收。井架、卷揚機、攪拌機等中小型機械，由項目部安全科機械管理領導小組、機操人員進行驗收，驗收合格后掛牌才能使用。
3、大型塔式起重機、人貨電梯等技術性能復雜的機械設備，編制拆裝方案，經(jīng)公司總工程師審批后，方可進行作業(yè)。各類施工機械的安全防護裝置和安全措施，必須嚴格按有關的安全技術規(guī)程配置，并保持齊全有效。嚴禁拆除機械設備上的各種安全防護及監(jiān)測、指示、儀表等裝置，機械設備必須嚴格執(zhí)行定機、定人、定崗位的制度；機固定，建立機長負責的專業(yè)機組。
4、起重機械必須嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定，遇六級含(六級)以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，應停止起重機、樁機露天作業(yè)。吊具和索具應符合相應的國家標準，并應嚴格按有關規(guī)定使用。起重機應設專職指揮工，采用國家標準信號進行指揮。高層建筑人貨兩用電梯等垂直運輸機械應設置有效的通信聯(lián)絡信號。施工設備易發(fā)生故障，危險性較大的地方，應配置報警裝置。
5、所有施工現(xiàn)場的機管、機修和機操人員必須嚴格執(zhí)行機械設備的保養(yǎng)規(guī)程和安全操作規(guī)程，機械設備應按原機技術性能的規(guī)定正確使用，必須嚴格執(zhí)行條例制度和定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔、潤滑、緊固、調整和防腐工作，當機械設備運轉到保養(yǎng)周期定額工時時，必須按規(guī)定進行保養(yǎng)。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業(yè)運轉中進行維修，按有關安全技術標準，制定各類設備的安全檢查表，定期進行檢查評定，檢查出的問題要納入安全技術措施計劃，限期整改。
6、施工現(xiàn)場應具備機械設備的安全運行所需的道路、場地、機棚以及供水、供電、排水等條件，夜間作業(yè)必須有充足的照明。做好冬季和臺訊期間機械設備的安全管理，入冬及臺訊前，應對機械設備進行一次全面檢修保養(yǎng)。
第4篇 建筑施工機械設備的安全管理
在建筑施工現(xiàn)場，機械設備的安全管理是一項復雜且有一定難度的管理，其特點是：①建筑施工作業(yè)是一個復雜的過程，在不同的施工階段要采用不同的施工機械；②作業(yè)人員流動性大，同一工程在不同的施工階段，人員不斷進場、退場；③一線的生產(chǎn)工人專業(yè)知識水平較低，大部分都是農(nóng)民工，技術知識缺乏，安全生產(chǎn)知識薄弱；④施工環(huán)境惡劣，露天作業(yè)；⑤復雜的承包關系。但是，只要我們能在復雜的管理概念之中，理順出一個清晰的管理思路，就能夠做好機械設備的安全管理工作。根據(jù)安全事故發(fā)生的4m要素原理，造成事故發(fā)生的原因雖然多種多樣，但歸納起來不外乎4類：①人的不安全行為；②物的不安全狀態(tài)；③危險的工作環(huán)境；④較差的管理。所以，機械設備的安全管理也必須從這幾方面人手。
1.盡量減少人的不安全行為
根據(jù)統(tǒng)計，人為的因素導致的事故占80％以上。因此，要確保機械設備的安全生產(chǎn)運作，人的因素是決定因素。如上所述，建筑施工過程中，人員的流動性大，一線的生產(chǎn)工人大部分都專業(yè)知識缺乏等等。為了消除人的不安全行為，就必須加強對建筑機械操作人員的管理，堅持一定要持證上崗，按規(guī)操作。由于建筑機械的特殊性，大部分中小型建筑機械都是易于操作的，這就造成了部分人的思想麻痹，認為我也會操作，或者可以隨便叫人去操作，這就為安全生產(chǎn)埋下了隱患。殊不知，大部分中小型建筑機械是結構簡單，易于操作，但也是較笨重的機械，因為笨重，其運動慣性也大，一旦出事難以控制。如最為常見的砂漿攪拌機，其結構簡單，易于操作，運動速度也慢，如果一個沒有經(jīng)過培訓的人員去操作，就不會認識到其危險性。在攪拌的過程中，如果用物料去撥弄拌桶內的砂漿，那是相當危險的。或者一旦有石塊卡住了拌葉，應如何去緊急處理等，這并不是所有人都知道的，尤其是剛從農(nóng)村進城干活的農(nóng)民工。再如物料提升架（鋼井架）看似只是簡單的上下運動，但其運動過程中的不安全因素相當多，如高空墜落，物料擺放不好而卡死、灑落，運動過程中可能有人往井架中張望等等。如果不經(jīng)過培訓，操作員就不會意識到這些危險因素的存在，緊急情況下也不會知道如何去處理、排除故障。所以，必須注重機械操作員的培訓。機械操作員除了掌握必要的操作技能外，還應懂得相關的機械常識和必要的安全知識。作為管理者，就是要做好宣傳、教育、培訓、監(jiān)督檢查等四項工作；對所有操作員一定要堅持持證上崗，并做好相關的機械維修、保養(yǎng)等文字記錄工作。另外，作為一個正規(guī)的建筑施工企業(yè)，通常其規(guī)章制度和操作規(guī)程已相當健全，問題是如何去宣傳，使到人人知曉；如何保證規(guī)章制度的落實，使有關人員都能按規(guī)定去做；又如何去監(jiān)督、檢查，證實有關人員確實已按規(guī)定去做了。這才是一線管理人員必須要面對的問題。
2.杜絕物的不安全狀態(tài)
這里說的物的不安全狀態(tài)即是建筑機械設備的不安全狀態(tài)。要消除其不安全狀態(tài)，就要保證機械設備的良好工作狀態(tài)。
1）對于新進場的機械設備，要建立進場檢查制度，檢查設備的完好性、安全性、合格性、合法性。即機械設備必須是合法的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，有出廠合格證，產(chǎn)品外觀完好無缺、不變形，安全保護裝置齊全。凡不符合這四項要求的，堅決拒絕進場。
2）對大中型建筑機械設備，其安裝與拆除一定要請有資質的專業(yè)安裝、拆除隊伍來進行施工并有詳盡的施工方案和有關上級部門的審批。
3）安裝好的機械設備要取得安檢部門的檢測合格證后方可運行工作。
4）對現(xiàn)場的所有機械設備，要求操作工和維修工按規(guī)定做好日常的維修保養(yǎng)，并做好文字記錄。特別是要重點檢查各種安全保護裝置，如物料提升機的安全?？垦b置。工地上很多民工嫌其麻煩經(jīng)常不用，甚至將其手柄綁住停用；層問安全門也是長期置于打開狀態(tài)。這些要靠操作員和管理人員經(jīng)常去檢查發(fā)現(xiàn)，以保證安全裝置能發(fā)揮正常的作用。另外，要堅持安檢制度，安檢到期的設備一定要重新檢測，不要認為能正常運行就可以不檢測了。因為機械設備的內部損傷、鋼結構的疲勞損壞不是肉眼可以看得出來的，目前的正常運行不等于下次也能正常運行。
3.消除危險的工作環(huán)境
由于建筑工地的復雜性，建筑機械的工作環(huán)境是非常惡劣的，經(jīng)常是露天作業(yè)，任憑風吹雨打日曬，加上工地各種建筑材料的堆放，周邊環(huán)境雜亂無章。所以，為建筑機械創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境尤為重要。如為砂漿機、卷揚機搭設一個合適的遮雨棚，設備周圍不要堆放建筑材料及雜物，機械的控制臺要視野開闊、安全。特別要注意的是，卷揚機出來的鋼絲繩不能碰到任何物體。很多工地上的人員往往不注意這一點，建筑雜物亂丟亂放，以致經(jīng)常有木料、鋼筋刮傷鋼絲繩也不知道，這樣就為提升機吊籠的墜落種下了安全隱患。所以，在日常的管理中應積極開展5s活動，即整理、整頓）、清掃、清潔和素養(yǎng)。
1）整理是改善工作現(xiàn)場的第一步，對生產(chǎn)現(xiàn)場的現(xiàn)實擺放和停滯的各種物品進行分類，區(qū)分什么是現(xiàn)場需要的，什么是現(xiàn)場不需要的。把不可能用得到的物品清理掉，把經(jīng)常要用的物品和工具放到容易取到的地方，達到現(xiàn)場無不用之物，減少磕碰機率，保障安全，提高工作效率。
2）整頓即通過前一步的整理后，對生產(chǎn)現(xiàn)場進行科學合理的布置和擺放。如機械設備控制臺、電源、漏電開關、緊急開關等的安裝、擺放如何才能更合理，使操作員能在最有效、最簡捷的流程下完成作業(yè)。
3）清掃臟的現(xiàn)場會使設備的精度降低、故障多發(fā)。臟的現(xiàn)場也會影響人們的工作情緒，使人不愿久留。因此，必須通過清掃活動來清除那些臟物，創(chuàng)建一個明快、舒暢的工作環(huán)境。
4）清潔在整理、整頓、清掃之后要認真維護，使現(xiàn)場保持完美和最佳狀態(tài)。清潔，即是對前三項活動的堅持與深入，從而消除發(fā)生安全事故的根源。
5）素養(yǎng)素養(yǎng)即教養(yǎng)，努力提高機械操作員的素養(yǎng)，養(yǎng)成嚴格遵守規(guī)章制度的習慣和作風。只要我們認真做好上面所說的3個要素的安全管理，就可以最大限度地減少機械設備事故的發(fā)生，從而間接地為企業(yè)增加效益。
第5篇 加強設備點檢安全管理
點檢，就是為了維護生產(chǎn)設備原有性能及安全性，通過人的五感或簡單的工具、儀器，對設備按預先設定的周期和技術標準進行周密檢查，以使設備的隱患和惡化情況得到早發(fā)現(xiàn)、早預防、早治療，從而避免設備突然故障的發(fā)生。由此可見，點檢是維護設備原有性能和安全性的重要手段。
解放公司卡車廠總裝車間，肩負著解放汽油、柴油、平頭、長頭、解放第3、4、5、6代所有中、重型卡車的生產(chǎn)任務。車間內分布著天車、自行葫蘆、翻轉器、懸臂吊、氣動葫蘆、科尼葫蘆、電動升降葫蘆、擰緊機、加注機等各類生產(chǎn)設備。為了保持設備的完好，發(fā)揮設備的效能，總裝車間建立了設備點檢制度。設備點檢制不僅僅是一種檢查方式，而且是一種制度和管理方式。設備點檢應全員參與，沒有生產(chǎn)工人參加的點檢就不能稱之為點檢，按照點檢項目的基本內容進行點檢，是將設備故障處理在萌芽狀態(tài)、消除隱患，避免發(fā)生事故導致人員傷亡。因此，抓好設備點檢管理，是總裝車間做好設備安全管理工作的基礎。
因設備點檢不到位而引發(fā)的事故
車間重點設備包括天車（e、f線；橋分裝地；發(fā)動機分裝地；新、老重修；試裝陣地；電瓶充電區(qū)等）、自行葫蘆（前橋自行葫蘆、后橋自行葫蘆、車架自行葫蘆、發(fā)動機自行葫蘆）、翻轉器、科尼葫蘆、氣動葫蘆、鋼板彈簧擰緊機、輪胎擰緊機、懸臂吊、加注機、加注柜等，這些設備需要重點點檢。
因點檢不到位，極易引發(fā)事故。圖1列舉的是廠內曾經(jīng)發(fā)生的因點檢不到位引發(fā)的各類事故。
點檢人員的職責
檢點分為操作者點檢和維修人員點檢，點檢者分別為設備的使用者和維修人員。為了更好地發(fā)揮點檢人員的作用，車間各工段要明確規(guī)定點檢人員的責、權、利并落實到位，維修工段編寫制定點檢計劃及點檢標準，點檢人員每天要按規(guī)定時間對設備進行點檢，要認真按點檢表上對設備要求逐項進行檢查，不能敷衍了事、走過場。點檢中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理，當時處理不了需要待修的，要在點檢表上標明并寫明情況。車間將不定期地對點檢情況進行檢查，對點檢不認真負責而出現(xiàn)問題的按規(guī)定考核。
點檢表的設置要求
點檢表要按規(guī)定放到需要點檢設備的旁邊掛好，點檢表要標明檢查人員、檢查時間、檢查項目及檢查要求，設備沒問題劃√，有問題劃×，需要待修的劃○（并把設備存在問題說明清楚）。點檢表每月要定期更換，換下來的點檢表要保存好并存檔。此外，還要設立操作者點檢表及維修工點檢表，確保每臺重點設備都進行了點檢。
車間重點設備及點檢要求
車間內各重點設備及點檢要求如圖2所示。
設置安全員點檢制度
為了確保設備點檢落實，杜絕設備點檢不按時填寫；幾天做一次記錄；不認真履行檢查職責，只在點檢卡上記錄卻不認真檢查設備隱患等情況，總裝車間編制了《安全員點檢表》，制定了安全員點檢制度。
安全員點檢表設置在車間重點危險區(qū)域，每周由車間安全員至少填寫3次；在能夠及時發(fā)現(xiàn)、消除、上報各類安全隱患，做到重點部位及危險區(qū)域重點檢查、監(jiān)督的同時，檢查、督促《設備日常點檢》等各類檢點制度的執(zhí)行情況，也使管理者對車間設備運行情況更加了解，促進對設備的安全管理。
總裝車間通過操作者設備點檢、維修工設備點檢制度的運行，并輔以安全員點檢制度的補充和監(jiān)督，做好了車間設備的安全管理工作，實現(xiàn)了企業(yè)的生產(chǎn)安全。
第6篇 設備五防安全管理規(guī)定
1. 目的
為了規(guī)范xxxx項目對于設備防護的安全管理，防止出現(xiàn)設備損壞和財產(chǎn)損失的現(xiàn)象，特制定本規(guī)定。
2. 適用范圍
本規(guī)定適用于xxxx項目管理范圍內的所有設備的防護要求。承包商及分包商在從事本項目作業(yè)時，應按照其要求執(zhí)行。
3. 術語
設備“五防”：指的是“防火、防水、防塵、防碰、防盜”，設備上組塊后，必須按要求做好“五防”措施。
4. 設備“五防”要求
4.1 防火措施
設備上平臺組塊后，無論什么類型的設備都必須立即在外層包裹一層防火布以防止設備受到火災損壞。如無非常必要，嚴禁在設備周圍1米范圍內進行動火作業(yè)；
設備上平臺組塊后，應馬上在周圍配置符合標準的、相對應的消防器材；
在設備周圍動火時，必須配備足夠的消防器材，并應配置專職的看火員；
無論什么類型的動火作業(yè)，嚴禁火星直接飛濺到設備上；
在設備正上方進行動火作業(yè)時，設備除采用防火布包裹外，還須在設備頂部臨時加裝鐵皮，以阻止火星直接接觸設備及防火布。
4.2 防水措施
設備所在空間的頂甲板或周圍的墻皮沒安裝好時，該設備需要進行防水保護，防護原則如下：首先包裹一層防火布，第二層包裹三防布，最后再包裹一層防火布。三防布的拖地長度不得超過各層防火布；
用于包扎各層防火布的鐵絲須留有足夠長度的收緊口（不得剪斷），以便在緊急情況下能迅速的拆除包扎物；
各施工班組在平臺組塊上使用三防布前，必須先向建造項目組申請?zhí)顚憽度啦际褂蒙暾埍怼?，等候批準后方可使用?/p>
一些精密設備內的原件如果需要防潮保護還必須放置干燥劑等；
因電氣施工作業(yè)需要拆除的防護層，在完成作業(yè)后須及時將防護包扎進行復原。
4.3 防塵措施
在組塊建造期間，設備周邊其他類型的作業(yè)較多，產(chǎn)生的粉塵、飛沫也多，因此在設備吊上平臺進行安裝后，要做好防塵措施（特別是電氣設備和精密儀表設備）；
防塵保護最少要在設備外圍包裹一層三防布；
如無必要，盡量少在設備周邊進行打磨、氣割、焊接等易產(chǎn)生大量粉塵的作業(yè)；
精密設備檢查、電氣設備校線、開箱等作業(yè)時，周圍嚴禁進行打磨、氣割、焊接等易產(chǎn)生大量粉塵的作業(yè)；
任何時候都必須防止雜質，譬如打砂塵、金屬鐵屑、噴漆飛沫、銹灰等污染設備的內部；
施工單位必須每日定時或隨時對設備區(qū)域進行衛(wèi)生清潔，確保甲板干凈整潔。
4.4 防碰措施
設備吊裝上平臺組塊后，應確保設備附件已經(jīng)正確的安裝和連接，確認設備底座已經(jīng)完成焊接，確認所有設備的螺栓和螺母已經(jīng)緊固；
設備上易損壞的部件，如：儀表面、玻璃罩或液位計等，在外層包裹防火布的同時，還必須覆蓋鐵皮或其他措施以防止意外損壞；
任何時候都不允許施工作業(yè)人員踩塌在設備上進行其他類型的作業(yè)，如有必要，則應先在設備上方搭設腳手架平臺并在設備上鋪設鐵皮保護；
對于處于通道附近的關鍵設備，或其他施工作業(yè)頻繁的關鍵設備附近，要求使用腳手架在設備周邊搭設防撞框架并加裝防撞板。
4.5 防盜措施
一些易拆易拿的精密、貴重設備元件或配件，在陸地建造期間原則上先不安裝，由建造項目組或移交生產(chǎn)方保管，如必須安裝進行調試等作業(yè)的，建造項目組要制定相關防盜措施；
組塊立片以后，及時在左右兩側設置云梯，并拆除一切可以從底層進入組塊的臨時樓梯，只允許從云梯上下組塊，并在下班后鎖閉上下云梯的門鎖；
建造項目組應加強平臺組塊上的安全巡檢，如有必要，還應該在平臺組塊的進出口安排專職保衛(wèi)，以防止偷盜現(xiàn)象的出現(xiàn)。
第7篇 如何加強機電設備的安全管理
各位領導，同志們：
受處領導班子委托，由我向大家匯報目前我處機電安全管理中存在的問題與解決措施。
目前，我們全處共有一級機電設備597臺套，設備原值一級3.33億元，租賃費用767.9萬元，二級機電設備3702臺套，設備原值3.34億元。租賃費683.7萬元，每月設備總租賃費為1451.6萬元。其中（井架27座，鑿井絞車200多套，傘形鉆架10臺，中心回轉14套，2米以上提升機41套，20立方以上壓風機166臺，在用綜掘機63臺套，皮帶輸送機154臺套，電力變壓器、干變、移變330臺，400安以上高、低壓開關、風機開關1405臺，挖機20多臺，20型以上裝載機81臺套）
雖然，處機電科分階段多次加強了全處機電設備排查力度，也下發(fā)了不少的管理辦法，同時也處罰了不少項目部，確保了設備的完好性和全處機電設備的安全生產(chǎn)。就目前來看，我處機電設備的管理中，還存在一些問題，它反映在以下幾個方面：
1、各項目部均配備了機電隊伍或機電管理人員，肩負機電設備管理及機電生產(chǎn)兩種職能，機電人員把精力都放在應付生產(chǎn)上去了，機電管理作用沒能得到充分發(fā)揮，有一些項目部領導對機電管理工作不夠重視，機電管理制度不健全，機電管理網(wǎng)絡不健全，造成機電管理工作混亂。
2、有些項目部未嚴格按處機電管理各項管理制度去執(zhí)行。機電設備管理不到位，領導重視不夠，造成部分職工標準化意識差，固定設備、流動使用設備達標率低，直接影響企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展；特種作業(yè)人員意識淡薄，思想麻痹大意，違章作業(yè)，違章操作和習慣性“三違”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)；沒有牢固樹立“安全第一”的思想，違反了三大規(guī)程及安全管理的有關規(guī)定，違章指揮現(xiàn)象時有發(fā)生。
3、機電隊伍人員的文化水平，技術水平，業(yè)務水平，技術水平跟不上我處快速發(fā)展的需要，造成新技術裝備檢修質量差，保養(yǎng)不到位，排除故障難，維修時間長，直接影響生產(chǎn)一線，很難適應現(xiàn)代化管理的需要，部分人員未系統(tǒng)學習機電管理理論知識，未能掌握機電技術，學習走過場，機電管理憑個人經(jīng)驗，沒能有效的做到機電科學化管理。
4、設備從選型、購置、驗收、安裝調試、維修、保養(yǎng)、停用到報廢的各個環(huán)節(jié)管理不到位。有的項目部對設備管理不嚴，沒能完全做到設備統(tǒng)一編號，統(tǒng)一入賬，統(tǒng)一建卡，帳、卡、物與實際不符，設備無檢查記錄，無保修保養(yǎng)記錄，無包機人對設備的運轉情況不了解，設備帶病運轉，安全裝置、保護裝置及安全設施不全，與煤礦三大規(guī)程要求存在差距。
5、安全培訓走形式，達不到培訓的目的。各類機電安全培訓針對性不強，有些已脫離了實際，造成了培訓與現(xiàn)場實際偏差大，失去了培訓的實際意義；實際操作方法講授不具體，參加培訓人員無法把學習的理論運用到實踐中去，理論不能與實踐相結合；職工學習的積極性不高，未能實現(xiàn)“要我學”向“我要學”轉變，使培訓達不到目的。
6、隨著我處迅猛發(fā)展、不斷壯大，特種作業(yè)人員、機電管理人員匱乏，調動頻繁，項目部與項目部之間未經(jīng)處有關部門同意，擅自調換工種，調換崗位，隨意性很強，給安全埋下了隱患。崗位調整后，人員對新的崗位要有一個熟悉過程，又要重新進行學習培訓，這樣不利于機電設備的管理與維護，同時也不利于安全生產(chǎn)。特別是經(jīng)過專業(yè)技術培訓并且取得合格證上崗的特殊作業(yè)人員，對他們要加強管理，不斷培訓，不得隨意變動，這樣才能充分保證機電隊伍的穩(wěn)定性和機電工作的安全性。
以上是目前處機電管理中存在的問題與不足，機電管理是個系統(tǒng)工程管理，看起來非常復雜，只要我們利用科學的方法加以管理，是完全能夠避免機電安全事故，做好機電管理工作的。我認為應從以下幾個方面來抓：
1、認真落實規(guī)章制度。規(guī)章制度是做好機電管理工作的根本保證，各單位應建立健全各項機電管理規(guī)章制度。我們必須要切合實際的編制機電設備管理制度，制度編制后，得不到落實，執(zhí)行不力是我們面臨的主要問題，特別是現(xiàn)場培訓，操作、維修、檢查，驗收等方面得不到很好落實。項目部機電管理工作主要是機電設備管理，落實規(guī)章制度管理也必須以管好、用好、維護好機電設備為主要工作內容，目前，全處機電管理工作當務之急是落實并實施好機電人員的強化培訓工作，機電各項規(guī)章制度及機電操作人員各項責任制完善工作。一定要有檢查、要有落實、要有記錄。
第8篇 特種設備安全管理人員安全生產(chǎn)職責
⒈熟悉和宣傳貫徹有關特種設備法律、法規(guī)、規(guī)章和安全技術常識。
⒉編制本單位特種設備安全管理的規(guī)章制度和相關的操作規(guī)程，并負責本單位特種設備使用登記工作和特種設備安全技術資料的歸檔工作。
⒊建立健全本單位特種設備的安全管理組織體系，分層次、分類別地對本單位特種設備使用狀況進行經(jīng)常性的檢查，并做好記錄檢查和糾正特種設備使用中的違章行為，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理，情況緊急時，可以決定停止使用特種設備并報告本單位負責人。
⒋對本單位職工進行特種設備安全知識教育和培訓，組織開展各種安全宣傳教育活動，并根據(jù)本單位制定特種設備事故應急救援預案和組織應急救援演練。
⒌編制常規(guī)性計劃并組織落實，做好日常的特種設備定期檢修、維護保養(yǎng)，按時申報并配合特種設備檢驗機構做好特種設備的定期檢驗工作。
⒍根據(jù)規(guī)定，配合有關機構做好特種設備事故報告、調查、處理、匯總和統(tǒng)計工作。
第9篇 機械設備安全管理保證措施
1、機械設備安全管理制度
各級領導要切實加強對機械設備安全工作的領導,經(jīng)常對職工進行安全生產(chǎn)的思想教育和安全知識的教育,要把安全生產(chǎn)列入各級領導的目標管理日程,嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律和無知蠻干等不安全行為,領導要經(jīng)常組織有關人員深入現(xiàn)場、督促檢查機械安全工作的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,消除隱患,使機械設備達到安全、優(yōu)質、高效、低耗的運行,對長期堅持安全生產(chǎn)、采取措施消除隱患、避免事故發(fā)生的人員要予以表彰與獎勵。
督促各種機械設備操作人員認真學習安全技術操作規(guī)程,凡違反安全技術操作規(guī)程的,必須制止,待改進后方可繼續(xù)操作。新機型到達后沒有安全技術操作規(guī)程的,必須根據(jù)說明書的要求,先制定出安全操作規(guī)程及注意事項后,方可投入使用。
2、操作及維修人員的安全要求
①操作人員及保修人員必須熟知機械原理與構造及有關安全生產(chǎn)知識。操作人員必須經(jīng)考核取得操作合格證方能單獨操作。
②操作人員及保修人員必須思想集中,嚴守崗位,遵守勞動紀律,在機械未停止運轉時,不準接觸轉動件及對其進行修理。在機械運轉前必須檢查各部狀態(tài),確認良好,做好啟動前的各項準備,并能隨時停機處理,方能啟動使用。啟動后要認真監(jiān)視運轉情況,發(fā)現(xiàn)有異常情況(如劇烈振動、異響、異臭、溫度壓力突變等)要立即停機檢查,并向上級報告,待處理完后,方可繼續(xù)使用。機械停止運轉后,應放松或復原帶負荷的工作部件,應將懸掛件(如推土機刀片、挖掘機挖斗、鏟運機鏟斗等)放下,墊好,鎖緊保險。露天長期停放的機械設備及室內精密設備要用蓬布、機罩蓋好。
3、機械設備安全保障措施
①易發(fā)生危險場所如變、發(fā)電站、配電室、鍋爐房、空壓機站等,應在危險區(qū)域界限外,設置圍柵警告標志。挖掘機、打樁機等到施工場所,應設立警告標志及建立場所安全制度。
②油庫等易發(fā)生火災場所,應設立防火標志,采取嚴格有效的防火措施,并嚴禁吸煙。
③暴露于機體外部的運動機構部件或高壓帶電等有可能傷人的部分,應裝設防護罩等安全措施。
④所有電器設備都應按電力設備接地設計技術規(guī)程的規(guī)定,做好接地或接零,或加裝漏電保安設施。
⑤機械設備凡設有安全保護裝置(如安全閥力矩限制器熔斷器限位器警報器)及安全指示裝置(如鍋爐水位表壓力表電流表水溫表等)的都必須定期按有關規(guī)定,檢查,調整,如發(fā)現(xiàn)有動作不準等異常情況,嚴禁繼續(xù)使用,停機修理。
⑥精密機械設備應裝防塵防潮防震保溫等防護設施。
⑦機械集中停放場所,要有防火設施,(如滅火機等消防工具)及防盜措施,并要有專人看守。
⑧注意防寒防凍工作。嚴格換季保養(yǎng),進入寒冬季節(jié)前備好防凍防滑設備。機械采取防凍措施后要懸掛標志(如無水牌),冰凍季節(jié)露天存放如未采用防凍液的,注意停機放水工作。
⑨注意做好機械的防雨、防洪及防風工作,要采取措施防止機械設備及電線路因洪水及石方爆破造成的損失。
⑩電站、發(fā)電機房及處于雷擊區(qū)的工廠,都要裝設雷擊保護措施。防雷保護設施應符合《電力設備過電壓保護設計技術規(guī)程》的要求,并定期檢查防雷設施。
4、機械設備安裝及運輸中的安全事項
①機械設備應安裝在安全地點,不得在危巖、坍方、邊坡或可能受洪水、飛石等侵襲的場所安裝,以確保人身及機械安全。
②機房布置要參照機械說明書或實際需要修建。機房要保證機械防風、防雨、防凍等要求,面積要適當,便于操作維修,并應有足夠的照明,良好的通風條件,對臨時使用的機械亦應有必要的停機防護設施。
③機械設備應按說明書及有關規(guī)定進行安裝,安裝完畢后應進行安全檢查及性能試驗,并經(jīng)試運轉合格后方可投入使用。
④機械設備運輸時要保證捆綁牢固,重心穩(wěn)妥,制動可靠確保行車安全。
⑤機械設備卸車時要穩(wěn)妥輕放,禁止從車上往下丟甩,使用自卸汽車裝運機械時不準用傾卸的方法卸車。
第10篇 設備管理員安全生產(chǎn)崗位責任制
1、嚴格執(zhí)行企業(yè)機械安全設備管理制度,負責處理機械設備、腳手架的調度、維修、保養(yǎng),以確保機械設備走運轉過程中不發(fā)生因機械不正常運轉造成的意外傷害事故。
2、建立機械設備安全管理臺帳、記錄,做到內容準確,記錄認真。
3、制定、組織設備的安全管理制度,定期組織設備的維修、保養(yǎng)工作,保證設備的正常運轉,防止意外事故的發(fā)生。
4、負責組織設備的評比,開展創(chuàng)無事故設備的活動。
5、做好設備的安全技術工作,組織和參加設備事故的調查分析,并提出處理意見。
6、認真貫徹安全操作規(guī)程和維護保養(yǎng)規(guī)則,使設備保持清潔、整齊、潤滑,保證設備處于良好的技術狀態(tài)。
7、組織機械操作人員的安全技術培訓,堅持持證上崗,機械操作人員必須按規(guī)定戴好防護用品。
8、認真做好防火、防盜、防潮、防損等工作。
9、經(jīng)常深入工地了解設備的維修、保養(yǎng)、使用情況,協(xié)助領導做好各項材料設備的安全管理工作。
第11篇 安全生產(chǎn)責任制：綜合車間設備管理員
設備管理員是本崗位安全生產(chǎn)的第一責任人,對本崗位的安全和工作質量負責,必須堅持“安全第一,預防為主”的方針,努力學習專業(yè)知識和有關業(yè)務知識,勝任本職工作,對自己的工作內容負責。
一、崗位職責
第1條 努力學習業(yè)務知識,加強責任心,牢固樹立為車間生產(chǎn)服務的思想,積極協(xié)助車間做好設備的管理工作。
第2條 嚴格執(zhí)行“設備管理制度”、“設備完好標準”,對設備管理體制安全生產(chǎn)管理工作負責。
第3條 設備的購置、驗收、安裝調試、維修、報廢嚴格按照設備管理制度執(zhí)行。
第4條 建立健全設備臺帳,負責設備檔案的建立和管理,做到帳、卡、物相符。
第5條 做好設備的跟蹤檢查,保證設備完好率,設備管理達到有關要求。
第6條 參與設備操作規(guī)程、安全生產(chǎn)的培訓教育。
第7條 做好本崗位的標準化車間、安全生產(chǎn)責任制、職業(yè)健康相關工作。
二.責任追究
第8條 對未履行崗位職責或因此導致事故的,依據(jù)國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、上級有關規(guī)定及《 唐村實業(yè)有限公司安全生產(chǎn)行政問責辦法 》,給予責任追究和經(jīng)濟處罰。
第12篇 設備管理部土建點檢工程師安全責任制
1 范圍
1.1 本標準規(guī)定了xx發(fā)電有限公司設備管理部土建點檢工程師安全工作中應負的責任與要求，檢查與考核。
1.2 本標準適用于xx發(fā)電有限公司設備管理部土建點檢工程師的安全工作。
2 引用標準
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令（第七十號）2002.06.29
《中國xx集團公司系統(tǒng)安全生產(chǎn)責任制管理辦法》xx集團制（2005）41號
《中國xx集團公司安全生產(chǎn)工作規(guī)定》xx集團制（2010）17號
《電力企業(yè)各級領導人員安全生產(chǎn)職責規(guī)定》電安生「1996」640號
《xx股份有限公司發(fā)電企業(yè)主要生產(chǎn)管理崗位安全生產(chǎn)職責》［2006］95號
3 安全工作應負的責任與要求
3.1 在公司設備管理部正、副主任的領導下，對設備土建點檢工程師的安全技術工作負責。
3.2 認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的規(guī)章、制度和上級有關指示和要求，把與分管范圍內設備安全生產(chǎn)有關的工作列入年度工作計劃，經(jīng)主任批準后組織實施。及時糾正分管范圍內設備安全管理工作中的失職和違章行為。
3.3 負責做好分管設備范圍內的安全工作，及時發(fā)現(xiàn)并安排消除缺陷，提高設備的完好率，保證安全生產(chǎn)。為分管范圍內的設備及人身安全負直接責任。
3.4 負責編制分管范圍內設備安全管理工作有關規(guī)定和規(guī)章制度，并根據(jù)實際情況，及時進行修訂、補充、完善。
3.5 編制、修訂和完善與分管范圍內設備現(xiàn)場運行、檢修規(guī)程及技術質量標準、生產(chǎn)技術管理制度。對技術組織措施，負責審核工作。保證各項生產(chǎn)、施工有章可循，建立良好的生產(chǎn)、施工秩序。
3.6 負責編寫分管設備范圍內的專業(yè)技術標準、制度、年度反事故技術措施，大修更改項目計劃、大修更改任務書和施工安全等措施，經(jīng)批準后監(jiān)督執(zhí)行。
3.7 經(jīng)常深入生產(chǎn)、施工現(xiàn)場，掌握安全生產(chǎn)情況，組織技術業(yè)務培訓，指導安全技術管理，解決安全生產(chǎn)中的難題。
3.8 對分管設備范圍內安全生產(chǎn)、施工中的新技術、新工藝、新材料、新設備的應用要作為科技工作的長期課題，進行研究。
3.9 參與分管設備范圍內的事故或經(jīng)濟損失的調查分析，提出防范措施，并組織落實。
3.10 積極參加公司舉辦的各項安全活動，不斷增強安全意識，提高安全防護能力。
4 檢查與考核
4.1 本標準由xx發(fā)電有限公司安全監(jiān)察部和設備管理部主任進行檢查與考核。
4.2 本標準與《xx發(fā)電有限公司經(jīng)濟責任制》、《xx發(fā)電有限公司工作標準》、《xx發(fā)電有限公司安全工作獎懲標準》一并考核。
5 附加說明
本標準由設備管理部、安全監(jiān)察部起草
xx
xx
xx
