第1篇 安全保障制度范本
為全面落實(shí)集團(tuán)公司《2023年安全工作意見》及《安全標(biāo)準(zhǔn)化管理檢查考評實(shí)施意見》,保證機(jī)電專業(yè)和礦井正常生產(chǎn)的需要,加大對安全生產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用的管理力度,制定本規(guī)定。
一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組,強(qiáng)化層級管理
機(jī)電科成立安全費(fèi)用管理領(lǐng)導(dǎo)小組,科長任組長,支部書記任副組長,其他科班子成員為成員。
二、明確職責(zé)分工,抓好責(zé)任落實(shí)
(一)設(shè)備管理員負(fù)責(zé)編制、上報(bào)年度及季度安全費(fèi)用資金計(jì)劃,監(jiān)督安全費(fèi)用計(jì)劃落實(shí)執(zhí)行情況,統(tǒng)計(jì)上報(bào)月度、季度、年度安全費(fèi)用完成情況。
(二)建立專項(xiàng)賬戶,?？顚Ｓ谩Π踩a(chǎn)資金進(jìn)行統(tǒng)一管理,并根據(jù)年度、季度安全生產(chǎn)計(jì)劃,做好資金的投入落實(shí)工作,確保安全投入。
(三)各班組要根據(jù)礦控制資金額度編制出詳細(xì)的資金使用計(jì)劃,嚴(yán)格按照資金計(jì)劃執(zhí)行,做到?？顚Ｓ?不得任意挪用。各班組長對安全費(fèi)用工程和資金完成情況要及時(shí)進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)便于年底進(jìn)行結(jié)算。
三、提高執(zhí)行計(jì)劃的自覺性,維護(hù)計(jì)劃的嚴(yán)肅性
(一)安全費(fèi)用計(jì)劃下達(dá)后,必須嚴(yán)格按下達(dá)的安全費(fèi)用計(jì)劃內(nèi)容、工程量、工作量等組織實(shí)施。不得隨意變更資金計(jì)劃內(nèi)容,嚴(yán)禁計(jì)劃外和超資金計(jì)劃(超標(biāo)準(zhǔn)、超規(guī)模、超預(yù)算)工程及設(shè)備的發(fā)生,項(xiàng)目資金專款專用,不得任意挪用。
(二)安全費(fèi)用項(xiàng)目必須按計(jì)劃開工和完成,杜絕無計(jì)劃施工和超計(jì)劃的現(xiàn)象發(fā)生,對沒有計(jì)劃的項(xiàng)目不準(zhǔn)開工、不得訂貨。
(三)以上內(nèi)容要嚴(yán)格遵照執(zhí)行,否則落實(shí)責(zé)任,嚴(yán)格考核。
四、嚴(yán)格項(xiàng)目執(zhí)行程序,加強(qiáng)流程管控
(一)凡屬于安全費(fèi)用計(jì)劃內(nèi)的工程項(xiàng)目,需簽訂協(xié)議或合同并提出開工、竣工報(bào)告。
(二)提出的計(jì)劃經(jīng)分管副總審核后,提交礦分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意,報(bào)全面預(yù)算中心(計(jì)劃)審查并備案。簽署意見后轉(zhuǎn)交供應(yīng)部門辦理進(jìn)貨或發(fā)放手續(xù)。
(三)對于安全費(fèi)用工程中的工程項(xiàng)目,必須及時(shí)組織完成,分管領(lǐng)導(dǎo)和施工單位須及時(shí)組織完成和驗(yàn)收,并出具驗(yàn)收報(bào)告,申請上級驗(yàn)收。
(四)安全費(fèi)用資金計(jì)劃各項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際情況確實(shí)需要更改的,必須提前履行匯報(bào)程序,由礦分管領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn),全面預(yù)算中心(計(jì)劃)報(bào)集團(tuán)公司審批后方可實(shí)施。
五、責(zé)任追究:因個(gè)人原因影響安全費(fèi)用落實(shí)的負(fù)直接責(zé)任,考核責(zé)任人200元。
第2篇 實(shí)驗(yàn)學(xué)校大型集體活動安全保障制度
確保學(xué)校組織的師生集體活動安全,及時(shí)、迅速、高效、有序地處理校園各類突發(fā)事件,保障我校全體師生生命財(cái)產(chǎn)安全和身心健康,維護(hù)社會穩(wěn)定,根據(jù)上級有關(guān)部門要求結(jié)合我校實(shí)際,特制定本制度。
一.集體活動項(xiàng)目
學(xué)校開展的集體活動是指在由學(xué)校組織的校內(nèi)外集體活動,如春秋游、冬夏令營、六一慶祝等*、運(yùn)動會、實(shí)踐活動等。
二.管理措施
1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)和提高領(lǐng)導(dǎo)班子的重視程度,提高法制意識,增強(qiáng)工作責(zé)任心。
2.學(xué)校各職能部門(大隊(duì)部、教導(dǎo)處、總務(wù)處,衛(wèi)生室,體育組,班主任等)應(yīng)保持溝通。
3.每次活動前制定活動計(jì)劃和安全管理方案、應(yīng)急預(yù)案等,落實(shí)專人負(fù)責(zé)和具體管理人員以及車輛安排等。如果是由旅游公司承辦的活動,要為參加人員購買意外傷害保險(xiǎn)。
4.活動前、活動中對活動涉及的場所和設(shè)備器材(如學(xué)校建筑,專用設(shè)備,體育器材,教室門窗)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不安全因素,應(yīng)立即向有關(guān)部門匯報(bào),及時(shí)得到修理。
5.活動前利用廣播,晨會,班會等加強(qiáng)學(xué)生的安全教育和自我保護(hù)的宣傳,培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣。
6.在室外教學(xué)活動中,教師應(yīng)了解并注意少數(shù)患有先天性,后天性或特殊體質(zhì)學(xué)生的身
體情況,注意運(yùn)動項(xiàng)目,運(yùn)動量和天氣對身體的影響,加強(qiáng)保護(hù)措施。
7.在其校外社會教育實(shí)踐活動中,帶班老師要有高度的工作責(zé)任心,按學(xué)校制定的紀(jì)律和要求教育學(xué)生,并帶領(lǐng)好學(xué)生進(jìn)行活動。
8.每次活動中衛(wèi)生員應(yīng)配備必要的藥品,隨隊(duì)活動。
9.活動之后做好書面記錄,整理相關(guān)資料。
第3篇 排土系統(tǒng)安全管理保障制度
1、排土場所在區(qū)域必須在采礦場、道路、居民點(diǎn)、耕種區(qū)、水域等的安全距離之外。
2、排土場所在區(qū)域的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的參數(shù)進(jìn)行,工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件必須良好。如因地基不良而影響安全時(shí),必須采取有效的措施。
3、排土場的坡腳與礦體開采點(diǎn)之間必須保持一定的安全距離。不得影響礦山的正常開采和邊坡穩(wěn)定。
4、排土場必須設(shè)有安全可靠的截流、防洪和排水設(shè)施,并安排專人負(fù)責(zé)觀測和管理,發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)征兆,必須采取有效措施,并及時(shí)處理。
5、排土場進(jìn)行排棄作業(yè)時(shí),必須圈定危險(xiǎn)范圍,并設(shè)立警示標(biāo)志,危險(xiǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員進(jìn)入。
6、汽車運(yùn)輸進(jìn)行卸排作業(yè)時(shí),必須有專人指揮,并且在同一地段不準(zhǔn)同時(shí)進(jìn)行卸載和推排作業(yè)。
7.卸排作業(yè)場地應(yīng)保持平整,并應(yīng)設(shè)置5℅的反坡。汽車、鏟運(yùn)機(jī)卸載平臺的邊緣,須設(shè)置牢固可靠的擋車設(shè)施。
8、挖掘機(jī)進(jìn)行挖排作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁超挖卸車線路。
9、人工排土?xí)r,嚴(yán)禁人員站在車架上卸載或在卸載側(cè)處理粘車。
第4篇 收寄運(yùn)輸投遞安全保障制度
1.為了確保快件的收寄、運(yùn)輸、投遞的安全,必須嚴(yán)格執(zhí)行郵政部門統(tǒng)一制定的特快專遞郵件處理規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真執(zhí)行交接驗(yàn)收、平衡合攏三項(xiàng)基本制度。
2.按照公司對各個(gè)作業(yè)處理工序、崗位制定的明確作業(yè)內(nèi)容、操作要求和處理郵件應(yīng)達(dá)到的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),建立健全崗位責(zé)任制度,有效地實(shí)施質(zhì)量控制,保證郵件的質(zhì)量和安全。
3.加強(qiáng)公司分揀封發(fā)生產(chǎn)場地的管理,實(shí)施監(jiān)控錄像下操作管理,嚴(yán)格執(zhí)行通信保密有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)密看管郵件。遵守生產(chǎn)現(xiàn)場守則,實(shí)行封閉作業(yè),對于各環(huán)節(jié)均明確職責(zé)。
4.各類郵件的運(yùn)輸和投遞必須為了確保用戶的利益,以最大限度縮短郵件內(nèi)部處理時(shí)間為原則,嚴(yán)密組織,綜合利用各種運(yùn)輸工具,充分利用運(yùn)輸能力,實(shí)施計(jì)劃運(yùn)輸,保證各類郵件最迅速、最有效的傳遞。
5.對于特快專遞郵件,必須按規(guī)定的頻次趕班發(fā)運(yùn)。
6.特快專遞在投遞時(shí),為了確保信件安全,收件人是個(gè)人姓名的,應(yīng)投交給本人;收件人是單位名稱的,應(yīng)投到收件單位收發(fā)室;收件人是個(gè)人姓名,但地址只寫國家機(jī)關(guān)等名稱,可與收件人聯(lián)系電話,投交給本人。
7.嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定的交接、傳遞、存放、運(yùn)輸?shù)囊?guī)章制度,確保郵件安全。
第5篇 安全生產(chǎn)費(fèi)用保障制度
1、為了進(jìn)一步加強(qiáng)我標(biāo)段安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的管理和使用,確保公路建設(shè)安全,確保公路通行安全,保護(hù)施工人員生命和財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)公路建設(shè)的相關(guān)法律法規(guī)和上級部門的有關(guān)文件指示精神,并結(jié)合我標(biāo)段建設(shè)實(shí)際,制定本制度。
2、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》和財(cái)政部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合發(fā)布的《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行辦法》和《云南省公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)費(fèi)用管理暫行規(guī)定》等相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),列支和規(guī)范使用工程安全生產(chǎn)費(fèi)用。安全生產(chǎn)管理費(fèi)用管理堅(jiān)持“項(xiàng)目計(jì)取、確保需要、規(guī)范使用”的原則。
3、安全生產(chǎn)費(fèi)用的計(jì)取
按照招標(biāo)文件計(jì)列的安全生產(chǎn)費(fèi)用項(xiàng)目清單報(bào)價(jià),安全生產(chǎn)費(fèi)用總額計(jì)取不低于投標(biāo)價(jià)1.0% 的安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用,且不得作為競爭性報(bào)價(jià)。
4、安全生產(chǎn)費(fèi)用的管理
1)在開工前依據(jù)合同文件編制安全生產(chǎn)費(fèi)用總體使用計(jì)劃,指導(dǎo)項(xiàng)目周期內(nèi)有效使用安全生產(chǎn)費(fèi)用。每月應(yīng)編制具體投入部位和安全設(shè)施設(shè)計(jì)圖紙及詳細(xì)的使用清單計(jì)劃。
2)安全生產(chǎn)費(fèi)用實(shí)行?？顚Ｓ?不得挪用或擠占。
3)建立安全生產(chǎn)費(fèi)用管理、計(jì)取、使用制度。健全安全生產(chǎn)費(fèi)用痕跡管理資料臺賬,包含從購買、入庫、領(lǐng)用、回收等環(huán)節(jié)的監(jiān)控及證明所投入的票據(jù)憑證資料。
4)應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同文件的要求,編報(bào)當(dāng)月投入使用的安全生產(chǎn)費(fèi)用使用報(bào)表(附票據(jù)憑證)和次月安全使用計(jì)劃,經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字蓋章后與當(dāng)月工程款計(jì)量支付表同時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師審核。
5) 配備與安全生產(chǎn)工作相適應(yīng)的專職管理人員,落實(shí)安全生產(chǎn)和安全保通專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),確保資金到位合理使用。
6)如果工程中存在合法分包工程,應(yīng)該在分包合同中明確分包單位實(shí)施的安全措施、安全費(fèi)用及支付。安全生產(chǎn)費(fèi)用不得由勞務(wù)分包隊(duì)伍承擔(dān)。
5、安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用范圍
安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于本施工項(xiàng)目的安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善,不得挪作他用。使用范圍包括如下:
1)完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)、檢測、探測設(shè)備、設(shè)施支出。
(1)“四口”、“五臨”等防護(hù)、防滑設(shè)施的費(fèi)用;
(2)安全警示、警告標(biāo)志、標(biāo)牌及安全宣傳欄等購買、制作、安裝及維護(hù)的費(fèi)用;
(3)特種設(shè)備、壓力容器、避雷設(shè)施、大型施工機(jī)械、支架等檢測檢驗(yàn)費(fèi),設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)費(fèi);
(4)其他安全防護(hù)、檢測設(shè)施、設(shè)備的費(fèi)用。
2)配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)物品支出。
(1)各種消防設(shè)備及器材;
(2)安全帽、保險(xiǎn)帶、手套、雨鞋、口罩、特種作業(yè)人員專用工作防護(hù)服等現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)用品費(fèi)用;
(3)其他專門為應(yīng)急救援所需而準(zhǔn)備的物資、專用設(shè)備、工具的費(fèi)用。
3)安全生產(chǎn)檢查和評價(jià)支出。
(1)日常安全生產(chǎn)檢查、評估費(fèi)用;
(2)聘請專家參與安全檢查和評價(jià)費(fèi)用。
4)危險(xiǎn)源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出。
(1)對重大危險(xiǎn)源、重大事故隱患進(jìn)行辨別、評估、監(jiān)控、監(jiān)管費(fèi)用;
(2)爆破物、放射性物品的儲存、使用、防護(hù)費(fèi)用;
(3)對有重大危險(xiǎn)因素的分部、分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證、咨詢的費(fèi)用。
5)安全技能培訓(xùn)支出。
(1)“三類人員”和特種作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)費(fèi)用;
(2)內(nèi)部組織的安全技術(shù)、知識培訓(xùn)教育費(fèi)用。
6)其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。
(1)召開安全生產(chǎn)專題會議等相關(guān)活動費(fèi)用;
(2)購置安全生產(chǎn)書籍、刊物、影像資料費(fèi)用;
(3)配備給專職安全人員使用的相機(jī)、電腦等物品費(fèi)用;
(4)安全生產(chǎn)獎勵費(fèi)用:發(fā)給專職安全員工資總額以外的安全目標(biāo)考核獎勵。
7)在以下范圍內(nèi)發(fā)生與安全生產(chǎn)相關(guān)的費(fèi)用,均不列入安全生產(chǎn)費(fèi)用,按正常工程費(fèi)用渠道列支。
(1)為施工人員辦理人身意外傷害險(xiǎn)費(fèi)用;
(2)為職工提供的職業(yè)病防治、工傷保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)用;
(3)工地臨時(shí)辦公、宿舍、食堂等現(xiàn)場辦公生活設(shè)施為達(dá)到安全要求所需費(fèi)用;
(4)爆破作業(yè)及穿越村鎮(zhèn)、公路、河流、地下管線的施工現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù)、隔離等設(shè)施費(fèi)用;
(5)按正常施工作業(yè)所設(shè)置的基坑圍護(hù)、防失穩(wěn)支撐、支架、安全用電等設(shè)備費(fèi)用。
6、項(xiàng)目部要嚴(yán)格按本制度落實(shí)到位安全保障資金,做到?？顚Ｓ?為項(xiàng)目安全生產(chǎn)提供保障,任何人不得將其另作它用。專職安技員要保存該計(jì)劃和相關(guān)的使用記錄。
7、項(xiàng)目部要自覺配合建設(shè)單位進(jìn)行定期的安全專項(xiàng)費(fèi)用監(jiān)督檢查。
第6篇 安全技術(shù)措施安全生產(chǎn)資金保障制度
為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策和法規(guī),搞好安全生產(chǎn),保障職工在勞動生產(chǎn)過程中的安全和健康,根據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定,制定本制度。
安全技術(shù)措施(安全生產(chǎn))資金保障制度是指施工單位對安全生產(chǎn)資金必須用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善。安全技術(shù)措施(安全生產(chǎn))資金保障制度有利于改善勞動條件、防止工傷事故、消除職業(yè)病和職業(yè)中毒等危害,保障從業(yè)人員生命安全和身體健康,確保正常安全生產(chǎn)措施的需要,也是促進(jìn)施工生產(chǎn)發(fā)展的一項(xiàng)重要措施。
一、資金預(yù)提與使用審批
1. 資金計(jì)劃的編制職責(zé)與權(quán)限
由項(xiàng)目核算員負(fù)責(zé)根據(jù)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)及文明施工管理計(jì)劃編制工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)保證資金預(yù)算,報(bào)分公司經(jīng)營管理科審核后,報(bào)分公司安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),必須在項(xiàng)目開工前,報(bào)財(cái)務(wù)部門。安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金必須以“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用”為原則。
2. 資金計(jì)劃的編制依據(jù)
(1)適用的安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;
(2)針對可能造成安全事故的主要原因和尚未解決的問題需采取的安全技術(shù)、勞動衛(wèi)生、輔助房屋及設(shè)施的改進(jìn)措施和預(yù)防措施要求;
(3)個(gè)人防護(hù)用品、用具等勞動保護(hù)開支需要;
(4)安全宣傳教育培訓(xùn)需要;
(5)安全先進(jìn)獎勵開支需要。
3. 資金預(yù)提與使用審批職責(zé)
(1)公司安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)全面責(zé)任,負(fù)責(zé)全公司的安全生產(chǎn)預(yù)提資金的計(jì)劃審批與使用管理,財(cái)務(wù)部門為執(zhí)行部門;各分公司的安全生產(chǎn)主管經(jīng)理負(fù)責(zé)本分公司范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)資金的審批與使用管理。財(cái)務(wù)部門根據(jù)施工進(jìn)度撥付專項(xiàng)資金,設(shè)立專人專賬,確保專款專用,專人負(fù)責(zé)審批。安全生產(chǎn)保障資金為專項(xiàng)資金,任何人無權(quán)挪用。
(2)安全技術(shù)措施(安全生產(chǎn))資金以建筑安裝工程造價(jià)為計(jì)提依據(jù)。房屋建筑工程的提取標(biāo)準(zhǔn)為2.0%;總包單位應(yīng)當(dāng)將安全技術(shù)措施(安全生產(chǎn))資金按比例直接支付分包單位,分包單位不再重復(fù)提取。參見《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行辦法》(財(cái)企[2006]478號)中有關(guān)規(guī)定。
二、資金計(jì)劃的基本內(nèi)容
1. 安全防護(hù)用具及設(shè)施購置、更新資金
根據(jù)公司防護(hù)用品使用管理制度,由材料設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)采購與管理。準(zhǔn)確、及時(shí)編制防護(hù)用品需用和供應(yīng)計(jì)劃。分公司安全生產(chǎn)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后,由財(cái)務(wù)部門根據(jù)計(jì)劃撥付專項(xiàng)資金,加強(qiáng)防護(hù)用品供應(yīng)過程的管理,不搞超長儲備,以提高經(jīng)濟(jì)效益和防護(hù)用品的安全性。
2. 落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)(施工安全專項(xiàng)方案)的安全生產(chǎn)技術(shù)措施資金
項(xiàng)目必須根據(jù)工程實(shí)際情況,切實(shí)落實(shí)必要的安全技術(shù)措施,所需的材料、工具和安全檢測工具等由項(xiàng)目提供需用計(jì)劃,經(jīng)分公司安全生產(chǎn)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后,由財(cái)務(wù)部門建立專項(xiàng)資金賬目。
3. 安全技術(shù)措施發(fā)明創(chuàng)造、革新或先進(jìn)獎勵資金
國家和企業(yè)對在改善安全生產(chǎn)條件、防止生產(chǎn)安全事故、參加搶險(xiǎn)救護(hù)等方面取得顯著成績的單位和個(gè)人,給予獎勵;對安全技術(shù)措施落實(shí)過程中采用新工藝、新技術(shù),或?qū)Π踩夹g(shù)有發(fā)明創(chuàng)造或革新的項(xiàng)目或個(gè)人,分公司設(shè)專項(xiàng)資金給以獎勵。
4. 安全技術(shù)培訓(xùn)、教育(含設(shè)施購置)資金
保證對從業(yè)人員(含各級管理人員)的安全教育和培訓(xùn),保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識,熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作技能,培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)由人力資源科提計(jì)劃,報(bào)分公司主管經(jīng)理批準(zhǔn),財(cái)務(wù)部門設(shè)專項(xiàng)資金,做到未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員不得上崗作業(yè)。
5. 意外傷害(工傷)保險(xiǎn)資金
財(cái)務(wù)部門根據(jù)職工花名冊按時(shí)為職工辦理意外傷害(工傷)保險(xiǎn),并交納保險(xiǎn)費(fèi)。
6. 其他
如消防器材、設(shè)施,保健設(shè)施,應(yīng)急救援體系的建設(shè)、器材購置,施工機(jī)具設(shè)備安全檢測,現(xiàn)場達(dá)到所需的其他安全生產(chǎn)、文明施工等項(xiàng)費(fèi)用。
三、監(jiān)督管理
企業(yè)各級財(cái)務(wù)、審計(jì)、安全管理部門和工會組織,負(fù)責(zé)對資金計(jì)劃的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督審查,并及時(shí)向上級負(fù)責(zé)人和工會組織報(bào)告,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。
四、其他相關(guān)事宜(略)
第7篇 煤礦安全投入保障制度范本
第一章 總 則
第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)費(fèi)用(以下簡稱安全費(fèi)用)投入管理,建立安全生產(chǎn)投入長效機(jī)制,不斷完善安全設(shè)施,提高安全裝備水平,改善作業(yè)環(huán)境,保障作業(yè)人員安全,根據(jù)《關(guān)于印發(fā)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法的通知》(財(cái)企[2022]16號)、《煤礦安全費(fèi)用管理辦法》(煤礦化工〔2022〕715號)以及《煤礦控股集團(tuán)有限公司安全投入保障制度》的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合煤礦實(shí)際,特制定本制度。
第二章 安全費(fèi)用的提取
第二條 煤礦安全費(fèi)用每月按照原煤實(shí)際產(chǎn)量從成本中提取,提取標(biāo)準(zhǔn)為每噸25元,專門用于礦安全生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施及其它與安全直接相關(guān)投入的資金,包括企業(yè)申請國債資金補(bǔ)助的項(xiàng)目資金。
第三章 職責(zé)及權(quán)限
第三條 企管科職責(zé):安全費(fèi)用的牽頭管理部門,具體負(fù)責(zé)安全費(fèi)用的年度計(jì)劃匯總、上(申)報(bào);負(fù)責(zé)月度計(jì)劃的上報(bào)和下達(dá)、監(jiān)督落實(shí);及時(shí)建立安全費(fèi)用管理檔案;負(fù)責(zé)建立安全費(fèi)用項(xiàng)目管理臺賬,做到賬目、項(xiàng)目相符;負(fù)責(zé)安全投入效果評價(jià)以及與安全費(fèi)用相關(guān)的其他工作。
第四條 生產(chǎn)科職責(zé):負(fù)責(zé)通風(fēng)、防塵、井下防滅火、防治水、防瓦斯等系統(tǒng)災(zāi)害治理工程,事故逃生和緊急避難設(shè)施的配置,分管范圍內(nèi)的開展重大危險(xiǎn)源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改,安全生產(chǎn)適用新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝的推廣應(yīng)用以及其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出等計(jì)劃的編制、實(shí)施和管理,負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全費(fèi)用項(xiàng)目的完成驗(yàn)收,并建立驗(yàn)收記錄。
第五條 機(jī)電科職責(zé):負(fù)責(zé)通風(fēng)、防瓦斯、防塵、防滅火、防治水、防瓦斯等系統(tǒng)設(shè)備改造,供電、運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施改造和災(zāi)害治理工程,實(shí)施煤礦機(jī)械化改造,完善煤礦井下壓風(fēng)自救、供水施救系統(tǒng),分管范圍內(nèi)開展的重大危險(xiǎn)源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改,安全生產(chǎn)評價(jià)、咨詢,分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)適用新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用,安全設(shè)施和特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)以及其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出等的計(jì)劃編制、實(shí)施和管理,負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全費(fèi)用項(xiàng)目的完成驗(yàn)收,并建立驗(yàn)收記錄。
第六條 調(diào)度室職責(zé):負(fù)責(zé)完善煤礦井下監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、和通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng),應(yīng)急救援技術(shù)裝備、設(shè)施配置和維護(hù)保養(yǎng),分管范圍內(nèi)的開展的重大危險(xiǎn)源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改,安全生產(chǎn)檢查、評價(jià)、咨詢,安全生產(chǎn)適用新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用,安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)以及其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出等的計(jì)劃編制、實(shí)施和管理,負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全費(fèi)用項(xiàng)目的完成驗(yàn)收,并建立驗(yàn)收記錄。
第七條 安檢科職責(zé):負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)檢查、評價(jià)、咨詢,分管范圍內(nèi)開展重大危險(xiǎn)源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改以及其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出等的計(jì)劃編制、實(shí)施和管理,負(fù)責(zé)所有安全生產(chǎn)費(fèi)用計(jì)劃及支出的審核,負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全費(fèi)用項(xiàng)目的完成驗(yàn)收,并建立驗(yàn)收記錄。
第八條 保衛(wèi)科職責(zé):負(fù)責(zé)地面防滅火設(shè)備改造和災(zāi)害治理工程以及其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出的計(jì)劃編制、實(shí)施和管理,負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全費(fèi)用項(xiàng)目的完成驗(yàn)收,并建立驗(yàn)收記錄。
第九條 勞資科職責(zé):負(fù)責(zé)配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)用品以及其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出的計(jì)劃編制、實(shí)施和管理,負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全費(fèi)用項(xiàng)目的完成驗(yàn)收,并建立驗(yàn)收記錄。
第十條 培訓(xùn)辦職責(zé):負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)以及其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出的計(jì)劃編制、實(shí)施和管理,負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全費(fèi)用項(xiàng)目的完成驗(yàn)收,并建立驗(yàn)收記錄。
第十一條 政工科職責(zé):負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)宣傳以及其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出的計(jì)劃編制、實(shí)施和管理,負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全費(fèi)用項(xiàng)目的完成驗(yàn)收,并建立驗(yàn)收記錄。
第十二條 財(cái)務(wù)部職責(zé):負(fù)責(zé)煤礦安全專項(xiàng)資金的籌措工作,保證安全專款的及時(shí)提供;負(fù)責(zé)安全費(fèi)用提取、單獨(dú)建賬等財(cái)務(wù)管理工作。
第十三條 各部門權(quán)限
各部門可依據(jù)本部門的職責(zé)劃分,有根據(jù)安全管理需要進(jìn)行相關(guān)的安全設(shè)備、設(shè)施購置和改造向礦建議,對計(jì)劃批準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)施的權(quán)利,礦其他部門應(yīng)予以配合和支持,不得以任何理由阻撓、消極配合安全項(xiàng)目的實(shí)施。
第四章 計(jì)劃的編制
第十四條 年度計(jì)劃編制
每年末由礦長主持,生產(chǎn)副礦長、總工程師、安監(jiān)處長、機(jī)電副礦長、經(jīng)營副礦長、生產(chǎn)科、機(jī)電科、調(diào)度室、安檢科、供應(yīng)科、勞資科、培訓(xùn)辦、保衛(wèi)科、企管科、政工科參加研究編制年度煤礦安全費(fèi)用投入計(jì)劃,經(jīng)企管科匯總,安檢科審查、總工程師審核,礦長審批后上報(bào)公司。
第十五條 月度計(jì)劃編制
每月26日中午12點(diǎn)前生產(chǎn)科、機(jī)電科、調(diào)度室、勞資科、培訓(xùn)辦、保衛(wèi)科、政工科、安檢科等責(zé)任科室將分管的安全費(fèi)用項(xiàng)目月度計(jì)劃報(bào)企管科,計(jì)劃中要標(biāo)明項(xiàng)目工程量和所需資金等內(nèi)容,企管科匯總編制礦月度安全費(fèi)用投入計(jì)劃,并在當(dāng)月生產(chǎn)計(jì)劃會上進(jìn)行研究后由各責(zé)任科室進(jìn)行重新修改,企管科再次匯總,經(jīng)安檢科審查、總工程師審核,礦長審批后于每月30日下午5點(diǎn)前上報(bào)公司。
第五章 安全費(fèi)用的使用管理
第十六條 使用范圍
煤礦安全投入主要用于煤礦安全生產(chǎn)改造和重大隱患治理支出;完善煤礦井下監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、緊急避險(xiǎn)、壓風(fēng)自救、供水施救和通信聯(lián)絡(luò)安全避險(xiǎn)“六大系統(tǒng)”支出;開展重大危險(xiǎn)源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出;安全生產(chǎn)檢查、評價(jià)、咨詢、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出;配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)用品支出;安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出;安全生產(chǎn)適用新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出;安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)支出;其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。
第十七條 使用審批程序
1、礦提取資金全部上交正龍公司財(cái)務(wù)部;月度需用資金由礦各相關(guān)部門提出使用計(jì)劃,經(jīng)企管科匯總后交正龍公司財(cái)務(wù)部統(tǒng)一向公司提交資金申請報(bào)告,公司審批撥款后由礦企管科統(tǒng)一安排在計(jì)劃內(nèi)使用,保證?？顚Ｓ谩?/p>
2、對于單項(xiàng)工程超過50萬元的項(xiàng)目(正常的工作面底板加固除外)、單臺(套)超過20萬元的設(shè)備,經(jīng)礦研究同意后向煤礦公司提出安全資金計(jì)劃申請,經(jīng)煤礦公司有關(guān)部門組織技術(shù)論證審批通過后,礦相關(guān)部門方可組織實(shí)施。
3、對于列入年度安全費(fèi)用計(jì)劃中的項(xiàng)目,除第2項(xiàng)須向煤礦公司單獨(dú)申請外,其他計(jì)劃內(nèi)項(xiàng)目,由業(yè)務(wù)科室在實(shí)施前列入月度安全費(fèi)用計(jì)劃,經(jīng)企管科匯總、安檢科審查、總工程師審核、礦長審批后使用部門按計(jì)劃組織實(shí)施。
4、對于年度計(jì)劃中未列支項(xiàng)目,由使用部門提出申請,由礦生產(chǎn)、機(jī)電等業(yè)務(wù)部門審核,安檢科審查,總工程師批準(zhǔn),經(jīng)礦長審批同意后使用部門方可組織實(shí)施。
第十八條 使用管理
1、在生產(chǎn)過程中,凡列入計(jì)劃內(nèi)的安全費(fèi)用項(xiàng)目,由礦安檢科負(fù)責(zé)監(jiān)督責(zé)任部門實(shí)施。
2、單項(xiàng)工程超過50萬元的項(xiàng)目(正常的工作面底板加固除外),作為安全費(fèi)用重大支出項(xiàng)目納入到安全費(fèi)用項(xiàng)目管理,項(xiàng)目牽頭單位必須提供設(shè)計(jì)圖紙、措施方案、工程進(jìn)度報(bào)告、工程驗(yàn)收報(bào)告等資料。企管科每月初將上月項(xiàng)目梳理后反饋至各部門,項(xiàng)目牽頭單位負(fù)責(zé)每月5日前將上月項(xiàng)目工程驗(yàn)收報(bào)告報(bào)至企管科存檔,其余資料(項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙、措施方案、工程進(jìn)度報(bào)告等相關(guān)資料)自行整理留存。
3、在本辦法規(guī)定的使用范圍內(nèi),各責(zé)任科室應(yīng)將安全費(fèi)用優(yōu)先用于滿足安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)以及行業(yè)主管部門對礦安全生產(chǎn)提出的整改措施或者達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所需的支出。
4、煤礦提取安全費(fèi)用實(shí)行專戶核算,按規(guī)定范圍安排使用。礦安全費(fèi)用支出以滿足安全生產(chǎn)為原則,不受安全費(fèi)用提取額的限制,當(dāng)年計(jì)提安全費(fèi)用不足的,超出部分按正常成本費(fèi)用渠道列支。
5、對于安全費(fèi)用中列支的各項(xiàng)支出與生產(chǎn)經(jīng)營支出容易混淆的費(fèi)用,一是堅(jiān)持與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的原則;二是堅(jiān)持與安全費(fèi)用預(yù)算相結(jié)合的原則;三是堅(jiān)持分配依據(jù)不充分時(shí)不計(jì)入安全費(fèi)用的原則。
第十九條 業(yè)務(wù)科室對分管項(xiàng)目安全費(fèi)用支出中的設(shè)備、設(shè)施、材料及配件的使用情況,進(jìn)行日常監(jiān)督檢查,對不按煤礦安全費(fèi)用投入計(jì)劃使用的區(qū)隊(duì),除追回不合理使用的設(shè)備、設(shè)施、材料及配件外,將對其負(fù)責(zé)人和材料管理人員進(jìn)行不少于一周的安全強(qiáng)制性培訓(xùn)學(xué)習(xí),對安全費(fèi)用投入計(jì)劃制定不周密,使用、管理和監(jiān)督不到位的責(zé)任科室將視情節(jié)輕重追究有關(guān)人員的責(zé)任。
第二十條 每月4日17:00前由生產(chǎn)科、機(jī)電科、調(diào)度室、安檢科、勞資科、培訓(xùn)辦、保衛(wèi)科、政工科將分管項(xiàng)目的安全費(fèi)用計(jì)劃完成情況報(bào)企管科,企管科于每月6日17:00前將安全費(fèi)用投入計(jì)劃完成情況和財(cái)務(wù)部核對后編制全礦的月度安全費(fèi)用計(jì)劃完成情況統(tǒng)計(jì)報(bào)表,經(jīng)安檢科審查后,報(bào)總工程師審核,礦長審批后上報(bào)煤礦公司規(guī)劃發(fā)展部、安監(jiān)局。
第二十一條 管理考核
1、每月4日17:00前由生產(chǎn)科、機(jī)電科、調(diào)度室、安檢科、勞資科、培訓(xùn)辦、保衛(wèi)科、政工科將分管項(xiàng)目的安全費(fèi)用計(jì)劃完成情況報(bào)企管科。
2、每月26日中午12點(diǎn)前生產(chǎn)科、機(jī)電科、調(diào)度室、勞資科、培訓(xùn)辦、保衛(wèi)科、政工科、安檢科等責(zé)任科室將分管的安全費(fèi)用項(xiàng)目月度計(jì)劃報(bào)企管科。
3、以上資料各分管部門不按照規(guī)定期限上報(bào)的,一律按照遲報(bào)1分/天在當(dāng)月內(nèi)部市場化考核中予以扣減。各分管部門必須保證上報(bào)資料的質(zhì)量,對上報(bào)資料不符合要求的,視具體情況給予內(nèi)部市場化考核1-3分的處罰。
第六章 其 他
第二十二條 安全費(fèi)用作為本礦的安全投資專款專用項(xiàng)目,任何人不得挪用或轉(zhuǎn)給其它項(xiàng)目。
第二十三條 本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
第8篇 運(yùn)輸安全保障制度
一、行車人身及作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)
(一)鐵路行車人員人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)
1、班前要充分休息,禁止飲酒,保持精神飽滿。
2、工作中,穿著規(guī)定的服裝、防滑鞋,佩帶易于識別的章證,按規(guī)定配備好防護(hù)用品;
3、嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走;不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌。
4、橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
5、橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí),先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動,然后在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前搶越。
6、因工作需要必須橫越列車、車列時(shí),應(yīng)先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動,然后由通過臺或兩車車鉤上越過,但不要碰開鉤銷,注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行,嚴(yán)禁鉆車。
7、嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木上、道心里坐臥或站立。
8、非調(diào)車作業(yè)人員嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛,以車代步,如確需登乘機(jī)車車輛時(shí),必須持有登乘證得到有關(guān)人員的同意,并在機(jī)車車輛停穩(wěn)后方可上下,嚴(yán)禁在機(jī)車車輛運(yùn)行中上下車。
9、在運(yùn)行中的機(jī)車車輛上作業(yè)時(shí),要抓牢站穩(wěn)。
(二)行車作業(yè)有關(guān)人員安全注意事項(xiàng)
1、調(diào)車作業(yè)人員安全注意事項(xiàng)
1.1必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備和作業(yè)方法,以及接近線路的一切建筑物的形態(tài)和距離。
1.2上下車時(shí)必須遵守以下規(guī)定:
1.2.1上車時(shí),車速不得超過15公里/小時(shí);下車時(shí),車速不得超過20公里/小時(shí)。
1.2.2在站臺上上下車時(shí),車速不得超過10公里/小時(shí)。
1.2.3在路肩窄、路基高的線路上和高度超過1.1米有貨物堆放的高站臺上和利用扶手上下車作業(yè)時(shí),必須停車上下。
1.2.4蹬乘機(jī)車作業(yè)時(shí),必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車。
1.2.5上下車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手,平車、砂石車的側(cè)板和機(jī)車腳踏板的牢固狀態(tài)。
1.2.6不準(zhǔn)迎面上車。
1.2.7不準(zhǔn)反面上下車(牽出時(shí)最后一輛除外)。
1.2.8上下車時(shí)要選好地點(diǎn),注意地面障礙物。在冬季注意地面是否有冰雪,以防絆倒、碰傷、滑倒。
1.3在車列、車輛運(yùn)行中,禁止下列行為:
1.3.1在車鉤上、平車、砂石車邊端或端板支架上坐立。
1.3.2在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或行走。
1.3.3手抓篷布或捆幫貨物的繩索,腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)梁。
1.3.4在車梯上探身過遠(yuǎn)或經(jīng)站臺時(shí),站在低于站臺的車梯上。
1.3.5在裝載易于竄動貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。
1.3.6騎坐車幫。
1.3.7跨越車輛(使用對口閘除外)。
1.3.8兩人及以上站在同一閘臺、車梯及機(jī)車一側(cè)腳踏板上。
1.3.9進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。
1.4去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè),須事先指派專人檢查線路有無障礙物、大門開啟狀態(tài)及線路兩側(cè)貨物堆放情況。
1.5在電氣化區(qū)段,接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下,禁止到車頂調(diào)車作業(yè)。在帶電接觸網(wǎng)線路上調(diào)車時(shí),禁止登上棚車和敞車使用手制動機(jī)。
1.6帶風(fēng)作業(yè)時(shí),必須執(zhí)行“一關(guān)、二摘、三提鉤”的作業(yè)程序,防止未關(guān)閉折角塞門就摘風(fēng)管而打傷人。
1.7摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),必須等列車、車列停妥,并得到調(diào)車長的回示,晝間由調(diào)車長防護(hù),夜間必須向調(diào)車長顯示防護(hù)信號。
1.8調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),不要探身到兩鉤之間。對平車、砂石車、罐車及特種車輛,應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
1.9嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動。
1.10單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁在機(jī)車前后端坐臥。
1.11使用折疊式手閘,須在停車時(shí)豎起閘桿,確認(rèn)方套落下,月牙板關(guān)好,插銷插上后方可使用。
1.12作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。
1.13冬季作業(yè)安全注意事項(xiàng):
1.13.1必須配戴好個(gè)人的防護(hù)及防寒用品。
1.13.2穿衣服要利落、穿暖,扣緊紐扣,保持手腳靈活。
1.13.3不要穿塑料底的鞋、帶釘子底的鞋,要穿防滑鞋。
1.13.4帶手套要分五指,不要太厚,以免影響抓車的靈活
1.13.5 提前上崗,適當(dāng)降低上下車速度。
2、扳道員作業(yè)安全注意事項(xiàng)
2.1接發(fā)列車時(shí),必須站在《站細(xì)》規(guī)定的安全地點(diǎn),隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動態(tài)。
2.2扳動道岔必須執(zhí)行“四程序”,作業(yè)中認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度,并隨時(shí)注意鄰線機(jī)車車輛動態(tài),除因作業(yè)必須進(jìn)入道心外,均應(yīng)站在安全地點(diǎn)。
2.3接收計(jì)劃時(shí)必須復(fù)誦,計(jì)劃不清嚴(yán)禁開始作業(yè)。
2.4接發(fā)列車時(shí)要認(rèn)真執(zhí)行三面迎送制度,密切注意列車運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題果斷處理;接車時(shí)應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)列車尾部是否過標(biāo),天氣不良時(shí)應(yīng)走近確認(rèn)。
2.5拭擦道岔時(shí),應(yīng)向車站值班員報(bào)告并征得同意后方可開始拭擦。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘安全注意事項(xiàng)
3.1必須熟悉擔(dān)當(dāng)值乘區(qū)段的沿線及各站設(shè)備情況和《站細(xì)》有關(guān)規(guī)定。
3.2按時(shí)出乘,檢查備品是否齊全,認(rèn)真與車站辦理票據(jù)和列車交接工作。
3.3在值乘時(shí)要坐穩(wěn)、站穩(wěn)扶牢,按要求執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度。
3.4顯示信號或作業(yè)時(shí)要注意鄰線來車。
3.5列車在站停留時(shí),根據(jù)停留時(shí)間對貨物裝載加固狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)檢查,處理車輛下部異狀時(shí),要通知司機(jī),并做好防護(hù)工作。
3.6不準(zhǔn)飛乘飛降,不準(zhǔn)在車梯上探身過遠(yuǎn),在列車運(yùn)行中,嚴(yán)禁跨越車輛。
3.7參加調(diào)車作業(yè)時(shí),嚴(yán)格按調(diào)車作業(yè)有關(guān)安全要求執(zhí)行。
4、機(jī)車乘務(wù)人員值乘安全注意事項(xiàng)
4.1開始工作前,應(yīng)先認(rèn)真檢查使用的工具、設(shè)備以及工作有關(guān)的機(jī)械、機(jī)件和周圍的環(huán)境,如有不利于安全的現(xiàn)象必須排除或采取安全措施后方可進(jìn)行工作。
4.2移動機(jī)車前,應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系,確認(rèn)機(jī)車下部無作業(yè)人員,無止輪器、聯(lián)系無誤并鳴笛后方可動車。
4.3處理帶壓力部件的泄露時(shí),必須首先遮斷壓力來源,并放出剩余壓力后方可進(jìn)行。有風(fēng)壓時(shí),禁止擰下管堵、塞門、閥、風(fēng)動器具和拆卸其他風(fēng)動裝置。在摘制動軟時(shí),應(yīng)按“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管”的原則,在吹掃制動軟管時(shí),應(yīng)用手握住軟管端頭,以防軟管甩動傷人。
4.4所有乘務(wù)員必須接受電氣化區(qū)段運(yùn)行、作業(yè)的安全培訓(xùn),并經(jīng)考核合格后,持證上崗。凡運(yùn)行途經(jīng)電氣化區(qū)段的機(jī)車上所有可攀登到車頂?shù)奶葑?、出口處都必須加裝“高壓危險(xiǎn)、防止觸電”字樣的警示牌,并應(yīng)加鎖。乘務(wù)人員在電氣化區(qū)段運(yùn)行途中,在沒有嚴(yán)格確認(rèn)電氣化網(wǎng)絡(luò)斷電的情況下,嚴(yán)禁攀登車頂或用可能接觸電網(wǎng)的超長工具,向車頂上部延伸和工作。
4.5機(jī)車各安全保護(hù)裝置和監(jiān)督、計(jì)量器具不得盲目切除及任意調(diào)整其動作參數(shù)。
4.6機(jī)車三項(xiàng)設(shè)備應(yīng)在機(jī)車出庫前,認(rèn)真仔細(xì)地做好整備檢查,狀態(tài)必須良好,功能須滿足鐵道部的規(guī)定。各種參數(shù)、數(shù)據(jù)必須符合列車運(yùn)行運(yùn)行區(qū)段的需要,任何人不得更改。
4.7機(jī)車乘務(wù)員在列車運(yùn)行中要做到:
4.7.1通過站段管內(nèi)或其他特殊規(guī)定的線路時(shí),應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)線路道岔開通狀態(tài),并注意鄰線機(jī)車、車輛以及工作人員的動向,執(zhí)行要道還道制度,嚴(yán)守限制速度,并不得將身子探伸門窗以外,以防與建筑物接觸。
4.7.2通過橋梁隧道、進(jìn)出站或交會列車時(shí),不要探身窗外,并注意鄰線列車貨物裝載情況,不得超越機(jī)車限界進(jìn)行作業(yè),防止互相碰撞。
4.7.3在交接行車憑證和行車命令時(shí),一定要做好一切安全準(zhǔn)備工作,并作到思想集中。
4.7.4嚴(yán)禁飛乘飛降。
4.7.5機(jī)車在運(yùn)行中要集中精力,不間斷了望,注意掌握區(qū)段內(nèi)各種車輛、行人、牲畜經(jīng)常行走的地點(diǎn)、時(shí)間。
4.7.6認(rèn)真執(zhí)行人員不齊不準(zhǔn)動車,調(diào)車作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度和“十六字”令制度。
4.7.7值乘中嚴(yán)禁在機(jī)車上睡覺。
4.8列車在站停留時(shí)應(yīng)做到:
4.8.1列車在沿途各站停車時(shí),不論在任何情況下,乘務(wù)員必須堅(jiān)守崗位,有人看守機(jī)車。
4.8.2必須施行制動后的保壓停車。
4.8.3停放在機(jī)務(wù)段的機(jī)車,單獨(dú)制動閥應(yīng)施行制動,并擰緊手制動機(jī),鎖好車門,所有停放機(jī)車應(yīng)設(shè)置止輪器。
4.9機(jī)車檢查修理作業(yè)時(shí)應(yīng)做到:
4.9.1檢查蓄電池時(shí),要先斷開閘刀,嚴(yán)禁將金屬工具放在蓄電池的跨線上,并注意防止電解液濺到衣服、皮膚、眼睛上,防止燒傷。
4.9.2進(jìn)行水阻試驗(yàn)或機(jī)車帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí),禁止進(jìn)入高壓室作業(yè)。
4.9.3差示壓力計(jì)作用后,在未判明情況前,不要立即進(jìn)入機(jī)械間,更不要立即打開柴油機(jī)檢查孔蓋進(jìn)行檢查,防止?fàn)C傷。
4.9.4檢查機(jī)車電氣部分時(shí),禁止手觸各電器觸頭。不得帶電檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。不得已需要閉合或斷開電器時(shí),必須使用絕緣物。
4.9.5禁止帶電接觸高壓導(dǎo)線和各種用電設(shè)備的導(dǎo)電部分,嚴(yán)禁敲擊、緊固有壓力或帶電的機(jī)車部件,檢修前,必須切斷壓力來源,排盡剩余壓力,切斷電源。禁止帶電作業(yè)。
4.9.6柴油機(jī)啟動前,應(yīng)進(jìn)行呼喚確認(rèn)有關(guān)人員已在安全位置后方可啟動柴油機(jī)。柴油機(jī)空載試驗(yàn)時(shí),必須先確認(rèn)機(jī)控按鈕在斷開位或故障閘刀在中立位并將機(jī)車制動。
4.9.7需進(jìn)動力室檢查巡視,必須呼喚,經(jīng)司機(jī)同意后方可進(jìn)入。檢查時(shí),禁止接觸各運(yùn)動及有電的部件。
4.9.8庫內(nèi)制動實(shí)驗(yàn),必須車上車下聯(lián)系好,并鳴笛警示后,方可實(shí)驗(yàn)。
4.9.9更換機(jī)車閘瓦時(shí),機(jī)班人員應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系,注意人身安全,并對機(jī)車采取防溜措施,關(guān)閉相應(yīng)制動缸塞門,然后將單閥置于制動位。作業(yè)中嚴(yán)禁移動自閥手柄并掛好禁動牌,更換閘瓦過程中,不得將手指在閘瓦和輪面間、閘瓦釬空中試探。更換閘瓦作業(yè)完畢后,應(yīng)開放相應(yīng)的制動缸塞門,進(jìn)行制動試驗(yàn),調(diào)整閘瓦間隙,然后撤除防溜措施。
4.10使用各種電源前應(yīng)注意的安全事項(xiàng):
4.10.1對所用電源的性能了解清楚,并確認(rèn)其電壓及允許負(fù)荷。
4.10.2對所用電源開關(guān)必須確認(rèn)無他人使用或不影響他人和其他電器設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,方可接通。
4.10.3如使用的電源開關(guān)有其他設(shè)備的電線時(shí),必須先切斷電源,然后拆掉其他設(shè)備的電線,再接上所用電氣設(shè)備的電線。
4.11副司機(jī)進(jìn)行機(jī)車檢查、給油作業(yè)時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng):
4.11.1進(jìn)行機(jī)車檢查、給油作業(yè)前,必須確認(rèn)機(jī)車已制動(無風(fēng)時(shí)使用手制動機(jī),并打好止輪器),做好機(jī)車安全防護(hù)工作。
4.11.2在作業(yè)中,嚴(yán)禁跳越地溝。
4.11.3進(jìn)行各種實(shí)驗(yàn)時(shí),必須與本班人員充分聯(lián)系、緊密配合、保證安全。
4.11.4各部件檢查完畢后,必須復(fù)原位置和正常狀態(tài)。
4.11.5進(jìn)行電器實(shí)驗(yàn)時(shí),嚴(yán)格遵守試驗(yàn)程序,使用試燈造成故障時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎,防止人為短路故障發(fā)生。
4.11.6作業(yè)完畢后,須緩解手制動機(jī),并確認(rèn)輪對已完全處于緩解狀態(tài)。
4.12機(jī)車整備作業(yè)中,司機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)機(jī)能試驗(yàn)時(shí),副司機(jī)應(yīng)做好如下安全配合工作:
4.12.1司機(jī)進(jìn)行電器實(shí)驗(yàn)時(shí),副司機(jī)應(yīng)按“電器試驗(yàn)程序及要求”與司機(jī)配合,并呼喚應(yīng)答,確認(rèn)各項(xiàng)試驗(yàn)正常。
4.12.2司機(jī)進(jìn)行制動機(jī)試驗(yàn)時(shí),副司機(jī)應(yīng)確認(rèn)撒沙管路是否暢通和制動缸鞲鞴行程是否符合規(guī)定。
4.12.3司機(jī)進(jìn)行柴油機(jī)升、降速及前、后方向加載實(shí)驗(yàn)時(shí),副司機(jī)應(yīng)對機(jī)械間各部進(jìn)行巡視,確認(rèn)柴油機(jī)啟動后各部工作是否正常。
4.12.4機(jī)車出段前,應(yīng)協(xié)助司機(jī)確認(rèn)機(jī)車安全裝備狀態(tài)良好,手制動機(jī)緩解以及閘瓦與輪箍踏面的間隙是否符合規(guī)定。
4.13機(jī)車整備完畢,出入段的安全事項(xiàng):
4.13.1機(jī)車全員上車后,確認(rèn)出入信號或股道信號、道岔開通信號顯示正確,執(zhí)行呼喚應(yīng)答,鳴笛動車出入段。
4.13.2移動機(jī)車前,應(yīng)注意鄰線機(jī)車、車輛的情況,段內(nèi)走行嚴(yán)守速度規(guī)定。
4.13.3機(jī)車到達(dá)站、段分界點(diǎn)停車,應(yīng)簽認(rèn)出入段時(shí)分,了解掛車股道和徑路,按信號顯示出入段。
4.14機(jī)車進(jìn)入掛車線的安全注意事項(xiàng):
4.14.1機(jī)車進(jìn)入掛車線后,應(yīng)嚴(yán)格控制速度,確認(rèn)防護(hù)信號和停留車位置。
4.14.2距離防護(hù)信號、車列前10m左右必須一度停車。
4.14.3確認(rèn)防護(hù)信號撤除后,顯示連掛信號,以不超過5km/h的速度平穩(wěn)連掛。
4.14.4連掛時(shí)根據(jù)需要適量撒砂。
4.14.5連掛后,司機(jī)應(yīng)下車對機(jī)后前三輛的車輛狀態(tài)進(jìn)行檢查,并應(yīng)符合《技規(guī)》要求。
5、列檢作業(yè)安全注意事項(xiàng)
5.1列檢人員在進(jìn)行日常技檢作業(yè)中,應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“四不 、三做到、一注意、三不檢”制度,即:
5.1.1不臆測列車進(jìn)路。
5.1.2車輛未停穩(wěn)不作業(yè)。
5.1.3未設(shè)防護(hù)信號不作業(yè)。
5.1.4不鉆無防護(hù)車輛。
5.1.5做到不靠車體休息。
5.1.6做到接發(fā)列車到達(dá)預(yù)報(bào),作好準(zhǔn)備工作,同去同回。
5.1.7做到處理車輛制動故障時(shí),必須首先關(guān)閉截?cái)嗳T排風(fēng)。
5.1.8注意信號的準(zhǔn)確使用。
5.1.9列車未編完不檢。
5.1.10無安全防護(hù)不檢。
5.1.11機(jī)車試風(fēng)時(shí)不接通軟管不檢。
5.2列檢作業(yè)人身安全
5.2.1在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時(shí),必須安設(shè)防護(hù)信號后,方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
5.2.2在列車檢修作業(yè)完了時(shí),須確認(rèn)車下無人,并在車列各作業(yè)分段均對好作業(yè)完了的信號后,方可撤去防護(hù)信號。嚴(yán)禁在未設(shè)防護(hù)信號的列車下部進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁在列車運(yùn)行中處理故障。
5.2.3接車時(shí),要提前到達(dá)接車地點(diǎn),蹲在兩線路中間安全地點(diǎn),進(jìn)行列車進(jìn)入檢查。狹窄線路、鄰線上、下行同時(shí)到發(fā)列車時(shí),要在兩線路外側(cè)接送列車。
5.2.4接、送列車要目迎目送,并注意車輛運(yùn)行、貨物裝載、蓬布繩索狀態(tài)等,防止意外傷人。
5.2.5列車試風(fēng),應(yīng)按規(guī)定安插防護(hù)信號。嚴(yán)禁在未設(shè)防護(hù)裝置的列車(車列)中接、摘地道長風(fēng)管或車輛軟管。
5.2.6從停留車輛的端部橫過線路時(shí),要留有安全距離,徒手通過時(shí)不少于5m,搬運(yùn)材料時(shí)、工具時(shí)不少于8m,并迅速通過,不得在軌道中停留。
5.2.7兩人以上從事同一作業(yè)時(shí),必須指定專人指揮,統(tǒng)一行動,相互配合,更換大型配件時(shí),班組長要親自組織指揮,負(fù)責(zé)安全工作。
5.2.8搬運(yùn)材料配件時(shí),應(yīng)在兩線路中間走,不得緊靠線路,不得在無防護(hù)信號的車下傳遞料具,搬運(yùn)物品時(shí)應(yīng)同肩、同步、同起、同落,做好呼喚應(yīng)答。
5.2.9開啟燃軸車的軸箱蓋時(shí),身體和頭部要閃在一旁,研磨軸瓦時(shí),兩手持瓦放在軸頸兩側(cè)。擦拭軸頸時(shí),要使用專用工具,嚴(yán)禁將手置于軸頸上部或軸瓦背面,填充干油或油卷時(shí),要用力適當(dāng),以防被熱油脂濺出燙傷。
5.2.10處理制動故障時(shí),要先關(guān)閉截?cái)嗳T,排除副風(fēng)缸余風(fēng)后,方可進(jìn)行作業(yè),完工后恢復(fù)開通位置。調(diào)整鞲鞴行程時(shí),嚴(yán)禁用手指探摸圓銷孔。清洗制動缸前要先裝設(shè)安全套,插上安全銷。卸除制動缸蓋螺母時(shí),頭部要閃開。更換折角塞門時(shí),要關(guān)閉本車另一端及鄰車的折角塞門。更換閘瓦時(shí),嚴(yán)禁將手伸入閘瓦與車輪踏面之間。
5.2.11列檢人員在檢查車輛下部時(shí),頭部應(yīng)躲開制動機(jī)的杠桿和鞲鞴,以免制動時(shí)碰傷頭部。更換鉤舌及鉤舌銷時(shí),要防止緩解時(shí)車輛移動造成人身事故。
二、運(yùn)輸安全保證措施
(一)車務(wù)部門安全保障措施
1、防止調(diào)車作業(yè)沖突的安全保障措施:
1.1嚴(yán)禁違章溜放作業(yè)或提活鉤。
1.2接近連掛時(shí),必須嚴(yán)控速度,防止超速連掛、撞重鉤。
1.3調(diào)車作業(yè)計(jì)劃必須正確、齊全、清楚。
1.4帶車連掛時(shí),前端必須有人顯示信號,夜間應(yīng)有人顯示停留車位置信號。
1.5調(diào)車作業(yè)人員必須對停留車位置心中有數(shù),連掛車輛時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行十、五、三車距離信號。
1.6嚴(yán)禁停放壓標(biāo)車和堵門車。
1.7推送車輛必須執(zhí)行試?yán)贫取?/p>
1.8越區(qū)、轉(zhuǎn)場必須聯(lián)系好,兩臺機(jī)車同時(shí)接近一個(gè)進(jìn)路道岔,要先防護(hù)一臺,敵對進(jìn)路未消除不得撤除防護(hù)。
2、防止調(diào)車作業(yè)脫軌的安全保障措施:
2.1扳道員必須提前正確地準(zhǔn)備進(jìn)路,嚴(yán)禁搶扳道岔。
2.2調(diào)車人員與扳道員之間,必須執(zhí)行要道還道制度,調(diào)車人員要認(rèn)真確認(rèn)進(jìn)路,防止造成擠岔后,又盲目后退,發(fā)生脫軌。
2.3車輛掛妥后,應(yīng)認(rèn)真檢查并撤除防溜措施,防止忘撤鐵鞋即盲目牽出或推進(jìn)。
2.4進(jìn)入有裝卸作業(yè)的線路前,應(yīng)預(yù)檢線路,貨物堆放或裝卸機(jī)具侵入機(jī)車車輛限界時(shí),不得進(jìn)入線路作業(yè)。
3、防止調(diào)車作業(yè)擠岔的安全保障措施:
3.1調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定向扳道員布置計(jì)劃,計(jì)劃不清或沒有計(jì)劃,嚴(yán)禁開始作業(yè)。
3.2扳道員準(zhǔn)備進(jìn)路必須執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”的扳道作業(yè)程序,對進(jìn)路上不需扳動的道岔也要認(rèn)真確認(rèn),嚴(yán)防“關(guān)門”調(diào)車。
3.3調(diào)車人員與扳道員之間,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度(尤其是“原路返回”時(shí)),嚴(yán)禁未聯(lián)系即盲目牽出。
3.4由調(diào)車人員負(fù)責(zé)扳動的道岔,必須提前派人扳動或確認(rèn),接近道岔時(shí)應(yīng)嚴(yán)控速度,瞭望條件不良時(shí),必須一度停車,確認(rèn)無誤后再通過。
3.5調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人變更計(jì)劃時(shí),必須徹底傳達(dá)清楚,嚴(yán)防漏傳發(fā)生計(jì)劃不一致。
4、接發(fā)列車作業(yè)安全保障措施
4.1車站值班員必須按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間,正確、及時(shí)地布置進(jìn)路,防止忙中出錯。
4.2布置進(jìn)路應(yīng)使用規(guī)定用語,不得簡化,布置列車進(jìn)路的命令不得與其他作業(yè)命令、通知一起下達(dá)。
4.3扳道員接受命令時(shí)必須復(fù)誦,當(dāng)兩個(gè)及其以上人員同時(shí)接受準(zhǔn)備列車進(jìn)路的命令時(shí),由車站值班員指定一人復(fù)誦,車站值班員要認(rèn)真聽取復(fù)誦,核對無誤后方可執(zhí)行。
4.4扳道員準(zhǔn)備列車進(jìn)路必須執(zhí)行扳道作業(yè)“四程序”制度,對列車進(jìn)路上不需扳動的道岔也應(yīng)認(rèn)真檢查、確認(rèn)。
4.5進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng),確認(rèn)影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止后,方可向值班員匯報(bào)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)。車站值班室必須和扳道員執(zhí)行對道制度,防止錯辦進(jìn)路。
4.6指示發(fā)車或發(fā)車前,要認(rèn)真確認(rèn)行車憑證已交付,列檢作業(yè)完畢、防護(hù)信號已撤除,作業(yè)人員處于安全位置后方可指示發(fā)車或發(fā)車。
4.7列車到達(dá)后必須確認(rèn)列車整列安全停于到達(dá)線警沖標(biāo)內(nèi)方,接車人員、扳道員方可收崗。
4.8進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后,無特殊情況嚴(yán)禁變更進(jìn)路。變更發(fā)車進(jìn)路時(shí),車站值班員必須嚴(yán)格遵守“先通知、后取消”的原則。
5、前方站向工地開行續(xù)行列車時(shí)安全保證措施
5.1前方站向工地開續(xù)行列車時(shí),須晝間天氣良好,進(jìn)入工地的列車,無線調(diào)度電話通話必須良好。
5.2列車憑車站值班員的命令進(jìn)入?yún)^(qū)間,車站值班員必須在各次列車命令中注明安全注意事項(xiàng),親自向司機(jī)交待清楚。
5.3續(xù)行列車與前行列車發(fā)車時(shí)間間隔不得少于十分鐘。
5.3超長、超重列車不得作為前行列車,推進(jìn)運(yùn)行的列車不得作為續(xù)行列車。
(二)機(jī)務(wù)部門安全保障措施
1、防止冒進(jìn)信號安全保障措施
1.1出乘前充分休息、睡眠,不得飲酒,出乘后保證精力充沛。
1.2出乘前認(rèn)真閱讀并抄寫行車命令和達(dá)示,聽取值班員的指示。
1.3機(jī)車出入段前認(rèn)真檢查制動機(jī)性能和電阻制動裝置作用良好,鞲鞴行程符合標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)車“三項(xiàng)設(shè)備”必須作用良好,運(yùn)行中嚴(yán)禁關(guān)機(jī)。
1.4連掛車列后,司機(jī)親自按規(guī)定進(jìn)行制動機(jī)試驗(yàn),嚴(yán)格按《機(jī)車操作規(guī)程》執(zhí)行。
1.5開車前必須二人確認(rèn)行車憑證、發(fā)車信號并執(zhí)行呼喚制度。
1.6列車始發(fā)(包括換掛)后,第一次制動時(shí),司機(jī)應(yīng)掌握制動時(shí)機(jī),根據(jù)減壓量和速度的變化,確認(rèn)列車制動力,預(yù)測制動距離,做到心中有數(shù)。制動后緩解時(shí),要掌握速度和充風(fēng)時(shí)間,以防充風(fēng)時(shí)間不足造成列車失控。
1.7運(yùn)行中嚴(yán)格按照信號的顯示要求和規(guī)定的速度行車,嚴(yán)禁超速。
1.8遇信號顯示不明、不正確、無信號時(shí),必須果斷停車。
1.9信號了望困難的車站,應(yīng)提前采取措施,降速確認(rèn)信號,進(jìn)站停車施行兩段制動時(shí),必須掌握速度和充風(fēng)時(shí)間。
1.10機(jī)車乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度,自列車接近預(yù)告點(diǎn)或車站時(shí),到列車停車或出站時(shí)止,嚴(yán)禁做其他工作,堅(jiān)持不間斷了望。
2、防止斷鉤安全保障措施
2.1充滿風(fēng)再動車,充風(fēng)要掌握時(shí)間,確認(rèn)列車主風(fēng)管壓力,少量減壓停車時(shí),要追加減壓后再緩解,全列車緩解后再動車。
2.2伸開鉤再加速,壓縮車鉤時(shí),車輛停穩(wěn)后再起車。
2.3途中調(diào)速時(shí)不得前拉后涌。途中調(diào)速或制動,應(yīng)根據(jù)線路縱斷面、列車編組等因素,選擇適當(dāng)?shù)牟僮鞣椒?空重混編時(shí),初次減壓量不宜過多。
2.4常用制動后,機(jī)車制動缸至少保持50-100kpa壓力,非常制動和低速制動時(shí),列車未停穩(wěn)不得緩解(空電并用時(shí)除外)。
2.5停車為起車做好準(zhǔn)備。坡上停車時(shí),先用單獨(dú)制動閥,再用自動制動閥,使車鉤呈壓縮狀態(tài),便于起車。下坡起車時(shí),要注意平穩(wěn),防止沖動。
3、防止坡停安全保障措施
3.1做好思想準(zhǔn)備。出勤時(shí),根據(jù)人、天、地、車、時(shí)間等情況,采取預(yù)想、預(yù)防措施。
3.2準(zhǔn)備好再出段。對機(jī)車要精檢細(xì)修,徹底給油,消除松漏,保證砂路暢通,砂管適中,流量標(biāo)準(zhǔn),上滿燃料、砂。
3.3準(zhǔn)備好再開車。內(nèi)燃機(jī)車使油水溫度達(dá)到規(guī)定值。
3.4動能闖坡保速度。根據(jù)牽引噸位、線路縱斷面、地形、天氣等情況,充分利用動能闖坡。
3.5防止空轉(zhuǎn)。手柄進(jìn)位不要過猛,在曲線和速度發(fā)生變化容易空轉(zhuǎn)的地方,適合適量撒砂。
3.6機(jī)車輪緣噴油器油嘴位置正確,油量適當(dāng)。
4、防止關(guān)閉折角塞門開車安全保障措施
4.1與車列連掛后必須對機(jī)車折角塞門加強(qiáng)檢查。
4.2司機(jī)在始發(fā)站認(rèn)真執(zhí)行制動性能實(shí)驗(yàn)。
4.2.1試風(fēng)前列車主管要充滿風(fēng);
4.2.2試風(fēng)時(shí)減壓量要準(zhǔn)確;
4.2.3試風(fēng)減壓時(shí),要注意觀察充、排風(fēng)時(shí)間,做好記錄,作為再試風(fēng)時(shí)核對的依據(jù);
4.2.4試風(fēng)完了不能立即開車時(shí),要再行制動,待開車時(shí)再緩解。
4.3運(yùn)行中通風(fēng)檢查和試閘。
4.3.1在列車始發(fā)后的第一個(gè)停車站前必須提前用閘,其他停車站應(yīng)在區(qū)間提前調(diào)速;
4.3.2在固定的試閘標(biāo)處,必須認(rèn)真進(jìn)行試閘;
4.3.3電阻制動良好的機(jī)車,在調(diào)速或停車時(shí)應(yīng)先使用電阻制動,再使用空氣制動;
4.4列車停車保壓。
4.4.1列車停車時(shí)必須保持制動狀態(tài),減壓不小于100kpa;
4.4.2列車停車超過20分鐘時(shí),必須進(jìn)行制動機(jī)簡略實(shí)驗(yàn),認(rèn)真觀察排風(fēng)時(shí)間,并與始發(fā)站排風(fēng)時(shí)間進(jìn)行核對;
4.4.3在中間站調(diào)車作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定連接風(fēng)管,并做簡略實(shí)驗(yàn)。
4.5在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)列車折角塞門關(guān)閉時(shí)的處理方法。
4.5.1機(jī)車乘務(wù)員要沉著冷靜,加強(qiáng)配合,切莫驚慌失措;
4.5.2電阻制動良好的機(jī)車,司機(jī)施行常用制動最大減壓量,緩解小閘,電阻制動給至最大值,注意撒砂,防止滑行;
4.5.3電阻制動不良的機(jī)車,應(yīng)立即使用緊急制動停車;
4.5.4副司機(jī)用無線電臺通知前方站或列車調(diào)度員,并鳴示緊急停車信號;
4.5.5電阻制動良好的機(jī)車,司機(jī)禁止使用非常制動,副司機(jī)禁止拉緊急制動閥。
5、防止動輪弛緩安全保障措施
5.1檢修機(jī)車時(shí),嚴(yán)格按《技規(guī)》123條規(guī)定對輪對進(jìn)行檢測,查驗(yàn)防緩標(biāo)記,不清晰時(shí)重新打印,移動時(shí)進(jìn)行鑒定或整修。
5.2機(jī)車乘務(wù)員交接班前認(rèn)真檢查動輪軸防緩標(biāo)記是否正確,動輪是否符合運(yùn)用狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)防緩標(biāo)記移動時(shí),要報(bào)告機(jī)務(wù)值班員,并會同技術(shù)、檢修等技術(shù)人員鑒定,不得盲目出段。
5.3機(jī)車出庫前必須檢查制動機(jī)及基礎(chǔ)制動傳動裝置作用良好。
5.4正確操縱。遇天氣不良或特殊情況要采取點(diǎn)式或線式撒砂方法有效控制空轉(zhuǎn),在連續(xù)長大下坡道區(qū)間要合理使用單、自閥。
5.5途中停車必須檢查動輪防緩標(biāo)記和溫度,發(fā)現(xiàn)異狀及時(shí)采取措施,嚴(yán)禁盲目運(yùn)行。
5.6運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)動輪嚴(yán)重弛緩不能運(yùn)行時(shí),未經(jīng)處理和采取安全措施不得盲目運(yùn)行。
6、長大下坡道行車及鋪架作業(yè)安全保障措施
6.1列車管壓力必須調(diào)整為600kpa。
6.2接班按規(guī)定檢查制動系統(tǒng):
6.2.1機(jī)車兩端制動機(jī)必須按“七步閘”進(jìn)行機(jī)能實(shí)驗(yàn)。前方鋪架機(jī)車,在前方站交接班時(shí),按“五步閘”進(jìn)行機(jī)能實(shí)驗(yàn),在工地交接班時(shí),按中間站交接班檢查。并檢查制動缸行程、閘瓦間隙應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi),緩解、制動時(shí)制動缸鞲鞴動作靈活。風(fēng)泵打風(fēng)時(shí)間符合要求。
6.2.2在電氣實(shí)驗(yàn)完畢后,必須進(jìn)行電阻制動實(shí)驗(yàn)。前方鋪架本務(wù)機(jī)車電阻制動必須良好。
6.2.3檢查制動軟管、基礎(chǔ)制動裝置各傳動桿、串銷、開口銷及閘瓦狀態(tài)良好。機(jī)車必須有備用制動軟管及皮腕。
6.2.4檢查各輪輪箍聲音清脆、應(yīng)無遲緩、裂紋和透銹,輪轂、輪輻及輪輞無裂紋。
6.2.5檢查撤砂裝置狀態(tài)是否良好,砂量是否充足。
6.2.6及時(shí)打開空氣系統(tǒng)各排水閥排除積水,特別是冬季以防制動系統(tǒng)凍結(jié)。
6.2.7禁止機(jī)車制動機(jī)帶病出車。
6.3機(jī)車定檢嚴(yán)格按工藝、范圍檢修制動機(jī),保持制動機(jī)狀態(tài)良好。
6.4嚴(yán)格按照《技規(guī)》第189條、《行規(guī)》第84條、《操規(guī)》第12條中的規(guī)定,進(jìn)行列車制動機(jī)實(shí)驗(yàn)。
6.5第一運(yùn)行區(qū)間必須試閘,掌握減壓量和排風(fēng)時(shí)間,做到心中有數(shù)。
6.6運(yùn)行中,機(jī)車乘務(wù)員隨時(shí)注意各風(fēng)表壓力及空氣壓縮機(jī)的工作情況,按《操規(guī)》規(guī)定正確操動制動機(jī)。電阻制動良好時(shí),空電結(jié)合制動,盡量利用周期制動合理減壓,掌握充風(fēng)時(shí)間,緩解列車制動時(shí),盡量利用電阻制動創(chuàng)造涼閘條件,防止車輛閘瓦熔化,機(jī)車動輪弛緩。準(zhǔn)確掌握制動時(shí)機(jī),嚴(yán)格遵守各種限制速度和最小有效減壓量的規(guī)定,防止制動失效造成放飏。運(yùn)行中加強(qiáng)列車后部了望。
6.7中間站停車保壓制動,并認(rèn)真檢查機(jī)車走行部狀態(tài)。
6.8機(jī)車置于坡道下方時(shí),機(jī)車不能熄火,列車必須保持制動壓力。
6.9機(jī)車置于坡道上方時(shí),除列車必須有足夠的制動壓力外,在列車尾部尚須打上止輪器(下坡道方向打兩只),擰緊三分之一的手閘,防止列車溜逸。
6.10軌排車、橋梁車連掛、對位作業(yè),應(yīng)在調(diào)車人員的統(tǒng)一指揮下,做到穩(wěn)、慢、緩,并充分做好防碰、防溜措施。
7、雨、霧、大風(fēng)天氣行車安全措施
7.1運(yùn)行中了望困難時(shí),應(yīng)降低速度運(yùn)行。遇有信號辨認(rèn)不清時(shí),必須立即停車,確認(rèn)后再開車。
7.2運(yùn)行中要不間斷地了望信號,認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度,機(jī)車要開頭燈,通過道口前要鳴長笛示警。
7.3嚴(yán)禁臆測行車和超速運(yùn)行,列車接近信號機(jī)前及早控制速度。
7.4運(yùn)行中遇有降霧或大風(fēng)、雨等天氣,了望困難時(shí),司機(jī)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員或車站。
(三)車輛部門安全保障措施
1、一般作業(yè)安全
1.1各種機(jī)械、工具除負(fù)責(zé)使用者外,其他人員未經(jīng)許可不準(zhǔn)動用。工作時(shí)服裝須整齊,并按規(guī)定使用防護(hù)用品。
1.2工作開始前,須確認(rèn)機(jī)械、工具等狀態(tài)良好(必要時(shí)先進(jìn)行試驗(yàn))。在工作須互相關(guān)照,注意自身和別人的安全,精力集中。
1.3手腳不得放在機(jī)械的轉(zhuǎn)動部分,一切工具、材料不得拋擲傳遞,不得放在車頂、機(jī)械轉(zhuǎn)動的部位和邊緣處所。
1.4在使用活動扳手、管鉗時(shí),不準(zhǔn)加裝套管,不準(zhǔn)用兩個(gè)扳手交合使用或用扳手代替手錘使用。
1.5揮掄大錘時(shí),不準(zhǔn)戴手套,在打擊第一錘前,應(yīng)注意周圍環(huán)境,確認(rèn)安全后,開始工作。
1.6在使用各種鎬類、千斤頂起重時(shí),重心要找準(zhǔn),底座安放平穩(wěn)牢固。鎬體垂直,鎬與鐵接觸部要加防滑木墊,其行程不得超過全長的四分之三(或安全刻線)。
1.7使用多臺鎬架起一個(gè)起重物時(shí),要有專人指揮,平?起落,防止傾倒。在起重過程中,起重物尚未墊妥架穩(wěn)前,操作人員不得離開崗位,身體任何部位不得伸入起重物下方。
1.8一切電動機(jī)械、工具,其電壓在50v以上的,都要采取保護(hù)性接地或接零措施。
2、修車作業(yè)安全
2.1工作前必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品,檢查、確認(rèn)所使用或規(guī)定交接的工具,是否技術(shù)狀態(tài)良好。
2.2修理專用線應(yīng)按規(guī)定指定專人負(fù)責(zé)插、撤安全防護(hù)信號。
2.3架落車作業(yè)前,應(yīng)在車輛的另一端打好止輪器。在架落車的過程中,車頂、車內(nèi)、車下均不得有人停留。
2.4在架落車時(shí),禁止手扶心盤銷,必要時(shí),須在兩側(cè)旁承上各墊200mm以上厚的防護(hù)墊,方可進(jìn)行作業(yè)。在任何情況下不準(zhǔn)將頭和身體探入枕梁與搖枕之間。
2.5車體架起后,必須支好枕木,再將轉(zhuǎn)向架推出。落車時(shí),必須先將轉(zhuǎn)向架推到車體下部后,方可撤除枕木,推動轉(zhuǎn)向架時(shí),頭和手不得超過輪緣高度。
3、分解組裝轉(zhuǎn)向架作業(yè)安全:
3.1應(yīng)根據(jù)不同型號的轉(zhuǎn)向架,按各項(xiàng)的作業(yè)程序進(jìn)行,對一切零配件、工具嚴(yán)禁拋擲。
3.2在分解和組裝側(cè)架、構(gòu)架、搖枕等較大配件應(yīng)使用專用工具。由兩人以上操作時(shí),應(yīng)作到:步調(diào)一致、用力均衡、呼喚應(yīng)答、放穩(wěn)墊實(shí)。
3.3分解組裝各部螺栓,要選用合適的扳手,使用電動工具時(shí),精力要集中。
4、檢修制動裝置時(shí)的作業(yè)安全:
4.1拆裝檢修各閥門、管路等配件時(shí),必須先截?cái)囡L(fēng)源,排凈余風(fēng)后,再行作業(yè),作業(yè)結(jié)束后,恢復(fù)開通位置。
4.2分解制動缸蓋螺母前,要在鞲鞴桿端部套好安全卡子,插上安全銷,頭部要偏離開鞲鞴桿伸出的方向。
4.3使用單車試驗(yàn)器試驗(yàn)制動機(jī)性能時(shí),每次試驗(yàn)都要大聲呼喚或鳴笛,確認(rèn)車下無人后,方可進(jìn)行。
5、車鉤緩沖裝置檢修作業(yè)安全:
5.1分解組裝車鉤緩沖裝置,應(yīng)使用專用機(jī)具,嚴(yán)禁直接落地,在沒有擰妥前、后托板螺栓的情況下,必須要有架起車鉤的頂鎬,確保作業(yè)安全。
5.2分解下來的鉤舌銷,不得放在鉤頭上,以防不慎掉下砸腳。
5.3在分解組裝鉤舌時(shí),必須兩腳分開,將鉤舌貼身攏抱、鉤舌入位后,立即穿好鉤舌銷。
6、車體檢修作業(yè)安全:
6.1在車體上部作業(yè)時(shí),必須站穩(wěn),用力要適當(dāng),防止失身跌下。
6.2由車體上向下拋擲物件時(shí),必須呼喚應(yīng)答,設(shè)人防護(hù)和了望,確認(rèn)無人后,方可進(jìn)行。
6.3拆除地板時(shí),要確認(rèn)車下無人,方可作業(yè)。換下來的舊木板上的鐵釘,要全部打彎或拔出,以防傷人。
6.4敞車下側(cè)門需要撐起時(shí),應(yīng)確認(rèn)前方無人,用規(guī)定的專用工具或用吊鉤撐牢。
6.5登高作業(yè)使用梯子前,應(yīng)檢查確認(rèn)良好。作業(yè)時(shí)不得用力過猛,不得探身過遠(yuǎn),以防失去重心。同一梯子上不得兩人站立,梯子與地面的傾斜角度為60度左右,并有防滑裝置。
(四)各站點(diǎn)機(jī)車、車輛防溜安全保障措施
1、防止機(jī)車車輛溜逸的措施安全保障措施:
1.1任何站點(diǎn),嚴(yán)禁溜放、手推調(diào)車作業(yè)。
1.2凡參加調(diào)車作業(yè)的人員必須充分了解作業(yè)線路的坡度情況,做到心中有數(shù),作業(yè)中嚴(yán)格按《站細(xì)》、《段細(xì)》或相關(guān)要求切實(shí)做好防溜措施。
1.3調(diào)車作業(yè)中要有足夠的人員參加調(diào)車作業(yè),并準(zhǔn)備好足夠的鐵鞋,要有明確的防溜分工,責(zé)任落實(shí)到人,嚴(yán)格按規(guī)定對停留車做好防溜措施。
1.4參加調(diào)車作業(yè)人員必須嚴(yán)格按各站《站細(xì)》規(guī)定的調(diào)車速度進(jìn)行調(diào)車作業(yè),嚴(yán)禁超速連掛。
1.5掛車時(shí)(包括機(jī)庫調(diào)車),掛妥并確認(rèn)連掛狀態(tài)后方準(zhǔn)撤除防溜措施。
1.6摘車時(shí)(包括機(jī)庫調(diào)車),要切實(shí)做好防溜措施,否則嚴(yán)禁摘開機(jī)車。
1.7推送車輛(機(jī)車),必須執(zhí)行試?yán)贫?確認(rèn)連掛狀態(tài)良好后,方可推送車輛(機(jī)車)。
1.8調(diào)車作業(yè)中,無論線路坡度如何、車數(shù)多少、空中車比例如何,均必須接通全部制動軟管。
1.9各站點(diǎn)在調(diào)車作業(yè)中,對臨時(shí)過渡車輛(組)也必須按規(guī)定采取防溜措施。
1.10基地站同一線內(nèi)停留的車輛原則上應(yīng)連掛在一起,每端各打上不少于2只的鐵鞋,因特殊情況不能連掛在一起時(shí),應(yīng)分組按上述條件做好防溜措施。
1.11前方站(既有站)停留車輛時(shí),無論坡度如何、停留時(shí)間長短,均應(yīng)連掛在一起,擰緊兩端車輛的手制動機(jī),并以每端不少于2只的鐵鞋作好防溜,因特殊情況不能連掛在一起時(shí),應(yīng)分組按上述條件做好防溜措施。前方站站長(駐站聯(lián)絡(luò)員)或運(yùn)轉(zhuǎn)車長必須對站內(nèi)停留車輛的防溜措施進(jìn)行定期檢查,并做好記錄。
1.12在超過6‰的坡道上停留車輛時(shí),原則上不得摘開機(jī)車,必須摘開時(shí),應(yīng)擰緊不少于《技規(guī)》第33表所規(guī)定的手制動機(jī)數(shù),并在下坡道方向以不少于四只鐵鞋做好防溜。
1.13各站行車室、扳道房,必須備有足夠的鐵鞋,每處不少于4只。
1.14機(jī)庫停留的機(jī)車不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)應(yīng)連掛在一起,每臺車均必須按《段細(xì)》做好防溜措施,不能連掛在一起時(shí)應(yīng)分別作好防溜措施,機(jī)務(wù)外勤值班員于每班接班后必須對庫內(nèi)機(jī)車防溜措施進(jìn)行全面檢查并做好記錄。
1.15機(jī)車檢修時(shí),乘務(wù)員必須對機(jī)車做好防溜措施,檢修人員按規(guī)定做好禁動標(biāo)志,作業(yè)前認(rèn)真檢查防溜措施。
2、發(fā)生車輛溜逸時(shí)的應(yīng)急處理:
2.1發(fā)現(xiàn)車輛溜逸時(shí)必須采用鐵鞋、防溜枕木等使車輛停車,如防溜工具不方便時(shí),可利用軌道邊的煤、土、沙石雜物甚至衣物置于軌面,以增加軌面摩擦力,制止車輛溜逸。
2.2當(dāng)溜逸車輛有可能過標(biāo)撞車或溜入?yún)^(qū)間時(shí),可開通避難線、安全線或采取脫軌措施,使溜逸的車輛就地脫線,盡可能減少損失,并迅速報(bào)告車站(機(jī)務(wù))值班員。
(五)軌道車、輕型車輛及小車管理使用安全保障措施
為了便于軌道車、輕型車輛及小車的管理使用,確保新線行車安全和施工安全,特制定以下安全措施,請相關(guān)單位嚴(yán)格遵照執(zhí)行。
軌道車、輕型車輛及小車只限在新線管內(nèi)使用。
1、重型軌道車的管理使用:
1.1重型軌道車在既有線不得單獨(dú)運(yùn)行,工地調(diào)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)附掛于工程列車尾部。在新線內(nèi)按列車辦理。
1.2軌道車的使用必須嚴(yán)格執(zhí)行《昆明至曲靖段鋪架施工組織設(shè)計(jì)》工程運(yùn)輸組織方案中的派車制度,嚴(yán)禁私自調(diào)動使用。
1.3軌道車出乘前,由司機(jī)負(fù)責(zé)檢查通信設(shè)備、安全防護(hù)用品(信號燈、旗、鐵鞋、響墩、火炬等)是否齊全有效。短缺或失效時(shí),必須補(bǔ)充配齊,方可出乘。
1.4軌道車運(yùn)行速度應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理部列車調(diào)度員下達(dá)的調(diào)度命令限速要求,與平車連掛推進(jìn)運(yùn)行時(shí),不得超過30km/h(新鋪線路未明令要求時(shí),限速15km/h),且車輛前端須有勝任人員領(lǐng)車。
1.5沾昆二線使用的重型軌道車最大牽引重量為600t,嚴(yán)禁軌道車超載運(yùn)輸。
1.6軌道車在站內(nèi)或區(qū)間停留時(shí),必須按規(guī)定用鐵鞋作好防溜措施,并擰緊手制動機(jī),車上應(yīng)有司機(jī)或副司機(jī)留守。
1.7運(yùn)送施工作業(yè)人員時(shí),附掛的平車必須有端、側(cè)板,并有專人負(fù)責(zé)人身安全。負(fù)責(zé)人必須作到:
1.7.1對搭乘人員進(jìn)行乘車安全教育;
1.7.2運(yùn)行中人不得站立或坐在端、側(cè)板或裝載的貨物上;
1.7.3監(jiān)督乘車人員待車停穩(wěn)后方可上下,確認(rèn)相關(guān)人員上下完畢,方可通知司機(jī)開車。
2、輕型車輛及小車的管理使用:
2.1施工單位使用輕型車輛及小車時(shí),必須取得前方站值班員(駐站聯(lián)絡(luò)員)或項(xiàng)目經(jīng)理部列車調(diào)度員的同意,負(fù)責(zé)人必須掌握列車運(yùn)行情況,按規(guī)定進(jìn)行防護(hù),并保證在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路外。
2.1施工負(fù)責(zé)人必須指派專人使用輕型車輛或小車。
2.3施工負(fù)責(zé)人必須配備足夠的人員,保證能隨時(shí)將輕型車輛或小車撤出線路以外。
2.4施工單位應(yīng)備有防護(hù)信號和通信設(shè)備,并按下列要求防護(hù):
2.4.1在線路上人力推行各種輕型車輛,應(yīng)派人在車輛前后各800m處顯示停車手信號,隨車移動,如了望條件不良時(shí),應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。
2.4.2使用小車應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號,并注意了望,使用裝載較重的單軌小車及在了望條件不良區(qū)間使用各種小車時(shí),還應(yīng)按本條第1項(xiàng)防護(hù)。
2.4.3輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路或小車不能隨時(shí)撤出線路時(shí),應(yīng)在車輛前后各800m處放置響墩,并以停車手信號防護(hù)。
2.4.4跟隨列車后面運(yùn)行時(shí),應(yīng)與列車尾部保持不少于500的距離,在長大坡道區(qū)間,禁止續(xù)發(fā)輕型車輛。
2.4.5運(yùn)行中須顯示停車手信號并注意了望,在雙線地段,遇有鄰線來車時(shí),應(yīng)暫時(shí)收回手信號,待列車過后再顯示。
2.5輕型車輛必須有制動裝置。
2.6輕型車輛及小車使用完畢,應(yīng)放置在固定的安全地點(diǎn),作好防溜措施并加鎖。
2.7其他按中鐵一局《新線行車組織規(guī)則》第99條執(zhí)行。
(六)車列頂送二號車對位的安全保障措施
1、二號車應(yīng)在起機(jī)有風(fēng)狀態(tài)(或不起機(jī)打開無火塞門,保證總風(fēng)缸有風(fēng)),自閥取柄位、單閥運(yùn)轉(zhuǎn)位。
2、車列(包括二號車)全部接通風(fēng)管,車列前端安裝簡易制動閥。一號車前停車點(diǎn)設(shè)止輪器一對,防止車列和二號車沖撞一號車。
3、車列頂送二號車對位時(shí),以手信號為主對講機(jī)為輔,嚴(yán)格遵守十、五、三制掛車,距一號10米處應(yīng)一度停車。
4、一度停車后,連接員確認(rèn)一號車對位條件并征得機(jī)組負(fù)責(zé)人同意后后,方可以不超過3km/h的速度徐徐接近,在接近位置嚴(yán)格控制速度,以隨時(shí)可停車的速度接近一號車。
5、一度停車后,要求鋪架機(jī)車雙機(jī)小閘對位,同時(shí)二號車在接近地點(diǎn)輔以小閘制動(對位好后再緩解)。
6、對位好后,本務(wù)機(jī)大閘制動、補(bǔ)機(jī)換向手柄中立位、斷開機(jī)控琴鍵開關(guān)。
7、對位時(shí),工地值班員應(yīng)掌握車鉤壓縮量,算好車鉤伸張距離,果斷顯示停車信號。
8、對位完畢,坡道起車時(shí),采取小閘制動增加牽引力起車方法,達(dá)到起車條件后方可緩解機(jī)車制動,防止車列后溜,沖撞一號車。
(七)長軌運(yùn)輸及放送安全保障措施
1、長軌放送時(shí),施工單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé),并應(yīng)配備一名安全專職人員現(xiàn)場監(jiān)督。
2、長軌列車到達(dá)卸車地點(diǎn)前,嚴(yán)禁解鎖。解鎖人員與檢軌人員應(yīng)利用通訊設(shè)備呼喚應(yīng)答,確認(rèn)進(jìn)行卸軌作業(yè)后,方可進(jìn)行解鎖和檢軌作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行卸一對、解鎖一對,嚴(yán)禁全部解鎖待卸的作業(yè)方法。
3、長軌列車運(yùn)行中,乘務(wù)員要做到平穩(wěn)操縱,加速、起停要緩慢均勻,非特殊情況不得采用緊急制動。運(yùn)轉(zhuǎn)車長(押運(yùn)人員)嚴(yán)密監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài)和長軌加固狀態(tài),發(fā)現(xiàn)鎖定卡具松動或長軌竄動,應(yīng)立即通知司機(jī)減速或停車處理。
4、長軌列車運(yùn)行中,嚴(yán)禁人員搭乘車列,對位時(shí),長軌端部3米以內(nèi)嚴(yán)禁站人。
5、卸軌時(shí),運(yùn)行速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢,防止發(fā)生鋼軌鼓曲或翻轉(zhuǎn)。
6、長軌放送前,卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)提前向所有參加作業(yè)人員說明安全注意事項(xiàng),明確分工安排,作業(yè)時(shí),所有作業(yè)人員必須服從卸車負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,協(xié)同動作。
7、需要對位或停車時(shí),卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)向運(yùn)轉(zhuǎn)車長詳細(xì)說明作業(yè)要求,由運(yùn)轉(zhuǎn)車長指揮機(jī)車作業(yè)(使用手信號并輔以音響信號),運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行卸車負(fù)責(zé)人的要求,不得擅自指揮機(jī)車對位。發(fā)現(xiàn)危及人身安全或行車安全時(shí),須果斷顯示停車信號。
8、放軌作業(yè)人員必須嚴(yán)格按照《長軌放送作業(yè)指導(dǎo)書》要求的程序、方法進(jìn)行作業(yè),車上、車下人員應(yīng)根據(jù)作業(yè)情況,隨時(shí)護(hù)好長軌,防止長軌翻滾傷人,卸車負(fù)責(zé)人在卸軌過程中要嚴(yán)密注意是否有異狀,必要時(shí)應(yīng)及時(shí)采取停車措施,處理故障。
9、卸長軌時(shí),鋼絲繩與掛鉤、固定器要聯(lián)接牢固,人員不得站在移動前方和鋼絲繩附近。車上作業(yè)人員不得將撬棍插入長軌移動方向的橫梁后面,前一根長軌通過本車后,方可撥動后一根就位。嚴(yán)禁在懸空的長軌下作業(yè),并注意防止長軌尾端落下時(shí)擺動傷人。
10、卸下的長軌應(yīng)撥順,并按軌頭10m、間隔20m的距離進(jìn)行釘固,用短枕木連接基本軌和長軌。
11、卸軌作業(yè)過程中,作業(yè)人員應(yīng)隨時(shí)注意防止撞壞車上設(shè)備或砸壞軌枕。
12、新線區(qū)段一線施工另一線行車或新線臨近既有線時(shí),當(dāng)鄰線來車時(shí),應(yīng)停止長軌放送作業(yè),確保鄰線行車安全。
13、卸車完畢,卸車負(fù)責(zé)人、專職安質(zhì)人員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長要認(rèn)真檢查車列上遺留器具是否牢固,順坡滾筒是否卸下放在安全位置,機(jī)具及卸下的長軌不侵限方可開車。
(八)區(qū)間及站內(nèi)卸車安全保障措施
1、卸車工作的基本要求
1.1路料卸車前,卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)對全體卸車人員進(jìn)行安全教育,布置卸車計(jì)劃、地點(diǎn)、里程、數(shù)量、卸車方法及安全注意事項(xiàng)。
1.2卸料車出發(fā)、卸完返回及對位前,卸車負(fù)責(zé)人和運(yùn)轉(zhuǎn)車長必須確認(rèn)卸車人員已上車或處于安全位置后,方可發(fā)車或?qū)ξ弧?/p>
1.3卸車時(shí),施工單位領(lǐng)導(dǎo)要在現(xiàn)場組織指揮,配備足夠的卸車人員和機(jī)械。卸車人員必須服從卸車負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。
1.4每輛車應(yīng)指派一名職工為組長負(fù)責(zé)具體卸車的安全事項(xiàng),并負(fù)責(zé)組織開關(guān)車門和線路檢查。卸車負(fù)責(zé)人在列車進(jìn)入?yún)^(qū)間前,向全體參加卸車人員將卸車方法及安全檢查注意事項(xiàng)布置清楚,并做到:
1.4.1組織足夠的卸車人員及清道人員,卸車時(shí)配備足夠的工具和信號用品等。
1.4.2卸車時(shí)間應(yīng)盡可能安排在晝間進(jìn)行,確因施工需要必須要在夜間卸車時(shí),應(yīng)有足夠的照明設(shè)備,風(fēng)動卸碴車、片石車及半截長大、笨重材料的車輛只限在晝間卸車。
1.5區(qū)間或站內(nèi)卸車必須嚴(yán)格執(zhí)行“卸車十不準(zhǔn)”。即嚴(yán)禁在下列地點(diǎn)或情況卸車:
1.5.1道岔區(qū)。
1.5.2無碴橋上(軌道吊卸軌除外)。
1.5.3道口。
1.5.4無底碴的新線路上。
1.5.5信號機(jī)導(dǎo)管處。
1.5.6站臺處靠站臺一側(cè)。
1.5.7區(qū)間線路的道床有積雪覆蓋超過軌面處所。
1.5.8線路兩側(cè)有大量堆積物地段。
1.5.9雙線區(qū)間,兩線不在同一平面時(shí),向高處一線卸料有可能侵入低線限界的地段。
1.5.10鄰線來車時(shí),靠鄰線的一側(cè)。
2、區(qū)間卸車
2.1既有線區(qū)間卸車前,卸車負(fù)責(zé)人依據(jù)已批準(zhǔn)的卸車計(jì)劃,將卸車地點(diǎn)、時(shí)間、數(shù)量、卸車方法布置給駐站聯(lián)絡(luò)員,由駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員聯(lián)系要點(diǎn)。路料列車憑調(diào)度命令進(jìn)入封鎖區(qū)間.
2.2卸車過程中卸車負(fù)責(zé)人須經(jīng)常與運(yùn)轉(zhuǎn)車長、駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系,隨時(shí)掌握卸車進(jìn)度,嚴(yán)格按調(diào)度命令規(guī)定的時(shí)間完成卸車任務(wù)。嚴(yán)禁超點(diǎn)卸車。
2.3發(fā)生特殊情況時(shí),預(yù)計(jì)未能按規(guī)定時(shí)間卸完時(shí),應(yīng)提前停止卸車,與運(yùn)轉(zhuǎn)車長共同檢查確認(rèn)路料不侵限,堆放穩(wěn)固,車內(nèi)余料不偏載時(shí),由運(yùn)轉(zhuǎn)車長通知司機(jī)動車,在調(diào)度命令規(guī)定的時(shí)間內(nèi)返回車站。待重新登記要點(diǎn),調(diào)度重新發(fā)布卸車命令后,方可繼續(xù)卸車。
2.4無論新線和既有線,區(qū)間卸車時(shí),嚴(yán)禁機(jī)車與車輛摘鉤。
2.5禁止在橋梁、隧道、道岔、道口、信號設(shè)備等處所卸軌枕等笨重材料。卸鋼軌、混凝土軌枕等笨重材料(長鋼軌列車除外)時(shí),禁止邊走邊卸。道碴、河沙準(zhǔn)許以5km/h以下的速度邊走邊卸。
2.6使用吊車卸車時(shí),要注意上部高壓線等障礙物,吊物不得侵入鄰線限界,鄰線來車時(shí),必須停止卸車。
2.7雙線區(qū)間或新線與既有線臨近地段,卸車不得侵入鄰線限界。當(dāng)鄰線有列車開來時(shí),應(yīng)停止向鄰線一側(cè)卸車。嚴(yán)禁打開兩線間的車門。當(dāng)卸車線高于鄰線時(shí),嚴(yán)禁向兩線間卸片石、軌枕等易于滾動的笨重材料。對c65、c62型等中側(cè)開門的車輛,靠近鄰線一側(cè)的車門應(yīng)固定,防止侵入限界,造成行車事故。
2.8線路兩側(cè)卸下的石碴、河沙等路料,距鋼軌頭部內(nèi)側(cè)810㎜范圍內(nèi)不超過鋼軌頂面以外,并堆放穩(wěn)固,坡度不陡于1:1,兩線間(繞行除外)所卸的道碴、河沙不得高于軌面300㎜,卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)對照上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查確認(rèn)。
2.9卸車完畢后,卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)會同運(yùn)轉(zhuǎn)車長對列車兩側(cè)卸料情況進(jìn)行檢查,在確認(rèn)卸車路料不侵限、堆放穩(wěn)固、車門關(guān)好時(shí),卸車負(fù)責(zé)人方準(zhǔn)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長試風(fēng)發(fā)車。
2.10卸車地段較長,卸下的路料較多時(shí)(尤其是鋼軌時(shí)),施工單位應(yīng)指定專人待列車開走后,再次檢查卸下的路料堆碼是否穩(wěn)固,限界是否符合要求,對有可能危及行車安全的地段,應(yīng)先通知車站做好防護(hù),再及時(shí)組織人員清理,確保行車安全。
2.11向施工封鎖區(qū)間原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列施工列車,如超過時(shí),應(yīng)按昆明鐵路局的安全措施和運(yùn)行辦法執(zhí)行。
2.12施工列車需推進(jìn)運(yùn)行時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行推進(jìn)運(yùn)行的規(guī)定,速度不超過30km/h(新線根據(jù)線路允許速度執(zhí)行)。編組輛數(shù)在6輛及以上時(shí),還應(yīng)安裝簡易制動閥。
2.13卸車負(fù)責(zé)人及其他人員不得直接指揮司機(jī)動車。由卸車負(fù)責(zé)人通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長,由運(yùn)轉(zhuǎn)車長指揮司機(jī)動車。
2.14卸車人員乘坐運(yùn)料列車時(shí),所攜帶的工具不得越出車體外,卸車人員不得打開車門及做其它影響安全的準(zhǔn)備工作,開門前車上人員應(yīng)離開車門,車下人員不得站在車門下。
3、站內(nèi)卸車
3.1在站內(nèi)卸軌枕、鋼軌、岔料時(shí),應(yīng)注意選擇地點(diǎn),信號設(shè)備、道岔區(qū)、線路兩側(cè)有大量堆積物地段禁止卸車,所卸的軌枕、鋼軌、岔料要堆碼整齊、穩(wěn)固、不侵入限界。
3.2人工撥卸鋼軌、岔料時(shí),應(yīng)將所卸的鋼軌撥向一邊,方可撥卸,防止鋼軌碰撞,損壞鋼軌。
3.3使用吊車卸車時(shí),要注意上部高壓線等障礙物,吊物不得侵入鄰線限界,鄰線來車時(shí),必須停止卸車。
3.4卸車時(shí)卸車完畢,車輛必須做好防溜措施。
4、電氣化區(qū)段區(qū)間的卸車
4.1卸車人員所持有工具與帶電接觸網(wǎng)必須有2m的安全距離,凡敞車裝載的貨物,必須請求停電后,方可進(jìn)行卸車。
4.2采用內(nèi)燃機(jī)車牽引列車在區(qū)間停電卸車時(shí),應(yīng)在列車進(jìn)入?yún)^(qū)間前辦妥停電手續(xù)。
4.3使用風(fēng)動卸碴車裝運(yùn)的石碴,允許卸車。
4.4平車裝運(yùn)鋼軌、片石、混凝土枕(不超過兩層)使用不長于0.8m的短撬棍卸車時(shí),在作業(yè)過程中工具不得高于頭部。
5、風(fēng)動卸碴車的卸車
5.1卸碴負(fù)責(zé)人及卸碴人員應(yīng)進(jìn)行車輛構(gòu)造知識、卸車技能和安全教育培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,方可擔(dān)任卸車任務(wù)。
5.2卸車前,全列車輛必須充足風(fēng)。卸車時(shí)禁止開放主管塞門充風(fēng)。當(dāng)風(fēng)動卸碴車風(fēng)壓不足0.4mpa時(shí),應(yīng)用手動裝載配合操作。
5.3卸碴時(shí)不得推進(jìn)運(yùn)行。不得突然停車或后退,依據(jù)現(xiàn)場情況,適時(shí)開關(guān)塞門,避免道碴堆積成堆和造成車輛偏載。
5.4卸碴時(shí)盡量避免單側(cè)卸碴,在曲線上禁止單側(cè)卸碴,以免造成車輛的偏載脫線。
5.5卸碴時(shí)必須注意中央底門的開閉,避免線路內(nèi)側(cè)道碴過多侵限。停車再開時(shí),特別注意道碴堆積情況,適時(shí)開閉風(fēng)門。
5.6風(fēng)動卸碴車卸車時(shí),可按3~5km/h的速度邊走邊卸。
5.7在雙線4m線間距及新線臨近既有線區(qū)段,注意控制卸碴量,不宜過多,道碴不得高于軌頂面300mm,堆放坡度不陡于1:1,防止道碴侵入線路危及行車安全。當(dāng)鄰線通過列車時(shí),應(yīng)停止卸車。
5.8卸車完畢后,必須關(guān)閉全部底門,并排除作用風(fēng)缸的風(fēng),將操作受柄置于中立位。
5.9卸車完畢后,卸車負(fù)責(zé)人、運(yùn)轉(zhuǎn)車長確認(rèn)車輛是否卸空、是否偏載、車輛底部石碴有無侵限、卸車人員全部上車等情況后,運(yùn)轉(zhuǎn)車長方可顯示發(fā)車信號。需要時(shí),組織卸車人員清道。
5.10除卸碴時(shí)間外,操作室內(nèi)各進(jìn)風(fēng)塞門(包括儲風(fēng)箱的放風(fēng)塞門)及操作手柄應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。
第9篇 安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入保障制度范本
1、 安全生產(chǎn)資金投入是保證施工安全的重要環(huán)節(jié),是防止因防護(hù)不到位發(fā)生安全事故及隱患的有力保障作用。
2、 安全生產(chǎn)資金提取是根據(jù)國家及地方有關(guān)部門的規(guī)定,按時(shí)提取,計(jì)入工程成本,必須按工程施工進(jìn)展及計(jì)價(jià)提取。
3、 安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)必須按時(shí)撥付,根據(jù)工程實(shí)際情況采購足夠的安全防護(hù)用品,保證施工防護(hù)用品到位。
4、 安全生產(chǎn)資金必須?？顚Ｓ?不得挪做他用,更不得因搶工期、搶進(jìn)度、以資金緊張而挪用或舍不得投入。
5、 安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)必須計(jì)劃先行,分別年度,季、月計(jì)劃,按計(jì)劃根據(jù)施工需要進(jìn)行及時(shí)采購配置,發(fā)放到位,確保施工過程中的安全。
6、 安全生產(chǎn)資金使用情況,應(yīng)按月進(jìn)行建立臺賬,臺賬的明細(xì)要清晰,票據(jù)準(zhǔn)確。
7、 如不按規(guī)定的要求投入不到位,發(fā)生的后果追究有關(guān)人的責(zé)任。
第10篇 煙花爆竹企業(yè) 安全投入保障制度
安全投入是廠內(nèi)確保安全生產(chǎn)，確保安全設(shè)施，設(shè)備能按需設(shè)立和建構(gòu)，并能確保正常發(fā)揮作用的一筆專用資金，必須按如下規(guī)定給予保障。
一、產(chǎn)值的3％進(jìn)行提取。
二、?？顚４?，?？顚Ｓ?，專帳管理。
三、建立和健全安全投入?？畹膶徟⑹褂弥贫?，由廠長、生產(chǎn)廠長組成專門班子討論使用的用途和項(xiàng)目，由廠長一支筆審批使用和報(bào)銷，不準(zhǔn)移作他用。
四、安全投入保證金的使用方向
1、增添安全設(shè)施和設(shè)備的費(fèi)用、維修費(fèi)用；
2、改善生產(chǎn)環(huán)境的投入和改造費(fèi)用；
3、添置勞保設(shè)施和勞保福利的費(fèi)用；
4、用于職工崗位培訓(xùn)的費(fèi)用。
第11篇 安全費(fèi)用投入使用保障制度
為明確本廠生產(chǎn)費(fèi)用的籌措和安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的有效投入,保障全廠安全生產(chǎn)工作的有序開展,特制定本制度。
一、安全生產(chǎn)費(fèi)用的籌措。
本廠安全生產(chǎn)費(fèi)用的籌措,按照國家法律的有關(guān)規(guī)定,從本廠生產(chǎn)總值中提取5%的資金存入安全生產(chǎn)費(fèi)用的專用帳戶,作為全廠的安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)。并要求做到?？顚Ｓ?非特殊情況任何人不得挪作他用。
二、安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用
安全生產(chǎn)費(fèi)用的開支以保障安全生產(chǎn)所需經(jīng)費(fèi)為前提,主要用于下列安全生產(chǎn)項(xiàng)目的開支:
1、工藝技術(shù)改革、設(shè)施裝置改造項(xiàng)目;
2、廠區(qū)消防、防雷設(shè)施的建設(shè);
3、防塵、防毒、防粉塵、防噪聲及輔助設(shè)施等職業(yè)衛(wèi)生設(shè)施的配備;
4、生產(chǎn)過程中按國家規(guī)定所需配備的勞動防護(hù)用品(口罩、手套、鞋、圍裙等);
5、員工工傷保險(xiǎn)費(fèi)用;
6、工廠安全管理人員和特種作業(yè)人員以及員工教育、培訓(xùn)經(jīng)費(fèi);
7、企業(yè)開展安全文化宣傳活動經(jīng)費(fèi);
8、廠區(qū)的安全、警示標(biāo)志的布置費(fèi)用;
9、員工安全生產(chǎn)獎勵基金;
10、員工定期身體檢查及職業(yè)病診治療養(yǎng)費(fèi)用。
三、安全生產(chǎn)費(fèi)用的管理
1、建立安全生產(chǎn)費(fèi)用使用審批管理制度。安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用由安全主任急緩情況制定計(jì)劃,報(bào)廠長會議審批后實(shí)施;
2、安全生產(chǎn)費(fèi)用要做到專戶儲存、專人管理、?？顚Ｓ?
3、安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用情況要定期進(jìn)行核算,定期上報(bào)廠長審批;
4、未經(jīng)廠長審批,非特殊情況任何人不得動用安全生產(chǎn)費(fèi)用。
第12篇 鋼鐵廠安全生產(chǎn)投入保障制度
為消除事故隱患，建立穩(wěn)定的安全投入和資金渠道，保證：（1）安全技改設(shè)施及時(shí)有效的投入到設(shè)備的本質(zhì)安全；（2）安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)、獎勵；（3）推廣應(yīng)用先進(jìn)安全技術(shù)措施；（4）搶險(xiǎn)救災(zāi)；（5）降低粉塵及噪聲，提高職業(yè)健康水平等均有可靠資金來源。為滿足安全生產(chǎn)的需要，做到?？顚Ｓ?，特制訂本制度。本制度適用于公司職業(yè)安全健康、安全生產(chǎn)軟、硬件管理所需資金。
1、相關(guān)文件和術(shù)語
中鐵政字〔2008〕28號文件《安全生產(chǎn)投入保障制度》。
2、投入資金提取、使用、審批
2.1依據(jù)財(cái)務(wù)部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局關(guān)于印發(fā)《高危行業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行辦法》的通知（財(cái)企〔2006〕478號）文件規(guī)定，冶金工程按照年利潤1%比例提取。
2.2煉鋼廠安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金施行專賬管理，?？顚Ｓ?。
2.3根據(jù)公司要求建立和健全煉鋼廠安全投入?？畹膶徟?、使用制度，報(bào)廠部領(lǐng)導(dǎo)審批使用和報(bào)銷，不準(zhǔn)移作他用。
3、具體細(xì)則
3.1改造設(shè)備，消除重大設(shè)備隱患需要資金。
3.2采用先進(jìn)技術(shù)，解決安全生產(chǎn)重大技術(shù)項(xiàng)目，可用資金。
3.3粉塵和噪聲的治理需要資金。
3.4未列入公司采購計(jì)劃的辦公用品所需要資金。
3.5安全培訓(xùn)、宣傳教育投入需要資金。
3.6搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急救援所需資金。
3.7職工傷害治療所需費(fèi)用。
3.8消防設(shè)施所需費(fèi)用。
3.9特種設(shè)備、壓力容器維護(hù)使用費(fèi)用。
4、其他
4.1安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金由煉鋼廠辦公室進(jìn)行專項(xiàng)管理。
4.2安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金由煉鋼廠安全科進(jìn)行專項(xiàng)使用。
