第一篇 物流實(shí)訓(xùn)總結(jié) 1850字
物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)
一、 實(shí)訓(xùn)目的
1、鞏固課本所學(xué)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力。
2、擴(kuò)展學(xué)生視野，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)本行業(yè)狀況的了解，為以后的學(xué)習(xí)工作作準(zhǔn)備。
3、增強(qiáng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)意識(shí)，提高學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作能力。
4、提高學(xué)生綜合素質(zhì)，使學(xué)生成為應(yīng)用型人才。
1．了解現(xiàn)代物流系統(tǒng)的主要組成，加深理解現(xiàn)代物流的概念，了解物流、信息流和資金流在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的作用。
2．掌握物流系統(tǒng)各組成部分的功能、流程和主要設(shè)備的操作方法。
3．了解“現(xiàn)代物流一體化管理軟件系統(tǒng)”組成，各組成軟件的主要功能；
4. 理解“物流一體化管理軟件系統(tǒng)”中的主要流程；
5. 了解基本物流業(yè)務(wù)流程以及信息流在各部門之間的傳遞過(guò)程。
二．實(shí)訓(xùn)設(shè)備
1． 全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，電子標(biāo)簽顯示儀，生產(chǎn)裝配流水線，rfid 射頻標(biāo)簽系統(tǒng) ，手持電子標(biāo)簽掃描儀，服務(wù)器、agv小車，條碼打印機(jī)、包裝箱、包裝機(jī)器，可讀寫電子標(biāo)簽卡等。
2．管理軟件。
三．系統(tǒng)簡(jiǎn)介
1. 物流系統(tǒng)組成：本系統(tǒng)建立一個(gè)模擬的物流經(jīng)營(yíng)公司和生產(chǎn)商、下游企業(yè)。系統(tǒng)包含硬件和管理軟件兩大部分。硬件主要有一個(gè)全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，led 電子顯示屏，包裝設(shè)備，rfid 射頻標(biāo)簽系統(tǒng) ，手持電子標(biāo)簽掃描儀，服務(wù)器、，條碼打印機(jī)、包裝箱、可讀寫電子標(biāo)簽卡等。2. 物流管理：系統(tǒng)建立的模擬的物流經(jīng)營(yíng)公司包括： 1 個(gè)公司總部 1 個(gè)配送中心 1 個(gè)配銷公司。 物流的各個(gè)小流程功能如下： （1）物流公司總部：信息部門匯總各種經(jīng)營(yíng)資料，提供給業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)部門進(jìn)行訂貨、要貨、結(jié)算等運(yùn)作?？偛康膰?guó)際商務(wù)部操作進(jìn)出口業(yè)務(wù)運(yùn)作。 （2）配送中心：進(jìn)貨時(shí)有驗(yàn)貨、入庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)管理等運(yùn)作；發(fā)貨時(shí)有要貨、配貨、發(fā)貨、車輛調(diào)度、送貨等運(yùn)作。 （3）配銷公司：要貨時(shí)有要貨、進(jìn)貨、上架等運(yùn)作；銷售模式為“先開(kāi)票后提貨”。
四．實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1．了解現(xiàn)代物流系統(tǒng)的組成；
2．了解立體化倉(cāng)庫(kù)的組成，掌握各組成部分的工作原理和基本功能，會(huì)操作倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行；
3．了解人工輔助包裝系統(tǒng)的組成和工作過(guò)程，學(xué)會(huì)操作設(shè)備
4. 使用物流管理軟件完成物流基本業(yè)務(wù)流程實(shí)訓(xùn)。
五．實(shí)訓(xùn)流程
基本業(yè)務(wù)流程：訂貨——生產(chǎn)——商品檢查——包裝——入庫(kù)——下訂單——出庫(kù)——運(yùn)送——貨品檢驗(yàn)。
1、訂貨業(yè)務(wù)流程 物流總部向供方用戶訂貨——供方用戶發(fā)貨向配送中心送貨——配送中心驗(yàn)貨收貨入庫(kù)。
2 、體倉(cāng)庫(kù)商品進(jìn)、出庫(kù) 立體倉(cāng)庫(kù)商品的進(jìn)、出庫(kù)由立體倉(cāng)庫(kù)主控軟件完成。
3、解主控軟件中的組成；
4、熟悉電子標(biāo)簽應(yīng)用軟件中的組成和各項(xiàng)功能的使用；
6、據(jù) rfid 標(biāo)簽使用說(shuō)明，啟動(dòng) rfid 設(shè)備；動(dòng) rfid 軟件，了解軟件的各功能的作用；
7、完成一個(gè) rfid 射頻標(biāo)簽卡的讀寫操作。根據(jù)軟件使用說(shuō)明學(xué)會(huì)生成訂貨單，并發(fā)送給相關(guān)部門；
8、設(shè)計(jì)一個(gè)商品訂貨計(jì)劃，生成訂貨單。
9、計(jì)生成一份銷售單。 配送中心收貨業(yè)務(wù)。
10、貨業(yè)務(wù)流程 配銷公司（超市門店）向公司總部要貨——總部要貨匯總并向配送中心發(fā)要貨匯總單——配送中心配貨、發(fā)貨并向配銷公司送貨——配銷公司驗(yàn)貨進(jìn)貨。
11、使用說(shuō)明了解商品采購(gòu)業(yè)務(wù)過(guò)程；根據(jù)軟件使用說(shuō)明了解配貨、發(fā)貨業(yè)務(wù)過(guò)程;軟件使用說(shuō)明了解驗(yàn)單、驗(yàn)貨、入庫(kù)業(yè)務(wù)過(guò)程；
六、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到第三方物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)第三方物流軟件有了更深一步認(rèn)識(shí)。我們對(duì)第三方物流以及物流綜合管理平臺(tái)的具體操作流程有了更加深入的認(rèn)識(shí)。發(fā)現(xiàn)了物流行業(yè)在生活中的廣泛應(yīng)用，明白物流對(duì)我們的生活越來(lái)越重要，也認(rèn)識(shí)到與我們所修的專業(yè)《連鎖經(jīng)營(yíng)管理》也有著密切的聯(lián)系。讓我們對(duì)物流知識(shí)的理解更加的'透徹，本次的倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理信息的實(shí)驗(yàn)讓我們受益匪淺。理與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)第三方物流軟件，結(jié)合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程，加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)，了解并掌握物流行業(yè)中，各部門的運(yùn)作流程．使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中！
這是我們鍛煉自己的一個(gè)好機(jī)會(huì)，離我們步入社會(huì)也沒(méi)多久時(shí)間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用剩下的時(shí)間，充實(shí)、完善自我。 因此，我堅(jiān)信，只要我用心去發(fā)掘，勇敢的嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)，也許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)，我會(huì)慢慢成長(zhǎng)、成熟，我相信不遠(yuǎn)的未來(lái)定會(huì)有屬于我們自己一片美好的天空。
第二篇 物流管理專業(yè)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)總結(jié) 1000字
關(guān)于物流管理專業(yè)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)總結(jié)
告通過(guò)這次學(xué)習(xí)，使我們物流管理專業(yè)的學(xué)生具有運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)來(lái)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學(xué)到的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。通過(guò)對(duì)多種環(huán)節(jié)、多個(gè)內(nèi)容的操作和訓(xùn)練，讓學(xué)生了解物流企業(yè)的業(yè)務(wù)及其運(yùn)作流程和環(huán)節(jié)，掌握物流實(shí)務(wù)綜合技能。這次的比賽讓我學(xué)到了很多東西，在實(shí)踐能力上有了一定的提高。
此外，在比賽期間我學(xué)會(huì)了如何把所學(xué)的知識(shí)在應(yīng)用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要的基石。作為一名大二學(xué)生，經(jīng)過(guò)一年多的學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)也有了一定的認(rèn)識(shí)和理解。一直都是忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，而經(jīng)過(guò)這次比賽，讓我明白了裝運(yùn)的流程，同時(shí)要由團(tuán)隊(duì)來(lái)分工合作，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)誤，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率，這樣才會(huì)創(chuàng)造更多利潤(rùn)。同時(shí)也使我了解一個(gè)企業(yè)的物流配送相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：其一、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力。其二、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的'重要性。俗話說(shuō)：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們體會(huì)到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來(lái)的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位。 “千里之行，始于足下”，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的比賽，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。離我們步入社會(huì)也沒(méi)多久時(shí)間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時(shí)間，充實(shí)、完善自我。
第三篇 物流實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 1000字
物流實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
一.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1.基本情況：
我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送，貨運(yùn)配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2.主要設(shè)施：
現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長(zhǎng)車，叉車等。
3.倉(cāng)庫(kù)類型：
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù).擁有鋁合金板平房庫(kù)xx平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房1500平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4.作業(yè)流程
作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對(duì)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn)，還有就是跟車押運(yùn)。
二.研究結(jié)論及建議：
1.通過(guò)我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的.客戶。
2.鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
三.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
4.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
四.實(shí)訓(xùn)感想：我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)在雷鵬實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí)。
第四篇 公司物流實(shí)訓(xùn)總結(jié) 2850字
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對(duì)接受實(shí)習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會(huì)成員了解用人單位的文化和理念，從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。對(duì)學(xué)生而言，也可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。為了更好的面對(duì)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，彌補(bǔ)自身存在的不足，學(xué)校多方努力，安排我們到xxx物流有限公司實(shí)習(xí)。
二、公司簡(jiǎn)介
xxx物流有限公司是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司的專業(yè)物流企業(yè)，是一汽集團(tuán)的控股子公司。公司本部座落在xx汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，位于xx市東風(fēng)大街7088號(hào)，緊鄰102國(guó)道及xx高速公路出口，對(duì)園區(qū)內(nèi)和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有的物流服務(wù)半徑和物流輻射服務(wù)優(yōu)勢(shì)。公司本部設(shè)立在xx，現(xiàn)有員工2700余人，具有專科以上學(xué)歷381人，研究生學(xué)歷12人，中高級(jí)職稱101人。截止xx年3月總資產(chǎn)達(dá)6.3億元，公司擁有50多萬(wàn)平方米的整車倉(cāng)儲(chǔ)基地、5萬(wàn)多平方米的高標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房，58公里鐵路專線、3萬(wàn)平方米的鐵路裝卸站臺(tái)，4臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，50輛鐵路貨車，3個(gè)電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運(yùn)輸車、集裝箱及封閉式零部件運(yùn)輸車等專業(yè)物流設(shè)備近5000臺(tái)，在全國(guó)擁有100多萬(wàn)平方米的整車倉(cāng)儲(chǔ)基地。主營(yíng)業(yè)務(wù)公司具有公、鐵、水專業(yè)運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)的物流服務(wù)能力，可以為用戶提供商品車倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸；汽車零部件收、儲(chǔ)、發(fā)、包裝、運(yùn)輸；流通加工等一體化物流服務(wù)，還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計(jì)及物流一體化解決方案。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
按公司安排，我主要在紅旗，馬自達(dá)備品倉(cāng)庫(kù)和美集分公司實(shí)習(xí)。 由于x公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對(duì)性。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng)，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的 23看板等。一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我對(duì)公司整體運(yùn)作流程都能基本掌握，也從中學(xué)到很多知識(shí)。
先從紅旗馬自達(dá)備品倉(cāng)庫(kù)說(shuō)起。倉(cāng)庫(kù)的總體流程分為入庫(kù)，保管和出庫(kù)。實(shí)習(xí)初期，我被分到入口班。入口工作包括檢驗(yàn)，包裝和入庫(kù)單的打印。當(dāng)貨物被送至倉(cāng)庫(kù)，由叉車司機(jī)將貨物卸至檢驗(yàn)區(qū)，再由檢驗(yàn)員進(jìn)行數(shù)量核對(duì)并打印備件收貨單。收貨單檢驗(yàn)員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機(jī)室。由微機(jī)室打印備件標(biāo)示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗(yàn)員一起對(duì)貨品的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并將合格品連同備件標(biāo)示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗(yàn)員。檢驗(yàn)員核實(shí)后打印備件入庫(kù)單，備件入庫(kù)單一式三聯(lián)，第一聯(lián)檢驗(yàn)員留存，第二三聯(lián)由檢驗(yàn)員蓋章后送至微機(jī)室。微機(jī)室基于單據(jù)進(jìn)行錄入和tds備件入庫(kù)。然后再進(jìn)行備件入庫(kù)完成入庫(kù)作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)的第二項(xiàng)工作就是保管，也是倉(cāng)庫(kù)最基本最重要的工作。包括庫(kù)區(qū)管理，入出庫(kù)備件管理和庫(kù)存盤點(diǎn)。在紅旗馬自達(dá)備品倉(cāng)庫(kù)主要分為三個(gè)庫(kù)區(qū)：小件貨物存放區(qū)，高層貨架和大件貨物存放區(qū)，分別由不同的保管員進(jìn)行保管維護(hù)。出入口時(shí)保管員也必須進(jìn)行盤點(diǎn)并幫助檢驗(yàn)員檢驗(yàn)。在庫(kù)存盤點(diǎn)時(shí)應(yīng)該按貨品不同分別盤點(diǎn)：備件永續(xù)盤點(diǎn)每周一次，貴重件盤點(diǎn)每月一次，保質(zhì)期備件盤點(diǎn)每月一次，未返回件每月一次，整體備件的永續(xù)盤點(diǎn)每月一次。另外每年還應(yīng)進(jìn)行年終庫(kù)存以保證庫(kù)存數(shù)量的準(zhǔn)確。保管員必須了解庫(kù)區(qū)貨品的存放位置和儲(chǔ)存數(shù)量，以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫(kù)了。出庫(kù)工作共五個(gè)步驟：打印出庫(kù)單，分配保管員，提取備件，檢驗(yàn)與庫(kù)戶確認(rèn)及tds備品出庫(kù)。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗(yàn)員對(duì)貨品的規(guī)格數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，然后在微機(jī)室打印出庫(kù)單。出庫(kù)單一式三聯(lián)，第一聯(lián)微機(jī)室留存，第二聯(lián)檢驗(yàn)員留存，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫(kù)單必須有出庫(kù)專用章及檢驗(yàn)員，保管員蓋章，缺一不可。三周的時(shí)間我在倉(cāng)庫(kù)的各部門都實(shí)習(xí)了一遍，學(xué)到了很多東西。
我的第二個(gè)實(shí)習(xí)地點(diǎn)是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對(duì)大眾服務(wù)。工作的整體流程與紅旗馬自達(dá)倉(cāng)庫(kù)基本一致。由于大眾對(duì)產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求，公司必須使用其規(guī)定的器具，必須進(jìn)行空車器具的返運(yùn)。針對(duì)這種情況美集采用了“milkrun”的物流模式。并針對(duì)大眾進(jìn)行改良，取得了很好的效果?！眒ilkrun”是汽車物流行業(yè)專用術(shù)語(yǔ)，中文譯名為循環(huán)取貨，是指一輛卡車按照既定的路線和時(shí)間依次到不同的供應(yīng)商處收取貨物同時(shí)卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車生產(chǎn)商倉(cāng)庫(kù)或生產(chǎn)線的一種公路運(yùn)輸方式。對(duì)于某一個(gè)汽車整車生產(chǎn)商來(lái)講，可能會(huì)有十幾條甚至上百條的milkrun路線，投入運(yùn)營(yíng)的車輛按照每日整車生產(chǎn)計(jì)劃持續(xù)地進(jìn)行零部件的運(yùn)輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過(guò)程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過(guò)程相反，即到供應(yīng)商處取貨時(shí)留下空容器，把裝滿貨物的容器帶走，而在送牛奶過(guò)程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運(yùn)輸方式降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫(kù)存，降低了零部件供應(yīng)商的物流風(fēng)險(xiǎn)，減少了缺貨甚至停線的風(fēng)險(xiǎn)。從而使整車生產(chǎn)商及其供應(yīng)商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對(duì)大眾進(jìn)行改良，減少了空車往返，取得了很好的效果。
四、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題
1、在入庫(kù)工作中，包裝是勞動(dòng)強(qiáng)度的，專業(yè)化程度也很高，需要熟練度。雖然在工作中加快了速度，但也存在很多問(wèn)題，由于工作任務(wù)細(xì)分化不易做的完美，導(dǎo)致工作人員忙閑不均，物流信息流復(fù)雜。個(gè)別工作重復(fù)度太高。
2、紅旗倉(cāng)庫(kù)的tds系統(tǒng)目前是由每個(gè)保管員的獨(dú)立權(quán)限進(jìn)行操作，例如4f區(qū)，只能對(duì)4f區(qū)的零部件進(jìn)行出庫(kù)和入庫(kù)的執(zhí)行，不能對(duì)其他管理員所管的庫(kù)區(qū)進(jìn)行操作。在應(yīng)用上存在很多問(wèn)題：比如如果在同一張單子上有很多零部件，出現(xiàn)兩個(gè)（或多個(gè)）保管員所管理不同的庫(kù)區(qū)時(shí)，該如何操作？是把整張單子所有零部件一起執(zhí)行？還是可以逐個(gè)篩選執(zhí)行？保管員的權(quán)限和主任的權(quán)限有所不同，有一些功能也是經(jīng)常使用的，是否可以給予添加上去？
3、大眾的 23看板，雖然很方便卻沒(méi)有信息提示，為保證貨物兩小時(shí)內(nèi)送到，電腦員必須不停地刷新。
五、心得體會(huì)
這次的假期實(shí)踐讓我發(fā)現(xiàn)自身的很多差距。首先就是缺乏經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)樽约喝狈?jīng)驗(yàn)，很多問(wèn)題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn)，隨著工作的進(jìn)行，我想我會(huì)逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的。第二工作時(shí)仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時(shí)刻要牢記的。第三團(tuán)隊(duì)精神。工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績(jī)，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第五篇 物流實(shí)訓(xùn)自我總結(jié) 700字
我是xx大學(xué)物流管理專業(yè)的xxx。大學(xué)四年，我對(duì)物流這個(gè)專業(yè)進(jìn)行了深層的接觸到了解。在20xx年5月12日我在xxx物流服務(wù)有限公司進(jìn)行畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位。更進(jìn)一步去研究物流。三個(gè)多月的實(shí)習(xí)鍛煉時(shí)間在人生的長(zhǎng)河中只有那么一小段。
但是給我的收獲卻很大，通過(guò)接觸和吸收新的事物。增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了實(shí)踐操作能力，解決了我的一些思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題，促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變通過(guò)在xxxx物流服務(wù)有限公司受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強(qiáng)了自信心和自豪感，堅(jiān)定了自己的信念，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對(duì)自己的社會(huì)定位和自身價(jià)值進(jìn)行了一次客觀評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實(shí)之間的差距，解決了眼高手低的問(wèn)題。
在工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)平時(shí)對(duì)物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身覺(jué)得很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處。
對(duì)于物流，我只知道它是：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的`簡(jiǎn)單。三個(gè)月簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。
中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，可這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
在xxxx物流服務(wù)有限公司進(jìn)行的這三個(gè)月實(shí)習(xí)。使我學(xué)到課本上學(xué)不到的東西。時(shí)間雖然不長(zhǎng)但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。
物流實(shí)訓(xùn)自我總結(jié)
第六篇 物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 1100字
物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)
一：實(shí)訓(xùn)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期14-18周的周五上午，由學(xué)校安排在實(shí)訓(xùn)計(jì)算機(jī)試進(jìn)行物流上機(jī)實(shí)操。在這期間里我們可以通過(guò)使用物流管理軟件來(lái)學(xué)習(xí)、掌握整個(gè)物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識(shí)，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二：實(shí)訓(xùn)要求：
掌握倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)區(qū)、庫(kù)位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌握庫(kù)位調(diào)整和計(jì)量單位、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用結(jié)算操作等。
三：實(shí)訓(xùn)感想：
在沒(méi)有實(shí)訓(xùn)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識(shí)，并沒(méi)有對(duì)其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。自從上了實(shí)訓(xùn)課，我就深刻地認(rèn)識(shí)到物流管理實(shí)際上是一門實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中，它就是實(shí)操工作。因此我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會(huì)真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴(kuò)大我們的知識(shí)面和提高我們實(shí)際操作能力。
在這次實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)位、庫(kù)區(qū)基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫(kù)位調(diào)整、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換和計(jì)量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價(jià)值是要在實(shí)踐中體現(xiàn)。從這次實(shí)踐中，我更深刻地體會(huì)了物流管理作業(yè)流程的價(jià)值及意義，加深了對(duì)物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書(shū)上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰(shuí)知實(shí)際操作并沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問(wèn)題。由于流程是一步一步來(lái)的，所以只要其中錯(cuò)了一步就做不下去。有時(shí)因?yàn)閹讉€(gè)步驟影響了接連幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫(kù)位分配與預(yù)入庫(kù)清單打印這一系列流程時(shí)，在庫(kù)位分配這邊遇到了問(wèn)題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無(wú)法做這一流程，就連接下來(lái)的一系列關(guān)于預(yù)入庫(kù)的流程也無(wú)法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯(cuò)，問(wèn)老師也找不出答案。此時(shí)我想，學(xué)校應(yīng)該再配備一個(gè)專業(yè)的物流管理實(shí)操的`老師給我們，讓我們?cè)趯?shí)訓(xùn)時(shí)遇到的問(wèn)題可以一一解決，增大我們的實(shí)訓(xùn)效果。
四： 實(shí)訓(xùn)建議：
1，提高學(xué)生操作的積極性。因?yàn)橹皇前凑n本操作流程是比較無(wú)聊的，學(xué)生可能開(kāi)始時(shí)操作了一會(huì)就不想操作了。
2，安排一個(gè)專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)老師，解決我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中遇到的所有難題。
五:總結(jié)
雖然在實(shí)訓(xùn)中遇到了一些小問(wèn)題，但并影響這次實(shí)訓(xùn)的效果。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉(cāng)庫(kù)新增、查詢和收入合同受理等等這么簡(jiǎn)單。
第七篇 物流沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié) 2250字
經(jīng)過(guò)8天的物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，回顧這8天來(lái)我們的經(jīng)歷可謂是一波三折，驚心動(dòng)魄的沙場(chǎng)考驗(yàn)，內(nèi)部資金緊缺，外部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的嚴(yán)峻場(chǎng)面等。縱使只是物流的沙盤模擬，但也使我體驗(yàn)到了如泰山壓頂?shù)母杏X(jué)，可以用觸目驚心來(lái)形容這一個(gè)過(guò)程，很慶幸的是最終我們的成績(jī)還算可以。這次物流沙盤模擬使我們所學(xué)到的知識(shí)有了進(jìn)一步的全面了解和掌握，也使我們?cè)诜治鍪袌?chǎng)、制定戰(zhàn)略、營(yíng)銷策劃、財(cái)務(wù)管理等一系列活動(dòng)中，參悟了科學(xué)的管理規(guī)律，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，全面提升管理能力。同時(shí)也對(duì)物流企業(yè)資源的管理過(guò)程有了一個(gè)實(shí)際的體驗(yàn)。
一、 對(duì)物流沙盤的認(rèn)識(shí)
物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)是一門重要的管理類抓也實(shí)踐課程。是一個(gè)集知識(shí)性、趣味性、對(duì)抗性為一體的大型企業(yè)管理技能實(shí)戰(zhàn)演練。我們物流1001班被分成若干個(gè)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)大概由5—6個(gè)人組成，各代表著企業(yè)中的首席執(zhí)行官(總裁)、財(cái)務(wù)總監(jiān)、銷售總監(jiān)、營(yíng)銷策略、企劃和公關(guān)。各職能中涵蓋著了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié);而這些環(huán)節(jié)主要由總裁通過(guò)操作電腦的系統(tǒng)進(jìn)行，要通過(guò)續(xù)約和競(jìng)標(biāo)獲得訂單、派車提貨、貨物入庫(kù)、貨物分揀、車輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫(kù)、貨物到達(dá)、結(jié)算運(yùn)費(fèi)、車輛購(gòu)置、倉(cāng)庫(kù)選址(配送中心建設(shè))、資金籌措、人員招聘等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營(yíng)層面的決策與實(shí)施，模擬物
流企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)過(guò)程，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，既能從戰(zhàn)略高度來(lái)觀察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來(lái)親身體驗(yàn)物流管理的主要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中會(huì)遇到的典型問(wèn)題，并在物流沙盤模擬的比賽中體驗(yàn)完整的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，感悟正確的經(jīng)營(yíng)思路和管理理念。
二、 實(shí)訓(xùn)過(guò)程和策略
我們是由5人組成的團(tuán)隊(duì)，我做首席執(zhí)行官(總裁)，首先是觀察市場(chǎng)預(yù)測(cè)，了解交通路線，然后跟團(tuán)隊(duì)制定一個(gè)三年企業(yè)規(guī)劃根據(jù)預(yù)測(cè)得出第一年北京、天津和上海市場(chǎng)很大，第二年還是北京、天津、上海加多個(gè)廣州，到第二年第三季度華南和西北開(kāi)始冒出來(lái)了，到第三年?yáng)|北和西南也不堪落后。我們團(tuán)隊(duì)做了這個(gè)企業(yè)規(guī)劃。
第一年第一季度
開(kāi)發(fā)投標(biāo)北京，簽約續(xù)約單，投標(biāo)北京往天津、石家莊、濟(jì)南、太原、武漢、上海、西安、廣州，重點(diǎn)是放在北京近城的公路運(yùn)輸和京廣沿線鐵路，但不要太大的投入，北京是個(gè)大市場(chǎng)爭(zhēng)取拿下。
第一年第二季度
開(kāi)發(fā)華北片區(qū)，開(kāi)拓天津，不惜代價(jià)的把天津市場(chǎng)拿下，投入豪華辦公室，五個(gè)中級(jí)經(jīng)理，投標(biāo)天津往濟(jì)南、呼和浩特、太原、武漢、西安、北京、上海、石家莊、廣州及續(xù)約單地點(diǎn)，遠(yuǎn)的不通鐵路的不去，近的續(xù)約單有的就投標(biāo)，要不惜代價(jià)把天津市場(chǎng)拿下，天津的長(zhǎng)途貨物主要在北京中轉(zhuǎn)，北京是一個(gè)及其重要交通樞紐。
第一年第三、四季度
開(kāi)發(fā)華東片區(qū)，開(kāi)拓上海，有力的投入，投標(biāo)上海往武漢、西安、北京、天津、石家莊、廣州、上海周邊的杭州、南京、合肥、南昌。北京周邊的天津、石家莊續(xù)約單不一定全要，但是一定要開(kāi)發(fā)is9000，因?yàn)榈诙暧泻艽筘浳锒颜J(rèn)證is9000。
第二年第一、二季度
開(kāi)發(fā)華南片區(qū)，開(kāi)拓廣州，有力的投入，還是以上海為中心，投標(biāo)廣州往香港、澳門、南寧、上海、北京、西安、及上海旁邊的杭州、南京、北京旁邊的天津、石家莊。重點(diǎn)廣州往香港、澳門。整個(gè)計(jì)劃還是以北京、天津、上海、廣州為中心。
第二年第三、四季度
第二年第三、四季度是個(gè)變動(dòng)計(jì)劃，第二年年末需要開(kāi)拓is9000和is14000(這個(gè)要在第二年末的情況下決定的)開(kāi)拓長(zhǎng)春，開(kāi)發(fā)西南片區(qū)，開(kāi)拓昆明，但只走附近的公路運(yùn)輸和廣州、西安、上海、北京，資金充足的情況下還要開(kāi)發(fā)華中。
第三年
總之;以北京、天津、上海、廣州為中心，倉(cāng)庫(kù)最好以租賃，運(yùn)輸工具以租賃為主，辦公室也是以租賃為主，但在資金充足情況下在上海買豪華辦公室，買輛火車整個(gè)實(shí)訓(xùn)我們都是圍繞這個(gè)計(jì)劃進(jìn)行的。
三、 實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了多東西。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中我是首席執(zhí)行官(總裁)，我的工作是主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的操作、資金的運(yùn)籌、制定戰(zhàn)略、市場(chǎng)的開(kāi)拓等一系列的工作。物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)拓展了我所需物流的知識(shí)體系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企業(yè)一定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理，包括運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度、市場(chǎng)的開(kāi)拓、競(jìng)爭(zhēng)管理及資金運(yùn)作管理等。從最初的戰(zhàn)略制定到最后的戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成分析，經(jīng)過(guò)幾年的模擬經(jīng)歷迷茫、挫折、競(jìng)爭(zhēng)、探索，我們學(xué)會(huì)了用戰(zhàn)略的眼光看待物流企業(yè)的業(yè)務(wù)和經(jīng)營(yíng)，保證業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略目標(biāo)的一致，在未來(lái)的工作中更多的獲取戰(zhàn)略性的成功而非機(jī)會(huì)性成功;學(xué)會(huì)如何分析市場(chǎng)、關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、把握市場(chǎng)需求、制定戰(zhàn)略、定位目標(biāo)市場(chǎng)，最終達(dá)成物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)：學(xué)會(huì)物流企業(yè)的運(yùn)輸調(diào)度，掌握資產(chǎn)負(fù)債表跟利潤(rùn)表的結(jié)構(gòu)并且能夠以最佳的方式籌資，控制運(yùn)輸成本，提高資金的使用率。
這次實(shí)訓(xùn)使我體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作是不容忽視的。雖然僅僅一個(gè)5個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，但讓我深刻體會(huì)到了合作、團(tuán)結(jié)與溝通的重要性。正如管理學(xué)中說(shuō)的，組織機(jī)構(gòu)很重要，我們要每一步都按照制定好的計(jì)劃進(jìn)行，整個(gè)流程才會(huì)有條不素的順利的進(jìn)行，否則就會(huì)出現(xiàn)操作的失誤和運(yùn)輸調(diào)度的錯(cuò)誤，影響貨物的到達(dá)時(shí)間和周期時(shí)間，導(dǎo)致貨物延期到達(dá)，造成運(yùn)輸成本的提高。
總之，這次的物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)使我從感性飛躍到理性，在整個(gè)過(guò)程中我全面深刻理解戰(zhàn)略管理、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、現(xiàn)金流預(yù)測(cè)與財(cái)務(wù)管理的含義及全面經(jīng)營(yíng)管理的重要性;物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)全面提高了我的決策能力、溝通能力和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力和經(jīng)驗(yàn)，提高了我的長(zhǎng)期規(guī)劃能力，使我進(jìn)一步理解了決策對(duì)企業(yè)的影響力;加強(qiáng)我與其他各職能中心之間的溝通技能能力，理解并且學(xué)會(huì)培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作效應(yīng)，從而提高了我的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)營(yíng)。這次的物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺?。?/p>
第八篇 物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 850字
三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
第九篇 物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告 5650字
精選物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告范文
領(lǐng)導(dǎo)辛苦了！首先感謝您在百忙之中抽空來(lái)看我這篇總結(jié)，從而更加鼓舞了我對(duì)工作的熱情，激發(fā)我學(xué)習(xí)的動(dòng)力。
時(shí)間如白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼間我到 66 號(hào)倉(cāng)庫(kù)已經(jīng) 6 個(gè)星期了。 不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂，從陌生到熟悉的過(guò)程，當(dāng)經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程，則是一大成長(zhǎng)。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)和突破自我的機(jī)會(huì)。 在這 6 個(gè)星期中我學(xué)到了許多物流倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)，也認(rèn)識(shí)到了自己存在的許多問(wèn)題。從而讓我倍加感覺(jué)到自身的不足，激勵(lì)我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實(shí)自我，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。
以下是我在這段時(shí)間學(xué)習(xí)的總結(jié)：
一、學(xué)習(xí)過(guò)程與經(jīng)歷
當(dāng)我來(lái)到 66 號(hào)倉(cāng)庫(kù)，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對(duì)我制定了一套完整的學(xué)習(xí)計(jì)劃。一周 wms 系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)，一周現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)庫(kù)，一周 wms 系統(tǒng)出庫(kù)，一周現(xiàn)場(chǎng)出庫(kù)，兩周 ciq 系統(tǒng)操作。第二周第一個(gè)工作日對(duì)我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個(gè)考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí) wms 系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干，就學(xué) wms 系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)。由于我以前也接觸過(guò)一點(diǎn)，覺(jué)得這樣也太簡(jiǎn)單了，認(rèn)為沒(méi)那個(gè)必要，多學(xué)點(diǎn)比較好。隨著我當(dāng)時(shí)的認(rèn)識(shí)，什么都學(xué)，有單子也做，但思考和總結(jié)的太少，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的，接觸過(guò)并不代表熟練！所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗(yàn)成熟。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對(duì)待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)！這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)認(rèn)識(shí)。
第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn)，虛心求教，遇到不懂的就問(wèn)，從接到單子卸貨到清點(diǎn)，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識(shí)，也拓寬的思維和應(yīng)變能力。例如當(dāng)時(shí)遇到一票查驗(yàn)的貨物進(jìn)庫(kù)，單子上沒(méi)有蓋“已過(guò)機(jī)”字樣，盛師傅要我去問(wèn)顧老師收到信息沒(méi)有？我當(dāng)時(shí)不知道什么意思，當(dāng)我去問(wèn)過(guò)顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到？為什么收到信息就可以接收？等等問(wèn)題。領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的糾正我，“遇事不懂就問(wèn)，與其留著疑問(wèn)還不如搞清楚問(wèn)題，下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過(guò)仔細(xì)詳問(wèn)，和顧老師的解說(shuō)，后來(lái)我終于明白了。不懂就問(wèn)，加與理解！這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個(gè)認(rèn)識(shí)。
有了前兩周的經(jīng)驗(yàn)，接下來(lái)這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí) wms 系統(tǒng)出庫(kù)，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心求教，不懂就問(wèn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在出庫(kù)方面學(xué)到了許多知識(shí)，對(duì) wms 系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對(duì)我考核時(shí)，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡(jiǎn)單，只要平時(shí)多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來(lái)就是我的成績(jī)。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會(huì)“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問(wèn)題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。后來(lái)我逐漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒(méi)有頭緒，提供了一個(gè)解決的主線，思路一下子就清晰了！關(guān)于控制，我認(rèn)為就是駕馭問(wèn)題和處理問(wèn)題的能力，這種能力還需要一個(gè)慢慢積累的過(guò)程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累經(jīng)驗(yàn)。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個(gè)認(rèn)識(shí)。
第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前 2 天在倉(cāng)庫(kù)“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這 2 天內(nèi)熟悉倉(cāng)庫(kù)的揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、貼標(biāo)、打托、等等一系列的出庫(kù)操作。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問(wèn)題出來(lái)了，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個(gè)無(wú)頭蒼蠅似得，沒(méi)有頭緒。揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會(huì)貫通。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)指正，讓我明白了自己的不足，積極主動(dòng)參與到其中。這一周還遇到了盤點(diǎn)，由于我的粗心還有庫(kù)位沒(méi)勾到。第五周考核的時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說(shuō)我比較粗心，和主動(dòng)性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的原因?！凹?xì)節(jié)決定成敗”積極主動(dòng)這是態(tài)度的問(wèn)題，在部隊(duì)的時(shí)候時(shí)時(shí)注意的問(wèn)題，到了社會(huì)上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺(jué)得很羞愧！不斷反思！這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)?lái)的第三點(diǎn)認(rèn)識(shí)。
第五、六周我跟這張老師學(xué)習(xí) ciq 系統(tǒng)，這是一個(gè)全新的知識(shí)，以前沒(méi)有接觸過(guò)，我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)，因?yàn)槲抑肋@種機(jī)會(huì)不多了，留給自己的時(shí)間也不多了。新的知識(shí)帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵(lì)我努力的吸收。第五周我跟著張老師從 ciq 進(jìn)庫(kù)搜信息，普通出庫(kù)，分撥出庫(kù)，延展進(jìn)庫(kù)，延展出庫(kù)，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去 6 號(hào)門接車，送車等都過(guò)了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。第六周在這些方面我就著重加以強(qiáng)化學(xué)習(xí)，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得，不斷的求教，不斷的吸收，同事積極主動(dòng)的幫助張老師制作各種單證。對(duì)歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫(kù)。去海關(guān)改單，核銷以前從沒(méi)接觸的知識(shí)，我一樣的詳細(xì)了解并嘗試著去做，不但能學(xué)到許多知識(shí)還能混個(gè)臉熟。隨著慢慢的學(xué)習(xí) ciq 系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長(zhǎng)一段距離。這在以后的工作中我會(huì)努力的去學(xué)，爭(zhēng)取把它學(xué)好，運(yùn)用好。
二、收獲與成果
1 、在這 6 個(gè)星期當(dāng)中，我學(xué)會(huì)了 wms 系統(tǒng)的進(jìn)出庫(kù)基本操作流程，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的收發(fā)貨流程，倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)， ciq 海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉(cāng)庫(kù)的 5s 管理操作，熟悉了保稅倉(cāng)庫(kù)的一般作業(yè)流程。能獨(dú)立的完成一票貨物從 wms 系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)收貨、清點(diǎn)及上架到位；能獨(dú)立完成一票貨物從 wms 系統(tǒng)清關(guān)出庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、盤點(diǎn)。能熟悉操作 ciq 進(jìn)庫(kù)，普通出庫(kù)，分撥出庫(kù)，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單；能熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進(jìn)庫(kù)單和出庫(kù)單。
2 、對(duì)一些客戶的增值收費(fèi)也有一定的了解。從最小 pcs 數(shù)清點(diǎn)到分揀、打包、打托、貼標(biāo)、換標(biāo)、換包裝等簡(jiǎn)單加工也認(rèn)識(shí)到位。
3 、對(duì)一些問(wèn)題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點(diǎn)，外包裝破損，缺貨，型號(hào)不對(duì)，標(biāo)簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機(jī)簽字等都能靈活運(yùn)用。
4 、對(duì)倉(cāng)庫(kù) 3 防 5 距有了全新的認(rèn)識(shí)。從貨架的安置到庫(kù)位調(diào)整，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離，通風(fēng)設(shè)施的安放，照明設(shè)施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫(kù)容庫(kù)貌的整理清潔都有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。
5 、能獨(dú)立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。
6 、還有最重要的是——方法！什么事情做久了都能熟練，單純的學(xué)是不行的，這里就是一個(gè)方式方法的問(wèn)題。這個(gè)方法就是學(xué)習(xí)——理解——反思——總結(jié)——融會(huì)貫通。我感覺(jué)這是我學(xué)到的最重要的一課！來(lái)到 66 號(hào)倉(cāng)庫(kù)后，我明顯感覺(jué)到這里的學(xué)習(xí)氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對(duì)我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當(dāng)一個(gè)星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我在上一周的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核，這就更加激勵(lì)我反復(fù)的學(xué)習(xí)，思考，應(yīng)變，總結(jié)，從而讓我對(duì)所學(xué)更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。
三、好的方面
1 、虛心學(xué)習(xí)，努力吸收
來(lái)到 66 號(hào)倉(cāng)庫(kù)后，能明確學(xué)習(xí)目的和方向，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)的操作模式和管理理念。針對(duì)不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場(chǎng)不斷的學(xué)習(xí)、反思、總結(jié)，把真正有用的東西學(xué)到手?？梢哉f(shuō)在這個(gè)倉(cāng)庫(kù)學(xué)到的知識(shí)是我以往歷經(jīng)每個(gè)倉(cāng)庫(kù)都無(wú)法比擬的，學(xué)習(xí)筆記，心得，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)等等，也是記錄最多的。
2 、正確對(duì)待每一項(xiàng)工作，把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)
不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場(chǎng)都能很好的融入當(dāng)中，從不同的角度出發(fā)，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會(huì)其中的精髓，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)。而不僅僅是簡(jiǎn)單的重復(fù)！有句話叫“透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗(yàn)總是在不斷的實(shí)踐總結(jié)總得來(lái)的。不管是哪個(gè)崗位它都有學(xué)問(wèn)，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反三，便能學(xué)到知識(shí)，充實(shí)自己。把自己定位為一張白紙，來(lái)這里我就是要把它寫滿字的！
3 、吃苦耐勞，責(zé)任心強(qiáng)
在這段時(shí)間里，我能每天堅(jiān)持在崗在位，工作學(xué)習(xí)積極主動(dòng)。辦事不拖沓，工作不打折扣，對(duì)上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅(jiān)決完成。強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，把自己真正融為集體中的一員。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)?lái)累贅感，把學(xué)到的東西牢記心中，不重復(fù)詢問(wèn)，導(dǎo)致大家厭煩。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)?lái)麻煩。
4 、為人謙和，集體責(zé)任感強(qiáng)
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，為人低調(diào)，把自己定位成一個(gè)零，以后的每一筆都有自己填寫。 66 號(hào)倉(cāng)庫(kù)每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動(dòng)接納給了我一個(gè)良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境。他們每一個(gè)人對(duì)工作的熱情，對(duì)崗位的熱愛(ài)，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動(dòng)著我，讓我也情不自禁的融入進(jìn)來(lái)。讓我意識(shí)到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增強(qiáng)了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感。
三、存在不足
1 、自身思想還有待提高，工作態(tài)度不夠端正
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)工作，讓我意識(shí)到了其實(shí)不管到哪干什么工作，都應(yīng)該盡心盡力，把他當(dāng)作一項(xiàng)事業(yè)來(lái)做，或者是當(dāng)作是一件藝術(shù)品，要仔細(xì)的精雕玉琢！以前總覺(jué)得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無(wú)所謂的覺(jué)悟是極其錯(cuò)誤的。當(dāng)我看到大家對(duì)工作的熱愛(ài)后，深深的感染了我。為什么我就不能干好呢？性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定高度！我想從現(xiàn)在覺(jué)醒還為時(shí)不晚。
2 、反思總結(jié)不經(jīng)常，關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力比較弱
學(xué)習(xí)過(guò)程中，僅僅知識(shí)學(xué)到了其中的操作方法，而對(duì)于精髓卻沒(méi)有融會(huì)貫通。這就是通常所說(shuō)的“魚(yú)”與“漁”之間的`關(guān)系！只知道接受而不知道為什么接受？怎樣接受？這是不行的，長(zhǎng)此以往最終只會(huì)竹籃打水！這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫。
3 、思維極限，控制能力不強(qiáng)
當(dāng)遇到一個(gè)問(wèn)題時(shí)，總是考慮欠周全，感覺(jué)下手困難或解決思路不明確。這就是經(jīng)驗(yàn)不足，駕馭能力不強(qiáng)的表現(xiàn)。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)第一次給我講控制的時(shí)候我就在想什么是控制，而且在網(wǎng)上查詢了一下，大概意思是：“經(jīng)濟(jì)學(xué)中定義，是指有權(quán)決定一個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)政策，并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中獲取利益。投資企業(yè)能夠?qū)Ρ煌顿Y單位實(shí)施控制的，被投資單位為其子公司，投資企業(yè)應(yīng)當(dāng)將子公司納入合并財(cái)務(wù)報(bào)表的合并范圍；管理學(xué)中的定義，對(duì)員工的活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督 ， 判定組織是否正朝著即定的目標(biāo)健康地向前發(fā)展 ， 并在必要的時(shí)候及時(shí)采取矯正措施 . ”我想這方面的能力應(yīng)該還需要日積月累的鍛煉，實(shí)踐養(yǎng)成。 四、下步打算
1 、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí) ， 對(duì)保稅倉(cāng)儲(chǔ)的進(jìn)出存都有了一個(gè)理論與實(shí)踐的基礎(chǔ) ， 將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合 ， 在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力是下一步我工作的首要任務(wù)。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河茫还苁悄且徊焦ぷ鞫紤?yīng)該有預(yù)見(jiàn)性。“凡是預(yù)則立，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會(huì)多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀察，不段的提高業(yè)務(wù)水平。
2 、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，一種產(chǎn)品很多時(shí)候是由于使用操作不當(dāng)才出現(xiàn)了問(wèn)題，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們找出癥結(jié)所在，和客戶進(jìn)行交流，規(guī)范操作，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳
3 、虛心學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)本職工作認(rèn)識(shí)
虛心向每一位同事學(xué)習(xí)工作中的好方法，好習(xí)慣，這些都是一筆寶貴是財(cái)富。隨時(shí)了解掌握倉(cāng)庫(kù)基本情況，包括庫(kù)房設(shè)置，庫(kù)區(qū)規(guī)劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。全面做好倉(cāng)庫(kù) 5s 工作，明確倉(cāng)庫(kù)消防安全管理職責(zé)。加強(qiáng) wms 系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和 ciq 系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，全方位的提高工作效率，提高處理各種問(wèn)題的能力。
4 、提高思想認(rèn)識(shí)，當(dāng)整工作態(tài)度加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平
面對(duì)新的工作崗位和新的工作環(huán)境，我認(rèn)為只有具備良好的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平才是做好本職工作的前提俗話說(shuō)： “ 活到老 ， 學(xué)到老 ”， 本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己 ， 努力地提高自己 ， 以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍 ， 勇于解剖自己 ， 分析自己 ， 正視自己 ， 提高自身素質(zhì)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)
五、對(duì)目前倉(cāng)庫(kù)存在的一些不足及個(gè)人建議
1 、對(duì)于辦公室建議每個(gè)人桌子上安置一本備忘錄，以至于人不在的時(shí)候接到電話可以把他記錄在上面，貨交接班的時(shí)候?qū)懺谏厦?，也不容易遺失重要信息，而不是寫在幾張草稿紙或墻面，在保證及時(shí)有效方面肯定會(huì)存在遺漏。
2 、倉(cāng)庫(kù) 5 距方面感覺(jué)有問(wèn)題，經(jīng)?？吹较涝O(shè)施前面擺放貨物，或貨物堵塞消防通道，有的貨架與墻面距離不足，或中間有貨堵住，建議臨時(shí)挑揀的貨物能放在備貨區(qū)就放在備貨區(qū)。不行的話過(guò)道放一面也行，或者放空的地面庫(kù)位，保證一輛鏟車能過(guò)，避免重復(fù)勞動(dòng)。
3 、貨物大類劃分清楚，例如亨斯邁就放在亨斯邁這一邊，而歐姆龍則放在歐姆龍那邊，貨物混放，即影響庫(kù)容美觀也不利于揀貨和盤點(diǎn)。
4 、溝通交流，倉(cāng)庫(kù)操作員與操作員之間，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)與辦公室之間應(yīng)該加強(qiáng)交流，以往我經(jīng)歷幾家倉(cāng)庫(kù)都發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，在我們倉(cāng)庫(kù)還比較好，但我想這不是最理想的狀態(tài)，最理想的狀態(tài)應(yīng)該是——默契，這種默契就是在平時(shí)的合理規(guī)范操作中養(yǎng)成。比如我們可以規(guī)范鏟車貨道交通語(yǔ)言和手勢(shì)，空車讓貨車，來(lái)左往右行駛等。
5 、責(zé)任心問(wèn)題，和倉(cāng)庫(kù)幾位師傅和老席交流中發(fā)現(xiàn) ： 員工責(zé)任心方面還存在一定的不足，主要表現(xiàn)在鏟車保養(yǎng)，日常操作中碰到貨架，記錄不及時(shí)等問(wèn)題。這些方面可以采取分配到個(gè)人的辦法，實(shí)行每日有保養(yǎng)，每日有檢查，排除安全隱患。
6 、光線問(wèn)題，在和盛師傅交談中了解到倉(cāng)庫(kù)光線問(wèn)題嚴(yán)重，尤其是在晚上揀貨，加上亨斯邁等客戶的型號(hào)批號(hào)本身就小，經(jīng)?？床磺宄浳?。所以建議更換功率大一點(diǎn)的燈，對(duì)工作效率肯定會(huì)有所提高。
六、結(jié)束語(yǔ)
經(jīng)過(guò) 6 個(gè)星期的學(xué)習(xí)，我學(xué)到了許多倉(cāng)儲(chǔ)物流知識(shí)，也懂得了許多道理，但是我感覺(jué)這離一名合格的倉(cāng)儲(chǔ)人員來(lái)說(shuō)還有一定的差距，所以在以后的工作中本人一定要虛心學(xué)習(xí)，努力工作，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己最大的力量。
最后，感謝 66 號(hào)庫(kù)的所有員工，感謝大家在這段時(shí)間毫無(wú)保留的傾囊相授，感謝領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心栽培，感謝同事的關(guān)心幫助，謝謝大家！
第十篇 物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 3650字
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)
為期一周的實(shí)訓(xùn)在我們的努力與成長(zhǎng)中結(jié)束了，可是在這次的實(shí)訓(xùn)的精神卻永遠(yuǎn)的留在了我們的心里。這次實(shí)訓(xùn)中讓我們把書(shū)面上的知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)際，這樣不僅加深我們對(duì)erp的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識(shí)，而且增強(qiáng)了我們的可操作能力。通過(guò)一周的實(shí)訓(xùn)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。
首先我得承認(rèn)，這次的實(shí)訓(xùn)給了自己好大的提升，無(wú)論是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的交流中。每一次討論和交流都會(huì)使我對(duì)某個(gè)問(wèn)題有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然針對(duì)某個(gè)問(wèn)題的爭(zhēng)論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認(rèn)識(shí)這個(gè)問(wèn)題，去更好的解決它。實(shí)訓(xùn)是結(jié)束了，可是實(shí)訓(xùn)中的種種確實(shí)在我們的心中牢牢記住，也讓我們?cè)谝院蟮纳钪懈鼔蚋玫陌l(fā)揮。
我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、erp、企業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實(shí)訓(xùn)中我是我們北京夢(mèng)工廠兒童玩具有限責(zé)任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺(jué)自己的工作責(zé)任重大，深刻認(rèn)識(shí)到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場(chǎng)，本著以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作。雖然我們這個(gè)部門要面對(duì)很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力，精心協(xié)作，一個(gè)又一個(gè)難關(guān)被攻破，認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，。
我為能作為我們夢(mèng)工廠的一員倍感榮耀，因?yàn)槲覀冞@個(gè)團(tuán)隊(duì)是一個(gè)充滿激情與活力的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)團(tuán)結(jié)與高效的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)認(rèn)真與負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)。雖然在實(shí)踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當(dāng)不錯(cuò)，每個(gè)員工所付出的努力也是有價(jià)值的，公司的成績(jī)與發(fā)展也是顯而易見(jiàn)的。每個(gè)員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學(xué)知識(shí)在實(shí)踐中得到應(yīng)用與檢驗(yàn)，是自己對(duì)知識(shí)的掌握更加牢固，為將來(lái)工作積累下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)然在此次的實(shí)訓(xùn)中我們公司也遇到過(guò)很多問(wèn)題，處理問(wèn)題的方法與方式也有許多的不足。也暴露出公司存在的很多問(wèn)題需要解決。
總結(jié)公司主要存在以下幾方面問(wèn)題：
其一，公司各部門職權(quán)責(zé)任不明確，有點(diǎn)不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據(jù)，管理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒(méi)有及時(shí)完成，職責(zé)沒(méi)有明確劃分，責(zé)權(quán)不明晰。
其二，公司各個(gè)部門之間缺少互動(dòng)與聯(lián)系，一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)下來(lái)，有的部門還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購(gòu)，入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)等一系列活動(dòng)沒(méi)有及時(shí)的完成，耽誤了生產(chǎn)時(shí)間。
其三，公司職員任務(wù)分配問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有合理的安排，導(dǎo)致有些員工忙得不可開(kāi)交，有些卻閑的無(wú)所事事。到頭來(lái)工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計(jì)劃。
其四，各個(gè)主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時(shí)的安排，有些問(wèn)題也沒(méi)得到及時(shí)的處理。
好在這些問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，ceo也在工作總結(jié)大會(huì)上做了糾正與處理，相信我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)會(huì)在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會(huì)更好，相信我們。
在此次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn)：
其一，在此次實(shí)訓(xùn)中，我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其二，敬業(yè)、責(zé)任、激情，一個(gè)好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度，才有好的團(tuán)隊(duì)，好的產(chǎn)品，好的效率。愛(ài)崗敬業(yè)，熱愛(ài)本職工作，用無(wú)限的熱情投入到自己的工作當(dāng)中，良好的責(zé)任心也是必不可少的，真正把公司當(dāng)成自己的家，認(rèn)真的做好本職工作，在自己的崗位上去實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
其三，通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個(gè)團(tuán)隊(duì)，在這次的實(shí)訓(xùn)中我們的團(tuán)隊(duì)精神可以說(shuō)也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對(duì)社會(huì)打下了基礎(chǔ)。這次的實(shí)踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗(yàn)，能夠讓我們更好地面對(duì)未來(lái)。
其四，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來(lái)的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己勝任這些職位。
其五，實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的'時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過(guò)度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過(guò)兩年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解，在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。
總之，通過(guò)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí)，還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。充分將書(shū)本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個(gè)平臺(tái)，給了我這么好的教學(xué)資源，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在這里可以盡情的去學(xué)習(xí)我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，感覺(jué)腦袋里又注入了新的知識(shí)，對(duì)公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問(wèn)題，再探究新的問(wèn)題，使自己和公司不斷進(jìn)步。個(gè)人認(rèn)為一個(gè)好的總結(jié)總能夠更清楚的認(rèn)識(shí)自己，在此基礎(chǔ)對(duì)自己進(jìn)行改進(jìn)，然后再進(jìn)行總結(jié)，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個(gè)新的臺(tái)階。
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn) ，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國(guó)的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，將書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……
總之，通過(guò)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)?？偠灾?，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
