第一篇 汽車年度工作總結(jié) 1150字
在上級縣運(yùn)管站以及各級組織的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在公司全體員工的共同努力下，主要做了如下幾方面工作；
抓內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外樹形象工作。公司按照縣運(yùn)管站的要求，和有關(guān)文件精神，公司狠抓內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)和外樹形象工作，改變從以往出租車公司重服務(wù)，輕管理現(xiàn)象。公司加大對本公司出租車車輛和司機(jī)駕駛員的管理力度，為加強(qiáng)和適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，加強(qiáng)規(guī)范化管理力度，在硬件上，公司添置了多臺電腦、打卬、復(fù)印機(jī)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)辦公，徵機(jī)操作。加強(qiáng)對本公司車輛的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)信息的統(tǒng)計，電子歸擋工作，加強(qiáng)了對本公司出租車車輛以及晚班司機(jī)資料和個人信息，加強(qiáng)了管理工作。
按照公司的要求，每月及時用電子表格上網(wǎng)申報，本公司車輛燃油消耗數(shù)據(jù)，上網(wǎng)傳輸各種信息和數(shù)據(jù)，極大的提高了管理和辦公的效率。并在電腦上實(shí)現(xiàn)了gps定位系統(tǒng)監(jiān)控，了解出租車運(yùn)行狀況等。
公司按照縣運(yùn)管站的佈置，對本公司全體司機(jī)駕駛員以及晚班司機(jī)駕駛員，進(jìn)行了上崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考核，參學(xué)參考合格率達(dá)百分之九十九以上。
公司加強(qiáng)了對出租車駕駛員的安全學(xué)習(xí)教育，公司將全體駕駛員分十個學(xué)習(xí)小組，每月不少于一次學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)交通法律法，道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例、出租車服務(wù)條例評分細(xì)則等項(xiàng)內(nèi)容，出租車駕駛員，安全文明服務(wù)經(jīng)營意識明顯提高。
公司狠抓出租車駕駛員，深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會星級出租車的評分細(xì)則，使全體駕駛員高度重視，對照評分細(xì)則進(jìn)行整改達(dá)標(biāo)。
公司對出租車駕駛員，包括晚班司機(jī)，分別簽訂了駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書。進(jìn)一步明確了公司和駕駛員的權(quán)利、義務(wù)、職責(zé)，出租車駕駛員文明丶安全規(guī)范合法運(yùn)營行為明顯好轉(zhuǎn)。
xx年度公司廣大駕駛員，文明規(guī)范經(jīng)營，好人好事不斷湧現(xiàn)；例如車號黑blu503司機(jī)李佳豪，拾到價值七萬元的錢物，主動送到失主手中。得到失主和電視臺的表揚(yáng)宣傳。另還有許多司機(jī)拾金不味的事跡，據(jù)不完全統(tǒng)計，xx年內(nèi)共有二十多件，公司收到表揚(yáng)的錦旗兩面。
六月高考期間，本公司有十多臺出租車司機(jī)，積極參加愛心送考生，社會公益事業(yè)活動。廣大出租車司機(jī)駕駛員，能自覺接受公司和出租車行業(yè)管理部門的的監(jiān)督和管理。違規(guī)違章，宰客、甩客、亂收費(fèi)現(xiàn)象明顯減少。
在xx年七月，公司在出租車黨員司機(jī)中，選了兩名司機(jī)作為創(chuàng)先爭優(yōu)活動，黨員示范車，并配有標(biāo)志，放在前排，接受乘客的檢驗(yàn)，取得了示范帶頭作用，和初步的社會效益。
總之在xx年各項(xiàng)工作中，公司全體員工，能在出租車優(yōu)質(zhì)服務(wù)各項(xiàng)工作方面，為龍江縣城區(qū)交通運(yùn)輸工作，做了一定的工作，但同上級的要求還有很大差距。
公司全體員工，決心在新的一年里，發(fā)揚(yáng)成績，克服缺點(diǎn)，狠抓拒載不文明服務(wù)經(jīng)營的現(xiàn)象，減少乘客投訴率。
進(jìn)一步加強(qiáng)管理水品和服務(wù)質(zhì)量，力爭在各項(xiàng)工作中，走在全市出租車行業(yè)的前列。為龍江和諧、繁榮、發(fā)展而努力！
汽車年度工作總結(jié)
第二篇 汽車站售票員2023年度個人總結(jié) 1600字
市公交汽車公司下屬三個車隊，改革時各車隊拿出了不同的改革方案。一車隊力度，一改傳統(tǒng)的“分段式收費(fèi)”為“自動投幣收費(fèi)”，每車一人上崗。二車隊次之，實(shí)行“一票制收費(fèi)”，每車兩人上崗。老先進(jìn)單位三車隊固守原有模式，繼續(xù)實(shí)行“分段式收費(fèi)”辦法，每車三人上崗。當(dāng)年，三個車隊均超額完成任務(wù)，各項(xiàng)指標(biāo)均比上年大有提升。
年底，公司召開總結(jié)會，評選先進(jìn)車隊。三隊隊長先發(fā)言。他有些激動，說：“我們的職工最辛苦。住公司院里的同志都可以看到，我們隊職工每天天不亮就上班，天黑了還沒回家，一天工作十來個小時，其他兩個隊就不是這樣，經(jīng)?？吹剿麄兊穆毠ぴ诓萜荷蠒裉枴⒋蚵閷?。特別是今年最熱的時候，我隊郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血，倒在了工作崗位上。痛心啊，她才30來歲，孩子還在幼兒園！
“我們的職工最盡職盡責(zé)。售票員堅持在車內(nèi)走動售票。在乘客中來回穿梭售票的滋味大家知道，特別是夏天，碰上一些不好的人，我們售票的女同志可就難了，有時候真是吃了虧還做不得聲。
“我們的員工得住委屈。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站上的，偏說剛上;明明坐了十幾站，偏只肯掏5角錢。售票員只能耐心做工作。碰上好點(diǎn)的補(bǔ)票了事，碰上厲害的，售票員就難免挨罵慪氣了，有的同志還為此挨過打。但是我們堅持做到罵不還口，打不還手，這個有廣大乘客可以做證。搞‘一票制’雖然可以省去這些麻煩，但我認(rèn)為‘分段計費(fèi)’最公平。
“我們的事故率大大下降。一個人一天開十來個小時的車，你想辛不辛苦，走點(diǎn)神也難免。好在沒有大事故，無非擦點(diǎn)碰點(diǎn)，保險公司也都賠了?？傊麝牭那闆r擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦誰不辛苦，領(lǐng)導(dǎo)都看得到?！?/p>
二隊隊長的發(fā)言很簡單，只說：“沒什么好講的。只想說明一點(diǎn)，我們車隊搞‘一票制’，這不是我們的發(fā)明，外地都這么搞，省事、簡便，開車的坐車的都愿意，何樂而不為?只要群眾愿意，我們就這么搞下去。完了。”而一隊隊長的發(fā)言更簡單，只說，今年他們隊的營銷總額和增長幅度均為公司第一。
三個車隊發(fā)言完畢，輪到各部門表態(tài)。大家面面相覷，欲言又止。這時公司黨委書記、經(jīng)理曾實(shí)清了清嗓子，說話了。
“剛才三隊講了很多，聽得人心里很感動。但既然是總結(jié)工作，首先要明白一個東西，就是我們工作的價值是什么，目的和目標(biāo)是什么。我想，起碼應(yīng)該有這么幾條，一是為群眾出行提供及時、便利、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，二是以盡可能小的成本和代價創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益，三是讓我們的職工能夠 愉快地工作和生活。三隊的職工很努力，最辛苦，這個不假。但你們完成任務(wù)的情況并不比其他兩個隊強(qiáng)，甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當(dāng)然有時間休息、玩耍;你們一個司機(jī)一天開十來個小時車，他們兩位司機(jī)輪班，一人一天只開5個小時，誰的精力更充沛?誰更容易出事故?不是很清楚嗎?
“三隊的職工有時遭遇騷擾，有時為票款的事與乘客爭執(zhí)，售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊、二隊為什么沒有這些情況?因?yàn)樗麄兊臓I銷方式巧妙地回避了這些問題。這就觸及了問題的實(shí)質(zhì)和關(guān)鍵———機(jī)制問題。好的運(yùn)作機(jī)制，可以讓工作化繁為簡，舉重若輕，事半功倍。不好的運(yùn)作機(jī)制，會使我們處處為難、處處碰壁，事倍功半。這里又涉及另一個問題，即觀念問題。要善于接受新生事物，拋棄那些不合時宜的東西?！黄敝啤ⅰ稁攀健啽阋仔?，早已為群眾所接受、所歡迎，說明它更公平、更合理、更科學(xué)。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要創(chuàng)造和實(shí)行好的機(jī)制，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作，愉快地勞動，讓他們的生活中多一些笑聲，多一些樂趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。這里我要特別指出，以前我們曾經(jīng)為自己的員工倒在工作崗位上而自豪，今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責(zé)！”
曾經(jīng)理最后說：“為讓這次評比更加客觀公正，我提議把它交給社會，讓乘客去評，不光要評哪個車隊服務(wù)更好，還要評哪個車隊經(jīng)營機(jī)制更優(yōu)?！?/p>
第三篇 汽車銷售部年度任務(wù)總結(jié)及小結(jié) 750字
汽車銷售部年度任務(wù)總結(jié)及小結(jié)
在xx年當(dāng)中，堅決貫徹總公司的營銷政策，學(xué)習(xí)、制定銷售各環(huán)節(jié)話術(shù)，公司產(chǎn)品的核心競爭優(yōu)勢，和市場部共同策劃宣傳公司的形象、品牌的形象，在各媒體廣告里如：廣播電臺、報刊雜志等，使我們公司的知名度在太原市場上漸漸被客戶所認(rèn)識。部門全體員工累計發(fā)短信三萬余條，團(tuán)隊建設(shè)方面;制定了詳細(xì)的銷售人員考核標(biāo)準(zhǔn)、銷售部運(yùn)行制度、工作流程、團(tuán)隊文化等。這是我認(rèn)為我們做的比較好的方面，但在其他方面工作中我們做的還有很大的差距。
從銷量上看，我們的工作做的.是不好的，銷售業(yè)績的確很不理想。
客觀上的一些因素雖然存在，在工作中其他的一些做法也有很大的問題，目前發(fā)現(xiàn)銷售部有待解決有主要問題有以下幾點(diǎn)：
1.銷售人員工作的積極性不高。
2.對客戶關(guān)系維護(hù)很差。
銷售顧問最基本的客戶留資率、基盤客戶、回訪量太少。一個月的時間里，總共八個銷售顧問一天拜訪的客戶量20余個，手中的意向客戶平均只有七八個。從數(shù)字上看銷售顧問的基盤客戶是非常少的，每次搞活動邀約客戶、很不理想，導(dǎo)致有些活動無法進(jìn)行。
3. 溝通不夠深入
銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產(chǎn)品的情況十分清晰的傳達(dá)給客戶，了解客戶的真正想法和意圖;對客戶提出的一些問題和要求不能做出迅速的反應(yīng)和正確的處理。在和客戶溝通時不知道客戶對我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受到什么程度，在被拒絕之后沒有二次追蹤是一個致命的失誤。
4.工作沒有一個明確的目標(biāo)和詳細(xì)的計劃。
銷售人員沒有養(yǎng)成一個工作總結(jié)和計劃的習(xí)慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，工作時間沒有合理的分配，工作局面混亂等各種不良的后果。
5.銷售人員的素質(zhì)形象、業(yè)務(wù)知識不高。
個別業(yè)務(wù)員的自身素質(zhì)低下、頑固不化惡習(xí)很多、工作責(zé)任心和工作計劃性不強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力和形象、素質(zhì)還有待提高。
汽車銷售部年度任務(wù)總結(jié)及小結(jié)
第四篇 汽車銷售商年度工作總結(jié) 850字
（1）切實(shí)落實(shí)崗位職責(zé)，認(rèn)真履行本職工作。
作為一名銷售管理員，自己的崗位職責(zé)是：1、千方百帶領(lǐng)銷售顧問計完成區(qū)域銷售任務(wù)；2、努力完成銷售管理辦法中的各項(xiàng)要求；3、負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)上級交給的任務(wù)；4、用心廣泛收集市場信息并及時整理上報領(lǐng)導(dǎo)；5、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度；6、對工作具有較高的敬業(yè)精神和高度的主人翁職責(zé)感。
（2）明確任務(wù)，主動用心，力求保質(zhì)保量按時完成。
無論是份內(nèi)、份外工作都一視同仁，對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在理解任務(wù)時，一方面用心了解領(lǐng)導(dǎo)意圖及需要到達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)、要求，力爭在要求的期限內(nèi)提前完成（上個月的是任務(wù)是15臺）這個月給銷售團(tuán)隊定16臺
為什么要這樣定任務(wù)？
1、10進(jìn)店量是9月份的2倍，很多買車的都是先看在買
2、雖然進(jìn)店量接代印象型的客戶有89組，但是還不只這么多。
3、2月回訪和追蹤74組，我們需要加強(qiáng)3月回訪和追蹤。
4、本月戰(zhàn)敗4組，但是也成功把1組戰(zhàn)敗的變成成交的客戶，這點(diǎn)是張洪的功勞
5、我們的1037已經(jīng)到賀，在考察看來，市場還需要超多的1037這類似的車型。
（3）對銷售管理辦法的幾點(diǎn)推薦
1、09年銷售管理辦法應(yīng)條款明確、言簡意賅，明確業(yè)務(wù)員的任務(wù)、考核、獎勵，年底對業(yè)務(wù)員考核后按辦法如數(shù)兌現(xiàn)。
2、09年應(yīng)在公司、業(yè)務(wù)員共同協(xié)商并感到滿意的前提下認(rèn)真修訂規(guī)范統(tǒng)一的銷售管理辦法，使其適應(yīng)范圍公司且因地制宜，每年根據(jù)市場變化只需調(diào)整出銷量計劃。
（4）總結(jié)
每個員工要把公司當(dāng)成自己的第二個家，不是有一句話“這天不努力工作，明天就得努力找工作”
2月雖然銷量很不錯，但是相比08年來說還有很大的差距，但是我們共同的努力，在謝經(jīng)理的指導(dǎo)下，把銷售提高一倍是完全有可能的。
2月有很多不足之處，
1、追蹤不是很到位，
2、回訪也不是很到位
3、接待客戶的時候也不是很有激情（我的失職）
4、沒帶人去發(fā)傳單
5、我們沒有外拓都是0
以上幾點(diǎn)是我們最簡單的工作職責(zé)都沒做好，在3月份，必須帶領(lǐng)銷售顧問出去跑市場，不要守株待兔。
3月份的工作
1、上面不足之處全部抓緊
2、星期6~7兩人去發(fā)傳單，
3、找?guī)捉M外拓人員。
第五篇 汽車銷售人員年度任務(wù)總結(jié)及小結(jié) 2350字
汽車銷售人員年度任務(wù)總結(jié)及小結(jié)
執(zhí)行是針對我們銷售計劃的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃。現(xiàn)代營銷觀念認(rèn)為：營銷管理重在過程，什么樣的過程產(chǎn)生什么樣的結(jié)果。一個好的過程一定會產(chǎn)生一個好的結(jié)果，雖然這種結(jié)果也許來得并不那么快，但一個不好的過程則一定導(dǎo)致一個不好的結(jié)果，這個結(jié)果一定會來得很快。其實(shí)對銷售人員的過程管理也就是一個如何貫徹執(zhí)行力的問題，怎么樣讓企業(yè)的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)得到從上至下貫徹執(zhí)行的問題。
貫徹執(zhí)行力的關(guān)鍵是對于銷售流程、階段以及銷售動作的控制。其中銷售流程管理是貫徹銷售執(zhí)行力的根本，銷售流程一般可分為兩個大的階段，即尋找銷售機(jī)會，完成銷售任務(wù)。而銷售機(jī)會又是完成銷售任務(wù)的根本，但由于銷售人員的能力層次不齊，對于機(jī)會的質(zhì)量和機(jī)會的把握程度也各不相同。每每開會或領(lǐng)導(dǎo)詢問“檢查”工作，銷售人員都覺得到處都是銷售機(jī)會，這里可能簽單，那里也很快要簽單了，最終卻到處都沒有簽下單來。
對于銷售機(jī)會的管理很多企業(yè)通常的做法是將銷售人員像鴿子一樣放飛到市場上，雖然獲得了很多的銷售機(jī)會但機(jī)會價值各不相同、機(jī)會的來源無從統(tǒng)計，反而加大了銷售人員引導(dǎo)潛在客戶的工作量，而恰恰處于潛在階段的客戶特征不明晰，在引導(dǎo)的過程當(dāng)中又有相當(dāng)一部分比例的客戶由于自身購買能力、需求變化等問題不能形成當(dāng)期銷售。雖然企業(yè)銷售成本投入大，但無法通過有效的機(jī)會分析確定機(jī)會價值以及前端市場投入的比例。更重要的是隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，區(qū)域、部門、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)線增多，加之機(jī)會的來源多種多樣，機(jī)會的價值也各不相同，如果每個機(jī)會都要銷售去跟進(jìn)，這樣必然會造成巨大的企業(yè)資源浪費(fèi)。因此這就要求我們企業(yè)必須在市場與銷售管理體制之間搭建起針對銷售機(jī)會的管理、評估、分析以及分配機(jī)制，從而確保企業(yè)資源的合理化應(yīng)用。
對企業(yè)的銷售管理者來說機(jī)會管理的核心是評估和分析機(jī)制的搭建。根據(jù)企業(yè)自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)、產(chǎn)品特點(diǎn)、市場占有率搭建機(jī)會的評估模型，根據(jù)機(jī)會的來源以及機(jī)會質(zhì)量搭建機(jī)會的分析體系。比如，我們可以針對不同行業(yè)不同產(chǎn)品特點(diǎn)的客戶群設(shè)計符合他們的評估指標(biāo)，這些指標(biāo)包括需求緊迫度、采購時間、采購周期、客戶負(fù)責(zé)人、采購預(yù)算等，從而將銷售人員的精力集中在有價值的客戶身上，而對于沒有能夠達(dá)到評估標(biāo)準(zhǔn)的客戶交由市場部負(fù)責(zé)培育。再比如，銷售管理者通過對銷售機(jī)會來源的分析，進(jìn)一步掌握哪種來源的機(jī)會效果更好，從而制定對于前端市場的投入比例以及競爭策略等。對于符合條件的銷售機(jī)會，銷售管理者就要有針對性的分配給相關(guān)員工，也就是進(jìn)入到銷售流程管理的任務(wù)階段。
雖然企業(yè)通過銷售機(jī)會的管理把握了機(jī)會的質(zhì)量，但對于具體銷售執(zhí)行中的過程管理卻又成為了銷售管理者頭疼的問題。我們雖然可以從人員招聘到考核都使用各種政策和手段來加強(qiáng)對于銷售人員的過程管理，但是“道高一尺，魔高一丈”，銷售人員都是上有政策，下有對策。這樣就容易導(dǎo)致銷售管理者無法隨時掌握銷售進(jìn)展，引起銷售管理的失控。因此，建立起科學(xué)的由“過程”來主導(dǎo)“結(jié)果”的營銷管理體系非常迫切。而進(jìn)行過程化管理的基礎(chǔ)是銷售階段化管理，階段化管理的精髓就在于能夠及時了解銷售進(jìn)展?fàn)顩r，并給出解決方案。通過銷售任務(wù)的階段化管理，可以幫助管理者在銷售內(nèi)部建立起一條以客戶為主線的跟蹤機(jī)制，這樣就可以透視銷售的全過程，使銷售主管能夠更有效的管理和支持一線人員。更為重要的.是通過階段化管理使銷售管理者可以更好的幫助銷售人員來分析在當(dāng)前階段可能存在的風(fēng)險或問題有哪些？如何去規(guī)避它？如何順利推動其到下個階段等，從而最大限度的降低銷售風(fēng)險提高銷售成功率。同時，在階段管理過程中銷售管理者還應(yīng)該做到掌握、調(diào)整銷售人員在過程中的操作與表現(xiàn)，繼而控制、把握結(jié)果的出現(xiàn)，由利用“銷售過程”的可控性來達(dá)到“銷售結(jié)果”的可控制性。
如果說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對于銷售管理來講信息是檢驗(yàn)真理的唯一基礎(chǔ)?？刂剖卿N售管理中最為重要的環(huán)節(jié)，一名偉大的戰(zhàn)場指揮員的成功之處就在于掌握及時的情報、給出正確的方法，從而做到對整個戰(zhàn)局的控制，最終成為戰(zhàn)爭的勝利者。銷售管理者不應(yīng)當(dāng)成為銷售任務(wù)的具體執(zhí)行者而應(yīng)當(dāng)是整場戰(zhàn)役的指揮者。通過對于業(yè)務(wù)信息的及時獲取做到準(zhǔn)確掌握一線情報、有效的控制風(fēng)險、協(xié)調(diào)資源。正是由于信息的重要性，所以很多銷售管理者都在團(tuán)隊內(nèi)部建立了信息獲取的機(jī)制和方法。比如：銷售例會、工作日志、工作報告、周/月工作總結(jié)等。而這種方式多數(shù)是以工作匯報為主，而且通常水分較大，不僅信息不利于存閱，而且時間長了極易流于形式。使管理者對于信息獲取的例會成為了銷售部門內(nèi)部的故事會，管理者屏蔽銷售風(fēng)險協(xié)調(diào)資源的控制信息成為了歷史上的死信息。這樣使得管理者不能及時了解業(yè)務(wù)進(jìn)展?fàn)顩r并做出指導(dǎo)，更談不上對于業(yè)務(wù)過程的控制。沒有有效的控制就很難做到對于企業(yè)資源的合理性和有效性應(yīng)用。
因此實(shí)現(xiàn)控制和協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)是價值信息，而信息價值的基礎(chǔ)是它的有效性、及時性以及準(zhǔn)確性。但由于大量的價值信息集中在一線的相關(guān)業(yè)務(wù)人員手中，管理層得到的往往是滯后凌亂的資料，并且信息會不斷衰減，這樣使得管理層不能及時對業(yè)務(wù)進(jìn)行指導(dǎo)或缺乏有效的指導(dǎo)依據(jù)，以至于貽誤戰(zhàn)機(jī)，帶來不必要的管理損失。因此必須在企業(yè)內(nèi)部建立信息共享和溝通的機(jī)制，實(shí)現(xiàn)基于此機(jī)制的客戶信息整合管理，信息整合與銷售控制的關(guān)系是因果關(guān)系。這種整合包括客戶的靜態(tài)信息比如地址、電話、聯(lián)系人等等以及以客戶為主線的動態(tài)業(yè)務(wù)信息、交往信息和價值信息整合，包括員工或部門負(fù)責(zé)信息、銷售進(jìn)展信息、歷史上的采購信息、訂單信息、我們圍繞這個客戶所做的工作記錄、日程安排、待辦事宜的信息等等。
同時，信息的及時性也非常重要，因此管理者還需在企業(yè)內(nèi)部建立信息溝通的機(jī)制，將信息的關(guān)鍵點(diǎn)激活，使其能夠在企業(yè)內(nèi)部流動，實(shí)現(xiàn)信息的共享和溝通。
第六篇 汽車銷售2023年度個人工作總結(jié) 1300字
春華秋實(shí)，夏去冬來。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我按照年初制定的總體部署和工作要求，以'客戶至上'這一服務(wù)理念為主線，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在直接面對客戶，為客戶提供服務(wù)時，用真誠對待客戶群眾，熱情周到，文明禮貌，規(guī)范操作，快捷高效，忠實(shí)履行崗位職責(zé);回首過去、展望未來。不管從事前臺、行政，還是銷售工作，都讓我學(xué)會了以求真務(wù)實(shí)的態(tài)度對待工作，以豁達(dá)寬容的心境對待平凡的工作崗位，在日復(fù)一日的迎來送往中領(lǐng)略到了服務(wù)的魅力，體會到了'以客戶為中心'的真正內(nèi)涵。
一、夯實(shí)基礎(chǔ)工作
作為一名銷售人員，在工作中，我能盡力發(fā)揮我'管理就是服務(wù)，創(chuàng)新就是超越，工作就是奉獻(xiàn)'的人生宗旨，用積極陽光的心態(tài)，在自己的崗位上認(rèn)真履行自己的職責(zé)，為我們**汽車的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
(一)不斷學(xué)習(xí)，增強(qiáng)責(zé)任心。在工作之余，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)汽車銷售方面的知識，通過學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了工作無小事，我明白任何一個細(xì)節(jié)都可能影響到工作的質(zhì)量和效果。
(二)關(guān)注動態(tài)，把握行業(yè)信息。隨著汽車行業(yè)之間日趨嚴(yán)酷的市場競爭局面，我知道，信息就是效益。因此，我密切關(guān)注行業(yè)動態(tài)信息，并把市場調(diào)研和信息的收集、分析、整理工作制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化。通過市場調(diào)查、業(yè)務(wù)洽談等方式與途徑建立了穩(wěn)定可靠的信息渠道。
(三)調(diào)整策略，適應(yīng)市場變化的銷售模式。銷售的命脈在于市場，而市場的命脈是變化。在工作中，把握市場命脈，就是能有應(yīng)對市場變化的策略和措施。我在上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，能適時根據(jù)市場變化調(diào)整銷售策略，個別情況個別對待，只要是有利于我們利益的，不論大小，我堅決運(yùn)作，盡全力使它能化為有效的訂單。
二、愛崗敬業(yè)，以大局為重
作為一名汽車銷售人員，我深切地明白'客戶至上'的道理，尤其對我們面對的客戶來說，規(guī)范而細(xì)致的態(tài)度不但可以促進(jìn)客戶消費(fèi)，還可以有效提升我們的品牌。我在工作中時刻嚴(yán)格要求自己，規(guī)范每一個細(xì)節(jié)，用細(xì)心、耐心、用心，做到了'腿勤、手勤、口勤'。
三、狠抓服務(wù)，提升形象
細(xì)節(jié)決定成敗。因此，我注重服務(wù)態(tài)度、服務(wù)技巧和服務(wù)水平，充分發(fā)揚(yáng)了優(yōu)質(zhì)服務(wù)的的專業(yè)精神，用專業(yè)禮貌用語、服務(wù)態(tài)度，調(diào)動和激起顧客的購買欲，有一句話說：'服務(wù)源自真誠'.做到這一點(diǎn)，才能夠達(dá)到'以我真誠心，贏得客戶情'.我用真誠去贏得更多的空間和商機(jī)，通過這一系列地規(guī)范和統(tǒng)一服務(wù)，從而提升了我們的形象。
四、務(wù)實(shí)進(jìn)取，團(tuán)結(jié)協(xié)作
勤勉敬業(yè)是對一名工作人員的起碼要求。在工作中，我以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù)。同時我也一直都非常注重與同事們之間的關(guān)系，善于調(diào)動和發(fā)揮大家積極性和創(chuàng)新性，努力營造一個和諧高效的工作環(huán)境。因?yàn)槲蚁嘈?團(tuán)結(jié)就是力量'.只有團(tuán)結(jié)，我們才能凝心聚力，整合力量，做好事情。
天行健，君子以自強(qiáng)不息;地勢坤，君子以厚德載物。我理解這是為人做事的準(zhǔn)則和真諦。思想有多遠(yuǎn)，腳步就能走多遠(yuǎn)，再好的規(guī)劃貴在付之行動，形式代表不了實(shí)質(zhì)，說到不如做到，今后，我要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掌握做好汽車銷售工作必備的知識與技能，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把各項(xiàng)工作提高到一個新的水平，為**汽車的發(fā)展，做出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
第七篇 2023年度汽車銷售工作總結(jié) 1250字
春去冬來，轉(zhuǎn)瞬之間，歷史即將掀開新的一頁。在過去的一年里，****廳的全體工作人員在**的領(lǐng)導(dǎo)下，公司各部門的大力支持下，通過全體工作人員的共同努力，克服困難，努力進(jìn)取，圓滿完成了****下達(dá)的銷售任務(wù)。在新春即將來臨之際將05年的工作情況做如下總結(jié)匯報：
一、銷售情況 ****2024年銷售891臺，各車型銷量分別為富康331臺；**161臺；**3臺；**2臺；**394臺。其中**銷售351臺。****銷量497臺較04年增長45(04年私家車銷售342臺)。
二、營銷工作
為提高公司的知名度，樹立良好的企業(yè)形象，在我們和客戶搭建一個相互交流、溝通、聯(lián)誼平臺的同時，把更多的客戶吸引到展廳來，搜集更多的銷售線索。2024年本部門舉行大小規(guī)模車展和試乘試駕活動1xxxx，刊登報紙硬廣告3、軟文、報花5xxxx、電臺廣播140xxxx次并組織銷售人員對已經(jīng)購車用戶進(jìn)行積極的回訪，通過回訪讓客戶感覺到我們的關(guān)懷。公司并在2024年9月正式提升任命***同志為****廳營銷經(jīng)理。工作期間***同志每日按時報送營銷表格，盡職盡責(zé)，為公司的營銷工作做出貢獻(xiàn)。
三、信息報表工作
報表是一項(xiàng)周而復(fù)始重復(fù)循環(huán)的工作，崗位重要，關(guān)系到****公司日后對本公司的審計和****的驗(yàn)收，為能很好的完成此項(xiàng)工作，2024年5月任命***同志為信息報表員，進(jìn)行對**公司的報表工作，在工作期間***同志任勞任怨按時準(zhǔn)確的完成了**公司交付的各項(xiàng)報表，每日核對庫存情況，對車輛銷售工作作出了貢獻(xiàn)。
四、檔案管理
2024年為完善檔案管理工作，特安排***同志為檔案管理員，主要工作有收集購車用戶檔案、車輛進(jìn)銷登記、合格證的收發(fā)以及用戶檔案匯總上報****公司等，工作期間***同志按照公司規(guī)定，圓滿完成了公司交代的工作任務(wù)。
以上是對2024年各項(xiàng)工作做了簡要總結(jié)。
最近一段時間公司安排下我在齊魯陽光進(jìn)行了長時間的咨詢學(xué)習(xí)工作，俗話說的好三人行必有我?guī)?，在學(xué)習(xí)后本人結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，現(xiàn)對于2024年的工作計劃做如下安排：
1、詳細(xì)了解學(xué)___**公司的商務(wù)政策，并合理運(yùn)用，為車輛的銷售在價格方面創(chuàng)造有利條件。
2、協(xié)調(diào)與****公司各部門的工作，爭取優(yōu)惠政策.加強(qiáng)我們的市場競爭力。
3、每日召開晨會，了解車輛銷售情況，安排日常工作，接受銷售人員的不同見解，相互學(xué)習(xí)。
4、銷售人員的培訓(xùn)，每月定期xxxx課時的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以提高銷售人員的銷售技能、服務(wù)技能、團(tuán)對意識、禮儀等。
5、增設(shè)和發(fā)展二級銷售網(wǎng)點(diǎn)，制定完整的二級網(wǎng)點(diǎn)銷售政策，并派駐本公司銷售人員，實(shí)現(xiàn)行銷工作的突破發(fā)展，使我們的銷售工作更上一層樓。
6、合理運(yùn)用資金，建立優(yōu)質(zhì)庫存，爭取資金運(yùn)用化。
7、根據(jù)****公司制定的銷售任務(wù)，對現(xiàn)有的銷售人員分配銷售任務(wù)。
8、重新劃定衛(wèi)生區(qū)域，制定衛(wèi)生值日表。
9、一日工作模式，俗話說的好，好一日不算好，日日好才是好。
最后，在新春到來之際，請允許我代表****專賣店全體銷售人員，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事，在2024年一年的工作中對我們工作的大力支持與幫助。在此表示深深的謝意。在2024年新的一年當(dāng)中我們將繼續(xù)努力工作，虛心學(xué)習(xí)。以更好的成績來感謝領(lǐng)導(dǎo)和各位的支持。再次謝謝大家，祝大家新年愉快，合家幸福。
第八篇 2023年汽車銷售員年度工作總結(jié) 1250字
回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的營業(yè)額沒有完成，還差70多萬，心里真是不好受，對自己做個檢討，對今年的所有事情，做個歸納。
一，我認(rèn)為今年業(yè)績沒有完成的原因是以下三點(diǎn)
1.市場力度不夠強(qiáng)，以至于現(xiàn)在唐山大企業(yè)中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產(chǎn)生！沒有達(dá)到預(yù)期效果！
2.個人做事風(fēng)格不夠勤奮.不能做到堅持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想！
3. 在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進(jìn)一步改進(jìn)。
二，工作計劃
工作中自己時刻明白只存在上下級關(guān)系，無論是份內(nèi)、份外工作都一視同仁，對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務(wù)時，一方面積極了解領(lǐng)導(dǎo)意圖及需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、要求，力爭在要求的期限內(nèi)提前完成，另一方面要積極考慮并補(bǔ)充完善。
業(yè)績代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時間里有更好的突破！為了明年的工作能上升一個層次，給自己制定計劃
三個大部分
1. 對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。
2. 在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得客戶信息。
3. 要有好業(yè)績就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合。
九小類
1. 每月要增加5個以上的新客戶，還要有到3個潛在客戶。
2. 一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3. 見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4. 對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶。在有些問題上你和客戶是一致的。
5. 要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。
6. 對所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。
7. 客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。
8. 自信是非常重要的，要自己給自己樹立自信心，要經(jīng)常對自己說“我是最棒的！我是獨(dú)一無二的！”。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務(wù)。
9. 和公司其他員工要有良好的溝通，有團(tuán)隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務(wù)技能。
三，明年的個人目標(biāo)
一個好的銷售人員應(yīng)該具備：好的團(tuán)隊、好的人際關(guān)系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業(yè)知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情！個人認(rèn)為對銷售工作的熱情相當(dāng)重要，但是對工作的熱情如何培養(yǎng)！怎么延續(xù)?把工作當(dāng)成一種手段而不是負(fù)擔(dān)~工作也是有樂趣的，尋找樂趣！通過xx年的工作和學(xué)習(xí)，我已經(jīng)了解和認(rèn)識到了一些，我們有好的團(tuán)隊，我們工作熱情，我們可以做到也一定能做到！我明年的個人目標(biāo)是400萬，明年的現(xiàn)在能擁有一輛屬于自己的車(4萬~7萬)！一定要買車，自己還要有5萬元的資金！
我相信自己能夠成功，為自己的目標(biāo)而奮斗！加油！
第九篇 2023年汽車維修電工年度個人總結(jié) 700字
光陰似箭，歲月如梭，從xx年xx月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的精心指導(dǎo)下，我漸漸的學(xué)到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術(shù)方面，都大有長進(jìn)。
xx年xx月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著一個包就進(jìn)了xx修理廠，在經(jīng)過廠領(lǐng)導(dǎo)的精心安排之后，我被安排到了電工班，此時的我當(dāng)時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱情教導(dǎo)，一個月之后，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解，當(dāng)時師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機(jī)與起動機(jī)，因?yàn)檫@是作為電工的基本要求，所以，當(dāng)時我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學(xué)，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎(chǔ)。
同時，也對車輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤...都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。
都說虛心使人進(jìn)步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研，才對車輛有所了解，但學(xué)海無涯，在今后的日子中我還會繼續(xù)的虛心向師傅學(xué)習(xí)，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨(dú)立思考其中的原理，獨(dú)自摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己，只要努力付出就會取得相應(yīng)的回報，一定會青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。
在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的精心指點(diǎn)，今后必定努力工作，踏踏實(shí)實(shí)的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點(diǎn)，絕不會辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對我的期望。
第十篇 2023年汽車清潔行動年度工作總結(jié) 4650字
從1999年4月“空氣凈化工程 清潔汽車行動”大會至今已經(jīng)快*年了，在此期間，清潔汽車行動工作得到了國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)及各部委的重視和支持。全國清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組啟動了12個試點(diǎn)示范城市和地區(qū)的清潔汽車推廣應(yīng)用工作，啟動了清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)項(xiàng)目，建立了清潔汽車五個生產(chǎn)基地，開展了燃?xì)馄嚨母难b技術(shù)培訓(xùn)和廣泛的技術(shù)交流，確定了燃?xì)馄噷Ｓ醚b置零部件檢測評價中心，開展了清潔汽車標(biāo)準(zhǔn)制訂及檢測技術(shù)研究工作。與兩年前相比，我國汽車排放控制技術(shù)取得了長足的進(jìn)步，清潔汽車的推廣應(yīng)用工作有了突破性進(jìn)展，各項(xiàng)工作正逐步沿著標(biāo)準(zhǔn)化、法制化的軌道，健康、有序、快速地推進(jìn)。
“清潔汽車行動”是以高新技術(shù)的開發(fā)、集成、產(chǎn)業(yè)化和推廣應(yīng)用為一體的系統(tǒng)工程，它涉及到國家和地方政府的大多數(shù)職能部門，又與廣大人民群眾的切身利益直接相關(guān)，既要做到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，又要考慮我國資源、環(huán)境、科技、工業(yè)以及經(jīng)濟(jì)等諸多方面的現(xiàn)實(shí)情況，工作難度非常大。在過去的近兩年的工作中，克服了許多困難，在以下幾個重要方面開展了大量的工作，取得了可喜的成果。
1、關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目
為了解決清潔汽車推廣應(yīng)用中的關(guān)鍵性技術(shù)難題，科技部在“九五”國家科技攻關(guān)計劃中安排5000萬元，設(shè)立了“清潔汽車行動關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，并于1999年底通過公開招標(biāo)的方式，全面啟動了全部項(xiàng)目工作。
攻關(guān)項(xiàng)目分成國家重點(diǎn)支持項(xiàng)目和地方項(xiàng)目兩大類，包括了燃油汽車清潔化、燃油品質(zhì)改進(jìn)、燃?xì)馄嚰捌湎嚓P(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、電動汽車、混合動力汽車、清潔汽車推廣應(yīng)用、環(huán)境綜合評價等方面的科研與產(chǎn)業(yè)化工作。項(xiàng)目工作的重點(diǎn)集中在燃?xì)馄嚰捌湎嚓P(guān)領(lǐng)域。在燃?xì)馄嚠a(chǎn)品方面，以汽車行業(yè)骨干企業(yè)為龍頭，建立了一汽、二汽、上汽等五個清潔汽車生產(chǎn)基地，以對城市環(huán)境污染有重要影響的城市公交車和出租車的主要車型為突破口，開展燃?xì)馄?、發(fā)動機(jī)的研制開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作，鼓勵采用先進(jìn)的電子控制技術(shù)，要求其排放指標(biāo)達(dá)到歐洲ⅱ號排放法規(guī)的要求;在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，重點(diǎn)放在加氣站建設(shè)中急需的、依賴進(jìn)口且價格昂貴的關(guān)鍵設(shè)備-天然氣壓縮機(jī)及氣源處理設(shè)備的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，要求達(dá)到或接近國外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，能夠替代進(jìn)口，保證清潔汽車行動的順利實(shí)施;在氣源氣質(zhì)方面，開展了lpg組份特別是烯烴對發(fā)動機(jī)及專用裝置可靠性的研究工作，為制訂適合我國國情的氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)提供技術(shù)支持;在燃?xì)馄噷Ｓ醚b置檢測評價方面，資助檢測技術(shù)的研究、建設(shè)并確定了兩個檢測、評價中心。目前各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，五個清潔汽車生產(chǎn)基地均開發(fā)和研制了居于第二代技術(shù)水平的燃?xì)馄?，具備了產(chǎn)品生產(chǎn)能力，有的車型已上汽車行業(yè)目錄;檢測評價中心建設(shè)項(xiàng)目已基本完成，可以依據(jù)有關(guān)國際、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，對關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測試驗(yàn)工作;加氣站成套設(shè)備已完成樣機(jī)的生產(chǎn)，明年將投入小批量試制。此外lpg氣質(zhì)研究均取得階段性成果，各種燃?xì)馄嚢l(fā)動機(jī)的研制和開發(fā)、電動汽車概念車的開發(fā)、催化器評價能力建設(shè)、燃油汽車清潔化、油品改進(jìn)、政策法規(guī)研究、環(huán)境效益評價等項(xiàng)目進(jìn)展也非常迅速。
2、清潔汽車試點(diǎn)示范城市的各項(xiàng)工作
試點(diǎn)示范城市是“清潔汽車行動”的載體，同時也是解決汽車排放污染要求比較迫切的地域，其工作重點(diǎn)是燃?xì)馄嚨氖痉哆\(yùn)營和氣源供應(yīng)、加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在過去不到兩年的時間內(nèi)，在全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，通過各地方政府和有關(guān)部門卓有成效的工作，12個試點(diǎn)示范城市中絕大多數(shù)在燃?xì)馄嚨耐茝V應(yīng)用和加氣站建設(shè)方面，取得了前所未有的成效。據(jù)不完全統(tǒng)計，燃?xì)馄嚨谋Ｓ辛繌?999年初的1萬輛發(fā)展到目前的8萬余輛，加氣站從40余座發(fā)展到228座。燃?xì)馄嚤Ｓ辛俊⒓託庹緮?shù)量增長很快，其中以北京和上海發(fā)展最快，目前北京和上海燃?xì)馄嚤Ｓ辛糠謩e為21873輛和22686輛，加氣站數(shù)量分別為65座和62座。
從技術(shù)水平來講，起初的兩用燃料(或雙燃料)汽車，均采用第一代技術(shù)，其排放控制水平相對較低，盡管對汽車排放有一定程度的改善，但無法達(dá)到歐洲ⅰ號排放法規(guī)即gb14761-1999的要求。而隨著我國排放法規(guī)的加嚴(yán)和燃?xì)馄囅嚓P(guān)技術(shù)研究工作的不斷深入，此間發(fā)展的燃?xì)馄囍?，已有相?dāng)數(shù)量的單一燃料汽車和第二代燃?xì)饪刂萍夹g(shù)與汽油電噴技術(shù)相結(jié)合的兩用燃料汽車。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用使這些車輛和發(fā)動機(jī)的排放達(dá)到了歐洲ⅰ號乃至歐洲ⅱ號排放法規(guī)的要求，與原來相比有了質(zhì)的飛躍。更可喜的是，幾乎所有的汽車骨干企業(yè)，都對開發(fā)燃?xì)馄囆庐a(chǎn)品給予了高度重視，各地新增的燃?xì)馄囍?，直接由汽車廠出廠的新車數(shù)量迅速增加，夏利、捷達(dá)、富康、桑塔納、重慶長安等轎車，京華、牡丹、福來西寶等客車均具有了燃?xì)馄囓囆汀Ｒ恍┢嚬颈热缤ㄓ?金杯等，也在新車型開發(fā)中就考慮了燃用燃?xì)獾募夹g(shù)方案。燃?xì)馄嚨陌l(fā)展正逐漸從單純的改裝，走向整車廠直接生產(chǎn)或在整車廠監(jiān)督指導(dǎo)下的新車改裝的道路。加氣站建設(shè)方面主要表現(xiàn)在油氣合建站與防火距離相對于傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的突破、各種型式加氣站(如撬裝站)技術(shù)的應(yīng)用等。此外由于地方政府的高度重視，加上對燃?xì)馄嚢l(fā)展形勢的普遍看好，社會各界對加氣站投入的積極性很高，原先曾困擾各地的建站資金短缺問題有所好轉(zhuǎn)。試驗(yàn)示范城市中，發(fā)展燃?xì)馄嚨钠款i棗加氣站建設(shè)問題，有望得到有效的緩解。
12個城市和地區(qū)的試點(diǎn)示范工作，積累了許多經(jīng)驗(yàn)，為燃?xì)馄囋谌珖秶耐茝V，打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
3、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂和檢測評價中心建設(shè)
燃?xì)馄嚨臉?biāo)準(zhǔn)制訂工作進(jìn)展迅速，1999年4月制訂了燃?xì)馄嚰捌湎嚓P(guān)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)體系表。到目前為止，已經(jīng)發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)13項(xiàng)，人們所關(guān)心的幾個急需的標(biāo)準(zhǔn)如：cng汽車加氣口、lpg汽車加氣口、cng減壓調(diào)節(jié)器、lpg蒸發(fā)調(diào)壓器、cng電磁閥、lpg電磁閥、汽油電磁閥、lpg集成閥、車用壓縮天然氣、車用液化石油氣等今年可完成送審，進(jìn)行報批;此外，體系中燃?xì)馄嚫邏汗苈贰⒐卉?、轎車、發(fā)動機(jī)等20多項(xiàng)汽車行業(yè)歸口標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作已經(jīng)全部落實(shí)，加氣機(jī)、加氣槍、壓縮機(jī)以及氣瓶的定期檢驗(yàn)和安全評定等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作也在進(jìn)行之中，燃?xì)馄嚇?biāo)準(zhǔn)短缺的局面，有望近期得到改觀。
領(lǐng)導(dǎo)小組通過招標(biāo)確定的lpg汽車專用裝置檢測評價中心-中國汽車技術(shù)研究中心、cng汽車專用裝置檢測評價中心-重慶汽車研究所的相關(guān)能力建設(shè)工作進(jìn)展迅速，目前已經(jīng)基本上具備了按照歐洲ecer67法規(guī)和我國現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)對燃?xì)馄噷Ｓ醚b置的試驗(yàn)評價能力，有關(guān)試驗(yàn)評價的軟件工作也已基本完成，并通過一些委托試驗(yàn)，對評價能力進(jìn)行了實(shí)際驗(yàn)證工作。評價能力的形成與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，將為燃?xì)馄噷Ｓ醚b置的篩選和質(zhì)量監(jiān)督、保證燃?xì)馄嚢踩\(yùn)行，提供有力的保障措施。
4、燃?xì)馄囅嚓P(guān)政策法規(guī)的制定工作
全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織編輯了《國家燃?xì)馄囍匾募跋嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯編》，匯集了目前國家相關(guān)部委局出臺的重要政策。其中包括：國家科技部、國家環(huán)保總局等十三個部委局印發(fā)的《關(guān)于實(shí)施“空氣凈化工程-清潔汽車行動”的若干意見》、《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于對低污染排放小汽車減征消費(fèi)稅的通知》、全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于我國發(fā)展燃?xì)馄嚱诠ぷ鞯娜舾梢蟆?、國家機(jī)械工業(yè)局《關(guān)于加強(qiáng)雙燃料汽車管理的要求》、國家環(huán)?？偩?、國家科技部、國家機(jī)械局等《機(jī)動車排放污染防治技術(shù)政策》等文件。同時還包含了各試點(diǎn)示范城市根據(jù)國家政策和地方條件制定的相應(yīng)地方性優(yōu)惠政策、發(fā)展規(guī)劃等，以及目前已經(jīng)正式頒布的國家、部、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在“九五”科技攻關(guān)項(xiàng)目“清潔汽車行動有關(guān)政策研究”中，安排了“清潔汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)稅收政策的研究”、“清潔汽車發(fā)展規(guī)劃研究”、“清潔汽車綜合效益的比較分析”、“‘入世后’清潔汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建核心能力與競爭優(yōu)勢戰(zhàn)略研究”、“全國公交、出租車燃?xì)饣ぷ鬟\(yùn)行機(jī)制的研究”、“加氣站合理間距的分析研究”等11分項(xiàng)。目前各項(xiàng)目正在進(jìn)行之中。
5、技術(shù)交流、技術(shù)培訓(xùn)與國際合作
荷蘭與我國政府間的合作包括改裝車和加氣站以及技術(shù)支持等方面的工作也在積極推進(jìn)。四種轎車在荷蘭的匹配工作已經(jīng)完成，贈送我國的加氣站和改裝車設(shè)備的具體實(shí)施工作已基本落實(shí)。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室十分重視技術(shù)交流、技術(shù)培訓(xùn)與國際合作工作。多次組織各種形式的技術(shù)交流活動，與世界著名的汽車公司如通用、福特、豐田、菲亞特以及一些國際組織如美國能源基金會等保持經(jīng)常性的技術(shù)交流和合作。在重慶、上海、天津組織了四次規(guī)模較大的燃?xì)馄嚰夹g(shù)及加氣站設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)培訓(xùn)活動，取得了良好的效果，同時制作了電視教學(xué)片，為各地的燃?xì)馄嚨母难b和使用，有針對性地提供了技術(shù)支持。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室為加強(qiáng)各部委、各省市及試點(diǎn)示范城市的聯(lián)系、溝通信息、交流經(jīng)驗(yàn)、了解國內(nèi)外清潔汽車發(fā)展的最新動態(tài)和技術(shù)成果，組織編輯了《清潔汽車行動簡報》15期，并建立了全國清潔汽車行動信息網(wǎng)，通過半年的試運(yùn)行，現(xiàn)已正式向各網(wǎng)員單位開通。
6、目前存在的問題
截止目前，“清潔汽車行動”已經(jīng)在試點(diǎn)示范城市甚至包括一些其他城市取得初步的成果和良好的收效，但是還存在著一些值得重視、有待解決的問題。比如：對改裝企業(yè)的認(rèn)可制度不完善、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，經(jīng)過認(rèn)可的改裝企業(yè)的基礎(chǔ)條件、技術(shù)水平、管理水平參差不齊，有些地方一些未經(jīng)嚴(yán)格審查的改裝廠仍在從事改裝業(yè)務(wù);對專用裝置缺乏認(rèn)證和質(zhì)量監(jiān)督制度(包括對國外進(jìn)口件)，因此，難免存在國外改裝件良莠不齊、國內(nèi)企業(yè)一哄而上的苗頭;盡管有關(guān)氣質(zhì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)頒布，國家標(biāo)準(zhǔn)也即將發(fā)布，但實(shí)際供應(yīng)的車用燃?xì)獾馁|(zhì)量問題仍然普遍存在，對燃?xì)馄嚨氖褂迷斐刹涣加绊?即使在北京、上海等加氣站數(shù)量較多的城市，燃?xì)馄嚰託馊圆环奖悖託庹救匀皇侨細(xì)馄嚢l(fā)展的瓶頸;個別一些示范城市工作進(jìn)展緩慢，其中原因值得深入研究;個別企業(yè)借發(fā)展燃?xì)馄嚸x銷售化油器轎車的現(xiàn)象(將按照新國標(biāo)已經(jīng)不能銷售的化油器汽車，采用第一代燃?xì)饪刂萍夹g(shù)，生產(chǎn)的兩用燃料轎車)值得引起注意。這些問題雖然不是主流，但是如果不及時解決，勢必會對“清潔汽車行動”取得應(yīng)有的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生負(fù)面影響，必須引起我們高度重視。
7、下一步工作
1)加快試驗(yàn)示范城市的燃?xì)馄嚨脑圏c(diǎn)示范和推廣應(yīng)用各項(xiàng)工作，盡快建成基本上滿足需求的加氣站網(wǎng)絡(luò)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成科學(xué)的運(yùn)營管理體制;
2)加強(qiáng)對燃?xì)馄嚫难b企業(yè)和專用裝置生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)認(rèn)證、對進(jìn)口和國產(chǎn)專用裝置質(zhì)量的監(jiān)督管理;
3)加快攻關(guān)項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，盡快使新生產(chǎn)的、技術(shù)水平高、質(zhì)量可靠的燃?xì)馄嚦鋵?shí)市場，逐步替代低水平的改裝，同時加快關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化進(jìn)程，促進(jìn)形成清潔汽車新興產(chǎn)業(yè);
4)采取有力措施，保障車用燃?xì)赓|(zhì)量;
5)在總結(jié)現(xiàn)有成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，“xx”期間進(jìn)一步加大清潔汽車的投入力度和推廣力度，擴(kuò)大試點(diǎn)示范地區(qū)范圍。爭取在“xx”前兩年進(jìn)一步搞好深入擴(kuò)大試點(diǎn)工作，在“xx”后三年在全國推廣應(yīng)用。從而取得環(huán)保效益和能源替代效果;
6)大力支持各種清潔能源汽車的技術(shù)開發(fā)和研制。
國內(nèi)外大量的科學(xué)試驗(yàn)和實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)已充分證明了燃?xì)馄嚨膬?yōu)越性，未來的汽車能源將呈現(xiàn)清潔化、多樣化的發(fā)展趨勢，有效利用現(xiàn)有石油資源和開發(fā)利用清潔替代能源，將是新世紀(jì)人們更加關(guān)心的話題。隨著國家新的能源政策和“西氣東輸”工程的實(shí)施，燃?xì)馄噷⒌玫礁蟮陌l(fā)展和應(yīng)用。在電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車技術(shù)尚未完全成熟和形成產(chǎn)業(yè)化的階段，燃?xì)馄噷⑹亲瞵F(xiàn)實(shí)的清潔能源汽車。我們將一如繼往地給予高度重視和繼續(xù)支持。盡管在這項(xiàng)工作中，目前還存在著這樣或那樣的問題和不足，但是我們有理由相信，通過國家和地方相關(guān)部門的通力協(xié)作、廣大科技人員和社會各界的不懈努力，“空氣凈化工程棗清潔汽車行動”將為人們生活在一個有著藍(lán)天白云、清新空氣的優(yōu)美環(huán)境之中，做出重要的貢獻(xiàn)。
