機場工作人員的辭職報告怎么寫
1. 個人情況介紹：在辭職報告的開頭，簡要介紹自己在機場的工作崗位和工作時間，比如“我自2018年起在機場擔任地勤服務(wù)人員”。
2. 工作經(jīng)歷回顧：分享一些工作中的亮點和成就，表達對工作的尊重和感激，例如“我有幸參與了許多重要航班的保障工作，這些經(jīng)歷讓我深深體會到團隊合作的重要性”。
3. 辭職原因：闡述辭職的具體原因，可以是個人發(fā)展、家庭原因或其他個人選擇，但要保持誠懇和專業(yè)，比如“近期，我收到了一份海外進修的機會，這與我個人的職業(yè)規(guī)劃相吻合”。
4. 對機場和同事的感謝：表達對機場環(huán)境、同事及領(lǐng)導(dǎo)的感激之情，強調(diào)他們在個人成長中的作用，如“我要感謝機場為我提供的工作機會，以及同事們一直以來的支持與幫助”。
5. 交接工作的安排：說明自己的離職計劃，包括交接工作的具體時間、待辦事項等，確保平穩(wěn)過渡，例如“我計劃在兩周內(nèi)完成所有工作交接，確保不影響機場的正常運營”。
6. 對未來的展望：簡單提及離職后的打算，但不必過于詳細，如“我期待在新的環(huán)境中繼續(xù)提升自我，并希望未來有機會能以其他方式為航空業(yè)貢獻力量”。
開頭結(jié)尾怎么寫
開頭：
“尊敬的領(lǐng)導(dǎo)姓名，
我在此鄭重提出辭去我在機場的地勤服務(wù)職位?；仡欉^去幾年的工作，我深感榮幸和感激?！?/p>
結(jié)尾：
“再次感謝機場名稱給予我的一切，我將珍視這段寶貴的經(jīng)歷。我保證會盡職盡責地完成最后的工作階段，確保交接順利。期待我們未來有機會再次相遇。
敬請理解并批準我的辭職請求。
此致， 敬禮
您的姓名 日期”
機場工作人員的辭職報告范文
第一篇 機場工作人員的辭職報告850字
不知不覺到值機室工作已經(jīng)有大半年時間。在這段不算太短的時間里，還是獲得了許多。剛來的時候什么都不懂，通過前輩，師父的不斷教導(dǎo)，慢慢地國內(nèi)各個航空公司的值機業(yè)務(wù)都能基本上手。這期間有自己的虛心學(xué)習，更有同仁的細心指導(dǎo)。在這大半年的時間里，認識了很多同事。一起工作，一起外出吃飯，感覺在這樣的大集體里工作真的是很幸福的事情。工作時我們大家相互幫忙，相互支持;休息時開開玩笑，看看電視，感覺像回到了在學(xué)校的日子。還未走出校門前就從各種報道中了解到在社會工作，在單位上班每個人都是勾心斗角，相互暗算的。但真的走出了校園，來到了這里，我才發(fā)現(xiàn)，我是幸運的，因為我看到了大家的真誠相待。剛來時并沒有人會歧視我們這些'菜鳥'，相反的，每個前輩都是很認真的教導(dǎo)我們怎么做?，F(xiàn)在，我們基本上手了，面對新人，我們也細心的教導(dǎo)。我們覺得這是值機室的優(yōu)秀的'傳統(tǒng)'，我們也應(yīng)該繼續(xù)保持下去。
或許是出于'年少輕狂'的緣故，心里總有種不安分的因子在跳動。在這大半年的時間里也逐漸發(fā)現(xiàn)自己并不太適合于這種工作時間很'彈性'的工作?？傆X得自己的理想并未得到實現(xiàn)?？傁Ｍㄟ^自己的一番努力而實現(xiàn)自己的夢想，而非現(xiàn)在相對于穩(wěn)定，福利待遇不斷提升的安穩(wěn)工作?；蛟S是太'幸福'里，才會一味地不知天高地厚。當我將自己想要辭職的想法告訴給我的父母，朋友時，他們首先的反應(yīng)都是很驚訝，他們不了解為什么在這么好的單位工作還會想辭職，但我只能說人各有志，每個人都有自己的想法，都想通過自己的方式去實現(xiàn)些什么?；蛟S當真正失去后我才發(fā)現(xiàn)自己的無知。但在此之前，我還是想努力看看，想證明有些事情我也是可以實現(xiàn)的。盡管我知道前面的路定會相當難走，相當困難，但一切皆有可能。只有在遇到困難了，才會找到真正的解決方法。
盡管有些不舍，離開已經(jīng)熟悉的環(huán)境，熟悉的同事，但經(jīng)過了不斷的矛盾心情后還是要做出抉擇的。與其一心多用，哪件事都不能做好，不如全心全意地去完成一件事。因此，必須做出選擇。
謝謝大家的幫助。
第二篇 機場職工年度工作總結(jié)報告ppt1100字
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認可度，而要服務(wù)對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。 我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作價值呢？
我認為： 首先，要認識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務(wù)對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四，要加強學(xué)習，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務(wù)對象的信賴;才能提高服務(wù)對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。 以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
第三篇 機場安檢站站長助理述職工作報告2250字
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
我被聘任為民航機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持下，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務(wù)要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：
一、學(xué)習理論，提高政治思想覺悟
自任安檢站站長助理以來，我認真學(xué)習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，學(xué)習十七大和十七屆三中、四中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機場、安檢站保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無私奉獻。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實的工作作風，服從機場、安檢站領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，緊密結(jié)合崗位實際，完成各項工作任務(wù)。在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。
二、學(xué)習文化，提高業(yè)務(wù)工作水平
我是一個喜歡學(xué)習的人，總覺得人的一生是學(xué)習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時代，學(xué)習就更加重要，一個人不學(xué)習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學(xué)習黨的理論知識外，重點是學(xué)習機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎(chǔ)。通過學(xué)習，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結(jié)合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強的工作能力，能完成較為復(fù)雜、繁瑣的機場安檢工作任務(wù)，取得良好成績。
三、加強建設(shè)，提高自身綜合素質(zhì)
我是機場安檢站站長助理，知道自己責任重大，努力按照政治強、業(yè)務(wù)精、善管理的復(fù)合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強自身建設(shè)中，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責，吃苦在前，享樂在后，全力實踐“團結(jié)、務(wù)實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。二是加強執(zhí)行力建設(shè)，不折不扣執(zhí)行機場安檢工作方針政策。做到關(guān)鍵的兩條，一條是認真學(xué)習機場安檢工作的方針政策，要學(xué)深學(xué)透，正確理解方針政策的精神，領(lǐng)會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務(wù)。三是做好服務(wù)工作。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設(shè)法，搞好服務(wù)，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質(zhì)量，維護機場的平安穩(wěn)定。
四、開拓創(chuàng)新，積極開展各項工作
我從事機場安檢工作，安檢工作是機場的重要工作，關(guān)系到機場和航班的安全，我以認真、細致、負責的態(tài)度去對待它，務(wù)必把各項安檢工作做好，切實維護機場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
1、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作
機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認真、細致、負責做好安檢工作，我任機場安檢站站長助理以來，機場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點，我自己感到很欣慰。
2、協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度
要做好機場安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務(wù)技能外，關(guān)鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實到實際工作中，做到不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中，加強檢查與監(jiān)督，對違反安檢規(guī)章制度行為，嚴厲批評，限期改正。還協(xié)助站長制定應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案，加強對應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案的學(xué)習，做到應(yīng)急突發(fā)時，能沉著應(yīng)對，從容處置，確保掌控應(yīng)急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時還做好設(shè)備換季的維護與保養(yǎng)工作，將設(shè)備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要。
3、加強隊伍建設(shè)，提高員工素質(zhì)
要做好機場安檢工作，隊伍建設(shè)是根本。首先，我在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，組織員工認真學(xué)習集團公司第一次黨的代會的報告精神，響應(yīng)公司三嚴整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中，確保有效執(zhí)行。其次，我切實擔負好管理員工的責任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽取員工的意見與建議，充分調(diào)動每個員工的工作積極性，提高員工的綜合素質(zhì)，使大家團結(jié)一致，齊心協(xié)力，把各項安檢工作搞好。
自任安檢站站長助理以來，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與機場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進和提高。今后，我要繼續(xù)加強學(xué)習，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，按科學(xué)發(fā)展觀的要求，以求真務(wù)實的工作作風，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把機場安檢工作提高到一個新的水平，為維護機場和航班的平安做出自己應(yīng)有的努力與貢獻。
我的述職報告完了，謝謝大家！
第四篇 機場工作人員辭職報告2500字
機場工作人員的辭職報告
不知不覺到值機室工作已經(jīng)有大半年時間。在這段不算太短的時間里，還是獲得了許多。剛來的時候什么都不懂，通過前輩，師父的不斷教導(dǎo)，慢慢地國內(nèi)各個航空公司的值機業(yè)務(wù)都能基本上手。這期間有自己的虛心學(xué)習，更有同仁的細心指導(dǎo)。在這大半年的時間里，認識了很多同事。一起工作，一起外出吃飯，感覺在這樣的大集體里工作真的是很幸福的事情。工作時我們大家相互幫忙，相互支持;休息時開開玩笑，看看電視，感覺像回到了在學(xué)校的日子。還未走出校門前就從各種報道中了解到在社會工作，在單位上班每個人都是勾心斗角，相互暗算的。但真的走出了校園，來到了這里，我才發(fā)現(xiàn)，我是幸運的，因為我看到了大家的真誠相待。剛來時并沒有人會歧視我們這些菜鳥，相反的，每個前輩都是很認真的教導(dǎo)我們怎么做?，F(xiàn)在，我們基本上手了，面對新人，我們也細心的教導(dǎo)。我們覺得這是值機室的優(yōu)秀的傳統(tǒng)，我們也應(yīng)該繼續(xù)保持下去。
或許是出于年少輕狂的緣故，心里總有種不安分的因子在跳動。在這大半年的時間里也逐漸發(fā)現(xiàn)自己并不太適合于這種工作時間很彈性的工作。總覺得自己的理想并未得到實現(xiàn)?？傁Ｍㄟ^自己的一番努力而實現(xiàn)自己的夢想，而非現(xiàn)在相對于穩(wěn)定，福利待遇不斷提升的安穩(wěn)工作?；蛟S是太幸福里，才會一味地不知天高地厚。當我將自己想要辭職的想法告訴給我的父母，朋友時，他們首先的反應(yīng)都是很驚訝，他們不了解為什么在這么好的單位工作還會想辭職，但我只能說人各有志，每個人都有自己的想法，都想通過自己的方式去實現(xiàn)些什么?；蛟S當真正失去后我才發(fā)現(xiàn)自己的無知。但在此之前，我還是想努力看看，想證明有些事情我也是可以實現(xiàn)的。盡管我知道前面的路定會相當難走，相當困難，但一切皆有可能。只有在遇到困難了，才會找到真正的解決方法。
盡管有些不舍，離開已經(jīng)熟悉的環(huán)境，熟悉的同事，但經(jīng)過了不斷的矛盾心情后還是要做出抉擇的。與其一心多用，哪件事都不能做好，不如全心全意地去完成一件事。因此，必須做出選擇。
謝謝大家的幫助。
機場工作人員的辭職報告
不知不覺到值機室工作已經(jīng)有大半年時間。在這段不算太短的時間里，還是獲得了許多。剛來的時候什么都不懂，通過前輩，師父的不斷教導(dǎo)，慢慢地國內(nèi)各個航空公司的值機業(yè)務(wù)都能基本上手。這期間有自己的虛心學(xué)習，更有同仁的細心指導(dǎo)。在這大半年的時間里，認識了很多同事。一起工作，一起外出吃飯，感覺在這樣的大集體里工作真的是很幸福的事情。工作時我們大家相互幫忙，相互支持;休息時開開玩笑，看看電視，感覺像回到了在學(xué)校的日子。還未走出校門前就從各種報道中了解到在社會工作，在單位上班每個人都是勾心斗角，相互暗算的。但真的走出了校園，來到了這里，我才發(fā)現(xiàn)，我是幸運的，因為我看到了大家的真誠相待。剛來時并沒有人會歧視我們這些菜鳥，相反的，每個前輩都是很認真的教導(dǎo)我們怎么做?，F(xiàn)在，我們基本上手了，面對新人，我們也細心的教導(dǎo)。我們覺得這是值機室的優(yōu)秀的傳統(tǒng)，我們也應(yīng)該繼續(xù)保持下去。
或許是出于年少輕狂的緣故，心里總有種不安分的因子在跳動。在這大半年的時間里也逐漸發(fā)現(xiàn)自己并不太適合于這種工作時間很彈性的工作。總覺得自己的理想并未得到實現(xiàn)?？傁Ｍㄟ^自己的一番努力而實現(xiàn)自己的夢想，而非現(xiàn)在相對于穩(wěn)定，福利待遇不斷提升的安穩(wěn)工作?；蛟S是太幸福里，才會一味地不知天高地厚。當我將自己想要辭職的想法告訴給我的父母，朋友時，他們首先的反應(yīng)都是很驚訝，他們不了解為什么在這么好的單位工作還會想辭職，但我只能說人各有志，每個人都有自己的想法，都想通過自己的方式去實現(xiàn)些什么?；蛟S當真正失去后我才發(fā)現(xiàn)自己的無知。但在此之前，我還是想努力看看，想證明有些事情我也是可以實現(xiàn)的。盡管我知道前面的路定會相當難走，相當困難，但一切皆有可能。只有在遇到困難了，才會找到真正的解決方法。
盡管有些不舍，離開已經(jīng)熟悉的環(huán)境，熟悉的同事，但經(jīng)過了不斷的矛盾心情后還是要做出抉擇的。與其一心多用，哪件事都不能做好，不如全心全意地去完成一件事。因此，必須做出選擇。
謝謝大家的幫助。
機場工作人員的辭職報告
不知不覺到值機室工作已經(jīng)有大半年時間。在這段不算太短的時間里，還是獲得了許多。剛來的時候什么都不懂，通過前輩，師父的不斷教導(dǎo)，慢慢地國內(nèi)各個航空公司的值機業(yè)務(wù)都能基本上手。這期間有自己的虛心學(xué)習，更有同仁的細心指導(dǎo)。在這大半年的時間里，認識了很多同事。一起工作，一起外出吃飯，感覺在這樣的大集體里工作真的是很幸福的事情。工作時我們大家相互幫忙，相互支持;休息時開開玩笑，看看電視，感覺像回到了在學(xué)校的日子。還未走出校門前就從各種報道中了解到在社會工作，在單位上班每個人都是勾心斗角，相互暗算的。但真的走出了校園，來到了這里，我才發(fā)現(xiàn)，我是幸運的，因為我看到了大家的真誠相待。剛來時并沒有人會歧視我們這些菜鳥，相反的，每個前輩都是很認真的教導(dǎo)我們怎么做?，F(xiàn)在，我們基本上手了，面對新人，我們也細心的教導(dǎo)。我們覺得這是值機室的優(yōu)秀的傳統(tǒng)，我們也應(yīng)該繼續(xù)保持下去。
或許是出于年少輕狂的緣故，心里總有種不安分的因子在跳動。在這大半年的時間里也逐漸發(fā)現(xiàn)自己并不太適合于這種工作時間很彈性的工作?？傆X得自己的理想并未得到實現(xiàn)?？傁Ｍㄟ^自己的一番努力而實現(xiàn)自己的夢想，而非現(xiàn)在相對于穩(wěn)定，福利待遇不斷提升的安穩(wěn)工作?；蛟S是太幸福里，才會一味地不知天高地厚。當我將自己想要辭職的想法告訴給我的父母，朋友時，他們首先的反應(yīng)都是很驚訝，他們不了解為什么在這么好的單位工作還會想辭職，但我只能說人各有志，每個人都有自己的想法，都想通過自己的方式去實現(xiàn)些什么?；蛟S當真正失去后我才發(fā)現(xiàn)自己的無知。但在此之前，我還是想努力看看，想證明有些事情我也是可以實現(xiàn)的。盡管我知道前面的路定會相
當難走，相當困難，但一切皆有可能。只有在遇到困難了，才會找到真正的解決方法。
盡管有些不舍，離開已經(jīng)熟悉的環(huán)境，熟悉的同事，但經(jīng)過了不斷的矛盾心情后還是要做出抉擇的。與其一心多用，哪件事都不能做好，不如全心全意地去完成一件事。因此，必須做出選擇。
謝謝大家的幫助。
第五篇 機場應(yīng)急管理工作報告1550字
按照華東局發(fā)明電1721號電報要求，現(xiàn)將__機場應(yīng)急管理工作總結(jié)報告如下：
一、應(yīng)急工作體制、機制建設(shè)情況
__機場應(yīng)急救援工作目前已被納入__市應(yīng)急救援體系中。根據(jù)市政府要求，組建了__市突發(fā)航空事件應(yīng)急救援指揮部，作為__市航空事故應(yīng)急救援處置最高指揮機構(gòu)，由分管副市長擔任總指揮，民航、公安、消防、交通、鐵路、衛(wèi)生、海事、駐軍、通信等市直有關(guān)部門參加。
同時，根據(jù)民航上級業(yè)務(wù)主管部門和當?shù)卣囊螅琠_機場組建成立了突發(fā)航空事件應(yīng)急救援指揮中心，作為__機場應(yīng)急救援專項指揮機構(gòu)，市民航局局長任指揮中心主任，機場各部門、駐場單位參加，在__市政府應(yīng)急辦公室領(lǐng)導(dǎo)下積級開展應(yīng)急管理工作，明確領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，確定相關(guān)責任機構(gòu)和人員。作為常設(shè)辦事機構(gòu)，機場現(xiàn)場指揮中心承擔日常應(yīng)急管理的各項職責和任務(wù)，承接民航上級業(yè)務(wù)主管部門和當?shù)卣畱?yīng)急管理的各項任務(wù)，建立應(yīng)急機制建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)責任制和工作責任制，按照“有人管、有人做”的要求，逐步健全應(yīng)急管理專項機構(gòu)，初步形成分類管理、分級負責，條塊結(jié)合、屬地管理為主的應(yīng)急管理體制。
在日常工作中我們的主要做法是：(1)加強對應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，進一步完善應(yīng)急機制建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)責任制和工作責任制。建立和完善__機場應(yīng)急救援預(yù)案文件體系。不斷加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，充分發(fā)揮消防救援、醫(yī)療救護等專職隊伍在應(yīng)急工作中的骨干主用。按照“一專多能、一隊多用”的要求，抓好專職隊伍建設(shè)，做好人力資源的統(tǒng)籌規(guī)劃，形成統(tǒng)一高效的應(yīng)急救援機制。配備應(yīng)急保障物資和裝備，確保應(yīng)急物資隨時調(diào)用，便于及時處置突發(fā)事件所需。(2)充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)作用，努力加強對各部門應(yīng)急管理工作的督查和指導(dǎo)。本年度，進一步加強了對各重點要害部位的應(yīng)急管理工作，做到應(yīng)急有預(yù)案，救援有隊伍，聯(lián)動有機制，善后有措施，切實提高應(yīng)急專職隊伍在處置突發(fā)事件中的快速反應(yīng)和協(xié)同應(yīng)對能力，全面提高應(yīng)急管理工作水平。(3)堅持值班制度，認真做好日常值守和信息匯總工作。進一步提高信息報告的效率和質(zhì)量，進一步嚴格執(zhí)行重大事項報告制度和值班登記、交接班制度。規(guī)范突發(fā)事件信息接收、采集和報送工作，通過良好值班制度的執(zhí)行以及及時上報應(yīng)急管理工作信息來保障突發(fā)事件應(yīng)急管理工作的有效落實。
二、應(yīng)急預(yù)案編制、完善情況
今年，__機場在往年編制的系列應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，加強對預(yù)案的動態(tài)管理，針對人員變動和不足之處，及時編制及修訂了各類應(yīng)急預(yù)案、糙作程序、工作方案等，印發(fā)了包括《__市突發(fā)航空事件應(yīng)急救援預(yù)案與糙作手冊》、《__市突發(fā)航空事故專項應(yīng)急救援預(yù)案及糙作手冊》、《__市民航局突發(fā)航空事件應(yīng)急救援預(yù)案與糙作手冊》、《__機場應(yīng)急救護預(yù)案》、《__機場反恐怖(防非法干擾)工作預(yù)案》、《__機場公務(wù)飛行、通用飛行保障方案》、《__機場除冰除雪工作預(yù)案》、《__機場防汛搶險應(yīng)急預(yù)案》等一批預(yù)案，同時做好各類應(yīng)急預(yù)案的銜接工作，不斷增強預(yù)案的針對性和實效性，初步形成了有系統(tǒng)、分層次、上下一致、分工明確、相互協(xié)調(diào)、信息暢通的事故應(yīng)急預(yù)案文件體系。
三、防范和應(yīng)對突發(fā)事件專、兼職隊伍建設(shè)情況
1、專職應(yīng)急救援隊伍建設(shè)
以機場公安分局消防大隊為依托，制訂應(yīng)急救援隊伍建設(shè)方案，細化隊伍職責，配備必要的物資裝備，提高專職應(yīng)急救援隊伍應(yīng)急保障能力。
2、兼職應(yīng)急救援隊伍建設(shè)
深入推進兼職應(yīng)急隊伍建設(shè)，組建一支以各崗位青年員工、醫(yī)務(wù)人員為主的40～60人的綜合性兼職應(yīng)急救援隊伍，在防范和應(yīng)對突發(fā)事件方面發(fā)揮就近優(yōu)勢，在機場應(yīng)急指揮機構(gòu)組織下開展先期處置，組織自救互救，參與搶險救災(zāi)、人員轉(zhuǎn)移安置，配合專業(yè)應(yīng)急救援隊伍做好各項保障，協(xié)助有關(guān)方面做好善后處置、物資發(fā)放等工作。同時，__機場還加強隊伍的建設(shè)和管理，嚴明組織紀律，經(jīng)常性地開展應(yīng)急培訓(xùn)，提高兼職應(yīng)急救援隊伍的綜合素質(zhì)和應(yīng)急保障能力。
第六篇 機場安檢工作述職報告1050字
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認可度，而要服務(wù)對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作價值呢？
我認為：
首先，要認識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務(wù)對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四，要加強學(xué)習，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務(wù)對象的信賴;才能提高服務(wù)對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
