第一篇 運(yùn)輸工作述職報(bào)告2200字
一年來(lái)，在集團(tuán)公司黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以“____”的重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的__屆__全會(huì)精神，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，迎戰(zhàn)困難，增強(qiáng)意識(shí)，務(wù)實(shí)發(fā)展，在運(yùn)輸行業(yè)超噸限載、計(jì)重收費(fèi)、過(guò)路費(fèi)上調(diào)、油價(jià)上漲、陰雨天氣常年偏多、征用土地、新址建設(shè)等一系列困難的情況下，各項(xiàng)工作都取得了較為突出的成績(jī)。現(xiàn)就一年來(lái)的工作述職如下：
一、遵循現(xiàn)實(shí)規(guī)律，迎合市場(chǎng)，調(diào)研市場(chǎng)，實(shí)事求是，務(wù)實(shí)發(fā)展。根據(jù)集團(tuán)公司的貨源情況以及調(diào)研，了解市場(chǎng)行情，我抓住有利時(shí)機(jī)，及時(shí)請(qǐng)示，果斷決策，轉(zhuǎn)換車(chē)型，適應(yīng)市場(chǎng)，先后增加工程機(jī)械重型車(chē)，在了解煤碳市場(chǎng)后，不失時(shí)機(jī)的增加重型斯太爾箱式貨車(chē)，在運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)比較嚴(yán)峻的情況下，我們又決策進(jìn)紅巖中型大噸位車(chē)來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)。一年來(lái)，在適應(yīng)市場(chǎng)的節(jié)骨眼上，我公司能及時(shí)抓住時(shí)機(jī)，及時(shí)轉(zhuǎn)換，通過(guò)實(shí)踐的驗(yàn)證明，我們每次轉(zhuǎn)換車(chē)型，增加的工程機(jī)械，重型斯太爾，都經(jīng)住了市場(chǎng)考驗(yàn)，并為運(yùn)輸公司增收增效，產(chǎn)生巨大的效益，增強(qiáng)了公司抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。
在___年的基礎(chǔ)上，無(wú)論從人員、車(chē)輛、運(yùn)輸噸位、收入、利潤(rùn)及新址的建成，都相應(yīng)的增加一倍和數(shù)倍，相當(dāng)于一年又增加一個(gè)運(yùn)輸公司。公司全年增加車(chē)輛76臺(tái)，增加運(yùn)輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產(chǎn)2070萬(wàn)元，運(yùn)量增加一倍還多，利潤(rùn)翻一番。現(xiàn)在運(yùn)輸公司擁有各種車(chē)輛205臺(tái)，員工550人，固定資產(chǎn)3520多萬(wàn)元，運(yùn)輸噸位6548噸，并用八個(gè)月的時(shí)間建成了新址，占地13畝，容量250噸，價(jià)值450萬(wàn)元，商丘市一流的加油站;占地30多畝，集大修車(chē)間、小車(chē)修理車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)動(dòng)性修車(chē)間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠，斯太爾維修服務(wù)站;占地100余畝，擁有400多個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)地;新建辦公樓100個(gè)房間，660個(gè)座位的會(huì)議室。小會(huì)議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件?，F(xiàn)在運(yùn)輸公司下屬10個(gè)單位，四隊(duì)、三科、一室、一站、一廠。運(yùn)輸公司新址的建成，及辦公、停車(chē)、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司，多年的夢(mèng)想得到了實(shí)現(xiàn)。
二、千方百計(jì)完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
在我的帶領(lǐng)下，公司全體員工扎實(shí)苦干，圓滿完成了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。一是運(yùn)輸公司全年行駛里程1022萬(wàn)公里，比去年增加了一倍;運(yùn)送各種貨物663584噸，完成計(jì)劃的265%;拉灰、拉渣63060車(chē)，拉土、盤(pán)煤53002車(chē)，各增加了一倍;維修車(chē)輛13783臺(tái)次，是去年的一點(diǎn)四倍，大修車(chē)輛42臺(tái)次，比去年增加了5臺(tái)次。二是今年對(duì)外收1405.5萬(wàn)元，是去年的四點(diǎn)三倍，其中包括回頭貨400多萬(wàn)元、盤(pán)煤、拉煤、盤(pán)土、灰、渣等對(duì)外收入。營(yíng)運(yùn)收入5925萬(wàn)多元。全年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1201萬(wàn)多元，是去年的一點(diǎn)九倍，完成計(jì)劃的150%，交納稅金103.6萬(wàn)元。
三、思想工作，與時(shí)俱進(jìn)。我擔(dān)任公司經(jīng)理以來(lái)，我認(rèn)真了解黨和政府的方針、路線與政策，知曉集團(tuán)公司和本公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理情況和快速發(fā)展情況，思想穩(wěn)定，工作積極。利用員工例會(huì)做政治思想工作。公司堅(jiān)持每周五下午提前一小時(shí)召開(kāi)員工例會(huì)，組織員工學(xué)___大政治報(bào)告、__屆人大一次會(huì)議《政府工作報(bào)告》、__“____”重要思想、《___關(guān)于完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制若干問(wèn)題的決定》和集團(tuán)公司及本公司的文件、規(guī)章與制度，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，表?yè)P(yáng)好人好事，批評(píng)不良現(xiàn)象，努力在員工中樹(shù)立忘我工作、無(wú)私奉獻(xiàn)精神。
四、拓寬思路，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)。根據(jù)___制度，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，表?yè)P(yáng)好人好事，批評(píng)不良現(xiàn)象，努力在員工中樹(shù)立忘我工作、無(wú)私奉獻(xiàn)精神。
五、營(yíng)造良好的外部環(huán)境。隨著運(yùn)輸公司的發(fā)展和規(guī)模的擴(kuò)大，營(yíng)造一個(gè)好的外部環(huán)境，對(duì)搞好增收增效至關(guān)重要。我們的對(duì)外單位牽到商丘及周邊省內(nèi)省外的業(yè)務(wù)部門(mén)，交通、交警、路政部門(mén)，有的具體到一個(gè)執(zhí)勤點(diǎn)，一個(gè)超限站等。根據(jù)貨源情況，我們對(duì)幾條主要線路，商丘周邊及省內(nèi)省外的站點(diǎn)，接入、疏通、協(xié)調(diào)。有的通過(guò)建立警民共建單位，有的路政部門(mén)通過(guò)贈(zèng)送錦旗等方式建立友誼，達(dá)成共識(shí)，爭(zhēng)取諒解，得到幫助。給好多大隊(duì)、站點(diǎn)建立了長(zhǎng)期友好關(guān)系。我們的車(chē)輛行駛中節(jié)約了時(shí)間，減少了罰款，今年節(jié)約規(guī)費(fèi)、半價(jià)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)用127萬(wàn)多元。
六、建立制度，嚴(yán)格管理。根據(jù)運(yùn)輸公司路線長(zhǎng)，難度大，復(fù)雜性多的特點(diǎn)，在管理上，措施上不斷的創(chuàng)新，管理方式、方法上不斷地變換，管理始終對(duì)工作起到規(guī)范作用，不斷創(chuàng)新的管理，給公司帶來(lái)較大的效益，使我們的各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)步增長(zhǎng)。今年以來(lái)，運(yùn)輸公司繼續(xù)完善“四定”工作，定路線、定里程、定費(fèi)用、定油耗。在長(zhǎng)途車(chē)輛的管理上，開(kāi)創(chuàng)了一條新路。規(guī)范了路途行為，堵塞了路途漏洞，實(shí)現(xiàn)了效益的化。今年干部跟車(chē)考察，及時(shí)了解情況，走近路，走罰款少的路，及時(shí)調(diào)整線路，盡量跺著路政，有的線路轉(zhuǎn)著走，盡量節(jié)省費(fèi)用。
存在的問(wèn)題：
1、在安全上，雖然采取了多項(xiàng)措施，年初讓每位駕駛員制定安全措施，并堅(jiān)持每周上安全教育課及安規(guī)考試，并對(duì)發(fā)生事故的人員嚴(yán)格考核。但碰掛現(xiàn)象、事故時(shí)有發(fā)生。安全工作存在薄弱環(huán)節(jié)，部分司機(jī)安全意識(shí)淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，存在著僥幸心理，只憑習(xí)慣，麻痹大意，造成了經(jīng)濟(jì)損失。？
2、“四定”工作做得不夠細(xì)，不具體，對(duì)復(fù)雜線路考察不到位。有的考察干部、管理人員，在考察線路中有應(yīng)付差使的現(xiàn)象，責(zé)任心不強(qiáng)。
3、在對(duì)外經(jīng)營(yíng)上，對(duì)市場(chǎng)了解的不夠深入，競(jìng)爭(zhēng)力不太強(qiáng)，真正到市場(chǎng)中去拿錢(qián)的本領(lǐng)還要提高，更缺乏競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的人才。
下一步我將認(rèn)真總結(jié)，根據(jù)總公司五年發(fā)展目標(biāo)，繼續(xù)遵循現(xiàn)實(shí)規(guī)律，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，以實(shí)現(xiàn)效益為目的，開(kāi)拓市場(chǎng)，艱苦創(chuàng)業(yè)，倍加努力的工作，為實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)而努力奮斗！
第二篇 企業(yè)運(yùn)輸年度工作報(bào)告7600字
各位代表、同志們：
現(xiàn)在，我向大會(huì)作主題為“排難奮進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，推進(jìn)運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展”的行政工作報(bào)告，請(qǐng)予審議。
一．20__年工作回顧
20__年是公司發(fā)展史上的艱難之年、拼搏之年、關(guān)鍵之年、決勝之年。隨著公司第一、第二輪技改項(xiàng)目的逐步竣工和產(chǎn)能的大幅提升，運(yùn)輸保產(chǎn)能力與公司生產(chǎn)步伐的差距日趨擴(kuò)大，矛盾也日漸激化。一年來(lái)，我部在緊緊瞄準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)考核基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新工作思路，優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)組織，強(qiáng)化運(yùn)輸調(diào)度職能，有效地克服了多重變數(shù)，化解了各種矛盾，經(jīng)受住了公司生產(chǎn)模式的擴(kuò)張所帶來(lái)的層層壓力和考驗(yàn)，以技改的穩(wěn)妥高效，管理的再上臺(tái)階、效益的突破攀升以及局車(chē)停時(shí)的有效控制，為公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和“三年翻番”目標(biāo)提供了戰(zhàn)略保證。圓滿完成了全年運(yùn)輸各項(xiàng)任務(wù)。
總結(jié)全年工作，成績(jī)突出表現(xiàn)在以下方面：
（一）．正確預(yù)測(cè)，合理分解，適時(shí)調(diào)整考核導(dǎo)向，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)責(zé)任制全面完成。
年初，重點(diǎn)針對(duì)目標(biāo)考核的高起點(diǎn)、高要求，面臨的不確定性因素多的特點(diǎn)，宏觀上就鐵水上山運(yùn)輸變數(shù)、運(yùn)輸保產(chǎn)組織難度、基建技改施工困難以及安全生產(chǎn)，隊(duì)伍穩(wěn)定和觀念更新等五個(gè)方面進(jìn)行了正確分析預(yù)測(cè)，并在此基礎(chǔ)上，通過(guò)多種形式的思想教育，有效地調(diào)動(dòng)了廣大干群的危機(jī)感、責(zé)任感和緊迫感，切實(shí)抓好了經(jīng)濟(jì)責(zé)任制指標(biāo)的細(xì)化、量化分解，嚴(yán)格月度指標(biāo)考核與總結(jié)，并始終堅(jiān)持從控制成本入手，加強(qiáng)物資管理，嚴(yán)格控制各類(lèi)領(lǐng)料審批程序，有效地堵塞了各種漏洞。同時(shí)堅(jiān)決樹(shù)立“增運(yùn)增收、減虧增利”思想，大力開(kāi)展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活，為完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
（二）．統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)平衡，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，經(jīng)濟(jì)總量再攀歷史高峰。
面對(duì)上半年鋼材市場(chǎng)劇烈波動(dòng)、下半年生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大和新老系統(tǒng)銜接以及技改施工交叉制約等錯(cuò)綜復(fù)雜的情況對(duì)運(yùn)輸帶來(lái)的諸多不利影響，通過(guò)我部正確判斷、嚴(yán)格管理、科學(xué)調(diào)度、合理組織和動(dòng)態(tài)平衡協(xié)調(diào)，化解了不利因素，使各個(gè)新建環(huán)節(jié)得到了合理銜接，做到了重點(diǎn)突出，統(tǒng)籌兼顧，使運(yùn)輸保產(chǎn)始終處于正常狀態(tài)，滿足了生產(chǎn)非常時(shí)期對(duì)運(yùn)輸工作的要求，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)目標(biāo)整體快速增長(zhǎng)的良好局面。全年可完成鐵路運(yùn)輸總量達(dá)2227萬(wàn)噸，與上年同比分別增長(zhǎng)8%；區(qū)間普貨累計(jì)完成達(dá)210萬(wàn)噸，完成運(yùn)營(yíng)收入7020.93萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部利潤(rùn)增利達(dá)17.04萬(wàn)元，全面完成公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)考核。
（三）．動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)陣以待，堅(jiān)持多拉穩(wěn)跑原則，鐵水上山量穩(wěn)步提升。
鐵水上山工作作為我部效益增長(zhǎng)的重要項(xiàng)目，對(duì)于我們能否完成全年指標(biāo)有著舉足輕重地位，面對(duì)由于公司生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整變化以及技改建設(shè)施工對(duì)鐵水上山工作帶來(lái)的巨大影響，加上出鐵的頻次、時(shí)間、組織方法上的不確定，直接影響到了我部的鐵水運(yùn)輸工作。為此，我部重點(diǎn)在加強(qiáng)相關(guān)站段嚴(yán)格管理和聯(lián)系協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)本著“鐵水上山無(wú)小事”的原則，始終把鐵水上山工作作為我部創(chuàng)效的重點(diǎn)來(lái)抓，以提高鐵罐對(duì)罐率、準(zhǔn)點(diǎn)率為突破口，不斷加強(qiáng)取送過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理、相互銜接和聯(lián)系協(xié)調(diào)，克服了技改施工建設(shè)與鐵水取送路線相互穿插制約的矛盾，通過(guò)多方協(xié)作，以變應(yīng)變，有效化解了鐵水取送的無(wú)序矛盾，確保了鐵水運(yùn)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。全年共完成鐵水上山量達(dá)
45萬(wàn)噸。
（四）．創(chuàng)新突破，求真務(wù)實(shí)，立足深入調(diào)查研究，運(yùn)輸保產(chǎn)能力再上臺(tái)階。
重點(diǎn)針對(duì)1#、2#、7#高爐大修，配合了以“保1#、2#高爐達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)”、“保7#高爐投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)”、“保高爐料倉(cāng)保渣鐵罐車(chē)正點(diǎn)運(yùn)輸”為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的開(kāi)展，進(jìn)一步激發(fā)廣大干部員工保產(chǎn)保運(yùn)的積極熱潮，克服了運(yùn)輸組織難度巨大、交叉牽涉面廣、人員緊張以及安全監(jiān)護(hù)難度大等不利因素，全力做好了新老系統(tǒng)高爐的保供工作，對(duì)機(jī)車(chē)動(dòng)力以及勞動(dòng)力的組織做到了合理調(diào)劑，對(duì)爐料的供應(yīng)以及渣鐵罐車(chē)的運(yùn)行進(jìn)行了跟蹤督查，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的動(dòng)態(tài)平衡，保障了高爐的吃飽吃好。其次，在7#高爐大修的同時(shí)，為確保6#高爐的正常生產(chǎn)，我們?cè)谡_處理保運(yùn)與技改、安全三者間關(guān)系基礎(chǔ)上，以變應(yīng)變，大膽突破，制定了切實(shí)可行的鐵水繞行運(yùn)輸組織方案，并配合相應(yīng)的設(shè)備檢修和技改配套以及安全監(jiān)護(hù)，確保了鐵水繞行取送的正點(diǎn)暢通，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸收入的增運(yùn)增收，促進(jìn)了運(yùn)輸保產(chǎn)能力再上臺(tái)階。
（五）．加速周轉(zhuǎn)，嚴(yán)格考核，局車(chē)停時(shí)創(chuàng)歷史最好水平。
進(jìn)入九月份以來(lái)，根據(jù)南昌路局“壓停時(shí)”會(huì)議精神和公司新的考核要求，面對(duì)局車(chē)停時(shí)必須由原來(lái)的26個(gè)小時(shí)壓縮到14個(gè)小時(shí)以內(nèi)的巨大壓力，我部以積極的心態(tài)、創(chuàng)新的動(dòng)力，瞄準(zhǔn)目標(biāo)，大膽突破，一方面加大了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的改造投入，重點(diǎn)對(duì)爐前站的三角線進(jìn)行了站場(chǎng)改造，提高了該區(qū)域的調(diào)車(chē)編組取送能力，調(diào)整山上、山下區(qū)間小運(yùn)轉(zhuǎn)的開(kāi)行趟數(shù)，制定了作業(yè)機(jī)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)交接班制度以及運(yùn)輸緊急預(yù)案的確立，為車(chē)輛集中進(jìn)廠、有效調(diào)度、壓縮作業(yè)時(shí)間創(chuàng)造了良好的組織條件。并對(duì)山下5個(gè)站場(chǎng)的小運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行了優(yōu)化和重組，淡化了站間、區(qū)間的概念，使得整個(gè)運(yùn)輸組織成為了一個(gè)有機(jī)整體，做到了有車(chē)就開(kāi)，有車(chē)就排。另一方面積極組織開(kāi)展了“降低停時(shí)攻關(guān)”的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)員工降低停時(shí)工作積極性和創(chuàng)造性，為攻關(guān)工作營(yíng)造了人氣和氛圍，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的有效控制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了局車(chē)平均停時(shí)13.6小時(shí)的歷史新低，推動(dòng)了路企實(shí)現(xiàn)雙贏目標(biāo)的向前邁進(jìn)。
（六）．平衡協(xié)調(diào)，穿叉交替，第二輪鐵路技改配套項(xiàng)目圓滿竣工。
全年共完成鐵路項(xiàng)目施工承包額達(dá)3000多萬(wàn)元，再創(chuàng)歷史新高。累計(jì)共完成項(xiàng)目有：在1#/2#高爐擴(kuò)容建設(shè)中，提前2天完成線路鋪設(shè)達(dá)275米，道岔2組；貫通鐵水復(fù)線510m，道岔2組，為煉鐵至煉鋼系統(tǒng)提供了鐵水運(yùn)輸保證；7#大修項(xiàng)目中完成線路鋪設(shè)1.28公里，道岔5組；綜合原料場(chǎng)項(xiàng)目中鋪設(shè)線路1.46公里，道岔5組；鑄鐵機(jī)道口改造項(xiàng)目中，改拔線路500m，道岔移位4組；新鋪厚板成品線644.1m，道岔1組；焦化煤場(chǎng)改造，新鋪線路162m，道岔2組以及爐前站場(chǎng)改造，新上微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)一套。新改造革新車(chē)20輛。所有項(xiàng)目施工本著一切為“保產(chǎn)保運(yùn)”順利進(jìn)行的指導(dǎo)思想，顧全大局、全面協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，有效地克服了技改與保產(chǎn)間相互制約交叉面多、生產(chǎn)緊湊、施工協(xié)調(diào)組織難度大等因素的影響，以超常規(guī)的組織協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了技改與保產(chǎn)的同步進(jìn)行，確保了第二輪鐵路技改的竣工投產(chǎn)。
（七）．以人為本，嚴(yán)格考核，安全生產(chǎn)常抓不懈。
一年來(lái)，隨著技改項(xiàng)目建設(shè)的全面鋪開(kāi)，施工建設(shè)與運(yùn)輸保產(chǎn)交叉面多、涉及面廣，對(duì)我部的安全保產(chǎn)工作提出了更高更嚴(yán)的要求。為了能給鐵前煉鋼系統(tǒng)提供更加優(yōu)質(zhì)高效快捷的服務(wù)，我們結(jié)合生產(chǎn)需要，推出了“保1——4#爐及6#爐運(yùn)輸生產(chǎn)為主要內(nèi)容的勞動(dòng)競(jìng)賽”、“區(qū)間及鐵水上山運(yùn)輸安全保暢通勞動(dòng)競(jìng)賽”、“關(guān)于開(kāi)展7#爐大修改造期間6#爐鐵水繞行安全保產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽”和“大戰(zhàn)120天，實(shí)現(xiàn)‘三無(wú)’安全目標(biāo)勞動(dòng)競(jìng)賽”等一系列安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)辦法及相應(yīng)的考核獎(jiǎng)懲制度，通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展落實(shí)，促進(jìn)了指標(biāo)的分解，考核的到位。同時(shí)，定期開(kāi)展了安全隱患大檢查，共查處隱患達(dá)100多處，整改75處。認(rèn)真組織開(kāi)展了反“三違”工作，采取集中、分散、不定期的方法，對(duì)山上、山下片進(jìn)行檢查，“三違”現(xiàn)象得到有效遏制。
除此之外，根據(jù)公司有關(guān)文件要求，對(duì)部黨群辦公室與行政辦公室進(jìn)行了合并。隨著人事制度改革的不斷深化，我們認(rèn)真落實(shí)有關(guān)制度，進(jìn)一步深化內(nèi)部制度和人事制度的改革工作。為順利開(kāi)展員工內(nèi)部退養(yǎng)和征地工轉(zhuǎn)制工作，我們加強(qiáng)了正確的教育引導(dǎo)，在做好釋疑解惑、宣傳發(fā)動(dòng)的基礎(chǔ)上，確保了退養(yǎng)和轉(zhuǎn)制工作的平穩(wěn)過(guò)渡。綜合治理工作總體平穩(wěn)，重點(diǎn)是配合周邊治安整治，加大了鐵路沿線的防盜、防搶、巡查力度。同時(shí)，通過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)和袁河警局的大力支持下，在我部成立了鐵路警務(wù)室，實(shí)現(xiàn)了鐵路管理的規(guī)范化和法制化。計(jì)劃生育和愛(ài)國(guó)衛(wèi)生達(dá)到公司考核要求。各位代表、同志們，即將過(guò)去的20__年，是我部以大局利益為重，奮力拼搏、付出辛勤汗水的一年。成績(jī)的取得是我部廣大干群秉承艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)、通力合作和奮力拼搏、創(chuàng)新前行的結(jié)果。但是，我們還應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到今年我部的安全形勢(shì)嚴(yán)峻，安全工作拖了各項(xiàng)工作的后腿，值得我們深刻反思。在新的一年即將來(lái)臨之際，希望我們大家共同攜手，同心同德，為我部運(yùn)輸事業(yè)走上持續(xù)穩(wěn)定健康的發(fā)展道路而孜孜不倦，奮勇前進(jìn)。
二．面臨的形勢(shì)和任務(wù)
隨著公司“三年翻番，銷(xiāo)售收入突破100億”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，公司的發(fā)展目標(biāo)和著力點(diǎn)都將在原有基礎(chǔ)上再次提升，用3——5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)總額200億元、銷(xiāo)售收入300億、利稅總額40億元以及鋼產(chǎn)量800億元（即“2348”目標(biāo)）的“__”發(fā)展規(guī)劃，而20__年，作為公司實(shí)現(xiàn)“2348”目標(biāo)快速發(fā)展的起步年，要達(dá)到產(chǎn)鋼420萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，除了進(jìn)一步加大3800mm厚板、轉(zhuǎn)爐二期、20240nm3/h制氧機(jī)工程以及6#高爐大修擴(kuò)容改造和球團(tuán)工程的施工力度，明確了工期和達(dá)產(chǎn)的要求，明年必將呈現(xiàn)出生產(chǎn)與技改的雙高態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大，大進(jìn)大出的運(yùn)輸格局必將形成，而作為各生產(chǎn)的聯(lián)系紐帶——鐵路運(yùn)輸，我們必將面臨著更加困難的局面，無(wú)論從運(yùn)輸?shù)慕M織模式、人員安排、設(shè)備動(dòng)力、調(diào)配、管理以及相互間的配合銜接、高效化作業(yè)等方面都將提出更高的要求，加上浙贛鐵路電氣化改造進(jìn)入高峰，運(yùn)輸“瓶頸”效應(yīng)又將再次突現(xiàn)，我們要清醒的認(rèn)識(shí)到：
一是隨著生產(chǎn)規(guī)模的再度擴(kuò)大，運(yùn)輸節(jié)奏、頻次將更加緊湊，各類(lèi)深層次的危險(xiǎn)辨識(shí)、深層次的“三違”現(xiàn)象仍將在一定程度上存在，加上在安全管理上仍表現(xiàn)出了較多的沿用舊模式，這對(duì)我們的安全管理將構(gòu)成一定的威脅。如何確保運(yùn)輸安全？工作任重道遠(yuǎn)。
二是運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾將再次激化。20__年，雖然我們順利走過(guò)來(lái)了，準(zhǔn)確地說(shuō)應(yīng)該是勉強(qiáng)挺住了，我們的各站場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)車(chē)動(dòng)力以及人員的日常工作量都近乎滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。在鋼產(chǎn)量的不斷攀升，產(chǎn)能規(guī)模的不斷擴(kuò)大的情況下，要保證公司快速發(fā)展的需要，運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾是個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
三是隨著公司第三輪技改項(xiàng)目的全面鋪開(kāi)，技改與生產(chǎn)的交叉制約矛盾面又將再次擴(kuò)大，球團(tuán)廠的新建，使鐵路技改的重點(diǎn)在山上片，山下片要同時(shí)施工，在目前人員緊張的前提下，壓力和難度是可想而知的。如何妥善處理好生產(chǎn)與技改與安全以及人力、物力、財(cái)力間的關(guān)系，對(duì)我們能否順利完成各施工項(xiàng)目的配合工作有直接的影響，
綜上所述，20__年的困難將比20__年更大，形勢(shì)將更加嚴(yán)峻。為此我們不能掉以輕心，更不能畏難不進(jìn)，要把各種可能出現(xiàn)的困難想到，把問(wèn)題想到，預(yù)案做好，信心鼓足；要有強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和憂患意識(shí)以及強(qiáng)烈的拼搏精神、進(jìn)取精神和決勝精神，做好最艱難的打算，做好最大的努力，我們就一定能做出最好的成績(jī)。
三．20__年的工作安排
20__年工作的指導(dǎo)思想：
以__屆四中全會(huì)精神為動(dòng)力，圍繞公司建設(shè)中國(guó)南方建材精品基地目標(biāo)，以確保安全為前提，壓縮局車(chē)停時(shí)為龍頭，運(yùn)輸保產(chǎn)為重點(diǎn)，完善運(yùn)輸總圖，創(chuàng)新管理，破解難題，對(duì)標(biāo)挖潛，增運(yùn)增收，為公司“2348”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)而努力奮斗。
20__年工作的主要目標(biāo)：
1．確保實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸總量2550萬(wàn)噸。
2．確保鐵水運(yùn)輸安全正點(diǎn)暢通，確保1——6月份完成鐵水上山量33萬(wàn)噸。
3．確保實(shí)現(xiàn)內(nèi)部利潤(rùn)政策性虧損控制在1320萬(wàn)元以內(nèi)。
4．確保安全生產(chǎn)達(dá)到“10005”目標(biāo)。
5．全力配合第三輪技改鐵路配套工程改造工作。
6．在完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)基礎(chǔ)上，確保員工收入的穩(wěn)步增長(zhǎng)。
7．創(chuàng)新管理理念，提升管理水平，改善廠區(qū)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)企業(yè)一流建設(shè)。
圍繞實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，20__年我們要重點(diǎn)要做好以下方面工作：
(一)．樹(shù)立危機(jī)責(zé)任意識(shí)，持續(xù)開(kāi)展形勢(shì)教育，實(shí)現(xiàn)人氣積累的有效釋放。
要加強(qiáng)形勢(shì)與任務(wù)的宣傳教育，加大干部員工危機(jī)意識(shí)的灌輸力度，統(tǒng)一思想、鼓舞斗志、凝聚力量，進(jìn)一步激發(fā)廣大干部員工干好本職工作的熱情，充分發(fā)揮方方面面的主動(dòng)性，積極性和創(chuàng)造性，形成加快發(fā)展的強(qiáng)大合力。
要在廣大干部員工中廣泛開(kāi)展“促改革，謀發(fā)展，作貢獻(xiàn)，建一流”主題教育活動(dòng)，教育動(dòng)員廣大干部員工正確看待取得的成績(jī)，認(rèn)真反思過(guò)去工作中的不足，積極抓好明年運(yùn)輸各項(xiàng)任務(wù)的完成，始終保持清醒頭腦，始終保持謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、艱苦奮斗的作風(fēng)，始終保持求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干和昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)，引導(dǎo)和教育我們的廣大干群進(jìn)一步明確前進(jìn)的方向，明確奮斗的目標(biāo)，進(jìn)一步明確明年的運(yùn)輸難點(diǎn)和重點(diǎn)，細(xì)化分解經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，提前制定破解難題的預(yù)案，努力找準(zhǔn)工作的切入點(diǎn)和效益的增長(zhǎng)點(diǎn)，努力在增強(qiáng)廣大干部員工危機(jī)意識(shí)的同時(shí)，營(yíng)造一種積極向上，拼搏進(jìn)取的良好氛圍，推動(dòng)我們運(yùn)輸事業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。
(二)．高度關(guān)注生產(chǎn)變化，全面理順運(yùn)輸關(guān)系，確保動(dòng)脈的暢通無(wú)阻。
20__年，隨著浙贛鐵路線電氣化改造和公司各大技改項(xiàng)目施工進(jìn)程的推進(jìn)，對(duì)我部的保產(chǎn)保運(yùn)工作將帶來(lái)諸多不確定因素，階段性難度也將更加突出。同時(shí)，面對(duì)明年公司的生產(chǎn)規(guī)模的提升，鐵路進(jìn)出廠量在今年的基礎(chǔ)上又將會(huì)有較大幅度增長(zhǎng)，確保鐵路大進(jìn)大出，確保高爐保點(diǎn)，運(yùn)輸保供和壓縮局車(chē)停時(shí)工作將成為20__年工作的主旋律。為此，根據(jù)明年公司生產(chǎn)組織具有的特點(diǎn)，鐵路面臨的運(yùn)輸平衡將再次被打破，而建立新的平衡必將遇到新的矛盾和問(wèn)題，需要我們從各方面充分做好準(zhǔn)備。
一是要認(rèn)真對(duì)待，全面分析，研究并針對(duì)性地采取有力對(duì)策，瞄準(zhǔn)各階段生產(chǎn)特點(diǎn)，抓好各階段運(yùn)輸組織模式轉(zhuǎn)變將顯得尤為重要。對(duì)我們的組織能力又將是一次新的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。為此，要求大家要做好思想準(zhǔn)備，做好人力和物力、技術(shù)和管理等方面的準(zhǔn)備，認(rèn)真細(xì)致，周密考慮，制定預(yù)案，準(zhǔn)備好應(yīng)急措施，做到未雨綢繆，有備無(wú)患。
二是要抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，堅(jiān)決落實(shí)和完成目標(biāo)任務(wù)。重點(diǎn)突出以保產(chǎn)、保暢通、保技改、保安全為主線展開(kāi)工作，并配合開(kāi)展有針對(duì)性勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面，促進(jìn)運(yùn)輸保產(chǎn)工作和各項(xiàng)運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)的跨越。
三是要強(qiáng)化調(diào)度，全面統(tǒng)籌，在新的非常時(shí)期采用非常手段，確保局車(chē)停時(shí)控制在公司規(guī)定范圍之內(nèi)。各站段隊(duì)及科室必須顧全大局，服從調(diào)度、指揮，通力合作，完成任務(wù)。在切實(shí)抓好各站段相互協(xié)調(diào)基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強(qiáng)與新余車(chē)站及相關(guān)部門(mén)的橫向聯(lián)系，互通情報(bào)，實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)反饋，同時(shí)，本著及時(shí)解編、上線、分流、排空的組織原則，切實(shí)抓好裝卸車(chē)、空車(chē)管理，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，壓縮局車(chē)停留時(shí)間。
（三）．加大科技攻關(guān)力度，不斷挖潛降本增效，確保潛能的最大發(fā)揮。
科技進(jìn)步是提升效益的重要支撐，隨著鐵路技改投入增多，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)好壞將直接影響到我們保產(chǎn)工作的順行與否，同時(shí)也涉及到成本的提升與否。為此，我們要切實(shí)以提高設(shè)備綜合完好率上做文章，以提高設(shè)備綜合完好率為突破點(diǎn)展開(kāi)工作。
一是提高員工的技術(shù)水平，達(dá)到提高檢修服務(wù)質(zhì)量的目的，實(shí)現(xiàn)
“以學(xué)習(xí)提高水平，以水平帶動(dòng)服務(wù)，以服務(wù)促進(jìn)質(zhì)量，以質(zhì)量創(chuàng)造效益”的運(yùn)行機(jī)制。在繼續(xù)引入激勵(lì)機(jī)制的同時(shí)，各級(jí)干部要正確行使手中的兩次分配權(quán)，對(duì)成績(jī)突出，有技術(shù)有成績(jī)的員工，實(shí)行必要獎(jiǎng)勵(lì)，以此激發(fā)科技人員積極性、創(chuàng)造性，使之形成合力，產(chǎn)生動(dòng)力，促進(jìn)我部科技隊(duì)伍的整體實(shí)力增長(zhǎng)。
二是繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)改造，大力開(kāi)展節(jié)能降耗，促進(jìn)成本的有效降低。成本是企業(yè)立足市場(chǎng)的根本所在，對(duì)于我們則是完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任指標(biāo)難易的關(guān)鍵所在，如何降本增效，最直接、最有效的辦法就是系統(tǒng)優(yōu)化、節(jié)能降耗，內(nèi)部挖潛增效，要以系統(tǒng)優(yōu)化，節(jié)能降耗為方向和原則，強(qiáng)化成本管理，下大力氣控制可變費(fèi)用開(kāi)支，繼續(xù)推行和鼓勵(lì)修舊利廢、小改小革、金點(diǎn)子工程以及qc活動(dòng)等行之有效措施的落實(shí)，促進(jìn)成本的有效控制。
三是繼續(xù)抓好質(zhì)量貫標(biāo)體系的運(yùn)作。質(zhì)量貫標(biāo)體系是個(gè)系統(tǒng)工程，對(duì)于從根本上提高服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)質(zhì)量、操作質(zhì)量以及日常的管理質(zhì)量，促進(jìn)各項(xiàng)工作走上良性發(fā)展道路，有著重要作用和促進(jìn)意義。要求大家對(duì)體系的運(yùn)作做到持之以恒，落實(shí)到位。
（四）．抓緊相關(guān)鐵路建設(shè)，全力以赴組織施工，確保工程進(jìn)度的穩(wěn)步推進(jìn)。
20__年，鐵路技改施工項(xiàng)目重點(diǎn)是圍繞3800mm厚板、轉(zhuǎn)爐二期、20240nm3/h制氧機(jī)以及6#高爐大修擴(kuò)容改造和新建球團(tuán)廠等工程而展開(kāi)，鐵路施工建設(shè)涉及到線路鋪設(shè)、站場(chǎng)改造、設(shè)備的安裝調(diào)試以及人力、物力的有效配置等方面，要求相關(guān)施工單位要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、敢打敢拼、善打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，按照“精心組織，精心實(shí)施，精打細(xì)算，優(yōu)質(zhì)高效”的施工原則，以安全為先導(dǎo)，攻堅(jiān)克難，確保鐵路配套項(xiàng)目施工的安全、平穩(wěn)、高效。
（五）．堅(jiān)持與人為本方針，促進(jìn)安全班組建設(shè)，
20__年，公司對(duì)安全管理要求越來(lái)越嚴(yán)，對(duì)考核力度越來(lái)越大，抓好安全，確保安全，杜絕一切人身傷害事故，工作將任重而道遠(yuǎn)。安全工作更來(lái)不得半點(diǎn)的馬虎。一是要繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，從嚴(yán)、從細(xì)、從實(shí)的抓好安全工作。各級(jí)干部仍必須從根本上解決思想隱患，杜絕各類(lèi)厭倦、抵觸情緒的滋生，創(chuàng)新安全工作，創(chuàng)新安全舉措，重新認(rèn)識(shí)安全工作的重要性，為明年的安全措施落實(shí)到位奠定組織保障。二是我們的干部要繼續(xù)切實(shí)關(guān)注員工的切身利益和生命安全，維護(hù)安全設(shè)施的完好性，提高運(yùn)輸作業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全系數(shù)，加強(qiáng)各施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)護(hù)以及進(jìn)一步完善各施工外包工程隊(duì)伍的安全管理辦法，加大有關(guān)安全管理制度執(zhí)行的監(jiān)督力度，保障安全。三是要進(jìn)一步完善安全責(zé)任制，事故聯(lián)保制以及安全經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)抵押責(zé)任狀措施的落實(shí)，堅(jiān)持黨政工團(tuán)齊抓共管的工作機(jī)制，進(jìn)一步完善和加強(qiáng)安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮組織力量，堅(jiān)持不懈地抓好反“三違”工作的開(kāi)展力度和考核力度。四是要積極落實(shí)各階段、各季節(jié)的安全防護(hù)以及繼續(xù)做好職業(yè)安全健康管理體系的運(yùn)行和實(shí)施工作，促進(jìn)安全管理長(zhǎng)效機(jī)制的順利實(shí)行。
（六）．整治環(huán)境，維護(hù)穩(wěn)定，促進(jìn)企業(yè)一流建設(shè)。
20__年是公司的“環(huán)境整治年”，我部將以此為契機(jī)，瞄準(zhǔn)這一目標(biāo)，重點(diǎn)完成部大院“院中院”的環(huán)境美化，達(dá)到“園林化工廠”的建設(shè)要求，并以此帶動(dòng)全部范圍內(nèi)的環(huán)境整治、綠化治理以及愛(ài)國(guó)文明生產(chǎn)的全面提高，為進(jìn)一步改善工作環(huán)境奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)廣大員工“文明塑廠”的宣傳教育，全面提高員工的環(huán)保意識(shí)，進(jìn)一步規(guī)范員工的不文明行為。認(rèn)真落實(shí)綜合治理責(zé)任，進(jìn)一步抓好大院及鐵路周邊治安防范，大力開(kāi)展法律法制教育培訓(xùn)，增強(qiáng)廣大員工的法制意識(shí)。切實(shí)維護(hù)廣大員工利益，幫助和解決實(shí)際困難，努力為員工辦實(shí)事、辦好事，為運(yùn)輸事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展奠定良好的內(nèi)部發(fā)展環(huán)境。各位代表、同志們，20__年，我們?cè)趶?fù)雜多變和重重困難的條件下，勝利的走過(guò)來(lái)了。20__年，我們的企業(yè)將再一次迎來(lái)挑戰(zhàn)，迎來(lái)機(jī)遇，迎來(lái)新的更大的發(fā)展，我們運(yùn)輸人將經(jīng)受新的考驗(yàn)和洗禮。讓我們振奮精神，燃燒激情，放飛理想，以我們的執(zhí)著和勤奮，克難奮進(jìn)，勇往直前，為推動(dòng)運(yùn)輸事業(yè)的持續(xù)健康快速發(fā)展而努力奮斗。
預(yù)祝大會(huì)取得圓滿成功！
謝謝大家！
第三篇 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司2024年職代會(huì)行政工作報(bào)告4100字
各位代表:
今天召開(kāi)××遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司職代會(huì)， 我今天的報(bào)告分兩大部分：第一部分是2024年工作總結(jié)，第二部分是2024年工作思路。請(qǐng)各位代表審議.
2024年工作總結(jié)
（一）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況
全年完成主營(yíng)收入完成年度計(jì)劃的123%，同比增長(zhǎng)56.5%；
利潤(rùn)總額完 船岸沒(méi)有發(fā)生安全責(zé)任事故，遠(yuǎn)洋船舶滯留率為零，船舶保安檢查全部一次性通過(guò)。
所有二級(jí)經(jīng)營(yíng)單位及管理部室所簽訂的經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)全部完成。
從09年完成的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以看出，公司效益再創(chuàng)佳績(jī)，安全管理能力得到提高，形勢(shì)十分喜人，無(wú)疑對(duì)全體員工是巨大的鼓舞，大家對(duì)公司充滿希望，對(duì)企業(yè)發(fā)展增添了信心。
（二）公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)繼續(xù)得到優(yōu)化
繼續(xù)保持近年來(lái)船隊(duì)建設(shè)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，并且在船隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整上取得階段性成果；
公司船舶的創(chuàng)利能力、市場(chǎng)適應(yīng)能力文秘雜燴網(wǎng)及抗風(fēng)險(xiǎn)能力等均得到了較快的提高；
探索國(guó)際融資新模式，進(jìn)一步優(yōu)化船舶結(jié)構(gòu)。
探索新的融資渠道，促進(jìn)并加快公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，且已取得成效，這是公司解放思想，調(diào)整觀念，創(chuàng)新思維，創(chuàng)新發(fā)展的結(jié)果。在創(chuàng)新觀念的指引下，企業(yè)發(fā)展的路一定會(huì)越走越寬。
（三）主營(yíng)業(yè)務(wù)創(chuàng)造了歷史最好成績(jī)
細(xì)化管理，嚴(yán)抓落實(shí)，確保新船創(chuàng)造新效益，大船保證大回報(bào)；
加強(qiáng)信息管理，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化服務(wù)，在市場(chǎng)動(dòng)蕩中鎖定效益；
吸取了歷史教訓(xùn)，重視選擇租家，嚴(yán)格合同條款，做到了“顆粒歸倉(cāng)”。
（四）創(chuàng)新管理手段，提高船隊(duì)管理水平
貫徹落實(shí)“機(jī)務(wù)主管負(fù)責(zé)制”；
機(jī)務(wù)主管負(fù)責(zé)制雖然不是我們的發(fā)明創(chuàng)造，是學(xué)習(xí)了別人的好的經(jīng)驗(yàn)、好的做法，但運(yùn)用到我們自己的船舶管理之中，它就是一個(gè)全新的方法，就是一種創(chuàng)新，并且從實(shí)行的效果來(lái)看，確實(shí)提高了管理的效能，發(fā)揮了巨大的作用。貫徹機(jī)務(wù)主管負(fù)責(zé)制，為公司管理上的創(chuàng)新走出了一條新路，由此我們是否可以從更廣泛的意義上去理解“創(chuàng)新”一詞，既要重視發(fā)明創(chuàng)新，更應(yīng)該重視學(xué)習(xí)創(chuàng)新，將別人的好的經(jīng)驗(yàn)、理念、做法等同我們自己的實(shí)際相結(jié)合，靈活運(yùn)用，為我所用，發(fā)展自己，壯大自己。
（五）全面推行預(yù)算管理，精細(xì)企業(yè)管理工作
嚴(yán)格執(zhí)行年初的預(yù)算，壓縮開(kāi)支，節(jié)約支出；
財(cái)務(wù)管理方面，科學(xué)合理地調(diào)配好資金，嚴(yán)控財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提高了資金使用效率；嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制度；修船上嚴(yán)審項(xiàng)目，嚴(yán)控修期，嚴(yán)格流程制度，嚴(yán)密過(guò)程跟蹤。
企業(yè)管理上大力推進(jìn)信息化建設(shè)。
（六）徹底解決了歷史遺留的經(jīng)濟(jì)糾紛
眾所周知，多年來(lái)經(jīng)濟(jì)糾紛長(zhǎng)期拖累著公司，牽扯了大量的人力物力和財(cái)力，特別是在企業(yè)發(fā)展的困難時(shí)期，更是嚴(yán)重地束縛了企業(yè)的手腳，拖住了企業(yè)的后腿。去年，公司抓住機(jī)會(huì)，將這一拖后腿的問(wèn)題徹底解決，無(wú)疑是甩掉了包袱，讓公司能夠輕裝快速的發(fā)展。當(dāng)然，這里我們還應(yīng)該汲取歷史教訓(xùn)，完善制度建設(shè)，深入精細(xì)管理，努力避免新的“包袱”的產(chǎn)生。
（七）安全生產(chǎn)管理工作扎實(shí)有效
加大對(duì)船員的培訓(xùn)力度，對(duì)遠(yuǎn)洋船員的培訓(xùn)、晉升、考核、管理等已基本形成了一套有效制度；抓好安全管理體系的有效運(yùn)行，加大內(nèi)審及體系運(yùn)行的檢查力度；加強(qiáng)指導(dǎo)，加強(qiáng)預(yù)防，加強(qiáng)責(zé)任，始終保證船舶各項(xiàng)設(shè)備處于良好適航狀態(tài)。加強(qiáng)安全文化建設(shè)；
（八）副業(yè)經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)良好
公司貨代網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在滬寧線實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，在省內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的布局初具規(guī)模，新世紀(jì)整體經(jīng)濟(jì)效益有了新的提高；
船員勞務(wù)輸出方面積極開(kāi)拓船員外派市場(chǎng)，不僅實(shí)現(xiàn)了船員充分就業(yè)，而且提高了企業(yè)效益。
各副業(yè)單位全面完成年初提出的經(jīng)營(yíng)及管理目標(biāo)。
（九）不斷完善考核制度，創(chuàng)新用工、用人制度
加大對(duì)員工考核管理力度：
1、建立船舶高級(jí)管理人員的述職制度；
2、建立中層管理人員的考評(píng)制度；
3、建立對(duì)機(jī)關(guān)管理人員的評(píng)議制度；
深化三項(xiàng)制度改革：人才招聘市場(chǎng)化，高級(jí)船員公司化，普通船員基地化。
（十）以保先教育為動(dòng)力，公司黨建及精神文明建設(shè)工作取得新的進(jìn)步
認(rèn)真開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)；
積極開(kāi)展公司黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)《國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定的通知》精神；
開(kāi)展豐富多彩、形式多樣的群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)。
05年，公司的精神文明收獲頗大，特別是陳德船長(zhǎng)被國(guó)務(wù)院授予全國(guó)勞動(dòng)模范榮譽(yù)稱號(hào)，這是公司有史以來(lái)的第一次。榮譽(yù)，是在企業(yè)大發(fā)展中獲得的，是在江蘇遠(yuǎn)洋走向世界的進(jìn)程中獲得的。榮譽(yù)，是對(duì)陳德個(gè)人勞動(dòng)、貢獻(xiàn)的肯定，對(duì)江蘇遠(yuǎn)洋全體船員勞動(dòng)、貢獻(xiàn)的肯定，也是對(duì)江蘇遠(yuǎn)洋為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)的肯定。我們應(yīng)該將榮譽(yù)看作集體的、大家的、公司的，它不僅僅是一紙榮譽(yù)，一個(gè)稱號(hào)，更代表著一種精神，一種為企業(yè)發(fā)展、為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、為全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)奮斗過(guò)程中所應(yīng)具備的精神，它是我們江蘇遠(yuǎn)洋的精神財(cái)富，我們應(yīng)該將這種精神融入企業(yè)文化，融入安全生產(chǎn)，融入經(jīng)營(yíng)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，這樣，我們必能創(chuàng)造明天江蘇遠(yuǎn)洋的更加輝煌。
二〇〇六年工作安排
形勢(shì)分析：
2024年我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易將持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)際、國(guó)內(nèi)形勢(shì)都有利于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。
從企業(yè)內(nèi)部看：我們的經(jīng)營(yíng)能力還有待進(jìn)一步提高；企業(yè)固有的矛盾、體制及機(jī)制等深層次的問(wèn)題時(shí)常困擾和束縛著我們的手腳，企業(yè)“三項(xiàng)制度”改革任重而道遠(yuǎn)。新運(yùn)力大于貨源增長(zhǎng)幅度將成為不爭(zhēng)的事實(shí)；四是受?chē)?guó)家宏觀調(diào)控的影響，我國(guó)對(duì)世界航運(yùn)業(yè)的拉動(dòng)作用明顯減弱；五是外匯貸款利息大幅上升，人民幣仍有進(jìn)一步升值的可能，公司融資成本將加大；六是一些不確定的突發(fā)事件，如局部戰(zhàn)爭(zhēng)、疫情等對(duì)中國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)的沖擊。
2024年公司工作的指導(dǎo)思想是：
在控股公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的十六屆五中全會(huì)和省委十屆九次全會(huì)精神為指針，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照“立足科學(xué)發(fā)展，著力改革創(chuàng)新，完善經(jīng)營(yíng)機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)和諧”的要求，進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)展意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)，機(jī)遇意識(shí)，競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，責(zé)任意識(shí)，節(jié)約意識(shí)和人才意識(shí)，科學(xué)防范和規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，不斷提高駕馭市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的能力，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在新的起點(diǎn)上努力實(shí)現(xiàn)江蘇遠(yuǎn)洋持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展。
2024年主要經(jīng)營(yíng)和管理目標(biāo)是：
1．利潤(rùn)目標(biāo)：較去年計(jì)劃增加14%；
2．資產(chǎn)保值增值目標(biāo)＞100%；
3．安全管理目標(biāo)：各類(lèi)大或重大責(zé)任事故為零，船舶無(wú)滯留；
4．繼續(xù)深化三項(xiàng)制度改革，積極構(gòu)建和諧企業(yè)，推進(jìn)企業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。
十大任務(wù)：
（一）創(chuàng)新拓展主業(yè)，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式
※積極實(shí)施主業(yè)發(fā)展的兩大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變：一是由遠(yuǎn)洋船舶經(jīng)營(yíng)向遠(yuǎn)洋船舶經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)的雙輪驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變；二是從單一船東身份，向船東、租船人、經(jīng)紀(jì)人的“三位一體”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變；
※繼續(xù)加快船隊(duì)的發(fā)展和船舶結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐；
※認(rèn)真做好三艘1043箱位集裝箱船的監(jiān)造及投入營(yíng)運(yùn)前的準(zhǔn)備工作；
※提高經(jīng)營(yíng)能力；
（二）增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展
※努力做好經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的控制；（客戶資信的了解和掌握、租家的選擇、合同條款的嚴(yán)格審核，租約的執(zhí)行、運(yùn)輸過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)。）
※切實(shí)防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。（應(yīng)收帳款、銀行貸款、匯率、利率變動(dòng)等）
（三）著力提高創(chuàng)新能力
※提高全員的綜合素質(zhì)的整體，不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理。
（四）倡導(dǎo)節(jié)約發(fā)展，將節(jié)支貫穿于企業(yè)管理全過(guò)程
※不斷降低能源消耗，堅(jiān)持節(jié)約發(fā)展；
※通過(guò)精心管理，強(qiáng)化制度建設(shè)，深入挖掘潛力，嚴(yán)格控制成本；
（五）積極擴(kuò)大市場(chǎng)份額，加快發(fā)展相關(guān)副業(yè)
※在貨代經(jīng)營(yíng)上，發(fā)揮新世紀(jì)公司的整體優(yōu)勢(shì)，完善貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提高創(chuàng)效能力，積極謀劃開(kāi)通江海直達(dá)集裝箱航線；加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高全員綜合素質(zhì)，提高服務(wù)水平；改革分配制度，做好防范風(fēng)險(xiǎn)。
※加快發(fā)展船員外派業(yè)務(wù)；
※力爭(zhēng)將船舶管理服務(wù)作為公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；
（六）提升全員執(zhí)行力，鞏固安全生產(chǎn)良好形勢(shì)
※始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針；
※安全生產(chǎn)規(guī)范管理、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、遵章守紀(jì)、獎(jiǎng)懲分明；
※加大投入確保船舶各項(xiàng)設(shè)備完好，全面落實(shí)并加強(qiáng)機(jī)務(wù)主管負(fù)責(zé)制；
※健全安全管理體系，加強(qiáng)內(nèi)審檢查、復(fù)查的力度；
※訓(xùn)練有素，常抓不懈，提高對(duì)應(yīng)急事態(tài)的反應(yīng)能力；
※加強(qiáng)安全文化建設(shè)。
（七）堅(jiān)持向管理要效益
※全面加強(qiáng)預(yù)算管理；
※加強(qiáng)財(cái)務(wù)及企業(yè)管理，加強(qiáng)資金的集中管理和財(cái)務(wù)監(jiān)督管理，提高資金的使用效率，科學(xué)合理安排資金的使用。繼續(xù)加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)工作，加強(qiáng)對(duì)所屬企業(yè)財(cái)會(huì)工作的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)。要繼續(xù)做好應(yīng)收帳款的催收工作。加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理；
※嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制度和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)合同的會(huì)簽制度。
※進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)；
※堅(jiān)持民主、公開(kāi)、透明的原則，確保公司各項(xiàng)決策的科學(xué)、民主，不斷提高企業(yè)決策水平和管理水平。
（八）重視人才建設(shè)工作
※建設(shè)一支“政治堅(jiān)定，業(yè)務(wù)精通，求真務(wù)實(shí)，團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)”的黨員干部隊(duì)伍；
※建設(shè)一支“敬業(yè)愛(ài)崗，服務(wù)誠(chéng)信，業(yè)務(wù)熟悉，奮發(fā)有為”的員工隊(duì)伍；
※創(chuàng)新機(jī)制，健全以品德、能力和工作業(yè)績(jī)?yōu)橹攸c(diǎn)的人才評(píng)價(jià)、選拔、任用機(jī)制。
（九）積極穩(wěn)妥地推進(jìn)三項(xiàng)制度改革
※進(jìn)一步完善勞動(dòng)合同制。
※繼續(xù)貫徹高級(jí)船員公司化，普通船員基地化的原則。積極創(chuàng)造條件，朝著船員全部推行基地化的方向努力。
※機(jī)關(guān)及所屬企業(yè)新進(jìn)人員全部進(jìn)入人才市場(chǎng)，中介作為勞務(wù)派遣機(jī)構(gòu)，我司與派遣機(jī)構(gòu)簽訂“勞務(wù)合作協(xié)議”，通過(guò)改變用工方法；推進(jìn)能進(jìn)能出機(jī)制的形成；
※在分配方面，機(jī)關(guān)及所屬企業(yè)要進(jìn)一步完善崗位技能考核工資制和計(jì)件工資制。船員進(jìn)一步完善并實(shí)行“船員上船有薪，下船無(wú)薪”的工資制度，有效調(diào)動(dòng)船員上船積極性；
※著力推進(jìn)副業(yè)改制工作。
※積極探索并進(jìn)一步完善激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)經(jīng)營(yíng)管理骨干及業(yè)務(wù)人員的工作積極性。
（十）加強(qiáng)企業(yè)黨的建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)工作
※ 積極探索和建立健全如何加強(qiáng)黨員先進(jìn)性教育管理的長(zhǎng)效機(jī)制，不斷推進(jìn)企業(yè)黨建和企業(yè)文化建設(shè)工作上新臺(tái)階。
※把學(xué)習(xí)實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想作為增強(qiáng)本領(lǐng)，提高能力，做好各項(xiàng)工作的重要基礎(chǔ)。
※在公司開(kāi)展“三強(qiáng)黨支部書(shū)記”、“五好黨支部”的創(chuàng)建活動(dòng)。
※把“學(xué)習(xí)黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護(hù)黨章”作為黨建的一項(xiàng)重要工作來(lái)抓。
※加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)工作。積極探索適合船舶特點(diǎn)的黨建工作有效辦法。
※加強(qiáng)廉政建設(shè)工作。
※積極培育“艱苦奮斗，發(fā)展遠(yuǎn)洋”的企業(yè)精神和文化。
※推進(jìn)和諧企業(yè)建設(shè)工作。
第四篇 企業(yè)運(yùn)輸工作年度報(bào)告4300字
推進(jìn)運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展
各位代表、同志們：
現(xiàn)在，我向大會(huì)作主題為“排難奮進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，推進(jìn)運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展”的行政工作報(bào)告，請(qǐng)予審議。
一．2024年工作回顧
2024年是公司發(fā)展史上的艱難之年、拼搏之年、關(guān)鍵之年、決勝之年。隨著公司第一、第二輪技改項(xiàng)目的逐步竣工和產(chǎn)能的大幅提升，運(yùn)輸保產(chǎn)能力與公司生產(chǎn)步伐的差距日趨擴(kuò)大，矛盾也日漸激化。一年來(lái)，我部在緊緊瞄準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)考核基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新工作思路，優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)組織，強(qiáng)化運(yùn)輸調(diào)度職能，有效地克服了多重變數(shù)，化解了各種矛盾，經(jīng)受住了公司生產(chǎn)模式的擴(kuò)張所帶來(lái)的層層壓力和考驗(yàn)，以技改的穩(wěn)妥高效，管理的再上臺(tái)階、效益的突破攀升以及局車(chē)停時(shí)的有效控制，為公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和“三年翻番”目標(biāo)提供了戰(zhàn)略保證。圓滿完成了全年運(yùn)輸各項(xiàng)任務(wù)。
總結(jié)全年工作，成績(jī)突出表現(xiàn)在以下方面：
㈠．正確預(yù)測(cè)，合理分解，適時(shí)調(diào)整考核導(dǎo)向，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)責(zé)任制全面完成。
年初，重點(diǎn)針對(duì)目標(biāo)考核的高起點(diǎn)、高要求，面臨的不確定性因素多的特點(diǎn)，宏觀上就鐵水上山運(yùn)輸變數(shù)、運(yùn)輸保產(chǎn)組織難度、基建技改施工困難以及安全生產(chǎn)，隊(duì)伍穩(wěn)定和觀念更新等五個(gè)方面進(jìn)行了正確分析預(yù)測(cè)，并在此基礎(chǔ)上，通過(guò)多種形式的思想教育，有效地調(diào)動(dòng)了廣大干群的危機(jī)感、責(zé)任感和緊迫感，切實(shí)抓好了經(jīng)濟(jì)責(zé)任制指標(biāo)的細(xì)化、量化分解，嚴(yán)格月度指標(biāo)考核與總結(jié)，并始終堅(jiān)持從控制成本入手，加強(qiáng)物資管理，嚴(yán)格控制各類(lèi)領(lǐng)料審批程序，有效地堵塞了各種漏洞。同時(shí)堅(jiān)決樹(shù)立“增運(yùn)增收、減虧增利”思想，大力開(kāi)展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活，為完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)奠定了基矗
㈡．統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)平衡，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，經(jīng)濟(jì)總量再攀歷史高峰。
面對(duì)上半年鋼材市場(chǎng)劇烈波動(dòng)、下半年生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大和新老系統(tǒng)銜接以及技改施工交叉制約等錯(cuò)綜復(fù)雜的情況對(duì)運(yùn)輸帶來(lái)的諸多不利影響，通過(guò)我部正確判斷、嚴(yán)格管理、科學(xué)調(diào)度、合理組織和動(dòng)態(tài)平衡協(xié)調(diào)，化解了不利因素，使各個(gè)新建環(huán)節(jié)得到了合理銜接，做到了重點(diǎn)突出，統(tǒng)籌兼顧，使運(yùn)輸保產(chǎn)始終處于正常狀態(tài)，滿足了生產(chǎn)非常時(shí)期對(duì)運(yùn)輸工作的要求，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)目標(biāo)整體快速增長(zhǎng)的良好局面。全年可完成鐵路運(yùn)輸總量達(dá)2227萬(wàn)噸，與上年同比分別增長(zhǎng)8%；區(qū)間普貨累計(jì)完成達(dá)210萬(wàn)噸，完成運(yùn)營(yíng)收入7020.93萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部利潤(rùn)增利達(dá)17.04萬(wàn)元，全面完成公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)考核。
㈢．動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)陣以待，堅(jiān)持多拉穩(wěn)跑原則，鐵水上山量穩(wěn)步提升。
鐵水上山工作作為我部效益增長(zhǎng)的重要項(xiàng)目，對(duì)于我們能否完成全年指標(biāo)有著舉足輕重地位，面對(duì)由于公司生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整變化以及技改建設(shè)施工對(duì)鐵水上山工作帶來(lái)的巨大影響，加上出鐵的頻次、時(shí)間、組織方法上的不確定，直接影響到了我部的鐵水運(yùn)輸工作。為此，我部重點(diǎn)在加強(qiáng)相關(guān)站段嚴(yán)格管理和聯(lián)系協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)本著“鐵水上山無(wú)小事”的原則，始終把鐵水上山工作作為我部創(chuàng)效的重點(diǎn)來(lái)抓，以提高鐵罐對(duì)罐率、準(zhǔn)點(diǎn)率為突破口，不斷加強(qiáng)取送過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理、相互銜接和聯(lián)系協(xié)調(diào)，克服了技改施工建設(shè)與鐵水取送路線相互穿插制約的矛盾，通過(guò)多方協(xié)作，以變應(yīng)變，有效化解了鐵水取送的無(wú)序矛盾，確保了鐵水運(yùn)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。全年共完成鐵水上山量達(dá)45萬(wàn)噸。
㈣．創(chuàng)新突破，求真務(wù)實(shí)，立足深入調(diào)查研究，運(yùn)輸保產(chǎn)能力再上臺(tái)階。
重點(diǎn)針對(duì)1#、2#、7#高爐大修，配合了以“保1#、2#高爐達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)”、“保7#高爐投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)”、“保高爐料倉(cāng)保渣鐵罐車(chē)正點(diǎn)運(yùn)輸”為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的開(kāi)展，進(jìn)一步激發(fā)廣大干部員工保產(chǎn)保運(yùn)的積極熱潮，克服了運(yùn)輸組織難度巨大、交叉牽涉面廣、人員緊張以及安全監(jiān)護(hù)難度大等不利因素，全力做好了新老系統(tǒng)高爐的保供工作，對(duì)機(jī)車(chē)動(dòng)力以及勞動(dòng)力的組織做到了合理調(diào)劑，對(duì)爐料的供應(yīng)以及渣鐵罐車(chē)的運(yùn)行進(jìn)行了跟蹤督查，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的動(dòng)態(tài)平衡，保障了高爐的吃飽吃好。其次，在7#高爐大修的同時(shí)，為確保6#高爐的正常生產(chǎn)，我們?cè)谡_處理保運(yùn)與技改、安全三者間關(guān)系基礎(chǔ)上，以變應(yīng)變，大膽突破，制定了切實(shí)可行的鐵水繞行運(yùn)輸組織方案，并配合相應(yīng)的設(shè)備檢修和技改配套以及安全監(jiān)護(hù)，確保了鐵水繞行取送的正點(diǎn)暢通，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸收入的增運(yùn)增收，促進(jìn)了運(yùn)輸保產(chǎn)能力再上臺(tái)階。
㈤．加速周轉(zhuǎn)，嚴(yán)格考核，局車(chē)停時(shí)創(chuàng)歷史最好水平。
進(jìn)入九月份以來(lái)，根據(jù)南昌路局“壓停時(shí)”會(huì)議精神和公司新的考核要求，面對(duì)局車(chē)停時(shí)必須由原來(lái)的26個(gè)小時(shí)壓縮到14個(gè)小時(shí)以內(nèi)的巨大壓力，我部以積極的心態(tài)、創(chuàng)新的動(dòng)力，瞄準(zhǔn)目標(biāo)，大膽突破，一方面加大了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的改造投入，重點(diǎn)對(duì)爐前站的三角線進(jìn)行了站場(chǎng)改造，提高了該區(qū)域的調(diào)車(chē)編組取送能力，調(diào)整山上、山下區(qū)間小運(yùn)轉(zhuǎn)的開(kāi)行趟數(shù)，制定了作業(yè)機(jī)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)交接班制度以及運(yùn)輸緊急預(yù)案的確立，為車(chē)輛集中進(jìn)廠、有效調(diào)度、壓縮作業(yè)時(shí)間創(chuàng)造了良好的組織條件。并對(duì)山下5個(gè)站場(chǎng)的小運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行了優(yōu)化和重組，淡化了站間、區(qū)間的概念，使得整個(gè)運(yùn)輸組織成為了一個(gè)有機(jī)整體，做到了有車(chē)就開(kāi)，有車(chē)就排。另一方面積極組織開(kāi)展了“降低停時(shí)攻關(guān)”的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)員工降低停時(shí)工作積極性和創(chuàng)造性，為攻關(guān)工作營(yíng)造了人氣和氛圍，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的有效控制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了局車(chē)平均停時(shí)13.6小時(shí)的歷史新低，推動(dòng)了路企實(shí)現(xiàn)雙贏目標(biāo)的向前邁進(jìn)。
㈥．平衡協(xié)調(diào)，穿叉交替，第二輪鐵路技改配套項(xiàng)目圓滿竣工。
全年共完成鐵路項(xiàng)目施工承包額達(dá)3000多萬(wàn)元，再創(chuàng)歷史新高。累計(jì)共完成項(xiàng)目有：在1#/2#高爐擴(kuò)容建設(shè)中，提前2天完成線路鋪設(shè)達(dá)275米，道岔2組；貫通鐵水復(fù)線510m，道岔2組，為煉鐵至煉鋼系統(tǒng)提供了鐵水運(yùn)輸保證；7#大修項(xiàng)目中完成線路鋪設(shè)1.28公里，道岔5組；綜合原料場(chǎng)項(xiàng)目中鋪設(shè)線路1.46公里，道岔5組；鑄鐵機(jī)道口改造項(xiàng)目中，改拔線路500m，道岔移位4組；新鋪厚板成品線644.1m，道岔1組；焦化煤場(chǎng)改造，新鋪線路162m，道岔2組以及爐前站場(chǎng)改造，新上微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)一套。新改造革新車(chē)20輛。所有項(xiàng)目施工本著一切為“保產(chǎn)保運(yùn)”順利進(jìn)行的指導(dǎo)思想，顧全大局、全面協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，有效地克服了技改與保產(chǎn)間相互制約交叉面多、生產(chǎn)緊湊、施工協(xié)調(diào)組織難度大等因素的影響，以超常規(guī)的組織協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了技改與保產(chǎn)的同步進(jìn)行，確保了第二輪鐵路技改的竣工投產(chǎn)。
㈦．以人為本，嚴(yán)格考核，安全生產(chǎn)常抓不懈。
一年來(lái)，隨著技改項(xiàng)目建設(shè)的全面鋪開(kāi)，施工建設(shè)與運(yùn)輸保產(chǎn)交叉面多、涉及面廣，對(duì)我部的安全保產(chǎn)工作提出了更高更嚴(yán)的要求。為了能給鐵前煉鋼系統(tǒng)提供更加優(yōu)質(zhì)高效快捷的服務(wù)，我們結(jié)合生產(chǎn)需要，推出了“保1——4#爐及6#爐運(yùn)輸生產(chǎn)為主要內(nèi)容的勞動(dòng)競(jìng)賽”、“區(qū)間及鐵水上山運(yùn)輸安全保暢通勞動(dòng)競(jìng)賽”、“關(guān)于開(kāi)展7#爐大修改造期間6#爐鐵水繞行安全保產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽”和“大戰(zhàn)120天，實(shí)現(xiàn)‘三無(wú)’安全目標(biāo)勞動(dòng)競(jìng)賽”等一系列安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)辦法及相應(yīng)的考核獎(jiǎng)懲制度，通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展落實(shí)，促進(jìn)了指標(biāo)的分解，考核的到位。同時(shí)，定期開(kāi)展了安全隱患大檢查，共查處隱患達(dá)100多處，整改75處。認(rèn)真組織開(kāi)展了反“三違”工作，采取集中、分散、不定期的方法，對(duì)山上、山下片進(jìn)行檢查，“三違”現(xiàn)象得到有效遏制。
除此之外，根據(jù)公司有關(guān)文件要求，對(duì)部黨群辦公室與行政辦公室進(jìn)行了合并。隨著人事制度改革的不斷深化，我們認(rèn)真落實(shí)有關(guān)制度，進(jìn)一步深化內(nèi)部制度和人事制度的改革工作。為順利開(kāi)展員工內(nèi)部退養(yǎng)和征地工轉(zhuǎn)制工作，我們加強(qiáng)了正確的教育引導(dǎo)，在做好釋疑解惑、宣傳發(fā)動(dòng)的基礎(chǔ)上，確保了退養(yǎng)和轉(zhuǎn)制工作的平穩(wěn)過(guò)渡。綜合治理工作總體平穩(wěn)，重點(diǎn)是配合周邊治安整治，加大了鐵路沿線的防盜、防搶、巡查力度。同時(shí)，通過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)和袁河警局的大力支持下，在我部成立了鐵路警務(wù)室，實(shí)現(xiàn)了鐵路管理的規(guī)范化和法制化。計(jì)劃生育和愛(ài)國(guó)衛(wèi)生達(dá)到公司考核要求。
各位代表、同志們，即將過(guò)去的2024年，是我部以大局利益為重，奮力拼搏、付出辛勤汗水的一年。成績(jī)的取得是我部廣大干群秉承艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)、通力合作和奮力拼搏、創(chuàng)新前行的結(jié)果。但是，我們還應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到今年我部的安全形勢(shì)嚴(yán)峻，安全工作拖了各項(xiàng)工作的后腿，值得我們深刻反思。在新的一年即將來(lái)臨之際，希望我們大家共同攜手，同心同德，為我部運(yùn)輸事業(yè)走上持續(xù)穩(wěn)定健康的發(fā)展道路而孜孜不倦，奮勇前進(jìn)。
二．面臨的形勢(shì)和任務(wù)
隨著公司“三年翻番，銷(xiāo)售收入突破100億”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，公司的發(fā)展目標(biāo)和著力點(diǎn)都將在原有基礎(chǔ)上再次提升，用3——5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)總額200億元、銷(xiāo)售收入300億、利稅總額40億元以及鋼產(chǎn)量800億元（即“2348”目標(biāo)）的“十一五”發(fā)展規(guī)劃，而2024年，作為公司實(shí)現(xiàn)“2348”目標(biāo)快速發(fā)展的起步年，要達(dá)到產(chǎn)鋼420萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，除了進(jìn)一步加大3800mm厚板、轉(zhuǎn)爐二期、20000nm3/h制氧機(jī)工程以及6#高爐大修擴(kuò)容改造和球團(tuán)工程的施工力度，明確了工期和達(dá)產(chǎn)的要求，明年必將呈現(xiàn)出生產(chǎn)與技改的雙高態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大，大進(jìn)大出的運(yùn)輸格局必將形成，而作為各生產(chǎn)的聯(lián)系紐帶——鐵路運(yùn)輸，我們必將面臨著更加困難的局面，無(wú)論從運(yùn)輸?shù)慕M織模式、人員安排、設(shè)備動(dòng)力、調(diào)配、管理以及相互間的配合銜接、高效化作業(yè)等方面都將提出更高的要求，加上浙贛鐵路電氣化改造進(jìn)入高峰，運(yùn)輸“瓶頸”效應(yīng)又將再次突現(xiàn)，我們要清醒的認(rèn)識(shí)到：
一是隨著生產(chǎn)規(guī)模的再度擴(kuò)大，運(yùn)輸節(jié)奏、頻次將更加緊湊，各類(lèi)深層次的危險(xiǎn)辨識(shí)、深層次的“三違”現(xiàn)象仍將在一定程度上存在，加上在安全管理上仍表現(xiàn)出了較多的沿用舊模式，這對(duì)我們的安全管理將構(gòu)成一定的威脅。如何確保運(yùn)輸安全？工作任重道遠(yuǎn)。
二是運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾將再次激化。2024年，雖然我們順利走過(guò)來(lái)了，準(zhǔn)確地說(shuō)應(yīng)該是勉強(qiáng)挺住了，我們的各站場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)車(chē)動(dòng)力以及人員的日常工作量都近乎滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。在鋼產(chǎn)量的不斷攀升，產(chǎn)能規(guī)模的不斷擴(kuò)大的情況下，要保證公司快速發(fā)展的需要，運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾是個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
三是隨著公司第三輪技改項(xiàng)目的全面鋪開(kāi)，技改與生產(chǎn)的交叉制約矛盾面又將再次擴(kuò)大，球團(tuán)廠的新建，使鐵路技改的重點(diǎn)在山上片，山下片要同時(shí)施工，在目前人員緊張的前提下，壓力和難度是可想而知的。如何妥善處理好生產(chǎn)與技改與安全以及人力、物力、財(cái)力間的關(guān)系，對(duì)我們能否順利完成各施工項(xiàng)目的配合工作有直接的影響，
綜上所述，2024年的困難將比2024年更大，形勢(shì)將更加嚴(yán)峻。為此我們不能掉以輕心，更不能畏難不進(jìn)，要把各種可能出現(xiàn)的困難想到，把問(wèn)題想到，預(yù)案做好，信心鼓足；要有強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和憂患意識(shí)以及強(qiáng)烈的拼搏精神、進(jìn)取精神和決勝精神，做好最艱難的打算，做好最大的努力，我們就一定能做出最好的成績(jī)。
三．2024年的工作安排
2024年工作的指導(dǎo)思想：
以十六屆四中全會(huì)精神為動(dòng)力，圍繞公司建設(shè)中國(guó)南方建材精品基地目標(biāo)，以確保安全為前提，壓縮局車(chē)停時(shí)為龍頭，運(yùn)輸保產(chǎn)為重點(diǎn)，完善運(yùn)輸總圖，創(chuàng)新管理，破解難題，對(duì)標(biāo)挖潛，增運(yùn)增收，為公司“2348”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)而努力奮斗。
第五篇 交通運(yùn)輸安全工作述職報(bào)告4500字
交通運(yùn)輸安全工作述職報(bào)告
今年上半年我區(qū)的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，以黨的__大、__屆__全會(huì)會(huì)議精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)______、___總理關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示批示精神，強(qiáng)力打造“平安交通、法治交通、智慧交通”。結(jié)合我區(qū)交通運(yùn)輸工作實(shí)際，重點(diǎn)開(kāi)展了“道路交通安全綜合整治深化鞏固年”行動(dòng)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，繼續(xù)深入開(kāi)展“打非治違”和隱患排查治理，努力推進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展，把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針真正落到實(shí)處，努力減少一般責(zé)任事故，堅(jiān)決遏制重特大安全事故，確保了今年上半年全區(qū)交通運(yùn)輸安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。
一、安全控制指標(biāo)情況
（一）轄區(qū)內(nèi)水上交通安全無(wú)事故。
（二）道路運(yùn)輸未發(fā)生源頭管理責(zé)任事故。
（三）工程建設(shè)施工、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理安全無(wú)事故。
（四）消防安全無(wú)事故。
今年1-6月交通安全各項(xiàng)指數(shù)均未突破市交通運(yùn)輸局和區(qū)政府下達(dá)的控制指標(biāo)。
二、工作開(kāi)展情況
（一）及時(shí)部署，明確任務(wù)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)
一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了交通運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)部署，明確任務(wù)。今年上半年印發(fā)了《區(qū)交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)工作“一崗雙責(zé)”實(shí)施辦法》、《安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任追究辦法（試行）》、《安全生產(chǎn)委員會(huì)例會(huì)制度》、《2024年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)及任務(wù)分工的通知》、《關(guān)于做好2024年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》、《區(qū)交通運(yùn)輸局突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的通知》、《貫徹市交通運(yùn)輸局道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”的實(shí)施意見(jiàn)的通知》等30余份文件。二是強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)和消防安全目標(biāo)任務(wù)責(zé)任書(shū)，調(diào)整充實(shí)了局安委會(huì)成員，進(jìn)一步明確了責(zé)任分工。局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)定期主持召開(kāi)安全工作例會(huì)暨局長(zhǎng)督辦會(huì)議，截止目前召開(kāi)安全工作例會(huì)暨局長(zhǎng)督辦會(huì)議6次，召開(kāi)各類(lèi)安全工作會(huì)議10余次，對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行具體部署和詳細(xì)安排，突出重點(diǎn)、突破難點(diǎn)。三是開(kāi)展了局領(lǐng)導(dǎo)網(wǎng)格聯(lián)系鎮(zhèn)（街道）交通運(yùn)輸工作，聯(lián)系指導(dǎo)交通項(xiàng)目建設(shè)、交通安全生產(chǎn)管理。要求各鎮(zhèn)（街道）交管站，系統(tǒng)各管理部門(mén)按照“屬地管理、一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”的原則，結(jié)合本轄區(qū)、本部門(mén)、本行業(yè)實(shí)際，制定切實(shí)可行的工作方案，切實(shí)履行工作職責(zé)，確保交通安全工作取得成效。
（二）常態(tài)監(jiān)管，全線整治，強(qiáng)化源頭管理
我局把安全生產(chǎn)工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期性、常態(tài)化的重要工作，長(zhǎng)效管理，常抓不懈，確保安全生產(chǎn)無(wú)盲區(qū)，安全監(jiān)管無(wú)盲點(diǎn)。
1.道路交通安全。對(duì)全區(qū)3家客運(yùn)企業(yè)、126家普貨運(yùn)輸企業(yè)、8家危化品運(yùn)輸企業(yè)、29家汽車(chē)維修企業(yè)和2家駕培企業(yè)實(shí)行常態(tài)化監(jiān)管。一是嚴(yán)把車(chē)輛安全性能關(guān)，要求客貨運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)車(chē)輛安全性能檢測(cè)，把好車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。二是嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)，責(zé)令運(yùn)管分局加強(qiáng)對(duì)企業(yè)營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格的監(jiān)督檢查，嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。三是督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理制度及駕駛員發(fā)班前安全制度，全面做好站場(chǎng)防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散工作。四是加強(qiáng)對(duì)gps和3g視頻的監(jiān)控，嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)“3駕”及停車(chē)換人和途中凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息和接駁運(yùn)輸制度。五是嚴(yán)格落實(shí)市交通運(yùn)輸局道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”制度，截止目前，違反道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”的車(chē)輛7臺(tái)，已處理7臺(tái)。
2.水上交通安全。對(duì)轄區(qū)內(nèi)16個(gè)碼頭、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危貨船舶、28艘普貨船舶和3艘旅游客渡船舶實(shí)行常態(tài)化監(jiān)管。一是督促海事部門(mén)做好船舶按期檢驗(yàn)發(fā)證和船員的培訓(xùn)考試發(fā)證工作，嚴(yán)把企業(yè)、業(yè)主經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗(yàn)和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，確保營(yíng)運(yùn)船舶適航、船員適任。二是加強(qiáng)巡航監(jiān)管力度，開(kāi)展轄區(qū)水域夜查、暗查、錯(cuò)時(shí)錯(cuò)位聯(lián)合檢查行動(dòng)。督促客渡船嚴(yán)格執(zhí)行“救生衣行動(dòng)”、“六不發(fā)航”、“五 不出港”規(guī)定以及汛期減載、停航封渡特殊規(guī)定。三是督促鎮(zhèn)（街道）交管站對(duì)“無(wú)證無(wú)照”脫管船舶進(jìn)行再次清理，嚴(yán)厲打擊鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船非法載客和超載違法行為。四是開(kāi)展“客渡船舶”“采砂船舶”專(zhuān)項(xiàng)檢查活動(dòng)，做好客渡船舶汛期附加檢驗(yàn)工作，做好“采砂船舶”禁采后安全撤離工作。
3.在建工程建設(shè)安全。一是強(qiáng)化施工單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要求建立和完善施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度，確保安全經(jīng)費(fèi)投入，配備必要的安全防護(hù)設(shè)備，加強(qiáng)施工安全教育。培訓(xùn)工作，提高參建人員安全意識(shí)，規(guī)范操作，確保安全。二是強(qiáng)化行業(yè)部門(mén)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，堅(jiān)持一崗雙責(zé)管工程必須管安全，落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任主體，制定和完善相應(yīng)制度，按照安全生產(chǎn)要求，安排相應(yīng)安全經(jīng)費(fèi)，用于工程建設(shè)安全管理。施工單位必須拿出部分項(xiàng)目資金用于工程項(xiàng)目的安全設(shè)備、措施中，并且必須配備安全員，安全員需持證上崗。三是認(rèn)真開(kāi)展安全檢查。按照局安排，農(nóng)村公路網(wǎng)格化管理聯(lián)系人以及聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)業(yè)主駐現(xiàn)場(chǎng)人員不定期到工地現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有違反安全管理措施的，要求監(jiān)理以及施工單位立即停工進(jìn)行整改，整改檢查合格后方可開(kāi)工。施工單位安全員須持證上崗，各班組人員在進(jìn)行某項(xiàng)工程前須進(jìn)行安全培訓(xùn)且有相關(guān)資料，若未進(jìn)行培訓(xùn)或沒(méi)有相關(guān)資料，則按規(guī)定進(jìn)行處罰整改，合格后方能進(jìn)行施工。
（三）突出重點(diǎn)，把握關(guān)鍵，強(qiáng)化攻堅(jiān)突破
1.把握重要節(jié)點(diǎn)。開(kāi)展加強(qiáng)元旦、春節(jié)、兩會(huì)、清明節(jié)、“百安活動(dòng)”、“法制宣傳月”、“五一”、汛期、“安全生產(chǎn)月”等重點(diǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)安全生產(chǎn)督查50余次，做到檢查工作有記錄、有反饋、有成效。
2.繼續(xù)開(kāi)展“打非治違”工作。我局針對(duì)我區(qū)交通面臨的實(shí)際情況，“打非辦”根據(jù)各鎮(zhèn)（街道）提供線索和群眾舉報(bào)的“黑車(chē)”情況，在“黑車(chē)”出沒(méi)較頻繁的重點(diǎn)地段和重要時(shí)段采用蹲點(diǎn)守候、上路布控，同時(shí)采取定點(diǎn)檢查和流動(dòng)檢查，定時(shí)檢查和不定時(shí)檢查，交叉檢查和聯(lián)動(dòng)檢查，明查和暗訪相結(jié)合的方式，嚴(yán)勵(lì)打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。截止目前，共排查車(chē)輛3687臺(tái)，查處非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛107臺(tái)，全區(qū)道路運(yùn)輸非法經(jīng)營(yíng)行為得到有效遏制。
3.強(qiáng)化“雙超”治理工作。針對(duì)前期執(zhí)法力量薄弱，執(zhí)法存在空檔期現(xiàn)象，從3月16日起，在整合區(qū)級(jí)相關(guān)部門(mén)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)市路政支隊(duì)開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，在s308沿線鐵路橋、草包石、大渡口鎮(zhèn)街口處設(shè)置了3個(gè)治超點(diǎn)，實(shí)行四班三倒輪換24小時(shí)連續(xù)值守，對(duì)超限超載車(chē)輛進(jìn)行檢查整治，充實(shí)了執(zhí)法隊(duì)伍，取得了良好的效果。5月底，撤銷(xiāo)了草包石治超點(diǎn)，大渡口鎮(zhèn)治超點(diǎn)由大渡口鎮(zhèn)交管站和大渡口鎮(zhèn)派出所負(fù)責(zé)，城區(qū)周邊由鐵路橋治超點(diǎn)集中治理（區(qū)路政大隊(duì)6人、交警四大隊(duì)2人、區(qū)城 管局1人、新樂(lè)派出所1人、安富街道2人），同樣實(shí)行四班三倒輪換24小時(shí)連續(xù)值守。截止目前共檢查車(chē)輛965臺(tái)次，查處車(chē)輛67臺(tái)次，卸載1019噸。
4.繼續(xù)治理行人“頑疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵結(jié)合、便民利民、嚴(yán)格執(zhí)法、標(biāo)本兼治、綜合治理”的原則，由區(qū)高速辦牽頭，隆納高速公路交警大隊(duì)、高速公路執(zhí)法六大隊(duì)、川南高速公路公司、高速公路沿線鎮(zhèn)（新樂(lè)鎮(zhèn)、棉花坡鎮(zhèn)、大渡口鎮(zhèn)、渠壩鎮(zhèn)、護(hù)國(guó)鎮(zhèn)、上馬鎮(zhèn)、龍車(chē)鎮(zhèn)）組成的巡查執(zhí)法組，在逢場(chǎng)天、節(jié)假日、人員集中路段對(duì)境內(nèi)隆納高速進(jìn)行了行人違法上高速公路全天的巡查執(zhí)法整治。截止目前，遣送高速公路交警大隊(duì)警務(wù)室進(jìn)行安全教育360人，被處罰268人，收繳自行車(chē)9臺(tái)，處罰摩托車(chē)7臺(tái)，在各高速路口勸離群眾600余人。
5.注重科技興安。全區(qū)505臺(tái)客運(yùn)車(chē)輛、65臺(tái)?；奋?chē)輛、6艘機(jī)動(dòng)客渡船，10個(gè)碼頭全部安裝使用了3g視頻動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，安排專(zhuān)人嚴(yán)格落實(shí)gps和3g視頻監(jiān)控管理，強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)船動(dòng)態(tài)監(jiān)管和安全預(yù)警提示，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為。
6.及時(shí)落實(shí)隱患整改。在“安全生產(chǎn)大排查大整治”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)中，系統(tǒng)對(duì)客貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、客渡碼頭、在建工程建設(shè)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，出動(dòng)檢查人員1258人次，查出各類(lèi)安全隱患96起，已督促完成整改52起，未整改安全隱患44起（屬于系統(tǒng)部門(mén)監(jiān)督整改的42起，列入市級(jí)督導(dǎo)整改的2起），建立了《安全隱患登記臺(tái)賬》，對(duì)存在隱患的企業(yè)、車(chē)船要求整改，落實(shí)監(jiān)控措施。
7.強(qiáng)化應(yīng)急管理。完善了水上交通、道路運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案。要求各管理部門(mén)督促企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急演練。今年開(kāi)展了船舶碰撞事故人命救助、車(chē)輛消防事故應(yīng)急救援、交通事故應(yīng)急疏散等各類(lèi)應(yīng)急演練3次，進(jìn)一步提升了對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。
8.強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策宣傳，印制了《交通運(yùn)輸法律法規(guī)適用手冊(cè)》，結(jié)合安全生產(chǎn)例會(huì)、“法制宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”和“6.16”安全生產(chǎn)月咨詢?nèi)盏雀黜?xiàng)專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)推動(dòng)依法治區(qū)工作。今年1-6月對(duì)新《安全生產(chǎn)法》集中培訓(xùn)4次，集中考試2次，分散學(xué)習(xí)5次，參加培訓(xùn)人數(shù)300余人；向系統(tǒng)各單位分發(fā)《______安全生產(chǎn)法讀本》2000余本，分發(fā)《區(qū)交通運(yùn)輸法律法規(guī)適用手冊(cè)》100余本；向廣大社會(huì)群眾散發(fā)交通安全宣傳資料6000余份，接受群眾咨詢300余人次，懸掛大型宣傳橫幅、標(biāo)語(yǔ)20余幅。
三、面臨的形勢(shì)和問(wèn)題
由于交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)，動(dòng)態(tài)發(fā)展、監(jiān)管難度大，全區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)仍然不容樂(lè)觀，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
（一）鎮(zhèn)（街道）交管站管理人員變動(dòng)頻繁，安全管理容易出現(xiàn)真空區(qū)域。有的交管站工作人員、管船員剛經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)才基本熟悉工作就被換走，導(dǎo)致鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力不能適應(yīng)交通安全管理工作的需要，也給行業(yè)管理部門(mén)指導(dǎo)工作帶來(lái)困難。
（二）營(yíng)運(yùn)駕駛員文化素質(zhì)較低，違反道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)“六嚴(yán)禁”鐵規(guī)矩時(shí)有發(fā)生。部分經(jīng)營(yíng)業(yè)主、駕駛員文化素質(zhì)較低，安全責(zé)任意識(shí)和自律意識(shí)不強(qiáng)，違規(guī)違章作業(yè)，超員、超載、超速運(yùn)輸?shù)刃袨闀r(shí)有發(fā)生，屢禁不止，安全教育培訓(xùn)管理難度大。
（三）對(duì)貨運(yùn)企業(yè)的安全監(jiān)管工作難度大。全區(qū)貨運(yùn)企業(yè)點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)，動(dòng)態(tài)發(fā)展、監(jiān)管難度大。
（四）車(chē)輛非法營(yíng)運(yùn)治理難度大。轄區(qū)內(nèi)兩輪摩托車(chē)、面包車(chē)非法營(yíng)運(yùn)仍然比較突出，打擊難度大。
（五）農(nóng)村小客運(yùn)線路運(yùn)行難。雖然我區(qū)農(nóng)村小客運(yùn)發(fā)展取得了較好的成績(jī)，但問(wèn)題依然存在，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我區(qū)小客運(yùn)開(kāi)行線路大都屬末稍斷頭路，不能開(kāi)成環(huán)線，客源少且分散，上座率不高，客流呈集散式規(guī)律，俗稱“尿包市場(chǎng)”（上下學(xué)、趕集等時(shí)間段客流較多，平時(shí)客流較少）；另外，按照農(nóng)村小客運(yùn)統(tǒng)籌定線定價(jià)的要求，物價(jià)部門(mén)嚴(yán)格控制票價(jià)，運(yùn)行的農(nóng)村小客運(yùn)幾乎沒(méi)有利潤(rùn)空間，導(dǎo)致偏遠(yuǎn)農(nóng)村群眾出行仍然面臨較大困難。
（六）惡劣天氣影響。汛期以來(lái)，雨多路滑，洪水泛濫，影響車(chē)輛、船舶安全通行。
四、下一步工作打算
下半年我局繼續(xù)以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)為載體，以事故預(yù)防為重點(diǎn)，將安全生產(chǎn)工作擺在突出位置，著力做好以下幾方面工作：
（一）繼續(xù)加強(qiáng)安全隱患排查治理。各單位要在前期安全生產(chǎn)大檢查、大整治的基礎(chǔ)上，再一次加強(qiáng)安全生產(chǎn)日常檢查和安全隱患排查，做到“橫向到邊、縱向到底、不留死角”，徹底排查整治安全隱患。對(duì)排查出來(lái)的安全隱患，要限期落實(shí)整改，防止和避免引發(fā)安全生產(chǎn)事故。
（二）繼續(xù)開(kāi)展道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動(dòng)。一是繼續(xù)開(kāi)展國(guó)省縣鄉(xiāng)道“雙超”整治工作；二是做好安保工程建設(shè)查漏補(bǔ)缺工作；三是加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。
（三）深入開(kāi)展“打非治違”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。要以反“三違”為重點(diǎn)，對(duì)違規(guī)違章作業(yè)進(jìn)行“零容忍”，必須重拳出擊、鐵腕打擊各類(lèi)非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，要按照“四個(gè)一律”的要求認(rèn)真開(kāi)展“打非治違”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。
（四）繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)工作。充分宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，進(jìn)一步提高重點(diǎn)崗位人員安全意識(shí)，增強(qiáng)從業(yè)人員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。
（五）做好汛期交通運(yùn)輸安全和消防安全工作。
第六篇 交通運(yùn)輸局開(kāi)展庸懶散專(zhuān)項(xiàng)治理工作自查報(bào)告2600字
根據(jù)省、市、區(qū)紀(jì)委《關(guān)于進(jìn)一步治理庸懶散問(wèn)題的通知》要求，我局結(jié)合實(shí)際，現(xiàn)將前階段工作自查情況總結(jié)如下：
一、開(kāi)展情況
我局自從開(kāi)展治理庸懶散專(zhuān)項(xiàng)工作以來(lái)，一是召開(kāi)了治理活動(dòng)的動(dòng)員會(huì)，二是成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，紀(jì)委書(shū)記為副組長(zhǎng)，各股室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在局辦公室，負(fù)責(zé)具體日常工作的開(kāi)展。三是根據(jù)省、市、區(qū)紀(jì)委《關(guān)于進(jìn)一步治理庸懶散問(wèn)題的通知》要求，結(jié)合我局效能作風(fēng)建設(shè)現(xiàn)狀，特制定《__市__區(qū)交通運(yùn)輸局關(guān)于開(kāi)展庸懶散專(zhuān)項(xiàng)治理工作的實(shí)施方案》。四是積極向全體職工進(jìn)行了宣傳教育，活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)我局現(xiàn)已制發(fā)了兩期《機(jī)關(guān)作風(fēng)整頓簡(jiǎn)報(bào)》。五是采取定期和不定期的抽查方式進(jìn)行自查。自查遲到早退情況、去向牌填寫(xiě)情況、掛牌上崗情況、有無(wú)上班飲酒、辦公室電腦使用情況、請(qǐng)銷(xiāo)假情況、參會(huì)遵守會(huì)紀(jì)情況。
二、存在問(wèn)題
通過(guò)前階段的自查自糾工作，查找自身存在以下問(wèn)題：一是干部職工隊(duì)伍思想作風(fēng)教育需加強(qiáng);二是服務(wù)能力建設(shè)需強(qiáng)化;三是制度體系需完善;四是行政審批需加大改革創(chuàng)新力度;五是監(jiān)督檢查工作需加強(qiáng);六是責(zé)任追究需嚴(yán)格執(zhí)行。
三、主要措施
(一)進(jìn)一步加強(qiáng)干部職工隊(duì)伍思想作風(fēng)教育。深入開(kāi)展政治思想教育、反腐__教育、群眾工作紀(jì)律教育，引導(dǎo)全體黨員干部強(qiáng)化宗旨意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和廉政勤政意識(shí)，提高以人為本、執(zhí)政為民的使命感和責(zé)任感。深入開(kāi)展解放思想、改革創(chuàng)新教育，引導(dǎo)機(jī)關(guān)黨員干部牢固樹(shù)立變化、變革、創(chuàng)新、突破的理念，堅(jiān)決摒棄不符合科學(xué)跨越發(fā)展要求的慣性思維，不斷開(kāi)闊眼界、開(kāi)闊思路、開(kāi)闊胸襟，創(chuàng)造性地開(kāi)展各項(xiàng)工作。深入開(kāi)展真心為民服務(wù)教育，引導(dǎo)干部職工牢固樹(shù)立機(jī)關(guān)就是服務(wù)、領(lǐng)導(dǎo)就是服務(wù)、公務(wù)員就是服務(wù)員的意識(shí)，把主動(dòng)服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù)、盡責(zé)服務(wù)、高效服務(wù)和廉潔服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)楦刹柯毠さ淖杂X(jué)行動(dòng)。
牽頭單位：局辦公室、安全運(yùn)輸股。
(二)進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)能力建設(shè)。牢固樹(shù)立作風(fēng)就是生產(chǎn)力，效能就是競(jìng)爭(zhēng)力的思想，把治理庸懶散問(wèn)題和進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)，與當(dāng)前正在開(kāi)展的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，做到內(nèi)容與形式、目的與效果相互融合、相互促進(jìn)。圍繞全局重點(diǎn)工作，努力在四個(gè)方面取得成效：一是強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，著力于客貨市場(chǎng)主體和車(chē)船業(yè)主，努力為企業(yè)和服務(wù)對(duì)象提供快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。二是依法行政，提高行政效能。緊緊圍繞解決吃、拿、卡、要、加強(qiáng)交通安全、加大打擊黑車(chē)整治等重點(diǎn)工作，提升依法行政、服務(wù)發(fā)展水平。三是關(guān)注民生，提高為群眾辦實(shí)事、解難題的能力。加大權(quán)益保護(hù)，不斷提高群眾的滿意度。四是強(qiáng)化監(jiān)督，規(guī)范權(quán)力運(yùn)行。采取專(zhuān)題檢查、重點(diǎn)抽查、信訪舉報(bào)、問(wèn)卷調(diào)查等方法，加強(qiáng)對(duì)行使公權(quán)的監(jiān)督，確保權(quán)力運(yùn)行規(guī)范。著力強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)，解決突出問(wèn)題，通過(guò)聘請(qǐng)?zhí)匮O(jiān)督員、舉辦座談會(huì)、設(shè)置意見(jiàn)箱、開(kāi)展網(wǎng)上留言和在線投訴等形式，廣泛征求廣大群眾的意見(jiàn)建議，認(rèn)真查找自身存在的問(wèn)題，有針對(duì)性地制定整改措施。通過(guò)規(guī)范服務(wù)用語(yǔ)、設(shè)立提示牌、懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)、創(chuàng)建示范崗等形式，把文明服務(wù)、微笑服務(wù)的理念和行為融入到全體干部職工的具體工作中，努力為群眾提供誠(chéng)信友善、熱情周到、優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。推動(dòng)全局效能建設(shè)水平進(jìn)一步提高
牽頭單位：安全運(yùn)輸股。
(三)進(jìn)一步建立完善制度體系。進(jìn)一步梳理和明確工作職責(zé)和辦事流程，簡(jiǎn)化辦事程序，壓縮審批時(shí)限、優(yōu)化服務(wù)職能、提高工作效率。積極推行政務(wù)公開(kāi)，實(shí)行陽(yáng)光政務(wù)，積極推行崗位責(zé)任制、服務(wù)承諾制、限時(shí)辦結(jié)制、首問(wèn)責(zé)任制、一次性告知制、辦事公開(kāi)制、績(jī)效考評(píng)制、過(guò)錯(cuò)追究制等制度，擴(kuò)大社會(huì)各界知情權(quán)、參與權(quán)，主動(dòng)接受社會(huì)各界監(jiān)督。
牽頭單位：局辦公室。
(四)進(jìn)一步加大行政審批改革創(chuàng)新力度。按照合法合理、提高效能的原則，重點(diǎn)對(duì)區(qū)路政、海事、運(yùn)管部門(mén)行政審批事項(xiàng)進(jìn)行清理，既要精減行政審批事項(xiàng)，又要著力加以規(guī)范，不斷優(yōu)化審批流程。要構(gòu)建行政審批管理長(zhǎng)效機(jī)制，建立行政審批定期清理、公布機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)行政審批項(xiàng)目動(dòng)態(tài)監(jiān)督和行政審批流程的動(dòng)態(tài)優(yōu)化。加強(qiáng)對(duì)已取消和調(diào)整行政審批事項(xiàng)的銜接和后繼監(jiān)督，防止行政不作為或者利用備案、核準(zhǔn)等形式搞變相審批。
牽頭單位：安全運(yùn)輸股。
(五)進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督檢查工作。公開(kāi)效能投訴電話、信箱和網(wǎng)站，按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定，及時(shí)受理效能投訴，認(rèn)真查實(shí)，嚴(yán)格處理。同時(shí)要充分發(fā)揮特邀監(jiān)督員的監(jiān)督作用，對(duì)機(jī)關(guān)黨員干部庸懶散問(wèn)題進(jìn)行經(jīng)常性明查暗訪，對(duì)服務(wù)態(tài)度差、損害群眾利益以及群眾意見(jiàn)大、造成不良影響的，要及時(shí)曝光，嚴(yán)肅查處。對(duì)惡意誣告、亂告、打擊報(bào)復(fù)、損害他人名譽(yù)的，也要采取措施進(jìn)行調(diào)查處理。
牽頭單位：局辦公室。
(六)進(jìn)一步嚴(yán)格責(zé)任追究。督查組要按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定，對(duì)違反機(jī)關(guān)效能建設(shè)的單位和個(gè)人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，情節(jié)較輕的，責(zé)成糾正，并給予被投訴人批評(píng)教育或通報(bào)批評(píng)處理;情節(jié)較重的，給予被投訴人告誡處理;情節(jié)嚴(yán)重、影響惡劣的，除對(duì)工作人員進(jìn)行處理外，還要追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，并作出調(diào)整、免職、責(zé)令辭職等組織處理決定;涉嫌違法違紀(jì)的，按照有關(guān)法律法規(guī)和黨紀(jì)政紀(jì)追究相關(guān)責(zé)任。
牽頭單位：局辦公室。
四、下步工作打算
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任制。各單位職工要高度重視進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)的重要性和必要性，切實(shí)強(qiáng)化機(jī)關(guān)效能建設(shè)。各單位負(fù)責(zé)人要切實(shí)履行單位第一責(zé)任人職責(zé)，既要嚴(yán)于律己、率先垂范，又要管好下屬，做到認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任到位、措施到位、工作到位，確保我局專(zhuān)項(xiàng)治理庸懶散問(wèn)題和進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)各項(xiàng)工作落到實(shí)處
(二)加強(qiáng)督促檢查，嚴(yán)肅查處違紀(jì)行為。督查組要加大對(duì)庸懶散等問(wèn)題的查處力度，敢抓敢管，敢于批評(píng)和制止機(jī)關(guān)干部職工中的不良傾向，做好轉(zhuǎn)化工作，對(duì)通過(guò)自查、互查，切實(shí)掌握本單位存在庸懶散的崗位和人員，對(duì)存在的突出問(wèn)題要作為崗位風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)展三早預(yù)警(早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早糾正)，做好庸懶散人員的教育轉(zhuǎn)化工作，通過(guò)教育仍對(duì)問(wèn)題認(rèn)識(shí)不到位，屢教屢犯的人員要按照《__區(qū)機(jī)關(guān)工作人員效能問(wèn)責(zé)暫行辦法》規(guī)定，給予誡勉談話、效能告誡、通報(bào)批評(píng)等處理，及時(shí)引導(dǎo)全體人員提高自身素質(zhì)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。
(三)加強(qiáng)制度建設(shè)，確保廉潔高效。進(jìn)一步建立完善完善學(xué)習(xí)、會(huì)議、管理、公開(kāi)、監(jiān)督、處理等六類(lèi)制度。認(rèn)真查找制度建設(shè)中存在的薄弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地完善，增強(qiáng)制度的約束力和可操作性，切實(shí)解決管理制度落實(shí)難的問(wèn)題。通過(guò)加強(qiáng)制度建設(shè)和約束力，增強(qiáng)效能，達(dá)到廉潔，提升形象，服務(wù)經(jīng)濟(jì)，作出更大貢獻(xiàn)。
第七篇 2024區(qū)縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)年度工作報(bào)告1200字
根據(jù)《______政府信息公開(kāi)條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)和市人民政府《關(guān)于加快推進(jìn)政府信息公開(kāi)工作的實(shí)施意見(jiàn)》，特向社會(huì)公布__年度區(qū)交通運(yùn)輸局信息公開(kāi)工作年度報(bào)告。本報(bào)告由概述、主動(dòng)公開(kāi)政府信息情況、依申請(qǐng)公開(kāi)政府信息情況、咨詢和投訴情況、行政復(fù)議和行政訴訟情況、工作人員和費(fèi)用支出情況、工作存在的主要問(wèn)題及改進(jìn)情況和附表共八個(gè)部分組成。本報(bào)告的電子版可在“政務(wù)網(wǎng)”下載。如對(duì)本報(bào)告有任何疑問(wèn)，請(qǐng)與區(qū)交通運(yùn)輸局政府信息公開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)系。
一、概述
__年度，我局在政府信息公開(kāi)工作中，主要做了以下幾點(diǎn)：
(一)豐富內(nèi)容，創(chuàng)新形式。一是公開(kāi)辦公。依托區(qū)行政服務(wù)中心，完善一站式、預(yù)約式等特色服務(wù)，提高行政審批效率，強(qiáng)化服務(wù)承諾制、首問(wèn)負(fù)責(zé)制、ab角等制度，為企業(yè)提供高效快捷的行政服務(wù)。制作專(zhuān)門(mén)的政務(wù)公開(kāi)欄、明白紙，對(duì)業(yè)務(wù)受理范圍、材料準(zhǔn)備、辦理程序、所需時(shí)限等事項(xiàng)一一明確。二是推進(jìn)信息公開(kāi)服務(wù)。以政府信息公開(kāi)為平臺(tái)推行政務(wù)公開(kāi)，及時(shí)公開(kāi)、更新機(jī)構(gòu)職能、辦事指南和最新工作動(dòng)態(tài)等。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)，廣泛宣傳。開(kāi)展關(guān)于政務(wù)公開(kāi)的專(zhuān)題宣傳教育，組織全局人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《______政府信息公開(kāi)條例》、《關(guān)于印發(fā)區(qū)政府信息公開(kāi)相關(guān)配套制度的通知》(政辦發(fā)90號(hào))等文件，使全局工作人員自覺(jué)樹(shù)立政務(wù)公開(kāi)意識(shí)，創(chuàng)新政務(wù)公開(kāi)形式，明確政務(wù)公開(kāi)的內(nèi)容和范圍。
(三)加強(qiáng)溝通，完善制度。為進(jìn)一步做好我局政府信息公開(kāi)工作，我局政府信息公開(kāi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室積極與區(qū)政府負(fù)責(zé)政府信息公開(kāi)工作的部門(mén)聯(lián)系，就日常工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行溝通，并指導(dǎo)我們做好相關(guān)問(wèn)題的改進(jìn)。在我局現(xiàn)有的工作制度下，根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)一步完善政府信息公開(kāi)工作制度，提高工作效率。
二、主動(dòng)公開(kāi)政府信息情況
__年我局主動(dòng)在政務(wù)網(wǎng)上公開(kāi)機(jī)構(gòu)信息1條、公文39條，行政許可14條，工作動(dòng)態(tài)19條，其他信息5條。
三、依申請(qǐng)公開(kāi)政府信息情況
本年度我局未收到任何形式(包括當(dāng)面申請(qǐng)、網(wǎng)站提交、電子郵件、傳真、信函和其他形式)的關(guān)于公開(kāi)政府信息的申請(qǐng)。
四、咨詢和投訴情況
本年度我局無(wú)關(guān)于政府信息公開(kāi)咨詢和投訴事項(xiàng)。
五、行政復(fù)議和行政訴訟情況
本年度我局無(wú)申請(qǐng)行政復(fù)議及提起行政訴訟事項(xiàng)。
六、工作人員和費(fèi)用支出情況
(一)從事政府信息公開(kāi)工作人員情況：我局設(shè)一名兼職工作人員負(fù)責(zé)政府信息公開(kāi)工作。
(二)政府信息公開(kāi)事務(wù)的財(cái)政與實(shí)際支出情況：本年度我局政府信息公開(kāi)實(shí)際支出費(fèi)用2500元，主要是為行政服務(wù)大廳窗口及我局各服務(wù)窗口印制辦事明白紙和制作政務(wù)公開(kāi)宣傳欄。
七、工作存在的主要問(wèn)題和改進(jìn)情況
(一)存在問(wèn)題：
我局政務(wù)公開(kāi)工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在著不足。主要表現(xiàn)在公開(kāi)的深度和廣度還有待進(jìn)一步加強(qiáng)、完善。
(二)改進(jìn)方式：
繼續(xù)以政務(wù)網(wǎng)為主要載體，深化、完善相關(guān)內(nèi)容的公開(kāi)。及時(shí)了解老百姓訴求，發(fā)布相關(guān)政務(wù)公開(kāi)內(nèi)容、政策信息，做到聽(tīng)民聲、解民意、辦實(shí)事，實(shí)現(xiàn)市民、企業(yè)零距離溝通。
第八篇 道路運(yùn)輸管理處工作報(bào)告3350字
我處在市委、市人大、市政府、市政協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)和市紀(jì)檢會(huì)的監(jiān)督指導(dǎo)下，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，堅(jiān)持以鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，注重把開(kāi)展機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)、黨的基層組織和黨員創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)與優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境工作相結(jié)合，開(kāi)放思想謀發(fā)展，努力實(shí)干創(chuàng)新績(jī)，做好服務(wù)樹(shù)形象，促進(jìn)了我市道路運(yùn)輸市場(chǎng)健康有序發(fā)展。目前，全市有1621個(gè)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶，33381個(gè)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶，53個(gè)客運(yùn)站，1個(gè)貨運(yùn)站，1927個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)，35所駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，4343輛營(yíng)運(yùn)客車(chē)，45202輛營(yíng)運(yùn)貨車(chē)，今年1-8月，全市累計(jì)完成客運(yùn)量0.79億人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量32.1億人公里，同比分別增長(zhǎng)8%和7%，完成貨運(yùn)量0.64億噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量81.2億噸公里，同比分別增長(zhǎng)13%和16%。安全形勢(shì)平穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)特大惡性交通事故。確保道路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，確保了道路運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)定。為社會(huì)提供了25萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位、道路運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量呈持續(xù)上升趨勢(shì)，運(yùn)轉(zhuǎn)效率與運(yùn)輸服務(wù)保障能力明顯提升，較好的滿足了全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求。
一、以“科學(xué)發(fā)展觀”統(tǒng)領(lǐng)全局工作，提高全員思想認(rèn)識(shí)，為開(kāi)創(chuàng)運(yùn)管工作新局面奠定思想基礎(chǔ)。
工作的順利開(kāi)展，思想到位是前提。我們按照市委、市政府的要求，結(jié)合交通工作的實(shí)際，從道路運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)實(shí)出發(fā)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以開(kāi)創(chuàng)運(yùn)管工作新局面服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主題，年初專(zhuān)題研究了全年的工作方案，從指導(dǎo)思想、工作創(chuàng)新、工作措施等方面進(jìn)行了細(xì)化安排，做到了目標(biāo)明確，重點(diǎn)突出，措施得力。為保證各項(xiàng)工作的落實(shí)，我處進(jìn)一步健全了內(nèi)部管理制度，特別是注重機(jī)制的創(chuàng)新和加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)保障，從提高思想認(rèn)識(shí)的角度調(diào)動(dòng)大家的工作積極性。一是領(lǐng)導(dǎo)思想到位。處黨委一班子在思想上高度統(tǒng)一，以深入開(kāi)展學(xué)習(xí)和實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為載體，對(duì)全年的工作安排做了專(zhuān)題研究和部署，并以運(yùn)管工作會(huì)議報(bào)告的形式對(duì)全員進(jìn)行了貫徹。為確保領(lǐng)導(dǎo)到位，明確處領(lǐng)導(dǎo)班子成員各自的分管職責(zé)，并規(guī)定處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管的工作要親臨一線指揮和督導(dǎo)，實(shí)行問(wèn)責(zé)追究。二是全處人員思想認(rèn)識(shí)高。為了進(jìn)一步鞏固和提高全處職工的思想認(rèn)識(shí)，自發(fā)的增強(qiáng)工作積極性和責(zé)任感，我處定期召開(kāi)全體職工大會(huì)，組織集中思想學(xué)習(xí)，開(kāi)展工作大討論。今年，我處積極開(kāi)展作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)，舉辦“單位振興我光榮，人人都是運(yùn)管形象”為主題的實(shí)踐活動(dòng)，處黨委、各支部、黨委成員和全體在職黨員帶頭寫(xiě)出書(shū)面承諾并公示，帶領(lǐng)全員提高對(duì)務(wù)實(shí)工作的思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了全員工作的責(zé)任感和自覺(jué)性，全員把提高道路運(yùn)輸管理能力和服務(wù)水平作為重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化自身素質(zhì)和行政效能建設(shè)，轉(zhuǎn)變工作風(fēng)，營(yíng)造良好的創(chuàng)業(yè)氛圍。
二、以優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境帶動(dòng)全局工作，規(guī)范運(yùn)政執(zhí)法行為，為開(kāi)創(chuàng)運(yùn)管工作新局面提供措施保障。
工作的順利開(kāi)展，措施到位是關(guān)鍵。我們依照市委、市政府和主管部門(mén)的要求，結(jié)合運(yùn)管實(shí)際，以優(yōu)化經(jīng)濟(jì)環(huán)境為契機(jī)，采取積極有效的工作措施，嚴(yán)格規(guī)范行政執(zhí)法行為，提高服務(wù)效率，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，促進(jìn)各項(xiàng)工作規(guī)范化。一是落實(shí)整章建制，規(guī)范審批行為。要求機(jī)關(guān)各科室所辦嚴(yán)格按審批、核準(zhǔn)程序和權(quán)限行使行政行為，嚴(yán)禁越權(quán)行政。二是清理收費(fèi)項(xiàng)目，嚴(yán)禁搭車(chē)收費(fèi)。元月1日起，全市取消了運(yùn)管費(fèi)征收，12月6日，市政府明確市運(yùn)管處為全額預(yù)算事業(yè)機(jī)構(gòu)，從今年元月開(kāi)始，運(yùn)管機(jī)構(gòu)經(jīng)費(fèi)來(lái)源于財(cái)政轉(zhuǎn)移支付，運(yùn)管從管理收費(fèi)并舉轉(zhuǎn)移到行政管理。因此，我們?nèi)∠怂械拇钴?chē)收費(fèi)，對(duì)代收費(fèi)目我們逐一清理，并且做到凡沒(méi)有市委市政府明文規(guī)定的收費(fèi)項(xiàng)目且非政府部門(mén)委托的各種收費(fèi)一律不得代收，切實(shí)減輕經(jīng)營(yíng)戶負(fù)擔(dān)。三是實(shí)現(xiàn)從重路檢路查向源頭管理轉(zhuǎn)變，將車(chē)站等客貨運(yùn)集散地的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管列為駐站人員的崗位職責(zé)，市處在汽車(chē)東站、南站、西站、邵洲站、寶慶站、停車(chē)場(chǎng)設(shè)立駐站辦，加強(qiáng)日常監(jiān)管，春運(yùn)等客運(yùn)高峰期抽調(diào)三分之二的運(yùn)管人員加強(qiáng)駐站監(jiān)管和流動(dòng)巡查，嚴(yán)格履行“三把關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，管理服務(wù)到車(chē)站，確保運(yùn)輸安全。四是從重違章處罰向重教育糾正轉(zhuǎn)變，嚴(yán)禁隨意實(shí)施行政處罰。五是實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)檢查處置與處罰分離，實(shí)施行政處罰與罰設(shè)款收繳分離，從體制上規(guī)范行政執(zhí)法行為。六是搞好政務(wù)服務(wù)。按照“建設(shè)服務(wù)型政府”的要求，落實(shí)市政務(wù)公開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組決定，辦好市政務(wù)中心第九分中心，加強(qiáng)了機(jī)關(guān)效能建設(shè)，落實(shí)辦事公開(kāi)制、崗位責(zé)任制、首問(wèn)責(zé)任制、限時(shí)辦結(jié)制、服務(wù)承諾制、績(jī)效考評(píng)制、行政過(guò)錯(cuò)責(zé)任追究制等制度，依法全面推行事權(quán)公開(kāi)。實(shí)行行政許可“九公開(kāi)”，即申請(qǐng)文書(shū)、材料示范文本公開(kāi)、行政執(zhí)法主體和執(zhí)法人員資格公開(kāi)、依據(jù)公開(kāi)、條件公開(kāi)、程序公開(kāi)、辦理時(shí)限公開(kāi)、承辦人員和科室公開(kāi)、紀(jì)律要求公開(kāi)、結(jié)果公開(kāi)。在分中心集中擺放辦事指南供群眾免費(fèi)取閱，墻上設(shè)有公示欄、辦事指南，所有行政許可實(shí)行在第九分中心一個(gè)窗口受理、一次告知、一站式辦結(jié)服務(wù)方式，真正做到便民利民，真正把優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境落到實(shí)處。
三、以執(zhí)行目標(biāo)管理責(zé)任制落實(shí)全局工作，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工作到位，為開(kāi)創(chuàng)運(yùn)管工作新局面貢獻(xiàn)突出業(yè)績(jī)。
一是以活動(dòng)為載體，以人為本強(qiáng)素質(zhì)，隊(duì)伍管理到位。要真正做到道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的優(yōu)化，關(guān)鍵在于提高運(yùn)管人員的思想道德素質(zhì)、文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)與執(zhí)法水平。我們從領(lǐng)導(dǎo)做起，采取多種形式對(duì)職工進(jìn)行政治思想教育和文化技術(shù)教育。我處根據(jù)青年人占80%的特點(diǎn)，寓教育于活動(dòng)之中，把思想政治工作做細(xì)做活。開(kāi)展了上黨課，過(guò)政治生日，創(chuàng)先進(jìn)基層黨組織，爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、創(chuàng)“青年文明號(hào)”、爭(zhēng)當(dāng)“青年崗位能手”，爭(zhēng)創(chuàng)“十佳”運(yùn)管員，全員定期培訓(xùn)和“優(yōu)化經(jīng)濟(jì)環(huán)境，依法行政知識(shí)競(jìng)賽”等活動(dòng)，極大的促進(jìn)了隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高，全年沒(méi)有發(fā)生一起違反優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的行為。
二是以安全為重點(diǎn)，以“打非治違”促穩(wěn)定，市場(chǎng)管理到位。今年，國(guó)務(wù)院安委會(huì)在全國(guó)集中開(kāi)展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，我處根據(jù)省市主管部門(mén)的統(tǒng)一部署，結(jié)合優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的相關(guān)要求，以保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益為出發(fā)點(diǎn)，大力開(kāi)展“打非治違”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，全面對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行了清理整頓。重點(diǎn)取締非法經(jīng)營(yíng)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、客運(yùn)站點(diǎn)、汽修廠家、駕駛培訓(xùn)點(diǎn)、物流信息部等“黑戶”，嚴(yán)肅查處客運(yùn)車(chē)輛不按規(guī)定線路和站點(diǎn)營(yíng)運(yùn)、汽修廠家使用假冒偽劣配件、駕駛培訓(xùn)偷減學(xué)時(shí)、經(jīng)營(yíng)者證照不齊等嚴(yán)重違章行為。為規(guī)范我市物流運(yùn)輸市場(chǎng)，我處會(huì)同公安、公商等部門(mén)組成聯(lián)合檢查組，堅(jiān)決查處無(wú)證經(jīng)營(yíng)的物流企業(yè)，查處超范圍經(jīng)營(yíng)、利用虛假?gòu)V告非法招攬生意等違規(guī)行為。今年1-8月，市處共出動(dòng)運(yùn)政稽查3985人次，查獲糾正違法行為709起，取締非法經(jīng)營(yíng)“黑戶”86家。由此，有效地打擊了非法經(jīng)營(yíng)，凈化了運(yùn)輸市場(chǎng)，維護(hù)了運(yùn)輸市場(chǎng)的和諧穩(wěn)定，提升了道路運(yùn)輸業(yè)的整體服務(wù)質(zhì)量，真正保護(hù)了人民群眾和合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益。
三是以便民為目的，以依法公開(kāi)為原則，政務(wù)管理到位。按照“建設(shè)服務(wù)型政府”的要求，我處對(duì)行政審批、許可工作程序進(jìn)行了自查，對(duì)客、貨運(yùn)、車(chē)輛維修、駕駛培訓(xùn)等行政許可事項(xiàng)。做了進(jìn)一步完善，明確許可、核實(shí)、處罰責(zé)任制，將優(yōu)化后的辦事程序和制度編印成冊(cè)，免費(fèi)供前來(lái)辦事的經(jīng)營(yíng)者取閱，實(shí)行陽(yáng)光運(yùn)作。在實(shí)際工作中，我們積極想辦法，通過(guò)提高人員素質(zhì)和辦事能力來(lái)縮短政務(wù)窗口辦結(jié)時(shí)限，對(duì)“即辦件”一律當(dāng)時(shí)辦結(jié)，辦證提速30%以上，切實(shí)提高行政效率和服務(wù)水平，完成辦案1322件。
四是以發(fā)展為動(dòng)力，以解難幫困為要求，執(zhí)法服務(wù)到位。優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的目的是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我處牢牢把握這一主題，及時(shí)為道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶排憂解難，促進(jìn)企業(yè)做大做強(qiáng)，加快發(fā)展步伐。市同興汽車(chē)運(yùn)輸有限公司是我市一運(yùn)公司、二運(yùn)公司和三運(yùn)公司等三家倒閉企業(yè)合資成立的一家危險(xiǎn)化學(xué)品貨物運(yùn)輸企業(yè)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的好壞影響三個(gè)公司下崗職工的生活問(wèn)題。為解決該企業(yè)發(fā)展資金短缺問(wèn)題，我們千方百計(jì)為該公司牽線搭橋，引薦投資商，引進(jìn)投資100萬(wàn)元，促進(jìn)該企業(yè)的穩(wěn)定與發(fā)展，使其危貨運(yùn)輸車(chē)輛從100輛發(fā)展到321輛。做好節(jié)假日運(yùn)輸保障，為旅客出行提供方便。今年春節(jié)、五一期間，我處將80%的管理人員派駐各車(chē)站，疏導(dǎo)客流，維護(hù)秩序，保障安全，共安全發(fā)送旅客1200多萬(wàn)人次。
第九篇 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司職代會(huì)總經(jīng)理工作報(bào)告2800字
20__年，上遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司在集團(tuán)的大力支持和集運(yùn)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以確保主船隊(duì)安全準(zhǔn)班為核心，切實(shí)按照集運(yùn)下達(dá)的20__年度經(jīng)營(yíng)管理業(yè)績(jī)責(zé)任書(shū)要求，緊緊圍繞十三屆二次職工代表大會(huì)確定的工作任務(wù)，以改革、創(chuàng)新的精神推動(dòng)各項(xiàng)工作。經(jīng)過(guò)全體船岸職工的共同努力，公司的各項(xiàng)改革工作平穩(wěn)推進(jìn)、安全穩(wěn)定態(tài)勢(shì)基本正常，全面完成了十三屆二次職工代表大會(huì)提出的各項(xiàng)工作目標(biāo)。尤其是通過(guò)全面深化精益管理活動(dòng)，落實(shí)成本控制措施，公司取得了整體效益持平的喜人成績(jī)，為上遠(yuǎn)的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20__年上遠(yuǎn)的各項(xiàng)工作，總體上呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
——20__年，是全面夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)的一年
20__年船舶安全面100%，船舶防抗臺(tái)成功率100%，全年無(wú)上報(bào)海損、機(jī)損、污染責(zé)任性事故，船舶綜合準(zhǔn)班率95.47%，在港口國(guó)檢查中，無(wú)船舶滯留。
——20__年，是信息化建設(shè)成果卓著的一年
全面完成了公司信息化建設(shè)第二個(gè)三年規(guī)劃各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
——20__年，是全面深化“精益管理”活動(dòng)的一年
在深入貫徹精益管理理念、全面分析現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，緊緊把握嚴(yán)控成本主題，制定了一系列行之有效的措施。
——20__年，是人力資源結(jié)構(gòu)調(diào)整完成階段性目標(biāo)的一年
按照《人力資源三年規(guī)劃》基本思路和年度工作推進(jìn)要求，公司在人力資源的開(kāi)發(fā)和管理方面積極探索。
一是船員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)進(jìn)一步呈現(xiàn)改善和優(yōu)化態(tài)勢(shì)。
二是補(bǔ)充新生力量和淘汰不適崗船員雙軌齊下。
三是加大船員的儲(chǔ)備。
四是強(qiáng)化高級(jí)船舶人才隊(duì)伍的建設(shè)和領(lǐng)軍人才的培育。
五是完成船舶“三個(gè)崗位”退出崗位序列。
六是首次嘗試由海事培訓(xùn)中心與菲律賓專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作。
七是對(duì)機(jī)關(guān)員工實(shí)施了全員、全日制、全過(guò)程的“三全”考核。
——20__年，是開(kāi)拓市場(chǎng)效益創(chuàng)新高的一年
船舶管理、船員租賃兩大業(yè)務(wù)板塊的巨額減虧，陸上產(chǎn)業(yè)效益的較大增幅，使公司20__年度實(shí)現(xiàn)了整體效益持平的喜人局面。
——20__年，是陸上產(chǎn)業(yè)改革重組有序推進(jìn)打牢基礎(chǔ)的一年
經(jīng)過(guò)前期對(duì)陸上產(chǎn)業(yè)改革重組的基礎(chǔ)性籌劃，公司確定的20__年陸上產(chǎn)業(yè)相關(guān)單位改革重組第一階段工作初見(jiàn)成效。
——20__年，是公司主營(yíng)業(yè)務(wù)拓展取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的一年
在集團(tuán)和集運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)心和支持下，上遠(yuǎn)目前擁有了4艘船舶，使上遠(yuǎn)的發(fā)展格局在20__年實(shí)現(xiàn)了突破，作為船東地位得到了集團(tuán)、集運(yùn)的認(rèn)可和支持。
——20__年，是公司凝聚力工程進(jìn)一步落實(shí)的一年
一是認(rèn)真開(kāi)展住房貨幣化補(bǔ)貼發(fā)放工作，基本完成既定的目標(biāo)任務(wù)。
二是積極與上海市郊政府協(xié)調(diào)，辦理“農(nóng)轉(zhuǎn)非”船員家屬“鎮(zhèn)?！?。
三是實(shí)施了階段性承擔(dān)陸地部分單位退養(yǎng)費(fèi)用以及統(tǒng)一管理陸地單位退休人員的工作。
四是慰問(wèn)職工1357人次，慰問(wèn)金16.7萬(wàn)余元，發(fā)放困難補(bǔ)助金74.7萬(wàn)余元。
五是完善了育人成才機(jī)制。
在我們?nèi)〉靡恍┏煽?jī)的同時(shí)，更要深刻地認(rèn)識(shí)到，一些“長(zhǎng)期積累的、發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的、承擔(dān)存續(xù)職責(zé)帶來(lái)的”問(wèn)題，困擾著上遠(yuǎn)的生存、穩(wěn)定和發(fā)展。上遠(yuǎn)要實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展并再創(chuàng)輝煌，在擔(dān)當(dāng)主船隊(duì)管理責(zé)任重要使命的同時(shí)，真正成為“自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧”的法人實(shí)體和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體，需要我們切實(shí)解決當(dāng)前存在的一些深層次問(wèn)題。這些問(wèn)題主要表現(xiàn)在：
一是船舶安全狀況仍不盡如人意，安全管理手段和方法、制度執(zhí)行力度、事故處罰等方面存在著許多薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞。
二是人才隊(duì)伍仍存在結(jié)構(gòu)不平衡，影響上遠(yuǎn)的未來(lái)發(fā)展。
三是20__年公司創(chuàng)效工作面臨巨大困難，增收、降本工作任重道遠(yuǎn)。
四是部分員工對(duì)上遠(yuǎn)的發(fā)展前景心存憂慮，不能以積極的態(tài)度來(lái)面對(duì)，而是對(duì)改革存有偏激抵觸情緒，“等、靠、要、比、混”的思想仍然比較嚴(yán)重。
五是陸上產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景令人擔(dān)憂，改革重組困難重重，舉步維艱。
對(duì)以上問(wèn)題，我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦斜仨毶羁谭治龊脱芯浚扇∏袑?shí)可行的措施認(rèn)真加以解決。
第二部分 20__年面臨的形勢(shì)
一、 20__年總體形勢(shì)分析
在船舶管理方面：一方面，根據(jù)集運(yùn)近幾年運(yùn)力發(fā)展規(guī)劃，20__年將有6艘船舶投入營(yíng)運(yùn)，這給公司提供發(fā)展機(jī)會(huì)的同時(shí)，也對(duì)安全、準(zhǔn)班和成本控制提出了更高的要求;另一方面，據(jù)眾多權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，20__年世界航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)仍然看好。隨著航運(yùn)市場(chǎng)的上揚(yáng)，船舶管理、船舶買(mǎi)賣(mài)和船舶租賃的業(yè)務(wù)也將隨之看好，同樣給公司提供了一次難得的機(jī)遇。
在船員勞務(wù)方面：國(guó)際海員缺口大已呈 長(zhǎng)期趨勢(shì)。當(dāng)前我國(guó)海員短缺的原因主要有兩方面因素，一是高級(jí)船員的培養(yǎng)需要一定的周期;二是我國(guó)政府嚴(yán)格控制海員的適任標(biāo)準(zhǔn)，在海員的數(shù)量上未能實(shí)現(xiàn)與高速發(fā)展的航運(yùn)市場(chǎng)同步增長(zhǎng)。
在陸上產(chǎn)業(yè)方面：20__年12月國(guó)資委出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)國(guó)有資產(chǎn)調(diào)整和國(guó)有企業(yè)重組的指導(dǎo)性意見(jiàn)》，明確到2024年扭虧無(wú)望的國(guó)企基本上都將退出，同時(shí)加快大型國(guó)企股份制改革，實(shí)現(xiàn)投資主體多元化，使股份制成為公有制的主要形式。從集團(tuán)層面要求，近年來(lái)集團(tuán)已將推進(jìn)股份制改革作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作。因此，公司制和股權(quán)結(jié)構(gòu)多元化必將是今后陸上產(chǎn)業(yè)改革和調(diào)整的方向。
二、 公司面臨的困難和具有的優(yōu)勢(shì)
根據(jù)公司目前的狀況，在認(rèn)真把握市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí)，我們更要正視所面臨的挑戰(zhàn)：
一是隨著國(guó)際航運(yùn)界對(duì)船舶管理要求的越來(lái)越嚴(yán)格，imo組織對(duì)國(guó)際船舶安全管理的要求越來(lái)越高，船舶管理的難度將越來(lái)越大。
二是同行間的激烈競(jìng)爭(zhēng)、高級(jí)船員的嚴(yán)重流失，使得高級(jí)船員更加緊缺，船員的成本隨之增加，直接影響到船舶的安全管理。
三是陸上產(chǎn)業(yè)目前還有6家內(nèi)部獨(dú)立核算單位，這種企業(yè)性質(zhì)和格局很難參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，幾十年國(guó)有企業(yè)留下的歷史遺留問(wèn)題，將會(huì)使改革遇到更多困難，需要付出巨大的努力。
盡管我們面臨著十分嚴(yán)峻的形勢(shì)，但是，更應(yīng)該清楚地看到我們所具有的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力：
一是我們經(jīng)營(yíng)過(guò)各種類(lèi)型的船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擁有較為充足而優(yōu)秀的海機(jī)務(wù)管理隊(duì)伍、船員隊(duì)伍、船舶監(jiān)造隊(duì)伍，上遠(yuǎn)的品牌價(jià)值在業(yè)內(nèi)得到公認(rèn)。
二是我們?cè)诖肮芾硇畔⒒ㄔO(shè)的研發(fā)、應(yīng)用方面，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)外同行，能為船隊(duì)的全方位監(jiān)控和管理提供科技支持。
三是我們有中遠(yuǎn)集團(tuán)和中遠(yuǎn)集運(yùn)強(qiáng)大的后盾支持。
第三部分 20__年的任務(wù)和工作
——20__年的總體工作思路
貫徹落實(shí)中遠(yuǎn)集運(yùn)20__“三會(huì)”精神，以確保集運(yùn)主船隊(duì)安全準(zhǔn)班為首要任務(wù)，圍繞上遠(yuǎn)年度工作目標(biāo)，繼續(xù)致力于安全管理，在基礎(chǔ)管理和構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制上再有新推進(jìn);繼續(xù)致力于信息化建設(shè)，在提高核心競(jìng)爭(zhēng)力上再求新突破;繼續(xù)致力于精益管理，在降本增效上再出新成果;繼續(xù)致力于新業(yè)務(wù)拓展，在20__年同口徑基礎(chǔ)上效益再有新提升;繼續(xù)致力于陸上產(chǎn)業(yè)改革重組，在增強(qiáng)發(fā)展后勁上注入新活力;繼續(xù)致力于以人為本，在強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)上再出新舉措;繼續(xù)致力于和諧發(fā)展，在確保上遠(yuǎn)改革、發(fā)展、穩(wěn)定上再創(chuàng)新局面。
——20__年實(shí)現(xiàn)四大目標(biāo)
一是確保整個(gè)上遠(yuǎn)的安全穩(wěn)定。
二是提升上遠(yuǎn)整體效益。
三是建立陸上產(chǎn)業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)。
四是實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工和諧共進(jìn)。
——20__年主要奮斗指標(biāo)
1、安全管理：
船舶安全面大于98%;船舶綜合準(zhǔn)班率大于95%;船舶營(yíng)運(yùn)率98.5%以上;船舶防抗臺(tái)成功率100%;船舶無(wú)缺陷批注通過(guò)率高于中遠(yuǎn)集團(tuán)75%的控制指標(biāo)，力爭(zhēng)船舶無(wú)滯留。
2、對(duì)外船舶管理：
20__年，全面管理船舶增加10艘，總數(shù)達(dá)到45艘。
3、對(duì)外勞務(wù)輸出：
第十篇 有關(guān)區(qū)交通運(yùn)輸局工作年度報(bào)告1650字
區(qū)交通運(yùn)輸局工作年度報(bào)告
本年度報(bào)告是根據(jù)《______政府信息公開(kāi)條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)要求，由__區(qū)交通運(yùn)輸局編制。全文包括概述，20__年信息公開(kāi)的主要工作開(kāi)展情況，主動(dòng)公開(kāi)信息情況，依申請(qǐng)公開(kāi)信息情況，信息公開(kāi)咨詢處理、復(fù)議、訴訟以及支出和收費(fèi)情況，信息公開(kāi)工作存在的主要問(wèn)題和改進(jìn)措施。
一、概述
20__年，__區(qū)交通運(yùn)輸局按照上級(jí)有關(guān)政府信息公開(kāi)的工作部署，不斷加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，創(chuàng)新工作方式，充實(shí)公開(kāi)內(nèi)容，增強(qiáng)公開(kāi)實(shí)效，使信息公開(kāi)工作真正成為轉(zhuǎn)變政府職能、保證行政權(quán)力公開(kāi)透明運(yùn)行、建設(shè)服務(wù)型機(jī)關(guān)的重要舉措。我局的信息公開(kāi)工作在深度、廣度和推進(jìn)力度上均實(shí)現(xiàn)了有效提升，在完善信息公開(kāi)制度和規(guī)范、深化信息公開(kāi)內(nèi)容、拓展信息公開(kāi)形式等方面取得了新成效。
二、20__年信息公開(kāi)主要工作開(kāi)展情況
(一)切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
本局高度重視政府信息公開(kāi)工作，將其列入重要議事日程，建立起“分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、行政辦公室主抓、職能科室分工配合實(shí)施”的信息公開(kāi)工作機(jī)制，進(jìn)一步明確信息公開(kāi)的內(nèi)容、形式和具體措施，制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案。
(二)嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)制度
根據(jù)《條例》要求，結(jié)合本局工作實(shí)際，明確政府信息公開(kāi)渠道、公開(kāi)形式和時(shí)限，明確依申請(qǐng)公開(kāi)政府信息工作規(guī)程及申請(qǐng)、受理、審查、處理、答復(fù)等各環(huán)節(jié)的具體要求。逐步完善并落實(shí)政府信息公開(kāi)的審批制度、保密審查制度、發(fā)布協(xié)調(diào)制度、考核制度、責(zé)任追究制度、監(jiān)督檢查等制度，明確實(shí)行“誰(shuí)履職、誰(shuí)制作、誰(shuí)更新”、“初審、審核兩級(jí)審查”和“誰(shuí)制作、誰(shuí)審查、誰(shuí)公開(kāi)、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的主動(dòng)公開(kāi)原則，明確主動(dòng)公開(kāi)政府信息、進(jìn)行保密審查以及信息初審和審核的直接責(zé)任人。進(jìn)一步明確信息公開(kāi)工作職責(zé)，完善了文件報(bào)備、信息更新等基礎(chǔ)工作，從制作、審查、發(fā)布、歸檔四個(gè)流程規(guī)范信息公開(kāi)方式，確保了政府信息公開(kāi)工作的規(guī)范化、制度化、科學(xué)化開(kāi)展。
(二)全面強(qiáng)化執(zhí)行工作
認(rèn)真做好20__年度我局政務(wù)信息的清理、編制和公開(kāi)工作，強(qiáng)化信息公開(kāi)工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。加大信息公開(kāi)工作的溝通、協(xié)調(diào)、督查和推進(jìn)力度，并嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)關(guān)于信息公開(kāi)工作的安全性、時(shí)效性要求，努力提升公開(kāi)信息的質(zhì)量，切實(shí)做到了應(yīng)公開(kāi)、盡公開(kāi)、及時(shí)公開(kāi)，全年未發(fā)生針對(duì)我局信息公開(kāi)事務(wù)的行政復(fù)議案件。
三、主動(dòng)公開(kāi)政府信息情況
截至20__年底，我局累計(jì)主動(dòng)公開(kāi)政府信息2123條，全文電子化率達(dá)100%，本年度新增的主動(dòng)公開(kāi)信息336條，在__區(qū)政府門(mén)戶網(wǎng)站主動(dòng)公開(kāi)各類(lèi)信息285條，公開(kāi)信息數(shù)量始終位于全區(qū)前列。公開(kāi)內(nèi)容包括：本局機(jī)構(gòu)概況、領(lǐng)導(dǎo)分工、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)等方面的情況;由本局制定的涉及公眾切身利益或需要社會(huì)公眾廣泛知曉或者參與的各類(lèi)文件;階段性工作總結(jié)及規(guī)劃;行政執(zhí)法項(xiàng)目說(shuō)明;服務(wù)承諾及辦事指南;交通工作動(dòng)態(tài)進(jìn)展等。在主動(dòng)公開(kāi)信息工作中，通過(guò)加強(qiáng)網(wǎng)站宣傳、設(shè)立公開(kāi)電話和公共郵箱等措施，加強(qiáng)主動(dòng)公開(kāi)信息渠道建設(shè)，方便公眾了解信息和對(duì)全局工作進(jìn)行監(jiān)督。在便民服務(wù)上做了編制信息公開(kāi)指南和檢索目錄等工作。
四、依申請(qǐng)公開(kāi)政府信息情況
20__年本局未收到社會(huì)公開(kāi)申請(qǐng)。
五、政府信息公開(kāi)的收費(fèi)及減免情況
20__年我局信息公開(kāi)工作沒(méi)有收取任何費(fèi)用。
五、存在的主要問(wèn)題和改進(jìn)措施
通過(guò)嚴(yán)格管理，我局信息公開(kāi)工作取得了一定的成績(jī)，但工作中還存在著一些問(wèn)題和不足：信息公開(kāi)工作效率和速度還有待于進(jìn)一步提高;公開(kāi)信息的深度和廣度還有待于進(jìn)一步擴(kuò)展;一些工作人員存在著思想上不重視、不及時(shí)報(bào)送文件等現(xiàn)象;信息公開(kāi)的利用率低，咨詢的人數(shù)不多，申請(qǐng)使用信息的人更少。
針對(duì)上述不足，在今后的工作中我局要有針對(duì)性地抓好以下幾項(xiàng)工作：一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，提高具體工作人員的業(yè)務(wù)水平，提高信息公開(kāi)工作效率。二是繼續(xù)改進(jìn)和完善信息公開(kāi)相關(guān)配套制度，建立與基層單位建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。三是進(jìn)一步延伸信息公開(kāi)的廣度和深度，多措并舉推進(jìn)信息公開(kāi)工作，建立組織，健全體系，促進(jìn)我局政府信息公開(kāi)工作穩(wěn)步提升。四是加大宣傳力度，主動(dòng)征求社會(huì)各界公眾對(duì)信息公開(kāi)的意見(jiàn)和建議，積極改進(jìn)工作，不斷提高信息公開(kāi)工作實(shí)效。
第十一篇 交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評(píng)議工作報(bào)告2100字
一、依法行政工作組織機(jī)構(gòu)健全
根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于加快推進(jìn)交通運(yùn)輸法制部門(mén)建設(shè)的意見(jiàn)》，我局經(jīng)縣編委批準(zhǔn)設(shè)立了政策法規(guī)股，建立了以周宗華局長(zhǎng)為第一責(zé)任人的縣交通運(yùn)輸局依法行政工作領(lǐng)導(dǎo)小組。局屬各執(zhí)法單位也落實(shí)了專(zhuān)兼職的辦事機(jī)構(gòu)和工作人員。全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)健全了法制機(jī)構(gòu)的組織體系，保障了法制工作的正常開(kāi)展。
二、加大學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度，提高執(zhí)法人員整體素質(zhì)
今年以來(lái)，縣交通運(yùn)輸局扎實(shí)推進(jìn)依法行政工作，繼續(xù)實(shí)施“請(qǐng)進(jìn)來(lái)，走出去”的戰(zhàn)略，開(kāi)展法制培訓(xùn)，組織執(zhí)法人員到外地學(xué)習(xí)，取得了明顯成效。
今年三月份，我局舉辦了為期2天的法制培訓(xùn)班，聘請(qǐng)了省公路局的副處長(zhǎng)、同志和市交通運(yùn)輸局的李國(guó)進(jìn)科長(zhǎng)分別對(duì)《行政強(qiáng)制法》、《公路安全保護(hù)條例》和《交通行政執(zhí)法規(guī)范》進(jìn)行授課，全局120余名交通行政執(zhí)法人員參加了培訓(xùn)。
今年以來(lái)，我局先后組織局機(jī)關(guān)、基層站隊(duì)等一線執(zhí)法骨干人員分別參加了交通運(yùn)輸部、省政府法制辦舉辦的行政許可培訓(xùn)班、行政強(qiáng)制法培訓(xùn)班、超限超載治理培訓(xùn)班。
為了進(jìn)一步學(xué)習(xí)貫徹《行政強(qiáng)制法》，局政策法規(guī)股人員認(rèn)真?zhèn)湔n，親自給基層交通行政執(zhí)法人員授課，詳細(xì)闡述《行政強(qiáng)制法》出臺(tái)的背景、立法過(guò)程及其重要意義;詳細(xì)解讀了《行政強(qiáng)制法》的條款。同時(shí)局政策法規(guī)股人員經(jīng)常深入執(zhí)法一線，檢查指導(dǎo)執(zhí)法案卷制作情況，當(dāng)面對(duì)一線執(zhí)法人員制作的文書(shū)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，面對(duì)面的進(jìn)行交流，當(dāng)面指出執(zhí)法人員制作文書(shū)存在的問(wèn)題和不足以及制作文書(shū)過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)，督促執(zhí)法人員當(dāng)場(chǎng)改正。大大提高了執(zhí)法人員制作案卷的水平。
我局通過(guò)法制培訓(xùn)和外地學(xué)習(xí)，全縣交通行政執(zhí)法人員的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、執(zhí)法能力得到了明顯提升。交通執(zhí)法人員進(jìn)一步做到語(yǔ)言規(guī)范、行為規(guī)范、程序規(guī)范、文書(shū)規(guī)范，規(guī)范貫穿交通行政執(zhí)法全過(guò)程。從而進(jìn)一步提升了交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員的執(zhí)法水平，樹(shù)立了良好的交通形象。
三、完善各項(xiàng)制度，落實(shí)執(zhí)法責(zé)任，扎實(shí)推進(jìn)形象建設(shè)
年初，我局與兩個(gè)執(zhí)法單位簽訂了交通運(yùn)輸行政執(zhí)法責(zé)任書(shū)，進(jìn)一步落實(shí)了行政執(zhí)法責(zé)任制。建立完善了執(zhí)法人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度、執(zhí)法監(jiān)督檢查制度、重大處罰備案審查制度、執(zhí)法錯(cuò)案追究制度、執(zhí)法案件評(píng)查制度、執(zhí)法評(píng)議考核制度、規(guī)范性文件備案審查制度、政務(wù)公開(kāi)制度等。
我局在縣行政服務(wù)中心設(shè)立交通窗口，統(tǒng)一受理交通行政許可、道路運(yùn)輸證件辦理等相關(guān)交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)，實(shí)行“一站式”服務(wù)。全面落實(shí)《崗位責(zé)任制》、《首問(wèn)負(fù)責(zé)制》、《限時(shí)辦結(jié)制》、《一次性告知制》、《行政過(guò)錯(cuò)責(zé)任追究制》等制度。各所、站、隊(duì)、服務(wù)窗口嚴(yán)格落實(shí)“六公開(kāi)一監(jiān)督”制度，全面推行政務(wù)公開(kāi)和執(zhí)法公示，推行服務(wù)承諾制，堅(jiān)持做到“執(zhí)法身份，執(zhí)法依據(jù)，辦事程序，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，處理結(jié)果，舉報(bào)電話”六公開(kāi)，主動(dòng)接受社會(huì)各界的監(jiān)督。同時(shí)還修訂了便民服務(wù)措施，熱情為運(yùn)輸業(yè)戶提供方便服務(wù)，簡(jiǎn)化辦事程序，隨到隨辦，提高了工作效率，增強(qiáng)了服務(wù)功能。
嚴(yán)格落實(shí)查處分離、罰繳分離制度，始終堅(jiān)持路面執(zhí)法人員整理搜集證據(jù)，案件處理中心提出處理建議，法制機(jī)構(gòu)把關(guān)，分管領(lǐng)導(dǎo)審查，重大復(fù)雜案件交通運(yùn)輸行政處罰領(lǐng)導(dǎo)小組集體討論決定。認(rèn)真開(kāi)展執(zhí)法監(jiān)督檢查和案件評(píng)查制度，定期、不定期地檢查，規(guī)范執(zhí)法行為。
加強(qiáng)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法形象建設(shè)是樹(shù)立交通運(yùn)輸部門(mén)形象的客觀要求，是做好“三個(gè)服務(wù)”的前提條件。我局按照交通運(yùn)輸部、省廳、市局的工作要求，制定了《縣交通運(yùn)輸行政執(zhí)法形象建設(shè)工作實(shí)施方案》，認(rèn)真按照實(shí)施步驟，全縣交通運(yùn)輸執(zhí)法人員于__年11月1日起統(tǒng)一使用新式ic卡執(zhí)法證件，__年6月底執(zhí)法服飾全部統(tǒng)一。站所外觀規(guī)范化建設(shè)也在按規(guī)劃進(jìn)行實(shí)施，其中百善交管站已改造完成。執(zhí)法人員在執(zhí)法工作中著裝整齊，持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)法，微笑服務(wù)，無(wú)公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生，樹(shù)立了良好的交通運(yùn)輸形象。
四、縣交通運(yùn)輸行政執(zhí)法案件基本情況
__年以來(lái)，我局共辦理交通運(yùn)政許可事項(xiàng)60起，其中許可設(shè)立二類(lèi)維修企業(yè)6家，三類(lèi)維修企業(yè)15家;設(shè)立道路運(yùn)輸企業(yè)17家;更新客運(yùn)車(chē)輛22臺(tái)。__年以來(lái)辦理行政處罰案件342起，其中未采取必要措施防止貨物脫落揚(yáng)撒案件26起;擅自改裝已取得道路運(yùn)輸證車(chē)輛案件8起;超限運(yùn)輸案件308起;共計(jì)罰款人民幣71萬(wàn)元;對(duì)違法駕駛員266人記2530分。沒(méi)有發(fā)生一起行政復(fù)議、行政訴訟案件，沒(méi)有具體行政行為被行政執(zhí)法監(jiān)督機(jī)關(guān)責(zé)令糾正或者予以撤銷(xiāo)的案件。
五、存在的問(wèn)題與打算
在這次執(zhí)法案卷評(píng)查中，和我們自身比，比過(guò)去有很大進(jìn)步，但是仍存在諸多問(wèn)題，在執(zhí)法文書(shū)制作中，個(gè)別案情介紹語(yǔ)言表述不夠清楚、準(zhǔn)確、全面，當(dāng)事人住址填寫(xiě)不詳細(xì)，個(gè)別案件證據(jù)薄弱，承辦人簽字存在代簽現(xiàn)象;在執(zhí)法環(huán)境方面，少數(shù)投訴舉報(bào)案件取證難度大，影響公正執(zhí)法的外部環(huán)境仍未排除;現(xiàn)有的執(zhí)法力量覆蓋面小等。
今后，我局將進(jìn)一步加大執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育力度，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，規(guī)范執(zhí)法行為，全面提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，不斷提高執(zhí)法水平，努力建造一支政治堅(jiān)定、品德高尚、素質(zhì)過(guò)硬、作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍。樹(shù)立交通運(yùn)輸執(zhí)法隊(duì)伍的良好社會(huì)形象，為我縣交通運(yùn)輸事業(yè)的又好又快發(fā)展做出不懈努力。
第十二篇 2024年交通運(yùn)輸工作會(huì)議工作報(bào)告950字
同志們：
今天的全縣交通運(yùn)輸工作暨交通大建設(shè)動(dòng)員大會(huì)是在交通運(yùn)輸發(fā)展面臨新形勢(shì)、新機(jī)遇和新使命的情況下召開(kāi)的一次重要會(huì)議。這次會(huì)議的主要任務(wù)是：認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)回顧我縣XX年交通運(yùn)輸工作，研究部署XX年交通運(yùn)輸工作任務(wù)，迅速掀起全縣交通大建設(shè)高潮，推動(dòng)我縣交通運(yùn)輸事業(yè)在新的歷史起點(diǎn)上又好又快發(fā)展。
一、XX年交通運(yùn)輸工作回顧
（一）交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)譜寫(xiě)新篇章。一是打好通村公路“殲滅戰(zhàn)”。 二是打好重點(diǎn)工程建設(shè)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。 三是打好城市道路建設(shè)“決勝戰(zhàn)”。
（二）交通行業(yè)監(jiān)管實(shí)現(xiàn)新突破。一是治超工作成績(jī)顯著。二是水上交通安全整治平穩(wěn)推進(jìn)。三是客運(yùn)市場(chǎng)秩序明顯好轉(zhuǎn)。
（三）交通民生服務(wù)邁出新步伐。一是安全生產(chǎn)形勢(shì)保持穩(wěn)定。二是道路運(yùn)輸保障有力。三是城市公交長(zhǎng)足發(fā)展。四是公路養(yǎng)護(hù)明顯加強(qiáng)。
（四）交通發(fā)展活力得到新拓展。一是創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)紛呈異彩。二是廉政建設(shè)全面加強(qiáng)。三是交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)管理再上臺(tái)階。
XX年全縣交通運(yùn)輸工作實(shí)現(xiàn)了“__”開(kāi)門(mén)紅，交通運(yùn)輸工作呈現(xiàn)了以下四個(gè)特點(diǎn)。
（一） 看數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)說(shuō)明工作成效。
（二） 擺事實(shí)，實(shí)事證明率先發(fā)展。
（三） 比亮點(diǎn)，亮點(diǎn)展現(xiàn)工作水平。
（四） 聽(tīng)口碑，口碑反映民心民意。
二、XX年主要工作任務(wù)
一二（一）突出重點(diǎn)，開(kāi)展交通大建設(shè)。一是干線公路建設(shè)：二是農(nóng)村公路建設(shè)。三是公路養(yǎng)護(hù)管理。四是站場(chǎng)建設(shè)。五是水運(yùn)建設(shè)。六是橋梁建設(shè)。七是公路綠化。
（二）建管并重，抓好道路大養(yǎng)護(hù)。一是要建立健全養(yǎng)護(hù)機(jī)制。二是要扎實(shí)開(kāi)展文明樣板路創(chuàng)建活動(dòng)。三是要繼續(xù)保持治超高壓態(tài)勢(shì)。四是要強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)工程。五是要實(shí)施路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程。六是要實(shí)施公路綠化亮化工程。
（三）以民為本，推行交通大服務(wù)。一是創(chuàng)建平安交通。二是創(chuàng)建綠色交通。三是創(chuàng)建誠(chéng)信交通。四是創(chuàng)建智慧交通。五是創(chuàng)建法治交通。六是創(chuàng)建廉潔交通。
同志們，歷史的長(zhǎng)河，翻滾著昔日奮發(fā)的浪濤；時(shí)光的琴弦，彈唱著今日輝煌的旋律。站在新的歷史起點(diǎn)上，我們的事業(yè)任重而道遠(yuǎn)，我們的責(zé)任重大而光榮，我們的未來(lái)光明而美好。在這承上啟下、繼往開(kāi)來(lái)的關(guān)鍵時(shí)刻，讓我們?cè)诳h委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，固本強(qiáng)基，創(chuàng)新超越，開(kāi)拓進(jìn)取，不斷推進(jìn)全縣交通運(yùn)輸事業(yè)更好更快發(fā)展，以優(yōu)異的成績(jī)向黨的十八大獻(xiàn)禮！
