第一篇 交通工作報告750字
我局黨總支下設機關黨支部、公路站黨支部、運管站黨支部和收費站黨支部，共有黨員44名，按照縣委的統(tǒng)一部署，我局于1月初開始，在基層黨組織和黨員中開展了領導點評工作，具體情況匯報如下：
一、廣泛發(fā)動，搞好點評工作
領導點評工作是推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動深入開展的重要舉措，我局黨總支部非常重視，為了切實做好這項工作
，我局黨總支部專門召開了專題會議，對此項工作進行研究部署，統(tǒng)一了思想認識，增強了責任觀念。同時，按照縣委通知要求，我局黨總支對各分支部及黨員下發(fā)了《基層黨組織開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動領導點評登記表》和《黨員在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中接受領導點評登記表》，并提出明確要求，要求認真總結自活動開展以來的經(jīng)驗教訓，進行自我批評，查找問題與不足，明確今后努力的方向，制定進一步工作計劃。
二、突出重點，推進點評工作
在點評表填寫期間，局黨總支部圍繞創(chuàng)先爭優(yōu)活動中心工作，定期到各分支部就落實重點任務、對標定位、認責承諾、奪旗爭星、亮牌示范、黨群共建等方面進行督導檢查，一方面廣泛征求意見，另一方面幫助各支部和黨員進行查漏補缺，做好踐行承諾、崗位爭優(yōu)、聯(lián)系群眾、服務群眾等工作，確保了點評表填寫真實準確，不走過場，起到了肯定成績促進工作的目的。
三、加強領導，完成點評工作
我局于1月中旬，在機關局長辦公室對機關黨支部與黨員和公路站黨支部、運管站黨支部、收費站黨支部及黨組書記進行點評，在點評過程中充分發(fā)揚民主，暢所欲言，本著有則改之、無則加勉的原則，肯定成績，查找不足，廣泛聽取各方意見建議，集思廣益，達到了相互促進共同提高，增強戰(zhàn)斗力、凝聚力的目的。在此基礎上，我們將點評結果在各分支部門廳進行了公示，接受群眾監(jiān)督，有效推動了創(chuàng)先爭優(yōu)活動在我局的順利開展。
第二篇 縣交通局黨委書記2024年黨建工作述職報告1800字
__黨委于2024年5月經(jīng)縣委批準成立，轄基層黨組織23個，其中黨委1個，總支1支，支部22個、黨員298名。一年來，我認真履行黨建工作“第一責任人”的責任，堅持“抓發(fā)展必須抓黨建，抓黨建就是抓發(fā)展”的工作理念，堅持以“富民興忠”為目標，以“服務出行”為根本，以“公眾滿意”為追求，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，推進全縣交通工作持續(xù)快速發(fā)展。
一、主要做法及成效
（一）抓班子，帶隊伍，認真履行黨建工作第一責任人職責
一是以自身建設為切入點，狠抓黨委班子建設。一年來，我始終堅持把“識大體、顧大局、講團結、做表率”作為加強班子自身建設的重要內容，抓實抓好。組織中心組專題學習14次，嚴格執(zhí)行民主集中制，健全完善黨委會、主任辦公會議事規(guī)則，全年召開黨委會16次，研究審議黨的建設、干部人事、資金撥付等重大事項85項。二是以制度建設為突破口，狠抓干部隊伍建設活動，縣公路養(yǎng)護中心和交通執(zhí)法大隊黃新川同志分別獲得市交通行業(yè)“群眾滿意窗口”和“優(yōu)質服務標兵”。
（三）抓載體，增活力，深入開展群眾路線教育實踐活動
把扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動作為今年黨建工作的一項重要載體。一是開門聽取意見，聚焦“四風”問題廣挖深查。系統(tǒng)各單位領導班子帶頭深入到交通建設、養(yǎng)護、運輸和執(zhí)法一線調研走訪，敞開大門聽取意見，共征求到各方面意見建議230條，其中“四風”方面60條。在此基礎上，黨委班子及成員嚴格按照要求，集中查擺剖析存在的“四風”問題及根源，明確了下步努力方向和目標。二是貫徹整風精神，高質量召開專題民主生活會。堅持以嚴肅認真的態(tài)度，大膽使用批評與自我批評武器，系統(tǒng)各基層黨組織全部召開了一次高質量的專題民主生活會，主要負責同志帶頭揭短亮丑，帶頭虛心接受批評，大家敞開心扉、暢所欲言，批評意見總計達340余條，取得了紅紅臉、出出汗、排排毒的良好效果。三是力除“四風”之害，交通行風政風實現(xiàn)好轉。堅持以鍥而不舍、真抓真改的勁頭，切實整改“四風”方面的突出問題?；顒娱_展以來，滕退辦公用房200多平米，“三公”經(jīng)費同比減少50%，白石立交和移民新城大道等重點項目建成通車項目全部以新聞通報會方式實施，節(jié)約經(jīng)費數(shù)十萬元。同時，交通行政許可及服務類63個項目全部綱入縣行政服務中心。對交通行政審批許可事項進行全面清理，取消水運方面5個收費項目。
二、存在的問題及原因分析
回顧一年來的工作，也存在一些不容忽視的問題。一是履職不夠，弱化了黨建工作。對黨建工作重視不夠，一般在會上講的多，在形式上做多，真正沉下去做得少。自己作為交通黨委書記，對黨員教育管理內容和方式方法已經(jīng)落后于形式發(fā)展的要求，個別基層組織不能發(fā)揮應有的作用，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用未能得到充分體現(xiàn)。二是模范帶頭發(fā)揮不好，基層黨組織服務能力弱。對基層黨組織書記主業(yè)工作管干部、管隊伍指導不夠，特別是在化解矛盾、服務群眾方面路子不寬、辦法不多，群眾滿意度不高。公路、水運、執(zhí)法、運輸?shù)阮I域各基層黨組織便民服務設施和機構不健全，為一線交通運輸企業(yè)和服務對象提供服務不夠，在指導駕校、砂石碼頭、貨運車主、出租車主發(fā)展等方面作用發(fā)揮不夠。三是監(jiān)督管理不嚴，部分黨員干部清廉防線松懈。少數(shù)干部職工特權思想和享樂主義萌生，廉潔執(zhí)政理念減退，法制觀念淡薄，自我約束松懈，在清正廉潔上出了問題。從近段時間縣紀委交辦的信訪件來看，委系統(tǒng)還存在公車私用等問題，交通行業(yè)滋生腐敗的土壤尚未完全鏟除，“四風”問題沒有得到根本轉變，懲防體制機制仍需進一步完善，特別是今年以來，交通系統(tǒng)先后有3名同志因受賄罪被檢察院立案偵查，造成了惡劣的影響。四是“一崗雙責”落實不夠，制度建設不完善。對黨風廉政建設責任制的落實不夠，僅限于成立一個組織機構，開一次會，講一次話，簽一份責任書，缺乏深入細致的幫助指導和督促檢查。經(jīng)過近三年的實踐，雖然建立了一套關于黨風廉政建設責任制的制度，但照抄、照搬、照轉上級文件較多，針對性、可操作性和有效性不強，原則性要求過多，沒有和業(yè)務工作緊密結合。
三、下步工作打算
（一）堅定不移踐行群眾路線，促進作風建設常態(tài)化長效化。堅持抓好群眾路線學習教育，引導黨員干部樹牢服務為民的宗旨意識。認真對照教育實踐活動整改方案，統(tǒng)籌抓好各項整改任務。暢通密切聯(lián)系群眾的各類渠道，繼續(xù)用好網(wǎng)絡平臺、“96096”服務熱線等多種載體，提升群眾對交通工作的滿意度。嚴格執(zhí)行好、落實好反對“四風”、改進作風的各項制度，更好地用制度管權管人管事，增強制度的約束力。
第三篇 交通安全隱患整治排查工作報告7100字
1.交通安全隱患整治排查工作報告
為切實提高道路交通事故預防工作的針對性、有效性，堅決遏制特大道路交通事故的高發(fā)勢頭，根據(jù)__州交警支隊統(tǒng)一部署，__縣交警大隊迅速部署，扎實推進，積極投入交通安全隱患排查整治工作，有力確保了道路交通安全形勢保持可控狀態(tài)。
一、領導重視，精心組織
一是先期召開籌備會。大隊召開全體民警會議，對此項工作進行了布置落實，明確各自分工和工作職責。二是專門成立工作小組。由大隊長___任組長，教導員__、副隊長__任副組長，其他正式干警為成員的道路交通安全隱患排查整治工作小組。三是定期召開推進會議。為了確保此項工作順利推進，大隊制定落實了定期例會制度，根據(jù)交通隱患排查整治工作的推進情況，定期由工作小組領導召集各成員參加，分析總結前階段工作推進情況，擬定下階段工作措施和計劃。
二、深入調研，排查隱患
一是實地踏勘情況。大隊對涉及到的危險路口、路段逐一進行了實地踏勘，并在分析各項事故數(shù)據(jù)的基礎上，擬定了初步上報意向。二是邀請專業(yè)部門論證。為確保大隊排查的交通隱患路口切實可行，確保各項治理措施能取得實效，大隊要求事故防范處專家對道路進行實地調研，逐一分析目前存在的交通安全隱患，探討治理措施。三是綜合分析上報。根據(jù)實地踏勘和專業(yè)部門論證情況，副大隊長____次召集各相關職能部門召開交通安全隱患排查工作推進會，通過會議分析討論，確定了_條危險路段_個危險路口。并詳細分析主要隱患，擬定治理措施和治理目標，明確責任單位。
三、滾動排查，嚴格監(jiān)管
一是結合捉漏找差排查隱患。大隊結合“優(yōu)信號、糾差錯、促長效”交通設施捉漏找差專項行動，進一步優(yōu)化交通信號配時，梳理排摸各類交通標志。對需要維護或完善的立即進行維護完善；對暫時無條件維護完善的，積極協(xié)調縣發(fā)改局等相關單位完成。二是加強道路施工監(jiān)管。大隊組織相關人員定期開展施工工地交通安全檢查，重點檢查占用車道施工工地的交通安全設施和文明施工執(zhí)行情況。
四、強化整治，廣泛宣傳
一是明確整治重點。大隊根據(jù)交通違法的特點和規(guī)律，堅持警力跟著時段走、跟著違法行為走，向危險路段傾斜的原則，制定切實可行的整治工作措施和勤務安排，采取白天與晚上整治結合、定點與流動巡邏相結合的方式，加大對超載超員、危險品運輸、酒后駕駛和電動三輪車違法載人等嚴重交通違法行為的查處力度。二是開展集中宣傳活動。大隊會同縣司法局、路政執(zhí)法大隊在縣客運站大廳設立交通安全宣傳咨詢點，通過懸掛宣傳橫幅、擺放宣傳展板、滾動播放交通安全警示片、組織交通文明志愿者向群眾發(fā)放宣傳資料和宣傳品，宣傳“安全駕駛，文明駕駛”、“守序有禮，文明出行”、“拒絕酒后駕駛、平安出行”等交通安全知識和交通安全法規(guī)。三是開展交通安全宣講。大隊依托“六進”工作機制，深入社區(qū)、寺院、農村、學校積極開展交通安全宣講活動，不斷提高駕駛人交通安全意識，通過剖析道路交通事故典型案例，提醒駕駛人在惡劣天氣和突發(fā)情況下的駕駛注意事項等。
2.交通安全隱患整治排查工作報告
今年，全區(qū)道路交通安全專項整治工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在區(qū)各有關職能部門和各鎮(zhèn)、街道、開發(fā)區(qū)的大力支持下，以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標，按照國務院“五整頓，三加強”工作部署，全面深入地開展了以預防重特大交通事故為重點的整治活動，取得了良好成效，基本實現(xiàn)了區(qū)政府年初下達的各項工作目標，在機動車持續(xù)快速增長、道路新建、改建、擴建加快的形勢下，道路交通事故繼續(xù)保持了平穩(wěn)態(tài)勢。_至_月份，全區(qū)共發(fā)生一般以上(立案)道路交通事故___起，死亡__人，傷__人，直接經(jīng)濟損失__._萬元。與去年同期相比，事故數(shù)上升_._%、死亡人數(shù)下降_._%、傷人數(shù)上升__._%、直接經(jīng)濟損失下降__._%。發(fā)生重大交通逃逸事故_起，偵破_起，偵破率達___%。
一、整治工作取得的成效
(一)事故防控責任得到有效落實，交通安全齊抓共管局面良好
今年以來，各級黨委、政府對道路交通安全工作十分重視，中央和省、市、區(qū)各級領導多次進行批示，部署加強預防和壓降重特大交通事故。在道路交通安全倍受社會各界關注的形勢下，區(qū)委、區(qū)政府對交通安全的重視程度也切實提高到了一個新的高度，作為“平安創(chuàng)建”和社會穩(wěn)定和諧的重要工程，將全年事故預防目標納入到各地各部門的年度工作目標范圍，明確了各地各部門在預防交通事故等方面的職責任務。并層層與各地各部門負責人簽訂了目標責任書。同時，全區(qū)以貫徹落實國務院“五整頓三加強”為重點，依托安全生產工作會議和交通安全聯(lián)席會議制度，建立健全了以安監(jiān)委牽頭，公安、交巡警、交通、市政規(guī)劃、城 管、建設、工商、教育等部門共同參與、齊抓共管良好的交通安全整治機制。通過定期總結、分析、通報道路交通安全整治工作，共同研究治理道路交通安全問題，促進了全區(qū)交通安全專項整治工作的有效開展。
(二)危險路段治理工作深入推進，重大事故隱患整改措施基本到位
圍繞“五一”、“十一”、“春運”、“清明掃墓”等節(jié)假日和重大活動交通安全保衛(wèi)工作，全區(qū)認真落實重大交通事故隱患報告制度和公路危險路段排查整改制度，并形成了由安監(jiān)委牽頭，公安、交巡警、交通、建設等部門共同參與的交通安全大檢查機制。通過對彎道、臨湖、環(huán)山公路以及新建、改建、事故易發(fā)多發(fā)路段進行實地勘察，定期組織力量深入學校、危險化學品運輸企業(yè)、客貨專業(yè)運輸?shù)戎攸c單位進行執(zhí)法檢查，發(fā)現(xiàn)問題，迅速落實整改措施，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。年內，全區(qū)共開展了_次交通安全大檢查，深入學校、客貨專業(yè)運輸?shù)戎攸c單位___多家，發(fā)現(xiàn)和整改重大事故隱患__處(個)。
(三)交通安全執(zhí)法力度加大，嚴重交通違法行為明顯減少
交巡警部門結合開展“預防重特大道路交通事故專項行動”和“酒后駕駛”、“施工車輛”、“停車秩序”等專項整治活動，嚴格按照交通法律法規(guī)，加大了對闖紅燈、超速超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查處力度。_至_月份，共糾查糾交通違法__.__萬起，暫扣駕駛證件__本，行政拘留交通違法者__名，查扣無牌證、報廢、拼裝等違法機動車____輛、非機動車___輛。
(四)交通基礎設施逐步完善，交通安全管理科技水平不斷提高
在區(qū)委、區(qū)政府和上級公安機關的高度重視下，今年，全區(qū)加大了交通基礎設施和科技裝備投入力度。至目前，全區(qū)投入使用的交通信號燈將近___組，各類交通標志標牌達____多塊，交通隔離護欄__多千米。新增電子監(jiān)控系統(tǒng)_套，交通誘導信息屏_塊。大中隊配有車載流動電子測速儀_套，新型酒精檢測儀_臺，執(zhí)勤民警全部配有帶藍牙打印功能的警務通以及錄音筆、耳麥等裝備。
(五)交通安全宣傳氛圍濃厚，群眾交通安全意識普遍增強
今年，圍繞“珍惜生命、平安出行”、“安全生產月”為主題的交通安全宣傳活動此時彼伏，全區(qū)以區(qū)、鎮(zhèn)、村三級宣傳網(wǎng)絡為平臺，形成的濃厚的交通安全宣傳氛圍。由區(qū)文明辦牽頭負責共招收了交通安全宣傳義務員、志愿者___人。交巡警大隊以“五進”工程為載體，定期組織民警深入學校、企業(yè)、農村、機關、社區(qū)等上門宣傳___次，組織集中宣傳活動_次，舉辦法制講座__場，制作、展出黑板報、圖板___塊，民警深入轄區(qū)單位散發(fā)各類宣傳材料__萬余份，新聞媒介刊播宣傳稿件___篇。城南、甪直等中隊先后成為轄區(qū)_所學校的德育基地，__名民警被__所學校聘為法制副校長、校外輔導員。_月__日，大隊選送的__實驗小學幼兒園情景劇《___》，在__省公安廳交巡警總隊、__省少工委和____廣播電視總臺少兒頻道聯(lián)合舉辦的全省首屆“交通安全在我心中”少兒情境表演秀大賽活動中，獲得幼兒組表演第一名和創(chuàng)意獎、交通安全貢獻獎。
(六)重大交通事故處置和預警機制健全，道路交通駕馭能力明顯提高
按照區(qū)政府制訂的全區(qū)突發(fā)性公共事件處置總體方案，大隊進一步完善了《惡劣天氣交通管理工作預案》、《道路交通突發(fā)性事性處理工作預案》、《重特大道路交通事故處置工作預案》，加強了交通安全預警機制建設。今年_月__日以來，大隊根據(jù)市公安局決定，全面負責全區(qū)道路交通事故接處警工作，通過在大隊內部建設二級接處警平臺，強化民警交通事故接處警業(yè)務培訓，實行交通事故全天__小時快速接處警，進一步提高了道路交通事故現(xiàn)場處置和救援能力。
二、整治工作主要措施
(一)加強了整治工作組織領導
大隊認真履行道路交通安全專項整治工作辦公室職能，在年初及時制訂了《全區(qū)道路交通安全專項整治工作方案》，并通過由區(qū)安監(jiān)委文件的形式轉發(fā)到各地各部門，明確了全年的工作目標、工作措施和任務職責。同時，切實發(fā)揮交巡警在交通安全管理的主導作用，明確交通安全和事故預防工作由大中隊一把手領導負責，將事故預防工作任務和目標層層分解到各中隊。在專項整治活動中，大隊領導實行分片蹲點指揮和帶頭上路執(zhí)勤，中隊領導堅持每天上路執(zhí)勤，具體負責各項整治工作措施的組織落實。
(二)著力整改了一批交通事故隱患
按照全省公路危險路段定期報告制度和重大交通事故隱患報告制度，大隊對轄區(qū)事故多發(fā)、易發(fā)路段采取每月排查整改，并聯(lián)合路政大隊著力整治了一批交通事故隱患。_月份，大隊通過對全區(qū)道路進行實地勘察，先后確定__路東環(huán)高架出口匝道、糧食市場、__大道通園路口、___等_處重大交通事故隱患點段，并及時向區(qū)政府提交書面報告，納入了整改計劃，目前_起重大交通事故隱患全部整改結束。_月下旬，針對吳中大道因施工改造，路口 交通信號燈和沿線交通標志標線缺乏，重大交通事故頻發(fā)的情況，大隊及時向區(qū)政府作了緊急報告，要求相關責任單位盡快采取有效措施，落實交通安全防范設施。同時，各中隊按照屬地負責的要求，依靠當?shù)卣?，也加大了轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級和農村道路的交通安全隱患排查整改力度。
(三)積極參與和完善道路交通基礎設施建設
大隊按照交通安全法、__省道路交通安全條例等有關法律法規(guī)規(guī)定，通過提前介入新建、改建、擴建道路的前期設計、規(guī)劃，主動提出合理化建設，將電子抓拍系統(tǒng)、交通誘導屏和信號燈、交通標志、標線等基礎設施納入工程建設范圍，做到同步規(guī)劃、同步建設和同步投入使用;加強道路開挖審批，落實施工單位、施工路段的交通安全防護設施，有效防止了新的交通事故隱患產生，保障了道路交通基礎設施科學、規(guī)范、合理。同時，對建成區(qū)范圍內的主次干道路，大隊按照“暢通工程”評價體系標準，通過實施路口 交通渠化，改進信號燈控制方式，調整交通標志、標線，對學校、醫(yī)院、新村等有條件的路段漆劃一批占道停車泊位，緩解一系列交通矛盾，提高了城區(qū)道路的通行效率和行車安全系數(shù)。
(四)強化重點車輛、駕駛人的安全源頭管理
大隊以客運、危險化學品車輛、校車、施工車及其駕駛人為重點，按照屬地化管理要求，對上述重點車輛及駕駛人逐步建立健全了管理基礎臺帳，結合交巡警信息平臺，對重點單位落實相應的管理民警，經(jīng)常上門開展宣傳、檢查和指導，對存在安全隱患的部位，采取發(fā)整改通知書、落實處罰措施等，從源頭上堵住了一批事故隱患產生，筑牢了事故預防的第一道防線。今年，大隊根據(jù)《__省校車管理辦法》，會同區(qū)教育局，對全區(qū)__所學校的__輛校車及駕駛人，通過嚴格審查，核發(fā)了校車專用標志及駕駛人信息管理卡。同時，通過強化路面檢查，共查處__起校車超載違法，取締無接送學生資格的校車__輛、駕駛人__名，有效保障了學生交通安全。
(五)建立健全聯(lián)勤機制，加大交通“亂點”整治
以整治“黑車”、“摩的”為重點，各地通過政府協(xié)調，先后組建了由交巡警、派出所、交管所、城 管隊等部門共同參與的整治工作組，通過采取集中整治、宣傳教育、路面巡防等多種措施，對無牌無證、違法停車、非法載客、隨意掉頭等現(xiàn)象突出的二三輪摩托車、殘疾車開展了強有力的整治活動。吳中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、城南街道和木瀆鎮(zhèn)還成立了由政府分管領導掛帥的專項整治小組，通過固定人員、固定時間、固定路段，堅持天天打、時時查，大大提高了對“黑三輪”的打擊力度，有效改善了上述地區(qū)的交通治安環(huán)境。年內，共查扣摩托、殘疾等“黑三輪”達____余輛，收繳、拆除非法裝置___輛。
(六)大力開展城鄉(xiāng)道路行車秩序整治
對__省道和__大道等重點公路，大隊配足配強了警力，實行領導掛鉤聯(lián)系和帶頭上路執(zhí)勤制度，利用測速儀、測酒儀等科技裝備，加大對超速、超載、酒后駕車、疲勞駕駛等嚴重違法行為的查處力度。在城市出入口、公路交界處，組織值班室和夜間巡邏車落實全天__小時查控措施，對七座以上客運車和危險化學品運輸車輛實行逐輛登記檢查，嚴防超員超載、無牌證客運、危險化學品車輛出入境。對城區(qū)和中心鎮(zhèn)區(qū)道路按照規(guī)范化、標準化管理要求，合理劃分責任區(qū)段，實行路口定點、路段巡查的管理方式，并先后組織開展了“違法停車”、“酒后駕駛”、“施工車輛行駛秩序”等集中整治，切實加大對闖紅燈、違反標志標線、車輛亂停亂放等現(xiàn)象的查糾力度。針對農村道路拖拉機、農用車、摩托車、電瓶車違法上路行駛現(xiàn)象較為突出，大隊積極調整勤務管理模式，不斷延伸早晚上路執(zhí)勤時間，組織民警加班加點，利用早晚上下班高峰時段進行集中整治，及時查扣和取締無牌證、假牌證、未檢驗、報廢、拼裝車輛，凈化農村道路交通環(huán)境。
(七)深入開展預防重特大交通事故專項整治活動
貫徹全國、全省、全市預防重特大道路交通事故工作精神，今年，大隊先后部署開展了“春運”、“五一”、“十一”三次節(jié)假日交通安全保衛(wèi)戰(zhàn)和“奮戰(zhàn)七十天，全力預防重特大事故”等集中攻堅戰(zhàn)，通過采取宣傳、教育、管理、執(zhí)法等多種手段，加大裝備、警力、設施投入，集中時間、集中力量整治事故多發(fā)路段、多發(fā)部位，嚴格查處超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、闖信號燈等重點交通違法行為，限度預防和遏制了重特大事故發(fā)生。在今年_月、_兩個月的“酒后駕駛”集中整治行動中，大隊通過制訂周密方案，召開全警動員大會，統(tǒng)一執(zhí)法標準，實行領導帶班，落實行動保密措施，針對酒吧、飯店等酒后駕駛多發(fā)地區(qū)，開展__次夜間統(tǒng)一整治行動，共查處酒后駕駛__人，暫扣駕駛證__本，并對兩名醉酒駕駛者進行了行政拘留。
(八)切實加強交通安全法制宣傳教育工作
為切實提高轄區(qū)群眾的交通安全法制意識，倡導守法行車、文明交通的社會良好氛圍，增強群眾交通事故自我防范能力，大隊以農村居民、中小學生、外來人員等為重點，以“五進”工程為重點載體，組織民警深入學校、農村、社區(qū)、外來民工集居地及公路沿線，積極開辟宣傳陣地，采取拉橫幅、展出圖板、制作櫥窗專欄、上門發(fā)放宣傳材料和舉辦法制講座等形式，廣泛宣傳交通安全法規(guī)和預防重特大交通事故常識。_月_日，東山中隊結合今年以來轄區(qū)摩托車交通事故實例，組織在整治行動中查獲的__余名摩托車、拖拉機、農用車的車主及駕駛人進行了交通安全法制集中教育。__月__日，在全國預防重特大交通事故集中整治統(tǒng)一行動日和集中宣傳日中，大隊根據(jù)支隊部署，組織__多名警力，在吳中汽車客運站廣場等人員密集地區(qū)共設立_個集中宣傳點，通過展出__塊宣傳板畫、設立_只宣傳臺、組織民警向過往駕駛人、騎車人、行人發(fā)放交通安全畫冊、《安全行車須知》等共計____份宣傳材料，營造了濃厚的交通安全宣傳氛圍。
三、存在的問題及面臨的形勢
今年，全區(qū)道路交通專項整治工作雖然取得較好成效，繼續(xù)確保了全區(qū)事故形勢穩(wěn)定。但是，形勢不容樂觀，尤其是年內在蘇震桃一級公路天鵝蕩路口發(fā)生的一起死亡_人的重大交通事故，再次給我們敲響了警鐘，還有很多我們沒有掌握或者是沒有辦法掌控的重大交通事故隱患存在。隨著區(qū)內路網(wǎng)不斷擴張，新建、改建道路繼續(xù)推進，車輛和駕駛人持續(xù)快速增長，各類交通矛盾也將更加突出，事故隱患也將層出不窮。
當前，轄區(qū)道路交通安全突出的問題：一是少數(shù)單位對交通安全工作重視程度不夠，重經(jīng)濟利益、生產效率，輕安全管理，自我約束、自我教育和范防意識不強，對交通安全法規(guī)定的教育宣傳和管理義務不落實，甚至不配合公安交巡警部門的工作，放任單位內部車輛和駕駛人、職工的交通違法行為。二是外來人員、農村居民以及一些駕駛人的交通安全法制意識仍然不高，交通行為不規(guī)范，闖紅燈、無證駕駛、酒后駕駛等違法行為還非常普遍。三是城市發(fā)展進程中的交通矛盾日益突出，停車難、行車難現(xiàn)象日益加劇，新村、小區(qū)及酒店等服務場所的車輛亂停亂放十分突出，而停車資源和管理力量十分缺乏。四是“黑車”、“摩的”根除難度越來越大，拒絕檢查甚至暴力抗法現(xiàn)象不容忽視。五是車輛、人員跨區(qū)域流動日益頻繁，交通逃逸交通事故不斷增多，偵破難度也不斷加大。
3.交通安全隱患整治排查工作報告
根據(jù)全省道路交通安全工作電視電話會議精神，結合鳳陽縣道路交通安全夏季“百日會戰(zhàn)”專項整治行動方案的工作要求，現(xiàn)將我局道路交通安全工作開展情況匯報如下：
一、工作推進情況
(一)我局一如既往的堅持道路建設與交通管理設施同步規(guī)劃、同步設計、同步投入使用，對新城區(qū)新建和新建道路沿線所需交通安全設施聯(lián)合公安局、設計等單位進行勘察、分析、調研，研究新老城區(qū)交通安全設施設置方案。目前無論是新城區(qū)新建道路還是老城區(qū)改造道路，均設施三同時制度。對道路的標牌標線、指示標志、進行同步規(guī)劃、同步設計、同步投入使用。
(二)積極推進__路、__南路護欄安裝，目前已經(jīng)完成了__路、__南路_._公里護欄安裝。
(三)三中門前設標牌_套，同時劃震蕩線、箭頭等約____方，清除舊線___方。禁垣南路劃斑馬線約____方。
(四)與公安交警部門全面排查整個城區(qū)交通安全設施。、
(五)完成了__路護欄安裝招標，目前合同已經(jīng)簽訂，近期會進場施工，計劃工期__天。
(六)__縣新老城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、臨淮關鎮(zhèn)道路安全設施采購及安裝已在_月__日掛網(wǎng)招標(采購內容包含：中央隔離護欄及警示柱交通設施工程、交通標志標線、智能信號燈及電子警察)，_月__日將會開標。
二、存在問題
(一)老城區(qū)由于歷史原因，道路較窄，部分道路無法安裝護欄。
(二)老城區(qū)部分道路存在交通安全設施不全、標識不清等問題。
三、下一步工作計劃
(一)繼續(xù)推進落實“三同時”制度
(二)積極推進__路護欄安裝，盡快完成__路護欄安裝。
(三)積極推進__縣新老城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、___鎮(zhèn)道路安全設施采購及安裝工程進度，爭取早日投入使用。
第四篇 交通運輸安全工作述職報告4500字
交通運輸安全工作述職報告
今年上半年我區(qū)的交通運輸安全生產工作，以黨的__大、__屆__全會會議精神為指導，全面貫徹落實______、___總理關于安全生產的重要指示批示精神，強力打造“平安交通、法治交通、智慧交通”。結合我區(qū)交通運輸工作實際，重點開展了“道路交通安全綜合整治深化鞏固年”行動，強化責任落實，加快推進交通運輸企業(yè)安全生產標準化建設，繼續(xù)深入開展“打非治違”和隱患排查治理，努力推進交通運輸安全發(fā)展，把“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針真正落到實處，努力減少一般責任事故，堅決遏制重特大安全事故，確保了今年上半年全區(qū)交通運輸安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
一、安全控制指標情況
（一）轄區(qū)內水上交通安全無事故。
（二）道路運輸未發(fā)生源頭管理責任事故。
（三）工程建設施工、公路養(yǎng)護、路政管理安全無事故。
（四）消防安全無事故。
今年1-6月交通安全各項指數(shù)均未突破市交通運輸局和區(qū)政府下達的控制指標。
二、工作開展情況
（一）及時部署，明確任務，強化責任落實
一是加強領導，成立了交通運輸安全工作領導小組，及時部署，明確任務。今年上半年印發(fā)了《區(qū)交通運輸局安全生產工作“一崗雙責”實施辦法》、《安全生產監(jiān)管責任追究辦法（試行）》、《安全生產委員會例會制度》、《2024年交通運輸安全生產工作重點及任務分工的通知》、《關于做好2024年交通運輸安全生產工作的通知》、《區(qū)交通運輸局突發(fā)公共事件應急預案的通知》、《貫徹市交通運輸局道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”的實施意見的通知》等30余份文件。二是強化責任落實。與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產目標責任書和消防安全目標任務責任書，調整充實了局安委會成員，進一步明確了責任分工。局主要領導、分管領導定期主持召開安全工作例會暨局長督辦會議，截止目前召開安全工作例會暨局長督辦會議6次，召開各類安全工作會議10余次，對安全生產工作進行具體部署和詳細安排，突出重點、突破難點。三是開展了局領導網(wǎng)格聯(lián)系鎮(zhèn)（街道）交通運輸工作，聯(lián)系指導交通項目建設、交通安全生產管理。要求各鎮(zhèn)（街道）交管站，系統(tǒng)各管理部門按照“屬地管理、一崗雙責、黨政同責”的原則，結合本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)實際，制定切實可行的工作方案，切實履行工作職責，確保交通安全工作取得成效。
（二）常態(tài)監(jiān)管，全線整治，強化源頭管理
我局把安全生產工作作為一項長期性、常態(tài)化的重要工作，長效管理，常抓不懈，確保安全生產無盲區(qū)，安全監(jiān)管無盲點。
1.道路交通安全。對全區(qū)3家客運企業(yè)、126家普貨運輸企業(yè)、8家?；愤\輸企業(yè)、29家汽車維修企業(yè)和2家駕培企業(yè)實行常態(tài)化監(jiān)管。一是嚴把車輛安全性能關，要求客貨運輸企業(yè)加強車輛安全性能檢測，把好車輛技術狀況關。二是嚴把駕駛員從業(yè)資格關，責令運管分局加強對企業(yè)營運駕駛員從業(yè)資格的監(jiān)督檢查，嚴把駕駛員從業(yè)資格關。三是督促客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理制度及駕駛員發(fā)班前安全制度，全面做好站場防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散工作。四是加強對gps和3g視頻的監(jiān)控，嚴格落實長途客運“3駕”及停車換人和途中凌晨2時至5時停車休息和接駁運輸制度。五是嚴格落實市交通運輸局道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”制度，截止目前，違反道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”的車輛7臺，已處理7臺。
2.水上交通安全。對轄區(qū)內16個碼頭、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危貨船舶、28艘普貨船舶和3艘旅游客渡船舶實行常態(tài)化監(jiān)管。一是督促海事部門做好船舶按期檢驗發(fā)證和船員的培訓考試發(fā)證工作，嚴把企業(yè)、業(yè)主經(jīng)營資質關、船舶檢驗和簽證關、從業(yè)人員資格關，確保營運船舶適航、船員適任。二是加強巡航監(jiān)管力度，開展轄區(qū)水域夜查、暗查、錯時錯位聯(lián)合檢查行動。督促客渡船嚴格執(zhí)行“救生衣行動”、“六不發(fā)航”、“五 不出港”規(guī)定以及汛期減載、停航封渡特殊規(guī)定。三是督促鎮(zhèn)（街道）交管站對“無證無照”脫管船舶進行再次清理，嚴厲打擊鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船非法載客和超載違法行為。四是開展“客渡船舶”“采砂船舶”專項檢查活動，做好客渡船舶汛期附加檢驗工作，做好“采砂船舶”禁采后安全撤離工作。
3.在建工程建設安全。一是強化施工單位安全生產主體責任，要求建立和完善施工現(xiàn)場安全管理制度，確保安全經(jīng)費投入，配備必要的安全防護設備，加強施工安全教育。培訓工作，提高參建人員安全意識，規(guī)范操作，確保安全。二是強化行業(yè)部門安全生產監(jiān)管責任，堅持一崗雙責管工程必須管安全，落實安全生產監(jiān)管責任主體，制定和完善相應制度，按照安全生產要求，安排相應安全經(jīng)費，用于工程建設安全管理。施工單位必須拿出部分項目資金用于工程項目的安全設備、措施中，并且必須配備安全員，安全員需持證上崗。三是認真開展安全檢查。按照局安排，農村公路網(wǎng)格化管理聯(lián)系人以及聯(lián)網(wǎng)路建設業(yè)主駐現(xiàn)場人員不定期到工地現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有違反安全管理措施的，要求監(jiān)理以及施工單位立即停工進行整改，整改檢查合格后方可開工。施工單位安全員須持證上崗，各班組人員在進行某項工程前須進行安全培訓且有相關資料，若未進行培訓或沒有相關資料，則按規(guī)定進行處罰整改，合格后方能進行施工。
（三）突出重點，把握關鍵，強化攻堅突破
1.把握重要節(jié)點。開展加強元旦、春節(jié)、兩會、清明節(jié)、“百安活動”、“法制宣傳月”、“五一”、汛期、“安全生產月”等重點時間節(jié)點安全生產督查50余次，做到檢查工作有記錄、有反饋、有成效。
2.繼續(xù)開展“打非治違”工作。我局針對我區(qū)交通面臨的實際情況，“打非辦”根據(jù)各鎮(zhèn)（街道）提供線索和群眾舉報的“黑車”情況，在“黑車”出沒較頻繁的重點地段和重要時段采用蹲點守候、上路布控，同時采取定點檢查和流動檢查，定時檢查和不定時檢查，交叉檢查和聯(lián)動檢查，明查和暗訪相結合的方式，嚴勵打擊非法營運行為。截止目前，共排查車輛3687臺，查處非法營運車輛107臺，全區(qū)道路運輸非法經(jīng)營行為得到有效遏制。
3.強化“雙超”治理工作。針對前期執(zhí)法力量薄弱，執(zhí)法存在空檔期現(xiàn)象，從3月16日起，在整合區(qū)級相關部門的基礎上，協(xié)調市路政支隊開展聯(lián)合執(zhí)法行動，在s308沿線鐵路橋、草包石、大渡口鎮(zhèn)街口處設置了3個治超點，實行四班三倒輪換24小時連續(xù)值守，對超限超載車輛進行檢查整治，充實了執(zhí)法隊伍，取得了良好的效果。5月底，撤銷了草包石治超點，大渡口鎮(zhèn)治超點由大渡口鎮(zhèn)交管站和大渡口鎮(zhèn)派出所負責，城區(qū)周邊由鐵路橋治超點集中治理（區(qū)路政大隊6人、交警四大隊2人、區(qū)城 管局1人、新樂派出所1人、安富街道2人），同樣實行四班三倒輪換24小時連續(xù)值守。截止目前共檢查車輛965臺次，查處車輛67臺次，卸載1019噸。
4.繼續(xù)治理行人“頑疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵結合、便民利民、嚴格執(zhí)法、標本兼治、綜合治理”的原則，由區(qū)高速辦牽頭，隆納高速公路交警大隊、高速公路執(zhí)法六大隊、川南高速公路公司、高速公路沿線鎮(zhèn)（新樂鎮(zhèn)、棉花坡鎮(zhèn)、大渡口鎮(zhèn)、渠壩鎮(zhèn)、護國鎮(zhèn)、上馬鎮(zhèn)、龍車鎮(zhèn)）組成的巡查執(zhí)法組，在逢場天、節(jié)假日、人員集中路段對境內隆納高速進行了行人違法上高速公路全天的巡查執(zhí)法整治。截止目前，遣送高速公路交警大隊警務室進行安全教育360人，被處罰268人，收繳自行車9臺，處罰摩托車7臺，在各高速路口勸離群眾600余人。
5.注重科技興安。全區(qū)505臺客運車輛、65臺危化品車輛、6艘機動客渡船，10個碼頭全部安裝使用了3g視頻動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，安排專人嚴格落實gps和3g視頻監(jiān)控管理，強化對營運車船動態(tài)監(jiān)管和安全預警提示，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為。
6.及時落實隱患整改。在“安全生產大排查大整治”專項行動中，系統(tǒng)對客貨運輸企業(yè)、客運站、客渡碼頭、在建工程建設進行重點檢查，出動檢查人員1258人次，查出各類安全隱患96起，已督促完成整改52起，未整改安全隱患44起（屬于系統(tǒng)部門監(jiān)督整改的42起，列入市級督導整改的2起），建立了《安全隱患登記臺賬》，對存在隱患的企業(yè)、車船要求整改，落實監(jiān)控措施。
7.強化應急管理。完善了水上交通、道路運輸、危險化學品應急預案。要求各管理部門督促企業(yè)加強應急演練。今年開展了船舶碰撞事故人命救助、車輛消防事故應急救援、交通事故應急疏散等各類應急演練3次，進一步提升了對突發(fā)事件的應急處置能力。
8.強化安全教育培訓。強化安全生產法律法規(guī)、政策宣傳，印制了《交通運輸法律法規(guī)適用手冊》，結合安全生產例會、“法制宣傳月”、“安全生產月”和“6.16”安全生產月咨詢日等各項專項活動推動依法治區(qū)工作。今年1-6月對新《安全生產法》集中培訓4次，集中考試2次，分散學習5次，參加培訓人數(shù)300余人；向系統(tǒng)各單位分發(fā)《______安全生產法讀本》2000余本，分發(fā)《區(qū)交通運輸法律法規(guī)適用手冊》100余本；向廣大社會群眾散發(fā)交通安全宣傳資料6000余份，接受群眾咨詢300余人次，懸掛大型宣傳橫幅、標語20余幅。
三、面臨的形勢和問題
由于交通運輸行業(yè)安全生產點多、面廣、線長，動態(tài)發(fā)展、監(jiān)管難度大，全區(qū)交通運輸安全生產形勢仍然不容樂觀，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
（一）鎮(zhèn)（街道）交管站管理人員變動頻繁，安全管理容易出現(xiàn)真空區(qū)域。有的交管站工作人員、管船員剛經(jīng)過業(yè)務培訓才基本熟悉工作就被換走，導致鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理人員業(yè)務素質和管理能力不能適應交通安全管理工作的需要，也給行業(yè)管理部門指導工作帶來困難。
（二）營運駕駛員文化素質較低，違反道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”鐵規(guī)矩時有發(fā)生。部分經(jīng)營業(yè)主、駕駛員文化素質較低，安全責任意識和自律意識不強，違規(guī)違章作業(yè)，超員、超載、超速運輸?shù)刃袨闀r有發(fā)生，屢禁不止，安全教育培訓管理難度大。
（三）對貨運企業(yè)的安全監(jiān)管工作難度大。全區(qū)貨運企業(yè)點多、面廣、線長，動態(tài)發(fā)展、監(jiān)管難度大。
（四）車輛非法營運治理難度大。轄區(qū)內兩輪摩托車、面包車非法營運仍然比較突出，打擊難度大。
（五）農村小客運線路運行難。雖然我區(qū)農村小客運發(fā)展取得了較好的成績，但問題依然存在，據(jù)統(tǒng)計，我區(qū)小客運開行線路大都屬末稍斷頭路，不能開成環(huán)線，客源少且分散，上座率不高，客流呈集散式規(guī)律，俗稱“尿包市場”（上下學、趕集等時間段客流較多，平時客流較少）；另外，按照農村小客運統(tǒng)籌定線定價的要求，物價部門嚴格控制票價，運行的農村小客運幾乎沒有利潤空間，導致偏遠農村群眾出行仍然面臨較大困難。
（六）惡劣天氣影響。汛期以來，雨多路滑，洪水泛濫，影響車輛、船舶安全通行。
四、下一步工作打算
下半年我局繼續(xù)以“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，以事故預防為重點，將安全生產工作擺在突出位置，著力做好以下幾方面工作：
（一）繼續(xù)加強安全隱患排查治理。各單位要在前期安全生產大檢查、大整治的基礎上，再一次加強安全生產日常檢查和安全隱患排查，做到“橫向到邊、縱向到底、不留死角”，徹底排查整治安全隱患。對排查出來的安全隱患，要限期落實整改，防止和避免引發(fā)安全生產事故。
（二）繼續(xù)開展道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動。一是繼續(xù)開展國省縣鄉(xiāng)道“雙超”整治工作；二是做好安保工程建設查漏補缺工作；三是加強農村道路交通安全管理。
（三）深入開展“打非治違”專項行動。要以反“三違”為重點，對違規(guī)違章作業(yè)進行“零容忍”，必須重拳出擊、鐵腕打擊各類非法違法生產經(jīng)營行為，要按照“四個一律”的要求認真開展“打非治違”專項行動。
（四）繼續(xù)加強安全生產宣傳教育和培訓工作。充分宣傳安全生產方針政策和法律法規(guī)，進一步提高重點崗位人員安全意識，增強從業(yè)人員安全生產的自覺性。
（五）做好汛期交通運輸安全和消防安全工作。
第五篇 交通局治理公路三亂工作報告2500字
治理公路“三亂”工作關系到黨和政府的形象、發(fā)展環(huán)境的好壞，經(jīng)濟社會的和諧。__年，縣交通運輸局繼續(xù)堅持“標本兼治、綜合治理”的工作方針，充分發(fā)揮牽頭單位作用，加強組織領導，精心籌劃部署，采取有效措施加大治理力度，我局已連續(xù)十余年沒有發(fā)生一起公路“三亂”問題。
一、治理公路“三亂”工作情況
1、加強源頭管理，建設高素質的行政執(zhí)法隊伍
我局牢固樹立人性化的執(zhí)法理念，從“規(guī)范執(zhí)法行為、嚴明執(zhí)法紀律、提高人員素質、塑造交通形象”入手，著力提高執(zhí)法隊伍的整體素質。全面開展了執(zhí)法業(yè)務培訓和學法、普法教育，結合《行政許可法》和《道路運輸條例》的實施，聘請市交通局、縣司法局等單位專家進行了專題輔導，使交通執(zhí)法人員綜合素質及政策、業(yè)務水平得以不斷提升。制定了路檢路查“十不準”規(guī)定，在停車示意、執(zhí)法禮儀、執(zhí)法程序以及文明用語等方面都作了統(tǒng)一規(guī)定，對上路執(zhí)法人員，分別進行了法規(guī)教育和崗前業(yè)務培訓，執(zhí)法人員全部持有省人民政府授權部門核發(fā)的有效證件，證件上記錄了持證人的姓名、照片、工作單位、證件號碼和工作地點。使路檢路查各項工作均有章可循，推動了依法行政、文明執(zhí)法。在抓好執(zhí)法人員崗位培訓的同時，把辦事制度和辦事程序向社會公開，把國家規(guī)定收取的各種費用的標準向廣大群眾公布，使群眾做到心中有數(shù)，杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。
2、加強組織協(xié)調，強化監(jiān)督檢查
為了全面實現(xiàn)公路無“三亂”的總體目標，我局在政府的直接領導下，與糾風辦、公安、林業(yè)等部門組成了強有力的工作聯(lián)動機構，制定了各部門工作方案，按照“誰主管、誰負責”原則，把治理公路“三亂”納入重要日程，健全工作機制，加大工作力度，對重點單位、重點路段、重點問題進行重點治理。定期召開各部門負責人會議，及時研究各部門治理公路“三亂”中出現(xiàn)的帶有苗頭性、傾向性問題，集體會診。對可能出現(xiàn)的問題，密切關注，及時匯報，早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處理。由于領導重視、責任落實、措施嚴密。我局強化監(jiān)督檢查，針對公路“三亂”問題較易發(fā)生的死角進行暗訪。從今年年初至十一月，我局兩次對所屬責任單位上路執(zhí)法情況進行了明查暗訪，未發(fā)現(xiàn)不規(guī)范執(zhí)法行為，上路執(zhí)法人員能夠做到文明執(zhí)法、文明服務，使用執(zhí)法文書規(guī)范，無因不文明執(zhí)法而產生的口角和糾紛。我局下屬各執(zhí)法單位也均對本單位的工作程序、執(zhí)法行為、工作方法進行規(guī)范管理，對每名執(zhí)法人員執(zhí)法行為進行動態(tài)監(jiān)督管理，使我局治理公路“三亂”工作逐步向規(guī)范化、正規(guī)化、法制化。
3、建立有效、完善的監(jiān)督機制
交通行政執(zhí)法點多線長，流動分散，社會性、涉外性強。為防止濫用職權、以權謀私等問題的發(fā)生，我局廣泛推行了行政執(zhí)法責任制，健全了行政執(zhí)法責任體系。制定下發(fā)了《推行行政執(zhí)法責任制和評議考核制實施方案》，將執(zhí)法責任分解各基層站所和每名執(zhí)法人員，促使全局上下嚴格依法履行執(zhí)法責任，保證了政令暢通，提高了行政執(zhí)法人員的責任意識。積極開展了承諾服務，各執(zhí)法單位、基層站所均結合自身工作特點，向社會公開了承諾事項，公開了處罰標準、處罰依據(jù)，公布了舉報電話，并做到了承諾踐諾，增強了執(zhí)法的透明度，有效杜絕了執(zhí)法的隨意性。定期召開人大代表、政協(xié)委員、服務對象、投資客商等座談會，聽取社會各界對交通執(zhí)法的意見、建議，努力喚起群眾參與到治理監(jiān)督工作中來，形成了多層次、全方位的社會監(jiān)督網(wǎng)絡。
二、公路“三亂”反彈的成因
1、思想認識不到位。目前我局仍有極少數(shù)執(zhí)法人員對公路“三亂”的社會危害性認識不足，大局意識、發(fā)展意識、法制意識不強，在利益的驅動下，對治理公路“三亂”工作重視不夠，只講收入，不講服務，極易影發(fā)公路“三亂”反彈。
2、執(zhí)法人員較多，經(jīng)費不足。我局交通行政執(zhí)法單位全部為自收自支事業(yè)單位，由于人員較多，只能通過加大檢查力度等執(zhí)收執(zhí)罰來解決。
3、執(zhí)法人員素質較低。我局有相當一部分執(zhí)法人員沒有經(jīng)過嚴格的執(zhí)法培訓，即使培訓也僅僅是走走過場，素質相對較低。
三、工作思路和對策
1、提高認識，堅定信心。進一步樹立大局意識、群眾意識、責任意識、法制意識，切實增強治理公路“三亂”工作的主動性和積極性。徹底扭轉思想認識不到位，工作上怕得罪人，查處上失之以軟、失之以寬的現(xiàn)象，并從人力、經(jīng)費、交通工具等方面予以支持和保障。充分發(fā)揮警示訓誡的作用，使那些有亂收費、亂罰款念頭的執(zhí)法人員，從思想上打消上路搞“三亂”的想法，進而逐步規(guī)范上路行為。進一步加強思想教育，抓好隊伍建設，使全體執(zhí)法人員學法、懂法，規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法，牢固樹立遵紀守法光榮、亂收亂罰可恥的榮辱觀。
2、加大查處力度，嚴格執(zhí)紀執(zhí)法。要按照省政府糾風辦關于建立治理公路“三亂”監(jiān)督網(wǎng)絡和快速反應機制的要求，健全機構，落實措施，進一步加大明查暗訪力度，切實整頓和規(guī)范執(zhí)法行為。對于群眾反映強烈和屢糾屢犯的執(zhí)法人員，要堅決查處、堅決追究。
3、改革財政管理制度，強化部門預算。建議政府對交通局執(zhí)收執(zhí)罰部門，嚴格實行財政預算，做到預算到位，經(jīng)費到位，落實到位;改革預算外資金管理辦法，取消部門執(zhí)收執(zhí)罰收入與財政按比例返還分配掛鉤做法。嚴格落實“收支兩條線”規(guī)定。全面清理部門 “小金庫”，取消各類預算外資金收入“過渡賬戶”，堅決執(zhí)行罰沒收入“單位開票、銀行代理、財政統(tǒng)管”的收、繳、管分離制度。
4、完善制度，建立機制。建議監(jiān)察、公安、交通、財政等相關部門，盡快制定出臺對涉路部門罰沒款收入的財政管理辦法，徹底扭轉罰沒收入和經(jīng)費掛鉤的局面。加大對重點環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，通過執(zhí)行“糾風告知書制度”，試行“糾風承諾制度”等措施，不斷完善和健全現(xiàn)有治理公路“三亂”的各項規(guī)定，進一步細化明確治理公路“三亂”的責任追究辦法。進一步增加辦事的透明度，拓寬群眾的監(jiān)督渠道，從多個環(huán)節(jié)預防和遏制公路“三亂”的發(fā)生。
第六篇 2024交通運輸局黨建工作調研報告5550字
近年來，__縣交通運輸局為達到從嚴治黨的要求，圍繞黨的組織建設、思想建設、作風建設創(chuàng)新思路和方式方法，完善各項規(guī)章制度，落實保障措施，開創(chuàng)了黨建工作新局面。該 局先后獲得“全國交通運輸行業(yè)文明單位”、“省級文明單位”、“省級文明交通運輸行業(yè)”等榮譽稱號和獎勵300余項。 在實際工作中，主要從以下幾個方面進行大膽嘗試：突出組織建設，為黨建工作提供組織保證;突出教育培訓，全面提升黨員綜合素質;突出道德實踐活動，不斷陶冶、凈化黨員心靈。
一、抓組織建設
1. 健全組織。 __縣交通運輸局歷來高度重視組織建設。全局 現(xiàn)有黨員380名，其中：在職黨員332名、離退休黨員48名。設局黨總支，所屬機關黨支部(83名)、老干部黨支部(57名)、城區(qū)一所黨支部(49名)、縣運輸公司黨支部(18名)，18個鎮(zhèn)區(qū)辦交通運輸管理所全部建立了黨支部，各黨支部均配齊配強了班子，從組織上保障了黨建工作的開展。
2. 完善制度。 為搞好黨員教育，結合交通運輸行業(yè)的特點，制定了“三會一課”、“政治學習日”、“黨員奉獻日”、“民主評議黨員”、“民主生活會”、“黨員示范崗”標準、“十佳黨員”標準等一系列工作制度和監(jiān)督制度，制度的建立健全對提高全體黨員干部的整體素質起到了保證作用。
3. 改進作風。 層層簽訂《黨風廉政建設責任書》和《治理公路“三亂”責任書》。積極開展治理慵懶散、清理經(jīng)商辦企業(yè)、作風建設等政治活動，加大日常管理力度，嚴格治理不作為、亂作為，違規(guī)經(jīng)商、公車私用及上班時間玩電腦等違法違規(guī)行為。開展執(zhí)法監(jiān)督，通過落實明察暗訪、暢通投訴渠道、執(zhí)法審查等措施，不斷加大反腐力度，保持了良好的黨風政風行風。
二、抓教育培訓
1.加大硬件建設力度。 發(fā)揮黨員教育主陣地作用，切實加強局黨校和黨員活動室建設，先后投資160余萬元，對建筑面積400m2的黨校進行重新裝修，建立圖書館，藏有圖書資料15000余冊，配備電視機、放像機、錄像機、投影儀、電腦桌椅，實行電化教學。全局各單位黨員活動室也做到有場所、有圖書報刊，設備齊全，對搞好黨員教育打下堅實的物質基礎。
2 . 發(fā)揮 黨校主陣地作用 。 緊扣黨的一系列理論、路線、方針、政策這一宣教主題，創(chuàng)新形式，不斷豐富和拓展宣教工作內容，運用多種宣教方式進行宣傳教育。一是完善系統(tǒng)聯(lián)動，抓滲透。對上主動加強與市委、縣委宣傳部門的聯(lián)系，爭取支持和業(yè)務指導;對下積極幫助局屬各單位制定宣教計劃，設計宣教內容。正確處理黨支部、文明辦、政工等科室在宣教工作中的關系，調動工、青、婦等群團組織的參與積極性，努力鍛造工作合力。逐步形成了以黨校為中心，各基層黨支部活動室為基礎，各單位宣傳報道員為延伸的宣教體系。二是強化政治理論學習，抓落實。規(guī)定每周五下午為政治學習日，使黨的重大戰(zhàn)略部署得以及時全面貫徹。三是采取請進來與走出去的辦法，抓“結合”。一方面，利用__交通運輸局是省市宣教基地的優(yōu)勢，邀請省市委講師團、縣委黨校專職教師和縣委宣傳部領導來我局對學習黨的十八大、十八屆三中四中全會精神、____系列講話、深入貫徹落實科學發(fā)展觀、加強黨的執(zhí)政能力建設、構建和諧社會等進行專題講座和輔導。另一方面，選派政治理論水平較高的同志到全國、全省具有特色的宣教基地進行參觀學習，不斷汲取先進經(jīng)驗，積極參加省市縣委宣傳部舉辦的培訓班，為保證宣教質量的不斷提高奠定了基礎。四是組織局黨校專職教師根據(jù)專題，抓“教研”。充分發(fā)揮局黨校專職教師具有一定政治理論功底優(yōu)勢，不斷在理論上進行探索，努力寫出較好的理論文章，以確保培訓質量不斷提高。相繼推出《踐行科學發(fā)展觀全心全意為人民》、 《在改革開放的道路上發(fā)展中國特色社會主義》、 《立足本職保持共產黨員先進性》、《深入貫徹落實科學發(fā)展觀推動交通運輸科學發(fā)展》、《堅持群眾路線提高服務能力》等黨課20余篇，部分黨課被省委、市委宣傳部評為優(yōu)秀黨課并獲得一等獎，為宣教工作開展提供了良好的理論素材。另外，充分發(fā)揮黨組理論中心組學習的核心引導作用，科學安排和精心組織學習，每年都制定學習計劃并組織實施，更好地用黨的理論創(chuàng)新成果武裝頭腦、指導實踐。五是采取多種有效形式互補，抓“實效”。在全系統(tǒng)組織開展依法行政交通法律法規(guī)知識競賽，積極參加行業(yè)組織的依法行政知識競賽，選派優(yōu)秀人員參加全縣法治演講、全省交通運輸系統(tǒng)安全演講、全省道路運輸系統(tǒng)踐行社會主義核心價值觀創(chuàng)建最美行業(yè)演講比賽等， 設立“道德講堂”，定期邀請省市專家、學者開展道德講座，強化道德講堂現(xiàn)場教育，以身邊人身邊事教育干部職工。 近年來，全局先后為基層單位開辦各類專題講座和輔導38次，為基層宣講31場，培訓5400人次，使黨的路線、方針、政策得到廣泛宣傳，有力地推動了交通運輸事業(yè)健康發(fā)展。
3. 圍繞重點進行宣教。 中央八項規(guī)定出臺后，圍繞廉政和宗旨意識進行宣教，引導廣大干部職工自覺遵紀守法。圍繞“轉方式、調結構、促發(fā)展”進行宣教，促進航運事業(yè)快速發(fā)展。在全系統(tǒng)圍繞依法行政、交通運輸安全進行宣教，將執(zhí)政為民的理念貫穿到交通行政執(zhí)法過程中，確保交通運輸安全生產無重大責任事故發(fā)生。圍繞“四德工程”建設進行宣教，引導干部職工爭當“四德工程”建設的自覺學習者、積極實踐者和有力推動者。幾年來，全局向社會累計捐款、捐物價值達177.15萬余元，獻血總量達338350毫升，人均獻血量達812毫升，178人捐獻了骨髓造血干細胞血樣。圍繞“創(chuàng)先爭優(yōu)”進行宣講，倡導交通運輸干部職工樹立起“不讓工作在我這里延誤、不讓差錯在我這里發(fā)生、不讓群眾在我這里受冷落、不讓歪風邪氣在我這里產生、不讓交通形象在我這里受損”的“五不讓”理念，有效推動了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的開展。
4. 強化黨員經(jīng)常性教育。 堅持常年組織全體黨員全面系統(tǒng)學習黨的理論知識、專業(yè)技術知識、科學文化知識，為檢驗學習效果一年舉行兩次考試。 為強化學習教育，每年年初都制定下發(fā)年度教育培訓工作實施方案，規(guī)定每月最后一個禮拜的周六或周日為觀看“四德”電影日。近幾年來，播放《血源》、《大孝兒媳》、《父親那面旗》、《第四屆全國道德模范授獎儀式》、《“第五屆道德模范”頒獎晚會》、《“感動中國”頒獎晚會》等“四德”教育電影 30 余部，每年 干部職工受教育都超過 4000 余 人次。編印楊善洲模范事跡、全國歷屆道德模范事跡、雷鋒事跡、焦裕祿事跡、歷屆感動中國人物事跡匯編、弟子規(guī)、朱子家訓，全局干部職工人手一套。向局屬各單位發(fā)放《__關于黨的群眾路線教育實踐活動論述摘編》、《黨章》、《論群眾路線 -- 重要論述摘編 》、《厲行節(jié)約， 反對浪費--重要論述摘編 》等書籍。人人建立學習筆記、撰寫觀后感及心得體會。通過觀看、學習各類模范人物先進事跡，黨員隊伍整體素質不斷得到提高，思想境界不斷得到升華，文明意識不斷得到提升。
三、抓實踐活動
為依托載體增強黨組織的凝聚力，近年來，__縣交通運輸局借助全系統(tǒng)深入實施的以“責”、“誠”、“孝”、“愛”為主要內容的“四德工程”建設，在全體黨員中，組織開展一系列主題實踐活動，以此提高黨員的思想道德境界，從而凈化心靈，提升自我，不斷為黨的事業(yè)發(fā)展注入新的生機和活力。
1. 圍繞個人品德建設開展主題實踐活動。 一是組織開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。通過開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，激發(fā)黨員干部工作熱情。僅201 4 年全局獲得縣級及以上表彰獎勵的個人就有6 2 人。二是組織舉辦“四德”專題講座和專場報告會。邀請全國十大慈善人物王春來、全國知名人士赫婉婷、菏澤市委講師團的專家學者來局講授“四德”理論知識;聽取全市交通運輸系統(tǒng)“四德”先進事跡報告會;組織各黨支部成員、中層干部走出去，到外地接受傳統(tǒng)文化教育，加深黨員干部對“四德工程”建設的理性認識。三是組織開展豐富多彩的文體娛樂活動。舉行慶“三·八”趣味運動會拔河比賽，慶“五·一”籃球、乒乓球、羽毛球比賽;舉辦“唱響中國夢” __ 年迎新春文藝聯(lián)歡晚會; 組織參加全縣第四屆全民健身運動會“蘇南商貿城杯”乒乓球比賽，并榮獲三等獎。通過開展文體娛樂活動，陶冶黨員干部情操，在娛與樂中受到教育，凝聚人心。四是組織開展“青年建功崗”、“巾幗文明崗”和“崗位能手”評選活動。引導黨員干部盡責任、勇?lián)?，樹立崗位成才的追求意識，涌現(xiàn)出了一批崗位能手。
2.圍繞職業(yè)道德建設開展主題實踐活動。 一是組織開展“關愛生命，文明出行”活動。每名黨員干部爭當文明出行的自覺學習者、積極實踐者、忠實執(zhí)行者、堅強保障者和有力推動者，學習交通安全法律法規(guī)知識，不斷增強交通安全意識、法制意識和文明意識，文明素養(yǎng)得到提高。二是組織開展“珍愛生命，關注消防”活動。邀請當?shù)叵来箨爩I(yè)教官來局授課，通過普及消防知識，增強黨員干部的消防意識;進行消防綜合演練，通過實戰(zhàn)演習，提高干部職工應對緊急突發(fā)事件的能力。三是組織開展“真情交通杯”迎國慶知識競賽活動。通過活動的開展，有效調動廣大干部職工學習法律法規(guī)的積極性和自覺性，執(zhí)法執(zhí)紀水平得到提高。
3.圍繞家庭美德建設開展主題實踐活動。 一是組織開展我向父母獻孝心“八個一”活動。關心照顧父母生活，做到定期幫父母洗澡、理發(fā)、洗腳，為有閱讀能力的父母征訂報刊雜志，爭做敬老表率，讓父母順心、舒心、稱心、安心、省心、放心。二是組織開展“好家庭”、“好媳婦”評選活動。引導廣大黨員干部及家庭成員學敬老典型、比贍養(yǎng)水平，家庭責任意識得到增強。廣大女黨員干部爭當好媳婦、好母親、好鄰居，用實際行動敬老愛老親老助老。三是組織開展“送健康家庭走訪”活動。 __ 年以來， 為全局黨員干部家庭老人送去健康查體單 1300 余 份;同時，通過家庭走訪，了解干部職工家庭老人的困難和想法，聽取他們對交通運輸工作的意見建議，既促進了家庭和睦、社會和諧，又進一步促使干部職工更加自覺地按照“四德工程”建設的內在要求去努力工作，提高自身素質。
4.圍繞社會公德建設開展主題實踐活動。 一是組織開展“關愛老人，真情交通”——愛心奉獻之春季行動。局屬各黨支部與敬老院結對開展敬老走訪慰問活動。利用雙休日、節(jié)假日到敬老院，為老人理發(fā)、洗衣服、曬被褥、打掃衛(wèi)生;和老人拉家常、噓寒問暖，讀書讀報，并送去慰問金和米、面、豬肉、白條雞、食用油、蔬菜等慰問品;每逢節(jié)日，為敬老院老人改善生活，包水餃、蒸包子，向老人獻上無微不至的愛。在夏季來臨之際，為敬老院老人們送去單衣、床單 等用品 ;在冬季來臨之際，為全縣 17 處 敬老院 478 位 老人，每人量身訂做了一件棉衣，為每個老人送去棉被褥，讓老人們感受到了冬日的溫暖。201 4 年以來，全局共走訪慰問敬老院 148 次，累計捐款、捐物價值達 14.1 萬元。二是組織開展“血濃于水，真情交通”——愛心奉獻之夏季行動。開展骨髓造血干細胞樣本集中采集活動， 86 名干部職工成功捐獻了骨髓造血干細胞樣本。 針對全省鬧血荒，開展了“嚴冬獻熱血、交通顯真情”集中無償獻血活動，全局 158 人踴躍報名，102人成功獻血40800毫升，截至目前，全局178人成功捐獻骨髓造血干細胞樣本，加入中華骨髓庫;953人次成功無償獻血總量已達到379150毫升。 三是組織開展“愛心救助，真情交通”——愛心奉獻之秋季行動。連續(xù)四年為全縣 104 名特困大學新生捐款 60.1 萬元，并舉行“愛心救助，真情交通”資助貧困大學新生助學金捐贈儀式。全年為社會貧困中小學生捐款、捐物價值達 4.29 萬元。同時，為本局 __ 年度考入全日制高等教育院校?？埔陨系母刹柯毠ぷ优?8人解決助學金4.6萬元。 四是組織開展“扶危濟困，真情交通”——愛心奉獻之冬季行動。組織開展“黨員干部聯(lián)系困難家庭”活動。 全局黨員干部對幫扶的麒麟鎮(zhèn)南曹、前馮橋等村的8戶困難家庭，捐款、捐物價值達8200元;為 萬豐鎮(zhèn)許泵莊村病人劉滿堯捐款6000元。 與貧困對象結成“一助一”幫扶對子。田莊所、田橋所、董官屯所、大謝集所等黨支部組成義務幫扶隊，在農忙季節(jié)為貧困戶、孤寡老人、空巢老人、留守家庭義務搶收搶種;開發(fā)區(qū)所、永豐所、章縫所、柳林所、獨山所等黨支部采取經(jīng)濟援助的方式進行幫扶;鳳凰所、機關等黨支部采取組成義務幫扶隊和經(jīng)濟援助的方式進行幫扶，一心為民的舉動受到了群眾的稱贊。組織開展“救助貧困職工家庭”活動。全局黨員為遭遇車禍的王海庫、徐海文兩名職工捐款 5.678 萬元 。 __ 年包括“慈心一日捐”活動在內，全局為貧困山區(qū)、邊遠山區(qū)、革命老區(qū)、特困群眾、貧困學生、敬老院、特困職工捐款達68.525萬元。五是組織開展“志愿者”服務活動。局“青年志愿者服務隊”利用節(jié)假日經(jīng)常深入到城區(qū)主要街道、鎮(zhèn)駐地街道、集市貿易市場、汽車站開展義工，幫助群眾做好事、維持交通秩序、打掃衛(wèi)生;局“無償獻血愛心團隊” 利用每周菏澤市中心血站采血車到我縣采血的時機，主動進行愛心服務，做好維持秩序、協(xié)助填表等志愿服務工作。目前，愛心服務團隊會員湯慶峰、宋兆軍、楊繼明、陳桂玲、楊遠可均累計服務在 600 個小時以上。 __ 年以來， 全局累計義務出工 800 余 人次。
總之，抓好自主建設，搞好黨建工作，提高黨員素質是重點，健全組織是關鍵，要一如既往地腳踏實地抓下去，只有這樣，才能不斷推動黨建工作向前發(fā)展。
第七篇 交通工程專業(yè)學生工作實習報告1150字
交通工程專業(yè)學生工作實習報告
泰井高速公路(泰和至×××)是319國道的組成部分，也是通往×××風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至×××茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰×××南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)____縣市、泰和機場，終于×××市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至×××高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，2005年上半年建成通車。
20__年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了____小時，我認識到：泰和至×××高速公路是×××路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往×××風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至×××旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.____；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁4____，其中主線特大橋____，大、中橋2____，涵洞218道，隧道____，累計總長400____，其中津洞隧道左線單洞長201____，是×××迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在2005年5月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的.粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
第八篇 2024年交通局紀檢監(jiān)察工作報告750字
全縣紀檢監(jiān)察工作會議后，我局高度重視，召開了班子會議，認真學習貫徹全縣紀檢監(jiān)察工作會議精神，使大家清醒地認識到黨風廉政建設和反腐敗工作的重要性、緊迫性。通過學習、討論，使大家進一步統(tǒng)一了思想，提高了認識，就如何緊緊圍繞全縣交通工作目標任務，全面推進反腐敗工作和紀檢工作，認為要做好如下幾個方面的工作：
一、深入開展新形勢下黨風廉政宣教工作
黨風廉政教育工作是加強和改進黨的建設的一項重要工作。今年，我局一是以創(chuàng)業(yè)服務年、“創(chuàng)先爭優(yōu)”、創(chuàng)建“六型”機關爭做“六型”干部、“內強素質、外樹形象”等活動為重點，有效提升機關效能，加強黨性修養(yǎng)。二是切實解決黨員、黨組織自身存在的突出問題，真正使黨員受到教育。三是要進一步認真學習黨風廉政建設有關規(guī)定。四是繼續(xù)抓好正反典型教育，增強黨員干部拒腐防變的能力。深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭教育，加大源頭治腐的工作力度，開拓創(chuàng)新，積極探索新形勢下黨風廉政宣教工作的新辦法、新舉措，使宣教工作取得更好的成效。
二、著力抓好對黨員干部的監(jiān)督工作
要進一步建立健全黨的民主集中制并制定各項具體制度，完善黨員領導干部民主生活會制度，充分發(fā)揮領導班子內部相互監(jiān)督的作用。
三、進一步深化黨員干部廉潔自律工作
進一步貫徹執(zhí)行中央、省、市、縣制定的廉潔從政各項規(guī)定，并嚴格執(zhí)行，切實解決黨風方面存在的問題。積極開展機關效能活動，主張厲行節(jié)約，反對鋪張浪費。堅決杜絕收送現(xiàn)金、跑官要官、放任并縱容親屬謀取非法利益、利用婚喪嫁娶收錢聚財、賭博等違紀行為，狠剎奢侈浪費歪風。進一步抓好領導干部作風建設和廉潔自律，加強交通基礎設施建設領域的廉政工作，建立健全廉政保障體系，把黨風廉政建設工作推向新臺階，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅強保證。
四、努力提高干部自身素質
第九篇 交通銀行員工年終工作總結報告1000字
每人每天的業(yè)務平均達二百筆，接待的顧客二百人左右。我所在的崗位是交行的服務窗口，我的一言一行都代表著單位的形象，因此，在工作中不允許有一絲的馬虎和松懈，需要嚴格按照銀行的各項規(guī)章制度來進行操作，一絲不茍、貫徹始終。通過我行10月份學習的“服務八大環(huán)節(jié)”讓我學會了如何更好地提高工作效率和服務質量。在我的不懈努力下，20__年我個人沒有發(fā)生一起責任事故。全年為客戶辦理了理財卡50余張、沃德卡10余張、信用卡20余張、理財產品80余萬。我對學習新知識充滿渴望和熱情，千方百計的提高自己的業(yè)務素質。在每次行里發(fā)展新業(yè)務需要加班的時候，我都會第一個站出來，不論加班到幾點，都沒有任何怨言。因為我知道，這是單位領導對我的信任。我會積極利用好每一次學習新業(yè)務的機會，做好各項新業(yè)務的測試工作，不給整個支行的工作拖后腿。在這種想法下，我很好的完成了單位交給的每一項工作，受到了同事們的好評。我所在的廈門路支行是分行的“青年文明號”，就像行里領導說的：“交行是一個互敬互愛的大家庭，同志之間的關系相處融洽，不論是在工作上，還是生活上，同志間都要像一家人一樣，沒有一點矛盾，就算有意見也是工作上的分歧，這樣的意見意味著我們的工作水平在不斷提高?！?/p>
對行里而言好的服務態(tài)度，就要有好的脾氣，只有這樣才能干好這項工作，我以前的脾氣雖然是有點不好，但隨著工作閱歷的增加，也在逐步變得成熟了。現(xiàn)在，我堅持以“青年文明號”的標準來要求自己，因此今年一年來，我很少受到顧客的投訴，在平時顧客對我們的工作有不同看法的時候，我也會把客戶不清楚的事情解釋清楚，使顧客滿意而歸。
廈門路支行位于新城中心地段，人口密集。在支行的周圍還有很多行政部門、花園式小區(qū)和娛樂場所，哪些人群的文化層次也各不相同，我們每天都要為這些形形色色的人服務。我時刻提醒自己要從細節(jié)做起，將行里下發(fā)的各種精神與要求落實到實際工作中，細微化、平民化、生活化，讓客戶在這里感受到真實的溫暖。每當我為他們辦理完業(yè)務，聽到他們對我說：“你的活兒干的真快！”“這個小姑娘態(tài)度真不錯”“交行就是好”……等等這些話的時候，我心里感到萬分的高興，因為我知道那不光是對我的表揚，還是對我工作的認可，更是對我工作的激勵。在做好本職工作的同時，還利用我多年來在儲蓄工作中的經(jīng)驗幫助其他的同事，細心解答。對待業(yè)務技能，我有自己的態(tài)度：三人行必有我?guī)煛?/p>
第十篇 2024區(qū)縣交通運輸局局長年度工作報告1200字
根據(jù)《______政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)和市人民政府《關于加快推進政府信息公開工作的實施意見》，特向社會公布__年度區(qū)交通運輸局信息公開工作年度報告。本報告由概述、主動公開政府信息情況、依申請公開政府信息情況、咨詢和投訴情況、行政復議和行政訴訟情況、工作人員和費用支出情況、工作存在的主要問題及改進情況和附表共八個部分組成。本報告的電子版可在“政務網(wǎng)”下載。如對本報告有任何疑問，請與區(qū)交通運輸局政府信息公開領導小組辦公室聯(lián)系。
一、概述
__年度，我局在政府信息公開工作中，主要做了以下幾點：
(一)豐富內容，創(chuàng)新形式。一是公開辦公。依托區(qū)行政服務中心，完善一站式、預約式等特色服務，提高行政審批效率，強化服務承諾制、首問負責制、ab角等制度，為企業(yè)提供高效快捷的行政服務。制作專門的政務公開欄、明白紙，對業(yè)務受理范圍、材料準備、辦理程序、所需時限等事項一一明確。二是推進信息公開服務。以政府信息公開為平臺推行政務公開，及時公開、更新機構職能、辦事指南和最新工作動態(tài)等。
(二)認真學習，廣泛宣傳。開展關于政務公開的專題宣傳教育，組織全局人員認真學習《______政府信息公開條例》、《關于印發(fā)區(qū)政府信息公開相關配套制度的通知》(政辦發(fā)90號)等文件，使全局工作人員自覺樹立政務公開意識，創(chuàng)新政務公開形式，明確政務公開的內容和范圍。
(三)加強溝通，完善制度。為進一步做好我局政府信息公開工作，我局政府信息公開工作領導小組辦公室積極與區(qū)政府負責政府信息公開工作的部門聯(lián)系，就日常工作中存在的問題進行溝通，并指導我們做好相關問題的改進。在我局現(xiàn)有的工作制度下，根據(jù)實際情況，進一步完善政府信息公開工作制度，提高工作效率。
二、主動公開政府信息情況
__年我局主動在政務網(wǎng)上公開機構信息1條、公文39條，行政許可14條，工作動態(tài)19條，其他信息5條。
三、依申請公開政府信息情況
本年度我局未收到任何形式(包括當面申請、網(wǎng)站提交、電子郵件、傳真、信函和其他形式)的關于公開政府信息的申請。
四、咨詢和投訴情況
本年度我局無關于政府信息公開咨詢和投訴事項。
五、行政復議和行政訴訟情況
本年度我局無申請行政復議及提起行政訴訟事項。
六、工作人員和費用支出情況
(一)從事政府信息公開工作人員情況：我局設一名兼職工作人員負責政府信息公開工作。
(二)政府信息公開事務的財政與實際支出情況：本年度我局政府信息公開實際支出費用2500元，主要是為行政服務大廳窗口及我局各服務窗口印制辦事明白紙和制作政務公開宣傳欄。
七、工作存在的主要問題和改進情況
(一)存在問題：
我局政務公開工作雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。主要表現(xiàn)在公開的深度和廣度還有待進一步加強、完善。
(二)改進方式：
繼續(xù)以政務網(wǎng)為主要載體，深化、完善相關內容的公開。及時了解老百姓訴求，發(fā)布相關政務公開內容、政策信息，做到聽民聲、解民意、辦實事，實現(xiàn)市民、企業(yè)零距離溝通。
第十一篇 2024年交通局上半年工作報告2300字
今年以來，我局圍繞全縣“三年振興，五年崛起”的戰(zhàn)略目標，以優(yōu)化發(fā)展環(huán)境為已任，加快職能轉變，全體干部職工團結奮進，創(chuàng)先爭優(yōu)，推動了交通工作再上新臺階
一、圍繞服務“三年振興、五年崛起”所做的工作
我局把項目建設作為推動全縣“三年振興、五年崛起”的切入點，對全縣公路網(wǎng)進行了科學謀劃，制定了詳細的管護方案，同時對已審批的項目做到早準備早開工;對已達成意向的項目做好早批復早立項;對謀劃中的項目做到早安排早跑辦，確保了項目建設的盡快落實。一是積極跑辦收費站搬遷項目，為了促進縣域經(jīng)濟快速健康發(fā)展，我局把收費站搬遷項目確定為“一把手”工程，面對跑辦難度大的實際情況，堅持一把手親自組織，親自協(xié)調，親自跑辦，經(jīng)過積極努力，目前該項目已經(jīng)省交通廳高速公路管理局批準，并報省公路局和省交通廳批復。二是抓好衡德路提升改造項目。衡德路在我縣境內長12.3公里，寬7米，擬改建方案：清涼店以西按一級路雙向四車道進行建設，清涼店以東按一般二級路改造，寬12米，該項目工期為兩年，今年完成路基工程。目前市局正準備進行招投標，我局已做好施工準備工作。三是大力跑辦武清路大修項目。武清路長18.6公里，寬9米，今年我們明確局長主抓，分管局長具體抓，加大跑辦力度，目前已與市交通局和省交通廳達成建設意向，省交通廳現(xiàn)正在對全省農村公路項目進行審定，我們也在積極爭取。四是抓好劉辛莊大橋重建項目。該項目投資241萬元，目前市水務部門已完成防汛評估，我們正組織工程招投標。五是抓好農村公路建設。目前已完成農村公路建設13.3公里。六是認真組織建設路拓寬工程。目前施工前的人員培訓及施工機械已準備就緒，待清場完畢，馬上進場施工。另外我們抓了公路養(yǎng)護、水毀修復、公路兩側綠化美化等工作，確保了公路的暢潔綠美。
二、思想作風紀律整頓開展情況
一是堅持思想作風紀律整頓與創(chuàng)先爭優(yōu)活動、行風建設和效能建設相結合，深入開展強素質、提形象、做貢獻、創(chuàng)建學習服務型機關活動，每月都有重點有針對性地進行學習培訓，通過學習優(yōu)秀黨員模范干部的先進事跡，啟發(fā)教育干部職工樹立正確的人生觀、價值觀，要求每名黨員干部做學習的模范，團結的模范，工作的模范，同時開展“三年振興、五年崛起我該如何做”、“打造新交通我應怎樣辦”的大討論，營造了講團結、講學習、講工作、求上進的良好氛圍。二是認真治理行政不作為、亂作為及冷橫硬、吃拿卡要行為，重點解決作風不實、素質不高、效率低下等問題，一方面開展以六查六看為主要內容的自查自糾活動，印發(fā)了500份征求意見卡，廣泛征求單位部門和社會各界的意見建議，對征集到的意見建議，逐項制定整改措施，并將整改目標落實到人，確保了整改效果。另一方面完善各項規(guī)章制度，推行違規(guī)離崗制、違紀下崗制、投訴待崗制，嚴格落實各項規(guī)章制度，狠剎歪風，弘揚了正氣。三是對在崗情況、衛(wèi)生情況、著裝情況、精神狀態(tài)、言行舉止定期進行明查暗訪，嚴厲治理上網(wǎng)玩游戲、中午飲酒、進出娛樂場所等行為，同時每季對各站室工作開展情況進行一次檢查測評，以檢查促落實，以考核促規(guī)范，以獎懲促干勁，對評比落后的站室及下屬單位，局長及分管局長親自過問、親自督辦，加壓力施動力抓好落實，有效調動了各站室及下屬單位的工作積極性，增強了隊伍的戰(zhàn)斗力和凝聚力。
三、在嚴格執(zhí)法和治理公路“三亂”方面采取的措施
公路“三亂”不僅影響著交通形象，而且直接影響著經(jīng)濟發(fā)展。最近中央電視臺在“今日觀察”節(jié)目反復播出了“聚焦物流之頑癥”，對某些地方的公路“三亂”予以曝光，我們對此高度重視，組織執(zhí)法人員進行了收聽收看，對執(zhí)法人員進行教育培訓，層層簽訂了治理公路“三亂”目標責任狀。并重點抓好以下方面：一是對執(zhí)法程序、執(zhí)法文書、執(zhí)法行為進行了規(guī)范，強調執(zhí)法人員一律實行持證掛牌上崗，在執(zhí)法中嚴格按執(zhí)法程序執(zhí)法，案件處理要做到事實清楚，定性準確，處理恰當，杜絕了隨意執(zhí)法行為。二是認真執(zhí)行市局制定的上路稽查時間和“五禁兩不三注意”、“八不準三注意”等有關規(guī)章，違者按公路“三亂”嚴肅處理。三是認真落實行政執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯責任追究制，并聘請了21名社會監(jiān)督員，接受群眾監(jiān)督，有效杜絕了執(zhí)法過錯和公路“三亂”行為的發(fā)生。
四、在為群眾實事辦好事方面做法
我們把群眾是否滿意作為衡量工作的標準，認真解決群眾關心的難點熱點問題，注重抓了以下方面：一是窗口單位開展“擦亮服務窗口”活動和“黨員先鋒崗”活動，推行首問負責制和辦結制，向社會進行公開，內容公開上墻，并開展“辦好每件事、服務于群眾、奉獻在崗位、滿意在交通”活動，要求工作人員恪守“十個不讓”，努力做到一張笑臉，一片熱心，認真做好每件事。同時每個窗口單位都確定了50戶服務對象，建立了服務臺帳。在此基礎上，我局開通了交通服務熱線，每天安排一名局級干部帶班，24小時接待群眾來信來電和群眾來訪，對群眾反映的問題當天能辦的馬上辦，當天不能辦的限期辦，給群眾一個滿意答復，做到件件有答復，事事有回音，今年以來，共處理群眾反映的各類問題和人大、政協(xié)提案16件，全部達到群眾滿意。同時對行政許可審批項目推行免收工本費制度，今年以來，共辦理行政許可審批事項113件，免收工本費多元，贏得了社會各界一致好評。在此基礎上，我們嚴厲打擊黑出租、無證經(jīng)營、爭客、搶客、甩客等不法行為，維護了群眾利益。
下一步工作思路
一是圍繞“三年振興、五年崛起”的工作目標，大力度抓好項目建設，科學謀劃公路網(wǎng)，抓好工程質量，把每項工程都建成群眾滿意的放心工程。
二是創(chuàng)新服務理念，強化服務措施，認真解決群眾關心的難點問題，把各項工作往深里做，往細里做，往實里做，力爭取得新突破。
三是繼續(xù)深入扎實開展思想作風紀律整頓，抓好隊伍建設，提高執(zhí)法水平，樹好交通形象，開創(chuàng)交通新局面。
第十二篇 區(qū)交通局政務服務工作自查自糾報告4100字
區(qū)交通局政務服務工作自查自糾報告
根據(jù)______人民政府辦公廳《關于迅速貫徹落實___書記、___主席重要批示精神努力提升政務服務水平的緊急通知》文件要求，為切實鞏固政務服務工作，不斷強化服務意識，切實提高工作質量和辦事效率，現(xiàn)將我局政務服務工作開展自查自糾情況報告如下：
一、20__年政務服務事項情況
我局根據(jù)上級文件精神要求，積極推進行政審批制度改革，優(yōu)化審批流程，簡化審批環(huán)節(jié)，取得明顯成效。根據(jù)_政發(fā)【20__】75號、_政發(fā)【20__】76號、_政發(fā)【20__】3號、_政發(fā)【20__】4號等文件精神，我局保留行政許可事項14項，取消1項，調整8項。并在制定相關的取消和調整文件，在__區(qū)人民政府門戶網(wǎng)站上進行公布，加強宣傳，增進群眾了解，接受群眾監(jiān)督。
1、保留14項
（1）建設港口設施使用非深水岸線審批。
（2）專用航標設置、撤除、位置移動和其他狀況改變審批。
（3）占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線審批。
（4）在公路增設或改造平面交叉道口審批。
（5）設置非公路標志審批。
（6）更新采伐護路林審批。
（7）公路建設項目施工許可。
（8）公路水運工程建設項目設計文件審批。
（9）跨越、穿越公路及在公路用地范圍內架設、埋設管線、電纜等設施，或者利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設電纜等設施許可
（10）公路建筑控制區(qū)內埋設管線、電纜等設施許可。
（11）在公路周邊一定范圍內因搶險、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床許可。
（12）與航道有關的工程建設項目對航道通航條件影響評價審核。（__區(qū)無航道管理機構。）
（13）船舶安全檢驗證書核發(fā)。
（14）公路建設項目竣工驗收。
2、取消1項
（1）鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面的機具在公路上行駛許可。（我區(qū)原項目名稱為鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面的機具在公路上行駛的審批。）
3、 調整8項
（1）使用非深水岸線建設港口設施的審批。（項目名稱調整為“建設港口設施使用非深水岸線審批”；審批層級和部門調整為“__、設區(qū)市、縣級交通運輸主管部門”。）
（2）沿海和通航河流上設置、撤除、位置移動和以其他狀況改變專用航標以及因施工作業(yè)需要搬遷、撤除航標的審批。（項目名稱調整為“專用航標設置、撤除、位置移動和其他狀況改變審批”；審批層級和部門調整為“__、設區(qū)市、縣級交通運輸主管部門或航道管理機構”。）
（3）涉路施工許可。（分設為“占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線審批”、“在公路增設或改造平面交叉道口審批”和“設置非公路標志審批”3個事項；“占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線審批”事項設定依據(jù)調整為“《公路安全保護條例》（國務院令第593號）”；“在公路增設或改造平面交叉道口審批”事項設定依據(jù)調整為“《公路安全保護條例》（國務院令第593號）”；“設置非公路標志審批”事項設定依據(jù)調整為“《______公路法》、《公路安全保護條例》（國務院令第593號）”。）
（4）營業(yè)性水路運輸許可及水路運輸服務許可。（項目名稱由調整為“國內水路運輸經(jīng)營許可”；審批層級和部門調整為“__、設區(qū)市水路運輸管理部門”；設定依據(jù)調整為“《國內水路運輸管理條例》（20__年10月13日國務院令第625號，20__年2月6日予以修改）、《國務院關于取消和下放一批行政許可項目的決定》（國發(fā)〔20__〕5號）、《國內水路運輸管理規(guī)定》（交通運輸部令20__年第5號）、《______水路運輸管理條例》”。）
（5）公路、水運工程、公路運輸站場設計文件以及工程勘察、設計文件重大修改審批。（項目名稱調整為“公路水運工程建設項目設計文件審批”；審批層級和部門調整為“__、設區(qū)市、縣級交通運輸主管部門”；設定依據(jù)增加“《公路建設市場管理辦法》（交通部令20__年第11號修訂）”。）
（6）跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽、涵洞、隧道或者架設、埋設管線、電纜、龍門架等設施以及在公路用地范圍內或者公路兩側建筑控制區(qū)內架設、埋設管線、電纜、塔、桿、變壓器等設施的審批。（分設為“跨越、穿越公路及在公路用地范圍內架設、埋設管線、電纜等設施，或者利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設電纜等設施許可”和“公路建筑控制區(qū)內埋設管線、電纜等設施許可”2個事項；設定依據(jù)均調整為“《公路安全保護條例》（20__年3月7日國務院令第593號）”。）
（7）在大中型公路橋梁和渡口、公路隧道、公路兩側一定范圍內因搶險、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床的審批。（項目名稱調整為“在公路周邊一定范圍內因搶險、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床許可”。_政發(fā)【20__】6號附件2第3項委托下放）
（8）在航道水上、水面、水下和岸線修建與通航有關的工程建設設施工程建設方案審查同意。項目名稱調整為“與航道有關的工程建設項目對航道通航條件影響評價審核”；審批層級和部門調整為“__、設區(qū)市、縣級交通運輸主管部門或航道管理機構”；設定依據(jù)調整為“《______航道法》”。
二、 政務服務工作的情況
1、根據(jù)《______人民政府關于推行各級政府部門權力清單制度的意見》（_政發(fā)【20__】78號）、《__區(qū)人民政府關于公布權力清單責任清單“兩單融合”清單的通知》（_政發(fā)【20__】5號）文件精神要求，我局在__市__區(qū)人民政府門戶網(wǎng)公布了__區(qū)交通局權責清單，讓權力公開透明，建立陽光政府。
2、根據(jù)《___辦公廳 國務院辦公廳印發(fā)關于推行地方各級政府工作部門權力清單制度的指導意見的通知》、《國務院關于加快推進“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”工作的指導意見》（國發(fā)【20__】55號）、《______人民政府辦公廳關于印發(fā)編制和優(yōu)化市縣鄉(xiāng)三級行政權力運行流程工作方案的通知》（_政辦發(fā)【20__】51號）、《__區(qū)人民政府辦公室關于印發(fā)__區(qū)編制和優(yōu)化行政權力運行流程實施方案的通知》（_政辦通【20__】33號）文件精神，我局制定了《關于印發(fā);的通知》，對__區(qū)交通局67項行政權力進行編制，規(guī)范權力運行和審批流程，并報區(qū)政務辦、__市交通運輸局審核。
3、我局在保障審批人員到位、審批事項到位、審批職能向政務中心服務窗口轉變，全面實現(xiàn)了行政審批事項到位，全權授權到窗口由審批科長（首席代表），在授權或委托的權限范圍內審批；我局14項行政許可事項，20項其他權力事項全部進駐政務服務中心，實現(xiàn)政務服務事項100%進駐率。
4、我局審批服務事項辦理時限，均在法定時效的基礎上，實現(xiàn)提速50%以上的，從未發(fā)生過拖拉扯皮、超過規(guī)定時限辦理行政審批服務事項的行為，始終嚴格按照承諾時限，優(yōu)質高效的履行行政審批職能。
5、窗口服務工作人員從未出現(xiàn)違反窗口紀律被曝光處理，也未受到辦事企業(yè)、群眾投訴或評價為不滿意且責任屬于窗口的。截止20__年12月底止，電子監(jiān)察中未出現(xiàn)一件黃牌、紅牌，全部事項均在承諾的時限內辦結，大大提升了交通運輸窗口在服務對象的政府形象。局主要領導、分管領導嚴格落實區(qū)政務辦要求，到窗口坐班，接待來訪群眾。
6、強化崗位學習和責任制，限時辦結制、公開承諾制、首問負責制、一次性告知制、行政過錯追究制、績效考評等制度，真正形成用制度規(guī)范審批行為、按制度辦事、用制度管人的有效機制；進一步完善了審批流程，積極組織審批工作人員開展崗位培訓，明確崗位責任和分工，并按照誰簽字誰負責的崗位職責要求，嚴格按照過錯責任追究制度的要求，落實責任、強化監(jiān)督。
7、按照政務公開制度要求，制作完善了群眾辦事指南，依法對行政許可、行政服務事項的辦事流程、辦結時限、收費標準進行全面公開，包括服務內容、辦事程序、申報材料、承諾期限、審批依據(jù)和收費標準等，并積極向辦事群眾做好宣傳解釋工作，主動接受服務對象和社會的監(jiān)督，從而切實保障了政務公開制度的鞏固、完善和落實。政務服務事項所需材料完全依照法律法規(guī)規(guī)定，并且對所需證明材料進行細化和明確，無模棱兩可、奇葩證明材料要求。
三、政務服務方面存在的問題
盡管我局政務服務工作有了新的發(fā)展，取得了一些成效，但也存在一些不容忽視的問題和不足。一是不少同志對行政審批制度改革工作理解不夠透徹，法律法規(guī)知識還存在一些不足。二是窗口的辦事效率需要進一步優(yōu)化，繼續(xù)提高。三是監(jiān)督制約長效機制不夠健全。這些都有待在今后的工作中，不斷研究，加以改進。
四、下一步工作目標。
（一）進一步提高思想認識，吸取發(fā)生在身邊的懶政事件教訓，遵照___書記和___主席的批示精神，把政務服務工作切實當作一項長遠發(fā)展的歷史重任來看待；當做轉變工作職能，改進工作作風，提高辦事效率，建設責任政府、法治政府、服務政府的有力保障來看待；結合黨風廉政建設，進一步抓好領導和工作人員的思想建設，杜絕政府權力個人化的思想和行為。
（二）不斷探索政務服務效率提升的有效方法。努力打造政府服務新模式，盡快搭建行政審批制度改革工作平臺，給一線工作人員充分授權，實行辦事全程“陽光操作”，減少審批環(huán)節(jié)，簡化辦事程序，切實轉變政府職能，努力提高服務效率，為投資者和老百姓提供優(yōu)質高效便捷的服務。
（三）積極開展標準化服務窗口建設，統(tǒng)一“一站式”服務標準。逐步規(guī)范中心窗口基本配置，提供標準格式文本樣本和統(tǒng)一服務標準，在軟硬件設施標準化的基礎上，推行審批服務、審批模式標準化。定期對窗口受理通知書、辦件臺帳等進行檢查，對服務對象進行電話回訪抽查，確保窗口辦件質量。
（四）嚴格落實監(jiān)督考核機制。充分發(fā)揮群眾和社會各方面的監(jiān)督作用，廣泛征求社會公眾對我局的意見和建議，全方位動態(tài)公開我局的服務情況和服務質量，勇于接受社會監(jiān)督，切實保障行政審批改革工作健康有序發(fā)展。健全和完善首問負責制、限時辦結制、投資代辦制及聯(lián)審聯(lián)辦制，將窗口工作與原單位的審批環(huán)節(jié)有機聯(lián)結起來，暢通審批渠道，確保審批運行及監(jiān)督機制能夠有效地發(fā)揮作用。
（五）繼續(xù)加強對窗口工作人員的思想及業(yè)務素質教育。通過深入細致的思想政治工作將窗口工作人員思想統(tǒng)一到全力服務我鎮(zhèn)經(jīng)濟，不斷增強窗口工作人員自豪感和使命感，以良好的心態(tài)和形象積極投身到工作中去。
__區(qū)交通局
20__年__月__日
