機(jī)械開(kāi)題報(bào)告怎么寫(xiě)
1. 研究背景與意義：
- 描述當(dāng)前機(jī)械領(lǐng)域的現(xiàn)狀，指出存在的問(wèn)題或挑戰(zhàn)。
- 強(qiáng)調(diào)研究課題對(duì)解決這些問(wèn)題或挑戰(zhàn)的重要性。
2. 研究目標(biāo)：
- 明確具體的研究目標(biāo)，例如改進(jìn)某機(jī)械性能、設(shè)計(jì)新型機(jī)械設(shè)備等。
3. 研究?jī)?nèi)容：
- 列出要進(jìn)行的具體研究任務(wù)，如理論分析、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、模型構(gòu)建等。
- 指出每一項(xiàng)內(nèi)容的目的和預(yù)期結(jié)果。
4. 研究方法：
- 詳細(xì)說(shuō)明將采用的技術(shù)手段、工具或理論框架。
- 解釋為何選擇這些方法，以及它們?nèi)绾螏椭鷮?shí)現(xiàn)研究目標(biāo)。
5. 技術(shù)路線與時(shí)間安排：
- 提供一個(gè)實(shí)施步驟的時(shí)間表，包括各個(gè)階段的目標(biāo)和期限。
- 描述每一步驟的順序和相互依賴(lài)關(guān)系。
6. 預(yù)期成果與創(chuàng)新點(diǎn)：
- 闡述預(yù)期的研究成果，如新設(shè)計(jì)、新理論、新工藝等。
- 突出這些成果的創(chuàng)新之處，與現(xiàn)有技術(shù)的差異。
7. 可能遇到的困難與對(duì)策：
- 分析可能遇到的技術(shù)難題或風(fēng)險(xiǎn)。
- 提出應(yīng)對(duì)策略或備選方案。
開(kāi)頭結(jié)尾怎么寫(xiě)
開(kāi)頭：
- 引入機(jī)械領(lǐng)域的一般背景，簡(jiǎn)要描述其重要性。 - 提出研究問(wèn)題，明確研究的必要性和緊迫性。 - 直接進(jìn)入研究目標(biāo)，為全文定下基調(diào)。
結(jié)尾：
- 回顧研究?jī)?nèi)容和方法，強(qiáng)調(diào)它們?nèi)绾沃С盅芯磕繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。 - 展望未來(lái)工作，可能包括進(jìn)一步研究的計(jì)劃或應(yīng)用前景。 - 結(jié)束語(yǔ)簡(jiǎn)潔有力，給讀者留下深刻印象，但不作總結(jié)。
機(jī)械開(kāi)題報(bào)告范文
第一篇 機(jī)械開(kāi)題報(bào)告精選3900字
機(jī)械論文開(kāi)題報(bào)告
課題名稱(chēng)： 理論力學(xué)創(chuàng)新應(yīng)用ZME型多功能實(shí)驗(yàn)臺(tái)單自由度振動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試
一、選題的目的及意義：
科學(xué)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人才聘用的市場(chǎng)化，都對(duì)畢業(yè)生的實(shí)際能力提出了很高的要求。培養(yǎng)和訓(xùn)練畢業(yè)生的應(yīng)用所學(xué)知識(shí)的能力、分析及解決問(wèn)題的能力、實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力，是課題研究的基本目的。
機(jī)械振動(dòng)是在日常生活和工程實(shí)際中普遍存在的一種現(xiàn)象，也是整個(gè)力學(xué)中ZUI重要的研究領(lǐng)域之一。機(jī)械振動(dòng)指機(jī)器或結(jié)構(gòu)物在平衡位置附近所做的“往復(fù)運(yùn)動(dòng)”。在工程中，存在著很多振動(dòng)現(xiàn)象。如飛行器與船舶的振動(dòng)、機(jī)床與刀具的振動(dòng)、各種動(dòng)力機(jī)械的振動(dòng)等。機(jī)械振動(dòng)降低了機(jī)器的動(dòng)態(tài)精度和性能，機(jī)械振動(dòng)會(huì)使機(jī)器產(chǎn)生交變載荷，這將導(dǎo)致機(jī)器使用壽命的降低甚至釀成災(zāi)難事故。共振現(xiàn)象是工程中需要研究的重要課題，在共振區(qū)內(nèi)振動(dòng)都很強(qiáng)烈，會(huì)導(dǎo)致機(jī)器或結(jié)構(gòu)過(guò)大變形，造成破壞。因此有效地進(jìn)行振動(dòng)隔離或減振設(shè)計(jì)，消除和抑制振動(dòng)的消極影響，是機(jī)械振動(dòng)的一個(gè)主要研究方向之一。研究機(jī)械振動(dòng)的意義體現(xiàn)在發(fā)展振動(dòng)理論、防范有害振動(dòng)和利用有益振動(dòng)等方面。
機(jī)械工業(yè)的技術(shù)水平和現(xiàn)代化程度極大地影響整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的技術(shù)水平?，F(xiàn)代化的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展要求設(shè)計(jì)出性能更好的機(jī)械設(shè)備，由此導(dǎo)致機(jī)械振動(dòng)力學(xué)的發(fā)展和研究。研究機(jī)械振動(dòng)學(xué)的理論與方法，解釋機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中各種復(fù)雜運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)大型復(fù)雜裝備振動(dòng)與噪聲的有效控制，充分利用振動(dòng)現(xiàn)象，是提升機(jī)械裝備性能的重要手段，而機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試是研究機(jī)械振動(dòng)的重要手段。
機(jī)械振動(dòng)測(cè)試是研究和解決工程技術(shù)中許多動(dòng)力學(xué)問(wèn)題必不可少的手段，可以用來(lái)求解機(jī)械結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)參數(shù)：阻尼、固有頻率等。其目的：一是尋找振源，減少或消除被測(cè)量設(shè)備和結(jié)構(gòu)所存在的振動(dòng);二是測(cè)定結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性以便改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高抗震能力。
研究機(jī)械振動(dòng)是防范有害振動(dòng)的迫切要求。工程中有大量的振動(dòng)問(wèn)題需要人們研究、分析和處理，特別是現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品向著高速化、精密化、輕型化、微型化和大型化等方向發(fā)展，使得振動(dòng)問(wèn)題更加突出，對(duì)防范振動(dòng)提出了更高的要求。在高速化的機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，為了滿(mǎn)足高速化機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量，動(dòng)力學(xué)分析方法從動(dòng)態(tài)靜力分析發(fā)展到動(dòng)力分析和彈性動(dòng)力分析。例如，汽車(chē)的高速化推動(dòng)了對(duì)整車(chē)振動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)與噪聲的研究等。在精密加工領(lǐng)域，機(jī)械振動(dòng)是影響加工質(zhì)量和表面質(zhì)量的主要因素之一，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
研究機(jī)械振動(dòng)是振動(dòng)利用工程的迫切要求。在許多行業(yè)，振動(dòng)機(jī)器和儀器已經(jīng)用來(lái)完成各種不同的工藝過(guò)程，如成形、篩分、整形、診斷等。電話機(jī)、諧振器、各部門(mén)使用的各種類(lèi)型的振動(dòng)機(jī)、醫(yī)療設(shè)備中的核磁共振、振動(dòng)診斷技術(shù)等都是對(duì)振動(dòng)原理的實(shí)際有利應(yīng)用。對(duì)這些振動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行研究，找出其內(nèi)在規(guī)律，并進(jìn)行有效的利用，則會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生重大的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。目前振動(dòng)利用工程學(xué)科取得了一系列研究成果，但仍然需要發(fā)展和開(kāi)拓新的領(lǐng)域。
對(duì)機(jī)械振動(dòng)的研究不僅有利于改善人們的生活環(huán)境和水平，也有助于提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命，提高生產(chǎn)效率。正因如此，機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)在生產(chǎn)和科研等多方面都有著十分重要的作用。為了控制振動(dòng)，將振動(dòng)給人們帶來(lái)的危害降至ZUI低，就需要我們了解振動(dòng)的特性和規(guī)律，對(duì)振動(dòng)進(jìn)行測(cè)試和研究。
許多工程實(shí)際振動(dòng)系統(tǒng)夠可簡(jiǎn)化為單自由度振動(dòng)系統(tǒng)來(lái)研究，它是研究復(fù)雜振動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。進(jìn)行單自由度振動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試研究的ZUI終目的就是通過(guò)其來(lái)研究復(fù)雜振動(dòng)，進(jìn)行機(jī)械或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)分析和振動(dòng)設(shè)計(jì)，來(lái)控制振動(dòng)的危害，利用有益的振動(dòng)，合理利用機(jī)械振動(dòng)特性，創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)動(dòng)力機(jī)械，造福人類(lèi)，也是為以后的進(jìn)一步學(xué)習(xí)研究機(jī)械力學(xué)奠定良好的基礎(chǔ)。因此，研究單自由度振動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)具有很大的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用前景。
二、國(guó)內(nèi)外機(jī)械振動(dòng)理論的進(jìn)展概況
(I) 機(jī)械振動(dòng)概述：在機(jī)械動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域，機(jī)械振動(dòng)理論是一個(gè)重要的研究方向，許多研究人員己經(jīng)進(jìn)行了大量卓有成效的研究，并有許多成熟的理論技術(shù)己經(jīng)應(yīng)用到實(shí)際中，出現(xiàn)了大量的優(yōu)秀的振動(dòng)產(chǎn)品及技術(shù)成果。如機(jī)械表、光導(dǎo)纖維通信技術(shù)、醫(yī)用CT、振動(dòng)診斷技術(shù)、振動(dòng)輸送機(jī)、 振動(dòng)篩、激振器及振動(dòng)控制技術(shù)等。這些產(chǎn)品及技術(shù)主要應(yīng)用于機(jī)械制造、地質(zhì)、能源化工、核工業(yè)、土木建筑、海洋、航空航天、交通運(yùn)輸以及其它領(lǐng)域和各個(gè)技術(shù)部門(mén)。
對(duì)機(jī)械振動(dòng)的研究起始于17世紀(jì)60年代對(duì)鐘擺微振動(dòng)機(jī)理的探索。在隨后的兩個(gè)世紀(jì)中，梁和板等結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)是力學(xué)界研究的熱門(mén)。20世紀(jì)初，人們關(guān)心的機(jī)械振動(dòng)問(wèn)題主要集中在如何避免共振，因次，研究的重點(diǎn)是機(jī)械結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型的確定。在第二次工業(yè)革命中，電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和汽輪機(jī)的出現(xiàn)，高速轉(zhuǎn)子引起的振動(dòng)問(wèn)題變得突出起來(lái)。20世紀(jì)60年代，線性振動(dòng)基本理論已經(jīng)建立起來(lái)。20世紀(jì)30年代，機(jī)械振動(dòng)的研究開(kāi)始由線性振動(dòng)發(fā)展到非線性振動(dòng)。20世紀(jì)下半葉，非線性振動(dòng)理論得到飛速發(fā)展。到20世紀(jì)中葉，線性離散系統(tǒng)的基本理論已經(jīng)建立起來(lái)。20世紀(jì)50年代以來(lái)，機(jī)械振動(dòng)的研究從規(guī)則的振動(dòng)發(fā)展到用概率和統(tǒng)計(jì)的方法才能描述其規(guī)律的隨機(jī)振動(dòng)。
在ZUI近一個(gè)時(shí)期，科技工作者對(duì)許多非線性振動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，在定量研究或定性研究方面都提出了一些新的研究方法。特別是在近30年來(lái)，對(duì)混沌運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象的揭示及對(duì)其展開(kāi)的研究工作，被認(rèn)為是當(dāng)今科學(xué)領(lǐng)域的重大發(fā)現(xiàn)和重要成就之一。此外，隨著自動(dòng)控制理論和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，也為多自由度系統(tǒng)的計(jì)算和非線性振動(dòng)系統(tǒng)的研究提供了技術(shù)基礎(chǔ)，許多非線性振動(dòng)問(wèn)題可以借助數(shù)值計(jì)算與數(shù)值模擬方法予以解決使得非線性振動(dòng)問(wèn)題的解法向前推動(dòng)了一大步。振動(dòng)理論和實(shí)驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展，使振動(dòng)分析成為機(jī)械設(shè)計(jì)中的一種重要工具。信號(hào)分析方法，尤其是快速傅立葉變換的出現(xiàn)成為現(xiàn)代振動(dòng)測(cè)試、故障診斷技術(shù)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代的振動(dòng)測(cè)試技術(shù)是20世紀(jì)70年代以后隨著信號(hào)分析方法的出現(xiàn)而發(fā)展起來(lái)的。1988年，美國(guó)National Instruments公司提出了“軟件即儀器”的概念，開(kāi)啟了虛擬儀器研究的先河。20世紀(jì)60-70年代專(zhuān)家系統(tǒng)出現(xiàn)，其首要目標(biāo)就是用于基于振動(dòng)檢測(cè)的故障診斷。振動(dòng)主動(dòng)控制技術(shù)的研究始于20世紀(jì)50年代末期，80年代后已經(jīng)進(jìn)入蓬勃發(fā)展階段，不僅取得了豐富的理論研究成果，而且成功應(yīng)用于航天、土木及車(chē)輛結(jié)構(gòu)的振動(dòng)控制領(lǐng)域。
20世紀(jì)以來(lái)，迅猛發(fā)展的航空、航天、機(jī)械、車(chē)輛、船舶、土木、控制、通訊等工業(yè)，促使人們對(duì)機(jī)械、結(jié)構(gòu)、電路中的振動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行深入研究。這使得線性時(shí)不變系統(tǒng)的振動(dòng)理論形成了完整體系，非線性振動(dòng)理論得到了很大發(fā)展，隨機(jī)振動(dòng)、流固耦合振動(dòng)、振動(dòng)與噪聲控制、振動(dòng)測(cè)量與系統(tǒng)建模、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、包裝動(dòng)力學(xué)等一批分支學(xué)科從無(wú)到有，形成了廣大工程師可用來(lái)解決問(wèn)題的振動(dòng)學(xué)。
目前，線性振動(dòng)理論的研究已經(jīng)很成熟了，已經(jīng)建立了完整的理論體系，為非線性振動(dòng)，甚至是混沌的研究奠定了基礎(chǔ)。非線性振動(dòng)的研究工作已取得許多重要成果，并且已經(jīng)解決了理論上和工程應(yīng)用方面的諸多問(wèn)題。但是還有很多問(wèn)題還沒(méi)有徹底解決。需要對(duì)其進(jìn)行更深的研究。
國(guó)內(nèi)振動(dòng)研究概況：早在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期《莊子》就已經(jīng)明確記載了共振現(xiàn)象。20世紀(jì)60年代初期，國(guó)內(nèi)學(xué)者張阿舟同研究生聯(lián)名發(fā)表《頻率辨》論文，對(duì)單自由度粘性阻尼線性系統(tǒng)的各種特性頻率：固有頻率、自然頻率、(位移)振幅共振頻率和加速度振幅共振頻率作了精辟的分析，從理論上澄清了它們各自的含義和特定的界限。
我國(guó)學(xué)者陳予恕院士是非線性動(dòng)力學(xué)及其工程應(yīng)用在中國(guó)發(fā)展的主要代表。他和加拿大學(xué)者W.Langford在1988年提出了C-L方法可求出整個(gè)參數(shù)空間中的周期解。該方法的理論意義在于：統(tǒng)一了世界文獻(xiàn)對(duì)非線性參數(shù)激勵(lì)系統(tǒng)似乎矛盾的結(jié)果，建立起系統(tǒng)分岔解的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和系統(tǒng)參數(shù)之間的全面聯(lián)系，從而突破了非線性振動(dòng)理論發(fā)展的瓶頸。
我國(guó)學(xué)者朱位秋院士在1998年撰寫(xiě)的專(zhuān)著是當(dāng)代關(guān)于隨機(jī)振動(dòng)的代表性著作之一。他關(guān)于非線性隨機(jī)振動(dòng)的研究構(gòu)成了一個(gè)非線性隨機(jī)動(dòng)力學(xué)與控制的Hamilton理論體系框架，為解決工程中一系列非線性隨機(jī)動(dòng)力學(xué)與控制的關(guān)鍵問(wèn)題提供了一整套全新而有效的理論方法。張廣軍等通過(guò)雙穩(wěn)Duffing 振子的隨機(jī)共振及其矩方程的分岔之間的關(guān)系研究了隨機(jī)共振的機(jī)制。
1999年，我國(guó)學(xué)者劉世齡、張佑啟、陳樹(shù)輝和徐兆四人提出了“強(qiáng)非線性振動(dòng)的增量諧波平衡法和推廣的攝動(dòng)方法”。謝建華等建立了兩自由度含間隙振動(dòng)系統(tǒng)對(duì)稱(chēng)周期碰撞運(yùn)動(dòng)的Poincare映射方程。張?zhí)靷b等在同步振動(dòng)系統(tǒng)耦合效應(yīng)研究中導(dǎo)出了系統(tǒng)形成同步的耦合條件，給出了振動(dòng)同步系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)和選擇的工程方法。
(II)單自由度振動(dòng)系統(tǒng)：任何一個(gè)實(shí)際的振動(dòng)系統(tǒng)都是無(wú)限復(fù)雜的，為了能對(duì)之進(jìn)行分析，一定要加以簡(jiǎn)化，并在簡(jiǎn)化的基礎(chǔ)上建立合適的力學(xué)模型。在簡(jiǎn)化模型中，振動(dòng)體的位置或形狀只需用一個(gè)獨(dú)立坐標(biāo)來(lái)描述的系統(tǒng)稱(chēng)為單自由度系統(tǒng)。
單自由度系統(tǒng)是ZUI簡(jiǎn)單、ZUI基本的振動(dòng)系統(tǒng)。其重要性，一方面在于在很多實(shí)際問(wèn)題都可簡(jiǎn)化成一個(gè)單自由度系統(tǒng)，從而直接利用對(duì)這種系統(tǒng)的研究成果來(lái)解決問(wèn)題;另一方面在于它具有一般振動(dòng)系統(tǒng)的一些基本特性，是多自由度系統(tǒng)和連續(xù)系統(tǒng)乃至非線性系統(tǒng)振動(dòng)理論和方法的基礎(chǔ)。在理論分析中，利用它的直觀、簡(jiǎn)單，可以把握振動(dòng)系統(tǒng)的許多基本性質(zhì)。
以彈簧一質(zhì)量系統(tǒng)為力學(xué)模型，如圖1所示，對(duì)研究單自由度系統(tǒng)的振動(dòng)有著非常普遍的實(shí)際意義，因?yàn)楣こ躺嫌性S多問(wèn)題通過(guò)簡(jiǎn)化，用單自由度系統(tǒng)的振動(dòng)理論就能得到滿(mǎn)意的結(jié)果。而同時(shí)對(duì)多自由度系統(tǒng)和連續(xù)系統(tǒng)的振動(dòng)，在特殊坐標(biāo)系中考察時(shí)，顯示出與單自由度系統(tǒng)類(lèi)似的性態(tài)。因此，揭示單自由度振動(dòng)系統(tǒng)的規(guī)律、特點(diǎn)，為進(jìn)一步研究復(fù)雜振動(dòng)系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。
1.單自由度系統(tǒng)的無(wú)阻尼自由振動(dòng)：是以正弦或余弦函數(shù)或統(tǒng)稱(chēng)為諧波函數(shù)表示的，以其靜平衡位置為振動(dòng)中心的簡(jiǎn)諧振動(dòng)。
式(1)就是無(wú)阻尼自由振動(dòng)的微分方程，是二階常系數(shù)線性齊次方程。
第二篇 機(jī)械安全生產(chǎn)分析與研究開(kāi)題報(bào)告1300字
機(jī)械安全生產(chǎn)分析與研究開(kāi)題報(bào)告
一、課題的來(lái)源、研究意義、目的
安全生產(chǎn)在全面建設(shè)小康社會(huì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方面有著重要的地位和作用，搞好安全生產(chǎn)，保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，反映了先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求和先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，是企業(yè)生存和發(fā)展的基本要求，當(dāng)手段無(wú)所不在，所有的安全隱患才能防之于未然，實(shí)現(xiàn)安全制造，也正是實(shí)現(xiàn)工業(yè)人文理想與經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)為最為切實(shí)的途徑。
二、 國(guó)內(nèi)、外該課題研究現(xiàn)狀
我國(guó)正處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展初期，由于工業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，安全生產(chǎn)管理水平不高，同時(shí)又受生產(chǎn)力發(fā)展水平和從業(yè)人員素質(zhì)等因素的制約和影響，造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，這種局面若不能有效的控制，將直接影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)、健康發(fā)展和全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
三、本課題的任務(wù)與要求
從企業(yè)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)具體案例入手，有針對(duì)性的提出解決安全問(wèn)題的方法和措施，理論聯(lián)系實(shí)際，注重理論性，更強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，能有效的解決安全生產(chǎn)中的常見(jiàn)事例。
四、擬采用解決問(wèn)題的方法
目前安全生產(chǎn)的主要故障都來(lái)源物的不安全狀態(tài)（技術(shù)原因），它包括設(shè)計(jì)階段、制造階段、使用階段；其次是人的不安全行為和安全管理的缺陷。針對(duì)這些問(wèn)題，我們可以采取相應(yīng)的措施，包括加強(qiáng)機(jī)械行業(yè)監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊非法和超范圍生產(chǎn)；各級(jí)質(zhì)監(jiān)部門(mén)嚴(yán)格作業(yè)人員法定培訓(xùn)考核，強(qiáng)化崗位操作技能培訓(xùn)；倡導(dǎo)采用監(jiān)督檢驗(yàn)和監(jiān)督管理的無(wú)障礙溝通方式進(jìn)行管理等。
五、課題的研究進(jìn)度（起迄日期）和要求
準(zhǔn)備階段（2024年11月10日～2024年11月17日） 收集相關(guān)資料。
完成文獻(xiàn)綜述交指導(dǎo)老師批閱（2024年11月18日～2024年11月24日）
完成開(kāi)題報(bào)告交指導(dǎo)老師批閱（2024年11月25日～2024年11月30日）
根據(jù)開(kāi)題報(bào)告完成初稿交老師批閱（2024年12月1日～2024年12月23日）
完成論文復(fù)稿交老師批閱（2024年12月24日～2024年12月26日）
完成論文簡(jiǎn)介、答辯提綱，準(zhǔn)備答辯（2024年12月27日～2024年12月28日）
畢業(yè)論文答辯階段（2024年12月29日～2024年12月30日）
六、目前收集到的主要參考文獻(xiàn)
王明明.《機(jī)械安全技術(shù)》.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004
鐘秉林、黃仁.《機(jī)械故障診斷學(xué)》.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2007
[3]商福恭、商廣潔.《電力作業(yè)安全技巧》.北京：中國(guó)電力出版社，2006
[4]張榮華.《電氣安全手冊(cè)》.北京：中國(guó)電力出版社，2006
[5]張應(yīng)立.《橋式起重機(jī)安全技術(shù)》.北京：中國(guó)石化出版社，2008
七、論文提綱
機(jī)械在各行各業(yè)都有廣泛的運(yùn)用，但通過(guò)全文的案例可以發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)沒(méi)有充分的認(rèn)識(shí)， 以至于發(fā)生了諸多生產(chǎn)事故，每年給國(guó)家和企業(yè)造成的損失不可計(jì)量，通過(guò)案例的.事故分析其原因并研究相應(yīng)的措施，可以避免的許多損失。通常的機(jī)械危害包括機(jī)械危險(xiǎn)與機(jī)械的有害因素兩個(gè)方面，機(jī)械危害包括擠壓危險(xiǎn)、剪切危險(xiǎn)、切割危險(xiǎn)、沖擊等危險(xiǎn)，相關(guān)因素包括電氣危險(xiǎn)、熱危險(xiǎn)、噪聲危險(xiǎn)、輻射危險(xiǎn)等危險(xiǎn)，但最有效的措施是對(duì)生產(chǎn)安全進(jìn)行有效的管理，這是一個(gè)重要的突破點(diǎn)，大多事故都是出在管理上，所以對(duì)安全管理進(jìn)行分析和研究是一個(gè)重大的工程，具有極大的研究?jī)r(jià)值，通過(guò)對(duì)許多的案例進(jìn)行全面的分析，發(fā)掘其中的共性和個(gè)性問(wèn)題，尋找突破點(diǎn)，進(jìn)行生產(chǎn)改進(jìn)以提高國(guó)民生產(chǎn)整體效益。
第三篇 機(jī)械開(kāi)題報(bào)告2350字
機(jī)械開(kāi)題報(bào)告范文
在礦山、建材、化工、冶金、筑路、陶瓷等多種行業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)中物料的破碎是必
不可缺的一種工藝過(guò)程。因?yàn)槲锪洗嬖谀承┪锢硇再|(zhì)的不同和結(jié)構(gòu)上的差異，為了能夠適應(yīng)各種各種物料的要求，所以破碎機(jī)的品種也隨之多樣起來(lái)了。目前，在國(guó)內(nèi)外有顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、液壓圓錐式破碎機(jī)、hpy新型液壓圓錐式破碎機(jī)、箱式破碎機(jī)、vsi離心式破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)等。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題是雙光輥式破碎機(jī)，下面就簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于輥式破碎機(jī)的發(fā)展。
破碎機(jī)并不是近些年才發(fā)展起來(lái)的，而是在公元前就有它的雛形，而且擁有十分坎
坷的發(fā)展歷程。在中國(guó)，大約在公元前兩千多年就出現(xiàn)了最簡(jiǎn)單的粉碎工具——杵臼。經(jīng)過(guò)幾百年的的發(fā)展，杵臼進(jìn)一步演變?yōu)槟_踏碓。這些工具都運(yùn)用了同一種原理進(jìn)行破碎作業(yè)的——杠桿原理，這就為破碎機(jī)的初步發(fā)展奠定了很好的基礎(chǔ)。不過(guò)，由于這些破碎工具的粉碎動(dòng)作是間歇的，導(dǎo)致運(yùn)用范圍并不廣泛，而且作業(yè)時(shí)需要耗費(fèi)很大的人力。
輥式破碎機(jī)大約是在1806年問(wèn)世的，至今約有200多年的發(fā)展歷史了，因此我們
可以認(rèn)為這是一種古老的破碎機(jī)。輥式破碎機(jī)的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造，能夠破碎黏濕性物料，被廣泛應(yīng)用在中低硬度物料破碎作業(yè)中?，F(xiàn)在仍在水泥、硅酸鹽等工業(yè)部門(mén)中獲得應(yīng)用，主要用作破碎硬的，中等硬度以下的物料，如燒結(jié)礦、煤、焦炭、爐渣、頁(yè)巖、石灰石等。但是，任何事物都是有其缺點(diǎn)的，由于輥式破碎機(jī)的生產(chǎn)能力低下，設(shè)備規(guī)模占地面積龐大，對(duì)于大塊物料的破碎能力不足等缺點(diǎn)，所以，在金屬礦山幾乎不予采用，已經(jīng)被圓錐破碎機(jī)所替代。但在小型礦山，或者處理貴重礦石時(shí)，要求泥化很小的重選廠還是有采用輥式破碎機(jī)的。
從實(shí)際考察的結(jié)果來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)礦山所使用的輥式破碎機(jī)一般為比較傳統(tǒng)
的型號(hào)，輥皮和齒牙的磨損程度決定了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。只有在輥皮處于良好的狀態(tài)下，作業(yè)時(shí)才能獲得較高的生產(chǎn)能力和產(chǎn)出合格的產(chǎn)品粒度。影響輥皮磨損的主要因素是：待處理礦石的硬度、輥皮材料的強(qiáng)度、輥?zhàn)拥谋砻嫘螤钜约安僮鳁l件、給礦方式和給礦粒度等。此外破碎機(jī)的`調(diào)整裝置、保險(xiǎn)裝置、傳動(dòng)裝置、控制裝置等也影響設(shè)備的使用。
機(jī)械破碎機(jī)開(kāi)題范例
破碎機(jī)的發(fā)展是很迅速的，在破碎機(jī)理和破碎機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和新設(shè)計(jì)方面也
有很大的突破。粉碎（包括破碎和磨碎）是當(dāng)代飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)社會(huì)必不可少的一個(gè)工業(yè)環(huán)節(jié)。在各種金屬、非金屬、化工礦物原料及建筑材料的加工過(guò)程中，粉碎作業(yè)要消耗巨大的能量，而且又是個(gè)低效作業(yè)。物料粉碎過(guò)程中由于作業(yè)中產(chǎn)生發(fā)聲、發(fā)熱、振動(dòng)和摩擦等作用，使能源大量消耗。因而多年來(lái)界內(nèi)人士一直在研究如何達(dá)到節(jié)能、高效地完成破碎和磨碎過(guò)程。從理論研究到創(chuàng)新設(shè)備直至改變生產(chǎn)工藝流程。目前破碎理論、工藝和設(shè)備的研究著重于：（1）研究在破碎中節(jié)能、高效的理論，也力求找出新理論突破人們已熟知的破碎三大理論；（2）研究新的非機(jī)械力的高能或力場(chǎng)聯(lián)合作用的破碎設(shè)備，目前還沒(méi)見(jiàn)有工業(yè)化的設(shè)備，只是研究階段；（3）改進(jìn)現(xiàn)有設(shè)備，這方面經(jīng)常是根據(jù)用戶(hù)自己需要來(lái)進(jìn)行，而不見(jiàn)市場(chǎng)上大規(guī)模生產(chǎn)或研制新設(shè)備。
傳統(tǒng)的雙輥破碎機(jī)的傳動(dòng)裝置是采用齒輪減速箱，在傳動(dòng)的穩(wěn)定性和過(guò)載保護(hù)方面
不是很好，而且換向噪聲很大。設(shè)備的潤(rùn)滑效果也不是很好，物料的給料也不均勻，造成破碎時(shí)輥?zhàn)拥氖芰Σ痪斐烧駝?dòng)。調(diào)整裝置的調(diào)節(jié)能力和調(diào)節(jié)精度是不怎么高，直接影響是破碎的粒度不均勻和引起設(shè)備的快速磨損。 破碎機(jī)操作工人的工作環(huán)境是一個(gè)高噪聲、高粉塵的惡劣環(huán)境，所以設(shè)計(jì)新的、高效的、使用效果好的、環(huán)保節(jié)能的輥式破碎機(jī)，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，是具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
國(guó)外一些工程師如sajjan kumar soni， satish chandra shukla， gautam kundu已經(jīng)成
功的建立了雙光輥式破碎機(jī)的實(shí)驗(yàn)?zāi)M模型，用來(lái)在實(shí)驗(yàn)室中模擬破碎過(guò)程，以便能夠更好的分析物料粒度，產(chǎn)品粒度，輥皮磨損程度以及破碎機(jī)工作狀態(tài)。這為更好的發(fā)展破碎機(jī)提供了又一切實(shí)可行的方法。
1.2雙輥式破碎機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)
輥式破碎機(jī)分為兩種基本類(lèi)型：雙輥式和單輥式。
輥式破碎機(jī)的輥?zhàn)颖砻娣譃楣饣头枪饣X形和槽形）的輥面兩類(lèi)。光面輥式破
碎機(jī)的碎礦作用主要是壓碎，并兼有研磨作用適用于脆性和軟礦石的粗碎和中碎。
雙輥式破碎機(jī)，是由兩個(gè)圓柱形輥筒作為主要的工作機(jī)構(gòu)。工作時(shí)兩個(gè)園輥?zhàn)飨嘞?/p>
旋轉(zhuǎn)，由于物料和輥?zhàn)又g的摩擦力作用，將給入的物料卷入兩輥所形成的破碎腔內(nèi)通過(guò)兩個(gè)輥?zhàn)拥臄D壓而被破碎。破碎的產(chǎn)品在重力作用下，從兩個(gè)輥?zhàn)又g的間隙處排出。
機(jī)械破碎機(jī)開(kāi)題范例
該間隙的大小即決定破碎產(chǎn)品的最大粒度。遇有過(guò)硬或不可破碎物時(shí)，輥?zhàn)涌蓱{液壓缸 或彈簧的作用自動(dòng)退讓?zhuān)馆佔(zhàn)娱g隙增大，過(guò)硬或不可破碎物落下，從而保護(hù)機(jī)器不受 損壞。雙輥式破碎機(jī)采用三角帶或萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器進(jìn)行傳動(dòng)和調(diào)節(jié)兩輥之間的間隙。
雙輥破碎機(jī)，它由機(jī)架、一對(duì)輥?zhàn)印⑷瞧鲃?dòng)裝置和彈簧保險(xiǎn)裝置等主要部件
組成。兩臺(tái)電機(jī)通過(guò)皮帶輪傳動(dòng)，帶動(dòng)兩輥?zhàn)酉嘞蜣D(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)輥?zhàn)拥妮S支承在與機(jī)架固定在一起的固定軸承上，另一個(gè)輥?zhàn)拥妮S承在活動(dòng)軸承上?；顒?dòng)軸承可以沿機(jī)架導(dǎo)軌水平移動(dòng)，使兩輥?zhàn)娱g的排料口寬度在必要時(shí)可以增大，將非破碎物排出。
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輥?zhàn)影惭b在焊接的機(jī)架上，由安裝在軸上的輥芯以及套在輥芯上的輥套組成，兩者通過(guò)錐形環(huán)，用螺栓拉緊，以使輥套緊套在輥芯上。當(dāng)輥套的工作表面磨損時(shí)，可以拆換。前輥的安裝在滾柱軸承中，軸承座固定安裝在機(jī)架上，后輥的軸承則安裝在機(jī)架的導(dǎo)軌中，可以在導(dǎo)軌上前后移動(dòng)，后輥的軸承用強(qiáng)力彈簧壓緊在頂座上，當(dāng)轉(zhuǎn)輥之間落入難碎物時(shí)，彈簧被壓縮，后輥后移一定距離，讓硬物落下，然后在彈簧張力作用下又回到原來(lái)位置。彈簧的壓力可用螺母調(diào)整，在軸承與頂座之間放有可以更換的鋼墊片，通過(guò)更換不同厚度的墊片，即可調(diào)節(jié)兩轉(zhuǎn)輥的間距。
第四篇 機(jī)械類(lèi)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告4450字
一、擬選定學(xué)位論文的題目名稱(chēng)
瀝青攪拌樓的樓架結(jié)構(gòu)分析
二、選題的科學(xué)意義和應(yīng)用前景
選題的科學(xué)意義：
大型機(jī)器的支撐基礎(chǔ)，承受著由機(jī)器的不平衡擾力引起的振動(dòng)和機(jī)器的自重等，如其振動(dòng)過(guò)大，將會(huì)影響機(jī)器的加工要求或無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至損壞機(jī)器和影響鄰近的設(shè)備、儀器和人員的工作和生活，嚴(yán)重的還會(huì)危及建筑物的安全。因此動(dòng)力機(jī)器的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)分析具有重要的意義。
我國(guó)對(duì)于動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)正式研究起于上世紀(jì)七十年代，在八十年代主要編制成了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《設(shè)計(jì)手冊(cè)》，這對(duì)于動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和分析提供了重要依據(jù)和參考。近年來(lái)對(duì)于動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的研究，往往集中于對(duì)壓縮機(jī)、壓力機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、配料機(jī)等機(jī)器基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)分析。對(duì)于工業(yè)上應(yīng)用的更復(fù)雜的設(shè)備，像由振動(dòng)篩、攪拌器等多個(gè)動(dòng)力機(jī)器組成的大型瀝青攪拌樓，對(duì)于這種往往由多個(gè)動(dòng)力機(jī)器組合的大型設(shè)備的樓架問(wèn)題研究的幾乎沒(méi)有。另一方面研究人員僅僅采用單一理論計(jì)算方法計(jì)算擾力值，振動(dòng)幅值等，計(jì)算方法和參數(shù)的選擇并不統(tǒng)一，或考慮不夠全面造成結(jié)果各不相同或不接近實(shí)際。
針對(duì)以上問(wèn)題，本文擬考慮多臺(tái)設(shè)備共同作用時(shí)的振動(dòng)合成，如考慮攪拌機(jī)的振動(dòng)擾力和振動(dòng)篩的擾力，并考慮如風(fēng)載、靜載、動(dòng)載多種載荷情況下樓架的承載和振動(dòng)情況。同時(shí)在理論計(jì)算的基礎(chǔ)上，采用有限元分析軟件對(duì)樓架進(jìn)行模態(tài)分析，獲得結(jié)構(gòu)的頻率和振型，然后進(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果優(yōu)化樓架設(shè)計(jì)，并再次進(jìn)行有限元計(jì)算，驗(yàn)證改進(jìn)方案的可行性。
選題的應(yīng)用前景：
瀝青混凝土攪拌設(shè)備是瀝青路面機(jī)械化施工的關(guān)鍵設(shè)備，近20年來(lái)，我國(guó)公路交通事業(yè)發(fā)展迅猛，公路機(jī)械化施工因此獲得巨大進(jìn)步，特別是對(duì)參與高速公路瀝青路面工程建設(shè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，擁有大型瀝青混凝土攪拌設(shè)備已是市場(chǎng)準(zhǔn)入條件之一。而其樓架部分是攪拌樓的重要承載機(jī)構(gòu)，其設(shè)計(jì)首先必須保證機(jī)器的特定工作要求，滿(mǎn)足振動(dòng)和抗振的要求。
樓架作為瀝青攪拌樓的支撐基礎(chǔ)，它在各種工況下承受著巨大的載荷。若局部的`應(yīng)力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)被破壞，因此需要對(duì)樓架結(jié)構(gòu)剛強(qiáng)度和抗振性及穩(wěn)定性進(jìn)行分析，避免樓架的破壞同時(shí)合理選擇樓架鋼材的截面尺寸等，這樣可以保證瀝青攪拌樓的樓架在滿(mǎn)足安全性的前提下節(jié)約材料，因此對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性具有重大意義。
企業(yè)中瀝青攪拌樓的樓架設(shè)計(jì)往往利用技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，即直接采用特定的結(jié)構(gòu)和尺寸進(jìn)行生產(chǎn)制造。本文的選題來(lái)源于企業(yè)，是對(duì)現(xiàn)有某型號(hào)瀝青攪拌樓的樓架安全性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行驗(yàn)算分析或在進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，這樣可以有效地降低設(shè)計(jì)成本，更具經(jīng)濟(jì)性。
選題中由于瀝青攪拌樓的樓架高度較高，所以要考慮多種載荷情況下樓架的承載和振動(dòng)情況。同時(shí)采用有限元軟件進(jìn)行分析，更好的展現(xiàn)在工作情況下樓架的實(shí)際情況，顯現(xiàn)出樓架中的危險(xiǎn)部分，可以針對(duì)問(wèn)題對(duì)樓架機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)和完善，優(yōu)化樓架，為瀝青攪拌樓樓架的設(shè)計(jì)提供有力的依據(jù)。這些對(duì)于大型復(fù)雜設(shè)備的支撐基礎(chǔ)設(shè)計(jì)都具有一定的參考意義。
三、背景科研項(xiàng)目情況簡(jiǎn)介
此課題來(lái)源于工程實(shí)際，是以無(wú)錫錫通科技集團(tuán)某瀝青攪拌樓設(shè)計(jì)為背景展開(kāi)的。其樓架結(jié)構(gòu)分析是攪拌樓設(shè)計(jì)工作的重要組成部分。此課題的完成將為企業(yè)進(jìn)行各種型號(hào)瀝青攪拌樓的樓架設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)。
四、學(xué)位論文主要研究?jī)?nèi)容
動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)本身質(zhì)量、剛度的分布、設(shè)備的質(zhì)量和剛度、地基的影響、擾力大小和相位等因素，確定安全可靠、適用、經(jīng)濟(jì)合理和技術(shù)先進(jìn)的方案。
本論文是對(duì)企業(yè)中已有的樓架安全性與經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析驗(yàn)算和優(yōu)化，樓架的結(jié)構(gòu)和選材已定、不進(jìn)行研究，本論文對(duì)于瀝青攪拌樓的樓架設(shè)計(jì)提出必須滿(mǎn)足的三個(gè)基本要求：
(1)具有良好的抗振性;
(2)具有足夠的剛強(qiáng)度;
(3)穩(wěn)定性要求。
只有滿(mǎn)足了這三個(gè)方面的要求才能保證瀝青攪拌樓的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)。所以在進(jìn)行瀝青攪拌樓的樓架設(shè)計(jì)時(shí)需要進(jìn)行動(dòng)力特性分析以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性的計(jì)算。最后就樓架可行性與經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行驗(yàn)算和優(yōu)化。
1.關(guān)于樓架抗振性研究：設(shè)計(jì)動(dòng)力機(jī)器機(jī)架的基本目標(biāo)是限制其振動(dòng)幅值和自振頻率，以滿(mǎn)足機(jī)器本身和附近設(shè)備、儀器的運(yùn)轉(zhuǎn)和不影響鄰近工作人員和居民的工作和生活。因此本設(shè)計(jì)中動(dòng)力計(jì)算時(shí)首先要確定機(jī)器的擾力作用方向和擾力值及其作用點(diǎn)的位置，然后按瀝青攪拌設(shè)備的擾力性質(zhì)，采用相應(yīng)的動(dòng)力計(jì)算公式，計(jì)算樓架的振動(dòng)幅值、振動(dòng)頻率等，使之不超過(guò)允許極限值。
2.關(guān)于樓架剛強(qiáng)度的研究：要使樓架具有良好的動(dòng)態(tài)性能必須保證它具有足夠的靜、動(dòng)態(tài)剛度。靜態(tài)剛度是以滿(mǎn)載靜力作用下的靜位移來(lái)表征，動(dòng)態(tài)剛度是指其動(dòng)態(tài)特性，是以其系統(tǒng)的滿(mǎn)載自振頻率來(lái)表征。對(duì)剛度的研究本文從這兩個(gè)方面入手分別計(jì)算。強(qiáng)度設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則是在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中可能發(fā)生的最大載荷的情況下樓架上任何點(diǎn)的應(yīng)力都不得大于允許應(yīng)力。強(qiáng)度計(jì)算時(shí)本文主要進(jìn)行內(nèi)力分析、載荷組合、和承載能力的驗(yàn)算。其中內(nèi)力分析包括動(dòng)內(nèi)力、風(fēng)載以及各種靜載荷內(nèi)力的計(jì)算。通過(guò)這些分析和計(jì)算確保瀝青攪拌樓樓架的所有構(gòu)件在各種可能的載荷工況下都不受到損壞，從而使機(jī)組能夠安全地運(yùn)行。此外還需研究樓架在彎扭組合交變應(yīng)力作用下的疲勞強(qiáng)度問(wèn)題。
3.關(guān)于樓架桿件穩(wěn)定性的研究：對(duì)于細(xì)長(zhǎng)的或薄壁的受壓機(jī)構(gòu)及彎-壓結(jié)構(gòu)存在失穩(wěn)問(wèn)題，失穩(wěn)對(duì)結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生很大的破壞，設(shè)計(jì)時(shí)需要校核。本文研究的瀝青攪拌樓的樓架由于立柱高度大承受的豎直方向的載荷較大，為避免立柱失穩(wěn)，需要校核計(jì)算。研究時(shí)由于樓架受力情況復(fù)雜，需要對(duì)立柱所受外力簡(jiǎn)化、近似處理等從而計(jì)算出立柱所能承受的臨界壓力。
4.關(guān)于樓架安全性與經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行驗(yàn)算和優(yōu)化：將理論計(jì)算結(jié)果與有限元軟件運(yùn)算的結(jié)果進(jìn)行比較，通過(guò)對(duì)結(jié)果的分析來(lái)得出結(jié)論或進(jìn)一步的優(yōu)化，這也是本文的最終目的。
五、預(yù)期解決的主要問(wèn)題
問(wèn)題1：如何進(jìn)行瀝青攪拌樓樓架振動(dòng)位移的計(jì)算問(wèn)題：
以前對(duì)機(jī)器基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)的方法有兩自由度法和空間多自由度法，在計(jì)算機(jī)普及以前只能采用兩自由度法。這種方法從基礎(chǔ)中逐一抽出單榀橫向框架，把它們簡(jiǎn)化成兩自由度的質(zhì)量、彈簧體系，然后進(jìn)行動(dòng)力分析。這種分析忽略了縱向框架的作用，只能求解單品框架的頻率、振型和動(dòng)力響應(yīng)，其精度和空間框架的實(shí)測(cè)結(jié)果相差較大;對(duì)于不能分解成平面框架的復(fù)雜結(jié)構(gòu)該方法更無(wú)能為力?？臻g多自由度體系往往更接近實(shí)際的幾何、物理模型，其精度更高，但空間多自由度法計(jì)算復(fù)雜，需要求解問(wèn)題較多。
本論文擬采用空間多自由度法計(jì)算，但利用空間多自由度進(jìn)行分析時(shí)難點(diǎn)主要是：建立計(jì)算模型與動(dòng)力平衡方程并進(jìn)一步進(jìn)行動(dòng)位移的計(jì)算。樓架動(dòng)力計(jì)算時(shí)將振動(dòng)位移分成水平振動(dòng)位移和豎向振動(dòng)位移的計(jì)算：
(1)進(jìn)行水平振動(dòng)位移計(jì)算時(shí)，首先建立模型，方法是采用凝聚質(zhì)量和忽略轉(zhuǎn)動(dòng)慣量假定，將所有桿件的質(zhì)量向兩端的質(zhì)點(diǎn)集中。體系的附加質(zhì)量也向質(zhì)點(diǎn)積聚不考慮橫梁和樓板的變形進(jìn)行計(jì)算。然后運(yùn)用達(dá)朗貝爾原理建立動(dòng)力平衡方程，利用公式求出所有的水平自振圓頻率和振型，進(jìn)一步計(jì)算各振型的折算質(zhì)量和載荷，最后求出動(dòng)位移;
(2)進(jìn)行豎向振動(dòng)位移計(jì)算時(shí)，考慮橫梁的變形，把單跨梁的鉸支座改成彈簧支座，建立模型，建立剛度方程，求出自振頻率，最后計(jì)算結(jié)構(gòu)動(dòng)位移。
問(wèn)題2：如何在多種載荷及其組合載荷下進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算的問(wèn)題：
本問(wèn)題的難度在于涉及的載荷非常多，如工作情況下的動(dòng)載、設(shè)備自重、風(fēng)載、地震載荷等，應(yīng)該選取何種情況下的載荷或組合載荷進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。此外還要研究樓架在彎扭組合交變應(yīng)力作用下的疲勞強(qiáng)度問(wèn)題。
本文首先將載荷分類(lèi)：
a.永久載荷組合由設(shè)備自重、樓架自重組成
b.可變載荷由動(dòng)載荷組成
c.偶然組合由風(fēng)載荷組成。在樓架承載力計(jì)算時(shí)進(jìn)行載荷的組合，并取較大值作為控制值：
1)基本組合可由永久載荷與可變載荷組合，可變載荷中的各項(xiàng)動(dòng)力載荷只考慮單向作用;
2)偶然組合可由永久載荷，可變載荷及偶然載荷組合。再進(jìn)行計(jì)算時(shí)，計(jì)算簡(jiǎn)圖按下列規(guī)定確定：
1)柱和頂板橫梁按橫向平面剛架計(jì)算，當(dāng)量載荷考慮豎向和橫向的作用;
2)柱和頂板縱梁按縱向平面剛架計(jì)算，當(dāng)量載荷考慮豎向和縱向的作用。計(jì)算縱橫梁在水平載荷的作用下產(chǎn)生的彎矩，可近似的假定梁的兩端為固定支座來(lái)計(jì)算。
問(wèn)題3：對(duì)樓架進(jìn)行有限元分析時(shí)如何建模及如何進(jìn)行模態(tài)分析的問(wèn)題：
利用有限元可以進(jìn)行靜態(tài)分析、剛框架結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)分析和模態(tài)分析。
在進(jìn)行有限元分析時(shí)首先需要進(jìn)行有限元軟件的建模，本文在建立瀝青攪拌樓樓架的有限元模型時(shí)，不能瀝青攪拌樓樓架及設(shè)備的全部導(dǎo)入ansys中進(jìn)行建模，因?yàn)槟菢涌赡軙?huì)導(dǎo)致運(yùn)算量過(guò)大而使軟件無(wú)法運(yùn)行，可根據(jù)需要，建立樓架的有限元模型，然后選擇所采用的有限元單元類(lèi)型，劃分網(wǎng)格，最后對(duì)其進(jìn)行計(jì)算分析。采用這樣的方法，建立樓架的有限元模型，可以減少運(yùn)算量，但必須能夠分析出樓架所達(dá)到的最大變形量。
對(duì)于模態(tài)分析，用于確定設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)或機(jī)器部件的振動(dòng)特性，即結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型，它們是承受動(dòng)態(tài)載荷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要參數(shù)。模態(tài)分析的好處：
(1)使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)避免共振或以特定頻率進(jìn)行振動(dòng);
(2)使工程師可以認(rèn)識(shí)到結(jié)構(gòu)對(duì)于不同類(lèi)型的動(dòng)力載荷是如何響應(yīng)的;
(3)有助于在其它動(dòng)力分析中估算求解控制參數(shù)進(jìn)行模態(tài)分析需要清楚模態(tài)分析的基本理論。
本文進(jìn)行樓架的模態(tài)分析的主要分析思路：首先，進(jìn)行理論分析計(jì)算系統(tǒng)的固有頻率，然后在ansys中用實(shí)體建模的方法建立樓架模型，通過(guò)網(wǎng)格劃分和加載求解來(lái)得到系統(tǒng)的固有頻率。最后，將理論計(jì)算結(jié)果與軟件運(yùn)算的結(jié)果進(jìn)行比較，通過(guò)對(duì)結(jié)果的分析來(lái)得出結(jié)論。
六、開(kāi)題條件
學(xué)術(shù)條件：本人在經(jīng)過(guò)本科階段和研究生階段的學(xué)習(xí)，掌握了材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、高等動(dòng)力學(xué)、機(jī)械振動(dòng)、建筑振動(dòng)理論及有限元分析理論等多方面的知識(shí)，這是論文開(kāi)展的理論基礎(chǔ)。然后又參考了相關(guān)領(lǐng)域的研究成果和實(shí)踐狀況，為論文的完成有很大的實(shí)際意義。同時(shí)還有我的導(dǎo)師和同學(xué)都將為我的論文提供指導(dǎo)和幫助，這些都是我完成課題的重要保證。
設(shè)備條件：分析用計(jì)算機(jī)與軟件均具備。
七、文獻(xiàn)綜述
20世紀(jì)80年代以來(lái)，隨著有限元法和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展，利用有限元方法分析機(jī)架或樓架應(yīng)力、變形分布等情況，來(lái)解決其存在的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的，已在我國(guó)有了應(yīng)用。本課題利用理論計(jì)算與有限元相合的方法對(duì)瀝青攪拌樓的樓架進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化，解決在實(shí)際使用過(guò)程中樓架因?yàn)閺?qiáng)度問(wèn)題的斷裂和振動(dòng)破壞，在滿(mǎn)足抗振性、剛強(qiáng)度的要求下減輕樓架的質(zhì)量，降低成本。
動(dòng)力機(jī)器支撐基礎(chǔ)設(shè)計(jì)一般要求應(yīng)保證抗振性、剛強(qiáng)度及穩(wěn)定性。
本文正是從這三個(gè)方面進(jìn)行分析進(jìn)行樓架結(jié)構(gòu)的分析。設(shè)計(jì)前需要弄清設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，文獻(xiàn)[3]介紹兩種瀝青攪拌站的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。為個(gè)人提供了一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。由于剛度分析主要考慮變形問(wèn)題，在進(jìn)行動(dòng)力分析時(shí)顯然要最終求出樓架的最大的振幅，振動(dòng)頻率。
對(duì)于樓架抗振性的研究：抗振性即動(dòng)力分析，是本文的難點(diǎn)。在進(jìn)行動(dòng)力分析時(shí)需要知道瀝青攪拌樓的擾力產(chǎn)生來(lái)源，及擾力的作用方向和作用點(diǎn)的位置，然后本文在進(jìn)行樓架的動(dòng)位移計(jì)算時(shí)采用了空間多自由度法計(jì)算?？臻g多自由度體系往往更接近實(shí)際的幾何、物理模型，其精度更高，應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。
機(jī)械類(lèi)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告范文
第五篇 機(jī)械本科開(kāi)題報(bào)告2500字
院(系)名稱(chēng)：機(jī)電工程系
學(xué)生學(xué)號(hào)：______
學(xué)生姓名：付__
指導(dǎo)教師：____
完成時(shí)間：__年3月
一、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)課題來(lái)源
這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題是根據(jù)自己的專(zhuān)業(yè)所長(zhǎng)和自己的興趣選定的，屬于設(shè)計(jì)繪圖類(lèi)題目，在江祖勇老師的指導(dǎo)下進(jìn)行，課題屬于開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)型。
二、選題的目的及意義
印刷工藝過(guò)程是借助印刷壓力將涂布在印版上的油墨轉(zhuǎn)移到印張上的過(guò)程。作為傳遞油墨和涂布油墨的著墨裝置，無(wú)論對(duì)哪種印刷機(jī)都是不可缺少的重要組成部分。為了獲得清晰的印品，油墨涂布要適量、均勻，沒(méi)有性能良好、工作正常、結(jié)構(gòu)合理的著墨裝置，任何印刷機(jī)都不能印出令人滿(mǎn)意的印品。
三、本課題在國(guó)內(nèi)外的研究狀況及發(fā)展趨勢(shì)
在早期的`膠印機(jī)上不存在完整的供墨系統(tǒng)，由人工方式向版面提供和補(bǔ)充油墨，隨著膠印機(jī)的不斷改善，供墨系統(tǒng)從無(wú)到有，并發(fā)展到今天的自動(dòng)化程度，成為膠印機(jī)上不可缺少的組成部分。目前的目標(biāo)是在一些基本技術(shù)上取得突破，具體是：
控制方式的智能化，在高速膠印機(jī)上研發(fā)遠(yuǎn)程診斷功能提供遠(yuǎn)程服務(wù)與工作流程，針對(duì)具體機(jī)器的故障點(diǎn)設(shè)計(jì)系統(tǒng)解決方案;
設(shè)備功能多元化，在大環(huán)境的變革下多元化、彈性化，且具有多種切換功能的包裝印刷設(shè)備，才能不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求;
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，利用原有機(jī)型模塊化設(shè)計(jì)，可在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)換新機(jī)型;
機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)高精度化，通過(guò)應(yīng)用馬達(dá)、編碼器及數(shù)字控制(nc)、動(dòng)力負(fù)載控制(plc)等高精度控制器來(lái)完成，并適當(dāng)做好產(chǎn)品延伸，朝高科技產(chǎn)品的方向進(jìn)行研發(fā);
無(wú)軸傳動(dòng)技術(shù)。用“電子齒輪”代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械齒輪，去掉傳動(dòng)軸，其優(yōu)點(diǎn)在于避免由于傳動(dòng)軸的扭曲以及齒輪間隙對(duì)印刷機(jī)張力及套印造成的影響，可實(shí)現(xiàn)更高程度的同步運(yùn)轉(zhuǎn)，真正實(shí)現(xiàn)印刷機(jī)組模塊化;
針對(duì)特殊應(yīng)用的混合技術(shù)和通過(guò)連線生產(chǎn)增加附加值;為了適應(yīng)上述發(fā)展，輸墨機(jī)構(gòu)也必須同步發(fā)展。輸墨系統(tǒng)是技術(shù)上極其難于解決的復(fù)雜部分。
每一種膠印機(jī)的發(fā)展其主要內(nèi)容是設(shè)計(jì)著墨系統(tǒng)，傳墨系統(tǒng)最好能滿(mǎn)足一下要求：在印刷紙張縱向與橫向上獲得高度均勻的油墨層快速的調(diào)節(jié)敏感性各個(gè)分色圖像油墨層之間的分裂要小，也就是對(duì)分裂影響的低敏感性對(duì)油墨和濕潤(rùn)溶液的數(shù)量具有大范圍的控制變量滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)效益要求等。
四、本課題主要研究?jī)?nèi)容
1、畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容
根據(jù)印刷工藝原理及印刷機(jī)操作程序的要求，膠印機(jī)必須把油墨均勻地適量地傳給印版表面，并根據(jù)需要進(jìn)行離墨和著墨。為此本設(shè)計(jì)要求采用合適的機(jī)構(gòu)來(lái)完成離墨動(dòng)作，選擇適當(dāng)?shù)闹珪r(shí)間參數(shù)。
設(shè)計(jì)內(nèi)容
(1)分析膠印機(jī)的著墨工作過(guò)程，選擇合適的時(shí)間參數(shù);
(2)選擇合適的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);
(3)根據(jù)結(jié)構(gòu)選擇合理的結(jié)構(gòu)參數(shù);
(4)設(shè)計(jì)著墨詳細(xì)結(jié)構(gòu);
2、主要參數(shù)
最高印刷速度：10000/小時(shí);
最大紙張尺寸(mm)：750_520;
最小紙張尺寸(mm)：285_200。
五、完成論文的條件和擬采用的研究手段(途徑)
1、通過(guò)搜索相關(guān)的中外文資料，了解著墨機(jī)構(gòu)的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)，撰寫(xiě)綜述;閱讀并翻譯外文資料，并借助查閱相關(guān)的專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)完成開(kāi)題報(bào)告。
2、通過(guò)在自主學(xué)習(xí)并在指導(dǎo)老師的指點(diǎn)和引導(dǎo)下，形成自己的設(shè)計(jì)思想，確定設(shè)計(jì)方案，完成設(shè)計(jì)計(jì)算，繪制三維機(jī)構(gòu)，并完成著墨機(jī)構(gòu)的電子圖稿。
六、本課題進(jìn)度安排、各階段預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)：
第1—5周：調(diào)研、收集資料，擇寫(xiě)綜述，閱讀、翻譯外文資料，對(duì)著墨機(jī)構(gòu)動(dòng)作分析，確定著墨、離墨時(shí)間，對(duì)結(jié)構(gòu)類(lèi)型進(jìn)行分析，選擇合適機(jī)構(gòu)，并確定合適的參數(shù)時(shí)間，設(shè)計(jì)計(jì)算，完成開(kāi)題報(bào)告。
第6—7周：設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，校核。
第8—12周：繪制三維機(jī)構(gòu)。
第13周：在計(jì)算機(jī)上對(duì)所有設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行修改和調(diào)整。
第14周：根據(jù)三維圖繪制工程圖。
第15周：編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。
第16周：編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，編寫(xiě)powerpoint電子課件。
第17周：編寫(xiě)powerpoint電子課件，總結(jié)、答辯。
七、指導(dǎo)教師意見(jiàn)
對(duì)本課題的深度、廣度及工作量的意見(jiàn)和對(duì)設(shè)計(jì)(論文)結(jié)果的預(yù)測(cè)：
指導(dǎo)教師：
八、所在專(zhuān)業(yè)審查意見(jiàn)
負(fù)責(zé)人：
機(jī)械類(lèi)開(kāi)題報(bào)告范文(三)
1、課題名稱(chēng)：數(shù)控銑床及加工中心產(chǎn)品設(shè)計(jì)
2、選題理由
3、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
當(dāng)今世界，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)機(jī)床工業(yè)高度重視，競(jìng)相發(fā)展機(jī)電一體化、高質(zhì)量、高精、高效、自動(dòng)化先進(jìn)機(jī)床，以加速工業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。長(zhǎng)期以來(lái)，歐、美、亞在國(guó)際市場(chǎng)上相互展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，已形成一條無(wú)形戰(zhàn)線，特別是隨微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)控機(jī)床在20世紀(jì)80年代以后加速發(fā)展，各方用戶(hù)提出更多需求，早已成為四大國(guó)際機(jī)床展上各國(guó)機(jī)床制造商競(jìng)相展示先進(jìn)技術(shù)、爭(zhēng)奪用戶(hù)、擴(kuò)大市場(chǎng)的焦點(diǎn)。中國(guó)加入wto后，正式參與世界市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)，今后如何加強(qiáng)機(jī)床工業(yè)實(shí)力、加速數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)是緊迫而又艱巨的任務(wù)。數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)至今的50年，隨科技、特別是微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步而不斷發(fā)展。美、德、日三國(guó)是當(dāng)今世上在數(shù)控機(jī)床科研、設(shè)計(jì)、制造和使用上，技術(shù)最先進(jìn)、經(jīng)驗(yàn)最多的國(guó)家。
4研究?jī)?nèi)容：
1.按圖紙要求制定真確的工藝方案
2.選擇合理的刀具和切削工藝參數(shù)
3.編寫(xiě)數(shù)控加工程序
5、研究方法：
首先閱讀大量相關(guān)文獻(xiàn)資料，教材及新聞背景資料，包括機(jī)械制造的原理及方法，質(zhì)量管理應(yīng)用，數(shù)控機(jī)床現(xiàn)有技術(shù)水準(zhǔn)，國(guó)際水平探討方面的書(shū)籍，報(bào)刊。以了解可靠性的內(nèi)容，質(zhì)量管理的概況和數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域的基本知識(shí)體系。然后通過(guò)調(diào)研，進(jìn)一步了解企業(yè)現(xiàn)狀及需求。接下來(lái)進(jìn)行分析與設(shè)計(jì)。確定數(shù)據(jù)來(lái)源的真實(shí)準(zhǔn)確。再進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)
由于現(xiàn)有設(shè)備所采用的是分析設(shè)計(jì)方法，因此可以首先對(duì)原有設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏y(cè)試與調(diào)試，然后使用快速原型方法來(lái)提高加工質(zhì)量，等得到企業(yè)有效的反饋信息后再可以考慮用統(tǒng)計(jì)分析法和棕合法進(jìn)行接下去的再分析，再設(shè)計(jì)
6、進(jìn)展按排：
2、完成開(kāi)題報(bào)告及論文大綱交老師批閱(1月1日～1月15日)
3、依據(jù)論文大綱完成論文一稿交老師批閱(1月16日～3月10日)
4、完成論文二稿交老師批閱(3月11日～4月10日)
5、完成三稿(4月11日～4月30日)
6、完成相關(guān)論文簡(jiǎn)介、答辯提綱，準(zhǔn)備答辯階段(5月1日～5月10日)
7、畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯階段(5月中旬)
7、主要參考資料：
2、張麗華，馬立克，數(shù)控編程與加工技術(shù)，大連理工大學(xué)出版社，2006年7月第2版
3、楊建明，數(shù)控加工工藝與編程，北京理工大學(xué)出版社，2007年4月第3次印刷
4、呂天玉，宮波，公差配合與測(cè)量技術(shù)，大連理工大學(xué)出版社，2006年7月第3次印刷
5、高波，機(jī)械制造基礎(chǔ)，大連理工大學(xué)出版社，2006年8月第1次印刷
6、黃鶴汀，王芙蓉，金屬切削機(jī)床(上冊(cè))，機(jī)械工業(yè)出版社，2006年7月第1版第10次印刷
第六篇 機(jī)械設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告1700字
機(jī)械設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告
機(jī)械設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告有哪些呢？機(jī)械設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)該怎樣寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告呢？下面是小編為大家整理的資料，歡迎閱讀哦。
1、 目的及意義(含國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析)
本人畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題是”鋼坯噴號(hào)機(jī)行走部件及總體設(shè)計(jì)”，并和我的一個(gè)同學(xué)(他課題是“鋼坯噴號(hào)機(jī)噴號(hào)部件設(shè)計(jì)”)一起努力共同完成鋼坯噴號(hào)機(jī)的設(shè)計(jì)。我們的目的是設(shè)計(jì)一種價(jià)格相對(duì)便宜，工作性能可靠的鋼坯噴號(hào)機(jī)來(lái)取代用人工方法在鋼坯上寫(xiě)編號(hào)。
對(duì)鋼坯噴號(hào)是鋼鐵制造業(yè)必然需要存在的一個(gè)環(huán)節(jié)，這是為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理和質(zhì)量追蹤。我們把生產(chǎn)鋼坯對(duì)應(yīng)的連鑄機(jī)號(hào)、爐座號(hào)、爐號(hào)、流序號(hào)以及表示鋼坯生產(chǎn)時(shí)間的時(shí)間編號(hào)共同組成每塊鋼坯的唯一編號(hào)，適當(dāng)?shù)膶?xiě)在鋼坯的表面。這樣就在鋼鐵廠的后續(xù)檢驗(yàn)或在客戶(hù)使用過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)鋼坯的質(zhì)量有問(wèn)題，就可以根據(jù)這個(gè)編號(hào)來(lái)追蹤到生產(chǎn)這個(gè)鋼坯的連鑄機(jī)、爐座、爐號(hào)、流序及時(shí)間等重要信息，及早的發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)設(shè)備中存在的問(wèn)題。
目前，在國(guó)外像日本、美國(guó)等一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼坯的自動(dòng)編號(hào)，雖然其輔助設(shè)備較多，價(jià)格較貴，但大大提高生產(chǎn)的自動(dòng)化進(jìn)程和效率。并且鋼坯噴號(hào)機(jī)具有設(shè)備利用率高、位置精度高、可控制性能好等優(yōu)點(diǎn)。而在國(guó)內(nèi)，除了少數(shù)的幾家大型鋼鐵企業(yè)(寶鋼、鞍鋼等)引進(jìn)了自動(dòng)鋼坯噴號(hào)機(jī)，大部分的鋼鐵企業(yè)仍然處在人工編號(hào)的階段。
實(shí)現(xiàn)鋼坯噴號(hào)的機(jī)械化和自動(dòng)化是提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本的重要途徑之一，鋼坯噴號(hào)機(jī)無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外都會(huì)有很大的市場(chǎng)。一方面因?yàn)槿斯さ墓に嚵鞒滩坏速M(fèi)了大量的能量，而且打斷了生產(chǎn)的自動(dòng)化進(jìn)程，從而致使生產(chǎn)效率降低，生產(chǎn)成本增加。另一方面由于生產(chǎn)鋼坯的車(chē)間溫度很高，有強(qiáng)烈的熱輻射，同時(shí)還有大量的水蒸氣和粉塵，因此對(duì)其中進(jìn)行人工編號(hào)的工人的勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，并且對(duì)身體是一種摧殘，容易得職業(yè)病。所以無(wú)論從那個(gè)方面看都急需一種價(jià)格相對(duì)便宜，工作性能可靠的鋼坯噴號(hào)機(jī)來(lái)代替人工編號(hào)。
作為一個(gè)大學(xué)生，畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)我來(lái)說(shuō)是展示我大學(xué)四年學(xué)習(xí)成果的一個(gè)機(jī)會(huì)，也是對(duì)我的綜合能力的一個(gè)考驗(yàn)。我本人對(duì)“鋼坯噴號(hào)機(jī)行走部件及總體設(shè)計(jì)”的課題也非常感興趣，我一定會(huì)努力完成這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的'?？偟膩?lái)說(shuō)，鋼坯噴號(hào)機(jī)對(duì)于鋼鐵廠和這次畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)于我都是具有現(xiàn)實(shí)意義的。
2、基本內(nèi)容和技術(shù)方案
本課題是基于機(jī)械設(shè)計(jì)與電子控制結(jié)合的技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)鋼坯噴號(hào)機(jī)。經(jīng)連連軋的鋼坯規(guī)格為160mm_200mm的方形鋼坯，用切割機(jī)割成定長(zhǎng)，由300mm寬的輸出通道送出。
1.基本內(nèi)容
先擬定鋼坯噴號(hào)機(jī)的總體方案，然后確定鋼坯噴號(hào)機(jī)行走部件的傳動(dòng)方案及結(jié)構(gòu)參數(shù)，最后畫(huà)出鋼坯噴號(hào)機(jī)行走部件的裝配圖以及零件圖。
2.系統(tǒng)技術(shù)方案
(1)工作過(guò)程：?jiǎn)?dòng)機(jī)器plc控制步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)鋼坯噴號(hào)機(jī)到相應(yīng)的位置，按下啟動(dòng)鍵發(fā)送控制信號(hào)傳到控制部件(plc)，控制部件發(fā)出控制命令給執(zhí)行部件(主要是行走部件及噴號(hào)部件，行走部件帶動(dòng)噴頭靠近鋼坯表面，然后噴頭進(jìn)行噴號(hào))，噴號(hào)完成后噴頭上升并清洗號(hào)碼牌。再次移動(dòng)噴號(hào)到下一個(gè)鋼坯處。
(2)要求實(shí)現(xiàn)的功能：行走部件功能(噴號(hào)機(jī)整體左右的移動(dòng)，噴號(hào)部件的上下前后移動(dòng)，噴頭的左右移動(dòng))、噴號(hào)部件功能(噴頭噴號(hào)，清洗號(hào)碼牌，號(hào)碼牌的更換)。其中號(hào)碼為(0—9)十個(gè)數(shù)字，號(hào)碼可以變化更換。每個(gè)號(hào)碼大小為35mm_15mm，號(hào)碼間距為5mm。
(3)實(shí)現(xiàn)方案：
行走功能的實(shí)現(xiàn)：由于在鋼坯上噴號(hào)并不需要很精確的定位，所以采用人工控制步進(jìn)電機(jī)的方式移動(dòng)整體噴號(hào)機(jī)來(lái)粗調(diào)。采用液壓缸提供動(dòng)力來(lái)推動(dòng)噴號(hào)部件，并采用行程開(kāi)關(guān)控制電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)噴號(hào)部件上下移動(dòng)，下行程開(kāi)關(guān)可以控制噴號(hào)部件與鋼坯表面之間的間距和發(fā)出信號(hào)使噴頭開(kāi)始噴涂料并向右移動(dòng)。采用液壓缸推動(dòng)，滾輪在導(dǎo)架上滾動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)噴好機(jī)構(gòu)的前后移動(dòng)，并采用行程開(kāi)關(guān)控制電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)噴頭的左右移動(dòng)，右行程開(kāi)關(guān)可以控制噴頭停止噴涂料并回到初始位置和噴號(hào)部件向上移動(dòng)。
噴號(hào)功能的具體實(shí)現(xiàn)方案由和我一組的同學(xué)確定。
3、進(jìn)度安排
3-4周 認(rèn)真閱讀和學(xué)習(xí)有關(guān)資料和知識(shí)，并翻譯英文文獻(xiàn)
5-7周 鋼坯噴號(hào)機(jī)行走部件的傳動(dòng)方案及總體設(shè)計(jì)
8-9周 確定鋼坯噴號(hào)機(jī)行走部件結(jié)果參數(shù)
10-13周 完成鋼坯噴號(hào)機(jī)行走部件裝配圖及零件工作圖
14-15周 準(zhǔn)備并進(jìn)行畢業(yè)答辯
第七篇 機(jī)械工程學(xué)院畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告3900字
課題名稱(chēng)： 理論力學(xué)創(chuàng)新應(yīng)用zme型多功能實(shí)驗(yàn)臺(tái)單自由度振動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試
一、選題的目的及意義：
科學(xué)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人才聘用的市場(chǎng)化，都對(duì)畢業(yè)生的實(shí)際能力提出了很高的要求。培養(yǎng)和訓(xùn)練畢業(yè)生的應(yīng)用所學(xué)知識(shí)的能力、分析及解決問(wèn)題的能力、實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力，是課題研究的基本目的。
機(jī)械振動(dòng)是在日常生活和工程實(shí)際中普遍存在的一種現(xiàn)象，也是整個(gè)力學(xué)中最重要的研究領(lǐng)域之一。機(jī)械振動(dòng)指機(jī)器或結(jié)構(gòu)物在平衡位置附近所做的“往復(fù)運(yùn)動(dòng)”。在工程中，存在著很多振動(dòng)現(xiàn)象。如飛行器與船舶的振動(dòng)、機(jī)床與刀具的振動(dòng)、各種動(dòng)力機(jī)械的振動(dòng)等。機(jī)械振動(dòng)降低了機(jī)器的動(dòng)態(tài)精度和性能，機(jī)械振動(dòng)會(huì)使機(jī)器產(chǎn)生交變載荷，這將導(dǎo)致機(jī)器使用壽命的降低甚至釀成災(zāi)難事故。共振現(xiàn)象是工程中需要研究的重要課題，在共振區(qū)內(nèi)振動(dòng)都很強(qiáng)烈，會(huì)導(dǎo)致機(jī)器或結(jié)構(gòu)過(guò)大變形，造成破壞。因此有效地進(jìn)行振動(dòng)隔離或減振設(shè)計(jì)，消除和抑制振動(dòng)的消極影響，是機(jī)械振動(dòng)的一個(gè)主要研究方向之一。研究機(jī)械振動(dòng)的意義體現(xiàn)在發(fā)展振動(dòng)理論、防范有害振動(dòng)和利用有益振動(dòng)等方面。
機(jī)械工業(yè)的技術(shù)水平和現(xiàn)代化程度極大地影響整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的技術(shù)水平。現(xiàn)代化的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展要求設(shè)計(jì)出性能更好的機(jī)械設(shè)備，由此導(dǎo)致機(jī)械振動(dòng)力學(xué)的發(fā)展和研究。研究機(jī)械振動(dòng)學(xué)的理論與方法，解釋機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中各種復(fù)雜運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)大型復(fù)雜裝備振動(dòng)與噪聲的有效控制，充分利用振動(dòng)現(xiàn)象，是提升機(jī)械裝備性能的重要手段，而機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試是研究機(jī)械振動(dòng)的重要手段。
機(jī)械振動(dòng)測(cè)試是研究和解決工程技術(shù)中許多動(dòng)力學(xué)問(wèn)題必不可少的手段，可以用來(lái)求解機(jī)械結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)參數(shù)：阻尼、固有頻率等。其目的：一是尋找振源，減少或消除被測(cè)量設(shè)備和結(jié)構(gòu)所存在的振動(dòng);二是測(cè)定結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性以便改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高抗震能力。
研究機(jī)械振動(dòng)是防范有害振動(dòng)的迫切要求。工程中有大量的振動(dòng)問(wèn)題需要人們研究、分析和處理，特別是現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品向著高速化、精密化、輕型化、微型化和大型化等方向發(fā)展，使得振動(dòng)問(wèn)題更加突出，對(duì)防范振動(dòng)提出了更高的要求。在高速化的機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，為了滿(mǎn)足高速化機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量，動(dòng)力學(xué)分析方法從動(dòng)態(tài)靜力分析發(fā)展到動(dòng)力分析和彈性動(dòng)力分析。例如，汽車(chē)的高速化推動(dòng)了對(duì)整車(chē)振動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)與噪聲的研究等。在精密加工領(lǐng)域，機(jī)械振動(dòng)是影響加工質(zhì)量和表面質(zhì)量的主要因素之一，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
研究機(jī)械振動(dòng)是振動(dòng)利用工程的迫切要求。在許多行業(yè)，振動(dòng)機(jī)器和儀器已經(jīng)用來(lái)完成各種不同的工藝過(guò)程，如成形、篩分、整形、診斷等。電話機(jī)、諧振器、各部門(mén)使用的各種類(lèi)型的振動(dòng)機(jī)、醫(yī)療設(shè)備中的核磁共振、振動(dòng)診斷技術(shù)等都是對(duì)振動(dòng)原理的實(shí)際有利應(yīng)用。對(duì)這些振動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行研究，找出其內(nèi)在規(guī)律，并進(jìn)行有效的利用，則會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生重大的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。目前振動(dòng)利用工程學(xué)科取得了一系列研究成果，但仍然需要發(fā)展和開(kāi)拓新的領(lǐng)域。
對(duì)機(jī)械振動(dòng)的研究不僅有利于改善人們的生活環(huán)境和水平，也有助于提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命，提高生產(chǎn)效率。正因如此，機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)在生產(chǎn)和科研等多方面都有著十分重要的作用。為了控制振動(dòng)，將振動(dòng)給人們帶來(lái)的危害降至最低，就需要我們了解振動(dòng)的特性和規(guī)律，對(duì)振動(dòng)進(jìn)行測(cè)試和研究。
許多工程實(shí)際振動(dòng)系統(tǒng)夠可簡(jiǎn)化為單自由度振動(dòng)系統(tǒng)來(lái)研究，它是研究復(fù)雜振動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。進(jìn)行單自由度振動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試研究的最終目的就是通過(guò)其來(lái)研究復(fù)雜振動(dòng)，進(jìn)行機(jī)械或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)分析和振動(dòng)設(shè)計(jì)，來(lái)控制振動(dòng)的危害，利用有益的振動(dòng)，合理利用機(jī)械振動(dòng)特性，創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)動(dòng)力機(jī)械，造福人類(lèi)，也是為以后的進(jìn)一步學(xué)習(xí)研究機(jī)械力學(xué)奠定良好的基礎(chǔ)。因此，研究單自由度振動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)具有很大的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用前景。
二、國(guó)內(nèi)外機(jī)械振動(dòng)理論的進(jìn)展概況
(i) 機(jī)械振動(dòng)概述：在機(jī)械動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域，機(jī)械振動(dòng)理論是一個(gè)重要的研究方向，許多研究人員己經(jīng)進(jìn)行了大量卓有成效的研究，并有許多成熟的理論技術(shù)己經(jīng)應(yīng)用到實(shí)際中，出現(xiàn)了大量的優(yōu)秀的振動(dòng)產(chǎn)品及技術(shù)成果。如機(jī)械表、光導(dǎo)纖維通信技術(shù)、醫(yī)用ct、振動(dòng)診斷技術(shù)、振動(dòng)輸送機(jī)、 振動(dòng)篩、激振器及振動(dòng)控制技術(shù)等。這些產(chǎn)品及技術(shù)主要應(yīng)用于機(jī)械制造、地質(zhì)、能源化工、核工業(yè)、土木建筑、海洋、航空航天、交通運(yùn)輸以及其它領(lǐng)域和各個(gè)技術(shù)部門(mén)。
對(duì)機(jī)械振動(dòng)的研究起始于17世紀(jì)60年代對(duì)鐘擺微振動(dòng)機(jī)理的探索。在隨后的兩個(gè)世紀(jì)中，梁和板等結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)是力學(xué)界研究的熱門(mén)。20世紀(jì)初，人們關(guān)心的機(jī)械振動(dòng)問(wèn)題主要集中在如何避免共振，因次，研究的重點(diǎn)是機(jī)械結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型的確定。在第二次工業(yè)革命中，電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和汽輪機(jī)的出現(xiàn)，高速轉(zhuǎn)子引起的振動(dòng)問(wèn)題變得突出起來(lái)。20世紀(jì)60年代，線性振動(dòng)基本理論已經(jīng)建立起來(lái)。20世紀(jì)30年代，機(jī)械振動(dòng)的研究開(kāi)始由線性振動(dòng)發(fā)展到非線性振動(dòng)。20世紀(jì)下半葉，非線性振動(dòng)理論得到飛速發(fā)展。到20世紀(jì)中葉，線性離散系統(tǒng)的基本理論已經(jīng)建立起來(lái)。20世紀(jì)50年代以來(lái)，機(jī)械振動(dòng)的研究從規(guī)則的振動(dòng)發(fā)展到用概率和統(tǒng)計(jì)的方法才能描述其規(guī)律的隨機(jī)振動(dòng)。
在最近一個(gè)時(shí)期，科技工作者對(duì)許多非線性振動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，在定量研究或定性研究方面都提出了一些新的研究方法。特別是在近30年來(lái)，對(duì)混沌運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象的揭示及對(duì)其展開(kāi)的研究工作，被認(rèn)為是當(dāng)今科學(xué)領(lǐng)域的重大發(fā)現(xiàn)和重要成就之一。此外，隨著自動(dòng)控制理論和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，也為多自由度系統(tǒng)的計(jì)算和非線性振動(dòng)系統(tǒng)的研究提供了技術(shù)基礎(chǔ)，許多非線性振動(dòng)問(wèn)題可以借助數(shù)值計(jì)算與數(shù)值模擬方法予以解決使得非線性振動(dòng)問(wèn)題的解法向前推動(dòng)了一大步。振動(dòng)理論和實(shí)驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展，使振動(dòng)分析成為機(jī)械設(shè)計(jì)中的一種重要工具。信號(hào)分析方法，尤其是快速傅立葉變換的出現(xiàn)成為現(xiàn)代振動(dòng)測(cè)試、故障診斷技術(shù)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代的振動(dòng)測(cè)試技術(shù)是20世紀(jì)70年代以后隨著信號(hào)分析方法的出現(xiàn)而發(fā)展起來(lái)的。1988年，美國(guó)national instruments公司提出了“軟件即儀器”的概念，開(kāi)啟了虛擬儀器研究的先河。20世紀(jì)60-70年代專(zhuān)家系統(tǒng)出現(xiàn)，其首要目標(biāo)就是用于基于振動(dòng)檢測(cè)的故障診斷。振動(dòng)主動(dòng)控制技術(shù)的研究始于20世紀(jì)50年代末期，80年代后已經(jīng)進(jìn)入蓬勃發(fā)展階段，不僅取得了豐富的理論研究成果，而且成功應(yīng)用于航天、土木及車(chē)輛結(jié)構(gòu)的振動(dòng)控制領(lǐng)域。
20世紀(jì)以來(lái)，迅猛發(fā)展的航空、航天、機(jī)械、車(chē)輛、船舶、土木、控制、通訊等工業(yè)，促使人們對(duì)機(jī)械、結(jié)構(gòu)、電路中的振動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行深入研究。這使得線性時(shí)不變系統(tǒng)的振動(dòng)理論形成了完整體系，非線性振動(dòng)理論得到了很大發(fā)展，隨機(jī)振動(dòng)、流固耦合振動(dòng)、振動(dòng)與噪聲控制、振動(dòng)測(cè)量與系統(tǒng)建模、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、包裝動(dòng)力學(xué)等一批分支學(xué)科從無(wú)到有，形成了廣大工程師可用來(lái)解決問(wèn)題的振動(dòng)學(xué)。
目前，線性振動(dòng)理論的研究已經(jīng)很成熟了，已經(jīng)建立了完整的理論體系，為非線性振動(dòng)，甚至是混沌的研究奠定了基礎(chǔ)。非線性振動(dòng)的研究工作已取得許多重要成果，并且已經(jīng)解決了理論上和工程應(yīng)用方面的諸多問(wèn)題。但是還有很多問(wèn)題還沒(méi)有徹底解決。需要對(duì)其進(jìn)行更深的研究。
國(guó)內(nèi)振動(dòng)研究概況：早在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期《莊子》就已經(jīng)明確記載了共振現(xiàn)象。20世紀(jì)60年代初期，國(guó)內(nèi)學(xué)者張阿舟同研究生聯(lián)名發(fā)表《頻率辨》論文，對(duì)單自由度粘性阻尼線性系統(tǒng)的各種特性頻率：固有頻率、自然頻率、(位移)振幅共振頻率和加速度振幅共振頻率作了精辟的分析，從理論上澄清了它們各自的含義和特定的界限。
我國(guó)學(xué)者陳予恕院士是非線性動(dòng)力學(xué)及其工程應(yīng)用在中國(guó)發(fā)展的主要代表。他和加拿大學(xué)者w.langford在1988年提出了c-l方法可求出整個(gè)參數(shù)空間中的周期解。該方法的理論意義在于：統(tǒng)一了世界文獻(xiàn)對(duì)非線性參數(shù)激勵(lì)系統(tǒng)似乎矛盾的結(jié)果，建立起系統(tǒng)分岔解的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和系統(tǒng)參數(shù)之間的全面聯(lián)系，從而突破了非線性振動(dòng)理論發(fā)展的瓶頸。
我國(guó)學(xué)者朱位秋院士在1998年撰寫(xiě)的專(zhuān)著是當(dāng)代關(guān)于隨機(jī)振動(dòng)的代表性著作之一。他關(guān)于非線性隨機(jī)振動(dòng)的研究構(gòu)成了一個(gè)非線性隨機(jī)動(dòng)力學(xué)與控制的hamilton理論體系框架，為解決工程中一系列非線性隨機(jī)動(dòng)力學(xué)與控制的關(guān)鍵問(wèn)題提供了一整套全新而有效的理論方法。張廣軍等通過(guò)雙穩(wěn)duffing 振子的隨機(jī)共振及其矩方程的分岔之間的關(guān)系研究了隨機(jī)共振的機(jī)制。
1999年，我國(guó)學(xué)者劉世齡、張佑啟、陳樹(shù)輝和徐兆四人提出了“強(qiáng)非線性振動(dòng)的增量諧波平衡法和推廣的攝動(dòng)方法”。謝建華等建立了兩自由度含間隙振動(dòng)系統(tǒng)對(duì)稱(chēng)周期碰撞運(yùn)動(dòng)的poincare映射方程。張?zhí)靷b等在同步振動(dòng)系統(tǒng)耦合效應(yīng)研究中導(dǎo)出了系統(tǒng)形成同步的耦合條件，給出了振動(dòng)同步系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)和選擇的工程方法。
(ii)單自由度振動(dòng)系統(tǒng)：任何一個(gè)實(shí)際的振動(dòng)系統(tǒng)都是無(wú)限復(fù)雜的，為了能對(duì)之進(jìn)行分析，一定要加以簡(jiǎn)化，并在簡(jiǎn)化的基礎(chǔ)上建立合適的力學(xué)模型。在簡(jiǎn)化模型中，振動(dòng)體的位置或形狀只需用一個(gè)獨(dú)立坐標(biāo)來(lái)描述的系統(tǒng)稱(chēng)為單自由度系統(tǒng)。
單自由度系統(tǒng)是最簡(jiǎn)單、最基本的振動(dòng)系統(tǒng)。其重要性，一方面在于在很多實(shí)際問(wèn)題都可簡(jiǎn)化成一個(gè)單自由度系統(tǒng)，從而直接利用對(duì)這種系統(tǒng)的研究成果來(lái)解決問(wèn)題;另一方面在于它具有一般振動(dòng)系統(tǒng)的一些基本特性，是多自由度系統(tǒng)和連續(xù)系統(tǒng)乃至非線性系統(tǒng)振動(dòng)理論和方法的基礎(chǔ)。在理論分析中，利用它的直觀、簡(jiǎn)單，可以把握振動(dòng)系統(tǒng)的許多基本性質(zhì)。
以彈簧一質(zhì)量系統(tǒng)為力學(xué)模型，如圖1所示，對(duì)研究單自由度系統(tǒng)的振動(dòng)有著非常普遍的實(shí)際意義，因?yàn)楣こ躺嫌性S多問(wèn)題通過(guò)簡(jiǎn)化，用單自由度系統(tǒng)的振動(dòng)理論就能得到滿(mǎn)意的結(jié)果。而同時(shí)對(duì)多自由度系統(tǒng)和連續(xù)系統(tǒng)的振動(dòng)，在特殊坐標(biāo)系中考察時(shí)，顯示出與單自由度系統(tǒng)類(lèi)似的性態(tài)。因此，揭示單自由度振動(dòng)系統(tǒng)的規(guī)律、特點(diǎn)，為進(jìn)一步研究復(fù)雜振動(dòng)系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。
1.單自由度系統(tǒng)的無(wú)阻尼自由振動(dòng)：是以正弦或余弦函數(shù)或統(tǒng)稱(chēng)為諧波函數(shù)表示的，以其靜平衡位置為振動(dòng)中心的簡(jiǎn)諧振動(dòng)。
式(1)就是無(wú)阻尼自由振動(dòng)的微分方程，是二階常系數(shù)線性齊次方程。
第八篇 機(jī)械工程畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告模板1700字
題目名稱(chēng)： qd20/5雙梁橋式起重機(jī)的分析與故障診斷
1.本課題的背景及意義
目前，在工程起重機(jī)械領(lǐng)域，歐洲、美國(guó)和日本處于地位。歐洲作為工程起重機(jī)的發(fā)源地，輪式起重機(jī)生產(chǎn)技術(shù)水平。該地區(qū)的工程起重機(jī)械業(yè)主要生產(chǎn)全地面起重機(jī)、履帶式起重機(jī)和緊湊型輪胎起重機(jī)，也生產(chǎn)少量汽車(chē)起重機(jī)。其中，全路面起重機(jī)、履帶起重機(jī)以中大噸位為主;緊湊型輪胎起重機(jī)則以小噸位為主;汽車(chē)起重機(jī)一般為通用底盤(pán)組裝全地面上車(chē)，即以改裝為主。其產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、性能高、可靠性高，產(chǎn)品銷(xiāo)往全球。
起重機(jī)械用來(lái)對(duì)物料作起重、運(yùn)輸、裝卸和安裝等作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，它可以完成靠人力無(wú)法完成的物料搬運(yùn)工作，減輕人們的體力勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，在工廠、礦山、車(chē)站、港口、建筑工地、倉(cāng)庫(kù)、水電站等多個(gè)領(lǐng)域部門(mén)中得到了廣泛的使用，隨著生產(chǎn)規(guī)模的日益擴(kuò)大，特別是現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化的要求，各種專(zhuān)門(mén)用途的起重機(jī)相繼產(chǎn)生，在許多重要的部門(mén)中，它不僅是生產(chǎn)過(guò)程中的輔助機(jī)械，而且已成為生產(chǎn)流水作業(yè)線上不可缺少的重要機(jī)械設(shè)備，它的發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)起著積極的促進(jìn)作用。起重機(jī)械是起升，搬運(yùn)物料及產(chǎn)品的機(jī)械工具。起重機(jī)械對(duì)于提高工程機(jī)械各生產(chǎn)部門(mén)的機(jī)械化，縮短生產(chǎn)周期和降低生產(chǎn)成本，起著非常重要的作用。
意義：橋式起重機(jī)在工廠車(chē)間起著非常重要的作用，為了保證它能安全、有效運(yùn)行，科學(xué)的進(jìn)行故障診斷并有針對(duì)性地做好日常維護(hù)和保養(yǎng)工作十分必要。據(jù)此，我結(jié)合起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理，歸納出橋式起重機(jī)的常見(jiàn)故障及其產(chǎn)生的原因，并提出故障的預(yù)防和排除措施。
2.本課題的基本內(nèi)容及關(guān)鍵問(wèn)題
本次課題主要內(nèi)容：
學(xué)習(xí)起重機(jī)的通用結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)學(xué)習(xí) qd20/5雙梁橋式起重機(jī)的組成機(jī)構(gòu)，日常維護(hù)保養(yǎng)，常見(jiàn)故障診斷與解決措施。
關(guān)鍵問(wèn)題：
認(rèn)真學(xué)習(xí)雙梁起重機(jī)的知識(shí)，詳細(xì)閱讀qd20/5雙梁起重機(jī)的資料，在使用操作過(guò)程中，注意收集各種故障現(xiàn)象，學(xué)會(huì)故障分析的方法，并總結(jié)好完成論文。
3.本課題調(diào)研情況綜述
起重機(jī)械用來(lái)對(duì)物料作起重、運(yùn)輸、裝卸和安裝等作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，它可以完成靠人力無(wú)法完成的物料搬運(yùn)工作，減輕人們的體力勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，在工廠、礦山、車(chē)站、港口、建筑工地、倉(cāng)庫(kù)、水電站等多個(gè)領(lǐng)域部門(mén)中得到了廣泛的使用，隨著生產(chǎn)規(guī)模的日益擴(kuò)大，特別是現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化的要求，各種專(zhuān)門(mén)用途的起重機(jī)相繼產(chǎn)生，在許多重要的部門(mén)中，它不僅是生產(chǎn)過(guò)程中的輔助機(jī)械，而且已成為生產(chǎn)流水作業(yè)線上不可缺少的重要機(jī)械設(shè)備，它的發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)起著積極的促進(jìn)作用。起重機(jī)械是起升，搬運(yùn)物料及產(chǎn)品的機(jī)械工具。
目前，在工程起重機(jī)械領(lǐng)域，歐洲、美國(guó)和日本處于地位。歐洲作為工程起重機(jī)的發(fā)源地，輪式起重機(jī)生產(chǎn)技術(shù)水平。該地區(qū)的工程起重機(jī)械業(yè)主要生產(chǎn)全地面起重機(jī)、履帶式起重機(jī)和緊湊型輪胎起重機(jī)，也生產(chǎn)少量汽車(chē)起重機(jī)。其中，全路面起重機(jī)、履帶起重機(jī)以中大噸位為主;緊湊型輪胎起重機(jī)則以小噸位為主;汽車(chē)起重機(jī)一般為通用底盤(pán)組裝全地面上車(chē)，即以改裝為主。其產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、性能高、可靠性高，產(chǎn)品銷(xiāo)往全球。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，生產(chǎn)和生活各個(gè)領(lǐng)域的建設(shè)規(guī)模的逐年擴(kuò)大，也促進(jìn)了施工機(jī)械化程度的迅速提高。先進(jìn)的施工機(jī)械已成為加快施工速度，保證工程質(zhì)量和降低成本的物質(zhì)保證。
起重機(jī)行業(yè)也因此得到了很大的發(fā)展。為促進(jìn)社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，充分發(fā)揮其中運(yùn)輸機(jī)械的作用是具有重要意義的。
雙梁橋式起重機(jī)是由一個(gè)有兩根箱形主梁和兩根橫向端梁構(gòu)成的雙梁橋架，在橋架上運(yùn)行起重小車(chē)，可起吊和水平搬運(yùn)各類(lèi)物體，它適用于機(jī)械加工和裝配車(chē)間料場(chǎng)等場(chǎng)合。橋架的結(jié)構(gòu)主要有箱形結(jié)構(gòu)，空腹桁架式結(jié)構(gòu)，偏軌空腹箱形結(jié)構(gòu)及箱形單主梁結(jié)構(gòu)等，中小起重量系列起重機(jī)一般采用箱形結(jié)構(gòu)，且為保證起重機(jī)穩(wěn)定，我選擇雙梁結(jié)構(gòu)作為橋架結(jié)構(gòu)。參考為了操縱和維護(hù)的需要，在傳動(dòng)側(cè)走臺(tái)的下面裝有司機(jī)室。司機(jī)室有敞開(kāi)式和封閉式兩種，一般工作環(huán)境的室內(nèi)采用敞開(kāi)式的司機(jī)室，在露天或高溫等惡劣環(huán)境中使用封閉式的司機(jī)室。
4.本課題的方案論證
對(duì)qd20/5雙梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)分析，介紹各個(gè)部件的結(jié)構(gòu)及作用，介紹日常使用中的維護(hù)保養(yǎng)。通過(guò)舉例，列舉出常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及解決故障的方法及措施。
第九篇 機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告1450字
1. 設(shè)計(jì)(或研究)的依據(jù)與意義
十字軸是汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)上的重要零件，規(guī)格品種多，需求量大。目前，國(guó)內(nèi)大多采用開(kāi)式模鍛和胎模鍛工藝生產(chǎn)，其工藝過(guò)程為：制坯→模鍛→切邊。生產(chǎn)的鍛件飛邊大，鍛件加工余量和尺寸公差大，因而材料利用率低;而且工藝環(huán)節(jié)多，鍛件質(zhì)量差，生產(chǎn)效率低。
相比之下，十字軸冷擠壓成形的具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。用冷擠壓成形工藝代替切削加工制造機(jī)械零件，能使生產(chǎn)率大大提高。
2、制件可獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。冷擠壓十字軸類(lèi)零件的精度可達(dá)itg---it8級(jí)，表面粗糙度可達(dá)ra o.2～1.6。因此，用冷擠壓成形的十字軸類(lèi)零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進(jìn)行精磨。
3、提高零件的力學(xué)性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內(nèi)部形成合理的纖維流線分布，使零件的強(qiáng)度高于原材料的強(qiáng)度。
4、降低零件成本。冷擠壓成形是利用金屬的塑性變形制成所需形狀的零件，因而能大量減少切削加工，提高材料的利用率，從而使零件成本大大降低。
2. 國(guó)內(nèi)外同類(lèi)設(shè)計(jì)(或同類(lèi)研究)的概況綜述
利用切削加工方法加工十字軸類(lèi)零件，生產(chǎn)工序多，效率低，材料浪費(fèi)嚴(yán)重，并且切削加工會(huì)破壞零件的金屬流線結(jié)構(gòu)。目前國(guó)內(nèi)大多采用熱模鍛方式成形十字軸類(lèi)零件，加熱時(shí)產(chǎn)生氧化、脫碳等缺陷，必然會(huì)造成能源的浪費(fèi)，并且后續(xù)的機(jī)加工不但浪費(fèi)大量材料，產(chǎn)品的內(nèi)在和外觀質(zhì)量并不理想。
采用閉式無(wú)飛邊擠壓工藝生產(chǎn)十字軸，鍛件無(wú)飛邊，可顯著降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率：
(1)不僅能節(jié)省飛邊的金屬消耗，還能大大減小或消除敷料，可以節(jié)約材料30﹪;由于鍛件精化減少了切削加工量，電力消耗可降低30﹪;(2)鍛件質(zhì)量顯著提高，十字軸正交性好、組織致密、流線分布合理、纖維不被切斷，扭轉(zhuǎn)疲勞壽命指標(biāo)平均提高2~3倍;(3)由于一次性擠壓成型，生產(chǎn)率提高25%.
數(shù)值模擬技術(shù)是cae的關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，可以在昂貴費(fèi)時(shí)的模具或附具制造之前，在計(jì)算機(jī)中對(duì)工藝的全過(guò)程進(jìn)行分析，不僅可以通過(guò)圖形、數(shù)據(jù)等方法直觀地得到諸如溫度、應(yīng)力、載荷等各種信息，而且可預(yù)測(cè)存在的缺陷;通過(guò)工藝參數(shù)對(duì)不同方案的對(duì)比中總結(jié)出規(guī)律，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工藝的優(yōu)化。數(shù)值模擬技術(shù)在保證工件質(zhì)量、減少材料消耗、提高生產(chǎn)效率、縮短試制周期等方面顯示出無(wú)可比擬的優(yōu)越性。
目前，用于體積成形工藝模擬的商業(yè)軟件已有“deform”、“autoforge”等軟件打入中國(guó)市場(chǎng)。其中，deform軟件是一套基于有限元的工藝仿真系統(tǒng)，用于分析金屬成形及其相關(guān)工業(yè)的各種成形工藝和熱處理工藝。deform無(wú)需試模就能預(yù)測(cè)工業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中的金屬流動(dòng)情況，是降低制造成本，縮短研發(fā)周期高效而實(shí)用的工具。二十多年來(lái)的工業(yè)實(shí)踐清楚地證明了基于有限元法deform有著卓越的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，模擬引擎在大金屬流動(dòng)，行程載荷和產(chǎn)品缺陷預(yù)測(cè)等方面同實(shí)際生產(chǎn)相符保持著令人嘆為觀止的精度。
3. 課題設(shè)計(jì)(或研究)的內(nèi)容
1)完成十字軸徑向擠壓工藝分析，完成模具總裝圖及零件圖設(shè)計(jì)。
2)建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。
3)十字軸徑向擠壓成形過(guò)程數(shù)值模擬。
4)相關(guān)英文資料翻譯。
4. 設(shè)計(jì)(或研究)方法
1)完成十字軸徑向擠壓成形工藝分析，繪制模具總裝圖及零件圖。
2)建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。
3)完成十字軸徑向擠壓成形過(guò)程數(shù)值模擬。
4)查閱20篇以上與課題相關(guān)的文獻(xiàn)。
5)完成12000字的論文。
6)翻譯10000個(gè)以上英文印刷符號(hào)。
5. 實(shí)施計(jì)劃
04-06周：文獻(xiàn)檢索，開(kāi)題報(bào)告。
07-10周：進(jìn)行工藝分析、繪制模具二維圖及模具三維模型設(shè)計(jì)。
11-13周：進(jìn)行數(shù)值模擬。
14-16周：撰寫(xiě)畢業(yè)論文。
17周：進(jìn)行答辯。
機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告模板
第十篇 機(jī)械安裝開(kāi)題報(bào)告2800字
院（系）名稱(chēng)：機(jī)電工程系
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：機(jī)電一體化
年級(jí)：09機(jī)電三班
學(xué)生姓名：夏__
學(xué)號(hào)：______
指導(dǎo)教師姓名：袁__
設(shè)計(jì)題目：電梯控制系統(tǒng)的plc原理圖及梯形圖設(shè)計(jì)
電梯的國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)向及意義
從1887年美國(guó)奧的斯公司制造出世界上第一臺(tái)電梯，到中國(guó)最早的一部電梯在上海出現(xiàn)，電梯行業(yè)在中國(guó)迅速發(fā)展，由此電梯變成了高層賓館、商店、住宅、多層廠房和倉(cāng)庫(kù)等高層建筑不可缺少的垂直方向的交通工具。隨著社會(huì)的發(fā)展，建筑物規(guī)模越來(lái)越大，樓層越來(lái)越多，對(duì)電梯也提出了更高的要求。
隨著科技的進(jìn)步，電梯也更加安全、舒適。然而，人們的追求并沒(méi)有就此停止下來(lái)，仍在不斷地進(jìn)行研究改進(jìn)。21世紀(jì)開(kāi)始國(guó)際開(kāi)始強(qiáng)調(diào)“綠色”，綠色和平，綠色天然，綠色和諧。電梯是載人的機(jī)電設(shè)備，要實(shí)現(xiàn)綠色，也就是強(qiáng)調(diào)電梯更舒適、更安全地為人類(lèi)的生產(chǎn)和生活服務(wù)，強(qiáng)調(diào)電梯與環(huán)境的協(xié)調(diào)與和諧。
目前意義上的“綠色”，一般是強(qiáng)調(diào)“天然”的一面，強(qiáng)調(diào)與環(huán)境的協(xié)調(diào)與和諧。電梯屬于純粹的工業(yè)產(chǎn)品，其天然性應(yīng)表現(xiàn)為對(duì)環(huán)境影響的盡可能小，與環(huán)境的協(xié)調(diào)與平衡，以及電梯本身的人性化。這也應(yīng)是綠色電梯的發(fā)展方向。
（1）智能化。我們這所說(shuō)的智能化電梯是傳統(tǒng)的人工智能是無(wú)法勝任的。傳統(tǒng)的智能控制是一種技術(shù)的事先安排，說(shuō)到底是一種程序控制，是一種周期性的系統(tǒng)自動(dòng)控制，實(shí)際上還算不上智能。而真正的智能電梯應(yīng)更具人性化特點(diǎn)，不僅具有傳統(tǒng)的人工智能的所有優(yōu)點(diǎn)，而且還有傳統(tǒng)的人工智能無(wú)法比擬的東西，具有動(dòng)念和隨機(jī)處理各種問(wèn)題的能力，諸如能根據(jù)轎廂內(nèi)的情況和各層的候梯信息，自動(dòng)地制定每次最優(yōu)的運(yùn)動(dòng)速度和停車(chē)政策；自動(dòng)選擇運(yùn)動(dòng)方面；雙向語(yǔ)音交流；到達(dá)目的層的語(yǔ)音提示等，讓乘客有更多的主動(dòng)性，使大樓交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)真正的人機(jī)對(duì)話。智能化要求電梯有自動(dòng)安全檢測(cè)功能，讓電梯自己能夠檢測(cè)到電梯的故障所在，并及時(shí)報(bào)警予以排除。
（2）安全。運(yùn)行安全是電梯的根本和關(guān)鍵。可以說(shuō)，電梯的全部其他工作都是以此為中心展開(kāi)的，使電梯安全運(yùn)行更有保障。運(yùn)行安全不僅要消除電梯啟動(dòng)時(shí)較強(qiáng)的電磁輻射，使用安全材料和運(yùn)行穩(wěn)定，而且要有一種良好的視覺(jué)效果，讓每一位乘客在寬敞、明亮轎廂內(nèi)有安全、舒適的好心情。同時(shí)，電梯運(yùn)行安全也要求電梯在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)，不但要使乘客容易與外界溝通聯(lián)系，而且電梯本身應(yīng)當(dāng)能自動(dòng)播放讓乘客感到放松的音樂(lè)，徹底消除產(chǎn)生緊張不安的情緒。當(dāng)小孩和老人乘坐時(shí)，電梯對(duì)他們應(yīng)給予一種如同家人般的照顧，不但讓老人和孩子感到方便和舒適，而且更讓其家人感到放心。電梯運(yùn)行安全還要求電梯有自動(dòng)休眠功能，使電梯在保證運(yùn)行效率最高的同時(shí)，使電梯能最大限度地得到休眠。
（3）與環(huán)境的協(xié)調(diào)和平衡，包括以下幾個(gè)方面：
①視覺(jué)協(xié)調(diào)。有人曾經(jīng)做過(guò)環(huán)境色彩是否對(duì)人有影響的研究。該研究發(fā)展：視覺(jué)不協(xié)調(diào)的環(huán)境色彩對(duì)人的`情緒、精神影響非常大。色彩宜人，格調(diào)高雅，制作精良的電梯，乘客自然會(huì)有一種安全的感覺(jué)，有一種視覺(jué)上的舒適。用料低廉，款式陳舊，色彩沉悶，甚至破破爛爛的電梯，乘客視覺(jué)協(xié)調(diào)無(wú)從談起，乘坐電梯的第一感覺(jué)就是不安全。國(guó)內(nèi)的許多電梯公司對(duì)此的重視是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，甚至不少通過(guò)引進(jìn)國(guó)外技術(shù)國(guó)產(chǎn)化的電梯也顯露出一副土生土長(zhǎng)的容貌。
②消除電磁輻射。如前所述，由于電梯是大樓里頻繁起制動(dòng)的大容量電器是電磁干擾的元兇，所以綠色電梯必須是一個(gè)達(dá)到自身對(duì)大樓電磁干擾最小，而又不被其他電磁干擾影響的建筑機(jī)電設(shè)備。這樣不僅可以保證乘客的身心健康，而且也可以保證大樓、大廈中的大樓的辦公自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化、通訊自動(dòng)化的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
③舒適感。通過(guò)采用高載頻波矢量靜音變頻器，可降低噪聲變換頻率及電壓。以cpu控制電壓及頻率的連續(xù)變換方式，按人體生理適應(yīng)要求，利用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的理想運(yùn)行曲線，實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定、更舒適的運(yùn)行。
對(duì)現(xiàn)代化電梯性能的衡量，主要著重于可靠性、安全性和乘坐的舒適性。此外，對(duì)經(jīng)濟(jì)性、能耗、噪聲等級(jí)和電磁干擾程度等方面也有相應(yīng)要求。隨著時(shí)代的發(fā)展，相信電梯行業(yè)會(huì)越來(lái)越貼近生活。
研究的主要內(nèi)容及所解決的問(wèn)題
目前，在電梯的控制方式上，主要有繼電器控制、plc控制和微型計(jì)算機(jī)控制三種。而plc實(shí)際上是一種專(zhuān)用計(jì)算機(jī)，它采用巡回掃描的方式分時(shí)處理各項(xiàng)任務(wù)，而且依靠程序運(yùn)行，這就保證只有正確的程序才能運(yùn)行，否則電梯不會(huì)工作；又由于plc中的內(nèi)部輔助繼電器及保持繼電器等實(shí)際上是plc系統(tǒng)內(nèi)存工作單元，即無(wú)線圈又無(wú)觸點(diǎn)，使用次數(shù)不受限制，屬無(wú)觸點(diǎn)運(yùn)行，因此，它比繼電器控制有著明顯的優(yōu)越性，運(yùn)行壽命更長(zhǎng)，工作更加可靠安全，自動(dòng)化水平更高。plc控制是三種控制方式中最具有可靠性、實(shí)用性和靈活性的控制方式，它更適合于用在電梯的技術(shù)改造和控制系統(tǒng)的更新?lián)Q代，是電梯控制系統(tǒng)中理想的控制新技術(shù)。
電梯的控制是比較復(fù)雜的，可編程控制器的使用為電梯的控制提供了廣闊的空間，隨著plc應(yīng)用技術(shù)的不斷發(fā)展，將使得它的體積大大減小，功能不斷完善，過(guò)程的控制更平穩(wěn)、可靠，抗干擾性能增強(qiáng)、機(jī)械與電氣部件有機(jī)地結(jié)合在一個(gè)設(shè)備內(nèi)，把儀表、電子和計(jì)算機(jī)的功能綜合在一起。它已經(jīng)成為電梯運(yùn)行中的關(guān)鍵技術(shù)。因此，研究plc技術(shù)更具有了戰(zhàn)略性的意義。
plc的研究?jī)?nèi)容及措施
對(duì)于電梯的控制，可選用繼電-接觸系統(tǒng)或可編程控制器來(lái)完成，但是二者有各自的特點(diǎn)：
a:繼電-接觸系統(tǒng)：它的優(yōu)點(diǎn)是線路直觀，大部分電器均為常用電器，更換方便，價(jià)格較便宜。但是他觸點(diǎn)繁多，線路復(fù)雜，電器的電磁機(jī)構(gòu)及觸點(diǎn)動(dòng)作較慢，能耗高，機(jī)械動(dòng)作噪音大，而且可靠性差。
b:plc在設(shè)計(jì)和制造上采取了許多抗干擾措施，使用方便，擴(kuò)展容易。它使用了梯形圖和可編程指令，易于掌握?？傊?，plc取代繼電-接觸系統(tǒng)已經(jīng)成為大的趨勢(shì)。
基于上述原因，我選擇用可編程控制器來(lái)完成對(duì)電梯的控制。
設(shè)計(jì)的內(nèi)容與要求：
概述：
隨著時(shí)代的發(fā)展，工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高，plc行業(yè)已經(jīng)在工業(yè)市場(chǎng)上占有一大片領(lǐng)地。在此次設(shè)計(jì)中，我將利用plc來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的控制。其中包括對(duì)plc硬件的設(shè)計(jì)，軟件設(shè)計(jì)，駐點(diǎn)路的設(shè)計(jì)，控制柜的設(shè)計(jì)，以及電梯惦記和其他設(shè)備的選擇，還有原理分析等。相信此次設(shè)計(jì)后，我對(duì)電梯的實(shí)際運(yùn)行能有初步的了解。
控制要求：
1.電梯轎箱的控制要求：
a：選向：根據(jù)電梯各層內(nèi)選外呼信號(hào)的先后和停止時(shí)轎箱所在的樓曾位置決定電梯的運(yùn)行方向。
b：選層換速：指電梯能夠根據(jù)轎內(nèi)所選層而決定運(yùn)行方向，而且遵守或一直向上，或一直向下的原則。并且在每次平層的時(shí)候都能夠換速。
c：樓層位置的指示：選用了數(shù)碼管顯示的方法。由于f_2n系列已有內(nèi)部計(jì)數(shù)-譯碼驅(qū)動(dòng)模塊，所以只要外部加上led七段顯示管和電源就可以顯示樓層了。
2.電梯門(mén)的控制要求：
要求當(dāng)電梯平層的時(shí)候，電梯門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，經(jīng)過(guò)10秒鐘后電梯門(mén)自動(dòng)關(guān)上。如果遇到有人在門(mén)中間的情況，電梯會(huì)因?yàn)楣怆婇_(kāi)關(guān)的作用而自動(dòng)開(kāi)門(mén)。
3.補(bǔ)充要求：
除了上述兩個(gè)要求以外，還要注意的一點(diǎn)就是備用電梯電機(jī)的使用，一但曳引電機(jī)出現(xiàn)故障，備用電機(jī)將手動(dòng)控制轉(zhuǎn)入運(yùn)行狀態(tài)，避免因曳引電機(jī)出故障而引發(fā)的不必要的麻煩。
