第1篇 提升機、刮板機、輸送帶安全操作規(guī)程
1、設備的輸送鏈、帶，禁止在過松或過緊狀態(tài)下運行。
2、設備發(fā)生蹩堵應停機斷電后處理。禁止將手伸入運行中的設備中。
3、設備的各種觀察孔、檢查窗運行時必須關閉，禁止在開啟狀態(tài)運行。
4、清理頭尾輪的纏繞物必須停機。
5、提升機必須裝設防倒轉、防低速保護裝置。
6、刮板機必須裝設防堵，防斷鏈保護裝置。
7、皮帶輸送機的皮帶接口部分出現(xiàn)損壞、開膠等缺陷時不得繼續(xù)使用。
8、操作人員禁止跨越運行中的皮帶輸送機。
9、大型移動輸送機在移動時應將電源線收好，在有人監(jiān)護，有人指揮的條件下進行。行進應注意設備的高度，以保持與建筑物、架空導線的安全距離。設備移動行進時要平穩(wěn)，禁止猛沖、猛拐。
10、移動式輸送機械的各種防護裝置必須齊全牢固。電源導線、插頭必須安全可靠無破損。
11、機械發(fā)生故障必須停機斷電后處理。發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏，螺栓松動、牙輪打牙，軸承損壞，升降失靈，機械異響等情況應立即停止使用。
12、移動式輸送機，不準使用手搬式電器開關，必須使用漏電保護器。
13、長時間不用的輸送機或無人看守的輸送機，均應斷開電源開關。
第2篇 提升機司機職業(yè)危害崗位操作規(guī)程
（一）職業(yè)危害因素
在提升過程中，產生的職業(yè)危害因素主要有噪聲。對人體的危害，可造成聽力下降。
（二）操作規(guī)程
1、持證上崗，嚴格執(zhí)行交接班制度和巡回檢查制度。
2、提升設備處于完好狀態(tài)，安全保護裝置齊全可靠。
3、提升信號清晰，監(jiān)視器清楚，各種儀表正常。
4、遵守《煤礦安全規(guī)程》及操作規(guī)程的有關規(guī)定，按操作順序啟、停提升機。
（三）防護措施
1、正確配戴使用防噪耳塞，定期更換。
2、定期進行職業(yè)健康體檢 ，參加職業(yè)衛(wèi)生知識培訓，掌握防護技能。
3、加強機械設備維護、檢修，避免機械部件松動，減少噪聲。
第3篇 物料提升機卷揚機安全操作規(guī)程
物料提升機卷揚機的安全操作規(guī)程
(1)物料提升機卷揚機部分應符合《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》(jgj88-92)和《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99),并遵守卷揚機安全操作規(guī)程。
(2)使用前應對吊籃的安全門、鋼絲繩、安全停靠、限位保險裝置,聯(lián)絡信號進行檢查,并齊全完好,靈敏可靠。
(3)物料提升機的安裝應符合說明書或設計計算書要求,并牢固可靠。
(4)纜風繩必須使用直徑不小于f9.3鋼絲繩,禁止使用鋼筋。纜風繩地錨必須牢固。
(5)卷揚機鋼絲繩必須有符合要求的過路保護。
(6)與建筑結構連接的連墻桿應符合說明書或規(guī)范要求,連墻桿不得與腳手架連接。
(7)禁止任何人乘吊籃上下。不得超載,物料在吊籃內應均勻分布,不得超出吊籃。
(8)物料提升機發(fā)生故障或維修保養(yǎng)必須停機,切斷電源后方可進行。
(9)各施工層要設牢固可靠的卸料平臺及安全門。
(10)物料提升機必須經驗收合格方可使用,驗收內容應做到量化,參與驗收人員簽名。
(11)作業(yè)司機應在班前作日常檢查和作空載試運行。
(13)物料提升機必須安裝斷繩、?？俊⒊呦尬谎b置,吊籃禁止使用單根鋼絲繩。
(12)物料提升機電器控制部分應有接零保護、欠壓保護功能。
(14)物料提升機基礎應有良好的排水措施,并據(jù)周邊情況,采取避雷措施。
(15)操作人員離開崗位或下班時吊籃必須放在地面,不允許停在空中,并應切斷電源,鎖好開關箱。
第4篇 破碎機提升機安全操作規(guī)程
一、遵守規(guī)定的潤滑制度,各潤滑部位必須定時潤滑,避免軸承升溫過快,工作時應時常用手探摸軸承處的溫度,其溫度不得超過60℃,也就是用手觸摸時不應有忍受不了的感覺。
二、使用前檢查破碎機的破碎腔內有無礦石或雜物。清理干凈,空載啟動。
三、破碎機啟動運行平穩(wěn)后,應不間斷地均勻向進料口投料。
四、用鐵棍或鐵鉤調整破碎機料槽內的架空物料,使之破碎。注意千萬不可用錘擊架空或超出規(guī)格的物料以免錘頭掉入破碎腔內損壞機件。
五、停機前,必須待破碎機腔內物料全部破碎排除后方可停機。
六、提升機運行部分不得與相關部分發(fā)生撞擊與卡住現(xiàn)象。
七、提升機緊固螺栓及料斗與鏈環(huán)間的連接螺栓不得有松動現(xiàn)象。
第5篇 斗式提升機的安全操作規(guī)程及使用注意事項
斗式提升機是一種利用料斗帶與頭輪傳動軸間的摩擦力矩原理來進行提升物料的垂直提升設備，具有提升高度大，提升穩(wěn)定，占地面積小和良好的密封性等優(yōu)點，適合提運粉狀和小塊狀物料。我們在使用斗式提升機時，正確的按照斗式提升機的安全操作步驟和運行時的注意事項操作，不僅能提高設備的工作效率，還可以延長斗式提升機的使用期限。
一、斗式提升機的安全操作
1、由指定人員進行維護和管理,
2、在提升、降落時重量不許超負荷。
3、提升機必須有卷揚限制器和行程限位器，限制器應使滑輪在提升到距離卷筒或滑輪300mm以前時能自動停止。
4、 送電后，檢查卷揚限制器、行程限位器、聯(lián)鎖開關等安全裝置，動作靈敏可靠，并進行試吊。起吊、降落前，鳴鈴示警后，方可開車。
5、經常保持提升機周圍環(huán)境衛(wèi)生，提升機決對不允許載人上、下。
6、工作完后，提升機吊盤應落地，然后切斷電源，關好上下護欄門。
二、使用注意事項
1、 斗式提升機應空負荷開車。所以每次停機前應排盡所有料斗內的物料，然后再停車。
2、 不能倒轉。倒轉即可能發(fā)生鏈條脫軌現(xiàn)象，排除脫軌故障很麻煩。
3、 均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過提升機的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴重時發(fā)生“悶車”事故。
4、 及時適量補充潤滑油。
5、 鏈條和料斗嚴重磨損或損壞時應及時更換。
第6篇 提升機司機操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于以下提升機司機的運行操作:
1、地面主、副井提升機司機。
2、井下(暗)主、副井提升機司機。
3、鑿井和矸石山用提升機司機。
4、直徑1.6米及以上其他提升機司機。
二、上崗條件
第2條 司機必須經過培訓,并經考試取得合格證后,持證上崗,能獨立操作。
第3條 有一定的機電基礎知識,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
第4條 熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升機信號系統(tǒng)和各種保護裝置,能排除一般性故障。數(shù)控絞車司機還應能夠進行計算機設備的一般操作。
第5條 沒有妨礙本職工作的病癥。
三、安全規(guī)定
第6條 上班前嚴禁喝酒,接班后嚴禁睡覺、看書和打鬧。堅守工作崗位,上班時不做與本職工作無關的事情,嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
第7條 生產和鑿井用主要提升機必須配有正、副司機,每班不得少于2人(不包括實習期內的司機)。實習司機應經主管部門批準,并指定專人進行監(jiān)護,方準進行操作
第8條 提升機司機應遵守以下安全守則:
1、嚴格執(zhí)行義接班制度,接班后應進行一次空負荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗,并做好交接班記錄。
2、禁止超負荷運行(電流不超限)。
3、非緊急情況運行中不得使用保險閘。
4、斜井提升礦車脫軌時,禁止用絞車牽引復軌。
5、司機不得擅自調整制動閘。
6、司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
7、檢修后必須試車,并按規(guī)定做過卷、松繩保護等項試驗。
8、操作高壓電器時,應戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作、一人監(jiān)護。
9、維修人員進入滾筒工作前,應落下保險閘,鎖住絞車滾筒子,切斷電源,并在閘把上掛上“滾筒內有人工作,林彪動車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應緩慢起動。
10、操作滾筒離合時,應嚴格遵守離合的“分”、“合”操用規(guī)定入安全注意事項。
11、停車期間,司機離開操作位置時必須做到:
(1)將安全閘手把移至施閘位置;
(2)主令控制器手把置于中間“0”位;
(3)切斷控制回路電源;
(4)取下控制器鑰匙并掛警示牌。
第9條 司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。做到:
1、不得無信號動車。
2、當所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系,重發(fā)信號,再進行操作。
3、接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,原信號作廢,重發(fā)信號,再進行操作。
4、司機不得擅自動車,若因故需要動車時,應與信號工聯(lián)系,按信號執(zhí)行。
5、若因檢查需要動車時,應事先通知信號工,并經信號工同意,完畢后再通知信號工。
第10條 提升機司機應遵守以下操作紀律:
1、司機操作時應精神集中,手不準離開手把。嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電話。司機不允許連班頂崗。
2、操作期間禁止吸煙,不得離開操作臺及做其他與操作無關的事,操作臺上不得放與操作無關的物品。
3、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作未結束前,禁止換人。因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一名司機代替。
4、對監(jiān)護司機的示警性喊話,禁止對答。
第11條 摩擦輪提升機應隨時注意檢查鋼絲繩有關滑動現(xiàn)象,保證防打滑保護裝置安全可靠運行。
四、操作準備
第12條 司機接班后應作下列檢查:
1、各緊固螺栓不得松動,連接件應齊全、牢固。
2、聯(lián)軸器間隙應符合規(guī)定,防護罩應牢固可靠。
3、軸承潤滑油油質應符合要求,油量適當,油環(huán)轉動靈活,平穩(wěn);強迫潤滑系統(tǒng)的泵站、管路完好可靠,無涌油漏油現(xiàn)象。
4、各種保護裝置及電氣閉鎖,必須完整無損;試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、閘瓦磨損、油壓系統(tǒng)或風壓系統(tǒng)的過壓保護,聲光信號和警鈴都必須靈敏可靠。
5、制動系統(tǒng)中,閘瓦、閘路表面應清潔無油污,液壓站油泵運轉應正常,各電磁閥動作靈活可靠,位置正確;油壓或風壓系統(tǒng)運行正常。液壓站(或蓄能器)油量油質正常。
6、離合器油缸和盤式制動器不漏油,特別是不能污染閘路表面。
7、離合器位置正常,閉鎖到位。
8、各位儀表指示應準備,信號系統(tǒng)應正常。
9、數(shù)控絞車司機應檢查計算機是否工作正常,操作員站、數(shù)字儀模擬深度指示器顯示應正確。
10、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。
11、冬季室外結冰期間,要檢查鋼絲繩、繩槽行等部位,防止結冰引起鋼絲繩、繩槽等部位,防止結冰引起鋼絲繩打滑、脫槽。
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求后,方可正常開車。
第13條 提升機起動前應做如下工作:
1、起動輔助設備:
(1)起動液壓站或制動油泵或空壓機;
(2)起動冷卻水泵或風機;
(3)起動潤滑油泵;
(4)起動直流發(fā)電機組或給可控硅柜送電(直流提升
機);
(5)做好動力制動直流電源的供電準備(對動力制動系統(tǒng))
(6)起動低頻機組或給可控硅柜送電(對低頻制動系統(tǒng))。
2、觀察電壓表、風壓表或油壓表、電流表等指示是否準確、正常。
3、司機臺各手柄、旋鈕置于正常位置。
五、操作順序
第14條 在一般正常情況下按以下操作順序進行:
1、啟動:開動輔助設備——收到開車信號,確定提升方向——松開保險閘——打開工作閘——操作主令開關——開始啟動——均勻加速——達到正常速度,進入正常運行。
2、停機:到達減速位置——操作主令開關——開始減速——施閘制動——停車。
數(shù)控絞車自動運行按其說明書規(guī)定執(zhí)行。
六、正常操作
第15條 提升機的啟動與運行;
1、啟動順序:
(1)接到開車信號后,將保險閘移至松開位置(指保險閘施閘時);
(2)根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置,確定提升方向,操作工作閘至松開位置,同時將主令控制器推至第一步,開始啟動;
(3)根據(jù)校車啟動電源變化情況,操作主令控制器,使提升均勻加速至規(guī)定速度,達到正常運轉。
2、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況:
(1)電流、電壓、油壓、風壓等各指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定;
(2)深度指示器指針位置和移動速度應正確;
(3)信號盤上的各信號變化情況;
(4)各運轉部位的聲響應正常,無異常震動;
(5)各種保護裝置的聲光顯示應正常;
(6)鋼絲繩有無異常跳動,電流表指針有無異常擺動。
第16條 提升機正常減速與停車:
1、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。
(1)將主令控制器拉(或推)至“0”位;
(2)用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速;
(3)對有動力制動或低頻制動的提升機要注意觀察,使制動電源正常投入,確保提升機正常減速。
2、根據(jù)終點信號,及時用工作閘準確停車,防止過卷。
第17條 提升機司機應進行班中巡回檢查;
1、巡回檢查一般為每小時一次。
2、巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線和檢查內容依次逐項檢查,不得遺漏。巡回檢查的重點是安全保護系統(tǒng)。
3、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理。
(1)司機能處理的應立即處理;
(2)司機不能處理的,應及時上報,并通知維修工處理;
(3)對不會立即產生危害的問題,要進行連續(xù)跟蹤觀察,監(jiān)視其發(fā)展情況;
(4)所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經過,必須認真填入運行日志。
七、特殊操作
第18條 進行特殊吊運時,井筒信號工必須將吊運的物件名稱、尺寸和重量通知提升機值班司機,提升機的速度應符合下列規(guī)定:
1、使用罐籠運硝化某油類炸藥或雷管時,運行速度不得超過2米/秒;運送其他爆炸材料時,不得超過4米/秒。
2、使用吊桶運送任何爆炸材料時,其速度不得超過1米/秒。
3、進行以上兩項運送,在啟動和停止提升機時,不得使罐籠和吊桶發(fā)生震動。
4、吊運特殊大型設備(物品)及長材料時,其運行速度一般不應超過1米/秒。
5、人工驗繩的速度,一般不大于0.3米/秒。
6、因檢修井筒的運行速度一般為0.3-0.5米/秒。
第19條 提升機運行過程中的事故停車;
1、運行中出現(xiàn)的下列現(xiàn)象之一時,應立即斷電,用工作閘制動進行中途停車。
(1)電流過大,加速太慢,起動不起來,哎呀電流變化異常。
(2)運轉部位發(fā)出異響;
(3)出現(xiàn)情況不明的意外信號;
(4)過減速點不能正常減速;
(5)保護裝置不起作用,不得不中傷停車時;
(6)出現(xiàn)其他必須立即停車的不正?，F(xiàn)象。
2、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,使用保險閘進行緊急停車。
(1)工作閘操作失靈;
(2)接到緊急停車信號;
(3)接近正常停車位置,不能正常減速;
(4)絞車主要部件失靈,或出現(xiàn)嚴重故障必須緊急停車時;
(5)保護裝置失效,可能發(fā)生重大事故時;
(6)出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障。
3、纏繞式提升機,在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉,將已松出的繩纏緊后停車。
4、事故停車后的注意事項:
(1)出現(xiàn)上述1、2、3項情況之一停車后,應立即上報礦調度或有關部門,通知維修工處理,事后將故障及處理情況認真填入運行日志;
(2)運行中發(fā)生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止動車。原因查清后,故障未能全部處理完畢,但已經暫時恢復運行,經礦調度或有關部門同意并采取安全措施后可以恢復運行,將提升容器升降至終點位置,完成本勾提升行程后,再停車繼續(xù)處理;
(3)鋼絲繩如遭受卡罐或緊急停車等原因引起的猛烈拉力時,必須立即停車,對鋼絲繩和提升機有關部位進行檢查,確認無誤后,方可恢復運行。否則應按規(guī)定進行處理后,方可重新恢復運行;
(4)因電源停電停車時,應立即斷開總開關,將主令控制器手把放到“0”位。常用閘、保險閘手柄置于施閘位置;
(5)過卷停車時,如未發(fā)生故障,經與井口信號工聯(lián)系,維修電工將過卷開關復位后,可返回提升容器,恢復提升,但應及時向領導匯報,填寫運行日志;
(6)在設備檢修及處理事故期間,司機應嚴守崗位,不得擅自離開提升機房,檢修需要動車時,須由專人指揮。
第20條 雙滾筒提升機的對繩操作:
1、對繩前,必須將兩鉤提升容器卸空,并將活滾筒側容器放到井底。
2、對繩時,必須先將活滾筒固定好,方可打開離合器。
3、每次對繩時,應對活滾筒磁注油后再進行對繩。
4、在合離器前,應進行對齒,并在齒上加油后,再合離合器。
5、離合器嚙合過緊,退不出或合不進時,可以送電,使死滾筒少許轉動后再退(合),不得硬打,以防損壞離合器。
6、對繩期間,嚴禁單鉤提升或下放。
7、對繩結束后檢查液壓系統(tǒng),各電磁閥和離合油缸位置應準確,并要進行空載運行,確認無誤時方可正常提升。
第21條 在進行下列特殊提升任務時,必須由正司機進行操作,副司機負責監(jiān)護。
1、在交接班升降人員時。
2、運送雷管,炸藥等危險品時。
3、吊運特殊大型設備及器材等。
4、在進行井筒內檢修任務時。
第22條 監(jiān)護司機的職責
1、監(jiān)護操作司機按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作。
2、必要時及時提醒操作司機進行減速、制動和停車。
3、出現(xiàn)應緊急停車而操作司機未操作時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘把或緊急停車按鈕執(zhí)行緊急停車。
八、收尾工作
第23條 在檢修及處理事故后,司機會同檢修工認真檢查驗收,并作好記錄,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
第24條 搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具、備品排列整齊和清點。
第25條 按有關規(guī)定,認真填好各種記錄。
第7篇 斗式提升機說明書安全操作規(guī)程
斗式提升機說明書之安全操作規(guī)程的介紹
關于斗式提升機這一方面,今天將重點介紹一下它的安全操作規(guī)程有哪些,以便讓大家能夠進一步了解斗式提升機,從而增長一些這方面的知識,并能夠學以致用,來更好操作使用斗式提升機。
斗式提升機的安全操作規(guī)程,在其操作方面是重要的知識點,所以希望大家能夠認真閱讀下面的內容,以便及時掌握,其主要內容有:
(1)斗式提升機開車時應是空負荷的,在停車時,要排盡機器內的所有物料后才能夠停車。
(2)斗式提升機不能出現(xiàn)倒轉現(xiàn)象,因為這樣會使鏈條出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象,從而引起一些不必要的麻煩。
(3)在喂料過程中,應均勻喂料,不能突然增大,更不能超過提升機的輸送能力,否則會使提升機的底部出現(xiàn)嚴重堆料現(xiàn)象。
(4)斗式提升機應按照規(guī)定要求進行潤滑工作,以便有良好的工作狀態(tài)。
(5)要經常檢查鏈條、料斗的磨損情況如何,如果磨損嚴重的話那么應及時更換。
(6)提升機的維護、管理,應由專人負責,以便能夠落實到人。
(7)在斗式提升機中,必須要有卷揚限制器和行程限制器,以便能夠起到應有的防護作用。
(8)提升機上應有最大負荷標志,在送電后,應對安全裝置進行相應的檢查,是否有問題等。
斗式提升機周圍的環(huán)境應保持干凈、整潔和衛(wèi)生。
第8篇 物料提升機安全操作規(guī)程的說明
（1） 物料提升機卷揚機部分應符合《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》（jgj 88-92）和《建筑施工安全檢查標準》（jgj 59-99），并遵守卷揚機安全操作規(guī)程。
（2） 物料提升機的安裝應符合說明書或設計計算書要求，并牢固可靠。
（3） 使用前應對吊籃的安全門、鋼絲繩、安全?？?、限位保險裝置，聯(lián)絡信號進行檢查，并齊全完好，靈敏可靠。
（4） 纜風繩必須使用直徑不小于f9.3鋼絲繩，禁止使用鋼筋。纜風繩地錨必須牢固。
（5） 與建筑結構連接的連墻桿應符合說明書或規(guī)范要求，連墻桿不得與腳手架連接。
（6） 卷揚機鋼絲繩必須有符合要求的過路保護。
（7） 禁止任何人乘吊籃上下。不得超載，物料在吊籃內應均勻分布，不得超出吊籃。
（8） 各施工層要設牢固可靠的卸料平臺及安全門。
（9） 物料提升機發(fā)生故障或維修保養(yǎng)必須停機，切斷電源后方可進行。
（10） 物料提升機必須經驗收合格方可使用，驗收內容應做到量化，參與驗收人員簽名。
（11） 作業(yè)司機應在班前作日常檢查和作空載試運行。
（12） 物料提升機電器控制部分應有接零保護、欠壓保護功能。
（13） 物料提升機必須安裝斷繩、?？俊⒊呦尬谎b置，吊籃禁止使用單根鋼絲繩。
（14） 物料提升機基礎應有良好的排水措施，并據(jù)周邊情況，采取避雷措施。
（15） 操作人員離開崗位或下班時吊籃必須放在地面，不允許停在空中，并應切斷電源，鎖好開關箱。
第9篇 提升機司機技術操作規(guī)程jk-2.5a*2.2/20型
提升機司機技術操作規(guī)程(jk-2.5a*2.2/20型)
(四采區(qū)提升機)
一、一般規(guī)定:
1、主要提升機必須配有正副司機,每班不得少于2人。
2、提升司機必須嚴格按照本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定操作,掌握設備的結構性能、技術特征、工作原理。
3、提升司機必須經過培訓,考試合格,取得資格證后持證上崗。
4、上班前不準喝酒,工作時精力集中,不得干與本職工作無關的事,著裝符合要求。
二、操作前準備:
1、司機接班后應做下列檢查:
⑴、螺栓不得松動,聯(lián)結件應齊全緊固。
⑵、聯(lián)軸器應符合規(guī)定,防護罩應可靠。
⑶、軸承潤滑油油質應符合要求,油量適當,液壓泵站及其管路完好且無泄露。
⑷、各種保護裝置和電氣閉鎖必須完好無損。
①、試驗過卷保護。人為用絕緣拉桿觸動過卷行程開關使之動作,安全回路斷電則說明完好。
②、松繩保護。人為拉動松繩保護開關拉繩使之動作,如果安全回路斷電則說明完好。
③、腳踏緊急制動。用腳踩操作臺右下方腳踏開關,如果高壓斷路器和安全回路斷電則說明完好。
④、閘瓦磨損保護。人為觸動盤形閘上閘瓦磨損行程開關,如果安全回路斷電則說明完好。
⑤、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護。觸動電接點溫度計試驗按鈕,如果安全回路斷電則說明完好,靈敏可靠。聲光和警鈴都必須靈敏可靠。
⑸、制動系統(tǒng)中,閘瓦閘路表面應清潔無油垢,液壓站油泵運轉應正常,各電磁閥動作靈活可靠,位置正確,液壓站油質油量正常,盤式制動器不漏油。
⑹、信號系統(tǒng)應正常。
⑺、各種儀表完好無損。
⑻、檢查鋼絲繩排列整齊,無亂繩、咬繩現(xiàn)象。
2、提升機啟動前應做下列工作:
⑴、將各轉換開關放在正常狀態(tài),主令控制器、工作閘手柄在零位,安全回路指示燈亮,按一下制動泵按紐,安全繼電器指示燈亮,制動泵開啟,指示燈亮;左旋45°開啟潤滑泵,指示燈亮。
注:正常情況下開車:開車方式選擇開關放在常規(guī)位置,安全閥開關右旋45度。
⑵、啟動輔助設備、啟動液壓站油泵、做好動力制動直流電源的供電準備。
⑶、司機臺各手柄旋鈕置于運行位置;
三、操作:
1、提升司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。
⑴、當信號工發(fā)出正確的開車信號后,顯示屏顯示打點信號的次數(shù),1點信號為停車,2點信號為快上提,3點信號為快下放,4點信號為慢上提,5點信號為慢下放。
⑵、提升司機必須看清打點次數(shù),并且信號指示燈亮,主令控制器慢慢向前推或向后拉,讓高壓換向接觸器吸合后,將工作閘手柄向前推到底,主令控制器向后推到底,各級在延時繼電器的控制下逐級吸合,絞車進入全速運行狀態(tài)。絞車全速運行到減速點后,司機應注意收閘,到停車位置后,司機將主令和工作閘拉到零位,下放時用腳踏動力制動下放,可以根據(jù)速度用主令手把切除轉子電阻。
⑶、司機不得無信號動車。
⑷、所收信號不清或有疑問時,應立即與井口信號工聯(lián)系,重發(fā)信號后再進行操作。
⑸、司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號后再進行操作。
⑹、需要到中間水平停車時,把g1閥左旋45°,車快到中間水平會自動減速。
⑺、如因檢修需要在井筒中動車時,應事先通知信號工,經信號工同意后,礦車可做多次不到井口的升降運行。完畢后,再通知信號工。
2、進行特殊提升、下放時,應符合下列規(guī)定:
(1)、運送炸藥等危險品時,其速度不得超過1m/s。
(2)、調運大型設備及特殊物料時,按特殊施工措施執(zhí)行。
(3)、人工驗繩的速度,一般不大于0.3m/s.
(4)、處理故障時按檢修措施執(zhí)行。
3、提升機的啟動與運行:
(1)、啟動順序:接到開車信號后,根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置,確定提升方向,將工作閘推至松開位置,主令控制器推至第一步,開始啟動。
(2)、根據(jù)電流情況操作主令控制器,使提升機均勻加速至規(guī)定速度,達到正常運轉。
(3)、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意和觀察以下情況:
①、電流表、電壓表指針在量程內,油壓表指針在0-0.45mpa;
②、深度指示器指針位置和移動速度應正確;
③、信號盤的信號變化情況;
④、各運轉部位的聲響應正常;
⑤、各保護裝置的聲光顯示應正常;
⑥、提升時,注意鋼絲繩跳動有無異常,各儀表有無異常擺動。
⑦、顯示屏顯示的各種狀態(tài)及數(shù)據(jù)是否正確。
4、提升機正常減速與停車:
(1)、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速:將主令控制器推(或拉)到“0”位。
(2)、用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速。
(3)、使動力制動電源投入,以確保提升機正確減速。
(4)、根據(jù)終點信號,及時用工作閘準確停車。
5、提升運行過程中的緊急停車:
⑴、運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時,應立即用右腳踏下右下角的腳踏開關,此時,安全回路斷電,高壓饋電開關跳閘,提升機抱閘。
①、電流過大,加速太慢,啟動不起來;
②、運轉部位發(fā)出異響;
③、出現(xiàn)情況不明的意外信號;
④、過減速點不能正常減速;
⑤、出現(xiàn)其他必須立即停車的不正?，F(xiàn)象;
⑵、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,用保險閘進行緊急停車:
①、工作閘失靈;
②、接到緊急停車信號;
③、接近正常停車位置,不能正常減速;
④、出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障;
⑤、纏繞式提升機在運行中出現(xiàn)松繩時,應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉,將已松出的繩纏緊后停車。
⑥、出現(xiàn)上述情況之一停車后,應立即匯報車間領導,通知維修工處理,并將故障及處理情況填入運行日志及維修記錄。
6、安全回路斷電后,恢復開車:
如果安全回路斷電,查清原因解除故障后,將4ak(切除程序保護)按鈕按一下,將1ak(解除語言報警)開關左旋90度再旋回來(復位),安全回路指示燈亮了以后,將安全繼電器工作按鈕按一下,使安全繼電器指示燈亮,方可進入開車狀態(tài)。
7、下放重物時,可用左腳踏下左下角的腳踏開關,踏的行程越大,電制動電流越大,可根據(jù)提升機速度來控制,無論在什么情況下,只要踏下此開關,電制動接觸器會吸合,進入電剎車狀態(tài)。
8、監(jiān)護司機的職責:
(1)、監(jiān)護操作司機按提升人員及下放重物的速度操作。
(2)、及時提醒操作司機進行減速、制動、停車。
(3)、出現(xiàn)緊急情況而操作司機未緊急停車時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘進行緊急停車。
9、提升司機應進行的班中巡回檢查:
⑴、巡回檢查一般應每2小時進行一次。
⑵、巡回檢查要按規(guī)定的檢查路線和內容依次逐項檢查,不得遺漏。
⑶、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理, 司機能處理的應立即處理;司機不能處理的應及時上報,并通知維修工處理;所發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經過,必須認真填入運行日志及檢修記錄。
10、提升司機必須嚴格遵守以下操作紀律:
⑴、在操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺做其它與工作無關的事。操作臺上不得放與工作無關的東西。
⑵、司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。
⑶、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作未結束之前禁止換人,對監(jiān)護司機的示警性喊話嚴禁對答。
11、提升司機應遵守以下安全守則:
⑴、禁止超負荷運行;
⑵、非緊急情況下不得使用保險閘;
⑶、提升礦車脫軌時,禁止用絞車牽引復軌;
⑷、司機不得擅自調整制動閘;
⑸、司機不得隨意調整繼電器整定值;
⑹、檢修后必須試車,并作過卷松繩保護試驗;
⑺、操作高壓電器時,必須戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作一人監(jiān)護;
⑻、進入滾筒工作前,應落下保險閘,切斷電源,將滾筒用鎖車器鎖死,并在閘把上掛上“滾筒內有人工作,禁止動車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應緩慢啟動。
⑼、停車期間,司機離開操作位置時必須將工作閘手把移至緊閘位置,主令控制器手把置于“0”位,切斷控制回路電源。
⑽、故障停車后的注意事項:
①、運行中發(fā)生故障,在故障原因未查清和消除前,嚴禁動車;原因查清后,故障未能全部處理完畢,但已能暫時恢復運行,經主管領導批準可以恢復運行,將提升容器升降至終點位置,完成本鉤提升行程后,再停車繼續(xù)處理。
②、鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時,必須立即停車。待對鋼絲繩進行檢查無誤后,方可恢復運行;
③、因電源停電停車時,應立即斷開總開關,將主令控制器手把放到“0”位,制動閘手把置于緊閘位置;
④、過卷停車時,如未發(fā)生故障,經與井口信號工聯(lián)系,維修工將過卷開關復位后,可返回提升容器,恢復提升,但應及時向領導匯報,填寫運行日志;
⑤、在設備檢修及處理故障期間,司機應嚴守崗位,不得擅自離開,檢修需要動車時須由專人指揮;
四、收尾工作:
1、在檢修及處理故障后,司機應會同檢修工認真檢查驗收,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理,并做好記錄。
2、搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具、備件排列整齊并清點清楚。
3、按規(guī)定認真填寫好各種記錄。
第10篇 井架提升機操作工安全技術操作規(guī)程
第1條 井架安裝完成,應請有關部門進行驗收,驗收合格后方可使用。
第2條 井架操作人員必須經過有關部門專業(yè)訓練,考核合格后發(fā)給操作證,持證上崗。必須定機、定人、定崗作業(yè)。
第3條 使用前應先檢查確認設備零部件、安全裝置齊全良好有效。檢查卷揚機與地面固定情況,防護設備、電線電路、制動裝置和鋼絲繩應完好,符合安全操作要求,并空載試車,正常后方準使用。
第4條 升降機必須設置靈敏可靠的雙向聯(lián)系信號裝置,各操作層均可同司機聯(lián)系并且信號準確,操作者的視線應清晰,遇有不清楚時應立即停機察看,使用過程中必須管好上料和卸料人員的操作安全。
第5條 升降機嚴禁載人,不準吊超出吊籃長*寬*高物料,嚴禁超載使用。
第6條 嚴禁一個人操作兩臺或兩臺以上的升降機,開機操作時精神必須集中,不得在作業(yè)時談天說笑。不準疲勞作業(yè)。
第7條 卷筒上的鋼絲繩應排列整齊,如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時,應停機檢修,嚴禁在轉動中用手去拉或用腳去踩鋼絲繩。
第8條 禁止攀登架體和從架體下面穿越。
第9條 纜風繩不得隨意拆除,凡需臨時拆除的,應先行加固升降機。
第10條 必須注意檢查架體和軌道,若發(fā)現(xiàn)變形必須立即停機并及時糾正。
第11條 作業(yè)中任何人不得跨越正在工作的卷揚機,或從吊籃下通過。
第12條 操作人員要離開或作業(yè)完成后,應降下吊籃,并切斷電源。
第13條 升降機嚴禁帶病運轉,在運轉中如發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停機,切斷電源,開關箱加鎖后方可進行維修,禁止在設備運行時進行擦洗、注油等工作。
第14條 井架必須定期進行維修保養(yǎng),做好設備'十字'作業(yè),工作完畢后應切斷電源,鎖好電箱。
第11篇 提升機司機技術操作規(guī)程煤臺、斜副井絞車
一、 一般規(guī)定
第1條：主提升機司機每班必須有正、副司機各一人；司機不允許連班頂崗；
第2條：提升機司機必須經過專業(yè)技術培訓，熟悉所操作提升機的結構、性能、技術特征、工作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及機房的各項規(guī)章制度，并經考試取得合格證后方準持證上崗；
第3條：嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定；
第4條：上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。著裝符合安全工作要求；
二、操作前的準備
第5條：司機接班后應做下列檢查：
1、各緊固件螺栓不得松動,連接件應齊全,牢固；
2、聯(lián)軸器間隙應符合規(guī)定,防護罩應牢固可靠 ；
3、軸承潤滑油質應符合要求,油量適當.油環(huán)轉動靈活可靠；
4、各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損,試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、過負荷和欠電壓保護，聲光和警鈴都必須靈敏可靠；
5、制動系統(tǒng)中,閘瓦、閘路表面應清潔無油污。
6、減速器不漏油，油量適中。閘瓦磨損不超限；
7、各種儀表指示應準確；
8、信號系統(tǒng)應正常；.
9、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板,繩槽的磨損情況；
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理并向當班領導匯報,處理符合要求后,方可正常開車。
三、操作
第6條：司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執(zhí)行,信號規(guī)定為一信號規(guī)定為一聲停.二聲快提,三聲快放,四聲慢提,五聲慢放
(1).司機不得無信號動車；
(2).當司機所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系要求重發(fā)信號,再進行操作；
(3).司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號再進行操作.
（4）、礦車在井口停車位置，司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行；
（5）、礦車在井筒內，若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，經信號工同意后，可作多次不到井口的升降運行。完畢后，再通知信號工；
（6）司機操作時如發(fā)現(xiàn)電流表指示情況超過正常情況下提升指示時,應停機去井口及配電室檢查,如發(fā)現(xiàn)提升礦車數(shù)超過規(guī)定時,司機有權制止違章指揮和拒絕違章作業(yè)。
（7）人工驗繩的速度,一般不大于0.5米/秒.
第7條：提升機啟動前應做以下工作.
1).觀察儀表(電壓表,電流表)指示是否準確,正常無誤后方可開車.
2).司機臺各手柄旋紐位于停止位置.
第8條：提升機的啟動與運行
1、啟動順序
1).聽到開車信號后將保險閘移到松開位置(指保險閘處于施閘時)；
2）.根據(jù)信號及深度指示器所顯示容器位置,確定提升方向,操作工作閘到松開位置,將主令控制器推至第一步,開始啟動；
3).根據(jù)電流情況操作主令控制器,使提升機均勻加速到正常運行速度,達到正常運轉；
2、提升機在啟動和運行過程中,應隨時注意觀察以下情況：
1).電流電壓各指示儀表的讀數(shù)應符合規(guī)定；
2).深度指示器指針位置和移動速度應正確；
3).信號盤的信號變化情況；
4).各運轉部位的聲響應正常；
5).各種保護裝置的聲光顯示應正常；
6).提升下放時注意鋼絲繩跳動有無異常,上提時電流表無異常擺動；
第9條：提升機正常減速與停車
1、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速；
1).將主令控制器拉（或推）至“0”位。
2）、用工作閘點動施閘,按要求及時準確減速；
3).對有動力制動的提升機要注意觀察,使制動電源正常投入,確保提升機正確減速.
2、根據(jù)終點信號及時用工作閘準確停車.
第10條：提升機運行過程的事故停車：
1)、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,用工作閘制動進行中途停車：
a、在提煤,放料,提矸,牽引電動機時,電流比相應提升時過大,加速太慢,起動不起來；
b、運轉部位發(fā)出異響；
c、出現(xiàn)情況不明的意外信號；
d、過減速點不能正常減速；
e、出現(xiàn)其它必須立即停車的不正?，F(xiàn)象；
2)、運行中出現(xiàn)下列情況之一時,應立即斷電,使用保險閘進行緊急停車：
a、工作閘操作失靈；
b、接到緊急停車信號；
c、接近正常停車位置不能正常減速；
d、出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障；
3)、提升機在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應及時減速,如繼續(xù)松繩時,應及時停車后反轉,將已松出的繩纏緊后停車；
4)、出現(xiàn)上述1、2、3項情況之一停車后,應立即上報主管部門，通知維修工處理,事后將故障及處理情況認真填入運行日志；
第11條：.執(zhí)行提升任務時必須執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護的工作制度；
第12條：監(jiān)護司機職責：
1）、監(jiān)護操作司機按正常提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作；
2)、及時提醒操作司機進行減速、制動和停車；
3)、出現(xiàn)應緊急停車而操作司機未操作時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘或把引進絞車司機臺上的主回路跳閘聯(lián)鎖按鈕按下執(zhí)行緊急停車；
第13條：提升機司機應進行班中巡回檢查：
1、 巡回檢查一般為每小時一次；
2、 巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查線路和檢查內容依次逐相檢查，不得遺漏；
3、 在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理，嚴禁帶病運轉；
第14條：提升機司機應遵守以下操作紀律：
1）、操作時,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電話；
2）、操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺及做其他與操作無關的事,操作臺上不得放與操作無關的異物.；
3）、班中嚴禁睡覺,打鬧,串崗；
4）、司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作結束前,禁止換人,因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一司機代替；
5）、對監(jiān)護司機的示警性喊話,禁止對答；
第15條：提升機司機應遵守以下安全守則
1)、禁止超負荷運行(電流不超限)；
2)、非緊急情況運行中不得使用保險閘；
3)、提升礦車脫軌后時,禁止使用絞車牽引復軌；
4)、司機不得擅自離開座位調整制動閘；
5)、司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值；
6)、檢修后必須試車,并做好過卷保護試驗；
7)、操作高壓電器時,應按《煤礦安全規(guī)程》要求，須戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作,一人監(jiān)護；
8)、進入滾筒工作前，應落下保險閘，切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”的示警牌，工作完畢后，摘除示警牌，并應緩慢啟動；
9）、操作離合滾筒時，應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項；
10)、停車期間司機離開操作位置時應做到：
a. 主令控制器手把置于中間“0”位；
b. 切斷控制器回路電源；
c. 將安全閘手把移至施閘位置；
11)、事故停車后的注意事項：
a、運行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車，原因未查清后故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢復運行，經主管領導批準可以恢復運行，將提升容器升降至終點位置，完成本次提升行程后，再停車繼續(xù)處理。
b.鋼絲繩如遭受緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼絲繩進行檢查無誤后，方可恢復運行。
c.因電源停電停車時，應立即斷開總開關，將主令控制器手把放至“0”位，常用閘手柄置于施閘位置將保險閘落下；
d.過卷停車時，如未發(fā)生故障，經與井口信號工聯(lián)系，維修電工將過卷開關復位后，可返回提升容器，恢復提升，但應及時向領導匯報填寫運行日志；
e.在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房，提升機司機須外離處理事故時，至少應留一人監(jiān)守操作崗位，檢修需要動車時，須由專人指揮，非專職絞車司機不得擅自動車。
12）．提升或下放不同物料時，牽引車數(shù)超過規(guī)定時，司機有權制止違章指揮，拒絕違章作業(yè)；
四．收尾工作
第17條：在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查驗收，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
第18條：搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具，器材排列整齊和清點。
第19條：按有關規(guī)定，認真填寫各種記錄。
第12篇 副井提升機司機操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
本操作規(guī)程適用于副井提升機司機作業(yè)。
二、上崗條件
1、司機必須經過專業(yè)技術培訓,考試及格,持證上崗,能獨立操作。
2、應有一定的機電基礎知識,熟悉《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定。
3、熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)、液壓基礎知識和各種保護裝置,能排除一般性故障。司機還應能夠進行計算機設備的一般操作。
4、無妨礙本職工作的病癥。
三、安全規(guī)定
1、上班前嚴禁喝酒,班中嚴禁睡覺,認真填寫工作日志,不做與本職工作無關的事情,嚴格執(zhí)行交接班制度和崗位責任制,遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
2、每班必須配有主、副司機,每班不得少于2人(不包括實習期內的司機)。實習司機應經主管部門批準,并制定專人進行監(jiān)護,方準進行操作。
3、提升司機應遵守以下安全守則:
3.1嚴格執(zhí)行交接班制度,認真填寫各種記錄。
3.2司機不得擅自調整各參數(shù)整定值(如:制動閘間隙、制動油壓、安全保護裝置整定值等)。
3.3司機不得擅自開、關計算機電源,不得更改任何計算機程序,除在監(jiān)視畫面之間相互切換外,不得利用計算機從事任何其他事。
3.4司機不得擅自改動任何保護措施,不得擅自清除故障報表中的有關內容,以備快速排除故障和進行預防性維護。
3.5出現(xiàn)故障后,要通知檢修工及時進行處理,在未弄清故障存在原因之前,不得擅自復位。
3.6高壓開關柜因故障或其他原因跳閘后,司機必須及時通知檢修工進行檢修,查明原因處理完畢后方可合閘送電。送電時,應帶絕緣手套,穿絕緣靴,一人操作,一人監(jiān)護。
3.7每次檢修后必須在檢修工的配合下進行試車,并按規(guī)定做好到位、過卷項目試驗,然后再進行提升操作。
3.8停車期間,司機離開操作位置時必須做到:
3.8.1將制動閘手把移至零位;
3.8.2將主令控制器手把至于零位(中間);
3.8.3切斷控制回路電源;
3.8.4掛警示牌。
4、司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格要求按信號執(zhí)行,做到:
4.1不得無信號動車。
4.2當所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與井口信號工聯(lián)系,重發(fā)信號,再進行操作。
4.3接到信號工因故未能執(zhí)行時,應通知井口信號工,原信號作廢,重發(fā)信號,再進行操作。
4.4司機不得擅自動車,若因故需要動車時,應與信號工聯(lián)系,按信號執(zhí)行。
4.5若因檢修需要動車時,應事先通知信號工,并經信號工同意,完畢后再通知信號工。
5、絞車司機應遵守以下操作紀律:
5.1司機操作時應精神集中,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得接打電話。司機不允許連班頂崗。
5.2操作期間,不得離開操作臺及做其他與操作無關的事,操作臺上不得放與操作無關的物品。
5.3司機應輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作未結束前,禁止換人。因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一名司機代替。
四、操作準備
1、司機接班后作下列檢查:
1.1各緊固螺栓不得松動,連接件應齊全、牢固。
1.2各防護罩應牢固可靠。
1.3軸承潤滑良好,油量適當。
1.4各種保護裝置及電氣閉鎖,必須完整無損;試驗過卷、緊急制動、閘瓦磨損、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護,信號系統(tǒng)必須靈敏可靠。
1.5制動系統(tǒng)中,閘瓦表面應清潔無油污,液壓站油泵運轉正常,各電磁閥動作靈活可靠,位置準確;油壓系統(tǒng)運行正常。
1.6各種儀表指示應準確。
1.7檢查鋼絲繩的排列情況及襯塊、繩槽的磨損情況。
1.8冬季室外結冰期間,要檢查鋼絲繩、繩槽等部位,防止結冰引起鋼絲繩打滑、脫槽。
1.9檢查計算機工作是否正常。
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求后,方可正常開車。
2、送電順序
2.1控制電源:依次送上主令柜斷路器5qm1或5qm2→主令柜內的工作電源qm5、1→液壓站電源qm5、2→潤滑站電源qm5、3→變頻柜主風機電源qm5、4→變頻柜380v電源qm5、6→ups電源開關;此時主令柜內km5、1吸合,能聽到操作臺報警聲,plc運行。
2.2送主電源
2.2.1主電源:合上變頻柜內的刀閘qs1;
2.2.2送變頻柜風機電源:合上qm1、1;
2.2.3送變頻柜控制電源,合上qm1、2;
2.2.4給變頻柜送電:按下變頻柜門上的“接觸器合閘”綠色按鈕,能聽到接觸器吸合的聲音,柜門上的“接觸器合”燈亮,約幾秒種后‘變頻器故障’燈熄滅;
2.2.5送安全回路;在看到變頻柜的“接觸器吸合”燈亮和“變頻故障”燈熄滅,到操作臺把主令手柄和制動閘柄推倒零位,看到“手把零位”燈亮,按下操作臺上的故障復位按鈕,能看到安全回路燈亮,若不亮,應查找上位機顯示的相應故障并處理。
2.2.6通過主令柜內的轉換開關sa6、1選擇液壓泵,轉換開關sa7、1必須轉到1,啟動潤滑站、液壓站,此時能看到上位機相應的指示燈亮,液壓站電機啟動,液壓站殘壓在0、3mpa左右。到此送電的程序已順利完成。停電順序與送電順序相反。
3、開車前的準備工作
3.1將工作臺上的主令手把和制動手把拉回零位,“手柄零位”燈亮,只有“手柄零位”燈亮,才能打點選信號。各個轉換開關撥至正常工作位即:“左閘/工作/右閘”開關在中間0位;“檢修/手動/半自動”選擇開關在1位或0位;“高/中/低速”轉換開關根據(jù)實際需要選擇,“功能選擇”開關在0、1或7位;“過卷復位”開關在0位。
3.2同時觀察操作臺上的數(shù)字深度顯示、牌坊深度指示和鋼絲繩鉤頭位置(即罐籠位置)三者應完全一致,否則應查明原因,請技術人員調整處理,使三者一致。
3.3“硬件安全”燈和“軟件安全”燈都必須亮,若不亮,按下“故障解除”,若還不亮,則查找相應的事故原因。
3.4液壓站和潤滑站開車前必須開啟,否則絞車不能動,只有在停車時才能停止。
到此準備工作已經完成,通知信號系統(tǒng),等待信號,準備開車。
五、正常開車操作
1、手動開車
1.1在手動方式下,“主令手柄”和“制動手柄”之間有閉鎖,只有同時正確推出時,變頻器才能運行,閘才能打開,絞車才能開起,但變頻器不運行時閘電流只有0、1a,壓力只有1、2mpa左右。
1.2把“檢修/手動/半自動”選在“手動”(在中間位置),把“主令手柄”和“制動手柄”放回零位,“手柄零位”燈亮,只有“手柄零位”燈亮,才能選上信號。
1.3為開車方式來選擇一個速度;通過“高/中/低速”轉換開關實現(xiàn),低速時的最高速度為1、5 m/s,中速時的最高速度為3、8m/s,高速時的最高速度為6、5 m/s。根據(jù)主令手柄推出情況,三個檔的調節(jié)范圍分別為0-1、5 m/s、0-3、8 m/s、0-6、5 m/s。
1.4根據(jù)信號車工,信號選擇正向時,數(shù)字深度右邊箭頭向上為“正向”;信號選擇方向時,數(shù)字深度右邊箭頭向下為“反向”,同時“允許開車信號燈”亮,“硬件安全”燈和“軟件安全”燈亮,開車條件此時才具備。如果需要開慢速,可以選擇“低速”。
1.5開車,同時根據(jù)信號的方向,正向上提則“主令手柄”往后拉,反向下放則“主令手柄”往前推,“主令手柄”先不要給到最大,讓起步速度低一點,只要看到“手柄零位”燈熄滅就可以了,再把“制動手柄”推到最大,絞車應該會起動,等絞車運行穩(wěn)定后可以根據(jù)需要加速,通過“主令手柄”就可以控制速度。
1.6正常情況下絞車能自動減速,自動停車,在絞車停穩(wěn)后,再收回“主令手柄”和“制動手柄”。中途需要停車時,慢慢收回“主令手柄”,不要一下回零位,待速度減下來達到爬行速度后,把“主令手柄”和“制動手柄”同時拉回零位,或按下停車按鈕會自動減速、停車,一直按住則會快速停車,在運行中盡量不要直接收閘把,可通過主令拉回零位停車,停穩(wěn)后再收回“制動手柄”。
注意:需要緊急停車時,可以迅速拉回“主令手柄”拍右邊的“急?！苯g車可以斷開安全回路抱閘。
2、半自動運行
2.1把“檢修/自動/半自動”選在半自動,“高速/中速/低速”選擇一種速度,把“主令手柄”放回零位,“制動手柄”推到最大,只有“手柄零位”燈亮,才能打上信號。
2.2有開車信號且符合開車條件時,只要按住“開車按鈕”,絞車自動起動,起動后再松開“開車按鈕”,到可加速區(qū)域加速到選擇的最大速度,到減速點時會自動減速,待速度減下來進入爬行,到位停車開關動作就自動停車。
2.3中間需要停車時,也可手動停車,即按一下“停車按鈕”絞車自動減速,自動停車。若在減速區(qū)域內,再次開車,不要用半自動,盡量用手動方式。
2.4需要快速停車時,只要推開“主令手柄”或收回“自動手柄”或一直按住“停車”按鈕或“急?！卑粹o,系統(tǒng)能夠快速停車。
2.5半自動方式在運行中速度不可調整,只有通過開車前選擇高中低速實現(xiàn)。
3、檢修方式開車
在檢修方式下,“主令手柄”和“制動手柄”之間有連鎖,只有同時推出時,變頻器才能運行,閘才能打開,絞車才能開起,但變頻器不運行時,閘電流只有0、1a,壓力只有1、2mpa左右;但是檢修方式主要用于其他特殊操作,如當需要將提升容器提升到過卷甚至超過過卷位置、編碼器位置矯正、編碼器卷徑系數(shù)修改、調繩、調閘、檢修液壓站等特殊操作時才能采用檢修工作方式。
3.1把“檢修/手動/半自動”選在“檢修”(在左邊位置),把“主令手柄”和“制動手柄”放回零位,只有“手柄零位”燈亮,才能選信號。
3.2當需要開到過卷位置時,井架過卷開關撥至須過卷的位置,檢修開關撥至檢修位,當有開車信號和方向時,即可進行開車操作。此種工作方式只允許低速運行(速度在0、25-0、5m/s左右),主要由司機通過控制速度手把來控制速度。
3.3在檢修方式時容易出現(xiàn)過卷、溜車等,必須有技術人員指導監(jiān)護,司機不能單獨操作,請慎使用。
六、特殊操作
1、應急開車方式
在主令柜的plc出現(xiàn)故障或有邏輯閉鎖而又當前無法解除時,但又必須開車時,可用該方式開車,具體操作:
將主令柜內的應急開車鑰匙sa8、1轉動后,主令plc會斷電,按住故障復位5s后,只有“硬件安全”常亮,“軟件安全”等其他plc控制燈都閃爍,此時必須注意,主令柜plc軟件保護都沒有了,但若功能選擇開關在“0”和“7”時,副plc的安全保護仍起作用(過卷/超速/手動急停等),若水平開關選擇在“1”,則操作臺plc保護也被取消,只有硬件安全回路的保護,不會自動減速,也不會自動停車,司機可通過“主令手柄”調節(jié)速度大小,但速度最大不會超過1、4m/s,開車不需要選擇方向,推開“制動手柄”就可以開閘,“主令手柄”往前推就是反向運行,往后拉就是正向運行,必須有技術人員在場指導監(jiān)護,開車時只能先推一半的“制動手柄”后再推“主令手柄”,防止溜車,有電機電流后再全松開閘,必須轉動主令柜門上的sa9、1讓制動風機在手動的狀態(tài)下連續(xù)運行。
注意:在應急開車方式下,沒有了主令柜plc的軟件保護,只有硬件保護和操作臺plc保護,不能自動減速,也不能自動停車,司機不能單獨操作,必須有多人監(jiān)護觀察,只能在應急提升時使用,請謹慎使用!
2、調閘操作
需要檢修閘瓦間隙、或發(fā)現(xiàn)某個閘瓦的間隙不合理時,a、b管油路的閘瓦可以單獨調整;具體操作:
將車停在正常停車位置,井口或井底,鎖上滾筒的地鎖,若需調a管的閘瓦,“檢修/手動/半自動”打到“檢修”,“調繩/工作/調閘”開關打到“調閘”,“左閘/工作/右閘”打到“左閘”,人工手動關閉b管的油路閥門,此時只有g4、g5閥帶電;若需調b管的閘瓦,“調繩/工作/調閘”開關打到“右閘”,人工手動關閉a管的油路閥門,,此時只有g3閥帶電;在檢修方式下,選信號,不推“主令手柄”,只推“制動閥門”到最大,當閘電流到最大時,觀察壓力是否足夠開閥,然后再進行調整已打開閘瓦的開閘間隙;結束以后,“制動手柄”回零位,打開已經關閉的油路閥門,打開地鎖,恢復正常開車。
注意:在調閘時不能操作“主令手柄”。
3、過卷復位操作
正常工作時“過卷復位”開關在0位,當絞車開到過卷位置時觸碰過卷開關,或者達到程序過卷位置時,安全回路斷開,將會抱閘停車,若要開車需要進行過卷復位操作。當絞車上過卷時將“過卷復位”開關打到2號位,按下“故障復位”,復位安全回路,只可以朝反向開車;當絞車下過卷時將“過卷復位”開關打到1號位,按下“故障復位,復位安全回路,只可以朝正向開車?！?/p>
七、收尾工作
1、在檢修及處理事故后,司機會同檢修工認真檢查驗收,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具、備品排列整齊和清點。
3、按有關規(guī)定,認真填好各種記錄。
