第1篇 技術(shù)檢查工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般要求
第1條、 必須經(jīng)過(guò)本工種專業(yè)和安全、技術(shù)培訓(xùn),考試合格,取得操作資格證后,方可持證上崗。
第2條、上崗時(shí),按規(guī)定穿好工作服,并佩戴好勞保用品。
第3條、采樣工作是從大量的原始物料中取出數(shù)量很少的一部分試樣,它的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)能代表總體。采樣方法必須正確,因采制化總方差中采樣方差占80%,為了使樣品的代表性好,必須使隨機(jī)采取的多份子樣組成總樣的最小重量和份數(shù)符合規(guī)定。
第4條、采樣工應(yīng)熟悉采樣理論、采樣基本原則和方法、影響采樣誤差因素和減少誤差的方法及相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
第5條、制樣就是按照規(guī)定的程序減少煤樣粒度和數(shù)量,其目的是為了從大量的樣品中縮制出能代表原物料物理、化學(xué)性質(zhì)的各種用途的煤樣。
第6條、采制樣必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作,確保安全生產(chǎn)。
二、工作前的準(zhǔn)備
第8條、在流速較高的水流或煤流中采取煤樣時(shí),所用的工具和樣品總重量不得超過(guò)10kg,采樣前要檢查周圍情況,有安全措施,人要站穩(wěn),緊握工具才能采樣
第9條、搬運(yùn)煤樣上下臺(tái)階時(shí),每人每次不得超過(guò)25 kg
第10條、在偏遠(yuǎn)及條件困難的采樣點(diǎn)采樣時(shí),嚴(yán)禁單人作業(yè)。
第11條、采樣工具的準(zhǔn)備和要求:采樣器的開(kāi)口孔徑為所采煤中最大粒度的2.5~3倍。
第12條、制樣前制樣工應(yīng)按規(guī)定的方法檢查各種設(shè)備、工具的完好情況,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。
三、正常操作規(guī)定
第13條、技術(shù)檢查工的采制樣方法嚴(yán)格按《蔣莊煤礦選煤廠技術(shù)檢查規(guī)程》執(zhí)行。
第14條、浮沉操作執(zhí)行《浮沉工安全技術(shù)操作規(guī)程》。
四、操作后應(yīng)做工作
第15條、作好所用各種工具的保養(yǎng)工作。
第16條、按要求將工具、設(shè)備、采樣桶定點(diǎn)放置好。
第17條、嚴(yán)格交接班。
第2篇 鋼絲繩檢查工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、應(yīng)持有效證件上崗,熟知《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
2、了解掌握所負(fù)責(zé)鋼絲繩的技術(shù)特性、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。熟知所用量具和檢測(cè)儀器的使用方法。
3、檢繩前要與絞車司機(jī)、信號(hào)工聯(lián)系好,確定好聯(lián)系信號(hào),和運(yùn)行速度。在相應(yīng)的操作臺(tái)上放有檢修作業(yè)牌。
4、用手捋摸的方法驗(yàn)繩時(shí),禁止戴手套。鋼絲繩的運(yùn)行速度不大于0.3米/秒。
5、提升鋼絲繩必須每天檢查一次,平衡鋼絲繩每周至少檢查一次。
6、驗(yàn)繩時(shí)要驗(yàn)全繩不能有遺漏,要重點(diǎn)檢查受力段、繩卡處有無(wú)損傷,每隔50米測(cè)量一次繩徑;標(biāo)注好有損傷的部位。
7、檢查每根鋼絲繩主副罐兩端調(diào)繩器油缸,不能同時(shí)伸出或同時(shí)收回到底,至少有200mm以上串繩量。
本工種存在危險(xiǎn)因素及防范措施
1、 本工種存在危險(xiǎn)因素是墜人墜物傷人。
2、 為了避免誤操作,驗(yàn)繩期間不得同時(shí)進(jìn)行井筒和提升機(jī)的其它作業(yè)。
3、 需要在井筒附近或井筒內(nèi)作業(yè)時(shí),應(yīng)系好安全帶、戴好安全帽并持可靠的對(duì)講機(jī)由專人負(fù)責(zé)聯(lián)系以防墜落或誤動(dòng)車。
第3篇 民用爆炸物品入庫(kù)檢查安全技術(shù)操作規(guī)程
1、操作程序
1)證單查驗(yàn):生產(chǎn)企業(yè)是否有生產(chǎn)許可證,運(yùn)輸手續(xù)是否齊全、有效,是否有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。
2)貨物核對(duì):品種、規(guī)格、數(shù)量是否與貨單相符。
3)檢查產(chǎn)品外包裝。
4)拆箱檢查產(chǎn)品內(nèi)包裝。
5)檢查產(chǎn)品外觀。
6)需要時(shí),抽樣檢查產(chǎn)品性能。
2、技術(shù)要求
1)產(chǎn)品外包裝:封裝牢固、整齊、無(wú)破損。有箱條碼、產(chǎn)品名稱、制造商或出品人名稱及地址、生產(chǎn)日期(或批號(hào))、箱含量、凈重、體積和“防火防潮”、“輕拿輕放”等安全用語(yǔ)或安全圖案及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)等內(nèi)容。
2)產(chǎn)品內(nèi)包裝:無(wú)明顯變形、無(wú)損壞;內(nèi)包裝是否有條形碼。
3)產(chǎn)品外觀:整潔、表面無(wú)浮藥、無(wú)霉變、無(wú)污染,雷管編碼清晰。
4)產(chǎn)品性能:應(yīng)與產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)相符。
3、注意事項(xiàng)
1)發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題應(yīng)立即按管理職責(zé)報(bào)告上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo),并及時(shí)處理。
2)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝破損應(yīng)單獨(dú)存放,并及時(shí)完善其包裝或視情節(jié)按照廢品處理辦法處理。
3)發(fā)現(xiàn)有浮藥應(yīng)立即處理。
第4篇 密閉檢查工技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 密閉檢查工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),應(yīng)掌握瓦斯檢查、測(cè)風(fēng)、測(cè)壓、測(cè)氧及測(cè)定一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳、硫化氫的技術(shù),熟悉通風(fēng)系統(tǒng),懂得必要的安全知識(shí)。
二、下井前的準(zhǔn)備工作
第2條 帶齊瓦斯檢定器、各式風(fēng)表,一氧化碳檢定器、測(cè)壓儀器、溫度計(jì)、尺子、記錄簿等。檢查并保持所用各類器具完好,不合格的器具不準(zhǔn)帶下井。下井必須拾自救器。
第3條 檢查火區(qū)及可疑發(fā)火的地點(diǎn)時(shí),必須2人同行,并且進(jìn)入檢查地點(diǎn)后,應(yīng)先檢查風(fēng)流上風(fēng)側(cè)的瓦斯及一氧化碳濃度,然后逐步檢查下風(fēng)側(cè),按順風(fēng)方向進(jìn)入檢查區(qū)域。進(jìn)入火區(qū)后,2人應(yīng)相隔一定距離(5米左右),邊檢查邊進(jìn)入,并根據(jù)平時(shí)資料確定檢查方式(即是一步一檢查還是幾步一檢查),禁止不經(jīng)檢查直接闖入;當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異?,F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即退出,并設(shè)好柵欄、設(shè)置警標(biāo),同時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并采取措施進(jìn)行處理。
第4條 對(duì)采空區(qū)密閉、廢棄巷道、盲巷等,應(yīng)以檢查甲烷、二氧化碳為主,當(dāng)溫度達(dá)到35攝氏度以上或聞到火災(zāi)氣體時(shí),以檢查一氧化碳為主。對(duì)于不滅的火區(qū),高溫點(diǎn)及已熄滅的火區(qū),以檢查一氧化碳為主。火區(qū)密閉要檢查墻溫、氣溫、水溫及各種氣體濃度的變化,重點(diǎn)掌握一氧化碳濃度的變化。
第5條 檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)有人工作的地點(diǎn)或回風(fēng)流中一氧化碳濃度超過(guò)24ppm時(shí),要將人員撤出,在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)好柵欄,并向通風(fēng)區(qū)及礦調(diào)度室匯報(bào)。
第6條 高冒地點(diǎn)應(yīng)掛牌管理,按規(guī)定進(jìn)行檢查,檢查時(shí)要用長(zhǎng)把工具。發(fā)現(xiàn)溫度高于常溫且有上升趨勢(shì)或有微量一氧化碳時(shí),應(yīng)增加觀察次數(shù)并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),以便采取有效措施。
第7條 應(yīng)每月填寫(xiě)反映火區(qū)檢查情況的“火區(qū)檢查日志”,重點(diǎn)情況記入“火區(qū)卡片”,填繪火區(qū)示意圖。連續(xù)檢查時(shí),當(dāng)班檢查的情況應(yīng)向下班交接清楚。
三、一氧化碳檢定器的使用方法
第8條 帶入井下的一氧化碳檢定器應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn):
1、檢定器唧筒活塞嚴(yán)密不漏氣,拉推潤(rùn)滑正常。
2、檢定器在有效期內(nèi)。
3、溫度計(jì)完好準(zhǔn)確。
第9條 測(cè)定一氧化碳時(shí),應(yīng)欲測(cè)地點(diǎn)先推拉活塞3-5次,以清洗取樣唧筒;然后再抽取氣樣,并迅速將錐形閥桿打到45度關(guān)閉位置,離開(kāi)取樣地點(diǎn)到安全地方;破開(kāi)檢定管兩端,將其低濃度端插入唧筒膠座,將閥桿打到垂直位置,然后按檢定管說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的時(shí)間推動(dòng)活塞,使氣體均勻地通過(guò)檢定管。根據(jù)變色環(huán)的位置直接讀出一氧化碳的濃度。
第10條 根據(jù)被測(cè)氣體中一氧化碳濃度選取合適的檢定管。如果一氧化碳濃度高于檢定管上限,可以先稀釋氣體,然后再將結(jié)果擴(kuò)大同樣倍數(shù)即為被測(cè)氣體中一氧化碳的真實(shí)濃度;如果一氧化碳濃度低于檢定管的下限,則可增加送氣次數(shù),或用一支檢定管連續(xù)測(cè)幾次,將結(jié)果按送氣數(shù)縮小相同的倍數(shù)或除以測(cè)量次數(shù),即為被測(cè)氣體中的一氧化碳真實(shí)濃度。測(cè)量時(shí),要盡是避開(kāi)放炮時(shí)間,防止炮煙中的一氧化碳干擾。
四、井下采取氣樣
第11條 用球膽采取氣樣時(shí),下井前要檢查保證球膽不漏氣、吸氣球完好。
第12條 取樣前必須將球膽中的氣體排出,特別是原來(lái)盛過(guò)較大濃度的有害氣體時(shí),應(yīng)用新鮮空氣沖洗干凈。
第13條 取樣數(shù)量以充滿球膽口綁扎牢固,應(yīng)避免氣體太多、壓力太大鼓破球膽。
第14條 采樣后,應(yīng)將球膽口綁扎牢固,以避免漏氣,并及時(shí)將氣樣送通風(fēng)化驗(yàn)室進(jìn)行化驗(yàn)。自采樣到化驗(yàn)的間隔時(shí)間不得超過(guò)10小時(shí)。
第15條 井下采樣要2人同行,進(jìn)入采樣地點(diǎn)前,應(yīng)首先檢查,一氧化碳等有害氣體濃度,超限時(shí)禁止進(jìn)入;如不超限,進(jìn)入采樣地點(diǎn)后,應(yīng)再檢查頂幫支護(hù)情況,安全狀況良好時(shí)才可采樣。
五、井下均壓設(shè)施測(cè)壓
第16條 利用調(diào)壓氣室進(jìn)行采空區(qū)均壓時(shí),氣室內(nèi)外的壓差可用膠皮管配合u型水柱計(jì)或傾斜壓差計(jì)直接測(cè)量。
第17條 火區(qū)下開(kāi)采的工作面,利用局部通風(fēng)機(jī)、調(diào)節(jié)門(mén)等設(shè)施調(diào)壓時(shí),要定時(shí)測(cè)量工作面進(jìn)出風(fēng)量、進(jìn)回風(fēng)巷內(nèi)調(diào)壓門(mén)內(nèi)外壓差,并及時(shí)調(diào)節(jié)窗口風(fēng)量。
第5篇 消防設(shè)備管理檢查安全技術(shù)操作規(guī)程
1、 消防各系統(tǒng)屬遙控、連鎖自動(dòng)裝置,故在操作前必須觀察各個(gè)系統(tǒng)是否設(shè)置在自動(dòng)位置。
2、 首先觀察各系統(tǒng)電源信號(hào)是否正常。
3、 各系統(tǒng)的安全操作方法如下:
3.1、 煙感系統(tǒng):當(dāng)發(fā)生火情報(bào)警時(shí),確認(rèn)樓層后,首先通知保安人員到報(bào)警層觀察,同時(shí)與該層人員及時(shí)取得聯(lián)系。若為火險(xiǎn)立即按滅火作戰(zhàn)方案處理,若為誤報(bào),請(qǐng)保安人員將區(qū)域報(bào)警進(jìn)行復(fù)位,后將值班室內(nèi)的集中報(bào)警器復(fù)位。
3.2、 防火卷簾門(mén)系統(tǒng):當(dāng)群樓發(fā)生火警時(shí),根據(jù)失火方位及火熱大小,可采取隔離法,及降落相應(yīng)的防火卷簾門(mén),值班員可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告情況遙控降落,就近人員也可擊碎報(bào)警按鈕降落,若以上兩種情況都不能降落時(shí)(觀察卷簾降落信號(hào)燈),可速派消防維修人員到當(dāng)?shù)卮蜷_(kāi)鎖匙開(kāi)關(guān)強(qiáng)迫降落。
3.3、 排煙系統(tǒng):發(fā)生火災(zāi)時(shí),值班員遙控打開(kāi)該層及其上下層的排煙閥。若失控時(shí),通知人員就地打開(kāi)該層的排煙閥,這是排煙風(fēng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng),啟動(dòng)信號(hào)燈亮。若風(fēng)機(jī)不能自動(dòng)啟動(dòng),速轉(zhuǎn)入手動(dòng)位置啟動(dòng),仍不能啟動(dòng)時(shí)速派人到風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)強(qiáng)行啟動(dòng)。
3.4、 加壓送風(fēng)系統(tǒng):根據(jù)火災(zāi)的不同方位,迅速打開(kāi)相應(yīng)的加壓風(fēng)機(jī),啟動(dòng)信號(hào)燈亮,若失控時(shí)可派人到風(fēng)機(jī)房進(jìn)行手動(dòng)操作。
3.5、 消防栓系統(tǒng):該系統(tǒng)是救火的主要設(shè)備之一,當(dāng)進(jìn)行該系統(tǒng)操作時(shí),時(shí)刻監(jiān)視該系統(tǒng)的消火栓報(bào)警信號(hào)。當(dāng)滅火人員打碎就地的報(bào)警信號(hào),消防中心得到該消火栓的報(bào)警按鈕后,這是相應(yīng)的消火栓泵自動(dòng)啟動(dòng),啟泵信號(hào)燈亮。若不能自動(dòng)啟泵時(shí),應(yīng)立即轉(zhuǎn)入手動(dòng)位置啟動(dòng),仍不能啟動(dòng)時(shí),速與水泵房人員聯(lián)系,或派人到泵房強(qiáng)行啟動(dòng)。
3.6、 花灑系統(tǒng):當(dāng)某層發(fā)生火災(zāi)時(shí),失火部位的花灑噴淋頭爆破噴水,該層的水流指示器動(dòng)作,監(jiān)控中心得到該層的報(bào)警信號(hào)。值班員觀察水位信號(hào),水位降到下限,花灑泵自動(dòng)啟動(dòng),相應(yīng)的啟泵信號(hào)燈亮。若不能自動(dòng)啟泵時(shí),立即轉(zhuǎn)入手動(dòng)位置啟動(dòng),仍不能啟動(dòng)時(shí)速派人到泵房強(qiáng)行啟動(dòng)。
3.7、 緊急廣播遙控設(shè)備操作說(shuō)明
當(dāng)需要啟動(dòng)緊急廣播時(shí),請(qǐng)嚴(yán)格按以下步驟操作:
(1) 將消防控制室中緊急廣播設(shè)備的搬把開(kāi)關(guān)置“on”位置。
(2) 按下“f1”鍵,“叮咚”響聲后便向被選定的區(qū)域播出。
(3) 按下“stop”后再按下“f2”鍵。當(dāng)磁帶機(jī)中放入有關(guān)消防疏散的磁帶后,該帶便將如何進(jìn)行人員疏散的內(nèi)容不斷向預(yù)選定的區(qū)域播出。
(4) 按“f3”鍵,此時(shí),磁帶機(jī)輸出的有關(guān)人員疏散內(nèi)容和消防指揮員現(xiàn)場(chǎng)指揮的信號(hào)并存同時(shí)播出。
(5) 如認(rèn)為磁帶信號(hào)妨礙現(xiàn)場(chǎng)指揮,可按下“stop”后按兩下“f4”鍵,于是被選定的區(qū)域中只有現(xiàn)場(chǎng)指揮員的命令可播出,其它信號(hào)一概終止,使用完畢將第(1)項(xiàng)中各開(kāi)關(guān)全部復(fù)位。
四、 操作完畢后,時(shí)刻觀察各個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行是否正常。
五、 火災(zāi)撲滅后,要進(jìn)行事后工作,即所有系統(tǒng)要復(fù)位,對(duì)所有系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行檢修。
六、 事故后要詳細(xì)整理記錄資料,總結(jié)操作經(jīng)驗(yàn)。
第6篇 球磨自動(dòng)化檢查員崗位安全技術(shù)規(guī)程
1、轉(zhuǎn)車前檢查好自動(dòng)化設(shè)備是否完好,上下崗位聯(lián)系好,方可給貨。
2、核子秤旁邊不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間停留。
3、現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)要跟操作員聯(lián)系好,行走時(shí)要檢查板臺(tái)梯子、安全裝置是否牢固,腳要站穩(wěn),手把牢,以免滑倒摔傷。
4、處理事故時(shí),必須切斷動(dòng)力電源,掛好檢修牌。
5、處理閘門(mén)時(shí)要與崗位聯(lián)系好。
第7篇 談起重機(jī)安全技術(shù)檢查規(guī)程
做好起重機(jī)的安全技術(shù)檢查,依據(jù)檢查情況,及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng),對(duì)延長(zhǎng)設(shè)備壽命,提高設(shè)備完好與利用率,消除事故隱患,保證安全生產(chǎn)有重要意義。
一、檢查周邊環(huán)境和軌道
運(yùn)行環(huán)境和軌道雖不屬于起重機(jī)本體范圍,但對(duì)起重機(jī)的安全運(yùn)行有直接關(guān)系,故也是對(duì)起重機(jī)進(jìn)行安全檢查時(shí)必不可少的內(nèi)容。其檢查要點(diǎn)如下:
1.查看起重機(jī)運(yùn)行區(qū)間有無(wú)電力線路(特別是高壓線路)。起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)應(yīng)與之保持足夠的安全距離。否則,就應(yīng)采取相應(yīng)措施,限制該起重機(jī)的運(yùn)行范圍。
2.檢查周邊的建筑物、臨時(shí)設(shè)施等有無(wú)妨礙起重機(jī)的正常運(yùn)行,起重臂、平衡物等部位是否會(huì)與之發(fā)生碰撞。 特別在起重機(jī)軌道延伸時(shí)或固定式起重機(jī)升高位移時(shí),尤應(yīng)注意檢查。對(duì)于輪胎吊和汽車吊還應(yīng)檢查其支腳的位置是否足夠,地下有無(wú)空洞及地面承載能力的大小。
3.對(duì)起重機(jī)軌道還應(yīng)檢查以下情況:
(1)擋軌器有無(wú)丟失:應(yīng)特別檢查其在軌道上的牢固程度及離軌道末端是否保留有1-3m的距離;
(2)檢查軌道兩端的防撞裝置有無(wú)丟失,安裝位置是否正確,如若行程開(kāi)關(guān)的滾輪碰觸不上,即屬于事故隱患,須立即整改;
(3)軌道的魚(yú)尾板、連接板、道木、道釘?shù)仁欠裢暾?軌道上有無(wú)妨礙運(yùn)行的障礙物;
(4)要注意啃軌情況,嚴(yán)重啃軌會(huì)將軌道(內(nèi))外側(cè)磨成光亮帶狀斑痕,并伴有起動(dòng)困難,運(yùn)行阻力增大,長(zhǎng)期下去會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載燒毀,且車輪與軌道均很快磨損。此外還應(yīng)對(duì)起重機(jī)本身及軌距等作進(jìn)一步檢查,以及時(shí)消除啃軌。
(5)軌道溫差間隙應(yīng)保持2-6mm之間,兩軌道接頭位置宜錯(cuò)開(kāi),其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的基距。如均不符合,大車運(yùn)行至接頭處時(shí),會(huì)引起較大震動(dòng)。
二、行走部分的檢查
1.檢查行走輪踏面。 由于踏面承受很大的接觸應(yīng)力,如其表層硬度質(zhì)量不好,可在檢查中看到塊狀剝離現(xiàn)象;
2.檢查各開(kāi)式齒輪、聯(lián)軸節(jié)是否配有防護(hù)罩;
3.特別應(yīng)注意檢查變速箱的基礎(chǔ)螺栓是否松動(dòng)。 由于起重機(jī)行走的頻繁、巨大的慣性動(dòng)能均易引起基礎(chǔ)螺絲松動(dòng)。如不及時(shí)擰緊,可撕裂變速箱底腳螺孔,進(jìn)而影響聯(lián)軸節(jié),造成整個(gè)大車運(yùn)行惡化;
4.要重點(diǎn)檢查行走輪軸的油孔是否通暢。 如油路堵塞加不進(jìn)黃油,會(huì)造成軸瓦干磨,繼而軸瓦碾成碎片跑出,使起重機(jī)四個(gè)支承點(diǎn)將不等高,臺(tái)車以上結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生形變,對(duì)主要結(jié)構(gòu)焊縫和主要聯(lián)接部位將引起應(yīng)力集中。失去軸瓦的車輪在運(yùn)行中會(huì)左右竄動(dòng),整個(gè)軌道將磨得發(fā)亮。如發(fā)生這種情況,處理就很困難了。
三、金屬結(jié)構(gòu)的檢查
1.金屬結(jié)構(gòu)的塑性變形問(wèn)題。 由于超載、熱幅射等因素,主梁上拱度會(huì)消失甚至產(chǎn)生下?lián)?因此,主梁拱度是起重機(jī)結(jié)構(gòu)檢查的重點(diǎn)部位。另外,起重臂的主肢有無(wú)碰彎、扭曲;臂桿根部、平衡臂根部插銷的耳板有無(wú)焊縫裂開(kāi);橋機(jī)的主梁腹板與下蓋板之間焊縫是否裂開(kāi)等,都應(yīng)作重點(diǎn)檢查;
2.對(duì)主要結(jié)構(gòu)聯(lián)接螺栓的檢查。 起重機(jī)臂桿、塔機(jī)的塔身、門(mén)座起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心軸承座、履帶式起重機(jī)的底座等重要部位的聯(lián)結(jié)螺絲,在運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。我們?cè)谑褂脤?shí)踐中還發(fā)現(xiàn),上述部位的螺栓在頻繁承受拉應(yīng)力、剪切力及扭轉(zhuǎn)力的綜合作用下,甚至?xí)l(fā)生從根部斷裂的情況。若不過(guò)細(xì)檢查,斷裂螺栓將逐漸增加,后果是嚴(yán)重的。
四、各機(jī)構(gòu)和零部件的檢查
1.檢查制動(dòng)器的性能、狀況。 制動(dòng)器是起重機(jī)上重要的部件,直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性。因此,要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的狀況,觀察制動(dòng)閘瓦的開(kāi)度及摩擦元件的磨損情況。帶式制動(dòng)器要注意檢查其制動(dòng)帶的鋼背襯有無(wú)裂紋,制動(dòng)器的傳動(dòng)是否靈活,剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求;
2.檢查減速器主要看其是否漏油。 運(yùn)行時(shí)箱體內(nèi)有異響,就要打開(kāi)箱蓋檢查。一般是因軸承毛病或齒輪嚙合側(cè)隙過(guò)大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致;
3.鋼絲繩與滑輪的檢查。 檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況,對(duì)某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置,要做上記號(hào),以便重點(diǎn)復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效,卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊;
對(duì)滑輪的檢查重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對(duì)于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪,因平常情況它不動(dòng)作,很易被忽視。所以,在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性,否則,安裝中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長(zhǎng)短和拉力不能通過(guò)平衡輪來(lái)自調(diào),以致增加了在高空調(diào)整俯揚(yáng)繩的難度和作業(yè)危險(xiǎn)程度;
4.檢查各聯(lián)軸節(jié)有無(wú)松動(dòng)甚至“滾鍵”。 著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無(wú)異常磨損,對(duì)齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差,在兩軸之間有較大偏移量的情況下,表現(xiàn)為短時(shí)間內(nèi)整個(gè)齒圈很快會(huì)磨禿。在起升機(jī)構(gòu)中如有此種情形,易發(fā)生嚴(yán)重事故。
五、液壓傳動(dòng)部分的檢查
對(duì)輪胎式和汽車式起重機(jī)來(lái)說(shuō),一般采用液壓傳動(dòng)來(lái)進(jìn)行起升、回轉(zhuǎn)、變幅及支腿伸縮動(dòng)作。液壓傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)方式有很大差別,所以,對(duì)其檢查的要點(diǎn)如下:
1.檢查伸縮臂油缸能否持久保持臂桿伸長(zhǎng)長(zhǎng)度,有無(wú)泄漏現(xiàn)象;
2.檢查變幅油缸及支腿油缸有無(wú)泄漏,在額定載荷下,其下沉與回縮量是否符合要求。支腿有無(wú)“軟腿”現(xiàn)象;
3.檢查各油泵、各閥類、液壓鎖的運(yùn)行是否正常;動(dòng)作是否靈敏可靠;有無(wú)異常振動(dòng)與噪聲;密封件性能是否良好,有無(wú)內(nèi)泄、滲漏液壓油;
4.檢查液壓油有無(wú)變質(zhì)、污染,油箱液面高度是否不低于正常標(biāo)記下限,各高壓力管、接頭是否有泄漏;
六、起重機(jī)電器檢查
電器設(shè)備是起重機(jī)上比較復(fù)雜的部分,它在沖擊、震動(dòng)與擺動(dòng)的工況下作業(yè),容易發(fā)生故障,特別在高溫、多灰塵、潮濕的環(huán)境下,更容易發(fā)生故障且可能引發(fā)事故。所以,對(duì)起重機(jī)電器部分應(yīng)進(jìn)行安全檢查的主要項(xiàng)目如下:
1.檢查電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻是否在正常范圍內(nèi),運(yùn)行時(shí)有無(wú)異響、溫升是否正常;停機(jī)時(shí)檢查其滑環(huán)、電刷、導(dǎo)線接頭有無(wú)明顯的裂紋、磨損、松動(dòng)和附著碳粉等;
2.檢查集電裝置、電源滑線有無(wú)變形磨損,張緊裝置是否正常,滑線與滑塊的接觸是否良好。由電纜來(lái)輸送電源的,還應(yīng)檢查電纜絕緣層有無(wú)老化,電纜導(dǎo)向裝置是否靈活及電纜收放是否靈活自如。
3.檢查電器元件及控制系統(tǒng)。 檢查各開(kāi)關(guān)外殼有無(wú)破損,合閘時(shí)接觸部位壓力是否適當(dāng),熔斷器的容量是否符合要求;接觸器主觸頭和輔助觸頭有無(wú)燒毛,接觸時(shí)觸頭間的壓力是否足夠,觸頭脫開(kāi)是進(jìn)否徹底;接觸器動(dòng)靜鐵芯吸合面有無(wú)附著物,吸合時(shí)有無(wú)異響,滅弧罩是否完好;以及配電柜上各繼電器工作是否正常,各接線柱、接線螺絲是否緊固等。駕駛室里應(yīng)檢查各主令控制器各動(dòng)作方向是否接正確,注意檢查有無(wú)零位保護(hù),特別應(yīng)檢查操縱臺(tái)上是否設(shè)有緊急斷電開(kāi)關(guān),并確認(rèn)遇緊急情況確能有效切斷電源。同樣,要注意檢查力矩限制器、超載限制器和各行程保護(hù)裝置的靈敏可靠程度。
本文概述的是進(jìn)行起重機(jī)專業(yè)檢查的一些主要方面,其中,也涵蓋了一些日常司機(jī)操作前應(yīng)做的檢查內(nèi)容。班前做好起重機(jī)機(jī)電的安全檢查是司機(jī)職責(zé)范圍內(nèi)的工作,這是起重機(jī)定期專業(yè)檢查不能替代的。因此,做好起重機(jī)安全管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容,是必須加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)操作人員的安全教育,督促司機(jī)自覺(jué)做好對(duì)本機(jī)的日常檢查與維護(hù)保養(yǎng)。只有日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合,才能保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。
第8篇 瓦斯檢查員技術(shù)操作規(guī)程
1、瓦斯檢查員必須經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn),經(jīng)考試合格持證上崗。
2、要愛(ài)護(hù)儀器儀表,經(jīng)常檢查和更換藥品,藥品顆粒以3--5mm為宜,儀器有故障時(shí)要及時(shí)上交處理。
3、嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度,請(qǐng)示報(bào)告制度和交接班制度,井下所有檢查地點(diǎn)每班必須檢查兩次,嚴(yán)禁空班、漏檢、假檢、交接班時(shí)要向下一班瓦檢員交清井下通風(fēng),瓦斯等情況,異常情況要特別交待并匯報(bào)值班礦長(zhǎng),并認(rèn)真填寫(xiě)日?qǐng)?bào)和臺(tái)帳。
4、儀器取樣范圍在巷道風(fēng)流中距頂、底、幫各200mm的范圍內(nèi)。巷道高冒區(qū)內(nèi)做為臨時(shí)檢查,檢查沼氣時(shí)在巷道頂部吸取氣樣,檢查一氧化碳在巷道中部吸取氣樣,檢查co2時(shí)在巷道底部吸取氣樣。
5、測(cè)定濃度,先測(cè)出該地點(diǎn)的瓦斯?jié)舛?,然后取下co2日吸收管后再捏放氣球5-6次,測(cè)出co2和瓦斯的混合濃度,由混合濃度值減去瓦斯?jié)舛戎?,再乘以校正系?shù),即為co2的濃度。
6、檢查空巷或停風(fēng)地點(diǎn)必須二人同巡回檢查,二人應(yīng)保持3-5米距離,隨時(shí)檢查瓦斯?jié)舛?,超過(guò)規(guī)定界限時(shí),要迅速撤出,并在巷道入、出口增設(shè)醒目的柵欄、警標(biāo),并立即匯報(bào)礦值班負(fù)責(zé)人。
7、臨時(shí)停工地點(diǎn)不得停風(fēng),發(fā)現(xiàn)有停風(fēng)點(diǎn),瓦檢員必須按規(guī)程規(guī)定分別檢查停工地點(diǎn)內(nèi)和電動(dòng)機(jī)及其開(kāi)關(guān)附近20m的巷道內(nèi)的瓦斯?jié)舛龋疾怀迺r(shí),方可恢復(fù)通風(fēng)。
8、瓦檢員在巡回檢查中,發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸迺r(shí),有權(quán)命令作業(yè)人員立即撤出危險(xiǎn)區(qū)域,立即匯報(bào)值班人員,采取措施,進(jìn)行處理。
第9篇 瓦斯檢查員技術(shù)操作指導(dǎo)規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、瓦斯檢查員負(fù)責(zé)檢查所管轄范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?、溫度及“一通三防”設(shè)施的運(yùn)行情況。
2、必須熟悉礦井通風(fēng)系統(tǒng)和所管轄范圍內(nèi)的通風(fēng)、瓦斯、防塵、防滅火設(shè)施。
3、必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及其他有關(guān)通風(fēng)、瓦斯等的規(guī)定,會(huì)填寫(xiě)瓦斯檢查記錄手冊(cè)、牌板及有關(guān)報(bào)表。
4、當(dāng)井下局部地區(qū)瓦斯超限時(shí),在濃度小于3%時(shí),能及時(shí)處理;發(fā)現(xiàn)“一通三防”中的隱患時(shí),能立即采取措施,并應(yīng)向通風(fēng)調(diào)度匯報(bào)。
5、應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
二、操作前的準(zhǔn)備工作
1、瓦斯檢查員應(yīng)攜帶瓦檢儀、探杖、膠皮管、溫度計(jì)、記錄表格,如有自然發(fā)火煤層還應(yīng)攜帶一氧化碳檢定器。
2、在領(lǐng)取瓦檢儀時(shí)應(yīng)檢查藥品、電路、氣密性、條紋是否符合要求;領(lǐng)取一氧化碳檢定器時(shí)應(yīng)檢查氣密性和螺栓。
3、使用瓦斯檢定器檢查瓦斯和二氧化碳濃度的方法如下:
在待測(cè)瓦斯地點(diǎn)的進(jìn)風(fēng)流中清洗瓦斯室,將微讀數(shù)回零,基線對(duì)零。
在檢測(cè)地點(diǎn)、帶輔助管擠壓氣泵5~7次,觀測(cè)檢定器,讀出瓦斯?jié)舛取?/p>
在檢測(cè)地點(diǎn)檢查二氧化碳濃度時(shí),先按上述方法測(cè)出瓦斯?jié)舛?;再將輔助管拔掉,用檢查瓦斯的方法測(cè)出混合氣體濃度;混合氣體濃度減去瓦斯?jié)舛燃吹枚趸紳舛取?/p>
4、測(cè)定一氧化碳濃度的操作方法如下:
帶入井下的一氧化碳檢定器應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn):
檢定器唧筒活塞嚴(yán)密不漏氣,拉推潤(rùn)滑正常。
檢定器在有效期內(nèi)。
溫度計(jì)完好準(zhǔn)確。
測(cè)定一氧化碳時(shí),應(yīng)在欲測(cè)地點(diǎn)先推拉活塞3~5次,以清洗取樣唧筒;然后再抽取氣樣,并迅速將錐形閥桿打開(kāi)到45°關(guān)閉位置,離開(kāi)取樣地點(diǎn)到安全地方;破開(kāi)檢定管兩端,將其低濃度端插入唧筒膠座,將閥門(mén)打到垂直位置,然后按檢定管說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的時(shí)間推動(dòng)活塞,使氣體均勻地通過(guò)檢定管。根據(jù)變色環(huán)的位置直接讀出一氧化碳的濃度。
根據(jù)被測(cè)氣體中一氧化碳濃度選取合適檢定管。如果一氧化碳濃度高于檢定管上限,可以先稀釋氣體,然后再將結(jié)果擴(kuò)大同樣倍數(shù)即為被測(cè)氣體中一氧化碳的真實(shí)濃度;如果一氧化碳濃度低于檢定管的下限,則可增加送氣次數(shù),或用一支檢定管連續(xù)檢測(cè)幾次,將結(jié)果按送氣次數(shù)縮小相同的倍數(shù)或除以測(cè)量次數(shù),即為被測(cè)氣體中的一氧化碳真實(shí)濃度。測(cè)量時(shí),要盡量避開(kāi)放炮時(shí)間,防止炮煙中一氧化碳干擾。
5、需要測(cè)定瓦斯的地點(diǎn)按“《‘一通三防’管理規(guī)定匯編》第二節(jié)―瓦斯檢查”中規(guī)定執(zhí)行。
三、操作中的注意事項(xiàng)
1、檢查瓦斯時(shí),應(yīng)按照以下操作順序進(jìn)行,并注意自身安全。
(1)檢查高冒地點(diǎn)、采煤工作面上隅角、采空區(qū)邊緣的瓦斯時(shí),要站在支護(hù)完好的地點(diǎn)用小棍將膠管送到檢測(cè)地點(diǎn),由低到高逐漸向上檢查,檢查人員的頭部切忌超越檢查的最大高度,以防缺氧而窒息。
(2)檢查廢巷、盲巷和臨時(shí)停風(fēng)的掘進(jìn)工作面及密閉墻外的瓦斯、二氧化碳及其他有害氣體時(shí),只準(zhǔn)在柵欄處檢查;必須進(jìn)入盲巷內(nèi)檢查時(shí),應(yīng)由救護(hù)隊(duì)員進(jìn)行。
2、攜帶的瓦斯檢定器要妥善保護(hù)好,不準(zhǔn)碰撞損壞、丟失及轉(zhuǎn)借他人;出現(xiàn)故障不準(zhǔn)擅自修理,應(yīng)上井后交檢修人員并指出存在的問(wèn)題,瓦斯檢定器不得個(gè)人保存,上井后應(yīng)交儀器房保管。
3、排放局部積聚的瓦斯之前,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定將本區(qū)域回風(fēng)系統(tǒng)中的人員全部撤入進(jìn)風(fēng),切斷電源。
第10篇 消防設(shè)備管理、檢查與安全技術(shù)操作規(guī)程
1、 消防各系統(tǒng)屬遙控、連鎖自動(dòng)裝置,故在操作前必須觀察各個(gè)系統(tǒng)是否設(shè)置在自動(dòng)位置。
2、 首先觀察各系統(tǒng)電源信號(hào)是否正常。
3、 各系統(tǒng)的安全操作方法如下:
3.1、 煙感系統(tǒng):當(dāng)發(fā)生火情報(bào)警時(shí),確認(rèn)樓層后,首先通知保安人員到報(bào)警層觀察,同時(shí)與該層人員及時(shí)取得聯(lián)系。若為火險(xiǎn)立即按滅火作戰(zhàn)方案處理,若為誤報(bào),請(qǐng)保安人員將區(qū)域報(bào)警進(jìn)行復(fù)位,后將值班室內(nèi)的集中報(bào)警器復(fù)位。
3.2、 防火卷簾門(mén)系統(tǒng):當(dāng)群樓發(fā)生火警時(shí),根據(jù)失火方位及火熱大小,可采取隔離法,及降落相應(yīng)的防火卷簾門(mén),值班員可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告情況遙控降落,就近人員也可擊碎報(bào)警按鈕降落,若以上兩種情況都不能降落時(shí)(觀察卷簾降落信號(hào)燈),可速派消防維修人員到當(dāng)?shù)卮蜷_(kāi)鎖匙開(kāi)關(guān)強(qiáng)迫降落。
3.3、 排煙系統(tǒng):發(fā)生火災(zāi)時(shí),值班員遙控打開(kāi)該層及其上下層的排煙閥。若失控時(shí),通知人員就地打開(kāi)該層的排煙閥,這是排煙風(fēng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng),啟動(dòng)信號(hào)燈亮。若風(fēng)機(jī)不能自動(dòng)啟動(dòng),速轉(zhuǎn)入手動(dòng)位置啟動(dòng),仍不能啟動(dòng)時(shí)速派人到風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)強(qiáng)行啟動(dòng)。
3.4、 加壓送風(fēng)系統(tǒng):根據(jù)火災(zāi)的不同方位,迅速打開(kāi)相應(yīng)的加壓風(fēng)機(jī),啟動(dòng)信號(hào)燈亮,若失控時(shí)可派人到風(fēng)機(jī)房進(jìn)行手動(dòng)操作。
3.5、 消防栓系統(tǒng):該系統(tǒng)是救火的主要設(shè)備之一,當(dāng)進(jìn)行該系統(tǒng)操作時(shí),時(shí)刻監(jiān)視該系統(tǒng)的消火栓報(bào)警信號(hào)。當(dāng)滅火人員打碎就地的報(bào)警信號(hào),消防中心得到該消火栓的報(bào)警按鈕后,這是相應(yīng)的消火栓泵自動(dòng)啟動(dòng),啟泵信號(hào)燈亮。若不能自動(dòng)啟泵時(shí),應(yīng)立即轉(zhuǎn)入手動(dòng)位置啟動(dòng),仍不能啟動(dòng)時(shí),速與水泵房人員聯(lián)系,或派人到泵房強(qiáng)行啟動(dòng)。
3.6、 花灑系統(tǒng):當(dāng)某層發(fā)生火災(zāi)時(shí),失火部位的花灑噴淋頭爆破噴水,該層的水流指示器動(dòng)作,監(jiān)控中心得到該層的報(bào)警信號(hào)。值班員觀察水位信號(hào),水位降到下限,花灑泵自動(dòng)啟動(dòng),相應(yīng)的啟泵信號(hào)燈亮。若不能自動(dòng)啟泵時(shí),立即轉(zhuǎn)入手動(dòng)位置啟動(dòng),仍不能啟動(dòng)時(shí)速派人到泵房強(qiáng)行啟動(dòng)。
3.7、 緊急廣播遙控設(shè)備操作說(shuō)明
當(dāng)需要啟動(dòng)緊急廣播時(shí),請(qǐng)嚴(yán)格按以下步驟操作:
(1) 將消防控制室中緊急廣播設(shè)備的搬把開(kāi)關(guān)置“on”位置。
(2) 按下“f1”鍵,“叮咚”響聲后便向被選定的區(qū)域播出。
(3) 按下“stop”后再按下“f2”鍵。當(dāng)磁帶機(jī)中放入有關(guān)消防疏散的磁帶后,該帶便將如何進(jìn)行人員疏散的內(nèi)容不斷向預(yù)選定的區(qū)域播出。
(4) 按“f3”鍵,此時(shí),磁帶機(jī)輸出的有關(guān)人員疏散內(nèi)容和消防指揮員現(xiàn)場(chǎng)指揮的信號(hào)并存同時(shí)播出。
(5) 如認(rèn)為磁帶信號(hào)妨礙現(xiàn)場(chǎng)指揮,可按下“stop”后按兩下“f4”鍵,于是被選定的區(qū)域中只有現(xiàn)場(chǎng)指揮員的命令可播出,其它信號(hào)一概終止,使用完畢將第(1)項(xiàng)中各開(kāi)關(guān)全部復(fù)位。
四、 操作完畢后,時(shí)刻觀察各個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行是否正常。
五、 火災(zāi)撲滅后,要進(jìn)行事后工作,即所有系統(tǒng)要復(fù)位,對(duì)所有系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行檢修。
六、 事故后要詳細(xì)整理記錄資料,總結(jié)操作經(jīng)驗(yàn)。
第11篇 質(zhì)量檢查地質(zhì)采樣工安全技術(shù)規(guī)程
1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。
2、工作前,必須檢查使用的設(shè)備、工具是否符合使用要求。
3、進(jìn)入采場(chǎng)時(shí),必須注意公路及鐵路上來(lái)往的車輛,禁止沿崖根或掌子面邊緣1.5米以內(nèi)行走,必須避開(kāi)放炮時(shí)間,上下爆堆、掌子面、高道時(shí)必須選擇平坦緩坡無(wú)冰雪的地點(diǎn),錯(cuò)開(kāi)攀登,禁止越級(jí)跳上跳下。
4、工作人員夜間進(jìn)入采場(chǎng)或倒裝臺(tái)時(shí),必須佩帶好照明燈具。
5、上運(yùn)礦斗車取樣時(shí),必須與破碎調(diào)度取得聯(lián)系,得到許可后,待機(jī)車停穩(wěn)方可上車,禁止飛上飛下。
6、上下車時(shí),必須注意觀察鄰道上機(jī)車來(lái)往情況,注意躲避。
7、取樣時(shí),必須站穩(wěn)扶牢,禁止站在車廂板上取樣,禁止從車門(mén)兩側(cè)上下,禁止到進(jìn)入破碎翻車廠房的車輛上取樣。
8、破碎礦樣時(shí),必須檢查破碎機(jī)各部是否正常,安全裝置是否齊全可靠,螺絲緊固有無(wú)松動(dòng),控制開(kāi)關(guān)靈敏可靠。
第12篇 手持式電動(dòng)工具的管理、使用、檢查和檢修安全技術(shù)規(guī)程
1、分類
工具按觸電保護(hù)分為:
ⅰ類工具指在防止觸電的保護(hù)方面不僅依靠基本絕緣,還包含一個(gè)附加安全預(yù)防措施,其方法是將可觸及的可導(dǎo)電的零件與已安裝的固定線路中的保護(hù)(接地)導(dǎo)線連接起來(lái),使可觸及的可導(dǎo)電的零件在基本絕緣損害的事故中不成為帶電體。
ⅱ類工具指在防止觸電的保護(hù)方面不僅依靠基本絕緣,還提供雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣的附加安全預(yù)防措施和設(shè)有保護(hù)接地或依賴安裝條件的措施。
ⅲ類工具指在防止觸電的保護(hù)方面依靠由安全特低電壓供電和在工具內(nèi)部不會(huì)產(chǎn)生比安全特低電壓高的電壓。
2、對(duì)軟電纜或軟線的安全要求
2.1 ⅰ類工具的電源線必須采用三芯(單項(xiàng)工具)或四芯(三相工具)多股銅芯橡皮護(hù)套軟電纜或護(hù)套軟線;其中,綠/黃雙色線在任何情況下只能用作保護(hù)接地或接零線。
2.2 工具的軟電纜或軟線不得任意接長(zhǎng)或拆換。
3、對(duì)插頭、插座的安全要求
3.1 工具所用的插頭、插座必須符合相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、帶有接地插腳的插頭、插座在插合時(shí)應(yīng)符合規(guī)定的接觸順序,防止誤插入。
3.2 工具軟電纜或軟線上的插頭不得任意拆除或調(diào)換。
3.3 三級(jí)插座的接地插孔應(yīng)單獨(dú)用導(dǎo)線接至接地線(采用保護(hù)接地的)或單獨(dú)導(dǎo)線接至地線(采用保護(hù)接零的),不得在插座內(nèi)用導(dǎo)線將零線與地線直接連接。
4、檢查和檢修
4.1 工具在發(fā)出或收回時(shí),應(yīng)由保管人員進(jìn)行日常檢查。
4.2 工具必須由專職人員進(jìn)行檢查,每季度至少全面檢查一次。
4.3 工具的日常檢查包括以下項(xiàng)目:
4.3.1 外殼、手柄有否裂縫和破損。
4.3.2 保護(hù)接地線或接地零線連接是否正確且牢固可靠。
4.3.3 軟電纜或軟線是否完好無(wú)損。
4.3.4 插頭是否完整無(wú)損。
4.3.5 開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否正常靈活,有無(wú)缺陷和破裂。
4.3.6 電氣保護(hù)裝置是否完好。
4.3.7 機(jī)械保護(hù)裝置是否完好。
4.3.8 工具轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活無(wú)障礙。
4.4 工具的定期檢查,除4.3條的規(guī)定外,還須測(cè)量工具的絕緣電阻,如絕緣電阻小于表1規(guī)定的數(shù)值,必須進(jìn)行干燥處理和檢修,經(jīng)檢查合格后方可使用。
表1:絕緣電阻測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)
測(cè)量部位 | 絕緣電阻(mω) |
ⅰ類工具帶電零件與外殼之間 | 2 |
ⅱ類工具帶電零件與外殼之間 ⅲ類工具帶電零件與外殼之間 | 7 1 |
4.6 非專業(yè)人員不得擅自拆卸和修理工具。
4.7 在檢修時(shí),工具內(nèi)的絕緣襯墊、管套等不得任意拆除、調(diào)換及漏裝。