綜采工作面通訊、控制裝置維護保養(yǎng)規(guī)程（十一篇）

第1篇 綜采工作面通訊、控制裝置維護保養(yǎng)規(guī)程

一、一般要求與說明

1、為了確保設(shè)備在井下安裝好就可使用，在下井前，應(yīng)做裝置檢查和調(diào)整，并充電24小時。

2、控制器應(yīng)放在順槽巷道內(nèi)的平板礦車上，或放在用坑木搭的臺子上。

3、工作面擴音電話之間的距離根據(jù)實際需要確定。

4、擴音電話可根據(jù)礦上的需要任意選數(shù)量。

5、各產(chǎn)品接插件之間注意擰緊。

6、電源箱、控制器注意接地。

7、因本安要求連接電纜須用本廠的mhyv型五芯屏蔽電纜，因焊接工藝復雜并樹脂灌封，用戶不要私自焊接電纜頭，以防影響系統(tǒng)性能。

8、本安電路不得隨意改變電路中的電氣參數(shù)及元氣件的參數(shù)、規(guī)格、型號等。

二、維護和保養(yǎng)內(nèi)容：

（一）電源箱的使用與維護

1、產(chǎn)品使用時不得超過其允許額定參數(shù)。

2、設(shè)備工作前要把蓋蓋好，擰緊緊固螺釘，接線腔內(nèi)要保持清潔，必須遵守“嚴禁帶電開蓋的規(guī)定”。

3、定期檢查電源的內(nèi)部零件，所有元氣件不得隨意更換。

4、產(chǎn)品發(fā)生故障不能正常工作或出現(xiàn)影響防爆性的損傷時，應(yīng)立即停止使用。送制造廠修理。

5、產(chǎn)品在不使用時應(yīng)儲存在無有害氣體侵入的干燥庫房內(nèi)。

（二）控制器的使用與維護

1、安裝控制器

1）為了確保設(shè)備在井下安裝好就可以使用，在下井前，應(yīng)做檢查和調(diào)整，并對本機電話語音模塊部分充電24-48小時。

2）控制器應(yīng)放在順槽巷道內(nèi)的平板礦車上，或放在用坑木搭上的臺子上。

2、使用

本裝置選用了e2prom，他可存儲您上次所設(shè)定的參數(shù)，掉電后不丟失。上電后，裝置讀出參數(shù)并檢測是否在正常范圍內(nèi)，如在正常范圍內(nèi)直接顯示工作屏；如不在，參數(shù)置初值進入?yún)?shù)屏。如果您頭次使用，請按復合鍵“8+f”進入?yún)?shù)屏查看參數(shù)是否符合您的要求。

3、維修和保管

1）若裝置不能正常工作時，通過指示燈和液晶顯示屏來判斷故障的類型和故障點，換下有故障的零部件，送到井上修理。維修時，影響遠器件絕緣的部位必須重新涂二遍絕緣清漆，以保證絕緣性能。

2）語音模塊如損壞不能使用時，必須向制造商訂貨更換（因為其是本質(zhì)安全型電路的關(guān)鍵部件），以確保礦井安全生產(chǎn)。

3）產(chǎn)品應(yīng)在干燥的庫房中存放。

4）長期未用的設(shè)備，應(yīng)和其它配套設(shè)備聯(lián)機試驗及預充電48小時后，在投入運行。

四、擴音電話的使用與維護

1、安裝

工作面（或順槽、或工作面+順槽）隨意放置電話，用mhyv型礦用5芯阻燃屏蔽拉力電纜連接，最多不超過25臺，距離不超過2000米。

2、使用

1）在工作面沿線，只要按下任意一個電話的閉鎖按鈕，閉鍵指示燈亮，系統(tǒng)所控設(shè)備停車，在閉鎖時，不能重新起車。

2）某臺設(shè)備要單獨試車時，運行方式可由控制器的鍵盤選定并完成起車，對于與閉鎖聯(lián)鎖的那些設(shè)備，使用電話閉鎖按捏可隨時使之停車。

3）電話對控制器之間，電話與電話之間可以相互通話。

3、維修

1）通訊音量變小，可能是因為通話時間過長，或通話過于頻繁，使得電池能量不足所造成的，只要保證讓電池充電一段時間，即可恢復正常。

2）維修時影響遠器件絕緣的部位必須重新涂兩遍絕緣清漆，以保證絕緣性能。

3）語音模板如損壞不能使用時，必須向制造商訂貨更換（因為其是本質(zhì)安全型電路的關(guān)鍵部件），以保證安全。

4）產(chǎn)品應(yīng)在干燥的庫房中存放。

五、末端監(jiān)視器的使用與維護

1、監(jiān)視器安裝在ktc5控制、通訊裝置中最后一個擴音電話的插座上

2、使用

1）若監(jiān)視器不能正常工作時，應(yīng)首先判斷出故障是出在內(nèi)部，還是在監(jiān)視器外部，找出故障點。換下有故障的部件，送到井上修理。

2）所有的元器件，在維修中需要更換時，必須與原器件同型號、同規(guī)格。

3）維修時，影響原器件絕緣的部位必須重新涂二遍絕緣清漆，以保證絕緣性能。

4）產(chǎn)品應(yīng)在干燥的庫房存放

第2篇 綜采工作面雙向割煤安全技術(shù)規(guī)程措施

根據(jù)110202綜采工作面的煤層賦存情況及綜采設(shè)備性能,決定在110202綜采工作面實施中部進刀雙向割煤。因此,對《110202綜采工作面作業(yè)規(guī)程》特做如下修改補充:

一、回采工藝及工藝流程:

<一>;、回采工藝:

1、采煤機進刀方式:

<1>;、采煤機進刀方式:

采用中上部、中下部斜切進刀方式,工作面上下缺口由采煤機自開。斜切進刀段長50m,其中直線段長32m,彎曲段長18m。進刀方式如圖所示。

<2>;、采煤機進刀過程:

采煤機下行割煤,前滾筒割頂煤,后滾筒割底煤,行至工作面刮板機頭割通煤壁,將前滾筒降下割底煤,空刀上返清理浮煤至刮板輸送機彎曲段,中下部斜切進刀。后滾筒割頂煤,前滾筒割底煤,上行至工作面刮板輸送機直線段后將刮板輸送機推直,后滾筒降下割底煤,前滾筒升起割頂煤,采煤機下行割通工作面機巷煤壁,采煤機前滾筒降下割底煤,上行割煤,后滾筒割頂煤,行至工作面刮板機機尾割通煤壁,采煤機后滾筒降下割底煤,空刀下行清理浮煤至刮板輸送機彎曲段,中上部斜切進刀,前滾筒割頂煤,后滾筒割底煤,下行至工作面刮板輸送機直線段后將刮板輸送機推直,后滾筒升起割頂煤,前滾筒降下割底煤,采煤機上行割通工作面風巷煤壁,采煤機后滾筒降下割底煤, 空刀下行清理浮煤至工作面刮板輸送機直線段后,前滾筒割頂煤,后滾筒割底煤,采煤機下行割煤。

<二>;、工藝流程:

1、工藝流程圖:

采煤機下行割煤→移架→移刮板輸送機→采煤機割通機巷煤壁上行中下部斜切進刀→移刮板輸送機→采煤機下行割通機巷煤壁→移架→采煤機上行割煤→移架→移刮板輸送機→采煤機割通風巷煤壁下行中上部斜切進刀→移刮板輸送機→采煤機上行割通風巷煤壁→移架→采煤機下行割煤。

2、各工序影響范圍和安全距離:

<1>;、割煤:下行割煤時,采煤機斜下方15m范圍內(nèi)任何人不能在架前作業(yè)、逗留。

<2>;、移架:上下各兩架及本架范圍內(nèi)除本架操作人員外不得有他人穿行、作業(yè),滯后采煤機后滾筒3-4架移架。

<3>;、推溜:滯后移架18m以上。

二、移刮板輸送機:

采煤機下行割煤,刮板輸送機推至24#支架停止,待采煤機割通煤壁返過24#支架后, 將24#支架向下段刮板輸送機推到位。采煤機上行割煤,刮板輸送機推至106#支架停止,待采煤機割通煤壁返過114#支架后, 將114#支架向上段刮板輸送機推到位。

三、作業(yè)方式及勞動組織:

<一>;、循環(huán)方式:

1、正規(guī)循環(huán)作業(yè)圖表(附表)。

2、循環(huán)方式:采用雙向割煤方式,在工作面往返一次為兩個循環(huán),每次進刀0.865m。采煤機下行割煤、移架、移刮板輸送機、中下部斜切進刀、采煤機上行割煤、移架、移刮板輸送機、中上部斜切進刀為采煤全過程。

3、根據(jù)采煤機的正常割煤速度按12m/min(v≤12m/min)計算,在下行割煤運行長度為184米,時間15.3分鐘,采煤機在下 行清理浮煤時速度按10m/min(v≤10m/min)計算,下行清煤的運行長度為92米,則時間9.2分鐘;采煤機在上行割煤時速度按10m/min(v≤10m/min)計算,上行割煤的運行長度為184米,時間18.4分鐘;采煤機在上行清理浮煤時速度按10m/min(v≤10m/min)計算,上行割煤的運行長度為92米,則時間9.2分鐘;計算在中部斜切進刀的時候速度v≤4m/min,共計運行長度為100米,時間是25分鐘;往返一次共計時間為77.1分鐘。每班8小時作業(yè)時間,能夠進行12個正規(guī)循環(huán)。

4、循環(huán)產(chǎn)量

⑴、循環(huán)產(chǎn)量q1

q1=lhsrc

q1 =235×4.2×0.865×1.37×95%=1111(t)

式中:l —— 工作面傾斜長度,m;h —— 工作面煤層厚度,m

s —— 循環(huán)進度,m; r —— 煤的容重,t/m3

c —— 工作面回采率,c=93%

⑵、日產(chǎn)量q2

q2=24q1 =24×1111=26664(t)

⑶、月產(chǎn)量q3

q3=30×90%×q2=30×0.9×26664=719928(t)

5、作業(yè)形式

采用”三八”制作業(yè)形式,即二班生產(chǎn),一班檢修,均采用現(xiàn)場交接班制度,每班有效工時八小時。

<二>;、勞動組織:勞動組織以采煤機割煤工序為中心,組織移架、移溜等工作,即采用分工種追機平行作業(yè),充分利用工時,發(fā)揮綜機效能。

四、安全技術(shù)措施

1、嚴格按設(shè)計要求控制好采高,割平頂?shù)装?避免出現(xiàn)臺階。采煤機司機要隨時注意支架情況,防止?jié)L筒割頂梁及護幫板。

2、嚴格執(zhí)行開機必須開水,停機必須停水的規(guī)定。

3、采煤機在運行過程中,司機要隨時觀察采煤機各部運轉(zhuǎn)情況,各部溫度、儀表指示、各部聲音等是否正常,冷卻水量、水質(zhì)是否正常等,檢查各部油位是否達到規(guī)定要求,有無滲漏現(xiàn)象,電纜托移裝置和水管有無擠壓、卡扭斷現(xiàn)象和破損現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)溫度異?；蛴臀徊蛔銜r,及時匯報工長,停機檢查處理。

4、采煤機割煤過程中司機要隨時注意采煤機以上的刮板輸送機內(nèi)及機身上如有大塊煤、矸石或長木料等雜物,必須立即停止采煤機、刮板輸送機, 將大塊煤、矸石或長木料等雜物清理干凈后再開機。

5、采煤機超載時,必須立即停機,進行檢查,分析原因,待問題處理后方可繼續(xù)割煤。

6、實施中部進刀單向割煤期間,安排專人對采煤機、刮板輸送機以及移動變電站等實行時時監(jiān)控,做好記錄。

7、關(guān)于“一通三防”的管理:*⑴、各轉(zhuǎn)載點的噴霧降塵裝置必須保證正常使用。

⑵、采煤機必須有齊全的內(nèi)外噴霧裝置,并堅持正常使用。噴嘴好,不堵塞,水壓達0.7mpa以上,霧化程度高,必須每班檢查,丟失或損壞的噴嘴要及時補齊或更換。割煤時必須噴霧降塵,無水或噴霧裝置損壞時,必須停機。

⑶、每班工長、采煤機司機必須隨身攜帶甲烷傳感器,隨時監(jiān)測瓦斯?jié)舛?。如瓦斯超限時,必須停止割煤。

8、采煤機上行割煤時,防止塊煤傷人的安全措施:

⑴、采煤機上行割煤時必須放緩割煤速度。

⑵、采煤機司機要在支架通道內(nèi)行走并觀察采煤機割煤情況,如采煤機機身部有大塊煤淤積或機身上有大塊煤時,立即停機,將大塊煤清理掉后方可繼續(xù)割煤。

⑶、每次斜切進刀結(jié)束后必須將采煤機機身上的浮煤清理干凈,方可繼續(xù)割煤。

9、及時移架,控制好頂板。距采煤機后滾筒2-3架開始拉架,如采煤機前頂板破碎時,必須超前帶壓移架支護頂板。

10、移架時禁止閑雜人員在本架及其左右兩架范圍內(nèi)行走、逗留。

11、支架必須移設(shè)到位,保證支架、刮板機的直線符合要求。推移輸送機前必須及時清理干凈架前、架間的煤矸、雜物等。

12、支架工移架或推刮板輸送機時,嚴禁站在支架前、支架間操作,必須站在支架內(nèi)操作。

13、清煤工清三角煤時,必須在采煤機離開18m后,移過此段液壓支架,打出護幫板,閉鎖刮板機、轉(zhuǎn)載機后,在有人監(jiān)護頂板、煤幫的情況下,方可進入煤幫清煤。

五、其他嚴格執(zhí)行《110202綜采工作面作業(yè)規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

第3篇 綜采工作面增裝液壓支架及刮板機框架安全技術(shù)規(guī)程措施

110201綜采工作面支架卸車改用卸車斜臺。為了保證施工人員能夠正確使用卸車斜臺對支架進行卸車,確保安裝支架時施工人員的安全,特制定以下技術(shù)措施:

1.卸車斜臺前端距已安裝好支架的間距不少于7m。卸車斜臺的固定方式:卸車斜臺前端與切眼軌道端部用專用插銷插接,在卸車斜臺前后端兩側(cè)的柱窩內(nèi)各打一棵dz-38的單體液壓支柱,支柱頂端戴規(guī)格為0.4×0.2×0.15m的木柱帽,支柱支設(shè)完畢后用8#鉛絲不少于兩股將支柱柱頭拴在切眼頂板的金屬網(wǎng)上。要求:單體液壓支柱必須支設(shè)牢固,拴單體柱鉛絲的端部應(yīng)至少擰三圈不松動,并必須經(jīng)常檢查支柱完好情況,發(fā)現(xiàn)支柱失效必須及時更換,支柱松動必須及時補液。每次卸車前,當班工長必須對卸車斜臺與軌道的聯(lián)接及卸車斜臺與平板車的聯(lián)接詳細檢查,確保安全。

2.當支架車與卸車斜臺相接觸時,由信號工打信號通知主絞車司機停止下放,并將副絞車鋼絲繩張緊。

3.支架停穩(wěn)后,開始掛調(diào)向絞車鋼絲繩。將調(diào)向絞車鋼絲繩通過一10t定滑輪(用40型溜子鏈環(huán)捆在已安裝好的倒數(shù)第二架支架前梁前端)與捆在待裝支架前橋上的40型鏈環(huán)相連接,然后從下向上對支架松綁。松綁時先卸繩扣,后卸卡具。

4.參加卸車的人員必須在支護安全的地點對支架進行松綁。松綁支架時當班負責人必須站在支架車斜上方5米處的煤壁側(cè)(切眼北幫)觀察、指揮松綁。松綁過程中如發(fā)生支架滑動,必須立即將作業(yè)人員撤離到支架上方5m外的地方,只有待支架穩(wěn)定并經(jīng)當班負責人檢查無安全隱患后人員方可恢復作業(yè)。

5.卸車前,當班負責人必須首先檢查調(diào)向絞車鋼絲繩運行范圍內(nèi)的支架前立柱是否保護好,鋼絲繩是否摩擦立柱,鋼絲繩與40型溜子鏈環(huán)連接是否可靠,調(diào)向絞車及主、副絞車的信號是否靈敏可靠,只有在確認上述檢查項目均符合要求時,方可指揮卸車。卸車時,調(diào)向絞車開始緊繩,副絞車相應(yīng)松繩,先將支架從平板車上拉上卸車斜臺,再將支架拉下卸車斜臺。拉動支架時兩部絞車必須同時運行,緩緩將支架卸車。

6.為防止支架卸車時發(fā)生倒架,預先在支架車兩側(cè)各打兩棵3.8m防倒單體支柱。

7.支架卸車時,所有卸車人員必須進入已安裝好的倒數(shù)第二架支架內(nèi)。嚴禁站在繩道兩側(cè)。

8.在坡度變大段,用調(diào)向絞車牽拉支架時,副絞鋼絲繩一次松繩量不得過大、過快,調(diào)向絞車、副絞車的動作時應(yīng)保持同步,防止支架下滑量過大而傾倒。

9.其它設(shè)備卸車時不得使用卸車斜臺卸車。

10.在支架松綁、卸車過程中,一旦出現(xiàn)支架歪斜,必須立即停止副絞車及調(diào)向絞車,然后用副絞車、調(diào)向絞車配合單體支柱將支架扶正,以防支架傾倒。

11.支架在松綁、卸車時只準現(xiàn)場負責人一人指揮,嚴禁其它人員亂喊。

12.當卸車斜臺與已安裝好支架的間距小于7m時,必須及時移設(shè)卸車斜臺。移設(shè)卸車斜臺前,必須先將切眼內(nèi)與卸車斜臺相連的軌道、枕木拆除、運走。拆除軌道前必須先將卸車斜臺與軌道連接的插銷卸掉。移設(shè)卸車斜臺的方法:先將卸車斜臺上支設(shè)的4棵dz-38單體柱卸掉并運到卸車斜臺安裝點的上方,然后用一根40型溜子鏈環(huán)分別與卸車斜臺相連、調(diào)向絞車鉤頭相連,緩緩開動調(diào)向絞車將卸車斜臺運到安裝地點,將斜臺與軌道對齊后(使用2.5m單體柱)重新將卸車斜臺固定。在移設(shè)卸車斜臺時,現(xiàn)場負責人必須對鏈環(huán)與調(diào)向絞車及卸車斜臺的連接情況進行檢查,只有當連接情況符合規(guī)定時方可開動調(diào)向絞車。移設(shè)卸車斜臺時,現(xiàn)場負責人必須站在距離安裝卸車斜臺地點斜上方10m處的煤壁側(cè)(切眼北幫)進行觀察、指揮,其它人員必須必須進入已安裝好的倒數(shù)第二架支架內(nèi)。

13.其它仍按《110201綜采工作面安裝施工組織設(shè)計》執(zhí)行。

第4篇 綜采工作面防突措施規(guī)程

一、工作面防突范圍

撫順分院于2006年底至2008年底對我礦井田內(nèi)3上、3#煤層煤與瓦斯突出危險性進行了區(qū)域性預測,并于2008年11月作出了《石板溝煤礦+790m水平以上區(qū)域煤與瓦斯突出危險性預測研究報告》,其結(jié)論主要為------石板溝煤礦3上、3#煤層在f1正斷層東南方向的+790m水平以上區(qū)域為無煤與瓦斯突出危險,生產(chǎn)過程中可按非突出采掘工作面管理, 但應(yīng)加強對該區(qū)域內(nèi)的褶曲、斷層等地質(zhì)構(gòu)造探查工作,加強地質(zhì)構(gòu)造帶附近采掘工作面的突出危險性預測工作。根據(jù)上述結(jié)論,我礦東上山1800采區(qū)內(nèi)的33107回采工作面防突范圍劃定為:(1)褶曲、斷層等地質(zhì)構(gòu)造帶附近10m范圍內(nèi)的綜采工作面,納入防突管理;(2)33107回采工作面正常帶參照突出威脅區(qū)域進行管理;

二、工作面預測預報及效果檢驗方法

1、加強對所回采的綜采工作面的褶曲、斷層等地質(zhì)構(gòu)造探查工作,若發(fā)現(xiàn)有地質(zhì)構(gòu)造,將其納入防突管理,及時編制防突措施,按防突措施要求對其附近10m范圍內(nèi)的工作面煤層進行突出危險性預測工作,并隨時準備對達到瓦斯抽放條件的綜采工作面及其上隅角瓦斯進行預抽工作;

2、33107回采工作面每推進10~50m,就要采用工作面預測方法連續(xù)進行不少于兩次的區(qū)域性預測驗證,其中任何一次驗證為有突出危險時,該區(qū)域應(yīng)改劃為突出危險區(qū)域,只有連續(xù)兩次驗證都無突出危險時,該區(qū)域才定為了突出威脅區(qū),在采取了安全防護措施的情況下,完成該循環(huán)的回采施工;

3、當33107回采工作面局部區(qū)域納入防突管理后,必須對該區(qū)域采取防治突出措施,采取防治突出措施后,還要進行措施效果檢驗,經(jīng)檢驗證實防突措施有效后,方可在采取了安全防護措施的情況下,完成該循環(huán)的回采施工;

4、采煤工作面突出危險性預測預報(效果檢驗)方法采用國家安監(jiān)局頒發(fā)的《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》第七十八條規(guī)定執(zhí)行,采煤工作面突出危險性預測采用鉆屑瓦斯解吸指標法,其突出危險臨界指標值:k1=0.5ml/g.min1/2,s=6.0kg/m。

5、工作面進入防突區(qū)域回采前,先對綜采工作面防突區(qū)域?qū)嵤╊A測預報,其布孔方式為:在回采工作面中每隔10~15m布置一個預測預報孔,且預測孔深度為5-10m。

三、安全技術(shù)措施

1、33107回采工作面每推進10~50m,采用工作面預測方法連續(xù)進行不少于兩次的區(qū)域性預測驗證,當預測預報k1ma*和sma*值均不超標,工作面無突出危險,則直接按礦總工程師批示的要求,在采取安全防護措施的前提下,按該工作面回采作業(yè)規(guī)程進行作業(yè);若k1ma*或sma*值超標,工作面有突出危險,采取如下防治突出的措施:以超標預測孔位置為中心,沿煤層傾向左、右各布置3排,共7排排放鉆孔,每排間距為2.0m,且每排為2個排放鉆孔,排放鉆孔直徑為75mm,孔深不少于10m,至少排放8小時,直至效果檢驗有效后,按礦總工程師批示的要求,在采取安全防護措施的前提下,按該工作面回采作業(yè)規(guī)程進行作業(yè)回采。

2、防突區(qū)域內(nèi)回巷道支架作業(yè)時,應(yīng)每隔10-15米進行一次預測預報,若k1ma*和sma*值均不超標,工作面無突出危險,則直接按總工程師批示的要求正?；丶?若k1ma*或sma*值超標,工作面有突出危險,則必須防治突出的措施,至少排放8小時,直至效果檢驗有效后,按礦總工程師批示的要求正?；丶?。

3、防突區(qū)作業(yè)時,綜采隊必須堅持正確使用便攜式瓦斯檢測儀和自救器,并配備適量的自救器供進入工作面的非本工作面人員使用,進入防突區(qū)作業(yè)的人員必須熟悉該區(qū)的通風系統(tǒng)、避災路線、突出征兆及自救器的使用方法。

4、每次預測預報或效果檢驗后,防突隊應(yīng)認真填寫防突牌板并在現(xiàn)場作好標記,綜采隊只有在接到經(jīng)礦總工程師批示的預測預報或效果檢驗報告單后,方可按其要求施工,且將當班工作面回采情況詳細、準確地向調(diào)度室匯報,

5、施工隊在防突區(qū)施工作業(yè)時,應(yīng)嚴格按作業(yè)規(guī)程及防突措施施工;確保工程質(zhì)量合格。

四、安全防護措施

1、本工作面由非防突區(qū)向防突區(qū)域回采前,生產(chǎn)技術(shù)科必須向綜采隊、調(diào)度室和防突隊等部門提交工作面臨近防突區(qū)域通知單,并書面報告礦總工程師,到位時,防突隊將其納入防突管理。

2、工作面回采施工前,綜采隊必須交班調(diào)度室,由調(diào)度室通知有關(guān)單位做好以下準備工作:(1)通風隊按要求形成獨立的通風系統(tǒng)和建立相應(yīng)的通風防突設(shè)施,保證通風系統(tǒng)獨立穩(wěn)定,設(shè)施牢固可靠,通風隊必須在工作面下口5m內(nèi)和回風流中和上隅角各安設(shè)一臺瓦斯監(jiān)測探頭,并保證探頭靈敏準確,且地面監(jiān)測室必須能及時收到各監(jiān)測探頭的準確數(shù)據(jù);(2)綜采隊按要求使用自救器,自救器的個數(shù)不得少于作業(yè)人員的最多人數(shù);(3)必須在33107皮帶運輸巷機頭附近的進風流巷道中安設(shè)一臺直通調(diào)度室電話。

以上工作準備就緒即交班調(diào)度室,由調(diào)度室通知安全、生產(chǎn)、防突隊等部門到現(xiàn)場檢查驗收,只有驗收合格后施工隊方可進入防突區(qū)施工作業(yè)。

3、工作面回采過程中,綜采隊每班派一名隊干跟班,并負責處理當班回采工作面出現(xiàn)的各種異常情況,確保該工作面安全生產(chǎn)。

4、防突區(qū)的電氣設(shè)備,機電隊必須派專人負責檢查、維修,使用中的電氣設(shè)備的防爆性能必須每周至少檢查一次,嚴禁使用防爆性能不合格的電氣設(shè)備。

5、防突區(qū)域內(nèi)作業(yè)時,通風隊必須派一名專職瓦斯員,嚴密監(jiān)視磧頭的瓦斯涌出變化情況,掌握突出征兆,一旦發(fā)現(xiàn)突出征兆或其它異常情況必須立即停頭,撤人并匯報公司調(diào)度室。待礦職能部門有關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場查明原因并采取有效措施后方可重新施工。

6、施工中凡遇下列現(xiàn)象之一即突出征兆:(1)打鉆時出現(xiàn)卡鉆、頂鉆、噴孔、鉆屑量倍增等;(2)磧頭支架來壓、出現(xiàn)片幫、底鼓、煤體出現(xiàn)聲響等;(3)瓦斯?jié)舛群龈吆龅突蛲咚褂砍隽矿E然增大等;(4)煤體變軟、變暗,層理紊亂,煤層突然拉薄,缺失或變厚等。

7、回采工作面防突區(qū)域內(nèi)采掘作業(yè)時,其回風流中嚴禁其它工作平行作業(yè)。

五、組織措施

1、工作面回采過程中,礦生產(chǎn)、安全、防突等職能部門應(yīng)經(jīng)常派人深入現(xiàn)場,掌握回采動態(tài),督促施工隊按措施要求嚴格施工。如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造或其它異常情況及時通報有關(guān)單位并匯報礦總工程師。

2、防突區(qū)域內(nèi)施工時,綜采隊隊長對防突措施的執(zhí)行負責;生產(chǎn)技術(shù)科分管技術(shù)員對全隊職工的貫徹、培訓、考試工作負責;當班班(組)長對管轄區(qū)內(nèi)的防突工作負責;防突隊對防突措施的執(zhí)行情況負監(jiān)督管理責任;生產(chǎn)技術(shù)科對防突措施的貫徹執(zhí)行負責;安全科對防突措施的執(zhí)行情況負監(jiān)督責任。

3、本防突措施必須結(jié)合工作面回采作業(yè)規(guī)程一并向全隊職工貫徹,考試合格者方可上崗作業(yè),考試成績交防突組存檔備查。

五、上隅角瓦斯超限的預防措施

工作面上隅角瓦斯?jié)舛纫坏┏?必須立即停止作業(yè),切斷所有電氣設(shè)備電源,并及時通知隊部采取措施,排放瓦斯后方可復工,采取措施如下:

1、在機尾上隅角2-3m處支架人行道上掛設(shè)風障,使風流經(jīng)過上隅角,沖淡上隅角的瓦斯;

2、設(shè)專人用水管向上隅角及老塘處灑水;

3、如果采用上述方法仍不能有效降低瓦斯?jié)舛?必須安設(shè)風流引射器進行排放。

第5篇 綜采工作面安全出口補充措施規(guī)程

e1146綜采工作面由于刮板輸送機下滑,導致下出口行人安全距離不夠,為保證行人安全,特制定本安全技術(shù)措施.

1、現(xiàn)場安全負責人:跟班區(qū)長。

2、行人路線:1#支架前部→轉(zhuǎn)載機機尾蓋板處→破碎機前部過橋→轉(zhuǎn)載機頭。

3、每班接班后,班工長必須由外向里先檢查刮板輸送機機頭處頂、幫支護情況,發(fā)現(xiàn)煤壁片幫或頂板破碎時要及時進行維護。敲幫問頂工作要貫穿于整個作業(yè)過程中,防止片幫、離層垮落的煤、矸塊傷人。

⑴敲幫問頂工作,必須由班長負責找頂,并指定一名有經(jīng)驗的老工人配合觀察頂板及周圍的情況,觀察頂板的人要站在找頂人的側(cè)面,兩人前后間距2m,并確保后退路線暢通。

⑵敲幫問頂工作必須從有支護的安全地點開始,按照由外向里,先頂后幫的順序進行,用敲幫問頂專用工具找頂,順裂隙慢慢找小,不得硬刨、硬撬,遇有煤巖層離層時,要立即找下。找頂要戴手套,防止煤矸順桿而下。

⑶班長和行人要經(jīng)常注意頂板及兩幫的情況,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理,待處理好后方可允許行人通過。

5、下口超前支架必須接頂嚴實。

6、工作面生產(chǎn)過程中如有人需從機頭通過,由下端頭端頭工負責對下出口煤壁、扶梯及支架情況進行全面檢查,確認無誤后,閉鎖三機,然后安排行人通過。

7、行人通過時,必須服從下端頭端頭工的統(tǒng)一指揮,未經(jīng)允許不得擅自通過。

8、通過時,行人要快速通過,同時要注意腳下并扶好扶梯,防止滑倒,行人不得在機頭逗留。

9、采煤機距下端頭不足30m(22#支架處)、推移刮板機機頭、拉移端頭支架時,由下端頭端頭工安排人員在工作面5#支架和轉(zhuǎn)載機機頭處設(shè)置警戒,嚴禁人員從此處通過。

10、支架工在推移刮板機機頭或操作下端頭支架前,必須觀察刮板機機頭及轉(zhuǎn)載機機身段有無人員,并通知下端頭維護工在5#支架和轉(zhuǎn)載機機頭處將過往行人擋住,在確認安全后方可操作支架。行人通過時嚴禁任何人員操作下端頭支架。

11、推移刮板輸送機機頭時,留一端頭工在5#支架處觀察刮板機機頭的推移情況、下端頭工配合操作轉(zhuǎn)載機抬底裝置外,其他任何人員不得在刮板機機頭及轉(zhuǎn)載機機身段逗留。

12、機頭處理大塊煤時,嚴禁行人從刮板機頭處通過

13、行人從刮板機機頭電機蓋板上通過時,要注意頂板上外露的錨索頭,防止刮傷。

14、刮板輸送機交叉?zhèn)刃抖渭扒昂髤^(qū)域內(nèi)雜物、積水必須清理干凈,刮板輸送機機頭蓋板上雜物必須及時回收,暫時無法回收的必須碼放整齊,嚴禁亂堆亂放,不得影響行人正常通過。

15、機頭蓋板上及下幫敷設(shè)的電纜必須理順,吊掛整齊,防止絆倒傷人。

16、交叉?zhèn)刃恫颗c機頭電機蓋板之間的縫隙必須用廢舊板皮或廢舊皮帶蓋嚴。

17、其它嚴格執(zhí)行《e1146綜采工作面作業(yè)規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。

第6篇 綜采工作面上段回撤作業(yè)規(guī)程

工作面簡介

22202綜采工作面是云蓋山煤礦二礦ⅱ采區(qū)+60m水平東翼中的一個采煤工作面，開采二1煤層，結(jié)構(gòu)較簡單，煤層的厚度不穩(wěn)定，該工作面走向長997米，傾向長182米，平均煤厚4.56米，容重1.4噸/m3，工業(yè)儲量115.8萬噸，回采率93％，可采儲量107.7萬噸。

22202工作面推進575m后，工作面上段將推進至薄煤帶地段，該薄煤帶走向長96米，傾向長55米，平均煤厚1.2米，容重1.4噸/m3，工業(yè)儲量8870噸，回采率93％，可采儲量8249噸，矸石主要為粉砂巖，平均厚0.5米。

根據(jù)薄煤帶揭露情況避開1.8m以下厚度煤層，工作面將分成大小工作面，小面實施搬家，大面正常推進，直至推進到小面設(shè)計位置，合成一個工作面的繼續(xù)向前推進，綜采面設(shè)備采用半解體運輸、支架采用整體運輸，拆除工作面支架以前，應(yīng)先把小面前部刮板機回撤完畢，小面的綜采支架全部打開伸縮梁、護幫板，然后采用人工打超前，小面剩余支架要升高高度和寬度，以保證支架的回撤距離，小面剩余支架按順序從機尾處逐一運至小面切眼處，直至回撤到小面切眼位置。

第一章 工作面回撤段收尾工作及頂板支護

第一節(jié) ??工作面收尾期間回采注意事項

在工作面回采至需回撤地點期間必須加強工作面工程質(zhì)量管理，特別是搞好頂板管理，底板要割平，嚴禁留底煤，工作面浮煤清理干凈，采高控制在2.1m～2.3m ，工作面起伏要平緩?；夭善陂g堅持自下而上順序拉架自上向下推溜，調(diào)整支架走向、間距，保證支架姿態(tài)端正、垂直溜槽（在臨近掐接地點時支架走向應(yīng)平行于上、下巷方向），嚴防在調(diào)斜工作面期間設(shè)備上竄、下滑。

第二節(jié)?? 工作面鋪網(wǎng)上繩

1、鋪首排網(wǎng)：

當工作面推進至距回撤位置9m時，開始78#支架以上在支架頂部鋪首排網(wǎng)，為便于鋪網(wǎng)，事先將塑編網(wǎng)與一根ф24.5mm鋼絲繩相聯(lián)從支架頂梁前端上網(wǎng)。在上端頭處打點柱，點柱必須打設(shè)牢固，鋼絲繩上端用繩卡拴牢固定于上端頭點柱上，鋼絲繩下端穿過78#支架向下5臺支架頂部，用繩卡拴牢固定于73#支架上，兩端要固定牢靠，用繩卡固定死，繩長不低于70m，并且要拉直張緊，每0.6m鋪一根鋼絲繩。移架后將鋼絲繩與塑編網(wǎng)一起壓入支架頂梁與頂板之間。

開始鋪設(shè)前先要檢查固定鋼絲繩的點柱是否可靠，第一根聯(lián)有塑編網(wǎng)的鋼絲繩要分段鋪設(shè)，每段長9架。在鋪網(wǎng)上繩期間，先割煤不移架，用伸縮梁支護新暴露頂板，鋪設(shè)完鋼絲繩后再移架。鋪設(shè)鋼絲繩從機頭向機尾方向進行，鋪設(shè)鋼絲繩時要停機、停溜、停電閉鎖，專人看護開關(guān)。鋪設(shè)到每一架時，先稍微收回伸縮梁、降架，將鋼絲繩布置在伸縮梁前端頭上面，然后移架伸出伸縮梁挑住鋼絲繩，挑好鋼絲繩后要將下垂的網(wǎng)片吊掛到支架頂梁上，這樣，每操作一架，采取安全措施要將鋼絲繩拉直一次。移架過程中，鋼絲繩便壓入支架頂梁與工作面頂板之間，第一排塑編網(wǎng)也隨之鋪設(shè)成功。鋪網(wǎng)移架時注意高度要合適，確保支架頂梁能挑住鋼絲繩，嚴禁將鋼絲繩頂?shù)街Ъ茼斄合旅妗?/p>

如果工作面頂板條件好，鋪設(shè)鋼絲繩時可二架同時操作，但操作要穩(wěn)、快。如果頂板破碎，煤壁片幫嚴重，為避免移架時頂爛網(wǎng)片，在工作面支架頂梁前用長圓木沿工作面傾斜方向布置挑住網(wǎng)片，再用一架支架的伸縮梁挑住圓木，這樣移其它支架時，支架前端便不與網(wǎng)片直接接觸，很容易挑住鋼絲繩。

2、續(xù)網(wǎng)上繩：

鋪設(shè)第一層的第二排塑編網(wǎng)時，同時也開始鋪設(shè)第二層的第一排塑編網(wǎng)。此時鋪網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，需站在機道上作業(yè)，必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，首先處理活矸危石并設(shè)專人看頂，工作面要停機、閉鎖，停電掛牌。續(xù)網(wǎng)后要保持足夠長度，至少要延伸到電纜槽上方，以后要在電纜槽老塘側(cè)聯(lián)網(wǎng)。

以后的工序循環(huán)為：鋪網(wǎng)→割煤→移架→鋪網(wǎng)→割煤→移架。兩層網(wǎng)要同時聯(lián)結(jié)，兩層網(wǎng)要聯(lián)成一體，每次聯(lián)好網(wǎng)之后都要將網(wǎng)片及時卷好掛到頂梁下面。在采煤機割煤時，要留足端面距，嚴防采煤機滾筒碰到塑編網(wǎng)。移架之前至少解下前方二架的塑編網(wǎng)，防止拉扯網(wǎng)片。

工作面推進到距薄煤帶6m時，開始在支架頂梁前的網(wǎng)下鋪設(shè)第二道鋼絲繩，以后工作面每推進0.6m，鋪設(shè)一根鋼絲繩。每次割煤后，采取停機、停電閉鎖、掛牌措施，開始鋪繩。鋪繩逐架進行，先收回伸縮梁，在頂梁下200mm處塑編網(wǎng)下上繩，然后伸出伸縮梁挑住鋼絲繩，在下排割煤移架后，鋼絲繩壓入頂梁與頂板之間。隨工作面向前推進，鋼絲繩和塑編網(wǎng)依次鋪在頂板和支架頂梁之間。最后一根繩鋪在設(shè)備拆除通道寬度的中間位置。

3、繩（網(wǎng)）鋪設(shè)質(zhì)量要求：

塑編網(wǎng)長邊沿工作面長度方向鋪設(shè)，網(wǎng)片縱橫接頭處分別沿兩條網(wǎng)邊用雙聯(lián)網(wǎng)繩聯(lián)結(jié)打扣，逢目必聯(lián)，每200mm打一死扣。在工作面上端頭網(wǎng)片要超出1#架外側(cè)0.5～1.0m，下端要超出巷道中線。塑編網(wǎng)壓入頂梁前，網(wǎng)片一定要拉平，一直鋪到停采線，并沿煤壁下垂到拆除通道煤墻底板。

鋼絲繩平行于工作面長度方向鋪直，中間不準有折回現(xiàn)象；鋪設(shè)時要將鋼繩拉直、拉緊，與雙層網(wǎng)聯(lián)牢（用14#雙股鐵扎絲，專用聯(lián)網(wǎng)勾擰扣三圈，每300mm一道）。鋼絲繩每個固定端不少于4個繩卡子。若鋼絲繩長度不足需連接，則連接段應(yīng)使用不少于5個配套繩卡卡牢。

第三節(jié)?? 設(shè)備通道

根據(jù)工作面液壓支架長度、寬度、高度確定支架調(diào)向所需要的拆除通道寬度和高度。需回撤范圍內(nèi)支架頂梁前端距煤壁貼幫柱外側(cè)凈寬度不能小于1800mm，高度保證液壓支架支柱活柱伸出量不小于400mm，當工作面推進到距薄煤帶1.8m時，即再推進三排便可到達回撤位置，此時支架不再移架。

工作面在推進最后三排時，必須采直且沿推進方向割平頂、底板，采高嚴格控制不低于2.1m。采第一排后頂板用伸縮梁護頂，片幫嚴重段及時用半圓木和背板背頂臨時支護。第二排割煤，采煤機到達停機位置后，工作面人工清理浮煤要徹底；清煤后逐架將推拉桿從刮板機上拆下來，并完全收回推移千斤頂。

采第二排后頂板用2.4m圓木（φ200mm）在支架頂梁上搭走向棚支護，一架二棚均勻布置，粗頭朝前垂直煤墻。架棚時，先收回伸縮梁再降架，架好木梁后立即升架和伸出伸縮梁。割第三排煤時，當拆除通道寬度符合要求時，將支架上木梁抽出支護新暴露的頂板，木梁細端搭在頂梁上的長度不小于300mm，木梁另一端緊頂煤墻，下面用單體柱支撐并用木板構(gòu)頂盤幫。在支設(shè)每根單體柱前先要挖柱窩，確保支柱支在實底上，并注意迎山正確，保證支柱初撐力。每根單體要使用好防倒繩。采煤機割完第三排后停在不需要回撤地點，將工作面83架以上運輸機拉回一排（0.6m），人工清凈工作面浮煤、浮矸，包括支架底座、連桿上及架間的浮煤。3排煤割完后，為防止大立柱自動卸載降架，在每根大立柱之前，支架頂梁與底座之間打木點柱。每根木點柱上端打兩個木楔，發(fā)現(xiàn)有炸皮、開裂、松動的圓木要及時更換。通道高度要保證支架立柱活柱伸出量不小于400mm。工作面采最后三排煤期間，工作面煤壁片幫、局部冒頂要及時背頂。嚴重地點，可在支架頂梁上挑半圓木和雜木臨時支護，保證安全。工作面推進至回撤位置時，煤壁鋪網(wǎng)后，網(wǎng)片一定要拉平，煤墻按三花眼布置安裝木錨桿護幫（巖石段可不打），錨桿間距600±100mm，頂眼距頂600±100mm，底眼距底700±100mm，平均每兩根貼幫單體柱間打二根錨桿。工作面運輸機最后停機時，將鏈條聯(lián)接環(huán)停在機尾上鏈處，以便掐開鏈條。

附，木錨桿布置示意圖，見附圖3。

第四節(jié)?? 絞車窩施工及支護

設(shè)備通道支護完畢后，在上端頭回風副巷上幫開一個寬2.6m，深5m，見頂見底(高不小于2.4m)的絞車窩,絞車窩中線與設(shè)備通道中線對齊。

絞車窩硐室頂板鋪網(wǎng)，用2.6mπ型梁架設(shè)抬棚，一梁二柱，棚距500±100mm。如迎頭不夠架棚空間，要挖柱窩打臨時支護(即兩單體柱間距0.6m～1.0m架臨時圓木支護頂板，嚴禁空頂作業(yè)。刷幫出煤達到架棚要求后將臨時支護單體柱改為貼幫柱)。最里棚距迎頭不得大于200mm，煤壁用3根貼幫柱加小背板、塑編網(wǎng)護幫。絞車安裝到位后，再在絞車兩側(cè)用π型梁配合單體（一梁三柱）架設(shè)兩棚傾向棚。

第五節(jié)?? 供電系統(tǒng)改造

工作面到達回撤地點后，將采面設(shè)備電纜全部拆除，設(shè)備列車外移到新切眼向外25m處，把電纜從新切眼經(jīng)假副巷鋪設(shè)到工作面位置。

第六節(jié)?? 工作面上部收尾期間安全技術(shù)措施

1.收尾期間，適當?shù)丶涌焱七M速度，改善及緩解頂板及煤墻支護壓力。

2.固定鋼絲繩時，加強工作面頂板管理，上端頭支護及超前支護單體柱循環(huán)注液，保證單體液壓支柱壓力。

3.上繩、鋪網(wǎng)及聯(lián)網(wǎng)時，支架前探梁必須伸到位，專人檢查頂板、煤壁片幫情況，確保作業(yè)空間安全。

4.上繩、鋪網(wǎng)及聯(lián)網(wǎng)時，至少2人一組，保證1人施工，1人負責安全監(jiān)督，需在機道上作業(yè)時，必須停機、停電、閉鎖、掛牌，防止誤操作傷人。

5.上繩、鋪網(wǎng)期間，工作面不準出現(xiàn)大面積空頂或不接頂現(xiàn)象，要保證支架初撐力，頂梁接頂嚴密，工作面出現(xiàn)煤壁片幫、頂板空頂范圍大情況時，要用半圓木及時背頂，保證支護安全可靠。

6.工作面鋪第一排網(wǎng)時，動作一定要迅速、穩(wěn)妥，避免發(fā)生冒頂事故。

7.鋪設(shè)鋼絲繩要從下向上方向進行，鋪設(shè)時停機、停溜、設(shè)置閉鎖、掛停電牌。

8.人員靠近煤壁側(cè)工作時，嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，及時挑落活煤、活矸，煤機、溜子要停電、閉鎖、掛牌，設(shè)專人看護頂板及開關(guān)。

9.拉架后及時卷掛網(wǎng)片，割煤時要留足端面距，不要讓采煤機割爛網(wǎng)片。

10.移架前，先放開附近至少2架范圍的網(wǎng)片使它們自由下垂，避免支架掛爛網(wǎng)片，鋪網(wǎng)期間嚴禁擦頂移架。

11.若出現(xiàn)冒頂，必須用木料在網(wǎng)片上絞架，背實頂板，保證頂梁間平整，避免因頂梁間高差大而擠斷鋼絲繩或塑編網(wǎng)。

12.工作面支架上木梁時，至少3人一組作業(yè)，每次降一架，兩人上梁，1人負責操作支架及監(jiān)護作業(yè)地點上下5架及本架，嚴禁其他人員操作。

13.擴設(shè)備通道時如果頂板破碎，要采取人工擴幫并打臨時支護，加強頂板維護管理，防止冒頂。

14.工作面設(shè)備拆除通道內(nèi)及上、下巷所有單體柱在收尾期間必須完好，支在實底上（或穿柱鞋），迎山有力，保證初撐力，出現(xiàn)壞柱要及時更換，每根單體柱都用防倒繩與棚梁和頂網(wǎng)聯(lián)鎖，防止倒柱傷人。

15.工作面設(shè)備的防護、保護設(shè)施要齊全可靠。

16.工作面收尾期間，兩順槽超前支護不得小于25米。頂板破碎處要按作業(yè)規(guī)程及相關(guān)措施要求進行套棚。

17.如果頂板破碎，必須用半圓木背實頂板。如果工作面煤壁片幫嚴重，要先打戧棚進行超前支護，然后才能降架支走向棚。

18.在圓木下打單體柱，要正對圓木軸線位置升柱，注意不要擠裂木梁，嚴禁出現(xiàn)滾肩梁，單體柱要及時進行循環(huán)注液。

19.未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第二章?? 工作面回撤

第一節(jié)?? 拆除、回撤工作量

第二節(jié)?? 準備工作

工作面設(shè)備拆除前，對22202上副巷進行整修、加固，對受采動壓力影響，變形大的巷道架棚、打單體柱支護，保證設(shè)備回撤時通道安全暢通，巷道尺寸要求：22202上副巷高度大于2.3m ，寬度不低于2.5m。安裝、準備工作做完后，工作面設(shè)備拆除準備工作按照下面幾條要求進行。

1.在工作面設(shè)備拆除前，對設(shè)備進行一次完好狀況檢查，對影響拆除工作的設(shè)備提前進行處理。

2.在工作面拆除設(shè)備前，檢查整修設(shè)備拆運路線所經(jīng)過的巷道，處理妨礙運輸?shù)墓芫€等，確保運輸路線暢通。準備好拆除所需要的車輛、材料、設(shè)備、工器具等。

3.將絞車及配套電氣開關(guān)、電纜、信號裝置安裝好，已經(jīng)穩(wěn)固好的絞車要完善其安全設(shè)施。

4.工作面設(shè)備拆除通道完工后，將22202上副巷及工作面的浮煤、浮矸、雜物清理干凈，以減小拉支架時的阻力。

5.刮板輸送機的鏈條聯(lián)結(jié)環(huán)停在機尾上鏈處，以便掐開鏈條。

6.工作面煤壁、絞車硐室、上、下端頭和超前支護要完好、安全牢靠，班班循環(huán)注液。

第三節(jié)?? 運輸路線及回撤絞車布置

22202工作面拆除設(shè)備運輸路線：

1.工作面設(shè)備運輸線路——22202綜采工作面→22202上副巷→22202新切眼

工作面為拆除改造共布置絞車6部，由外向里編號1#～6#其型號。

型? 號

繩? 徑

（mm）

功率

（kw）

牽引力（kn）

使用地點及用途

1#

jsdb-14

24.5

18.5

140

22202綜采工作面，回撤時調(diào)架用

2#

jsdb-28

24.5

32

280

22202上端頭絞車窩，向上回撤支架用

3#

jsdb-14

24.5

18.5

140

新切眼上頭絞車窩，安裝支架向下運支架用

4#

jsdb-28

24.5

32

280

新切眼上頭向外5m，拉移回撤到上端頭支架用

5#

jsdb-14

24.5

18.5

140

新切眼內(nèi)，安裝支架時調(diào)架用

6#

jsdb-14

24.5

18.5

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新切眼下頭絞車窩，安裝支架向下運支架用

上一頁12下一頁第四節(jié)?? 回撤期間的通風

根據(jù)22202工作面現(xiàn)場條件，在設(shè)備拆除、外運后，保持上巷超前支護，待工作面回撤結(jié)束后，再進行回撤；工作面回撤支架時，采用ф200mm×2.4m坑木打木垛（貼煤壁），每兩架打一架，保留通風道，以滿足通風要求。采面下部正常推進后，采用在工作面假副巷內(nèi)壓木垛的方式保持假副巷的完好，保留回撤施工地點的通風。

第五節(jié)?? 回撤順序

工作面設(shè)備拆除按照下面順序進行：

檢查上副巷巷道、運輸情況→拆除電纜、水管→拆除工作面前部刮板輸送機→自下而上拆除液壓支架→拆除后部刮板輸送機→拆除絞車及相應(yīng)電纜、信號系統(tǒng)→回撤上巷支護棚梁

第六節(jié)?? 拆除方法

1.工作面上副巷設(shè)備列車及電纜的拆除

工作面浮煤、浮矸清凈，刮板輸送機鏈條聯(lián)接環(huán)停到拆卸位置，刮板輸送機、控制開關(guān)置分閘位置，打上機械閉鎖，并按下工作面控制系統(tǒng)的閉鎖按鈕，然后外移設(shè)備列車及電纜。在設(shè)備列車外移到位后，把電纜及管路重新從22202新切眼至22202假副巷鋪設(shè)到采面。

2、工作面前部刮板運輸機的拆除

首先抽出刮板運輸機的鏈條，并外運到22202新切眼位置，然后拆除齒軌、電纜槽，最后分節(jié)拆除槽子，拆除的備件利用絞車運送到22202新切眼，擺放整齊，分兩組人員采用邊回撤，邊安裝的施工方法。

3.工作面液壓支架的拆除

工作面前部刮板輸送機回撤完畢后，開始拆除工作面液壓支架。拆除前先在83#架架前后穩(wěn)磨架絞車，以后每出5架支架，調(diào)架架絞車向機尾方向移動一次，與當前待拆支架保持15-20架左右距離。本工作面共需拆除液壓支架42架，拆除順序從78#架至機尾119#架，逐架按順序拆除。移出78#支架后，78#支架移出位置及時架1個木垛加強頂板支護。以后每拆2架，在對應(yīng)原設(shè)備通道上架1架木垛，確保通風道暢通。

當支架拆至117#支架時，先在機尾老塘側(cè)打2個木垛，然后回出最后兩架118#、119#，待支架全部回出后，再去掉機尾處的抬棚梁。

拆除支架的具體步驟：

1）檢查支架周圍頂板情況，壓力大、頂板破碎時應(yīng)加固處理，同時清理架前

2）掐開下一架與當前架之間的連接管路，當前架用專用高壓管自臨時泵站供液，當前架供液收回伸縮梁、護幫板后，停止對當前架的供液。掐開高壓管前，必須釋放掉管路內(nèi)的所有壓力。

3）在回撤支架前將煤壁側(cè)的單體柱用ф200mm圓木替換，單體回撤前，清凈下面淤煤，露出柱腿，在原有棚梁下打一根單體點柱，支撐有力，把原支設(shè)單體柱回出，再用ф200mm圓木在原單體柱支設(shè)位置打點柱，點柱必須打在實底上，最后把戧柱回出，可用導鏈或外面絞車幫助回撤支柱棚梁。

4）收盡當前架及相鄰下架的伸縮梁，在頂梁前搭一根長3m、ф200mm以上的圓木，托住當前架及下架頂梁上的木梁，圓木一頭架在相鄰第二架的伸縮梁上，另一頭打一木點柱。

5）收盡側(cè)護板，去掉大立柱前的木點柱，完全縮盡加長節(jié)，降架至最低，停止對當前架的供液。

6）將一根dz28單體一端（柱腳）支在相鄰支架底座凹槽處，另一端（柱頭）支在當前架頂梁合適處，并供液升緊單體柱后停止供液，將液壓槍手把綁定在單體柱上，并聯(lián)好防倒繩，使其處于供液狀態(tài)，把絞車的鉤頭通過15噸導向輪40t鏈條或?qū)蜉喡?lián)在當前支架頂梁上。

7）將當前支架操作手把打至降架位置后再對支架和單體柱進行遠距離控制供液，同時點動絞車。降架過程中，使支架脫離受壓狀態(tài)，依靠單體的推力和絞車的拉力將支架向前拖出至少1600mm后，再進行支架的調(diào)向。單體注液與絞車牽引的速度應(yīng)盡量保持一致并由專人發(fā)出絞車拉松信號。當支架推出到位后，立即停車與停止高壓供液，拆除單體柱，用絞車調(diào)向拖運。

8）待當前架拖出后，及時支護當前支架的空頂板。用單體柱配合絞車使支架調(diào)向90o。在調(diào)向過程中，為避免當前架滑向下一架，在兩架間適當位置打一單體，一邊調(diào)向一邊向單體柱供液，使當前架完成調(diào)向工作。

9）然后用絞車拖至上口轉(zhuǎn)彎處并調(diào)頭，使支架掩護梁朝后，頂梁朝前，用1#絞車鋼絲繩掛住支架推拉桿把支架通過裝車平臺裝車。利用單體柱配合調(diào)整位置，使支架重心與平板車保持一致，對中裝好，上好卡具，打好防滑木楔，擰緊螺絲鎖好支架側(cè)護板。

10）拖移過程中，底板上如果浮煤、渣過多，在支架底座下墊能減小阻力的材料。

11）出下一架后，在已回兩架支架對應(yīng)的設(shè)備通道處采用ф200mm×2.4m坑木打木垛，且必須托住鋼絲繩和頂網(wǎng)，防止矸石漏入調(diào)架空間和頂板下沉過低，為下一架拆除準備好條件。若壓力大、頂板破碎時，可沿走向架設(shè)2架木垛，避免因頂板急劇下沉，造成摧棚、壓架。

12）支架的液壓系統(tǒng)必須封堵好，膠管在支架內(nèi)盤好，以防損壞。

13）如果拆除過程中，若出現(xiàn)壓死支架現(xiàn)象，在頂板支護安全后，采取臥底的方法出架，另外編制專項措施。

7.單體柱、π型梁等支護材料回撤

1）單體柱回撤方法

單體回撤前，清凈下面淤煤，露出柱腿，在原有棚梁自原基本柱外側(cè)向老塘方向打一戧柱，支撐有力，把原支設(shè)單體柱回出，最后把梁與戧柱回出，可用導鏈或絞車幫助回撤支柱棚梁。

2）回撤注意事項：

①回撤單體柱、棚梁時，必須觀察好頂板，確保安全回撤，由跟班隊長或班長親自指揮。

②回撤單體柱和棚梁時，必須保證后路安全暢通，以便人工搬運行走或有異常情況時人員撤出。

③回撤單體、棚梁時要三人一組，一人監(jiān)護，二人操作，危險棚要打好臨時支護才允許回撤。

④回撤單體柱必須先檢查防倒繩，托穩(wěn) π型梁后，用長柄工具給單體柱慢慢放液，緩慢下放。

⑤人工搬運雜木、圓木、單體、π型梁時，先觀察附近頂板安全狀況，安全方可行走，行走注意要穩(wěn)步，不可慌張。下放物料時，嚴禁扔放，防止砸、彈傷人。

⑥回撤、使用單體柱時必須采用遠程操作。

第七節(jié)?? 拆除安全措施

1.工作面設(shè)備拆除期間，班組長分工要具體明確，搞好新老工人搭配，責任落實到人。

2.拆除工作必須有組織，有指揮的進行，搞好各工序之間的銜接，保證安全前提下，盡可能平行作業(yè)，縮短工期。

3.進入施工現(xiàn)場后，跟班隊長、班長首先要對工作地點的頂板支護、通風等情況進行全面細致的檢查，對斷梁折柱、失效的柱梁等要及時更換，整改合格后方可開始工作。

4.拆除工作面設(shè)備電機的電纜前，該電纜的電源開關(guān)斷電，打機械閉鎖，專人負責掛停電牌，專人看管，驗放電后方準拆除電纜線。

5.每班瓦檢員現(xiàn)場必須檢查風量、瓦斯等情況，若工作面地點風量較小時，應(yīng)查明原因；保證風流中瓦斯等有害氣體濃度不超限且風量足夠后方可工作。

6.工作面及順槽所有絞車、鋼絲繩在拆除前后都必須認真檢查，并設(shè)專人進行維護，不符合要求的予以整改合格后再使用。

7.工作面所有單體柱都必須支設(shè)在實底上，迎山有力，嚴禁超高使用，必要時墊柱鞋，在用單體必須用防倒繩聯(lián)鎖，防止柱倒傷人，班班補液并做好記錄。

8.拆除過程中，如果出現(xiàn)壓死支架需臥底時，必須保證頂板支護安全，同時防止煤壁片幫。

9.泵站壓力要求達到30mpa，乳化液濃度達到3%--—5%，卸載閥確保能正常使用。

10.設(shè)備起吊

1）起吊前，要選擇起吊能力大于被起吊設(shè)備重量的導鏈，選用完好的棚梁、支架作起吊掛鉤點，找準安全起吊點。

2）起吊前，要認真檢查起吊處周圍環(huán)境，不用的材料等物件清理干凈，以免影響作業(yè)人員安全。選用的起吊梁有危險時，要加固牢靠。

3）起吊前，要檢查起吊用具，使用的繩套、鏈子等要有足夠的強度，插接牢固，螺絲上好，不合格的起吊用具不準使用。

4）起吊時，要設(shè)專人指揮，專人觀察頂板、起吊梁，操作人員應(yīng)遠離起吊梁及設(shè)備，其他人員要躲至安全地點，起吊物品下方不得有人員逗留。

5）被起吊設(shè)備的捆綁要牢靠，鉤頭要掛穩(wěn)妥，并找準設(shè)備重心。

6）起吊重物時，起吊導鏈的兩側(cè)不得有人員活動，有關(guān)人員應(yīng)站在導鏈蘆拉動方向的后側(cè)。

7）開始起吊時要先慢慢拉緊導鏈，觀察各處確認無誤后，再將設(shè)備起高。

8）起吊過程中要均勻慢拉，使用導鏈松鏈時要慢，防止打滑，吊起的設(shè)備突然落下，損壞設(shè)備或傷人。

9）起吊時禁止任何人在設(shè)備下面及受力棚梁、支架附近通行或停留，并禁止將手腳伸到可能被擠壓的地方。

10）起吊時，應(yīng)垂直起吊，如必須斜拉時，要采取措施，防止拉繩套、鏈子等物件時打滑，防止拉歪棚梁。較大較重設(shè)備要采取多點起吊，以確保安全。

11）起吊大件期間，要安排有經(jīng)驗的工人專人操作，專人指揮。

12）起吊工作完成后，要待設(shè)備放平穩(wěn)后，方可摘掉鉤頭。

13）起吊工作必須一次完成，不能中途停止，否則要先放下設(shè)備再開工。

14）起吊時，嚴禁把設(shè)備的手把、接線嘴等作為起吊點起吊。

15）起吊設(shè)備所用的起吊棚、支架，確保穩(wěn)固可靠。每次起吊前后都要進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)失效單體、棚梁變形、千斤頂與鏈條連接不可靠等不安全隱患時，應(yīng)立即停止作業(yè)進行處理。

11.拆除液壓支架時，掐高壓管前，一定要釋放掉當前架的管路內(nèi)的所有壓力。

12.工作面及上副巷絞車運輸線，必須每隔50m安裝一盞紅燈，彎道、變坡點加設(shè)紅燈信號。

13.絞車打好四壓兩戧，穩(wěn)定牢固，絞車司機身前打好護身柱，并在護身柱間牢固安設(shè)防護網(wǎng)，防護網(wǎng)高度至少超過人員高度500mm。絞車的聲光信號必須完好，調(diào)架、拉架時，專人負責傳送信號，信號一定要清晰、準確，發(fā)信號前首先通知閑雜人員躲避到鋼絲繩波及范圍之外，絞車司機聽清信號后才允許開車，防止因誤聽信號開車造成事故。

14.工作面調(diào)架、拉架，軌順絞車運輸時，人員必須躲到繩道以外安全的地方。

15.支架裝車時，支架兩側(cè)不能站人。液壓支架裝車要用專用卡具，并上緊螺絲；刮板輸送機中部槽等物件裝車要用廢鋼絲繩對角捆綁，擰緊剎牢，跟班隊長或驗收員檢查合格后，方準運輸。

16.裝車所用鋼絲繩，卡具等要有足夠的強度和數(shù)量，卡具螺栓要上齊上牢，確保裝車牢固可靠。

17.拆除液壓管路時，必須先卸壓后拆卸。送液之前，先要檢查各部連接是否可靠，嚴禁使用鐵絲代替u型卡；u型卡嚴禁單腳使用。

18.凡使用鏈條的地方都必須用專用連接環(huán)連接，使用過程中用配套螺栓緊固，以免拉斷連接環(huán)造成斷鏈或連接環(huán)斷裂飛出傷人。

19.拆除過程中用單體頂設(shè)備時，單體柱帽與設(shè)備之間以及柱腿與設(shè)備之間要墊木板，防止打滑和頂壞設(shè)備，操作時人員躲入安全地點，防止單體柱滑彈傷人。對單體柱要施行遠程供液。

20.在運輸過程中或支架調(diào)向過程中，若碰倒柱子，立即停止工作，及時扶正棚梁并重新支設(shè)牢靠，嚴禁空頂作業(yè)。

21.整個拆除過程中，要根據(jù)頂板情況，必要時增設(shè)抬棚、木垛加強支護，確保拆除期間頂板安全。架棚、打木跺時人員必須站在有效支護下進行作業(yè)，嚴禁空頂作業(yè)，并設(shè)專人觀察頂板。

22.拆除過程中出現(xiàn)煤壁片幫時，必須加打貼幫柱，并用木板背幫。

23.工作面拖拉支架時，派1～2名有經(jīng)驗的熟練工在支架后方5m以外跟架，一旦發(fā)現(xiàn)支架受阻，支架倒向煤壁或撞到其它支架，要及時按約定信號通知司機停車處理；支架通道內(nèi)積煤太多時，要及時清理；當發(fā)現(xiàn)支架有鉆底傾向時，及時采用在底座下墊木料、軌道或工字鋼的方法處理，或在未出支架頂梁上吊掛滑子，使拖拉鋼絲繩繞過滑子掛在待拉支架底座上，邊起底座邊向前拖移。

24.支架調(diào)向、拖拉過程中，絞車司機要時刻注意鋼絲繩張緊情況以及絞車的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查處理，嚴禁死拉硬拖。

25.支架裝車后，要將側(cè)護板收盡鎖定，對于變形嚴重，影響運輸而又不能收回的側(cè)護板要卸下單獨裝車外運。

26.在有坡度的地點停放車輛時，必須安設(shè)阻車器，并用道木在車輛下方打設(shè)十字架，防止發(fā)生跑車事故。

27.多人協(xié)同作業(yè)時，現(xiàn)場必須明確安全負責人；多組人員平行作業(yè)時，根據(jù)情況要保持一定的安全距離，防止相互影響。

28.設(shè)備拆除期間，每天安排專職電工，專職絞車檢修工對所有絞車的電氣開關(guān)、鋼絲繩以及鉤頭詳細檢查并做好檢查記錄。

29.嚴禁人員跟車行走。

第八節(jié)?? 運輸安全措施

1.絞車工、信號工、把鉤工，必須經(jīng)過培訓，經(jīng)考試合格后，持證上崗，操作時嚴格遵守《絞車工操作規(guī)程》。

2.絞車司機使用絞車前，必須首先檢查絞車穩(wěn)設(shè)是否牢固，信號是否暢通靈敏可靠，鋼絲繩斷絲情況，繩卡子緊固情況，絞車制動閘是否完好等，確認無誤后方可開車。

3.所有的絞車使用的鋼絲繩繩徑必須符合要求，且每天詳細檢查，斷絲超限時，及時更換新繩。

4.絞車的聲光信號必須齊全完好，靈敏可靠。

5.絞車信號使用過程中出現(xiàn)故障時，在修好之前，應(yīng)派專人與絞車司機說明情況，司機在接到修理完畢的消息后，方可操作，嚴禁在修理過程中無信號開車。

6.平板車要用專用車銷，且有可靠的防竄銷裝置。

7.絞車開車時，人員必須躲到繩道以外安全的地方，行人不準騎跨鋼絲繩行走。

8.所有人員在絞車運輸巷道內(nèi)行走時，必須聽從信號工指揮。

9.對運輸線路堅持每班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保線路暢通。

10.絞車鋼絲繩出現(xiàn)別卡或其它故障時，要先用臨時阻車器掩好車，然后再松繩處理，嚴禁用手腳處理正在工作中的鋼絲繩。

11.嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。在所有運輸線路上（包括工作面通道），打信號前，信號工都必須認真巡查絞車運行區(qū)間有無行人，人員全部躲到安全地點后，方可發(fā)信號開車；信號發(fā)出后，兩端的信號工、摘掛工要設(shè)好警戒，任何人員不得進行絞車運行區(qū)間。

12.處理設(shè)備車掉道及設(shè)備拆除現(xiàn)場必須有班組長以上管理人員在現(xiàn)場指揮。

13.絞車拖移設(shè)備因阻力大，在下面墊和去掉減小阻力的材料時，絞車必須斷開開關(guān)電源，打好閉鎖。

14.絞車運輸支架等大件時，必須使用慢檔，不得使用快檔或者開車中間換檔；斜坡運輸中途嚴禁摘掛鉤頭和保險繩。

15.未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第7篇 綜采工作面質(zhì)量驗收工操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 綜采質(zhì)量驗收工必須熟悉綜采工作面生產(chǎn)工藝、崗位質(zhì)量驗收標準、現(xiàn)場操作程序及注意事項和各種設(shè)備的原理、性能,有豐富現(xiàn)場工作經(jīng)驗和較高技術(shù)素質(zhì),經(jīng)專門培訓考試合格,持證上崗。

第2條熟悉《煤礦安全規(guī)程》、《國有重點生產(chǎn)礦井質(zhì)量標準化標準》,掌握《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》和“作業(yè)規(guī)程”的有關(guān)規(guī)定。

第3條 對工程質(zhì)量和文明生產(chǎn)進行全過程監(jiān)督驗收。

第4條 嚴格按崗位質(zhì)量驗收標準進行驗收,重點工作做到工作前提醒、工作中監(jiān)督、工作后驗收,驗收結(jié)果記錄詳細。

第5條 按規(guī)定向區(qū)隊值班人員匯報工作情況,匯報應(yīng)全面、詳實,重點突出。

第6條 協(xié)助工(班)長及時處理工作中出現(xiàn)的各類問題,重大問題必須要求工(班)長立即安排處理。

第7條 嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,交待清楚工作情況和存在的問題。

第8條 遵章作業(yè),及時制止違章行為。

第9條 出現(xiàn)特殊情況,應(yīng)立即向區(qū)隊值班人員匯報,必要時應(yīng)向礦調(diào)度室進行匯報,并將處理意見轉(zhuǎn)達給工(班)長,且監(jiān)督實施。

第10條 熟悉綜采面質(zhì)量標準和支護質(zhì)量驗收方法。

第11條 熟悉并正確使用儀器、儀表等工具。

二、驗收工作遵循的標準和內(nèi)容

第12條 標準規(guī)定

第13條 準備工作

1、工具齊全:米尺、角度尺、記錄本和其他必須工具等。

2、認真翻閱質(zhì)量驗收記錄,了解現(xiàn)場工作情況和存在問題等,并進行必要的記錄。

3、向區(qū)隊值班人員或其他管理人員了解現(xiàn)場情況,探討工作難題,準確理解本班的工作重點、難點及處理方法,并征詢本班上個工作日的驗收工作是否存在不足。

4、班前會認真聽取工作安排,掌握工作重點和驗收標準,并做好記錄,以利于現(xiàn)場監(jiān)督和驗收。

第14條 現(xiàn)場交接班

1、認真巡視檢查工作面情況,并到規(guī)定地點與上班驗收員進行交接班。

2、詳細記錄接班數(shù)據(jù),了解工作面情況、存在問題及處理方法等,并進行驗收工具的交接。

3、監(jiān)督各崗位人員按標準交接班,并協(xié)助上班驗收人員處理交接班過程中出現(xiàn)的各種問題,并做好記錄。

第15條 工作過程中監(jiān)督驗收內(nèi)容:

1、巡視檢查工作面,對整個工作面情況,包括頂板、底板、設(shè)備、支護、壓力顯現(xiàn)、工作重點等情況進行全面掌握,并熟悉備用支護材料、配件等的數(shù)量和存放地點等。

2、排查出需重點進行監(jiān)督驗收的工作。

3、發(fā)現(xiàn)影響安全和質(zhì)量的隱患,應(yīng)立即安排處理,必要時向區(qū)隊值班人員匯報,征求處理方法。

4、對區(qū)隊臨時安排的工作,也負責監(jiān)督驗收。

5、嚴格執(zhí)行匯報制度,在下班班前會之前,向區(qū)隊值班人員詳細匯報本班工作情況和存在的問題,并對下班工作提出建議。

6、對本班處理不了的設(shè)備故障,必須對故障現(xiàn)象能進行準確匯報,并對處理方法提出建議。

7、對現(xiàn)場存在的問題,應(yīng)重點監(jiān)督處理,對本班無法解決的,對問題應(yīng)能進行詳細匯報,并對處理方法提出建議。

8、交班前,嚴格按崗位質(zhì)量驗收標準對各崗位工作進行驗收,并如實詳細記錄。交班時處理不完的問題,應(yīng)向崗位人員提供交班方案。

9、進行測量時,測量基點和方法必須符合規(guī)定要求。

第16條 現(xiàn)場交班

1、在規(guī)定地點現(xiàn)場交接班,交班內(nèi)容詳實齊全,并進行驗收工具的交接。

2、監(jiān)督各崗位人員嚴格按標準交接班,處理交接班過程中出現(xiàn)的各種問題,對難解決問題要做好記錄。

3、必須對本班所有工作進行驗收,確保無遺漏。

第17條 驗收工作的記錄和再匯報。

1、嚴格按要求詳實趕寫質(zhì)量驗收記錄。

2、向區(qū)隊值班人員進行再匯報。

第18條 注意事項:

1、驗收各崗位工作質(zhì)量時,必須有崗位人員配合,由崗位人員進行設(shè)備操作和安全監(jiān)護等。

2、驗收工作面工程或設(shè)備質(zhì)量時,如需到刮板輸送機內(nèi)、轉(zhuǎn)載機內(nèi)或工作面煤壁側(cè)等地點量取數(shù)據(jù)時,必須將轉(zhuǎn)載機、刮板輸送機停機并閉鎖,指定專人監(jiān)護,必要時停電閉鎖掛牌;嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,附近支架的前伸梁和護幫板必須護緊頂板和煤幫,必要時進行臨時支護。

3、驗收設(shè)備質(zhì)量時,應(yīng)先在該設(shè)備停電掛牌、打開隔離開關(guān)和離合器狀態(tài)下進行檢查驗收,再送電試運轉(zhuǎn)進行檢查驗收;容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分,必須有可靠的防護設(shè)施。

4、驗收兩端頭支護和兩巷超前支護時,應(yīng)首先確定有害氣體是否超過規(guī)定,支護質(zhì)量是否合格,是否有掉頂、片幫、倒柱、掉頂梁、推棚等危險情況,然后在崗位人員監(jiān)護下進行檢查驗收。

5、嚴格按生產(chǎn)工藝要求進行過程監(jiān)督產(chǎn),發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的操作,必須要求崗位人員立即改正。

6、特殊施工的檢查驗收,必須嚴格按補充措施要求和其他相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第8篇 綜采工作面更換采煤機左右滾筒操作規(guī)程

一、施工準備

1、施工前組織所有施工人員熟悉施工現(xiàn)場情況，做到對整個工作面心中有數(shù)。

2、安排專人組織落實工具、材料、設(shè)備等，并詳細檢查，保證所用工具齊全完好，材料、設(shè)備的型號、規(guī)格及質(zhì)量滿足要求。

3、制定安全技術(shù)措施，并組織所有施工人員學習。

4、施工前組織人員對施工現(xiàn)場進行全面檢查，排除一切不安全因素。

5、2日四點班用912車把兩滾筒運至工作面回順聯(lián)巷口，妥善放置好。

6、工作面運輸機機尾開幫由礦生產(chǎn)辦負責。

7、采煤機停機前最后一刀從120架到139架留1m的煤臺。

二、施工順序

1、機尾開幫清凈浮煤后，將機尾段溜子拉回，采煤機牽引到機尾后停電并閉鎖；把運輸機上的浮煤拉空閉鎖運輸機；打出液壓支架護幫板。

2、用30套筒配合力矩扳手卸掉滾筒端蓋上的8條m20×80螺栓，取下端蓋。

3、用55套筒配合力矩扳手卸掉18條m36×140螺栓，退掉滾筒。

4、運走舊滾筒，并將新滾筒運到相應(yīng)位置。

5、用吊鏈吊起滾筒，對搖臂方頭，煤壁側(cè)用移溜器將滾筒支到位。

6、穿滾筒螺栓，用套筒力矩扳手緊固螺栓。

7、對滾筒端蓋，穿端蓋螺栓，用套筒緊固螺栓。

8、用同樣的方法更換另一滾筒。

三、試運轉(zhuǎn)

1、空載試運轉(zhuǎn)：安裝完畢后對設(shè)備進行空載試運轉(zhuǎn)，試運轉(zhuǎn)前要全面檢查安裝質(zhì)量，各部螺栓應(yīng)可靠擰緊。試運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)問題立即停止，進行處理。

2、帶載試運轉(zhuǎn)：空載試運轉(zhuǎn)正常后可進行帶載試運轉(zhuǎn)，并觀察滾筒運轉(zhuǎn)情況，左右截割電機電流變化情況。

四、安全技術(shù)措施

（一）設(shè)備運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施

1、材料、設(shè)備等的裝車必須采取綁扎措施，裝車重量必須小于車輛載重量要求。

2、材料、設(shè)備等要輕裝輕放，嚴禁野蠻裝卸，運輸時必須嚴格遵守礦輔助運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，人貨不能混運。

3、采煤機滾筒要利用912車運輸，搬運前應(yīng)根據(jù)運輸條件

確定裝車方式。

4、利用912車運輸設(shè)備時，必須根據(jù)設(shè)備形狀、采取可靠的固定方式，并經(jīng)現(xiàn)場負責人員檢查確認后方可運輸。

5、運輸中并由專人負責指揮，在轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過有管路、纜線、設(shè)備的巷道時，車輛應(yīng)放慢速度，嚴防擠碰。

6、嚴防運輸過程中損壞、污染設(shè)備，并對于外露的重要部位應(yīng)加以可靠的保護。

7、運輸采煤機滾筒路線：

8、司機必須由有經(jīng)驗的專職人員擔任，行走過程中要與指揮人員緊密配合，互相協(xié)作。

9、搬運過程中必須設(shè)專人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，指揮人員要站在安全地點，嚴禁站在兩車之間和左右部位，以防擠碰。

10、在轉(zhuǎn)彎時，要根據(jù)受力情況適當調(diào)整鋼絲繩拉鏈，以防損壞大件。

（二）起吊、安裝的安全技術(shù)措施

1、起重、吊裝器具必須滿足所吊裝設(shè)備最大受力時機械強度和穩(wěn)定性的安全要求。

2、起吊前必須對起吊環(huán)、錨固桿進行檢查，認為可靠后方可進行使用，拉葫蘆時任何人員不能站在葫蘆下方。

3、起吊操作人員應(yīng)由有經(jīng)驗的人員擔任。

4、起吊和支撐重物下嚴禁身體任何部位進入，起吊和支撐作業(yè)時，工作人員必須互相協(xié)調(diào)，且站在可靠安全地點指揮和操作。

5、起吊準備工作完成后，在正式起吊前應(yīng)經(jīng)試吊，檢查起吊設(shè)備、附屬設(shè)施、構(gòu)件等一切正常后，才能正式吊裝。

6、使用千斤頂時,底基要堅實,安放要平穩(wěn),頂蓋與重物間應(yīng)墊木塊,緩速頂升,隨頂隨墊,多臺頂升時,要動作一致。

7、使用手拉葫蘆前須對吊鉤，起重鏈條，制動裝置等機件及潤滑情況進行檢查，認為完好無損后再使用，使用時必須嚴守下面九條安全事項。

1)起吊重物有得超過手拉葫蘆的規(guī)定起重量。

2)手拉葫蘆的兩股鏈條不能翻轉(zhuǎn)，不要扭曲。

3)手拉葫蘆不要拉得太高或放得太低。

4)手拉葫蘆的鏈條彎曲或扭結(jié)時不可使用。

5)不可橫拉重物。

6)發(fā)現(xiàn)手拉葫蘆的手拉鏈條拉不動時不可猛拉，更不能增加人員，應(yīng)立即停止使用。

7)使用手拉葫蘆起吊重物時，嚴禁人員在重物上或在重物下做任何工作或行走。

8)不要拋、摔手拉葫蘆。

9)禁止用兩臺及兩臺以上手拉葫蘆同時吊一個重物。

（三）其他安全技術(shù)措施：

1、所有作業(yè)人員必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》、各工種操作規(guī)程、本安全技術(shù)措施及礦有關(guān)各項管理制度；

2、所有施工人員作業(yè)時必須精力集中，服從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一安排和指揮；

3、現(xiàn)場跟班干部要全面負責施工區(qū)域的各種事故隱患的監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，并積極組織處理；

4、試運轉(zhuǎn)時必須待運輸機、轉(zhuǎn)載機處工作完畢且確保安全后，才能開機試運轉(zhuǎn)。

（四）電氣焊安全技術(shù)措施（另附）

五、所需工具及材料

移溜器；倍增器、配頭；電動工具，220伏綜保；5吊鏈兩個；撬杠兩根；大錘小錘各一個；40t鏈子10串；馬蹄環(huán)20個；m20螺栓及螺帽20個；￠24鋼絲繩20米；m20×80螺栓16條；m36×140螺栓32條。

第9篇 綜采工作面安裝支架:作業(yè)規(guī)程

(一)、通風系統(tǒng):

1、風量計算:

根據(jù)《風量計算細則》:安裝期間按巷道供風計算風量:

q′采=60×v采×s采×k溫

=60×0.25×2.5×6.0×1.325

= 281(m3/min)

式中:q′采——工作面基礎(chǔ)需要風量,m3/min

v采——工作面最低風速,取0.25m/s

s采——最大凈斷面積,15.0m2(高2.5m,寬6m)

k溫——溫度調(diào)整系數(shù),27度,取1.325。

9606工作面安裝期間的供風量為281m3/min。

2、通風路線:

地面→新副井→ 井底車場→ -750m西大巷→ -750m西一車場→-1000m西一軌道上山→7425材料道外段→7425材料道→7425綜采切眼→7425運輸機道→7425運輸反坡→-1000m西一皮帶上山→ -500m西二皮帶下山、-500m西二軌道下山→ -500m西二九煤上山、-500m西一軌道上山→ -260m西總回風道、-290m東總回風道→東風井、西風井→地面。

(二)、防塵系統(tǒng):

(1)、材料道、綜采切眼:-500m西二小井上口水池→軌道反坡→-500m西二車場→西二皮帶下山→西二皮帶延伸下山→-750m西一車場→-1000m西一軌道上山→7425材料道外段→7425材料道、綜采切眼;

(2)、運輸機道:-500m西二小井上口水池→軌道反坡→-500m西二車場→西二皮帶下山→西二皮帶延伸下山→-750m西一車場→-1000m西一皮帶上山→7425運煤反坡→7425運輸機道。

(三)、綜合防塵措施

1、工作面內(nèi)防塵供水軟管的直徑的要求:工作面供煤機的管路直徑為38mm,供架噴的管路直徑為25mm。每架安裝一組移架同步自動噴霧裝置。兩道的防塵管路管徑為100mm,每50m至少設(shè)一個“三通”閥門。

2、工作面兩道內(nèi)應(yīng)分別設(shè)置隔爆水袋棚,隔爆水袋棚距工作面60~200m,高度不低于1.8m,工作面材料道、運輸機道出口30m范圍內(nèi)各設(shè)一道凈化水幕,運輸機道外頭再設(shè)一道凈化水幕。

3、工作面及兩道出口50m范圍內(nèi),由安裝單位負責每班進行灑水防塵,兩道50m向外的巷道每2天至少灑水防塵一次,實現(xiàn)無塵化,不得有積塵。

4、安裝單位負責工作面及兩道范圍內(nèi)的所有大小電纜線、風水管路、排水管路、電氣設(shè)備、機械設(shè)備以及巷道內(nèi)相關(guān)設(shè)施的除塵工作。

5、兩道防塵管路吊掛平直牢固,刷藍漆并進行編號,經(jīng)常檢查防塵設(shè)施和吊掛情況,確保完好可靠,防止防塵管路出現(xiàn)“跑、冒、滴、漏”,丟失和損壞時,應(yīng)及時修復。

6、工作面安裝時,要配備防塵水加壓泵,以確保水壓符合規(guī)定。加壓泵要與煤機實現(xiàn)閉鎖啟動,未啟動防塵水加壓泵不得啟動煤機。

(四)、防滅火措施及預案

1、工作面兩道的防塵管路兼作消防管路,必須保證供水系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,水壓、供水能力符合要求。并在兩道出口防塵管末端分別安裝2寸消防栓和不少于工作面長度的消防軟管。

2、井下使用的各種油脂、棉紗等易燃物品,必須放在鐵桶內(nèi)并蓋嚴,有專人負責管理,嚴禁將剩油、廢油潑灑在井巷或硐室內(nèi)。液壓泵站、油脂庫等地點按規(guī)定配備2臺滅火器、不少于0.2m3的砂子和長度不小于25m的消防軟管,配備一把專用消防鏟和一只消防桶,皮帶機頭按標準安裝堆煤保護和煙霧保護裝置,配備一把專用消防鏟和一只消防桶,配備2臺滅火器、不少于0.2m3的砂子和長度不小于25m的消防軟管,并經(jīng)常檢查確保完好。

3、所有下井人員必須帶自救器,自救器要按規(guī)定進行校驗,保證完好,超期的自救器不得使用。

4、所有的電器設(shè)備要達到“三無”,杜絕失爆。

5、工作面兩道一旦出現(xiàn)片幫、冒頂,應(yīng)采用不燃性材料接實頂,必要時采取噴漿封堵、注防滅火劑等方法進行防火處理。查火員按規(guī)定設(shè)點檢查,掛牌管理。

6、任何人發(fā)現(xiàn)火災時,應(yīng)立即采取一切可能的辦法滅火,并立即將火災地點、火災性質(zhì)、人員位置等情況匯報礦調(diào)度室。礦值班調(diào)度和在現(xiàn)場的區(qū)隊長、班組長,應(yīng)依照災害預防和處理計劃的規(guī)定,將所有受災區(qū)威脅的人員撤離到安全地點,并組織滅火。

7、明火的滅火方法為:用水、砂子、滅火器等。電器設(shè)備失火時,必須先斷開電源以后再用水滅火。要充分考慮火風壓的作用,防止風流逆轉(zhuǎn)。必要時采取風流短路、封閉辦法減少事故擴大范圍。

(五)、通風和瓦斯管理

1、嚴格按規(guī)定進行測風,工作面及其兩道的通風斷面不得小于設(shè)計斷面的80%,并根據(jù)實際需要及時調(diào)整風量,保證風量滿足要求。

2、加強通風設(shè)施的維護和管理,風門閉鎖要可靠靈敏。

3、愛護通防設(shè)施,嚴禁破壞通防設(shè)施,電絞繩嚴禁穿過風門拉料,嚴禁兩道風門同時打開。

4、風門前后5m范圍內(nèi)不得堆放物料和停放車輛,不得有積水、淤泥、雜物等。密閉墻、柵欄前5m范圍內(nèi)不得有積水、淤泥、雜物等。

5、嚴格執(zhí)行瓦斯檢查制度,有人工作時每班至少檢查2次瓦斯,無人工作時每班至少檢查1次瓦斯,發(fā)現(xiàn)瓦斯超限時立即進行處理。

6、當發(fā)生瓦斯(煤塵)爆炸事故時,災區(qū)人員要立即戴好自救器沿避災路線撤離災區(qū),并及時匯報礦調(diào)度室。礦值班調(diào)度和在現(xiàn)場的區(qū)、隊、班組長,應(yīng)依照災害預防和處理計劃的規(guī)定,將所有受災區(qū)威脅的人員撤離到安全地點,并組織救災。

(六)、瓦斯(煤塵)爆炸、火災事故避災路線:

事故發(fā)生地點進風側(cè)的人員,立即沿以下路線撤離:

7425綜采切眼、材料道→7425材料道外段→-1000m西一軌道上山→-750m西一車場→-750m西大巷→新副井→地面。

事故發(fā)生地點回風側(cè)的人員,應(yīng)立即戴上自救器沿以下路線撤離:

7425綜采切眼、運輸機道→7425外切眼→ -1000m西一石門→-1000m西一軌道上山下車場→-1000m西一軌道上山→-750m西一車場→-750m西大巷→新副井→地面。

附:7425綜采切眼安裝期間通防系統(tǒng)及瓦斯(煤塵)爆炸、火災事故避災路線示意圖

第10篇 綜采工作面運輸機頭安全出口補充措施規(guī)程

機,從轉(zhuǎn)載機煤幫側(cè)進入工作面需跨越轉(zhuǎn)載機,因轉(zhuǎn)載機煤幫側(cè)安全距離小,又有電纜敷設(shè),行人很不方便,且由過橋跨越轉(zhuǎn)載機時,因過橋距頂板距離矮,過人很困難并存在很大安全隱患。根據(jù)實際情況,從工作面三角區(qū)跨越前刮板輸送機進入工作面,為了行人安全,特制定本安全措施。

1、跨越前刮板輸送機需經(jīng)過工作面三角區(qū),為防止三角區(qū)片幫煤傷人,必須做好敲幫問頂工作。

2、每次采煤機割完機頭三角煤后,機頭處支架要接頂嚴實,并打開護幫板,必須由有經(jīng)驗的師傅處理三角區(qū)片幫煤,直至安全為止。

3、生產(chǎn)過程中嚴禁私自跨越前刮板輸送機進入工作面。

4、行人如需從機頭進入工作面時,必須服從機頭端頭工統(tǒng)一指揮,停止前刮板輸送機并閉鎖,然后安排行人通過,未經(jīng)允許不得通過。

5、行人在跨越前刮板輸送機通過時,首先觀察工作面三角區(qū)有無片幫現(xiàn)象,確認安全后方可通過。

6、行人跨越前刮板輸送機通過時,要快速通過,不得在機頭處停留。

7、行人通過時,嚴禁任何人在附近操作支架。

8、在拉架和推移前刮板輸送機時嚴禁行人通過。

9、行人跨越前刮板輸送機通過時,要注意腳下煤塊,電纜等,防止絆倒摔傷,并注意頭頂高度,防止碰傷頭部。

10、前刮板輸送機運行過程中嚴禁行人通過。

11、前刮板輸送機機頭處浮煤要及時清理干凈。

山煤集團左云韓家洼煤業(yè)有限公司

2023年7月20日

第11篇 綜采工作面質(zhì)量驗收員技術(shù)操作指導規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、綜采質(zhì)量驗收工必須熟悉綜采工作面生產(chǎn)工藝、崗位質(zhì)量驗收標準、現(xiàn)場操作程序及注意事項和各種設(shè)備的原理、性能，有豐富現(xiàn)場工作經(jīng)驗和較高技術(shù)素質(zhì)，經(jīng)專門培訓考試合格，持證上崗。

2、熟悉《煤礦安全規(guī)程》、《國有重點煤礦生產(chǎn)礦井質(zhì)量標準化標準》、掌握《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》和“作業(yè)規(guī)程”的有關(guān)規(guī)定。

3、對工程質(zhì)量和文明生產(chǎn)進行全過程監(jiān)督驗收。

4、嚴格按崗位質(zhì)量驗收標準進行驗收，重點工作做到工作前提醒、工作中監(jiān)督、工作后驗收，驗收結(jié)果記錄詳細。

5、按規(guī)定向區(qū)隊值班人員匯報工作面情況，匯報應(yīng)全面、詳實，重點突出。

6、協(xié)助工（班）長及時處理工作中出現(xiàn)的各類問題，重大問題必須要求工（班）長立即安排處理。

7、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，交待清楚工作情況和存在問題等。

8、遵章作業(yè)，及時制止違章作業(yè)

9、出現(xiàn)特殊情況，應(yīng)立即向區(qū)隊值班人員祥細匯報，必要時應(yīng)向礦調(diào)度室進行匯報，并將處理意見轉(zhuǎn)達給工（班）長，且監(jiān)督實施。

10、熟悉綜采質(zhì)量標準和支護質(zhì)量驗收方法。

11、熟悉并正確使用儀器、儀表等工具。

二、驗收工作遵循的標準和內(nèi)容

（一）標準規(guī)定

1、《國有重點煤礦生產(chǎn)礦井質(zhì)量標準化標準》。

2、《煤礦安全規(guī)程》、措施、“作業(yè)規(guī)程”以及上級有關(guān)文件、法律法規(guī)等

3、單位依法確定的各種規(guī)定、標準。

三、工作程序

（一）準備工作

1、工具齊全：米尺、角度尺、記錄本和其他必要工具等。

2、認真翻閱質(zhì)量驗收記錄，了解現(xiàn)場工作情況和存在問題等，并進行必須的記錄。

3、向區(qū)隊值班人員和其他管理人員了解現(xiàn)場情況，探討工作難題，準確理解本班工作的重點、難點及處理方法，并征詢本班上個工作日的驗收工作是否存在不足。

4、班前會認真聽取工作安排，掌握工作重點及驗收標準，并做好記錄，以利于現(xiàn)場監(jiān)督和驗收。

（二）現(xiàn)場接班

1、認真巡視檢查工作面情況，并到規(guī)定地點與上班驗收員進行交接班。

2、詳細記錄接班數(shù)據(jù)，了解工作面情況、存在問題及處理方法等，并進行驗收工具的交接。

3、監(jiān)督各崗位人員嚴格按標準交接班，并協(xié)助上班驗收員處理交接班過程中出現(xiàn)的各種問題，并做好記錄。

（三）工作過程中監(jiān)督驗收內(nèi)容如下：

1、巡視檢查工作面，對整個工作面情況，包括頂板、底板、設(shè)備、支護、壓力顯現(xiàn)、工作重點等情況進行全面掌握，并熟悉備用支護材料、配件等的數(shù)量和存放地點等。

2、排查出需要重點進行監(jiān)督驗收的工作。

3、發(fā)現(xiàn)影響安全和質(zhì)量的隱患，應(yīng)立即安排處理，必要時向區(qū)隊值班人員匯報，征求處理方法。

4、對區(qū)隊臨時安排的工作，也負責監(jiān)督驗收。

5、嚴格執(zhí)行匯報制度，在下班班前會之前，向區(qū)隊值班人員詳細匯報 本班工作情況和存在問題，并對下班工作提出建議。

6、對本班處理不了的設(shè)備故障，必須對故障現(xiàn)象能進行準確匯報，并對處理方法，并對處理方法提出建議。

7、對現(xiàn)場存在問題，應(yīng)重點監(jiān)督處理，本班無法解決的，對問題應(yīng)能進行詳細匯報，并對處理方法提出建議。

8、交班前，嚴格按崗位質(zhì)量驗收標準對各崗位工作質(zhì)量進行驗收，并如實詳細記錄，交接時處理不完的問題，應(yīng)向崗位人員提供交班方案。

9、進行測量時，測量基點和方法符合規(guī)定要求。

（四）現(xiàn)場交接

1、在規(guī)定地點現(xiàn)場交接班，交班內(nèi)容詳實齊全，并進行驗收工具的交接。

2、監(jiān)督各崗位人員嚴格按嚴格按標準交接班，處理交接班過程中出現(xiàn)的各種問題，對難解決問題要做好記錄。

3、必須對本班所有工作進行驗收，確保無遺漏。

（五）驗收工作的記錄和再匯報

1、嚴格按要求詳細填寫質(zhì)量驗收記錄

2、向區(qū)隊值班人員進行再匯報。

（六）注意事項

1、驗收各崗位工作質(zhì)量時，必須有崗位人員配合，由崗位人員進行設(shè)備操作和安全監(jiān)護等。

2、驗收工作面工程或設(shè)備質(zhì)量時，如需到刮板輸送機內(nèi)、轉(zhuǎn)載機內(nèi)或工作面煤壁側(cè)等地點量取數(shù)據(jù)時，必須將轉(zhuǎn)載機、刮板輸送機停機閉鎖，指定專人監(jiān)護，必要時停電閉鎖掛牌；嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，附近支架的前伸梁和護幫板必須護緊頂板和煤幫，必要時進行臨時支護。

3、驗收設(shè)備質(zhì)量時，應(yīng)先在該設(shè)備停電閉鎖掛牌、打開隔離開關(guān)和離合器狀態(tài)下進行檢查驗收，再送電試運轉(zhuǎn)進行檢查驗收；容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分，必須要可靠的防護設(shè)施。

4、驗收兩端頭支護和兩巷超前支護時，應(yīng)首先確認有害氣體是否超過規(guī)定，支護質(zhì)量是否合格，是否有掉頂、片幫、倒支柱、掉頂梁、推棚等危險情況，然后在崗位人員監(jiān)護下進行檢查驗收。

5、嚴格按生產(chǎn)工藝要求進行過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的操作，必須要求崗位人員立即改正。

6、特殊施工的驗收檢查，必須嚴格按補充措施要求和其他相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。