公司2023司機年終工作總結（15篇范文）

第1篇 公司2023司機年終工作總結

公司2022司機年終工作總結

一、思想政治方面

在學院的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項國家方針政策，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，本人也積極努力的做到在思想上、認識上同黨保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。不斷加強政治、業(yè)務學習，提高各方面的素質(zhì)，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，努力進一步提高自己的業(yè)務知識。

二、工作方面

在院領導和主任的帶領下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利的完成了20xx年的工作。我在本崗位上，能按照院領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外，積極參加各項義務勞動。認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了積極的工作。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

雖然經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

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第2篇 某公司司機年終總結

20xx年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十六次代表大會，制定了全面建設小康社會的奮斗目標，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命；認真貫徹公司及廠里的各項任務，在20xx年即將結束之時，根據(jù)廠里的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結

一、政治思想方面.

我認真學習了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習江___在紀念建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學習黨的十六大精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。

二、工作情況

在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名xxx除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同xxx班全體成員一起安全的完成了2022年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與xxx班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。 “某企業(yè)司機個人工作總結”版權歸作者所有；請注明出處!

第3篇 2023年公司司機個人總結

在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面

一、思想情況

認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧--理論；特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，堅持服從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都自覺認真的去履行。

二、工作情況

多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作

（一）是認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導出外的情況下，如果辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。

（二）是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

（三）是積極做到外出期間為領導的服務工作。我們辦公室對領導出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來，領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。

（四）是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。

（五）愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名共產(chǎn)黨員除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現(xiàn)在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領導和黨員群眾監(jiān)督實現(xiàn)。

三、業(yè)務方面

在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。1990年取得了初級工資格；1995年取得了中級工資格；1998年取得了汽車駕駛員高級工資格。

平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領導和同志們的認可。

總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

第4篇 公司司機年終工作總結2023

公司司機年終工作總結2022

20xx在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故，較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：

一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和黨中央保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故

一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格公司各項規(guī)章制度，范文內(nèi)容地圖全力做好服務工作

作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

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第5篇 公司司機個人總結報告

一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規(guī)章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。

愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。

在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經(jīng)驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。

一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)

我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

二、鉆研技術，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節(jié)約

認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。

通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

第6篇 公司機械工程師個人工作總結

時光荏苒，歲月如梭，2022年已在不經(jīng)意間悄然逝去?；厥?022，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。 2022年是公司大發(fā)展的一年，動態(tài)試驗機市場良好，開發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹?shù)姆諊?，較好地完成了各項任務，自身的業(yè)務素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了的自信。

過去的一年，我參與了較多的產(chǎn)品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對動態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應該具備的基本素質(zhì)。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業(yè)新的工具軟件和專業(yè)書籍，提高了理論水平。具體總結

一、2022年的工作成績(以時間為序)

1.設計、調(diào)試出口印度的摩托車試驗機

印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當?shù)靥鞖庋谉岷惋嬍巢贿m應的困難，在不到三周的時間內(nèi)將四臺設備調(diào)試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現(xiàn)了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節(jié)，用我們的產(chǎn)品打開印度這個工業(yè)剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。

2.主管設計pws-j20b1

此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標達到了技術協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨。

3.參與設計pws-200b

與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。

4.參與設計pws-250c

與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。

5.作為技術方面的項目負責人，設計nw-dyb200

此項目為新產(chǎn)品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找mts等產(chǎn)品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經(jīng)過努力，最終完成了設計任務。目前，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調(diào)試。

6.參與qpns-200h7、qpsb-200的設計

這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產(chǎn)品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產(chǎn)品，我成熟了很多。

7.參與了pnw-b5000的設計

此產(chǎn)品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產(chǎn)品，他們都是業(yè)務素質(zhì)高、人品好的動態(tài)權威人物，是他們讓我在短時間內(nèi)對動態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。

8.參與了pnw-6000的設計

目前正在緊張的圖紙設計階段。

9.與毛工一起調(diào)研了驅(qū)動橋方面的試驗臺

驅(qū)動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調(diào)研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。

10.為銷售部門做技術方案，提供技術支持。

二、2022年學習成果

2022年，我結合機械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ansys、cosmos、pre等軟件，買書進一步學習了solidworks，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。

2022年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自學了cosmos有限元分析軟件，經(jīng)過多次實踐，并與專業(yè)人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具?，F(xiàn)在，我對有限元分析充滿了信心。

另外，我實現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ansys這一更專業(yè)、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學習ansys，并給技術人員培訓。我以此為動力，經(jīng)過一個多月的苦練，基本上掌握了ansys，現(xiàn)在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。

同時，我還自學了proe等三維軟件。雖然在目前的工作中，solidworks已經(jīng)夠用，但proe畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。

學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將

所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。

三、2022年工作作風方面的改進

“三年磨一劍，如今把示君”，經(jīng)過三年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設計人員平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。

做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度應該是我06年工作作風方面最大的收獲。

四、做得不足的地方

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。后來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發(fā)現(xiàn)事情沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強?；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干?，F(xiàn)在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。

2022年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司07年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力。

第7篇 公司貨車司機個人工作總結報告

自從20xx年進入公司以來，我工作努力，認真地完成了公司交派的各項出車任務，同時還注意安全出行，做到了兩年安全行車無事故。現(xiàn)對這兩年的工作總結如下。

一、思想情況

在思想上，我認真學習公司的規(guī)章制度，嚴格按照公司的要求來要求自己。同時，我服從隊長安排的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無論隊長安排什么樣的單子，我都會接下并認真地完成出車任務。

二、工作情況

兩年來，我在司機的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，做到了安全行車零事故?？偟膩碚f，我能在工作崗位上表現(xiàn)良好主要歸功于以下幾個方面：

（一）恪盡職守，始終做到愛崗敬業(yè)，盡職盡責做好本職工作。我堅持做到凡事以公司為重，在有工作需要時不論早晚或節(jié)假日是隨叫隨到，做到了隨時接單、隨時出車，從沒有發(fā)生過因為個人原因?qū)е虏荒馨磿r出車，以致公司利益受損的事情。

（二）認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。當了十幾年的司機的經(jīng)驗使我意識到，只有做好車輛保養(yǎng)和日常維護，才能保證司機的安全駕駛。因此，每次出車回來之后，我都會對車輛進行保養(yǎng)和維護。通過對車輛的養(yǎng)護，一方面可以保證讓車身維持在最佳性能，以延長車身零件的使用壽命，從而為公司節(jié)約維修成本；另一方面，我可以及時發(fā)現(xiàn)車身存在的安全隱患，小問題自己動手修理，大毛病立即送修理廠維修護理，做到“有病不出車，出車保安全”。此外，這兩年來，我還通過學習和實踐不斷提高自己原有的的汽車維修技術，以保證出車途中車身出毛病能及時發(fā)現(xiàn)并修好，以保證安全行車，按時到達送貨城市。

（三）積極做好出車前的準備工作。除了在出車前做好車子的養(yǎng)護工作外，我還會提前查好出車的行車路線和途經(jīng)城市的天氣情況，看看途中是否會遇到地形復雜地區(qū)或雨雪大霧天氣，以做到心中有數(shù)，為安全行車保駕護航。

（四）出車時時刻牢記“行車萬里、安全第一”。我出車時嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和章程，不超速，不喝酒，到時間就到服務區(qū)休息，不疲勞駕駛。此外，遇到不利于駕駛的路況或天氣狀況時我會減慢車速，時刻以安全行車為重，避免發(fā)生意外事故。 我熱愛汽車駕駛工作，也喜歡養(yǎng)護車輛，我對待工作是認真負責，有良好的敬業(yè)精神和職業(yè)道德，也用自己的表現(xiàn)贏得了隊長和同隊其他司機們的認可。

總之，兩年來，我在政治上、思想上、行動上與公司領導保持一致，認真貫徹執(zhí)行公司的規(guī)章制度，踏踏實實工作，取得了比較好的工作成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我們樂道物流生意蒸蒸日上！

第8篇 高速公路公司機電管理部經(jīng)理的個人年終總結

20xx年，本人在公司領導的正確領導下，認真貫徹省交通集團《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，緊緊圍繞公司“優(yōu)質(zhì)、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務，現(xiàn)將本人一年來的主要工作總結如下：

一、遵紀守法，遵守公司的規(guī)章制度。

一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關指示精神，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工作。同時認真學習業(yè)務線條的有關文件，提高自身的業(yè)務知識和工作能力。

二、以人為本，充分調(diào)動員工的積極性和主動性。

在過去的一年里，本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。按照現(xiàn)有人員配置，完善崗位設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。

1、為完善會議、學習制度，積極創(chuàng)建學習型企業(yè)，切實提高部門人員的整體素質(zhì)，本人結合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學習的形式提高部門人員的業(yè)務水平和理論知識。在此基礎上，要求業(yè)務線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學習制度。一年來，收到了較為良好的效果，促進了工作的發(fā)展，營造了良好的工作氛圍。

2、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部門員工愛崗敬業(yè)的熱情。

3、努力構建xx高速公路的機電業(yè)務框架，明確部門各崗位的工作職責，并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業(yè)務管理機制、網(wǎng)絡安全檢查機制、系統(tǒng)備份管理機制、設備設施定期巡檢保養(yǎng)機制。一年來，公司設備設施安全運作，無數(shù)據(jù)丟失。

三、完善、優(yōu)化了公司機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設備、設施穩(wěn)定運行。

20xx年，是xx高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項軟硬設施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經(jīng)理的正確領導下，在分管領導的指導下，優(yōu)化、完善了公司的機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設備設施穩(wěn)定運行。

1、根據(jù)合同的要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作，督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。

2、全面深入對公司設備設施的普查工作，建立了公司設備設施基本檔案。針對原有在用的一些設備設施技術資料不完善的情況。本人組織部門人員做好公司機電系統(tǒng)的相關資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努力，建立了xx高速公路基本的設備設施檔案，為今后長期搞好機電系統(tǒng)的運行管理和維護打下了堅實的基礎。

3、根據(jù)管理的需要，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時，組織對公司管理中心環(huán)境監(jiān)控工程、xx收費站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費站車道系統(tǒng)工程的改造工作。

4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司oa系統(tǒng)的建設，協(xié)助路產(chǎn)管理部完成了路政的建設。

5、一年來，本人要求部門員工強化服務意識，及時解決公司機電設備設施日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設備設施的穩(wěn)定運行，機電管理部除定期對全線的機電設備設施進行巡檢外，還積極與相關業(yè)務部聯(lián)系溝通，建立機電設施故障快速反應機制。及時對損壞的設備設施進行修復、更換、調(diào)試。

四、配合聯(lián)網(wǎng)收費設備設施的優(yōu)化工作。

今年11月，伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的實現(xiàn)，本人組織部門員工對聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)進行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費各項設備設施正常運作，有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)準確。

五、基本完成公司質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作。

一年來，結合公司全面導入質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門員工積極學習，切實做好本職工作，將質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效實施運行。

六、指導、督促隧道管理所完成各項管理工作。

1、針對一段時間以來隧道內(nèi)滅火器頻繁被盜的情況，本人責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標志工作，同時要求隧道管理人員加強對隧道設備設施的檢查工作。下半年以來，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發(fā)生。

2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統(tǒng)時控開關的安裝，消除了隧道口白日開燈的不必要浪費。

3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了雨天水淹隧道機電設備的隱患。

4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號，使隧道燈具的運行和維護管理序目清晰。

5、督促隧管理所完善了機電倉庫的管理，避免了機電物品備件的流失。

6、按照公司的統(tǒng)一部署，本人督促隧管理所建立了義務消防隊，要求義務消防隊實行全天候24小時值班制度，提高隧道突發(fā)事件的快速反應能力。一年來，義務消防隊對2起發(fā)生在隧道區(qū)域的突發(fā)事件進行快速排除，遏制了惡性事故的發(fā)生，確保了隧道行車安全。

此外，一年來，本人還督促隧道管理所對監(jiān)控室再監(jiān)控設施、隧道管理所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建立和管理。

七、指導、督促公司監(jiān)控中心完成各項管理工作。

1、督促、指導監(jiān)控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作臺結構等監(jiān)控設施的完善管理工作。

2、督促、指導監(jiān)控中心實施了監(jiān)控員應知應會知識的培訓和考核，提高了監(jiān)控中心的管理水平和服務質(zhì)量。

3、督促、指導監(jiān)控中心建立、整合了監(jiān)控記錄表單，并對其進行必要的數(shù)學分析，提高了公司數(shù)據(jù)的準確率和可利用率，為下一步公司營運管理質(zhì)量的全面提升奠定了堅實的基礎。

4、督促、指導監(jiān)控中心完成全線監(jiān)控業(yè)務的整合工作，為公司實現(xiàn)中心統(tǒng)一監(jiān)控的目標邁出了堅實的步伐。

一年來，盡管公司機電管理部的各項工作取得了較為顯著的提高，但本人也發(fā)現(xiàn)自身還存在一些不足。主要表現(xiàn)在：

一、與公司各收費站的溝通還有待加強，對存在問題的排除處理速度還有待提高。

二、由于部分進口設備備件的采購較難，影響機電設施維護工作的效率。在下一步工作中，需要考慮尋找其它廠家的產(chǎn)品進行替代。

于一段時間以來，部門人員對原承包商抱有一定的依賴性，導致維護效率無法掌握。下一步，要調(diào)動部門人員主動學習相關的維護技術、技能。使部門人員掌握一些基本的技術要領，確保公司機電設備維護操之在我。

在今后的工作中，本人將根據(jù)自身的不足和欠缺，加強業(yè)務知識和理論知識的學習，提高自己工作能力，提升管理水平，爭取把下一步的工作做得更好。

第9篇 2023公司機關辦公室年度總結

近年來，我們總公司辦公室認真貫徹落實縣委、縣政府的各項安排部署，大力踐行黨的群眾路線，本著“服務到位、協(xié)調(diào)到位、把關到位、參謀到位”的工作原則，充分發(fā)揮辦公室的職能作用，較好地完成了各項工作任務。在具體工作中，我們主要有三個方面的做法和體會。

一、圍繞中心工作 搞好全方位服務

搞好服務是辦公室工作的“主旋律”。面對經(jīng)濟發(fā)展的新形勢和新任務，我們找準工作的著力點，努力為公司黨委提供優(yōu)質(zhì)高效的服務。

一是圍繞各項會議精神的安排部署，積極做好傳達貫徹工作。結合縣委、縣政府有關會議精神和總公司經(jīng)濟工作會議的安排部署，我們聯(lián)系企業(yè)實際，列出工作重點，及時深入到企業(yè)進行會議精神的宣貫、檢查和落實。在宣貫上，我們注重會議精神的理論性與企業(yè)工作實際性的相結合、相統(tǒng)一，不斷增強會議精神宣貫的針對性和有效性，進而把企業(yè)廣大干部職工的思想和行動統(tǒng)一到了“跨越式發(fā)展的目標實”和“構建中等旅游城市的總體規(guī)劃”上來;在檢查上，我們堅持實事求是的原則，做到件件有著落，事事有回音，保證了工作的有效進行;在落實上，我們著重在服務、引此文導、幫助上下功夫，進行廣泛深入的調(diào)研，摸實情，查癥結，指出企業(yè)存在的問題，明確發(fā)展方向，當好向?qū)В_保企業(yè)各項工作落到實處。

二是圍繞黨委工作的重心，做好對領導的服務。我們充分發(fā)揮辦公室參與政務、管理事務、綜合服務的職責，認真當好領導的參謀和助手，確保優(yōu)質(zhì)高效的服務。我們想領導之所想，針對企業(yè)改革發(fā)展過程中的“急、難、險、重”問題，做到有準備、有分析、有建議、有安排;我們做領導之所需，經(jīng)常深入一線，加強對改制企業(yè)職工關心的熱點、難點問題的調(diào)查研究，做到底數(shù)清、情況明，切實為領導決策提供“第一手”材料。尤其是在保先教育活動過程中，我們針對“保先教育”時間緊、任務重、材料多的實際情況，從服務于黨委的大局出發(fā)，以高度的政治責任感、務實的工作作風和強烈的時效精神，保持辦公室工作高效運轉(zhuǎn)。在 “群眾路線教育”材料的整理與打印上，我們幾乎沒有“八小時五天制”的概念，八小時以外仍在工作，雙休日照樣加班，從而使得“群眾路線教育”圓滿結束。

三是圍繞企業(yè)重點難點問題，做好對基層的服務。我們積極做好企業(yè)體制改革工作，針對生產(chǎn)經(jīng)營困難、資金缺乏、面臨停產(chǎn)的企業(yè)，在盤活閑置資產(chǎn)、安排就業(yè)、保持穩(wěn)定上進行公文寫作了有益的探索。我們在借鑒外地成功改革經(jīng)驗的基礎上，按照“公司制改造一批、退出轉(zhuǎn)換一批、調(diào)整規(guī)范一批、破產(chǎn)出讓一批”的工作思路，加快企業(yè)改革步伐。由于我們考慮全面、準備充分、措施得力，順利完成了漁陽公司、門窗總廠、氧氣廠、乙炔氣廠、農(nóng)機廠產(chǎn)權多元化改制，以及棉紡織廠、大修廠、冶煉公司和下倉脫粒機廠的破產(chǎn)工作，促進企業(yè)資產(chǎn)的合理流動和生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置，實現(xiàn)了體制改革的新突破。我們積極幫助企業(yè)協(xié)調(diào)解決建房問題，針對棉紡織廠、農(nóng)機廠、掛車廠職工住房日益緊張的情況，協(xié)助企業(yè)寫申請、打報告，找政府、跑土地局，辦理有關手續(xù)，協(xié)調(diào)各方關系，爭取優(yōu)惠政策，為加快建房進程起到了很好的促進作用。此外，我們認真做好來客接待工作，做到笑臉相迎，熱情相送。特別是上訪問題，我們耐心解釋，理順情緒，盡可能地化解矛盾，決不將問題直接上交給領導。

辦公室是公司黨委日常工作運轉(zhuǎn)的關鍵環(huán)節(jié)，是承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調(diào)內(nèi)外的樞紐。辦公室的一文一會，一言一行，一舉一動，都影響著全系統(tǒng)的工作，影響著黨委在職工心中的形象。為此，我們從作好日常工作做起，做到思想統(tǒng)一，目標同向，相互協(xié)作，樂于奉獻，形成精誠團結、干好本職工作的強大合力。具體表現(xiàn)：

一是辦文、辦會標準高、質(zhì)量好。我們始終以良好的精神狀態(tài)和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L投入到日常工作中，在通知、請示、報告的編寫上，堅持反復研究，認真推敲，不放過一絲一毫的疑點，不留下一字一點的差錯，保證了文件的質(zhì)量;在日常信息的報送上，堅持重要情況及時、準確、全面報送，做到喜憂兼報，每年上報各類信息40多條，為上級領導決策提供了有效服務;在會議、活動的組織上，我們從前期準備，到現(xiàn)場服務，直至會后落實，每一件事情、每一個環(huán)節(jié)都考慮周到，安排妥當，確保了會議、活動的高質(zhì)量進行。

二是文件收發(fā)、檔案管理井然有序。辦公室工作無小事，我們以高度負責的精神，做好文件的收發(fā)和檔案的管理工作。在文件收發(fā)上，我們堅持正確傳遞、快速流轉(zhuǎn)、準確無誤的工作原則，做到文件不積壓、不丟失、不泄密，從而使得文件收發(fā)工作始終保持著暢通、高效的運行狀態(tài)。在檔案管理上，我們建立健全了各項規(guī)章制度，配齊了檔案設施，整理匯編了全部文件，做到會議、活動一起結束，相關材料就加以匯總、立卷歸檔，保證查有出處、拿有記錄。同時，我們組織全系統(tǒng)檔案工作人員進行了《檔案法》、《天津檔案管理條例》的學習，進一步增強了檔案人員的業(yè)務能力;幫助吉華公司、漁陽公司、眾興氣體公司和久安氣體公司等企業(yè)完成了檔案聯(lián)查工作，受到了有關領導的好評;充分發(fā)揮檔案資源優(yōu)勢，為企業(yè)項目建設、房屋改造、土地普查、換證等工作提供了檔案材料。目前，我們的檔案工作目標管理己晉升為市二級。

三是后勤保障工作全面落實。值班工作進一步加強，嚴格落實領導帶班和科室干部值班制度，保證每天24小時電話接得通、車子開得出、人員調(diào)得動; 門前三包制度得以全面落實，堅持周五衛(wèi)生勞動日，保證了衛(wèi)生區(qū)的整潔環(huán)境;全面落實廉政建設，堅持“從儉、節(jié)省”的原則，機關來客一律實行內(nèi)部招待;嚴格車輛管理，確保安全運行，近年來無一重大車輛交通事故發(fā)生;物業(yè)管理工作不斷加強，按時收取水、電、暖的費用，沒有少收和多收現(xiàn)象的發(fā)生，對職工住宅水、電、氣的故障及時給予維修，做到快捷服務。

第10篇 公司機關黨委創(chuàng)先爭優(yōu)總結表彰大會講話稿

公司機關黨委“創(chuàng)先爭優(yōu)”總結表彰大會講話稿

公司機關黨委“創(chuàng)先爭優(yōu)”總結表彰大會講話稿

同志們：

今天，機關黨委在這里組織召開“創(chuàng)先爭優(yōu)”總結表彰大會，以此來紀念中國共產(chǎn)黨建黨89周年華誕，感到很有意義，非常必要。剛才，機關黨委新寶書記全面回顧了一年來機關黨委開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動情況，并就當前和今后一個時期機關黨建工作做出了安排和部署。同時，會議還表彰了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中涌現(xiàn)出來了先進黨支部和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。在此，我代表集團公司黨委向受到表彰的先進集體和先進個人表示衷心的祝賀！并向機關全體黨員干部致以節(jié)日的問候和良好的祝愿！也希望新入黨的同志牢記誓言，不忘宗旨，增強黨性、嚴守黨紀，努力完成黨組織賦予的神圣使命。

再過幾天，就是中國共產(chǎn)黨誕辰89周年的光輝節(jié)日，機關黨委能在黨的生日來臨之際，把機關黨員干部召集起來，組織召開這樣的活動，是對建黨89周年的最好紀念，也是引導機關廣大黨員干部回顧黨的光輝歷程，頌揚黨的豐功偉績，展望未來，更加堅定理想信念，充分發(fā)揮先鋒模范作用的一次生動的教育大課。對于提高黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力，推進和諧礦區(qū)建設，實現(xiàn)通礦集團又好又快發(fā)展具有十分重要的意義。

過去的一年，是極其不平凡的一年。一年來，機關黨委在集團公司黨委的領導下，緊緊圍繞經(jīng)濟抓黨建，抓好黨建促發(fā)展的思路，深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，充分發(fā)揮機關黨組織和廣大黨員干部作用，審時度勢，積極應對國際金融危機帶來的各種風險，逆勢求進、危中求機，乘勢而上，及時跟進了集團公司加快發(fā)展的節(jié)奏和步伐，經(jīng)受住了嚴峻的考驗，取得了較好的成績。一年來，機關黨委緊緊圍繞礦區(qū)經(jīng)濟建設、科技興煤、循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，機關各級黨組織和廣大黨員干部認真貫徹落實集團公司提出的工作目標和工作任務，帶頭發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，深入基層、深入井下，攻克新難關，解決生產(chǎn)關鍵，使標準化礦井建設、本質(zhì)安全型礦井質(zhì)量升級、工業(yè)園區(qū)改擴建工程，都有了快速發(fā)展，各項工作都取得了新成效，機關各級黨組織在生產(chǎn)實踐中戰(zhàn)斗堡壘作用和機關黨員干部的“參謀、服務”作用得到了有效發(fā)揮；緊緊圍繞和諧礦區(qū)建設，機關各級黨組織帶領全體黨員干部，認真開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，不斷強化政治理論和業(yè)務理論知識學習，大搞“基本功”訓練，在學習、執(zhí)行、服務、創(chuàng)新、文化等方面，實現(xiàn)了“五個新提升”，激活了機關干部的工作熱情；緊緊圍繞以人為本、關注民生、關愛生命，大力培育企業(yè)文化、安全文化和廉潔文化等和諧文化，樹立了全新的發(fā)展理念，逐步形成了核心的價值取向，樹立了廉潔從業(yè)、風清氣正的良好環(huán)境；大力開展了辦好事、辦實事、送溫暖活動，解決了群眾的生產(chǎn)生活難題，群眾對機關的滿意度有了新的提升；積極組織開展各種文化體育活動，群眾的文化生活更加活躍，爭創(chuàng)文明和諧的良好氛圍更加濃厚，機關干部的精神狀態(tài)更加旺盛，一個想干事、會干事、干成事的局面已經(jīng)形成。

我們在看到一年來機關黨委取得優(yōu)異成績的時候，應該更加清醒地看到，目前，集團公司正處在發(fā)展的“爬坡”階段，資金不暢，煤炭價格低迷，八寶園區(qū)改擴建工程進入攻堅階段，形勢非常嚴峻。按現(xiàn)在生產(chǎn)水平看，年底實現(xiàn)原煤產(chǎn)量500萬噸奮斗目標，還有一定的差距，而且金融危機不僅尚未見底，新一輪危機還會卷土重來，其嚴重后果還會進一步顯現(xiàn)，形勢不容樂觀。我們不僅要提高對當前加快發(fā)展的重要性和緊迫性的認識，更要做好克服困難“過緊日子”的思想準備。機關各級黨組織和廣大黨員干部，要正視困難，堅定信心，迎接挑戰(zhàn)，勇敢地肩負起歷史賦予的神圣職責，充分發(fā)揮黨組織和黨員的作用，以實際行動投入到生產(chǎn)建設工作中去。

當前和今后一個時期，機關黨建工作仍然要緊緊圍繞礦區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的大局，深入學習貫徹落實科學發(fā)展觀，引導機關黨員干部進一步解放思想，更新觀念，全面投入到礦區(qū)經(jīng)濟建設中來，不斷推進黨建工作和機關工作的深入發(fā)展。

一是大力開展紀律觀念教育，努力轉(zhuǎn)變干部作風

黨員干部作風問題，說到底，就是形象問題。作為擁有一萬多名員工的集團公司機關的“司令部”、“大本營”，黨員干部的工作作風問題直接關系到礦區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局。因此，實現(xiàn)礦區(qū)又好又快發(fā)展，沒有一個好的工作作風不行。年初，吉煤集團在集團公司調(diào)研時，對集團公司一些干部存在的作風漂浮、工作不實等問題，進行了嚴厲的批評；趙顯文董事長也在不同會議上反復強調(diào)干部作風問題，雖然沒有直接批評機關干部。但是，機關干部“松懶散”問題仍然存在，在一定范圍內(nèi)還比較嚴重，紀律松弛現(xiàn)象在個別部室時有發(fā)生。尤其是今年干部調(diào)整范圍比較廣泛，加強作風建設，深入開展紀律觀念教育尤為重要。機關各級黨組織一定要站在講政治、講大局的高度，充分發(fā)揮黨組織的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢，把加強黨性修養(yǎng)、樹立和弘揚良好作風作為解決當前機關作風不實問題的重要工作，納 入議事日程。當務之急，要不折不扣地落實好、執(zhí)行好吉煤集團下發(fā)的《關于整頓干部作風的有關通知》精神，落實好《集團公司轉(zhuǎn)變干部作風十必須》，集中精力，深入開展紀律觀念教育活動，全面整頓機關存在的“松懶散”和工作作風不實等突出問題，從源頭上解決責任心、事業(yè)心不強、政績觀不正確等思想傾向，真正把機關工作抓好、抓實、抓出成效。要強化監(jiān)督檢查和制度約束力度，增強倡導良好作風、改變不良作風的自覺性和堅定性，機關干部要在服務大局、服務基層、服務群眾中，以只爭朝夕的精神狀態(tài)，走在群眾前頭，作出表率。

二是大力加強“基本功”訓練，不斷提升機關干部的整體素質(zhì)

加強“基本功”訓練，是提升機關黨員干部的政治理論素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)的有效方法和途徑，也是擺在當前機關黨員干部面前的一項重要任務。近幾年來，機關各級黨組織深入開展了建設“學習型”機關活動，機關黨員干部的政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)有了一定的提高。但是，隨著企業(yè)發(fā)展的不斷進步，礦區(qū)機械化水平的不斷升級，機關黨員干部，應對當前形勢、處理復雜局面的能力和應對現(xiàn)代化礦井建設的能力不夠適應等突出問題，在一定程度上逐步顯現(xiàn)出來。因此，要充分認識加強“基本功”訓練的重要意義，把學理論、學業(yè)務活動作為苦練“基本功”、提升自身素質(zhì)的一項重要內(nèi)容。要求機關各級黨組織和廣大黨員干部，一定要把加強“基本功”訓練作為提升機關黨員干部自身素質(zhì)的重要工作來抓，認真安排、周密部署。要建立學習制度，制定學習方案，規(guī)范學習方式，擬訂學習科目，有組織、有系統(tǒng)、有目的地組織機關黨員干部深入學習科學發(fā)展觀理論、學習市場經(jīng)濟理論、學習煤礦業(yè)務知識、學習先進經(jīng)驗和現(xiàn)代化知識，用理論和業(yè)務知識武裝頭腦，提升自身素質(zhì)。要帶著問題學、帶著課題學，堅持走出去、請進來學的方式，接受新生事物，提高見識和認識。

機關各級黨組織要深入開展“學習型”機關活動，大力加強“基本功”訓練，互相交流學習體會，保證學習效果，做到學習工作“兩不誤、兩促進”。要大力倡導勤奮學習、刻苦鉆研、學以致用的良好風氣，將提升“基本功”轉(zhuǎn)化為實際工作能力，自覺接受實踐礪煉，提高工作水平、工作效率和工作層次。

三是大力加強反腐倡廉建設，不斷提高廉潔從業(yè)意識

加強黨風廉政建設，始終是我們必須抓好的重大政治任務。最近，深圳市市長違規(guī)違紀被檢察機關實施“雙規(guī)”，前幾天，我們有些單位的同志觸犯了法律，被檢察機關取保候?qū)?，還有部分礦廠截留克扣工資問題被公司紀委嚴厲查處。目前，從中央到地方，從政府到企業(yè)，反腐倡廉形勢非常嚴峻，機關各級黨組織和廣大黨員干部要引起高度警覺。要堅定不移地加強反腐倡廉教育，堅持不懈地落實中紀委第十七屆三次全會精神，進一步強化機關干部的世界觀、人生觀、價值觀和政績觀教育，認真開展理想信念、黨紀政紀、廉潔自律教育活動，實施關口前移，警鐘長鳴，筑牢拒腐防變的思想道德防線。當前，要做好《懲防體系－實施方案》的貫徹落實工作，進一步規(guī)范教育、制度、監(jiān)督體系和領導體制，逐步形成一級抓一級、層層抓落實的長效機制；要做好《中央辦公廳、國務院辦公廳關于黨政機關厲行節(jié)約若干問題通知》精神的落實工作，嚴格控制機關各種費用支出，做好增產(chǎn)節(jié)支、厲行節(jié)約工作，堅決遏制奢侈浪費現(xiàn)象的發(fā)生，各級干部要輕車簡從，約法三章；要做好吉煤集團開展治理“小金庫”的落實工作。“小金庫”的顯著特點是化大公為小公，化小公為私分，公款淪為“私房錢”也就成了必然?！靶〗饚臁钡拇嬖诓粌H擾亂經(jīng)濟秩序，造成國有資產(chǎn)流失，而且為某些單位請客送禮、濫發(fā)獎金、公款行賄等行為開辟了通道?！靶〗饚臁钡拇嬖谑且环N不折不扣的腐敗，是很多腐敗現(xiàn)象得以蔓延的“財政支出”。由于私設“小金庫”而走上犯罪道路的例子很多。因此，機關各級黨組織和有關部室，要按照治理“小金庫”工作的有關要求，建立工作機制，加強協(xié)調(diào)配合，共同做好治理“小金庫”工作，徹底鏟除滋生“小金庫”的土壤和條件，從源頭上預防不廉潔行為的發(fā)生。

四是大力加強機關黨建工作，不斷提高黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

各級黨組織要不斷深化黨內(nèi)“創(chuàng)先爭優(yōu)”工作，加強“五好支部”建設，充分運用組織手段，發(fā)揮組織優(yōu)勢，創(chuàng)新黨建工作的方式方法，注重典型引路，總結工作，指導實踐，推動工作；要體現(xiàn)黨的先進性，把黨建工作與凝聚人心工程結合起來，把黨的溫暖送到員工群眾的心坎上，確保為群眾辦的好事辦好、實事辦實；機關各級組織要開展各種活動，激勵員工愛國熱情和工作熱情，真正把機關建成群眾滿意的機關。

同志們，今年機關工作任務十分艱巨，生產(chǎn)形勢非常緊迫。機關黨委和各級黨組織要認清形勢，積極發(fā)揮優(yōu)勢，帶領廣大黨員干部扎實工作，共克時堅，將金融危機造成的損失降到最低程度，為全面完成各項生產(chǎn)經(jīng)營任務，做出新貢獻，為建黨99周年獻上一份厚禮。

第11篇 公司機械工程師個人年終工作總結

時光荏苒，歲月如梭，2022年已在不經(jīng)意間悄然逝去?；厥?022，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

2022年是公司大發(fā)展的一年，動態(tài)試驗機市場良好，開發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹?shù)姆諊校^好地完成了各項任務，自身的業(yè)務素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。

過去的一年，我參與了較多的產(chǎn)品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對動態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應該具備的基本素質(zhì)。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業(yè)新的工具軟件和專業(yè)書籍，提高了理論水平。具體總結如下：

一、2022年的工作成績（以時間為序）

1.設計、調(diào)試出口印度的摩托車試驗機

印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當?shù)靥鞖庋谉岷惋嬍巢贿m應的困難，在不到三周的時間內(nèi)將四臺設備調(diào)試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現(xiàn)了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節(jié)，用我們的產(chǎn)品打開印度這個工業(yè)剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。

2.主管設計pws-j20b1

此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標達到了技術協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨。

3.參與設計pws-200b

與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。

4.參與設計pws-250c

與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。

5.作為技術方面的項目負責人，設計nw-dyb200

此項目為新產(chǎn)品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找mts等產(chǎn)品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經(jīng)過努力，最終完成了設計任務。目前，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調(diào)試。

6.參與qpns-200h7、qpsb-200的設計

這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產(chǎn)品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產(chǎn)品，我成熟了很多。

7.參與了pnw-b5000的設計

此產(chǎn)品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產(chǎn)品，他們都是業(yè)務素質(zhì)高、人品好的動態(tài)人物，是他們讓我在短時間內(nèi)對動態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。

8.參與了pnw-6000的設計

目前正在緊張的圖紙設計階段。

9.與毛工一起調(diào)研了驅(qū)動橋方面的試驗臺

驅(qū)動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調(diào)研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。

10.為銷售部門做技術，提供技術支持。

二、2022年學習成果

2022年，我結合機械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ansys、cosmos、pre等軟件，買書進一步學習了solidworks，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。

2022年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自學了cosmos有限元分析軟件，經(jīng)過多次實踐，并與專業(yè)人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。現(xiàn)在，我對有限元分析充滿了信心。

另外，我實現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ansys這一更專業(yè)、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學習ansys，并給技術人員培訓。我以此為動力，經(jīng)過一個多月的苦練，基本上掌握了ansys，現(xiàn)在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。

同時，我還自學了proe等三維軟件。雖然在目前的工作中，solidworks已經(jīng)夠用，但proe畢竟是機械方面比較有的軟件，所以進行了學習。

學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將所

學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。

三、2022年工作作風方面的改進

“三年磨一劍，如今把示君”，經(jīng)過三年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設計人員平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。

做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度應該是我06年工作作風方面的收獲。

四、做得不足的地方

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。后來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發(fā)現(xiàn)事情沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強?；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干?，F(xiàn)在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。

2022年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司07年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力。

第12篇 高速公路公司機電管理部經(jīng)理個人年終總結范例

XX年，本人在公司領導的正確領導下，認真貫徹省交通集團《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，緊緊圍繞公司“優(yōu)質(zhì)、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務，現(xiàn)將本人一年來的主要工作總結如下：

一、遵紀守法，遵守公司的規(guī)章制度。

一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關指示精神，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工作。同時認真學習業(yè)務線條的有關文件，提高自身的業(yè)務知識和工作能力。

二、以人為本，充分調(diào)動員工的積極性和主動性。

在過去的一年里，本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。按照現(xiàn)有人員配置，完善崗位設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。

1、為完善會議、學習制度，積極創(chuàng)建學習型企業(yè)，切實提高部門人員的整體素質(zhì)，本人結合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學習的形式提高部門人員的業(yè)務水平和理論知識。在此基礎上，要求業(yè)務線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學習制度。一年來，收到了較為良好的效果，促進了工作的發(fā)展，營造了良好的工作氛圍。

2、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部門員工愛崗敬業(yè)的熱情。

3、努力構建xx高速公路的機電業(yè)務框架，明確部門各崗位的工作職責，并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業(yè)務管理機制、網(wǎng)絡安全檢查機制、系統(tǒng)備份管理機制、設備設施定期巡檢保養(yǎng)機制。一年來，公司設備設施安全運作，無數(shù)據(jù)丟失。

三、完善、優(yōu)化了公司機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設備、設施穩(wěn)定運行。

XX年，是xx高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項軟硬設施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經(jīng)理的正確領導下，在分管領導的指導下，優(yōu)化、完善了公司的機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設備設施穩(wěn)定運行。

1、根據(jù)合同的要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作，督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。

2、全面深入對公司設備設施的普查工作，建立了公司設備設施基本檔案。針對原有在用的一些設備設施技術資料不完善的情況。本人組織部門人員做好公司機電系統(tǒng)的相關資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努力，建立了xx高速公路基本的設備設施檔案，為今后長期搞好機電系統(tǒng)的運行管理和維護打下了堅實的基礎。

3、根據(jù)管理的需要，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時，組織對公司管理中心環(huán)境監(jiān)控工程、xx收費站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費站車道系統(tǒng)工程的改造工作。

4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司oa系統(tǒng)的建設，協(xié)助路產(chǎn)管理部完成了路政信息管理系統(tǒng)的建設。

5、一年來，本人要求部門員工強化服務意識，及時解決公司機電設備設施日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設備設施的穩(wěn)定運行，機電管理部除定期對全線的機電設備設施進行巡檢外，還積極與相關業(yè)務部聯(lián)系溝通，建立機電設施故障快速反應機制。及時對損壞的設備設施進行修復、更換、調(diào)試。

四、配合聯(lián)網(wǎng)收費設備設施的優(yōu)化工作。

今年11月，伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的實現(xiàn)，本人組織部門員工對聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)進行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費各項設備設施正常運作，有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)準確。

五、基本完成公司質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作。

一年來，結合公司全面導入質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門員工積極學習，切實做好本職工作，將質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效實施運行。

六、指導、督促隧道管理所完成各項管理工作。

1、針對一段時間以來隧道內(nèi)滅火器頻繁被盜的情況，本人責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標志工作，同時要求隧道管理人員加強對隧道設備設施的檢查工作。下半年以來，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發(fā)生。

2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統(tǒng)時控開關的安裝，消除了隧道口白日開燈的不必要浪費。

3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了雨天水淹隧道機電設備的隱患。

4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號，使隧道燈具的運行和維護管理序目清晰。

5、督促隧管理所完善了機電倉庫的管理，避免了機電物品備件的流失。

6、按照公司的統(tǒng)一部署，本人督促隧管理所建立了義務消防隊，要求義務消防隊實行全天候24小時值班制度，提高隧道突發(fā)事件的快速反應能力。一年來，義務消防隊對2起發(fā)生在隧道區(qū)域的突發(fā)事件進行快速排除，遏制了惡性事故的發(fā)生，確保了隧道行車安全。

此外，一年來，本人還督促隧道管理所對監(jiān)控室再監(jiān)控設施、隧道管理所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建立和管理。

七、指導、督促公司監(jiān)控中心完成各項管理工作。

1、督促、指導監(jiān)控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作臺結構等監(jiān)控設施的完善管理工作。

2、督促、指導監(jiān)控中心實施了監(jiān)控員應知應會知識的培訓和考核，提高了監(jiān)控中心的管理水平和服務質(zhì)量。

3、督促、指導監(jiān)控中心建立、整合了監(jiān)控記錄表單，并對其進行必要的數(shù)學分析，提高了公司數(shù)據(jù)的準確率和可利用率，為下一步公司營運管理質(zhì)量的全面提升奠定了堅實的基礎。

4、督促、指導監(jiān)控中心完成全線監(jiān)控業(yè)務的整合工作，為公司實現(xiàn)中心統(tǒng)一監(jiān)控的目標邁出了堅實的步伐。

一年來，盡管公司機電管理部的各項工作取得了較為顯著的提高，但本人也發(fā)現(xiàn)自身還存在一些不足。主要表現(xiàn)在：

一、與公司各收費站的溝通還有待加強，對存在問題的排除處理速度還有待提高。

二、由于部分進口設備備件的采購較難，影響機電設施維護工作的效率。在下一步工作中，需要考慮尋找其它廠家的產(chǎn)品進行替代。

三、由于一段時間以來，部門人員對原承包商抱有一定的依賴性，導致維護效率無法掌握。下一步，要調(diào)動部門人員主動學習相關的維護技術、技能。使部門人員掌握一些基本的技術要領，確保公司機電設備維護操之在我。

在今后的工作中，本人將根據(jù)自身的不足和欠缺，加強業(yè)務知識和理論知識的學習，提高自己工作能力，提升管理水平，爭取把下一步的工作做得更好。

第13篇 公司司機個人工作總結

公司司機個人工作總結范文

20xx年來，在公司領導及部門領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務。

一、工作完成情況

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守市局（公司）車輛管理相關規(guī)定，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

二、工作中的不足及今后的發(fā)展方向

20xx年將將過去，新的一年即要來臨，回顧這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足。這主要表現(xiàn)在：

1、在工作中，遇到疑難、遇到挫折，時而出現(xiàn)毛躁、畏難情緒。

2、工作中，細小環(huán)節(jié)的處理能力有待加強，可能會因為粗枝大葉的行為習慣影響工作。

在以后的工作中，我將更加嚴格要求自己，加強自主管理的意識，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全的基礎上，繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理，杜絕事故發(fā)生的可能。

第14篇 2023年7月某市運輸公司機務段安全質(zhì)量工作總結

2022年7月某市運輸公司機務段安全質(zhì)量工作總結

一、所做具體工作：

1、召開1次段安全質(zhì)量例會，對上半年安全質(zhì)量工作進行分析、總結，并落實下半年安全質(zhì)量工作計劃；

2、召開周安全質(zhì)量分析會4次，對階段安全質(zhì)量工作中存在問題進行分析，并制定應對措施加以改進、提高；

3、組織夜查4次、綜合檢查4次、夏季崗位著裝專項檢查2次、夏季防暑藥品攜帶情況專項檢查2次、設備安全質(zhì)量專項檢查1次、查看機車____錄像4次、進行____分析4次，查處違章違紀1起，通報批評2人次，并對相關違規(guī)人員進行教育整改；

4、認真組織開展好乘務班組夏季安全生產(chǎn)勞動競賽活動，認真落實活動各項要求；

5、結合夏季特點，日常加強對全段職工進行夏季安全生產(chǎn)知識培訓學習，重點講解夏季“七防”知識和夏季生產(chǎn)相關要求，并組織考試；

6、啟動夏季安全生產(chǎn)應急救援預案，成立搶險小組，落實相關責任，要求相關人員休班期間保持電話暢通，突發(fā)情況下保證及時到位；

7、成立夏季為一線職工“送清涼”小組，督促相關人員按要求落實責任；

8、堅持在一線職工中開展每周二安全學習培訓活動，引導一線乘務人員珍惜崗位、敬畏安全規(guī)章，落實崗位責任，保證安全生產(chǎn)；

9、傳達公司關于“3.25”交通事故、“5.08”調(diào)車重傷害事故處理決定，要求全段職工從事故的慘痛教訓中吸取經(jīng)驗，切實把好生產(chǎn)安全關；

10、組織職工認真完成公司安監(jiān)科下發(fā)的“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任知識競賽”試題；

11、按計劃完成機車小修2臺次、中檢4臺次，保證生產(chǎn)動力良好狀態(tài)；

12、防止各類事故3起，排查安全隱患4起。

二、存在問題及防控措施：

1、存2線d216信號機受附近燈光影響，不便于信號確認。

防控措施：要求乘務人員作業(yè)中嚴控速度、加強信號確認，并上報安監(jiān)科聯(lián)系處理。

2、個別機班作業(yè)標準執(zhí)行不嚴格，存在僥幸違章現(xiàn)象。

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第15篇 通信公司機務班年度工作總結

通信公司機務班XX年工作總結

XX年機務班按照傳輸局的維護工作部署，以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護工作的展開，機務班在認真總結和分析XX年維護工作的經(jīng)驗和教訓的基礎上，積極安排部署XX年的維護生產(chǎn)。XX年在全體機務員工的共同努力下，在傳輸局的領導下基本完成全年維護生產(chǎn)任務，但也存在維護工作中的不足在第二季度的維護工作中在干線、本地網(wǎng)設備的維護工作中發(fā)生多次通信事故，這也是對機務班的日常維護工作一次考驗，也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機務班在維護工作管理、維護人員在日常的維護工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護工作中的不足之處，五月份針對alcatel設備障礙機務班在共同總結事故發(fā)生的主、客觀因素的同時，為加強機務日常維護，調(diào)動維護人員工作責任心、主動性，出臺機務班績效管理補充辦法，同時根據(jù)上級傳真文件要求對維護區(qū)域（含本地網(wǎng)設備、網(wǎng)管）各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設備聲效告警進行全方位的全面細致的整治活動，動員全體機務人員參加到次此專項業(yè)務整治活動中，全面解決維護區(qū)域傳輸設備聲效告警、網(wǎng)管上報無效告警的清理整治工作。為將維護工作做到精細化管理，對大武口、機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點（干線、本地網(wǎng)）ip地址，工作模式，保護模式等配置數(shù)據(jù)認真進行梳理。在確?！叭€分離”、設備“防掉電”檢查整治中，認真進行全網(wǎng)梳理，制定專項的解決方案和對策，同時制定電源搶通方案。每周對銀北全網(wǎng)傳輸設備運行情況進行分析上報，從性能數(shù)據(jù)的比對、分析中，制定相應的解決措施和辦法，確保傳輸設備運行穩(wěn)定。針對傳輸設備巡檢，對全網(wǎng)傳輸設備運行狀態(tài)以及需要解決的難點、疑點問題進行匯總，集中技術力量解決網(wǎng)上存在的技術問題。在資產(chǎn)清查中，積極協(xié)助相關人員對700多個資產(chǎn)進行逐個核對、掃描，粘貼標簽，匯總相關資料。按照傳輸局崗位認證要求以求真務實的工作作分，積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專業(yè)崗位技術培訓工作。按照傳輸局機線聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求，扎實穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)。總結維護經(jīng)驗，分片、分區(qū)制訂詳細的設備、電路搶修預案，提高搶通時效。

現(xiàn)將全年維護工作總結如下：

基礎維護工作的開展情況 第一季度根據(jù)傳輸局運維部維護工作傳達的對電路查詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進行推廣使用的指示，平羅機務班積極安排加強對電路、備品、備件以及相關端口資料的錄入工作，每日機務班對資料的錄入工作進行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量。為加強機務班維護質(zhì)量管理，在日常維護中推成出新挖掘維護質(zhì)量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排，對機務班績效管理考核制度進行修改，對不同崗位的維護人員制定出相應的崗位職責，對不同類型傳輸設備較為詳細的描述該設備的日常維護標準，要求每位機務人員對所包設備月運行質(zhì)量進行認真的分析和小結，依次加強通信維護質(zhì)量的提高。第三季度對維護區(qū)域值班工程師進行職責劃分和分工在日常維護工作中結合設備作業(yè)計劃，開展單項質(zhì)量分析，根據(jù)設備性能數(shù)據(jù)的采集、比對對設備近期運行情況進行分析、討論，掌握設備運行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北全網(wǎng)運行質(zhì)量分析，4月份河濱u4光接收、發(fā)送單元接收b1b2誤碼情況，及時進行分析、判斷，更換石嘴山u14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問題；9月、10月份平羅機房根據(jù)區(qū)內(nèi)nokia設備光功率采集分析，發(fā)現(xiàn)大武口機房收平羅方向、平羅收大武口u2光功率下降3db、2.1db問題，通過纖芯測試、網(wǎng)管測試、數(shù)據(jù)的計算，分析數(shù)據(jù)下降的原因及時進行解決。9月3日通過網(wǎng)管監(jiān)測發(fā)現(xiàn)平羅nokia設備u2、u14收光功率接近接收過載點，及時制定相應的解決方案進行解決，消除設備存在的隱患。10月24日大武口nokia設備u4收河濱方向出現(xiàn)b1、b2誤碼，機務班及時組織人員進行分析解決運行中存在的問題。平羅、大武口機房針對小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀，及時對網(wǎng)絡資料進行核對、匯總、上報，為資源的及時核對、修改創(chuàng)造條件。

9月份區(qū)運維部到平羅局進行設備巡檢，通過網(wǎng)管對銀北各設備性能、交叉連接、時鐘配置等數(shù)據(jù)進行了查看、分析，對銀北環(huán)alcatel、nokia設備，大武口機房的2500+、metro3000設備做了倒換試驗，本次的設備巡檢解決了alcatel設備平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和nokia設備平羅、安樂橋時鐘跟蹤未形成保護的問題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽sl2盤下光口改至12槽sl2盤上光口，解決了上、下光口組成環(huán)帶來的不安全隱患。對于平羅機房glXX監(jiān)測設備無法測試平羅監(jiān)測站的故障進行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來平羅局進行固定資產(chǎn)卡片核查，核查人員通過掃描儀逐個設備、逐張機盤進行掃描，和賬目逐項進行核對 ，對有誤和缺失的卡片現(xiàn)場重新粘貼。

為了在電路搶通時壓縮障礙歷時，更好的搞好維護工作，使線務員、機務員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境，達到機線聯(lián)合的目的，9月3日、29日機務主管和剛交接班的機務員到平羅火車站段三二支溝改造施工現(xiàn)場對施工現(xiàn)場兩側各500米京呼銀蘭一級光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進行“三盯”，完成光纜線路的安全遷改工作。機務班每周組織機務人員進行學習、討論，多次組織模擬演練，并安排河濱機房進出機務員對河濱駐段線務員進行系統(tǒng)的培訓，從河濱機房現(xiàn)裝主要光設備，一、二干光纜在odf架的排序情況到a、b方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度，多次配合平羅、大武口機房機務人員進行模擬演練。在本地網(wǎng)設備巡檢、作業(yè)計劃的同時，要求機務人員對本地網(wǎng)光纜線路路由走向、桿路情況進行熟悉，加強機線聯(lián)合作用，線務人員同時進入本地網(wǎng)機房熟悉了解傳輸設備、系統(tǒng)纖芯的開放情況，協(xié)助機務人員開放、停閉電路，機務人員對線務人員使用儀表進行現(xiàn)場的培訓。

機務班結合一、二干線路設備情況和本地網(wǎng)機房及部分大客戶組網(wǎng)結構，組織技術骨干力量從設備、線路、電源、備件等幾個方面細致深入的完善了電路搶通預案，針對于8月26日發(fā)生的西門子故障機務班及時組織召開質(zhì)量分析會，總結、分析障礙處理過程中的不足并討論了有關智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度，并將討論的可行性結果加入電路搶通預案，使其更加完善、可行。并且每周對搶通方案進行系統(tǒng)的學習和分析，在不斷的學習和演練的過程中，對搶通方案中的不足之出進行增補和完善，力求搶通方案面向?qū)嶋H和可行性方向發(fā)展。通過一年的學習和對搶通方案的不斷完善，使機務班的全體成員對全網(wǎng)的網(wǎng)絡組成、系統(tǒng)開放以及在搶修時效上都有了長足的進展和提高。

針對4月25 日 alcatel設備障礙情況進行現(xiàn)場的分析和討論，從障礙的處理、響應、請示、匯報等諸多方面進行了詳細的分析和總結。結合5月24日光纜線路障礙搶修超時，機房對設備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時的教訓，平羅局、機務班嚴格按照傳輸局通報傳真的要求對維護區(qū)域設備、電源列柜告警介入，告警狀態(tài)進行詳細的梳理、整治；已全部完成維護區(qū)域其他設備、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護工作實際機務班適時對設備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進行補充說明討論，意在確保網(wǎng)絡安全暢通的前提下，杜絕因設備、線路發(fā)生障礙的情況下人為造成設備、線路搶通超時限事件發(fā)生。在設備網(wǎng)絡軟件版本的升級方面：6月份配合完成區(qū)內(nèi)二長華為sdh 2500+設備軟件版本升級。8月份完成alcatel設備、本地網(wǎng)烽火設備軟件版本的升級工作。

在本地網(wǎng)設備的維護工作中：協(xié)助銀北電信分公司、ut公司對平羅本地網(wǎng)西環(huán)、南環(huán)ⅰ、ⅱ 38個站點設備網(wǎng)絡改造情況進行現(xiàn)場勘測和時隙設計。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網(wǎng)機房搬遷割接。5月平羅局機線聯(lián)合對大武口本地網(wǎng)大武口-勝利、一顆樹、一廠、二廠共32芯光纜進行割接，割接前期對在用系統(tǒng)太西622m、檢察、adsl共7個系統(tǒng)進行調(diào)度和恢復，同時考慮太西網(wǎng)絡安全對光纜傳輸路由進行業(yè)務分擔傳輸方式。按要求協(xié)助開通銀北工行2m電路13條；同時協(xié)助大武口分公司驗收、測試銀北工行網(wǎng)絡。在執(zhí)行本地網(wǎng)設備作業(yè)計劃方面，嚴格按照傳輸局計劃標準完成銀北第一到四季度133個站點的巡視頻次和設備、電路作業(yè)計劃；為在障礙的第一事件確認障礙段落和距離，在有條件的站點將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機房,創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時限。為將維護工作做到精細化管理，對大武口、平羅機房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點（干線、本地網(wǎng)）ip地址，工作模式，保護模式等配置數(shù)據(jù)認真進行梳理。在將平羅ut網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后，對其上空閑2m通道進行核對，告警進行屏蔽，全部消除了網(wǎng)管上存在的無效告警。對平羅本地ut設備四個環(huán)進行倒換實驗。通過以上工作，對進一步掌握本地網(wǎng)設備性能提供了幫助，提高了維護人員對告警、故障的判斷反映速度，有利于壓縮本地設備，電路障礙歷時。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農(nóng)母局、上營子機房華為155/622m光端機的風扇，星火機房華為155/622m光端機iu1右的光端機的光板，農(nóng)牧場機房光端機上原來的高階通道性能越限告警消失，提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運行質(zhì)量。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向hp-rdi告警，并且到建西的電路全部中斷，更換了建西機房對大武口方向的155m光盤后，電路恢復正常，使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護作業(yè)計劃執(zhí)行中，按照維護要求對本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點性能進行采集，并將本地網(wǎng)維護運行情況列入每周網(wǎng)絡運行分析，逐步提高本地網(wǎng)維護質(zhì)量。

專業(yè)技術培訓 為使機務人員的維護技能進一步提高，按照傳輸局技術達標要求積極組織機務人員對nokia設備、網(wǎng)管進行深入細致的現(xiàn)場培訓，同時邀請傳輸局技術人員現(xiàn)場進行教學，以期達到維護技能共同提高的目的。對于alcatel、華為tXX、西門子設備、網(wǎng)管達標也做了相應的學習計劃，除定期現(xiàn)場培訓學習外還進行了專項技能考試，檢測機務人員的學習、掌握程度，依據(jù)情況對學習計劃做出修改，對薄弱項目進一步加強培訓學習，以求各機務人員都能熟練掌握、操作，順利完成各項達標考試，以達到提高日常維護技能的目的。

結合設備巡檢以及季度維護生產(chǎn)檢查，積極組織全體機務人員對nokia、alcatel設備進行c、b類專業(yè)技術達標測試，全面完成本年度專業(yè)技術達標工作。

第三季度運維部王瑞東結合電源專業(yè)崗位認證要求，利用晚上時間對平羅局機務維護人員進行輔導，從電源專業(yè)基礎知識、電源空調(diào)維護規(guī)程方面并結合維護實際引導大家如何進行電源專業(yè)學習。

機務班結合傳輸設備崗位認證要求，積極組織機務人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術培訓，利用晚上時間組織全體機務人員對傳輸專業(yè)理論知識進行系統(tǒng)的培訓，為崗位認證打下良好的理論基礎。

外出培訓方面：在衛(wèi)星局進行數(shù)據(jù)專業(yè)技術培訓；在北京西門子培訓基地派出兩名新入局員工對干線傳輸設備進行全面培訓學習。

機房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作 機務班每月在維護工作檢查的同時，對干線機房安全管理、消防安全情況進行檢查，對存在安全隱患的機房、部位嚴格進行整改。在重要通信、節(jié)假日對全網(wǎng)維護區(qū)域設備、網(wǎng)管、備品備件以及纜線進行檢查，對檢查出的問題進行匯總，提出解決方案和措施加以整改，確保設備、電路正常運行。

為鞏固“三線分離”成果，積極組織配合線路部門完成對平羅本地網(wǎng)機房、大客戶光纜割接、系統(tǒng)調(diào)整，共計割接光纜21條，完成對安樂橋機房大客戶共計6條光纜進行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機房至傳輸機房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機房至傳輸機房24芯中繼光纜各一條。對平羅、石嘴山機房adsl電路進行了調(diào)整，為確保用戶電路安全，更換調(diào)整石嘴山機房大武口—石嘴山100m光路及一網(wǎng)吧用戶側尾纖。

根據(jù)設備“防掉電”要求對大武口、平xx線機房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設備供電進行調(diào)整和增補備用電源，使機房設備在供電方面確保安全。分別對大武口機房主用電源增加一路備用電源；對dwdmⅰⅱ設備、2500＋設備、西門子電源列柜分別增加一路備份電源；對nokia、alcatel、本地網(wǎng)烽火、華為設備采用交叉電源供電方式，確保傳輸電源的靠性。平羅機房對alcatel、nokia設備主備供電不合理現(xiàn)象進行整治割接。10月份對大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進行改造，完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作，重新布放監(jiān)控室電源以及dwdm、2500+、本地網(wǎng)、大客戶網(wǎng)線;對五樓原傳輸機房廢舊電源線、光纜進行抽除，對停閉的odf架以及原515廠光設備傳輸進行拆除，同時對拆除的設備進行登記、整理歸檔。4月份對大武口機房停閉小靈通電路55×2m電纜進行抽除和綁扎，調(diào)通大武口-石嘴山100m ip電路同時完成該電路數(shù)據(jù)流量測試；完成-中衛(wèi)10_2m電路的停閉以及臨時調(diào)度電纜的拆除工作。

平羅機務班XX年維護工作打算和建議 1、 按照平羅傳輸局工作部署，以及一年來維護工作的總結教訓，在維護全網(wǎng)通信質(zhì)量方面加強維護工作 (1) 加強生產(chǎn)現(xiàn)場維護管理，尤其要發(fā)揮人的主觀因素，發(fā)揮、動員維護人員工作的主動性和積極性。措施：在維護工作中加強溝通意識，營造良好的心理環(huán)境。指導員工改變不良的工作心態(tài)。

(2) 加強以網(wǎng)管為龍頭的維護機制，動態(tài)、適時對全網(wǎng)運行質(zhì)量進行監(jiān)控。措施：制訂切實可行的網(wǎng)管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。

(3) 繼續(xù)延續(xù)、延伸全網(wǎng)每周網(wǎng)絡運行分析制度；加強分析的力度和廣度。措施：對性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關人員進行溝通和交流，制訂相應的解決方案。

(4) 加強本地網(wǎng)維護：尤其是要加強網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲備，利用備機、備盤進行系統(tǒng)的搶通和修復。在次基礎上要加強本地網(wǎng)相關網(wǎng)絡資料的整理和更新；夏季要加強對模塊機房環(huán)境的監(jiān)控力度，防止意外事件的發(fā)生。對本地網(wǎng)農(nóng)電不穩(wěn)定情況，要建立意外情況下的聯(lián)系制度，對于不能及時進行供電的模塊機房可以采取主動進行供電，壓縮障礙時限（本地網(wǎng)維護人員要有一定的油機發(fā)電介入知識和操作技能）。

(5) 按季度對全網(wǎng)傳輸設備運行情況會同維護中心進行集中巡檢，解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術問題。

(6) 加強機務班每月、周的維護檢查、指導的深度，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)、網(wǎng)上存在的問題進行指導。

(7) 加強干線機房備品、備件儲備三級檢查制度，杜絕由于備件儲備失誤，造成通信延誤事件。

2、 對XX年度維護作業(yè)計劃標準提出維護建議

3、 對機務班XX年績效考核制度進行修訂和刪補完善，尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場值班職責和責任進行細化。

4、 加強機線聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施：本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線路進行巡視；干線機房巡視要關注沿線光纜線路情況，往返路程不走同一路由，必要時機務人員要填寫光纜線路巡視質(zhì)量報表。線務人員在光纜線路巡視結束，無外力影響的情況下一周進入機房兩次（可根據(jù)季節(jié)情況增加或減少）。機務行政人員在無其他工作計劃和任務的情況下，參加光纜接續(xù)技術的培訓（逐步培養(yǎng)一到兩名機務人員）。對有重大外力影響的光纜段落，適時要求機務人員參加現(xiàn)場的巡視和看護，有力于了解光纜線路路由走向和網(wǎng)絡情況。

5、 繼續(xù)加強對搶通方案的學習演練和修改完善，將此工作作為一項常效工作來執(zhí)行。

6、 培訓學習工作：提倡和加強員工對“中國電信網(wǎng)上大學”的學習力度，同時結合平羅局專業(yè)技術培訓進行考核和崗位技術練兵活動。

7、 針對機務班年輕員工多的特點，豐富年輕員工的業(yè)余生活。

建議：將平羅長途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機的彩鈴制作成：具有宣傳保護光纜線路安全形式的彩鈴業(yè)務，以此加大對保護光纜線路的宣傳力度和市場。