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第1篇 物流公司員工工作心得體會
2017物流公司員工工作心得體會
去年8月,我作為一名已有三年工作經驗的社會工作者,來了到九龍物流這個大家庭。轉眼之間,6個多月過去了,我已經逐漸融入了這里,成為了九龍的一成員。回顧6個多月的工作生活,頓感一種欣喜和充實,為自己當初選擇進入這家公司而感到自豪。
我雖然是已經進入社會工作已有3年,但是面對九龍這個充滿挑戰(zhàn)和機遇的大家庭,起初還是充滿迷茫和困惑。但是公司的同事,領導對我的關懷,使我很快走出了困惑,完全適應了九龍這個工作環(huán)境。
步入工作崗位所面臨的第一個問題便是要撇開原先的工作習慣,要從頭開始學習新的系統(tǒng),新的操作流程及一些規(guī)章制度。這和我原先工作的流程完全的.不一樣,剛開始的時候天天壓力很大,就害怕自己會在哪里出錯,對業(yè)務員及公司造成大的損失。但是隨著領導及同事的耐心講解及幫助,我逐漸理清了思路,摸到了頭緒,工作起來不再像原來那樣雜亂,已有了一點井井有序的狀態(tài),心里也充滿了斗志和小小的喜悅。
工作的這段時間,我深深的感受到,空運操作的工作是一項復雜,細致,責任重大的工作,因為每家客戶出空運貨物,肯定是貨很急,且服務必須非常到位的。我們所做的工作不單單是為了業(yè)務員,及公司,我們還要為客戶做服務,服務到位了,客戶滿意了,空運單子就源源不斷的訂過來了,如果服務不到位,那客戶就不會來單,公司就不會有利潤,這些都是由我們操作來和客戶溝通。雖然我們不是公司的先前部隊,主力軍,但是我們的工作也尤為重要,如果我們出現(xiàn)了一點失誤,那就可能會對業(yè)務員及公司造成很大的損失。
剛開始的時候,我只是做為一名空運操作來操作業(yè)務員接進來的單子,單子做完了,也不會找事情來做,就養(yǎng)成了一個不好的習慣,但是隨著公司各項獎勵的開通,領導的鼓勵,我知道了自己不單單只可以做操作,在操作完單子的情況下,可以自己找客戶,自己接單,自己操作。這樣不僅給公司帶來了新的利潤,也為自己帶來了不少的提成。
這6個多月對于我來說是工作的一個新起點,把原先未接觸過,未嘗試過的種種都慢慢的在接觸,在挑戰(zhàn)。未來還需我不懈地努力,為公司引進更多的客戶,發(fā)揚優(yōu)點,改正不足,積累經驗,不斷創(chuàng)新,完善各個階段的工作。
第2篇 2023年物流公司新員工工作心得體會
2023年物流公司新員工工作心得體會
從入職到今天近兩個月了，很榮幸能通過公司層層篩選招聘程序，成為公司一員。很高興能有現(xiàn)在的工作環(huán)境，包括領導，同事還有讓我欣慰的職位。
在這段時間，對公司的文化有初步的了解，對公司的整體業(yè)務發(fā)展有了基本的認識。這些認識遠遠不夠的，自己還需要持續(xù)的學習和體會公司的經營理念和企業(yè)精神，便于更快的運用到工作上，為賽科的發(fā)展做奉獻。
公司經營理念“開拓創(chuàng)新追求卓越”。它應該是員工對自己工作行為衡量的標準。經營理念不僅僅是對公司和部門，更應該是對每一位員工的要求。 “理念，精神”不僅僅用于印刷到華麗的銅版宣傳冊上，或是張貼到會議室墻壁上做裝飾。當一天的工作結束的時候，我會勇敢的問自己“今天我的工作開拓創(chuàng)新了嗎？超越昨天了嗎？”。這就是我來到賽科公司，坐到這個工作崗位上最自豪的。并不是任何一家公司都有這樣可以讓員工感到愉快的工作空間。
對工作認真和謹慎的態(tài)度是永遠要培養(yǎng)和加強的。在開始新的工作前期，隨著時間的推移，工作完成質量與修改（批評）次數(shù)成反比的。工作態(tài)度在這個過程中起到了催化的作用，良好的工作態(tài)度會有效的縮短適應新工作的過渡時間，從而可以更快的進入良好的工作狀態(tài)。
成也“態(tài)度”，敗也“態(tài)度”
先說受到領導認可，并得到嘉獎的工作吧。
成也“態(tài)度”——盡職盡責，勇于創(chuàng)新
在完成物流數(shù)據表和分析報告工作中，領導對它做了極少的修改建議，由于是第一次做，所以這樣的結果是很難得的。當然不排除領導對新員工的管理能力非常非常的出眾，所以才有現(xiàn)在的炫耀。不過我也確實認為自己很用心的去做了，小小的鼓勵自己也是應該的。
其次是在對北京___公司沖貨來源調查工作中，適當?shù)睦昧艘郧暗娜穗H關系，出色的完成了信息搜集工作。前提也是在對其公司沒有大的利益沖突的情況下，迅速且準確的獲取相關沖貨情況，及時為公司提供有力于減少和挽回經濟損失的價值信息。對培育了我近三年的___和準備長期協(xié)作共進的賽科，我做到了忠孝兩全。我為自己能堅持原則感到自豪，為公司支持我的堅持原則表示感謝。
對武漢地區(qū)某個商業(yè)的流向實地調查工作中，比較出色的完成了既定任務，并且達到了預期的調查效果。在調查過程中時間的安排和人員的拜訪上，我調動了一切有利資源，在調查過程中，我善于發(fā)現(xiàn)潛在問題，注意各個環(huán)節(jié)中微妙的現(xiàn)象，從而可判斷出接近于事實的真相。善于觀察，思維活躍，閱歷豐富，對武漢調查工作取得的成績功不可沒。
受到嘉獎的工作是敢于對部門工作提出合理化建議，并被領導認可和借鑒。提出了商務工作中應加強培養(yǎng)和扶持代理商工作方面，具體有流向分析工作支持代理商管理，以及代理商市場營銷的支持和指導工作。還有協(xié)助領導完成對辦事處流向分析工作的計劃，其中提出了自己的認識和建議，為計劃實施的決定提供了有力的正面支持。
虛心接受，耐心學習，誠心待人，恒心做事。美麗動聽的詞語不會僅停留于紙上，我會讓它付之行動，用成績證明。
敗也“態(tài)度”——掉以輕心，過于自信
兩個月中，有一半以上的工作時間是做流向報表工作，也是第一次做這樣大的工作量的數(shù)據處理和分析工作。在這類的工作中，初期也暴露了自己一些不足。比如在出現(xiàn)較大的負數(shù)數(shù)據中，沒有及時的做全面的分析和調查工作。原因是自己在繁重的數(shù)據制表工作中，沒有糾正自己對此工作目的的認識，錯誤的認為首要任務是機械化的完成表格，忽略了分析數(shù)據表格工作的意義。
其間調查武漢地區(qū)物流事件時，由于按照常規(guī)思路進行核查拜訪，所以在辦事處解釋屬于非常規(guī)進藥時，使得部分調查結論不能完全定性。這件事也使我深刻意識到，物流核查工作是難度非常高、非常需要技巧和縝密安排的，只有不斷地嘗試和總結經驗教訓，物流工作才能越做越好。我在對工作中的曲折和錯誤做反省的同時，也端正了面對缺點的態(tài)度。失誤只有犯一次或不犯，絕對不允許有第二次出現(xiàn)，且不給自己找任何的理由。
物流管理工作——路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索
對于公司的物流管理工作，大的方向和框架已經有較深的認識。每一項工作都是需要有較強邏輯性和創(chuàng)造性的，物流管理工作更是如此。在繁瑣的數(shù)據和復雜的市場物流秩序面前，保持清醒的思維頭腦是非常重要的。
在分析流向數(shù)據防范沖貨事件時，根據商業(yè)發(fā)貨的時間間隔，平均發(fā)貨數(shù)量等方面，注重結合實際業(yè)務規(guī)律去分析這個市場，商業(yè)以及終端客戶的情況。例如商業(yè)公司在非特殊時期（節(jié)假備貨）都應是采購時間有規(guī)律，采購量波動范圍較小的情況?，F(xiàn)實中表現(xiàn)的規(guī)律是市場預測和評估的基礎。
但在物流監(jiān)管中，遇到的問題可能會更加的復雜。若物流沖貨事件一旦被有意識的、有預謀的、有計劃的操作，那么我們的管控工作將會遇到無法估計的困難。對此，我們還有很多的工作要做。
對于物流管理工作應進一步的深化分解和有效執(zhí)行。今后的工作內容將嘗試兩個方面，一是逐漸完善物流監(jiān)管體系，二是及時處理市場沖貨事件。
一完善物流監(jiān)管體系應雙管齊下。
在完善嚴密的監(jiān)管體系的同時，加強相關責任人的物流監(jiān)管意識。學習同行先進的物流管理經驗，研究其他快速消費品的物流管理模式，逐步完善適合賽科的科學的物流監(jiān)管制度體系。將物流監(jiān)控工作面進一步合理化的推廣和輻射到辦事處日常工作中去。公司所開設的眾多的辦事處和代理商，在眾多市場因素的影響下，存在不同的物流秩序和市場情況，應量體裁衣。
通過有針對性的可量化的物流監(jiān)控工作的開展和常規(guī)性的物流監(jiān)控意識的熏陶與構建，促使辦事處以及代理商對物流監(jiān)管工作的態(tài)度從被動變主動，逐步建設成良好的物流秩序環(huán)境。具體的工作可以：物流管理工作問卷調查，商業(yè)流向定期隨機抽查，實地拜訪商業(yè)客戶，物流秩序事件月或季度通報等形式開展。
二及時處理沖貨事件。
公司對沖貨事件的強力反擊和迅速處理，在提高物流監(jiān)控的影響力方面，能起到事半功倍的效果。公司強勢打擊沖貨的態(tài)度應體現(xiàn)在市場反映迅速，懲罰處理果決，沖貨后果嚴重等方面，要讓流通渠道中的各個環(huán)節(jié)都深刻的認識到得不償失，后果嚴重。在具體工作細節(jié)中，既要學習以往處理事件中的經驗，又要自己根據實際情況去設想和創(chuàng)新，不斷的做總結，不斷的去論證。
在保證現(xiàn)有工作質量的前提下，集思廣益，刻苦鉆研，力爭流向管理工作，每天進步一點點。
細節(jié)決定成敗，態(tài)度成就人生
個人的職業(yè)發(fā)展計劃是人生的階梯目標，是努力的方向，是奮斗的動力。上次辦公出差時同一個辦事處經理聊天時，談到全國各辦事處所在城市的風景，同時提到了半年會議開辦選擇城市，在不了解的情況下的說出了自己的想法“希望在美麗的上?；蛘咔鄭u召開”。得到對方的回答是：“只有經理或主管級才能參加”。我一定要盡快的參加半年業(yè)務會議，要不然連談論各地風光的資格都沒有。這就是我職業(yè)發(fā)展階梯目標中的第一站目標。我給自己加油，打氣，必勝！
對工作盡職盡責，開拓創(chuàng)新，追求卓越。為工作轉正特此做心得簡述，望領導批準。
第3篇 物流公司新員工工作心得體會
從入職到今天近兩個月了，很榮幸能通過公司層層篩選招聘程序，成為公司一員。很高興能有現(xiàn)在的工作環(huán)境，包括領導，同事還有讓我欣慰的職位。
在這段時間，對公司的文化有初步的了解，對公司的整體業(yè)務發(fā)展有了基本的認識。這些認識遠遠不夠的，自己還需要持續(xù)的學習和體會公司的經營理念和企業(yè)精神，便于更快的運用到工作上，為賽科的發(fā)展做奉獻。
公司經營理念“開拓創(chuàng)新追求卓越”。它應該是員工對自己工作行為衡量的標準。經營理念不僅僅是對公司和部門，更應該是對每一位員工的要求。“理念，精神”不僅僅用于印刷到華麗的銅版宣傳冊上，或是張貼到會議室墻壁上做裝飾。當一天的工作結束的時候，我會勇敢的問自己“今天我的工作開拓創(chuàng)新了嗎？超越昨天了嗎？”。這就是我來到賽科公司，坐到這個工作崗位上最自豪的。并不是任何一家公司都有這樣可以讓員工感到愉快的工作空間。
對工作認真和謹慎的態(tài)度是永遠要培養(yǎng)和加強的。在開始新的工作前期，隨著時間的推移，工作完成質量與修改（批評）次數(shù)成反比的。工作態(tài)度在這個過程中起到了催化的作用，良好的工作態(tài)度會有效的縮短適應新工作的過渡時間，從而可以更快的進入良好的工作狀態(tài)。
成也“態(tài)度”，敗也“態(tài)度”
先說受到領導認可，并得到嘉獎的工作吧。
成也“態(tài)度”——盡職盡責，勇于創(chuàng)新
在完成物流數(shù)據表和分析報告工作中，領導對它做了極少的修改建議，由于是第一次做，所以這樣的結果是很難得的。當然不排除領導對新員工的管理能力非常非常的出眾，所以才有現(xiàn)在的炫耀。不過我也確實認為自己很用心的去做了，小小的鼓勵自己也是應該的。
其次是在對北京_____公司沖貨來源調查工作中，適當?shù)睦昧艘郧暗娜穗H關系，出色的完成了信息搜集工作。前提也是在對其公司沒有大的利益沖突的情況下，迅速且準確的獲取相關沖貨情況，及時為公司提供有力于減少和挽回經濟損失的價值信息。對培育了我近三年的_____和準備長期協(xié)作共進的賽科，我做到了忠孝兩全。我為自己能堅持原則感到自豪，為公司支持我的堅持原則表示感謝。
對武漢地區(qū)某個商業(yè)的流向實地調查工作中，比較出色的完成了既定任務，并且達到了預期的調查效果。在調查過程中時間的安排和人員的拜訪上，我調動了一切有利資源，在調查過程中，我善于發(fā)現(xiàn)潛在問題，注意各個環(huán)節(jié)中微妙的現(xiàn)象，從而可判斷出接近于事實的真相。善于觀察，思維活躍，閱歷豐富，對武漢調查工作取得的成績功不可沒。
受到嘉獎的工作是敢于對部門工作提出合理化建議，并被領導認可和借鑒。提出了商務工作中應加強培養(yǎng)和扶持代理商工作方面，具體有流向分析工作支持代理商管理，以及代理商市場營銷的支持和指導工作。還有協(xié)助領導完成對辦事處流向分析工作的計劃，其中提出了自己的認識和建議，為計劃實施的決定提供了有力的正面支持。
虛心接受，耐心學習，誠心待人，恒心做事。美麗動聽的詞語不會僅停留于紙上，我會讓它付之行動，用成績證明。
敗也“態(tài)度”——掉以輕心，過于自信
兩個月中，有一半以上的工作時間是做流向報表工作，也是第一次做這樣大的工作量的數(shù)據處理和分析工作。在這類的工作中，初期也暴露了自己一些不足。比如在出現(xiàn)較大的負數(shù)數(shù)據中，沒有及時的做全面的分析和調查工作。原因是自己在繁重的數(shù)據制表工作中，沒有糾正自己對此工作目的的認識，錯誤的認為首要任務是機械化的完成表格，忽略了分析數(shù)據表格工作的意義。
其間調查武漢地區(qū)物流事件時，由于按照常規(guī)思路進行核查拜訪，所以在辦事處解釋屬于非常規(guī)進藥時，使得部分調查結論不能完全定性。這件事也使我深刻意識到，物流核查工作是難度非常高、非常需要技巧和縝密安排的，只有不斷地嘗試和總結經驗教訓，物流工作才能越做越好。我在對工作中的曲折和錯誤做反省的同時，也端正了面對缺點的態(tài)度。失誤只有犯一次或不犯，絕對不允許有第二次出現(xiàn)，且不給自己找任何的理由。
物流管理工作——路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索
對于公司的物流管理工作，大的方向和框架已經有較深的認識。每一項工作都是需要有較強邏輯性和創(chuàng)造性的，物流管理工作更是如此。在繁瑣的數(shù)據和復雜的市場物流秩序面前，保持清醒的思維頭腦是非常重要的。
在分析流向數(shù)據防范沖貨事件時，根據商業(yè)發(fā)貨的時間間隔，平均發(fā)貨數(shù)量等方面，注重結合實際業(yè)務規(guī)律去分析這個市場，商業(yè)以及終端客戶的情況。例如商業(yè)公司在非特殊時期（節(jié)假備貨）都應是采購時間有規(guī)律，采購量波動范圍較小的情況?，F(xiàn)實中表現(xiàn)的規(guī)律是市場預測和評估的基礎。
但在物流監(jiān)管中，遇到的問題可能會更加的復雜。若物流沖貨事件一旦被有意識的、有預謀的、有計劃的操作，那么我們的管控工作將會遇到無法估計的困難。對此，我們還有很多的工作要做。
對于物流管理工作應進一步的深化分解和有效執(zhí)行。今后的工作內容將嘗試兩個方面，一是逐漸完善物流監(jiān)管體系，二是及時處理市場沖貨事件。
一完善物流監(jiān)管體系應雙管齊下。
在完善嚴密的監(jiān)管體系的同時，加強相關責任人的物流監(jiān)管意識。學習同行先進的物流管理經驗，研究其他快速消費品的物流管理模式，逐步完善適合賽科的科學的物流監(jiān)管制度體系。將物流監(jiān)控工作面進一步合理化的推廣和輻射到辦事處日常工作中去。公司所開設的眾多的辦事處和代理商，在眾多市場因素的影響下，存在不同的物流秩序和市場情況，應量體裁衣。
通過有針對性的可量化的物流監(jiān)控工作的開展和常規(guī)性的物流監(jiān)控意識的熏陶與構建，促使辦事處以及代理商對物流監(jiān)管工作的態(tài)度從被動變主動，逐步建設成良好的物流秩序環(huán)境。具體的工作可以：物流管理工作問卷調查，商業(yè)流向定期隨機抽查，實地拜訪商業(yè)客戶，物流秩序事件月或季度通報等形式開展。
二及時處理沖貨事件。
公司對沖貨事件的強力反擊和迅速處理，在提高物流監(jiān)控的影響力方面，能起到事半功倍的效果。公司強勢打擊沖貨的態(tài)度應體現(xiàn)在市場反映迅速，懲罰處理果決，沖貨后果嚴重等方面，要讓流通渠道中的各個環(huán)節(jié)都深刻的認識到得不償失，后果嚴重。在具體工作細節(jié)中，既要學習以往處理事件中的經驗，又要自己根據實際情況去設想和創(chuàng)新，不斷的做總結，不斷的去論證。
在保證現(xiàn)有工作質量的前提下，集思廣益，刻苦鉆研，力爭流向管理工作，每天進步一點點。
細節(jié)決定成敗，態(tài)度成就人生
個人的職業(yè)發(fā)展計劃是人生的階梯目標，是努力的方向，是奮斗的動力。上次辦公出差時同一個辦事處經理聊天時，談到全國各辦事處所在城市的風景，同時提到了半年會議開辦選擇城市，在不了解的情況下的說出了自己的想法“希望在美麗的上?；蛘咔鄭u召開”。得到對方的回答是：“只有經理或主管級才能參加”。我一定要盡快的參加半年業(yè)務會議，要不然連談論各地風光的資格都沒有。這就是我職業(yè)發(fā)展階梯目標中的第一站目標。我給自己加油，打氣，必勝！
對工作盡職盡責，開拓創(chuàng)新，追求卓越。為工作轉正特此做心得簡述，望領導批準。
