第1篇 運(yùn)輸、裝卸安全管理制度
為加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品及產(chǎn)品的運(yùn)輸、裝卸過程中的安全管理，防止意外安全事故的發(fā)生，做到危險(xiǎn)化學(xué)品及產(chǎn)品的運(yùn)輸、裝卸安全，特制定本制度。
1、保管員負(fù)責(zé)整個(gè)裝卸過程的監(jiān)護(hù)。
2、裝卸操作人員，必須由經(jīng)過培訓(xùn)合格的人員負(fù)責(zé)，其他人不得擅自操作。
3、裝卸、搬運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)應(yīng)做到輕裝、輕卸。嚴(yán)禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動(dòng)。
4、裝卸對(duì)人體有毒害及腐蝕性物品時(shí)，操作人員應(yīng)具有操作毒害品的一般知識(shí)，操作時(shí)輕拿輕放，不得碰撞、倒置，防止包裝破損物料外溢。操作人員應(yīng)戴防護(hù)眼睛、佩戴膠皮手套和相應(yīng)的防毒口罩或面具，穿防護(hù)服。
5、工作前應(yīng)認(rèn)真檢查叉車等所用工具是否完好可靠。保管員應(yīng)詳細(xì)核對(duì)貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單證相符，并認(rèn)真檢查貨物包裝標(biāo)志的完整狀況。產(chǎn)品不合格或包裝不符合安全規(guī)定的應(yīng)拒絕卸車。
6、叉車載物時(shí)，物品高度不得遮擋架駛員的視線。叉車裝卸作業(yè)時(shí)，裝卸人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮，防止貨物劇烈晃動(dòng)、碰撞、跌落。
7、叉車在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。
8、貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾
壓貨物傷人。
9、用貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí)可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。
10、禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅(jiān)硬物體碰撞。
11、叉車作業(yè)時(shí)禁止人員站在叉車上。
12、叉車叉物作業(yè)時(shí)，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
13、禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。
14、禁止使用單叉作業(yè)。
15、禁止超載作業(yè)。
第2篇 煙花爆竹運(yùn)輸管理制度
1、運(yùn)載車、船必須符合國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)貨物安全和運(yùn)輸規(guī)定的安全要求，配備相應(yīng)的消防器材，并顯示“爆竹危險(xiǎn)品”標(biāo)志或信號(hào)，汽車進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)時(shí)應(yīng)佩戴火星熄滅器。
2、貨物包裝應(yīng)當(dāng)牢固，嚴(yán)密，與煙花爆竹相抵觸的物品等不準(zhǔn)混裝，裝載煙花爆竹的汽車、船艙內(nèi)不準(zhǔn)同時(shí)載運(yùn)旅客。
3、在公路上運(yùn)輸煙藥爆竹時(shí)，要用廂式貨車或用蓬布蓋嚴(yán)捆牢，有經(jīng)過培訓(xùn)的專人押運(yùn).車輛必須限速行駛：前后車輛應(yīng)當(dāng)保持一定的安全距離，停車時(shí)要始終有人看守，不準(zhǔn)在人口稠密的地方停車。
4、運(yùn)輸、裝卸、押運(yùn)人員必須掌握煙花爆竹安全常識(shí)，嚴(yán)禁拖拉、擠壓、撞擊、拋摔。
5、水上運(yùn)輸煙花爆竹，除遵守上述規(guī)定辦理《爆竹危險(xiǎn)品運(yùn)輸證》外，還應(yīng)向港（航）務(wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)辦理船航載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港口過境申報(bào)手續(xù)，遵守船航載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督規(guī)定，并接受港，（航）務(wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)對(duì)貨物安全載狀況的監(jiān)督檢查。
第3篇 垂直運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備管理制度
第一章起重機(jī)械安全管理概述
第一條 為了切實(shí)貫徹國(guó)家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》的精神,為加強(qiáng)本單位起重機(jī)械的安全管理工作,預(yù)防起重機(jī)械事故,保障人身和設(shè)備安全,特制定本規(guī)定。
第二條 起重機(jī)械使用單位必須購(gòu)置有安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)合格證書的產(chǎn)品。安裝前應(yīng)到本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。
第三條 安裝、修理起重機(jī)械必須由取得許可證書的起重機(jī)械安裝、修理單位進(jìn)行。
第四條 起重機(jī)械使用單位應(yīng)先具備下列條件,并向本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門申請(qǐng)取得起重機(jī)械準(zhǔn)用證后方可使用。
具體條件如下:
一、 起重機(jī)械經(jīng)市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格;
二、 起重機(jī)械作業(yè)人員本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核后簽發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員安全操作證;
三、 建立安全管理規(guī)章制度,其內(nèi)容包括:
1. 司機(jī)守則;
2. 起重機(jī)械安全操作規(guī)程;
3. 起重機(jī)械維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和檢驗(yàn)制度;
4. 起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度;
5. 起重機(jī)械作業(yè)和維修人員安全培訓(xùn)、考核制度;
第五條 起重機(jī)械使用單位應(yīng)建立起重機(jī)械安全技術(shù)檔案,其內(nèi)容包括:
1. 設(shè)備出廠技術(shù)文件;
2. 安裝、修理記錄和驗(yàn)收資料;
3. 使用、維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)記錄;
4. 產(chǎn)品安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)證書;
5. 設(shè)備及人身事故記錄;
6. 設(shè)備的問題及評(píng)價(jià)。
第六條 起重機(jī)械使用單位要經(jīng)常檢查起重機(jī)械的運(yùn)行和完好狀況,包括年度檢查、每月檢查、每周檢查和每日檢查。(檢查項(xiàng)目附后)
第七條 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械有異常情況時(shí),必須及時(shí)處理,嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。
第八條 起重機(jī)械使用單位必須檢驗(yàn)有效期前一個(gè)月向市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?jiān)谟闷鹬貦C(jī)械安全技術(shù)檢驗(yàn)。在用起重機(jī)械安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為兩年,升降機(jī)安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為一年。
第九條 起重機(jī)械的司機(jī),掛鉤工、指揮工、維修工必須進(jìn)行專業(yè)和技術(shù)培訓(xùn),并經(jīng)市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格,領(lǐng)取《特種設(shè)備作業(yè)人員安全操作證》后,方可上崗操作。
第十條 基建項(xiàng)目中起重機(jī)械設(shè)備必須按“三同時(shí)”要求進(jìn)行,設(shè)備管理部門要嚴(yán)格監(jiān)督采購(gòu)前設(shè)備論證程序執(zhí)行。
第十一條 起重機(jī)械得報(bào)廢,需按設(shè)備報(bào)廢審批權(quán)限辦理注銷手續(xù),并報(bào)本單位設(shè)備科及市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案。
第十二條 凡違反本規(guī)定者,視情節(jié)嚴(yán)重程度,給予封停設(shè)備或限期整改等處理;對(duì)造成嚴(yán)重后果的,根據(jù)國(guó)家和地方有關(guān)規(guī)定處理。
第二章塔吊機(jī)械安全管理制度
為進(jìn)一步落實(shí)相關(guān)主體的安全責(zé)任,確保塔吊專項(xiàng)治理工作的順利開展,杜絕事故的發(fā)生,依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法規(guī),結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況,明確各方的管理責(zé)任。
一、塔吊的采購(gòu)、租賃
(一)施工單位
1、購(gòu)買塔吊,必須購(gòu)買合法廠家的產(chǎn)品,產(chǎn)品必須
附有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說明書等隨機(jī)文件,并存放工地以備檢查。
2、租用塔吊,必須租用有合法租賃資格企業(yè)的塔吊,并與租賃單位簽訂合同,明確雙方安全責(zé)任。塔吊應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好,資料齊全。
(二)產(chǎn)權(quán)單位
1、應(yīng)當(dāng)配備相應(yīng)的塔吊檢測(cè)設(shè)備,對(duì)塔吊進(jìn)行安全性能檢測(cè)。塔吊出租單位對(duì)出租時(shí)的塔吊安全性能負(fù)全責(zé)。
2、出租時(shí)應(yīng)出具塔吊的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說明書和塔吊的維修、技術(shù)改造記錄以及檢測(cè)合格證明等技術(shù)管理資料。
3、出租的塔吊應(yīng)當(dāng)配備齊全有效的保險(xiǎn)、限位等安全設(shè)施和裝置,并定期參加由施工、監(jiān)理單位組織的專項(xiàng)檢查,及時(shí)維護(hù),確保塔吊正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、塔吊拆裝
(一)施工單位
1、對(duì)拆裝企業(yè)的資格進(jìn)行審查,嚴(yán)禁招用無資質(zhì)的單位和個(gè)人拆裝塔吊。
2、企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)拆裝單位編制的專項(xiàng)拆裝施工
方案進(jìn)行審查,并報(bào)監(jiān)理單位總監(jiān)審批。
3、企業(yè)的安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)對(duì)拆裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過程監(jiān)督,確保各項(xiàng)措施的落實(shí),并做好記錄。
4、 施工單位、安裝單位、產(chǎn)權(quán)單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理單位的總監(jiān),應(yīng)對(duì)安裝的塔吊檢查驗(yàn)收,并簽字確認(rèn)。驗(yàn)收人對(duì)驗(yàn)收質(zhì)量承擔(dān)責(zé)任。
5、塔吊自驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi),施工單位須持相關(guān)資料到工程所在地建設(shè)行政主管部門辦理登記手續(xù)。
(二)拆裝單位
1、應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專項(xiàng)拆裝施工方案,報(bào)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字,并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)審查同意后,方可進(jìn)行作業(yè)。
2、單位技術(shù)負(fù)責(zé)人必須對(duì)拆裝作業(yè)人員下達(dá)書面安全技術(shù)交底,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯警戒區(qū),并對(duì)拆裝進(jìn)行全過程監(jiān)管。
3、現(xiàn)場(chǎng)拆裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗。
4、技術(shù)負(fù)責(zé)人參加已裝塔吊的聯(lián)合驗(yàn)收。
三、塔吊使用
(一)施工單位
1、施工單位必須按規(guī)定配備持證的塔吊司機(jī)、信號(hào)工和起重工,加強(qiáng)教育培訓(xùn)。塔吊操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。
2、塔吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,做好塔吊的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄,每天向安全員匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,不得超時(shí)和帶病操作塔吊。
3、信號(hào)工要配備對(duì)講機(jī)、指揮旗、哨子等指揮工具,認(rèn)真觀察吊物的運(yùn)行路徑及旋轉(zhuǎn)范圍,并進(jìn)行有效指揮。
4、起重工必須確保吊物不超重,綁扎科學(xué)、牢固。
5、現(xiàn)場(chǎng)安全員要對(duì)吊裝過程進(jìn)行巡查,及時(shí)糾正違章行為。
6、項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理負(fù)全責(zé)。
(一)施工單位安全員必須每天對(duì)塔吊的安全使用性能進(jìn)行檢查,填寫檢查記錄,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。
(二)塔吊的關(guān)鍵部件和部位發(fā)生故障需進(jìn)行修理、更換的,施工單位應(yīng)及時(shí)通知塔吊產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行檢修,嚴(yán)禁塔吊帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、塔吊報(bào)廢
(一)塔吊產(chǎn)權(quán)單位必須建立塔吊的技術(shù)管理檔案,檔案應(yīng)包括產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、合格證、說明書、購(gòu)置使用時(shí)間、使用狀況以及維修、技術(shù)改造記錄等。
(二)塔吊產(chǎn)權(quán)單位要嚴(yán)格按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定,建立塔吊報(bào)廢制度,凡是不符合安全、技術(shù)要求及達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的,必須立即報(bào)廢,嚴(yán)禁出租、使用達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的塔吊。
五、群塔作業(yè)防碰撞措施
工程系多臺(tái)塔機(jī)在同一區(qū)域群塔作業(yè),在選擇塔機(jī)安裝位置時(shí),塔機(jī)安裝架設(shè)已充分考慮群塔間距和高差,滿足相關(guān)要求。作業(yè)中,設(shè)備之間在吊物作業(yè)時(shí)可能發(fā)生互相干擾,吊物作業(yè)時(shí)鋼絲繩吊物可能發(fā)生碰撞,現(xiàn)根據(jù)作業(yè)環(huán)境,擬定群塔作業(yè)防碰撞措施,用以指導(dǎo)施工作業(yè),并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員進(jìn)行針對(duì)性安全技術(shù)交底,相關(guān)單位及人員應(yīng)當(dāng)共同遵守,嚴(yán)格執(zhí)行,確保使用安全。
群塔作業(yè)防碰撞措施如下:
(一)、塔機(jī)安裝架設(shè)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定
塔機(jī)安裝架設(shè)應(yīng)充分考慮群塔間距和高差,滿足《gb 5144—2006塔式起重機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定,即:兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離,應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)塔身之間至少有2m的距離,處于高位起重機(jī)的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平?重)與低位起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。后期使用中注意調(diào)整塔機(jī)間高差。
(二)、堅(jiān)持群塔作業(yè)運(yùn)行原則
1、低塔讓高塔原則:工作繁忙時(shí),低塔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。
2、后塔讓先塔原則:塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí),后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。
3、動(dòng)塔讓靜塔原則:塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí),運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)域內(nèi)的停止塔機(jī)。
4、輕車讓重車原則:在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí),無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。
(三)、建立統(tǒng)一協(xié)商機(jī)制
由土建施工單位的機(jī)械工長(zhǎng)、土建工長(zhǎng)、安全員和塔機(jī)班組機(jī)長(zhǎng)、班組安全員組成施工現(xiàn)場(chǎng)群塔作業(yè)統(tǒng)一管理小組,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)的使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一安排和管理。
(四)、合理安排施工生產(chǎn)作業(yè)
施工單位土建工長(zhǎng)和機(jī)械工長(zhǎng)應(yīng)合理進(jìn)行施工組織和生產(chǎn)安排。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要,合理安排塔機(jī)的使用,盡可能減少同步作業(yè),盡可能避免兩塔機(jī)在同一地點(diǎn)起吊物品或卸物卸貨。嚴(yán)禁兩臺(tái)塔機(jī)在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)起吊物品或卸貨,避免造成兩臺(tái)塔機(jī)前臂重疊,發(fā)生相互碰撞的安全事故。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)及時(shí)向塔機(jī)操作和指揮人員下達(dá)《協(xié)調(diào)作業(yè)通知書》。
(五)、嚴(yán)格執(zhí)行操作安全制度
塔機(jī)操作指揮人員做到持證上崗,所有人員必須按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作指揮,必須嚴(yán)格執(zhí)行《塔機(jī)安全操作規(guī)程》和《塔機(jī)作業(yè)十不吊》。必須嚴(yán)格執(zhí)行誰指揮誰負(fù)責(zé),誰操作誰負(fù)責(zé),誰使用誰負(fù)責(zé)的原則;必須堅(jiān)持執(zhí)行“安全第一”的安全生產(chǎn)方針,堅(jiān)持生產(chǎn)必須安全的原則。嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、冒險(xiǎn)作業(yè);嚴(yán)禁機(jī)組人員酒后上崗作業(yè);嚴(yán)禁人員帶病上班,嚴(yán)禁塔機(jī)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
(六)、提高班組裝備,加強(qiáng)通訊聯(lián)系
施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)班組操作及相關(guān)指揮人員應(yīng)配備對(duì)講機(jī)設(shè)備。每臺(tái)塔機(jī)班組對(duì)講機(jī)頻率必須單獨(dú)鎖定,未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變班組人員組合,不得擅自改變對(duì)講機(jī)頻率,不得擅自指揮。
(七)、安全操作指揮措施
1、信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號(hào)、型號(hào)及當(dāng)班操作工姓名,待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。同時(shí),信號(hào)指揮人員,必須時(shí)刻目視吊鉤及吊物,塔機(jī)運(yùn)行過程中,指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其它設(shè)施(如相鄰建筑物、輸電線路),及時(shí)指令;安全指令應(yīng)明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。
2、在工作中先將小車走至塔機(jī)大臂根部,大臂旋轉(zhuǎn)到位后,再將小車到位。工作完畢后,將小車收回根部才能旋轉(zhuǎn)大臂,這樣就能防止吊繩間或吊繩與另一塔機(jī)塔臂發(fā)生碰撞。塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫?；蛲Ｖ棺鳂I(yè)時(shí),必須將吊鉤收起,吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置,放到大臂根部位置,防止有風(fēng)時(shí)將大臂吹轉(zhuǎn)后,兩臺(tái)塔機(jī)間吊繩與吊繩或吊繩與塔臂發(fā)生碰撞。
3、前臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有相同高度的建筑物時(shí),現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置塔機(jī)專用地錨,停止作業(yè)后塔機(jī)機(jī)組人員將塔機(jī)前臂吊鉤掛牢固定在專用地錨上。
附:群塔作業(yè)防碰撞高差控制表
群塔作業(yè)防碰撞高差控制表
塔機(jī)序號(hào)
1#塔機(jī)
2#塔機(jī)
3#塔機(jī)
4#塔機(jī)
使用樓號(hào)
10
11
12
13
塔機(jī)型號(hào)
qtz80
qtz63
qtz63
qtz80
首次安裝高度
37.4米
30米
30
37.4
頂升時(shí)間
根據(jù)工程進(jìn)度確定
根據(jù)工程 進(jìn)度確定
根據(jù)工程進(jìn)度確定
根據(jù)工程進(jìn)度確定
頂升高度
根據(jù)工程進(jìn)度確定
根據(jù)工程進(jìn)度確定
根據(jù)工程進(jìn)度確定
根據(jù)工程進(jìn)度確定
使用總高度
根據(jù)工程進(jìn)度確定
根據(jù)工程進(jìn)度確定
根據(jù)工程進(jìn)度確定
根據(jù)工程進(jìn)度確定
高差控制(以1#塔機(jī)為基準(zhǔn)高度)
0米
-7.4米
-7.4米
0米
備注
第三章施工電梯安全管理制度
一、施工電梯使用與管理
(1) 施工外用電梯安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé),并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。
(2) 施工外用電梯安裝后,應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)部門對(duì)基礎(chǔ)和附壁支架以及外用電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查,并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)(包括墜落試驗(yàn)),經(jīng)試驗(yàn)合格簽證后,方可投入運(yùn)行。
(3) 施工外用電梯在投入使用前,必須經(jīng)過墜落試驗(yàn),使用中每隔三個(gè)月應(yīng)做一次墜落試驗(yàn),對(duì)防墜安全器進(jìn)行調(diào)整,切實(shí)保證墜落制動(dòng)距離不超過1.2m,試驗(yàn)后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動(dòng)作,均必須對(duì)防附安全器進(jìn)行復(fù)位。防墜安全器的調(diào)整、檢修或鑒定均應(yīng)由生產(chǎn)廠家或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行,防墜試驗(yàn)時(shí)應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行操作。
(4) 電梯操作人員必須遵守安全操作規(guī)程,并持特種作業(yè)證上崗。
(5) 作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)作好例行保養(yǎng)并檢查。作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)檢查:
a.啟動(dòng)前依次檢查:接零接地線、電纜線、電纜線導(dǎo)向架、緩沖彈簧應(yīng)完好無損。地線無松動(dòng),電纜完好無損、無障礙,機(jī)件無漏電,安全裝置、電氣儀表靈敏有效。
b.電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、吊籠(梯籠)整體等結(jié)構(gòu)表面應(yīng)無變形、銹蝕;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓無松動(dòng)及缺少螺栓情況。
c.動(dòng)力部分工作應(yīng)平穩(wěn)無異聲,齒輪箱無漏油現(xiàn)象。
d.各部結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形,連接螺栓無松動(dòng),節(jié)點(diǎn)無開(脫)焊現(xiàn)象,鋼絲繩固定和潤(rùn)滑良好,運(yùn)行范圍內(nèi)無障礙,裝配準(zhǔn)確,附墻牢固符合設(shè)計(jì)要求。卸料臺(tái)(通道口)平整,安全門齊全,兩側(cè)邊防護(hù)嚴(yán)密良好。
e.各部位鋼絲繩無斷絲、磨損超標(biāo)現(xiàn)象,夾具、索具緊固齊全符合要求。
f.齒輪、齒條、導(dǎo)軌、導(dǎo)向滾輪及各潤(rùn)滑點(diǎn)保持潤(rùn)滑良好。
g.安全制動(dòng)器的使用必須在有效期內(nèi),超過標(biāo)志上日期要及時(shí)更換(無標(biāo)志應(yīng)有記錄備案)。電梯制動(dòng)器調(diào)節(jié)松緊要適度,過松吊籠載重停車時(shí)會(huì)產(chǎn)生滑移,過緊會(huì)加快制動(dòng)片磨損。
h.電梯上下運(yùn)行行程內(nèi)無障礙物,超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護(hù)的鋼絲網(wǎng)上,不準(zhǔn)用板圍起來?yè)躏L(fēng),特別在冬天。采用板擋風(fēng),會(huì)增加轎廂搖晃,對(duì)電梯不利。
(6) 控制器(開關(guān))手柄應(yīng)在零位。電源接通后,檢查電壓是否正常;機(jī)件無漏電現(xiàn)象;電器儀表有效,指示準(zhǔn)確;然后空車升降試運(yùn)行,試驗(yàn)各限位裝置、轎廂門、圍護(hù)門等處電器聯(lián)鎖限位良好可靠;測(cè)定傳動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的效能。確認(rèn)無誤、無損、無異常后再運(yùn)行作業(yè)。
(7) 作業(yè)中操作技術(shù)和安全注意事項(xiàng):
a.合上地面電源單獨(dú)的電源開關(guān),關(guān)門,合上吊籠內(nèi)的三相開關(guān),然后撳按欲去方向的按鈕,電梯起動(dòng)(操縱桿式應(yīng)把操縱桿推向欲去的方向位置并保持在這一位置上)。按鈕式開關(guān)按“零”號(hào)位電梯停車(操縱桿式手一松自動(dòng)停車),在頂部和底部電梯?？空緯r(shí)不準(zhǔn)有限位撞板來自動(dòng)停車。
b.對(duì)于變速電梯,電梯?？壳?要把開關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。
c.電梯在每班首次運(yùn)行時(shí),必須從最低層上開,嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)?shù)趸\升離地面1~2m時(shí),要停車試驗(yàn)制動(dòng)器性能。如發(fā)生不正常,及時(shí)修復(fù)后方準(zhǔn)使用。
d.轎廂內(nèi)乘人、裝物時(shí),載荷要均勻分布,防止偏重;嚴(yán)禁超載運(yùn)行乘人不載物時(shí),額定載重每噸不得超過12人;轎廂頂上不得載人或貨物(安裝除外)。
e.電梯應(yīng)裝有可靠的通訊裝置,與指揮聯(lián)系密切,根據(jù)信號(hào)操作。開車前必須響鈴鳴聲示警,在電梯停在高處或在地面未切斷電源開關(guān)前,操作人員不得離開操作崗位,嚴(yán)禁無證開機(jī)。
f.電梯在運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有異常情況,應(yīng)立即停機(jī)并采取有效措施裝梯籠降到底層,排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行。在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時(shí),應(yīng)立即按下急停按鈕,在未排除故障前,不得打開急停按鈕。檢修均應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行,不準(zhǔn)擅自檢修。如暫時(shí)維修不好,在乘人時(shí)應(yīng)設(shè)法將人先送出轎廂(通過轎廂頂部天窗出入口爬到腳手架或樓層內(nèi))。
g.電梯運(yùn)行中不準(zhǔn)開啟轎廂門,乘人不應(yīng)倚靠轎廂門。
h.電梯運(yùn)行至最上層和最下層時(shí),嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。
(8)吊籠內(nèi)乘人可載物時(shí),應(yīng)使載荷均勻分布,防止偏重,嚴(yán)禁超載運(yùn)行,嚴(yán)禁人貨混載運(yùn)行,乘人不得超過產(chǎn)品說明中的規(guī)定。
(9)遇有大雨、大霧、六級(jí)及以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜等結(jié)冰時(shí),必須立即停止運(yùn)行,并將梯籠降到底層,拉閘切斷電源。暴風(fēng)雨后,應(yīng)對(duì)電梯的電氣線路和各種安全裝置及架體連結(jié)等進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修加固,確認(rèn)正常后方可運(yùn)行。
(10)上班人多的時(shí)間,地面應(yīng)有專人維持秩序。
(11)對(duì)于變速電梯,電梯?？壳?要把開關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。
(12)作業(yè)后,將轎廂(梯籠)降到底層,各操縱器(開關(guān))轉(zhuǎn)到零位,依次切斷電源,鎖好電源箱,閉鎖轎廂和圍護(hù)門,做好清潔保養(yǎng)工作。
(13)填寫好臺(tái)班工作日志和交接班記錄。
(14)嚴(yán)格執(zhí)行施工電梯定期檢查維修保養(yǎng)制度。
二、施工電梯定期檢查制度
檢查之前必須切斷主電,10分鐘之后才能檢修。
每天檢查:
1.檢查外電源箱總開關(guān)總接觸器是否吸合,外籠門上的安全開關(guān):打開外籠門,吊籠應(yīng)不能啟動(dòng)。
2.檢查上、下限位開關(guān)、減速限位開關(guān)、極限開關(guān)及其碰鐵可靠、有效。
3.逐一進(jìn)行下列開關(guān)的安全試驗(yàn),每次試驗(yàn)吊籠均不能啟動(dòng)。a.打開吊籠單開門;b.打開吊籠雙開門;c.打開吊籠活板門;d.觸動(dòng)斷繩保護(hù)開關(guān);e.按下急停按鈕。
4.檢查吊籠及對(duì)重通道應(yīng)無障礙物。
5.檢查齒輪與齒條的嚙合間隙,保證間隙0.2-0.5mm.
6.變頻調(diào)速升降機(jī)應(yīng)檢查籠頂電控箱及籠內(nèi)頂部的電阻的散熱風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動(dòng),電阻是否發(fā)熱正常.檢查京戲頻器是否有異常發(fā)熱.檢查變頻器電流是否超出額定值.
每周檢查:
1.檢查傳動(dòng)底板螺栓堅(jiān)固情況.
2.檢查各潤(rùn)滑部位,應(yīng)潤(rùn)滑良好.檢查減速機(jī)潤(rùn)滑油,如有漏油或油液不足等情況,應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油.
3.檢查小齒輪、導(dǎo)輪及滾輪、所有附墻架聯(lián)接,所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的聯(lián)接螺栓以及齒條的堅(jiān)固螺栓應(yīng)聯(lián)接牢固。
4.檢查電纜托架及電纜保護(hù)架應(yīng)無螺栓松動(dòng)或位置移動(dòng)。
5.檢查天輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無異常聲音,聯(lián)接部位堅(jiān)固。
6.檢查對(duì)重導(dǎo)向輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,對(duì)重銅絲繩有無斷絲、變形情況,繩端聯(lián)接是否牢固。
7.檢查電機(jī)及減速機(jī)有無異常發(fā)熱及噪聲。
季度檢查:
1.檢查滾輪,各個(gè)滑輪及導(dǎo)向輪的軸承根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整及更換。
2.檢查滾輪的磨損情況,調(diào)整滾輪與立管的間隙為0.5mm。先松開螺母,再轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸校準(zhǔn)后堅(jiān)固。
3.檢查電動(dòng)機(jī)和電路的絕緣電阻及電氣設(shè)備金屬外殼、金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻。
4.做墜落試驗(yàn),檢查限速器的可靠性。
5.用塞尺檢查制動(dòng)盤或制動(dòng)塊磨損。
6.調(diào)頻施工升降機(jī)應(yīng)檢查變頻器外部端子,單元的螺釘,接插件是否松動(dòng)。檢查散熱電阻是否有灰塵堆積,用4-6kg/㎝2壓力的干燥空氣吹掉。
檢查變頻器印刷基板是否有導(dǎo)電灰塵及油膩吸咐,用用4-6kg/㎝2壓力的干燥空氣吹掉。
檢查各冷卻風(fēng)扇,是否有異常聲音及振動(dòng),運(yùn)行時(shí)間累計(jì)是否超過2萬小時(shí)。檢查變頻器功率元件是否有灰塵吸咐,用4-6kg/㎝2壓力的干燥空氣吹掉。
年度檢查:
1.檢查電纜隨線,如破損或老化應(yīng)立即進(jìn)行修理或更換。
2.檢查減速機(jī)與電機(jī)間聯(lián)軸器的橡膠塊是否老化、破損。
3.檢查對(duì)重鋼絲繩有無斷絲、變形等情況,繩端連接是否牢固。
4.全面檢查各零部件進(jìn)行保護(hù)及更換。
5.調(diào)速施工升降機(jī)檢查變頻器的濾波電介電容是否有異常,如變色,異臭等。
三、施工電梯維護(hù)保養(yǎng)制度
3.1施工電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)必須由依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得許可的安裝、改造、維修單位或者施工電梯制造單位進(jìn)行。
3.2施工電梯應(yīng)至少每15日按照國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范的要求對(duì)施工電梯進(jìn)行一次清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查。
3.3應(yīng)對(duì)機(jī)房的電氣和機(jī)械設(shè)備做定期的巡視檢查,清理轎廂機(jī)房衛(wèi)生。
3.4施工電梯每次進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)都必須有相應(yīng)的記錄,施工電梯安全管理人員必須向施工電梯維護(hù)保養(yǎng)單位索要當(dāng)次維護(hù)保養(yǎng)的記錄,并進(jìn)行存檔保管,作為施工電梯檔案的內(nèi)容。
3.5每月對(duì)各種安全防護(hù)裝置和電控部分進(jìn)行詳細(xì)檢查,更換各種易損部件。
3.6每季度對(duì)重要的機(jī)械部件和電氣設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,調(diào)整和修復(fù)以下內(nèi)容:曳引機(jī)注油、導(dǎo)軌潤(rùn)滑、油杯注油、更換門導(dǎo)靴、轎廂導(dǎo)靴襯板、更換破損燒蝕的安全開關(guān)和繼電器等。
3.7每年進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)檢驗(yàn),確定施工電梯運(yùn)行狀態(tài)及不安全因素。
3.8施工電梯長(zhǎng)時(shí)間停用或發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況應(yīng)做好詳細(xì)記錄并報(bào)請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。
3.9施工電梯重大項(xiàng)目的修理應(yīng)有經(jīng)資格認(rèn)可的維修單位承擔(dān),并按規(guī)定向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案后方可實(shí)施。
3.10施工電梯安全管理人員對(duì)在施工電梯日常檢查和維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的事故隱患應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員或外委有關(guān)單位進(jìn)行處理,存在事故隱患的施工電梯嚴(yán)禁投入使用。
3.11建立《施工電梯運(yùn)行記錄》并詳細(xì)填寫對(duì)故障及原因尤其是安全部件安全裝置維修及調(diào)整后的數(shù)據(jù)記錄在案,為日后的維修保養(yǎng)工作提供可靠的數(shù)據(jù)。
3.12日常保養(yǎng)的范圍
1)工作前的保養(yǎng)范圍
a、檢查上下限位開關(guān)及限位碰塊,確?？煽坑行?。
b、逐一進(jìn)行下列實(shí)驗(yàn),每次實(shí)驗(yàn)吊籠均不能啟動(dòng)。
1打開護(hù)欄門。
2打開吊籠單開門、雙開門。
3打開吊籠翻板門。
4觸動(dòng)松繩保護(hù)開關(guān)。
5觸動(dòng)防冒頂限位開關(guān)。
6按下急停按鈕。
7關(guān)閉電鎖。
c、檢查吊籠及對(duì)重體通道應(yīng)無障礙。
2)、工作后的保養(yǎng)范圍
a、排除在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的故障。
b、清除機(jī)身及各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的灰塵油污。
c、搞好操作室的衛(wèi)生,記錄好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及保養(yǎng)記錄。
d、切斷電源,鎖好門窗。
3)、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)的范圍
一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)的期限要根據(jù)電梯實(shí)際作業(yè)時(shí)間和設(shè)備的狀況確定,現(xiàn)規(guī)定每臺(tái)班運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為8小時(shí),一級(jí)保養(yǎng)期限為1000小時(shí),由機(jī)組人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,具體內(nèi)容如下:
1、檢查驅(qū)動(dòng)板連接螺栓,應(yīng)無松動(dòng)。
2、檢查各油滑部位,應(yīng)油滑良好,減速器油液不足時(shí),應(yīng)予以補(bǔ)充。
3、檢查導(dǎo)軌架、附墻系統(tǒng)和齒條緊固螺栓應(yīng)牢固。
4、檢查對(duì)重體導(dǎo)輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
5、檢查減速器有無異常發(fā)熱及噪音。
6、檢查電器元件接頭應(yīng)牢固可靠。
7、檢查電纜臂及電纜保護(hù)架應(yīng)無螺栓松動(dòng)或位置移動(dòng)。
8、電纜線應(yīng)無破損或老化。
4)、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)的范圍
二級(jí)保養(yǎng)的期限要根據(jù)電梯實(shí)際作業(yè)時(shí)間和設(shè)備狀況而定,規(guī)定每臺(tái)班運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為8小時(shí),二級(jí)保養(yǎng)期限為3000小時(shí),由專業(yè)人員進(jìn)行保養(yǎng),具體內(nèi)容有:
1、進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容。
2、檢查滾輪和導(dǎo)輪的軸承,根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整或更換。
3、檢查滾輪磨損情況,并通過調(diào)整滾輪使?jié)L輪與立柱管間間隙為0.5mm。
4、測(cè)量升降機(jī)結(jié)構(gòu)、電機(jī)和電氣設(shè)備金屬外殼接地電阻不超過4歐,電氣元件的對(duì)地絕緣電阻不小于0.5兆歐,電氣線路的對(duì)地絕緣電阻不小于1兆歐。
5、檢查對(duì)重鋼絲繩有無斷股變形等情況,繩端連接是否牢固。
6、檢查天輪,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無異常聲音,連接部位牢固,天輪磨損嚴(yán)重時(shí),應(yīng)予以更換。
7、對(duì)整機(jī)各油滑部位全面檢查并補(bǔ)油。
8、檢查重要部位焊縫,如標(biāo)準(zhǔn)節(jié),主傳動(dòng)系統(tǒng),吊籠等。
四、避雷接地及保護(hù)接零
1、 防雷接地體采用4*40mm鍍鋅扁鐵與樁主筋焊接,接地電阻不得大于1歐姆;
2、 避雷引下線采用35mm2銅芯線,一端與鍍鋅扁鐵用m10螺栓錨固,上端與塔帽避雷針錨固,避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管,下焊70*70*5鍍鋅角鋼,針尖采用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖,安裝長(zhǎng)度高于塔帽1米。
3、 保護(hù)接地與架體連接:在基底座上焊一只m12的螺栓,保護(hù)接地線一端固定在螺栓上,一端固定在開關(guān)箱箱內(nèi)保護(hù)接地端子板上。該線直徑與施工電梯進(jìn)線同截面。
第四章龍門吊安全管理制度
一、使用前的調(diào)試
1、龍門吊在全行程范圍內(nèi)作升降、變速、運(yùn)行三次(楔塊取下),驗(yàn)證架體的穩(wěn)定性、兩導(dǎo)軌間的距離是否達(dá)到技術(shù)要求,并同時(shí)觀察進(jìn)出料門是否靈敏,不允許有振顫沖擊現(xiàn)象。
二、安裝中技術(shù)要求
1、立柱兼作導(dǎo)軌架,為龍門吊運(yùn)行滾動(dòng)的軌道,其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭處階差應(yīng)小于lmm,安裝時(shí)必須注意調(diào)整。
2、立柱全高的垂直度偏差應(yīng)≦1.5‰;兩導(dǎo)軌平行度偏差不大于5mm.3、各連接螺栓必須緊固。
4、高空作業(yè)人員必須具有高空作業(yè)的身體條件,系好安全帶,門架下和立柱周圍5m內(nèi)禁止站人,以防物體跌落傷人。
5、五級(jí)風(fēng)以上禁止安裝作業(yè)。
三、安裝后整機(jī)性能檢驗(yàn)安裝完畢應(yīng)有專門檢驗(yàn)人員按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行下列檢驗(yàn):l、立柱垂直度檢驗(yàn);2、緊固連接件檢驗(yàn);3、空載運(yùn)行試驗(yàn);4、額定載荷試驗(yàn);5、模擬斷繩試驗(yàn);6、超載25%試驗(yàn),經(jīng)試驗(yàn)合格后方可投入使用。
四、操作使用及注意事項(xiàng)
1、操作者必須持主管部門頒發(fā)的操作證上崗,應(yīng)熟悉本設(shè)備技術(shù)性能,能熟練掌握卷?yè)P(yáng)機(jī)操作,注意及時(shí)停機(jī),拉斷總閘,嚴(yán)禁沖頂和沖底事故。
2、安全裝置必須由專人管理,并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試檢查,保持靈敏可靠,不能帶病運(yùn)行。一般情況下,每月及暴雨后,需對(duì)架體基礎(chǔ),鋼絲繩的磨損程度,楔塊抱閘,所有銷軸、滾動(dòng)輪、緊固件、各種彈簧、卷?yè)P(yáng)機(jī)、抱閘等易損件和關(guān)鍵部件及立柱傾斜度等進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修,不能帶病運(yùn)行。
3、導(dǎo)軌表面嚴(yán)禁涂抹任何油脂,以防抱閘失靈。
4、升降龍門吊每班首次運(yùn)行時(shí),應(yīng)作空載及滿載試運(yùn)行,檢查制動(dòng)靈敏可靠后方可投入運(yùn)行。
第五章起重機(jī)械年檢、月檢、周檢、日檢項(xiàng)目
一、 每年對(duì)在用起重機(jī)械至少進(jìn)行一次全面檢查。
其中載荷試驗(yàn)可以結(jié)合吊運(yùn)相當(dāng)于額定起重量的重物進(jìn)行,其按額定速度進(jìn)行起升、運(yùn)行、回轉(zhuǎn)、變幅等機(jī)構(gòu)安全性能檢查。
停用一年以上的起重機(jī)械,使用前也應(yīng)做全面檢查。
起重機(jī)械遇四級(jí)以上地震或發(fā)生重大設(shè)備事故,露天作業(yè)的起重機(jī)械經(jīng)九級(jí)以上的風(fēng)力后,使用前都應(yīng)做全面檢查。
二、 每月至少檢查下列項(xiàng)目:
1. 安全裝置、制動(dòng)器、離合器等有無異常情況;
2. 吊鉤、抓斗等吊具有無損傷;
3. 鋼絲繩、滑輪組、索道、吊鏈等有無損傷;
4. 配電線路、、集電裝置、配電盤、開關(guān)、控制器等有無異常情況;
5. 液壓保護(hù)裝置、管道連接是否正常。
停用一月以上的起重機(jī)械使用前也應(yīng)做上列檢查。
三、 每周應(yīng)檢查下列檢查:
1. 接觸器、控制器觸頭的接觸情況;
2. 制動(dòng)器的調(diào)整和閘帶的磨損情況;
3. 連軸器上的鍵的聯(lián)接及螺釘堅(jiān)固情況;
4. 鋼絲繩的纏繞情況是否跳槽;
5. 雙制動(dòng)的起升機(jī)構(gòu),每個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩的大小是否一致。
四、 每天作業(yè)前應(yīng)檢查下列項(xiàng)目:
1. 各類極限位置限制器、制動(dòng)器、離合器、控制器及電梯廳門聯(lián)鎖開頭,緊急報(bào)警裝置,升降機(jī)的安全鉤或其它防斷繩裝置的安全性能等;
2. 軌道的安全狀況;
3. 鋼絲繩的安全狀況。
第4篇 危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸行車管理制度
為了加強(qiáng)公司運(yùn)輸車輛的運(yùn)行管理,提高運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,以適應(yīng)成品油公路運(yùn)輸配送工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的需要,保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的正常進(jìn)行,特制定本行車管理制度。
一、車輛放行制度
1、車輛放行必須經(jīng)歸廠檢查合格,經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度中心簽發(fā)路單,審批油料后方可放行。根據(jù)生產(chǎn)的需要24小時(shí)之內(nèi)均屬放車時(shí)間,正常情況下,每天早晨八點(diǎn)以前,運(yùn)行車輛必須放行。
2、生產(chǎn)安全管理員要組織司機(jī)安全講話,并堅(jiān)持“保一趟車安全簽字”活動(dòng)。
3、生產(chǎn)安全管理員派車要及時(shí),掌握情況要準(zhǔn)確,合理調(diào)配車輛,保證配送生產(chǎn)有序進(jìn)行。路單填寫要準(zhǔn)確、清楚。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
二、車輛運(yùn)行制度
1、車輛運(yùn)行從始發(fā)點(diǎn)到裝卸點(diǎn)都必須按正常路線和規(guī)定時(shí)間行駛,不得隨意擅自離開正常路線,造成損失責(zé)任自負(fù),情節(jié)嚴(yán)重追究責(zé)任。超過規(guī)定時(shí)間行駛的車輛,貽誤工作造成用戶損失以及加油站斷油要追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
2、凡放行到各配送點(diǎn)的車輛,司機(jī)必須到調(diào)度室報(bào)到,生產(chǎn)安全管理員要做好登記,路單上注明到達(dá)時(shí)間。凡不及時(shí)報(bào)到,按超出規(guī)定時(shí)間計(jì)算。
3、凡重車原則上不能在路途停放過夜,要及時(shí)趕到加油站卸油。司機(jī)要堅(jiān)守崗位,不能隨意離開車輛或?qū)④嚱唤o本單位以外的人員看管,如有特殊情況必須經(jīng)車隊(duì)干部統(tǒng)一安排,方可離開。否則造成損失,由司機(jī)全部承擔(dān)。情節(jié)嚴(yán)重追究刑事責(zé)任。
4、司機(jī)在裝油前要對(duì)容器、開關(guān)、罐蓋等認(rèn)真檢查,保證符合裝油的條件。對(duì)特殊情況要給現(xiàn)場(chǎng)管理人員講清楚,裝油后要看清運(yùn)單、搞清運(yùn)行路線、運(yùn)行周期及配送要求,否則發(fā)生錯(cuò)裝、油品污染、不按時(shí)到位等情況,造成損失由個(gè)人承擔(dān)。
5、車輛運(yùn)行、保養(yǎng)、自修都必須服從調(diào)度室統(tǒng)一安排,要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令,凡不經(jīng)調(diào)度同意,造成車輛停駛、待裝、待卸、或加油站斷油等都必須查清責(zé)任,賠償經(jīng)濟(jì)損失。
6、要提高全員的服務(wù)質(zhì)量,增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)?！耙曈脩魹樯系邸?“用戶的要求就是我們的任務(wù)”。正點(diǎn)到位率達(dá)到98%以上,用戶滿意率100%。發(fā)生服務(wù)質(zhì)量差,用戶不滿意要視情節(jié)輕重批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、撤離崗位、行政處理。
三、運(yùn)單、路單、提油單登記交接制度
1、運(yùn)單我結(jié)算運(yùn)費(fèi)的有效憑據(jù),要妥善保管,按程序交接,不得涂改、丟失。丟失運(yùn)單補(bǔ)辦費(fèi)用由責(zé)任者承擔(dān),調(diào)度室要有登記,每月清理一次。運(yùn)單結(jié)算時(shí)間,以每月25日卸油時(shí)間為準(zhǔn),調(diào)度室對(duì)收回的運(yùn)單要及時(shí)填寫《運(yùn)單登記明細(xì)表》。要嚴(yán)格按照《配送業(yè)務(wù)流程表》規(guī)定的時(shí)間,向綜合管理部、財(cái)務(wù)資產(chǎn)部上報(bào)結(jié)算憑據(jù)和報(bào)表。
2、路單是車輛運(yùn)行的基礎(chǔ)資料,不得涂改丟失,填寫要清楚,字跡要工整,簽名要完整,不得以姓代名。每月25日為更換路單時(shí)間,次日起司機(jī)持新路單運(yùn)行。運(yùn)單不清,路單不結(jié)算,但油料要統(tǒng)計(jì),成本要記賬。
3、提油單要填寫準(zhǔn)確、清晰無誤,每日根據(jù)配送計(jì)劃及時(shí)將提油單據(jù)交給車隊(duì)或單車司機(jī)。同時(shí)要將上一趟運(yùn)單收回,原則是:收一趟運(yùn)單,發(fā)一張?zhí)嵊蛦螕?jù)。同時(shí)要有登記,誰領(lǐng)取誰簽字。
第5篇 危貨運(yùn)輸管理――應(yīng)急救援預(yù)案制度
危貨運(yùn)輸管理――應(yīng)急救援預(yù)案制度
六、應(yīng)急救援制度
為加強(qiáng)車隊(duì)的事故應(yīng)急救援管理工作，促進(jìn)應(yīng)急管理規(guī)范化，保證應(yīng)急救援的及時(shí)和可靠，使應(yīng)急救援工作始終保持良好狀態(tài)，真正做到“有事必應(yīng)、行動(dòng)迅速、保障有力”，特制定本制度。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、建全機(jī)構(gòu)
各部門領(lǐng)導(dǎo)要高度重視事故應(yīng)急救援管理工作，始終把它作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的重要工作來抓，要經(jīng)常檢查、督促，不斷改進(jìn)和完善事故應(yīng)急救援工作。各部門必須成立“事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)”，明確機(jī)構(gòu)內(nèi)部各成員的分工、職責(zé)、工作范圍，以及在應(yīng)急救援中的其它事項(xiàng)。
二、應(yīng)急預(yù)案編制和培訓(xùn)
1、認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全方位防止事故發(fā)生，落實(shí)事故應(yīng)急救援工作，在發(fā)生事故時(shí)能有效防止事故擴(kuò)大和迅速搶救遇險(xiǎn)人員，消除或降低事故的影響。
2、事故應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容主要包括：企業(yè)車隊(duì)概況、組織機(jī)構(gòu)、預(yù)警預(yù)防機(jī)制、應(yīng)急響應(yīng)、事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置、恢復(fù)及后期處置等。
3、事故應(yīng)急救援預(yù)案必須由部門經(jīng)理審核批準(zhǔn)，并以文件形式下發(fā)實(shí)施。
4、事故應(yīng)急培訓(xùn)由各部門組織自培，每年要對(duì)職工進(jìn)行一次培訓(xùn)。
三、應(yīng)急準(zhǔn)備
1、各部門要成立事故應(yīng)急救援指揮部和現(xiàn)場(chǎng)處置工作組，負(fù)責(zé)事故的決策和指揮以及現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，其它組成員按分工各負(fù)其職，一切行動(dòng)聽從指揮部的指揮。
2、各職能科室人員要根據(jù)預(yù)案要求，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
3、應(yīng)急救災(zāi)物資和設(shè)備要按預(yù)案要求配備，并進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)，確保應(yīng)急救災(zāi)物資和設(shè)備齊全、完好。
4、各部門要做好值班工作，保證人員、車輛和電話暢通，發(fā)生事故要及時(shí)上報(bào)。
5、所有應(yīng)急人員要全天保持通信暢通（電話、手機(jī)），接到通知要在最短的時(shí)間內(nèi)到崗。
四、應(yīng)急響應(yīng)與救援
1、事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)部門或人就近及時(shí)上報(bào)。現(xiàn)場(chǎng)人員要采取安全措施，進(jìn)行力所能及的救護(hù)，不能盲目或在無安全措施的情況下進(jìn)行救護(hù)人員。
2、部門領(lǐng)導(dǎo)在接到事故報(bào)告后，要根據(jù)事故情況來確定是否啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案。
危貨運(yùn)輸管理――應(yīng)急救援預(yù)案制度
若需上級(jí)部門幫助救援的，要向上級(jí)部門報(bào)告事故并請(qǐng)求支援。
3、事故應(yīng)急救援指揮部要根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況的變化，及時(shí)調(diào)整應(yīng)急措施，現(xiàn)場(chǎng)處置人員要嚴(yán)格按照應(yīng)急處置措施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。
4、事故區(qū)內(nèi)的經(jīng)理、班長(zhǎng)要聽從指揮命令，積極采取措施，有序地組織現(xiàn)場(chǎng)人員安全撤退。
5、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員遇到遇險(xiǎn)人員時(shí)要堅(jiān)持“先活后死、先重傷后輕傷、先易后難”的救護(hù)原則進(jìn)行。
6、部門每年要組織一次事故應(yīng)急救援演習(xí)，對(duì)演習(xí)中存在的問題，要及時(shí)進(jìn)行修改。
五、應(yīng)急救援預(yù)案的評(píng)審
1、各部門每年要結(jié)合實(shí)際情況組織進(jìn)行一次應(yīng)急救援預(yù)案評(píng)審，確保預(yù)案的有效性。
2、在事故發(fā)生或演習(xí)后及時(shí)進(jìn)行評(píng)審，對(duì)預(yù)案中的不符合部分加以修改和補(bǔ)充，使其不斷完善。
第6篇 貨物及運(yùn)輸工具安全管理制度
1、目的
為了保障公司貨物、貨柜及運(yùn)輸?shù)陌踩?，保證本公司給客戶提供的產(chǎn)品與服務(wù)是在安全的全過程的控制，促進(jìn)系統(tǒng)全面的控制貨物與服務(wù)的安全，特制定本制度。
2、范圍
適用于本公司所有的產(chǎn)品及運(yùn)輸工具與設(shè)備在裝卸、運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)等情況下。
3、職責(zé)
3.1倉(cāng)管：負(fù)責(zé)貨物的收發(fā)、數(shù)量的清點(diǎn)，及貨物日常安全的維護(hù)。
3.2業(yè)務(wù)：負(fù)責(zé)訂柜相關(guān)業(yè)務(wù)資料的核定，貨柜進(jìn)出的檢查。
3.3報(bào)關(guān)員：負(fù)責(zé)與海關(guān)通關(guān)，督察貨物的安全交關(guān)。
3.4保安員：負(fù)責(zé)貨物及車輛人員進(jìn)出的檢查與控制，監(jiān)視與紀(jì)錄整個(gè)過程，并保持紀(jì)錄。
4、內(nèi)容和要求
4.1提前訂柜與合格承運(yùn)方選取
4.1.1業(yè)務(wù)部與生產(chǎn)不確認(rèn)產(chǎn)品按量生產(chǎn)完成前20天通知業(yè)務(wù)部訂柜。
4.1.2業(yè)務(wù)部得到通知后，核實(shí)客戶訂單及貨物信息（如數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、交期等內(nèi)容）做到單單相符后準(zhǔn)備訂柜，并提交相關(guān)報(bào)關(guān)資料給報(bào)關(guān)員準(zhǔn)備報(bào)關(guān)。
4.2選取合格承運(yùn)公司
a、客戶有指定，按客戶指定的為準(zhǔn)。
b、如客戶沒有要求，公司自行選用由c-tpat安全管理程序的公司承運(yùn)方。
c、合格的承運(yùn)方是負(fù)責(zé)的安全檢查要求全符合本司安全手冊(cè)規(guī)定的運(yùn)輸單位及個(gè)人。
4.3提取貨柜
a、業(yè)務(wù)及生產(chǎn)部相關(guān)管理人員，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的安排和生產(chǎn)進(jìn)度情況及結(jié)合客戶貨物情況，預(yù)算需求量。
b、向運(yùn)輸公司對(duì)訂柜及相關(guān)資料的辦理。
c、準(zhǔn)備核實(shí)裝柜資料，報(bào)關(guān)資料。
d、提柜當(dāng)日，業(yè)務(wù)部必須提前預(yù)約，貨柜車輛抵達(dá)時(shí)間，并通知保安部。
4.4貨柜抵達(dá)工廠的管理
4.4.1首先保安人員必須以報(bào)關(guān)的規(guī)定進(jìn)行安全檢查，并填寫《貨柜檢查紀(jì)錄登記表》并對(duì)貨柜進(jìn)行驗(yàn)收。
4.4.2保安聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)部人員對(duì)司機(jī)的合法身份進(jìn)行檢查無誤后，引領(lǐng)到指定車位停放車輛，并交由對(duì)口工作人員接待。
4.4.3貨柜及運(yùn)輸車輛安全檢驗(yàn)內(nèi)容
1）必須在裝向前檢查是否裝有隱蔽間隔，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固，檢查依據(jù)七點(diǎn)檢查原則進(jìn)行；
a:集裝箱檢查部位
前板/左右側(cè)/底板、頂板、箱頂/內(nèi)外門/底架外部和下方
a）前板
確定內(nèi)部各角擋塊可見且無誤，前壁是由折皺材料構(gòu)成的。
用 40 的尺子測(cè)量集裝箱的內(nèi)部尺寸， 柜前至后門內(nèi)側(cè)的距離是 40 尺柜應(yīng)該是39.5 '或 12.01m，20 尺柜 19.4 '或 5.89m。
確認(rèn)排氣口可以看見，沒有被異物堵住。
用工具敲打它，確認(rèn)有空的回聲。
（b）左右邊
查看橫梁異常修復(fù)。
查看側(cè)壁可見的內(nèi)外部的修復(fù)情況。
用工具敲打，確認(rèn)有空的回聲。
（c）底板
測(cè)量底部至頂部的高度， 40 尺柜和 20 尺柜的高度應(yīng)該是 7'、10'。
確認(rèn)底部平整，所有高度是一樣的。
檢查異常修復(fù)情況。
（d）頂部
頂部的外形不能是靠?jī)?nèi)或者靠外，確保是一致的。
查看角上擋塊的頂部和距頂部距離。 例如：正常情況下， 那頂部應(yīng)稍微低一點(diǎn)
或者和角部擋塊的頂部齊平。
確定排氣口可以看見，沒有被異物堵住。
查看內(nèi)外頂部?jī)?nèi)外側(cè)異常修復(fù)。
（e）內(nèi)外門
確保門的鎖閉系統(tǒng)的可靠性、安全性。
查看鉚釘?shù)念愋皖伾?，顏色?yīng)該都是一致的且釘子周圍沒有油污。
確保各孔洞處沒有固體異物。
（f ）底部 / 起落架
進(jìn)廠裝柜前檢測(cè)柜子的底盤和外觀。
檢測(cè)底盤時(shí)要用一面鏡子以確保所有的支撐橫梁都是可見的且沒有其他外部
的東西固定在起落架上。
在箱子的內(nèi)部查看外部可見的修復(fù)。
b:隱蔽間隔
檢查有無新刷的油漆， 焦木或填充劑類的， 檢查有無焊接烙印或者箱板質(zhì)地差
異。
c：結(jié)構(gòu)
檢查前后柱子有無裂縫
檢查箱板是否有打孔、切割、磨損或開裂是否有丟失或緊固件分離。
在門的末端檢查鎖條包括托架、導(dǎo)桿以及凸輪查看有無妨礙箱門操作或關(guān)牢
的缺損例如曲折、彎曲、凹陷等。
在下層結(jié)構(gòu)檢查底板底箱是否破損。
2）如果發(fā)現(xiàn)集裝箱及運(yùn)輸工具有任何異常管理人員必須在放行貨物前進(jìn)行復(fù)查，如果集裝箱沒有清空或者結(jié)構(gòu)不安全，必須在《異常貨柜登記表》登記，通知供柜方更換新的集裝箱。
3）只有檢驗(yàn)合格的貨柜及運(yùn)輸工具才可以進(jìn)入相應(yīng)的停放區(qū)，在業(yè)務(wù)及安全管理人員的引導(dǎo)下作業(yè)。
4）業(yè)務(wù)人員核實(shí)柜號(hào)及尺寸，是否安全，是否清空等方可在對(duì)口業(yè)務(wù)人員牽引與監(jiān)督進(jìn)入相應(yīng)安全場(chǎng)所。
4.5裝柜
4.5.1確認(rèn)沒有任何異常的車輛及貨柜停入指定裝柜區(qū)業(yè)務(wù)人員對(duì)貨柜進(jìn)行裝貨前及裝運(yùn)后的拍照。
4.5.2指定貨柜裝運(yùn)管理人員及監(jiān)管保安必須增強(qiáng)安保措施并在控制范圍內(nèi)再組織裝運(yùn)本司貨物。
4.5.3本司為保證上柜時(shí)的一切安全，本司有專人領(lǐng)隊(duì)，指定協(xié)同。非相關(guān)人員不得進(jìn)入裝柜區(qū)或停貨柜的區(qū)域。如果發(fā)現(xiàn)未經(jīng)許可的進(jìn)入或者其他損害，必須予以警告或者罰款，有必要時(shí)必須上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，查明損害原因由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。
4.5.4倉(cāng)管或負(fù)責(zé)上柜人員依相關(guān)資料核實(shí)好做到單貨相符、單單相符才可以進(jìn)行監(jiān)裝：
a）柜號(hào)，鉛封號(hào)，車牌號(hào)，裝貨明細(xì)表、司機(jī)身份核實(shí)記錄
b）貨物名稱，貨號(hào)，原產(chǎn)地，數(shù)量，件重尺，重量，po號(hào)、標(biāo)簽等
c）以上實(shí)際情況加以增減
4.5.5貨物必須是可控制，安全的儲(chǔ)存在區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異樣，必須檢查無漏溢或破損現(xiàn)象后，才可安排裝柜。
4.5.6轉(zhuǎn)運(yùn)過程中如果途中停止，必須加鎖或?qū)?duì)人員監(jiān)視。
4.5.7裝貨完畢后，主管應(yīng)在提貨單上簽名，并在其旁標(biāo)注產(chǎn)品數(shù)目，蓋章。
4.5.8無論合適裝卸貨物，都必須清點(diǎn)數(shù)目，并核對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)，管理人員必須復(fù)查任何差異。
4.6封柜
4.6.1裝完貨物，再次核對(duì)無誤后方可封柜。
4.6.2除海關(guān)封條外，必要時(shí)加裝客戶封條或本公司的封條。
4.6.3整柜：上封條并通知報(bào)關(guān)員跟進(jìn)，運(yùn)輸途中的情況及海關(guān)放行。
4.6.4散柜：使用本司一次性封條加封
4.6.5備貨結(jié)束后經(jīng)業(yè)務(wù)人員到財(cái)務(wù)辦理相關(guān)手續(xù)經(jīng)相關(guān)業(yè)務(wù)員或經(jīng)理加簽單證并相應(yīng)備案保留后，倉(cāng)庫(kù)保管憑財(cái)務(wù)出的《出庫(kù)單》核對(duì)信息無誤后發(fā)貨辦理出庫(kù)。
4.7出廠
4.7.1向保安交驗(yàn)相關(guān)負(fù)責(zé)人簽核的來訪證及財(cái)務(wù)出具的《出門證》，安全檢查合格做相關(guān)記錄后方可離廠。
4.7.2安保人員在指定工作日將以上記錄交人事部，轉(zhuǎn)呈主管人員核實(shí)后存檔。
4.8短貨及溢貨控制
4.8..1 經(jīng)過檢驗(yàn)合格的成品，在完成貨品出倉(cāng)之時(shí)嚴(yán)格填寫《出庫(kù)單》，經(jīng)移交雙方會(huì)簽后方可出庫(kù)。
4.8.2業(yè)務(wù)部出貨前計(jì)算好每一訂單所需貨柜，件重尺，并填制好相應(yīng)報(bào)關(guān)單，在出貨前提前核對(duì)好產(chǎn)品及數(shù)量，如發(fā)現(xiàn)溢短裝必須聯(lián)系相關(guān)業(yè)務(wù)人員，并作相應(yīng)可靠的措施及追查原因。
4.8.3出貨前倉(cāng)庫(kù)管理人員必須提前核實(shí)貨物的出貨單及報(bào)關(guān)內(nèi)容一致，保證完全依報(bào)關(guān)及客人要求裝柜，做到單單一致、單貨一致，然后封柜辦理出廠以及與海關(guān)的聯(lián)絡(luò)。確保貨物在我方的倉(cāng)儲(chǔ)，裝運(yùn)過程中是安全檢查的。
4.8.4貨物短溢裝或其他異?，F(xiàn)象
a當(dāng)出現(xiàn)貨品短溢裝時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告?zhèn)}庫(kù)部及安全管理代表填寫《貨物異常登記表》，查明溢卸原因根據(jù)途徑展開對(duì)貨物的數(shù)量多少進(jìn)行追溯、調(diào)查。
b如因疊柜方式不正確導(dǎo)致溢短裝，應(yīng)拆柜重裝，仍不能查出溢短裝原因的應(yīng)將整柜產(chǎn)品全部拆除，檢查貨柜車內(nèi)是否裝有其他物品確認(rèn)柜內(nèi)無異物時(shí)方可重新裝柜。
c當(dāng)出現(xiàn)短裝及溢卸時(shí)，應(yīng)由業(yè)務(wù)員與供應(yīng)商聯(lián)系征求供應(yīng)商意見，必要時(shí)關(guān)務(wù)人員應(yīng)在海關(guān)備案并將追查結(jié)果報(bào)告上級(jí)處理，在未得到供應(yīng)商的許可及海關(guān)的同意時(shí)，不得在短裝貨柜內(nèi)裝載其他物品。
d貨物出現(xiàn)溢短裝，由關(guān)務(wù)人員按照實(shí)際情況辦理貨物申報(bào)或者退運(yùn)手續(xù)。
e造成物料過剩應(yīng)調(diào)查，訂購(gòu)數(shù)量過多、不同型號(hào)物料的混入、錯(cuò)以其它種物料代發(fā)、取消 訂單等。
f對(duì)短溢貨事故必須增強(qiáng)預(yù)防發(fā)生的可能，加強(qiáng)防范生產(chǎn)過程中的損耗、流通中的損耗和誤存、超過使用周期而損毀、不明丟失等現(xiàn)象。
4.8.5貨物裝入車輛/集裝箱發(fā)往集運(yùn)人/承運(yùn)人/貨運(yùn)代理人時(shí)，必須由工廠警衛(wèi)進(jìn)行監(jiān)控、檢驗(yàn)。
4.8.6保證裝卸貨場(chǎng)地安全及加強(qiáng)對(duì)成品裝入車輛的監(jiān)控。
4.9運(yùn)抵的貨物，原材料、設(shè)備等，要與貨物單證的信息相符，核實(shí)貨物的重量、標(biāo)簽、件數(shù)、箱數(shù)，檢查貨物外包裝的完整性。
?
1、目的
為了保障公司貨物、貨柜及運(yùn)輸?shù)陌踩ＷC本公司給客戶提供的產(chǎn)品與服務(wù)是在安全的全過程的控制，促進(jìn)系統(tǒng)全面的控制貨物與服務(wù)的安全，特制定本制度。
2、范圍
適用于本公司所有的產(chǎn)品及運(yùn)輸工具與設(shè)備在裝卸、運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)等情況下。
3、職責(zé)
3.1倉(cāng)管：負(fù)責(zé)貨物的收發(fā)、數(shù)量的清點(diǎn)，及貨物日常安全的維護(hù)。
3.2業(yè)務(wù)：負(fù)責(zé)訂柜相關(guān)業(yè)務(wù)資料的核定，貨柜進(jìn)出的檢查。
3.3報(bào)關(guān)員：負(fù)責(zé)與海關(guān)通關(guān)，督察貨物的安全交關(guān)。
3.4保安員：負(fù)責(zé)貨物及車輛人員進(jìn)出的檢查與控制，監(jiān)視與紀(jì)錄整個(gè)過程，并保持紀(jì)錄。
4、內(nèi)容和要求
4.1提前訂柜與合格承運(yùn)方選取
4.1.1業(yè)務(wù)部與生產(chǎn)不確認(rèn)產(chǎn)品按量生產(chǎn)完成前20天通知業(yè)務(wù)部訂柜。
4.1.2業(yè)務(wù)部得到通知后，核實(shí)客戶訂單及貨物信息（如數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、交期等內(nèi)容）做到單單相符后準(zhǔn)備訂柜，并提交相關(guān)報(bào)關(guān)資料給報(bào)關(guān)員準(zhǔn)備報(bào)關(guān)。
4.2選取合格承運(yùn)公司
a、客戶有指定，按客戶指定的為準(zhǔn)。
b、如客戶沒有要求，公司自行選用由c-tpat安全管理程序的公司承運(yùn)方。
c、合格的承運(yùn)方是負(fù)責(zé)的安全檢查要求全符合本司安全手冊(cè)規(guī)定的運(yùn)輸單位及個(gè)人。
4.3提取貨柜
a、業(yè)務(wù)及生產(chǎn)部相關(guān)管理人員，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的安排和生產(chǎn)進(jìn)度情況及結(jié)合客戶貨物情況，預(yù)算需求量。
b、向運(yùn)輸公司對(duì)訂柜及相關(guān)資料的辦理。
c、準(zhǔn)備核實(shí)裝柜資料，報(bào)關(guān)資料。
d、提柜當(dāng)日，業(yè)務(wù)部必須提前預(yù)約，貨柜車輛抵達(dá)時(shí)間，并通知保安部。
4.4貨柜抵達(dá)工廠的管理
4.4.1首先保安人員必須以報(bào)關(guān)的規(guī)定進(jìn)行安全檢查，并填寫《貨柜檢查紀(jì)錄登記表》并對(duì)貨柜進(jìn)行驗(yàn)收。
4.4.2保安聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)部人員對(duì)司機(jī)的合法身份進(jìn)行檢查無誤后，引領(lǐng)到指定車位停放車輛，并交由對(duì)口工作人員接待。
4.4.3貨柜及運(yùn)輸車輛安全檢驗(yàn)內(nèi)容
1）必須在裝向前檢查是否裝有隱蔽間隔，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固，檢查依據(jù)七點(diǎn)檢查原則進(jìn)行；
a:集裝箱檢查部位
前板/左右側(cè)/底板、頂板、箱頂/內(nèi)外門/底架外部和下方
a）前板
確定內(nèi)部各角擋塊可見且無誤，前壁是由折皺材料構(gòu)成的。
用 40 的尺子測(cè)量集裝箱的內(nèi)部尺寸， 柜前至后門內(nèi)側(cè)的距離是 40 尺柜應(yīng)該是39.5 '或 12.01m，20 尺柜 19.4 '或 5.89m。
確認(rèn)排氣口可以看見，沒有被異物堵住。
用工具敲打它，確認(rèn)有空的回聲。
（b）左右邊
查看橫梁異常修復(fù)。
查看側(cè)壁可見的內(nèi)外部的修復(fù)情況。
用工具敲打，確認(rèn)有空的回聲。
（c）底板
測(cè)量底部至頂部的高度， 40 尺柜和 20 尺柜的高度應(yīng)該是 7'、10'。
確認(rèn)底部平整，所有高度是一樣的。
檢查異常修復(fù)情況。
（d）頂部
頂部的外形不能是靠?jī)?nèi)或者靠外，確保是一致的。
查看角上擋塊的頂部和距頂部距離。 例如：正常情況下， 那頂部應(yīng)稍微低一點(diǎn)
或者和角部擋塊的頂部齊平。
確定排氣口可以看見，沒有被異物堵住。
查看內(nèi)外頂部?jī)?nèi)外側(cè)異常修復(fù)。
（e）內(nèi)外門
確保門的鎖閉系統(tǒng)的可靠性、安全性。
查看鉚釘?shù)念愋皖伾?，顏色?yīng)該都是一致的且釘子周圍沒有油污。
確保各孔洞處沒有固體異物。
（f ）底部 / 起落架
進(jìn)廠裝柜前檢測(cè)柜子的底盤和外觀。
檢測(cè)底盤時(shí)要用一面鏡子以確保所有的支撐橫梁都是可見的且沒有其他外部
的東西固定在起落架上。
在箱子的內(nèi)部查看外部可見的修復(fù)。
b:隱蔽間隔
檢查有無新刷的油漆， 焦木或填充劑類的， 檢查有無焊接烙印或者箱板質(zhì)地差
異。
c：結(jié)構(gòu)
檢查前后柱子有無裂縫
檢查箱板是否有打孔、切割、磨損或開裂是否有丟失或緊固件分離。
在門的末端檢查鎖條包括托架、導(dǎo)桿以及凸輪查看有無妨礙箱門操作或關(guān)牢
的缺損例如曲折、彎曲、凹陷等。
在下層結(jié)構(gòu)檢查底板底箱是否破損。
2）如果發(fā)現(xiàn)集裝箱及運(yùn)輸工具有任何異常管理人員必須在放行貨物前進(jìn)行復(fù)查，如果集裝箱沒有清空或者結(jié)構(gòu)不安全，必須在《異常貨柜登記表》登記，通知供柜方更換新的集裝箱。
3）只有檢驗(yàn)合格的貨柜及運(yùn)輸工具才可以進(jìn)入相應(yīng)的停放區(qū)，在業(yè)務(wù)及安全管理人員的引導(dǎo)下作業(yè)。
4）業(yè)務(wù)人員核實(shí)柜號(hào)及尺寸，是否安全，是否清空等方可在對(duì)口業(yè)務(wù)人員牽引與監(jiān)督進(jìn)入相應(yīng)安全場(chǎng)所。
4.5裝柜
4.5.1確認(rèn)沒有任何異常的車輛及貨柜停入指定裝柜區(qū)業(yè)務(wù)人員對(duì)貨柜進(jìn)行裝貨前及裝運(yùn)后的拍照。
4.5.2指定貨柜裝運(yùn)管理人員及監(jiān)管保安必須增強(qiáng)安保措施并在控制范圍內(nèi)再組織裝運(yùn)本司貨物。
4.5.3本司為保證上柜時(shí)的一切安全，本司有專人領(lǐng)隊(duì)，指定協(xié)同。非相關(guān)人員不得進(jìn)入裝柜區(qū)或停貨柜的區(qū)域。如果發(fā)現(xiàn)未經(jīng)許可的進(jìn)入或者其他損害，必須予以警告或者罰款，有必要時(shí)必須上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，查明損害原因由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。
4.5.4倉(cāng)管或負(fù)責(zé)上柜人員依相關(guān)資料核實(shí)好做到單貨相符、單單相符才可以進(jìn)行監(jiān)裝：
a）柜號(hào)，鉛封號(hào)，車牌號(hào)，裝貨明細(xì)表、司機(jī)身份核實(shí)記錄
b）貨物名稱，貨號(hào)，原產(chǎn)地，數(shù)量，件重尺，重量，po號(hào)、標(biāo)簽等
c）以上實(shí)際情況加以增減
4.5.5貨物必須是可控制，安全的儲(chǔ)存在區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異樣，必須檢查無漏溢或破損現(xiàn)象后，才可安排裝柜。
4.5.6轉(zhuǎn)運(yùn)過程中如果途中停止，必須加鎖或?qū)?duì)人員監(jiān)視。
4.5.7裝貨完畢后，主管應(yīng)在提貨單上簽名，并在其旁標(biāo)注產(chǎn)品數(shù)目，蓋章。
4.5.8無論合適裝卸貨物，都必須清點(diǎn)數(shù)目，并核對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)，管理人員必須復(fù)查任何差異。
4.6封柜
4.6.1裝完貨物，再次核對(duì)無誤后方可封柜。
4.6.2除海關(guān)封條外，必要時(shí)加裝客戶封條或本公司的封條。
4.6.3整柜：上封條并通知報(bào)關(guān)員跟進(jìn)，運(yùn)輸途中的情況及海關(guān)放行。
4.6.4散柜：使用本司一次性封條加封
4.6.5備貨結(jié)束后經(jīng)業(yè)務(wù)人員到財(cái)務(wù)辦理相關(guān)手續(xù)經(jīng)相關(guān)業(yè)務(wù)員或經(jīng)理加簽單證并相應(yīng)備案保留后，倉(cāng)庫(kù)保管憑財(cái)務(wù)出的《出庫(kù)單》核對(duì)信息無誤后發(fā)貨辦理出庫(kù)。
4.7出廠
4.7.1向保安交驗(yàn)相關(guān)負(fù)責(zé)人簽核的來訪證及財(cái)務(wù)出具的《出門證》，安全檢查合格做相關(guān)記錄后方可離廠。
4.7.2安保人員在指定工作日將以上記錄交人事部，轉(zhuǎn)呈主管人員核實(shí)后存檔。
4.8短貨及溢貨控制
4.8..1 經(jīng)過檢驗(yàn)合格的成品，在完成貨品出倉(cāng)之時(shí)嚴(yán)格填寫《出庫(kù)單》，經(jīng)移交雙方會(huì)簽后方可出庫(kù)。
4.8.2業(yè)務(wù)部出貨前計(jì)算好每一訂單所需貨柜，件重尺，并填制好相應(yīng)報(bào)關(guān)單，在出貨前提前核對(duì)好產(chǎn)品及數(shù)量，如發(fā)現(xiàn)溢短裝必須聯(lián)系相關(guān)業(yè)務(wù)人員，并作相應(yīng)可靠的措施及追查原因。
4.8.3出貨前倉(cāng)庫(kù)管理人員必須提前核實(shí)貨物的出貨單及報(bào)關(guān)內(nèi)容一致，保證完全依報(bào)關(guān)及客人要求裝柜，做到單單一致、單貨一致，然后封柜辦理出廠以及與海關(guān)的聯(lián)絡(luò)。確保貨物在我方的倉(cāng)儲(chǔ)，裝運(yùn)過程中是安全檢查的。
4.8.4貨物短溢裝或其他異?，F(xiàn)象
a當(dāng)出現(xiàn)貨品短溢裝時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告?zhèn)}庫(kù)部及安全管理代表填寫《貨物異常登記表》，查明溢卸原因根據(jù)途徑展開對(duì)貨物的數(shù)量多少進(jìn)行追溯、調(diào)查。
b如因疊柜方式不正確導(dǎo)致溢短裝，應(yīng)拆柜重裝，仍不能查出溢短裝原因的應(yīng)將整柜產(chǎn)品全部拆除，檢查貨柜車內(nèi)是否裝有其他物品確認(rèn)柜內(nèi)無異物時(shí)方可重新裝柜。
c當(dāng)出現(xiàn)短裝及溢卸時(shí)，應(yīng)由業(yè)務(wù)員與供應(yīng)商聯(lián)系征求供應(yīng)商意見，必要時(shí)關(guān)務(wù)人員應(yīng)在海關(guān)備案并將追查結(jié)果報(bào)告上級(jí)處理，在未得到供應(yīng)商的許可及海關(guān)的同意時(shí)，不得在短裝貨柜內(nèi)裝載其他物品。
d貨物出現(xiàn)溢短裝，由關(guān)務(wù)人員按照實(shí)際情況辦理貨物申報(bào)或者退運(yùn)手續(xù)。
e造成物料過剩應(yīng)調(diào)查，訂購(gòu)數(shù)量過多、不同型號(hào)物料的混入、錯(cuò)以其它種物料代發(fā)、取消 訂單等。
f對(duì)短溢貨事故必須增強(qiáng)預(yù)防發(fā)生的可能，加強(qiáng)防范生產(chǎn)過程中的損耗、流通中的損耗和誤存、超過使用周期而損毀、不明丟失等現(xiàn)象。
4.8.5貨物裝入車輛/集裝箱發(fā)往集運(yùn)人/承運(yùn)人/貨運(yùn)代理人時(shí)，必須由工廠警衛(wèi)進(jìn)行監(jiān)控、檢驗(yàn)。
4.8.6保證裝卸貨場(chǎng)地安全及加強(qiáng)對(duì)成品裝入車輛的監(jiān)控。
4.9運(yùn)抵的貨物，原材料、設(shè)備等，要與貨物單證的信息相符，核實(shí)貨物的重量、標(biāo)簽、件數(shù)、箱數(shù)，檢查貨物外包裝的完整性。
第7篇 運(yùn)輸系統(tǒng)安全設(shè)施管理制度
一、要對(duì)全區(qū)域安全設(shè)施建立管理臺(tái)帳,建檔編號(hào),細(xì)化管理,并做好日常及定期檢查記錄。
二、對(duì)尾燈、信號(hào)、擋車設(shè)施、警沖標(biāo)、自動(dòng)擋車器、保險(xiǎn)繩、車尾巴等安全設(shè)施,要責(zé)成專職人員班班檢查,要根據(jù)包機(jī)制管理體系,責(zé)任到人,使日常檢查與定期檢查規(guī)范化。
三、安全設(shè)施的使用屬于各區(qū)域小班,每班必須對(duì)付井大坡兩個(gè)自動(dòng)擋車器,矸石山擋車器進(jìn)行一次試驗(yàn),并及時(shí)電話匯報(bào),井口代班長(zhǎng)及矸石山代班長(zhǎng)。
四、安全設(shè)施必須套套完好,使用靈活,保證完好率達(dá)100%,凡因擋車器有問題,責(zé)任人及時(shí)匯報(bào)給當(dāng)日值班長(zhǎng),由值班長(zhǎng)組織人員及時(shí)處理,否則對(duì)責(zé)任人處100元罰款。
第8篇 火工品裝卸運(yùn)輸安全管理制度
1.運(yùn)輸火工品必須到公安部門申請(qǐng)領(lǐng)取“火工品運(yùn)輸證”并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定。
2.在貨物到達(dá)目的地點(diǎn)后,收方應(yīng)在運(yùn)輸證上簽注物品到達(dá)情況。
3.運(yùn)載車必須符合國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定的安全要求,貨物包裝應(yīng)牢固、嚴(yán)密,與所裝貨物性質(zhì)相抵觸的爆破器材不準(zhǔn)混裝,不能同時(shí)載客和易燃物品,車前插有“危險(xiǎn)”小紅旗。
4.裝卸火工品白天進(jìn)行要有專人負(fù)責(zé)、組織和指導(dǎo)安全操作,裝卸人員必須懂得火工品的安全常識(shí),裝卸現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒崗哨,禁止無關(guān)人員進(jìn)入。
5.公路運(yùn)輸火工品,車輛必須限速,前后車輛應(yīng)保持避免引起爆炸的安全距離,經(jīng)城鎮(zhèn)時(shí)應(yīng)先通知當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān),按指定路線和時(shí)間通行。
第9篇 危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存出入庫(kù)銷售運(yùn)輸廢棄處理管理制度
一、危險(xiǎn)化學(xué)品存儲(chǔ)庫(kù)房應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《倉(cāng)庫(kù)防火安全管理規(guī)則》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《常用化學(xué)品貯存通則》對(duì)耐火等級(jí)、溫度、濕度、電器、通風(fēng)、庫(kù)房周邊、衛(wèi)生等有關(guān)要求。
二、銷售危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)要嚴(yán)格審查對(duì)方的資格證照,不得向無經(jīng)營(yíng)許可證的單位出售?；?并做好銷售記錄,詳實(shí)記錄好貨物的數(shù)量及流向,并簽訂購(gòu)銷合同
三、銷售貨物時(shí)應(yīng)將危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽及時(shí)傳遞到客戶手中。
四、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛專車專用,并有明顯標(biāo)志。危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸中包裝應(yīng)牢固;各類危險(xiǎn)化學(xué)品包裝應(yīng)符合gb12463-90《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》的規(guī)定?；榻晌锪喜荒苎b在同一車、船內(nèi)運(yùn)輸。易燃、易爆品不能裝在鐵幫、鐵底車、船內(nèi)運(yùn)輸。易燃液體閃點(diǎn)在28℃以下的氣溫高于28℃時(shí)應(yīng)在夜間運(yùn)輸。禁止無關(guān)人員搭乘運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車、船和其他運(yùn)輸工具。運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車、船應(yīng)有消防安全設(shè)施。
五、按危險(xiǎn)化學(xué)品的特性,用化學(xué)的或物理的方法處理廢棄物品,不得任意拋棄、污染環(huán)境。
六、銷毀、處理有燃燒、爆炸、中毒和其他危險(xiǎn)的廢棄化學(xué)危險(xiǎn)物品,應(yīng)當(dāng)采取安全措施,并征得所在地公安和環(huán)境保護(hù)等部門同意。
七、對(duì)廢棄處理環(huán)節(jié)相關(guān)資料、記錄應(yīng)存檔,存檔期限至少兩年以上。
第10篇 鐵水運(yùn)輸車輛管理制度
一、車輛保護(hù):把鋼包座架下兩邊鐵板用澆注料打上5—10公分澆筑層防護(hù)鐵板;底部用耐火磚鋪平,上面用高鋁水泥灌漿,打上一層澆注料。
二、油箱與電瓶箱用石棉布包裹,上面蓋上一塊鐵板。
三、應(yīng)急措施:把托排前、后用20mm鐵板焊接,周圍加高200mm,里面放入防火沙。
四、備用碳棒堵口。碳棒扯成一個(gè)錐形,一個(gè)橢圓形,手柄用鐵管制作成進(jìn)、出兩用(注:細(xì)管套入粗管中),長(zhǎng)度4米。每輛車備用泡泥一桶。
五、鋼包日常檢查:日常檢查由當(dāng)班司機(jī)和鑄鐵機(jī)值班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)。鐵水包使用壽命,可根據(jù)使用程度或爐次更換新鐵水包,并做好記錄。
六、輪胎日常檢查:由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé),并做好記錄。由車輛管理人員根據(jù)輪胎使用程度,提交車間辦公室,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看,確認(rèn)后更換輪胎。
第11篇 井下電焊機(jī)領(lǐng)用、運(yùn)輸、保管、使用的管理制度
第一章 總 則
第一條 持有電、氣焊操作特殊工種證的人員方可使用電、氣焊設(shè)備。
第二條 各隊(duì)組需要井下電、氣焊(割)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按“一焊一審批、一焊一措施、電、氣焊設(shè)備一審批一入井“的原則執(zhí)行。
第二章 電、氣焊設(shè)備的領(lǐng)用
第三條 電、氣焊設(shè)備由各隊(duì)組自行保管，由各隊(duì)組派專人進(jìn)行保存和管理。
第四條 電、氣焊設(shè)備領(lǐng)用由各隊(duì)組車間管理人員根據(jù)電風(fēng)焊安全技術(shù)措施，進(jìn)行記錄登記發(fā)放。
第三章 電、氣焊設(shè)備的保管
第五條 電、氣焊設(shè)備使用隊(duì)組的責(zé)任人是電、氣焊設(shè)備的監(jiān)督管理者，由各隊(duì)組指定人員負(fù)責(zé)，其主要職責(zé)有：
（一） 對(duì)電、氣焊設(shè)備妥善保管，禁止損壞，丟失電、氣焊設(shè)備。
（二） 定期對(duì)電、氣焊設(shè)備進(jìn)行檢查，確保電、氣焊設(shè)備完好。
（三） 對(duì)工作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)定,正確使用電、氣焊設(shè)備。
（四） 不得讓不熟悉操作方法的人員使用電、氣焊設(shè)備。
第六條 按照“誰使用，誰負(fù)責(zé)”的原則，各隊(duì)組要建立本單位各類電、氣焊設(shè)備清冊(cè)、臺(tái)帳。
第四章 電、氣焊設(shè)備運(yùn)輸
第七條 井口安全員為風(fēng)電焊設(shè)備、設(shè)施入井的檢查人員，必須執(zhí)行“電、氣焊（割）設(shè)備、設(shè)施入井審批手續(xù)”經(jīng)機(jī)電辦、安全辦、生產(chǎn)指揮中心審批同意并在入井前經(jīng)井口安全員檢查設(shè)備、設(shè)施完好合格后，副井信號(hào)工及擁罐工憑審批條方可入井，禁止信號(hào)工、擁罐工無審批條將“風(fēng)、電焊設(shè)備設(shè)施”入井，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對(duì)信號(hào)工、擁罐工進(jìn)行罰款100元處罰。
第八條 電、氣焊（割）設(shè)備、設(shè)施在入井前要保證氧氣瓶、乙炔瓶防護(hù)裝置（安全帽、防振圈）齊全，裝卸過程中必須清裝清卸，嚴(yán)禁從高處滑下或地下滾動(dòng)，裝入礦車時(shí)必須保證分車裝運(yùn)，兩側(cè)要有防護(hù)，防止與礦車箱體碰撞，以上措施均需由安全員進(jìn)行檢查，有一項(xiàng)不合格均禁止入井。
第九條 電、氣焊設(shè)備通過人力或橋吊裝入礦車中，通過副井罐籠入井，井下使用電機(jī)車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)綗o軌道地點(diǎn)時(shí)，由專人抬扛到使用地點(diǎn)。
第十條 運(yùn)輸過程中不得對(duì)電、氣焊設(shè)備進(jìn)行野蠻裝運(yùn)，造成電、氣焊設(shè)備損壞。
第五章 電、氣焊設(shè)備的使用
第十一條 井下電、氣焊作業(yè)必須遵守《井下電、氣焊管理規(guī)定》要求，嚴(yán)格執(zhí)行《井下電、氣焊安全技術(shù)措施》審批手續(xù)。
第十二條 使用電焊機(jī)安全技術(shù)措施
（一）電焊機(jī)電源線的拆、裝應(yīng)由電鉗工進(jìn)行。
（二）使用電焊機(jī)前，必須檢查外殼接地情況，接地線應(yīng)有良好的導(dǎo)電性能，接地線應(yīng)用螺絲上緊，禁止使用纏繞的方法進(jìn)行接地。
（三）使用電焊機(jī)前，應(yīng)檢查并確認(rèn)一、二次線接線正確，輸入電壓符合電、氣焊設(shè)備的銘牌規(guī)定。接線柱應(yīng)有墊圈，接線螺帽、螺栓及其它部件齊全，無松動(dòng)或損壞。
（四）電焊機(jī)二次接地線應(yīng)直接接在焊件上。嚴(yán)禁將電纜外皮、管道或其他金屬構(gòu)件等作為電、氣焊設(shè)備二次接地線。
（五）起動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，焊鉗和焊件不可接觸，以防短路。調(diào)節(jié)電流或變更極性接法時(shí)，應(yīng)在空載情況下進(jìn)行。接通電源后，嚴(yán)禁接觸一次線路的帶電部分。
（六）焊鉗與把線必須絕緣良好、連接牢固，更換焊條應(yīng)戴手套。
第十三條 使用氧氣焊安全技術(shù)措施
（一）乙炔發(fā)生器及其連接部分不得漏氣，橡膠軟管不應(yīng)有鼓包、裂縫或漏氣，如有漏氣現(xiàn)象，應(yīng)將其損壞部分切掉，用雙面接頭管，并用夾子或金屬綁線扎緊。
（二）氧氣瓶、乙炔瓶不許碰撞，并嚴(yán)禁放在靠近熱源的地方。氧氣瓶和乙炔瓶距離不得少于7米，氧氣和乙炔距焊接點(diǎn)進(jìn)風(fēng)側(cè)10米以外。
（三）焊槍連接處必須嚴(yán)密，嘴子如有堵塞，應(yīng)用專用工具進(jìn)行處理。
（四）由于焊咀和割咀過熱堵塞而發(fā)生鳴爆時(shí)，應(yīng)快速先將乙炔氣門關(guān)閉，再關(guān)閉氧氣，然后放在冷卻水中冷卻。
（五）焊槍和割槍點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)先開氧氣門，再開乙炔氣門，立即點(diǎn)火，然后調(diào)整火焰，熄火時(shí)與此相反，先關(guān)乙炔門，后關(guān)氧氣門，以免回火。
（六）點(diǎn)燃焊咀和割咀時(shí)，不準(zhǔn)觸碰熱金屬，也不得將其放在熱的工件上。
第十四條 嚴(yán)禁在帶壓力的容器或管道上施焊。焊接可能帶電的設(shè)備，必須先檢查電源已斷開。
第十五條 在狹小或潮濕地點(diǎn)進(jìn)行焊接工作時(shí)，應(yīng)墊干燥木板或采取其他防止觸電的措施，并設(shè)監(jiān)護(hù)人。
第十六條 電焊作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)穿好勞動(dòng)防護(hù)用品，在金屬工件上焊接時(shí)，必須穿好絕緣鞋或帶絕緣手套。
第十七條 在高處電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須掛好安全帶。作業(yè)點(diǎn)周圍和下方應(yīng)采取防火措施并有專人監(jiān)護(hù)。
第十八條 電、氣焊設(shè)備作業(yè)完畢后，必須及時(shí)將風(fēng)電焊設(shè)備、設(shè)施升井，井下嚴(yán)禁存放風(fēng)電焊設(shè)備及工具，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對(duì)責(zé)任隊(duì)組罰款500元。
第六章 附則
第十九條 本制度于2023年2月10日起開始實(shí)施。
第二十條 本制度解釋權(quán)為機(jī)電供應(yīng)中心。
第12篇 冶金礦山民爆物品運(yùn)輸車管理制度
冶金公司礦山民爆物品運(yùn)輸車管理制度
1、嚴(yán)格執(zhí)行《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》和上級(jí)有關(guān)規(guī)定及公司“民爆物品管理細(xì)則”的各項(xiàng)規(guī)章制度,做好民爆器材的運(yùn)輸工作。
2、運(yùn)送爆破物品時(shí),駕駛員必須保持清醒的頭腦,提高責(zé)任心,嚴(yán)禁酒后駕駛,駕駛員和隨車人員在運(yùn)送途中嚴(yán)禁攜帶煙火。
3、駕駛員必須持駕駛證,車輛必須配備滅火器材,嚴(yán)禁炸藥和起爆器材同車載運(yùn)。
4、運(yùn)輸爆炸物品時(shí),要做到遵章守法,安全運(yùn)輸,到達(dá)庫(kù)區(qū)時(shí)押運(yùn)員、保管員要清點(diǎn)核對(duì)數(shù)量。
5、運(yùn)送爆炸物品時(shí),必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線和時(shí)間運(yùn)送、押運(yùn)和看護(hù),押運(yùn)、看護(hù)人員在運(yùn)輸途中負(fù)監(jiān)管責(zé)任。
6、出車前后要檢查車輛,不準(zhǔn)帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應(yīng)的防護(hù)措施,禁止雷雨天氣運(yùn)輸民爆物品。
7、在運(yùn)輸過程中,行駛過程中不得超過10km/h,不得在上、下班或人員集中時(shí)運(yùn)輸,運(yùn)輸途中遇到前方有車輛應(yīng)停車、躲避,在主運(yùn)輸巷道有放炮作業(yè)時(shí),必須聽從警戒人員指揮,將車停放在警戒線之外的安全區(qū)域,禁止在人多的地方停車,安全把民爆物品送到各個(gè)工作面。
8、在井下運(yùn)輸時(shí),要按照井下車輛運(yùn)輸管理制度執(zhí)行。
9、民爆運(yùn)輸車輛只允許運(yùn)送民爆物品,不運(yùn)送民爆物品時(shí),車輛應(yīng)停放在發(fā)放站附近。
