第1篇 行車(chē)安全管理制度范例
一、出車(chē)前必須檢查是否攜帶好行駛證、營(yíng)運(yùn)證、駕駛證、從業(yè)資格證等相關(guān)證件。
二、出車(chē)前必須檢查車(chē)輛各部件的緊固情況,檢查車(chē)輛制動(dòng)、電路、油路、燈光等主要部件是否完好,操作靈活,做到安全、可靠。
三、行駛途中駕駛員必須保持良好的精神狀態(tài),注意集中思想,安全行駛,如發(fā)生車(chē)輛異常必須停車(chē)檢查,排除或采取措施后才能恢復(fù)行駛。
四、嚴(yán)禁讓未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證和道路運(yùn)輸從業(yè)資格證的人員駕駛車(chē)輛。
五、嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕車(chē)、酒后駕車(chē)。
六、嚴(yán)禁在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物從事道路運(yùn)輸。
七、嚴(yán)禁車(chē)輛超載、亂停亂放、闖紅燈和超速行駛等違法行為。
八、嚴(yán)禁車(chē)輛在出車(chē)前未經(jīng)駕駛員或車(chē)輛維修人員的安全檢查私自出車(chē),防止車(chē)輛'帶病'上路。
九、嚴(yán)禁在行駛途中將車(chē)輛交給與工作無(wú)關(guān)人員駕駛。
十、在特殊天氣、特殊路段,應(yīng)嚴(yán)格控制車(chē)速、確保安全。
十一、收車(chē)后,將車(chē)輛停放在安全場(chǎng)所,并清潔檢查車(chē)輛,保證車(chē)輛第二天能正常行駛。
第2篇 出租汽車(chē)行車(chē)安全管理制度
駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》牢固樹(shù)立“文明行車(chē),安全第一”的思想?；疽笞龅饺缦?
1、規(guī)范遵守交通規(guī)則;(1)不無(wú)證駕車(chē)。(2)不酒后駕車(chē)。(3)不吸煙駕車(chē)。(4)不違章超車(chē)。(5)不壓線,騎線行車(chē)。(6)不穿托鞋、高跟鞋、長(zhǎng)擺裙、帶耳機(jī)、耳塞駕車(chē)。(7)不熄火、空檔滑行。(8)不逆行駛。(9)不在禁鳴區(qū)鳴號(hào)。(10)不駕駛車(chē)身不潔的車(chē)。(11)不亂停亂擺車(chē)。(12)不故意擠逼相鄰車(chē)。(13)不疲勞駕車(chē)。(14)不穿插,超越警車(chē)及護(hù)衛(wèi)車(chē)隊(duì)。
2、服從交警的管理、指揮、嚴(yán)禁在主道及副車(chē)道上剎開(kāi)快車(chē)、亂?？俊y調(diào)頭、亂洗車(chē)。
3、自覺(jué)做到“一樹(shù)、二嚴(yán)、三勤、四慢、五知、六不、七禁、八防”確保行車(chē)安全,行車(chē)文明。
一樹(shù):樹(shù)立安全第一,預(yù)防為主的思想。
二嚴(yán):嚴(yán)格遵章守紀(jì),嚴(yán)格操作規(guī)范。
三勤:勤清潔、勤檢查、勤保養(yǎng)車(chē)輛。
四慢:情況不明、視線不良、起步會(huì)車(chē)、通過(guò)交叉路口危險(xiǎn)地段及繁華地段慢行。
五知:知情況、知路況、知?dú)庀笞兓?、知人?chē)動(dòng)態(tài)、知乘載規(guī)定。
六不:不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)霸道車(chē)、不開(kāi)賭氣車(chē)、不開(kāi)帶酒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)麻痹車(chē)。
七禁:禁止酒后開(kāi)車(chē)、禁止吸煙開(kāi)車(chē)、禁止談笑開(kāi)車(chē)、禁止飲食開(kāi)車(chē)、禁止違章超載、禁止?fàn)幍罁屝小⒔钩傩熊?chē)。
八防:讓車(chē)防里檔、會(huì)車(chē)防車(chē)后、跟車(chē)防急剎、超車(chē)防車(chē)前、路口防突然、車(chē)站防橫竄、道口防小孩、下雨防橫滑。
第3篇 行車(chē)安全管理制度
一、出車(chē)前必須檢查是否攜帶好行駛證、營(yíng)運(yùn)證、駕駛證、從業(yè)資格證等相關(guān)證件。
二、出車(chē)前必須檢查車(chē)輛各部件的緊固情況，檢查車(chē)輛制動(dòng)、電路、油路、燈光等主要部件是否完好，操作靈活，做到安全、可靠。
三、行駛途中駕駛員必須保持良好的精神狀態(tài)，注意集中思想，安全行駛，如發(fā)生車(chē)輛異常必須停車(chē)檢查，排除或采取措施后才能恢復(fù)行駛。
四、嚴(yán)禁讓未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證和道路運(yùn)輸從業(yè)資格證的人員駕駛車(chē)輛。
五、嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕車(chē)、酒后駕車(chē)。
六、嚴(yán)禁在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物從事道路運(yùn)輸。
七、嚴(yán)禁車(chē)輛超載、亂停亂放、闖紅燈和超速行駛等違法行為。
八、嚴(yán)禁車(chē)輛在出車(chē)前未經(jīng)駕駛員或車(chē)輛維修人員的安全檢查私自出車(chē)，防止車(chē)輛'帶病'上路。
九、嚴(yán)禁在行駛途中將車(chē)輛交給與工作無(wú)關(guān)人員駕駛。
十、在特殊天氣、特殊路段，應(yīng)嚴(yán)格控制車(chē)速、確保安全。
十一、收車(chē)后，將車(chē)輛停放在安全場(chǎng)所，并清潔檢查車(chē)輛，保證車(chē)輛第二天能正常行駛。
第4篇 下皮帶隊(duì)行車(chē)安全管理機(jī)構(gòu)及制度
一、目的
為了加強(qiáng)我隊(duì)行車(chē)的管理，保證行車(chē)的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)，特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用下皮帶隊(duì)全體行車(chē)使用人員以及行車(chē)管理人員。
三、行車(chē)安全管理機(jī)構(gòu)及成員
組長(zhǎng)：朱丙成?????? 副組長(zhǎng)：張培剛
成員：溫繼棟? 甘俊峰? 王? 堅(jiān)? 王明成? 楊兆堅(jiān)? 李斌斌
四、行車(chē)管理職責(zé)
1.行車(chē)安全管理組長(zhǎng)負(fù)責(zé)行車(chē)工作的監(jiān)督，同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)所轄部門(mén)的行車(chē)進(jìn)行管理，保證其完好狀態(tài)，發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)上報(bào)維修部門(mén)。副組長(zhǎng)配合組長(zhǎng)日常管理工作。
2.所有成員即行車(chē)司機(jī)必須對(duì)行車(chē)操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對(duì)行車(chē)進(jìn)行獨(dú)立操作，嚴(yán)格按照行車(chē)安全操作規(guī)程對(duì)行車(chē)進(jìn)行正確操作。
五、行車(chē)管理使用程序
1.資格要求
（1）行車(chē)使用人員必須經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)培訓(xùn)并取得行車(chē)駕駛操作證后方能上崗，無(wú)證人員嚴(yán)禁使用行車(chē)；
（2）沒(méi)有上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求，行車(chē)專門(mén)使用人員不準(zhǔn)擅自教別人或允許別人使用行車(chē)。
2.開(kāi)機(jī)前的檢查
（1）檢查設(shè)備各部分是否存在漏油現(xiàn)象，并及時(shí)處理；
（2）檢查行車(chē)各部位是否有故障，應(yīng)特別注意制動(dòng)器是否靈活可靠；
（3）檢查行車(chē)各操縱手柄，開(kāi)關(guān)是否處于規(guī)定位置，操作是否靈敏可靠；
（4）檢查傳動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好，各導(dǎo)軌面是否清潔，行車(chē)上面有無(wú)閑人或異物，如果控制器等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)；
（5）檢查各安全防護(hù)裝置是否牢固可靠；
（6）檢查鋼繩有無(wú)損壞，鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫，吊鉤軸銷有否變形；
（7）空車(chē)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑情況；
（8）各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號(hào)后方開(kāi)始工作。
3.工作中
（1）注意行車(chē)所有部位的工作情況和潤(rùn)滑情況，如有異狀或異響應(yīng)停車(chē)檢查，直至消除異狀或異響；
（2）嚴(yán)格遵守“十不吊”原則；
即：①無(wú)人指揮不吊；? ②鋼繩打結(jié)或有斷裂現(xiàn)象不吊；
③手勢(shì)不清不吊；? ④斜吊不吊；
⑤超負(fù)荷不吊；??? ⑥吊物上面站人不吊；
⑦未緊固物件不吊；⑧吊物埋入地下情況不明不吊；
⑨吊物下面有人或吊物從頭上越過(guò)不吊；⑩液態(tài)溶液太滿不吊；
（3）盡量避免重物突然提離地面，提升時(shí)，應(yīng)首先將重物提離地面約100一15 0毫米，直至確信所有提升裝置都正常無(wú)卡阻現(xiàn)象，制動(dòng)可靠有效后，才可繼續(xù)提升；
（4）在正常操作情況下嚴(yán)禁利用限位開(kāi)關(guān)切斷電流；
（5）嚴(yán)禁對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行反接制動(dòng)；
（6）發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應(yīng)迅速將所有控制器扳（轉(zhuǎn))到零位，并切斷總開(kāi)關(guān)。
（7）行車(chē)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
（8） 必須聽(tīng)從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)多人指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)。
（9）行車(chē)工必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，行車(chē)起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。
（10） 操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級(jí)增減速度。換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“零”位。
（11）工作停歇時(shí)，不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留．運(yùn)行中，被吊物體移動(dòng)范圍內(nèi)有人時(shí)或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。
（12）當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器，大小車(chē)臨近終端或與鄰近行車(chē)相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車(chē)代替制動(dòng)、限位代替停車(chē)，緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。
（13）應(yīng)在規(guī)定的安全走道，專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車(chē)軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車(chē)軌道上嚴(yán)禁行走。
4. 工作后
（1）將吊鉤升高至一定高度，?？吭谥付ㄎ恢茫刂破魇直糜凇傲恪蔽?；拉下保護(hù)箱開(kāi)關(guān)手柄，切斷電源。
（2）進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
（3）做好交接班工作。
五、違規(guī)處理
行車(chē)使用人員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)輕重由行車(chē)管理部門(mén)對(duì)其進(jìn)行50元至100元的處罰。
行車(chē)管理部門(mén)有管理不嚴(yán)的責(zé)任，視情節(jié)輕重由下皮帶隊(duì)安全管理人員對(duì)行車(chē)管理部門(mén)負(fù)責(zé)人進(jìn)行50元至100元的處罰。
其它相關(guān)人員違反上述規(guī)定，是違規(guī)情節(jié)輕重由生產(chǎn)部管理人員對(duì)其進(jìn)行50元至100元的罰款。
下皮帶隊(duì)
第5篇 金清中學(xué)學(xué)生自行車(chē)安全管理制度
1、自行車(chē)要備齊五件：剎車(chē)、車(chē)鎖、響鈴、車(chē)牌、停車(chē)架。
2、自行車(chē)必須在指定地點(diǎn)停放整齊，并加鎖。不準(zhǔn)停在校門(mén)外。
3、教師自行車(chē)棚供教師專用，學(xué)生不得停放。
4、進(jìn)校門(mén)時(shí)要在離門(mén)三米處下車(chē)推行，校內(nèi)嚴(yán)禁騎車(chē)，一律慢步推行。出校門(mén)時(shí)要按先步行路隊(duì)，后自行車(chē)路隊(duì)的順序推行出校門(mén)到達(dá)安全地點(diǎn)方可騎自行車(chē)離去。
5、嚴(yán)禁以開(kāi)玩笑為由或故意騎走他人自行車(chē)、拔他人的自行車(chē)氣針、放車(chē)胎氣、隨意加鎖。
6、自行車(chē)上下踏步時(shí)要小心慢步推行。
7、上學(xué)騎自行車(chē)的學(xué)生必須按上述規(guī)定執(zhí)行，若有違者，將按規(guī)定作出處理。
第6篇 行車(chē)安全操作規(guī)范及運(yùn)行管理制度
1、目的：
規(guī)范員工作業(yè)行為，提高生產(chǎn)效益。
2、使用范圍：
行車(chē)操作人員及操作過(guò)程。
3.安全作業(yè)規(guī)范
3.1每臺(tái)行車(chē)，必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考核合格并持有上崗操作證的行車(chē)工人操作，操作前，必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。
3.2行車(chē)工人必須了解行車(chē)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能，熟悉行車(chē)操作規(guī)范和行車(chē)方面的基本知識(shí)，并清楚設(shè)備安全使用，維護(hù)規(guī)則。
3.3工作前穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，戴上口哨，認(rèn)真檢查鋼絲繩滑輪卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊鉤、夾鉤、撬棍等機(jī)具是否完好，如有問(wèn)題及時(shí)排除和修整。
3.4工作前要明確分工，設(shè)專人指揮，以免發(fā)生事故。
3.5使用單位應(yīng)建立行車(chē)工人交接班制度，交接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩、鏈條和安全裝制進(jìn)行檢查，性能不正常時(shí)，應(yīng)立即排除。
3.6不準(zhǔn)未經(jīng)培訓(xùn)的無(wú)證工人操作，粗心大意操作，超負(fù)荷操作；斜吊斜拉操作，破壞性野蠻作等一系列的違章操作。
3.7操作前，必須注意周邊環(huán)境，保證安全。當(dāng)行車(chē)上或其周?chē)_認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源進(jìn)行操作。工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將電源的總閘拉開(kāi)切斷主電源，并將手柄扳回零位。
3.7.1有下列情形之一時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行操作：
（1） 超載或物體重量不清的；
（2） 行車(chē)結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷的；
（3） 吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)的；
（4） 被吊物體上有人或浮置物的；
（5） 工作場(chǎng)地灰暗，無(wú)法看清地被吊物情況等的。
3.7.2操作人員，應(yīng)遵守下述要求：
（1） 不得利用極限位器停車(chē)；
（2） 不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器；
（3） 吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過(guò)，工作時(shí)，吊鉤下嚴(yán)禁站人，
且人不能隨構(gòu)件上升下降；空中運(yùn)行時(shí)，吊具位置不得低于一個(gè)人的高度（約離地２.５米）
（4） 行車(chē)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修；
（5） 無(wú)下降極限位置限制器的行車(chē)，吊鉤在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持規(guī)定的安全圈數(shù)；
（6） 不準(zhǔn)同時(shí)按下兩個(gè)使電動(dòng)葫蘆及主車(chē)按相反方向運(yùn)動(dòng)的手電門(mén)按鈕；
（7） 吊具不工作時(shí)，不允許把重物懸于空中，防止零件產(chǎn)生永久變形；
（8） 嚴(yán)禁斜拉提升重物，帶重物運(yùn)行時(shí)，重物最低點(diǎn)離重物運(yùn)行線路上的最高障礙物至少０.５ｍ；
3.8.良故障，應(yīng)立即切斷電源。
3.9.落必須選好安全地點(diǎn),待放穩(wěn)后,再放入鋼絲繩和吊鉤,防止碰壞構(gòu)件或其他設(shè)備,非操作人員不許接近。
3.10.嚴(yán)格禁止用吊鉤運(yùn)送或起升人員。
3.11.禁止用任何方法從行車(chē)上拋下物品。
3.12.工具、備品、緊固件、雜物等必須存放在專門(mén)的箱子內(nèi)，禁止隨便散放在行車(chē)上，以避免物件落下時(shí)發(fā)生人身或損壞設(shè)備事故。
3.13.吊運(yùn)時(shí)必須弄清所吊物品的重量，選用適當(dāng)?shù)匿摻z繩，不準(zhǔn)使用不同直徑鋼絲繩，不準(zhǔn)斜拉歪吊和超負(fù)荷吊運(yùn)，如特別情況，應(yīng)請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)有關(guān)人員同意后采取有效措施方可吊運(yùn)。
3.14.吊運(yùn)構(gòu)件及設(shè)備要襯墊好，防止彎曲、變形和磨損設(shè)備表面，工作時(shí)，人不準(zhǔn)隨設(shè)備構(gòu)件上升下降，不能站在起吊構(gòu)件下面。
3.15.吊運(yùn)重大構(gòu)件或大型設(shè)備和雙機(jī)抬吊時(shí)，必須找好中心點(diǎn)以保持平衡，鋼絲繩分開(kāi)角度不得大于60°，長(zhǎng)型構(gòu)件最少要在構(gòu)件上繞兩圈緊鎖好，起吊離地200-300毫米暫停，待檢查安全可靠后，栓好牽引繩再繼續(xù)起吊。
3.16.使用的繩扣，每一個(gè)捻距如有折斷5-6絲，應(yīng)禁止使用，不得指揮司機(jī)吊運(yùn)埋在地下和被壓住的構(gòu)件和易爆品。
3.17.吊件降落必須預(yù)先選好安全地點(diǎn)，待放穩(wěn)后，再放下鋼絲繩和吊鉤，防止碰壞構(gòu)件或其它設(shè)備，非操作人員不許接近。
行車(chē)工指揮信號(hào)按一般習(xí)慣規(guī)定（三種）：
（1）手勢(shì) （2）口哨 （3）旗號(hào)
3.18.起升機(jī)構(gòu)不得利用電動(dòng)機(jī)的突然返轉(zhuǎn)來(lái)作為機(jī)構(gòu)的制動(dòng)，只有在發(fā)生意外事件中，才允許使用這種制動(dòng)方法，平移機(jī)構(gòu)允許打反檔，第一檔用來(lái)進(jìn)行電氣反接制動(dòng)，第一檔轉(zhuǎn)子所串電阻應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。
3.19.起重機(jī)在每次運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須先發(fā)出警告信號(hào)。
3.20.在提升接近額定載荷的重物時(shí)，應(yīng)先考驗(yàn)制動(dòng)器能否剎住以保安全。
3.21.操作凸輪控制器時(shí)，不宜腕時(shí)由零檔一下推向最高檔，而應(yīng)逐檔推動(dòng)，但也不允許在每一過(guò)渡檔停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（特別是起升機(jī)構(gòu)下降檔）
3.22.操作起升機(jī)構(gòu)凸輪控制器時(shí)，起升額定地荷時(shí)，應(yīng)在第二檔方能起升，第一檔時(shí)僅能使額定載荷作起升準(zhǔn)備。
3.23.當(dāng)沒(méi)有載荷限制器時(shí)，應(yīng)注意報(bào)警點(diǎn)訊號(hào)，無(wú)此裝置時(shí)不得提升超過(guò)行車(chē)額定載荷的重物。
制定： 審核： 批準(zhǔn)：
