第1篇 z車間安全教育管理辦法
一、 目的:
為了提高全體員工的安全思想素質(zhì)和安全技術(shù)素質(zhì),增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程的自覺性,掌握安全知識(shí)和安全操作技能,預(yù)防工傷事故,確保安全生產(chǎn),特制定本辦法:
二、 職責(zé):
1、 主管工程師
1.1 審核車間每月各種安全教育情況。
1.2 對(duì)安全管理員教育實(shí)施工作指導(dǎo)。
2、 安全管理員
2.1 每月各種安全教育情況呈報(bào)車間主管工程師。
2.2 負(fù)責(zé)組織各種安全教育活動(dòng)。
2.3 主持(車間級(jí)、特種作業(yè)人員、復(fù)工、班組長、全員)安全教育活動(dòng)。
2.4 對(duì)班組長實(shí)施班組安全教育活動(dòng)工作指導(dǎo)。
3、 班組長(管理員)
主持班組和變換工種安全教育活動(dòng)。
三、 安全教育活動(dòng)類型及內(nèi)容
安全教育活動(dòng)型有車間級(jí)安全教育、班組安全教育、特種作業(yè)人員安全教育、變換工種安全教育、復(fù)工安全教育、復(fù)訓(xùn)安全教育、班組長安全教育和全員安全教育。
1、 車間級(jí)安全教育內(nèi)容
1.1車間的生產(chǎn)性質(zhì)和生產(chǎn)工藝流程。
1.2 車間的安全生產(chǎn)的一般情況。
1.3車間的危險(xiǎn)部位及其注意事項(xiàng)。
1.4 車間工傷事故案例的解說。
1.5車間工傷事故的主要措施。
1.6安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)。
1.7新員工安全生產(chǎn)職責(zé)和遵守規(guī)章制度的重要性。
2、 班組安全教育內(nèi)容
2.1 班組工作性質(zhì)、工藝流程、安全生產(chǎn)的概況。
2.2新員工將要從事生產(chǎn)性質(zhì)、安全操作規(guī)程以及其它有關(guān)安全知識(shí)和各種安全防護(hù)、保險(xiǎn)裝置的使用。
2.3 工作地點(diǎn)的安全生產(chǎn)和文明的具體要求。
2.4 容易發(fā)生工傷事故的地點(diǎn)、操作步驟和典型事故案例的介紹。
2.5 正確使用和保管個(gè)人防護(hù)用品。
2.6車間內(nèi)常見警示、安全標(biāo)志。
2.7班組的安全生產(chǎn)職責(zé)范圍。
3、 特種作業(yè)人員安全教育內(nèi)容
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》規(guī)定,對(duì)電工、叉車司機(jī)、退火工、熔煉工、酸洗工等其它特種作業(yè)人員,在其獨(dú)立上崗前進(jìn)行
安全技術(shù)培訓(xùn)和訓(xùn)練。
4、 變換工種安全教育內(nèi)容
在工人變換工種或崗位時(shí),必須進(jìn)行新員工或新崗位的安全技術(shù)和安全操作規(guī)程教育及班組級(jí)安全教育培訓(xùn)。
5、 復(fù)工安全教育培訓(xùn)內(nèi)容
因工傷治療終結(jié)復(fù)工或由于其它原因休工離崗3個(gè)月以上復(fù)工時(shí),必須對(duì)復(fù)工者重新進(jìn)行班組級(jí)安全教育或事故教訓(xùn)教育。
6、 復(fù)訓(xùn)安全教育內(nèi)容
對(duì)全體在崗工人,尤其是對(duì)特種作業(yè)人員定期進(jìn)行本工種安全技術(shù)教育培訓(xùn)。
7、 班組長安全教育內(nèi)容
新任職的班組長進(jìn)行任職前安全教育和對(duì)在職班組長定期進(jìn)行安全教育,學(xué)習(xí)安全管理知識(shí),班組長的安全職責(zé)、班組安全衛(wèi)生技術(shù)知識(shí)和安全管理知識(shí)。
8、 全員安全檢查教育內(nèi)容
定期對(duì)全車間員工進(jìn)行安全管理制度和和通用性安全技術(shù)為主要內(nèi)容的安全管理知識(shí)教育。
四、 安全教育的實(shí)施
1、 凡入車間新員工或其它車間調(diào)入的員工,由車間安全管理員對(duì)其進(jìn)行安全制度簡述和每月組織按《車間級(jí)安全教育內(nèi)容》規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)。
2、 分配以班組的新員工或其它車間調(diào)入的員工,由班組長按《班組級(jí)安全教育內(nèi)容》規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)。
3、 符合特種作業(yè)條件人員在師傅的監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下實(shí)習(xí)期滿,由車間安全管理
員按《特種作業(yè)安全教育內(nèi)容》規(guī)定對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。
4、 變換工種或換崗人員在其工作調(diào)動(dòng)時(shí),由接受班組的班長按《班組級(jí)安全教育內(nèi)容》規(guī)定對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。
5、 因工傷復(fù)工人員或由于其它原因休工3個(gè)月以上的復(fù)工人員由車間安全管理員按《復(fù)工安全教育內(nèi)容》規(guī)定對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。
6、 對(duì)全體在職人員的安全復(fù)訓(xùn),車間每年進(jìn)行一次,班組每年進(jìn)行兩次。
7、 對(duì)新任班組長在其上任前,由車間安全管理員對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn),在職班組長每年集中培訓(xùn)兩次。
車間全員安全教育每半年進(jìn)行一次
第2篇 如何加強(qiáng)小水電站車間安全管理
水電站運(yùn)行車間是發(fā)電企業(yè)安全管理的前沿陣地，只有抓好車間生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，在管理上務(wù)實(shí)與創(chuàng)新，把好安全生產(chǎn)關(guān)。才能提高企業(yè)整體安全水平，因此，抓好車間生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理是發(fā)電企業(yè)安全管理的中心。
車間生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理是在動(dòng)態(tài)中進(jìn)行的，隨機(jī)性很大，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，就無法確保安全生產(chǎn)，筆者認(rèn)為，要想抓好運(yùn)行車間安全生產(chǎn)，僅僅執(zhí)行一系列安全管理制度和運(yùn)行規(guī)程是不夠的，還要做好以下幾個(gè)方面的工作。
一、思想上要高度重視
在安全管理的實(shí)踐中經(jīng)常發(fā)生以下一些現(xiàn)象：有的職工實(shí)際操作水平很高，對(duì)設(shè)備也很了解，結(jié)果卻發(fā)生了問題，這是因?yàn)樗枷肼楸栽斐傻?；有的職工明知道這樣做會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)，可他卻偏要這么做，時(shí)而發(fā)生事故，這是因?yàn)閮e幸心理造成的；有的連續(xù)多年未出現(xiàn)事故，可是突然間卻接二連三的出現(xiàn)事故，這是因?yàn)楣芾砩戏潘闪税踩芾硭枷?、職工安全意識(shí)淡薄所致。上述事實(shí)說明，無論是一個(gè)生產(chǎn)單位還是一個(gè)人，即使在具備完成安全作業(yè)的能力和客觀條件下，如果思想上不重視安全，缺乏正確的安全態(tài)度，安全生產(chǎn)就無法保障。因此，車間生產(chǎn)安全管理，首先要建立員工思想控制體系，具體要求是：
（一）強(qiáng)化安全意識(shí)
(1)堅(jiān)持每月1—2次的車間安全生產(chǎn)例會(huì)制度，學(xué)習(xí)各級(jí)安全稽查通報(bào)等資料，綜合分析車間安全工作，對(duì)安全工作好的方面予以肯定，對(duì)存在的問題提出整改措施，并立即整改，避免今后工作中重復(fù)出現(xiàn)。
(2)班組正常開展安全活動(dòng)，組織學(xué)習(xí)定期發(fā)放的安全學(xué)習(xí)資料，做好筆記與心得，將安全工作真正落實(shí)到每一個(gè)人身上，增強(qiáng)運(yùn)行人員的安全意識(shí)，使得車間的安全對(duì)策更具有時(shí)效性和實(shí)用性。
（二）注重班組建設(shè)和管理
以班組為單位經(jīng)常開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與考試，為員工成才搭建平臺(tái)，真正發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性。使全體員工明白只要自己的業(yè)務(wù)能力好，工作責(zé)任心又強(qiáng)，那么就有用武之地，就能實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值。從而使全員的精神狀態(tài)明顯好轉(zhuǎn)，員工的主動(dòng)性和責(zé)任心得以充分調(diào)動(dòng)。
（三）抓好運(yùn)行日常值班重點(diǎn)工作
(1)加強(qiáng)設(shè)備的巡視檢查工作。車間和班組從人的方面加強(qiáng)管理，規(guī)定每條巡檢路線的最少巡視檢查時(shí)間，對(duì)巡檢不負(fù)責(zé)任、敷衍失職的員工嚴(yán)格考核，保證巡檢的質(zhì)量。
(2)強(qiáng)化運(yùn)行值班人員的預(yù)控意識(shí)。原來值班人員上班時(shí)有一種“滯后”或“等”的思想，就是等監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)故障信號(hào)后才重視和處理故障，使安全生產(chǎn)始終處于一種被動(dòng)局面。車間發(fā)現(xiàn)這方面問題，應(yīng)及時(shí)引導(dǎo)大家采取“超前”預(yù)防的安全管理辦法。就是要求值班人員不斷地分析設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)變化情況，并進(jìn)行比較，在參數(shù)異常還未到報(bào)警值，值班人員就能發(fā)現(xiàn)異常情況，從而提高運(yùn)行設(shè)備的健康水平，提高安全生產(chǎn)指數(shù)。
第3篇 生產(chǎn)車間實(shí)訓(xùn)室安全衛(wèi)生管理?xiàng)l例
生產(chǎn)車間:
坯料配方是實(shí)踐教學(xué)工作的重要組成部分,為了充分發(fā)揮坯料配方在教學(xué)工作中的作用,盡可能保證學(xué)生實(shí)踐操作的順利進(jìn)行,特制定以下操作規(guī)程和衛(wèi)生管理?xiàng)l例,請(qǐng)相關(guān)老師與學(xué)生自覺執(zhí)行。
一、管理老師配合指導(dǎo)老師在實(shí)訓(xùn)課前對(duì)所有使用設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,確保所有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,對(duì)于有問題或故障設(shè)備不允許使用并在該設(shè)備上作出明顯標(biāo)志,另立即上報(bào)實(shí)訓(xùn)中心,由中心安排專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行檢修。
二、指導(dǎo)老師在實(shí)訓(xùn)課前還要對(duì)所指導(dǎo)的學(xué)員要進(jìn)行設(shè)備安全使用及相關(guān)安全知識(shí)教育,保證教學(xué)實(shí)訓(xùn)在安全的前提下完成。
三、實(shí)訓(xùn)學(xué)員必須遵守操作規(guī)程,服從課堂實(shí)訓(xùn)要求,學(xué)員必須按指導(dǎo)老師布置的任務(wù)并在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作。
四、實(shí)訓(xùn)操作過程中要注意安全,如機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)立即切斷電源并報(bào)告指導(dǎo)老師,遇到突發(fā)事情要冷靜處理,聽從指導(dǎo)老師的指揮。
五、實(shí)訓(xùn)過程必須保持實(shí)訓(xùn)室內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境的整潔,禁止實(shí)訓(xùn)室內(nèi)吸煙、吃早餐等,禁止隨地亂扔雜物或隨地吐痰。
六、實(shí)訓(xùn)開始時(shí)、過程中,指導(dǎo)老師要求實(shí)訓(xùn)學(xué)員向管理老師借的實(shí)訓(xùn)耗材,要求寫借條給管理老師,讓管理老師做好實(shí)訓(xùn)耗材使用清單。保證耗材能正常使用,如出現(xiàn)人為損壞,由實(shí)訓(xùn)學(xué)員照價(jià)賠償,如耗材是在使用過程自然損壞,請(qǐng)指導(dǎo)老師第一時(shí)間報(bào)告給管理老師、由指導(dǎo)老師寫好證明材料第一時(shí)間交給管理老師、實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí),請(qǐng)指導(dǎo)老師要求實(shí)訓(xùn)學(xué)員把向管理老師借的實(shí)訓(xùn)耗材點(diǎn)清數(shù)目,還給管理老師,方便下次使用。
七、每天實(shí)訓(xùn)結(jié)束前,指導(dǎo)老師應(yīng)預(yù)留足夠時(shí)間組織學(xué)生清掃設(shè)備(清掃設(shè)備前必須將電源切斷)及室內(nèi)衛(wèi)生,做到不留邊角,衛(wèi)生清掃結(jié)束后關(guān)好門窗。每天實(shí)訓(xùn)結(jié)束,清掃衛(wèi)生時(shí)由指導(dǎo)老師負(fù)責(zé)切斷總電源。
八、特別規(guī)定,坯料配方實(shí)訓(xùn)或生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)車間在實(shí)訓(xùn)周的周五下午由指導(dǎo)老師帶領(lǐng)本班實(shí)訓(xùn)學(xué)員開展衛(wèi)生大掃除,做到設(shè)備干凈,室內(nèi)整潔,如未完成,責(zé)任自負(fù)。管理老師要在大掃除前切斷所有電源并負(fù)責(zé)檢查。
九、以上安全衛(wèi)生操作條例,自2023年9月執(zhí)行。未盡事宜由實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心負(fù)責(zé)解釋。
第4篇 車間、班組安全管理——安全目標(biāo)管理
1）班組實(shí)行安全目標(biāo)管理的重要意義
安全目標(biāo)管理是在傳統(tǒng)安全管理的基礎(chǔ)上開拓和發(fā)展起來的，是現(xiàn)代安全管理的重要內(nèi)容，也是企業(yè)普遍采用的一種行之有效的管理方法。而實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)管理就必須把安全目標(biāo)落實(shí)到班組，才能取得應(yīng)有的效果。
安全目標(biāo)管理是指一個(gè)單位通過科學(xué)分析，把一段時(shí)間內(nèi)所要達(dá)到的安全目標(biāo)以各種
指標(biāo)的形式確定下來，把單位在這一段時(shí)間內(nèi)完成指標(biāo)的情況作為評(píng)價(jià)、衡量單位安全工作好壞的重要依據(jù)。班組作為企業(yè)的最基層單位，直接承擔(dān)著生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的重任。有生產(chǎn)活動(dòng)就必然有各種不安全因素的存在，可以說班組是企業(yè)各種事故的主要“發(fā)源地”，班組成員是企業(yè)各種事故的主要發(fā)生群體。所以，抓安全工作重點(diǎn)要抓好班組的安全工作，實(shí)行安全目標(biāo)管理也要從班組管理目標(biāo)化抓起。
2）安全目標(biāo)管理的基本內(nèi)容
安全目標(biāo)管理的基本內(nèi)容是：年（期）初，企業(yè)首先根據(jù)上級(jí)部門指示和本單位特點(diǎn)及安全工作狀況，確定本年（期）安全工作實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)，然后自上而下地將總目標(biāo)分解為車間、班組和個(gè)人目標(biāo)，并層層提出實(shí)現(xiàn)各自目標(biāo)的保證措施或?qū)Σ摺Ｍㄟ^一系列組織、激勵(lì)、控制活動(dòng)，落實(shí)保證措施。年（期）末，對(duì)企業(yè)各級(jí)目標(biāo)責(zé)任者實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的情況進(jìn)行考察、評(píng)比和獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。至此，這一管理周期即告結(jié)束，下一個(gè)安全目標(biāo)管理周期即將開始。
實(shí)行安全目標(biāo)管理，是加強(qiáng)車間、班組安全管理的有效措施。安全目標(biāo)管理是依據(jù)實(shí)際情況制定年度安全總目標(biāo)，并合理地分解、落實(shí)到每個(gè)車間和每個(gè)班組以至每個(gè)成員。目標(biāo)要明確、具體。安全目標(biāo)管理可分為兩個(gè)階段，即目標(biāo)的制定與目標(biāo)的實(shí)施。
3）安全目標(biāo)的制定
班組制定安全管理目標(biāo)，應(yīng)注意把握這樣一些環(huán)節(jié)：
①企業(yè)年度安全管理總目標(biāo)是制訂車間、班組安全管理目標(biāo)的基本依據(jù)，也就是說，企業(yè)安全管理總目標(biāo)與車間、班組安全管理分目標(biāo)是全局與局部的關(guān)系，局部必須服從全局，即車間安全管理的分目標(biāo)必須服從企業(yè)安全管理的總目標(biāo)；班組安全管理的分目標(biāo)必須服從車間的安全管理目標(biāo)。因此，班組在制訂安全管理目標(biāo)時(shí)，首先要了解企業(yè)、車間安全管理目標(biāo)是什么，有哪些要求，爾后，再規(guī)劃班組安全管理分目標(biāo)。
②確定的安全管理目標(biāo)要切合實(shí)際。車間、班組的安全目標(biāo)值是其技術(shù)與管理水平的綜合反映，應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，恰如其分地確定。如果定低了，不費(fèi)力氣即可以達(dá)到，便失去了鼓舞作用，喚不起為之奮斗的激情；定得太高了，則會(huì)脫離實(shí)際，無法實(shí)現(xiàn)，也容易使大家失去信心。因此，在制訂班組安全管理目標(biāo)時(shí)，應(yīng)由車間負(fù)責(zé)人、班組長及安全員根據(jù)車間、班組生產(chǎn)性質(zhì)、近年安全實(shí)績、安全管理基礎(chǔ)、人員素質(zhì)、設(shè)備狀況等擬訂車間、班組安全目標(biāo)的初步設(shè)想，將控制要求分解，具體列出目標(biāo)限額，如確定不發(fā)生的差錯(cuò)和違章以及安全目標(biāo)同期內(nèi)總計(jì)違章扣分的控制指標(biāo)；運(yùn)行班組缺陷上報(bào)率、定期巡回檢查到位率，檢修班組的消缺率、檢修率，施工班組的設(shè)備。材料、機(jī)具、千元以上經(jīng)濟(jì)損失事件的控制，安全施工作業(yè)票的合格率等；安全工器具的數(shù)量、配套率及完好率；全年度的安全活動(dòng)、運(yùn)行分析、反事故演習(xí)、消防訓(xùn)練的次數(shù)等。在職工充分討論、建議的基礎(chǔ)上，制訂出本車間、本班組的安全目標(biāo)，并貼在醒目的地方，公之于眾。
第5篇 洗煤車間行為安全管理-試題
填空題: (45分)
1. _____是每一個(gè)人的責(zé)任。我們每一位員工要從____ 同____的意識(shí)轉(zhuǎn)變,更要做到____。只要每位員工在每時(shí)每刻的工作中真正做到“四不傷害”,“____,____,____,____”就能有效的避免各種傷害和意外。
2.安全行為觀察的七個(gè)方面:第一:_________;第二_________;第三: ________;第四: ______;第五:________;第六:________;第七:________。
3.安全行為觀察:溝通的五個(gè)方面是:_________________________。
問答題:
1、什么是行為安全觀察 (20分)
2、開展安全行為觀察帶給企業(yè)的4 大好處內(nèi)容是什么(20分)
3、安全行為觀察:其中溝通的五個(gè)發(fā)面的內(nèi)容是什么(15分)
第6篇 公司工廠車間生產(chǎn)線安全用電管理規(guī)定
一、 安全用電基本知識(shí)
*電氣線路使用中的基本要求
⑴使用電氣線路必須具有良好的絕緣性能、機(jī)械強(qiáng)度和導(dǎo)電能力,并應(yīng)定期檢查。絕緣老化或失去絕緣性能的電氣線路要及時(shí)更換。
⑵不準(zhǔn)將暖氣管、煤氣管、自來水管到作為保護(hù)線用。
⑶插頭與插座應(yīng)按規(guī)定正確接線,插座的保護(hù)接
地極在任何情況下都必須單獨(dú)與保護(hù)線可靠連接。嚴(yán)禁將插頭(座)內(nèi)保護(hù)接地給予工作中性線連接一起。
*用電設(shè)備基本安全要求
⑴用電設(shè)備和電氣線路的周圍應(yīng)留有足夠的安全通道和工作空間。
⑵電器裝置附近不應(yīng)堆放易燃、易爆和腐蝕性物品。禁止在架空線上放置或懸掛物品。
⑶移動(dòng)使用的配電箱(板)應(yīng)采用完整的,帶保護(hù)線的多股銅芯橡皮護(hù)套電纜或護(hù)套軟線做電源線,同裝設(shè)漏電保護(hù)器。
*電器火災(zāi)的預(yù)防
⑴正常使用時(shí)會(huì)殘生飛濺火花、灼熱飛肖或外殼表面溫度較高的用電設(shè)備,如電砂輪、電鋸、電熱爐等應(yīng)遠(yuǎn)離易燃物質(zhì)或采取相應(yīng)的密封、隔離措施。
⑵當(dāng)發(fā)生電器火災(zāi)時(shí),應(yīng)立即斷開電源,并使用相應(yīng)的滅火器材進(jìn)行滅火。
⑶用電設(shè)備應(yīng)安裝合理容保險(xiǎn)裝置,禁止用捅死或鐵絲代替保險(xiǎn)絲。
二、 電氣設(shè)備使用和維保安全
*對(duì)電器作業(yè)人員的安全要求
⑴電器作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)專門的安全技術(shù)培訓(xùn),考核合格,持證上崗。
⑵電器作業(yè)人員作業(yè)時(shí),應(yīng)正確穿戴、使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。
⑶非電工禁止從事電器作業(yè)。
*帶電作業(yè)安全要求
⑴帶電作業(yè),拆線時(shí),先拆相線后拆零線;接線時(shí),先接零先后接相線。帶電作業(yè)段街道顯示,不許帶負(fù)荷操作。
⑵不得再有導(dǎo)電粉塵、易燃、易爆、高溫、特潮濕環(huán)境下帶電操作。
⑶斷接導(dǎo)線應(yīng)用絕緣布包好。
*按要求懸掛安全警示標(biāo)志牌
⑴在變電所(室)內(nèi)、送電的開關(guān)、隔離開關(guān)操作手柄上,懸掛“禁止合閘、有人工作”或“有電危險(xiǎn)”等警示牌。
⑵再用電設(shè)備的控制柜、控制線路開關(guān)的操作手柄上,根據(jù)使用內(nèi)容懸掛“禁止合閘,有人工作”“小心有電”等標(biāo)示牌。
⑶在變(配)電所外懸掛“配電重地,閑人免進(jìn)”的標(biāo)志牌。
*長期不使用的電器設(shè)備,使用時(shí)的安全要求
⑴長期停用的電器設(shè)備重新使用時(shí),應(yīng)進(jìn)行電器安全檢查。用500v搖表進(jìn)行絕緣檢查,如絕緣電阻小于規(guī)定值,應(yīng)修理合格后,方可使用。
⑵使用前,應(yīng)做空載試驗(yàn),聽聲音是否正常,又無異常發(fā)熱部位和氣味,轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常,正常后再使用。
三、 電動(dòng)工具及照明設(shè)備安全
*攜帶式、移動(dòng)式用電設(shè)備的安全要求
⑴攜帶式、移動(dòng)式用電設(shè)備,適用前必須進(jìn)行外觀和電器絕緣檢查,保證完好。
⑵用電設(shè)備應(yīng)有連接接地保護(hù)的插頭、插座。如單相三孔和三項(xiàng)四孔插頭、插座,其一孔為保護(hù)接地用,禁止將電源線直接插入插座使用。
⑶應(yīng)安裝漏電保護(hù)器,啟動(dòng)作電流不超過30ma,動(dòng)作時(shí)間小于0.1s。
*.爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn)場所照明設(shè)備安裝要求
應(yīng)作防腐處理。
⑶照明燈具按章高度:室內(nèi)距地面不能低于2m,室外2.5 m,廠房內(nèi)2.5 m
⑷存放易燃、可燃物品豎直上方、不能安裝照明燈具
四、照明器具安裝使用的安全要求
⑴.照明器具必須設(shè)專用保護(hù)零線并接到熔斷器前面的零線上。
⑵照明器具外殼的保護(hù)接零線應(yīng)單獨(dú)與中性線相連。不能夠?qū)⒍鄠€(gè)照明電器具的外殼保護(hù)接零線串聯(lián)后與中性線相連。
⑶行燈、機(jī)床、工作臺(tái)等局部照明應(yīng)使用36v安全電壓;在特別危險(xiǎn)場所,如在金屬容器內(nèi)或超市場所照明應(yīng)采用12v安全電壓。(單位內(nèi))
4.觸電急救的方法
*將觸電電人脫離電源時(shí)的注意事項(xiàng)
⑴.救護(hù)人不得直接用手或金屬及潮濕得的物件作為救護(hù)工具。
⑵防治觸電人脫離電源后,發(fā)生二次傷害事故。
⑶如事故發(fā)生夜間,應(yīng)迅速?zèng)Q臨時(shí)照明問題。
⑷迅速將觸電人脫離危險(xiǎn)區(qū),抬至通風(fēng)干燥處立即進(jìn)行搶救,并及時(shí)通知醫(yī)護(hù)人員。(是120中心么請(qǐng)火速過來搶救這又一個(gè)觸電的傷員!)
*使觸電人者迅速脫離電源方法
⑴迅速斷開開關(guān)火拔掉插頭,切斷電源。
⑵用絕緣鉗或干燥的木柄斧子等切斷電線,斷開電源。
⑶用絕緣 物品使觸電人脫離電源。
*根據(jù)觸電人的具體情況,迅速采用心肺復(fù)蘇對(duì)證施救。
⑴當(dāng)觸電人呼吸停止時(shí),應(yīng)采用口對(duì)口(鼻)人工呼吸法;
⑵當(dāng)觸電人心臟停止時(shí),應(yīng)采用胸外心臟技?jí)悍ā?/p>
電器設(shè)備的安全防護(hù)
*電器設(shè)備遮攔和阻擋物的種類
⑴固定式防
護(hù)。配電裝置設(shè)遮攔、導(dǎo)閘等開關(guān)設(shè)罩蓋,母線設(shè)護(hù)欄等。
⑵臨時(shí)性防護(hù)。電器設(shè)備檢修工作是應(yīng)設(shè)臨時(shí)性防護(hù)這欄等裝置。
⑶移動(dòng)是防護(hù)。天車設(shè)移動(dòng)的天車滑線防護(hù)裝置。
⑷戶外變電裝置應(yīng)裝設(shè)圍墻,高度應(yīng)大于2.5 m。
⑸凡用金屬材料制成的屏護(hù)裝置,為防止意外造成觸電,必須采取接地或接零保護(hù)。
*電器設(shè)施、防護(hù)遮攔和阻擋物的安全要求
⑴防護(hù)裝置不能直接與帶電體接觸,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。
⑵防護(hù)裝置應(yīng)設(shè)板狀屏護(hù)或網(wǎng)眼屏護(hù)。
⑶室外地上變壓器,以及安裝在車間或公共場所便配電裝置、均設(shè)遮攔或柵欄做防護(hù)。
1. 易燃易爆場所用電安全
*電器設(shè)備的安全要求
⑴電器設(shè)備必須符合防火、防暴、防潮仿腐的要求。
⑵電器設(shè)備的外殼,應(yīng)采取保護(hù)接地措施。
⑶易燃易爆場所應(yīng)設(shè)導(dǎo)除靜電的裝置。
*電氣線路的安全要求
⑴導(dǎo)線和電纜芯線的電器連接都應(yīng)可靠壓接。
⑵易燃易爆場所的電器導(dǎo)線應(yīng)穿鍍鋅鐵管保護(hù)。
⑶根據(jù)用電設(shè)備的負(fù)荷,合理選用導(dǎo)線,隨時(shí)檢查線路負(fù)荷情況,適當(dāng)減少線路中的負(fù)荷。
⑷電纜導(dǎo)線通過的墻空洞應(yīng)密封良好。(要經(jīng)常地進(jìn)行檢查、電纜線過墻眼的密封情況不能有泄漏。)
*變配電室的安全要求
⑴易燃易爆場所不應(yīng)設(shè)置變配電室,如需要設(shè)置必須為正壓室。
⑵變電室的門應(yīng)向外開,門、窗、必須通向非易燃易爆場所,并保證室內(nèi)通風(fēng)良好。
⑶變配電室的門、窗應(yīng)設(shè)防小動(dòng)物鉆入的措施,門設(shè)門坎,墻應(yīng)無孔洞,窗戶應(yīng)安裝鐵絲網(wǎng),門、窗應(yīng)有預(yù)防雨水侵入的措施。
⑷配電室內(nèi)的照明應(yīng)完好,并配備應(yīng)急照明設(shè)施。
⑸變配電室內(nèi)的電纜溝踏板應(yīng)齊全無破損
⑹通入易燃易爆場所的電纜溝應(yīng)添沙,防止易燃易爆氣體侵入造成火災(zāi)或爆炸。
⑺配電柜前應(yīng)配備和各絕緣膠墊,保證絕緣良好。
第7篇 2-萘酚車間管理員安全生產(chǎn)責(zé)任制設(shè)備
1、設(shè)備員對(duì)全車間所管轄設(shè)備安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，對(duì)分管業(yè)務(wù)安全工作負(fù)責(zé)。
2、主要負(fù)責(zé)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)。做好壓力容器的檢測、校驗(yàn)，確保安全設(shè)施的完好，設(shè)備檢修規(guī)程的制定。
3、做好對(duì)管線的年度檢測，分析化驗(yàn)情況報(bào)告，并報(bào)設(shè)備處備案。
4、貫徹執(zhí)行企業(yè)和車間對(duì)生產(chǎn)、安全的規(guī)定和要求全面負(fù)責(zé)本工段的設(shè)備維護(hù)工作。
5、負(fù)責(zé)或參與制訂車間有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真執(zhí)行。組織開展日常及綜合、專項(xiàng)檢查整改工作。
6、嚴(yán)格執(zhí)行車間設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備檢修維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程、壓力容器檢測檢驗(yàn)規(guī)程。
7、組織車間設(shè)備設(shè)施、壓力容器大檢查，落實(shí)設(shè)備方面隱患整“改五落實(shí)”。
8、參加全車間安全、工藝、設(shè)備綜合大檢查，落實(shí)隱患整改，保證生產(chǎn)設(shè)備、安全裝置正常良好。
9、組織參加設(shè)備事故調(diào)查處理工作。
10、參加車間新建、改建、擴(kuò)建工程、執(zhí)行安全三同時(shí)。
11、每月參加車間安委會(huì)，對(duì)存在的問題積極整改。
第8篇 生產(chǎn)車間:職業(yè)健康安全環(huán)境管理責(zé)任制
1.1.1 認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法令和環(huán)保法等規(guī)章制度,教育員工嚴(yán)格遵守安全環(huán)保技術(shù)操作規(guī)程,把安全環(huán)保工作納入車間主要議事日程,確保車間安全環(huán)保工作秩序正?；?
1.1.2 認(rèn)真貫徹執(zhí)行g(shù)b/t24001—2004/iso14001:2004環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)和gb/t2008—2001/ohsas18001:2002職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn),使體系在公司有效運(yùn)行;
1.1.3 編制或制定關(guān)于防治塵毒、噪聲危害、保護(hù)環(huán)境和防止安全環(huán)境污染事故等勞動(dòng)條件的規(guī)劃和計(jì)劃;
1.1.4 制定部門崗位安全生產(chǎn)規(guī)程,勞動(dòng)保護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn),并布置和組織實(shí)施各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施;
1.1.5 組織和領(lǐng)導(dǎo)本車間班組的專(兼)安全員開展安全環(huán)保各項(xiàng)活動(dòng),保證每周開展一次安全生產(chǎn)環(huán)保專題活動(dòng),研究并解決生產(chǎn)安全環(huán)保問題;
1.1.6 組織和領(lǐng)導(dǎo)本車間班組的專(兼)安全員開展班前會(huì),講解本班組當(dāng)日生產(chǎn)安全注意事項(xiàng);
1.1.7 協(xié)助生產(chǎn)部做好各級(jí)安全環(huán)保檢查工作,對(duì)查出的安全環(huán)保隱患、違章行為進(jìn)行整改,對(duì)一時(shí)解決不了的問題必須采取可靠的防范措施;
1.1.8 對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的險(xiǎn)情或事故,要采取果斷措施處理,并及時(shí)上報(bào);
第9篇 車間管理員安全生產(chǎn)職責(zé)5
車間管理員的安全生產(chǎn)職責(zé)(五)
1、車間負(fù)責(zé)人對(duì)本車間的安全生產(chǎn)和防火工作負(fù)總的責(zé)任。在組織管理車間生產(chǎn)過程中,具體貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和本單位的規(guī)章制度,對(duì)本車間員工的安全和健康負(fù)全面責(zé)任。
2、在布置生產(chǎn)工作任務(wù)時(shí),一定要對(duì)安全注意事項(xiàng)進(jìn)行交底。對(duì)員工的安全操作技能要了如指掌,因人而異分配工作,確保安全與效益同步。
3、經(jīng)常檢查車間內(nèi)建筑物、設(shè)備、設(shè)施、工具和安全器具完好情況,檢查有否違章作業(yè),違章指揮,及時(shí)排除隱患。發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急情況,應(yīng)立即下令停止作業(yè),撤出人員。
4、經(jīng)常向職工進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律、規(guī)章制度和安全知識(shí)、操作技術(shù)教育。對(duì)新員工、調(diào)換工種人員上崗前要進(jìn)行安全教育。以上教育事項(xiàng)應(yīng)留檔。
5、教育員工正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。協(xié)調(diào)各部門之間的人員關(guān)系,對(duì)各班完成的產(chǎn)量、質(zhì)量進(jìn)行記錄跟蹤。組織建立工人的技術(shù)檔案。
6、參加安全例會(huì),應(yīng)及時(shí)報(bào)告存在的問題和矛盾,對(duì)制定的對(duì)策應(yīng)負(fù)責(zé)抓好落實(shí)工作。
7、教育職工愛護(hù)設(shè)備,每天要組織進(jìn)行設(shè)備檢查,保證設(shè)備處于良好狀態(tài)。搞好安全生產(chǎn)記錄,每個(gè)月與職工進(jìn)行一次座談,分析在生產(chǎn)中的問題,及時(shí)解決有關(guān)問題。
8、對(duì)檢修和臨時(shí)任務(wù)要交待有關(guān)安全事項(xiàng),負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。
9、負(fù)責(zé)落實(shí)安全生產(chǎn)和防火責(zé)任書中相關(guān)條款,落實(shí)安全操作規(guī)程,落實(shí)安全規(guī)章制度。對(duì)遵章守紀(jì)者提出獎(jiǎng)勵(lì)意見,對(duì)違章蠻干者提出懲罰意見。
10、發(fā)生事故立即報(bào)告,并組織搶救,保護(hù)現(xiàn)場,并對(duì)造成事故承當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任。
第10篇 工務(wù)車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理年細(xì)化措施
為落實(shí)《鐵道部關(guān)于深化鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見》（鐵安監(jiān)〔2012〕240 號(hào)）、《鄭州鐵路局風(fēng)險(xiǎn)管理年活動(dòng)的通知》（鄭鐵安函〔2013〕112 號(hào)）文件精神，結(jié)合車間實(shí)際，特制訂工務(wù)車間風(fēng)險(xiǎn)管理年措施如下：
一、車間成立“風(fēng)險(xiǎn)管理年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組：
1、成立組織：
組? 長：車間主任、書記
副組長：副主任、安全員、車間工會(huì)主席、團(tuán)支部書記
組? 員：各工區(qū)工長
2、領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是：組織制定車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理辦法，履行安全風(fēng)險(xiǎn)管理決策、組織協(xié)調(diào)、指揮控制、監(jiān)督考核和責(zé)任追究等職責(zé)，研究部署我車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，并制定重大安全風(fēng)險(xiǎn)問題解決措施。
3、車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制辦公室（以下簡稱“風(fēng)險(xiǎn)辦”），由車間安全員兼任車間風(fēng)險(xiǎn)辦主任。
4、風(fēng)險(xiǎn)辦的主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理的協(xié)調(diào)工作，日常通過加強(qiáng)監(jiān)督檢查和評(píng)價(jià)考核等方式，督促各工區(qū)深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推進(jìn)段各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施的落實(shí)。同時(shí)，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告全車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理的進(jìn)展情況，為領(lǐng)導(dǎo)小組決策提供參考。
二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意義和總體目標(biāo)：
1、安全風(fēng)險(xiǎn)是指給安全生產(chǎn)帶來危害事件的一種可能性。形成安全風(fēng)險(xiǎn)的因素通常指人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，不良的工作環(huán)境和安全管理上缺陷。包括人員、設(shè)備、管理、環(huán)境等，一般指存在的問題和隱患。
2、安全風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)研判和制定、落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)卡控措施，達(dá)到消除風(fēng)險(xiǎn)目的的管理方法。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨形勢和任務(wù)的要求，核心是過程控制，就是通過抓安全生產(chǎn)過程控制，強(qiáng)力落實(shí)規(guī)章制度、職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備質(zhì)量維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理措施，保障安全生產(chǎn)有序可控。
3、安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn)是旅客列車安全，核心是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和現(xiàn)場作業(yè)控制。針對(duì)車間安全生產(chǎn)實(shí)際，認(rèn)真研判關(guān)鍵人員、人身、設(shè)備（包括汽車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)等設(shè)備）、施工、防洪、防脹、道口、應(yīng)急搶險(xiǎn)等安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，加強(qiáng)防范，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理工作的總體目標(biāo)是：通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí)，把握風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，從而采取有效風(fēng)險(xiǎn)控制措施，杜絕列車脫軌、火災(zāi)、爆炸事故，控制危及列車安全的作業(yè)事故和傷亡事故，消除危及列車安全的設(shè)備隱患，凈化列車運(yùn)行安全環(huán)境，減少路外相撞事故。
三、安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理：
1、安全風(fēng)險(xiǎn)源按生產(chǎn)特點(diǎn)分為關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、機(jī)動(dòng)車輛、重點(diǎn)處所、外部環(huán)境、特殊時(shí)段七類風(fēng)險(xiǎn)源。
2、按安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和后果程度，安全風(fēng)險(xiǎn)劃分為3個(gè)等級(jí)進(jìn)行管理，即ⅰ、ⅱ、ⅲ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)，其性質(zhì)嚴(yán)重程度由高至低依次是：
ⅰ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)：是指風(fēng)險(xiǎn)程度極高，可能導(dǎo)致的后果非常嚴(yán)重，需立即采取措施解決和監(jiān)控的安全風(fēng)險(xiǎn)。一般指可能造成一般b類及以上鐵路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
ⅱ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)：是指風(fēng)險(xiǎn)程度較高，可能的后果嚴(yán)重，需采取措施解決的安全風(fēng)險(xiǎn)。一般指具有易發(fā)性，且能導(dǎo)致較大后果的風(fēng)險(xiǎn)事件，可能造成一般c類鐵路交通事故。
ⅲ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)：是指風(fēng)險(xiǎn)程度一般，可能的后果較大，需適時(shí)采取措施解決的安全風(fēng)險(xiǎn)。通常是漸近發(fā)展的或局部性的風(fēng)險(xiǎn)事件，可能造成一般d類鐵路交通事故。
4、按專業(yè)管理的原則，把安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的管理責(zé)任落實(shí)專業(yè)部門和專業(yè)管理人員，切實(shí)加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的專業(yè)管理工作。車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制分工為：
副主任：負(fù)責(zé)線路設(shè)備質(zhì)量控制、線路施工維修作業(yè)、路基設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)控制；職工勞動(dòng)紀(jì)律安全風(fēng)險(xiǎn)控制。
安全員：負(fù)責(zé)車間安全風(fēng)險(xiǎn)總體卡控；負(fù)責(zé)道口、封閉網(wǎng)、公鐵并行防護(hù)樁、人身、上道作業(yè)、有害作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制、作業(yè)人員行為安全；防洪、立交、防撞架安全風(fēng)險(xiǎn)控制；消防、綜合治理安全風(fēng)險(xiǎn)控制。
事務(wù)員：負(fù)責(zé)材料質(zhì)量安全控制、鍋爐質(zhì)量控制、交通、用電和規(guī)章制度安全風(fēng)險(xiǎn)控制；人員素質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)控制。
四、安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：
1、關(guān)鍵人員安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：
一是現(xiàn)場防護(hù)員不稱職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；二是駐站聯(lián)絡(luò)員不稱職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；三是道口工及監(jiān)護(hù)員不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；四是汽車駕駛員不稱職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。
2、設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：
一是線路幾何尺寸超限、鋼軌傷損、軌枕、聯(lián)結(jié)零件失效；二是特種設(shè)備使用不當(dāng)引起爆炸和養(yǎng)路設(shè)備不良。
3、現(xiàn)場作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：
一是施工作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制；二是勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制；三是線路卸碴安全風(fēng)險(xiǎn)控制。
4、機(jī)動(dòng)車輛安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：
一是駕駛汽車安全風(fēng)險(xiǎn)控制；二是駕駛拖拉機(jī)、三輪電動(dòng)車進(jìn)入封閉網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制。
5、重點(diǎn)處所安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：
一是用電安全風(fēng)險(xiǎn)控制；二是消防安全風(fēng)險(xiǎn)控制。
6、外部環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：
一是道口安全風(fēng)險(xiǎn)控制；二是鐵路防護(hù)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)控制；三是立交橋涵安全風(fēng)險(xiǎn)控制。
7、特殊時(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：
一是防洪安全風(fēng)險(xiǎn)控制；二是防脹安全風(fēng)險(xiǎn)控制；三是防斷安全風(fēng)險(xiǎn)控制。
五、安全風(fēng)險(xiǎn)管理落實(shí)措施：
1、落實(shí)安全信息管理制度。堅(jiān)持安全信息管理的“時(shí)效性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性、”原則，做到安全風(fēng)險(xiǎn)信息傳遞、收集、分析、處理快速高效，規(guī)范安全風(fēng)險(xiǎn)源的逐級(jí)上報(bào)，加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)匯總和綜合分析工作，確保安全風(fēng)險(xiǎn)信息來源暢通、真實(shí)有效。
2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查制度。以“關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、機(jī)動(dòng)車輛、重點(diǎn)處所、特殊時(shí)段”六類風(fēng)險(xiǎn)源為重點(diǎn)，結(jié)合本單位實(shí)際，定期組織開展安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)檢查、排查，動(dòng)態(tài)掌控安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制情況。
3、嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落。要突出抓好施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過作業(yè)指導(dǎo)書和施工作業(yè)點(diǎn)檢制度，對(duì)觸及“高壓線”的行為一律嚴(yán)肅處置，切實(shí)規(guī)范上道作業(yè)人員工作行為，提高施工作業(yè)現(xiàn)場安全控制水平。
4、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理。嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理，結(jié)合每季度一次的安全評(píng)估工作，定期對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)檢查，隨時(shí)掌握本單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制情況。
5、定期開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及考核。車間安全風(fēng)險(xiǎn)源實(shí)行分類管理，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過程管理，狠抓管控措施的落實(shí)。按照“逐級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)” 的要求，逐項(xiàng)明確整改的責(zé)任人和期限，把風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和控制措施落實(shí)到各層級(jí)和各崗位，并對(duì)整改措施的實(shí)施過程和效果進(jìn)行跟蹤檢查。每季度對(duì)各班組安全風(fēng)險(xiǎn)控制情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并納入考核，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的閉環(huán)管理。
6、嚴(yán)格落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)問題庫管理。對(duì)已辨識(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面梳理，按照風(fēng)險(xiǎn)大小，研究制定預(yù)防措施和控制方案，組織制定整治計(jì)劃，限期整改。每月末將本工區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作開展情況及安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施一覽表報(bào)車間風(fēng)險(xiǎn)法
7、安全風(fēng)險(xiǎn)管理納入月度安全生產(chǎn)分析會(huì)。各工區(qū)在召開的月度安全生產(chǎn)分析會(huì)上，要將本工區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)管理成效作為重要分析議題，認(rèn)真分析安全風(fēng)險(xiǎn)排查、評(píng)價(jià)、控制等工作中存在的不足，研究制定整改和補(bǔ)強(qiáng)措施，不斷把安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作引向深入。
第11篇 燒結(jié)車間安全生產(chǎn)管理規(guī)定
為使燒結(jié)車間安全生產(chǎn)管理工作逐步走向科學(xué)化管理軌道,深入貫徹國家“安全第一”“預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。根據(jù)燒結(jié)車間生產(chǎn)實(shí)際情況。特制定如下管理制度:
一、崗位“十不準(zhǔn)”規(guī)定
1、不準(zhǔn)遲到、早退。
2、不準(zhǔn)干私活,不做與工作無關(guān)的事。
3、不準(zhǔn)看書報(bào)、雜志等。
4、不準(zhǔn)帶小孩進(jìn)入工作場地。
5、不準(zhǔn)酒后上班及班中飲酒。
6、不準(zhǔn)脫崗、串崗、睡崗。
7、不準(zhǔn)閑談嘻打。
8、女職工不準(zhǔn)穿高跟鞋和發(fā)辨露發(fā)帽外。
9、不準(zhǔn)操作非崗位設(shè)備和消極怠工。
10、不準(zhǔn)隨意拆卸改裝各種設(shè)備和亂寫亂畫。
二、崗位交接班制度
1、按時(shí)參加班前班后會(huì)。
2、提前10-15分鐘穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。到達(dá)生產(chǎn)崗位認(rèn)真進(jìn)行檢查和對(duì)口交接。
3、交班人員要認(rèn)真介紹本班生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和操作情況。以及生產(chǎn)設(shè)備方面發(fā)生的問題、原因處理情況及遺留問題,下一班應(yīng)該注意事項(xiàng),如實(shí)填寫交接班記錄和各種報(bào)表。
4、交接班必須在崗位上進(jìn)行,如有疑問應(yīng)及時(shí)提出,并認(rèn)真檢查所屬設(shè)備是否清潔,工具、燈具等一切公物是否完好后方可接班。
5、交接班時(shí)必須嚴(yán)格遵守交接者試車,接班者檢查的制度,設(shè)備發(fā)生問題時(shí)不查清不落實(shí)不予接班。如馬虎接班后一切責(zé)任由接班者負(fù)責(zé)。
6、交班人員應(yīng)給下一班生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件,當(dāng)班發(fā)生的問題應(yīng)當(dāng)班解決,特殊情況應(yīng)說明原因方可交班。
7、在遇到接班人員未到時(shí),無論何種原因,交班人員應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)守崗位,并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
8、接班后應(yīng)堅(jiān)守工作崗位,精心操作,確保安生產(chǎn)之目的。
三、安全生產(chǎn)通則
1、上班必須正確穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,女工嚴(yán)禁穿高跟鞋上班。
2、上班時(shí)間嚴(yán)格按照“崗位十不準(zhǔn)”辦事,不做對(duì)生產(chǎn)無關(guān)的事。
3、未經(jīng)允許嚴(yán)禁操作非工作崗位的設(shè)備。
4、設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中禁止觸模和清掃轉(zhuǎn)動(dòng)部份。
5、工作前三個(gè)小時(shí)內(nèi)及工作中禁止飲酒。
6、上下梯子要眼看好,手扶好,腳踏好,防止摔倒致傷。
7、開機(jī)前要按規(guī)定發(fā)出信號(hào),操作人員要詳細(xì)檢查設(shè)備周圍有無他人和障礙物,依次穩(wěn)壓啟動(dòng)設(shè)備。
8、不得在停轉(zhuǎn)的皮帶上休息,不準(zhǔn)隨便跨越,要走過橋。
9、在同一地點(diǎn)上下工作時(shí)要緊密配合,上下兼顧,嚴(yán)禁從上向下扔?xùn)|西必要時(shí)設(shè)專人看護(hù)。
10、夜間工作不得在光線不好的地方休息,不得向陰暗的地方亂扔?xùn)|西。
11、掄大錘時(shí)禁止戴手套。注意錘頭錘柄是否牢固及周圍他人工作情況。
12、新上崗的工人必須經(jīng)過三級(jí)安全教育,并經(jīng)考試合格后方可進(jìn)入場地工作,并指定老工人負(fù)責(zé)幫帶。
13、嚴(yán)禁用導(dǎo)電物和手觸模電器設(shè)備,起動(dòng)和停止電器設(shè)備時(shí)必須將手擦干,禁止往電器設(shè)備上打水。
14、設(shè)備在檢查和運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)生故障必須停機(jī)處理,先切斷電源經(jīng)允許后進(jìn)行處理。
15、電器設(shè)備起火時(shí),不準(zhǔn)用水滅火,必須首先切斷電源,停電后用水滅火。
16、在煤氣系統(tǒng)區(qū)域工作和檢修時(shí)不得少于兩個(gè)人。禁止一個(gè)人單獨(dú)操作。
17、燒結(jié)機(jī)點(diǎn)火,嚴(yán)禁蹲在點(diǎn)火機(jī)旁,并遠(yuǎn)離4米之外。
18、高空作業(yè)及在坡度較大的環(huán)境必須系安全帶。嚴(yán)禁穿光滑的鞋。
19、不準(zhǔn)在吊裝物下停留行走。
20、清掃皮帶尾輪時(shí),不得把鐵揪伸入托板底部。
21、清掃皮帶架下計(jì)計(jì)積料時(shí)要逆著皮帶清掃,因不慎將鐵锨和掃帚帶進(jìn)尾返輪時(shí),應(yīng)立即撒手,嚴(yán)禁用力回拉。
22、嚴(yán)禁駕駛場地各種車輛發(fā)生事故自負(fù)。
四、現(xiàn)場衛(wèi)生管理
1、各值班室,崗位區(qū)域無雜物,按規(guī)定存放。
2、值班室門、窗玻璃保持明亮、干凈。
3、所屬機(jī)臺(tái)設(shè)備、儀表、無積灰,設(shè)備見本色。
4、電器管線無裸露現(xiàn)象。
5、崗位區(qū)域衛(wèi)生保持清潔。
6、各機(jī)臺(tái)油管、水管無跑、冒、滴漏現(xiàn)象。
以上規(guī)定望燒結(jié)車間各班組深入貫徹執(zhí)行,否則一項(xiàng)扣10-50元。
第12篇 洗煤維修車間安全管理責(zé)任制
為加強(qiáng)我廠維修車間的安全管理,防止火災(zāi)、盜竊等事故的發(fā)生,特制定如下安全管理責(zé)任制:
1、車間班組長為本車間安全管理的第一責(zé)任人。
2、車間內(nèi)的易燃物品要定點(diǎn)存放并遠(yuǎn)離電氣設(shè)備與火源。
3、車間內(nèi)的供電線路走線美觀合理、安全可靠,消滅明接頭、線路老化等不安全隱患。
4、車間內(nèi)的電氣設(shè)備保持完好狀態(tài),消除刀閘開關(guān)缺護(hù)罩、缺護(hù)罩螺栓、用銅絲替代保險(xiǎn)絲、電氣設(shè)備帶電體裸露等不安全隱患。
5、車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。
6、車間內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐子及類似電氣。
7、車間做到人走燈滅、嚴(yán)禁在無人的情況下電氣設(shè)備帶電使用。
8、車間做好外來人員管理,禁止閑雜人員進(jìn)入。
9、車間物品擺放整齊、窗明幾凈,保持良好的工作環(huán)境。
10、在車間內(nèi)配備合格的滅火器材。
11、嚴(yán)格遵守礦制定的各項(xiàng)管理規(guī)定,做到文明生產(chǎn)。
