第1篇 車間安全風險管理實施辦法格式怎樣的
為全面推行安全風險管理強化我車間安全管理基礎(chǔ),規(guī)范安全管理行為,規(guī)避和化解安全風險,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,特制定____車間安全風險管理實施辦法。
一、實施標準
堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立“三點共識”,牢牢把握“三個重中之重”要求,認真落實“規(guī)范化、科學化、標準化”思路和“五講”、“五嚴”要求,以落實安全生產(chǎn)責任制為保證,突出安全生產(chǎn)過程控制和超前防范,最大程度降低安全風險,使我車間安全生產(chǎn)工作更具超前性、針對性和主動性。
提升車間安全管理規(guī)范化、科學化、標準化水平,實現(xiàn)全員、全方位、全過程安全風險受控、在控。
二、實施內(nèi)容
從作業(yè)風險入手,結(jié)合車間各班組、崗位實際,從行為、設(shè)備、環(huán)境、管理四個因素,發(fā)動全員參與風險辨識,制定風險防控措施,制定關(guān)鍵崗位風險防控手冊,優(yōu)化管理手段,通過強化安全風險意識及技能培訓,讓每一名職工熟知崗位風險、防控措施及應(yīng)急處置辦法,有效落實風險防控措施,達到防范和降低安全風險的目的。
在抓好作業(yè)風險的同時,積極推進設(shè)備風險辨識防控。
全面控制安全風險,實現(xiàn)安全生產(chǎn)經(jīng)營目標。
三、實施辦法
1.車間安全風險管理
車間安全風險管理以車間主任為第一負責人,負責組織車間安全風險管理工作的全面管理工作。
同時車間設(shè)以主管生產(chǎn)的技術(shù)員負責組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督。
具體職責為:
(1)組織學習風險管理知識及方法,探索適用的風險辯識方法和評價手段。
(2)制定培訓計劃對車間管內(nèi)干部職工進行風險管理知識普及教育。
(3)制定安全風險管理目標及推進計劃。
(4)有計劃、有步驟開展風險辯識、風險評價活動。
(5)建立健全風險數(shù)據(jù)庫并實行動態(tài)管理。
(6)制定風險控制措施并督促嚴格落實。
(7)制定風險評價考核辦法,有效推進車間安全風險管理。
(8)階段性對安全風險管理進行分析總結(jié),不斷改進提高。
2. 班組安全風險管理
各班組要以工長為第一責任人,認真組織職工結(jié)合生產(chǎn)實際,積極開展動態(tài)安全風險辨識,崗位標準培訓等學技練功活動,強化風險意識及應(yīng)對能力,嚴格執(zhí)行作業(yè)標準,落實風險防控及應(yīng)急處置措施。
3. 風險數(shù)據(jù)庫動態(tài)維護。
遇以下五種情況時需重新開展風險辯識:
①發(fā)生風險失控造成事故、故障時;
②新增風險因素;
③發(fā)現(xiàn)標準、措施、制度或預(yù)案不適應(yīng)時;
④設(shè)備設(shè)施發(fā)生變更時;
⑤涉及班組關(guān)鍵崗位人員變更、作業(yè)環(huán)境變更的,由工區(qū)重新辯識。
4.檢查監(jiān)督。
各班組要堅持安全管理規(guī)范化,嚴格按照安全風險控制檢查監(jiān)督數(shù)據(jù)庫明確的要求對規(guī)對標,車間要堅持嚴抓、嚴管、嚴考核,強力推進安全風險防控措施標準化,將安全風險控制的責任落實到每個班組、崗位及作業(yè)環(huán)節(jié),做到明責、落責、盡責,牢牢盯住現(xiàn)場、卡住關(guān)鍵,實現(xiàn)“作業(yè)標準化、管理規(guī)范化”,保證“標準全面落實、風險源點受控”。
各班組要充分利用班前布置、班后總結(jié)及月度安全分析會,準確評價安全風險防控措施落實及改進情況。
5.安全風險問題分析。
班組發(fā)生風險問題,工班長必須組織全體職工進行認真分析,防止同類風險問題重復(fù)發(fā)生。
風險問題分析,要按照“四不放過”的原則進行:
①原因、責任分析不清不放過。
直接原因、間接原因,班組管理原因未分析清楚、相關(guān)責任人不明確不放過。
②教訓不明不放過。
③沒有制定切實有效的整改措施不放過。
沒有及時修訂風險點,動態(tài)維護風險控制措施不放過。
對一時難以解決的問題,要采取切實有效的防范措施,納入“安全問題庫”管理,直至完成整改銷號。
④責任者和有關(guān)人員沒有受到責任追究不放過。
責任追究導向必須體現(xiàn)監(jiān)管、傳遞壓力,把安全和利益緊密結(jié)合,對責任者嚴格按照考核標準對規(guī)對標落實考核,對管理人員按照逐級負責制規(guī)定逐級追究,嚴肅處理。
6. 風險失控追責。
發(fā)生風險失控導致事故、故障按《鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責任追究辦法》、《安全管理考核體系實施辦法》追責考核;
發(fā)生i、ii、iii、ⅳ級風險問題分別按《安全管理考核體系實施辦法》、《廣通工電段安全風險控制監(jiān)督檢查辦法》中安全風險問題通知書考核辦法追責考核。
四、實施原則
1.各工區(qū)要在既有行之有效的安全管理體系和關(guān)鍵項點控制基礎(chǔ)上,結(jié)合安全生產(chǎn)過程管理,班組的作業(yè)實際,運用安全風險管理的理念和方法對現(xiàn)行的安全管理體系進行有效融合,加以規(guī)范,使之更加理性和科學。
2. 安全風險管理要從作業(yè)人員的素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、管理制度、環(huán)境影響等方面,全面排查,把安全風險的管控責任落實到、各崗位,做到全面、全員、全過程管理。
3. 要抓住當前制約安全生產(chǎn)的主要矛盾,圍繞現(xiàn)場作業(yè)等高風險環(huán)節(jié),實施系統(tǒng)管理、過程控制。
要按照循序漸進的要求,結(jié)合實踐持續(xù)改進完善,逐步實現(xiàn)全面覆蓋,不斷提高風險防控能力。
4.要按照管生產(chǎn)必須管安全的要求,認真履行安全風險管理的主體責任,把風險管理融入到安全生產(chǎn)全過程,切實強化安全風險管控。
5.各工區(qū)在安全風險管理體系建設(shè)中的職責,日常加強溝通,主動作為,確保全員參與,制定切實有效措施加以控制。
五、實施流程
1.確定風險點。
從“人員、設(shè)備、環(huán)境、管理”四個方面,使用風險辨識魚刺圖或樹圖,找出可能導致嚴重后果或頻率高發(fā)事件的危險因素,排查確定具體的風險點。
根據(jù)確定的風險點,人員方面主要從人員搭配、標準掌握、責任意識、作業(yè)強度四個方面進行確定;
設(shè)備方面主要從安裝工藝、維護保養(yǎng)、日常檢測、專項整治四個方面進行確定;
環(huán)境方面主要從氣候影響、異物侵入、設(shè)備基礎(chǔ)、治安防范四個方面確定;
管理方面主要從規(guī)章標準、目標方針、控制措施、問題管理四個方面確定。
2. 動態(tài)管理。
遇有下列情況時,須及時開展安全風險識別和研判:
(1)發(fā)生嚴重故障和連續(xù)發(fā)生同類故障。
(2)管理標準、技術(shù)標準、作業(yè)標準發(fā)生變更。
(3)新設(shè)備投用、新線開通、運行圖調(diào)整、天窗變化。
(4)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式變更。
(5) “三新”人員上崗
救助站制度
第2篇 加工實訓車間安全管理辦法
為保證每位進入機加工實訓場地人員的人身安全及機加工設(shè)備設(shè)施完好,保障正常的機加工實踐性教學工作順利進行制訂本辦法。
一、進入機加工實訓室實訓的學員必須以班、組為單位進行使用,且要有明確的安全責任人(實習指導教師可兼任)帶隊。
二、所有進入機加工實訓場地的人員必須有管理人員在安全警戒欄處進行身份確認經(jīng)許可方能入內(nèi),無關(guān)人員謝絕入內(nèi)。
三、首次進入機加工實訓室的學員需有帶隊的安全責任人確認其進行過《實訓室安全管理辦法》及與實操相關(guān)的設(shè)備操作規(guī)程、使用注意事項的學習、必要的用電常識培訓、且經(jīng)考核合格時方可進入。所有實訓人員應(yīng)按要求著裝(上衣緊袖束擺、下身長褲無墜物飾物、鞋不漏腳、女學員需戴帽且頭發(fā)要束進帽內(nèi))等。
四、有進入實訓場地人員須無條件服從管理人員管理。
五、學員進入機加工實訓場地按指定位置及設(shè)備進行相關(guān)科目的實訓,行走要沿綠色安全通道。綠色安全通道嚴禁擺放任何物品。與實訓科目無關(guān)的其他場地不經(jīng)許可不得進入、設(shè)備不經(jīng)許可不得觸動。嚴禁在實訓場地打鬧及大聲喧嘩,要時刻留意機加工場地的安全警示性標志。
六、求進行機加工實訓的安全責任人經(jīng)常性地對其負責的對象進行安全性警示、提示,不定期進行安全教育學習及瀏覽安全教育宣傳欄,使人人都牢固樹立安全第一的思想,時刻繃緊安全弦。
七、加工設(shè)備、設(shè)施有實訓管理員在正常工作日每天對設(shè)備運行的可靠性、安全性進行檢查,有問題及時處理、有隱患及時排除。設(shè)備管理員有權(quán)力和義務(wù)對設(shè)備使用者進行資格審查并對其設(shè)備使用過程中存在的不規(guī)范操作及違章行為進行糾正、勸阻、和制止。設(shè)備管理員要對使用后的設(shè)備設(shè)施進行檢查,并作好相應(yīng)的設(shè)備使用記錄。機加工設(shè)備、設(shè)施、刀具量具、耗材應(yīng)按要求定置擺放。
八、實訓操作人員應(yīng)嚴格按照相應(yīng)設(shè)備操作規(guī)程使用機床,有異常情況要及時停車,及時報告實訓指導教師或設(shè)備管理人員,不得隱瞞或自行處理。設(shè)備使用完畢應(yīng)按要求清理機床、保養(yǎng)設(shè)備、搞好場地衛(wèi)生后報指導教師檢查認可。
九、機加工設(shè)備設(shè)施用電有專職設(shè)備電工管理,每周一、周五下午對用電線路及機床電器作例行檢修,發(fā)現(xiàn)隱患、異常及時排除。余時應(yīng)經(jīng)常不定期進行用電安全巡查。
第3篇 萘酚車間管理員安全生產(chǎn)責任制
1、車間工藝員負責車間的生產(chǎn)操作、工藝技術(shù)方面工作,協(xié)助車間工藝主任執(zhí)行生產(chǎn)指令,完成生產(chǎn)任務(wù)。 完善生產(chǎn)操作人員安全生產(chǎn)責任制。
2、參與制訂車間生產(chǎn)工藝管理制度、操作規(guī)程和安全技術(shù)操作規(guī)程,并認真執(zhí)行。
3、參與編制車間安全技術(shù)措施計劃和隱患整改方案,檢查落實。
4、組織開展日常生產(chǎn)工藝大檢查整改工作。
5、每天深入檢查生產(chǎn)操作、工藝指標執(zhí)行情況,及時發(fā)現(xiàn)隱患進行,制止違章作業(yè)。
6、落實生產(chǎn)方面重大隱患整改工作。
7、積極參與調(diào)查生產(chǎn)工藝事故。
8、參與應(yīng)急救援管理工作。
9、組織開展安全班組建設(shè)管理工作。
10、積極開展職業(yè)健康安全管理認證工作。
11、每月參加車間安委會,對存在的問題積極整改。
第4篇 機電車間消防安全管理規(guī)定
消防安全管理規(guī)定為加強公司消防安全管理,預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害, 根據(jù)《**煤礦消防管理制度》,結(jié)合公司實際,特制定本規(guī)定。各班組應(yīng)嚴格遵守消防法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)章制度,認真貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針、切實履行 消防安全職責, 保障消防安全。
車間主任為消防安全責任人,全面負責本車間的消防安全工作。
一、消防安全管理小組
組 長:***
副組長:*****
組 員:******************
二、消防安全責任和安全管理消防安全責任和安全管理
1、貫徹執(zhí)行消防法規(guī),保障本車間的消防安全符合規(guī) 定,掌握本車間的消防安全情況。
2、將消防工作與本車間的生產(chǎn)、管理等活動統(tǒng)籌安排, 實施年度消防工作計劃。
3、組織防火檢查,督促落實火災(zāi)隱患整改,及時處理 涉及消防安全的重大問題。
4、組織制定符合實際的滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案,并實施演練。
5、消防安全重點部位:車間工作區(qū)、倉庫、等場所。
三、防火檢查
1、用火、用電有無違章情況。
2、消防設(shè)施、器材和消防安全標志是否在位、完整;
3、消防安全重點部位的人員在崗情況。
4、防火巡查人員應(yīng)當及時糾正違章行為,妥善處置火 災(zāi)危險,無法當場處置的,應(yīng)當立即報告。發(fā)現(xiàn)初起火災(zāi)應(yīng) 當立即報警并及時撲救。
四、消防安全教育和培訓內(nèi)容 消防安全教育和培訓內(nèi)容 育和培訓
1、有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度和保障消防安全的操 作規(guī)程。
2、本單位、本崗位的火災(zāi)危害性和防火措施。
3、有關(guān)消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法。
4、報火警、撲救初起火災(zāi)以及自救逃生的知識和技能。
五、消防應(yīng)急電話
火警電話:******** 組長: ******** 急救:8272387*************
第5篇 生產(chǎn)車間副主任:職業(yè)健康安全環(huán)境管理責任制
1.1
1.1.1 在主任的領(lǐng)導下,具體負責所管轄技術(shù)、設(shè)備、職業(yè)健康安全、環(huán)境方面的工作,認真貫徹執(zhí)行職業(yè)健康安全、環(huán)境方針,落實職業(yè)健康安全、環(huán)境管理目標,遵守相關(guān)法律、法規(guī)及公司各種管理程序;
1.1.2 在計劃、部署、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時,認真做好職業(yè)健康安全、環(huán)境方面的工作,并按規(guī)定做好相關(guān)記錄;
1.1.3 經(jīng)常組織所管轄設(shè)備、設(shè)施的定期檢查,保證安全運行和保護環(huán)境及生產(chǎn)現(xiàn)場符合職業(yè)健康安全、環(huán)境方面的要求;
1.1.4 發(fā)生事故、事件時,按規(guī)定及時向主管領(lǐng)導報告,重大傷亡事故、事件應(yīng)保護好現(xiàn)場,協(xié)助調(diào)查組調(diào)查、分析,提交事故報告,嚴格執(zhí)行改進措施;
1.2 工具庫安全職責
1.2.1 認真貫徹執(zhí)行國家各項安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策和公司各項安全管理規(guī)章制度;
1.2.2 負責監(jiān)督檢查特種設(shè)備(起重設(shè)備、廠內(nèi)機動車輛等)的安全技術(shù)性能,定期檢驗、檢查。并建立專項特種設(shè)備安全管理檔案;
1.2.3 組織設(shè)備檢查和設(shè)備評比時,應(yīng)將設(shè)備安全防護裝置、特種設(shè)備安全技術(shù)性能定期檢驗列為重要內(nèi)容,及時發(fā)現(xiàn)和督促組織設(shè)備安全隱患整改;
1.2.4 組織設(shè)備招標采購時須保證其安全性能符合國家安全技術(shù)標準,各種安全裝置必須符合安全技術(shù)性能要求;
1.2.5 組織設(shè)備外委、外包檢修項目招標時,嚴格執(zhí)行公司對承包作業(yè)單位由安全管理部門進行安全資質(zhì)審查的相關(guān)制度;
第6篇 安全生產(chǎn)責任制：綜合車間設(shè)備管理員
設(shè)備管理員是本崗位安全生產(chǎn)的第一責任人,對本崗位的安全和工作質(zhì)量負責,必須堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,努力學習專業(yè)知識和有關(guān)業(yè)務(wù)知識,勝任本職工作,對自己的工作內(nèi)容負責。
一、崗位職責
第1條 努力學習業(yè)務(wù)知識,加強責任心,牢固樹立為車間生產(chǎn)服務(wù)的思想,積極協(xié)助車間做好設(shè)備的管理工作。
第2條 嚴格執(zhí)行“設(shè)備管理制度”、“設(shè)備完好標準”,對設(shè)備管理體制安全生產(chǎn)管理工作負責。
第3條 設(shè)備的購置、驗收、安裝調(diào)試、維修、報廢嚴格按照設(shè)備管理制度執(zhí)行。
第4條 建立健全設(shè)備臺帳,負責設(shè)備檔案的建立和管理,做到帳、卡、物相符。
第5條 做好設(shè)備的跟蹤檢查,保證設(shè)備完好率,設(shè)備管理達到有關(guān)要求。
第6條 參與設(shè)備操作規(guī)程、安全生產(chǎn)的培訓教育。
第7條 做好本崗位的標準化車間、安全生產(chǎn)責任制、職業(yè)健康相關(guān)工作。
二.責任追究
第8條 對未履行崗位職責或因此導致事故的,依據(jù)國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、上級有關(guān)規(guī)定及《 唐村實業(yè)有限公司安全生產(chǎn)行政問責辦法 》,給予責任追究和經(jīng)濟處罰。
第7篇 工務(wù)車間安全風險管理年細化措施
為落實《鐵道部關(guān)于深化鐵路安全風險管理的指導意見》（鐵安監(jiān)〔2012〕240 號）、《鄭州鐵路局風險管理年活動的通知》（鄭鐵安函〔2013〕112 號）文件精神，結(jié)合車間實際，特制訂工務(wù)車間風險管理年措施如下：
一、車間成立“風險管理年”活動領(lǐng)導小組：
1、成立組織：
組? 長：車間主任、書記
副組長：副主任、安全員、車間工會主席、團支部書記
組? 員：各工區(qū)工長
2、領(lǐng)導小組的主要職責是：組織制定車間安全風險控制管理辦法，履行安全風險管理決策、組織協(xié)調(diào)、指揮控制、監(jiān)督考核和責任追究等職責，研究部署我車間安全風險管理工作，并制定重大安全風險問題解決措施。
3、車間安全風險控制辦公室（以下簡稱“風險辦”），由車間安全員兼任車間風險辦主任。
4、風險辦的主要職責是：負責車間安全風險控制管理的協(xié)調(diào)工作，日常通過加強監(jiān)督檢查和評價考核等方式，督促各工區(qū)深入推進安全風險管理，推進段各項安全風險管理措施的落實。同時，及時向領(lǐng)導小組報告全車間安全風險控制管理的進展情況，為領(lǐng)導小組決策提供參考。
二、安全風險管理的意義和總體目標：
1、安全風險是指給安全生產(chǎn)帶來危害事件的一種可能性。形成安全風險的因素通常指人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，不良的工作環(huán)境和安全管理上缺陷。包括人員、設(shè)備、管理、環(huán)境等，一般指存在的問題和隱患。
2、安全風險管理是指通過風險識別、風險研判和制定、落實風險卡控措施，達到消除風險目的的管理方法。實行安全風險管理，是當前安全生產(chǎn)面臨形勢和任務(wù)的要求，核心是過程控制，就是通過抓安全生產(chǎn)過程控制，強力落實規(guī)章制度、職工作業(yè)標準、設(shè)備質(zhì)量維護標準和安全管理措施，保障安全生產(chǎn)有序可控。
3、安全風險管理的重點是旅客列車安全，核心是標準化作業(yè)和現(xiàn)場作業(yè)控制。針對車間安全生產(chǎn)實際，認真研判關(guān)鍵人員、人身、設(shè)備（包括汽車、自輪運轉(zhuǎn)等設(shè)備）、施工、防洪、防脹、道口、應(yīng)急搶險等安全風險點，制定安全風險控制措施，加強防范，實現(xiàn)對安全風險的有效控制。
4、風險管理工作的總體目標是：通過對風險源的辨識，把握風險點，從而采取有效風險控制措施，杜絕列車脫軌、火災(zāi)、爆炸事故，控制危及列車安全的作業(yè)事故和傷亡事故，消除危及列車安全的設(shè)備隱患，凈化列車運行安全環(huán)境，減少路外相撞事故。
三、安全風險分級管理：
1、安全風險源按生產(chǎn)特點分為關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、機動車輛、重點處所、外部環(huán)境、特殊時段七類風險源。
2、按安全風險事件發(fā)生的可能性和后果程度，安全風險劃分為3個等級進行管理，即ⅰ、ⅱ、ⅲ級安全風險，其性質(zhì)嚴重程度由高至低依次是：
ⅰ級安全風險：是指風險程度極高，可能導致的后果非常嚴重，需立即采取措施解決和監(jiān)控的安全風險。一般指可能造成一般b類及以上鐵路交通事故的風險。
ⅱ級安全風險：是指風險程度較高，可能的后果嚴重，需采取措施解決的安全風險。一般指具有易發(fā)性，且能導致較大后果的風險事件，可能造成一般c類鐵路交通事故。
ⅲ級安全風險：是指風險程度一般，可能的后果較大，需適時采取措施解決的安全風險。通常是漸近發(fā)展的或局部性的風險事件，可能造成一般d類鐵路交通事故。
4、按專業(yè)管理的原則，把安全風險點的管理責任落實專業(yè)部門和專業(yè)管理人員，切實加強安全風險的專業(yè)管理工作。車間安全風險控制分工為：
副主任：負責線路設(shè)備質(zhì)量控制、線路施工維修作業(yè)、路基設(shè)備質(zhì)量安全風險控制；職工勞動紀律安全風險控制。
安全員：負責車間安全風險總體卡控；負責道口、封閉網(wǎng)、公鐵并行防護樁、人身、上道作業(yè)、有害作業(yè)安全風險控制、作業(yè)人員行為安全；防洪、立交、防撞架安全風險控制；消防、綜合治理安全風險控制。
事務(wù)員：負責材料質(zhì)量安全控制、鍋爐質(zhì)量控制、交通、用電和規(guī)章制度安全風險控制；人員素質(zhì)安全風險控制。
四、安全風險控制重點：
1、關(guān)鍵人員安全風險控制重點：
一是現(xiàn)場防護員不稱職或不按標準作業(yè)；二是駐站聯(lián)絡(luò)員不稱職或不按標準作業(yè)；三是道口工及監(jiān)護員不按標準作業(yè)；四是汽車駕駛員不稱職或不按標準作業(yè)。
2、設(shè)備質(zhì)量安全風險控制重點：
一是線路幾何尺寸超限、鋼軌傷損、軌枕、聯(lián)結(jié)零件失效；二是特種設(shè)備使用不當引起爆炸和養(yǎng)路設(shè)備不良。
3、現(xiàn)場作業(yè)安全風險控制重點：
一是施工作業(yè)安全風險控制；二是勞動安全風險控制；三是線路卸碴安全風險控制。
4、機動車輛安全風險控制重點：
一是駕駛汽車安全風險控制；二是駕駛拖拉機、三輪電動車進入封閉網(wǎng)風險控制。
5、重點處所安全風險控制重點：
一是用電安全風險控制；二是消防安全風險控制。
6、外部環(huán)境安全風險控制重點：
一是道口安全風險控制；二是鐵路防護設(shè)施安全風險控制；三是立交橋涵安全風險控制。
7、特殊時段安全風險控制重點：
一是防洪安全風險控制；二是防脹安全風險控制；三是防斷安全風險控制。
五、安全風險管理落實措施：
1、落實安全信息管理制度。堅持安全信息管理的“時效性、真實性、準確性、”原則，做到安全風險信息傳遞、收集、分析、處理快速高效，規(guī)范安全風險源的逐級上報，加強統(tǒng)計匯總和綜合分析工作，確保安全風險信息來源暢通、真實有效。
2、實行安全風險點排查制度。以“關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、機動車輛、重點處所、特殊時段”六類風險源為重點，結(jié)合本單位實際，定期組織開展安全風險點檢查、排查，動態(tài)掌控安全風險點控制情況。
3、嚴格落實各項管理標準和作業(yè)標準落。要突出抓好施工作業(yè)標準化管理，通過作業(yè)指導書和施工作業(yè)點檢制度，對觸及“高壓線”的行為一律嚴肅處置，切實規(guī)范上道作業(yè)人員工作行為，提高施工作業(yè)現(xiàn)場安全控制水平。
4、加強安全風險分析管理。嚴格落實規(guī)章制度、技術(shù)標準、設(shè)備標準和作業(yè)標準管理，結(jié)合每季度一次的安全評估工作，定期對規(guī)對標檢查，隨時掌握本單位安全風險控制情況。
5、定期開展安全風險評估及考核。車間安全風險源實行分類管理，加強對安全風險的過程管理，狠抓管控措施的落實。按照“逐級負責、專業(yè)負責、崗位負責” 的要求，逐項明確整改的責任人和期限，把風險責任和控制措施落實到各層級和各崗位，并對整改措施的實施過程和效果進行跟蹤檢查。每季度對各班組安全風險控制情況進行風險評估，并納入考核，實現(xiàn)安全風險的閉環(huán)管理。
6、嚴格落實安全風險管理辦法，進一步完善安全生產(chǎn)問題庫管理。對已辨識的安全風險進行全面梳理，按照風險大小，研究制定預(yù)防措施和控制方案，組織制定整治計劃，限期整改。每月末將本工區(qū)安全風險管理工作開展情況及安全風險控制措施一覽表報車間風險法
7、安全風險管理納入月度安全生產(chǎn)分析會。各工區(qū)在召開的月度安全生產(chǎn)分析會上，要將本工區(qū)安全風險管理成效作為重要分析議題，認真分析安全風險排查、評價、控制等工作中存在的不足，研究制定整改和補強措施，不斷把安全風險管理工作引向深入。
第8篇 電儀車間管理員安全生產(chǎn)責任制設(shè)備
1、在業(yè)務(wù)上受設(shè)備管理部門的領(lǐng)導，并在車間主任的直接領(lǐng)導下開展設(shè)備安全生產(chǎn)工作。
2、認真貫徹設(shè)備檢修及維修的各種安全規(guī)程，認真執(zhí)行并檢查設(shè)備安全運行情況。
3、負責制定各種設(shè)備的檢修及維修的安全技術(shù)規(guī)程，保證設(shè)備長周期運轉(zhuǎn)，以保證本車間安全環(huán)境績效的持續(xù)改進。
4、每月進行不定期安全設(shè)備檢查，并且要有檢查記錄及整改反饋單，保證生產(chǎn)正常進行。
5、負責設(shè)備配件計劃上報工作，做安全備品配件管理工作。
6、負責固定資產(chǎn)及設(shè)備報廢、降級的審批，認真執(zhí)行設(shè)備管理條理。
7、負責本車間安全質(zhì)量體系認證工作，具體做好認證安全工作記錄。
第9篇 鉛酸電池生產(chǎn)車間管理安全職責
(1) 嚴格貫徹執(zhí)行各項安全操作規(guī)程和公司的有關(guān)安全、消防、制度和安全管理方針目標,在布置生產(chǎn)計劃時,應(yīng)同時布置安全生產(chǎn);在生產(chǎn)計劃安排中應(yīng)做好均衡生產(chǎn),在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時,生產(chǎn)必須服從安全、消防、的要求;安排生產(chǎn)任務(wù)時要布置安全措施,并負責實施。經(jīng)常檢查生產(chǎn)現(xiàn)場不安全因素,及時采取措施,隨時糾正違章蠻干和違章穿戴勞保用品現(xiàn)象。
(2) 負責車間環(huán)保設(shè)備的日常維護管理。做好車間設(shè)備一級、二級保養(yǎng)工作;負責車間的安全措施計劃的上報。對批準后的安全措施計劃組織人員進行落實,不斷改善勞動條件;負責車間、班組新員工的安全二級教育,員工的轉(zhuǎn)崗教育和復(fù)工教育。
(3) 參加公司組織的消防、安全生產(chǎn)、職業(yè)衛(wèi)生檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除;負責做好車間日常安全、消防、職業(yè)衛(wèi)生檢查總結(jié)評比工作,指導班組爭創(chuàng)安全合格班組活動。發(fā)生工傷事故應(yīng)及時報告,保護現(xiàn)場,進行搶救.并做好事故的調(diào)查分析,按“四不放過”原則,如實上報事故情況,預(yù)防事故重的發(fā)生。
(4) 負責本車間的危險源收集評估,針對本車間的危險源制定安全管理目標、指標,制定本車間的安全管理方案并按時完成;并對新發(fā)生的危險源進行匯總整理,配合質(zhì)管部進行危險源風險評價。
第10篇 車間、班組安全管理的基本方法
車間、班組安全管理的目的，就是要通過制定和完善安全管理規(guī)章制度，采取有效的安全技術(shù)措施，保障職工在生產(chǎn)過程中的生命安全，保障生產(chǎn)的正常進行。因此，車間、班組必須根據(jù)其安全管理的基本原則實施科學有效的管理方式和方法。
（1）目標管理
現(xiàn)代化的安全管理，應(yīng)該是一種目標管理。車間、班組的安全管理是企業(yè)安全管理工作的基礎(chǔ)，要不被人們忽視，就必須將其任務(wù)轉(zhuǎn)換為目標，從而進行目標管理。安全管理目標是企業(yè)諸多目標之重要組成部分，是目標管理的理論和方法在企業(yè)或部門的安全管理工作中的具體應(yīng)用。
按照目標的層次性、可分性、多樣性和階段性原理，企業(yè)安全管理總目標，需分解成各層次各部門的分目標，由上至下層層下達直至班組；由下至上一級保一級。通過分目標的有效實施，保證企業(yè)安全管理總目標的實現(xiàn)。車間、班組安全的目標管理，就是根據(jù)企業(yè)安全管理總目標和上一層次分目標的要求，把車間、班組承擔的各項安全管理責任轉(zhuǎn)化為車間、班組安全管理目標。車間、班組在制定安全管理目標時應(yīng)遵循以下原則：
1）根據(jù)上一層次安全管理的分目標或子目標及車間、班組自身的實際情況，與職工一起共同制訂。車間、班組安全管理目標應(yīng)與上級和部門目標協(xié)調(diào)一致，保證上一層次目標的實現(xiàn)。
2）車間、班組安全管理目標應(yīng)使整個車間、班組的安全管理工作與每一個職工應(yīng)承擔的具體安全生產(chǎn)責任充分地融為一體，即安全管理目標的建立與車間、班組及個人的安全生產(chǎn)責任制相結(jié)合并形成規(guī)范化的制度管理，以所制訂的安全目標來要求和規(guī)范車間、班組成員的安全行為。
3）目標管理是一種過程，是一種動態(tài)管理，通過檢查、監(jiān)督、信息反饋及對目標的調(diào)整，以利于總目標和分目標的完成。
4）安全管理目標要切合實際，要分清主次，突出重點，內(nèi)容明確，具有可操作性。
5）對安全目標的實施結(jié)果應(yīng)進行評比、考核，確定獎懲辦法，激勵職工自覺地遵守各項安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，形成良好的安全習慣。
（2）參與管理
參與管理就是職工通過參與企業(yè)安全管理，發(fā)揮聰明才智，不斷發(fā)現(xiàn)安全管理中的問題，研究對策，提出改進建議，從而使安全管理工作達到更高的水平。參與管理始于日本公司，經(jīng)各國企業(yè)的學習和創(chuàng)造，已經(jīng)成為成熟的管理方法。
實施參與管理重在正確引導，要使職工了解車間、班組當前安全工作的重點，作業(yè)場所存在的事故隱患，工作環(huán)境存在的主要職業(yè)危害，使職工的參與具有明確的方向性和目的性。參與管理要根據(jù)職工知識化程度和參與管理經(jīng)驗程度采取不同的方式。
1）控制型參與管理
控制型參與管理是在職工知識化程度低、參與管理經(jīng)驗不足的情況下實施的。它的主要目標是希望職工在經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出安全管理工作中的問題和建議。在提出問題階段是由職工主導的，在解決問題階段，雖然職工也參與方案的制訂，但由車間和班組的主要負責人確定解決方案并組織實施。主導權(quán)控制在車間領(lǐng)導、班組長手中，安全管理工作的改進是在他們控制下完成的。
2）授權(quán)型參與管理
授權(quán)型參與管理是在職工知識化程度較高，有一定的參與管理經(jīng)驗的情況下實施的。
它的主要目標是希望職工在具備安全知識經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不但提出安全管理工作中的問題和建議，而且能制訂出具體實施方案，在得到車間批準后被授予組織實施權(quán)力，是以職工為主導完成參與和改進的全過程。
3）全方位參與管理
這種參與不限于職工日前所從事的工作。職工可以根據(jù)自己的興趣，或出于責任感，對自己工作范圍以外的其他車間、班組的安全管理工作，提出建議和意見，車間、班組則提供一定條件發(fā)揮其創(chuàng)造性。這種參與管理要求職工具有較全面的安全技術(shù)和安全管理知識，要求車間、班組具有相當?shù)膶捜荻?。這也是一種培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)人才的好機會。應(yīng)該說，能做到這一點的車間、班組，安全管理已經(jīng)達到了相當高的水平。
（3）制度管理
制度管理，就是把安全工作的任務(wù)、各項管理、基礎(chǔ)工作標準化和規(guī)范化，制定出相應(yīng)的規(guī)章制度。明確車間領(lǐng)導、班組長及每個職工的權(quán)利和責任，用權(quán)利的制衡、獎勵和懲罰來保證制度的實施。其核心是以明確的崗位職責、規(guī)章和制度為基礎(chǔ)，以準確的安全管理規(guī)范、安全技術(shù)標準和系統(tǒng)性管理，保證各項安全工作有秩序和高效率地進行。制度管理已成為現(xiàn)代企業(yè)安全管理的基本方法，任何一個車間和班組都要在一套行之有效的安全管理制度下實施管理。
制度管理與企業(yè)的職能系統(tǒng)聯(lián)系密切，一般來說，制度是按職能制訂和執(zhí)行的。車間、班組除了執(zhí)行企業(yè)上級組織制訂的各項安全制度外，也要按照車間、班組作業(yè)職能制訂相應(yīng)的安全管理制度。任何一種制度都要突出工作任務(wù)的標準化、規(guī)范化、制度化，信息聯(lián)絡(luò)的制度化，激勵機制的制度化，安全管理制度也應(yīng)如此。車間、班組在建立安全管理制度時，往往忽視信息聯(lián)絡(luò)的制度化。我們應(yīng)該認識到，信息的交流、記錄、整理和存儲對安全管理工作有重要的作用。
制度是企業(yè)內(nèi)部工作的法律，制度要有權(quán)威性，制度管理要有嚴肅性。在制度管理具有科學性、合理性的前提下，在制度的執(zhí)行中應(yīng)嚴格管理，獎懲分明，確保各項制度的順利實施。
（4）創(chuàng)新管理
創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)各級管理者的基本職責。為適應(yīng)高新技術(shù)的迅猛發(fā)展，經(jīng)濟體制的改革，車間、班組的安全管理必須提高意識，不斷進行制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。
創(chuàng)新管理首先要創(chuàng)新觀念，要從計劃經(jīng)濟模式向市場經(jīng)濟模式轉(zhuǎn)變，打破舊體制下的生產(chǎn)型、封閉型、執(zhí)行型的思維方式和管理方式，在企業(yè)體制改革轉(zhuǎn)型中調(diào)整車間、班組安全管理的組織結(jié)構(gòu)和職能，以適應(yīng)職工結(jié)構(gòu)、狀況的變化和勞動關(guān)系的變革。具體來說，在設(shè)備運行中推行在線監(jiān)測，保證設(shè)備安全運行；在設(shè)備檢修中推行狀態(tài)管理，實行點檢定修制。
要不斷開展技術(shù)改造和技術(shù)革新，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等高新技術(shù)，提高設(shè)備的本質(zhì)安全，建立新的安全管理理念，不斷開拓符合現(xiàn)代企業(yè)管理要求的新型安全管理方式和方法。
第11篇 車間班組安全環(huán)保管理規(guī)范
車間安全管理由基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理兩個方面組成,共有8個要素。
4.1活動場所
4.1.1車間設(shè)有安全學習室,為班組提供安全活動的場所。
4.1.2車間為每一個班組設(shè)一塊看板、一個資料柜,看板上要有安全內(nèi)容。
4.2管理網(wǎng)絡(luò)
4.2.1車間建立安全管理網(wǎng)絡(luò),要求橫到邊、縱到底。
4.2.2車間設(shè)有安全分管領(lǐng)導和專(兼)職安全員,?；奋囬g設(shè)專職安全員,班組設(shè)有班長、兼職安全員。
4.3安全生產(chǎn)責任制
4.3.1車間建立各級各類人員安全生產(chǎn)責任制,做到“有人就有崗,有崗就有責”。
4.3.2車間與班組簽訂安全目標責任書,收取安全風險責任金,責任書要目標明確、內(nèi)容有針對性和可操作性。
4.3.3對安全生產(chǎn)責任制落實情況定期進行考核。
4.4管理制度
車間應(yīng)建立以下安全管理制度:
1)安全生產(chǎn)責任制;
2)安全會議制度;
3)安全教育制度;
4)安全獎懲制度;
5)干部值班制度;
6)安全檢查和隱患整改制度;
7)安全設(shè)施、設(shè)備管道檢查維護保養(yǎng)制度;
8)事故>報告、處置制度;
9)交接班制度;
10)勞動防護用品管理制度;
11)重大危險源管理制度;
12)其他保障安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。
4.5臺賬、記錄
車間建立以下安全臺賬和記錄
1)安全會議記錄;
2)安全教育臺帳(含特種作業(yè)人員培訓臺帳);
3)安全檢查記錄(臺帳);
4)隱患登記及整改臺帳;
5)風險分析清單;
6)勞動防護用品發(fā)放臺帳;
7)危險化學品登記臺帳;
8)安全設(shè)施臺帳和檢查維護保養(yǎng)記錄;
9)職業(yè)危害因素臺帳;
10)重大危險源登記臺帳和檢查記錄;
11)事故臺帳;
12)安全生產(chǎn)獎懲臺帳。
4.6設(shè)備設(shè)施
4.6.1 關(guān)鍵崗位、要害部位、重大危險源等要規(guī)范設(shè)立標志牌,標牌內(nèi)容包括相應(yīng)基本信息、企業(yè)領(lǐng)導承包人、現(xiàn)場責任人等。
4.6.2設(shè)備、設(shè)施檢查維護保養(yǎng)。明確各種設(shè)備、設(shè)施檢查維護保養(yǎng)責任人,并掛牌。
4.6.3安全警示標識齊全、正確、醒目。
4.6.4安全、消防設(shè)備、設(shè)施、保護裝置完整、完好。
4.6.5特種設(shè)備及安全附件。定期校檢,有檢測報告、有校驗標識、建立檢測臺帳等。
4.7安全檢修
4.7.1制定檢修項目作業(yè)方案,開展風險分析并編制安全技術(shù)措施,落實檢修負責人。
4.7.2檢修前,組織檢修人員學習檢修方案和進行風險交底。
4.73作業(yè)前辦理相關(guān)作業(yè)票證。
4.7.4檢修作業(yè)時巡回檢查。
4.7.5檢修作業(yè)完后,做到工完料凈場地清。
4.8安全活動
每月開展不少于2次安全活動。
5 班組安全管理規(guī)范
班組安全管理由基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理兩部分組成,共有5個要素。
5.1安全臺賬和記錄。
1)活動、學習記錄。記錄的內(nèi)容包括:時間、參加人員、活動議題、內(nèi)容以及新進員工的三級安全教育、離崗轉(zhuǎn)崗教育、檢修前安全教育、日常教育等,記錄完整,參加人員要親筆簽名。
2)安全檢查、隱患整改記錄。記錄的內(nèi)容包括:檢查時間、檢查人員、隱患內(nèi)容、隱患整改期限、實際整改時間、驗收人等,記錄完整。
3)防護用品登記使用臺帳。包括班組配備的空呼、過濾式防毒面具、過濾式防毒口罩、慮毒罐等防護用品。
4)風險分析清單。包括常規(guī)活動風險分析和非常規(guī)活動風險分析清單。常規(guī)活動分析每年一次,非常規(guī)活動如檢修風險分析、變更風險分析等。
5.2人員
5.2.1班組人員“八懂四會”
懂規(guī)章制度,懂安全技術(shù)知識,懂崗位操作法,懂設(shè)備性能,懂工藝流程,懂職業(yè)危害和防治,懂防火防爆知識,懂事故報告和急救知識;會操作、保養(yǎng)設(shè)備,會預(yù)防事故 和排除故障,會正確使用防護用品,會使用滅火器材。
5.2.2持證上崗。特種作業(yè)人員(含?；纷鳂I(yè)人員)必須取得法定部門頒發(fā)的安全資格證,作業(yè)時持證上崗。
5.2.3穿戴防護用品
根據(jù)崗位危險特性,當班人員正確穿戴個人防護用品。
5.3安全活動
5.3.1每周開展不少于1次班組安全活動。
5.3.2搞好三工活動
工前“三交”:即交待當班生產(chǎn)任務(wù)、交待安全注意事項、交代安全技術(shù)措施;工中“三查”:即查員工著裝、查現(xiàn)場運行狀況、查員工精神狀態(tài);工后總結(jié)。
5.4安全操作
5.4.1持證
各崗位人員必須做到人、崗、證相吻合。
5.4.2操作
嚴格按照操作規(guī)程控制工藝指標,精心操作;不違反工藝規(guī)程、安全規(guī)程;不違章指揮、不違章作業(yè)。
5.4.3巡回檢查
巡回檢查做到定時、定點、定線路、定內(nèi)容,并及時更新巡檢時間牌。
5.4.4記錄
按時記錄,字跡工整、記錄如實完整。
5.4.5勞動紀律
堅守崗位,不睡崗、不做與工作無關(guān)的事情。
5.4.6交接班
嚴格執(zhí)行交接班規(guī)定。
5.5工作場所
做到工作崗位(主控室、值班室等)整潔、擺放規(guī)范、無安全隱患。
6 車間環(huán)保管理規(guī)范
車間(“三廢”處理車間除外)環(huán)保管理由基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理兩個方面組成,有7個要素。
6.1活動場所
6.1.1車間設(shè)有環(huán)保學習室,為班組設(shè)立環(huán)保活動的場所。
6.1.2車間為每一個班組設(shè)一塊看板、一個資料柜,看板上要有環(huán)保內(nèi)容。
6.2管理網(wǎng)絡(luò)
6.2.1車間建立環(huán)保管理網(wǎng)絡(luò),橫到邊、縱到底。
6.2.2車間設(shè)有環(huán)保分管領(lǐng)導和專(兼)職環(huán)保員,班組設(shè)有班長、兼職環(huán)保員。
6.3責任制
6.3.1車間建立各級各類人員環(huán)保責任制。
6.3.2車間與班組簽訂環(huán)保目標責任書,收取環(huán)保風險責任金,責任書要目標明確、內(nèi)容有針對性和操作性。
6.3.3對環(huán)保責任制落實情況進行定期考核。
6.4管理制度
車間建立以下環(huán)保管理制度:
1)環(huán)保責任制;
2)環(huán)保會議制度;
3)環(huán)保獎懲制度;
4)環(huán)保檢查及隱患整改制度;
5)環(huán)保設(shè)施檢查維護保養(yǎng)制度;
6)“三廢”管理制度。
6.5臺賬、記錄
車間建立以下環(huán)保臺賬和記錄
1)污染治理設(shè)施及運行臺帳;
2)環(huán)保檢查及整改臺賬;
3)環(huán)保獎懲臺帳;
4)環(huán)保會議記錄。
6.6作業(yè)要求
6.6.1各生產(chǎn)車間要進行雨污和清污分流,雨水排入雨水管網(wǎng),污水經(jīng)收集處理排入污水管網(wǎng)。
6.6.2有固體廢物和危險廢物的臨時堆場,固廢、危廢分開儲存,并設(shè)立標志牌。(車間可不設(shè)立專用堆場,可與公司堆場合用。)
6.7環(huán)?；顒?/p>
每月開展不少于2次環(huán)?；顒?。
7 班組環(huán)保管理規(guī)范
班組環(huán)保管理由基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理兩個方面組成,有5個要素。
7.1記錄
1)活動記錄。記錄的內(nèi)容包括:時間、參加人員、活動議題、內(nèi)容等,記錄完整,參加人員親筆簽名。
2)檢查和隱患整改記錄。記錄的內(nèi)容包括:檢查時間、檢查人員、隱患內(nèi)容、隱患整改期限、實際整改時間、驗收人等,記錄完整。
7.2人員
班組人員要有基本的技能,要懂規(guī)章制度,懂環(huán)保技術(shù)知識,懂事故報告和急救知識,會應(yīng)急處置,會預(yù)防事故和排除故障,會正確使用防護用品。
7.3環(huán)保活動
每周開展不少于1次班組環(huán)?；顒印?/p>
7.4環(huán)保操作
7.4.1操作
嚴格按照操作規(guī)程控制工藝指標,精心操作。
7.4.2巡回檢查
巡回檢查做到定時、定點、定線路、定內(nèi)容,并及時更新檢查時間牌。
7.4.3記錄
按時記錄,字跡工整、記錄如實完整。
7.5工作場所
工作場所清潔、干凈,無跑、冒、滴、漏。
8附件
8.1 附件1:《重慶化醫(yī)控股(集團)公司車間安全管理考核細則》
8.2 附件2:重慶化醫(yī)控股(集團)公司班組安全管理考核細則》
8.3 附件3:《重慶化醫(yī)控股(集團)公司車間環(huán)保管理考核細則》
8.4 附件4:重慶化醫(yī)控股(集
第12篇 車間卸硫酸、燒堿安全管理規(guī)定
根據(jù)目前酸堿庫潛在的安全隱患,為確保相關(guān)方的人身安全和車間生產(chǎn)安全,加強隱患部位管理,提高崗位人員和客戶的安全自我防護意識,經(jīng)車間安檢組研究決定,制定本安全環(huán)保管理規(guī)定:
1、車輛進入卸車車位前,貨主要仔細檢查酸、堿罐有無泄漏現(xiàn)象,閥門、膠皮管道是否完好嚴密。進入車位后發(fā)生泄漏現(xiàn)象,據(jù)泄漏情況罰款0.4-1分,并由車主對所泄漏酸堿進行清理,卸車時要用支架把卸車軟管支撐好,確保穩(wěn)固。
2、卸車前必須穿好防護用品,防酸面罩、防酸手套,每缺一樣罰款0.1-0.2分。
3、卸車前必須與崗位值班人員聯(lián)系確認好,未聯(lián)系私自卸車者罰款0.2分。
4、在崗位不準用水刷車,發(fā)現(xiàn)一次罰款0.2-0.4分
5、卸車區(qū)域嚴禁吸煙,發(fā)現(xiàn)一人次罰款0.1分
6、對于不聽指揮,屢犯不改者拒絕卸貨直至辭退
7、酸堿儲槽液位微機顯示在3.5米以上時,不允許卸酸堿
8、所有卸酸堿和裝硫銨車輛,應(yīng)有崗位人員確定裝卸車客戶手續(xù)齊全,否則不允許進行裝卸。
9、崗位人員要認真履行職責,發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為應(yīng)立即制止,并按規(guī)定開具罰款通知單,當事人簽字后由班長交車間。
10、對于崗位人員不履行職責,每次給予班組0.2-0.4分考核,并納入體系績效運控考核。
以上規(guī)定,望硫銨崗位、客戶嚴格執(zhí)行。本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行。
