第1篇 船舶管理規(guī)定
1.船東委托我公司經(jīng)營(yíng)管理船舶,必須履行與我公司簽訂的安全管理協(xié)議書(shū)的責(zé)任和義務(wù);船舶應(yīng)接受我公司管理人員的安全檢查,船員接受我公司的管理和培訓(xùn)。
2.委托本公司經(jīng)營(yíng)管理的船舶必須向有關(guān)部門辦理相關(guān)證件和文書(shū),購(gòu)買船舶和船員保險(xiǎn)。
3.船東應(yīng)按《最低安全配員證書(shū)》的要求配備足夠數(shù)量的合格船員任職務(wù),不許聘用無(wú)適任證書(shū)或其他適任證件的人擔(dān)任船員。
4.船東應(yīng)配合本公司加強(qiáng)對(duì)船員的管理、培訓(xùn),不許指示、強(qiáng)令船員進(jìn)行違章操作。
5.船東每年應(yīng)確保有足夠的資金量對(duì)船舶進(jìn)行必要的維修、保養(yǎng),確保船舶處于適航狀態(tài)。
6.本公司擬對(duì)每艘船每年檢查2次,上、下半年各一次。檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,船舶應(yīng)及時(shí)整改,消除事故隱患。船東應(yīng)配合公司的檢查,不許無(wú)故阻撓檢查。
7.船舶使用的燃油應(yīng)符合機(jī)器使用說(shuō)明要求,不能使用非標(biāo)油。
8.船員不能在船上從事非法活動(dòng)。
第2篇 船舶及海工建造涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定
1目的
為加強(qiáng)船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造涂裝作業(yè)的安全管理,防止發(fā)生火災(zāi)、爆炸和中毒事故,確保人員的健康安全以及財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)法律法規(guī)要求,借鑒國(guó)內(nèi)多家船廠船舶涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定,特制定本規(guī)定。
2適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造一般涂裝作業(yè)安全管理。船舶建造特涂作業(yè)按照《特種涂裝作業(yè)安全環(huán)境管理規(guī)定》執(zhí)行。
各企業(yè)要在本規(guī)定的指導(dǎo)原則下,進(jìn)一步細(xì)化本企業(yè)的相關(guān)要求。
3引用標(biāo)準(zhǔn)
gb12942-2006《涂裝作業(yè)安全規(guī)程 有限空間作業(yè)安全技術(shù)要求》
gb7691-2003《涂裝作業(yè)安全規(guī)程 安全管理通則》
gb6514-2008《涂裝作業(yè)安全規(guī)程 涂漆工藝安全及其通風(fēng)凈化》
gbz1-2002《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》
4名詞解釋
4.1 涂裝作業(yè)
是指在船舶建造過(guò)程中油漆噴涂、油漆輥涂、化學(xué)除銹、化學(xué)清洗、裝修、裝潢、粘合等含有易燃易爆物質(zhì)的作業(yè),包括特殊涂裝作業(yè)。
船舶涂裝作業(yè)主要分為:分段涂裝作業(yè)、搭載以后的船舶涂裝作業(yè)。
4.2 受限空間
受限空間是指工廠的各種設(shè)備內(nèi)部(爐、罐、倉(cāng)、管道、煙道等)和工廠的隧道、下水道、溝、坑、井、池、涵洞、閥門間、污水處理設(shè)施等封閉、半封閉的設(shè)施及場(chǎng)所(船艙、地下隱蔽工程、密閉容器、長(zhǎng)期不用的設(shè)施或通風(fēng)不暢的場(chǎng)所等)?？傊?一切通風(fēng)不良、容易造成有毒有害氣體積聚和缺氧的設(shè)備、設(shè)施和場(chǎng)所都叫受限空間(作業(yè)受到限制的空間)。
船舶建造密閉艙室涂裝作業(yè)包括:涂裝房、部分分段、船舶搭載后的艙室涂裝作業(yè)。
5船舶涂裝作業(yè)安全管理要求
5.1 總體安全管理要求
5.1.1 船舶涂裝作業(yè)的基本原則
分段制作階段應(yīng)盡量將油漆做完整,減少搭載后密閉艙室涂裝作業(yè)量,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
5.1.2 施工單位資質(zhì)
企業(yè)從事涂裝作業(yè)施工隊(duì)資質(zhì)應(yīng)滿足中遠(yuǎn)船務(wù)關(guān)于涂裝作業(yè)資質(zhì)審核要求。
5.1.3 施工人員要求
a.從事涂裝作業(yè)人員按照特種作業(yè)人員進(jìn)行管理,需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核和持證上崗。
b.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)事故隱患,要盡快排除,并及時(shí)報(bào)告。待整改后,方可作業(yè)。
c.配備符合要求的防護(hù)用具,并按要求穿戴,包括頭部、眼睛、皮膚及呼吸系統(tǒng)的防護(hù)用具。
5.1.4 施工審批及申報(bào)要求
a.涂裝房?jī)?nèi)/外密閉艙室分段、噴砂房?jī)?nèi)分段以及搭載后的涂裝作業(yè)應(yīng)進(jìn)行審批,各企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況制定審批流程,確保作業(yè)安全可控。
b.船舶建造搭載后的涂裝作業(yè)必須在單船vscc會(huì)議上進(jìn)行申報(bào),做好其它施工項(xiàng)目的安排和協(xié)調(diào),避免不相容作業(yè)同時(shí)進(jìn)行。
5.1.5 施工設(shè)備及材料要求
a.高壓噴涂機(jī)(噴漆泵)四個(gè)安全裝置,槍保險(xiǎn)、調(diào)壓閥、泄壓閥、接地裝置應(yīng)確保完好。
b.各類油漆、溶劑應(yīng)嚴(yán)格控制領(lǐng)用及使用,不得早領(lǐng)、多領(lǐng)、大量堆放在作業(yè)場(chǎng)所。堆放場(chǎng)所周圍應(yīng)使用警示帶拉設(shè)警戒區(qū)。
c.油漆及溶劑等危險(xiǎn)化學(xué)品上下船應(yīng)實(shí)行登記制度,上船油漆及溶劑數(shù)量(桶數(shù))應(yīng)和下船數(shù)量相符。
d.涂裝作業(yè)產(chǎn)生的工業(yè)垃圾(抹布、包扎材料、塑料薄膜、膠帶、砂皮紙片等)以及剩余材料必須及時(shí)清理、回收和妥善處理,不得隨意亂放、亂倒。
5.2 分段涂裝安全管理要求
5.2.1 涂裝房?jī)?nèi)分段涂裝作業(yè)安全管理要求
各企業(yè)可根據(jù)gb12942-2006《涂裝作業(yè)安全規(guī)程有限空間作業(yè)安全技術(shù)要求》,結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況制定要求進(jìn)行管理和控制。但必須滿足以下要求:
a.涂裝房?jī)?nèi)分段涂裝作業(yè)應(yīng)按密閉艙室涂裝作業(yè)進(jìn)行管理,涂裝房?jī)?nèi)的通風(fēng)、照明及其它電氣設(shè)備、噴漆設(shè)備應(yīng)達(dá)到整體防爆,能夠滿足噴漆作業(yè)施工安全要求。
b.涂裝房?jī)?nèi)進(jìn)行密閉艙室分段噴涂作業(yè)時(shí),除保持涂裝房正常通風(fēng)外,還必須設(shè)置防爆風(fēng)機(jī)對(duì)分段內(nèi)的密閉艙室進(jìn)行有效通風(fēng)。分段內(nèi)油漆未固化、未經(jīng)測(cè)爆合格,禁止進(jìn)行后續(xù)施工。
c.涂裝房?jī)?nèi)進(jìn)行噴漆作業(yè)時(shí),涂裝房?jī)?nèi)及附近15米區(qū)域內(nèi)禁止進(jìn)行熱工作業(yè)。
d.涂裝房及噴砂房的日常安全管理由工區(qū)/車間指派專人負(fù)責(zé),工區(qū)/車間或區(qū)域安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督管理。
5.2.2 外場(chǎng)分段涂裝作業(yè)安全管理要求
各企業(yè)可根據(jù)gb12942-2006《涂裝作業(yè)安全規(guī)程有限空間作業(yè)安全技術(shù)要求》,結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況制定要求進(jìn)行管理和控制。但必須滿足以下要求:
5.2.2.1 整體要求
a.外場(chǎng)分段涂裝作業(yè)應(yīng)指定區(qū)域進(jìn)行集中管理。原則上分段裝焊區(qū)域內(nèi)禁止進(jìn)行分段涂裝作業(yè),特殊情況需要作業(yè)時(shí),必須經(jīng)造船工程部和安監(jiān)部審批,滿足施工安全后方可進(jìn)行。
b.帶有線形的分段外板和內(nèi)部存有人孔或減輕孔的分段進(jìn)行噴漆作業(yè)時(shí),必須要采取必要的安全防護(hù)措施,防止施工人員發(fā)生墜落。
c.外場(chǎng)涂裝作業(yè)日常安全管理由工區(qū)/車間指派專人負(fù)責(zé),區(qū)域安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督。
5.2.2.2 密閉艙室分段涂裝作業(yè)安全要求
a.按照審批要求,逐項(xiàng)落實(shí)和確認(rèn)安全措施滿足施工要求后,方可進(jìn)行施工。
b.施工過(guò)程中的做好安全監(jiān)管工作。施工結(jié)束后,密閉艙室應(yīng)保持繼續(xù)通風(fēng),直至艙室內(nèi)油漆干燥并經(jīng)測(cè)爆合格。未經(jīng)測(cè)爆合格,禁止進(jìn)行后續(xù)施工。
c.分段涂裝過(guò)程中或未測(cè)爆合格前,周圍進(jìn)行熱工作業(yè)時(shí),必須進(jìn)行熱工作業(yè)審批,確保施工安全后,方可進(jìn)行作業(yè)。熱工作業(yè)過(guò)程中應(yīng)指派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
5.2.2.3 非密閉艙室分段涂裝作業(yè)由施工工區(qū)/車間負(fù)責(zé)做好施工的管理和控制。
5.3 搭載后的船舶涂裝作業(yè)安全要求
5.3.1 非密閉艙室油漆噴涂作業(yè)安全要求
a.噴漆作業(yè)前需要進(jìn)行審批,符合施工安全要求后方可進(jìn)行作業(yè)。
b.噴漆過(guò)程中需要熱工作業(yè)時(shí)需進(jìn)行審批,符合施工安全要求后方可進(jìn)行作業(yè)。
c.氣壓低的情況下,應(yīng)重點(diǎn)控制深度較深的敞口(貨)艙內(nèi)的大面積噴漆作業(yè)。
5.3.2 密閉艙室油漆噴涂作業(yè)安全要求
船舶建造密閉艙室油漆噴涂作業(yè)的安全控制應(yīng)參照《中遠(yuǎn)船務(wù)船舶涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定》(2005版)的要求執(zhí)行,主要安全要求明確如下:
5.3.2.1 作業(yè)前的安全要求
① 安全策劃與通風(fēng)安全要求
a.根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況進(jìn)行危害辨識(shí)和評(píng)價(jià),并對(duì)密閉艙室油漆噴涂作業(yè)進(jìn)行專項(xiàng)安全策劃。
b.根據(jù)艙室特點(diǎn)制訂通風(fēng)方案,通風(fēng)換氣次數(shù)應(yīng)至少滿足5次/h,艙內(nèi)不得有通風(fēng)死角。
c.對(duì)于只有一個(gè)出入口的密閉艙室,應(yīng)至少增設(shè)一個(gè)通風(fēng)工藝孔。無(wú)法開(kāi)具工藝孔時(shí),應(yīng)盡可能采用人工輥涂作業(yè)方式。
② 作業(yè)人員安全要求
a.作業(yè)人員應(yīng)具備資質(zhì),經(jīng)過(guò)安全交底,其防護(hù)用具佩戴符合作業(yè)要求,隨身攜帶的火種已清除。
b.密閉艙室內(nèi)油漆噴涂作業(yè)時(shí),應(yīng)執(zhí)行雙人監(jiān)護(hù)制度。
c.密閉艙室油漆噴涂作業(yè)視艙容大小,合理安排噴槍數(shù)和人數(shù)。一般情況下不得超過(guò)五人,特殊情況下不得超過(guò)九人。
d.嚴(yán)禁穿化纖衣服和帶鐵釘鞋等進(jìn)入涂裝作業(yè)區(qū)域。
e.嚴(yán)禁攜帶打火機(jī)、火柴、黑色金屬器具、對(duì)講機(jī)、手機(jī)、非防爆的照明設(shè)施等可能引起火花的物品進(jìn)入涂裝作業(yè)施工區(qū)域。
③ 設(shè)備設(shè)施安全要求
涂裝作業(yè)防火區(qū)域內(nèi)的照明、通風(fēng)機(jī)及所有電氣設(shè)施、噴漆設(shè)備應(yīng)達(dá)到整體防爆、防靜電要求,艙室內(nèi)所有非防爆電氣設(shè)備必須撤出艙外。
a.按照通風(fēng)工藝要求配置相應(yīng)數(shù)量的防爆風(fēng)機(jī),并固定牢靠;風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量應(yīng)符合要求。涂裝作業(yè)過(guò)程中應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)的維護(hù)和管理。
b.艙室內(nèi)有適宜的照明,照度不小于150勒克司。照明燈應(yīng)固定良好,不得擅自移動(dòng)。涂裝作業(yè)專用照明及其它防爆電氣設(shè)備的電源線不得有接頭。
c.噴漆作業(yè)所用工具、設(shè)備應(yīng)完好。連接噴槍的液流軟管必須是導(dǎo)電性能良好的軟管,并保證噴槍通過(guò)軟管連接接地,及時(shí)消除油漆液流過(guò)程中所產(chǎn)生的靜電。
d.噴漆泵禁止進(jìn)入密閉艙室,密閉艙室內(nèi)禁止攪拌油漆。
e.艙室內(nèi)搭設(shè)的腳手架應(yīng)符合施工安全要求。腳手架板與管之間,以及腳手架管與艙壁之間可能碰撞產(chǎn)生火花的區(qū)域必須采取措施進(jìn)行有效防護(hù)。
④ 安全措施要求:
a.船舶密閉艙室涂裝作業(yè)必須在距作業(yè)艙室前后左右20米范圍內(nèi)設(shè)置禁火區(qū)域,保證涂裝艙室和其相鄰艙室無(wú)熱工作業(yè)或與涂裝作業(yè)相抵觸的其它作業(yè),懸掛明顯的禁火警戒標(biāo)志并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
b.船舶密閉艙室涂裝作業(yè)必須在涂裝作業(yè)施工區(qū)域及登船梯口處設(shè)置醒目的船舶涂裝作業(yè)指示板,注明涂裝作業(yè)艙室、作業(yè)人員及人數(shù)、作業(yè)負(fù)責(zé)人、作業(yè)時(shí)間。
5.3.2.2 施工作業(yè)中
a.密閉艙室涂裝作業(yè)先后順序應(yīng)由內(nèi)向外,由下至上。
b.施工人員必須按照崗位操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。
c.艙室內(nèi)空氣含氧量在常壓情況下,應(yīng)控制在19.5%-23%范圍內(nèi),有害物質(zhì)濃度應(yīng)符合《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(gbz1-2002)中要求。
d.艙室內(nèi)空氣中可燃?xì)怏w濃度必須低于爆炸下限的10%,當(dāng)濃度高于要求后,必須要停止作業(yè),保持通風(fēng),滿足要求后方可繼續(xù)作業(yè)。
e.當(dāng)臨時(shí)通風(fēng)機(jī)械或通風(fēng)面罩出現(xiàn)故障或遇到突然停電,噴涂作業(yè)人員必須馬上停止作業(yè)并及時(shí)撤出艙室,待查明原因并有效通風(fēng)滿足作業(yè)條件后,方可繼續(xù)作業(yè)。
f.當(dāng)噴槍或照明及用電設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),嚴(yán)禁在艙室內(nèi)進(jìn)行檢修。
g.液流軟管金屬接頭嚴(yán)禁碰撞鋼板或與鋼板摩擦。
h.密閉艙室涂裝作業(yè)人員作業(yè)1—2個(gè)小時(shí)應(yīng)輪換休息,防止中毒。
5.3.2.3 施工作業(yè)后
a.作業(yè)完畢應(yīng)及時(shí)將噴槍,液流軟帶等工具拿出艙外。
b.將剩余的油漆、稀料、空油桶、廢油抹布以及涂漆設(shè)備等必須及時(shí)清理出艙(下船)。
c.涂裝作業(yè)結(jié)束后應(yīng)繼續(xù)通風(fēng),未經(jīng)測(cè)爆或測(cè)爆不合格,禁火區(qū)域內(nèi)禁止進(jìn)行熱工作業(yè),也不得撤掉禁火警戒標(biāo)志。
5.3.3 密閉艙室油漆輥涂作業(yè)安全要求
5.3.3.1 作業(yè)安全要求
a.密閉艙室油漆輥涂作業(yè)通風(fēng)要求應(yīng)按照密閉艙室油漆噴涂標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
b.施工前的審批可參照密閉艙室油漆噴涂作業(yè)中的各項(xiàng)規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行。
c.作業(yè)過(guò)程中,艙內(nèi)的可燃?xì)怏w含量應(yīng)低于爆炸下限的5%,當(dāng)超過(guò)要求后,必須立即停止作業(yè),所有施工人員撤離,待通風(fēng)符合要求后方可繼續(xù)作業(yè),同時(shí)必須適當(dāng)減少作業(yè)人數(shù),控制可燃?xì)怏w的揮發(fā)量。
d.對(duì)于艙室較小或通風(fēng)效果不良,可燃?xì)怏w濃度容易達(dá)到或超過(guò)爆炸下限1%的艙室,艙室內(nèi)及周圍20米范圍內(nèi)禁止進(jìn)行熱工作業(yè);對(duì)于艙室較大或通風(fēng)效果良好,作業(yè)過(guò)程中可燃?xì)怏w濃度始終低于爆炸下限1%的艙室,艙室內(nèi)及艙室5米范圍內(nèi)禁止進(jìn)行熱工作業(yè)。
5.3.3.2 密閉艙室手工滾涂人員數(shù)量要求
a.當(dāng)艙容小于100 m3 時(shí),施工人數(shù)不得超過(guò)3人;
b.當(dāng)艙容大于100 m3 小于500 m3 (含)時(shí),施工人數(shù)不得超過(guò)6人;
c.當(dāng)艙容大于500 m3小于1000 m3 (含)時(shí),施工人數(shù)不得超過(guò)10人;
d.當(dāng)艙容大于1000 m3小于2000 m3(含)時(shí),施工人數(shù)不得超過(guò)15人;
e.當(dāng)艙容大于2000 m3時(shí),施工人數(shù)不得超過(guò)20人。
如有特殊情況,各企業(yè)應(yīng)經(jīng)過(guò)專項(xiàng)策劃,采取嚴(yán)密的安全保障措施;經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后,可適當(dāng)增加作業(yè)人數(shù)。
5.3.3.3 機(jī)艙內(nèi)手工滾涂作業(yè)安全要求
a.進(jìn)行少量(小面積),或單面(單區(qū)域),且人數(shù)低于3人的油漆滾涂作業(yè)時(shí),作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置禁火標(biāo)志。周圍需要熱工作業(yè)時(shí),必須進(jìn)行熱工作業(yè)審批,確保施工安全后方可進(jìn)行熱工作業(yè),施工過(guò)程中指派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視和監(jiān)護(hù)。
b.進(jìn)行單面(單層平臺(tái)一側(cè)),且人數(shù)超過(guò)3人低于5人的油漆滾涂作業(yè)時(shí),涂裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置禁火標(biāo)志,施工區(qū)域內(nèi)及上方禁止進(jìn)行熱工作業(yè)。作業(yè)平臺(tái)另一側(cè)或其它平臺(tái)進(jìn)行熱工作業(yè)時(shí),必須進(jìn)行熱工作業(yè)審批,確保施工安全后方可進(jìn)行熱工作業(yè),施工過(guò)程中指派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視和監(jiān)護(hù)。
c.進(jìn)行大量(大面積),或多面(多區(qū)域),或人數(shù)超過(guò)5人的油漆滾涂作業(yè)時(shí),機(jī)艙內(nèi)禁止進(jìn)行熱工作業(yè)。
5.3.4 油漆打磨(拉毛)作業(yè)安全要求
①油漆打磨(拉毛)作業(yè)通風(fēng)要求
a.按照密閉艙室涂裝(手動(dòng)噴漆)作業(yè)通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
b.密閉艙室打磨(拉毛)作業(yè)應(yīng)采用排風(fēng)式防爆風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng),以便將打磨產(chǎn)生的油漆粉塵排出艙外。
② 作業(yè)人數(shù)數(shù)量要求
a.當(dāng)艙容小于30 m3時(shí),施工人數(shù)不得超過(guò)2人;
b.當(dāng)艙容大于30 m3 小于100 m3(含)時(shí),施工人數(shù)不得超過(guò)3人;
c.當(dāng)艙容大于100 m3小于300 m3(含)時(shí),施工人數(shù)不得超過(guò)5人;
d.當(dāng)艙容大于300 m3小于500 m3(含)時(shí),施工人數(shù)不得超過(guò)8人;
e.當(dāng)艙容大于500 m3小于1000 m3(含)時(shí),施工人數(shù)不得超過(guò)10人;
f.當(dāng)艙容大于1000 m3小于3000 m3(含)時(shí),艙內(nèi)施工人數(shù)不得超過(guò)15人;
g.當(dāng)艙容大于3000 m3小于5000 m3(含)時(shí),艙內(nèi)施工人數(shù)不得超過(guò)20人;
h.當(dāng)艙容大于5000 m3時(shí),艙內(nèi)施工人數(shù)不得超過(guò)30人。
如有特殊情況,各企業(yè)應(yīng)經(jīng)過(guò)專項(xiàng)策劃,采取嚴(yán)密的安全保障措施;經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后,可適當(dāng)增加作業(yè)人數(shù)。
③ 其它安全要求
a.施工人員禁止在艙內(nèi)使用打磨風(fēng)管吹除身上粉塵,避免艙室內(nèi)未排出粉塵形成二次揚(yáng)塵。
b.油漆打磨(拉毛)作業(yè)艙室通風(fēng)排氣口處禁止熱工作業(yè)火花濺入,艙室內(nèi)及艙壁禁止進(jìn)行熱工作業(yè)。
第3篇 船舶起重安全管理規(guī)定辦法
1.必須熟悉起吊設(shè)備的基本性能和各種吊具、繩索的最大允許負(fù)荷量及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
2.起重工夾具要經(jīng)常檢查保養(yǎng),妥善保管,不得隨便亂丟,確保完好可靠。
3.工作前要根據(jù)吊運(yùn)任務(wù),認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。對(duì)吊具及作業(yè)環(huán)境應(yīng)作細(xì)致檢查,掌握物體形 狀、重量、重心、角度、生根地方,選擇、配備好吊具,不得超負(fù)荷使用。
4.起吊物件,必須捆縛平穩(wěn)牢固,棱角快口部位及精密部件,必須采取襯墊措施。吊位重心應(yīng)正確,夾角要適當(dāng),不得大于120度(遇有特殊吊運(yùn)物體時(shí),應(yīng)用專用工具)。吊物不得較長(zhǎng)時(shí)間高空懸掛。
5.起吊物件應(yīng)有專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮。指揮時(shí)不準(zhǔn)戴手套,手勢(shì)要清楚,信號(hào)要明確,不得遠(yuǎn)距 離指揮吊物運(yùn)行。起吊過(guò)長(zhǎng)過(guò)大等大型重噸位物件時(shí),必須先試吊,離地不高于0.5米,經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥,并用繩索牽結(jié)物件保持平穩(wěn),方可指揮吊運(yùn)行。
6.大型物件及船體分段翻身吊運(yùn)前,應(yīng)劃出禁界區(qū),檢查各點(diǎn)受力情況及吊攀(小耳朵)的焊接 質(zhì)量,并經(jīng)試吊,確認(rèn)安全可靠,方可指揮起吊翻身。
7.用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)物件時(shí),應(yīng)按起重機(jī)額定載重量的80%合理分配,統(tǒng)一指揮,步調(diào)一致,穩(wěn)步吊運(yùn)。嚴(yán)禁任何一臺(tái)起重機(jī)超負(fù)荷吊運(yùn)。
8.吊運(yùn)物上的零星物件必須清除,特別是船體分段內(nèi)的邊角余料等雜物事前都要檢查清除,防 止吊運(yùn)中墜落傷人。
9.不規(guī)則的管子,禁止成捆吊運(yùn),大口徑彎管必須單根吊運(yùn),且用專用吊綁帶。
10.管件疊堆物要擺放穩(wěn)妥、整齊,堆放不能過(guò)高,大口徑管了等類似物件要墊妥。
11.吊運(yùn)物件,應(yīng)盡量在吊行道上通行。吊物上不準(zhǔn)站人。吊物不準(zhǔn)在人頭上越過(guò)。
12.船只上、下排,應(yīng)仔細(xì)檢查滑板、走輪等處有無(wú)障礙。加、拆楞頭要相互密切配合,防止榔頭和楞頭傷人。
13.多人操作要密切配合,步調(diào)一致,統(tǒng)-指揮。起吊前,應(yīng)待操作者的手、腳離開(kāi)繩索或鏈條等的結(jié)合處后才能指揮起吊,以免軋傷手指和壓傷腳部。
14.吊運(yùn)、裝卸物件,必須留有充分的安全余地。人不準(zhǔn)站在死角(下風(fēng));攀登高處作業(yè)要步步留 神站穩(wěn),防止踏空墜落。
15.疊堆物件要穩(wěn)妥,不能過(guò)高;堆放圓管等類物件要墊妥,防止傾斜、滾動(dòng)而倒塌。船上堆放物件不得靠近船舷、艙口、梯口等開(kāi)口的邊緣處,防止墜落。不準(zhǔn)將重物堆放在動(dòng)力輸送管線上面或安全通道上。
16.使用一切把桿、浪風(fēng)繩索與樁頭時(shí),應(yīng)與架空或地下高壓線保持一定安全距離;抨底要緊固牢靠;繩索的數(shù)量和位置要適當(dāng),浪風(fēng)繩應(yīng)有專人負(fù)責(zé)收放,昕從指揮,統(tǒng)一行動(dòng)。把桿使用前,必須經(jīng)過(guò)試吊,嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。
17.使用滾杠搬運(yùn)物件時(shí),攘杠直徑要統(tǒng)一,應(yīng)有專人指揮,統(tǒng)一行動(dòng),速度不得過(guò)快,地面必須平正結(jié)實(shí),滾杠不得用手一把抓,手指應(yīng)放在管口內(nèi),防止?jié)L杠軋傷手。
18.搖絞車時(shí),必須聽(tīng)從指揮。絞車停止時(shí)必須將剎車剎緊,以免發(fā)生倒車摔壞機(jī)件和傷人。
19.使用三角架時(shí),必須選擇適當(dāng)位置,桿架腳要固定扎牢,以防傾斜倒塌。
20.使用手拉葫蘆或千斤頂時(shí),掛架或上下支撐要牢固,一人撤拉不動(dòng)時(shí),禁止多人硬拉硬撤。使用千斤頂必須襯墊平穩(wěn),使用兩個(gè)以上千斤頂時(shí),應(yīng)同步平穩(wěn)升降。千斤頂禁止長(zhǎng)時(shí)間地作為支撐之用。
21.使用卷?yè)P(yáng)機(jī)要固定牢固,開(kāi)車前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。操縱者應(yīng)昕從指揮和看清指揮信號(hào),不 得擅自離開(kāi)工作崗位。開(kāi)車后,鋼絲繩兩側(cè)不準(zhǔn)有人。卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上的鋼絲繩應(yīng)留有不得少于3至 5圈。
22.要嚴(yán)格遵守起重機(jī)'十不吊'。
第4篇 船舶污染事故調(diào)查處理管理規(guī)定
第一章 總則
第一條 為加強(qiáng)船舶污染事故調(diào)查處理工作，規(guī)范船舶污染事故調(diào)查處理行為，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)水污染防治法》、《中華人民共和國(guó)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)，規(guī)章，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于發(fā)生在中華人民共和國(guó)管轄水域的船舶污染事故的調(diào)查處理。
船舶、海上設(shè)施在公海上因發(fā)生海難事故，造成中華人民共和國(guó)管轄海域污染損害后果或者具有污染威脅的污染事故參照本規(guī)定執(zhí)行。
第三條 中華人民共和國(guó)海事局是船舶污染事故調(diào)查處理的主管機(jī)關(guān)，直屬及地方各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“海事管理機(jī)構(gòu)”）具體負(fù)責(zé)本規(guī)定的實(shí)施。
船舶污染事故給漁業(yè)造成損害的，海事管理機(jī)構(gòu)在調(diào)查過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)吸收漁業(yè)行政主管部門參與并聽(tīng)取其意見(jiàn)。
第四條 船舶污染事故是指由船舶直接或者間接地把物質(zhì)或者能量引入水環(huán)境，產(chǎn)生損害生物資源、危害人體健康、妨害漁業(yè)和水上其他合法活動(dòng)、損害水資源使用素質(zhì)和減損環(huán)境質(zhì)量等有害影響的事故。
第五條 船舶污染事故的調(diào)查處理按照地域管轄為主，級(jí)別管轄為輔的原則，由事故發(fā)生地的海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理。事故發(fā)生地不明的，由事故發(fā)現(xiàn)地海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理。跨管轄區(qū)域或?qū)茌犛袪?zhēng)議的船舶污染事故，由共同的上級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)確定調(diào)查處理機(jī)構(gòu)。
對(duì)有特別重大影響的船舶污染事故的調(diào)查處理，中華人民共和國(guó)海事局或直屬及地方海事局可以指定管轄或直接組織調(diào)查處理。
第二章 人員與裝備
第六條 污染事故調(diào)查處理應(yīng)由船舶污染事故調(diào)查官組織實(shí)施。未取得船舶污染事故調(diào)查官資格證書(shū)的海事行政執(zhí)法人員，可協(xié)助船舶污染事故的調(diào)查處理。
第七條 船舶污染事故調(diào)查處理人員應(yīng)持有海事行政執(zhí)法證，船舶污染事故調(diào)查官應(yīng)經(jīng)過(guò)船舶污染事故調(diào)查官資格培訓(xùn)，并取得船舶污染事故調(diào)查官資格證書(shū)。
船舶污染事故調(diào)查官資格培訓(xùn)由中華人民共和國(guó)海事局組織進(jìn)行，定期舉辦。參加培訓(xùn)人員，經(jīng)考核合格后，頒發(fā)船舶污染事故調(diào)查官資格證書(shū)。
取得船舶污染事故調(diào)查官資格證書(shū)的執(zhí)法人員應(yīng)參加知識(shí)更新培訓(xùn)。船舶污染事故調(diào)查處理知識(shí)更新培訓(xùn)由中華人民共和國(guó)海事局組織進(jìn)行。
第八條 各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)按照《船舶污染事故調(diào)查裝備配備要求》（見(jiàn)附件）為船舶污染事故調(diào)查處理人員配備調(diào)查裝備。
第三章 事故調(diào)查
第九條 各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)均有責(zé)任受理船舶污染事故報(bào)告信息。
信息接受單位或部門在接到污染事故報(bào)告時(shí)應(yīng)作好記錄，內(nèi)容包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、污染物種類、數(shù)量，事故造成或可能造成的損害，以及事故現(xiàn)場(chǎng)的其他相關(guān)情況等。
信息接受單位或部門應(yīng)盡快將相關(guān)的信息按照內(nèi)部程序報(bào)至船舶污染事故調(diào)查處理部門。
第十條 船舶污染事故調(diào)查處理部門接到污染事故報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)組成事故調(diào)查組，指定負(fù)責(zé)人，盡快前往事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展調(diào)查工作。
安全事故引發(fā)的污染事故，可成立聯(lián)合調(diào)查組，或與海事調(diào)查同步進(jìn)行。
第十一條 調(diào)查人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定適當(dāng)?shù)恼{(diào)查方案，并根據(jù)方案開(kāi)展調(diào)查工作。
調(diào)查包括現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，詢問(wèn)證人、當(dāng)事人及有關(guān)人員等。
詢問(wèn)證人、當(dāng)事人及有關(guān)人員要按照有關(guān)規(guī)范要求制作詢問(wèn)筆錄。
第十二條 調(diào)查人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，無(wú)論責(zé)任是否明確，均應(yīng)盡可能對(duì)水面溢油或其他污染物以及船舶相關(guān)處所，按照采樣程序進(jìn)行樣品采集、封存,以備檢驗(yàn)。
油樣品的采集、封存以及送檢程序按照《中華人民共和國(guó)海事局水上油污染事故調(diào)查油樣品取樣程序規(guī)定》進(jìn)行。其他污染物樣品的采集、封存以及送檢程序參照該規(guī)定執(zhí)行。
第十三條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)船舶污染事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查、收集證據(jù)。因收集證據(jù)的需要，可要求事故相關(guān)船舶配合調(diào)查。
對(duì)于專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)或者勘查，海事管理機(jī)構(gòu)可以委托專門機(jī)構(gòu)或者組織專家進(jìn)行鑒定。鑒定費(fèi)用由肇事方承擔(dān)。
在事故原因不明、污染物來(lái)源不明、污染范圍不確定或船方拒不承認(rèn)污染事實(shí)等情況下，應(yīng)盡快將樣品送往中華人民共和國(guó)海事局指定的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行化驗(yàn)鑒定。
第十四條 船舶污染事故調(diào)查處理人員在進(jìn)行事故調(diào)查時(shí)，享有以下權(quán)利：
（一）詢問(wèn)有關(guān)人員；
（二）要求被調(diào)查人員提供書(shū)面材料和證明；
（三）查閱航海日志、輪機(jī)日志、車鐘記錄、海圖、船舶資料、設(shè)備儀器的性能資料及其他調(diào)查所必需的原始文書(shū)資料。復(fù)印或復(fù)制上述資料，并要求當(dāng)事人簽字確認(rèn)；
（四）檢查船舶、設(shè)施及有關(guān)設(shè)備的證書(shū)、人員證書(shū)；
（五）勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，搜集有關(guān)物證；
（六）可以使用錄音、照相、錄相等設(shè)備和其它法律允許的調(diào)查手段；
第十五條 船舶污染事故調(diào)查處理人員在進(jìn)行事故調(diào)查時(shí)，須遵循以下義務(wù)：
（一）向被調(diào)查人員出示海事行政執(zhí)法證；
（二）告知被調(diào)查人員要調(diào)查的范圍或事項(xiàng)和其享有的權(quán)利；
（三）全面、客觀、公正、及時(shí)的開(kāi)展調(diào)查，查明造成事故的原因，判明事故當(dāng)事人的責(zé)任；
（四）嚴(yán)格按法律的授權(quán)和規(guī)定的程序，使用合法的手段和方式進(jìn)行船舶污染事故調(diào)查處理工作；
（五）污染事故調(diào)查應(yīng)及時(shí)進(jìn)行，避免對(duì)船舶造成不當(dāng)?shù)难诱`。
第十六條 船舶污染事故調(diào)查中的證據(jù)包括：
（一）書(shū)證、物證、視聽(tīng)資料；
（二）證人證言；
（三）當(dāng)事人陳述；
（四）鑒定結(jié)論；
（五）勘察記錄、現(xiàn)場(chǎng)筆錄、現(xiàn)場(chǎng)記錄；
（六）其他可以證明事實(shí)的證據(jù)。
第十七條 物證包括：
（一）水上和船舶不同位置的機(jī)艙污油、燃油、潤(rùn)滑油及其它污染物樣品；
（二）事故現(xiàn)場(chǎng)和事故所涉及的任何設(shè)備、器材（如軟管、拆開(kāi)后殘存油污的管件、閥門、滲漏物等）的照片；
（三）污染現(xiàn)場(chǎng)、受損資源的錄像或照片。
搜集船舶相關(guān)物證時(shí)，應(yīng)要求船長(zhǎng)指定一位負(fù)責(zé)人在場(chǎng)，并對(duì)有關(guān)物證簽字確認(rèn)。
第十八條 船舶污染事故調(diào)查中搜集的書(shū)證資料包括：
（一）船舶的基本資料，如船舶概況、船舶入級(jí)證書(shū)或船舶檢驗(yàn)證書(shū)、船東和經(jīng)營(yíng)人、船舶保險(xiǎn)情況及原始建造資料等；
（二）航海日志、輪機(jī)日志等原始記錄；
（三）油類記錄簿、貨物記錄簿的相關(guān)記錄；
（四）港口日志或裝、卸貨作業(yè)的相關(guān)記錄；
（五）船舶機(jī)艙、貨艙污油水管系圖；
（六）航次維護(hù)計(jì)劃、修理申請(qǐng)記錄、機(jī)器設(shè)備操作和維護(hù)手冊(cè)；
（七）天氣預(yù)報(bào)或事故發(fā)生區(qū)域當(dāng)時(shí)的水文氣象記錄；
（八）理貨、港調(diào)等相關(guān)部門的作業(yè)記錄；
（九）與事故調(diào)查相關(guān)的其他資料。
搜集的書(shū)證和視聽(tīng)材料可以是原件，也可以抄錄、復(fù)印、拍照。所有資料應(yīng)由當(dāng)事人簽字認(rèn)定。
第四章 事故協(xié)查
第十九條 發(fā)生船舶污染事故后，出現(xiàn)下列情況時(shí)，事故發(fā)生地的海事管理機(jī)構(gòu)可組織事故協(xié)查：
（一）肇事船舶在本轄區(qū)發(fā)生污染事故后逃逸的；
（二）污染事故嫌疑船舶已經(jīng)開(kāi)航離港的；
（三）轄區(qū)發(fā)生污染事故但暫時(shí)無(wú)法確認(rèn)污染來(lái)源，經(jīng)分析可能為過(guò)往船舶所為的；
（四）其他需要組織協(xié)查的情況。
第二十條 需要進(jìn)行協(xié)查時(shí)，請(qǐng)求協(xié)查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向被請(qǐng)求的海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)出《水上船舶污染事故協(xié)查通知書(shū)》，并盡可能提供相關(guān)的信息。
第二十一條 收到《水上船舶污染事故協(xié)查通知書(shū)》的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)組織開(kāi)展嫌疑船舶查找。
經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)有重大肇事嫌疑船舶的，應(yīng)保全有關(guān)證據(jù)，并立即通知請(qǐng)求協(xié)查的海事管理機(jī)構(gòu)。請(qǐng)求協(xié)查的海事管理機(jī)構(gòu)可組織調(diào)查，嫌疑船舶所在地海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)協(xié)助配合。
請(qǐng)求協(xié)查的海事管理機(jī)構(gòu)也可委托嫌疑船舶所在地海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行事故調(diào)查、處理。調(diào)查、處理完畢后向請(qǐng)求協(xié)查的海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)出《水上船舶污染事故協(xié)查反饋書(shū)》，并移交相關(guān)資料。
第二十二條 協(xié)查工作結(jié)束后，請(qǐng)求協(xié)查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)發(fā)出《水上船舶污染事故解除協(xié)查通知書(shū)》。
第二十三條 需要國(guó)內(nèi)海事管理機(jī)構(gòu)協(xié)查的，應(yīng)由直屬或省級(jí)地方海事管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施。
需要國(guó)外相關(guān)機(jī)構(gòu)協(xié)查的，應(yīng)由中華人民共和國(guó)海事局組織實(shí)施。
第五章 事故處理
第二十四條 調(diào)查工作結(jié)束后，調(diào)查組應(yīng)組織對(duì)調(diào)查情況進(jìn)行匯總、評(píng)議，分析確定肇事者，提出處理建議。
第二十五條 對(duì)造成船舶污染事故的肇事者及責(zé)任人進(jìn)行行政處罰前，應(yīng)確保調(diào)查報(bào)告完善、證據(jù)確鑿，并按照事故調(diào)查記錄，附上相關(guān)證據(jù)材料。
第二十六條 對(duì)造成船舶污染事故的肇事者及責(zé)任人的處理，遵循調(diào)查與處理分離的原則，按照行政處罰程序進(jìn)行。
第二十七條 肇事船舶在污染事故調(diào)查完畢并提供足夠的財(cái)務(wù)保證后，方可允許其離開(kāi)海事管理機(jī)構(gòu)管轄水域。
第二十八條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)船舶污染事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)完成船舶污染事故調(diào)查報(bào)告。
第二十九條 船舶污染事故的行政處罰程序進(jìn)行完畢之后，應(yīng)按照行政處罰程序的有關(guān)規(guī)定寫(xiě)出結(jié)案報(bào)告。
第三十條 對(duì)有重大影響的船舶污染事故，結(jié)案后應(yīng)編寫(xiě)船舶污染事故分析報(bào)告，上報(bào)中華人民共和國(guó)海事局。報(bào)告應(yīng)包括事故概況、事故發(fā)生時(shí)的水文氣象、事故經(jīng)過(guò)、污染造成的損害及影響、應(yīng)急處置措施及過(guò)程、污染損害索賠、調(diào)查處理情況和管理建議等。
第三十一條 海事管理機(jī)構(gòu)可以受理由船舶污染事故引起民事糾紛的當(dāng)事人提出的書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)，并按照調(diào)解程序及有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，進(jìn)行調(diào)解。
第三十二條 凡當(dāng)事人已向海事法院提起訴訟或申請(qǐng)海事仲裁的，調(diào)解自行終止。
調(diào)解成功的，由當(dāng)事人簽署《船舶污染事故民事糾紛調(diào)解協(xié)議書(shū)》。
調(diào)解不成功的，受理調(diào)解申請(qǐng)的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向當(dāng)事人下達(dá)《船舶污染事故民事糾紛調(diào)解不成通知書(shū)》。
第六章 附則
第三十三條 海事管理機(jī)構(gòu)及其有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)保守調(diào)查秘密；除法律、法規(guī)規(guī)定外，任何單位或者個(gè)人不得查閱或者散布船舶污染事故的調(diào)查材料和情況。
第三十四條 船舶污染事故調(diào)查處理人員在事故調(diào)查處理過(guò)程中違反有關(guān)規(guī)定的，依法給予行政處分；情節(jié)嚴(yán)重違反刑法的，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
第三十五條 本規(guī)定由中華人民共和國(guó)海事局負(fù)責(zé)解釋。
第三十六條 本規(guī)定自2007年8月1日起施行。
第5篇 船舶鍋爐安全操作管理規(guī)定
1、 鍋爐點(diǎn)火時(shí),應(yīng)先向爐膛內(nèi)預(yù)掃氣,排凈殘留的油氣后才能點(diǎn)火。每次點(diǎn)火不成功, 再次點(diǎn)火前仍要先掃氣再點(diǎn)火。每次掃氣時(shí)間不得少于5分鐘。嚴(yán)禁簡(jiǎn)化操作程序、直接點(diǎn)火或縮短掃氣時(shí)間。
2、 點(diǎn)火時(shí)操作人員思想要集中。嚴(yán)格遵守操作步驟,注意合理站位,避開(kāi)風(fēng)門檢查孔, 防止回火傷人。禁止赤膊和穿著化纖工作服。
3、 手動(dòng)點(diǎn)火是,應(yīng)先點(diǎn)火后開(kāi)油門。如噴油后不能點(diǎn)燃,應(yīng)立即關(guān)閉油門,掃氣后重新點(diǎn)火給油,防止爆燃。
4、 鍋爐供氣時(shí),須先暖管,逐漸加溫。操作蒸汽閥時(shí)要緩慢地進(jìn)行。管路總閥裝有泄氣閥時(shí),應(yīng)先將泄氣閥打開(kāi)排放殘水后再打開(kāi)各截止閥供氣。
5、 蒸汽管閥要有隔熱防護(hù)裝置或明顯的警示牌。在運(yùn)行鍋爐周圍檢查或其他作業(yè)時(shí),要注意保持距離和采取措施,防止?fàn)C傷。鍋爐環(huán)境周圍要做到:無(wú)積油、破布、棉紗和燃油滴漏現(xiàn)象。
6、 鍋爐運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)注意觀察汽壓、水位、給水等情況,發(fā)現(xiàn)不正常情況及時(shí)糾正。禁止在汽壓、水位不正常情況下工作。禁止在保護(hù)裝置失靈或閥值不準(zhǔn)的情況下使用。
7、 鍋爐運(yùn)行中發(fā)生滅火時(shí),應(yīng)立即關(guān)閉油門、找出原因、排除故障后重新掃氣,才能再次點(diǎn)火使用。
8、 鍋爐停爐是要嚴(yán)格按程序操作,停爐后如有壓力應(yīng)注意保持正常水位。停爐所需時(shí)間必須遵照規(guī)程,嚴(yán)禁縮短時(shí)間急劇冷卻,以免造成事故。
9、 在拆卸鍋爐的進(jìn)入孔道、貼身角閥、旋塞龍頭之類部件及各汽閥管道時(shí),要確認(rèn)沒(méi)有壓力之后,方可作業(yè)。
10、 清掃或檢查鍋爐內(nèi)部時(shí),要進(jìn)行連續(xù)的充分通風(fēng),并確認(rèn)無(wú)殘留瓦斯、余熱,爐內(nèi)溫度不得超過(guò)攝氏45度。同時(shí)遵守《封閉艙室作業(yè)的安全規(guī)定》。
11、 清掃鍋爐外部時(shí),對(duì)腳手架、爐門、吊具等要事先檢查,確保安全。
12、 檢修、調(diào)整鍋爐點(diǎn)火器時(shí),禁止手持點(diǎn)火器觀察發(fā)火情況等帶電作業(yè),以防高壓觸電。
13、 一旦鍋爐發(fā)生燒干事故,應(yīng)立即停爐冷卻,嚴(yán)禁突然給水。
第6篇 船舶及海工建造安全生產(chǎn)策劃管理規(guī)定
1 目的
為做好船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造的單項(xiàng)重點(diǎn)工程(危險(xiǎn)性較大的施工作業(yè)項(xiàng)目)和單船安全生產(chǎn)策劃工作,做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和預(yù)防工作,避免發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于船舶建造企業(yè)。
各企業(yè)應(yīng)結(jié)合本規(guī)定要求,制定和細(xì)化本企業(yè)船舶建造安全生產(chǎn)策劃管理規(guī)定。
3 管理職責(zé)
3.1單項(xiàng)重點(diǎn)工程安全生產(chǎn)策劃由企業(yè)施工部門負(fù)責(zé)制定。
3.2單船安全生產(chǎn)策劃由企業(yè)船舶建造組(項(xiàng)目組)負(fù)責(zé)牽頭制定。
3.3單項(xiàng)重點(diǎn)工程和單船安全生產(chǎn)策劃制定結(jié)束后,必須經(jīng)企業(yè)生產(chǎn)部門和安監(jiān)部審定批準(zhǔn)后下發(fā)實(shí)施。
4 管理要求
4.1單項(xiàng)重點(diǎn)工程安全生產(chǎn)策劃要求
企業(yè)施工部門進(jìn)行單項(xiàng)安全策劃時(shí),應(yīng)按照下列要求執(zhí)行:
4.1.1工程安全分析
a. 分析施工中的危險(xiǎn)部位和危險(xiǎn)過(guò)程;
b. 分析施工過(guò)程中作業(yè)人員、使用設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、施工對(duì)象應(yīng)具備的安全狀態(tài)。
4.1.2制定施工安全措施和要求
a. 確定施工所需設(shè)備、設(shè)施和作業(yè)人員數(shù)量;
b. 確定施工的作業(yè)程序、工藝、方法;
c. 確定施工過(guò)程中應(yīng)執(zhí)行的文件、規(guī)范;
d. 確定施工應(yīng)采取的控制手段和安全技術(shù)措施;
e. 確定冬季、雨季、雪天和夜間施工時(shí)的特殊安全技術(shù)措施及夏季的防暑降溫措施;
f. 確定因工程項(xiàng)目的特殊需求所補(bǔ)充的安全操作規(guī)定和安全措施;
g. 確定施工過(guò)程中的主體責(zé)任部門和責(zé)任人;
h. 制定施工的應(yīng)急預(yù)案;
i. 制定具有針對(duì)性的安全技術(shù)交底材料。
4.2單船安全生產(chǎn)策劃編制要求
4.2.1設(shè)定單船安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)
結(jié)合下列內(nèi)容,合理設(shè)定單船安全生產(chǎn)方針和目標(biāo):
a. 企業(yè)的方針和目標(biāo);
b. 法律法規(guī)要求;
c. 合同要求;
d. 本項(xiàng)目的危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)程度;
e. 經(jīng)營(yíng)和成本控制要求;
f. 可選擇的技術(shù)方案;
g. 以往類似項(xiàng)目的目標(biāo)及項(xiàng)目事故、事件和不符合記錄。
4.2.2安全控制機(jī)構(gòu)和職責(zé)
a. 建立單船安全管理網(wǎng)絡(luò)
b. 按照安全生產(chǎn)責(zé)任制要求,明確項(xiàng)目組各成員安全生產(chǎn)職責(zé)。
4.2.3危險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制
a. 進(jìn)行必要的危險(xiǎn)分析,識(shí)別重要危險(xiǎn)施工項(xiàng)目。
b. 按照單項(xiàng)重點(diǎn)工程安全生產(chǎn)策劃要求進(jìn)行工程安全分析,制定施工安全措施和要求。
4.2.4單船安全策劃項(xiàng)目包括
a. 船舶消防設(shè)施、設(shè)備布置。
b. 船舶安全通道布置。
c. 船舶(加油后)油艙分布和標(biāo)識(shí)。
d. 密閉艙室告示牌的策劃與布置。
e. 設(shè)備設(shè)施擺放和管線布置的策劃。
f. 布置危險(xiǎn)部位和危險(xiǎn)動(dòng)作的相關(guān)安全警示標(biāo)志。
g. 策劃“船舶安全生產(chǎn)告示牌”。
h. 根據(jù)危險(xiǎn)分析,確定重點(diǎn)危險(xiǎn)施工項(xiàng)目的單項(xiàng)策劃。
4.2.5重要的和補(bǔ)充的安全控制措施
a. 《職業(yè)健康安全運(yùn)行控制程序》中相關(guān)工作文件的要求。
b. 各類船舶建造通用安全要求和重點(diǎn)安全控制指引。
c. 其他需要補(bǔ)充的安全技術(shù)要求和控制措施。如重要工程安全控制工藝要求(特殊部位的通風(fēng)工藝、油漆工藝、腳手架搭設(shè)工藝、大型構(gòu)件吊裝吊運(yùn)工藝等)。
4.2.6單船應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)
a. 建立《單船消防應(yīng)急部署表》。
b. 執(zhí)行企業(yè)各類應(yīng)急救援預(yù)案(如人身傷害、防臺(tái)等)的相關(guān)要求。
c. 必要的應(yīng)急告示(包括標(biāo)識(shí))。
d. 定期的應(yīng)急演練計(jì)劃和要求。
4.2.7安全績(jī)效測(cè)量與監(jiān)視
a. 生產(chǎn)環(huán)境的檢測(cè)。
b. 現(xiàn)場(chǎng)健康安全狀態(tài)和行為的常規(guī)測(cè)量和監(jiān)視。
c. 危險(xiǎn)作業(yè)的審批和監(jiān)視。
d. 日常的巡視。
e. 安全措施和安全技術(shù)交底的跟蹤。
f. 事故、事件糾正和預(yù)防措施的跟蹤。
g. 跟蹤來(lái)自外部如船東、政府、集團(tuán)的要求。
4.2.8事件、不符合的處理
執(zhí)行企業(yè)體系文件《事件、不符合糾正和預(yù)防措施控制程序》的相關(guān)要求。
4.2.9文件和記錄
企業(yè)可參照《文件和資料控制程序》和《記錄控制程序》規(guī)定執(zhí)行。
4.2.10 其他要求,如溝通交流、培訓(xùn)等。
5 本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋
第7篇 外來(lái)船舶停靠碼頭管理規(guī)定
1、目的
為了加強(qiáng)外來(lái)船舶靠泊舾裝碼頭的管理,提高船舶靠泊安全系數(shù),確保在建船舶和碼頭的安全,防止意外事故的發(fā)生,現(xiàn)對(duì)協(xié)作單位外來(lái)船舶靠泊舾裝碼頭規(guī)定如下:
2、管理要求
2.1停泊申報(bào):協(xié)作單位外來(lái)船舶需靠泊公司舾裝碼頭,公司相關(guān)對(duì)接部門須提前按要求填報(bào)《停泊申報(bào)表》,報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可靠泊。
2.2臨時(shí)靠泊必須以不影響碼頭和在建船舶安全為前提,****船舶簽證簿,服從碼頭管理人員安排,不得私自隨意?？?確保在建船舶和碼頭的安全。
2.3、臨時(shí)靠泊船舶未經(jīng)同意不準(zhǔn)私自接通岸電,應(yīng)憑填報(bào)好的《停泊申報(bào)表》交碼頭管理人員,安排專業(yè)電工進(jìn)行操作。
2.4、臨時(shí)靠泊船舶必須嚴(yán)格遵守海事管理規(guī)定,不得影響航道安全,不得排放污水、垃圾、雜物、以及泄漏違禁油類等物品,污染長(zhǎng)江水域。
2.5、臨時(shí)靠泊船舶必須合理拋錨、系攬、設(shè)置登船梯,且及時(shí)了解天氣情況,做好防臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣的安全防范工作,確保自身船舶及人員安全。
2.6、臨時(shí)靠泊船舶夜間在船頭和艉部必須懸掛警示燈,防止行船夜間碰撞。
2.7、臨時(shí)靠泊船舶必須嚴(yán)格遵守公司治安等各項(xiàng)管理規(guī)定,不得以任何理由和借口動(dòng)用公司財(cái)物,否則視為偷竊行為,參照公司相關(guān)規(guī)定予以處罰,并移交公安機(jī)關(guān)處置。
2.8、臨時(shí)靠泊船舶嚴(yán)禁在碼頭區(qū)域內(nèi)動(dòng)火、焊接、捕魚(yú)、游泳、撈鐵。
2.9、臨時(shí)靠泊船舶裝卸貨物完畢,經(jīng)碼頭安保人員檢查無(wú)異議后,退還簽證簿,方可離港。
第8篇 船舶及海工建造分段搭載定位安全管理規(guī)定
1目的
為加強(qiáng)船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造過(guò)程中分段搭載定位施工安全管理,避免施工中發(fā)生安全事故,特制定本規(guī)定。
2適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造過(guò)程中分段搭載定位施工安全管理。
3管理職責(zé)
3.1技術(shù)部門應(yīng)根據(jù)分段類型,負(fù)責(zé)制訂分段搭載定位封焊工藝,提出分段封焊技術(shù)要求,包括封焊的具體位置、外板臨時(shí)支撐安裝圖及必備工裝圖。
3.2船舶建造組(項(xiàng)目組)負(fù)責(zé)確定船舶建造分段搭載先后順序,合理安排分段搭載施工,并做好施工的整體協(xié)調(diào)工作。
3.3分段搭載定位施工部門根據(jù)分段類型,負(fù)責(zé)制訂分段搭載定位施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū),明確施工生產(chǎn)安全要求,落實(shí)施工安全責(zé)任,規(guī)范施工隊(duì)伍作業(yè)行為,做好分段搭載定位施工的準(zhǔn)備和安全管理工作。
3.4各企業(yè)應(yīng)制定分段搭載吊裝摘鉤確認(rèn)表,明確摘鉤條件,落實(shí)摘鉤安全檢查確認(rèn)責(zé)任。
3.5安監(jiān)部負(fù)責(zé)分段搭載定位施工的安全監(jiān)督檢查。
4管理要求
4.1施工前的準(zhǔn)備
4.1.1作業(yè)人員要求
a.特種作業(yè)人員需持有有效的特殊工種操作證,參與分段搭載定位的人員必須掌握定位工藝方案的要求。
b.按照規(guī)定要求穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用具。
c.提前準(zhǔn)備好性能完好的搭載定位工具和材料,包括:千斤頂、手拉葫蘆、花籃螺絲、碼板、測(cè)量?jī)x器、吊裝工具、封焊材料等。
4.1.2安全檢查與安全措施要求
a.根據(jù)大件吊裝作業(yè)審批要求,做好分段搭載吊裝作業(yè)的審批工作。
b.搭載定位施工區(qū)域的下方和周邊危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志,禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
c.施工區(qū)域內(nèi)影響施工的障礙物應(yīng)提前拆除。施工區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)欄桿必須在分段吊裝臨近時(shí),方可安排拆除。欄桿拆除后要落實(shí)必要的臨時(shí)安全防護(hù)措施。
d.搭載施工的作業(yè)平臺(tái)應(yīng)安全可靠。對(duì)于甲板、底部等四周無(wú)遮擋和帶有孔洞的立體分段要在吊裝前事先搭好護(hù)欄。
e.搭載封固用的鋼絲繩和手拉葫蘆應(yīng)在平面或低處提前安裝到位。
f.對(duì)于需要修割的有余量分段應(yīng)盡量在地面提前修割完畢,降低修割作業(yè)的難度和風(fēng)險(xiǎn)。
4.2施工過(guò)程中
4.2.1起重指揮人員作業(yè)安全要求
a.嚴(yán)格按照《船舶及海工建造大件吊裝安全管理規(guī)定》(試行)和崗位操作規(guī)程,服從指揮,準(zhǔn)確起吊,并做好現(xiàn)場(chǎng)的人員疏導(dǎo)和監(jiān)護(hù)工作,吊裝定位過(guò)程中禁止人員進(jìn)入死角位置或在分段間隙中穿行。
b.起重指揮人員要根據(jù)裝配定位的需求來(lái)判斷、在確保安全的情況下指揮吊車進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
c.當(dāng)分段搭載作業(yè)出現(xiàn)偏差無(wú)法裝配到位時(shí),應(yīng)停止作業(yè),將分段降低到距地面300mm以下的高度,并進(jìn)行適當(dāng)固定,設(shè)置警戒區(qū),做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù),盡快聯(lián)系相關(guān)人員到場(chǎng),研究解決方案。
4.2.2分段定位裝配、電焊作業(yè)基本安全要求
a.嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及公司各項(xiàng)安全管理規(guī)定進(jìn)行操作。
b.搭載施工過(guò)程中使用的工具、材料應(yīng)穩(wěn)固的放置在工作平臺(tái)上。
c.上下分段進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)確保工作平臺(tái)安全或安全防護(hù)措施到位。
d.進(jìn)行切割作業(yè)時(shí),應(yīng)對(duì)切割下的材料采取防墜落措施,并做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
e.裝配工負(fù)責(zé)按定位工藝要求對(duì)搭載分段封固的加焊位置、焊角大小等進(jìn)行明確標(biāo)劃,并對(duì)焊工加焊情況進(jìn)行檢查確認(rèn)。電焊工負(fù)責(zé)根據(jù)裝配工的要求進(jìn)行焊接作業(yè),確保焊接質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。
f.定位用臨時(shí)輔助吊耳、支撐的裝配和焊接施工應(yīng)實(shí)行實(shí)名制,裝配工、電焊工及檢驗(yàn)人員應(yīng)進(jìn)行簽名確認(rèn)。
4.2.3其他作業(yè)人員安全要求
4.2.3.1腳手架作業(yè)人員
嚴(yán)格執(zhí)行本崗位作業(yè)安全要求和腳手架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及施工需求,做好腳手架的搭設(shè)工作。腳手架搭設(shè)過(guò)程中禁止其他作業(yè)人員進(jìn)入。
4.2.3.2生產(chǎn)技術(shù)人員要求
a.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、作業(yè)長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)搭載吊裝分段的等級(jí),做好施工的整體協(xié)調(diào)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的物(場(chǎng)所和分段)的不安全狀態(tài)、人的不安全行為及時(shí)進(jìn)行糾正。
b.技術(shù)人員應(yīng)監(jiān)督檢測(cè)重要分段搭載施工精度和安全,現(xiàn)場(chǎng)分析解決施工疑難問(wèn)題。
4.3施工結(jié)束后
4.3.1摘鉤檢查確認(rèn)
企業(yè)結(jié)合《船舶及海工建造大件吊裝安全管理規(guī)定》(試行)中分段吊裝摘鉤要求,落實(shí)好摘鉤前的檢查和確認(rèn),滿足要求后方可下達(dá)摘鉤指令。摘鉤確認(rèn)項(xiàng)目應(yīng)至少包括:
a.搭載定位分段已按封焊工藝要求進(jìn)行封焊和固定。
b.摘鉤人員所需施工通道或高空作業(yè)車已設(shè)置到位且安全可靠。
c.已對(duì)重量較大的鋼絲繩吊索及卸扣采取措施進(jìn)行固定,摘鉤后不會(huì)造成鋼絲繩吊索晃動(dòng)或卸扣墜落。
d.摘鉤區(qū)域下方5米范圍內(nèi)無(wú)其它作業(yè)人員。
4.3.2其它安全要求
a.分段搭載到位后應(yīng)立即安裝和恢復(fù)臨時(shí)欄桿。
b.各施工人員應(yīng)按要求做好施工現(xiàn)場(chǎng)的清理工作。
c.千斤頂和手拉葫蘆僅作為分段搭載的臨時(shí)工具,搭載定位結(jié)束后應(yīng)適時(shí)拆除,避免長(zhǎng)期受力。
d.分段搭載使用活絡(luò)墩(砂箱)進(jìn)行承重時(shí),應(yīng)每周對(duì)活絡(luò)墩的沉降情況進(jìn)行檢查和加固,避免因活絡(luò)墩內(nèi)填充物沉降而發(fā)生意外。
5本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。
第9篇 船舶及海建下水安全管理規(guī)定
1目的
為加強(qiáng)船舶及海工(以下簡(jiǎn)稱船舶)建造下水施工安全管理,降低下水施工風(fēng)險(xiǎn),特制定本規(guī)定。
2適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶下水施工安全管理。
3名詞解釋
船舶下水:是指船舶主船體/總段成型后從船臺(tái)或船塢入水的過(guò)程(以下簡(jiǎn)稱為船舶下水)。
船舶下水方式包括:重力式下水(船臺(tái)縱向鋼珠滑道下水)、平面船臺(tái)滑道拖移下水、氣囊下水、漂浮式下水以及使用大型起重設(shè)備吊裝下水。
4管理職責(zé)
4.1企業(yè)應(yīng)高度重視船舶下水工程,要根據(jù)項(xiàng)目不同,成立下水工程指揮部,指揮部負(fù)責(zé)對(duì)船舶下水施工進(jìn)行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一指揮,對(duì)船舶下水工程安全負(fù)責(zé)。
4.2技術(shù)部門負(fù)責(zé)編制下水布置圖和下水計(jì)算書(shū),制訂船舶下水過(guò)程中安全技術(shù)要求和工藝方案。船舶下水計(jì)算書(shū)應(yīng)包含船舶的外形尺度、重量、重心、船舶拖移摩擦系數(shù)等基本數(shù)據(jù)及下水過(guò)程的力學(xué)分析。根據(jù)下水計(jì)算書(shū),結(jié)合當(dāng)?shù)厮蚧蚝降浪?水深、潮汐、通航等)情況、船臺(tái)(塢)及碼頭結(jié)構(gòu)、下水方式和使用下水駁船的性能等因素,制訂船舶下水工藝方案,明確船舶下水施工實(shí)施步驟,提出下水需用材料及設(shè)備清單,明確技術(shù)和安全要求。
4.3其他各部門根據(jù)船舶下水工藝方案和下水工程指揮部的要求做好本職工作。
4.4安監(jiān)部負(fù)責(zé)施工下水過(guò)程的安全監(jiān)督檢查。
5管理要求
5.1船舶下水前的組織和準(zhǔn)備
5.1.1企業(yè)在船舶下水前成立船舶下水指揮部,明確下水總指揮及組織機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)。召開(kāi)下水專題會(huì)議,研究和分析下水計(jì)算書(shū)、下水方案,明確各級(jí)人員職責(zé)和任務(wù),做好下水施工的安全策劃工作,落實(shí)安全責(zé)任和安全措施。
5.1.2下水船舶項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)船舶下水必備狀態(tài)要求,將需完工項(xiàng)目及完成時(shí)間落實(shí)到責(zé)任單位(部門),并跟蹤。船舶下水必備狀態(tài)包括:
a.船體總強(qiáng)度符合下水要求;
b.水下外板焊縫已按規(guī)定通過(guò)檢驗(yàn)和密性試驗(yàn);
c.通海管系和閥件安裝到位并經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),或采取了可靠的封堵措施;
d.必備的帶纜和系泊纜樁已安裝到位;
e.下水資料完整;
f.船東及企業(yè)認(rèn)為需要完成的其他施工項(xiàng)目已按要求完工。
5.1.3下水前,下水總指揮組織相關(guān)部門負(fù)責(zé)人對(duì)船舶下水進(jìn)行完工狀態(tài)確認(rèn)和全面安全檢查。各企業(yè)可結(jié)合實(shí)際情況,制定下水安全檢查審批表。安全檢查審批表中應(yīng)至少包括下列內(nèi)容:
5.1.3.1下水船舶
a.船舶下水必備完工狀態(tài)已符合要求;
b.船上的所有人孔、舷窗、海底閥門以及下水時(shí)不需通行的艙室水密門和水密艙蓋均已進(jìn)行了封閉;
c.需要壓載(壓水)項(xiàng)目已按技術(shù)要求壓載(壓水)結(jié)束,符合要求;
d.舵葉與螺旋槳已經(jīng)固定牢靠。重力式下水船舶上其它備用物件、待裝零部件等可移動(dòng)物件已進(jìn)行有效固定;
e.下水工藝中要求具備的其它項(xiàng)目已檢查確認(rèn),符合要求。
5.1.3.2障礙物
a.船臺(tái)、滑道上、船塢牽引小車軌道周邊、船塢內(nèi)的障礙物和雜物均已清理干凈,不影響船舶下水施工;
b.舷外腳手架、風(fēng)管、電源線、電焊線、乙炔或天然氣管帶已經(jīng)拆除。
5.1.3.3工器具及設(shè)備
a.下水用的牽引機(jī)構(gòu)、氣囊、滑道、止滑器、助推器等設(shè)備已經(jīng)按要求進(jìn)行安裝且狀態(tài)完好,符合施工安全要求;
b.按工藝要求,已做好船舶固定墩和活絡(luò)墩的調(diào)整及滑道和滑板的安裝工作;
c.按工藝要求,已用鋼絲繩將船臺(tái)滑板上或船塢建設(shè)墩上承載船舶的木墩成條或成塊栓緊,相互連接牢固;
d.下水需要使用的吊耳已經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格,符合工藝要求;
e.牽引鋼絲繩、滑輪及隨船行走的滑板、滾珠已經(jīng)檢查完好,并加注潤(rùn)滑油;
f.其它需要進(jìn)行檢查確認(rèn)的工器具及設(shè)備均已符合要求。
5.1.3.4下水駁及拖輪
a.下水駁壓(排)水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、絞纜設(shè)備、錨機(jī)處于正常工作狀態(tài);
b.下水駁與碼頭的過(guò)橋安全可靠,下水過(guò)程中有專人進(jìn)行管理;
c.已經(jīng)配備相應(yīng)馬力的拖輪,并準(zhǔn)備好通訊工具及信號(hào)旗。
5.1.3.5安全措施和要求
a.下水方案已經(jīng)安監(jiān)部審核同意;
b.氣象條件良好,風(fēng)力不大于6級(jí),能見(jiàn)度不小于2000米;
c.陸地施工危險(xiǎn)區(qū)域已經(jīng)進(jìn)行了警戒和警示,并落實(shí)了專人進(jìn)行全程監(jiān)護(hù);
d.船舶艏艉已經(jīng)備好帶纜鋼絲繩和防碰墊、救生設(shè)備及防漏器材等;
e.重力式下水應(yīng)取得港務(wù)監(jiān)督部門的配合,劃定禁區(qū)水域并指派人員進(jìn)行監(jiān)管,禁止其它船只來(lái)往;下水船舶應(yīng)設(shè)置備錨或其它有效措施,避免下水船舶船速過(guò)快而發(fā)生意外。
f.對(duì)作業(yè)期間可能發(fā)生的突發(fā)事件制訂了應(yīng)急預(yù)案;
g.下水工藝中要求的其它安全措施均已落實(shí)到位,且狀態(tài)良好。
5.1.3.6作業(yè)人員
a.上船作業(yè)人員按要求佩戴勞保用品(含救生衣),進(jìn)艙檢查人員應(yīng)攜帶手電;
b.參加下水施工的作業(yè)人員已進(jìn)行專項(xiàng)安全交底,能夠掌握施工要領(lǐng)和施工安全要求。
5.1.4準(zhǔn)備工作中其它安全要求
a.當(dāng)船上作業(yè)人員(不包括下水指定的船上作業(yè)人員)全部撤離后,方可拆除動(dòng)能設(shè)施和臨時(shí)登船梯。
b.封閉海底閥門及封艙作業(yè)時(shí),必須按照開(kāi)/關(guān)道門作業(yè)要求進(jìn)行審批,慎防將人封入艙內(nèi)。經(jīng)檢查達(dá)到下水要求的艙室、部位、區(qū)域,不得再安排其它作業(yè)。
c.施工部門必須按照下水工藝要求進(jìn)行船舶壓載(壓水)施工,做好壓載過(guò)程中的水位檢測(cè)工作,確保船舶壓載數(shù)據(jù)與工藝要求一致。
d.檢查確認(rèn)船舶下水靠泊碼頭區(qū)域的安全狀況,確保系/帶纜作業(yè)安全。
e.提前測(cè)量船舶下水施工水域水深,確保船舶下水及移泊安全。
f.做好下水過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)警戒和人員疏導(dǎo)工作,外來(lái)參觀人員及參加下水儀式人員應(yīng)在指定區(qū)域觀看船舶下水,禁止進(jìn)入施工危險(xiǎn)區(qū)域。
g.下水儀式使用的觀禮臺(tái)要落實(shí)好各項(xiàng)安全措施,安全穩(wěn)固。
h.需要燃放鞭炮時(shí),應(yīng)經(jīng)過(guò)企業(yè)消防部門的批準(zhǔn),確定燃放時(shí)間和地點(diǎn)。
i.船舶及總段下水前應(yīng)考慮下水后的防臺(tái)工作,根據(jù)停靠碼頭纜樁情況,提前設(shè)置必要的防臺(tái)纜樁及絞車做好防臺(tái)準(zhǔn)備。
5.1.5當(dāng)水位、風(fēng)力及工藝(方案)中的其它要求均已滿足后,總指揮下達(dá)下水或船塢放水指令。
5.2船舶下水過(guò)程中總體安全要求
5.2.1參加船舶下水作業(yè)人員必須嚴(yán)守崗位、聽(tīng)從指令進(jìn)行操作。下水指揮部成員之間應(yīng)保持通訊暢通。
5.2.2帶纜作業(yè)應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員進(jìn)行操作,新工人禁止獨(dú)立操作。系/帶纜作業(yè)時(shí),站位應(yīng)合理,動(dòng)作前做好判斷,在確認(rèn)安全的情況下進(jìn)行操作。
5.2.3艙室人員應(yīng)熟悉船舶艙室結(jié)構(gòu)。進(jìn)艙時(shí),應(yīng)兩人以上(含兩人),做好相互監(jiān)護(hù)。船舶進(jìn)入水面后,船上人員應(yīng)按分工范圍檢查各部位的安全狀況,特別對(duì)尾軸填料箱、各海底閥及所封道門滲漏情況進(jìn)行檢查確認(rèn),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題迅速采取措施進(jìn)行處置。
5.2.4部門應(yīng)掌握本部門上船作業(yè)人員情況,指定專人做好施工安全管理。施工結(jié)束后,清點(diǎn)人數(shù)。
5.2.5下水過(guò)程中,各受力鋼絲繩應(yīng)派人全程進(jìn)行監(jiān)護(hù),作業(yè)人員禁止站在兩側(cè)或跨越通過(guò)。
5.3各種類型下水施工的安全要求
5.3.1漂浮式下水
a.船塢內(nèi)放水(啟動(dòng)塢門)前應(yīng)檢查確認(rèn)船塢內(nèi)人員已經(jīng)全部撤出,方可放水。(有中間塢門的船塢要求相同)
b.下水施工過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)做好船塢兩側(cè)牽引機(jī)構(gòu)的安全監(jiān)護(hù)工作。
c.拖輪禁止進(jìn)入船塢內(nèi)進(jìn)行拖帶作業(yè)。
d.其他要求按照進(jìn)出塢要求執(zhí)行
5.3.2平面船臺(tái)拖移下水
a.嚴(yán)格按照工藝要求逐步移動(dòng)總段或整船,每個(gè)步驟開(kāi)始前應(yīng)進(jìn)行檢查確認(rèn),確保每項(xiàng)操作安全可靠;
b.船舶移動(dòng)過(guò)程中,要隨時(shí)檢查總段或整船狀態(tài),當(dāng)發(fā)生偏移或狀態(tài)與施工要求不符時(shí)應(yīng)立即停止操作,及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,滿足施工安全技術(shù)要求后,方可繼續(xù)作業(yè);
c.當(dāng)船舶移動(dòng)臨近碼頭邊緣時(shí),要停止繼續(xù)移動(dòng);檢查下水駁和碼頭的對(duì)接狀態(tài)是否滿足施工要求,達(dá)到施工要求后方可繼續(xù)拖移;
d.船舶從船臺(tái)開(kāi)始進(jìn)入下水駁時(shí),移動(dòng)速度要緩慢,當(dāng)下水駁浮態(tài)發(fā)生變化后,應(yīng)停止拖移,調(diào)整下水駁浮態(tài)滿足施工要求后方可繼續(xù)拖移;
e.船舶從船臺(tái)進(jìn)入下水駁過(guò)程中,應(yīng)安排拖輪對(duì)下水駁進(jìn)行輔助保護(hù);下水駁至碼頭過(guò)橋應(yīng)禁止人員上下或站在橋上;
f.施工過(guò)程中要隨時(shí)檢查牽引機(jī)構(gòu)、鋼絲繩等設(shè)備和工具的安全狀況,適時(shí)對(duì)滑輪組及鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑;
g.當(dāng)船舶移動(dòng)到位后,調(diào)平下水駁,移走滑道;
h.緩慢下沉下水駁,直到指定的深度,使總段或者整船自由浮起;
i.使用氣囊水平拖移作業(yè)時(shí),要仔細(xì)檢查氣囊狀態(tài)和拖移場(chǎng)地,防止氣囊爆裂。
5.3.3船臺(tái)縱向鋼珠滑道下水要求
a.根據(jù)船舶下水重量合理選用止滑器及助推器。當(dāng)滑板、止滑器及助推器安裝到位至下水前,必須安排專人進(jìn)行24小時(shí)全天候值班監(jiān)控,防止他人觸碰。
b.下達(dá)下水命令后,施工單位應(yīng)組織人員由船艉至船艏同步撤除活絡(luò)墩、固定墩及水線下砂箱,撤除順序由中間向兩側(cè)依次進(jìn)行。操作人員應(yīng)掌握施工要領(lǐng),保持安全間距,互相協(xié)助,操作結(jié)束后立即撤離。
c.確認(rèn)所有人員撤離后,方可下達(dá)撤除止滑器,啟動(dòng)助推器指令。
d.船臺(tái)兩側(cè)10米范圍內(nèi)禁止站人,防止海水上岸發(fā)生意外。
e.施工過(guò)程中,除操作人員外,任何人不得進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)。
f.船上的生產(chǎn)工具、材料及設(shè)備必須撤除下船,無(wú)法撤除下船的必須經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同意,并進(jìn)行有效固定。
5.3.4總段吊裝下水
a.使用大型海吊進(jìn)行總段吊裝下水時(shí),應(yīng)根據(jù)海吊的基本參數(shù)和使用要求制定吊裝方案。吊裝作業(yè)應(yīng)按照大件吊裝作業(yè)中的一級(jí)吊裝作業(yè)進(jìn)行檢查和審批,符合要求后方可進(jìn)行吊裝。
b.總段入水后,在保持平穩(wěn)的狀態(tài)下,方可允許上人進(jìn)行操作。
c.使用吊籠乘人上下船時(shí),必須經(jīng)安監(jiān)部同意。
5.3.5突發(fā)事件的處理
施工中發(fā)生突發(fā)事件時(shí),應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行應(yīng)急處置。
5.4船舶下水后
5.4.1船舶未靠泊前,任何人不得冒險(xiǎn)跨越和攀爬上、下船。船舶靠泊穩(wěn)定系纜結(jié)束后,搭設(shè)登船梯,經(jīng)檢查確認(rèn)安全后,方可允許人員上下。
5.4.2船舶靠泊后,應(yīng)盡快恢復(fù)船上的動(dòng)能設(shè)施及各艙室內(nèi)的臨時(shí)照明。
5.4.3船舶甲板錨泊設(shè)備、系纜樁、舷邊欄桿、艙口蓋及人孔蓋不得任意拆卸,防止人員墜落。
5.4.4船舶下水施工結(jié)束后,各單位(部門)應(yīng)將分段總組場(chǎng)地、船臺(tái)上(船塢內(nèi))的木墩、活絡(luò)墩、砂箱、滾珠箱或其它工裝、材料等,按要求進(jìn)行清理、整頓。
5.4.5下水用設(shè)備及工器具使用后應(yīng)進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng),妥善保管以備下次使用。
6本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。
第10篇 防城港水域船舶通航安全和防治污染監(jiān)督管理規(guī)定
第一章? 總 則
第一條? 為了加強(qiáng)防城港水域交通安全管理，維護(hù)船舶通航秩序，防治船舶污染，保障船舶、設(shè)施和人命財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)定。
第二條? 本規(guī)定適用于在防城港水域航行、停泊、作業(yè)以及從事其它影響海上交通安全和海洋環(huán)境活動(dòng)的船舶、設(shè)施及相關(guān)單位、人員。
第三條? 中華人民共和國(guó)廣西海事局是實(shí)施本規(guī)定的主管機(jī)關(guān)。
中華人民共和國(guó)防城港海事局及其派出機(jī)構(gòu)依照本規(guī)定對(duì)在防城港水域航行、停泊、作業(yè)以及其它影響海上交通安全和海洋環(huán)境的活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理。
第四條? 在防城港水域航行、停泊、作業(yè)以及從事水上水下活動(dòng)的船舶、設(shè)施、相關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
第二章? 船舶報(bào)告
第五條? 進(jìn)出防城港船舶報(bào)告線水域的以下船舶應(yīng)當(dāng)通過(guò)vhf12頻道向防城港海事局指揮中心（以下簡(jiǎn)稱指揮中心）報(bào)告：
（一）300總噸及以上的船舶；
（二）外國(guó)籍船舶；
（三）客船；
（四）載運(yùn)危險(xiǎn)品的船舶；
（五）操縱能力受到限制的船舶；
（六）其他需要報(bào)告的船舶。
第六條? 進(jìn)出港船舶報(bào)告的內(nèi)容：
（一）船名、國(guó)籍（船籍港）、船舶種類、船長(zhǎng)、吃水及載貨情況等船舶資料；
（二）船位；
（三）上一港或目的港；
（四）擬靠、離碼頭的名稱等；
（五）指揮中心需要了解的其他信息。
第七條? 船舶、設(shè)施在防城港水域進(jìn)行下列活動(dòng)前，應(yīng)當(dāng)通過(guò)甚高頻向指揮中心報(bào)告：
（一）進(jìn)、出防城港航道、江山港港內(nèi)；
（二）在錨地錨泊、起錨或移動(dòng)錨位；
（三）靠泊、離泊或者移泊；
（四）船長(zhǎng)超過(guò)100米的船舶在港內(nèi)調(diào)頭航行；
（五）進(jìn)行油料供受作業(yè)、殘油或污油水接收作業(yè)；
（六）進(jìn)出船塢、試航或進(jìn)行船底探摸以及其他可能影響船舶通航安全的活動(dòng)。
第八條? 船舶報(bào)告應(yīng)當(dāng)使用漢語(yǔ)普通話或者英語(yǔ)。
第九條? 港口生產(chǎn)調(diào)度部門應(yīng)當(dāng)在每日1700時(shí)之前，將次日船舶進(jìn)出港、靠離泊或者移泊計(jì)劃向指揮中心報(bào)告。
第三章 船舶航行
第十條? 在進(jìn)出港航道航行的船舶，應(yīng)當(dāng)保持足夠的富裕水深，盡量靠近本船右舷的安全水域航行。
第十一條? 兩船在航道會(huì)遇或追越前應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行溝通，確定在適合當(dāng)時(shí)環(huán)境的安全水域避讓。
禁止船舶在危急安全的情況下在航道內(nèi)追越。
第十二條 船舶在港內(nèi)應(yīng)當(dāng)以不危及他船或設(shè)施安全的航速行駛。單向通航時(shí)，在三牙航道航速不得超過(guò)10節(jié)，在東灣航道、西賢航道和牛頭航道航速不得超過(guò)8節(jié)。雙向通航時(shí)，在三牙航道航速不得超過(guò)8節(jié)，東灣航道、西賢航道和牛頭航道航速不得超過(guò)6節(jié)。
第十三條 在能見(jiàn)距離小于1海里時(shí)，下列船舶在相應(yīng)的航道上實(shí)行單向通航：
（一）在三牙航道航行的20000噸級(jí)以上船舶；
（二）在東灣航道航行的10000噸級(jí)以上船舶；
（三）在西賢航道和牛頭航道航行的5000噸級(jí)以下船舶。
第十四條? 避讓原則
（一）不受當(dāng)時(shí)吃水限制的船舶避讓受吃水限制的船舶；
（二）穿越、進(jìn)入或駛離航道的船舶避讓在航道內(nèi)沿船舶總流向航行的船舶；
（三）在航船舶避讓正在靠、離碼頭的船舶；
（四）其他船舶避讓進(jìn)出港航行的大型船舶；
（五）高速船舶避讓所有船舶；
（六）本規(guī)定未涉及的，按照《國(guó)際避碰規(guī)則》避讓。
第十五條? 引航員應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的登（離）輪點(diǎn)登（離）輪。因氣象、海況原因不能在規(guī)定的地點(diǎn)登（離）輪時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告指揮中心。
第十六條? 下列情形之一，海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)實(shí)際情況采取交通管制：
（一）裝載危險(xiǎn)貨物的大型船舶或操縱能力受到限制的船舶進(jìn)出港時(shí)；
（二）風(fēng)力7級(jí)以上、能見(jiàn)度距離小于1海里等惡劣天氣；
（三）發(fā)生影響航行的水上交通事故、污染事故時(shí)；
（四）發(fā)生嚴(yán)重影響航行安全的其他情況時(shí)。
第十七條? 船舶進(jìn)出港和航行于警戒區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（一）加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎駕駛；
（二）使用安全航速航行；
（三）主動(dòng)與他船溝通聯(lián)系，提前做好避讓準(zhǔn)備。
第十八條? 船舶通過(guò)大橋時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎駕駛，保持足夠的凈空高度。
禁止超大橋通航尺度的船舶通過(guò)橋區(qū)水域。
第四章? 船舶停泊
第十九條? 船舶應(yīng)靠泊符合本船種類、噸位、尺度的碼頭泊位。禁止船舶超碼頭靠泊能力靠泊作業(yè)。
第二十條? 船舶停泊時(shí)，裝卸貨設(shè)備應(yīng)當(dāng)調(diào)整到正常的位置，不得影響其它船舶的航行安全。
第二十一條? 載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，除進(jìn)行供油、供水、維修、海上過(guò)駁、船舶污染物接收等作業(yè)外，禁止它船并靠。
第二十二條? 禁止船舶在航道和其他妨礙通航安全的水域內(nèi)錨泊；船舶在錨地進(jìn)行過(guò)駁作業(yè)， 應(yīng)當(dāng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)同意。
第二十三條? 船舶錨泊時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）1000噸以下的船舶由于避風(fēng)、臨時(shí)待靠泊等特殊情況確需進(jìn)入港池附近水域錨泊的，應(yīng)當(dāng)選擇37＃航標(biāo)與38＃航標(biāo)連線以北水域；或36＃航標(biāo)與牛頭碼頭北側(cè)連線以西水域。
（二）載運(yùn)危險(xiǎn)品船舶在b9、b10錨地錨泊。
（三）禁止船舶在橋梁等重要設(shè)施安全距離內(nèi)停泊或者錨泊。
第五章 水上水下活動(dòng)
第二十四條 建設(shè)、施工單位進(jìn)行水上水下活動(dòng)前應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，獲得許可后，方可進(jìn)行相應(yīng)的水上水下活動(dòng)。
遇有需要對(duì)航道或助航設(shè)施、航標(biāo)等進(jìn)行修復(fù)等緊急情況，作業(yè)單位可以邊申請(qǐng)邊施工。
水上水下活動(dòng)內(nèi)容、施工單位及作業(yè)水域發(fā)生變更的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)重新申請(qǐng)?jiān)S可證；許可證有效期屆滿不能結(jié)束施工作業(yè)的，應(yīng)提前20工作日辦理延期手續(xù)。
第二十五條? 按規(guī)定需要發(fā)布航行警告、航行通告的水上水下活動(dòng)，施工單位應(yīng)在活動(dòng)開(kāi)始前7日申請(qǐng)辦理相關(guān)手續(xù)，由海事管理機(jī)構(gòu)向社會(huì)發(fā)布信息。
第二十六條 對(duì)通航安全、防治船舶污染可能構(gòu)成重大影響的水上水下活動(dòng)，建設(shè)單位應(yīng)在申請(qǐng)水上水下活動(dòng)許可之前完成通航安全評(píng)估和防污染論證工作。
第二十七條? 在水上水下活動(dòng)進(jìn)行過(guò)程中，施工單位應(yīng)當(dāng)按批準(zhǔn)的作業(yè)內(nèi)容、核定的水域范圍和使用核準(zhǔn)的船舶進(jìn)行作業(yè)。
需更換或增加施工作業(yè)船舶的，應(yīng)提前3天向海事管理機(jī)構(gòu)辦理變更手續(xù)。
第二十八條 施工作業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)滿足安全作業(yè)要求，按規(guī)定申請(qǐng)辦理簽證。在作業(yè)期間按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示號(hào)燈號(hào)型。
第二十九條 施工作業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)配備并有效使用vhf和ais或海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的其他航行設(shè)備。
第三十條 從事水上水下活動(dòng)需要設(shè)置安全作業(yè)區(qū)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)公告。建設(shè)或施工單位應(yīng)當(dāng)按規(guī)定設(shè)置相關(guān)的安全警示標(biāo)志和配備必要的安全設(shè)施或者警戒船，切實(shí)落實(shí)通航安全評(píng)估中提出的各項(xiàng)安全防范措施和對(duì)策。
未配備警戒船和維護(hù)人員的施工單位應(yīng)與具備相應(yīng)條件的單位簽訂水上水下活動(dòng)安全維護(hù)協(xié)議，并報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第三十一條? 進(jìn)行水上水下活動(dòng)的施工單位應(yīng)當(dāng)配備專職人員負(fù)責(zé)水上水下活動(dòng)的安全管理，與海事管理機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系制度，定期報(bào)告施工船舶及船員的相關(guān)信息。
第三十二條 水上水下活動(dòng)完成后，不得遺留任何妨礙航行的物體，并應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)提交通航安全報(bào)告。
經(jīng)核查發(fā)現(xiàn)存在著有礙航行和作業(yè)安全隱患的，海事管理機(jī)構(gòu)有權(quán)暫?；蛘呦拗粕嫠こ掏度胧褂?。
第六章? 危險(xiǎn)品運(yùn)輸與防治污染
第三十三條? 載運(yùn)污染危害性貨物的船舶，應(yīng)當(dāng)在業(yè)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)專項(xiàng)驗(yàn)收并對(duì)外公布的碼頭、裝卸站（點(diǎn)）進(jìn)行裝卸作業(yè)。
第三十四條? 碼頭、裝卸站（點(diǎn)）以及船舶修造廠應(yīng)當(dāng)按標(biāo)準(zhǔn)配備污染監(jiān)視設(shè)施和污染物接收裝置，制定防治污染的管理制度，并通過(guò)海事管理機(jī)構(gòu)的專項(xiàng)驗(yàn)收。
第11篇 水上施工船舶安全管理規(guī)定防范措施
工程概況:
防城港402號(hào)泊位碼頭水工工程位于已建成的防城港20萬(wàn)噸級(jí)碼頭北側(cè),連接防城港東灣403#泊位碼頭南端,建設(shè)規(guī)模為1個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)通用散貨泊位,建設(shè)長(zhǎng)度為353.4m。碼頭結(jié)構(gòu)形式為薄壁大圓筒結(jié)構(gòu)的重力式碼頭,建設(shè)內(nèi)容包括共有16個(gè)大圓筒、港池調(diào)頭地、碼頭主體和前沿線50m范圍內(nèi)吹填砂施工,總工期共12個(gè)月。
水上船舶分項(xiàng)施工的項(xiàng)目有:基槽、停泊地開(kāi)挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平和圓筒出運(yùn)、圓筒浮游安裝,所需船機(jī):8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘;400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘、伴潛駁1艘、拋石船2艘、整平船1艘、交通船2艘,項(xiàng)目部為確保船舶施工及人員安全,根據(jù)施工實(shí)際情況,特制定本規(guī)定及防范措施。
一、水上船舶施工一般規(guī)定
1、施工船舶應(yīng)隨時(shí)與調(diào)度室及當(dāng)?shù)貧庀?、水文站等部門保持聯(lián)系,每日收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào),并做好記錄,隨時(shí)了解和掌握天氣變化和水情動(dòng)態(tài),以便及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。
2、各種施工船舶(包括配合施工作業(yè)的交通船、運(yùn)輸船等)必須符合安全要求,同時(shí)還必須持有各種有效證書(shū),按規(guī)定配齊各類合格船員。船機(jī)、通訊、消防、救生、防污等各類設(shè)備必須安全有效,并通過(guò)當(dāng)?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。
3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通訊暢通,并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號(hào)。
4、施工作業(yè)前應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮稚暾?qǐng)辦妥《水上水下施工作業(yè)許可證》。水上施工應(yīng)設(shè)專用救生船,并有專人值班,各施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。
5、嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程,及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備,確保安全運(yùn)行。發(fā)生機(jī)損等重大意外情況須立即向項(xiàng)目部報(bào)告。
6、嚴(yán)格按核準(zhǔn)噸位裝載,不得超載、偏載航行,防止發(fā)生意外事故。
7、船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄,嚴(yán)禁向江中排放和傾倒,并配備配齊消防器材。
8、嚴(yán)格執(zhí)行《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及水上航運(yùn)安全管理規(guī)定,謹(jǐn)慎操作,確保安全。發(fā)生水上交通和污染事故應(yīng)立即向項(xiàng)目部報(bào)告。
9、所有船舶必須按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設(shè)備,在艙面作業(yè)時(shí)必須穿好救生衣,人員上下通道應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng),跳板要固定,水上工作平臺(tái)四周要安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的欄桿和安全網(wǎng)。同時(shí)應(yīng)做好防滑工作。
10、認(rèn)真落實(shí)施工作業(yè)區(qū)施工平臺(tái)設(shè)施、橋樁、水底管線的安全警戒保護(hù)措施,不得擅自擴(kuò)大水上施工安全作業(yè)區(qū)(施工水域)的范圍,確保作業(yè)區(qū)人、船、物的安全。
11、落實(shí)作業(yè)區(qū)安全施工管理制度,確保與施工作業(yè)無(wú)關(guān)的船舶、排筏、設(shè)施不準(zhǔn)進(jìn)入施工水域內(nèi),防止本工程施工作業(yè)船舶與其他的施工船舶間發(fā)生有礙正常施工的安全事故。
12、各作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)選派有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)水上作業(yè)安全管理,保障人員、船舶、作業(yè)區(qū)、和水域環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)管理制度和防范措施的落實(shí)。
13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內(nèi),生活垃圾必須裝入加蓋的儲(chǔ)集容器里,并定期運(yùn)至岸上傾倒。
二、船舶安全管理規(guī)定
(一)施工船舶、船員的安全要求
1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請(qǐng)辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國(guó)籍證書(shū)或船舶登記證書(shū)。
3、施工船舶進(jìn)出港前必須辦理簽證手續(xù)。不經(jīng)常進(jìn)出港口的作業(yè)船 舶應(yīng)到海事主管機(jī)關(guān)辦理定期簽證。
4、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶,包括挖泥船、駁船、炸礁船、整平船、拋石船、伴潛駁、交通船、運(yùn)輸船等,都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書(shū)。
5、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書(shū)。
6、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí),除應(yīng)按規(guī)定的信號(hào)外,根據(jù)不同的施工狀況,顯示不同的信號(hào)。
7、在各施工作業(yè)點(diǎn),夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明,避免航行船舶相互碰撞。在顯示燈光照明時(shí)應(yīng)注意避免光直射水面,影響船舶人員的瞭望。
8、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度,保持24小時(shí)vhf高頻電話收聽(tīng)和對(duì)周圍情況的觀察了解。船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備,設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只,應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>
(二)、交通船舶使用安全管理規(guī)定
1、交通船舶必須持有符合三類航區(qū)要求的有效證件(適航證)和安全證書(shū),船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證。
2、交通船上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船上應(yīng)配有高頻電話(vhf),并備有水上作業(yè)水域圖。
4、船上應(yīng)設(shè)有安全緊急通道,并將安全通道示意圖上墻。
5、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c(diǎn)和時(shí)間航行,定點(diǎn)靠泊。
6、船上應(yīng)按核定的載人數(shù)量運(yùn)送員工上下班,不得超載;超過(guò)載核人數(shù),船長(zhǎng)有權(quán)拒絕開(kāi)船。
7、交通船上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理,嚴(yán)禁人貨混裝。
8、船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣,站在適當(dāng)位置,待船到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩,搭好跳板,并作好人員上下船的保護(hù),以防不測(cè)。
9 、乘坐交通船的員工必須自覺(jué)遵守乘船規(guī)定,聽(tīng)從船員統(tǒng)一指揮,待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下,不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳船,不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處;嚴(yán)禁擅自跨越上下船或酒后登船。
10、非駕駛?cè)藛T禁止進(jìn)入駕駛臺(tái),嚴(yán)禁隨意亂動(dòng)船上一切救生、消防等設(shè)施;嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T擅自操作。
11、交通船上嚴(yán)禁隨地吐痰,吸煙者必須到指定區(qū)域吸煙。煙蒂、紙屑應(yīng)放入垃圾箱內(nèi),自覺(jué)搞好環(huán)境保護(hù)工作。
12、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲水里,船上的油污水必須經(jīng)分離裝置處理后集中處理,并應(yīng)有書(shū)面記錄。
13、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施,確保運(yùn)行安全。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。
14、遇有六級(jí)以上大風(fēng)或雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí),交通船應(yīng)停止運(yùn)行,并到指定處錨泊。
(三) 施工船舶使用安全管理規(guī)定
1、所有施工船舶(包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運(yùn)輸船舶等)必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書(shū)(適航證)和相關(guān)證書(shū);船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書(shū)。
2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話(vhf)和聯(lián)絡(luò)電話,并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。
4 、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c(diǎn)和實(shí)踐航行,定點(diǎn)靠泊。
5、裝載設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)拇?必須按核定噸位裝載,不得超載和偏載;裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻,并捆綁牢靠。
6 、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道,船艙兩側(cè)通道暢通,并嚴(yán)禁堆放任何物品,同時(shí)應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。
7 、施工船舶上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理,嚴(yán)禁人貨混裝。
8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲海里,船上的油污水必須分離裝置集中處理,并應(yīng)有書(shū)面記錄。
9 、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施,確保運(yùn)行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。
10、遇有六級(jí)以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí),禁止施工船舶進(jìn)行水上作業(yè)和運(yùn)行,并到海事部門指定的錨地錨泊避風(fēng)。
三、水上施工作業(yè)安全保障措施
1、項(xiàng)目部各施工作業(yè)隊(duì)必須把水上施工作業(yè)安全作為工作的重中之重,嚴(yán)格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關(guān)管理規(guī)定,各施工船舶及作業(yè)點(diǎn)均應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安全,積極配合項(xiàng)目部安質(zhì)部門,形成二級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò),形成全面的安全管理體系,層層落實(shí)安全措施,強(qiáng)化安全管理。
2、保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門及監(jiān)理、業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通,及時(shí)獲得水上施工安全的有關(guān)政策、法律和信息,及時(shí)通報(bào)施工進(jìn)度和施工要求,以得到各方面的支持和配合。
3、各施工船舶應(yīng)制定完善的安全制度。建立安全準(zhǔn)入—安全監(jiān)察—教育培訓(xùn)—考核評(píng)估的全程監(jiān)管制度,并建立相應(yīng)的安全管理檔案。
①安全準(zhǔn)入。施工船舶投入作業(yè)前,應(yīng)對(duì)船舶的有效證件、適航狀況、資源配備等情況進(jìn)行認(rèn)真檢查,報(bào)請(qǐng)海事主管機(jī)關(guān)對(duì)施工船舶進(jìn)行查驗(yàn)和審核。
②安全檢查。每月對(duì)水上施工船舶安全情況進(jìn)行自檢,并配合相關(guān)部門、海事部門對(duì)施工船舶進(jìn)行監(jiān)察,包括安全設(shè)備和器材、消防、救生等安全制度執(zhí)行情況,各類安全管理臺(tái)帳及有無(wú)違章事故記錄等。每半年申請(qǐng)海事部門對(duì)施工船舶進(jìn)行一次安全檢查。
③安全教育培訓(xùn)。定期組織進(jìn)行水上施工作業(yè)安全教育培訓(xùn),并根據(jù)水上施工作業(yè)實(shí)際情況,組織施工船舶單位開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流和應(yīng)急預(yù)案演練。邀請(qǐng)海事、氣象等各方面專家,對(duì)施工船舶有關(guān)人員進(jìn)行專門安全知識(shí)教育、培訓(xùn)。
④ 安全考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)基金制度和月查季考年評(píng)制 度,對(duì)安全管理有成效者予以獎(jiǎng)勵(lì),反之則予以處罰,直至取消水上施工作業(yè)資格。施工船舶在施工過(guò)程中如發(fā)生重大海損事故,或有重大安全隱患,則將該船泊列為重點(diǎn)監(jiān)管船舶。被列為重點(diǎn)監(jiān)管的船舶應(yīng)及時(shí)進(jìn)行安全整改,并定期將整改方案、實(shí)施計(jì)劃和整改結(jié)果報(bào)送監(jiān)理、業(yè)主備案。
4 、現(xiàn)場(chǎng)管理。施工期間應(yīng)按海事主管機(jī)關(guān)要求配備警戒船,日夜維持安全作業(yè)區(qū)的水上交通安全,必要時(shí)向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)派出巡邏艇,加強(qiáng)施工區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)交通指揮,維持航行秩序。
四、船舶各主要分項(xiàng)施工安全環(huán)保措施
防城港402號(hào)碼頭泊位水工工程船舶施工的分項(xiàng)施工有:基槽、停泊地開(kāi)挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平和圓筒浮游安裝,為了保證分項(xiàng)施工順利進(jìn)行,特制訂該安全環(huán)保措施。
1、基槽、停泊地開(kāi)挖
本工程挖泥分基槽、停泊地及回旋水域開(kāi)挖,共409萬(wàn)m3 ,挖泥砂有242萬(wàn)m3 ,炸礁量有167萬(wàn)m3。挖泥及清碴采用8m3抓斗船組作業(yè),炸礁采用400t駁船改裝的鉆孔炸礁船作業(yè)。所需船機(jī):8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘;400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘。
(1)施工時(shí)要遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定,減少施工作業(yè)時(shí)對(duì)環(huán)境的不利影響。
(2)加強(qiáng)船舶管理,嚴(yán)格遵循《海洋環(huán)境保護(hù)法》,按照《海洋環(huán)境保護(hù)法》有關(guān)管理?xiàng)l例進(jìn)行海上施工,防止船舶污水及油污排放,以免對(duì)海洋環(huán)境造成不必要的污染。
(3)挖泥土質(zhì)、數(shù)量要事先向海洋管理部門報(bào)告,申請(qǐng)傾倒廢棄物許可證,征得同意才能施工。
(4)要嚴(yán)格按照海洋管理部門指定的卸泥區(qū)內(nèi)卸泥。
(5)每艘卸泥船要認(rèn)真做好卸泥海區(qū)的情況記錄,如發(fā)現(xiàn)海面有異?，F(xiàn)象,應(yīng)采取措施,并及時(shí)向有關(guān)部門反映。
(6)建立廢品回收、保管及處理制度,如船上廢機(jī)油回收等。
2、水下礁石鉆孔爆破施工
本工程基槽、前沿停泊地、調(diào)頭地炸(清)礁工程量為167.2242萬(wàn)m3,其中:基槽及前沿停泊地炸(清)礁 工程量18.4146m3,調(diào)頭地炸(清)礁148.8094萬(wàn)m3。所需船舶24hp起錨艇2艘,30-60t火工倉(cāng)庫(kù)船2艘,交通艇1艘。
(1)建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的安全管理體系,嚴(yán)格執(zhí)行《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
(2)定期對(duì)職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)和安全教育,堅(jiān)持持證上崗,牢固樹(shù)立安全第一的思想。
(3)嚴(yán)格執(zhí)行火工產(chǎn)品領(lǐng)用制度,做到嚴(yán)格保管使用,確?；鸸ぎa(chǎn)品不流失。
(4)控制一次爆破用藥量小于2000kg,水中沖擊波對(duì)旅游人員安全距離1650m,潛水2100m,航行船舶安全距離上游1000m,下游1500m。
(5)爆破前嚴(yán)格做好爆破危險(xiǎn)區(qū)的清場(chǎng)工作,水上設(shè)警戒船巡邏,密切注視航行過(guò)往船舶,陸上設(shè)立崗哨切實(shí)做好警戒工作,確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
(6)炸礁區(qū)在航道東邊時(shí),施工前甲方應(yīng)與航道部門港航和公安部門聯(lián)合發(fā)布施工通告,施工區(qū)內(nèi)嚴(yán)格禁止船舶航行,在航道內(nèi)行駛過(guò)往船舶要減速通過(guò)并密切注意施工警戒訊號(hào)。
(7)所有施工船要嚴(yán)格按航行規(guī)范控制汽笛的鳴號(hào),減少對(duì)周邊環(huán)境的噪音污染。
(8)施工現(xiàn)場(chǎng)炸礁用船做火工倉(cāng)庫(kù),應(yīng)及時(shí)到海事局、公安局辦理審批手續(xù),取得相關(guān)證件后方可投入使用。
(9)火工倉(cāng)庫(kù)船要嚴(yán)格遵守危險(xiǎn)品儲(chǔ)存的有關(guān)安全守則,船上設(shè)置明顯的危險(xiǎn)警示標(biāo)志,夜間要懸掛危險(xiǎn)紅燈,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)船舶靠近,并加強(qiáng)值班看護(hù)。
3、基床拋石
本工程基床拋塊石36430.2m3。拋石所需船舶拋石開(kāi)底駁4艘、平板駁1艘、定位船1艘
(1)石料必須滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定,未風(fēng)化、不成片狀、無(wú)明顯裂縫,浸水強(qiáng)度不低于50mpa。
(2)在拋石前須檢查基槽尺寸有無(wú)變動(dòng),有無(wú)回淤,如有顯著變動(dòng)或回淤應(yīng)進(jìn)行處理。
(3)拋石基床應(yīng)預(yù)留夯沉量,夯沉量由試夯資料確定。
(4)拋石工要常對(duì)標(biāo)勤打水,基床頂面標(biāo)高不得高于施工規(guī)定的標(biāo)高,且不宜低于0.5m。
(5)每段拋完后立即測(cè)量斷面,按每5~10m一個(gè)斷面,每1~2m一個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,若不合格立即補(bǔ)拋。基床頂寬不得小于設(shè)計(jì)寬度。
4、基床夯實(shí)
基床夯實(shí)需要1艘1000噸駁船
(1)分段打夯的搭接長(zhǎng)度≥2m,夯實(shí)前對(duì)局部高差大于30cm的基床頂面做適當(dāng)整平,基床的夯實(shí)寬度按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
(2)夯實(shí)后補(bǔ)拋塊石的面積大于1/3圓筒底面積,且厚度普遍大于0.5米時(shí),進(jìn)行補(bǔ)夯處理?；岔斆嫜a(bǔ)拋后用夯錘夯實(shí)整平,基床頂面預(yù)留20cm及0.5%倒坡。
(3)基床夯實(shí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為:在已夯基床上碼頭墻底面積范圍內(nèi)任選不少于5m一段復(fù)打一夯次,其平均沉降量不大于30mm。
(4)預(yù)留夯實(shí)沉降量將根據(jù)試夯以及基床夯實(shí)的實(shí)際密實(shí)沉降量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
(5)基床夯實(shí)完成后,會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師盡快驗(yàn)收并進(jìn)行基床整平,防止淤泥沉積。
5、基床整平
基床整平需要400t駁船、150t自航式鐵駁
(1)基床整平時(shí),按設(shè)計(jì)要求設(shè)置內(nèi)傾坡度,并預(yù)留沉降量。
(2)拋石基床的平面應(yīng)遵守基床整平質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,允許局部高差不大于3cm。
(3)進(jìn)行整平時(shí),對(duì)于大塊石間不平整的部分,宜用二片石填充,對(duì)于二片石不平整部分用碎石填充,碎石層厚不應(yīng)大于5cm。
(4)分段整平的基床應(yīng)留有足夠的搭接長(zhǎng)度,防止遺漏
6、圓筒浮游安裝
圓筒浮游安裝所需船舶:“防城港”號(hào)浮船塢及配套拖輪、1000噸方駁、5噸錨艇(幫助浮船塢起錨)各一艘
(1)施工前要對(duì)所有參與人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)和安全交底。要讓現(xiàn)場(chǎng)人員“吃”透施工技術(shù)方案。
(2)施工過(guò)程中,機(jī)械、電氣設(shè)備嚴(yán)格按公司的安全操作規(guī)程進(jìn)行。統(tǒng)一服從指揮口令。
(3)圓筒移運(yùn)通道在移運(yùn)前清除一切尖利雜物及障礙物。移運(yùn)時(shí),圓筒兩側(cè)20m范圍內(nèi)設(shè)工作警戒線,警戒線內(nèi)無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)站立,不準(zhǔn)進(jìn)行高空起重作業(yè)。
(4)現(xiàn)場(chǎng)施工人員按規(guī)定戴安全帽、穿工作鞋、高空作業(yè)時(shí)系安全帶、臨水作業(yè)穿救生衣、操作手沖底模填砂時(shí)戴防護(hù)眼鏡。
(5)圓筒安裝完成后要就地做好浮標(biāo),防止?jié)q潮淹沒(méi)圓筒,船舶進(jìn)入施工場(chǎng)地而觸礁。
五、水上復(fù)雜施工環(huán)境的防范措施
(一)防臺(tái)措施
1、各施工作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)項(xiàng)目部防臺(tái)預(yù)案,積極做好防臺(tái)應(yīng)急工作,由于施工船舶及輔助船舶數(shù)量過(guò)多,為避免擠占同一錨地,要求各施工船舶之間以及與其他船舶間注意相互協(xié)調(diào)、避讓。
2、項(xiàng)目部及各施工作業(yè)隊(duì)均應(yīng)由專人負(fù)責(zé)收聽(tīng)當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)提供的氣 象預(yù)報(bào)并做好記錄,根據(jù)預(yù)報(bào)和船舶不同的抗風(fēng)能力提前作好防范準(zhǔn)備。
3、項(xiàng)目部調(diào)度值班人員在接到省中心氣象臺(tái)發(fā)布的臺(tái)風(fēng)警報(bào)后,應(yīng)及時(shí)通知小型施工船舶進(jìn)港避風(fēng);在接到發(fā)布的緊急警報(bào)后,應(yīng)及時(shí)通知大型船舶進(jìn)港避風(fēng)。
4、施工船舶值守人員在接到臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)消息后,應(yīng)密切注意其行經(jīng)路線,并根據(jù)本船抗風(fēng)能力及預(yù)定避風(fēng)地點(diǎn)的航行時(shí)間,確定避風(fēng)的起航時(shí)間。
5 、項(xiàng)目部調(diào)度值班人員應(yīng)通過(guò)甚高頻電話或?qū)χv機(jī)隨時(shí)檢查施工船舶避風(fēng)情況,并接受局指揮部及海事主管機(jī)關(guān)的查詢。
6、施工船舶應(yīng)根據(jù)預(yù)報(bào)風(fēng)力、船舶抗風(fēng)等級(jí)、風(fēng)期長(zhǎng)短,加固錨纜,綁扎易動(dòng)物件,檢查船機(jī)及救生設(shè)備,并加強(qiáng)值班,顯示信號(hào),晝夜保持通訊暢通。
7、避風(fēng)船舶船員應(yīng)保持晝夜值班,隨時(shí)檢查本船安全情況,并及時(shí)與項(xiàng)目部和有關(guān)部門保持聯(lián)系。
8、臺(tái)風(fēng)警報(bào)解除后,各避風(fēng)船應(yīng)根據(jù)氣象臺(tái)發(fā)布的大風(fēng)風(fēng)力預(yù)報(bào)和項(xiàng)目部指令,結(jié)合本船抗風(fēng)等級(jí),決定船舶返回施工區(qū)的時(shí)間。返航前向項(xiàng)目部報(bào)告,按規(guī)定分批有序進(jìn)入作業(yè)區(qū)。防止因無(wú)序蜂擁造成船舶間的意外事故。
(二)防霧措施
1、項(xiàng)目部應(yīng)派專人負(fù)責(zé)收聽(tīng)各地有關(guān)霧情的預(yù)報(bào)并做好記錄。
2、錨泊船舶應(yīng)晝夜派員值班。顯示相應(yīng)霧中信號(hào),并通過(guò)vhf6頻道發(fā)布本船動(dòng)態(tài)報(bào)告。
3、航行船舶采用霧航措施。船長(zhǎng)上駕駛臺(tái),顯示相應(yīng)霧中信號(hào)并發(fā)布船位報(bào)告,加強(qiáng)瞭望,減速航行,以策安全。但視程小于500米時(shí)應(yīng)擇地拋錨防霧。
(三)防礙航物措施
1、定期向海事主管機(jī)關(guān)和有關(guān)部門收集相關(guān)航行通告、收聽(tīng)航行警告,掌握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化情況。
2、施工船舶船員應(yīng)主動(dòng)向當(dāng)?shù)厝藛T了解和掌握施工航行水域的各種障礙物情況。
3、施工船舶應(yīng)按照指定的計(jì)劃航線航行,航行中需不斷測(cè)量實(shí)際船位,校正航線,以策安全。
4、施工船舶應(yīng)按照劃定的施工作業(yè)區(qū)范圍進(jìn)行船舶作業(yè),以避免發(fā)生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等海損事故。
5、與施工作業(yè)無(wú)關(guān)的船舶嚴(yán)禁進(jìn)入施工作業(yè)區(qū),嚴(yán)禁施工船舶進(jìn)入和穿越其他施工作業(yè)區(qū)。
6、施工船舶在航行淺灘水域時(shí)應(yīng)注意,如發(fā)現(xiàn)舵向較差、船機(jī)震動(dòng)等異常情況,應(yīng)立即停止前進(jìn),待探明水深后再?zèng)Q定進(jìn)、退避灘方案。同時(shí)在航行中加強(qiáng)瞭望,注意回避,以防觸及水下障礙物。
7、施工船舶應(yīng)按照項(xiàng)目部要求進(jìn)行作業(yè),并加強(qiáng)值班瞭望,謹(jǐn)慎航行。
8、在施工前應(yīng)向業(yè)主及有關(guān)部門申請(qǐng)?jiān)O(shè)置禁航區(qū)。
9、各施工作業(yè)點(diǎn)要對(duì)已建和在建工程夜間懸掛規(guī)定的信號(hào),設(shè)置規(guī)定的燈標(biāo),以起到警示作用。
10、各施工船舶上應(yīng)備妥堵漏器材并進(jìn)行全員培訓(xùn),以防不測(cè)。
六、防范船舶間碰撞風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施
1、施工船舶應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和劃定的施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行施工,每天定時(shí)向項(xiàng)目部報(bào)告工程進(jìn)展情況和安全情況,通報(bào)作業(yè)區(qū)施工船舶分布及動(dòng)態(tài)情況,禁止施工船舶隨意調(diào)換作業(yè)區(qū)和隨意穿越其他作業(yè)區(qū);禁止施工船舶將錨位拋出作業(yè)區(qū);禁止施工船舶不按計(jì)劃施工。
2、除在施工安全作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒燈浮和警戒船守護(hù)外,還要求施工船舶按規(guī)定在明顯易見(jiàn)處顯示相應(yīng)的信號(hào),尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號(hào)并用探照燈提示。另外,要求所有施工船舶在vhf6頻道24小時(shí)值守。
3、對(duì)通過(guò)臨時(shí)航道的大型船舶實(shí)施護(hù)航制度,保護(hù)大型船舶通過(guò)施工作業(yè)區(qū)的安全。
4、對(duì)未按推薦航道航行擅自進(jìn)入安全作業(yè)區(qū)的船舶,應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)人員及現(xiàn)場(chǎng)警戒船,進(jìn)行及時(shí)糾正。
5、需要調(diào)整安全作業(yè)區(qū)的,應(yīng)提前一個(gè)月向海事主管機(jī)關(guān)提出申請(qǐng),經(jīng)審核后發(fā)布航行通告,并重新制定相關(guān)管理措施。
6、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施
(1)迅速救助遇險(xiǎn)船舶和人員,盡量減少人員及財(cái)產(chǎn)的損失。
(2)收集施工船舶和航行船舶的詳細(xì)數(shù)據(jù),組織人員協(xié)助參與海事調(diào)查。
(3)如果碰撞船舶沉沒(méi),則要報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門打撈沉船,避免影響其他施工船舶安全和妨礙大橋施工。如整體打撈不成功則采用解體清障打撈。
七、 防范人員墜水風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施
1、交通船舶必須符合水上航行安全要求,備妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材。
2、水上施工作業(yè)及船上流動(dòng)作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿著救生衣。符合高處作業(yè)條件的,還應(yīng)按高處作業(yè)的規(guī)定系好安全帶。
3、交通船必須按定員,不準(zhǔn)超載。乘坐人員應(yīng)聽(tīng)從船員的指揮,船到位后,應(yīng)待靠穩(wěn)拴牢方可上、下。不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)就跳船。
4、乘坐人員應(yīng)聽(tīng)從船員的指揮,自覺(jué)入艙,不得站立和坐騎在船頭、船尾和船幫上,遇有風(fēng)浪時(shí),船上乘坐人員不得來(lái)回走動(dòng)。非本船駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁擅自操作。
5、施工人員應(yīng)開(kāi)展游泳培訓(xùn),加強(qiáng)自救和互救的能力。
6、人員上下通道必須設(shè)安全網(wǎng),跳板要固定。作業(yè)平臺(tái)應(yīng)滿鋪腳手板,周邊必須有欄桿和安全網(wǎng)等可靠的臨邊維護(hù)。
7、作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生圈等救生設(shè)備,并配備一定數(shù) 量的固定式防水燈,保證夜間足夠的照明。
8、作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置多條安全通道,以防不測(cè)時(shí)人員迅速疏散。
八、防止施工船舶、供油船舶污染水域的應(yīng)急措施
1、對(duì)施工船舶、供油船舶在施工作業(yè)及運(yùn)輸過(guò)程中,發(fā)生漏油污染水域事故,應(yīng)及時(shí)采取有效應(yīng)急措施制止漏油,并向項(xiàng)目部和海事部門報(bào)告。
2、對(duì)漏油船舶立即查找泄漏污染源,關(guān)閉閥門,封堵甲板出水孔(縫),并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料,收集泄漏油污。
3、迅速調(diào)集本項(xiàng)目其他施工船舶投入防污搶險(xiǎn),及時(shí)運(yùn)送防污器材和救援隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),在海事人員的組織下,進(jìn)行協(xié)調(diào)作戰(zhàn),以最低限度地減少油污泄漏。并做好防火準(zhǔn)備工作。
4、對(duì)油污泄漏區(qū)域進(jìn)行鋪設(shè)圍纜繩,投放吸油材料及消油劑,并及時(shí)回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料,防止污染面積的擴(kuò)展。
5、因船舶碰撞引起的污染,則應(yīng)迅速控制當(dāng)事船舶污染源,必要時(shí)應(yīng)將泄漏船舶拖至岸邊圍清,并派潛水員封關(guān)油箱管道閥門。進(jìn)行善后處理。
九、 防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施
1、在船舶上配備垃圾儲(chǔ)集容器,將生活垃圾進(jìn)行分類袋裝。對(duì)塑料制品(包括各種合成纖維纜繩、塑料垃圾袋等),禁止投入水域內(nèi)。
2、對(duì)食品廢棄物及其他垃圾采取粉碎處理的方法,將經(jīng)過(guò)粉碎后粒徑小于25mm的垃圾,運(yùn)至距最近陸地3公里以外投棄;對(duì)無(wú)法粉碎處理的垃圾,定期請(qǐng)水上垃圾運(yùn)輸船進(jìn)行清運(yùn)至岸上指定位置傾倒。
3、在船上設(shè)置儲(chǔ)集生活污水的集污艙柜,及可觀察液位的裝置,定期將儲(chǔ)集的生活污水運(yùn)至距最近陸地12公里以外排放。
4、在船上安裝生活污水處理裝置,將生活污水消毒處理后,運(yùn)至距最近陸地4公里以外排放。
第12篇 船舶與海建電氣作業(yè)安全管理規(guī)定
1目的
為加強(qiáng)船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造過(guò)程中電氣作業(yè)安全管理,避免發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。
2適用范圍
本規(guī)定適用于中遠(yuǎn)船務(wù)各企業(yè)船舶建造過(guò)程中電氣作業(yè)安全管理。
本規(guī)定所指的電氣作業(yè)是指配電板通電(通岸電)、船舶電氣設(shè)備初次送電及高壓(1kv—11kv)電氣作業(yè)。其它臨時(shí)接電和供配電作業(yè)按照《電氣作業(yè)安全管理規(guī)定》和《企業(yè)供配電安全規(guī)程》要求執(zhí)行。
3管理職責(zé)
3.1企業(yè)技術(shù)部門應(yīng)制訂船舶建造電氣系統(tǒng)調(diào)試(含送電)工藝,明確電氣系統(tǒng)調(diào)試的施工條件、施工步驟和安全技術(shù)要求。
3.2企業(yè)船舶建造組(項(xiàng)目組)負(fù)責(zé)合理安排電氣作業(yè),做好施工協(xié)調(diào),禁止不相容作業(yè)同時(shí)進(jìn)行。
3.3企業(yè)應(yīng)建立電氣系統(tǒng)初次送電及高壓電氣作業(yè)審批制度,明確施工安全要求和安全措施。
3.4企業(yè)施工部門負(fù)責(zé)根據(jù)工藝要求進(jìn)行施工,做好作業(yè)過(guò)程中的安全管理工作。
3.5企業(yè)安監(jiān)部負(fù)責(zé)電氣作業(yè)的安全監(jiān)督檢查。
4管理要求
4.1電氣作業(yè)總體安全要求
4.1.1作業(yè)人員
a.1kv以下低壓船舶電工要求:年滿18周歲,身體健康,無(wú)禁忌癥,經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)考核,取得電工作業(yè)特殊工種操作證,方可上崗作業(yè)。
b.10kv以下高壓船舶電工要求:除滿足低壓電工要求外,還應(yīng)取得高壓類電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)許可證,方可上崗作業(yè)。
c.作業(yè)前,按照要求穿戴勞動(dòng)防護(hù)用具;檢查使用工具的完好性;進(jìn)行專項(xiàng)安全交底,掌握施工要領(lǐng)和安全要求。
d.作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)格按照施工工藝和操作規(guī)程要求,聽(tīng)從指令逐步、逐項(xiàng)進(jìn)行操作。
4.1.2施工前的策劃和申報(bào)
a.電氣作業(yè)應(yīng)進(jìn)行必要的安全策劃,分析作業(yè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)以及所采取安全措施的安全可靠性,確保作業(yè)安全。
b.電氣作業(yè)應(yīng)在單船vscc會(huì)議上進(jìn)行申報(bào),明確施工時(shí)間和安全要求。
4.2配電板通電安全要求
4.2.1岸電電源線應(yīng)妥善拉設(shè),并進(jìn)行有效防護(hù),設(shè)置醒目的警示標(biāo)識(shí)。
4.2.2岸電電源與配電板之間應(yīng)安裝空氣開(kāi)關(guān)。暫時(shí)不用的開(kāi)關(guān)應(yīng)切斷線路或采取封閉防范措施。
4.2.3配電板裝妥送電前,應(yīng)進(jìn)行檢查和確認(rèn),滿足安全要求后方可送電。
4.3電氣設(shè)備初次送電的檢查和確認(rèn)
4.3.1需送電系統(tǒng)、設(shè)備、線路應(yīng)完工,并經(jīng)檢測(cè),符合工藝要求。
4.3.2需送電設(shè)備內(nèi)部、送電線路周邊的雜物和可燃物應(yīng)清理干凈。
4.3.3需送電系統(tǒng)、設(shè)備、線路警示標(biāo)志和警戒區(qū)應(yīng)設(shè)置到位。
4.4配電板及電氣設(shè)備送電后的安全要求
4.4.1立即檢查線路、設(shè)備有無(wú)異常,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)進(jìn)行處理。
4.4.2指定專人進(jìn)行值班管理,并做好運(yùn)行記錄和監(jiān)控。
4.4.3各類開(kāi)關(guān)應(yīng)由專職人員操作,其他人員嚴(yán)禁進(jìn)行操作。
4.5高壓電氣作業(yè)的安全要求
4.5.1設(shè)備的接線
①接線前
a.斷開(kāi)高壓發(fā)電機(jī)啟動(dòng)按扭,關(guān)閉啟動(dòng)空氣閥門,啟動(dòng)按鈕及主開(kāi)關(guān)上應(yīng)懸掛禁止送電警示牌,通道口設(shè)置臨時(shí)遮欄。
b.變壓器、互感器等設(shè)備應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電。
c.耐壓試驗(yàn)后高壓電纜應(yīng)充分放電和驗(yàn)電。
②接線要求
設(shè)備的接線應(yīng)先接負(fù)載、再接變壓器、最后接至電源。
4.5.2設(shè)備的檢修
①先停電
a.經(jīng)檢修設(shè)備電源應(yīng)完全斷開(kāi),確保施工安全。
b.停電后,設(shè)備上應(yīng)懸掛禁止送電警示牌。
②停電后驗(yàn)電
a.驗(yàn)電器的電壓等級(jí)應(yīng)滿足驗(yàn)電需求。
b.驗(yàn)高壓電時(shí),應(yīng)戴絕緣手套,并有專人監(jiān)護(hù)。
③驗(yàn)電后裝設(shè)接地線
a.接地線應(yīng)采用截面積足夠大的多股軟銅線,并使用專用的線夾固定在導(dǎo)體上,確保接觸良好
b.安裝接地線應(yīng)先接接地端,后接導(dǎo)體。拆除時(shí)順序相反。
c.裝、拆接地線時(shí),均應(yīng)使用絕緣棒和帶絕緣手套。
④檢修
工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)做好安全監(jiān)護(hù),及時(shí)糾正違章行為。
⑤完工
a.按要求拆除接地線。
b.檢查檢修設(shè)備,清理施工現(xiàn)場(chǎng),符合要求后,施工結(jié)束。
4.5.3高壓設(shè)備的運(yùn)行或試驗(yàn)
①設(shè)備安全要求
a.高壓設(shè)備的附屬設(shè)施應(yīng)完整。
b.高壓設(shè)備接線應(yīng)完整,臨時(shí)線應(yīng)拆除,外殼應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。
c.高壓設(shè)備進(jìn)線處應(yīng)處于封閉狀態(tài)。
d.配電屏前后絕緣墊應(yīng)鋪設(shè)完整。
e.配電屏后隔離室的門應(yīng)關(guān)上,如無(wú)門應(yīng)使用不低于1.5m的柵攔。
f.高壓設(shè)備隔離室的門應(yīng)加鎖。
g.高壓電纜應(yīng)按要求做好警示標(biāo)識(shí)。
②高壓變壓器送電操作順序應(yīng)先送電源側(cè)后送負(fù)載側(cè),斷電操作順序應(yīng)先斷負(fù)載側(cè)后斷電源側(cè),隔離開(kāi)關(guān)嚴(yán)禁帶負(fù)荷進(jìn)行斷送電操作。
③高壓設(shè)備隔離室門應(yīng)加鎖,進(jìn)出高壓室應(yīng)隨手將門關(guān)鎖好。
④檢修或巡視高壓設(shè)備時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離帶電體。10kv以下作業(yè)人員與帶電體的安全距離為0.7m。
⑤一次回路有人工作期間嚴(yán)禁向二次回路供電或進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。
5本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。
第13篇 船舶安全管理規(guī)定
1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請(qǐng)辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國(guó)籍證書(shū)或船舶登記證書(shū)。
3、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶,包括打樁、起重船、駁船、交通船、運(yùn)輸船等,都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書(shū)。
4、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書(shū)。
5、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí),除應(yīng)按規(guī)定的信號(hào)外,根據(jù)不同的施工狀況,顯示不同的信號(hào)。
6、在各施工作業(yè)點(diǎn),夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明,避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時(shí)應(yīng)注意避免光直射水面,影響船舶人員的瞭望。
7、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度,船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備,設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只,應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>
第14篇 車輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備安全管理規(guī)定
一、目的
為了加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目車輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備的安全管理，預(yù)防和減少事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定。
本規(guī)定適用于參與************項(xiàng)目建設(shè)的各種作業(yè)機(jī)動(dòng)車輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備。
二、定義
1、項(xiàng)目：***************項(xiàng)目
2、公司：********************公司
3、hse： 健康、安全和環(huán)境
4、pmt： **********************公司項(xiàng)目部
5、車輛：指經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記、可上路行駛的機(jī)動(dòng)車。
6、船舶：指經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)審核合格，可運(yùn)輸、施工的船舶。
7、機(jī)動(dòng)設(shè)備：僅允許在限定范圍內(nèi)行駛、作業(yè)的機(jī)動(dòng)車，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)等。不能自行移動(dòng)的升降機(jī)也作為本規(guī)定所述機(jī)動(dòng)設(shè)備，按本規(guī)定進(jìn)行管理。
三、職責(zé)
1、公司各部門對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的hse工作負(fù)責(zé)，hse部對(duì)各部門的hse工作開(kāi)展情況進(jìn)行監(jiān)督。
2、監(jiān)理機(jī)構(gòu)按公司要求對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和承包商的hse工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查。
3、承包商對(duì)工作范圍內(nèi)的hse工作負(fù)責(zé)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目hse要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并接受公司和監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督、管理。
四、對(duì)車輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備的一般要求
1、進(jìn)入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的車輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備須狀況完好、證照齊全、車容整潔。如：
（1）制動(dòng)器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置等必須齊全有效；在行駛途中，如制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光或雨雪天雨刮器發(fā)生故障，應(yīng)停車，并在醒目處設(shè)置“注意危險(xiǎn)”標(biāo)志后進(jìn)行修復(fù)；
（2）車輛的座椅須固定結(jié)實(shí)，應(yīng)安裝符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的座椅安全帶和緊固裝置。
2、進(jìn)入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的船舶必須經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)、海事管理機(jī)構(gòu)審核合格，船況完好、證照齊全、船容整潔。
3、大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)的海上拖帶，須經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門拖航檢驗(yàn)，并報(bào)主管部門核準(zhǔn)。
4、車輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備的檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志應(yīng)粘貼在駕駛室前窗右上角。
5、車輛、船舶駕駛室前擋風(fēng)玻璃范圍內(nèi)不準(zhǔn)擺、掛或張貼影響操作、妨礙視線的物品；車身、船身噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)及車身廣告不得影響安全駕駛。
6、大巴、中巴車駕駛室兩側(cè)噴涂核載人數(shù)；重型、中型載貨汽車駕駛室兩側(cè)噴涂駕駛室核定人數(shù)及核定載重量。
7、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、停泊、作業(yè)必須遵守國(guó)家危險(xiǎn)貨物管理和運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定；車輛、船舶應(yīng)當(dāng)按照政府有關(guān)規(guī)定噴涂相關(guān)標(biāo)識(shí)并配備相應(yīng)的防護(hù)、消防器材。
8、車輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備號(hào)牌應(yīng)當(dāng)懸掛在車前、車后指定位置，保持清晰、完整；重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂后部應(yīng)當(dāng)噴涂放大的牌號(hào)，字樣應(yīng)當(dāng)端正并保持清晰。
9、車輛、船舶載人應(yīng)符合如下規(guī)定：
（1）嚴(yán)禁超載，貨車車箱內(nèi)不準(zhǔn)載人；
（2）所載的乘客只有在車輛（船舶）停穩(wěn)后方可上、下車（船）；
（3）所有車輛的乘客應(yīng)在座位上就座，系掛好安全帶，且不能將頭、肢體伸到車外。
10、貨運(yùn)車輛、船舶載貨應(yīng)符合如下規(guī)定：
（1）嚴(yán)禁超載；不應(yīng)超高和超寬，特殊情況須經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)，并采取有效的防護(hù)措施；
（2）當(dāng)車輛、船舶在行進(jìn)時(shí)，所載的貨物應(yīng)加固，不能靠人員扶著；翻斗車應(yīng)封閉良好，不得漏土。
11、車輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備的噪聲、廢物和廢氣排放，必須符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
12、船舶均應(yīng)配有足夠的通訊設(shè)備，與過(guò)往船舶及監(jiān)督站（艇）保持聯(lián)系暢通，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)聯(lián)系協(xié)調(diào)。
13、船舶須配備足夠的救生圈、救生衣，并置掛在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，做到可以隨時(shí)取用。
14、機(jī)動(dòng)設(shè)備必須正確使用，禁止將挖掘機(jī)、裝載機(jī)做為吊車使用，進(jìn)行吊裝、吊運(yùn)作業(yè)等。
15、農(nóng)用車、摩托車、自行車不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
五、車輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)通行證
1、凡進(jìn)入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備均須辦理現(xiàn)場(chǎng)通行證，憑證出入。
2、通行證分為正式通行證和臨時(shí)通行證。正式通行證應(yīng)張貼在駕駛室左后側(cè)車窗上；臨時(shí)通行證擺放在駕駛室內(nèi)顯眼處。
3、正式通行證每季度換證并使用不同的顏色，有效期最長(zhǎng)為3個(gè)月。
01月01日--03月31日??????? 紅色
04月01日--06月30日??????? 藍(lán)色
07月01日--09月30日??????? 黃色
10月01日--12月31日??????? 綠色
4、正式通行證的辦理所需相關(guān)資料包括：
（1）車輛
l?保險(xiǎn)證明書(shū)
l?年檢合格證
l?特種設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告和安全合格標(biāo)識(shí)（包括但不限于起重機(jī)等）
l?有效的車輛行駛證復(fù)印件
l?有效的駕駛證/操作證復(fù)印件
l?其他
（2）船舶
l?中華人民共和國(guó)船舶國(guó)籍證書(shū)復(fù)印件
l?船舶檢驗(yàn)證書(shū)復(fù)印件
l?船舶最低安全配員證書(shū)復(fù)印件
l?船員適任證書(shū)復(fù)印件
l?船舶適航證書(shū)復(fù)印件
l?船舶噸位證書(shū)復(fù)印件
l?船舶載重線證書(shū)復(fù)印件
l?船舶無(wú)線電安全證書(shū)復(fù)印件
l?船舶安全證書(shū)復(fù)印件
l?防止油污染證書(shū)復(fù)印件
l?施工許可證書(shū)
l?船舶保險(xiǎn)單
l?其他
5、臨時(shí)通行證：
收貨或接待單位應(yīng)確保送貨或來(lái)訪車輛遵守項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的各管理規(guī)定，并對(duì)送貨或來(lái)訪車輛及人員違章及安全負(fù)責(zé)。故收貨或接待單位應(yīng)在送貨或來(lái)訪車輛入場(chǎng)前，對(duì)該相關(guān)人員進(jìn)行簡(jiǎn)單的入場(chǎng)培訓(xùn)。
6、下列任何一項(xiàng)證明資料如有偽造，車輛和駕駛員將永遠(yuǎn)不允許進(jìn)入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng):
l?駕駛證
l?行駛證
l?特種作業(yè)人員操作證（工程機(jī)械）
l?特種設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告和安全合格標(biāo)識(shí)。
六、車輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備通行證分類及編號(hào)
1、為便于車輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備管理，將承包商進(jìn)場(chǎng)車輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備分為以下四類：
l?交通車輛類：（指小車、面包車、中巴車、大巴車等）；
l?運(yùn)輸車輛類：（指皮卡、輕型貨車、泥頭車、平板車等）；
l?特種車輛類：（指流動(dòng)式起重機(jī)械、履帶式起重機(jī)械及工程機(jī)械等）；
l?其它機(jī)具類：（指蹦蹦車）。
2、車輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)通行證編號(hào)由項(xiàng)目的拼音縮寫(xiě)、車輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備類型、順序號(hào)構(gòu)成（如alpk-t（v/c/o）-0001表示在項(xiàng)目工作、編號(hào)為0001號(hào)的卡車；另外c代表起重車輛或機(jī)動(dòng)設(shè)備、v代表一般車輛、o代表其他機(jī)動(dòng)設(shè)備）。
alpk - c -v（t / c / o）-0001
車輛、機(jī)動(dòng)設(shè)備編號(hào)? (從0001開(kāi)始)
其它機(jī)具類(英文“其它”的首字母縮寫(xiě))
起重車輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備類(英文“吊車”的首字母縮寫(xiě))
卡車類(英文“卡車”的首字母縮寫(xiě))
一般車輛類(英文“車輛”的首字母縮寫(xiě))
承包商標(biāo)識(shí)符（承包商英文或拼音縮寫(xiě)）
項(xiàng)目標(biāo)識(shí)符（奧林匹克項(xiàng)目拼音縮寫(xiě)）
七、車輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備保養(yǎng)
1、日常車輛檢查
（1）操作員每日在使用車輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備前，應(yīng)進(jìn)行檢查。若發(fā)現(xiàn)不良狀況, 應(yīng)在隨車（船）記錄本上記錄，及時(shí)將不良狀況報(bào)告機(jī)動(dòng)設(shè)備管理人員，并及時(shí)處理。
（2）車輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備出現(xiàn)故障或不良狀況，應(yīng)及時(shí)排除，否則嚴(yán)禁使用。
2、車輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備維護(hù)
（1）車輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備維護(hù)必須按有關(guān)規(guī)定或制造廠家提供的使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行。
（2）只有資質(zhì)合格人員才能對(duì)車輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行維修并做好記錄。
八、車輛駕駛員、船舶人員管理
1、所有車輛或船舶駕駛員，必須經(jīng)政府相關(guān)部門考試合格、獲得駕駛證，且有一年以上駕齡；特種作業(yè)人員必須持有有效的操作證。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛或作業(yè)。
2、承包商須定期對(duì)其車輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備操作人員進(jìn)行安全教育。
3、所駕駛的車（船舶）型必須與駕駛證準(zhǔn)駕車（船舶）型相符。
4、駕駛?cè)藛T患有妨礙安全行車（船舶）的疾病或過(guò)度疲勞時(shí)，不準(zhǔn)駕駛。
5、不準(zhǔn)赤腳、穿拖鞋、戴耳機(jī)或酒后駕駛車輛（船舶）；嚴(yán)禁在駕駛途中接、打電話。
6、 駕駛員在駕駛過(guò)程中應(yīng)系好安全帶，行駛前應(yīng)提醒和監(jiān)督乘坐人員系好安全帶。
7、嚴(yán)禁駕駛裝載違規(guī)的車輛、船舶。
8、嚴(yán)禁超速行駛。駕駛員除了應(yīng)遵守交通法規(guī)外，還必須遵守項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)限速規(guī)定。
9、在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，車輛要按規(guī)定路線行駛，不準(zhǔn)亂停、亂放；占路施工應(yīng)提前2天填報(bào)《公共區(qū)域/道路占用申請(qǐng)單》（詳見(jiàn)業(yè)主管理規(guī)定《現(xiàn)場(chǎng)交通道路管理規(guī)定》）并獲批準(zhǔn)。駕駛員不在時(shí)，車輛應(yīng)熄火，并將車輛置于停車制動(dòng)狀態(tài)。
10、在施工現(xiàn)場(chǎng)，如駕駛員或乘坐人員沒(méi)有穿戴正確的個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品,不得離開(kāi)駕駛室或車廂。
11、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須服從公司的管理，接受必要的安全、交通檢查。
12、船舶應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)配備船員；并指定施工單位主要負(fù)責(zé)人為安全與防污染工作的第一責(zé)任人；應(yīng)按國(guó)家相關(guān)規(guī)定，配備掌握避碰、信號(hào)、通信、消防、救生及安全與防污染管理等專業(yè)技能的人員。
九、船舶施工管理
1、船舶及海上施工單位應(yīng)制定專人按時(shí)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，發(fā)現(xiàn)有惡劣氣候及早做好避風(fēng)工作，確保船舶安全。禁止在氣候、風(fēng)浪比較惡劣的條件下航行、作業(yè)。
2、除經(jīng)主管機(jī)關(guān)特別許可外，禁止船舶進(jìn)入或穿越禁航區(qū)。
3、在沿海水域進(jìn)行水上水下施工以及劃定相應(yīng)的安全作業(yè)區(qū)，必須報(bào)經(jīng)主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)公告。施工單位不得擅自擴(kuò)大安全作業(yè)區(qū)的范圍。
4、船舶按沿海港口信號(hào)規(guī)定懸掛作業(yè)信號(hào)。在作業(yè)期間應(yīng)派專人在首、尾部值班，用旗幟指揮，示意過(guò)往船通過(guò)方向或遠(yuǎn)離本船。
5、船舶每天作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)選擇安全、無(wú)礙他船航行的地點(diǎn)靠泊。
6、嚴(yán)禁破壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)施。若發(fā)現(xiàn)相關(guān)助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)施損壞，應(yīng)當(dāng)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告。
7、海上施工作業(yè)完成后，都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前，承包商必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志，并將礙航物的名稱、形狀、尺寸、位置和深度準(zhǔn)確地報(bào)告主管機(jī)關(guān)。
十、事故處理
1、車輛在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)?、現(xiàn)場(chǎng)目擊人應(yīng)立即向本單位負(fù)責(zé)人上報(bào)，該單位負(fù)責(zé)人應(yīng)按《hse事故管理程序》及有關(guān)規(guī)定向監(jiān)理機(jī)構(gòu)、公司、地方政府相關(guān)部門報(bào)告，講明事故發(fā)生的地點(diǎn)、車輛牌號(hào)、損失情況，特別要講明有無(wú)人員傷亡情況。
2、事故管理按照公司《hse事故管理規(guī)定》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
3、船舶、設(shè)施遇難時(shí)，除發(fā)出呼救信號(hào)外，還應(yīng)當(dāng)以最迅速的方式將出事時(shí)間、地點(diǎn)、受損情況、救助要求以及發(fā)生事故的原因，向主管機(jī)關(guān)、本單位、公司pmt及hse部報(bào)告。
第15篇 船舶安全隱患事故處罰管理規(guī)定
為了進(jìn)一步加強(qiáng)公司船舶的安全管理,杜絕各種意外事故的發(fā)生,努力做到防患于未然,確保公司船舶設(shè)備設(shè)施和人員的安全,特制定本規(guī)定。
一、 本規(guī)定適用于公司船舶在日常安全管理中存在的違章、玩忽職守以及發(fā)生火災(zāi)、海損、機(jī)損、工傷亡、溢油污染等事故的報(bào)告、調(diào)查、處理和處罰。
二、 職能分工:安全辦負(fù)責(zé)對(duì)各類事故隱患的調(diào)查、處理和處罰,包括:火災(zāi)、工傷亡以及污染事故、海損事故、機(jī)損事故。
三、 安全檢查隱患管理
對(duì)各種安全檢查查出的隱患,根據(jù)查出問(wèn)題的性質(zhì)以及對(duì)設(shè)備的影響程度,按a、b、c進(jìn)行如下分類管理:
1、 a類問(wèn)題--為重大問(wèn)題,主要包括:
1) 危及安全生產(chǎn)的問(wèn)題;
2) 嚴(yán)重影響設(shè)備主要總成件壽命和性能的問(wèn)題;
3) 容易導(dǎo)致重大機(jī)械、安全事故發(fā)生的問(wèn)題。
查出a類問(wèn)題--每個(gè)罰責(zé)任人300~500元(視設(shè)備關(guān)鍵程度和問(wèn)題的嚴(yán)重程度而定),并責(zé)令設(shè)備停用,限期整改。
2、 b類問(wèn)題--為嚴(yán)重問(wèn)題。主要包括:
1) 影響安全生產(chǎn)的問(wèn)題;
2) 影響設(shè)備使用壽命的問(wèn)題;
3) 導(dǎo)致一般總成機(jī)械事故發(fā)生的問(wèn)題、安全事故發(fā)生的問(wèn)題。
查出b類問(wèn)題--每個(gè)罰責(zé)任人200~300元(視設(shè)備關(guān)鍵程度和問(wèn)題的嚴(yán)重程度而定),限期整改。
3、 c類問(wèn)題--為一般問(wèn)題,即a、b類問(wèn)題之外的其它與安全及設(shè)備管理不相符的所有問(wèn)題。查出c類問(wèn)題--必須限期整改。
四、 事故處理:
發(fā)生事故,要按其性質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)肅處理,做到原因不清不放過(guò),責(zé)任者未經(jīng)處理和員工未受到教育不放過(guò),沒(méi)有防范措施不放過(guò)。對(duì)事故責(zé)任者,要視其情節(jié)輕重和損失大小,給予通報(bào)批評(píng)、紀(jì)律處分及一定的經(jīng)濟(jì)處罰。根據(jù)事故損失大小可分為五類進(jìn)行處理:
1、 小事故:直接損失金額在三千元以內(nèi)者。
給予事故責(zé)任者批評(píng)你教育,并賠償事故直接經(jīng)濟(jì)損失的70%~80%。全年發(fā)生2次及以上,取消該船的先進(jìn)評(píng)選資格。
2、 一般事故:直接損失金額在三千元至一萬(wàn)元以內(nèi)者。
給予事故船舶在公司內(nèi)通報(bào)批評(píng),主要負(fù)責(zé)人扣除半月工資、事故責(zé)任者扣除當(dāng)月工資,取消該船的先進(jìn)評(píng)選資格。
3、 大型事故:其直接經(jīng)濟(jì)損失金額在一萬(wàn)元至五萬(wàn)元以內(nèi)者。
取消該船的先進(jìn)評(píng)選資格,其主要負(fù)責(zé)人扣除當(dāng)月工資、事故責(zé)任者扣除2個(gè)月工資。
4、 重大事故:其直接經(jīng)濟(jì)損失金額在五萬(wàn)元至十萬(wàn)元以內(nèi)者。取消該船的先進(jìn)評(píng)選資格,其主要負(fù)責(zé)人扣除2個(gè)月工資。事故責(zé)任者扣發(fā)3個(gè)月的工資并解除勞動(dòng)合同。
5、 特大事故:其直接經(jīng)濟(jì)損失金額在十萬(wàn)元以上者。
該船舶及主要負(fù)責(zé)人、事故責(zé)任者除按重大事故處理外,主要負(fù)責(zé)人及事故責(zé)任者都給予解除勞動(dòng)合同處分。
五、 船舶每季度為零事故、零違章,給予船舶600元獎(jiǎng)勵(lì)。
六、 以前有關(guān)的規(guī)章制度與本規(guī)定發(fā)生沖突的,以本規(guī)定為準(zhǔn)。
七、 本規(guī)定解釋權(quán)歸公司。
航務(wù)公司
