第1篇 機(jī)車(chē)、列車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)管理規(guī)定
1、列車(chē)（包括單個(gè)車(chē)輛，下同）通過(guò)的風(fēng)門(mén)，必須設(shè)有當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí)能夠發(fā)生在風(fēng)門(mén)兩側(cè)都能夠接上到聲光信號(hào)的裝置。大巷內(nèi)的過(guò)風(fēng)門(mén)聲光信號(hào)裝置應(yīng)具備自動(dòng)操作和手動(dòng)操作兩種功能。
2、每組風(fēng)門(mén)的里、外兩個(gè)風(fēng)門(mén)以外5米處應(yīng)設(shè)置有效的阻車(chē)器。
3、列車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)前必須由人工打開(kāi)風(fēng)門(mén)，并將打開(kāi)的風(fēng)門(mén)掛好或支好，防止過(guò)車(chē)期間風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉；列車(chē)通過(guò)后，應(yīng)及時(shí)將風(fēng)門(mén)關(guān)好。（自動(dòng)風(fēng)門(mén)除外。）嚴(yán)禁列車(chē)頂撞風(fēng)門(mén)。
4、列車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，必須保證在每一時(shí)刻至少有一道風(fēng)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)；如果里、外風(fēng)門(mén)間的距離不能滿足整列車(chē)間時(shí)通行，則應(yīng)分批通過(guò)，嚴(yán)禁強(qiáng)行同時(shí)打開(kāi)所有風(fēng)門(mén)。
5、若風(fēng)門(mén)之間有行人，應(yīng)待人員通過(guò)或避讓后，再讓列車(chē)通行。
6、列車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)的順序應(yīng)為：先接通過(guò)風(fēng)門(mén)報(bào)警信號(hào)，再打開(kāi)風(fēng)門(mén)，然后打開(kāi)阻車(chē)器，放行車(chē)輛，車(chē)輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉阻車(chē)器和風(fēng)門(mén)。
7、風(fēng)門(mén)兩側(cè)為小絞車(chē)運(yùn)輸時(shí)：
①過(guò)風(fēng)門(mén)聲光信號(hào)裝置應(yīng)和絞車(chē)運(yùn)行紅燈指示聯(lián)鎖，紅燈亮?xí)r，過(guò)風(fēng)門(mén)報(bào)警裝置同時(shí)發(fā)出訊號(hào)。
②風(fēng)門(mén)之間應(yīng)設(shè)置傳點(diǎn)器，以便每打開(kāi)一道風(fēng)門(mén)跟車(chē)工都能及時(shí)發(fā)出拉車(chē)或停車(chē)信號(hào)。
③車(chē)輛過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，風(fēng)門(mén)兩側(cè)的小絞車(chē)鉤頭繩應(yīng)掛在串車(chē)（包括單個(gè)車(chē)輛）的前后兩端，一側(cè)的小絞車(chē)作拉車(chē)用，另一側(cè)則用以保證及時(shí)停車(chē)。
8、人車(chē)推車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)：
①人車(chē)推車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，首先要遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條之規(guī)定。
②過(guò)每一道風(fēng)門(mén)后，應(yīng)保證能夠及時(shí)停穩(wěn)車(chē)輛。
③不準(zhǔn)前拉后推，不準(zhǔn)在側(cè)面推車(chē)。
④推散車(chē)時(shí)，前后車(chē)輛之間應(yīng)保持10m以上距離，并設(shè)專(zhuān)人了望指揮，防止后面的車(chē)輛碰撞前面車(chē)輛或人員。
9、機(jī)車(chē)牽引過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)：
①除遵守以上相關(guān)要求外，機(jī)車(chē)司機(jī)應(yīng)注意了望，按跟車(chē)工的信號(hào)指令慢速行駛，同時(shí)不斷地?fù)u鈴（或鳴笛）示警。
②嚴(yán)禁頂散車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)。
③機(jī)車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)前，應(yīng)先由跟車(chē)工按下過(guò)風(fēng)門(mén)聲光信號(hào)按鈕。
④過(guò)風(fēng)門(mén)后必須保證風(fēng)門(mén)都處于關(guān)閉狀態(tài)。
第2篇 電機(jī)車(chē)行車(chē)管理規(guī)定
1、在用2.5t型蓄電池式電機(jī)車(chē)牽引車(chē)數(shù)為8輛，10t架線式電機(jī)車(chē)牽引車(chē)數(shù)為30輛，不得超掛。如新增車(chē)型，須經(jīng)制動(dòng)距離試驗(yàn)后另行規(guī)定。
2、電機(jī)車(chē)司機(jī)必須遵守以下行車(chē)信號(hào)：
（1）哨聲信號(hào)：一聲表示停車(chē)，二聲表示前進(jìn)，三聲表示后退；
（2）固定信號(hào)燈：紅色燈光表示禁止通行，綠色燈光表示可以通行；
（3）礦燈信號(hào)：燈光上下慢速晃動(dòng)表示停車(chē)，燈光左右是表示前進(jìn)，燈光劃圈表示后退，燈光上下急速晃動(dòng)為緊急停車(chē)信號(hào)；
（4）自動(dòng)信號(hào)：綠燈表示可以通行，紅燈表示禁止通行，黃燈表示特殊情況，暫不可通行；
3、開(kāi)車(chē)、停車(chē)及調(diào)車(chē)信號(hào)要用紅燈、綠燈或哨聲，不可用口頭命令代替。
4、司機(jī)在開(kāi)車(chē)前，必須檢查車(chē)前、車(chē)后，是否有障礙物。
5、司機(jī)必須坐在司機(jī)座位上開(kāi)車(chē)，要目視前方，身體任何部位不準(zhǔn)探露車(chē)外，嚴(yán)禁在車(chē)外開(kāi)車(chē)。
6、電機(jī)車(chē)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)按下列順序進(jìn)行：
（1）合自動(dòng)開(kāi)關(guān)；
（2）當(dāng)司機(jī)接到開(kāi)車(chē)信號(hào)后，推動(dòng)換向手柄到所需位置；
（3）響鈴示警，鈴聲要表示行駛方向，二聲前進(jìn)，三聲后退，然后將車(chē)閘松開(kāi)；
（4）將控制器手把自零位順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，逐步加速，每個(gè)擋位停留時(shí)間約3 秒左右，不可一次滑過(guò)幾個(gè)擋位；
（5）控制器手把推至兩個(gè)電機(jī)串連最后位置和并聯(lián)最后位置可以期停留外，其它位置不可停留過(guò)久；
（6）嚴(yán)禁將控制器手把停留在兩個(gè)擋位中間；
（7）如啟動(dòng)困難，應(yīng)先斷電后再找原因，修好后再按規(guī)定啟動(dòng)，不得強(qiáng)制開(kāi)車(chē)；
（8）如果軌道太滑、坡度較大啟動(dòng)困難時(shí)，必須撒砂后再啟動(dòng)，不可在啟動(dòng)中撒砂。
7、列車(chē)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)車(chē)上必須有射向前方的照明燈且亮度充足，在最后一輛車(chē)上必須有紅色尾燈。
8、機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，司機(jī)必須集中精力，嚴(yán)格遵守行車(chē)信號(hào)，注意軌道及架空線情況，了望前方，嚴(yán)防追尾。
9、司機(jī)在行車(chē)時(shí)，必須注意電機(jī)車(chē)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，聲音是否正常或有無(wú)特殊氣味等。
10、使用蓄電池式電機(jī)車(chē)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行時(shí)間、牽引次數(shù)及照明燈亮度的強(qiáng)弱，判斷蓄電池的放電情況，如放電達(dá)到規(guī)定限度應(yīng)更換蓄電池或停車(chē)充電，不得使蓄電池放電超限。
11、當(dāng)兩機(jī)車(chē)或兩列車(chē)在同一條線路上同向行駛時(shí)，必須保持不小于100 米的距離，嚴(yán)禁對(duì)開(kāi)。
12、行車(chē)速度：拉煤或其它普通物料，不超過(guò)4米/秒；接送人員不超過(guò)3米/秒；調(diào)車(chē)時(shí)不超過(guò)1.4米/秒；運(yùn)送爆炸材料或超長(zhǎng)、超重物料及機(jī)電設(shè)備時(shí)，不超過(guò)2米/秒。
13、運(yùn)送大型設(shè)備時(shí)必須有專(zhuān)人護(hù)送，制定專(zhuān)門(mén)的安全措施，明確行車(chē)速度。
14、用電機(jī)車(chē)運(yùn)送爆炸材料時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定：
（1）炸藥和雷管在同一列車(chē)運(yùn)輸時(shí)，裝有炸藥、雷管的車(chē)輛及電機(jī)車(chē)，三車(chē)之間必須用三輛空礦車(chē)隔開(kāi)；
（2）必須由專(zhuān)門(mén)的火藥管理人員護(hù)送，除跟車(chē)護(hù)送人員和裝卸人員外，其它人員嚴(yán)禁搭乘；
（3）裝有爆炸材料的列車(chē)不準(zhǔn)同時(shí)運(yùn)送其它物品和工具。
15、電機(jī)車(chē)行駛到檢修架空線或軌道等處，必須聽(tīng)從修理人員的指揮。
16、在行車(chē)中自動(dòng)開(kāi)關(guān)跳閘，應(yīng)立即將控制器手把拉回零位，重新啟動(dòng)，如再跳閘，應(yīng)停車(chē)檢明原因。
17、在行車(chē)中突然停電，應(yīng)立即將控制手把拉回零位，制動(dòng)停車(chē)，等來(lái)電后再重新啟動(dòng)。
18、在有列車(chē)通過(guò)的風(fēng)門(mén)處，必須設(shè)有當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí)能發(fā)出在風(fēng)門(mén)兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置
19、按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定在巷道內(nèi)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車(chē)行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車(chē)輛、視線有障礙或前方有行人時(shí)，都必須減低車(chē)速，并發(fā)出警號(hào)。必須在彎道或司機(jī)視線受阻區(qū)段設(shè)置列車(chē)占線閉塞信號(hào)。
20、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百五十四條的規(guī)定，正確設(shè)置軌道絕緣點(diǎn)，保證其安全可靠，定期檢查檢修軌道回流線，定期測(cè)試回流電阻應(yīng)符合規(guī)定。
21、架空線高度必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十六條的規(guī)定，電氣距離符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十七條的規(guī)定。
22、非特殊情況，電機(jī)車(chē)的檢修工作應(yīng)在車(chē)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行。防爆型蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備，必須在車(chē)庫(kù)內(nèi)打開(kāi)檢修。
23、電機(jī)車(chē)雙線行駛，兩列車(chē)將近交逢時(shí)，牽引空礦車(chē)的列車(chē)應(yīng)減速。如發(fā)現(xiàn)對(duì)方列車(chē)有不正常情況，司機(jī)應(yīng)用忽明忽暗的燈光提示給對(duì)方，使其停車(chē)檢查。
24、在行車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停車(chē)：
（1）架空線或軌道有障礙物；
（2）電機(jī)車(chē)掉道、集電器跳落或架空線損壞時(shí)；
（3）車(chē)輛掉道或脫鉤時(shí)。
25、調(diào)整行車(chē)速度，可使用牽引電機(jī)串聯(lián)或并聯(lián)及停送電的方法進(jìn)行調(diào)整，不可利用車(chē)閘控制行車(chē)速度。
26、列車(chē)行近停車(chē)地點(diǎn)需停車(chē)時(shí)，應(yīng)提前將控制器手把拉回零位，利用列車(chē)慣性減速，同時(shí)要響鈴示警，在列車(chē)到達(dá)制動(dòng)停車(chē)范圍時(shí)，再施閘停車(chē)。
27、電機(jī)車(chē)行駛中，如有撞車(chē)、撞人等危險(xiǎn)情況，立即使用緊急停車(chē)，使用動(dòng)力制動(dòng)，使用車(chē)閘，同時(shí)撒砂，以保證在最短距離內(nèi)停車(chē)。
28、摘掛車(chē)時(shí)，司機(jī)必須把車(chē)停穩(wěn)，扳緊車(chē)閘，等掛鉤人員安全操作完畢，接到開(kāi)車(chē)信號(hào)后方可開(kāi)車(chē)。
29、列車(chē)制動(dòng)距離的規(guī)定：在拉煤、矸及普通物料時(shí)，不超過(guò)40米，運(yùn)送人員時(shí)不超過(guò)20米，每年定期對(duì)電機(jī)車(chē)進(jìn)行制動(dòng)距離試驗(yàn)。如電機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)大修后，必須做制動(dòng)距離試驗(yàn)后，方可投入使用。
30、車(chē)閘正常操作方法及注意事項(xiàng)：
（1）在運(yùn)行和調(diào)整車(chē)速時(shí)禁止使用車(chē)閘；
（2）制動(dòng)時(shí)必須先將控制器手把拉到零位后方可施閘；
（3）非特殊情況時(shí)，不準(zhǔn)突然給閘過(guò)緊；
（4）機(jī)車(chē)速度較快或路軌較滑時(shí)，司機(jī)要根據(jù)坡度的大小，牽引車(chē)輛數(shù)，選擇適當(dāng)?shù)木嚯x停電減速，臨近停車(chē)地點(diǎn)時(shí)再施閘。
31、電機(jī)車(chē)有下列情況時(shí)應(yīng)禁止使用：
（1）缺少碰頭或碰頭損壞；
（2）連接裝置有損壞。
（3）制動(dòng)裝置有損壞。
（4）撒砂裝置有損壞或砂箱內(nèi)無(wú)砂子；
（5）前后照明燈及尾燈不亮；
（6）警鈴不響；
（7）防爆電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備失去防爆性能。
32、電機(jī)車(chē)因調(diào)車(chē)特殊情況，允許頂車(chē)外，正常運(yùn)行時(shí)，電機(jī)車(chē)必須在列車(chē)的最前端牽引。
33、電機(jī)車(chē)除調(diào)車(chē)外，嚴(yán)禁逆行車(chē)路線行駛，以免發(fā)生事故。
34、打倒車(chē)時(shí)，必須等電機(jī)車(chē)完全停止后，方可轉(zhuǎn)動(dòng)換向手把。
35、電機(jī)車(chē)或車(chē)輛在運(yùn)行中發(fā)生脫軌故障時(shí)，必須采用復(fù)軌設(shè)備就地復(fù)軌或人工拿道后方可運(yùn)行，嚴(yán)禁硬拉。
36、跟車(chē)工必須坐在規(guī)定的位置，其它人員嚴(yán)禁乘坐。如處理事故必須乘坐電機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)制訂安全措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。乘坐人員的位置不得影響司機(jī)視線，不得將身體探出車(chē)外。
37、同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)運(yùn)輸調(diào)度站同意。
第3篇 d礦機(jī)車(chē)列車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)管理規(guī)定
1、列車(chē)(包括單個(gè)車(chē)輛,下同)通過(guò)的風(fēng)門(mén),必須設(shè)有當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí)能夠發(fā)生在風(fēng)門(mén)兩側(cè)都能夠接上到聲光信號(hào)的裝置。大巷內(nèi)的過(guò)風(fēng)門(mén)聲光信號(hào)裝置應(yīng)具備自動(dòng)操作和手動(dòng)操作兩種功能。
2、每組風(fēng)門(mén)的里、外兩個(gè)風(fēng)門(mén)以外5米處應(yīng)設(shè)置有效的阻車(chē)器。
3、列車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)前必須由人工打開(kāi)風(fēng)門(mén),并將打開(kāi)的風(fēng)門(mén)掛好或支好,防止過(guò)車(chē)期間風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉;列車(chē)通過(guò)后,應(yīng)及時(shí)將風(fēng)門(mén)關(guān)好。(自動(dòng)風(fēng)門(mén)除外。)嚴(yán)禁列車(chē)頂撞風(fēng)門(mén)。
4、列車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí),必須保證在每一時(shí)刻至少有一道風(fēng)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài);如果里、外風(fēng)門(mén)間的距離不能滿足整列車(chē)間時(shí)通行,則應(yīng)分批通過(guò),嚴(yán)禁強(qiáng)行同時(shí)打開(kāi)所有風(fēng)門(mén)。
5、若風(fēng)門(mén)之間有行人,應(yīng)待人員通過(guò)或避讓后,再讓列車(chē)通行。
6、列車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)的順序應(yīng)為:先接通過(guò)風(fēng)門(mén)報(bào)警信號(hào),再打開(kāi)風(fēng)門(mén),然后打開(kāi)阻車(chē)器,放行車(chē)輛,車(chē)輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉阻車(chē)器和風(fēng)門(mén)。
7、風(fēng)門(mén)兩側(cè)為小絞車(chē)運(yùn)輸時(shí):
①過(guò)風(fēng)門(mén)聲光信號(hào)裝置應(yīng)和絞車(chē)運(yùn)行紅燈指示聯(lián)鎖,紅燈亮?xí)r,過(guò)風(fēng)門(mén)報(bào)警裝置同時(shí)發(fā)出訊號(hào)。
②風(fēng)門(mén)之間應(yīng)設(shè)置傳點(diǎn)器,以便每打開(kāi)一道風(fēng)門(mén)跟車(chē)工都能及時(shí)發(fā)出拉車(chē)或停車(chē)信號(hào)。
③車(chē)輛過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí),風(fēng)門(mén)兩側(cè)的小絞車(chē)鉤頭繩應(yīng)掛在串車(chē)(包括單個(gè)車(chē)輛)的前后兩端,一側(cè)的小絞車(chē)作拉車(chē)用,另一側(cè)則用以保證及時(shí)停車(chē)。
8、人車(chē)推車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí):
①人車(chē)推車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí),首先要遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條之規(guī)定。
②過(guò)每一道風(fēng)門(mén)后,應(yīng)保證能夠及時(shí)停穩(wěn)車(chē)輛。
③不準(zhǔn)前拉后推,不準(zhǔn)在側(cè)面推車(chē)。
④推散車(chē)時(shí),前后車(chē)輛之間應(yīng)保持10m以上距離,并設(shè)專(zhuān)人了望指揮,防止后面的車(chē)輛碰撞前面車(chē)輛或人員。
9、機(jī)車(chē)牽引過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí):
①除遵守以上相關(guān)要求外,機(jī)車(chē)司機(jī)應(yīng)注意了望,按跟車(chē)工的信號(hào)指令慢速行駛,同時(shí)不斷地?fù)u鈴(或鳴笛)示警。
②嚴(yán)禁頂散車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)。
③機(jī)車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)前,應(yīng)先由跟車(chē)工按下過(guò)風(fēng)門(mén)聲光信號(hào)按鈕。
④過(guò)風(fēng)門(mén)后必須保證風(fēng)門(mén)都處于關(guān)閉狀態(tài)。
第4篇 機(jī)車(chē)車(chē)輛集團(tuán)公司安全管理規(guī)定
內(nèi)蒙古呼鐵機(jī)車(chē)車(chē)輛集團(tuán)有限公司是呼和浩特鐵路局下屬的一家專(zhuān)業(yè)化公司,主要從事機(jī)車(chē)租賃業(yè)務(wù),配套的機(jī)車(chē)、乘務(wù)員以及運(yùn)用安全管理辦法全部按照機(jī)務(wù)系統(tǒng)要求統(tǒng)一配置、規(guī)范管理,在本質(zhì)上有別于合資、地方、專(zhuān)用鐵路。
根據(jù)呼鐵監(jiān)管辦【2022】1號(hào)文件關(guān)于《加強(qiáng)合資、地方、專(zhuān)用鐵路機(jī)務(wù)安全管理暫行規(guī)定》的通知,內(nèi)蒙古呼鐵機(jī)車(chē)車(chē)輛集團(tuán)有限公司結(jié)合自己實(shí)際情況,特制定本機(jī)務(wù)安全強(qiáng)化措施:
一、機(jī)車(chē)回送
1、租賃機(jī)務(wù)段的機(jī)車(chē)回送。按照機(jī)務(wù)段小、輔修計(jì)劃安排,機(jī)務(wù)段技術(shù)室人員提前三天向相關(guān)站、段、局機(jī)調(diào)、行調(diào)發(fā)送回送電報(bào)。局機(jī)調(diào)、行調(diào)統(tǒng)一組織、指揮調(diào)度。
2、公司自有機(jī)車(chē)的回送。公司向相關(guān)部門(mén)和承修機(jī)務(wù)段下達(dá)一個(gè)季度的小、輔修計(jì)劃。承修機(jī)務(wù)段按照公司計(jì)劃,安排機(jī)車(chē)檢修臺(tái)位,并組織技術(shù)室人員提前三天向相關(guān)站、段、局機(jī)調(diào)、行調(diào)發(fā)送回送電報(bào)。局機(jī)調(diào)、行調(diào)統(tǒng)一組織、指揮調(diào)度。
3、機(jī)車(chē)回送時(shí),必須由作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人隨車(chē)同行,嚴(yán)把機(jī)車(chē)出入庫(kù)和路途中的回送關(guān)。
4、回送的機(jī)車(chē)在出入機(jī)務(wù)段時(shí),對(duì)不熟悉的站場(chǎng)、線路,要求向機(jī)務(wù)段地整車(chē)間提出申請(qǐng),由帶道司機(jī)引領(lǐng)、指導(dǎo)出入。
5、回送機(jī)車(chē)必須附掛,嚴(yán)禁單機(jī)運(yùn)行。
6、嚴(yán)禁關(guān)閉監(jiān)控器運(yùn)行。機(jī)車(chē)出入段時(shí),監(jiān)控器設(shè)定為調(diào)車(chē)模式;機(jī)車(chē)附掛回送時(shí),監(jiān)控器設(shè)定為補(bǔ)機(jī)模式。
二、運(yùn)用安全
1、鐵路局所屬機(jī)車(chē)租賃合同及協(xié)議的簽訂。租賃機(jī)車(chē)由機(jī)輛公司向機(jī)務(wù)處提出申請(qǐng),與機(jī)務(wù)段簽定機(jī)車(chē)租賃合同和安全協(xié)議,在合同或協(xié)議中明確機(jī)車(chē)的使用地點(diǎn)、單位、專(zhuān)用線名稱(chēng)及行車(chē)安全管理等事項(xiàng)。
2、公司自有機(jī)車(chē)租賃合同及協(xié)議的簽訂。機(jī)輛公司與使用單位簽訂機(jī)車(chē)牽引技術(shù)服務(wù)合同和安全協(xié)議時(shí),需明確機(jī)車(chē)型號(hào)及臺(tái)數(shù)、合同期限、機(jī)車(chē)使用范圍、雙方的權(quán)利、義務(wù)以及安全管理責(zé)任等事項(xiàng)。
3、租賃機(jī)車(chē)管理部門(mén)。呼鐵機(jī)輛公司設(shè)置安全部、機(jī)車(chē)運(yùn)營(yíng)部、機(jī)車(chē)運(yùn)管部及所屬的集寧、包頭、烏海三個(gè)項(xiàng)目部,負(fù)責(zé)對(duì)租賃機(jī)車(chē)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化管理。同時(shí),局安全部門(mén)、機(jī)務(wù)處、多元中心等部門(mén)實(shí)行安全監(jiān)管。對(duì)安全監(jiān)管辦下發(fā)的《安全監(jiān)察通知書(shū)》中通報(bào)的內(nèi)容要舉一反三,認(rèn)真整改,按期向路局安監(jiān)室和機(jī)務(wù)處反饋落實(shí)整改情況。
4、安全管理標(biāo)準(zhǔn)。執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程》、《機(jī)務(wù)行車(chē)安全管理規(guī)則》、《機(jī)車(chē)操作規(guī)程》等規(guī)程的規(guī)定,對(duì)照機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,定期開(kāi)展對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)檢查和驗(yàn)收工作。
5、調(diào)車(chē)作業(yè)要求。擔(dān)當(dāng)調(diào)車(chē)工作時(shí),必須認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中關(guān)于調(diào)車(chē)工作“九固定”和調(diào)車(chē)司機(jī)在作業(yè)中的有關(guān)規(guī)定;調(diào)車(chē)司機(jī)必須熟悉作業(yè)區(qū)域(物流園區(qū))線路情況和相關(guān)車(chē)站的站細(xì)規(guī)定;必須執(zhí)行電氣化安全措施,不得攀登機(jī)車(chē)頂部或到機(jī)車(chē)外走廊處。機(jī)車(chē)停留在警沖標(biāo)內(nèi)方,長(zhǎng)時(shí)間停留必須做好防溜措施。
6、安全防范措施。必須執(zhí)行《車(chē)列防溜措施》、《乘務(wù)防火措施》、《防動(dòng)輪遲緩措施》、《防鋼軌擦傷措施》、《防冒進(jìn)信號(hào)措施》、《防人身傷害措施》和《調(diào)車(chē)作業(yè)安全措施》。
7、安全裝備的配置。擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)的機(jī)車(chē)必須按《鐵路技術(shù)管理》規(guī)程第127條的規(guī)定,裝設(shè)列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,機(jī)車(chē)信號(hào),列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信等安全裝備,并按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)、維修,確保使用可靠。另外,機(jī)車(chē)必須按照規(guī)定配置機(jī)車(chē)必備的防火用品,火炬、響墩、滅火器交接班進(jìn)行檢查、安全部定期檢查,確保有效良好。
8、作業(yè)點(diǎn)的臺(tái)賬、資料的配備。各作業(yè)點(diǎn)必須配備必要的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍和安全協(xié)議等資料。作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人和機(jī)車(chē)乘務(wù)員熟知擔(dān)當(dāng)作業(yè)區(qū)段的站場(chǎng)、園區(qū)線路情況及調(diào)小區(qū)間線路縱斷面情況;掌握基本的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能。
9、安全裝備的監(jiān)控分析。嚴(yán)格執(zhí)行《列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控器(lkj)使用維護(hù)規(guī)則》、《安全聯(lián)控實(shí)施細(xì)則》(呼鐵監(jiān)函[2008]239號(hào))文件和呼機(jī)輛[2022]25號(hào)《關(guān)于規(guī)范機(jī)車(chē)監(jiān)控器使用、分析、考核的通知》和呼機(jī)輛[2022]54號(hào)《關(guān)于機(jī)車(chē)監(jiān)控器使用考核的補(bǔ)充規(guī)定》文件精神,規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序。
10、密切協(xié)作關(guān)系。要加強(qiáng)與鐵路局安全監(jiān)管辦的聯(lián)系,密切配合,建立日常安全信息匯報(bào)制度,定期匯報(bào)安全情況,分析存在的問(wèn)題,制定落實(shí)整改措施,聯(lián)防聯(lián)控,確保出租機(jī)車(chē)的安全。
三、人員培訓(xùn)及資質(zhì)認(rèn)證
1、機(jī)車(chē)乘務(wù)員的資質(zhì)。公司自己培養(yǎng)的乘務(wù)員隊(duì)伍所持司機(jī)駕駛證和學(xué)習(xí)司機(jī)證必須為鐵道部核發(fā)的證件;勞務(wù)外聘集寧、包西機(jī)務(wù)段的機(jī)車(chē)乘務(wù)員首選為剛退休人員,而且必須具備良好身體素質(zhì)、較強(qiáng)業(yè)務(wù)技能和責(zé)任心的、年齡不超58歲四項(xiàng)條件。這些人員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的體檢、面試、三級(jí)安全教育培訓(xùn)合格后,方簽訂用工合同和人身安全協(xié)議。
2、日常教育培訓(xùn)。機(jī)車(chē)運(yùn)管部按照公司人勞部年度培訓(xùn)計(jì)劃,具體下達(dá)月度培訓(xùn)內(nèi)容并組織實(shí)施培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容為《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程》、《機(jī)務(wù)行車(chē)安全管理規(guī)則》、《機(jī)車(chē)操作規(guī)程》、《機(jī)車(chē)乘務(wù)員通用知識(shí)》和《東風(fēng)內(nèi)燃機(jī)型乘務(wù)員手冊(cè)》。
3、“兩證”年鑒培訓(xùn)。在機(jī)務(wù)處安教科的統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織下進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)。經(jīng)機(jī)務(wù)處安教科考試合格后方給予“兩證”鑒定。
四、機(jī)車(chē)檢修
1、機(jī)車(chē)檢修計(jì)劃。嚴(yán)格按照鐵路局機(jī)車(chē)檢修周期規(guī)定下達(dá)檢修計(jì)劃。對(duì)于質(zhì)量方面存在問(wèn)題的機(jī)車(chē),搶修難以解決時(shí),要提前安排小、輔計(jì)劃,及早消除隱患。
2、機(jī)車(chē)檢修工藝及范圍。機(jī)車(chē)檢修由鐵路局管內(nèi)的包西、集寧兩機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)。檢修范圍和檢修工藝統(tǒng)一按照鐵路局檢修范圍和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
3、機(jī)車(chē)安全裝備的檢修。機(jī)車(chē)小、輔修時(shí),必須對(duì)安全裝備進(jìn)行檢測(cè),并對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行更新。
4、機(jī)車(chē)檢修的過(guò)程盯控。機(jī)車(chē)小、輔修時(shí),項(xiàng)目部經(jīng)理和作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人必須參加機(jī)車(chē)質(zhì)量盯控。
5、機(jī)車(chē)檢修后的交驗(yàn)。 驗(yàn)收由機(jī)輛驗(yàn)收處駐段驗(yàn)收員負(fù)責(zé)驗(yàn)收。
五、機(jī)車(chē)檢查和日常保養(yǎng)
1、呼鐵機(jī)輛公司機(jī)車(chē)檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。包括3項(xiàng)內(nèi)容。
(1)園區(qū)交接班時(shí),機(jī)車(chē)檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。
(2)園區(qū)作業(yè)機(jī)班日常檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。
(3)機(jī)車(chē)檢查作業(yè)注意事項(xiàng)。
2、實(shí)行各作業(yè)點(diǎn)每半月進(jìn)行一次機(jī)車(chē)質(zhì)量整治活動(dòng)。時(shí)間定在月初和月中旬。
3、按照公司要求,從安全、質(zhì)量、清潔文明等方面開(kāi)展機(jī)車(chē)組評(píng)比活動(dòng),提高乘務(wù)員自檢自修水平和機(jī)車(chē)清潔水平,跑、消除冒、滴、漏現(xiàn)象,消滅安全隱患。機(jī)車(chē)評(píng)比辦法,按照內(nèi)蒙古呼鐵機(jī)車(chē)車(chē)輛集團(tuán)公司(2022)19號(hào)《機(jī)車(chē)質(zhì)量評(píng)比辦法》執(zhí)行。
內(nèi)蒙古呼鐵機(jī)車(chē)車(chē)輛集團(tuán)有限公司
二零一二年十一月二十日
第5篇 機(jī)車(chē)運(yùn)行管理辦法暫行規(guī)定
礦井各連隊(duì):
我礦運(yùn)輸平巷以蓄電池式電機(jī)車(chē)運(yùn)輸為主,由于歷史原因存在井巷斷面較小、運(yùn)輸線路坡度大、人行道安全距離、車(chē)場(chǎng)安全距離不足等因素,外加電機(jī)車(chē)司機(jī)操作不規(guī)范,存在超速運(yùn)行、違章運(yùn)行的情況,造成運(yùn)輸事故頻發(fā),為了搞好機(jī)車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩?特制定以下機(jī)車(chē)運(yùn)行管理規(guī)定:
一、機(jī)車(chē)運(yùn)送人員、煤、矸時(shí)的速度不得超過(guò)2m/s,即西翼29#到井口的運(yùn)行時(shí)間不得少于18分鐘,集中上山底部車(chē)場(chǎng)到西翼29#不得少于12分鐘,2520三角墩到西翼29#不得少于11分鐘,違者對(duì)機(jī)車(chē)司機(jī)罰款100元/次,考核時(shí)間以人員定位系統(tǒng)查詢的時(shí)間為準(zhǔn)。
二、電機(jī)車(chē)運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、四超物質(zhì)時(shí),速度不得超過(guò)1.8m/s,違者每次罰款100元。
三、車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)速度不得超過(guò)0.8m/s,違者每次罰款100元。
四、5噸機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)速度不得超過(guò)2m/s,違者每次罰款100元。
五、單次列車(chē)下道超過(guò)1部(含1部)礦車(chē)時(shí),作為一次責(zé)任事故進(jìn)行追查。
六、車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí),機(jī)車(chē)司機(jī)、跟車(chē)員要詳細(xì)檢查車(chē)輛的安全距離、警沖標(biāo)位置,凡未檢查造成另一軌道車(chē)輛隨之挪動(dòng)的現(xiàn)象,每次處跟車(chē)員和司機(jī)各200元。
七、所有車(chē)場(chǎng)杜絕異軌牽引,違者每次對(duì)機(jī)車(chē)司機(jī)罰款200元。
八、針對(duì)機(jī)車(chē)司機(jī)和跟車(chē)員信號(hào)聯(lián)絡(luò)距離較遠(yuǎn)的情況, 8t蓄電池式電機(jī)車(chē)牽引的礦車(chē)個(gè)數(shù)定為35個(gè)(不含人車(chē)、材料車(chē)),5t蓄電池式電機(jī)車(chē)牽引的礦車(chē)個(gè)數(shù)定為25個(gè)(不含人車(chē)、材料車(chē)),如有超掛者,每超掛一部礦車(chē)處跟車(chē)員100元。
九、機(jī)車(chē)司機(jī)和跟車(chē)員必須配備口哨進(jìn)行聯(lián)絡(luò),并確保所配備的口哨使用有效,若一次未配備或口哨無(wú)法使用,處罰當(dāng)事人每次100元。
十、各車(chē)場(chǎng)頂車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),禁止閑雜人員進(jìn)入車(chē)場(chǎng),行車(chē)時(shí)非行人側(cè)嚴(yán)禁站人,只能站在行人側(cè)的躲身點(diǎn)處。
第6篇 采區(qū)小機(jī)車(chē)運(yùn)輸管理規(guī)定
為切實(shí)加強(qiáng)采區(qū)小機(jī)車(chē)運(yùn)輸安全技術(shù)管理,改善運(yùn)輸環(huán)境,規(guī)范各水平小機(jī)車(chē)行車(chē)秩序,保證運(yùn)輸安全,特制定以下安全管理制度:
1、機(jī)車(chē)的安全性能必須符合以下要求,否則不得使用:
(1)司機(jī)室必須有堅(jiān)固的頂棚,并且不得妨礙司機(jī)操作和視線。
(2)有警鈴、燈,并能正常使用。
(3)制動(dòng)裝置靈活可靠,制動(dòng)距離符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。
(4)電氣性能良好,符合防爆要求。
(5)機(jī)車(chē)年審合格。
2、行駛機(jī)車(chē)的軌道及設(shè)施必須符合以下要求:
(1)軌道型號(hào)不得小于15kg/m,軌道質(zhì)量達(dá)到合格品。
(2)道岔必須安裝正規(guī)道岔,禁止使用牛尾道岔。
(3)巷道轉(zhuǎn)彎處、坡度較大地段、車(chē)場(chǎng)、風(fēng)門(mén)處、巷道口、巷道狹窄地段,應(yīng)設(shè)鮮明警標(biāo)并減速慢行。
(4)機(jī)車(chē)通過(guò)的風(fēng)門(mén)凈空尺寸高×寬≥1650×1200mm,兩道門(mén)之間距離應(yīng)大于一列車(chē)長(zhǎng)度的1.5倍。
3、調(diào)車(chē)及停車(chē)秩序規(guī)定:
(1)各水平運(yùn)輸線路上行駛機(jī)車(chē)的臺(tái)數(shù)不得超過(guò)2臺(tái);
(2)機(jī)車(chē)牽引數(shù)量為每次25個(gè)礦車(chē);
(3)井下機(jī)車(chē)的錯(cuò)車(chē)地點(diǎn)為各水平運(yùn)輸巷道的車(chē)場(chǎng)。
(4)各水平機(jī)車(chē)的行駛區(qū)間為本水平掘進(jìn)磧頭至提升垅坡車(chē)場(chǎng)。
(5)停車(chē)地點(diǎn):在機(jī)車(chē)的運(yùn)行中,停車(chē)地點(diǎn)為本水平掘進(jìn)磧頭車(chē)場(chǎng)和提升垅坡車(chē)場(chǎng)。
(6)頂車(chē)極限位置:在各車(chē)場(chǎng)進(jìn)行頂車(chē)作業(yè)時(shí),礦車(chē)距離車(chē)場(chǎng)尾端的岔心不得小于三個(gè)礦車(chē)的距離(有警沖標(biāo)的不能超過(guò)警沖標(biāo)線)。
4、行車(chē)作業(yè)過(guò)程中,司機(jī)除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外還必須做到:
(1)嚴(yán)格按跟車(chē)員信號(hào)指揮開(kāi)停車(chē)。
(2)除車(chē)場(chǎng)外,不得進(jìn)行頂車(chē)作業(yè)。如因巷道條件需要頂車(chē)作業(yè),必須制定安全措施,報(bào)礦技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。
(3)行駛中,嚴(yán)禁司機(jī)將身體任何部分伸出車(chē)外,凡接近風(fēng)門(mén)、道岔、急彎、行人較多地段、車(chē)場(chǎng)處都必須減速鳴鈴。
(4)嚴(yán)禁司機(jī)站在車(chē)外操作機(jī)車(chē),小機(jī)車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)必須有專(zhuān)人開(kāi)風(fēng)門(mén),嚴(yán)禁司機(jī)又開(kāi)機(jī)車(chē)又開(kāi)風(fēng)門(mén),嚴(yán)禁用機(jī)車(chē)頂開(kāi)風(fēng)門(mén)。
5、行車(chē)過(guò)程中跟車(chē)員除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外還必須做到:
(1)嚴(yán)格按行車(chē)規(guī)定指揮機(jī)車(chē)司機(jī)開(kāi)停車(chē)。
(2)負(fù)責(zé)車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)和與裝載點(diǎn)、錯(cuò)車(chē)點(diǎn)的聯(lián)系。
(3)跟車(chē)時(shí)必須站在列車(chē)最后一輛礦車(chē)上,巷道高度受限時(shí)應(yīng)蹲在礦車(chē)碰頭上。
(4)頂車(chē)作業(yè)時(shí),不得站在礦車(chē)上指揮開(kāi)車(chē)。
(5)嚴(yán)格執(zhí)行大型材料、設(shè)備運(yùn)送管理制度。
(6)更換電瓶時(shí),必須兩人操作,嚴(yán)禁站在電瓶上拉葫蘆。
(7)小機(jī)車(chē)只能在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)拉車(chē):
1、2520n在52#車(chē)場(chǎng)接車(chē),385水平在底部車(chē)場(chǎng)接車(chē),435水平在0#底部車(chē)場(chǎng)接車(chē)。
2、+515主、副井上部在井口外部車(chē)場(chǎng),下部在副井底部車(chē)場(chǎng)接車(chē),一、二中巷在一、二中巷底部車(chē)場(chǎng)。
3、5t電機(jī)車(chē)進(jìn)、出運(yùn)輸大巷必須用8t電機(jī)車(chē)牽引。
以前本公司制定的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不符的按本措施執(zhí)行,本措施未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》以及國(guó)家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
