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cng加氣站儲氣井的安全管理規(guī)定

發(fā)布時(shí)間:2023-07-27 13:15:06 查看人數(shù):67

cng加氣站儲氣井的安全管理規(guī)定

cng加氣站儲氣井的安全管理規(guī)定

儲氣井是cng汽車加氣站站區(qū)的主要危險(xiǎn)源,如果在儲氣井施工過程中存在質(zhì)量問題,在生產(chǎn)運(yùn)行過程中檢查、維護(hù)不當(dāng),則可能釀成重大事故,造成人員和財(cái)產(chǎn)損失。為確保儲氣井的安全運(yùn)行,分析儲氣井的事故表現(xiàn)形式,制定切實(shí)可行的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)規(guī)程,是預(yù)防儲氣井事故發(fā)生的有效手段。

隨著cng汽車加氣站產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,高壓地下儲氣井以其占地面積小,安全可靠,操作維護(hù)簡便等原因得到廣泛應(yīng)用,百川燃?xì)夤疽呀ǔ傻?座加氣站中,采用了高壓地下儲氣井儲氣的方式(今年還要建設(shè)數(shù)座)。在其它地區(qū)使用過程中,由于一些加氣站在儲氣井的施工過程中存在著質(zhì)量問題,在生產(chǎn)運(yùn)行中操作、保養(yǎng)、維護(hù)不當(dāng),加速了儲氣井的老化,使儲氣井使用壽命降低,加大了安全事故發(fā)生的幾率。為使加氣站職工對高壓地下儲氣井可能存在的問題和如何有效地去維護(hù),保養(yǎng)儲氣井引起重視。為此,吸收外地經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),對已建和待建高壓地下儲氣井在施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題,以及儲氣井的安全管理提出以下建議:(供已建、待建參考)

一、????????? 儲氣井在施工中的質(zhì)量通病

根據(jù)我國石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)sy/t6535《高壓氣地下儲氣井》中第5.4條規(guī)定“井筒與井壁間的環(huán)形空間應(yīng)用油井水泥漿封固”,

而在實(shí)際施工中,井壁由于泥漿縮頸,以及流沙層、地下水的影響、使封固的水泥漿沒有完全填充井筒與井壁間的環(huán)形空間,僅有接近地面的一小段距離封固,這樣,就大大地減小了儲氣井管與井壁間的摩擦阻力,未封固部分因地下水長期浸泡套管,加速了套管的腐蝕。而封固的部分如果沒有采用油井水泥配置,而采用普通水泥封固,則會降低水泥漿的強(qiáng)度,使固定井筒套管的作用大為降低。

站用儲氣井套管之間是以螺紋連接、用套管密封樹脂進(jìn)行輔助密封的,sy/t6535《高壓氣地下儲氣井》中規(guī)定,高壓氣地下儲氣井套管鋼級應(yīng)為tp80cqj------加氣站儲氣井每天疲勞循環(huán)次數(shù)平均按4次計(jì)算,站用儲氣井最少可用17年,如果井筒與井壁間的環(huán)形空間未完全封固,或井筒內(nèi)排污不及時(shí),則會加快井壁、螺紋連接處的腐蝕,縮短儲氣井的使用壽命。

二、????????? 儲氣井事故的主要表現(xiàn)形式

儲氣井事故的主要表現(xiàn)形式為:筒體上串、井口裝置泄漏、井下泄漏、井管爆裂等現(xiàn)象。

1、筒體上串

這種情況多數(shù)是因?yàn)榫才c井壁間的環(huán)形空間封固質(zhì)量而引起的,筒體內(nèi)在25 的壓力作用下,會產(chǎn)生彈性拉伸變形,而封固面的摩擦阻力不足以抵抗筒體彈性變形產(chǎn)生的作用力,井筒就會串出地面, 稱為“冒井”。

2、井口裝置泄漏

如果儲氣井出現(xiàn)上述“冒井”現(xiàn)象,不及時(shí)處理,就會造成連接管線壓力集中,卡套松動,發(fā)生泄漏或沖管事故,使大量高壓氣體噴出,如不及時(shí)處理,則會釀成較大事故。

3、井下泄漏

這種泄漏發(fā)生在井下,一般多出現(xiàn)在螺紋連接處或管壁出現(xiàn)裂紋、穿孔等現(xiàn)象,如果儲氣井在使用過程中出現(xiàn)不能穩(wěn)壓的情況,又排除了井口裝置泄漏的因素后,即可認(rèn)為是“井下泄漏”,一旦出現(xiàn)這種情況,很難采取補(bǔ)救措施,只能作報(bào)廢處理。

4、井管爆裂

井管在使用過程中會因?yàn)楦g,“氫脆”現(xiàn)象而發(fā)生爆裂,若固井質(zhì)量達(dá)標(biāo),爆裂后,僅會發(fā)生氣體泄漏現(xiàn)象,若固井質(zhì)量差,井筒會在高壓天然氣的作用下竄出地面,產(chǎn)生嚴(yán)重事故。

三、儲氣井的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)

加強(qiáng)儲氣井的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)是預(yù)防事故發(fā)生的有效手段,尤其是在施工質(zhì)量存在問題的情況下,堅(jiān)持正確的日常檢查、維護(hù)和保養(yǎng),會有效地減小事故的發(fā)生或擴(kuò)大,而在檢查中發(fā)現(xiàn)一些加氣站員工誤認(rèn)為:儲氣井是靜態(tài)設(shè)備,可在無操作的狀態(tài)下,通過順序盤自動完成供氣、儲氣工作,無需特別關(guān)注。而實(shí)際恰恰相反,站區(qū)儲氣系統(tǒng)是站區(qū)的主要危險(xiǎn)源,我們應(yīng)對站區(qū)的儲氣系統(tǒng)給予高度的重視,以確保站區(qū)的生產(chǎn)安全運(yùn)行。

1、 堅(jiān)持儲氣井的日常檢查,定期檢查、檢驗(yàn)制度

儲氣井應(yīng)安排定期檢查、檢驗(yàn)。經(jīng)檢查、檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重安全隱患的儲氣井,應(yīng)立即停用并由原制造安裝單位進(jìn)行修理,經(jīng)修理并檢驗(yàn)合格的允許使用。

使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案,適時(shí)演練。要加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)。相關(guān)作業(yè)人員必須持證上崗,嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。

日常檢查和定期檢查相結(jié)合,主要是檢查儲氣井地上部分。重點(diǎn)查儲氣井是否泄漏、冒井、沉井、變形、損傷、腐蝕、部件松動等情況。

查泄漏,每天對儲氣井的所有接口、閥門、上封頭用檢漏儀或肥皂水進(jìn)行檢查。

查管線有無變化,每天檢查儲氣井進(jìn)出口管線的位置和角度有無變化,如果進(jìn)出口管線位置和角度發(fā)生變化,則容易造成應(yīng)力集中現(xiàn)象,造成卡套脫開的事故。

查腐蝕情況,檢查管線、閥門、井管裸露部分有無腐蝕情況,如出現(xiàn)腐蝕情況,應(yīng)及時(shí)處理。

填寫檢查記錄,每天應(yīng)認(rèn)真記錄儲氣井的壓力變化情況,填寫檢查記錄,如實(shí)記錄儲氣井的運(yùn)行情況。

在檢查時(shí),檢查人員應(yīng)注意所站位置,切不可站在與進(jìn)出管線同一軸線上。

定期檢查的主要工作為:

每月檢查一次井身有無上冒或下沉現(xiàn)象,測量上封頭與地面的距離、進(jìn)出氣管與地面的距離,和以前的檢查記錄作對比,判斷井身有無移動。同時(shí),還應(yīng)檢查與井筒連接的地面有無裂縫和裂縫的變化情況。

2、每年應(yīng)對儲氣井進(jìn)行一次嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn),

3、儲氣井按照相關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行排污,排污前應(yīng)按應(yīng)急預(yù)案在排污口周圍拉起警示帶,做好必要的應(yīng)急準(zhǔn)備,排污時(shí)井內(nèi)壓力不應(yīng)超過相關(guān)規(guī)定數(shù)值。

平穩(wěn)開啟排污閥,進(jìn)行排污作業(yè),排至沒有污水和油污為止,如排污過程中排污閥結(jié)霜嚴(yán)重則應(yīng)暫停排污,等結(jié)霜消除后再進(jìn)行排污作業(yè)。

排污時(shí),站長和安全員均應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

禁止在大霧或下雨時(shí)進(jìn)行排污作業(yè)。

如果幾次排污均未排除污水和油污,則可能是排污管堵塞,這時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)公司對排污管拉出進(jìn)行檢查,以免污水和油污長期積聚在井筒內(nèi),加速井筒內(nèi)壁的腐蝕。

以上檢查、操作方法需遵照執(zhí)行

cng加氣站儲氣井的安全管理規(guī)定

儲氣井是cng汽車加氣站站區(qū)的主要危險(xiǎn)源,如果在儲氣井施工過程中存在質(zhì)量問題,在生產(chǎn)運(yùn)行過程中檢查、維護(hù)不當(dāng),則可能釀成重大事故,造成人員和財(cái)產(chǎn)損失。為確保儲氣井的安全運(yùn)…
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