廠內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全管理規(guī)定
一、適用范圍
適用于廠內(nèi)鐵路運(yùn)輸及其裝卸作業(yè)所必須遵守的安全要求。
二、引用標(biāo)準(zhǔn)
gb 146.1標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界
gb 146.2標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界
gb 6389工業(yè)企業(yè)鐵路道口安全標(biāo)準(zhǔn)
gbj 12工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范
gb4387-2008工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、公路運(yùn)輸安全規(guī)程
三、基本要求
1、各單位應(yīng)根據(jù)工藝流程、運(yùn)輸量和物料性質(zhì),選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式,合理地組織車流、人流,從設(shè)計(jì)上保證運(yùn)輸、裝卸作業(yè)的安全。
2、廠內(nèi)建(構(gòu))筑物、設(shè)備和綠化物嚴(yán)禁侵入鐵路線路和道路的建筑限界,不得妨礙鐵路人員作業(yè)視線?，F(xiàn)有已侵入限界的圍墻和各種建(構(gòu))筑物必須拆除。拆除確有困難的永久性建(構(gòu))筑物,在其大修或改造時(shí)應(yīng)予解決;未拆除前產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)制定有效的安全措施,并在侵限處由產(chǎn)權(quán)單位設(shè)置侵限警告標(biāo)志。
3、應(yīng)建立運(yùn)輸、裝卸設(shè)備的技術(shù)檔案,有計(jì)劃地對(duì)運(yùn)輸、裝卸設(shè)備進(jìn)行大、中、小修和維修保養(yǎng)。新購(gòu)、改裝和修復(fù)后的運(yùn)輸、裝卸設(shè)備在投入使用前,必須經(jīng)過驗(yàn)收和試運(yùn)轉(zhuǎn),符合安全技術(shù)要求并制定安全技術(shù)操作規(guī)程后,方準(zhǔn)使用。
4、從事鐵路運(yùn)輸工作的新職工和代培、學(xué)習(xí)人員,入廠時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全教育,在指定的人員帶領(lǐng)下工作,按不同崗位確定不同的培訓(xùn)時(shí)間,考試合格后,方準(zhǔn)上崗。
機(jī)車、機(jī)動(dòng)車和裝卸機(jī)械的駕駛?cè)藛T,必須經(jīng)有關(guān)部門組織的專業(yè)技術(shù)、安全操作考試合格,發(fā)給駕駛證,方準(zhǔn)駕駛。
從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸、裝卸的人員,必須定期進(jìn)行安全教育,每年進(jìn)行一次培訓(xùn)和考試,經(jīng)考試合格,方準(zhǔn)繼續(xù)操作。
5、從事運(yùn)輸作業(yè)的人員,應(yīng)定期進(jìn)行體檢。經(jīng)體檢合格者,方能繼續(xù)擔(dān)任原職工作。
6、運(yùn)輸、裝卸作業(yè)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。
7、有害物料的運(yùn)輸,應(yīng)使用專門的設(shè)備或容器。運(yùn)輸超限貨物時(shí),應(yīng)使用專門的設(shè)備或容器。運(yùn)輸超限貨物時(shí),應(yīng)采取必要的安全措施。
8、原有線路改造、鄰近路基施工(特別是地下工程)、跨越或穿過路基建(構(gòu))筑物施工、跨越鐵路線路和道路和橫穿路基和橋梁敷設(shè)電線、管道等設(shè)施時(shí),必須事先經(jīng)工廠總圖管理和鐵路運(yùn)輸部門批準(zhǔn)。
9、在鐵路線路附近施工時(shí),應(yīng)事先得到鐵路運(yùn)輸部門的批準(zhǔn),不得占用鐵路運(yùn)輸設(shè)備,并釆取防護(hù)措施。所用器具、材料的堆放,不得妨礙行車安全。
四、鐵路運(yùn)輸
1、鐵路運(yùn)輸設(shè)施
1)鐵路線路應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè),并保持路基堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固、道床密實(shí)、排水設(shè)施完整暢通。
2)站場(chǎng)最外側(cè)的線路中心線至路基面邊緣的寬度不得小于3m?，F(xiàn)有不符合上述規(guī)定的站場(chǎng),當(dāng)改、擴(kuò)建站場(chǎng)條件困難時(shí)不得小于2.8m;在梯線、平面調(diào)車牽出線和貨場(chǎng)邊緣的裝卸線等經(jīng)常有調(diào)車人員上、下車作業(yè)的一側(cè)不得小于3.5m。
3)廠內(nèi)車站應(yīng)設(shè)在平直的線路上,必須設(shè)在坡道上時(shí),其坡度不得大于1.5‰。在困難條件下,可設(shè)在不大于2.5‰的坡道上,但必須釆取防溜措施。站線曲線半徑在困難條件下不得小于400m ;僅有2至3條配線時(shí),曲線半徑不得小于300m。
4)廠內(nèi)鐵路線路最小半徑應(yīng)符合表1的規(guī)定,使用固定軸距小于4.6m或3.5m的機(jī)車線路,前者最小曲線半徑應(yīng)不小于150m,后者應(yīng)不小于120m。
表1廠內(nèi)鐵路線路最小曲線半徑 m
線路名稱
最小曲線半徑
一般條件
困難條件
廠內(nèi)正線
300
200
聯(lián)絡(luò)線
300
180
裝卸線
500
300
其它線
200
180
鐵路局機(jī)車進(jìn)廠取送車的專用線,應(yīng)按鐵道部有關(guān)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
5)道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線上,避免鋪設(shè)豎曲線或橋頭上。如有困難時(shí),可鋪設(shè)在半徑大于5000m的豎曲線上或距橋頭25m以外。道岔有下列情況之一時(shí),應(yīng)及時(shí)整治或更換。
兩尖軌互相脫離;
尖軌尖端與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)下不密貼,間隙超過2mm;
尖軌被軋傷,輪緣有爬上尖軌的危險(xiǎn);
在尖軌頂面寬50mm以上的斷面處,尖軌頂面低于基本軌頂面超過2mm;
基本軌垂直磨耗,正線超過8mm,其它線超過10mm;
在轍叉心寬40mm的斷面處,轍叉心垂直磨耗,正線超過8mm,其它線超過10mm;
轍叉心作用面護(hù)輪軌頭部外側(cè)距離小于1391mm 或翼軌作用面至護(hù)輪軌頭部外側(cè)距離大于1348mm;
轍叉(轍叉心、翼軌)損壞;
尖軌或基本軌損壞;
護(hù)軌螺栓折損;
6)盡頭線的終端,應(yīng)由各分子公司產(chǎn)權(quán)單位設(shè)置車檔和車檔表示器。車檔后面的安全距離,露天不小于15m,車間內(nèi)不小于6m。上述距離內(nèi),嚴(yán)禁修建(構(gòu))筑物或安裝設(shè)備。
7)機(jī)車投入運(yùn)用前,必須達(dá)到機(jī)車運(yùn)用狀態(tài),下列主要部件必須作用良好并符合要求:
a) 機(jī)械、走行部件、風(fēng)泵、制動(dòng)、撒砂、牽引給油裝置,發(fā)電機(jī)(包括頭燈和信號(hào)標(biāo)志),汽笛、風(fēng)笛和各種監(jiān)督計(jì)量器具;
b) 車鉤、輪對(duì);
c) 扶手、車梯和腳蹬等;
d) 內(nèi)燃機(jī)車的柴油機(jī)及輔助裝置、牽引電機(jī)、傳動(dòng)裝置、蓄電池組、與操縱機(jī)車有關(guān)的電器及電線路、安全保護(hù)裝置。
8)運(yùn)用的普通車輛,其主要部件應(yīng)保持技術(shù)狀態(tài)良好:
a) 轉(zhuǎn)向架、輪對(duì);
b) 制動(dòng)裝置,車鉤中心水平線或鉤底面最低點(diǎn)至鋼軌頂高度符合要求;
c) 扶手、腳蹬;
9)運(yùn)用的自翻車輛應(yīng)保持技術(shù)狀態(tài)良好,其性能必須符合下列要求:
車體正位;
車箱不傾斜;
起翻裝置和風(fēng)動(dòng)系統(tǒng)作用良好。
10)站場(chǎng)、道岔區(qū)、料場(chǎng)、渣場(chǎng)院、裝卸線以及建筑物的進(jìn)出口等處,應(yīng)有良好的照明設(shè)施,其照明應(yīng)符合下列要求:
a) 站場(chǎng)線路上不小于l 1x;
b) 道岔區(qū)不小于5 1x;
c) 裝卸場(chǎng)所不小于5 1x;
d) 料場(chǎng)、渣場(chǎng)不小于0.5 1x。
4.1.11為確保鐵路運(yùn)輸安全,各用車單位要愛護(hù)鐵路車輛,在裝、卸車時(shí)嚴(yán)禁砸撞車輛手閘、車梯等涉及行車安全的重要部件。為使這一要求能順利貫徹落實(shí),根據(jù)鐵道部(80)鐵字1982號(hào)文件《關(guān)于損壞鐵路車輛賠償費(fèi)的規(guī)定》精神,特作如下規(guī)定:
a) 用車單位要教育職工愛護(hù)鐵路車輛和各種設(shè)施,裝、卸物資時(shí)要輕裝輕放,防止損壞運(yùn)輸設(shè)備。
b) 嚴(yán)格按車輛標(biāo)記噸位裝載貨物,嚴(yán)格安裝載加固方案裝車,禁止超載、偏載、集載以防損壞鐵路運(yùn)輸設(shè)備。
c) 裝載特殊貨物時(shí),要捆綁牢固,墊襯穩(wěn)當(dāng)。散裝貨物要整齊穩(wěn)妥,隨走隨掉不符合安全要求的貨物,不予運(yùn)轉(zhuǎn)。
d) 凡用車單位損壞車輛手閘盤、手閘桿、等制動(dòng)系統(tǒng)部件,車梯、扶手等安全運(yùn)行部件,責(zé)任單位需按要求賠償損失,(包括修理費(fèi)和材料費(fèi))。
e) 超載或裝載不當(dāng),造成車輛中梁、側(cè)梁變形彎曲致使車輛報(bào)廢時(shí),責(zé)任單位負(fù)責(zé)賠償全部損失。國(guó)鐵車輛或在正線上運(yùn)行的車輛由于上述原因造成后果,按國(guó)鐵部門要求執(zhí)行。
2、鐵路限界、線路間距及線路有關(guān)距離
1)建(構(gòu))筑物和設(shè)備與鐵路的建筑物接近限界,除應(yīng)符合gb146.1和gb146.2的規(guī)定外,使用特殊型號(hào)的車輛或有其它特殊需要時(shí),各行業(yè)部門可制定特種建筑接近限界。
2)站場(chǎng)線路間距和線路中心線至建(構(gòu))筑物或設(shè)備的距離,除應(yīng)符合gbj12的有關(guān)規(guī)定外,有普通車調(diào)車作業(yè)通過的建筑物大門邊緣,距鐵路中心線不得小于2600mm;有冶金車調(diào)車作業(yè)通過的建筑物大門邊緣,距鐵路中心線不得小于2800mm。
3)通信、信號(hào)架空線弛度最低點(diǎn)至地面、軌面的距離應(yīng)符合下列規(guī)定:
a) 跨越道路,距路面不小于5.5m;
b) 跨越鐵路,距鋼軌頂面不小于7m。
c) 禁止在電線路下面植樹,電線路附近的樹枝與電線的距離,在市區(qū)內(nèi)時(shí)不得小于1m,在市區(qū)外時(shí)不得小于2m。
4)電力電線路與鐵路接近或交叉的距離應(yīng)符合下列規(guī)定:
a) 接近或平行時(shí),電桿(塔)外緣至線路中心線的水平距離:10kv以下架空電力線路,不小于3m;35kv架空電力線路,不小于電桿(塔)高加3m;
b) 電力線路跨越鐵路(非電力牽引區(qū)段)時(shí),電桿內(nèi)側(cè)距鐵路線的水平距離不得小于5m,其導(dǎo)線最大弛度的最低點(diǎn)距鋼軌頂面的距離:110kv及以下電力電線不得小于7.5m;154—220kv的電力電線路不得小于8.5m;330kv的電力電線路不得小于9.5m;
5)園林綠化主管單位在鐵路沿線進(jìn)行綠化施工時(shí)必須經(jīng)鐵路運(yùn)輸部門同意后方可進(jìn)行,綠化距離必須符合以下規(guī)定。
a) 種植花草距鋼軌不小于2m。
b) 種植樹木不小于5m,在彎道內(nèi)不小于10m。
c) 對(duì)鐵路沿線原有樹木要加強(qiáng)管理,經(jīng)常修剪,保持火車司乘人員視線良好。確保運(yùn)輸設(shè)備、司乘人員的安全。
3、信號(hào)、安全標(biāo)志
1)信號(hào)標(biāo)志的設(shè)置、信號(hào)顯示和使用方法,應(yīng)參照鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2)在集團(tuán)公司廠區(qū)內(nèi)相關(guān)地點(diǎn)設(shè)立防護(hù)裝置。設(shè)置鐵鞋或脫軌器,鐵鞋、脫軌器由物釆中心負(fù)責(zé)提供,管理和領(lǐng)用由庫(kù)房、廠房的所屬單位負(fù)責(zé)。責(zé)任單位必須按規(guī)定地點(diǎn)安放,任何單位和個(gè)人不準(zhǔn)隨便移位。由于安全裝置使用和管理不當(dāng)造成的事故要追查相應(yīng)管理單位責(zé)任。
鐵鞋安放處,庫(kù)房、廠房的所屬單位要設(shè)置醒目的“鐵鞋安放地點(diǎn)”標(biāo)志牌,其規(guī)格為300×400mm的長(zhǎng)方形,底色為紅色標(biāo)志牌,高為1200mm。
機(jī)車在進(jìn)入廠房、庫(kù)房取送車時(shí),機(jī)車、車輛必須在規(guī)定地點(diǎn)停車,由調(diào)車人員撤除防護(hù)裝置后再進(jìn)行作業(yè),作業(yè)完畢后由所屬管理單位負(fù)責(zé)及時(shí)復(fù)位。
有鐵路線的廠房、庫(kù)房大門,所屬單位要安設(shè)堅(jiān)固的大門安全鉤和安全環(huán)。
3)白天因天氣惡劣,影響了望,以至使調(diào)車手信號(hào)在顯示距離內(nèi)不能辨認(rèn),應(yīng)改用夜間手信號(hào)或者音響信號(hào)。
4、道口安全
1)運(yùn)輸公司代表集團(tuán)公司行使鐵路道口安全管理工作的職能。運(yùn)輸公司下設(shè)鐵路道口安全管理辦公室(以下簡(jiǎn)稱道口辦),負(fù)責(zé)日常工作。道口辦設(shè)在火車車間。辦公電話:3118672
2)道口辦主要職責(zé)是:檢查廠內(nèi)鐵路道口、人行過道、平過道安全設(shè)施,督促各單位搞好道口設(shè)施建設(shè)、管理和維修;掌握鐵路道口、人行過道、平過道的布局,負(fù)責(zé)審批鐵路道口的新建、移設(shè)、拆除、改造;負(fù)責(zé)組織勘查處理鐵路道口各類事故,分析道口事故發(fā)生的原因、規(guī)律,制定防范措施;組織有關(guān)部門對(duì)全廠鐵路道口進(jìn)行安全檢查,總結(jié)推廣道口安全管理經(jīng)驗(yàn);負(fù)責(zé)組織道口看守人員、機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行鐵路道口安全知識(shí)普及;統(tǒng)籌安排、組織實(shí)施無(wú)人看守鐵路道口的監(jiān)護(hù)工作。
3)鐵路道口的安全設(shè)施
(1)各分子公司單獨(dú)使用的道口, 各分子公司是該道口日常管理的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)道口防護(hù)設(shè)施的安裝,維修,維護(hù)。集團(tuán)公司主要干道的道口,由運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)管理。
(2)各分子公司單獨(dú)使用的道口,應(yīng)根據(jù)gb4387-2008所規(guī)定的道口分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分級(jí),并配置相應(yīng)的道口防護(hù)設(shè)施。具體規(guī)定如下:
視距達(dá)不到要求,有機(jī)動(dòng)車輛通行應(yīng)設(shè)立: a 道口自動(dòng)信號(hào),無(wú)人看守,根據(jù)需要設(shè)置通信設(shè)備。b人工或電動(dòng)欄木,有人看守,根據(jù)需要設(shè)置通信設(shè)備。
視距能達(dá)到要求,有機(jī)動(dòng)車輛通行應(yīng)設(shè)立: a 應(yīng)設(shè)置慢速了望讓行標(biāo)志及慢速讓行標(biāo)志線。 b了望條件不良,但能達(dá)到 5米停車側(cè)向視距60米要求時(shí),道口使用單位應(yīng)設(shè)置停車了望讓行標(biāo)志及停止線。
無(wú)機(jī)動(dòng)車輛通過的道口須距鋼軌外2米處設(shè)立遮斷欄桿。
(3)鐵路道口鋪面必須平整牢固,道口鋪面采用預(yù)制板鋪設(shè),與道路銜接平整。道口兩側(cè)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定由道路交通管理部門設(shè)置道口標(biāo)志。
(4)有人看守道口的設(shè)備、設(shè)施,必須齊全,其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定。
(5)道口應(yīng)設(shè)有警示標(biāo)牌。有人看守道口名牌應(yīng)設(shè)在道路一側(cè)道口房墻壁上,道口名牌由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)設(shè)置。
(6)道口房、道口監(jiān)護(hù)房了望條件必須良好,應(yīng)經(jīng)常保持信號(hào)、工具、備品齊全、完整、無(wú)失效。室內(nèi)應(yīng)設(shè)有道口看守人員崗位責(zé)任制、作業(yè)化標(biāo)準(zhǔn),備有班組交接記錄簿。
(7)道口房、監(jiān)護(hù)房應(yīng)備有必要的防火設(shè)備。
4)鐵路道口的安全管理
(1)鐵路道口兩側(cè)五十米內(nèi)禁止堆放占道的物品。禁止建筑妨礙了望視線,禁止種植妨礙了望視線的樹木,對(duì)妨礙視線的應(yīng)由園林綠化部門限期遷移或砍伐。
(2)各單位對(duì)自己所轄道口根據(jù)gb4387-2008標(biāo)準(zhǔn)分級(jí),并配置相應(yīng)的防護(hù)設(shè)施。廠區(qū)內(nèi)主干線道口由運(yùn)輸公司按國(guó)家有關(guān)規(guī)定配置防護(hù)設(shè)施和道口看守員。
(3)鐵路無(wú)人看守道口的監(jiān)護(hù)工作,應(yīng)本著誰(shuí)受益、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則,由受益單位監(jiān)護(hù)。受益單位有責(zé)任對(duì)道口輪緣槽進(jìn)行經(jīng)常清理,保持45毫米以上深度,確保鐵路運(yùn)輸安全。
(4)任何單位均不得私設(shè)道口,確因生產(chǎn)需要需設(shè)立道口的,需使用單位提出書面申請(qǐng),由運(yùn)輸公司批準(zhǔn)方可施工。維修道口必須由運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo),維修后由運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收。
(5)有道口的單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)道口看守人員進(jìn)行鐵路道口安全知識(shí)培訓(xùn)。道口員執(zhí)勤時(shí)必須著統(tǒng)一規(guī)定的服裝。
(6)有機(jī)動(dòng)車輛的單位、個(gè)人應(yīng)對(duì)加強(qiáng)人員進(jìn)行安全教育。車輛管理部門對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行通過鐵路道口的安全知識(shí)培訓(xùn),不合格者不準(zhǔn)駕駛車輛進(jìn)入廠區(qū)。
(7)對(duì)嚴(yán)重違反鐵路道口安全管理規(guī)定的人員,對(duì)他們進(jìn)行鐵路道口安全教育,確保道口交通安全。
(8)每年開展一次道口安全大檢查活動(dòng),并納入安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核。由運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)安全部、交通科等部門參加。檢查鐵路道口設(shè)置狀況、各單位機(jī)動(dòng)車駕駛員執(zhí)行道口交通法規(guī)情況,同時(shí)深入、廣泛地宣傳鐵路道口安全法規(guī)。
5)鐵路道口的安全通行
(1)嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車輛在鐵路道口和兩側(cè)三十米以內(nèi)超車、掉頭、停留和超速行駛。
(2)特別笨重、巨大車輛等可能破壞鐵路設(shè)備、干擾鐵路運(yùn)輸?shù)奈矬w(按鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定)通過鐵路道口時(shí),應(yīng)提前征得鐵路部門的同意,在其協(xié)助和指導(dǎo)下通過。
(3)車輛和行人通過無(wú)人看守鐵路道口(監(jiān)護(hù)道口),必須停車止步了望,確認(rèn)兩端均無(wú)列車開來時(shí)方可通行。
載重機(jī)動(dòng)車在冬季和霧天、雨天通過無(wú)人看守鐵路道口時(shí)必須派人下車了望,確認(rèn)安全后方可通行。
6)鐵路道口交通事故的處理
(1)鐵路道口發(fā)生交通事故,由道口辦組織成立事故調(diào)查處理委員會(huì),事故調(diào)查處理委員會(huì)由生產(chǎn)安全部牽頭,運(yùn)輸公司,保衛(wèi)武裝部等單位協(xié)助負(fù)責(zé)調(diào)查處理。在集團(tuán)公司安全委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。
(2)道口發(fā)生交通事故,應(yīng)按集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定逐級(jí)上報(bào)。
(3)因違章通行發(fā)生道口交通事故,一切損失由事故責(zé)任者或所在單位負(fù)責(zé)。
7)違章處罰
(1)對(duì)干擾道口看守人員的正常作業(yè)、打罵道口看守人員(監(jiān)護(hù)員)者由保衛(wèi)武裝部或當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)依據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》給予處罰。
(2)對(duì)干擾鐵路道口交通秩序,損壞道口設(shè)施,違反鐵路道口通行規(guī)定,危害鐵路行車安全的行為,根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),根據(jù)情節(jié)予以處罰。情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的,移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
(3)對(duì)違反本辦法按下列規(guī)定給予相應(yīng)處罰:
(一)對(duì)擅自在鐵路線路上鋪設(shè)道口或人行過道的,由鐵路管理部門責(zé)令限期拆除,并處5000元罰款;
(二)對(duì)在鐵路道口違章行車或停車的駕駛員,罰款200元,吊扣駕駛證2個(gè)月,今后不予辦理進(jìn)廠手續(xù)。
(三)機(jī)動(dòng)車輛在鐵路道口發(fā)生責(zé)任事故的,由運(yùn)輸公司、依據(jù)駕駛員責(zé)任的大小給予相應(yīng)的處罰;生產(chǎn)安全部,保衛(wèi)武裝部配合處理。
(4)當(dāng)事人對(duì)行政處罰不服的,可依法申請(qǐng)復(fù)議或提起行政訴訟。
表2.道口視距
列車限速
機(jī)動(dòng)車駕駛員對(duì)道口的側(cè)向視距/m
機(jī)車車輛調(diào)乘人員對(duì)道口的視距
廠內(nèi)道口
廠外道口
40
160
200
400
35
140
175
300
30
120
150
230
25
100
125
170
20
80
100
120
15
60
75
90
10
40
50
60
注:廠外道口,列車限速超過40km/h時(shí),可按計(jì)算確定視距。
5、列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)的要求
1)火車車間值班調(diào)度是鐵路運(yùn)輸作業(yè)的指揮者,調(diào)度人員應(yīng)隨時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況,遇危及安全時(shí),應(yīng)及時(shí)釆取措施,確保行車安全。
a) 全廠各用車單位申報(bào)用車計(jì)劃后值班調(diào)度按計(jì)劃安排作業(yè)。保證用車及時(shí)、準(zhǔn)確、安全,所有調(diào)車人員應(yīng)無(wú)條件服從調(diào)度命令。按調(diào)度命令執(zhí)行調(diào)車任務(wù)。
b) 各生產(chǎn)用車單位,要服從火車調(diào)度人員的統(tǒng)一調(diào)車安排,為防止調(diào)運(yùn)混亂引發(fā)行車事故,要認(rèn)真執(zhí)行《火車運(yùn)輸要車程序及相關(guān)事項(xiàng)管理辦法》。
c) 在通知火車調(diào)度調(diào)車前,應(yīng)保證作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)線路暢通,清理干凈車輛內(nèi)多余物(包括鐵路車輛進(jìn)廠貨物的捆綁物、襯墊物)。并按要求關(guān)好車門,清除鐵路車輛上影響鐵路運(yùn)行安全的特殊加固捆綁物。
d)調(diào)運(yùn)新車時(shí),首先向火車分調(diào)或火車值班調(diào)度提出書面調(diào)運(yùn)計(jì)劃單。所調(diào)運(yùn)車輛的連接、走行制動(dòng)系統(tǒng)及車況必須是良好狀態(tài),調(diào)運(yùn)時(shí)車輛所屬單位應(yīng)派專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮,并負(fù)責(zé)本公司廠房?jī)?nèi)、外安全設(shè)施的管理操縱和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全監(jiān)護(hù),調(diào)運(yùn)完畢需和火車分調(diào)核對(duì)調(diào)運(yùn)情況并簽字確認(rèn)。
e) 凡屬鐵路運(yùn)輸車輛,不經(jīng)火車值班調(diào)度允許,不準(zhǔn)將車輛推出廠房外的鐵路線上,或在鐵路線上隨意用各種方式移動(dòng)鐵路車輛,否則造成的一切損失和安全事故由用車單位負(fù)責(zé)。
f) 凡需派押運(yùn)人員的車輛,押運(yùn)人員應(yīng)嚴(yán)格按照《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》、《關(guān)于加強(qiáng)貨運(yùn)安全工作的通知》(鐵運(yùn)〔2007〕17號(hào)),《關(guān)于加強(qiáng)提速區(qū)段貨運(yùn)安全工作的通知》(運(yùn)營(yíng)貨管電〔2007〕974號(hào))、《關(guān)于堅(jiān)決清理盲流扒車人員確保鐵路運(yùn)輸安全通知》(鐵公安函〔2004〕420號(hào))文件精神進(jìn)行統(tǒng)一著裝,遵守相關(guān)規(guī)定。
2)列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)的限制速度不得超過表2規(guī)定
表3列車運(yùn)行與調(diào)車作業(yè)的限制速度 km/h
序號(hào)
在空線上調(diào)車作業(yè)
牽引運(yùn)行
25
推進(jìn)運(yùn)行
15
1
在棧橋、礦槽上作業(yè)
5
2
出入廠房、倉(cāng)庫(kù)、站修線和在高爐下作業(yè)
3
3
在軌道?上(不包括電子軌道?)推送車輛
3
4
接近被連掛的車輛
3
5
接近線路盡頭取送車
3
3)機(jī)車運(yùn)行中,乘務(wù)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a) 不得離開機(jī)車;
b) 準(zhǔn)確掌握速度,認(rèn)真了望,確認(rèn)信號(hào),執(zhí)行呼喚應(yīng)答制,嚴(yán)禁臆測(cè)行車;
c) 遇有信號(hào)中斷或顯示不明時(shí),立即停車;
d) 在作業(yè)中除企業(yè)運(yùn)輸部門規(guī)定允許的人員外,嚴(yán)禁其他人員搭乘;
e) 值班探頭了望時(shí),必須注意侵限情況;
f) 機(jī)車通過道口或行進(jìn)方向有行人時(shí)應(yīng)鳴笛。
4)調(diào)車作業(yè)時(shí),調(diào)車人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a) 按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃工作,接到變更計(jì)劃應(yīng)徹底傳達(dá);
b) 推進(jìn)運(yùn)行時(shí)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“要道、還道”制度,并確認(rèn)進(jìn)路;
c) 不得站在道心妨礙鄰線機(jī)車走行的地點(diǎn)顯示信號(hào)和聯(lián)系工作;
d) 推進(jìn)運(yùn)行時(shí),應(yīng)先試?yán)?
e) 值乘廠內(nèi)小運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)指派一名連接員在最后(或靠近尾部)的車輛上值乘;
f) 在平板車、敞車、罐車邊端上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),如在車輛兩側(cè)站立,必須距車邊緣不少于1m,在車輛兩端站立,必須距車端部邊緣不少于3m;
g) 調(diào)車人員在隨車運(yùn)行中應(yīng)站穩(wěn)把牢。
5)機(jī)車人員上、下車時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a) 腳蹬不在兩側(cè)、腳蹬不良和無(wú)把手的車輛不準(zhǔn)上車;
b) 場(chǎng)地不平、有積水、結(jié)冰和障礙物處不準(zhǔn)上、下車;
c) 上車時(shí)速不得超過5km/h,下車時(shí)速不得超過10km/h;
d) 禁止迎面上車或反面上、下車;
e) 跟班學(xué)習(xí)的調(diào)車人員,應(yīng)在列車停穩(wěn)后上、下車
6)調(diào)車人員在車輛移動(dòng)時(shí),禁止進(jìn)行下列作業(yè):
a) 摘風(fēng)管和提鉤銷;
b) 在棚車頂上站立或行走;
c) 調(diào)正鉤位或用腳蹬鉤;
d) 兩人同攀一個(gè)車梯;
e) 手扒篷布、繩索、車門、鏈條和腳蹬軸箱上;
f) 站立或蹬坐在連接器上;
g) 跨越車輛及在貨物上行走;
7)在盡頭線上取送車時(shí),其終端至車檔前的安全距離應(yīng)不小于10m。
在困難條件下,可小于10m,但要嚴(yán)格控制調(diào)車速度,并釆取可靠的安全措施。
8)在裝卸線上取送車輛時(shí),調(diào)車人員應(yīng)檢查線路上有無(wú)障礙和車輛裝卸、連掛裝態(tài)以及裝卸機(jī)械定位情況,如有危及安全時(shí)不得調(diào)車。
9)機(jī)車經(jīng)常進(jìn)出的廠房應(yīng)設(shè)置帶音響的信號(hào)。機(jī)車駛?cè)胗行盘?hào)的廠房前,必須確認(rèn)開通信號(hào)顯示后方可鳴笛,按規(guī)定速度進(jìn)入。如無(wú)信號(hào)設(shè)備,應(yīng)在廠房門外一度停車,確認(rèn)廠房?jī)?nèi)線路和無(wú)障礙后,按規(guī)定速度進(jìn)入。在其內(nèi)運(yùn)行速度不大于3km/h。
10)廠內(nèi)鐵路線上禁止溜放作業(yè).
11)以下時(shí)間段內(nèi)禁止調(diào)運(yùn)車輛通過中直路、經(jīng)八路道口
a) 早7:45—8:00;
b) 中12:00—12:15; 13:45—14:00
c) 晚18:00—18:15;
12)下列地點(diǎn)嚴(yán)禁停留車輛:
a) 警沖標(biāo)外方及道岔上;
b) 雙動(dòng)道岔中間的線路上;
c) 道口、橋梁、軌道?上;
d) 安全線上;
13)車輛停留的安全要求:
a) 各種運(yùn)輸?shù)蔫F路車輛均不得停留在縱坡大于5%的線路上及警沖標(biāo)外方,道岔和安全線上。
b)物釆中心要定期對(duì)鐵路車輛的制動(dòng),手閘等安全裝置進(jìn)行檢查和維修,凡在各鐵路線上摘解和停留車輛時(shí),必須首先釆取擰閘、打掩、放風(fēng)等防溜措施,否則不準(zhǔn)摘解車輛。
c)推出廠房外的產(chǎn)品車輛,必須連掛在一起并做好止輪措施,嚴(yán)禁兩鉤之間站人。已存放在各鐵路線上的產(chǎn)品車輛須排除故障維修時(shí),應(yīng)通知火車值班調(diào)度,并在車列最外端車輛高2米處白天掛紅旗,夜間掛紅燈進(jìn)行防護(hù),必要時(shí)維修單位要指定專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。調(diào)車人員要注意懸掛信號(hào),以防止連掛車輛發(fā)生意外。
14)扳道員應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a) 正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路;
b) 認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示和“要道、還道”制度;
c) 扳動(dòng)道岔和顯示信號(hào),由同一個(gè)人進(jìn)行;
6、危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸
1)裝載危險(xiǎn)貨物的車輛編入列車時(shí),應(yīng)最后連掛。解編時(shí)應(yīng)優(yōu)先送往卸貨地點(diǎn)。
2)裝載易燃、易爆危險(xiǎn)品的車輛,由內(nèi)燃、電力機(jī)車牽引或推進(jìn)時(shí),須用1輛貨車與機(jī)車隔離。裝有起爆物品(引信、火工品、雷管等)與裝有爆炸物品(火藥、炸藥、弱藥)的車輛之間應(yīng)有不少于1輛的隔離車。內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)保持不少于1輛的隔離車位。
3)連掛易燃、易爆、壓縮和液化氣體貨物車輛時(shí),起動(dòng)操作要平穩(wěn),防止沖撞和空轉(zhuǎn)。
4)裝載易燃、易爆貨物的車輛必須專用線停放。
7、線路維修和安全防護(hù)
1)工務(wù)進(jìn)行線路、信號(hào)、行車設(shè)備的檢修時(shí),應(yīng)事先取得值班調(diào)度同意,并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。
2)巡線工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路故障危及行車安全時(shí),應(yīng)采取緊急措施,并應(yīng)迅速通知值班調(diào)度。
3)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入調(diào)度室、信號(hào)樓、調(diào)車場(chǎng)、扳道房等處。嚴(yán)禁在鐵路上行走、逗留、搶道、鉆車和在車輛下休息。
8、機(jī)動(dòng)車通過道口時(shí)遵守以下規(guī)定:
a) 提前減速;
b) 通過有人看守道口或有自動(dòng)信號(hào)道口時(shí),要做到“一慢、二看、三通過”;發(fā)出停車信號(hào)或遇道口欄桿放下時(shí),須依次停車于停車線以外,無(wú)停車線的,應(yīng)停在距最外股鋼軌5m以外,嚴(yán)禁搶道通過;
c) 通過無(wú)人看守道口時(shí),如視距達(dá)到表二規(guī)定,應(yīng)做到“一慢、二看、三通過”;如達(dá)不到要求,必須做到“一停、二看、三通過”;
d) 鐵路機(jī)車、車輛占用無(wú)人看守道口時(shí),機(jī)動(dòng)車不得通過;
e) 機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障被迫停在無(wú)人看守道口處,隨車人員應(yīng)立即下車到安全地點(diǎn),駕駛員應(yīng)采取緊急措施設(shè)置防護(hù)信號(hào),并使車輛盡快讓開道口;
機(jī)動(dòng)車頻繁通過無(wú)人看守道口期間,應(yīng)由用車單位派人臨時(shí)看守。
9、機(jī)動(dòng)車不得在平行鐵路線或距鋼軌外側(cè)2m以內(nèi)行駛、裝卸。
五、鐵路車輛的貨物裝卸
1、作業(yè)前必須在車輛兩端或盡頭線來車一端不小于20m處,來車方向的左側(cè)線路上安設(shè)紅色防護(hù)信號(hào)燈(旗)。作業(yè)完畢后,方可撤除。
2、須用人力推動(dòng)車輛對(duì)貨位時(shí),應(yīng)征得火車值班調(diào)度同意,并符合下列規(guī)定:
a) 僅限于在同一線路內(nèi)短距離移動(dòng)車輛,不得有2組車輛同時(shí)進(jìn)行,每組不得超過2輛;
b) 最高時(shí)速不得超過3km/h;
c) 不得在超過2.5‰坡道的線路上手推車輛。推動(dòng)滾動(dòng)軸承車輛,線路坡度不得超過1.5‰;
d) 被推車輛的手制動(dòng)機(jī)必須良好,并派專人負(fù)責(zé)制動(dòng);
e) 嚴(yán)禁手推裝載易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物的車輛和裝載不良、貨物有脫落危險(xiǎn)的車輛。
3、在裝卸線上使用機(jī)械移動(dòng)車輛時(shí),宜使用軌道車和卷場(chǎng)機(jī)。
4、開關(guān)車門,應(yīng)指定專人負(fù)責(zé),車門前不準(zhǔn)站人。開車門時(shí),應(yīng)使用拉門繩,安設(shè)車門卡;關(guān)車門時(shí),應(yīng)將銷子插牢。
5、貨物裝載不得端、偏、集重和超限,如需裝運(yùn)超限貨物,須經(jīng)鐵路運(yùn)輸部門檢查,確認(rèn)符合安全要求后,方準(zhǔn)裝運(yùn)。
6、鐵路正線不準(zhǔn)卸車。在裝卸線旁堆放貨物應(yīng)距鋼軌外側(cè)不小于1.5m。在有卸車機(jī)的線路上,堆放貨物應(yīng)距車機(jī)走行軌道外側(cè)不小于1m。
7、使用抓斗或卸車機(jī)械時(shí),嚴(yán)禁裝卸人員進(jìn)入車內(nèi)。如需上車清理物料時(shí),必須停止機(jī)械作業(yè)。作業(yè)完畢,卸車機(jī)的鏈斗或刮板應(yīng)升高到安全位置。
