第1篇 塔吊安全管理規(guī)定
1、塔吊的拆除必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆除資質(zhì)證書的專業(yè)隊進行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。
2、塔吊拆除前，應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定，編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批后，作為拆除作業(yè)技術(shù)方案，并向全體作業(yè)人員交底。
3、塔吊塔身升降時，應(yīng)符合下列要求:
(1)升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺。操縱室內(nèi)應(yīng)只準一人操作，必須聽從指揮信號。
(2)升降應(yīng)在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應(yīng)有充分的照明。
(3)風(fēng)力在四級以上時，不得進行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達到四級時，必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。
(4)升降前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時應(yīng)適時收緊電纜。
(5)升降時，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙，并應(yīng)按規(guī)定使其重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動住，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時，應(yīng)將其對角萬向的螺栓重新插上，再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓 (銷子)。
(6)升降時，頂升撐腳 (爬爪)就位后，應(yīng)插上安全銷，方萬可繼續(xù)下一動作。
(7)升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構(gòu)電源。
4、應(yīng)保持塔吊上所有安全裝置靈敏有效，如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置，應(yīng)及時修復(fù)或更換。所有安全裝置調(diào)整后，應(yīng)加封(火漆或鉛封)固定，嚴禁擅自調(diào)整。
5、起重前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:
(1)金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常。
(2)各安全裝置和各指示儀器表齊全完好。
(3)各齒輪箱、液壓油箱符合規(guī)定。
(4)主要部位連接螺栓無松動。
(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定。
(6)供電電纜無破損。
6、送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時，應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分，確認無漏電后:萬可上機。
7、作業(yè)前，應(yīng)進行空載轉(zhuǎn)運，試驗各工作機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常，有無噪音及異響，各機構(gòu)的制動器及安全防護裝置是否有效，確認正常后萬可作業(yè)。
8、起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過塔吊相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。
9、應(yīng)恨據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣龋倏v各控制器應(yīng)從停止點(零點)開始，依次逐級增加速度，嚴禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向，應(yīng)將控制器手柄扳到零位待電動機停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。
10、在吊鉤提升、起重小車或行走運行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于lm,行走輪不得小于2m)。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。
11、提升重物，嚴禁自由下降。重物就位時，可采取就位機構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。
12、提升重物作水平移動，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松緊反復(fù)使用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。
13、作業(yè)完畢后，塔吊起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開回轉(zhuǎn)制動器、小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到起重臂頂端2～3m處。
14、停機時，應(yīng)將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉操縱室門窗，下機后，斷開電源開關(guān)，打開高空指示燈。
15、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。
16、尚未附著的自升式塔吊，塔身上不得懸掛標語牌。
第2篇 塔吊塔機的安全使用與正確管理
塔吊塔機作為建筑施工的主要建筑機械，其起升高度大，覆蓋面廣等而被廣泛使用于建筑施工，擔(dān)負著主要的垂直運輸工作;又因為其具有重心高、危險性大等特點，經(jīng)常會發(fā)生不可預(yù)料的安全事故，嚴重的會導(dǎo)致機毀人亡的重大事故。因此，如何加強塔吊塔機的安全使用和管理引起了生產(chǎn)廠家、建筑施工企業(yè)以及建設(shè)行政管理部門的高度重視。本文將以明威公司實際生產(chǎn)管理多年的使用、管理和檢測經(jīng)驗，就塔吊塔機的安全使用和管理做簡單的探討，更好的做好塔吊塔機使用中的安全性。
1、資料管理施工企業(yè)或塔機機主應(yīng)將塔機的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔機基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機檢測中心，經(jīng)塔機檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄，同時在日常使用中要加強對塔機的動態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書，并將上述材料及時整理歸檔，建立一機一檔臺帳。
2、拆裝管理塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗，同時要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工要持電工證和起重工證。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機就有關(guān)拆裝的程序和注意事項進行充分的協(xié)商并達成共識。
3、塔機基礎(chǔ)塔機基礎(chǔ)是塔機的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來不得半點含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時候，一定要確保地耐力符合設(shè)計要求，鋼筋混凝土的強度至少達到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施：有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀。基礎(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎(chǔ)不得積水，積水會造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
4、安全距離塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設(shè)防護架，防護架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè)，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩(wěn)定性的強度，防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時，我們在平時的安全檢查中，將我們的工作重心前移，在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們，對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的，就通知建設(shè)設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
5、安全裝置為了保證塔機的正常與安全使用，我們強制性要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)。
6、穩(wěn)定性塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
7、電氣安全按照《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)要求，塔吊的專用開關(guān)箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求，漏電保護器的脫扣額定動作電流應(yīng)不大于30ma，額定動作時間不超過。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好，關(guān)閉嚴密、門鎖齊全，柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好，線路清晰，操作控制機構(gòu)靈敏可靠，各限位開關(guān)性能良好，定期安排專業(yè)電工進行檢查維修。
第3篇 塔吊使用安全管理辦法規(guī)定
1.一臺塔機必須按國家規(guī)定配備每班一個司機一個指揮一個司索,在多層面作業(yè)時必須配備兩個指揮和司索;
2.塔機司機、指揮、司索必須持有國家勞動部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的《中華人民共和國特種作業(yè)操作證》上崗;
3.司機在作業(yè)前必須檢查標準節(jié)是否有開裂現(xiàn)象,標準節(jié)螺絲是否松動,鋼絲繩的磨損情況,各滑輪的磨損情況,各聯(lián)接銷軸的連接情況,以及各潤滑點的油液潤滑情況,“四限位”“兩保險”裝置是否靈敏。發(fā)現(xiàn)以上問題及時向塔機租賃單位匯報,并記錄在交接班記錄上。除標準節(jié)開裂外,以上各種事項司機必須及時處理;
4.司機應(yīng)按照指揮人員的信號進行作業(yè),當(dāng)信號不清或錯誤時,司機可以拒絕執(zhí)行;
5.在塔機起升、下落重物時,指揮必須執(zhí)行“起重臂和重物下嚴禁有人停留、工作或通過”;
6.司機、指揮、司索必須按照《塔機操作規(guī)程》和《十不吊》作業(yè);
7.在塔機起吊過程中嚴禁將鋼絲繩與釣鉤吊斗連在一起時進行人工裝卸,司索必須將鋼絲繩取下后,吊鉤升到臂根部,轉(zhuǎn)開吊斗位置后方可進行人工裝卸;
8.司索必須服從指揮的指揮,對于指揮的違章指揮司索可以不執(zhí)行。但司索在吊掛重物時必須知道重物的重量和該塔機起重臂各位置的吊重量以及繩索怎樣掛牢靠,在起吊后不松動、下滑。取鉤時必須等所吊物體停穩(wěn).放平后方可進行;
9.每臺塔機指揮不只是指揮本臺塔機的起吊等還必須觀察其周邊物體的情況,以便該塔機正常安全使用;
10.塔機租賃單位每月必須進行兩次嚴格的設(shè)備巡檢,并填寫好巡檢記錄,交項目一份自己保留一份;
11.司機、指揮、司索、塔機租賃方負責(zé)人必須參加項目部每月一次的安全教育,并做好記錄;
12.司機、指揮、司索人員必須有專人管理,設(shè)立機械操作班;
13.塔吊司機、指揮、司索三者之間必須使用規(guī)定的語言進行上下聯(lián)系;
14.司索必須每天檢查吊斗掛鉤焊接的牢固情況,捆綁吊裝必須由專業(yè)的司索員操作;
15.司機上班要有詳細的塔吊運行記錄,下班有雙方簽字的交接班記錄;
16.司機在物體起吊至下落過程中必須響鈴或按喇叭,以提醒下方施工人員避開重物,塔吊運行時,先響鈴鳴號,吊物禁止從人的頭上越過,起吊時,吊索應(yīng)保持垂直,起降平穩(wěn),操作盡量避免急剎車或沖擊;
17.塔吊司機、指揮、司索必須盡量做到協(xié)調(diào)一致,配合無誤;
18.塔吊停用時,必須對塔吊的停放位置和小車、吊鉤、等一一加以檢查,并拉斷電源,確認無誤后方能離崗;
19.當(dāng)遇有惡劣的雨雪、大霧天氣及風(fēng)力超過六級都必須停止使用塔吊;
20.兩臺塔吊同時使用時,必須高低錯開使用,高塔吊運行時,低塔吊大臂必須轉(zhuǎn)動到高塔吊旋轉(zhuǎn)半徑范圍之外,低塔吊運行時,高塔吊吊鉤收至大臂根部,避免發(fā)生兩機大臂相撞事故;
塔吊吊物必須先垂直上吊物體再旋轉(zhuǎn),后走小車,這樣當(dāng)兩臺塔吊的高差超過20m時,高塔吊的吊物超過低塔吊機身才開始旋轉(zhuǎn),其使用將基本不受限制。
21.兩臺塔吊同時使用時,必須確保一機一臺班三人,且操作工不得疲勞作業(yè),堅決不允許一人同時指揮兩臺塔吊;
22.塔吊作業(yè)無指揮人員,或只有一個指揮,或無證指揮時,司機必須拒絕操作。
23.以上條款接受人簽字后必須無條件執(zhí)行,如發(fā)現(xiàn)違反其中任何一條款,一次罰款100元。
24.關(guān)于塔吊使用過程中違章行為的檢查,塔機租賃單位派專人協(xié)助項目部安全員進行巡查,發(fā)現(xiàn)違章行為立即報告安全員,由安全員依據(jù)上述條款進行處罰。
第4篇 起重機塔吊使用安全監(jiān)理管理細則
工程項目概況
1、工程名稱:天津科技大學(xué)泰達校區(qū)四期學(xué)生生活區(qū)工程
2、建設(shè)單位:天津科技大學(xué)
3、設(shè)計單位:天津大學(xué)建筑設(shè)計研究院
4、施工單位:天津天一建設(shè)集團有限公司
5、勘察單位:天津市地質(zhì)工程勘察院
6、監(jiān)理單位:天津開發(fā)區(qū)泰達國際咨詢監(jiān)理有限公司
7、工程地點:天津開發(fā)區(qū)十三大街二十九號天津科技大學(xué)泰達校區(qū)內(nèi)西側(cè)
8、工程建設(shè)規(guī)模:
該工程總建筑面積28916m2,其中學(xué)生宿舍建筑面積26046m2,生活服務(wù)用房2870 m2,學(xué)生宿舍建筑主體13層,局部9層,結(jié)構(gòu)類型:現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)體系;生活服務(wù)用房建筑主體按2層,局部3層,框架結(jié)構(gòu)。建筑分類及耐火等級;二類高層居住建筑,建筑主體構(gòu)配件的耐火等級為二級?？拐鹪O(shè)防烈度:7度,設(shè)計基本地震加速度值為0.15g。
1.監(jiān)理流程
熟悉塔吊起重機使用安全技術(shù)規(guī)范審查施工隊伍資質(zhì)審查塔吊安裝施工方案塔吊安裝的檢查安裝與驗收塔吊使用的安全檢查審查塔吊拆卸隊伍資質(zhì)審查塔吊拆卸施工方案塔吊拆卸的安全檢查。
2.控制要點和目標值
塔吊起重機使用安全監(jiān)理管理要點和目標值
管理內(nèi)容
管理要點
目標值
1
熟悉相關(guān)規(guī)范
具有《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》jgj33-2001
[1.掌握塔吊起重機使用作業(yè)安全控制要求
2.明確使用安全控制關(guān)鍵點,編制監(jiān)理細則]
2
審查安裝隊伍資質(zhì)
1.總包、塔吊安裝、使用隊伍的企業(yè)資質(zhì);安全生產(chǎn)許可證
2.總包、塔吊安裝、使用隊伍項目經(jīng)理、專職安全管理人員取得安全資格證件,人員滿足建設(shè)部相關(guān)規(guī)定要求
3.吊裝指揮人員
4.塔吊安裝、駕駛、司索作業(yè)人員上崗證書
5.塔吊安裝、使用作業(yè)安全管理制度
6.塔吊安裝、使用作業(yè)安全交底記錄
[清晰;有效]
[清晰;有效]
[必須持證上崗,證件清晰、有效]
[具有針對性]
[應(yīng)逐級安全交底,落實安全技術(shù)措施和人身防護用品]
3
審查塔吊安裝、使用專項方案
1.施工單位編制塔吊安裝、使用作業(yè)安全施工方案
2.塔吊基座
3.塔架、塔臂安裝
4.塔吊設(shè)備安裝
5.塔吊防雷設(shè)置
6.塔吊安裝驗收
7.塔吊使用安全措施
8.吊鉤保險措施
9.如有多塔作業(yè),應(yīng)有防碰撞措施
[經(jīng)法人施工單位安全主管部門審核,技術(shù)負責(zé)人批準并加蓋法人印章;具有針對性、可靠性]
[1.具備完整的計算文件和圖紙,并經(jīng)上級主管批準。
2.方案中有針對性描述]
[方案中有針對性描述]
[方案中有針對性描述]
[方案中有針對性描述]
[方案中有針對性描述]
[方案中有針對性描述]
[方案中有針對性描述]
[方案中有針對性描述]
4
塔吊安裝的檢查與驗收
1.塔吊基座施工
2.塔架安裝
3.塔臂安裝
4.變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置
5.大行車行走緩沖止擋器,限位開關(guān)碰塊
6.采用高強螺栓
7.塔吊各部位的欄桿、平臺、護桿、護圈等安全防護裝置
8.塔吊的金屬結(jié)構(gòu)與其電氣設(shè)備金屬外殼
9.塔吊防雷設(shè)置
10.鋼絲繩要求
11.塔吊信號裝置
12.塔吊標志裝置
13.吊鉤保險措施
14.如有多塔作業(yè),有防碰撞措施
15.安裝過程中檢驗
16.整機安裝完畢后檢驗
[1.應(yīng)符合設(shè)計要求,混凝土強度等級不低于c35。
2.基礎(chǔ)表面平整度允許偏差為1/1000。
3.埋設(shè)件的位置、標高、垂直度和施工工藝符合出廠說明書要求]
[1.應(yīng)采用經(jīng)緯儀控制塔身最高錨固點垂直度允許偏差為2/1000。
2.塔架體連接、附著錨固應(yīng)符合施工方案控制要求]
[應(yīng)符合制造廠家安全技術(shù)規(guī)定和施工方案控制要求]
[應(yīng)完好齊全、靈敏可靠]
[必須安裝牢固可靠]
[1.應(yīng)用配套原廠制造的連接螺栓。
2.自制螺栓應(yīng)有質(zhì)量合格的試驗證明。
3.連接螺栓時,應(yīng)采用扭矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?并應(yīng)按裝配技術(shù)擰緊]
[應(yīng)安裝齊全、牢固]
[應(yīng)有可靠的接地裝置,接地地阻不應(yīng)大于4ω]
[應(yīng)符合安裝安全方案控制要求]
[1.應(yīng)有鋼絲繩的產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、合格證明文件,否則必須經(jīng)試驗合格后方可使用。
2.鋼絲繩規(guī)格、強度及結(jié)構(gòu)形式應(yīng)符合采用的起重機使用說明書的格式。
3.鋼絲繩采用編結(jié)固接做法的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且比應(yīng)小于300mm。
4.鋼絲繩采用繩卡固接作法]
[應(yīng)裝有音響、清晰的喇叭、電鈴等信號裝置]
[應(yīng)在塔臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動體上標志鮮明色彩的標志]
[應(yīng)符合塔吊安裝方案要求]
[1.必須分階段進行技術(shù)技術(shù)檢驗。
2.遇有六級大風(fēng)及大雨、大雪、大霧天氣,嚴禁進行安裝]
[1.必須經(jīng)具有資質(zhì)檢測機構(gòu)提供的檢測合格報告。
2.在檢測合格報告后的30天內(nèi),必須向市或區(qū)(縣)建設(shè)工程安全監(jiān)督機構(gòu)進行備案登記,備案證明文件、標志應(yīng)齊全、清晰、有效,方可正常使用]
5
塔吊使用的檢驗
1.作業(yè)前準備
2.塔身
3.指揮人員、駕駛及操作人員
4.吊裝操作人員
5.遇六級大風(fēng)及大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時
6.變幅指示器、力矩限制器、起重限制器及各種行程開關(guān)等裝置
7.起重機吊裝
8.起吊物荷載
9.起吊物的綁扎
10.鋼絲繩
11.吊鉤、吊環(huán)
12.制動器的制動鼓、制動帶
13.起重機任何部位與架空輸電電線安全距離
14.起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走、吊鉤升降動作前
15.塔吊升降
16.使用過程安全維護
17.起重機在作業(yè)停止或下班前
[1.應(yīng)進行空載運轉(zhuǎn),試驗各種工作機構(gòu)應(yīng)動作正常,各機構(gòu)的制動器及安全防護裝置應(yīng)可靠、有效。
2.確認達到正常后方可作業(yè)]
[不得懸掛標語牌]
[1.必須持證上崗,認證相符。
2.必須熟練掌握規(guī)定的指揮信號,懂得相關(guān)吊裝工藝和安全規(guī)定,指揮困難時,應(yīng)采用對講機指揮]
[不能有誤操作,必須按指揮人員信號操作]
[1.應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。
2.惡劣天氣過后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認制動器靈敏方可作業(yè)]
[1.不得隨意調(diào)整。
2.嚴禁利用限制器和限制裝置代替操作機構(gòu)。
3.由駕駛員操作,檢查裝置的安全性能]
[1.嚴禁進行斜拉、斜吊和吊起地下埋設(shè)或凝固在地面上的物體及其他不明重的物體。
2.現(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動后方可起吊。
3.嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中。
4.作業(yè)重遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全的地方,并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。
5.遇突然停電時,應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷掉總開關(guān)電源并采取措施使重物降到地面。
6.起吊上升、下降、左右回轉(zhuǎn)速度均勻、平穩(wěn)、不得突然制動,回轉(zhuǎn)未停前不得作反向動作
7.起吊作業(yè)時,吊重下方嚴禁有人停留、工作或通過;嚴禁從人上方通過;嚴禁吊運人員]
[1.不得超載。特殊情況需超載使用,必須經(jīng)過驗算,要有保證安全的技術(shù)措施的專題報告,應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人批準。
2達到起重機額定荷載90%及以上時,應(yīng)先將重物吊離地面200—500mm后,檢查起重機穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性]
[1.應(yīng)牢固、平穩(wěn),不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。
2.易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。
3.標有綁扎位置的物件,應(yīng)按標志綁扎后起吊。
4.吊索與物件的夾角為450--600,且不得小于300,吊索與構(gòu)件棱角之間應(yīng)加墊塊。
5.有專人監(jiān)護下作業(yè)]
[1.每班作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩受損及鋼絲繩連接部位堅固狀況,達到表1、表2鋼絲繩報廢標準應(yīng)予報廢,嚴禁使用。
2.向轉(zhuǎn)動的卷筒上纏繞鋼絲繩,不得用手拉或腳踩引導(dǎo)鋼絲繩。
3.必須在卷筒停止轉(zhuǎn)動后,涂抹鋼絲繩潤滑脂]
[每班作業(yè)前應(yīng)檢查,當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)更換,不得使用:表面有裂紋、破口;
危險斷面及鉤徑永久變形;
掛繩處斷面磨損超過高度10% ;
吊鉤襯套磨損厚度超過原厚度50%]
[1.制動鼓表面磨損達到1.5—2mm(小直徑取小值,大直徑取大值),應(yīng)更換。
2.制動帶磨損超過原厚度50% ,應(yīng)更換]
[1.安全距離不得小于表的規(guī)定。
2.起重機不得靠近,架空輸電線路作業(yè)]
[應(yīng)發(fā)出音響信號示意]
[1.升降作業(yè)過程,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。
2.非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。
3.操縱室內(nèi)應(yīng)準一位駕駛員,必須聽從指揮信號。
4.應(yīng)在白天進行升降,特殊情況需在夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。
5.遇風(fēng)力四級及以上時,不得升降作業(yè),已升降作業(yè)的必須立即停止,并應(yīng)堅固搭架各連接螺栓。
6.電纜隨升降預(yù)先放松或松緊 ,并應(yīng)堅固好電纜卷筒。
7.升降時,必須調(diào)好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙。
8.應(yīng)按規(guī)定要求使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動值。
9.如出現(xiàn)回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難,應(yīng)將其對角方向的螺栓重新插入,再采取其他措施,不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓。
10.升降時,頂升撐腳(爬爪)就位后,應(yīng)插上安全銷。
11.升降完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固,液壓操縱桿回到中間位置,并切斷液壓升降機構(gòu)電源]
[1.應(yīng)有專人進行安全維護工作。
2.發(fā)現(xiàn)塔吊設(shè)備及其錨固裝置出現(xiàn)異常情況,應(yīng)立即停止作業(yè),及時排除故障]
[1.應(yīng)首先將所有控制器撥到零位。
2.然后斷開總電源,鎖好開關(guān)箱]
6
審查塔吊拆卸隊伍資質(zhì)
1.必須具有由建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書、安全許可證
2.技術(shù)、安全管理人員配備
3.拆卸人員上崗證書
4.拆卸作業(yè)安全管理制度
5.拆卸作業(yè)安全交底記錄
[清晰;有效]
[滿足建設(shè)部規(guī)定]
[清晰、有效,認證相符]
[具有針對性]
[應(yīng)落實拆卸安全技術(shù)措施和人身防護用品]
7
審查塔吊拆卸施工方案
編制拆卸作業(yè)方法、質(zhì)量要求、安全措施
[經(jīng)總、分包法人施工單位安全主管部門審核,技術(shù)負責(zé)人批準,并加蓋法人印章;具有針對性、可靠性]
8
塔吊
拆卸
的檢查
拆卸作業(yè)前的
檢查
1.對塔吊的各機構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚機及鋼絲繩、吊鉤、吊具、電氣設(shè)備及線路等隱患
2.頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸、油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳(爬抓)等
3.采用旋轉(zhuǎn)塔身所用的主副地錨架及升降、制動設(shè)備
4.拆卸作業(yè)所配備的起重機、運輸汽車等
5.拆卸作業(yè)現(xiàn)場的電源電壓、運輸?shù)缆?、作業(yè)場地。
6.拆卸人員所使用的工具、安全帶、安全帽等安全防護用品
7.安全監(jiān)督崗的設(shè)置及安全技術(shù)措施
8.拆卸的天氣條件
9.指揮人員要求
10.拆卸操作人員要求
[應(yīng)予以排除]
[應(yīng)將存在問題處理解決]
[應(yīng)處于無誤狀態(tài)]
[技術(shù)性能、安全措施應(yīng)保證拆卸作業(yè)的需要]
[應(yīng)具備拆卸作業(yè)所需的條件]
[應(yīng)為合格防護用品]
[應(yīng)貫徹落實達到要求]
[應(yīng)在白天拆卸,不應(yīng)在大風(fēng)、雨、雪、濃霧天氣作業(yè)]
[應(yīng)聽從指揮,當(dāng)指揮信號不清或有誤時,應(yīng)停止作業(yè),待聯(lián)系清楚后再作業(yè)]
拆卸作業(yè)過程檢查
1.對拆裝人員的要求
2.拆卸上回轉(zhuǎn)、下車變幅起重臂等機構(gòu)、設(shè)備
3.拆卸錨固裝置
4.遇到損壞或不能正常拆卸的部位
5.遇到天氣劇變、突然停電、機械故障等意外情況
[應(yīng)穿戴安全防護用品,高處系好安全帶,拆卸作業(yè)專人指揮,專人監(jiān)管]
[應(yīng)根據(jù)出廠說明書要求進行,應(yīng)保持起重機平衡]
[應(yīng)隨著降落塔身的進程拆卸相應(yīng)的錨固裝置,嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置]
[必須按照技術(shù)部門批準的安全拆卸方案進行]
[必須使已拆卸作業(yè)部位達到穩(wěn)定狀態(tài),并固定牢靠,應(yīng)檢查確認無隱患后,方 可停止作業(yè)]
3.安全監(jiān)理管理辦法與措施
3.1塔吊起重機安裝實施之前
3.1.1項目總監(jiān)/安全管理工程師指定負責(zé)安全監(jiān)理管理人員,明確其工作職責(zé).
3.1.2項目總監(jiān)/安全管理工程師、安全監(jiān)理管理人員認真掌握現(xiàn)行《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)塔吊起重機安裝、使用、拆卸作業(yè)規(guī)定的控制要求。
3.1.3項目總監(jiān)/安全管理工程師、安全監(jiān)理管理人員嚴格審查安裝隊伍資質(zhì)資料符合塔吊起重機安、拆作業(yè)規(guī)定要求。
3.1.4項目總監(jiān)/安全管理工程師、安全監(jiān)理管理人員認真審查塔吊起重機安、拆及使用作業(yè)安全方案內(nèi)容,所描述的安全控制關(guān)鍵點應(yīng)具有針對性、可靠性、可操作性;施工單位技術(shù)負責(zé)人、涉及安全施工主管部門審查方案的程序應(yīng)具有符合性,并須項目總監(jiān)/ 安全管理工程師審查簽認。
3.2塔吊起重機安裝、使用、拆卸作業(yè)實施中
3.2.1安、拆期間,安全監(jiān)理管理人員每日跟蹤監(jiān)督檢查。
3.2.2對塔架、塔臂的吊立、安裝、拆卸作業(yè)要監(jiān)督檢查。
3.2.3使用作業(yè)期間,安全監(jiān)理管理人員每日巡視監(jiān)督檢查。
3.2.4安全監(jiān)理管理人員監(jiān)督檢查以塔吊起重機安裝、使用、拆卸作業(yè)安全方案和塔吊起重機安全監(jiān)理管理細則為檢查控制安全作業(yè)的依據(jù)。
3.2.5安全監(jiān)理管理人員在監(jiān)督檢查中,發(fā)現(xiàn)不安全作業(yè)的隱患現(xiàn)象,做到及時提出整改要求,并督促落實整改(一般較輕問題,以口頭告知整改;較嚴重的問題,以監(jiān)理通知單形式告知整改)。
3.2.6安全監(jiān)理管理人員對于施工單位拒不整改,影響安全施工的隱患問題或發(fā)現(xiàn)嚴重安全險兆的問題,應(yīng)立即向項目總監(jiān)/安全管理工程師報告,經(jīng)項目總監(jiān)/安全管理工程師確認屬于安全嚴重問題后,及時向建設(shè)單位、監(jiān)理公司領(lǐng)導(dǎo)和政府主管職能部門報告。
3.2.7安全監(jiān)理管理人員在塔吊起重機安裝、使用、拆卸作業(yè)中,督促要求施工單位建立相應(yīng)作業(yè)的安全管理檔案資料,并認真做好安全監(jiān)理管理記錄,及對安全隱患問題提出整改的影像監(jiān)理資料。
第5篇 塔吊使用安全文明管理
1.安全管理:
1.1.操作人員:操作人員必須持證上崗,并經(jīng)過公司三級教育與項目部簽訂安全操作責(zé)任書,方可上崗。操作人員除按塔機操作規(guī)程操作外,還要遵守項目部安全管理制度和規(guī)定,上班之前不得酗酒,操作時保持精力集中,對影響安全的隱患應(yīng)及時匯報現(xiàn)場全管理人員或施工員,操作人員對塔吊的電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、機械設(shè)備、塔身金屬結(jié)構(gòu)安全運行情況,設(shè)備檢修后的使用情況應(yīng)有記錄,并向安全主管人員匯報;
1.2.未經(jīng)項目部許可,吊臂不得旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)場圍墻外,任何人不得擅自指揮將塔吊臂旋轉(zhuǎn)至現(xiàn)場圍墻外;
1.3.操作人員進行起重機回轉(zhuǎn)變幅、行走和吊鉤升降等動作前,應(yīng)發(fā)出音響信號示意;
1.4.被吊物品應(yīng)綁扎牢固,起吊市中心要平衡,不得傾斜,要平穩(wěn)起吊,其吊制作完的鋼筋時,至少要保證三個吊點,各吊點受力要平衡,必要時要制作鋼扁擔(dān),鋼扁擔(dān)用料不小于18的工字鋼,長度不小于被吊物的1/3長,防止被吊物起吊和回落時圓弧過大,影響起吊或就位;
1.5.散裝物品必須用吊籃,防止散件墜落傷人;
1.6.為班作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位,當(dāng)鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達到報廢的規(guī)定時,應(yīng)予以報廢;
1.7.備吊材料、設(shè)備,不得在樓板上集中堆放過高,一般情況下不得超過2kn/㎡,鋼筋、木方、模板、鋼管等材料,堆放時,在材料下應(yīng)放有墊木,使鋼絲繩松動抽出。
2.文明施工
2.1.所吊材料在地面或平臺上堆放時,按材料品種、規(guī)格、材料的使用部位、
性能,按現(xiàn)場材料堆放要求,分片、分區(qū)碼垛堆放整齊,垛與地面之間、層與層之間要有墊木分開,便于堆放整齊、吊用方便,嚴禁材料堵塞現(xiàn)場交通;
2.2.操作人員要保持操作室清潔干凈,每班要打掃衛(wèi)生,垃圾不得從高空往下扔,應(yīng)集中存放,電氣設(shè)備、開關(guān)箱、室外卷揚機要保持干凈,駕駛室玻璃要擦干凈,以保證操作時視線清楚;
2.3.修理設(shè)備更換的配件,擦洗軸承、設(shè)備配件的廢油,更換完的潤滑劑等,應(yīng)將配件放在吊籃內(nèi),液體放在器皿內(nèi),用吊籃送回地面;
2.4.地面塔吊3米范圍內(nèi)不得亂放材料,保持上塔吊暢通、安全;
2.5.操作人員崗位責(zé)任和安全職責(zé)要掛在操作人員時刻能看到的地方,以提醒操作人員時刻要盡職、盡責(zé),保證他人和自己的安全,保證設(shè)備不受損失。
第6篇 塔吊司機信號工安全管理措施
1、 塔吊司機及信號工必須持有北京市有關(guān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)證、入場教育及崗前培訓(xùn)考核合格后方可作業(yè),否則不準上崗,塔吊司機與信號工通過對講機相互聯(lián)系,每臺塔吊每班一名塔吊司機,兩名信號工。
2、 塔吊司機必須嚴格執(zhí)行塔吊安全操作規(guī)程,信號工也必須嚴格執(zhí)行信號工的安全操作規(guī)程,并熟悉所指揮塔吊的機械性能,嚴禁違章指揮,塔吊司機嚴禁違章操作和超載使用,塔吊如出現(xiàn)故障或運行不正常時,應(yīng)立即停止使用,檢修正常后方可使用,嚴禁帶故障運行,認真做好維修保養(yǎng)工作,保證機械處于良好狀態(tài)。
3、 每臺塔吊設(shè)置專人負責(zé)塔吊安全生產(chǎn)管理工作,每個主體隊設(shè)置一名信號工負責(zé)信號工的日常安全管理工作,確保萬無一失。
4、 四臺塔吊同時交叉作業(yè)時,信號工在發(fā)出信號之前必須先察看相鄰塔吊的旋轉(zhuǎn)方向,小車行走方向,物體的提升位置,在確保安全的情況下,方可發(fā)出指揮信號,塔吊司機在接到信號工發(fā)出信號后,應(yīng)立即察看相鄰塔吊的旋轉(zhuǎn)方向,小車的行走方向,物體的提升位置,確保安全的情況下方可操作塔吊運轉(zhuǎn)工作。
5、 短料在1.5米(含1.5米)以下及小鋼摸板嚴禁用鋼絲繩捆吊,
短料及小鋼摸板需要吊裝時必須裝入料斗或吊籠(料斗和吊籠必須經(jīng)過項目部安全室驗收,否則不允許使用)。
6、 為了確保群塔作業(yè)的安全管理,將十臺塔吊定位編號: 1#塔吊向北轉(zhuǎn)臂時嚴禁小車吊物超出基坑北側(cè)消防通道(即施工隊辦公室南墻屋檐),2#塔吊向北、向西兩側(cè)轉(zhuǎn)臂時嚴禁小車吊物超出施工現(xiàn)場圍墻(即居民區(qū)的樓房和平房)。3#塔吊向南轉(zhuǎn)臂時嚴禁小車吊物超出消防通道(即生活區(qū)區(qū)域、施工隊辦公室北墻屋檐),4#塔吊向東轉(zhuǎn)臂時嚴禁小車吊物超出消防通道(即項目部辦公室西墻屋檐及施工現(xiàn)場圍墻),以防不安全事故的發(fā)生。
7、 塔吊司機、信號工在工作時嚴禁飲酒,信號工在工作中嚴禁兼作其它工作。
8、 塔吊工作完畢后,塔吊司機和信號工下班時必須把塔吊吊鉤掛上地錨,以防塔吊在刮風(fēng)時塔吊與塔吊相撞事故的發(fā)生。
9、 塔吊司機和信號工必須嚴格遵守操作規(guī)程、塔吊和信號工的(十不吊)管理規(guī)定、項目部的塔吊施工方案、群塔作業(yè)方案、機械安全技術(shù)交底以及安全管理措施,如塔吊司機違章操作、信號工違章指揮造成的一切后果自負,由當(dāng)事人及單位負全部責(zé)任,項目部不負任何法律責(zé)任。
中鐵建設(shè)集團第項目部
總包單位負責(zé)人簽字:
各分包單位負責(zé)人簽字:
第7篇 塔吊使用安全管理措施
3.1.《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33-2001)強制性條文:
3.1.1.機械必須按照出廠使用說明書規(guī)定的技術(shù)性能、承載能力或使用條件,正確操作,合理使用,嚴禁超載作業(yè)或任意擴大使用范圍。
3.1.2.機械上的各種安全防護裝置及監(jiān)測、指示、儀表、報警、等自動報警、信號裝置應(yīng)完好齊全,有缺損應(yīng)及時修復(fù)。安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
3.1.3.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應(yīng)予操作人員密切合作,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進行作業(yè),當(dāng)信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。
3.1.4.其中記得變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程開關(guān)等安全裝置,應(yīng)完好齊全,靈敏可靠,不得隨意調(diào)整或拆除。嚴禁用限制器和限位裝置代替操縱機構(gòu)。起重機作業(yè)時,起重臂下方嚴禁有人停留、工作和通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
3.1.5.嚴重使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動后方能起吊。
3.1.6.嚴禁起重物長時間懸掛在空中,作業(yè)中遇到突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突發(fā)停電時,應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采取措施使重物降到地面。
3.1.7.起重機的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊伍進行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。
3.2.塔吊使用安全措施:
3.2.1.塔吊安裝時基礎(chǔ)混凝土強度必須達到75%以上時才能安裝,且基礎(chǔ)施工材料合格證齊全,施工符合設(shè)計要求?；A(chǔ)表面標高允許偏差1/1000;3.2.2.起重機正常工作環(huán)境溫度為-20~40℃。
3.2.3.在起重機的最大安裝高度,工作時風(fēng)速不大于六級,爬升或頂升操作時的風(fēng)速不大于四級。
3.2.4.起重機安裝后,無風(fēng)狀態(tài)下,塔身軸心線對基礎(chǔ)平面垂直度允許偏差為4/1000。5.2.5、起重機的接地必須有牢固可靠, 起重機接地裝置電阻不大于4ω。
3.2.6.起重機每轉(zhuǎn)移一個工地重新安裝后,必須進行空載、靜載、動載試驗后,方能進行吊裝作業(yè)。并且在這之前對塔吊做好如下工作:
3.2.6.1.檢查塔吊的各機構(gòu)和各部位:如金屬結(jié)構(gòu)及焊縫、重要部位的螺栓質(zhì)量、銷軸、卷揚機構(gòu)和鋼絲繩、滑輪系統(tǒng)(滑輪機軸部位的磨損)、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路進行檢查;
3.2.6.2.頂升系統(tǒng)的檢查:檢查液壓油缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳(爬爪)等;
3.2.6.3.旋轉(zhuǎn)塔身的檢查:檢查旋轉(zhuǎn)所用的主副地錨架起落塔身卷揚鋼絲繩以及起升機構(gòu)制動系統(tǒng)等進行檢查;
3.2.7.在夜間工作時,除塔機本身備有照明外,施工現(xiàn)場必須具備良好照明條件.保證司機和塔吊指揮視線不受影響;
3.2.8.起重機應(yīng)避開高壓電線安裝,起重臂、平衡臂、吊鉤與一般動力線或照明線有干涉時,應(yīng)按(gb5144-94)第 10.4條要求采取安全措施后方可作業(yè);
3.2.9.遇到大雪、雷雨、大暴雨、濃霧等天氣起重機應(yīng)停止工作,遇到其它情況應(yīng)按(jg/t100-1999)《塔式起重機操作使用規(guī)程》執(zhí)行,如天氣預(yù)報有10級以上大風(fēng)時,塔機要用纜索加固;
3.2.10.起重機的操作人員必須認真閱讀使用說明書并進行一定的培訓(xùn),取得操作合格證,塔機定機定人,專機專人負責(zé)制,非機組人員不得進入司機室和擅自操作.非安裝,維修人員未經(jīng)許可不準攀登塔機,在處理電氣事故時必須有專職維修人員;
3.2.11.起重機停止工作后,應(yīng)保證起重臂能隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動,
3.2.12司機室限載150㎏,禁止存在潤滑油,油棉紗以及其它易燃易爆炸物,用電爐取暖時,更要注意防火;
3.2.13.起重機的使用,必須嚴格遵照專項方案和塔吊說明書的規(guī)定進行使用及管理。
3.2.14.沉降觀測:塔吊的沉降觀測每半月一次,垂直度的測定當(dāng)塔吊獨立高度以內(nèi)每半月一次,塔身垂直度偏差超過塔高的1/1000時應(yīng)對塔身進行偏差校正,校正時塔身用鋼絲繩纜緊;
3.2.15.塔吊在作業(yè)中停電或電壓降時,應(yīng)立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物時,應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動器,使重物下降到安全地帶。
3.2.16.塔吊指揮人員應(yīng)執(zhí)行規(guī)定的指揮信號,操作遠離地面時指揮與操作人員用對講機聯(lián)絡(luò);
3.3.起重機的頂升作業(yè):
3.3.1.在進行頂升作業(yè)過程中,必須有專人指揮,專人照管電源,專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓,非有關(guān)操作人員不得登上爬升架的操作平臺,更不得擅自啟動泵閥開關(guān)或電器設(shè)備;
3.3.2.在進行頂升作業(yè)過程中,必須有專人仔細注意檢查,頂升前必須先放松塔身的垂直電纜,使電纜放松長度超過需頂升的總高度,嚴防電纜被夾拉、刮、碰、擠傷等;
3.3.3.頂升作業(yè)應(yīng)在白天進行,若遇到特殊情況,需夜間作業(yè)時,必須有充分照明設(shè)備.
3.3.4.凡有下列情況時,不得進行頂升(降)作業(yè):
3.3.4.1.作業(yè)高度處的風(fēng)力超過4級以上及有雨、雪、霧天氣、容易打滑的環(huán)境不得進行頂升作業(yè);
3.3.4.2.有煙霧熏嗆的環(huán)境里;
3.3.4.3.在頂升前,把回轉(zhuǎn)部份緊緊剎住嚴禁上部回轉(zhuǎn)及其它不允許的作業(yè)方式,調(diào)整載重小車位置,使頂升部份重量平衡,使塔身所受的不平衡彎矩為最小值.
3.3.4.4.在頂升過程中,如發(fā)生故障,必須立即停車檢查,經(jīng)查明原因?qū)⒐收吓懦?方可繼續(xù)進行爬升;
3.3.4.5.每次頂升前后,必須認真做好準備工作和收尾工作,特別是在頂升以后,連接螺栓主弦桿是否按規(guī)定緊固,有否松動,液壓系統(tǒng)的電源開關(guān)是否切斷等,確認合格后頂升工作才能結(jié)束;
3.3.4.6.頂升完畢,應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂架不同的角度,檢查塔身各接頭處高強度螺栓的擰緊情況(哪根主弦位于平衡臂下時,就擰緊該弦桿上的螺栓);
3.4.操作前的準備:
3.4.1.在總電源合閘后,必須試電筆檢查起重機金屬結(jié)構(gòu)是否有電,保證安全后再攀登塔機;
3.4.2.司機室內(nèi)的總電源開關(guān)閉合前,應(yīng)先把控制箱分段控制開關(guān)合上,以后不必拉下,再檢查各操作開關(guān)是否置于零位.總電源開關(guān)閉合后,檢查電壓和電源,符合要求才能作業(yè);
3.4.3.檢查液壓油箱和制動器儲油裝置中的油量,應(yīng)符合規(guī)定,各油路無泄漏現(xiàn)象;
3.4.4.司機在作業(yè)前必須經(jīng)下列各項檢查,確定完好,方可開始作業(yè):
3.4.4.1.空載運轉(zhuǎn)一個作業(yè)循環(huán);
3.4.4.2.試吊重物;
3.4.4.3.核定和檢查起升高度,幅度等限位裝置及起重力矩,起重量限制器等安全保護裝置;
3.4.5.鋼絲繩在筒上的纏繞必須整齊,有下列情況時不允許作業(yè):
3.4.5.1.爬繩、刮繩、啃繩、吊鉤擰繩、卷揚機纏繩時亂繩;
3.4.5.2.多層纏繞時,各層間的繩索互相塞擠;
3.4.6.禁止在起重機各個部份亂放工具,零件或雜物,嚴禁從起重機上向下拋物品;
3.4.7.對于停用時間超過一個月的起重機在啟用時,必須做好各部位潤滑、保養(yǎng)、檢查;
3.4.8.在操作時,必須按本說明書規(guī)定,進行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng);
3.4.9.填好當(dāng)班履歷書和各種記錄;
3.5.起重機的操作:
3.5.1.必須嚴格按《塔式起重機操作使用規(guī)程》(jg/t100-1999)規(guī)定執(zhí)行;
3.5.2.司機必須在得到指揮信號后,方可進行操作,操作前必須鳴鈴(笛)報警,操作時要思想集中;
3.5.3.司機必須嚴格按起重機特性表中規(guī)定幅度和起重量進行工作,不允許超載工作;
3.5.4.塔吊不得斜拉斜吊物品,并禁止用于拔樁及類似作業(yè);
3.5.5.工作中塔梯上和平臺上嚴禁有人,并不得在工作中進行調(diào)整或維修機械等作業(yè),嚴禁使用起重機的吊鉤載運人員;
3.5.6.工作時嚴禁閑人走近臂架活動范圍之內(nèi);
3.5.7.各電器系統(tǒng)保護裝置、液壓系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)部件及各種安全裝置的調(diào)整值嚴禁隨意更動或拆卸;
3.5.8.起重機的回轉(zhuǎn)運動沒有停止之前,嚴禁使用回轉(zhuǎn)制動器;
3.5.9.在有正、反的機構(gòu)中,需反向時,應(yīng)在慣性力消失、電機停轉(zhuǎn)后才能開反向開關(guān),嚴禁突然開動正、反轉(zhuǎn)動開關(guān);
3.5.10.對有快慢檔的機構(gòu)操作,必須是由慢到快,或由快到慢,嚴禁超檔操作,每過渡一個檔位的時間,應(yīng)保證停2~4秒;
3.5.11.用起升機構(gòu)低速起吊物時,每10分鐘內(nèi)滿負荷連續(xù)運行時間不允許超過2分鐘,以免燒壞電機;
3.5.12.載重小車的維修吊籃承載負荷不得超過100㎏,起吊物品時該項維修吊籃內(nèi)嚴禁載人;
3.5.13.司機下班前,必須將吊鉤提升到比最高障礙物高3m,載重小車停留在距離機身中心30m處左右;
3.5.14.在離開司機室前,將各操作開關(guān)回零位,回轉(zhuǎn)制動器放松,切斷室內(nèi)電源,然后將司機室門鎖好,下塔機后,再切斷供電的總電源鋼殼開關(guān)。
3.6.起重機的維護、保養(yǎng)與維修:
3.6.1.起重機應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進行檢查,維護和保養(yǎng)。轉(zhuǎn)動部位應(yīng)有足夠的潤滑油,對易損件必須經(jīng)常檢查,維修或更換,對機構(gòu)的螺栓,特別是經(jīng)常振動的,如塔身連接螺栓,應(yīng)進行檢查是否松動和磨損損壞,如有松動必須及時擰緊;
3.6.2.機械設(shè)備維護保養(yǎng):
3.6.2.1.變速箱、外嚙合齒輪等各部份的潤滑按表中的要求進行加油和涂抹,換油時要清除干凈箱內(nèi)的鐵屑、雜質(zhì)、加油時要注意油的清潔和充盈程度;
3.6.2.2.要注意檢查各部份鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象,如斷絲松股超過5﹪或名義直徑磨損超過5﹪,均應(yīng)更換新的鋼絲繩。鋼絲繩石墨潤滑脂要飽滿;
3.6.2.3.各傳動機構(gòu)必須有防護罩,不可隨意卸掉;
3.6.2.4.經(jīng)常檢查各部份連接螺栓的緊固情況,遇有松動,及時擰緊,連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度;
3.6.2.5.經(jīng)常檢查各設(shè)備的傳動軸運轉(zhuǎn)是否正常,有無雜音,如發(fā)現(xiàn)故障必須及時排除;
3.7.液壓頂升系統(tǒng)的維護保養(yǎng):
3.7.1.使用的液壓油按潤滑表中的規(guī)定進行加油,并超過工作油位線,但不能高于最高油位線(無油位線指示牌時,則加至距液溫液位計零油位線以上160㎜~220㎜之間)通常為半年更換一次;
3.7.2.接好電源,注意電機的旋轉(zhuǎn)方向必須與所標注的箭頭方向一致;
3.7.3.檢查膠管的連接是否與原理圖相符,應(yīng)經(jīng)常檢查各部位管接頭是否緊固嚴密,不準有漏油現(xiàn)象;
3.7.4.溢流閥的壓力調(diào)整后,不得隨意更動,每次進行頂升之前應(yīng)用油壓表檢查其壓力是否正常;
3.7.5.濾油器要經(jīng)常檢查有無堵塞,檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動;
3.7.6.油泵和控制閥如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時檢修,更換液壓油時要清洗油箱,壓力閥壓力調(diào)整后不得隨意更動,爬升之前壓力表工作要正常;
3.8.電氣系統(tǒng)的維護與保養(yǎng):
3.8.1.供電線路的維護與保養(yǎng):檢查所有的電纜線,在使用過程中有無損傷,有損傷時要及時包扎或更換已損傷部分;
3.8.2.電機潤滑要保持良好狀態(tài),各部分電刷其接觸面保持清潔,及時調(diào)整電刷的壓力,使其接觸面不小于50%;保養(yǎng)好電機傳動軸系統(tǒng)潤滑,檢查電機有無噪音、過熱現(xiàn)象;
3.8.3.經(jīng)常檢查接地和防雷電阻是否正常,接地電阻不大于4ω,主回路與控制回路的絕緣電阻不得小于0.5ω,導(dǎo)線完好。
3.1.《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33-2001)強制性條文:
3.1.1.機械必須按照出廠使用說明書規(guī)定的技術(shù)性能、承載能力或使用條件,正確操作,合理使用,嚴禁超載作業(yè)或任意擴大使用范圍。
3.1.2.機械上的各種安全防護裝置及監(jiān)測、指示、儀表、報警、等自動報警、信號裝置應(yīng)完好齊全,有缺損應(yīng)及時修復(fù)。安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
3.1.3.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應(yīng)予操作人員密切合作,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進行作業(yè),當(dāng)信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。
3.1.4.其中記得變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程開關(guān)等安全裝置,應(yīng)完好齊全,靈敏可靠,不得隨意調(diào)整或拆除。嚴禁用限制器和限位裝置代替操縱機構(gòu)。起重機作業(yè)時,起重臂下方嚴禁有人停留、工作和通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
3.1.5.嚴重使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動后方能起吊。
3.1.6.嚴禁起重物長時間懸掛在空中,作業(yè)中遇到突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突發(fā)停電時,應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采取措施使重物降到地面。
3.1.7.起重機的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊伍進行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。
3.2.塔吊使用安全措施:
3.2.1.塔吊安裝時基礎(chǔ)混凝土強度必須達到75%以上時才能安裝,且基礎(chǔ)施工材料合格證齊全,施工符合設(shè)計要求。基礎(chǔ)表面標高允許偏差1/1000;
3.2.2.起重機正常工作環(huán)境溫度為-20~40℃。
3.2.3.在起重機的最大安裝高度,工作時風(fēng)速不大于六級,爬升或頂升操作時的風(fēng)速不大于四級。
3.2.4.起重機安裝后,無風(fēng)狀態(tài)下,塔身軸心線對基礎(chǔ)平面垂直度允許偏差為4/1000。5.2.5、起重機的接地必須有牢固可靠, 起重機接地裝置電阻不大于4ω。
3.2.6.起重機每轉(zhuǎn)移一個工地重新安裝后,必須進行空載、靜載、動載試驗后,方能進行吊裝作業(yè)。并且在這之前對塔吊做好如下工作:
3.2.6.1.檢查塔吊的各機構(gòu)和各部位:如金屬結(jié)構(gòu)及焊縫、重要部位的螺栓質(zhì)量、銷軸、卷揚機構(gòu)和鋼絲繩、滑輪系統(tǒng)(滑輪機軸部位的磨損)、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路進行檢查;
3.2.6.2.頂升系統(tǒng)的檢查:檢查液壓油缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳(爬爪)等;
3.2.6.3.旋轉(zhuǎn)塔身的檢查:檢查旋轉(zhuǎn)所用的主副地錨架起落塔身卷揚鋼絲繩以及起升機構(gòu)制動系統(tǒng)等進行檢查;
3.2.7.在夜間工作時,除塔機本身備有照明外,施工現(xiàn)場必須具備良好照明條件.保證司機和塔吊指揮視線不受影響;
3.2.8.起重機應(yīng)避開高壓電線安裝,起重臂、平衡臂、吊鉤與一般動力線或照明線有干涉時,應(yīng)按(gb5144-94)第 10.4條要求采取安全措施后方可作業(yè);
3.2.9.遇到大雪、雷雨、大暴雨、濃霧等天氣起重機應(yīng)停止工作,遇到其它情況應(yīng)按(jg/t100-1999)《塔式起重機操作使用規(guī)程》執(zhí)行,如天氣預(yù)報有10級以上大風(fēng)時,塔機要用纜索加固;
3.2.10.起重機的操作人員必須認真閱讀使用說明書并進行一定的培訓(xùn),取得操作合格證,塔機定機定人,專機專人負責(zé)制,非機組人員不得進入司機室和擅自操作.非安裝,維修人員未經(jīng)許可不準攀登塔機,在處理電氣事故時必須有專職維修人員;
3.2.11.起重機停止工作后,應(yīng)保證起重臂能隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動,
3.2.12司機室限載150㎏,禁止存在潤滑油,油棉紗以及其它易燃易爆炸物,用電爐取暖時,更要注意防火;
3.2.13.起重機的使用,必須嚴格遵照專項方案和塔吊說明書的規(guī)定進行使用及管理。
3.2.14.沉降觀測:塔吊的沉降觀測每半月一次,垂直度的測定當(dāng)塔吊獨立高度以內(nèi)每半月一次,塔身垂直度偏差超過塔高的1/1000時應(yīng)對塔身進行偏差校正,校正時塔身用鋼絲繩纜緊;
3.2.15.塔吊在作業(yè)中停電或電壓降時,應(yīng)立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物時,應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動器,使重物下降到安全地帶。
3.2.16.塔吊指揮人員應(yīng)執(zhí)行規(guī)定的指揮信號,操作遠離地面時指揮與操作人員用對講機聯(lián)絡(luò);
3.3.起重機的頂升作業(yè):
3.3.1.在進行頂升作業(yè)過程中,必須有專人指揮,專人照管電源,專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓,非有關(guān)操作人員不得登上爬升架的操作平臺,更不得擅自啟動泵閥開關(guān)或電器設(shè)備;
3.3.2.在進行頂升作業(yè)過程中,必須有專人仔細注意檢查,頂升前必須先放松塔身的垂直電纜,使電纜放松長度超過需頂升的總高度,嚴防電纜被夾拉、刮、碰、擠傷等;
3.3.3.頂升作業(yè)應(yīng)在白天進行,若遇到特殊情況,需夜間作業(yè)時,必須有充分照明設(shè)備.
3.3.4.凡有下列情況時,不得進行頂升(降)作業(yè):
3.3.4.1.作業(yè)高度處的風(fēng)力超過4級以上及有雨、雪、霧天氣、容易打滑的環(huán)境不得進行頂升作業(yè);
3.3.4.2.有煙霧熏嗆的環(huán)境里;
3.3.4.3.在頂升前,把回轉(zhuǎn)部份緊緊剎住嚴禁上部回轉(zhuǎn)及其它不允許的作業(yè)方式,調(diào)整載重小車位置,使頂升部份重量平衡,使塔身所受的不平衡彎矩為最小值.
3.3.4.4.在頂升過程中,如發(fā)生故障,必須立即停車檢查,經(jīng)查明原因?qū)⒐收吓懦?方可繼續(xù)進行爬升;
3.3.4.5.每次頂升前后,必須認真做好準備工作和收尾工作,特別是在頂升以后,連接螺栓主弦桿是否按規(guī)定緊固,有否松動,液壓系統(tǒng)的電源開關(guān)是否切斷等,確認合格后頂升工作才能結(jié)束;
3.3.4.6.頂升完畢,應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂架不同的角度,檢查塔身各接頭處高強度螺栓的擰緊情況(哪根主弦位于平衡臂下時,就擰緊該弦桿上的螺栓);
3.4.操作前的準備:
3.4.1.在總電源合閘后,必須試電筆檢查起重機金屬結(jié)構(gòu)是否有電,保證安全后再攀登塔機;
3.4.2.司機室內(nèi)的總電源開關(guān)閉合前,應(yīng)先把控制箱分段控制開關(guān)合上,以后不必拉下,再檢查各操作開關(guān)是否置于零位.總電源開關(guān)閉合后,檢查電壓和電源,符合要求才能作業(yè);
3.4.3.檢查液壓油箱和制動器儲油裝置中的油量,應(yīng)符合規(guī)定,各油路無泄漏現(xiàn)象;
3.4.4.司機在作業(yè)前必須經(jīng)下列各項檢查,確定完好,方可開始作業(yè):
3.4.4.1.空載運轉(zhuǎn)一個作業(yè)循環(huán);
3.4.4.2.試吊重物;
3.4.4.3.核定和檢查起升高度,幅度等限位裝置及起重力矩,起重量限制器等安全保護裝置;
3.4.5.鋼絲繩在筒上的纏繞必須整齊,有下列情況時不允許作業(yè):
3.4.5.1.爬繩、刮繩、啃繩、吊鉤擰繩、卷揚機纏繩時亂繩;
3.4.5.2.多層纏繞時,各層間的繩索互相塞擠;
3.4.6.禁止在起重機各個部份亂放工具,零件或雜物,嚴禁從起重機上向下拋物品;
3.4.7.對于停用時間超過一個月的起重機在啟用時,必須做好各部位潤滑、保養(yǎng)、檢查;
3.4.8.在操作時,必須按本說明書規(guī)定,進行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng);
3.4.9.填好當(dāng)班履歷書和各種記錄;
3.5.起重機的操作:
3.5.1.必須嚴格按《塔式起重機操作使用規(guī)程》(jg/t100-1999)規(guī)定執(zhí)行;
3.5.2.司機必須在得到指揮信號后,方可進行操作,操作前必須鳴鈴(笛)報警,操作時要思想集中;
3.5.3.司機必須嚴格按起重機特性表中規(guī)定幅度和起重量進行工作,不允許超載工作;
3.5.4.塔吊不得斜拉斜吊物品,并禁止用于拔樁及類似作業(yè);
3.5.5.工作中塔梯上和平臺上嚴禁有人,并不得在工作中進行調(diào)整或維修機械等作業(yè),嚴禁使用起重機的吊鉤載運人員;
3.5.6.工作時嚴禁閑人走近臂架活動范圍之內(nèi);
3.5.7.各電器系統(tǒng)保護裝置、液壓系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)部件及各種安全裝置的調(diào)整值嚴禁隨意更動或拆卸;
3.5.8.起重機的回轉(zhuǎn)運動沒有停止之前,嚴禁使用回轉(zhuǎn)制動器;
3.5.9.在有正、反的機構(gòu)中,需反向時,應(yīng)在慣性力消失、電機停轉(zhuǎn)后才能開反向開關(guān),嚴禁突然開動正、反轉(zhuǎn)動開關(guān);
3.5.10.對有快慢檔的機構(gòu)操作,必須是由慢到快,或由快到慢,嚴禁超檔操作,每過渡一個檔位的時間,應(yīng)保證停2~4秒;
3.5.11.用起升機構(gòu)低速起吊物時,每10分鐘內(nèi)滿負荷連續(xù)運行時間不允許超過2分鐘,以免燒壞電機;
3.5.12.載重小車的維修吊籃承載負荷不得超過100㎏,起吊物品時該項維修吊籃內(nèi)嚴禁載人;
3.5.13.司機下班前,必須將吊鉤提升到比最高障礙物高3m,載重小車停留在距離機身中心30m處左右;
3.5.14.在離開司機室前,將各操作開關(guān)回零位,回轉(zhuǎn)制動器放松,切斷室內(nèi)電源,然后將司機室門鎖好,下塔機后,再切斷供電的總電源鋼殼開關(guān)。
3.6.起重機的維護、保養(yǎng)與維修:
3.6.1.起重機應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進行檢查,維護和保養(yǎng)。轉(zhuǎn)動部位應(yīng)有足夠的潤滑油,對易損件必須經(jīng)常檢查,維修或更換,對機構(gòu)的螺栓,特別是經(jīng)常振動的,如塔身連接螺栓,應(yīng)進行檢查是否松動和磨損損壞,如有松動必須及時擰緊;
3.6.2.機械設(shè)備維護保養(yǎng):
3.6.2.1.變速箱、外嚙合齒輪等各部份的潤滑按表中的要求進行加油和涂抹,換油時要清除干凈箱內(nèi)的鐵屑、雜質(zhì)、加油時要注意油的清潔和充盈程度;
3.6.2.2.要注意檢查各部份鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象,如斷絲松股超過5﹪或名義直徑磨損超過5﹪,均應(yīng)更換新的鋼絲繩。鋼絲繩石墨潤滑脂要飽滿;
3.6.2.3.各傳動機構(gòu)必須有防護罩,不可隨意卸掉;
3.6.2.4.經(jīng)常檢查各部份連接螺栓的緊固情況,遇有松動,及時擰緊,連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度;
3.6.2.5.經(jīng)常檢查各設(shè)備的傳動軸運轉(zhuǎn)是否正常,有無雜音,如發(fā)現(xiàn)故障必須及時排除;
3.7.液壓頂升系統(tǒng)的維護保養(yǎng):
3.7.1.使用的液壓油按潤滑表中的規(guī)定進行加油,并超過工作油位線,但不能高于最高 油位線(無油位線指示牌時,則加至距液溫液位計零油位線以上160㎜~220㎜之間)通常為半年更換一次;
3.7.2.接好電源,注意電機的旋轉(zhuǎn)方向必須與所標注的箭頭方向一致;
3.7.3.檢查膠管的連接是否與原理圖相符,應(yīng)經(jīng)常檢查各部位管接頭是否緊固嚴密,不準有漏油現(xiàn)象;
3.7.4.溢流閥的壓力調(diào)整后,不得隨意更動,每次進行頂升之前應(yīng)用油壓表檢查其壓力是否正常;
3.7.5.濾油器要經(jīng)常檢查有無堵塞,檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動;
3.7.6.油泵和控制閥如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時檢修,更換液壓油時要清洗油箱,壓力閥壓力調(diào)整后不得隨意更動,爬升之前壓力表工作要正常;
3.8.電氣系統(tǒng)的維護與保養(yǎng):
3.8.1.供電線路的維護與保養(yǎng):檢查所有的電纜線,在使用過程中有無損傷,有損傷時要及時包扎或更換已損傷部分;
3.8.2.電機潤滑要保持良好狀態(tài),各部分電刷其接觸面保持清潔,及時調(diào)整電刷的壓力,使其接觸面不小于50%;保養(yǎng)好電機傳動軸系統(tǒng)潤滑,檢查電機有無噪音、過熱現(xiàn)象;
3.8.3.經(jīng)常檢查接地和防雷電阻是否正常,接地電阻不大于4ω,主回路與控制回路的絕緣電阻不得小于0.5ω,導(dǎo)線完好。
第8篇 群體塔吊安全管理規(guī)范
元洪錦江ii期工程項目位于福州市臺江區(qū)步行街,工程總建筑面積11.8萬m2,由5座17層至30層不等高度的高層建筑和一系列造景組團及附屬設(shè)施組成。其中:1#、3#樓為28層,層面標高92.0m;2#樓為17層,層面標高59.5m;4#、5#樓為30層,層面標高104.0m。建筑群東西向長166m,南北向長81.74m。根據(jù)工程施工垂直運輸工作的需要,在1#、2#、3#樓北立面分別安裝一臺qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建機)塔吊;在4#、5#樓南立面分別安裝一臺qtz125(張家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座樓均安裝一臺scd200/200施工電梯。由于工程周邊繁華喧鬧、車水馬龍,設(shè)備的安全運行面臨一個嚴峻的考驗;再者5臺塔吊臂幅兩兩相互交叉重疊,如何保證5臺塔吊“錯落有致,互不干涉”更是一個安全技術(shù)難題。在施工現(xiàn)場的安全運行中,我們主要采取以下幾方面的措施,確保在塔吊安全、高效運行的同時,滿足了工程施工的需要。
一、塔吊位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào)
群體塔吊集中布置,交叉作業(yè)為近年來工作少見。元洪錦江ii期工程特點是規(guī)模大、工期短、作業(yè)量大(商品砼采用塔吊垂直運輸),工程位處鬧市。為此,我們首先制訂了塔吊平面布置方案和高度平衡協(xié)調(diào)方案。
1、塔吊的平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況,使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面,不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū),相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。本工程塔吊平面布置圖見附圖。
2、要避開塔吊回轉(zhuǎn)幅度范圍內(nèi)臨近建筑物與構(gòu)筑物(如高壓電線等)
3、要保證塔吊說明書中規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠錨固位置(陽臺、中部結(jié)構(gòu)改變與位置應(yīng)避開)。
4、保證工程竣工后,仍有充足空間,便于拆卸并將部件運出施工現(xiàn)場。
5、多臺塔吊同時作業(yè),在水平面上可能相互交叉作業(yè),為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故,塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴格按照施工方案規(guī)定互相錯開。根據(jù)建筑施工安全標準,多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊:低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m,高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。
6、多臺塔吊同時作業(yè),應(yīng)周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差,保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突,應(yīng)適時調(diào)整。本工程各塔吊錨固分布情況如附表。
二、科學(xué)管理,正確使用
塔吊在現(xiàn)代工程建設(shè)的施工活動中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能,是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務(wù),也是努力追求的工作目標。在現(xiàn)場管理中最重要的是預(yù)防事故發(fā)生,降低設(shè)備故障率,提高塔吊利用率。一般來說,事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此,為消除隱患、杜絕事故發(fā)生,我們加強以下幾個方面的工作:
1、加強與項目部的溝通
因施工現(xiàn)場所有材料的垂直運輸依靠塔吊,所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用,在塔吊使用過程中,根據(jù)項目施工的進度計劃,及時與項目部施工人員溝通,合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間,隨時掌握結(jié)構(gòu)施工進度,及時設(shè)置預(yù)埋件,避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工;協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時相互避讓,協(xié)調(diào)操作工與信號員和班組之間的關(guān)系。
2、加強對現(xiàn)場特種工作人員的管理
現(xiàn)場塔吊的安裝維修工(包括機械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書的人員擔(dān)任。信號指揮員采用對講機與司機聯(lián)系指揮,每臺塔吊專設(shè)頻道,嚴禁串臺互相干擾。司機應(yīng)定人定機,嚴禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性,管理人員設(shè)定人定點指揮與協(xié)調(diào),每天現(xiàn)場均安排2名機械維修工和1名電工值守,現(xiàn)場人員,各就各位,隨時可取得聯(lián)系,塔吊故障爭取在最短時間內(nèi)修復(fù),保證工程施工的連續(xù)性。
3、加強塔吊的維護保養(yǎng)
(1)塔吊進場應(yīng)嚴格質(zhì)量把關(guān),安裝后應(yīng)按程序驗收合格后方可投入使用。
(2)維護與保養(yǎng)。日常的維護與保養(yǎng)是不可缺少的,只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗,不正確的維護保養(yǎng)也將會埋下隱患,威脅安全,阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進行保養(yǎng),正確維護與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定,形成有章可循的制度,確保維護與保養(yǎng)不間斷的穿插進行。
(3)檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查,周檢,月檢;維修人員除日常修理外,每月安排一次巡檢,分公司組織月檢、季度檢查等,并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題,及時解決,嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn),不留任何隱患。
4、加強現(xiàn)場使用安全管理
(1)要求塔吊司機嚴格遵守操作規(guī)程,嚴禁違章操作。
(2)吊物時嚴禁起重臂從周邊街道上空經(jīng)過。
(3)運行中,如遇到起升機構(gòu)制動器突然失靈事故時,應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位,同時改用低速下降使重物落地。如突然停電,必須立即切斷電源開關(guān),把控制器回到零位,警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉(zhuǎn)電動機使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位,然后松開機構(gòu)制動器,使重物慢慢落地,待安排就緒后立即作出處理措施。
(4)如遇臺風(fēng)等惡劣天氣,塔吊嚴禁使用,必要時應(yīng)進行加固。
(5)塔吊交叉作業(yè),服從統(tǒng)一指揮,防止忙中出亂。
(6)嚴格按照方案預(yù)定的標高進行預(yù)埋、錨固、頂升。
(7)臨街作業(yè),塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護,嚴禁高空墜物傷人。
(8)做好防雷接地,塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈,保證夜間作業(yè)有足夠的照明。
(9)每臺塔吊定時進行沉降觀測和垂直度測量。
(10)及時整理內(nèi)業(yè)資料,各類記錄歸類存檔。
(11)編制切實可靠的事故應(yīng)急救援預(yù)案。
三、消除隱患,杜絕事故
隨著施工現(xiàn)場塔吊的普遍運用,大大解放了勞動力,加速現(xiàn)代建設(shè)速度、創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟和社會效益,同時塔機事故也隨之頻頻發(fā)生,給用戶埋下了很大的隱患。
事故的發(fā)生除了塔機本身設(shè)計缺陷原因外,大多是由于誤操作和隱患故障引起的。作為管理人員,除熟悉設(shè)備狀況外,更應(yīng)對現(xiàn)場運行中出現(xiàn)的問題進行分析、加以總結(jié)或進一步更新。
(1)在本工程中,我們每月對設(shè)備故障進行分類,技術(shù)人員各抒己見提出了預(yù)防和解決方法,認真比較,加以總結(jié)。
(2)對疑難問題進行科學(xué)分析,采用最佳解決辦法。本工程4#、5#兩臺qtz125塔吊在使用過程中曾出現(xiàn)吊物失控下墜情況,各種原因排除外最終鎖定為電磁離合器電源缺陷:離合器電源電壓按要求為24v,而實際經(jīng)線路壓降后只有15.8v,后經(jīng)線路增設(shè)變壓器后正常使用,排除事故隱患。
(3)面對現(xiàn)場特殊情況,應(yīng)積極探索、沉著應(yīng)對。本工程施工過程因2#施工進度較慢、當(dāng)施工到14層時出現(xiàn)1#、3#建筑物擋住2#qtz63塔吊回轉(zhuǎn)行程,使施工無法進行。經(jīng)我們周密考慮后,利用主卷揚卸后臂配重1塊,利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1節(jié)(5m),使2#施工在短時間內(nèi)得以繼續(xù)。
(4)在工程施工中,雖然有可行的方案和嚴格的管理,多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患,偶爾會出現(xiàn)低塔臂架碰到高塔主卷揚鋼絲繩等情況,為此我們擬在今后增設(shè)電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(單機限制禁區(qū))。
四、結(jié)束語在工程整個施工過程中,我們建立了一套嚴密的行之有效的、科學(xué)合理的管理制度、具體措施,并嚴格付諸實施。通過相關(guān)人員的共同努力,使人、設(shè)備、環(huán)境有機組合,保證了塔吊的安全運行與效能的提高。從而使該工程得以勝利圓滿完成。與此同時,我們經(jīng)過認真總結(jié),以更加成熟的經(jīng)驗已再次在融僑錦江d區(qū)項目工程付諸實施。
第9篇 塔吊施工現(xiàn)場安全管理要求
一、塔機安全使用注意要點
1、塔吊的拆除必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆除資質(zhì)證書的專業(yè)隊進行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。
2、塔吊拆除前,應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定,編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批后,作為拆除作業(yè)技術(shù)方案,并向全體作業(yè)人員交底。
3、塔吊塔身升降時,應(yīng)符合下列要求:
(1)升降作業(yè)過程,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺。操縱室內(nèi)應(yīng)只準一人操作,必須聽從指揮信號。
(2)升降應(yīng)在白天進行,特殊情況需在夜間作業(yè)時,應(yīng)有充分的照明。
(3)風(fēng)力在四級以上時,不得進行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達到四級時,必須立即停止,并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。
(4)升降前應(yīng)預(yù)先放松電纜,其長度宜大于頂升總高度,并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時應(yīng)適時收緊電纜。
(5)升降時,必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙,并應(yīng)按規(guī)定使其重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動住,當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時,應(yīng)將其對角萬向的螺栓重新插上,再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓(銷子)。
(6)升降時,頂升撐腳(爬爪)就位后,應(yīng)插上安全銷,方萬可繼續(xù)下一動作。
(7)升降完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固,液壓操縱桿回到中間位置,并切斷液壓升降機構(gòu)電源。
4、應(yīng)保持塔吊上所有安全裝置靈敏有效,如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置,應(yīng)及時修復(fù)或更換。所有安全裝置調(diào)整后,應(yīng)加封(火漆或鉛封)固定,嚴禁擅自調(diào)整。
5、起重前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:
(1)金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常。
(2)各安全裝置和各指示儀器表齊全完好。
(3)各齒輪箱、液壓油箱符合規(guī)定。
(4)主要部位連接螺栓無松動。
(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定。
(6)供電電纜無破損。
6、送電前,各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時,應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分,確認無漏電后:萬可上機。
7、作業(yè)前,應(yīng)進行空載轉(zhuǎn)運,試驗各工作機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常,有無噪音及異響,各機構(gòu)的制動器及安全防護裝置是否有效,確認正常后萬可作業(yè)。
8、起吊重物時,重物和吊具的總重量不得超過塔吊相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。
9、應(yīng)恨據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況,選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?操縱各控制器應(yīng)從停止點(零點)開始,依次逐級增加速度,嚴禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向,應(yīng)將控制器手柄扳到零位待電動機停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向,不得直接變換運轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。
10、在吊鉤提升、起重小車或行走運行到限位裝置前,均應(yīng)減速緩行到停止位置,并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于lm,行走輪不得小于2m)。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。
11、提升重物,嚴禁自由下降。重物就位時,可采取就位機構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。
12、提升重物作水平移動,應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。作業(yè)中,當(dāng)停電或電壓下降時,應(yīng)立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物,應(yīng)稍松緊反復(fù)使用制動器,使重物緩慢地下降到安全地帶。
13、作業(yè)完畢后,塔吊起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動器、小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài),吊鉤宜升到起重臂頂端2~3m處。
14、停機時,應(yīng)將每個控制器撥回零位,依次斷開各開關(guān),關(guān)閉操縱室門窗,下機后,斷開電源開關(guān),打開高空指示燈。
15、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時,必須系好安全帶。
二、塔機附著裝置安安裝注意事項
1.附著裝置錨固前的準備和檢查
(1)檢查附著框架,附著桿及附著支座等結(jié)果應(yīng)無變形、開焊、裂紋,附著桿長度符合要求,螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全。
(2)檢驗建筑物上附著部位混凝土強度(預(yù)埋錨固件的框架梁所澆灌的
混凝土達到規(guī)定強度后方可使用),檢查附著點結(jié)構(gòu)尺寸是否符合安裝要求,附著點混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙應(yīng)保存?zhèn)洳椤?/p>
2. 操作要點
(1)應(yīng)用經(jīng)緯儀調(diào)整塔身軸線,使塔機處于以塔身軸線為中心的平衡狀態(tài),且使臂架等效于與附著方向垂直的位置。
(2)調(diào)節(jié)螺桿外側(cè)桁架四角鋼或槽鋼等型鋼可靠焊接。
(3)將預(yù)埋鋼板及螺栓表面混凝土殘留物清除干凈,與附著桿件可靠焊接。
(4)附著桿件錨固完畢后進行標準節(jié)的頂升,將標準節(jié)頂升至預(yù)頂高度,緊固螺栓,將標準節(jié)固定。
3. 附著錨固完成后的重點檢查
(1)附著框架在標準節(jié)的安裝位置是否符合原廠技術(shù)規(guī)定。
(2)檢驗附著框架和標準節(jié)是否相對固定穩(wěn)固,框架和標準節(jié)之間應(yīng)無松動,各固定點螺栓緊固可靠,銷軸無松曠,墊鐵、契塊等緊固件齊全可靠,符合技術(shù)規(guī)定。
(3)附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應(yīng)符合原廠技術(shù)要求。
(4)附著桿各節(jié)之間,附著桿和附著支座以附著框架之間連接緊固可靠,符合技術(shù)規(guī)定。
(5)建筑物附著點的墻體結(jié)構(gòu)應(yīng)和附著支座連接牢固,螺栓、銷軸等連接件緊固可靠。
(6)錨固完畢頂升到預(yù)頂高度后,應(yīng)檢查錨固點到起重鉸點的自由高度應(yīng)符合原廠技術(shù)要求。標準節(jié)的組合方式符合技術(shù)規(guī)定。
(7)檢測最高錨固點以下的塔身軸線,其垂直度偏差值在自由高度時,為4‰,安裝附墻后為2‰。
4. 技術(shù)要求及注意事項
(1)因附墻桿只能受拉、受壓,而不能受彎,故其長度應(yīng)能調(diào)整,一般調(diào)整范圍為200mm為宜。
(2)附著框安裝上塔身中部有水平腹桿處,上下偏移不超過200-300mm,最上一個附著架內(nèi)安裝內(nèi)撐桿。
(3)安裝和拆卸附著桿,必須使塔式起重機處于以塔身軸線為中心的平衡狀態(tài),安裝完成后,應(yīng)用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度,在最高錨固點以下,垂直度允許偏差為2‰。
(4)安裝每一道附著桿,都不得任意加高塔身,必須保證在附著前,使起重機的自由高度符合使用說明書中的規(guī)定。拆卸塔身時,應(yīng)配合降低塔身進度拆除錨固裝置,要做到隨落隨拆,在拆卸附著桿時,必須先降落塔身,使塔式起重機在拆除這道附著桿后形成的自由高度符合使用說明書的規(guī)定。
(5)附著撐桿與附著框架、連接支座之間的連接,以及附著框架與塔身頂桿的連接必須可靠。附著狀態(tài)的塔機,每3道中間應(yīng)有一道與塔身放松,以減小塔身額外負荷。運行后應(yīng)經(jīng)常檢查有否發(fā)生松動,并及時調(diào)整。
5. 安全措施:
(1)安裝作業(yè)必須按規(guī)定規(guī)程進行,風(fēng)速不大于60km/h。
(2)安裝過程中工作人員必須系好安全帶、帶好安全帽。
(3)要確實安裝好和調(diào)試好各種限位保護、安全裝置。
(4)附著錨固工作完成之前,禁止一切操作。
三、施工現(xiàn)場塔機安全檢查要點
1、基礎(chǔ)的檢查:
塔吊基礎(chǔ)是關(guān)系塔吊安全的重要環(huán)節(jié)。在檢查中首先 要關(guān)注塔吊基礎(chǔ)地耐力是否符合制造廠家設(shè)計要求。目前,大多數(shù)塔吊基礎(chǔ)對地耐力的要求一般為200~300kpa,對應(yīng)查看地質(zhì)勘測報告,看是否符合要求。對于實際地耐力未達到設(shè)計要求的,檢查塔吊基礎(chǔ)是否已進行打樁、基礎(chǔ)加大等相應(yīng)處理。
對于以下幾種形式的塔吊基礎(chǔ)處理形式,檢查中應(yīng)特別關(guān)注如下檢查點:
1.1基礎(chǔ)下沉形式
基礎(chǔ)下沉形式是指塔吊基礎(chǔ)底面低于±0.00標高,置于地下室基坑底部標高位置的形式。對于這種塔吊基礎(chǔ)處理形式,應(yīng)關(guān)注塔吊基礎(chǔ)部分的排水,避免積水。廈門市去年曾發(fā)生一起由于塔吊基礎(chǔ)節(jié)積水,影響司機、檢查人員檢查而未能及時發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)節(jié)底座焊縫裂縫,再加上焊縫處鋼材疲勞損傷嚴重而發(fā)生的倒塔事故。
1.2基礎(chǔ)置于邊坡上,這種基礎(chǔ)肯定要進行打樁處理,除上述要求外,還應(yīng)充分考慮邊坡產(chǎn)生的側(cè)壓力,檢測時,應(yīng)要求施工單位在開挖邊坡時,應(yīng)采取抗側(cè)壓力措施,如采取土釘防護或進行錨桿處理等措施,在我門檢測回訪中,就發(fā)生過多起因施工單位未考慮邊坡側(cè)壓力,土方開挖時,引起塔吊基礎(chǔ)發(fā)生嚴重偏移的事例, 給施工單位帶來不小的經(jīng)濟損失;
1.3對預(yù)埋件問題,筆者認為應(yīng)提倡使用預(yù)埋底座或固定支腿,對使用預(yù)埋高強度螺栓的,材料應(yīng)由原廠提供,廠家應(yīng)提供檢測報告,并由施工單位報監(jiān)理單位 審查合格后方可預(yù)埋,并做好相關(guān)的隱蔽驗收記錄。廈門市今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故,就是由于租賃單位預(yù)埋的高強度螺栓不符要求,螺母和螺栓公制和英 制混淆,塔吊安裝到吊第一節(jié)配重時發(fā)生塔吊傾倒的重大事故;
1.4塔吊基礎(chǔ)處不得再覆蓋土層,一則增大了地基的承載力,二則不利于觀察底座的焊縫情況,去年廈門有一臺基礎(chǔ)蓋土的塔吊,好在司機比較老練,感覺塔吊有異響時,馬上把標準節(jié)螺栓全部檢查一遍,未發(fā)現(xiàn)問題,后把土清除,結(jié)果發(fā)現(xiàn)底座鋼結(jié)構(gòu)的焊縫有開裂現(xiàn)象,經(jīng)及時處理,未造成重大后果。
2、金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接:
2.1塔身螺栓聯(lián)接
對于金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接,國家質(zhì)檢總局《起重機械監(jiān)督檢查規(guī)程》中明確要求:“螺栓聯(lián)接不得松動,不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷,高強度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩”,檢查方法規(guī)定為“用力矩扳手檢查高強度螺栓聯(lián)接狀況”。塔身高強度螺栓聯(lián)接中預(yù)緊力矩非常重要。由于塔身回轉(zhuǎn)時產(chǎn)生扭矩,如果塔身高強度螺栓副預(yù)緊力矩達不到設(shè)計要求,螺栓會因此受到剪力,造成螺栓同時受剪、受拉而且受力不均勻,使螺栓受力狀況更加復(fù)雜而危險。檢查中塔身標準節(jié)螺栓預(yù)緊力矩檢查可先采用直 觀法初檢,即檢查人員位于塔身標準節(jié)中間觀察塔身受拉主弦桿處的標準節(jié)聯(lián)接情況,如能看到標準節(jié)聯(lián)接處有微小縫隙則表明螺栓預(yù)緊力不夠;同時,讓塔吊左右 旋轉(zhuǎn),如能聽到金屬的吱吱呀呀聲,也表明螺栓聯(lián)接不緊;之后再用力矩扳手或其他方法仔細排察,以提高檢查效率。筆者曾遇到過一起由于螺栓松動造成塔吊底座 加強節(jié)上部螺栓處方鋼拉裂的事例,由于發(fā)現(xiàn)并及時處理到位,所幸未發(fā)生重大事故。
2.2起重臂銷軸聯(lián)接:
檢查起重臂銷軸聯(lián)接狀況時,應(yīng)關(guān)注軸端擋片、銷軸開口銷的固定狀況。應(yīng)特別關(guān)注如圖2所示起重臂銷軸聯(lián)接形式,這種銷軸為等直徑銷軸,銷軸向內(nèi)側(cè)位移竄動 由銷軸擋片止擋,當(dāng)塔吊使用多年以后,銷軸擋片容易磨損或脫落,使銷軸有可能移脫落,造成折臂事故發(fā)生。廈門市去年曾發(fā)生過一起因這種起重臂銷軸 向內(nèi)脫落而造成的折臂事故,檢查中應(yīng)特別注意銷軸擋片的狀況。
3、塔吊與輸電線路的安全距離及多塔作業(yè)
3.1在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場很多,由于塔吊吊物、鋼絲繩進入架空輸電線危險區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷 裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。國家標準、檢查規(guī)程都有起重機的任何部位與輸電線的安全距離均需達到一定安全距離的要求。檢查中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊 物、鋼絲繩有可能進入輸電線路危險區(qū)域現(xiàn)象的。應(yīng)提出防護要求,要求施工方搭設(shè)防護屏障,建立安全防護措施及制度。塔吊正常作業(yè)時,由防護屏障保證塔吊的 吊物、鋼絲繩不能進入輸電線路危險區(qū)域。當(dāng)遇到風(fēng)力大于20m/s非工作狀況時,應(yīng)停止工作,將吊鉤置于起重臂根端,避免隨風(fēng)回轉(zhuǎn)時吊鉤、鋼絲繩進入輸電線路 危險區(qū)域。
3.2對于多塔作業(yè),檢測時應(yīng)提醒施工單位編制多塔作業(yè)方案,并報施工單位技術(shù)負責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè),決不允許低塔的大臂與高塔的標準節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生;有這種情況發(fā)生,檢測單位應(yīng)馬上上報上級行政主管部門處理;
4、起升機構(gòu)減速器中有電磁離合器的情況
當(dāng)塔吊起升機構(gòu)減速器中有電磁離合器的,應(yīng)特別關(guān)注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況,同時還應(yīng)檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況,保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā)生過由于電磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效,離合器失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故,應(yīng)引起檢查時關(guān)注。
5、安全保護裝置的檢測:
5.1起重力矩限制器是塔吊至關(guān)重要的安全裝置,起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù),超力矩起重是最危險的事情,弄不好會導(dǎo)致機毀人亡,檢測合格后,能否采用象供電局對電表采用的鉛封形式,并配以照相取證,值得同仁商討;絕不允許任何人塔吊檢測合格后再調(diào)力矩限位。
5.2起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置,其作用一是保護電機,不至于讓電機過多超載,再一方面是發(fā)出信號及時切換電機的極數(shù),不至于發(fā)生高速檔吊重載,防止起升機構(gòu)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)溜車事故。
6、上塔吊大臂檢測時檢測人員自身安全問題:
當(dāng)檢測人員在塔吊大臂上檢查時,此時塔吊處于操作狀態(tài),其零位保護已打開,而同時檢測人員與塔吊司機的聯(lián)系大都采用口語聯(lián)系,距離往往比較遠,塔吊司機有 時聽不清楚,下意識的彎身動作,很容易身體碰到操作桿,造成小車誤動作,我檢測時就發(fā)生過這樣的事例,所幸本人反應(yīng)快,才未造成重大事故。
7、塔吊附墻的定期檢測
(1)附墻裝置安裝高度不超過說明書要求范圍。
(2)有垂直度測試記錄。
在重新驗收前,應(yīng)當(dāng)請檢測檢查單位復(fù)測一次,在目前,塔吊附墻框、附墻桿件及預(yù)埋件的安裝都比較不規(guī)范,部分租賃單位甚至采用標準節(jié)螺栓作為附墻件的銷軸使用,而塔吊與建筑物的距離,很多都大大超過說明書要求的距離,對此類情況,務(wù)必要求安裝單位在安裝方案中應(yīng)有附墻桿件及預(yù)埋件詳細驗算資料,檢測時應(yīng)重點檢查附墻桿件的剛度及附墻角度,在塔吊額定載荷及最不利工況時,附墻桿件目測應(yīng)無扭曲變形現(xiàn)象,角度不得超過±8°
第10篇 高壓線與塔吊安全管理方案
一、?概況簡介
1、工程概況：xxxx大院西北片危舊房改造工程，地處長江中路以南，南含山路以東，占地面積4820平方米，地下二層，地上沿南含山路為三層商業(yè)裙房，主樓a幢30層，b幢26層；總建筑面積59950平方米。
2、塔吊設(shè)置：a幢為qtz60型，臂長40米；b幢為qtz80型，臂長50米，二臺塔式起重機均設(shè)置在建筑物西側(cè)。
3、有關(guān)數(shù)據(jù)：臨時圍墻距塔吊7.0米，圍墻距10kv高壓線邊線（最里側(cè)一根）為2.5米，即滿足強制性條文的兩個條件：一是jgj46-88規(guī)范的3.1.2條，外電線架空邊線與塔吊之間的距離為9.5米；二是jgj46-88規(guī)范3.1.4條旋轉(zhuǎn)臂塔式起重機的任何部位和被吊物邊緣與10kv以下架空線路邊線最小水平距離不小于2米，而我們圍墻距高壓線邊緣為2.5米，被吊物不得堆放至圍墻外面，吊鉤也不得跨越圍墻警戒線。10kv高壓線距地垂直高度為15米，下方另有一路380v電纜通過，整個線路為絕緣橡皮包裹，其中有兩處應(yīng)極為關(guān)注：一是在西大門電桿處高壓線與鋼包電纜線搭接處；二是變壓器部位的電纜搭接處，兩者均為裸露體。
4、按照建設(shè)部81號令的強制性標準要求，工程外側(cè)邊緣與外電邊線之間最小安全距離10kv為6米。
5、施工現(xiàn)場受環(huán)境、場地制約，模板、鋼筋均在工地外配制成型后二次搬運進場吊卸；鋼管、扣件等周轉(zhuǎn)材料現(xiàn)場無法儲備，需臨時調(diào)配吊卸；商品砼、設(shè)備進退，加上工期緊、夜間加班時間多等塔吊的運行頻率較高。
6、外電變壓器部位圍墻里側(cè)的平面布置為倉庫、養(yǎng)護室，該處不存在堆放或吊卸材料的情況。
根據(jù)以上情況，結(jié)合五月十四日方案論證會的結(jié)論，特編制該高壓線路與塔吊垂直運輸之間不作架體防護情況下的安全管理制度和措施。
二、?安全管理措施
1、塔吊配備限位裝置，確保垂直運輸過程的塔吊大臂水平角限制在靠南含山路警戒線范圍（圍墻紅燈）就能自動停止。
2、塔吊靜止時不得設(shè)置該裝置，吊鉤收攏，讓其在風(fēng)力作用下能自然旋轉(zhuǎn)。
3、按照jgj46-88規(guī)范3.2.1條規(guī)定“對達不到3.1.2至3.1.4條規(guī)定的最小距離時，應(yīng)采用屏障、遮攔、圍欄等防護措施，并懸掛醒目的警告標志牌?！奔啊都芸张潆娋€路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》sdj206-87要求第10.0.4條：
“高壓配電線路不應(yīng)跨越屋頂為燃燒材料做成的建筑物。讀儀耐火屋頂?shù)慕ㄖ?，?yīng)盡量不跨越，如需跨越應(yīng)與有關(guān)單位協(xié)商或取得當(dāng)?shù)卣淄狻?dǎo)線與建筑物的垂直距離在計算弧垂情況下，不應(yīng)小于3m。??????????????????? 低壓配電線路跨越建筑物，導(dǎo)線與建筑物的垂直距離在最大計算弧垂情況下，不應(yīng)小于2.5m。線路邊線與永久建筑物之間的距離在最大風(fēng)偏情況下，不應(yīng)小于下列數(shù)值：高壓--1.5m、低壓--1m在無風(fēng)情況下，導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)城市建筑物之間的水平距離，不應(yīng)小于上列數(shù)值的一半。注：1、導(dǎo)線與城市多層建筑物或規(guī)劃建筑線間的距離，指水平距離；2、導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的城市建筑物間的距離，指凈空距離?！?/p>
我們現(xiàn)場雖達到這個安全距離，但還是決定以圍墻為界隔開外電線與塔吊之間劃分安全警戒界限，并在圍墻頂設(shè)置警戒標志：一是裝一路紅燈示警，二是在圍墻頂適當(dāng)高度懸警示標志。
4、組織塔吊司機、指揮人員、安全員、工長及施工員，進行一次認真的交底和學(xué)習(xí)，提高每個崗位人員的安全防范意識，既要杜絕違章指揮，盲目吊卸，又要避免高壓線的恐懼而影響正常的垂直運輸。
5、塔吊運行作業(yè)定機定人，定指揮人員和通訊設(shè)備。
6、定期檢查塔吊限位裝置，確保動作靈敏，并由塔吊司機檢查，安全員核查登記，報監(jiān)理備案。
7、定期檢查鋼絲繩及吊繩的磨損程度及塔吊其他部件的安全程度。
8、六級以上大風(fēng)、暴雨的天氣禁止吊卸作業(yè)，吊鉤收籠，松開限位，讓其自然旋轉(zhuǎn)。
9、塔吊司機避免疲勞作業(yè)，嚴禁酒后開機，一般作業(yè)時間不超過6小時，尤其是夜間開機，如果通宵或較長時間加班時，必須調(diào)班作業(yè)，避免人為因素的安全隱患。
10、隨主體進度上升后，吊運各種材料也越來越高，對散裝物的吊運上下，指派專人檢查捆綁牢固程度，以避免因捆綁不牢在半空中滑落材料而觸及或截斷電纜等事故的發(fā)生。
三、?崗位責(zé)任人員的安排及職責(zé)范圍
1、塔吊司機厲天筍、駱紅鋒、葛丁慶、沈建勛及安全員施向紅負責(zé)檢查大臂限位裝置的靈敏程度，失靈時隨時檢修或更換，下班靜止狀態(tài)松開限位器。
2、安全員施向紅，電工金向良負責(zé)圍墻頂示警紅燈的安裝及使用過程的效果檢查、維修。
3、安全員金偉剛、施向紅，架子工劉環(huán)敏負責(zé)搞好圍墻適當(dāng)高度警句標語的制作張掛。
4、塔吊地面指揮人員吳龍賓、張偉明負責(zé)鋼絲吊繩及卸扣的磨損及散裝物的捆卸牢固程度，不符合要求的制止起吊、調(diào)換，糾正捆卸方式等確保安全運行。
5、由項目技術(shù)負責(zé)人王龍奇負責(zé)教育、交底、組織檢查，督促整改，報監(jiān)理備案等。
6、項目部夜間值班人員，西大門吊卸材料物資時，必須善始善終在現(xiàn)場指揮吊卸完全材料為止（值班人員見輪流表）。
7、項目經(jīng)理劉亞中、現(xiàn)場負責(zé)人徐德龍對該路高壓線不作架體隔離防護情況下，二臺塔吊頻繁垂直運輸?shù)陌踩芾砣尕撠?zé)，督促崗位人員做好各項工作，把“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針落到實處。
以上管理措施，待呈報公司、監(jiān)理、業(yè)主、安監(jiān)站等有關(guān)單位和部門閱示后，具體完善充實并貫徹執(zhí)行。
xxxx項目部
2003年5月16日
第11篇 群體塔吊的安全管理
元洪錦江ii期工程項目位于福州市臺江區(qū)步行街，工程總建筑面積11.8萬m2，由5座17層至30層不等高度的高層建筑和一系列造景組團及附屬設(shè)施組成。其中：1#、3#樓為28層，層面標高92.0m；2#樓為17層，層面標高59.5m；4#、5#樓為30層，層面標高104.0m。建筑群東西向長166m，南北向長81.74m。根據(jù)工程施工垂直運輸工作的需要，在1#、2#、3#樓北立面分別安裝一臺qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建機)塔吊；在4#、5#樓南立面分別安裝一臺qtz125(張家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座樓均安裝一臺scd200/200施工電梯。由于工程周邊繁華喧鬧、車水馬龍，設(shè)備的安全運行面臨一個嚴峻的考驗；再者5臺塔吊臂幅兩兩相互交叉重疊，如何保證5臺塔吊“錯落有致，互不干涉”更是一個安全技術(shù)難題。在施工現(xiàn)場的安全運行中，我們主要采取以下幾方面的措施，確保在塔吊安全、高效運行的同時，滿足了工程施工的需要。
一、塔吊位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào)
群體塔吊集中布置，交叉作業(yè)為近年來工作少見。元洪錦江ii期工程特點是規(guī)模大、工期短、作業(yè)量大(商品砼采用塔吊垂直運輸)，工程位處鬧市。為此，我們首先制訂了塔吊平面布置方案和高度平衡協(xié)調(diào)方案。
1、塔吊的平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū)，相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。本工程塔吊平面布置圖見附圖。
2、要避開塔吊回轉(zhuǎn)幅度范圍內(nèi)臨近建筑物與構(gòu)筑物(如高壓電線等)
3、要保證塔吊說明書中規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠錨固位置(陽臺、中部結(jié)構(gòu)改變與位置應(yīng)避開)。
4、保證工程竣工后，仍有充足空間，便于拆卸并將部件運出施工現(xiàn)場。
5、多臺塔吊同時作業(yè)，在水平面上可能相互交叉作業(yè)，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴格按照施工方案規(guī)定互相錯開。根據(jù)建筑施工安全標準，多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊：低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m，高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。
6、多臺塔吊同時作業(yè)，應(yīng)周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應(yīng)適時調(diào)整。本工程各塔吊錨固分布情況如附表。
二、科學(xué)管理，正確使用
塔吊在現(xiàn)代工程建設(shè)的施工活動中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能，是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務(wù)，也是努力追求的工作目標。在現(xiàn)場管理中最重要的是預(yù)防事故發(fā)生，降低設(shè)備故障率，提高塔吊利用率。一般來說，事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此，為消除隱患、杜絕事故發(fā)生，我們加強以下幾個方面的工作：
1、加強與項目部的溝通
因施工現(xiàn)場所有材料的垂直運輸依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用，在塔吊使用過程中，根據(jù)項目施工的進度計劃，及時與項目部施工人員溝通，合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間，隨時掌握結(jié)構(gòu)施工進度，及時設(shè)置預(yù)埋件，避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工；協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時相互避讓，協(xié)調(diào)操作工與信號員和班組之間的關(guān)系。
2、加強對現(xiàn)場特種工作人員的管理
現(xiàn)場塔吊的安裝維修工(包括機械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書的人員擔(dān)任。信號指揮員采用對講機與司機聯(lián)系指揮，每臺塔吊專設(shè)頻道，嚴禁串臺互相干擾。司機應(yīng)定人定機，嚴禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性，管理人員設(shè)定人定點指揮與協(xié)調(diào)，每天現(xiàn)場均安排2名機械維修工和1名電工值守，現(xiàn)場人員，各就各位，隨時可取得聯(lián)系，塔吊故障爭取在最短時間內(nèi)修復(fù)，保證工程施工的連續(xù)性。
3、加強塔吊的維護保養(yǎng)
（1）塔吊進場應(yīng)嚴格質(zhì)量把關(guān)，安裝后應(yīng)按程序驗收合格后方可投入使用。
（2）維護與保養(yǎng)。日常的維護與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護保養(yǎng)也將會埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進行保養(yǎng)，正確維護與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護與保養(yǎng)不間斷的穿插進行。
（3）檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，不留任何隱患。
4、加強現(xiàn)場使用安全管理
（1）要求塔吊司機嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章操作。
（2）吊物時嚴禁起重臂從周邊街道上空經(jīng)過。
（3）運行中，如遇到起升機構(gòu)制動器突然失靈事故時，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉(zhuǎn)電動機使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位，然后松開機構(gòu)制動器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。
（4）如遇臺風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴禁使用，必要時應(yīng)進行加固。
（5）塔吊交叉作業(yè)，服從統(tǒng)一指揮，防止忙中出亂。
（6）嚴格按照方案預(yù)定的標高進行預(yù)埋、錨固、頂升。
（7）臨街作業(yè)，塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護，嚴禁高空墜物傷人。
（8）做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保證夜間作業(yè)有足夠的照明。
（9）每臺塔吊定時進行沉降觀測和垂直度測量。
（10）及時整理內(nèi)業(yè)資料，各類記錄歸類存檔。
（11）編制切實可靠的事故應(yīng)急救援預(yù)案。
三、消除隱患，杜絕事故
隨著施工現(xiàn)場塔吊的普遍運用，大大解放了勞動力，加速現(xiàn)代建設(shè)速度、創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟和社會效益，同時塔機事故也隨之頻頻發(fā)生，給用戶埋下了很大的隱患。
事故的發(fā)生除了塔機本身設(shè)計缺陷原因外，大多是由于誤操作和隱患故障引起的。作為管理人員，除熟悉設(shè)備狀況外，更應(yīng)對現(xiàn)場運行中出現(xiàn)的問題進行分析、加以總結(jié)或進一步更新。
（1）在本工程中，我們每月對設(shè)備故障進行分類，技術(shù)人員各抒己見提出了預(yù)防和解決方法，認真比較，加以總結(jié)。
（2）對疑難問題進行科學(xué)分析，采用最佳解決辦法。本工程4#、5#兩臺qtz125塔吊在使用過程中曾出現(xiàn)吊物失控下墜情況，各種原因排除外最終鎖定為電磁離合器電源缺陷：離合器電源電壓按要求為24v，而實際經(jīng)線路壓降后只有15.8v，后經(jīng)線路增設(shè)變壓器后正常使用，排除事故隱患。
（3）面對現(xiàn)場特殊情況，應(yīng)積極探索、沉著應(yīng)對。本工程施工過程因2#施工進度較慢、當(dāng)施工到14層時出現(xiàn)1#、3#建筑物擋住2#qtz63塔吊回轉(zhuǎn)行程，使施工無法進行。經(jīng)我們周密考慮后，利用主卷揚卸后臂配重1塊，利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1節(jié)(5m)，使2#施工在短時間內(nèi)得以繼續(xù)。
（4）在工程施工中，雖然有可行的方案和嚴格的管理，多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患，偶爾會出現(xiàn)低塔臂架碰到高塔主卷揚鋼絲繩等情況，為此我們擬在今后增設(shè)電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(單機限制禁區(qū))。
四、結(jié)束語 在工程整個施工過程中，我們建立了一套嚴密的行之有效的、科學(xué)合理的管理制度、具體措施，并嚴格付諸實施。通過相關(guān)人員的共同努力，使人、設(shè)備、環(huán)境有機組合，保證了塔吊的安全運行與效能的提高。從而使該工程得以勝利圓滿完成。與此同時，我們經(jīng)過認真總結(jié)，以更加成熟的經(jīng)驗已再次在融僑錦江d區(qū)項目工程付諸實施。
第12篇 塔吊安全管理規(guī)定范本
1、塔吊的拆除必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆除資質(zhì)證書的專業(yè)隊進行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。
2、塔吊拆除前,應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定,編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批后,作為拆除作業(yè)技術(shù)方案,并向全體作業(yè)人員交底。
3、塔吊塔身升降時,應(yīng)符合下列要求:
(1)升降作業(yè)過程,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺。操縱室內(nèi)應(yīng)只準一人操作,必須聽從指揮信號。
(2)升降應(yīng)在白天進行,特殊情況需在夜間作業(yè)時,應(yīng)有充分的照明。
(3)風(fēng)力在四級以上時,不得進行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達到四級時,必須立即停止,并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。
(4)升降前應(yīng)預(yù)先放松電纜,其長度宜大于頂升總高度,并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時應(yīng)適時收緊電纜。
(5)升降時,必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙,并應(yīng)按規(guī)定使其重臂和平?臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動住,當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時,應(yīng)將其對角萬向的螺栓重新插上,再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓 (銷子)。
(6)升降時,頂升撐腳 (爬爪)就位后,應(yīng)插上安全銷,方萬可繼續(xù)下一動作。
(7)升降完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固,液壓操縱桿回到中間位置,并切斷液壓升降機構(gòu)電源。
4、應(yīng)保持塔吊上所有安全裝置靈敏有效,如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置,應(yīng)及時修復(fù)或更換。所有安全裝置調(diào)整后,應(yīng)加封(火漆或鉛封)固定,嚴禁擅自調(diào)整。
5、起重前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:
(1)金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常。
(2)各安全裝置和各指示儀器表齊全完好。
(3)各齒輪箱、液壓油箱符合規(guī)定。
(4)主要部位連接螺栓無松動。
(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定。
(6)供電電纜無破損。
6、送電前,各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時,應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分,確認無漏電后:萬可上機。
7、作業(yè)前,應(yīng)進行空載轉(zhuǎn)運,試驗各工作機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常,有無噪音及異響,各機構(gòu)的制動器及安全防護裝置是否有效,確認正常后萬可作業(yè)。
8、起吊重物時,重物和吊具的總重量不得超過塔吊相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。
9、應(yīng)恨據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況,選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?操縱各控制器應(yīng)從停止點(零點)開始,依次逐級增加速度,嚴禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向,應(yīng)將控制器手柄扳到零位待電動機停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向,不得直接變換運轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。
10、在吊鉤提升、起重小車或行走運行到限位裝置前,均應(yīng)減速緩行到停止位置,并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于lm,行走輪不得小于2m)。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。
11、提升重物,嚴禁自由下降。重物就位時,可采取就位機構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。
12、提升重物作水平移動,應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。作業(yè)中,當(dāng)停電或電壓下降時,應(yīng)立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物,應(yīng)稍松緊反復(fù)使用制動器,使重物緩慢地下降到安全地帶。
13、作業(yè)完畢后,塔吊起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動器、小車及平?重應(yīng)置于非工作狀態(tài),吊鉤宜升到起重臂頂端2~3m處。
14、停機時,應(yīng)將每個控制器撥回零位,依次斷開各開關(guān),關(guān)閉操縱室門窗,下機后,斷開電源開關(guān),打開高空指示燈。
15、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時,必須系好安全帶。
16、尚未附著的自升式塔吊,塔身上不得懸掛標語牌。
