物料安全管理規(guī)范（十二篇）

第1篇 物料安全管理規(guī)范

1.目的:

1.1 為了嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)品安全管理責(zé)任制度,加強(qiáng)對危險(xiǎn)品、使用、儲存環(huán)節(jié)的管控,保障員工人身安全,防止職業(yè)危害。遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)要求,及時(shí)消除安全隱患,特制定本規(guī)定。

2.范圍:

2.1制三科、儲存、使用及危險(xiǎn)廢氣物轉(zhuǎn)移的人員均適用。

3. 定義:

3.1 危險(xiǎn)化學(xué)品的定義:危險(xiǎn)化學(xué)品是指物質(zhì)本身具有某種危險(xiǎn)特性,當(dāng)收到摩擦、撞擊、振動、接觸熱源或火源、日光曝曬、遇水受潮、遇性能相抵觸物品等外界條件的作用,會導(dǎo)致燃燒、爆炸、灼傷及污染環(huán)境事故發(fā)生的化學(xué)品。具有易燃易爆特性,毒性強(qiáng)、腐蝕性強(qiáng)等特性的物品。

3.2 危險(xiǎn)品的種類:

3.2.1制三科涉及到的危險(xiǎn)化學(xué)品包括:丁酮、環(huán)己酮、甲醇、混合溶劑等。

3.2.2制三科涉及到的易制毒品包括:丁酮、環(huán)己酮、甲醇。

4. 職責(zé):

4.1危險(xiǎn)化學(xué)品儲存管理人員職責(zé)。

4.1.1 對危險(xiǎn)化學(xué)品嚴(yán)格管控,保證危險(xiǎn)化學(xué)品用于生產(chǎn)。

4.1.2 對危險(xiǎn)化學(xué)品操作人員定期進(jìn)行安全教育。

4.1.3 保證勞動防護(hù)用品及時(shí)請購,定期及時(shí)發(fā)放。

4.1.4 組織本部門人員定期進(jìn)行檢查、發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

4.1.5 組織制定本部門安全操作規(guī)程,規(guī)章制度。

4.2 危險(xiǎn)品儲存區(qū)操作人員職責(zé)。

4.2.1 嚴(yán)格遵守安全管理制度,按照安全操作規(guī)程工作。

4.2.2 發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時(shí)報(bào)告,能夠處理立即解決。

4.2.3 發(fā)生險(xiǎn)情應(yīng)在保障自身安全情況下及時(shí)施救。

4.2.4 易制毒品發(fā)生丟失、被盜等情況必須立即報(bào)告直屬主管,其主管將情況如實(shí)報(bào)告公司主要負(fù)責(zé)人,并報(bào)警處理。

4.3 危險(xiǎn)品使用人員職責(zé):

4.3.1 危險(xiǎn)品領(lǐng)用必須如實(shí)填寫領(lǐng)用記錄單,其記錄必須真實(shí)可靠。

4.3.2 丁酮、環(huán)己酮、甲醇為易制類毒品,不得用于非法用途或挪作他用。

4.3.3 使用人員在接打危險(xiǎn)品時(shí)必須采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

4.3.4 危險(xiǎn)品在車間內(nèi)必須保持密閉狀態(tài),嚴(yán)禁危險(xiǎn)品敞口作業(yè)。

4.3.5 危險(xiǎn)品使用時(shí),必須保持設(shè)備良好通風(fēng)狀態(tài)。

4.3.6 當(dāng)現(xiàn)場危險(xiǎn)品濃度超過職業(yè)衛(wèi)生接觸限值時(shí),操作人員必須佩戴相應(yīng)勞動防護(hù)用品。

4.5.2 發(fā)生危險(xiǎn)廢棄物污染環(huán)境事故必須上報(bào)環(huán)保部門,不得瞞報(bào)。

5. 危險(xiǎn)物品管理作業(yè)指導(dǎo)書:

5.1 危險(xiǎn)化學(xué)品儲存安全技術(shù)要求:

5.1.1 進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品儲存區(qū)的機(jī)動車輛必須安裝防火罩,機(jī)動車裝卸貨物后不準(zhǔn)在庫區(qū)、庫房內(nèi)停放和修理。

5.1.2 裝卸、搬運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,做到輕裝、輕卸。嚴(yán)禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動。

5.1.3 進(jìn)入攻擊灌裝間的人員必須觸摸人體靜電導(dǎo)除裝置(人體接地棒),裝卸易燃液體人員必須穿防靜電工作服,禁止穿帶鐵釘鞋。

5.1.4 溶劑罐區(qū)禁止接打手機(jī),進(jìn)入罐區(qū)前必須關(guān)閉手機(jī)。

5.1.5 各類危險(xiǎn)化學(xué)品分裝、開桶等操作不得沾染異物和能產(chǎn)生火花的機(jī)具,作業(yè)場所必須遠(yuǎn)離火源和熱源。

5.1.6 低閃點(diǎn)易燃液體當(dāng)溫度高于29℃,中、高閃點(diǎn)易燃液體當(dāng)溫度高于37℃時(shí),應(yīng)采取噴水降溫措施。

5.1.7 溶劑罐區(qū)嚴(yán)禁吸煙和一切明火作業(yè),禁止私拉臨時(shí)線路。

5.1.8 溶劑罐區(qū)操作人員在作業(yè)中不得飲食,不得用手擦嘴、臉、眼睛。裝卸、分裝溶劑時(shí)應(yīng)佩戴防毒口罩、護(hù)目鏡、膠皮手套。

5.1.9 禁止在危險(xiǎn)化學(xué)品儲存區(qū)內(nèi)堆積可燃廢棄物,溶劑罐區(qū)現(xiàn)場必須保持干凈整潔。

5.1.10 泄漏的危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝容器,應(yīng)立即停用,或迅速移動至安全區(qū)域。當(dāng)危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏時(shí),應(yīng)立即關(guān)閉水封井。

5.1.11 定期對罐區(qū)安全裝置進(jìn)行檢查,包括靜電接地裝置、可燃?xì)怏w探測裝置。

5.1.12 危險(xiǎn)化學(xué)品出入庫,必須進(jìn)行核查登記,每日對易制毒品使用情況進(jìn)行核對,如發(fā)生被盜、丟失立即報(bào)告,并向公安部門報(bào)告。

5.1.13 易燃液體不得與氧化劑混存,具有還原性的氧化劑應(yīng)單獨(dú)存放。

6.1.14對危險(xiǎn)化學(xué)品的裝卸人員進(jìn)行必要的安全教育,溶劑罐區(qū)操作人員進(jìn)行培訓(xùn),經(jīng)考核后持證上崗。

5.2 危險(xiǎn)化學(xué)品包裝的安全技術(shù)要求:

5.2.1 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸包裝應(yīng)結(jié)構(gòu)合理,具有一定強(qiáng)度,防護(hù)性能好。

5.2.2 包裝構(gòu)造和封閉形式應(yīng)能承受正常條件下的各種作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。不因溫度、濕度或壓力的變化發(fā)生任何泄漏,包裝表面清潔,不允許沾有有害的危險(xiǎn)物質(zhì)。

5.2.3 盛裝液體的容器應(yīng)能承受在正常運(yùn)輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力,灌裝時(shí)必須留有足夠的膨脹余量,并應(yīng)保證在溫度55℃時(shí)內(nèi)裝液體不致完全充滿容器。

5.2.4 包裝封口根據(jù)內(nèi)裝物質(zhì)性質(zhì)采用嚴(yán)密封口、液密封口或氣密封口。

5.2.5 包裝與內(nèi)裝物直接接觸部分必要時(shí)應(yīng)有內(nèi)涂層或進(jìn)行防護(hù)處理。包裝材質(zhì)不得與內(nèi)裝物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而形成危險(xiǎn)產(chǎn)物或?qū)е孪魅醢b強(qiáng)度。

5.2.6 各類包裝應(yīng)符合gb12463,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能要求。

5.3危險(xiǎn)化學(xué)品使用的安全技術(shù)要求

5.3.1 危險(xiǎn)化學(xué)品使用前,必須保持密封狀態(tài),避免污染環(huán)境。

5.3.2 危險(xiǎn)化學(xué)品必須放在指定位置存放,禁止在電器柜5米范圍內(nèi)存放。

5.3.3 危險(xiǎn)化學(xué)品使用有濕度要求的,必須開啟加濕裝置。

5.3.4 危險(xiǎn)化學(xué)品10米范圍內(nèi)禁止明火作業(yè)。

5.3.5 嚴(yán)禁將危險(xiǎn)化學(xué)品導(dǎo)入下水道,造成環(huán)境污染。

5.3.6 危險(xiǎn)化學(xué)品在溶劑罐區(qū)灌裝時(shí),要將溶劑桶放在接地板上,控制流速(1m/s)。

6 本指導(dǎo)書字頒布之日起執(zhí)

第2篇 龍門架井架物料提升機(jī):安全管理技術(shù)交底

工程名稱:商丘運(yùn)河中段北岸小區(qū)(海亞春天)一期工程七標(biāo)段18#、22#樓

施工單位

黑龍江省第一建筑工程公司

建設(shè)單位

商丘海亞置業(yè)有限公司

設(shè)備名稱

作業(yè)內(nèi)容

交底部門

交底人

施工期限

年月日 至年月日

接受交底班組或員工簽名:

交底內(nèi)容:

1.提升機(jī)使用中應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性的維修保養(yǎng),并符合下列規(guī)定:

1)司機(jī)應(yīng)按使用說明書的有關(guān)規(guī)定,對提升機(jī)各潤滑部位,進(jìn)行注油潤滑;

2)維修保養(yǎng)時(shí),應(yīng)將所有控制開關(guān)扳至零位,切斷主電源并在閘箱處掛“禁止合閘”標(biāo)志,必須時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù);

3)提升機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí),不得進(jìn)行保養(yǎng)、維修,排除故障應(yīng)在停機(jī)后進(jìn)行;

4)更換零部件時(shí),零部件必須與原部件的材質(zhì)性能相同,并應(yīng)符合設(shè)計(jì)與制造標(biāo)準(zhǔn);

5)維修主要結(jié)構(gòu)所用焊條及焊縫質(zhì)量,均應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求;

6)維修和保養(yǎng)提升機(jī)架體頂部時(shí),應(yīng)搭設(shè)上人平臺,并應(yīng)符合高處作業(yè)要求。

2.提升機(jī)應(yīng)由設(shè)備部門統(tǒng)一管理,不得對卷揚(yáng)機(jī)和架體分開管理。

3.金屬結(jié)構(gòu)碼放時(shí),應(yīng)放在墊木上,在室外存放要有防雨及排水措施。電氣、儀表及易損件的存放,應(yīng)注意防震,防潮。

4.運(yùn)輸提升機(jī)各部件時(shí),裝車應(yīng)墊平,盡量避免磕碰,同時(shí)應(yīng)注意各提升機(jī)的配套性。

補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容:

第3篇 工程井架物料提升機(jī)使用安全管理規(guī)定

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理,預(yù)防在使用井架物料提升機(jī)(以下簡稱井字架)中發(fā)生重大安全事故,根據(jù)《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj88-92)(以下簡稱《規(guī)范》)和《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59-99)(以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》)等有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本省實(shí)際,制定本規(guī)定。

第二條 在本省范圍內(nèi)新建、擴(kuò)建、改建的建設(shè)工程和房屋裝飾裝修工程,使用井字架作為垂直運(yùn)輸設(shè)備,適用本規(guī)定。

第二章 一般規(guī)定

第三條 施工現(xiàn)場井字架的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、拆除,必須符合《規(guī)范》、《標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。

第四條 井字架安裝與拆除前,必須根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境、工作條件及設(shè)備情況,編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì),并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批和監(jiān)理單位確認(rèn)。

第五條 各類井字架的安裝、使用和拆除必須制訂安全操作規(guī)程,建立管理制度和檢修制度,并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。上述規(guī)程和制度應(yīng)以標(biāo)牌形式張貼在施工現(xiàn)場。每臺井字架的設(shè)備技術(shù)檔案應(yīng)放在施工現(xiàn)場,以備檢查。

第六條 井字架安裝或加高后,必須經(jīng)安裝班組自檢,項(xiàng)目部和企業(yè)安全部門檢查驗(yàn)收,檢查驗(yàn)收要做好原始記錄。

企業(yè)安全部門負(fù)責(zé)井字架驗(yàn)收的人員應(yīng)由從事施工安全管理工作三年以上,并具有中級以上職稱的工程技術(shù)人員擔(dān)任。

第七條 負(fù)責(zé)井字架的司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并考核合格,上崗的持證,并經(jīng)本單位聘任方可上崗。嚴(yán)禁其他人員擅自操作。操作控制井字架必須專人專機(jī)。

第八條 井字架必須經(jīng)建設(shè)行政主管部門認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后,方可投入使用。

第三章 井字架安裝和使用

第九條 井字架必須具有以下安全防護(hù)裝置,其性能不得低于《規(guī)范》的要求并符合以下規(guī)定:

(一)?？垦b置和斷繩保護(hù)裝置。裝置應(yīng)定型化。

(二)卸料平臺防護(hù)門。卸料平臺口必須設(shè)置常閉門,并應(yīng)采用聯(lián)鎖裝置(吊籃運(yùn)行時(shí)自動關(guān)閉,吊籃運(yùn)行到位時(shí)方可打開)。

(三)吊籃安全門。吊籃的上料口處應(yīng)裝設(shè)安全門。安全門應(yīng)采用聯(lián)鎖開啟裝置,使升降運(yùn)行時(shí)安全門自動封閉吊籃的上料口。

(四)料口防護(hù)棚。防護(hù)棚搭設(shè)必須安全、嚴(yán)密、可靠。

(五)限位器和緊急斷電開關(guān)。摩擦式卷揚(yáng)機(jī)嚴(yán)禁使用斷電式的上極限限位器。

(六)通訊裝置。井字架必須具備閉路電視系統(tǒng)和對講通訊裝置。司機(jī)通過閉路電視系統(tǒng)能清楚看到操作者進(jìn)料和出料。對講通訊裝置必須是閉路雙向電氣通訊系統(tǒng),司機(jī)應(yīng)能與每一站通話。

第十條 井字架的電氣裝置必須符合《規(guī)范》的要求。

第十一條 井字架基礎(chǔ)應(yīng)符合《規(guī)范》的要求。

第十二條 附墻架的設(shè)置以及與建筑結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)符合井字架設(shè)計(jì)和《規(guī)范》的要求。附墻架與井字架架體連接嚴(yán)禁焊接。

第十三條 采用纜風(fēng)繩固定的井字架,纜風(fēng)繩的材料、規(guī)格、連接、固定等應(yīng)符合井字架設(shè)計(jì)和《規(guī)范》的要求。

第十四條 纜風(fēng)繩地錨的埋置方式、材料選用等,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和受力大小,經(jīng)計(jì)算確定。

第十五條 井字架的架體、卷揚(yáng)機(jī)、平衡錘和鋼絲繩,應(yīng)設(shè)置可靠圍護(hù)。鋼絲繩高出地面的,不得穿越通道。架體首層除進(jìn)料口外,必須封閉嚴(yán)密,防止人員進(jìn)入。

第十六條 井字架的卸料平臺,不得支承在架體上。卸料平臺的鋪設(shè)應(yīng)便于小車通行,并嚴(yán)禁向井字架傾斜。

第十七條 井字架操作機(jī)房應(yīng)布置在視野良好的位置,并遠(yuǎn)離危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)。操作機(jī)房門應(yīng)設(shè)鎖。

第十八條 各卸料平臺口必須懸掛安全警示標(biāo)志,嚴(yán)禁探頭、超載、乘人。

第十九條 井字架應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)牌,并固定在架體明顯處。標(biāo)牌樣式見附錄。

第四章 監(jiān)督管理

第二十條 施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)井字架不符合本規(guī)定的,應(yīng)責(zé)令停止使用,并限期改正。

第二十一條 施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)下列情況之一者,應(yīng)提請建設(shè)行政主管部門依法追究項(xiàng)目經(jīng)理和企業(yè)技術(shù)(安全)負(fù)責(zé)人的責(zé)任:

(一)井字架管理不符合第二章規(guī)定的;

(二)企業(yè)安全部門對不符合第三章規(guī)定的井字架簽發(fā)驗(yàn)收合格證的。

第二十二條 監(jiān)理單位(建設(shè)單位)有責(zé)任督促施工單位執(zhí)行本規(guī)定。

第五章 附則

第二十三條 本規(guī)定由省建設(shè)廳負(fù)責(zé)解釋。

第二十四條 本規(guī)定自二〇〇三年七月一日起執(zhí)行。

第4篇 物料提升機(jī)安全管理規(guī)定

1、物料提升機(jī)的安拆必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的安拆資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。

2、物料提升機(jī)安拆前,應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定,編制安拆作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后,作為安拆作業(yè)技術(shù)方案,并向全體作業(yè)人員交底。

1、卷揚(yáng)機(jī)安裝時(shí),機(jī)座必須平穩(wěn)牢固,設(shè)置可靠的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚。操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和起吊的物件。

2、作業(yè)前檢查卷揚(yáng)機(jī)與地面固定情況、防護(hù)設(shè)施、電器線路、制動裝置和鋼絲繩等全部合格后萬可使用。

3、使用皮帶和開式齒輪傳動的部分,均須設(shè)防護(hù)罩,導(dǎo)向滑輪不得用開口拉板式滑輪。

4、以動力正反轉(zhuǎn)的卷揚(yáng)機(jī),卷筒旋轉(zhuǎn)萬向應(yīng)與操縱開關(guān)上指示的方向一致。

5、從卷筒中心線到第一導(dǎo)向滑輪的距離,帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍,無槽卷筒應(yīng)大于20倍。當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí),滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸心垂直。

6、卷揚(yáng)機(jī)制動操縱桿的行程范圍內(nèi)不得有障礙物。

7、卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊,如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時(shí),應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳去拉踩鋼絲繩。

8、作業(yè)中,任何人不得跨越正在作業(yè)的卷揚(yáng)鋼絲繩。物件提升后,操作人員不得離開卷揚(yáng)機(jī)。休息時(shí)物件或吊籠應(yīng)降至地面。

9、作業(yè)中,如遇停電,應(yīng)切斷電源,將提升物降至地面。

第5篇 物料提升機(jī)安全使用管理辦法

物料提升機(jī) <>是建筑工地上一種常用的垂直運(yùn)輸機(jī)械。與塔式起重機(jī)、施工電梯相比較,它的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單,制作容易。安裝拆卸靈活,使用方便,價(jià)格低廉,是一種投資少,效益顯著的施工機(jī)具,在建筑施工中廣泛使用。正因?yàn)槲锪咸嵘龣C(jī)的這些特點(diǎn),容易引起人們對它的認(rèn)識不足和疏于管理。而造成傾覆,吊籃高空墜落及沖頂人員傷亡等機(jī)械設(shè)備事故。

在設(shè)備安全事故中,物料提升機(jī)占有相當(dāng)?shù)谋壤?。為保證物料提升機(jī)的安全使用,制造單位、施工企業(yè)、設(shè)備管理人員、安全管理人員必須高度重視,把它的安全管理納入起重機(jī)械的管理范疇。并根據(jù)物料提升機(jī)自身的特點(diǎn)、弱點(diǎn),在使用前根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),有重點(diǎn)、逐條、逐款的進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

由于物料提升機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,許多施工單位對機(jī)具的安全性能要求認(rèn)識不足,輕視對它的安裝及驗(yàn)收。安裝人員大多為非專業(yè)人員,安拆人員未取得崗位安全資格,無證上崗。有的施工單位反物料提升機(jī)的架體安裝視作腳手架搭設(shè),由架子工安拆。事前未作針對性安全技術(shù)交底,根據(jù)施工現(xiàn)場情況編制作業(yè)方案。更無應(yīng)有的技術(shù)主管人員審批、審定方案,從而造成物料提升機(jī)在安裝上的安全隱患。

物料提升機(jī)主要有卷揚(yáng)機(jī)和架體兩大部分組成。卷揚(yáng)機(jī)可根據(jù)需要向廠家購置成品。架體由于結(jié)構(gòu)簡單,生產(chǎn)環(huán)節(jié)管理薄弱,為非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。制造商有的為小型廠家生產(chǎn),有的為自己制造。由于缺少基本的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)力量,工藝落后,因而無法保證產(chǎn)品質(zhì)量和架體的質(zhì)量。造成金屬結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差,安裝后垂直度達(dá)不到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。整機(jī)的剛度和強(qiáng)度不能滿足施工生產(chǎn)的要求。桿件的連接多數(shù)使用普通螺栓,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接板又較薄,強(qiáng)度不足,不能形成穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。

物料提升機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,操作完全由人的行為控制。因而需要安裝各種保護(hù)裝置,防止誤操作以防安全事故的發(fā)生。物料提升機(jī)的安全裝置一般有安全?？垦b置、斷繩保護(hù)裝置、上下極限限位裝置、超載限位器、吊籠安全門、緩沖器、進(jìn)出料口安全防護(hù)門、防砸防護(hù)棚、防物料墜落安全立網(wǎng)等安全設(shè)施。這些安全裝置、設(shè)施有的是提升機(jī)機(jī)具本身要求具備,有的是在現(xiàn)場使用必須采取的安全措施。提升機(jī)制造單位和使用單位為安全防護(hù)設(shè)施該由誰來完善而相互扯皮,成為提升機(jī)在施工生產(chǎn)中又一個(gè)突出的安全隱患。

現(xiàn)有正在執(zhí)行的物料提升機(jī)依據(jù)的規(guī)范有《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》《jgj88-92》。檢查標(biāo)準(zhǔn)為《建筑施工檢查標(biāo)準(zhǔn)》《jgj59-99》,這兩個(gè)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對物料提升機(jī)的安全使用要求提出了各種強(qiáng)制性規(guī)定,必須執(zhí)行。

首先,物料提升機(jī)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督,應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理。生產(chǎn)制造商所生產(chǎn)的產(chǎn)品必須符合《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》的各項(xiàng)要求,經(jīng)得起《建筑施工檢查標(biāo)準(zhǔn)》中對物料提升機(jī)(龍門架、井字架)檢查表中的各項(xiàng)檢查。廠家的產(chǎn)品應(yīng)經(jīng)過省建筑業(yè)主管部門組織的專家安全技術(shù)評審,登記備案。商家,廠家不得隨意夸大產(chǎn)品的使用性能,把低架提升機(jī)用為高架提升機(jī)來使用。同時(shí),應(yīng)購置定點(diǎn)生產(chǎn)的制造廠家的合格產(chǎn)品,同時(shí)生產(chǎn)廠家應(yīng)出具產(chǎn)品的合格證和生產(chǎn)許可證復(fù)印件。自制的物料提升機(jī)除應(yīng)符合《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》外,還應(yīng)符合國家現(xiàn)行的《起重機(jī)械安全規(guī)程》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,提出設(shè)計(jì)方案、圖紙、計(jì)算書和質(zhì)量保證措施。報(bào)上級相關(guān)部門和總工審批。并采用型鋼作架體材料,不得使用腳手架鋼管預(yù)制成標(biāo)準(zhǔn)件或標(biāo)準(zhǔn)節(jié),到施工現(xiàn)場按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行組裝。

物料提升機(jī)的安裝人員應(yīng)具備一定的安裝素質(zhì),應(yīng)懂得機(jī)械的基本原理、安裝拆卸程序,經(jīng)過起重機(jī)械規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)培訓(xùn),取得合格的安全上崗資格,持證上崗。安裝人員必須是由固定的專人安拆。按照事先經(jīng)過審批的方案,安全技術(shù)交底,劃分出安全警戒區(qū)域進(jìn)行安拆。如無專業(yè)人員安拆,則作業(yè)人員應(yīng)在方案交底的基礎(chǔ)上,由專業(yè)技術(shù)人員作技術(shù)指導(dǎo),安全員監(jiān)護(hù)下,由取得高處作業(yè)操作證的特種作業(yè)人員安拆。

物料提升機(jī)安裝完畢后在使用前,應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收?，F(xiàn)階段,物料提升機(jī)多數(shù)還是由施工單位內(nèi)部驗(yàn)收或出租設(shè)備的單位和使用單位共同驗(yàn)收。還未全部納入社會上取得起重機(jī)械檢測資格的檢測機(jī)構(gòu)驗(yàn)收的范圍。但不管哪種形式的驗(yàn)收,驗(yàn)收的內(nèi)容和結(jié)論都應(yīng)以文字的形式,在完全滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上雙方共同簽字,存檔備案,驗(yàn)收合格后,方可交付使用。物料提升機(jī)的驗(yàn)收內(nèi)容,應(yīng)包括以下幾個(gè)主要方面。基礎(chǔ)、架體、安全保險(xiǎn)裝置。纜風(fēng)繩或附墻拉桿、鋼絲繩、樓層卸料平臺防護(hù)、吊籃、機(jī)械傳動系統(tǒng)、卷揚(yáng)機(jī)操作棚、電器線路、載荷試驗(yàn)、驗(yàn)收結(jié)論及相關(guān)驗(yàn)收人員簽字。

物料提升機(jī)的基礎(chǔ)按規(guī)范要求,必須放在土層壓實(shí)后承載力大于80kpa的土層上?；A(chǔ)混凝土標(biāo)號大于c20,厚度大于300mm。為保證架體立柱的垂直度,基礎(chǔ)水平度要求超平,偏差應(yīng)在10mm以內(nèi)。

架體無水平扭曲,各桿件無彎曲變形,架體外側(cè)沿全高應(yīng)用井架專用安全網(wǎng)封閉。

超高限位裝置靈敏有效,并與天梁的距離不小于3m。樓層?？垦b置保險(xiǎn)杠必須可靠并定型化。保險(xiǎn)杠在吊籃平層時(shí),必須進(jìn)入固定在架體立柱上的牛腿之中。當(dāng)人員在吊籃上卸載時(shí),吊籃上的全部重量通過保險(xiǎn)杠傳到架體立柱上。此時(shí),提升機(jī)鋼絲繩只起到保險(xiǎn)作用。正因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠的這種作業(yè),就要求牛腿的設(shè)置必須準(zhǔn)確無誤。吊籃平層保險(xiǎn)杠必須進(jìn)入牛腿。否則,該安全裝置視同虛設(shè)。

攬風(fēng)繩除按規(guī)定設(shè)置外,地錨也是重要一環(huán)。在施工現(xiàn)場,物料提升機(jī)地錨多為樁式地錨,采用腳手架鋼管打入地下。規(guī)范要求,樁式地錨一處應(yīng)不少于兩根,并排設(shè)置,間距不小于0.5m,打入深度不小于1.7m,樁頂部應(yīng)有纜風(fēng)繩防滑措施。但現(xiàn)在有相當(dāng)部分纜風(fēng)繩未按此設(shè)置。

附墻連桿材質(zhì)和附墻方式應(yīng)符合規(guī)范要求。為保證桿件受力的明確性和不受其他外力的干擾,要求不得與腳手架相連接,也不得與架體外側(cè)沿全高防護(hù)立網(wǎng)圍護(hù)架相聯(lián)接。附墻桿件必須獨(dú)立設(shè)置,自成體系。

樓層卸料平臺腳手架板搭設(shè)嚴(yán)密、牢固。卸料平臺兩側(cè)應(yīng)有防護(hù)欄桿,并用密目式安全網(wǎng)作防護(hù)。平臺防護(hù)門定型化,工作安全可靠。單扇門可作成推拉式。雙扇門平開式,但必須向樓層建筑物方向開閉。卸料人員離開后,應(yīng)隨時(shí)關(guān)閉。地面進(jìn)料口防護(hù)棚主要是為進(jìn)料人員避免高空物體打擊而設(shè)置,按規(guī)范應(yīng)作到有效避免物體打擊。這要求防護(hù)棚有相當(dāng)?shù)拈L度、寬度和抗沖擊能力。

吊籃應(yīng)設(shè)置安全門,吊籃兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全欄桿并掛安全網(wǎng)以防止吊籃內(nèi)物體高出墜落,吊籃底板為保證牢固可靠,統(tǒng)用5cm木板滿鋪。

卷揚(yáng)機(jī)卷筒鋼絲繩應(yīng)纏繞整齊,不得亂紋,卷揚(yáng)機(jī)固定應(yīng)做地腳螺栓或地錨,做地錨要求卷揚(yáng)機(jī)底盤前要頂、后要拉。

卷揚(yáng)楊棚除應(yīng)防雨、防砸外,對物料提升機(jī)應(yīng)視線良好,不得有障礙物遮攔。

動力線應(yīng)采用三相五線制,卷揚(yáng)機(jī)做保護(hù)接零,電箱設(shè)漏電保護(hù)器。架體應(yīng)做避雷裝置,接地體電阻值不大于10ω。

物料提升機(jī)應(yīng)懸掛安全操作盤和驗(yàn)收合格盤,重量限載盤和執(zhí)行定人、定機(jī)制度,若是視線不清楚或高架提升機(jī),應(yīng)設(shè)置專人指揮或?qū)χv機(jī)以保證信號良好,確保不發(fā)生誤操作。

物料提升機(jī)應(yīng)做額定載荷(100%)和超載(125%)試驗(yàn)。載荷試驗(yàn)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。

物料提升機(jī)是只允許載貨不允許載人的施工機(jī)具,對操作提升機(jī)的操作人員的素質(zhì)應(yīng)嚴(yán)格要求。除了定機(jī)、定員、懂自己所操作機(jī)械的性能外,還應(yīng)掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識和操作制度,具有較強(qiáng)的工作責(zé)任心,能自覺遵守提升機(jī)的安全操作規(guī)程。具備本工種級別的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的能力,在實(shí)際工作中,達(dá)到“四懂三會”的水平,既懂機(jī)具原理、構(gòu)造、性能、用途、會操作、保養(yǎng)、故障排除。這就要求對操作人員進(jìn)行安全意識和技術(shù)素質(zhì)培訓(xùn),取得起重機(jī)械安全操作證者,方可持證上崗。

第6篇 塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)，監(jiān)理如何安全管理？

引 言

在大型住宅小區(qū)施工過程中，塔吊、升降機(jī)和物料機(jī)起到了不可或缺的作用；然而，由于塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)安裝拆除方案存在缺陷，平面布置不合理，設(shè)備本身質(zhì)量不合格，使用過程中違章操作，維保不到位，造成一系列安全事故的發(fā)生，給生命財(cái)產(chǎn)造成了重大損失。根據(jù)相關(guān)資料報(bào)導(dǎo)，2023年以來南京市建筑起重機(jī)械設(shè)備使用管理缺失，特別是司索指揮的失誤，連續(xù)發(fā)生8起安全事故，造成12人死亡，多起起重機(jī)械設(shè)備損毀。

根據(jù)《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、南京市建委頒發(fā)的寧建質(zhì)字【2016】453號文及相關(guān)法律、法規(guī)等文件規(guī)定：監(jiān)理單位必須對現(xiàn)場的安全文明施工進(jìn)行監(jiān)督管理，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。本文重點(diǎn)對大型住宅小區(qū)施工起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆除、使用過程中容易發(fā)生安全事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位監(jiān)控，取得了一定成效，總結(jié)一些體會與大家討論。

1 工程概況

某保障房小區(qū)，位于南京市浦口高新區(qū)，由20幢26～34層高層建筑組成，建筑高度為77.85 m～97.20 m，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁筏板基礎(chǔ)，1層地下室（局部2層），總建筑面積約40萬m2；單體平面布置為“梅花型”，每幢樓布置一臺塔吊和一臺升降機(jī)或物料機(jī)。

該項(xiàng)目分為a、b兩個(gè)標(biāo)段，同時(shí)施工，同時(shí)交付。在a標(biāo)段南、西方向有100 m長35kv高壓線處在塔吊臂下；另外，a、b標(biāo)段均有臨邊主干道，多處臨時(shí)住房、加工場地在塔吊臂下，本項(xiàng)目工程計(jì)有7處需要安全防護(hù)加固。

2 塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)平面布置及安裝方案審查

2.1 建筑起重機(jī)械設(shè)備平面布置原則

（1）安全原則。安裝前，監(jiān)理工程師要求各總包單位報(bào)塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)平面布置圖（最好在樁基施工結(jié)束前提供），塔吊大臂旋轉(zhuǎn)半徑及安裝高度（距±0.000高度）；監(jiān)理對各標(biāo)段起重設(shè)備安裝圖進(jìn)行匯總。如發(fā)現(xiàn)問題召開專題會議協(xié)調(diào)解決，必須確保任何兩臺塔吊之間不發(fā)生任何接觸（包括吊運(yùn)的物體），相鄰兩塔吊之間高差應(yīng)保持1～2節(jié)“塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)”，且保證任何不接觸物體之間距離不小于2.0 m，規(guī)定各個(gè)塔吊大臂的運(yùn)動軌跡，安裝限位裝置。

所有塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)均需自然編號，配備專門司機(jī)、指揮信號、司索工指紋打卡，持證上崗。

（2）滿足垂直運(yùn)輸和工期要求原則。按照建筑高度，工期要求，場地環(huán)境，起吊能力等，選擇塔吊噸位型號。根據(jù)施工單位申報(bào)，本工程共有三種塔吊型號：qtz40、qtz63、qtz80。

2.2 審查建筑起重機(jī)械設(shè)備安拆方案

建筑起重機(jī)械設(shè)備安拆專項(xiàng)施工方案，可由安拆單位編寫，也可由總包單位編寫，總包單位企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人要對專項(xiàng)方案審查簽字。建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝拆除方案中，如起重設(shè)備基礎(chǔ)、附墻、頂升、配重、安裝高度等技術(shù)參數(shù)或內(nèi)容超出說明書要求的，方案應(yīng)組織專家組論證。

2.3 審查安拆單位相關(guān)證件

塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)進(jìn)場安裝前，監(jiān)理工程師應(yīng)提前簽發(fā)聯(lián)系單，把上述起重機(jī)械設(shè)備安拆所需要的資料、注意事項(xiàng)提前告訴總包單位；總包單位報(bào)審時(shí)，監(jiān)理工程師要認(rèn)真審查安裝隊(duì)伍資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、特殊工種上崗證、安拆項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)、專職安全員c類證，租賃合同、安裝設(shè)備的出廠合格證、年檢報(bào)告、起重設(shè)備生產(chǎn)廠家生產(chǎn)許可證，工程所在地的安裝告知書，審查用于配合安拆起重設(shè)備的汽車吊合格證及操作人員上崗證等資料。

3 建筑起重機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)施工控制

3.1 基礎(chǔ)施工與驗(yàn)收

在塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)位置確定之后，進(jìn)行基礎(chǔ)施工。本工程塔吊基礎(chǔ)由設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)均采用4根直徑700水鉆孔鋼筋混凝土灌注樁，樁長20 m～26 m（在樁基施工時(shí)已經(jīng)完成），樁頂按照起重設(shè)備基礎(chǔ)圖紙?jiān)O(shè)置1300厚4500×4500c35鋼筋混凝土平臺。

升降機(jī)、物料機(jī)基礎(chǔ)有的設(shè)置在地下室頂板上，該部位應(yīng)提前和設(shè)計(jì)院溝通，采取加固措施。施工單位對基礎(chǔ)施工應(yīng)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理工程師對基礎(chǔ)幾何尺寸、鋼筋規(guī)格、預(yù)埋件，混凝土標(biāo)號等進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)，旁站混凝土澆筑。

3.2 基礎(chǔ)質(zhì)量控制

設(shè)備基礎(chǔ)混凝土表面平整度不大于1/1 000；預(yù)埋件位置、軸線、標(biāo)高、垂直度等允許偏差值，應(yīng)均符合起重機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)說明書要求；混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，才能開始起重設(shè)備安裝。

3.3 基礎(chǔ)周圍設(shè)置排水系統(tǒng)

在基坑邊坡的起重設(shè)備的基礎(chǔ)埋深，如果比大樓基礎(chǔ)較深，應(yīng)在地下室基礎(chǔ)施工前進(jìn)行，即從深至淺施工程序進(jìn)行；起重設(shè)備基礎(chǔ)周邊土體邊坡應(yīng)做掛網(wǎng)噴漿處理，坡底設(shè)貫通排水明溝、集水井，及時(shí)排除積水。這對塔身的安全至關(guān)重要。這些問題許多施工單位不夠重視，對無樁基的起重機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)長期積水，塔身銹蝕、傾斜等現(xiàn)象在某工地曾經(jīng)發(fā)生過。

4 建筑起重機(jī)械設(shè)備安拆控制

4.1 起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收

專業(yè)監(jiān)理工程師和總包單位安全員、安裝單位、租賃公司技術(shù)人員，共同按照提供的資料與進(jìn)場的起重機(jī)械設(shè)備規(guī)格型號清單相對照，確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行下道程序施工。

4.2 檢查安全技術(shù)交底

專業(yè)監(jiān)理工程師檢查建筑起重機(jī)械設(shè)備安拆安全技術(shù)交底記錄，詢問被交底人員安拆注意事項(xiàng)，及交底內(nèi)容；必要時(shí)監(jiān)理人員要參加安全技術(shù)交底會議，進(jìn)行旁聽。

4.3 見證取樣

專業(yè)監(jiān)理工程師除檢查一般的安拆材料、檢測設(shè)備、購配件合格證、復(fù)試報(bào)告外，還要對重要的安裝材料進(jìn)行見證取樣，如按照相關(guān)文件規(guī)定：起重設(shè)備連接件的高強(qiáng)螺栓應(yīng)現(xiàn)場見證取樣送樣復(fù)試，合格后方可使用。

4.4 核對安拆特殊工種上崗證

按照寧建質(zhì)字【2016】453號文規(guī)定，各種建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆除必須配備人員如下表1，并提供安裝拆除人員半年以上社保證明。。

表1 各種建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆除必須配備人員

本項(xiàng)目就有一家塔吊安裝單位沒有按照上述要求提供完整資料，被專業(yè)監(jiān)理工程師拒絕進(jìn)場安裝，然后在另外一個(gè)項(xiàng)目上安裝塔吊時(shí)發(fā)生安全事故。

5 建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆除過程控制

5.1 設(shè)置安全區(qū)

建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆除過程中，現(xiàn)場必須掛“警示標(biāo)志”，設(shè)置警械線，嚴(yán)禁非安拆人員進(jìn)入操作區(qū)域范圍內(nèi)，安拆區(qū)要有專人值班。

5.2 旁站監(jiān)督

總包安全員、專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)旁站監(jiān)督安裝拆除全過程，隨時(shí)核對或抽查特殊工種持證上崗情況，并做好檢查記錄。如遇發(fā)生突發(fā)事件，應(yīng)幫助協(xié)調(diào)解決。

5.3 起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆除

塔吊的變幅指示器，力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全有效，不得隨意調(diào)整和拆除；嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。各項(xiàng)準(zhǔn)備工作全部就緒后，由安拆單位項(xiàng)目經(jīng)理宣布開始安拆起重機(jī)械設(shè)備。

5.4 塔身升降時(shí)，應(yīng)符合以下要求

（1）升降作業(yè)過程中，必須有專人指揮、專人照看電源、專人操作液壓系統(tǒng)、專人拆裝螺栓；非專業(yè)人員不得登上頂升套架的操縱平臺；操縱室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮信號。

（2）頂升前，應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長度宜大于頂升高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒；下降時(shí)應(yīng)適時(shí)收緊電纜。

（3）升降時(shí)，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按照規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動住，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓（銷子）拆卸困難時(shí)，應(yīng)將其對角的螺栓重新插入，再采取其他措施調(diào)整，不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓（銷子）。

（4）升降時(shí)，頂升撐腳（爬爪）就位后，應(yīng)插入上安全銷，方可繼續(xù)進(jìn)行下一動作。

（5）升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。

（6）塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)安裝頂升、拆除，應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需要在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有充足照明裝置。風(fēng)力在四級及以上時(shí)，不得進(jìn)行安拆、頂升作業(yè)；在作業(yè)中風(fēng)力突然增大到四級時(shí)，必須立即停止，并應(yīng)緊固上下塔身各連接螺栓后，操作人員迅速撤離。

5.5 安全防護(hù)

塔吊吊臂回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)地面搭設(shè)的臨時(shí)工棚、辦公室、高壓線、主干道等應(yīng)編制加固方案采取安全防護(hù)措施。高壓線防護(hù)方案應(yīng)征得供電部門同意。

5.6 防雷接地

加強(qiáng)塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)的防雷接地，確保雷雨季節(jié)的施工安全；塔身高度大于30 m時(shí)，應(yīng)在塔頂和塔臂架端部裝置防撞紅色信號燈。

建筑起重機(jī)械安裝完畢后，使用單位應(yīng)當(dāng)組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位共同進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)市布點(diǎn)的相應(yīng)資質(zhì)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)；建筑起重機(jī)械經(jīng)驗(yàn)合格并取得合格證明，同時(shí)取得備案證明后方可使用。

6 建筑起重機(jī)械設(shè)備使用過程控制

6.1 控制起重機(jī)械設(shè)備操作工人數(shù)量

建筑起重機(jī)械設(shè)備使用過程中特種作業(yè)人員的配置，按照寧建質(zhì)453號文規(guī)定：每臺塔式起重機(jī)司機(jī)不少于1名，信號司索工不少于2名；每臺施工電梯司機(jī)不少于2名；每臺物料機(jī)司機(jī)不少于1名。特種作業(yè)人員應(yīng)取得建設(shè)主管部門頒發(fā)的特種作業(yè)操作證，方可上崗從事相應(yīng)作業(yè)。監(jiān)理工程師檢查起重機(jī)械操作規(guī)程，設(shè)備掛牌情況，嚴(yán)格落實(shí)“十不吊”。

6.2 起重機(jī)械設(shè)備日檢

設(shè)備使用單位專職安全員應(yīng)當(dāng)每日對建筑起重機(jī)械是否超載、超員，是否有違規(guī)操作、違規(guī)使用，操作人員是否持證上崗，以及建筑起重機(jī)械司機(jī)是否履行班前班后檢查和交接班制度等情況進(jìn)行檢查，并做好日常檢查記錄，發(fā)現(xiàn)隱患或違章行為的應(yīng)立即糾正制止。

6.3 起重機(jī)械設(shè)備周檢

設(shè)備使用單位或其委托的維保單位應(yīng)由專人每周對建筑起重機(jī)械安全運(yùn)行情況，以及主要部件和安全裝置等進(jìn)行檢查，做好相關(guān)檢查記錄；當(dāng)發(fā)現(xiàn)有安全隱患時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改。

6.4 起重機(jī)械設(shè)備月檢

設(shè)備使用單位或其委托的維保單位應(yīng)當(dāng)對在用的建筑起重機(jī)械及其安全保護(hù)裝置、吊具、索具等進(jìn)行經(jīng)常性和定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，并做好記錄。定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)周期每月不得少于一次。起重機(jī)械設(shè)備停用滿3個(gè)月、或經(jīng)過改造、大修后，應(yīng)按照相關(guān)文件規(guī)定處理。

6.5 搜集資料裝訂成冊

專業(yè)監(jiān)理工程師跟蹤檢查、收集建筑起重機(jī)械設(shè)備所有資料，每臺起重設(shè)備建立一本臺賬備查。

7 建筑起重機(jī)械設(shè)備安拆、使用過程中普遍存在的安全隱患

7.1 安拆方案存在問題

（1）安拆方案存在抄襲現(xiàn)象嚴(yán)重，張冠李戴、閉門造車，基礎(chǔ)圖紙、說明書丟失；編制依據(jù)不充分等。施工單位認(rèn)為安拆方案沒有人看，只是為了應(yīng)付，往往內(nèi)容缺少太多，不具有可操作性；如果專業(yè)監(jiān)理工程師沒有發(fā)現(xiàn)安拆方案中存在的問題，或者一旦現(xiàn)場發(fā)生由于安拆方案不合格而導(dǎo)致的安全事故，監(jiān)理單位要承擔(dān)法律責(zé)任。

（2）安拆方案審批程序不合格，代筆簽字。按照建質(zhì)【2009】87號文要求：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)人員進(jìn)行審核，經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。實(shí)行總承包的，專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。因此，監(jiān)理應(yīng)審查簽字、審批程序是否符合上述規(guī)定。

（3）應(yīng)急救援預(yù)案不切實(shí)際，組織機(jī)構(gòu)沒有落實(shí)實(shí)名制，沒有應(yīng)急預(yù)案的演練內(nèi)容；如果一旦發(fā)生突發(fā)事件，應(yīng)急救援預(yù)案無法啟動。

（4）安拆方案中缺少技術(shù)、安全措施。專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)多和方案編制人員、安裝拆除單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，更進(jìn)一步了解安拆思路，探討安全技術(shù)措施。

建筑起重機(jī)械設(shè)備安拆方案編寫不合格的，應(yīng)退回重新編寫，完善審批程序后再報(bào)監(jiān)理工程師審查。

7.2 證件資料存在問題

安拆單位資質(zhì)等級與建筑機(jī)械設(shè)備噸位不符，特殊工種數(shù)量不足，上崗證不是建設(shè)主管部門簽發(fā)，安全生產(chǎn)許可證過期、設(shè)備未年檢，復(fù)印件未加蓋單位紅章，提供虛假資料等。

7.3 安裝、拆除過程中存在安全隱患

安拆特種作業(yè)人員數(shù)量嚴(yán)重不足，經(jīng)常換人；不按照方案進(jìn)行安拆，違章作業(yè)；安拆使用工具老化，安拆過程信號不暢通，操作工人年齡結(jié)構(gòu)不合理等。

7.4 起重機(jī)械設(shè)備本身質(zhì)量不合格

高強(qiáng)螺栓斷裂、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)焊縫開裂、電系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)械零部件老化，屬于淘汰產(chǎn)品、配重不合格，機(jī)械響聲異常、漏油等。

建筑起重機(jī)械設(shè)備構(gòu)造專業(yè)性極強(qiáng)，這方面人才短缺，因此監(jiān)理工程師要多和安拆單位、使用單位或者產(chǎn)權(quán)單位、出租單位技術(shù)人員共同或督促其對特種設(shè)備進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。

7.5 使用過程中存在的安全隱患

運(yùn)轉(zhuǎn)操作特殊工種數(shù)量嚴(yán)重不足，違章指揮，無證上崗（木工、鋼筋工、瓦工都能指揮吊運(yùn)材料），維保缺失，設(shè)備帶病作業(yè)，維保資料弄虛作假等。建筑市場個(gè)體老板為了自身利益，降低成本，投入嚴(yán)重不足，各單位之間責(zé)任不明確，形成管理上盲區(qū)，也是造成安全事故的主要原因之一。

出現(xiàn)上述任何一種異常現(xiàn)象，專業(yè)監(jiān)理工程師都要及時(shí)簽發(fā)整改通知單，限時(shí)整改；如不按時(shí)整改，將視情節(jié)輕重按照合同進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，簽發(fā)停工令，或向安監(jiān)站報(bào)告。對于重大危險(xiǎn)源的控制，監(jiān)理工程師一定不能手軟，否則要承擔(dān)法律責(zé)任。

8 結(jié) 語

如果要保證大型住宅小區(qū)施工塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)不出現(xiàn)任何安全事故，是非常困難的，當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)相交時(shí)，就會發(fā)生安全事故；但是，通過大家的共同努力，這些許多的安全事故是完全可以避免的。在項(xiàng)目的安全監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師發(fā)揮了重要作用，兩年來，監(jiān)理以巡視、檢查、旁站、約談、簽發(fā)安全整改通知單，專題會議、工地例會、按照合同處罰、停工整改，向安監(jiān)站報(bào)告等多種形式和手段處理安全隱患不計(jì)其數(shù)。我們始終堅(jiān)持搶進(jìn)度，不能以犧牲安全為代價(jià)這條不可逾越的紅線，始終堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，從源頭控制。

第7篇 礦井物料裝運(yùn)安全管理規(guī)定

為進(jìn)一步規(guī)范小巷物料裝送流程，加強(qiáng)小巷運(yùn)輸安全管理，特制定本規(guī)定。 一、裝運(yùn)料人員上崗要求

1、凡兩人及以上人員共同進(jìn)行的作業(yè)，必須指定專人負(fù)責(zé)，并明確分工，同時(shí)搞好自主保安及相互間的安全監(jiān)護(hù)工作，做好聯(lián)?；ケ！＿M(jìn)運(yùn)料時(shí)嚴(yán)禁單人作業(yè)。

2、從事絞車操作人員以及斜巷運(yùn)輸信號操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并考試合格，持證上崗。

3、作業(yè)人員工作前必須熟悉作業(yè)場所環(huán)境，周圍設(shè)施等。

4、作業(yè)時(shí)，要戴好手套，扎緊袖口。

5、施工前必須清理干凈作業(yè)場所及運(yùn)輸線路上的雜物、矸石、煤等，清除障礙，消除隱患。

6、人員進(jìn)入小巷裝運(yùn)料前，必須提前和施工隊(duì)組現(xiàn)場負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，得到同意后方可作業(yè)。

7、所有車場的摘掛鉤工、信號員及絞車司機(jī)，都同時(shí)擔(dān)負(fù)警戒職責(zé)，絞車運(yùn)行期間嚴(yán)禁人員進(jìn)入牽引區(qū)。

8、在封閉巷道范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，人員必須按規(guī)定穿戴好規(guī)定的有反光標(biāo)志的服裝，并事先向運(yùn)輸調(diào)度匯報(bào)清作業(yè)區(qū)段、作業(yè)時(shí)間及作業(yè)人數(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行《五礦井下主要軌道運(yùn)輸巷道實(shí)施封閉管理規(guī)定》。

二、物料裝車規(guī)定

1、大、小巷物料裝卸車作業(yè)警戒設(shè)置規(guī)定

1）大巷裝卸料

在架線運(yùn)輸大巷作業(yè)時(shí)，必須提前同運(yùn)輸調(diào)度及所屬區(qū)段信號工聯(lián)系好，經(jīng)同意并按規(guī)定設(shè)好警戒后方可作業(yè)。警戒設(shè)置方法：在作業(yè)地點(diǎn)來車方向50米處設(shè)專人及紅燈警戒（雙向運(yùn)輸巷必須在兩側(cè)同時(shí)設(shè)置專人及紅燈警戒），彎道處作業(yè)時(shí)必須設(shè)置在來車方向彎道外的直道上，能隨時(shí)讓后邊來車看到的地方）。嚴(yán)防機(jī)車車輛等進(jìn)入封閉區(qū)間。機(jī)車通過作業(yè)區(qū)段時(shí)，司機(jī)必須服從警戒人員指揮，停至紅燈警戒外，待現(xiàn)場負(fù)責(zé)人將車輛兌回車場, 恢復(fù)道岔以及關(guān)閉阻車器，檢查軌道線路無問題，將所有人員撤至安全地點(diǎn)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人方可指揮警戒人員放行機(jī)車通過。機(jī)車通過時(shí)，嚴(yán)禁人員進(jìn)行裝卸料作業(yè)。

嚴(yán)禁人員隨意在機(jī)車運(yùn)輸巷道中推行車輛及裝卸物料。

2）小巷裝卸料

在絞車運(yùn)行線路作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須提前與絞車司機(jī)、上下部車場崗位人員取得聯(lián)系并經(jīng)同意后，在上部車場絞車處設(shè)置專人警戒，停止絞車運(yùn)行，上下車場關(guān)閉好阻車器，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)警戒到位后，方可進(jìn)行裝卸料。

裝卸料作業(yè)完畢后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人檢查物料堆放、設(shè)備等距軌道的安全距離滿足車輛安全通行的要求及無其它安全隱患（發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理）后方可安排撤出工作人員及警戒人員，通知隊(duì)組人員恢復(fù)絞車正常運(yùn)行。

2、材料裝車規(guī)定

1）各種裝運(yùn)材料使用的車輛必須完好，打兌車時(shí)必須檢查好，不得使用死輪車、缺碰頭車、車架變形的車、銷孔破損以及有破口、破洞的車裝料，同時(shí)使用材料車裝料時(shí)，材料車兩側(cè)幫必須牢靠無開焊變形、三角架齊全完好。

2）所裝材料和車型必須配套：

1.5噸礦車：規(guī)定裝運(yùn)長度在2.2米以下、寬度在0.9米以下、高度在1.25米以下，如小型材料配件、長度在1.9m以下的木材、道木等，裝車高度不超過礦車車沿以上0.15m，寬度不超礦車車沿；散裝物料如石硝、黃土、沙、水泥、磚、水泥蓋板、料石、小盤電纜、小盤鋼絲繩、回收的錨桿等，裝車高度不超過礦車車沿。

1.5t材料車：長度在2.2米以上5.5米以下、寬度在0.9米以下，如軌道、風(fēng)水管、鐵棚、單體柱、成捆裝運(yùn)的錨桿、長度在1.9m以上的木材等，裝車寬度不超礦車車沿。

3t平板車：規(guī)定裝運(yùn)上述未規(guī)定的其它設(shè)備及材料，以及超過1.5t礦車裝矸核定載重的材料設(shè)備，如道岔、綜采綜掘設(shè)備、皮帶機(jī)和大型絞車等。

支架運(yùn)輸平板車：專用于支架的運(yùn)輸。

3）礦車最大裝載重量規(guī)定

1.5t材料車裝鐵道： 5 m×40根×22 kg/m =4.4+礦車重1=5.4t；

其它情況下，1.5t材料車、1.5t礦車的裝載，按1.5t礦車裝矸時(shí)的核定載重進(jìn)行裝載：

礦車名稱及型號?自重t?矸石重量t?總重量t?物料最大裝載重量t

1.5t固定礦車?0.718?2.72?3.438?2.7

1.5t材料車?0.982??3.4?2.4

3t平板車?1.42???8

其它類礦車???3.4

3、裝、卸料作業(yè)

1）裝車時(shí)，一車內(nèi)盡量裝同一長度的物料，一車內(nèi)裝不同長度的物料時(shí)，必須將長料放在底層，短料放在上部，裝運(yùn)大型、重型物料時(shí)，大型、重型物料必須裝在車內(nèi)下部，以降低物料重心。

2）搬取物料時(shí)，先取上層，從上往下逐層搬拿。禁止放垛取料。

3）在搬裝卸料時(shí)應(yīng)，必須看準(zhǔn)拿穩(wěn)，多人配合時(shí)要搭好號，要先起一頭或先放一頭，起一頭時(shí)，另一頭不準(zhǔn)靠近，抗抬要順肩，搬運(yùn)要順行車方向，穩(wěn)起穩(wěn)放，以防損壞或?yàn)R起它物傷人。

4）采用1.5噸礦車裝運(yùn)長的材料時(shí)，順著礦車前后方向，一頭裝在車箱靠前或靠后底部，另一頭搭在靠后或靠前的車沿上。

5）使用材料車、平板車裝料時(shí)，用鐵杠（絞棒）和4分以上鋼絲繩（大重型設(shè)備材料必須選用∮15.5mm以上鋼絲繩）在車前后至少各捆綁1處將物料捆綁緊，再用背板等將物料背緊，以防運(yùn)輸過程中物料在車上滑移。裝鐵道、水管等鋼性長材料時(shí)，要預(yù)先在車上放道木或破板支墊；使用材料車、平板車裝較長材料時(shí)，必須預(yù)留出插插銷的位置，保證大小巷運(yùn)輸時(shí)能插上插銷。

6）材料要卸到指定地點(diǎn),不許放在有水的地方。卸料時(shí)要小心，不準(zhǔn)砸壞水管、風(fēng)管、電纜或其它物件，防止砸飛它物傷人；堆放物料時(shí)，要分類碼放整齊平穩(wěn)，料堆要下寬上窄，保證行人行車寬度，即：距軌道外側(cè)不小于700mm。

7）同時(shí)裝卸兩個(gè)以上的料車時(shí)，兩車（包括物料）最突出部分之間的距離不得小于5m（裝卸錨索時(shí)不得小于10m）。

8）裝卸料作業(yè)必須在平巷段進(jìn)行時(shí)，并關(guān)閉好前后車場阻車器，車輛前后打好掩，裝卸車地點(diǎn)前后10米外放專人警戒。斜坡車輛落道，裝載物料影響上道復(fù)軌，必須在斜坡中部卸車作業(yè)時(shí)：

必須與上下車場信號工及絞車司機(jī)聯(lián)系好，并派專人在上下車場放好警戒，關(guān)閉好上下車場阻車器，禁止無關(guān)人員從斜坡行走，掛好保險(xiǎn)繩及車尾巴，絞車司機(jī)剎緊車閘并堅(jiān)守崗位；裝卸車時(shí)注意保持車輛平衡，防止車輛翻到，車輛下方不準(zhǔn)有人，嚴(yán)禁蹬踩礦車進(jìn)行作業(yè)；裝車時(shí)提前將車輛停放在斜坡裝車地點(diǎn)，要裝一件捆綁一件；斜坡作業(yè)結(jié)束后，斜坡負(fù)責(zé)人必須詳細(xì)檢查軌道、安全設(shè)施、車輛裝載等，確認(rèn)無問題后將人員全部撤離到警戒區(qū)外的安全位置處，方可聯(lián)系上下車場信號工恢復(fù)正常提升。

9）裝拱形棚時(shí)，兩側(cè)及前后必須用木板等擠緊，防止?jié)L倒。

10）裝卸運(yùn)送金屬支柱時(shí)，不準(zhǔn)亂扔亂放。單體液壓支柱，要將柱筒內(nèi)的乳化液放凈，活柱收縮到位。

11）錨索裝卸車：

裝錨索時(shí)，要使用1.5噸礦車。裝車時(shí)，車內(nèi)站一人，車外至少有一人配合，先將錨索一頭放進(jìn)車內(nèi)底部壓住后，作業(yè)人員共同將錨索盤繞放進(jìn)車內(nèi)，最后將兩個(gè)頭分別和錨索用10#鉛絲2道捆綁好，同等長度的錨索裝車后，在兩端頭處用10#鉛絲2道將錨索整體捆綁好。錨索裝車后兩邊端頭不得超出礦車車沿150mm，最后用鋼絲繩沿礦車左右側(cè)將車箱整體捆綁至少兩道。同等長度的錨索不能裝在同一個(gè)車內(nèi)?！?1.5mm的錨索一車數(shù)量不超過20根， ∮17.8mm的錨索一車數(shù)量不超過30根，∮15.5mm的錨索一車數(shù)量不超過50根。

卸錨索時(shí)，一人站在礦車內(nèi)按照順序逐根卸車，雙手抓穩(wěn)錨索一頭緩慢使其逐漸脫出車外，松弛錨索受力，放開錨索時(shí)人員身體面向已放出車外錨索的一側(cè)（順茬方向作業(yè)），緩慢抓穩(wěn)錨索將錨索放出礦車。

裝卸車時(shí)要防止錨索彈起傷人，礦車周圍10米范圍內(nèi)不得有其它人員。

4、裝卸料注意事項(xiàng)

1）裝卸車時(shí)，要固定牢靠，保持平衡，以免造成偏重翻車事故，卸下的物料必須擺順擺整齊。

2）裝卸料時(shí)注意車輛的重心移動情況，人員不得站在有傾倒可能的一側(cè)作業(yè)，材料裝車后必須重心適中，捆綁牢靠，并保證礦車正常連接。

3）正常情況下裝卸物料地點(diǎn)選擇在小巷車場內(nèi)無架線區(qū)域，必須在架線機(jī)車運(yùn)輸大巷裝卸料時(shí)，作業(yè)人員必須密切注意身體、使用工具及搬運(yùn)材料時(shí)，嚴(yán)防觸及架線。裝卸材料或身體、使用工具等有可能接觸架線時(shí)，必須聯(lián)系將上方架線停電，經(jīng)驗(yàn)放電確認(rèn)無電后按規(guī)定裝設(shè)接地線后方可作業(yè)，拉開的分區(qū)開關(guān)必須放專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)完畢經(jīng)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)無任何問題后方可恢復(fù)送電，嚴(yán)禁人員站在車內(nèi)裝卸。

4）小巷裝卸料時(shí)要注意頂幫支護(hù)及來往行人。

5）一輛料石車嚴(yán)禁多人同時(shí)裝、卸。

6）嚴(yán)禁使用翻轉(zhuǎn)式礦車裝料，嚴(yán)禁使用固定車廂時(shí)礦車（1.5t礦車）裝運(yùn)2.2米以上的長材。

7）1t材料車、1t礦車的裝載，對照1.5t礦車裝料要求制定專項(xiàng)規(guī)定。

5、較大設(shè)備、材料等裝卸車需起吊作業(yè)時(shí)

1）使用起吊方式裝卸料時(shí)，必須有隊(duì)干現(xiàn)場指揮，協(xié)調(diào)，并要經(jīng)常檢查頂幫支護(hù)，設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停止作業(yè)進(jìn)行處理，確認(rèn)無問題后方可繼續(xù)作業(yè)。

2）起吊作業(yè)必須選擇在水平巷道進(jìn)行，且巷道寬度、高度應(yīng)滿足裝卸物料時(shí)起吊寬度、高度要求，車輛要用正規(guī)的十字掩木打好掩進(jìn)行定位，同時(shí)車場阻車器必須關(guān)閉。

3）起吊現(xiàn)場必須撤人，并在距離起吊現(xiàn)場兩側(cè)5m以外設(shè)專人負(fù)責(zé)警戒，嚴(yán)禁人員通行。

4）必須使用合格的起吊工具，起吊工具噸位必須大于被起重物的重量，起吊前負(fù)責(zé)人必須仔細(xì)檢查起吊工具、鋼絲繩及連接裝置是否完好可靠，起吊物和起吊繩環(huán)、倒鏈之間的連接必須可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

5）起吊前必須選擇可靠的懸掛點(diǎn)或連接位置，起吊點(diǎn)不得選擇在正式支護(hù)的錨索錨桿上，如選用錨索、錨桿起吊時(shí)，必須打?qū)Ｓ闷鸬蹂^索、錨桿（其中：煤巷必須打錨索，圍巖穩(wěn)定的巖石巷道可以打錨桿，遇構(gòu)造、巖層松動等情況的巖石巷道必須打錨索）；起吊物重量不得大于單根錨索預(yù)緊力的50%、單根錨桿錨固力的50%。打好的起吊錨索、錨桿必須經(jīng)過拉拔力測試，達(dá)不到要求必須重新補(bǔ)打，合格后方可使用。

6）起吊時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行試吊，將物料起吊離開車或離開地面5cm時(shí)停止起吊，觀察起吊點(diǎn)的受力情況及連接裝置是否牢固，當(dāng)重物出現(xiàn)下沉或起吊錨桿、錨索被拉出時(shí)，必須停止起吊，卸下重物并重新打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿錨索進(jìn)行起吊；起吊或牽引過程中如遇阻力過大，應(yīng)立即停止起吊，卸下重物查明原因，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽。

7）使用倒鏈起吊，操作人員必須站在距起吊物≥2m外物料不易傾倒側(cè)的安全地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，且保持退路暢通，嚴(yán)禁操作人員身體任何部位進(jìn)入起吊物下，礦車兩側(cè)嚴(yán)禁站人。

8）使用倒鏈裝卸物料時(shí)，當(dāng)物料起吊夠高度后，應(yīng)及時(shí)停止起吊，等1-2分鐘，觀察起吊點(diǎn)和起吊物料的穩(wěn)定情況，確認(rèn)無問題后方可進(jìn)行下一步工作。往礦車內(nèi)裝料時(shí)，起吊至裝車高度確認(rèn)無問題后，將車輛及時(shí)移至物料下再下放物料；從礦車內(nèi)卸料時(shí)，起吊至卸車高度確認(rèn)無問題后，及時(shí)將車輛移開再下放物料；車輛推兌以及擺動被起吊的物件時(shí)，必須使用≥2m的長柄工具遠(yuǎn)距離推兌車輛或擺動物件，嚴(yán)禁操作人員靠近被起吊的重物。

9）起吊時(shí)使用的錨鏈必須用專用連接環(huán)連接并帶雙螺帽擰滿扣，起吊的物料必須捆綁牢靠，起吊時(shí)保持平衡，防止發(fā)生滑脫傷人。吊起的重物不得交班，必須當(dāng)班人員完成作業(yè)。

10）使用倒鏈起吊，掛鉤嚴(yán)禁側(cè)向受力，保持起吊平衡。多點(diǎn)同時(shí)起吊作業(yè)時(shí)，選在的起吊點(diǎn)要合理，確保受力均衡。

11）嚴(yán)禁斜線提升及大角度（≥30°）起吊物料。

三、物料運(yùn)輸作業(yè)

1、軌道質(zhì)量、車場鋪設(shè)

1）軌道質(zhì)量：線路鋪軌位置必須符合巷道斷面設(shè)計(jì)，其扣件必須使用標(biāo)準(zhǔn)的與軌型相符的正規(guī)扣件并齊全、牢固，變坡點(diǎn)必須使用標(biāo)準(zhǔn)曲軌變坡，軌道質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)化要求。

2）車場鋪設(shè)必須符合設(shè)計(jì)要求，各車場必須水平，阻車器往里有效長度不得小于10米，斜坡上部車場從變坡點(diǎn)開始向車場方向設(shè)下滑坡道，其坡度≤5‰,防止車輛摘鉤后或未掛好自行滑入斜巷。

2、安全設(shè)施設(shè)置

1）各種形式的防跑車裝置必須與軌型匹配，固定牢靠。

2）防跑車裝置（阻車器）設(shè)置

（1）大巷存放車場兩側(cè)距離邊界道岔不小于7m位置以及小巷口來車方向距離小巷口不小于2m的位置各設(shè)置一組阻車器。小巷內(nèi)存放車車場兩側(cè)距離車場邊界道岔不小于5米位置分別設(shè)置一道阻車器。

（2）運(yùn)輸大巷各小巷口道岔以里3-5米（直道上）必須設(shè)置一組阻車器(同時(shí)阻車器距離風(fēng)門不小于2m)；

（3）傾斜運(yùn)輸線路的上部車場口，在距變坡點(diǎn)約2m的水平線路處安設(shè)一組防跑車裝置。

（4）斜巷下部車場距起坡點(diǎn)（掛車數(shù)*車長+2）m 的水平線路處，必需設(shè)一組防跑車裝置。

（5）采掘順槽內(nèi)各車場

a、背斜巷道在平車場兩端，距變坡點(diǎn)以里1.5m2m處各安裝一套阻車器。

b、向斜巷道車場兩端各安裝一套阻車器，一端開啟使用時(shí)，另一端必須保持關(guān)閉狀態(tài)，嚴(yán)禁兩端同時(shí)作業(yè)。

c、有分支或交叉口的運(yùn)輸線路，必須在支線口、交叉口兩端安裝一套能夠保證只有一條通路的阻車器。

d、斜巷掘進(jìn)，在距掘進(jìn)頭15m20m處必須安裝一套阻車器，并隨掘進(jìn)頭推進(jìn)而前移。

3）跑車防護(hù)裝置（手動擋車欄、鋼絲繩撈車器、雷達(dá)捕車器）設(shè)置

（1）在上部車場變坡點(diǎn)下方略大于一列車長度安裝一組擋車欄或擋車器。

（2）上部車場變坡點(diǎn)下方約20m處，安裝一組跑車防護(hù)裝置，同時(shí)可替代本條前款1中的擋車欄。

（3）斜巷中部從第一組跑車防護(hù)裝置安裝位置算起，按以下規(guī)定設(shè)置：

a、坡巷長度≤100m或者與上組跑車防護(hù)裝置至下部車場距離不足100m時(shí)，中部可不設(shè)跑車防護(hù)裝置，在其下部車場起坡點(diǎn)以上約20m處，安裝一組跑車防護(hù)裝置。

b、坡度在8°及以下時(shí)，各跑車防護(hù)裝置之間的距離不得大于150m。

c、坡度在8°以上時(shí)，各跑車防護(hù)裝置之間的距離不得大于100m。

（4）坡巷長度≤30m,只在下部車場起坡點(diǎn)以上約35m處設(shè)一組常閉式跑車防護(hù)裝置，可以是手動操作的擋車欄。

4）防跑車裝置、跑車防護(hù)裝置設(shè)置必須按規(guī)定設(shè)置，必須齊全可靠，阻車器并處于常閉狀態(tài)，車輛通過后及時(shí)關(guān)閉。

3、絞車安裝

1）固定要求

（1）絞車正常情況下必須使用混凝土基礎(chǔ)固定或地錨固定。

（2）臨時(shí)絞車（使用期在 2個(gè)月以下的絞車）可用壓戧柱固定。

（3）遇底板松軟、構(gòu)造等特殊情況不能使用混凝土基礎(chǔ)或地錨固定的，必須使用壓戧柱固定。

（4）坡度在25度及以上的斜坡安裝的提升絞車，以及采煤工作面安裝（拆除）運(yùn)輸期間，提放支架等大型設(shè)備的系統(tǒng)巷斜坡及順槽內(nèi)15度以上斜坡安裝的提升絞車，必須采用地錨加壓戧柱方式固定。

2）固定方法

（1）采用混凝土基礎(chǔ)固定絞車時(shí)，混凝土基礎(chǔ)應(yīng)打在巷道底板上，嚴(yán)禁打在浮煤、浮矸上，且深度不得小于1.2m，平面長寬每側(cè)距機(jī)座最外沿處不得小于0.2m。

（2）使用地錨固定時(shí)：

a、使用錨桿固定小絞車時(shí)，必須使用金屬錨桿，錨桿桿體直徑不小于20mm，固定絞車時(shí)應(yīng)加設(shè)直徑為80~100mm厚 6~8mm鋼板墊板，緊固螺母必須采取有效的防松措施（如戴雙帽緊固或帶平彈墊固定）。

b、地錨采用φ20×1800mm的樹脂錨桿錨固，錨固深度不小于1.4米，每眼配用一支φ23×1000mm的樹脂錨固劑進(jìn)行錨固，絞車錨固力jd-11.4絞車每根錨桿的錨固力不得小于50kn，jd-25、jd-40絞車每根錨桿的錨固力不得小于70kn。要求錨桿必須根根測試錨固力，不合格的錨桿必須重新補(bǔ)打。地錨數(shù)量：jd-11.4絞車配本身底座固定時(shí)為4根，并戴墊板固定；jd-11.4 、jd-25、jd-40絞車配槽鋼（槽鋼規(guī)格不小于16#）底座固定時(shí)地錨數(shù)量為8根，并戴n形卡（厚度不小于10mm，寬度不小于100mm）和墊板固定。其它絞車配槽鋼（槽鋼規(guī)格不小于16#）底座固定時(shí)，地錨數(shù)量不少于8根，規(guī)格及要求同上。

c、嚴(yán)禁私自更改絞車設(shè)計(jì)底座及安裝形式。

（3）采用壓柱、戧柱固定絞車時(shí)：

a、采用四根壓柱、二根戧柱固定。

b、四根壓柱應(yīng)打在前后部各兩根，且垂直于頂板，戧柱應(yīng)打在絞車前部兩側(cè)，并前傾與頂板成75°至80°角，各柱下部均要支在絞車底座上，柱頂要有100mm深度的柱窩（假頂除外）。

c、壓、戧柱應(yīng)采用直徑不小于180mm的優(yōu)質(zhì)木材，并要打緊背牢，壓、戧柱柱頂還必須使用雙股鉛絲等與巷頂支護(hù)等連接牢靠。

（4）正常情況絞車必須正向牽引運(yùn)輸，特殊情況使用倒反絞車運(yùn)輸時(shí)，必須遵守以下規(guī)定：

a、使用耙?guī)r機(jī)與絞車配套裝運(yùn)方式的軌道運(yùn)輸線路，在上山掘進(jìn)施工期間，可采用倒反絞車方式運(yùn)輸，臨時(shí)使用變向輪設(shè)施。并且，當(dāng)巷道掘進(jìn)到達(dá)斜坡上部車場并具備絞車安裝條件后，必須及時(shí)在斜坡上部車場安裝絞車，實(shí)現(xiàn)正向提升，取消變向輪設(shè)施。

b、斜坡上車場初次安裝絞車，絞車自坡下向坡上提升運(yùn)輸時(shí)，以及巷道拆除回收，斜坡上車場絞車自坡上向坡下下放運(yùn)輸時(shí)，提前在斜坡下車場另安裝一部絞車，上車場安裝變向輪設(shè)施，使用倒反絞車運(yùn)輸方式對上部絞車進(jìn)行遷移。其它任何情況嚴(yán)禁使用變向輪倒反絞車運(yùn)輸。

c、變向輪選用直徑不小于40cm的平式變向輪，其防護(hù)罩要齊全堅(jiān)固。

d、變向輪的安裝嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司的有關(guān)規(guī)定：使用倒反絞車運(yùn)輸時(shí)，變向輪需三根以上托鉤固定，托鉤傾斜插入底板基巖，向后傾斜75~80°，插入深度不得小于0.9m，變向輪需用老漢柱固定時(shí)，老漢柱必須是直徑24cm以上的優(yōu)質(zhì)木材，老漢柱傾角為75~80°，柱頂必須有100mm以上柱窩，打緊背牢。使用雙球頭鋼絲繩連接時(shí)，繩卡不少于三道。

同時(shí)：采用老漢柱固定時(shí)，老漢柱柱底必須打在實(shí)底上，并有200mm以上柱窩；遇托鉤打不住的情況時(shí)，也可采用地錨固定的方法：地錨選用≥φ28mm×1.8m專用螺紋鋼錨桿，數(shù)量不少于6根，每根錨桿配一支φ23×1000mm超快速樹脂藥卷錨固，每根錨桿的錨固力均不小于7t，配套用規(guī)格為122×250mm 的29u拱形棚改制的鐵托板，錨桿端頭戴雙帽緊固；雙球頭鋼絲繩直徑不得小于15.5mm，繩環(huán)有效圈數(shù)不少于兩圈，繩卡規(guī)格與鋼絲繩配套，卡在鋼絲繩兩端頭重疊部分并均勻布置。

e、倒反運(yùn)輸絞車前必須設(shè)防護(hù)柱，以及司機(jī)操作位置后方1m處必須設(shè)防護(hù)柱或在絞車司機(jī)操作側(cè)開鑿躲避硐（10°以上斜巷下部安放絞車時(shí)，絞車前后必須有防護(hù)墻或一排防護(hù)柱，同時(shí)在絞車司機(jī)操作側(cè)要有躲避硐），每側(cè)防護(hù)柱的數(shù)量不少于兩根，選用柱徑不小于200mm的優(yōu)質(zhì)木材，要求支設(shè)穩(wěn)固可靠，開鑿躲避硐時(shí)規(guī)格尺寸同前。

f、嚴(yán)禁采用絞車自移方式運(yùn)輸。

3）安裝要求

（1）安裝小絞車要選擇圍巖較穩(wěn)定的地點(diǎn)，絞車前后５m內(nèi)的支架應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，浮煤、浮矸必須清理干凈，不得有積水、淋水，周圍不得堆放材料。絞車不得安裝在摘掛鉤車場范圍內(nèi)。

（2）絞車安裝好后，絞車最突出部位（包括電機(jī)、壓柱、戧柱及絞車底座）與軌道不小于700mm，與巷道幫的距離不小于250mm，絞車司機(jī)操作側(cè)應(yīng)有1m的空間。如巷道寬度不夠時(shí)必須開掘絞車硐。絞車安裝方向要正，其鋼絲繩的牽引方向要與軌道和車輛運(yùn)行方向適中，防止跑偏。

（3）絞車護(hù)繩板完整、牢固，絞車操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。

（4）絞車滾筒排繩整齊、不咬繩、不跳繩。

（5）絞車鋼絲繩必須與絞車相匹配，長度滿足現(xiàn)場生產(chǎn)需要，絞車滾筒上余繩不得少于3圈。

（6）絞車配用鋼絲繩規(guī)格及鋼絲繩大鉤鉤頭繩卡要求：

絞車型號?jd-11.4?jd-25?jd-40

繩徑（mm）?15.5?18.5?21.5?24?28?32?32~38

繩卡（≥個(gè)）?3?4?4?5?5?6?6

繩卡間距（≥mm）?100?130?140?150?180?200?240

通常絞車大鉤鉤頭端第一道繩卡專用于固定大鉤繩皮，其后繩卡同時(shí)固定保險(xiǎn)繩，故大鉤繩卡通常較上述規(guī)定多一道繩卡。

絞車使用鋼絲繩必須選用絞車標(biāo)準(zhǔn)配用的鋼絲繩，嚴(yán)禁選用規(guī)格與絞車不相符的鋼絲繩，嚴(yán)禁使用4分鋼絲繩做絞車?yán)K用。

（7）鋼絲繩大鉤鉤頭必須上好繩皮，使鋼絲繩彎曲處呈一定的弧度而防止急劇彎曲扭折和折斷破裂。

（8）斜巷運(yùn)輸絞車必須加裝保險(xiǎn)繩，并與車尾巴進(jìn)行捆綁連接。保險(xiǎn)繩直徑及規(guī)格應(yīng)與主繩相同，并與主繩連接牢固，保險(xiǎn)繩在大鉤端及保險(xiǎn)繩鉤頭端繩卡數(shù)量要求及卡繩間距與主繩大鉤鉤頭要求相同，保險(xiǎn)繩長度根據(jù)拉車數(shù)及礦車車型確定，并滿足規(guī)定牽引車數(shù)的長度及滿足大型材料運(yùn)輸時(shí)的要求。如果礦車連接處不能同時(shí)掛保險(xiǎn)繩和車尾巴時(shí)，其保險(xiǎn)繩繩徑可略小于主繩直徑1~2個(gè)等級（如主繩直徑18.5mm，下兩個(gè)等級分別為17.0mm，15.5mm），也可采用不上保護(hù)繩皮的辦法。用做保險(xiǎn)繩的鋼絲繩，要求無死彎、無硬傷，無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕，并不得有斷絲等。

4、絞車正向提升信號

1）絞車提升信號為“語音聲光雙向信號”，信號實(shí)行二級傳遞，即：下車場--上車場，上車場--絞車處。

2）運(yùn)輸絞車信號設(shè)施必須聲光兼?zhèn)?，雙向?qū)Υ颍ㄔ捛逦鷷惩ā?/p>

3）信號安裝位置：絞車處信號及壓扣必須上正規(guī)五小電器牌板固定穩(wěn)固并懸掛在絞車司機(jī)操作側(cè)，在司機(jī)視線范圍內(nèi)并方便操作的位置，其他車場處的信號設(shè)施必須安設(shè)在信號硐（躲避硐）口或牽引區(qū)以外的安全位置，方便信號工操作的安全位置，不得設(shè)置在絞車牽引區(qū)內(nèi)。

4）絞車信號規(guī)定：一聲停、二聲上車、三聲下車、四聲慢上車、五聲慢下車、亂點(diǎn)為事故點(diǎn)。車場各信號必須有明確的標(biāo)志及編碼，標(biāo)明是坡上信號、坡下信號、絞車房信號等。

5）一條斜坡有兩個(gè)以上的路口（包括上、下部車場）進(jìn)出車時(shí)必須設(shè)置相應(yīng)的崗位點(diǎn)以區(qū)分，信號發(fā)送方式為“崗位點(diǎn)+開車點(diǎn)”及“停點(diǎn)+崗位點(diǎn)”。

6）在傾斜坡道上裝卸車時(shí)，必須另設(shè)專用聯(lián)系信號，作業(yè)前必須相互聯(lián)系好。

7）對于兩個(gè)或多個(gè)掘進(jìn)頭共用一個(gè)車場，或軌道有分叉（車場內(nèi)軌道分叉不在此限），交叉時(shí)必須采用閉塞信號，以保證一處通車時(shí)，它處均不得通行。

8）倒反絞車運(yùn)輸時(shí)的絞車信號的設(shè)置及操作使用必須制定專項(xiàng)措施。

5、躲避硐（信號硐設(shè)置）設(shè)置

1）斜巷運(yùn)輸?shù)南虏寇噲霰仨氂卸惚茼稀?/p>

2）上部車場平巷段，牽引鋼絲繩受力外側(cè)幫必須有信號硐室（巷道內(nèi)安設(shè)有皮帶機(jī)等設(shè)備，信號硐不能設(shè)置在鋼絲繩受力外側(cè)幫時(shí)，與絞車同側(cè)安設(shè)，信號硐必須設(shè)專職信號工，下放車作業(yè)時(shí)上車場推車人員站在車后靠近皮帶設(shè)備的一側(cè)，推車過變坡點(diǎn)后絞車停車，人員撤離到警戒區(qū)外方可正常下放車輛）。

3）經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)允許兼作行人的無極繩運(yùn)輸斜巷，必須在人行道一側(cè)設(shè)置躲避硐，每隔40m一個(gè)。

4）以上躲避硐的寬度不得小于1.2m，深度不得小于1.0m，高度不得小于1.8m，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。

6、絞車運(yùn)輸實(shí)行牌板管理

1）斜坡上、下部車場摘掛鉤的位置，以及當(dāng)絞車位置距離摘掛鉤車場大于20米時(shí)的絞車處，必須懸掛絞車管理牌板。

2）施工隊(duì)組技術(shù)員負(fù)責(zé)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際斜坡長度、坡度、上下車場長度、提升貨載載重及運(yùn)輸量等對絞車選型及掛車數(shù)等進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)礦有關(guān)業(yè)務(wù)部門審核后，報(bào)安監(jiān)部門、運(yùn)輸部門存檔備案。

3）絞車管理牌板由礦統(tǒng)一制作，內(nèi)容包括絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、坡度、掛車數(shù)量以及允許牽引的最大載荷、責(zé)任人、驗(yàn)收人等基本內(nèi)容，絞車管理牌板內(nèi)容必須和檔案及現(xiàn)場實(shí)際相符。

4）絞車運(yùn)輸嚴(yán)格按絞車管理牌板牽引車數(shù)（允許牽引最大載荷）掛車，嚴(yán)禁超掛車，嚴(yán)禁超過最大允許牽引載荷掛車。

5）無絞車管理牌板者，嚴(yán)禁使用該絞車。

6）絞車牌板管理必須吊掛整潔、內(nèi)容詳實(shí)清晰。

7）在采區(qū)軌道巷各車場懸掛車場標(biāo)志牌，標(biāo)明車場名稱、車場線路示意圖、車場長度和設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收負(fù)責(zé)人等。

7、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、行車放警戒”的規(guī)定

1）絞車運(yùn)輸前，必須在能進(jìn)入絞車牽引區(qū)的所有巷道口內(nèi)設(shè)置專人警戒，絞車運(yùn)行期間（包括斜坡停車期間）嚴(yán)禁人員進(jìn)入絞車牽引區(qū)。正向提升絞車警戒點(diǎn)位置：在絞車后不小于5m外并有掩體的安全位置，斜坡下部車場阻車器往外（背離斜坡的方向）不小于20m并有掩體的位置，以及兩處警戒點(diǎn)中部有其它橫貫、巷道、交岔口時(shí)，在交岔巷道口5m以里的位置設(shè)置警戒點(diǎn)； 絞車牽引通過風(fēng)門區(qū)域時(shí)，必須在另一道風(fēng)門外設(shè)專人警戒；警戒點(diǎn)均必須設(shè)置在牽引區(qū)外躲避硐內(nèi)（或掩體內(nèi)）的安全位置，同時(shí)車場作業(yè)人員必須預(yù)先在車輛停車位置使用道木打好十字掩。具體每部絞車運(yùn)輸警戒點(diǎn)的設(shè)置執(zhí)行運(yùn)輸專項(xiàng)措施中規(guī)定。

2）在上述各警戒點(diǎn)位置懸掛“行人不行車，行車不行人”的斜巷行人警示標(biāo)志牌。

（1）牌板使用反光材料制作而成，牌板內(nèi)容必須醒目、清晰，懸掛于警戒點(diǎn)處巷中部并與巷道相垂直。

（2）“行人不行車、行車不行人”牌板懸掛地點(diǎn)即為小巷絞車運(yùn)輸警戒線，提示人員前方為絞車牽引區(qū)，注意行走安全，嚴(yán)格執(zhí)行”行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。

（3）采區(qū)軌道巷和材料運(yùn)輸斜巷各部絞車，在運(yùn)輸線路兩端警戒區(qū)域外端（阻車器外３５m以上）和沿途各巷道口，要安裝與絞車聯(lián)鎖的語音字幕報(bào)警裝置，并以此作為警戒界線。絞車準(zhǔn)備運(yùn)行時(shí)，同時(shí)發(fā)出語音、字幕顯示：“絞車正在運(yùn)行，嚴(yán)禁人員進(jìn)入”警示。其它運(yùn)輸范圍摘掛鉤工、信號員不能同時(shí)擔(dān)任專職警戒任務(wù)的，在運(yùn)輸安全專項(xiàng)措施中要明確另外設(shè)置警戒人員。

8、采區(qū)上、下山軌道巷內(nèi)，必須有充足的照明。

采區(qū)各車場、絞車安裝處以及兼作行人的絞車道必須足夠的亮度。燈具的安裝應(yīng)整齊、統(tǒng)一，應(yīng)成“一條線”。當(dāng)在巷道安裝一排燈具時(shí)，燈具應(yīng)安裝在巷道頂部中心，日光燈軸線應(yīng)與巷道軸線垂直，當(dāng)在巷道內(nèi)安裝兩排燈具時(shí)，燈具應(yīng)以巷道軸線為對稱軸，對稱地安裝在巷道頂部兩邊。

9、小絞車運(yùn)輸

1）小絞車司機(jī)必須技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格發(fā)給小絞車司機(jī)操作證，待實(shí)踐操作熟練并經(jīng)過等級考試后，方可單獨(dú)開車，小絞車司機(jī)為專職崗位工，不得隨意更換。

2）斜坡負(fù)責(zé)人及絞車司機(jī)接班時(shí)必須認(rèn)真檢查：絞車附近5m內(nèi)的支架是否完整牢固，絞車各部件是否完好，信號裝置、制動裝置，絞車與變向輪的固定裝置（地錨、壓車柱、戧柱、托鉤等），車尾巴，擋車器、保險(xiǎn)繩等，行車線路軌道及連接裝置等，發(fā)現(xiàn)有問題必須及時(shí)聯(lián)系處理。斜坡負(fù)責(zé)人及上下車場信號工等人員接班時(shí)必須認(rèn)真檢查：車場、斜坡軌道質(zhì)量、安全設(shè)施、車場存放車場情況、車輛裝載情況、信號設(shè)施、大鉤端鋼絲繩及保險(xiǎn)繩、車尾巴等情況，發(fā)現(xiàn)有問題必須及時(shí)聯(lián)系處理。

3）絞車司機(jī)接班后必須檢查絞車制動閘和工作閘及絞車鋼絲繩。閘帶完整無斷裂，磨損余厚不小于4 mm，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不大于2mm，各部螺栓完整齊全，無彎曲、變形。使用jd-25（40）絞車，剎緊閘后，閘把位置不得超過行程的2/3；使用jd-11.4絞車，剎緊閘后，閘把位置應(yīng)在水平線往上30°~40°即應(yīng)閘死，嚴(yán)禁低于水平線。檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷，無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限（即：1個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與總斷面積之比不超10%），直徑減少量不超過10%。在滾筒上繩端固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不少于3圈，主繩和保險(xiǎn)繩直徑應(yīng)相同。主繩鉤頭繩卡（保險(xiǎn)繩鉤頭繩卡）數(shù)量及繩卡間距符合規(guī)定，繩卡和繩徑要配套。絞車要有可靠的護(hù)繩板。嚴(yán)禁絞車使用下出繩方式運(yùn)輸。保險(xiǎn)繩長度根據(jù)拉車數(shù)確定，必須滿足規(guī)定牽引車數(shù)的長度并能滿足重大型材料運(yùn)輸時(shí)的要求。絞車鋼絲繩的使用、檢查、更換必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定規(guī)定。發(fā)現(xiàn)問題必須先處理后開車，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)行。

4）司機(jī)操作時(shí)必須在護(hù)身板后面，操作時(shí)必須穿好衣服，扎好袖口，集中精力，聽不清楚信號不開車。跑車防護(hù)裝置及防跑車裝置不可靠不開車。上下車必須聽從信號指揮，信號失靈嚴(yán)禁開車。

5）司機(jī)要熟悉工作地點(diǎn)的巷道情況，按坡度掌握行車速度，開車時(shí)手不離把，目視前方，如發(fā)現(xiàn)異常情況，如負(fù)荷變化要立即切閘停車，及時(shí)查找和處理問題。

6）絞車司機(jī)開車時(shí)不準(zhǔn)急開急停，速度要均勻，嚴(yán)禁放飛車，在開車時(shí)要注意鋼絲繩纏繞情況，繩纏繞紊亂時(shí)，要采取妥善措施進(jìn)行處理，不準(zhǔn)用手或其它工具進(jìn)行撥繩，不準(zhǔn)將牽引手把壓在最底位置 ，開車時(shí)，任何人嚴(yán)禁用腳蹬繩、變向輪或撥繩輪。

7）絞車運(yùn)行前，上、下部車場摘掛鉤工（兼信號工）與絞車司機(jī)必須用語音對講裝置相互核實(shí)，確認(rèn)礦車裝載、捆綁、連接、斜坡跑車防護(hù)裝置、防跑車裝置等無問題，確認(rèn)牽引區(qū)無人，警戒設(shè)置到位后，方可發(fā)出開車信號。嚴(yán)禁絞車司機(jī)代替摘掛鉤工發(fā)送信號。

8）嚴(yán)禁小絞車帶電自身牽引，嚴(yán)禁不送電放車。

9）傾斜巷道牽引中途停車，司機(jī)必須切住停止閘手把，不能離開崗位，以防滑車。

10）車輛落道時(shí)嚴(yán)禁使用小絞車牽引上道。

11）小絞車牽引通過彎道運(yùn)輸時(shí)，拐彎處必須采取措施，使鋼絲繩不得磨巷幫及棚腿等。嚴(yán)禁小絞車牽引車輛連續(xù)通過兩個(gè)及以上的彎道運(yùn)輸。

12）鋼絲繩不得有硬彎、打結(jié)、纏絞斷股，繩頭必須用特備的卡繩裝置固定在滾筒上，不得系在滾筒軸上。

13）絞車滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留三圈繩用以減輕固定處的張力，鋼絲繩不得因繩孔有銳利的邊緣變形，曲折處彎曲不得形成銳角。

14）嚴(yán)禁絞車使用對拉車方式作業(yè)。

15）各類有極繩運(yùn)輸絞車（專為升降物料）鋼絲繩的安全系數(shù)最低值為6.5，具體鋼絲繩安全系數(shù)選取執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第400條及第401條規(guī)定。

16）傾斜線路有極繩運(yùn)輸，上坡行車必須掛好車尾巴和保險(xiǎn)繩，下坡行車掛好保險(xiǎn)繩，否則不準(zhǔn)開車。保險(xiǎn)繩必須固定牢靠，防止絞車運(yùn)行中途滑落。

17）小絞車運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行五聯(lián)鎖簽字制度

絞車運(yùn)行前，斜坡負(fù)責(zé)人、上下部車場崗位人員、絞車司機(jī)、警戒人員等必須詳細(xì)對絞車情況、軌道線路、信號系統(tǒng)、安全設(shè)施、車輛連接裝置等五聯(lián)鎖中有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤后，共同填寫五聯(lián)鎖簽字卡，方可運(yùn)行，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任聯(lián)鎖制度。

18）小巷運(yùn)輸車輛連接裝置

（1）斜坡運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須按規(guī)定使用正規(guī)的配套的合格連接裝置（即本車型插銷和配套的專用車輛連接環(huán)），并采取可靠的插銷防脫措施。

（2）連接器有下列情況之一時(shí)，嚴(yán)禁使用：

a、連接器出現(xiàn)裂紋、開焊、嚴(yán)重銹蝕等；

b、連接鏈和插銷直徑的磨損量超過原尺寸的15%；人車連接鏈和插銷直徑的磨損量超過原尺寸的10%。

c、連接鏈和插銷的彎曲變形量超過其直徑的10%。

d、鋼絲繩套的斷絲、磨損、銹蝕、變形等超過《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定；

e、連接器的表面質(zhì)量、幾何尺寸，拉力試驗(yàn)超過mt244-91標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；

f、連接器的無損探傷發(fā)現(xiàn)裂紋和缺陷超限。

(3）鋼絲繩繩環(huán)等自制礦車連接裝置，以及特殊條件下使用錨鏈做車輛連接裝置時(shí)必須嚴(yán)格遵守集團(tuán)公司和礦有關(guān)規(guī)定。

(4）嚴(yán)禁使用其它一切材料、構(gòu)件做車輛連接裝置。

(5）斜坡運(yùn)輸車輛連接裝置必須與車型相配套并采取插銷防脫措施，使用專用防脫插銷或在插銷下穿定位橫銷，保證可靠鎖住插銷。

19)斜坡正向提升操作流程

(1）上部車場摘掛鉤工（兼信號工）

a、上下車之前，絞車司機(jī)、上下部車場摘掛鉤工（兼信號工）必須相互核實(shí)牽引區(qū)無人員，警戒設(shè)置到位，車輛裝載、連接、捆綁、掛車數(shù)等符合規(guī)定，無問題后方可發(fā)出信號開車。

b、上提車：上部車場摘掛鉤工（兼信號工）收到下部車場提車信號后，檢查確認(rèn)牽引區(qū)無人、警戒設(shè)置到位，絞車司機(jī)到位后，向下部車場回點(diǎn)，打開上部車場變坡點(diǎn)阻車器，人員撤回到躲避硐內(nèi)，向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號，同時(shí)上部車場摘掛鉤工（兼信號工）守在躲避硐口信號處監(jiān)護(hù)車輛運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問題，立即打點(diǎn)停車，待絞車啟動將車輛提升至上部車場全部過變坡點(diǎn)阻車器后，上部車場摘掛鉤工（兼信號工）先向絞車司機(jī)發(fā)出停車信號，并及時(shí)關(guān)閉變坡點(diǎn)阻車器后，再向下部車場發(fā)出停車信號，待礦車停穩(wěn)后，摘下大鉤、三環(huán)、車尾巴、保險(xiǎn)繩，將車推出摘掛鉤車場區(qū)段。

c、下放車：上部車場摘掛鉤工（兼信號工）將礦車推到變坡點(diǎn)阻車器處停車，掛好大鉤、三環(huán)、保險(xiǎn)繩，將車尾巴放到礦車上并固定穩(wěn)妥，檢查確認(rèn)礦車連接裝置連接無誤，防脫插銷閉鎖可靠，牽引區(qū)無人、警戒設(shè)置到位，絞車司機(jī)到位后，向下部車場發(fā)出開車信號并收到回點(diǎn)后，再向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號。絞車司機(jī)收到上部車場的開車信號后，先給上部車場回點(diǎn)，再啟動絞車運(yùn)轉(zhuǎn)。待絞車司機(jī)回點(diǎn)后，上部車場摘掛鉤工（兼信號工）及時(shí)打開變坡點(diǎn)阻車器，推車過變坡點(diǎn)后及時(shí)關(guān)閉阻車器并撤回到躲避硐內(nèi)，同時(shí)上部車場摘掛鉤工（兼信號工）守在躲避硐口信號處監(jiān)護(hù)車輛運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問題，立即打點(diǎn)停車，收到下部車場停車信號后，及時(shí)向絞車司機(jī)發(fā)出停車信號。

(2）下部車場摘掛鉤工（兼信號工）

a、上下車之前，絞車司機(jī)、上下部車場摘掛鉤工（兼信號工）必須相互核實(shí)牽引區(qū)無人員，警戒設(shè)置到位，車輛裝載、連接、捆綁、掛車數(shù)等符合規(guī)定，無問題后方可發(fā)出信號開車。

b、上提車：下部車場摘掛鉤工（兼信號工）將礦車推到下部車場摘掛鉤區(qū)段，關(guān)閉好車場阻車器后，掛好大鉤、三環(huán)、車尾巴、保險(xiǎn)繩，檢查確認(rèn)礦車連接裝置連接無誤，防脫插銷閉鎖可靠，車場摘掛鉤工全部撤回到躲避硐內(nèi)，牽引區(qū)無人、警戒設(shè)置到位后，向上部車場發(fā)出開車信號，同時(shí)下部車場摘掛鉤工（兼信號工）守在躲避硐口信號處監(jiān)護(hù)車輛運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問題，立即打點(diǎn)停車。

c、下放車：下部車場摘掛鉤工（兼信號工）收到上部車場下放車信號后，檢查確認(rèn)車場摘掛鉤工全部撤回到躲避硐內(nèi)，牽引區(qū)無人、警戒設(shè)置到位后，向上部車場回點(diǎn)，同時(shí)下部車場摘掛鉤工（兼信號工）守在躲避硐口信號處監(jiān)護(hù)車輛運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問題，立即打點(diǎn)停車。待車輛下放到坡底車場后，摘掛鉤工（兼信號工）及時(shí)發(fā)出停車信號，待礦車停穩(wěn)后，下部車場摘掛鉤工摘下大鉤、三環(huán)、保險(xiǎn)繩，打開坡下阻車器，將車輛推出摘掛鉤車場，關(guān)閉好坡下阻車器。

(3）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

a、絞車運(yùn)輸線路全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題督促整改處理，有安全隱患不得開車。

b、作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮，落實(shí)絞車運(yùn)行前檢查、警戒設(shè)置、車輛連接、物料捆綁等的檢查職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行小巷運(yùn)輸五聯(lián)鎖卡制度，嚴(yán)禁違章指揮。

(4）絞車司機(jī)

a、上下車之前，絞車司機(jī)、上下部車場摘掛鉤工（兼信號工）必須相互核實(shí)牽引區(qū)無人員，警戒設(shè)置到位，車輛裝載、連接、捆綁、掛車數(shù)等符合規(guī)定，無問題后方可發(fā)出信號開車。

b、試車：應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。

c、啟動：司機(jī)收到清晰的信號指令，向上部車場回相應(yīng)點(diǎn)后，按信號指令方向啟動絞車運(yùn)轉(zhuǎn)。

d、運(yùn)行：

上提車輛時(shí)正常啟動絞車運(yùn)行；下放車輛時(shí)先與上部車場摘掛鉤工配合好隨推車隨放繩，確保上部車場不留余繩，待車輛全部過變坡點(diǎn)后再正常下放。

絞車司機(jī)嚴(yán)格掌握好車速，通過變坡點(diǎn)時(shí)必須降低車速，確保車輛安全通過；操作雙速絞車時(shí)開車前必須確認(rèn)檔位是否符合要求，嚴(yán)禁在斜坡運(yùn)行及停車期間換擋。

運(yùn)行中必須集中精力，注意觀察，手不離閘（回柱絞車使用中人員手不得離開操作壓扣），發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須立即停車進(jìn)行檢查，待處理好后再運(yùn)行：有異常響聲、異味、異狀；絞車地錨（或壓戧柱）有松動、移位現(xiàn)象；鋼絲繩有異常跳動，負(fù)載增大，或突然松弛等現(xiàn)象；滾筒有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象；電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙；突然斷電或有其它險(xiǎn)情時(shí)。

e、停車：收到停車信號后，立即切緊車閘，滾筒停止運(yùn)轉(zhuǎn)后按下停止按扭（回柱絞車停車時(shí)停止按扭），停車停電。正常停車后，司機(jī)不得離開崗位，需離開崗位時(shí)，必須和上下部車場摘掛鉤工聯(lián)系好，并切斷絞車開關(guān)電源。

(5）警戒人員

a、絞車運(yùn)輸前，必須在能進(jìn)入絞車牽引區(qū)的所有巷道口處設(shè)置好警戒，絞車運(yùn)行期間嚴(yán)禁人員進(jìn)入牽引區(qū)。

b、絞車運(yùn)行期間，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人、行車放警戒”的規(guī)定。

(6）多部絞車接力運(yùn)輸時(shí)，當(dāng)上一部絞車上提（或下放）車輛進(jìn)入車場，下一部絞車接續(xù)牽引運(yùn)輸時(shí)，必須現(xiàn)將車場阻車器關(guān)閉好后再摘鉤，再按照下一部絞車上提（下放）車作業(yè)流程操作。

20）絞車運(yùn)輸不同時(shí)作業(yè)原則：牽引區(qū)（或警戒區(qū)內(nèi)）有交叉的絞車運(yùn)輸不得同時(shí)作業(yè)，連續(xù)同一方向（上坡方向或下坡方向）斜巷內(nèi)運(yùn)輸?shù)慕g車不得同時(shí)作業(yè)。

21）斜巷運(yùn)輸，嚴(yán)禁隨車跟料；嚴(yán)禁任何人扒、蹬、踩礦車；嚴(yán)禁任何人用身體各部位碰觸運(yùn)行中的鋼絲繩、繩輪及鉤。嚴(yán)禁蹬踩、手扶、跨越繃緊的鋼絲繩，開車信號發(fā)出后嚴(yán)禁任何人員靠近鋼絲繩。

22）絞車司機(jī)必須專人專職，嚴(yán)禁一人同時(shí)操作兩部絞車或兼任其它工作，絞車司機(jī)必須嚴(yán)格服從規(guī)定信號指揮，不得隨意開停車。斜坡中途停車時(shí)，絞車司機(jī)必須切緊閘把，監(jiān)守崗位，注意觀察車輛、鋼絲繩的情況等。

23）絞車運(yùn)行中遇跑偏等情況時(shí)，必須立即停車，將車輛緩慢下放到坡下，采取調(diào)撥絞車方向或加撥繩輪等措施，負(fù)責(zé)人試車檢查確認(rèn)無誤后，方可運(yùn)行，嚴(yán)禁一邊運(yùn)行，一邊處理跑偏鋼絲繩。

四、人力推車運(yùn)輸及車場存放車輛

1、大巷推兌車作業(yè)警戒設(shè)置

1）在架線運(yùn)輸大巷推車作業(yè)時(shí)，必須提前同運(yùn)輸調(diào)度及所屬區(qū)段信號工聯(lián)系好，經(jīng)同意并按規(guī)定在推兌車輛運(yùn)行范圍前后50米處設(shè)好專人及紅燈警戒后方可作業(yè)（彎道處施工時(shí)設(shè)置位置必須在彎道外的直道上，能隨時(shí)讓后邊來車看到的地方），嚴(yán)禁機(jī)車車輛等進(jìn)入封閉區(qū)間。嚴(yán)禁人員隨意在機(jī)車運(yùn)輸巷道中推行車輛。

2）機(jī)車通過推車區(qū)域時(shí)，司機(jī)必須服從警戒人員指揮，停至紅燈警戒外，待現(xiàn)場負(fù)責(zé)人將車輛兌回車場、恢復(fù)道岔、關(guān)閉車場阻車器，將車輛打好掩木，并將所有人員撤至安全地點(diǎn)，檢查無問題后現(xiàn)場負(fù)責(zé)人方可指揮警戒人員放行機(jī)車通過。

2、小巷車場人工推車作業(yè)警戒設(shè)置

1）小巷車場人工推車前，首先在預(yù)定停車位置打好十字掩（關(guān)閉好車場阻車器），然后在人推車范圍前后5m外安全位置放專人警戒，嚴(yán)禁人員通行。

2）上下部車場內(nèi)推車時(shí)，必須和絞車司機(jī)、車場摘掛鉤人員、信號工等聯(lián)系好，車場阻車器必須關(guān)閉好，斜坡嚴(yán)禁提升運(yùn)行。

3、人力推車注意事項(xiàng)

1）必須有專人指揮，并再次檢查貨載的捆綁牢靠情況，發(fā)現(xiàn)問題處理后方準(zhǔn)推運(yùn)。

2）必須有專人跟道，跟道人員必須認(rèn)真檢查軌道、巷道情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知指揮人員進(jìn)行處理。

3）推車人員必須服從指揮人員的統(tǒng)一指揮，且一次只準(zhǔn)推一輛車，同時(shí)必須在車后兩側(cè)安全位置進(jìn)行，嚴(yán)禁在礦車（裝載物料）兩側(cè)范圍內(nèi)推車及在礦車前方拉車，同時(shí)彎道段推車時(shí)人員必須站在大彎一側(cè)，并且推車側(cè)必須有500mm以上的安全距離。軌道坡度大于7‰時(shí)，不準(zhǔn)人力運(yùn)輸；巷道坡度大于5‰時(shí)，不準(zhǔn)推運(yùn)重、大型材料車。前一輛車推到位，停穩(wěn)車打好掩后方準(zhǔn)再推下一輛，嚴(yán)禁同向推車。

4）推車時(shí)必須隨時(shí)準(zhǔn)備打掩停車。推車中人員必須精力集中，注意推車范圍內(nèi)車輛、人員動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)打掩停車，人員及時(shí)躲避到安全地點(diǎn)。

5）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人員必須及時(shí)發(fā)出警號，嚴(yán)禁礦車自溜滑行。

6）大小巷推車時(shí)嚴(yán)防身體、工具等觸及架線以防發(fā)生觸電事故，嚴(yán)防觸碰巷道支護(hù)。

7）重大型材料車輛人工推車運(yùn)輸，必須至少2人以上人員共同推車運(yùn)輸，嚴(yán)禁單人作業(yè)。

8）運(yùn)送高度在1.8米以上的物料，大巷運(yùn)輸前必須在物料上覆蓋皮帶，防止與架線碰觸。

9）車輛打掩使用的掩木規(guī)格：掩木規(guī)格不小于1200mm（長）×200mm（下寬）×140mm（高）,且靠輪踏面斜度為4555°的正規(guī)掩木。打掩方法：橫向雙軌雙輪阻車，緊靠車輪。

10）嚴(yán)禁作業(yè)人員使用礦車撞風(fēng)門，嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門推兌車。

4、車場存放車輛注意事項(xiàng)

1）車輛存放入車場后必須及時(shí)打好掩。車輛打掩時(shí)必須使用正規(guī)掩木，打掩或拿掩木時(shí)，要面向礦車前進(jìn)的方向，身體各部分不得伸入車輪運(yùn)行的前后范圍內(nèi)。作業(yè)人員必須等車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行打掩工作，嚴(yán)禁車輛一邊運(yùn)行一邊打掩，防止車輛落道。不得使用腳取掩木。大、重型貨載車輛存放時(shí)，每輛車都必須打好掩。打掩必須牢靠，防止車輛滑動。

2）坡度超過7‰的巷道運(yùn)輸線路上，嚴(yán)禁存放車輛。

3）同一車場內(nèi)的兩連鎖風(fēng)門之間，不得存放車輛。

4）大巷口以及大巷車場內(nèi)存放的車輛，不得占壓道岔，不得超過阻車器位置，保證車輛正常通行。

五、處理落道事故必須遵守下列規(guī)定

1、發(fā)生落道事故時(shí)，立即停車，待車輛停穩(wěn)后，及時(shí)匯報(bào)當(dāng)班工長、跟班隊(duì)干等到現(xiàn)場組織上道。處理落道車必須明確專人（隊(duì)干、班長）現(xiàn)場指揮，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，人員全部站在安全位置作業(yè)。

2、運(yùn)輸大巷車輛發(fā)生落道停止車輛運(yùn)行后，司機(jī)（信號工）立即到列車尾部50m以外截尾，若落道的列車影響雙軌運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況分別截住雙方來車，再及時(shí)通知有關(guān)人員組織上道。有載波漏泄等通訊裝置時(shí)可第一時(shí)間使用通訊裝置進(jìn)行匯報(bào)，及時(shí)聯(lián)系后方（及有礙安全運(yùn)行的線路上）的機(jī)車停止運(yùn)行，防止事故擴(kuò)大。

3、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人到達(dá)事故點(diǎn)后首先檢查落道事故情況，明確處理方案措施后，方可組織人員作業(yè)，同時(shí)要嚴(yán)格控制處理事故人員數(shù)量。

4、平巷車場處理落道時(shí)，設(shè)專人在落道地點(diǎn)巷道兩頭10米外放好警戒，事故發(fā)生地段禁止其它人員通行，特殊情況通行時(shí)，必須停止處理事故，并將落道車輛支墊穩(wěn)固后方可指揮人員自安全一側(cè)通過。落道車輛前后有其他車輛時(shí)，要先將未落道的車輛推出距離落道車輛10米以外的地方并打好掩木后，再組織上道。

5、斜坡發(fā)生時(shí)：第一時(shí)間在坡上、下安全位置設(shè)專人負(fù)責(zé)警戒，警戒位置同絞車運(yùn)行期間的警戒位置，嚴(yán)禁人員通行；司機(jī)必須切緊閘把，不得離崗，有松繩情況時(shí)，必須先將鋼絲繩撐緊，再組織上道；檢查落道事故情況人員必須自坡上到落道地點(diǎn)進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括車輛裝載、固定、車輛連接、鋼絲繩、大鉤、車尾巴、保險(xiǎn)繩等，確認(rèn)無問題后方可組織人員上道；若車輛連接、鋼絲繩、大鉤等有異常情況時(shí)必須先采取可靠地輔助固定措施，將車輛與巷道支護(hù)進(jìn)行可靠連接后再組織處理事故及車輛連接等隱患；處理落道時(shí)，要提前掛好車尾巴，并在車下方打好老漢柱。嚴(yán)禁摘鉤上道。

6、上道時(shí)人員必須在車前或車后上道，兩側(cè)嚴(yán)禁有人，平巷上道時(shí)先上一頭再上另一頭（斜坡段多車落道上道時(shí)要自上而下進(jìn)行處理，對同一輛車，先上坡下方一頭，后上坡上方一頭），嚴(yán)禁兩頭同時(shí)上道。

7、車輛上道作業(yè)時(shí)，對有傾倒危險(xiǎn)可能的車輛，必須提前在其有傾倒危險(xiǎn)的一側(cè)打兩根防護(hù)柱（φ20cm以上優(yōu)質(zhì)圓木），防止車輛傾倒。

8、上道時(shí)必須采用杠桿、千斤等專用工具上道，上道工具必須完好，其噸位應(yīng)與落道礦車噸位相適應(yīng)。嚴(yán)禁使用機(jī)車、絞車牽引落道車輛上道。

9、使用工具上道時(shí)，每次抬起高度不得超過150mm,每次抬夠高度后，及時(shí)將車輛用長度不小于1.2m的道木垂直軌道進(jìn)行支墊，支墊必須穩(wěn)固可靠，并要防止滑倒。

10、使用杠桿上道時(shí)，根據(jù)車輛落道情況，采用杠桿原理，直接用杠桿將車輛抬起上道，上道人員要清除腳底雜物，用力均勻，身體不得伸入杠桿以下范圍，防止拌倒或用力過猛碰傷。杠桿必須完好可靠，嚴(yán)禁用鐵質(zhì)材料器具當(dāng)杠桿使用。

11、使用千斤頂起重時(shí)，應(yīng)將底座墊平找正，底座及頂部必須用木板或枕木墊好。重物升起的高度不準(zhǔn)超過千斤頂?shù)念~定高度，無額定高度的千斤頂，螺桿或活塞的伸出長度不得超過全長的2/3，同時(shí)使用兩臺及以上千斤頂起重同一重物時(shí)，必須使負(fù)荷均衡，保持同起同落。

12、架線運(yùn)輸大巷處理事故時(shí)，嚴(yán)防身體及使用工具接觸架線，有觸碰架線可能時(shí)必須聯(lián)系架線停電后再處理。

13、車場處理落道事故時(shí)，必須在大巷設(shè)好事故信號，關(guān)閉好車場阻車器，并設(shè)專人警戒，車場內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)行推兌車等其它任何工作。

六、常用安全設(shè)施操作

1、常閉式雷達(dá)捕車器操作說明

1）雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)正常處于常閉狀態(tài)（雷達(dá)捕車網(wǎng)升起狀態(tài)，信號燈顯示紅燈）。

2）上下車前，絞車司機(jī)轉(zhuǎn)換雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)升降壓扣，降下雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)（顯示器由“禁行”狀態(tài)變?yōu)椤巴ㄐ小睜顟B(tài)），斜坡正常行車。

3）上下車作業(yè)完畢，絞車司機(jī)轉(zhuǎn)換雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)升降壓扣，升起雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)（顯示器由“通行”狀態(tài)變?yōu)椤敖小睜顟B(tài)），禁止斜坡車輛運(yùn)行。

4）當(dāng)斜坡發(fā)生跑車后，雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)自行升起捕車，報(bào)警裝置報(bào)警。

5）斜坡跑車恢復(fù)后，操作下車場復(fù)位壓扣（或控制箱上復(fù)位按鈕）對捕車網(wǎng)進(jìn)行復(fù)位，捕車網(wǎng)升降按鈕方可正常使用。

6）絞車運(yùn)行期間上下車場信號工隨時(shí)監(jiān)護(hù)雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即打點(diǎn)停車處理。

7）斜坡絞車電源系統(tǒng)停電或壓風(fēng)系統(tǒng)停風(fēng)時(shí)，斜坡不得進(jìn)行提升作業(yè)。

8）為保證雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)正常處于常閉狀態(tài)，避免出現(xiàn)在停電停風(fēng)情況時(shí)捕車網(wǎng)自動落下現(xiàn)象，要求當(dāng)班斜坡運(yùn)輸結(jié)束，斜坡負(fù)責(zé)人必須采取措施將捕車網(wǎng)支穩(wěn)支牢靠。同時(shí)，每班在開工作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查和清理干凈支墊物，確保捕車器正常使用。

2、氣動阻車器操作說明

1）氣動阻車器正常處于常閉狀態(tài)，車輛通過后必須及時(shí)關(guān)閉。

2）操作時(shí)，轉(zhuǎn)換氣動控制柜箱體上的手動轉(zhuǎn)換開關(guān)，實(shí)現(xiàn)阻車器打開和關(guān)閉。

3）打開和關(guān)閉阻車器時(shí)，阻車器動作范圍不得有人，必須和車場作業(yè)人員聯(lián)系好后方可操作。

4）非運(yùn)輸崗位操作人員嚴(yán)禁操作氣動阻車器。同時(shí)人員操作結(jié)束必須將阻車器關(guān)閉（并將轉(zhuǎn)換閥手柄恢復(fù)到原位），確保意外停壓風(fēng)又突然送壓風(fēng)時(shí)阻車器發(fā)生誤動作。

3、常閉式氣動擋車欄操作說明

1）常閉式氣動擋車欄正常處于常閉狀態(tài)，車輛通過后必須及時(shí)恢復(fù)。

2）斜坡上車時(shí)，下車場信號工檢查車輛連接、捆綁等無問題后，升起氣動擋車欄，向上車場信號工發(fā)出開車聯(lián)系信號，待車輛通過氣動擋車欄后及時(shí)恢復(fù)其為關(guān)閉狀態(tài)。

3）斜坡下車時(shí)，下車場信號工接到上車場信號工下車信號，檢查無問題給上車場信號工回點(diǎn)后，注意觀察斜坡車輛運(yùn)行狀態(tài)，并做好氣動升起擋車欄準(zhǔn)備，當(dāng)下放車輛正常通過上車場變坡點(diǎn)后，升起氣動擋車欄，待下放車輛通過氣動擋車欄后及時(shí)恢復(fù)其為關(guān)閉狀態(tài)。

4）上下車場信號工要注意觀察斜坡車輛運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即打點(diǎn)停車，不得開啟擋車欄。

5）斜坡車輛運(yùn)行期間絞車司機(jī)必須放慢車速，與下車場信號工操作（升起或關(guān)閉擋車欄）相互配合好。當(dāng)?shù)V車正常運(yùn)行到達(dá)距擋車欄約5米位置時(shí)擋車欄未開啟到通行高度時(shí)，信號工及時(shí)打點(diǎn)停車，防止操作失誤造成擋車欄損壞。

6）嚴(yán)禁閉鎖氣動擋車欄為常開狀態(tài)。

七、梭車運(yùn)輸規(guī)定

1、運(yùn)輸線路信號、通訊

1）所有無極繩連續(xù)牽引車運(yùn)輸線路車場、巷道交叉口和中途躲避硐室，必須設(shè)置固定的信號通訊裝置，且具備打點(diǎn)、通話、報(bào)警和緊急停車功能。

2）使用專用跟料乘人梭車必須同時(shí)配備移動信號通訊裝置。

2、無極繩連續(xù)牽引車運(yùn)輸線路要設(shè)置跑車防護(hù)裝置，跑車防護(hù)裝置使用經(jīng)集團(tuán)公司認(rèn)可的無極繩用底升式雷達(dá)捕車器，并必須與絞車操作控制系統(tǒng)聯(lián)鎖，擋車欄正常情況為常開式，當(dāng)發(fā)生跑車時(shí)防護(hù)裝置動作攔截，同時(shí)能立即停止絞車運(yùn)行，反之，擋車欄未復(fù)位絞車不能啟動運(yùn)行。其設(shè)置數(shù)量如下：

（1）巷道坡度在8°及以下、長度小于200m，且不為單一傾斜坡道的可不安設(shè)跑車防護(hù)裝置；

（2）巷道坡度在3°以上--8°以下，為單一傾斜坡道且坡長大于500m時(shí)，應(yīng)在坡段下部（或中下部）適當(dāng)位置安設(shè)一道跑車防護(hù)裝置；

（3）坡度在8°以上，坡長大于200m時(shí)，必須安設(shè)跑車防護(hù)裝置，各跑車防護(hù)裝置之間的距離不得大于300m。

3、無極繩連續(xù)牽引車運(yùn)行管理

1）無極繩連續(xù)牽引車司機(jī)、信號工(跟車工)、摘掛鉤工，必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后持證上崗。初次培訓(xùn)應(yīng)邀請?jiān)O(shè)備廠家工程技術(shù)人員授課，講清楚所使用設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、工作原理、操作程序、檢查注意事項(xiàng)、維修保養(yǎng)內(nèi)容、故障排查處理方法等應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容。

2）必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”規(guī)定，絞車運(yùn)行期間嚴(yán)禁在巷道內(nèi)行人，嚴(yán)禁違章乘車、扒車、蹬車、蹬繩。

3）安排對不準(zhǔn)乘人的梭車進(jìn)行跟料時(shí)，巷道內(nèi)必須設(shè)置躲避信號硐室，硐室間距以相鄰硐室能夠觀察到車輛運(yùn)行情況為宜。絞車運(yùn)行時(shí)跟料工(信號員)必須躲避在硐室內(nèi)，交替硐室時(shí)必須在停止絞車運(yùn)行的情況下行走，并用語音通訊與絞車司機(jī)取得聯(lián)系。

4）嚴(yán)格執(zhí)行誰停車誰解除停車信號的原則，嚴(yán)禁在未弄清停車原因和解除停車信號的情況下發(fā)送開車信號，嚴(yán)禁借點(diǎn)處理故障和事故。

5）梭車牽引列車組不能實(shí)現(xiàn)前、后端與牽引鋼絲繩固定的，要使用保險(xiǎn)繩對列車組車輛進(jìn)行脫鉤防護(hù)。凡運(yùn)送液壓支架等大重型設(shè)備、物料的列車組，嚴(yán)禁有人員乘車。

八、其它未提之處嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司《礦井小巷運(yùn)輸管理規(guī)定》、《無極繩連續(xù)牽引車暫行管理規(guī)定》和礦《礦小巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定》、《礦井下主要軌道運(yùn)輸巷道實(shí)施封閉管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定。

運(yùn)輸工區(qū)

2023年6月2日

第8篇 塔吊、施工電梯與物料提升機(jī)安全管理辦法

(1)必須購買合格的安全設(shè)施產(chǎn)品,嚴(yán)禁購買使用假冒偽劣產(chǎn)品。項(xiàng)目部在購買前,向工程管理公司提出申請,經(jīng)工程管理公司審批后方可購買,購買后的發(fā)票,經(jīng)工程管理公司簽字,方可入帳。

(2)各種安全設(shè)施在使用時(shí),必須按有關(guān)規(guī)定正確使用。安全設(shè)施在使用過程中,不經(jīng)項(xiàng)目安全員同意,不得隨意拆除。

(3)機(jī)械設(shè)備的使用貫徹誰用誰管,管用結(jié)合的原則。大中型機(jī)械設(shè)備實(shí)行定人定機(jī),機(jī)長負(fù)責(zé)制,小型機(jī)械實(shí)行一人多機(jī)。

(4)特種作業(yè)人員由公司勞動人事處統(tǒng)一建檔管理,每臺設(shè)備需配備足夠數(shù)量的操作工,嚴(yán)禁無證人員、臨時(shí)人員操作,操作工必須定期接受特殊工種的專業(yè)培訓(xùn),并取得合格證。

(5)嚴(yán)格執(zhí)行操作工持證上崗制,機(jī)械操作工必須遵守安全操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程,要做到正確操作、精心保養(yǎng)、合理使用,認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄,并做到“三好”、“四會”(管好、用好、修好;會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障)。機(jī)械設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷違章作業(yè)。

(6)機(jī)械操作工必須聽從施工人員的指揮,對于施工違反安全操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮,操作工有權(quán)拒絕執(zhí)行。

(7)機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng),貫徹誰用誰管,以養(yǎng)為主,以修為輔的原則,機(jī)械設(shè)備的維修由設(shè)備租賃公司負(fù)責(zé),工程管理公司組織協(xié)調(diào)。

第9篇 物料提升機(jī)的安全管理

建筑施工現(xiàn)場垂直輸送物料的提升機(jī)，構(gòu)造簡單，安裝、使用和拆除方便，是投資少、見效快的設(shè)備，常用于中小型建筑工地。隨著建筑市場的發(fā)展，物料提升機(jī)的數(shù)量隨之增加，但對物料提升機(jī)的安全管理卻相對滯后，安全事故不斷發(fā)生。加強(qiáng)安全管理勢在必行，從物料提升機(jī)的制造、安裝和使用等方面排查存在問題，提出解決對策。

一、物料提升機(jī)制造管理

1、國家、行業(yè)主管部門對提升機(jī)設(shè)計(jì)、制造的標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步規(guī)范。現(xiàn)行的物料提升機(jī)多種多樣，安全裝置參差不齊，安全性能指標(biāo)各異，在設(shè)計(jì)和制造上存在著較大的缺陷和安全隱患。多數(shù)產(chǎn)品是施工企業(yè)自制、小型生產(chǎn)廠家制造，部分產(chǎn)品由鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)制作，生產(chǎn)廠缺少基本生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備，工裝落后，沒有建立健全相應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和內(nèi)控質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，無法保證其產(chǎn)品質(zhì)量。物料提升機(jī)應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)牌，標(biāo)明額定起重量，最大提升速度、最大架設(shè)高度、制造單位、產(chǎn)品編號及出廠日期。

2、物料提升機(jī)架體金屬結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差。物料提升機(jī)的制造，沒有經(jīng)過正規(guī)的設(shè)計(jì)計(jì)算，在用料、截面尺寸、形狀等方面均不符合gbj17《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》等國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求，整機(jī)結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度不能滿足施工安全需要。架體多數(shù)不是由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接組成，而是由單根桿件現(xiàn)場逐件組裝而成。桿件間的聯(lián)接使用普通螺栓，不能形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，在負(fù)荷力作用下易造成扭曲變形，甚至傾翻。架體金屬結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)金屬結(jié)構(gòu)無開焊和無變形方可投入生產(chǎn)。

3、物料提升機(jī)的安全裝置一般有，安全?？垦b置，斷繩保護(hù)裝置，上下極限限位器，超載限位器，吊籠安全門，緩沖裝置等。

二、物料提升機(jī)安裝管理

目前，施工現(xiàn)場的物料提升機(jī)安裝人員參差不齊，沒有專業(yè)安裝隊(duì)伍安裝，大多數(shù)由施工現(xiàn)場的架子工安裝。由于這些人員不是專業(yè)安裝，沒有經(jīng)過安裝培訓(xùn)，不懂標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，同時(shí)也缺少必要的安裝經(jīng)驗(yàn)和熟練程度，在安裝過程中存在隱患。安裝人員經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格方可施工。安裝前應(yīng)檢查物料提升機(jī)產(chǎn)品合格證，確認(rèn)金屬結(jié)構(gòu)的成套性和完好性；物料提升機(jī)構(gòu)完整良好；電氣設(shè)備齊全可靠；基礎(chǔ)位置和做法符合要求；地錨的位置、附墻架連接埋件的位置正確，埋設(shè)牢靠；物料提升機(jī)的架體和纜風(fēng)繩的位置未靠近或跨越架空輸電線路。必須靠近時(shí)，應(yīng)保證最小安全距離，并應(yīng)采取安全防護(hù)措施。

1、物料提升機(jī)應(yīng)安裝附墻裝置。《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，物料提升機(jī)附墻裝置的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其間隔一般不宜大于9米，且在建筑物的頂層必須設(shè)置1組，附墻后立柱頂部的自由高度不宜大于6米。當(dāng)物料提升機(jī)安裝高度大于9米時(shí)，應(yīng)及時(shí)加設(shè)一道附墻裝置，并應(yīng)隨安裝高度增加加設(shè)附墻裝置，而在實(shí)際安裝過程中經(jīng)常是安裝完后再加附墻裝置，出現(xiàn)在安裝過程中架體倒塌事故。附墻裝置與建筑結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)采用剛性連接，并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，附墻架嚴(yán)禁連接在腳手架上。

2、物料提升機(jī)吊裝管理不當(dāng)。卷揚(yáng)機(jī)穩(wěn)裝的位置按照要求應(yīng)該滿足“從卷筒中心線到第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應(yīng)大于20倍”的要求，同時(shí)卷揚(yáng)機(jī)還應(yīng)安裝鋼絲繩防脫裝置。由于施工現(xiàn)場比較狹窄，很多施工現(xiàn)場卷揚(yáng)機(jī)與物料提升機(jī)安裝距離達(dá)不到這一要求，經(jīng)常由于距離太近而出現(xiàn)鋼絲繩纏繞錯(cuò)疊和脫離卷筒現(xiàn)象。另外這也不利于司機(jī)操作，司機(jī)在卷揚(yáng)機(jī)處操作會出現(xiàn)吊籃擋住視線，對吊籃的停靠位置掌握不準(zhǔn)。

第10篇 建設(shè)工程井架物料提升機(jī)使用安全管理規(guī)定

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，預(yù)防在使用井架物料提升機(jī)（以下簡稱井字架）中發(fā)生重大安全事故，根據(jù)《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（jgj88-92）（以下簡稱《規(guī)范》）和《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》）等有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條 在本省范圍內(nèi)新建、擴(kuò)建、改建的建設(shè)工程和房屋裝飾裝修工程，使用井字架作為垂直運(yùn)輸設(shè)備，適用本規(guī)定。

第二章 一般規(guī)定

第三條 施工現(xiàn)場井字架的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、拆除，必須符合《規(guī)范》、《標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。

第四條 井字架安裝與拆除前，必須根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境、工作條件及設(shè)備情況，編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批和監(jiān)理單位確認(rèn)。

第五條 各類井字架的安裝、使用和拆除必須制訂安全操作規(guī)程，建立管理制度和檢修制度，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。上述規(guī)程和制度應(yīng)以標(biāo)牌形式張貼在施工現(xiàn)場。每臺井字架的設(shè)備技術(shù)檔案應(yīng)放在施工現(xiàn)場，以備檢查。

第六條 井字架安裝或加高后，必須經(jīng)安裝班組自檢，項(xiàng)目部和企業(yè)安全部門檢查驗(yàn)收，檢查驗(yàn)收要做好原始記錄。

企業(yè)安全部門負(fù)責(zé)井字架驗(yàn)收的人員應(yīng)由從事施工安全管理工作三年以上，并具有中級以上職稱的工程技術(shù)人員擔(dān)任。

第七條 負(fù)責(zé)井字架的司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并考核合格，上崗的持證，并經(jīng)本單位聘任方可上崗。嚴(yán)禁其他人員擅自操作。操作控制井字架必須專人專機(jī)。

第八條 井字架必須經(jīng)建設(shè)行政主管部門認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，方可投入使用。

第三章 井字架安裝和使用

第九條 井字架必須具有以下安全防護(hù)裝置，其性能不得低于《規(guī)范》的要求并符合以下規(guī)定：

（一）停靠裝置和斷繩保護(hù)裝置。裝置應(yīng)定型化。

（二）卸料平臺防護(hù)門。卸料平臺口必須設(shè)置常閉門，并應(yīng)采用聯(lián)鎖裝置（吊籃運(yùn)行時(shí)自動關(guān)閉，吊籃運(yùn)行到位時(shí)方可打開）。

（三）吊籃安全門。吊籃的上料口處應(yīng)裝設(shè)安全門。安全門應(yīng)采用聯(lián)鎖開啟裝置，使升降運(yùn)行時(shí)安全門自動封閉吊籃的上料口。

（四）料口防護(hù)棚。防護(hù)棚搭設(shè)必須安全、嚴(yán)密、可靠。

（五）限位器和緊急斷電開關(guān)。摩擦式卷揚(yáng)機(jī)嚴(yán)禁使用斷電式的上極限限位器。

（六）通訊裝置。井字架必須具備閉路電視系統(tǒng)和對講通訊裝置。司機(jī)通過閉路電視系統(tǒng)能清楚看到操作者進(jìn)料和出料。對講通訊裝置必須是閉路雙向電氣通訊系統(tǒng)，司機(jī)應(yīng)能與每一站通話。

第十條 井字架的電氣裝置必須符合《規(guī)范》的要求。

第十一條 井字架基礎(chǔ)應(yīng)符合《規(guī)范》的要求。

第十二條 附墻架的設(shè)置以及與建筑結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)符合井字架設(shè)計(jì)和《規(guī)范》的要求。附墻架與井字架架體連接嚴(yán)禁焊接。

第十三條 采用纜風(fēng)繩固定的井字架，纜風(fēng)繩的材料、規(guī)格、連接、固定等應(yīng)符合井字架設(shè)計(jì)和《規(guī)范》的要求。

第十四條 纜風(fēng)繩地錨的埋置方式、材料選用等，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和受力大小，經(jīng)計(jì)算確定。

第十五條 井字架的架體、卷揚(yáng)機(jī)、平衡錘和鋼絲繩，應(yīng)設(shè)置可靠圍護(hù)。鋼絲繩高出地面的，不得穿越通道。架體首層除進(jìn)料口外，必須封閉嚴(yán)密，防止人員進(jìn)入。

第十六條 井字架的卸料平臺，不得支承在架體上。卸料平臺的鋪設(shè)應(yīng)便于小車通行，并嚴(yán)禁向井字架傾斜。

第十七條 井字架操作機(jī)房應(yīng)布置在視野良好的位置，并遠(yuǎn)離危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)。操作機(jī)房門應(yīng)設(shè)鎖。

第十八條 各卸料平臺口必須懸掛安全警示標(biāo)志，嚴(yán)禁探頭、超載、乘人。

第十九條 井字架應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)牌，并固定在架體明顯處。標(biāo)牌樣式見附錄。

第四章 監(jiān)督管理

第二十條 施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)井字架不符合本規(guī)定的，應(yīng)責(zé)令停止使用，并限期改正。

第二十一條 施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)提請建設(shè)行政主管部門依法追究項(xiàng)目經(jīng)理和企業(yè)技術(shù)（安全）負(fù)責(zé)人的責(zé)任：

（一）井字架管理不符合第二章規(guī)定的；

（二）企業(yè)安全部門對不符合第三章規(guī)定的井字架簽發(fā)驗(yàn)收合格證的。

第二十二條 監(jiān)理單位（建設(shè)單位）有責(zé)任督促施工單位執(zhí)行本規(guī)定。

第五章 附則

第二十三條 本規(guī)定由省建設(shè)廳負(fù)責(zé)解釋。

第二十四條 本規(guī)定自二〇〇三年七月一日起執(zhí)行。

第11篇 丁二烯物料生產(chǎn)儲運(yùn)安全管理規(guī)定

第一章? 總??? 則

第一條? 為全面加強(qiáng)丁二烯物料（丁二烯濃度不低于10mg/g的碳四物料）生產(chǎn)、儲運(yùn)等方面的安全管理，防止事故發(fā)生，特制定本規(guī)定。

第二條? 本規(guī)定適用于中國石油煉化企業(yè)和銷售單位。

第二章? 職責(zé)與分工

第三條? 煉化企業(yè)和銷售單位各專業(yè)處室按專業(yè)分工，具體負(fù)責(zé)對丁二烯物料生產(chǎn)、儲運(yùn)等方面的全過程管理工作，并定期對規(guī)定執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和考核。

第四條? 煉化企業(yè)和銷售單位在生產(chǎn)、儲運(yùn)等各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)中，必須嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)定，并結(jié)合本企業(yè)具體情況，制定相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則及應(yīng)急預(yù)案，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)，定期演練，嚴(yán)格執(zhí)行。

第三章? 生產(chǎn)儲運(yùn)過程中的安全管理

第五條? 生產(chǎn)裝置安全管理

（一）? 碳四原料、溶劑、阻聚劑的規(guī)格和指標(biāo)必須滿足操作規(guī)程要求。

（二）? 對裝置中的碳四原料系統(tǒng)、萃取精餾系統(tǒng)和精餾系統(tǒng)的氧含量須進(jìn)行定期分析。氣相氧含量增加時(shí)應(yīng)采取措施進(jìn)行處理。

（三）? 阻聚劑須按規(guī)程指定的種類、濃度、加入量及方式加入系統(tǒng)，確保阻聚劑循環(huán)量滿足要求。

（四）? 脫水作業(yè)須按操作規(guī)程的要求進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，做到有人操作，有人監(jiān)護(hù)。距離排放點(diǎn)50米范圍內(nèi)不得有動火作業(yè)或明火。

（五）? 脫水作業(yè)須按照密閉禁氧排放的原則進(jìn)行，嚴(yán)禁排放物直接接觸空氣。在密閉排放管道上可加設(shè)視鏡或透明管道，以便觀察排水情況。

（六）? 對可能含有過氧化物的換熱器等設(shè)備進(jìn)行切換操作前，須按照操作規(guī)程要求，制定具體詳細(xì)的操作方案，操作時(shí)必須首先切斷熱、冷物料。

（七）? 應(yīng)采取措施保證備用泵不積累聚合物、水、鹽類等。備用換熱器應(yīng)處于氮?dú)獗Ｗo(hù)狀態(tài)，保證投用前在密封狀態(tài)下分析氧含量低于1mg/g。

（八）? 當(dāng)精制系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)異常情況時(shí)，須嚴(yán)格按操作規(guī)程要求和事先制定的處理方案，進(jìn)行蒸煮、鈍化，不留死角，確?？扇嘉?、有毒物指標(biāo)合格，過氧化物被破壞。

（九）? 開車時(shí)應(yīng)按操作規(guī)程步驟進(jìn)行氣密試驗(yàn)、氮?dú)庵脫Q和化學(xué)清洗，同時(shí)保證溶劑中阻聚劑含量合格。

（十）? 對于停產(chǎn)報(bào)廢的裝置，應(yīng)依照操作規(guī)程，做妥善處理。在停用封存前，須對殘留聚合物進(jìn)行徹底處理。

第六條? 日常儲存安全管理

（一）? 按照操作規(guī)程及相關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格控制儲罐的安全儲存溫度，其中丁二烯產(chǎn)品儲存溫度原則上不高于27℃。

（二）? 儲罐應(yīng)設(shè)置超壓報(bào)警及泄壓排放系統(tǒng)。為確保儲罐不超壓，每個(gè)儲罐上應(yīng)安裝安全閥。應(yīng)根據(jù)碳四類液態(tài)烴物理特性，盡量控制較低的儲罐壓力，最高不得超過0.5mpa，以減少聚合物的生成。

（三）? 嚴(yán)格控制儲存系統(tǒng)中的氧含量不大于1mg/g。在儲運(yùn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，控制氧氣的滲入。應(yīng)按規(guī)程要求定期檢測，當(dāng)儲罐內(nèi)氣相氧含量超過1mg/g時(shí)，應(yīng)采取措施，以降低氣相空間的氧含量。

（四）? 應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程要求，控制阻聚劑的加入量，夏季高溫時(shí)可按高限控制。按國家標(biāo)準(zhǔn)，丁二烯產(chǎn)品控制tbc濃度在50～150ppm范圍內(nèi)，企業(yè)自用或用戶有特殊要求的可協(xié)商確定。

（五）? 對丁二烯物料的儲罐應(yīng)定期進(jìn)行蒸煮以除掉過氧化物，原則上每年進(jìn)行一次。根據(jù)操作規(guī)程要求，選擇合適的化學(xué)試劑（如硫酸亞鐵等）、蒸煮溫度及時(shí)間。蒸煮用水以脫氧水為宜。蒸煮后須使用防爆工具進(jìn)行人工清理，以徹底清除罐內(nèi)殘留的聚合物。

（六）? 儲罐存儲系數(shù)應(yīng)小于0.80。

（七）? 應(yīng)盡量縮短物料在儲罐內(nèi)的儲存時(shí)間，原則上靜置時(shí)間不應(yīng)超過4天，以減少聚合物的產(chǎn)生。

（八）? 應(yīng)在儲罐的適當(dāng)位置，增設(shè)緊急注水管線。

（九）? 儲罐須設(shè)有靜電接地裝置并保持完好，防止靜電的積累和尖端放電，保證產(chǎn)生的靜電能及時(shí)導(dǎo)出。

（十）? 罐區(qū)須按要求設(shè)置一定數(shù)量的可燃?xì)怏w報(bào)警器，并定期進(jìn)行校驗(yàn)，以保證可燃?xì)怏w報(bào)警器完好。如果條件允許，可設(shè)立完整的監(jiān)視系統(tǒng)。

第七條? 存儲設(shè)施停用、檢修及投用安全管理

（一）? 儲罐停用檢修前，按照操作規(guī)程的要求對系統(tǒng)進(jìn)行處理，以確保拆檢過程的安全。

（二）? 系統(tǒng)檢修過程中，應(yīng)徹底清除聚合物。清理作業(yè)應(yīng)使用防爆工具，保證在濕潤的情況下進(jìn)行。

（三）? 對于清理出來的危險(xiǎn)物料，應(yīng)輕拿輕放，放到容器里潤濕，然后送到安全地點(diǎn)妥善處理，禁止亂堆亂放。

（四）? 儲罐在儲存物料之前，須用高純氮?dú)庵脫Q（純度不低于99.9％），嚴(yán)格控制系統(tǒng)中氧含量低于1mg/g。

（五）? 新儲罐第一次投用前，應(yīng)使用規(guī)定的化學(xué)試劑進(jìn)行蒸煮，消除設(shè)備表面的氧，然后用氮?dú)庵脫Q至合格。

（六）? 定期對儲罐的第一道出口法蘭進(jìn)行測爆檢測，對設(shè)備靜電接地設(shè)施及安全附件進(jìn)行檢查。

（七）? 儲罐安全附件的管理應(yīng)執(zhí)行《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》第七章的相關(guān)規(guī)定。

第八條? 儲罐脫水安全管理

（一）? 應(yīng)制定儲罐脫水管理規(guī)定，并按照規(guī)定執(zhí)行，及時(shí)脫掉儲罐物料中的積水。

（二）? 須設(shè)置兩道儲罐脫水閥，第一道閥門應(yīng)設(shè)置在靠近儲罐的根部，第二道閥門設(shè)置在脫水管線下部。正常情況下第一道閥應(yīng)處于開啟狀態(tài)，第二道閥應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

（三）? 脫水作業(yè)時(shí)須執(zhí)行操作監(jiān)護(hù)制，必須做到有人操作有人監(jiān)護(hù)。監(jiān)護(hù)人不得離開現(xiàn)場，不得從事與監(jiān)護(hù)無直接關(guān)系的工作，應(yīng)站在上風(fēng)口處監(jiān)護(hù)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)情況。

（四）? 脫水作業(yè)須按照密閉禁氧排放的要求進(jìn)行，嚴(yán)禁排放物直接接觸空氣。在密閉排放管道上可加設(shè)視鏡或透明管道，以便觀察排水情況。

（五）? 罐區(qū)應(yīng)制定嚴(yán)格的防火防爆措施。脫水現(xiàn)場附近應(yīng)備有足夠的消防器材，有條件的可設(shè)氮?dú)夤芫€快速接頭和防靜電膠管，保證隨時(shí)可用。

（六）? 脫水作業(yè)人員操作前須將靜電導(dǎo)出，穿著防靜電服裝和不帶鐵釘?shù)男ィ褂梅辣ぞ?，不得隨身攜帶手機(jī)。

（七）? 進(jìn)行脫水作業(yè)時(shí)，開關(guān)閥門要緩慢，閥門開度不宜過大，避免物料大量帶出。冬季作業(yè)時(shí)，特別是遇有凍堵現(xiàn)象時(shí)須防止因開關(guān)不慎而造成閥門損壞，致使物料泄漏。

（八）? 在脫水過程中遇到排放不暢時(shí)，首先應(yīng)關(guān)閉脫水閥，停止脫水操作，然后通知有關(guān)人員，經(jīng)確認(rèn)并制定安全措施后，方可繼續(xù)進(jìn)行脫水。必要時(shí)可倒空罐內(nèi)所有物料，對罐、所堵管線進(jìn)行蒸煮等處理。嚴(yán)禁使用蒸汽對脫水管線進(jìn)行加熱，嚴(yán)禁用鐵器進(jìn)行敲打或疏通，嚴(yán)禁盲目開大閥門，防止物料噴出發(fā)生意外。

（九）? 在脫水過程中發(fā)現(xiàn)有聚合物或其它物料帶出時(shí)，應(yīng)逐漸關(guān)小閥門，操作閥門須小心，防止聚合物受擠壓發(fā)生危險(xiǎn)。

（十）? 脫水作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對現(xiàn)場進(jìn)行檢查清理。

第九條? 鐵路罐車、汽車罐車運(yùn)輸安全管理

（一）? 鐵路罐車、汽車罐車（以下簡稱罐車）的使用須符合國家的相關(guān)規(guī)定。須具備完整有效的手續(xù)，方可進(jìn)行運(yùn)輸。押運(yùn)員、汽車罐車駕駛員須取得從業(yè)資格證。

（二）? 罐車運(yùn)輸必須配備押運(yùn)員。鐵路罐車押運(yùn)員的配備和管理應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。押運(yùn)員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉丁二烯的物理、化學(xué)性質(zhì)及防護(hù)措施，具備及時(shí)處理異常情況的能力。

（三）? 押運(yùn)員應(yīng)攜帶所需的通訊、防護(hù)、消防、檢測、維護(hù)等工具，并滿足防火、防爆、防靜電的要求。押運(yùn)途中應(yīng)經(jīng)常檢查，如發(fā)生泄漏應(yīng)積極主動處理，以免事態(tài)擴(kuò)大，如無法處理，應(yīng)立即同有關(guān)部門、企業(yè)聯(lián)系加以解決。

（四）? 鐵路罐車押運(yùn)員應(yīng)積極與鐵路部門聯(lián)系及時(shí)編組掛運(yùn)，避免車輛停留時(shí)間過長，同時(shí)對發(fā)運(yùn)、路徑各編組站與收貨單位交接相關(guān)手續(xù)作詳細(xì)記錄。汽車罐車押運(yùn)員應(yīng)在運(yùn)輸前對罐車的安全附件及設(shè)施進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸。罐車停留期間應(yīng)加強(qiáng)巡視，避免無關(guān)人員登上車輛。

（五）? 嚴(yán)禁在電氣化區(qū)段對鐵路罐車進(jìn)行罐上作業(yè)。確因特殊原因必須進(jìn)行罐上作業(yè)，須經(jīng)鐵路方面同意，且采取安全措施后方可進(jìn)行。

（六）? 有關(guān)企業(yè)應(yīng)制定鐵路自備罐車的管理辦法。指定專職人員對自備罐車的使用、修理和定期檢驗(yàn)進(jìn)行管理，建立完整的包括制造、使用、維修、檢修、事故等記錄在內(nèi)的技術(shù)檔案。應(yīng)注意高溫等特殊氣候下罐車的停放管理，避免因超溫、超壓引發(fā)事故。

（七）? 汽車罐車在運(yùn)輸過程中必須嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等相關(guān)法規(guī)。應(yīng)控制車速，保持與前車的距離，嚴(yán)禁違章超車，確保行車安全。在簽訂汽車罐車運(yùn)輸合同時(shí)，還應(yīng)簽訂承運(yùn)單位安全運(yùn)輸協(xié)議，明確安全責(zé)任和措施。

（八）? 按照國家相關(guān)規(guī)定，汽車罐車不得進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛禁止通行的區(qū)域。如必須進(jìn)入上述區(qū)域，應(yīng)事先報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)，按照指定的路線、時(shí)間行駛。

（九）? 汽車罐車應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的防曬、防火、防爆等措施。

第十條? 裝卸車安全管理

（一）? 在作業(yè)過程中，應(yīng)保證棧臺（橋）上作業(yè)人員不少于2人。棧臺人員須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真做好巡檢工作。

（二）? 罐車應(yīng)在檢查合格后進(jìn)入停車場，由棧臺人員負(fù)責(zé)作業(yè)監(jiān)護(hù)。分析合格或接到指令后，方可駛?cè)霔Ｅ_。汽車罐車應(yīng)按指定位置停車，用手閘制動，并熄滅引擎，車輪須加固定塊。在停車場或棧臺停放期間，駕駛員不得離開車輛。不得進(jìn)行車輛修理活動。

（三）? 棧臺人員須檢查罐車及其人員的證件是否齊全。須確認(rèn)罐車外觀良好，接地線、防火罩、汽車阻火器等符合安全要求，罐體號與車輛號相符合。鐵路自備罐車裝卸車前，須核對車號，確認(rèn)物料品種、料量無誤后，方可進(jìn)行操作。

（四）? 進(jìn)入現(xiàn)場前，作業(yè)人員須首先消除人體靜電，關(guān)閉非防爆型通訊工具。嚴(yán)禁攜帶煙、火和易燃、易爆、有毒、易腐蝕物品，以及穿著易產(chǎn)生靜電的服裝、帶鐵釘?shù)男ミM(jìn)入現(xiàn)場。作業(yè)過程中嚴(yán)禁更換衣物、鞋靴和梳頭。須使用防爆工具進(jìn)行作業(yè)。

（五）? 作業(yè)前應(yīng)接好靜電接地線，管線和接頭必須牢固。裝卸完畢后，應(yīng)靜置5分鐘，方可將接地線拆除。

（六）? 棧臺人員指揮待裝卸車輛依次進(jìn)入相應(yīng)鶴位，此時(shí)車速不得超過5公里/小時(shí)。前一車輛對位后，后一車輛方可進(jìn)入。所有車輛對位后，方可統(tǒng)一接好罐車與管線的快速液相接頭及氣相接頭。

（七）? 由棧臺人員用測爆儀或設(shè)置固定式可燃?xì)鈭?bào)警器，監(jiān)測可燃?xì)鉂舛?，測爆不合格或異常須立即關(guān)閉相關(guān)閥門進(jìn)行處理。

（八）? 在作業(yè)過程中，應(yīng)時(shí)刻注意罐車液位、壓力，并隨時(shí)檢查車況，遇有異常情況須立即停止作業(yè)。在作業(yè)過程中，須預(yù)防物料濺落到皮膚發(fā)生凍傷事故。

（九）? 當(dāng)閥門、倒淋發(fā)生堵塞或凍堵時(shí)，嚴(yán)禁使用工具敲打或蒸汽吹掃。

（十）? 當(dāng)現(xiàn)場發(fā)生泄漏時(shí)，應(yīng)立即啟動崗位應(yīng)急預(yù)案，采取措施止漏，此時(shí)不得啟動車輛。

（十一）? 所有車輛全部裝卸車完畢、且測爆合格后方可起動點(diǎn)火。棧臺人員指揮車輛依次駛出棧臺，車速不得超過5公里/小時(shí)。鐵路自備罐車裝卸車作業(yè)完成后，特別注意要收好并掛牢走梯，經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后方可離開。

（十二）? 應(yīng)抓緊時(shí)間完成卸車任務(wù)，盡量減少轉(zhuǎn)輸時(shí)間。

（十三）? 卸車完畢后，應(yīng)使用高純氮?dú)鈱⒀b卸車系統(tǒng)吹掃干凈。

（十四）? 每次卸車后，應(yīng)控制中間罐液位盡可能低，然后停止轉(zhuǎn)輸泵。當(dāng)中間罐壓力下降時(shí)，應(yīng)使用高純氮?dú)庋a(bǔ)壓，使其始終保持微正壓。轉(zhuǎn)輸泵房的風(fēng)機(jī)應(yīng)保持常開狀態(tài)。

（十五）? 裝車量不得超過罐車“特種設(shè)備使用登記證”中允許的最大充裝量。

（十六）? 遇到下列情況之一時(shí)，須立即停止作業(yè)：

（1）雷雨天氣；

（2）附近發(fā)生火災(zāi)；

（3）附近50米內(nèi)有明火作業(yè)；

（4）設(shè)備突然發(fā)生故障或發(fā)生跑、冒、滴、漏；

（5）易燃、易爆、有毒氣體在作業(yè)區(qū)積聚，具有形成爆炸空間的可能；

（6）安全設(shè)施失靈或發(fā)生其它可能危及安全作業(yè)情況。

第四章? 附??? 則

第十一條? 本規(guī)定由中國石油天然氣股份有限公司化工與銷售分公司負(fù)責(zé)解釋

第十二條? 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

第12篇 龍門架、井架物料提升機(jī)安全管理技術(shù)交底

龍門架及井架物料提升機(jī)的安全管理技術(shù)交底

工程名稱:*大廈

施工單位:

設(shè)備名稱:龍門架及井架物作業(yè)內(nèi)容

交底部門:交底人:施工期限:年 月日至年 月日

接受交底班組或員工簽名:

交底內(nèi)容:

1.提升機(jī)使用中應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性的維修保養(yǎng),并符合下列規(guī)定:

1)司機(jī)應(yīng)按使用說明書的有關(guān)規(guī)定,對提升機(jī)各潤滑部位,進(jìn)行注油潤滑;

2)維修保養(yǎng)時(shí),應(yīng)將所有控制開關(guān)扳至零位,切斷主電源并在閘箱處掛'禁止合閘'標(biāo)志,必須時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù);

3)提升機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí),不得進(jìn)行保養(yǎng)、維修,排除故障應(yīng)在停機(jī)后進(jìn)行;

4)更換零部件時(shí),零部件必須與原部件的材質(zhì)性能相同,并應(yīng)符合設(shè)計(jì)與制造標(biāo)準(zhǔn);

5)維修主要結(jié)構(gòu)所用焊條及焊縫質(zhì)量,均應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求;

6)維修和保養(yǎng)提升機(jī)架體頂部時(shí),應(yīng)搭設(shè)上人平臺,并應(yīng)符合高處作業(yè)要求。

2.提升機(jī)應(yīng)由設(shè)備部門統(tǒng)一管理,不得對卷揚(yáng)機(jī)和架體分開管理。

3.金屬結(jié)構(gòu)碼放時(shí),應(yīng)放在墊木上,在室外存放要有防雨及排水措施。電氣、儀表及易損件的存放,應(yīng)注意防震,防潮。

4.運(yùn)輸提升機(jī)各部件時(shí),裝車應(yīng)墊平,盡量避免磕碰,同時(shí)應(yīng)注意各提升機(jī)的配套性。

補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容: