第1篇 車輛管理緊急情況注意事項
車輛管理緊急情況及注意事項
(一)車輛被損被監(jiān)的處理
1、當車管員發(fā)現(xiàn)停車場里的車輛被盜或被損壞時,車管員應(yīng)立即通知車主,并報告班長和管理處。
2、屬撞車事故的,車管員不得放行造成事故的車輛,應(yīng)保護好現(xiàn)場。
3、屬樓上拋物砸車事故,車管員應(yīng)立即制止,并通知肇事者對造成的事故進行確認。
4、車管員認真填寫'交接班記錄',如實寫明車輛進場時間,停放地點、發(fā)生事故的時間以及發(fā)現(xiàn)后報告有關(guān)人員的情況。
5、車輛在停車場被盜后,由管理處確認后協(xié)同車主向當?shù)毓矙C關(guān)報案。
6、發(fā)生事故后,被保險人(車主、停車場)雙方應(yīng)立即通知保險公司。
7、車管員、管理處、車主應(yīng)配合公安機關(guān)和保險公司作好調(diào)查處理。
(二)車輛出入庫注意事項
1、車輛出入后切記放下道閘,以防車輛沖卡。
2、放下道閘時應(yīng)格外小心,防止道閘碰損車輛和行人。
3、遵守服務(wù)禮貌用語中車輛管理服務(wù)文明禮貌用語。
第2篇 汽修企業(yè)車輛維修檔案管理
汽車維修企業(yè)車輛維修檔案管理
1、檔案存放要有序,查找方便,并應(yīng)做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限,電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
第3篇 車輛管理作業(yè)指導(dǎo)書
1.0目的
保障停車場內(nèi)車輛的安全,為車主提供方便、快捷的服務(wù)。
2.0適用范圍
適用于麗江花園區(qū)內(nèi)停車場、封閉小區(qū)已售/租車位的車輛停放的管理。
3.0職責
3.1車場門口崗/封閉小區(qū)門口崗負責對進出車輛的計時收費、登記、檢查。
3.2車場巡邏崗/封閉小區(qū)機動巡邏崗負責對車輛停放的指引及巡查。
3.3車場門口崗/區(qū)域財務(wù)前臺文員負責辦理月保車場的收費登記。
3.4保安部助理/區(qū)域財務(wù)前臺文員負責車場收費的日清、月結(jié)。
3.5保安部/資源部負責按要求完善車場內(nèi)的標識指引牌。
4.0內(nèi)容
4.1停車收費標準按政府物價部門批準的標準執(zhí)行
4.2車場/區(qū)域門口崗對進場車輛的管理
4.2.1登記車牌號碼、派發(fā)出入卡、核查月保卡、臨時車輛派發(fā)計時單。
4.2.2檢查車狀,如發(fā)現(xiàn)車輛損壞,提請車主確認并登記在值班記錄本上。
4.2.3提醒車主停車時拉緊手手掣,切斷電源,帶走貴重物品,鎖好門窗再離開。
4.2.4禁止載有易燃、易爆、易腐蝕揮發(fā)性劇毒、槍支、彈藥等違禁物品的車輛泊入場內(nèi)/區(qū)內(nèi)。
4.2.5禁止漏油、漏水的車輛進入場內(nèi)/區(qū)內(nèi)。
4.2.6勸阻酒后駕駛的司機開車進入場內(nèi)/區(qū)內(nèi)。
4.3車場/區(qū)域巡邏崗對停放車輛的管理
4.3.1指引車主對車輛的停放。
4.3.2檢查車主有否關(guān)好門窗和切斷車內(nèi)電源。
4.3.3檢查車輛有無破損。
4.3.4禁止車主在場地/區(qū)內(nèi)對車場進行加油、換電池和修車、洗車、吸煙和動用明火。
4.3.5督促清潔工搞好車場內(nèi)的清潔衛(wèi)生。
4.3.6檢查車場/車位的公共設(shè)施、消防器材等是否正常,發(fā)現(xiàn)損壞及時報告當值負責人/領(lǐng)班。
4.4對車主不按指定位置停放的管理
4.4.1如車主當時在場,按《禮貌用語及專業(yè)服務(wù)用語規(guī)范》的要求對車主進行勸喻。
4.4.2如車主已離場,填寫《違章停放警告書》放置于車前擋風玻璃上,或在車主取車時提醒車主下次按指定位置停放。
4.4發(fā)現(xiàn)車輛門窗、電源未關(guān)的處理
4.4.1查找車輛入場登記本上車主的聯(lián)系地址、電話,聯(lián)系車主回來鎖好門窗和關(guān)閉電源
4.4.2如聯(lián)系不到車主,在值班記錄本上做好記錄并重點留意該車。
4.4.3如車內(nèi)有現(xiàn)金等貴重物品,立即上報當值負責人/領(lǐng)班處理,不得擅自動用車內(nèi)的任何物品。
4.5發(fā)現(xiàn)車輛有破損的處理
4.5.1查看門口崗有否登記,如無登記及時通知當班負責人/領(lǐng)班,并在崗位交接班記錄表上做好記錄。
4.5.2如發(fā)現(xiàn)是新的破損情況,注意察看地面有無破損的碎片及相鄰車輛有無撞/刮痕,并通知領(lǐng)班/負責人對現(xiàn)場予以拍照。
4.6 車場內(nèi)發(fā)生撞車事故的處理
4.6.1車主在停放車輛時,撞壞相鄰的車輛,要及時聯(lián)系被撞車主到場處理。
4.6.2處理方法參照《緊急事故處理作業(yè)指導(dǎo)書》。
4.7門崗對離場車輛的管理
4.7.1月保車輛離場向車主收回出入卡并確認車主身份后給予放行。
4.7.2臨保車輛離場時,收回出入卡、計時單并按收費標準向車主收取停車費用,將發(fā)票給車主,確認車主身份后予以放行。
4.8 車輛被盜的處理
4.8.1 發(fā)現(xiàn)車輛被盜報當值領(lǐng)班/經(jīng)理確認后,立即通知車主,協(xié)同車主向當?shù)毓礄C關(guān)報案
4.8.2 事故發(fā)生后,投保人(車主)應(yīng)立即通知保險公司。保安部協(xié)助車主向保險公司索賠,車場或相關(guān)的崗位當值員要積極協(xié)助公安機關(guān)和保險公司做好調(diào)查處理。
5.0相關(guān)文件
5.1禮貌用語及專業(yè)服務(wù)用語規(guī)范
5.2緊急事故作業(yè)指導(dǎo)書
5.3停車場管理規(guī)定
6.0質(zhì)量記錄
6.1車輛出入登記表
6.2停車時租記錄單
第4篇 花園小區(qū)車輛管理作業(yè)指導(dǎo)書2
花園小區(qū)車輛管理作業(yè)指導(dǎo)書(二)
1.0目的:確保車輛安全、維護小區(qū)秩序。
2.0適用范圍:小區(qū)內(nèi)車輛的管理。
3.0職責:保安員負責監(jiān)督執(zhí)行。
4.0基本內(nèi)容
4.1所有車輛未經(jīng)許可不得進入轄區(qū),進入小區(qū)的車輛憑證出入,不得亂停亂放。
4.2車輛在小區(qū)內(nèi)行駛限速15公里/小時,按規(guī)定行駛路線行駛,不得逆行,不得在人行道、綠化帶上行駛,小區(qū)內(nèi)禁止鳴笛。
4.3車輛停放后,關(guān)好門窗,注意車輛和車位清潔,不準停放漏水、漏油、攜帶易燃易爆等危險車輛。
4.4車輛在小區(qū)內(nèi)如損壞路面和公共設(shè)施照價賠償。
4.5業(yè)主固定在小區(qū)內(nèi)停放的車輛,辦理保險,到客服中心辦理車輛定位手續(xù),領(lǐng)取車輛出入證。
4.6車輛出入小區(qū)時,保安員只認可'出入證'是否與車牌號碼相符,否則禁止車輛出入,請業(yè)主妥善保管好'出入證',如丟失或損壞,請速與客服中心聯(lián)系確認,否則任何后果由客服中心自負。
4.7停放車輛時應(yīng)保持謹慎,避免碰撞車場設(shè)施和其它車輛,否則應(yīng)主動知會管理處并進行妥善處理。對隱瞞不報、擅離現(xiàn)場者,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)、舉報或其它方法查出者,除責令其負責賠償外,還將視情節(jié)進行罰款或禁止車輛出入該小區(qū)等處理。
4.8出入小區(qū)的所有車輛不允許任何原因的沖欄,對于沖欄行為,管理人員將以破壞和盜車嫌疑堅決扣車進行調(diào)查、索賠、處罰或送交有關(guān)部門處理。對小區(qū)內(nèi)違規(guī)車輛,管理處作鎖車、罰款等處理。
4.9固定車位的車輛若需維修、年檢或其它原因暫不能使用,需暫時以另一部車代替,而該車若需進入小區(qū),必須先通知管理處辦理有關(guān)手續(xù),否則必須按小時收費。
4.10車場、車位除指定停放車輛外,不得放置或安裝任何物件。
4.12小區(qū)僅允許限載1.5噸以下的機動車輛出入,超出此標準須經(jīng)管理處同意。
4.13物業(yè)管理公司保留修改本規(guī)定的權(quán)利,如有更改,必須提前15日知會業(yè)主。
第5篇 物業(yè)轄區(qū)車輛停放管理程序怎么寫
物業(yè)轄區(qū)車輛停放管理程序
(七)
1.0目的做好停車場的安全管理,保證車輛停放有序和小區(qū)道路通暢,并確保停車場內(nèi)設(shè)施、設(shè)備的完好。
2. 0適用范圍 適用于本公司管轄的停車場。
3. 0職責3.1保安部負責停車場管理工作檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)及內(nèi)外關(guān)系的協(xié)調(diào),管理部配合保安部的上述工作。
3. 2管理處主任(或分管副主任)負責停車場日常管理工作的組織、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)。
3. 3停車場管理員(以下簡稱車管員)負責停車場的車輛進出登記、停放管理、安全及收費工作。
4.0實施程序
4.1工作流程流程記錄責任人
4.2應(yīng)急情況處理
4.2.1 當車輛駛出停車場時,值班人員應(yīng)認真查看有關(guān)記錄,若發(fā)現(xiàn)可疑,應(yīng)對司機進行詳細詢問,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)立即扣留車輛,并及時通知管理處主任和保安隊長,做好應(yīng)對準備。
4.2.2 當司機丟失《車輛進出登記卡》時,由車主持本人身份證(屬公車的需出據(jù)所屬單位證明)、駕駛證、車輛行駛證到管理處處理,管理處主任(或分管副主任、保安隊長)在查驗核實上述證件無疑后并記錄有關(guān)情況,交司機(車主)簽字確認即可放行,同時將上述證件復(fù)印保存?zhèn)洳椤?/p>
4.2.3 當發(fā)現(xiàn)車輛無卡欲沖閘時,應(yīng)放下道閘,阻止其車輛駛出,并及時通知管理處主任、保安隊長做好應(yīng)對準備,事態(tài)嚴重時及時報告公安機關(guān)和公司保安部到現(xiàn)場處理。
4.2.4 若發(fā)現(xiàn)車輛遺失,值班人員應(yīng)立即報告管理處,并協(xié)同車主到派出所報案,做好有關(guān)情況記錄。
同時管理處應(yīng)盡快將詳情書面報告管理部、保安部。
5.0 相關(guān)文件與記錄《深圳市居民住宅區(qū)機動車保管站(場)管理規(guī)定(試行)》011--0
1
第6篇 小區(qū)車輛管理公約1
小區(qū)車輛管理公約(一)
1.0請您按照小區(qū)內(nèi)的行車路線及交通限速標識駕駛您的車輛。
2.0當您駕車進入小區(qū)時,請您注意交通及行人安全,防止安全事故發(fā)生。
3.0本小區(qū)沒有地面停車場,請按小區(qū)護衛(wèi)服務(wù)人員的引導(dǎo)泊車,請勿占用固定車位,請勿將車輛在小區(qū)地面或地下車庫內(nèi)亂停亂放;請勿占用小區(qū)消防通道。
4.0如果您有固定車位請按車位號泊車;泊車后請您關(guān)好門窗,拿好自己的物品鎖好您的車。
5.0為了您的車輛安全和避免發(fā)生糾紛;請您不要將智能ic卡轉(zhuǎn)借別人使用。
6.0地下停車場實行智能化管理一位一卡,如果您的智能ic卡丟失或損壞時,請您攜帶有效身份證件到物業(yè)辦公室掛失補辦;
7.0小區(qū)地下停車場為收費停車場,請您按時交納車位租金或管理費如要租用或購買本小區(qū)車位的業(yè)戶,請到物業(yè)公司辦理租購手續(xù)。如不想租購車位,請您將車輛停放在地下臨時停車位計時收費或停小區(qū)外。
8.0請您駕車時愛護停車場和小區(qū)內(nèi)的公共設(shè)施設(shè)備,如果因您的責任損壞公共設(shè)施設(shè)備,請您照價賠償。
9.0請愛護公共環(huán)境衛(wèi)生,請勿隨地吐痰、亂扔廢棄物;當車漏油時請您及時檢查、維修您的車輛。
10.0當有客人來訪時,請?zhí)嵝涯目腿藢④囕v停放在小區(qū)外臨時車位上,敬請您向客人解釋,謝謝您的配合。
11.0給您搬家的車輛駛?cè)氡拘^(qū)時,請告訴愛護小區(qū)設(shè)備設(shè)施, 搬家完畢后請將車輛停放在小區(qū)外停車位。
12.0當您乘坐出租車到達小區(qū)時,請您在小區(qū)進口下車,出租車請勿進入小區(qū),謝謝您的合作。
13.0若您需要洗車服務(wù),請您按標準付費;
14.0如您沒有買(租)車位,請您把車停放在小區(qū)外的停車場。根據(jù)《北京市物業(yè)管理法規(guī)》和《北京市公安局機動車安全管理規(guī)定》,為了保證小區(qū)業(yè)主車輛安全有序停放和消防通道暢通,請您遵守車輛管理服務(wù)規(guī)定,并接受我們的服務(wù)。
15.0無私家車位的車輛,請勿在私家車位上泊車。
16.0您對我們的管理服務(wù)有任何意見和建議,請撥打我們的聯(lián)系電話:或到物業(yè)管理公司進行反映,我們將竭誠為您服務(wù)。
第7篇 危險品車隊車輛技術(shù)管理人員崗位責任
1 、組織落實運輸車輛的維護、修理、檢測等工作。
2 、組織對運輸車輛的定期安全檢查和檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，確保車輛技術(shù)性能良好。
3 、參與有關(guān)事故的調(diào)查處理工作。
4 、負責整理收集技術(shù)資料信息，建立車輛技術(shù)資料并歸檔。
第8篇 x小區(qū)道路車輛管理公約
為了方便小區(qū)業(yè)主的居家生活,保證住戶車輛的安全和小區(qū)公共秩序,特制定本管理公約。
1、進入小區(qū)的所有車輛,必須停放在車棚或指定停車位,不得阻礙其他車輛正常通行及停放。
2、進入小區(qū)的一切車輛禁止在綠化地或人行道上停放。車輛要嚴格按照小區(qū)內(nèi)行使路線、停車線等標示正確進出并停放整齊。
3、車輛進入小區(qū)后,必須減速行使(不超過五公里/小時)。大型機動車兩只準在主干道路上行駛,小區(qū)內(nèi)嚴禁鳴笛。
4、車輛停放必須服從保安人員的指揮,任何人不得已任何理由堵塞交通。
5、出租車不準在小區(qū)內(nèi)待客,不得在道路上隨意停車上下乘客,影響其他車輛通行。
6、您入住時,應(yīng)將您的機動車輛進行登記,并簽署《機動車場地占用收費協(xié)議》,辦理《停車證》和交納機動車場地占用費。
7、臨時停放車輛,許向管理員辦理臨時停車證,車輛管理員進行登記,臨時停車證須妥善保管,取車時一律平整交費取車。否則車輛管理員將部預(yù)放行。
8、停車證、臨時停車證遺失許及時到物業(yè)公司書面申報,同時辦理補發(fā)手續(xù),并補交停車證工本費。
9、無《停車證》和《臨時停車證》的機動車輛(專用車除外),不得在小區(qū)內(nèi)停放。如業(yè)主喬遷、裝修或運送物品需進入小區(qū)的臨時車輛,應(yīng)在換證后到指定位置停放。
10、停放在停車位上的車輛,車內(nèi)禁止存放貴重物品、重要文件等,離車時應(yīng)鎖好門窗,否則,造成的損失由業(yè)主自行承擔。
11、停車位內(nèi)嚴禁存放雜物,維修車輛,加油及清洗車輛;禁止吸煙、存放危險品,如:汽油、柴油、油漆、紙張、紙箱及棉絲等;嚴禁裝載汽油桶、氣瓶及其它易燃、易爆、有毒、腐蝕性等危險品進入小區(qū)。漏油、漏水等有問題車輛不許進入小區(qū)停放。
12、業(yè)主之車輛應(yīng)自行保險,物業(yè)管理公司職提供相關(guān)停車位置,對車輛之任何損壞、丟失等現(xiàn)象,均不承擔任何責任。
13、所有用戶均不準將車輛停放于兩個車位之間或在一個車位停放多于一部車輛。
14、所有用戶必須在管理需要時,向管理人員廚師駕駛執(zhí)照及相關(guān)身份證明。
15、進入小區(qū)的車輛必須服從管理人員的疏導(dǎo)和管理,對屢次違反車輛停放管理規(guī)定并經(jīng)勸告拒不服從疏導(dǎo)與管理的擁護,物業(yè)公司有權(quán)終止起使用停車場地。
第9篇 城市公交公司車輛維護管理
第一條? 為了保證車輛安全行駛，運行可靠，技術(shù)狀況處于良好狀態(tài)，車輛運行必須符合以下技術(shù)條件規(guī)定：
(一)車容整潔，裝備齊全、外露部位的螺栓、螺母緊固可靠，各部位完好并具有正常的技術(shù)性能；
(二)發(fā)動機動力性能良好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，然潤料消耗正常，無漏電、漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象；
(三)羅盤各總成連接牢固，不過熱、無異響，性能良好，各潤滑部位不缺油，鋼板彈簧無斷裂或錯位現(xiàn)象，輪胎氣壓正常，空氣懸掛部分無泄漏；
(四)轉(zhuǎn)向輕便靈活，橫、直拉桿及球頭銷不松曠，性能良好，定位符合要求，手、腳制動、輪胎符合規(guī)定，滑行性能良好；
(五)燈光、信號、儀表和其他安全設(shè)施配備齊全有效，工作可靠，噪聲及廢氣排放符合標準；
第二條? 車輛走合期必須遵守以下規(guī)定：
(一)走合期里程不得少于2500km；
(二)走合期內(nèi)，應(yīng)選擇較好的道路并減載限速運行；
(三)走合期內(nèi)必須嚴格遵守駕駛操作規(guī)程，加強車輛日常維護，保持發(fā)動機正常工作溫度，隨時注意汽車各部件工作狀況，及時進行必要的緊固和調(diào)整；
(四)走合期滿后，應(yīng)到廠家指定的特約維修站進行一次強制走合維護，走合維護要嚴格按廠家規(guī)定的項目要求進行。
第三條? 車輛冬夏季使用的要求：
(一)車輛冬季使用要求
1、各總成和輪? 軸承換冬季潤滑油(脂)或技術(shù)要求使用復(fù)合級潤滑油，制動系統(tǒng)換用冬季制動液，柴油發(fā)動機使用低凝點柴油。車輛使用說明書由特殊要求的，按其要求執(zhí)行。
2、調(diào)整發(fā)動機調(diào)節(jié)器，增大充電電流，注意蓄電池保溫，電解液密度保持在1.26——1.28之間。
3、發(fā)動機及散熱器應(yīng)采取保溫措施，按廠家要求加注規(guī)定的防凍液。利用水為冷卻液的發(fā)動機，當氣溫低于5℃，應(yīng)對發(fā)動機加注熱水預(yù)溫起動、收車時應(yīng)放盡冷卻水冰掛放水牌。
4、車輛越冬換季維護作業(yè)應(yīng)于11月20日前完成。
(二)車輛夏季使用要求
1、各總成和輪? 軸承換用夏季潤滑油(脂)，制動系統(tǒng)換用夏季制動液。調(diào)整發(fā)動機調(diào)節(jié)器，減少充電電流。調(diào)整蓄電池電解液密度，保持在1.24——1.26之間，保持液面高度和通氣孔暢通；
2、加強冷卻系的維護，消除水垢，保持良好的冷卻效果，行駛中注意勿使發(fā)動機過熱；
3、使用空調(diào)的車輛應(yīng)適當調(diào)高發(fā)動機怠速；
4、行車途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓不得采取放氣或冷水潑澆的方法降低輪胎氣壓和溫度；
5、車輛夏季換季維護作業(yè)應(yīng)于5月20日前完成。
第四條? 車輛的日常維護和駕駛操作規(guī)范：
(一)車輛日常維護是駕駛員必須完成的日常性工作，主要內(nèi)容：堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視輪胎氣壓和車輛的安全機構(gòu)，各部件連接及外露螺栓、螺母的緊固情況，有無發(fā)熱、異響等不正常情況存在；防止“四漏”，即防止油、水、氣、電滲漏；及時補給和清洗，保持車容整潔，及時填寫行車日志薄，做好車輛日檢工作，發(fā)現(xiàn)問題及時排除。
(二)車輛駕駛操作規(guī)程：嚴格遵守操作規(guī)程是延長車輛使用壽命的關(guān)鍵。
1、車輛起動及收車：
(1)拉緊手制動器，踏下離合器置空擋，啟動馬達每次不超過5秒，連續(xù)不超過三次，如果發(fā)動機不在15秒內(nèi)起動，要間隔60秒鐘后再起動。
(2)起動發(fā)動起后嚴禁猛轟油門，及時觀察各儀表運行情況，中速運轉(zhuǎn)預(yù)熱發(fā)動機保持溫度達到50℃以上，氣壓達到標準值后方可起步，起步必須用一檔。
(3)嚴禁用冷水沖洗熱發(fā)動機。
(4)車輛熄火前，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)5——10分鐘待降溫、降壓后再熄火。
(5)車輛停放時，應(yīng)搞好車內(nèi)外衛(wèi)生，前輪擺正，鎖好駐車制動，關(guān)閉電源，鎖好門窗。
2、車輛行駛
(1)根據(jù)車速適時換擋，合理運用動力，不得高檔低速或低速高檔行駛。
(2)在使用緩速器時，嚴禁直接拉到高檔，應(yīng)逐級增加或下降。
(3)行駛中嚴禁熄火和空擋滑行。
(4)隨時觀察各種儀表顯示情況，如發(fā)現(xiàn)非正常情況，應(yīng)立即排除；隨時聽車輛有無異響，如發(fā)現(xiàn)車輛有不正常響聲，應(yīng)立即停車檢修，及時處理，必要時與單位領(lǐng)導(dǎo)和特約維修廠家聯(lián)系，予以解決，嚴禁帶病強行。
(5)每行駛150公里左右，司機應(yīng)做中途下車檢查，對四輪、轉(zhuǎn)向、制動、傳動等部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時排除，夏季嚴車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)和清除故障隱患，防止車輛早期損壞。
第五條? 車輛維護分級和主要作業(yè)范圍
(一)日常維護：中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。由駕駛員在每日出車前、行駛中和收車后進行，是駕駛員保持車輛正常工作狀態(tài)的日常性工作；
(二)一級維護：中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操作等安全部件，一級維護作業(yè)由專業(yè)維修工負責執(zhí)行；
(三)二級維護：中心內(nèi)容除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容桂磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進進輪胎換位。
第六條? 輪胎管理規(guī)定
本著科學管理，厲行節(jié)約的原則，結(jié)合我公司實際情況，為規(guī)范輪胎的管理，特做出如下規(guī)定：
1、認真執(zhí)行輪胎驗損、更新、報廢等程序。
2、駕駛員要堅持“三檢’’制度，保證氣壓正常，胎冠胎間無鑲夾雜物，選擇好路面行駛，避免輪胎的早期損壞。
3、儲備輪胎要妥善保管，做到防油、防熱、防腐。
4、因責任事故造成輪胎早期損壞或報廢的其損失由當事人承擔。
第七條? 蓄電池管理規(guī)定
為了更好的加強蓄電池使用與管理，根據(jù)公司運營車輛和蓄電池使用的實際情況，規(guī)定如下：
駕駛員要正確使用蓄電池(換新蓄電池時，打印車號和換發(fā)時間)，經(jīng)常檢查清潔狀況和液面高度，因責任事故造成蓄電池早期損壞或報廢的其損失由當事人承擔。
第10篇 學校車輛委托管理協(xié)議
甲方：_________
乙方：_________
為充分利用和盤活存量資產(chǎn)，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識，轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，積極開拓市場，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，甲方將現(xiàn)有_________輛汽車委托乙方管理，具體條款如下：
一、托管范圍
_________大客車_________輛、_________小貨車_________輛、轎車_________輛(其中_________輛、_________輛)、面包車_________輛。
二、托管期限
_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
三、托管的職責和任務(wù)
1.乙方必須確保托管車輛良好運行狀態(tài)及用車安全。
2.乙方負責車輛各種規(guī)費按時、足額交納。
3.乙方必須積極開拓校內(nèi)、外市場，搞好有償服務(wù)，樹立良好的服務(wù)形象。
4.乙方必須遵紀守法。
5.甲方有權(quán)對乙方車輛運行服務(wù)工作進行監(jiān)督、檢查，并執(zhí)令整改。
四、乙方的承諾
1.乙方將確保托管車輛在安全良好的車況下運行。
2.車輛運行遵紀守法，按時、足額交納各項規(guī)費。
3.為師生員工提供優(yōu)質(zhì)、優(yōu)價的服務(wù)。
4.盡量滿足甲方用車需要。
5.乙方根據(jù)市場價格制定優(yōu)惠的車輛運行價格。
6.接受甲方和監(jiān)督、檢查。
五、經(jīng)濟條款
1.協(xié)議期間車輛更新、添置費用由甲方承擔。
2.協(xié)議期間由于甲方特殊需要改造車輛的費用由甲方承擔。
3.協(xié)議期間車輛的一切規(guī)費與燃料、維修費用由乙方承擔。
七、爭議的處理
1.本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。
2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;
(2)依法向人民法院起訴。
六、本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商可作補充。
甲方(蓋章)：_________ 乙方(蓋章)：_________
甲方代表：_________ 乙方代表：_________
聯(lián)系地址：_________ 聯(lián)系地址：_________
電話：_________ 電話：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________
第11篇 車輛技術(shù)檔案管理
為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量,防止事故發(fā)生,根據(jù)公司安全管理規(guī)定,特制定此制度:
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司,建立車輛基本情況檔案;
2、車輛駕駛員要在每月例保后將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司二保站登記,由二保站負責人核實后填寫車輛技術(shù)登記;
3、車輛重要部件或證件如有改動,應(yīng)將改動情況報公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機平時出車前后要做好檢查,嚴禁帶病營運,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),視情況輕重罰100至500元;
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查,車輛技術(shù)狀況必須達到以下標準:
(1)車輛號牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;
(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活,無過緊或過松現(xiàn)象,高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;
(5)制動系統(tǒng)良好,符合國家制動規(guī)范要求,前后四輪的定位準確;
(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標準。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時,在出示檢查證后,司機必須停車配合,如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的,管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗
1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。
(1)車輛每季進行一次二級維護;
(2)車輛進行二級維護后,司機要將二級維護單交到公司二保站備案,再到市運管所在二級維護本上簽章;
(3)嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實,除了重新進行二級維護外,公司將對司機進行500元至1000元的罰款;
(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
第12篇 某某花園小區(qū)交通、車輛管理
某花園小區(qū)交通、車輛管理
解決好zz**花園的人群、車輛的分流與集散,是道路、交通、車輛管理的出發(fā)點。建立良好的交通秩序、車輛停放秩序,確保人流、物流、車流暢通,對zz**花園實行分片、分區(qū)、分層結(jié)合管理的辦法,使其真正做到有條不紊,散而不亂。
㈠、道路管理
1、道路構(gòu)成
2、交通標志
⑴、所有進入zz**花園的車輛和個人均必須按照區(qū)內(nèi)交通標志所示,自覺遵守有關(guān)的交通管理規(guī)定。
⑵、在小區(qū)進口、交叉路口、車場出入口、主干道等明顯的地方設(shè)置交通標志。
⑶、區(qū)內(nèi)所有的交通標志牌必須依照交管部門的有關(guān)管理規(guī)定制作,由專業(yè)隊伍進行設(shè)計、安裝,并由交管部門進行驗收。
⑷、所有交通標志的日常管理、維修由管理處負責。
⑸、任何單位和個人不得隨意破壞,踐踏或移動區(qū)內(nèi)的交通標志設(shè)施,更不容許在交通標志上隨意張貼、涂劃。
㈡、車輛管理
停車區(qū)位劃分及分類
車輛管理組織
指令
信息反饋信息反饋
緊急處理程序
注:圖中no表示無法控制或者無法處理;yes表示已經(jīng)控制或者已經(jīng)處理。
1、服務(wù)目標:因管理原因造成車輛事故發(fā)生率為零。
2、實施措施:
⑴、設(shè)立專門的車輛管理機構(gòu)
第13篇 某小區(qū)車輛管理作業(yè)指導(dǎo)書
序號 作業(yè)內(nèi)容 崗位 相關(guān)質(zhì)量記錄
1.交接班時,對車輛在位情況進行檢查,并做好記錄;如是門崗,同時對現(xiàn)金收訖情況進行核對,做好交接工作;每周
一、四,當班區(qū)隊長和收銀員就收費情況進行對接。巡邏崗 門崗《執(zhí)勤情況記錄》
2. 車輛進入小區(qū)時:
1) 如是業(yè)主,但尚未辦理車位的,按照訪客車輛處理,如已辦理車位,則請業(yè)主在車閘處的刷卡器前刷卡,根據(jù)計算機顯示資料,在駕車人、車輛等核實后啟動道閘放行;
2) 如是訪客車輛,在與相關(guān)業(yè)主進行聯(lián)系確認后,在計算機上輸入車牌號、進入小區(qū)時間等相關(guān)資料并輸入到臨時卡上,交于車主,啟動道閘放行,并記錄;
3) 如是欲進入小區(qū)的出租車,若已載客,按訪客車輛處理;若空車,先盤問接業(yè)主的姓名、房號后,再與控制中心或巡邏崗聯(lián)系,確認該車確為業(yè)主所招時,按訪客車輛處理。門崗 巡邏崗監(jiān)控中心《執(zhí)勤情況記錄》
3．車輛離開小區(qū)時:
1) 如是業(yè)主,但尚未辦理車位的,按照訪客車輛處理,如已辦理車位,則請業(yè)主在車閘處的刷卡器前刷卡,根據(jù)計算機顯示資料,在駕車人、車輛等核實后啟動道閘放行;
2) 如非業(yè)主車輛,根據(jù)計算機顯示的資料,在對駕車人、車輛進行核對并按收費標準進行撕票、收費后,啟動道閘放行。門崗
4. 在車輛通過車閘后,門崗立即通過對講機與巡邏崗聯(lián)絡(luò),告知具體車位并知會其進行有效引導(dǎo);巡邏崗指揮車輛對號停放,避免占用他人車位情況的發(fā)生,并對出現(xiàn)的占用現(xiàn)象進行處理。巡邏崗門崗《執(zhí)勤情況記錄》
5. 對停車場的各種標識(包括停車場、禁鳴、限速、防盜標識等)每班次至少檢查兩次;對業(yè)主的車位每班次至少巡查三次,巡查內(nèi)容包括車身油漆、玻璃燈罩、銘牌等是否完好。對發(fā)現(xiàn)的破損情況以及車門未關(guān)、車內(nèi)有貴重物品等情況及時上報區(qū)隊長請駕車人確認,并記錄在《車輛異常情況登記表》上。巡邏崗區(qū)隊長《執(zhí)勤情況記錄》《車輛異常情況登記表》
6. 自行車、電單車應(yīng)在指定的車棚內(nèi)停放,并擺放整齊,不得隨意停放在小區(qū)、組團內(nèi)的綠化帶或公共樓道內(nèi)。巡邏崗《執(zhí)勤情況記錄》
7. 定期組織相關(guān)培訓,提高保安隊員指揮管理交通的能力,增強隊員交通安全意識。保安主管
8. 每月保安主管對車位管理情況進行抽查,如發(fā)現(xiàn)不合格,立即責令相關(guān)人員進行整改。保安主管
9. 每季度至少舉行一次交通知識、交通手勢等相關(guān)知識的培訓,并配合社區(qū)文化專員在小區(qū)內(nèi)開展關(guān)于交通安全知識的宣傳。保安主管社區(qū)文化專員
10. 每月5號前車位管理員將車位的增減情況通知保安主管,此外通過《車位已租通知單》即時通報車位的出租情況;保安主管及時將車位的出租情況通報各崗。保安主管保安員車位管理員《車位已租通知單》《車位租賃登記表》檢驗標準:
1、 車輛無丟失,發(fā)現(xiàn)車輛損壞及時查明原因。
2、 車輛停放有序。
第14篇 新能源車輛的動力電池組均衡管理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀概述
新能源車輛的開發(fā)和研究已經(jīng)是時代的主流，其中電動汽車受到了市場越來越多的關(guān)注，在電動汽車中，電池系統(tǒng)是重要組成部分，特別是鋰電池在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，對于減少溫室氣體的排放、降低大氣污染以及新能源的應(yīng)用有著重要的意義。目前，電動汽車存在安全性低、壽命段、充電時間長和使用成本高的問題，而電池管理系統(tǒng)作為電池保護和管理的核心部件，作為電池和車輛管理系統(tǒng)以及駕駛者溝通的橋梁，電池管理系統(tǒng)對于電動汽車性能起著越來越關(guān)鍵的作用。本文介紹了電池組均衡管理的技術(shù)發(fā)展歷程、專利申請情況和涉及的主要申請人。
隨著能源緊缺、城市環(huán)境污染的日益嚴重，替代石油的新能源在車輛的開發(fā)利用被各國政府越來越重視。而動力電池是電動汽車的核心部件，目前車輛的動力電池存在能量密度低、價格高、壽命短等缺點，而鋰電池在使用一段時間以后，電池單體性能差異在整個生命周期內(nèi)客觀存在，直接影響到動力電池組的使用壽命，為此，需要給予動力電池能源控制和管理，使得動力電池性能得到一定的提升。
目前，美國電動車公司生產(chǎn)的特斯拉純高級電動汽車（tesla）之所以取得成功，其核心技術(shù)就是優(yōu)異的電池管理技術(shù)，采用了兩千多塊鋰電池進行串并聯(lián)設(shè)計，可以維持整個電池包的工作狀態(tài)以及監(jiān)控每個電池單元的系統(tǒng)來確保電池的高性能，使得車輛具備穩(wěn)定的動力性能和優(yōu)良的安全性能，具有快速充電技術(shù)，將充電時間縮短到合理的水平，在電動車領(lǐng)域突破了技術(shù)上的瓶頸，取得了成功，實現(xiàn)了從實驗室轉(zhuǎn)向批量生產(chǎn)，對汽車行業(yè)有著重大突破意義。
電池組均衡管理概述
我國《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》已于2023年7月1日正式實施，其中電動汽車的開發(fā)研究已經(jīng)被納入重大項目。
目前，電池組在多次充/放電循環(huán)后各單體電池出現(xiàn)電壓或者電量不一致的情況，因為各單體電池之間不均衡會減少電池組的所能輸出的最大能量和循環(huán)壽命，進而導(dǎo)致電動汽車的動力性能受到較大影響。
電池組均衡管理，用于使單體電池均衡充電、放電，保持動態(tài)平衡，使電池組中各個電池都達到均衡一致的狀態(tài)。其中，充電均衡一般在充電過程中后期，通過均衡電路來限制單體電池電壓不高于充電截至電壓；放電均衡是在電池組放電時，通過補充電能使單體電池電壓不低于放電終止電壓。由于均衡管理與動力電池組的使用壽命有直接的關(guān)系，因此均衡技術(shù)是電池能量管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)。
電池組均衡管理的技術(shù)
目前電池組均衡管理技術(shù)，從被動均衡和主動均衡的角度，可以將電池組均衡管理技術(shù)分為兩個大類。在被動均衡中，主要是通過旁路開關(guān)和電阻對電池組多余的能量進行消耗；而在主動均衡中，均衡電路可以通過將外部能量轉(zhuǎn)換后用于均衡，也可以利用電池組自身能量轉(zhuǎn)移后實現(xiàn)均衡，還可以通過改變電池組單體之間的串并聯(lián)連接關(guān)系來實現(xiàn)均衡，以及實現(xiàn)不同電池組之間的均衡。
以下針對相關(guān)電池組均衡管理技術(shù)進行分析：
2.1.旁路消耗法是利用發(fā)熱電阻旁路分流，實現(xiàn)單體電壓過高電池的能量消耗來平衡電池組內(nèi)各單體電池間容量差的目的，消除單體電池電壓的個體差異對電池組運行的影響。旁路消耗法結(jié)構(gòu)簡單，但是能量損耗大，均衡效率低，且發(fā)熱較嚴重。
2.2.能量轉(zhuǎn)移型均衡是利用電感或電容等儲能元件，把鋰離子電池組中容量高的單體電池中的能量轉(zhuǎn)移到容量比較低的電池上。其均衡電路往往是通過切換開關(guān)，將單體電池多余的能量由儲能元件傳遞相鄰的單體電池，從而達到均衡的目的。
2.3.是能量轉(zhuǎn)換型均衡，這種均衡方法是利用電壓/電流轉(zhuǎn)換器件將能量從外部提供給電池組或者電池組中部分需要均衡的單體電池。由于電壓/電流轉(zhuǎn)換器件較為典型的就是變壓器，因此該均衡方式多是利用變壓器作為電池均衡電路的拓撲基礎(chǔ)，采用分散或者集中的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)單向或者雙向的充電。
2.4.串/并轉(zhuǎn)換充放電均衡是通過簡單的變換電池組各單體電池之間的電路連接關(guān)系，使得電池組各單體電池在放電期間是相互串聯(lián)的，而在充電時各單體電池相互并聯(lián)，這樣保證了在充電過程中各單體電池的電壓一致性。
2.5.電池組多級均衡是將串聯(lián)電池組分為多個電池模塊，每個電池模塊包括多個單體電池，分別對電池模塊內(nèi)部的單體電池和電池模塊之間進行均衡，這種方法可以提高均衡效率和能量利用率，使所有電池能快速、平滑地實現(xiàn)電壓均衡。
2.6.均衡模塊結(jié)構(gòu)設(shè)置的拓撲結(jié)構(gòu)來分，可分為集中均衡（單一均衡模塊利用開關(guān)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生輸出）和獨立均衡（多個均衡模塊輸出充電）。集中均衡運用了分時原理，通過開關(guān)組件的控制和切換，使充電過程中有額外的電流流入電壓相對較低的電池中以達到均衡充電的目的。
目前各國都在大力研發(fā)新能源汽車，電池組均衡管理技術(shù)手段已經(jīng)發(fā)展到多樣化，隨著均衡技術(shù)的深入研究，人們對電動汽車的安全性要求也日益提高，使得電動汽車上電池組的安全性得到了進一步的重視，在實現(xiàn)電池組電壓均衡的同時應(yīng)該更加關(guān)注能量的利用效率，使其發(fā)展成為一個綜合型能量管理控制技術(shù)，實現(xiàn)電動汽車的市場化。
同時也應(yīng)該注意到，日本諸多企業(yè)在電池主動均衡和被動均衡方面的研究起步較早，并且隨著時間的推移，對各均衡技術(shù)手段的研究更為深入和廣泛，能夠提出諸多較為新穎的均衡電路及控制方法；而國內(nèi)各企業(yè)在該技術(shù)領(lǐng)域起步較晚，雖然也開始普遍關(guān)注電池組均衡管理技術(shù)，但是大多是在現(xiàn)有均衡電路的局部作出改進，而缺乏在電池組均衡手段整體上的作出改進和創(chuàng)新，因此以后還需要在技術(shù)層面上多做深入研究，開拓研發(fā)思路。
第15篇 z小區(qū)車輛管理員紀律
小區(qū)車輛管理員紀律:
1.儀容儀表整潔,遵守《儀容儀表規(guī)定》。
2.執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范,講究文明服務(wù),禮貌待人。
3.嚴格遵守《交接班制度》。
4.值班時,禁止喝酒、吸煙、吃東西;不準嘻笑、打鬧;不準在值班時會客、看書報、聽廣播,及做其它與值班職責無關(guān)的事。
5.愛護各種器具,不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或攜帶外出。
6.依法辦事、廉潔奉公、堅持原則、是非分明。
7.嚴格遵守公司及管理部的其它規(guī)定。
