第1篇 路政個人述職報告
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各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好!
首先，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)能為我們提供這次鍛煉自我、提高素質(zhì)、升華內(nèi)涵的機會，同時，也向一年來關(guān)心、支持和幫助我工作的主管領(lǐng)導(dǎo)、同事們道一聲真誠的感謝，感謝大家在工作和生活上對我的無私關(guān)愛，一年來，我基本上完成了自己的本職工作，履行了會計崗位職責(zé)，現(xiàn)就我一年來履行職責(zé)的情況作如下述職報告，請予以評議：
一、工作和學(xué)習(xí)情況
1、在政治思想上，我堅持社會主義道路，擁護共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十九大精神和“三個代表”的重要思想，深入把握其精神實質(zhì)。作為奶牛場的一分子，我積極參加思想政治學(xué)習(xí)，以期提高自己的政治理論水平和綜合素質(zhì)，并在實際工作，根據(jù)自身崗位特點，切實作好本職工作。
2、正確履行會計職責(zé)和行使權(quán)限，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家財經(jīng)政策、法令，熟悉財經(jīng)制度;積極鉆研會計業(yè)務(wù)，精通專業(yè)知識，掌握會計技術(shù)方法;熱愛本職工作，忠于職守，廉潔奉公，嚴(yán)守職業(yè)道德;嚴(yán)守法紀(jì)，堅持原則，執(zhí)行有關(guān)的會計法規(guī)。工作中審核一切開支憑證，及時結(jié)算記賬，做到各項開支都符合規(guī)定，一切賬目都清楚準(zhǔn)確。對經(jīng)費的使用情況和存在問題，經(jīng)常向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請示匯報。按照規(guī)定編造全年、每月的各種報表資料和月度結(jié)算，做到準(zhǔn)確無誤。
3、立足本職，作好本部門其他工作的配合。由于我科室人員較少，結(jié)合財務(wù)工作的特性，我除作好本職工作外，認(rèn)真學(xué)習(xí)場機關(guān)財務(wù)開支審批制度、差旅費開支管理辦法等內(nèi)部控制制度等，認(rèn)真把握經(jīng)濟事項的實質(zhì)，作好會計基礎(chǔ)核算工作，這些工作雖然瑣碎，但是我始終能保持良好的心態(tài)，認(rèn)真的作好每一項工作，為我場各項工作能順利開展盡自己的努力。
4、認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極組織全場財務(wù)人員參加會計人員繼續(xù)教育。伴隨我國會計制度、法規(guī)的不斷完善，新的制度、新的準(zhǔn)則對會計人員提供更高質(zhì)量的會計信息提出了要求，提高自身的專業(yè)素質(zhì)成為必然。只有在工作中不斷積累經(jīng)驗，在學(xué)習(xí)中豐富知識，認(rèn)真把握會計制度和稅收等相關(guān)政策，才能為我場財務(wù)管理水平提高打下基礎(chǔ)。
二、存在的問題和不足
1、在學(xué)習(xí)態(tài)度上不夠認(rèn)真、缺乏自覺性和積極性，不善于學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)抓的不緊，積極性不高，存在著被動、滿足于現(xiàn)狀、應(yīng)付思想。
2、在實際工作中，思想不夠解放，觀念更新不到位，工作上存在自我滿足情緒。
3、在新形勢、新任務(wù)和工作中遇到的新問題沒有進深層次的分析，僅看表面現(xiàn)象、思考不深刻，缺乏應(yīng)有的政治敏銳性和洞察力，有時了解情況不多時僅憑感覺和自己認(rèn)為對的想法去解決，處理方法比較簡單。
三、今后努力的方向
在過去取得的成績的同時，我深知自己的進步相對于其他同志來講還有不小的差距。在今后的工作中，我將進一步發(fā)揮自己的主動性，注重自身思想修養(yǎng)的提高，努力提高自己的業(yè)務(wù)工作能力，力爭出色完成自身工作和領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，為我場的經(jīng)濟和社會又好又快地發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，回顧自己這一年來的工作，雖然圍繞自身職責(zé)做了一些工作，取得了一定的成績，但與公司要求、同事們相比還存在很大的差距，尤其是業(yè)務(wù)能力有待進一步提高，我決心以這次述職評議為契機，虛心接受批評建議，認(rèn)真履行本職工作，以更飽滿的熱情、端正的工作姿態(tài)，認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平及業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取來年實現(xiàn)自己工作和生活中的美好理想。
謝謝大家。
第2篇 路政個人述職報告
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路政個人述職報告范文
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的__年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學(xué)習(xí)和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作為黃山風(fēng)景區(qū)公路分局的一名路政執(zhí)法檔案管理人員，深感責(zé)任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認(rèn)真思索總結(jié)之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的個人工作做如下總結(jié)。
一、思想工作方面
俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一直嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的'道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
加強理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學(xué)習(xí)。同時注重加強對外界時政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學(xué)習(xí)，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學(xué)習(xí)。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當(dāng)然，加強學(xué)習(xí)仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學(xué)習(xí)，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合主管領(lǐng)導(dǎo)科長，做好路政執(zhí)法的檔案管理工作。
二、做好路政檔案管理工作
路政檔案管理是是反映路政管理部門各項工作開展，歷史真實面貌的重要依據(jù)，是路政決策和制訂政策的基礎(chǔ)，也是衡量路政管理科學(xué)化、現(xiàn)代化、規(guī)范化的重要尺度，是路政管理工作的集中體現(xiàn)。它不僅能夠為日常路政管理活動提供必要的方便和依據(jù)，更是各種檢查評比的一個重要參考依據(jù)，是一個單位總體形象的具體展示。這也就是說一個單位工作開展的好壞的確需要通過檔案資料去反映。因此路政檔案的整理及保存都是非常重要的，發(fā)現(xiàn)問題就要及時整改，積極與市局路政科進行溝通，切實做好分局路政檔案的管理工作。
三、嚴(yán)以律己，寬以待人，遵守單位的各項規(guī)章制度。
本人嚴(yán)格遵守黃山風(fēng)景區(qū)公路分局的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，處處以一名優(yōu)秀的路政執(zhí)法人員的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、回顧過去，展望未來
在本年度工作中本人還存在眾多不足，在新的一年里本人力爭針對存在的問題，及時整改、不斷創(chuàng)新;也為自己的工作提前打好必要的基礎(chǔ)。
第3篇 路政個人述職報告
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光陰似箭，日月如梭，緊張、充實的___年即將過去。在這一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫忙下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，自身在各方面都有所提升，現(xiàn)將這一年的學(xué)習(xí)、工作狀況等狀況做一總結(jié)：
一、注重學(xué)習(xí)理論，提高自身政治素質(zhì)
平時注重學(xué)習(xí)貫徹黨的。。。。精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養(yǎng)。認(rèn)真學(xué)習(xí)了中央提出的“構(gòu)建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設(shè)有了深刻的認(rèn)識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設(shè)中。
二、加強學(xué)習(xí)，兢兢業(yè)業(yè)，提升工作業(yè)績
為了更好地適應(yīng)工作的新形勢要求，體現(xiàn)全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的要求，這一年來我還是緊抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了《______公路法》、《行政許可法》、《路政管理規(guī)定》等路政管理方面政策法規(guī)，向領(lǐng)導(dǎo)前輩們學(xué)習(xí)他們好的經(jīng)驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務(wù)知識潛力水平。片面的掌握自己的工作業(yè)務(wù)是不夠的，平時我也注重向其他業(yè)務(wù)往來單位學(xué)習(xí)熟悉了解各種工作流程，在多學(xué)習(xí)、多接觸中提升了自己的業(yè)務(wù)水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務(wù)社會、服務(wù)群眾。在日常工作期間，我能嚴(yán)格遵守站上的各項規(guī)章制度，認(rèn)真完成上級、領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。也能恪守為民服務(wù)的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務(wù)，耐心細(xì)致。根據(jù)工作實際狀況用心探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行潛力。以上級治超工作部署為工作重點，用心研究科學(xué)可行的治理措施。
三、廉潔自律
在實際工作中，自己嚴(yán)格遵守中央、省、市委關(guān)于廉政建設(shè)等方面的規(guī)定，按照“十不準(zhǔn)”、“六不準(zhǔn)”等的要求，正確對待手中的權(quán)力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，禮貌服務(wù)。堅持樹立正確的權(quán)力觀和科學(xué)的發(fā)展觀，嚴(yán)于律己，公正嚴(yán)明，按照制度和規(guī)定，嚴(yán)格對照檢查自己的執(zhí)法行為。
總的來說，這一年，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認(rèn)識到自己存在的有些不足，新的一年來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應(yīng)黨和政府的號召，繼續(xù)努力貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，努力參與和諧社會的建設(shè)，切實地服務(wù)群眾。
第4篇 路政個人述職報告
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【路政個人述職述廉報告xx】
aa區(qū)公路路政管理大隊在區(qū)委、區(qū)府和局黨組的領(lǐng)導(dǎo)以及上級交通部門的大力支持下，一年來始終以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的__大會議精神，緊緊圍繞科學(xué)發(fā)展觀，依靠全體路政人員的共同努力，認(rèn)真履行職責(zé)，以開拓創(chuàng)新的精神，嚴(yán)格依照《公路法》、《公路安全保護條例》、《浙江省公路路政管理條例》等法律法規(guī)，做好了全區(qū)公路的路產(chǎn)路權(quán)保護工作，做到文明執(zhí)法、依法行政。
一、認(rèn)真履行職責(zé)，確保各項工作的完成
一年來全體路政人員在工作中能夠發(fā)揚一不怕苦二不怕累的公路人精神，以較強的事業(yè)心和責(zé)任感認(rèn)真履行職責(zé)，狠抓了公路紅線控制、超限運輸管理、非公路標(biāo)牌整治、公路交通安全設(shè)施治理、隊伍建設(shè)等各項管理工作，較好地完成了年初制定的各項目標(biāo)任務(wù)。
1、加強日常的管理工作。路政管理工作緊緊圍繞“依法治路、保障暢通”的工作方針，認(rèn)真執(zhí)行《公路法》和《浙江省公路路政管理條例》，加強路政管理，截止11月底共拆除各類違章建筑106 平方米，清理公路兩側(cè)堆積物696立方米，拆除非公路標(biāo)志牌176塊，發(fā)放違章通知書66份，整治馬路市場118次，共收取公路賠(補)償費148240元。公路路政案件查處率達到98%以上，結(jié)案率達到95%以上，行政許可正確率達到100%，有效地維護了路產(chǎn)路權(quán)。
2、強化路政隊伍管理，規(guī)范路政執(zhí)法工作。我們根據(jù)去年市處“迎國檢”溫州路政百日專項整治行動方案，今年繼續(xù)深入開展此項整治活動。對照整治內(nèi)容，結(jié)合aa 路政實際情況，嚴(yán)格落實執(zhí)法人員崗位職責(zé)和考評制度，強化執(zhí)法行為標(biāo)準(zhǔn)，推進執(zhí)法信息化建設(shè)，同時繼續(xù)深入開展規(guī)范化路政中隊創(chuàng)建和“群眾滿意基層站所” 創(chuàng)建活動，嚴(yán)格按照國檢標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范路政管理檔案資料;同時，加大路政巡查力度，強化事前、事中、事后全過程管理，確保公路安全暢通。
3、著力抓好各項養(yǎng)護專項工程的相關(guān)工作。今年我段有農(nóng)村公路大中修工程、農(nóng)村公路安保工程、事故隱患點整治工程等養(yǎng)護專項工程，在工程施工過程中，全體路政人員積極發(fā)揮主人翁精神，積極幫助施工單位做好安全，維護道路交通環(huán)境等工作，較好地完成了任務(wù)，受到了領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定。
4、積極做好“治超”專項行動。在省、市有關(guān)部署下，今年我大隊積極配合有關(guān)部門開展了“治超一至五號”行動。根據(jù)超限貨車大多在凌晨運輸?shù)膶嶋H情況，抽調(diào)精干力量，采取兩班倒的方式，在aa大道、雙南線等全區(qū)主干線設(shè)卡檢查，共檢查車輛1000多輛，查處超限車輛46輛，收取罰款142900元，卸載率100%，確保了全區(qū)公路橋梁和公路的安全。
二、抓學(xué)習(xí)，不斷提高隊員素養(yǎng)
全體路政人員能夠按照“講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣”和“三個代表”重要思想的要求，在工作比較忙，任務(wù)比較重的情況下，能夠擺正工作和學(xué)習(xí)的關(guān)系，克服工學(xué)矛盾，堅持學(xué)習(xí)教育不放松，不斷提高隊員素養(yǎng)和隊伍素質(zhì)。一是加強學(xué)習(xí)。平時我大隊對學(xué)習(xí)抓得比較緊，積極參加各種形式的職工學(xué)習(xí)活動，通過堅持學(xué)用結(jié)合，學(xué)以致用，用發(fā)展著的馬克思主義武裝頭腦，不斷加強黨性修養(yǎng)和世界觀改造，不斷提高政治思想素質(zhì)和工作水平。二是抓好隊伍建設(shè)。雖然路政大隊的工作千頭萬緒，但大隊都能把干部職工的學(xué)習(xí)教育擺到議事日程，落實到日常工作中去。今年根據(jù)市路政支隊的工作部署，全體路政人員參加了由全市組織的路政員崗位培訓(xùn)和封閉式訓(xùn)練，全面加強了隊伍建設(shè)和隊員素質(zhì)，得到了市支隊領(lǐng)導(dǎo)的好評。
三、嚴(yán)于律己，做到廉潔自律
在工作中，我大隊都要求隊員嚴(yán)格約束自己，本著對黨忠誠和對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，要求始終把代表人民的根本利益作為全部工作的出發(fā)點和落腳點，自覺用好權(quán)、服好務(wù)，以實際行動維護黨在人民群眾中的形象。凡是要求廣大干部職工自覺地從一點一滴做起，從小節(jié)、小事抓起。自覺置身于組織和群眾的教育管理和有效監(jiān)督之下，把監(jiān)督視為健康成長和不斷進步的重要保證，主動積極地對待監(jiān)督。在生活上，要求隊員始終保持嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，嚴(yán)格遵守中央“四大紀(jì)律、八項要求”和上級相關(guān)規(guī)定，不拿原則作交易，不用職權(quán)謀私利。
一年來，我大隊只是盡了應(yīng)該盡的責(zé)任，做了一些應(yīng)該做的工作。我們深知，我們距黨和人民的要求還有差距，在今后工作中，我們將進一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)、改進方法，不斷提高隊員素質(zhì)和執(zhí)法水平，力爭把工作做得更好，不負(fù)黨和人民的重托與期望。
第5篇 路政個人述職報告
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根據(jù)市地方公路管理總站《關(guān)于組織開展地方公路路政情況調(diào)研的通知》，現(xiàn)將調(diào)研情況如下：
一、我縣地方公路路政管理基本模式
我縣地方公路路政所管轄公路包括省道、縣道總里程288公里，其中省道19公里，縣道269公里。多年來在路政管理工作中的模式基本上秉承傳統(tǒng)的管理模式，即路政人員上路巡查和發(fā)揮基層交管所與道班的作用，加強對轄區(qū)公路進行巡查，發(fā)現(xiàn)情況向站反映，由路政所派出工作人員前往現(xiàn)場處理。近年來，隨著地方公路事業(yè)的不斷發(fā)展，為適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，我縣地方公路路政管理在傳統(tǒng)管理模式的基礎(chǔ)上進行了完善，做好了與有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作和充分發(fā)揮社會的監(jiān)督作用。如：建立與交警大隊的合作機制，由縣交警大隊對事故車輛損壞路產(chǎn)路權(quán)的現(xiàn)象情況及時與我所聯(lián)系，由路政所派出工作人員到事故現(xiàn)場勘查，聯(lián)合交警落實處理情況，同時與電信局、供電局、國土規(guī)劃局、城建、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強聯(lián)系，加強對公路建筑控制區(qū)內(nèi)違章建筑物的監(jiān)管。充分發(fā)揮社會的監(jiān)督作用，利用各種形式開展路政法律、法規(guī)宣傳教育，提高廣大群眾對路政法律、法規(guī)的認(rèn)識，營造路政法規(guī)人人遵守，維護路產(chǎn)、路權(quán)人人有責(zé)的社會新風(fēng)，公路沿線路群眾積極參與維護路產(chǎn)、路權(quán)的行列中來，通過來信來訪和電話舉報向我所反映情況，有效地保護了我縣地方公路的路產(chǎn)、路權(quán)，保障了公路安全暢通。
二、路政執(zhí)法基本情況
近年來，我所在縣交通局、地方公路管理站的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《______公路法》、《廣東省公路條例》、《廣東省公路路政管理條例》、《公路路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)，堅持依法治路，嚴(yán)厲打擊侵占、損毀、污染公路等違法行為，保護公路的路產(chǎn)、路權(quán)，保障公路的安全暢通。自xx年地方公路路政所成立以來，全體路政執(zhí)法人員加強公路巡查，總共查處路政案件186宗，追回公路路產(chǎn)損失賠償28.5萬元。其中，今年上半年路政執(zhí)法人員上路巡查86天，查處路政案件12宗，追回?fù)p失5萬多元，遷移違章線桿3處26支線桿，查處污損公路車輛3臺，查處損毀公路路樹案件1宗，協(xié)助清理公路兩旁沙石、建筑材料等堆積物8處共506立方米。在執(zhí)法工作中，工作人員能夠做到嚴(yán)格執(zhí)法，依法制止和查處各種違法利用、侵占、污染、毀壞、或破壞路產(chǎn)的行為，最低限度地減少了公路路產(chǎn)的損失，保護了公路路產(chǎn)路權(quán)，維護了道路的安全暢通。
三、路政執(zhí)法人中員的基本情況
我縣地方公路路政管理所共有路政執(zhí)人員13人，設(shè)正、副所長各一名，基本情況如下：13名路政執(zhí)法人員均為男性，年齡結(jié)構(gòu)比較合理，基本上以中青年為主，執(zhí)法隊伍文化水平近來有了很大的提高，大專文化的有3人，占23%，高中（中專）文化水平的10人，占77%，其中在讀大專的有6人，占隊伍人數(shù)的46%，絕大部分執(zhí)法人員都經(jīng)過崗位培訓(xùn)，按要求實行持證上崗。幾年來，通過加強對工作人員的教育和管理，特別是加強“____”重要思想學(xué)習(xí)和開展交通職業(yè)道德教育，提高了執(zhí)法人員的政治素質(zhì)和職業(yè)水平，逐步形成了愛崗敬業(yè)、誠實守法奉獻社會、開拓進取的新風(fēng)，工作中做到熱情服務(wù)，依法行政
四、路政管理工作中存在的問題
在這次公路路政情況的調(diào)查研究中，發(fā)現(xiàn)我縣的路政管理工作仍存在一些問題，有待今后解決。存在問題主要表現(xiàn)在如下方面
1、超限運輸現(xiàn)象嚴(yán)重存在，導(dǎo)致危險路段經(jīng)常發(fā)生交通事故。
一些運輸企業(yè)和個體運輸戶為了個人利益，不顧公路和橋梁的承載能力，私自改裝車輛、加高、加長、加寬車廂欄板，超裝超載，單車核載重量5噸的車輛，竟裝上15噸，甚至25噸以上的貨物，超限運輸車輛對公路造成巨大的損害，特別是我縣的地方公路等級和設(shè)計負(fù)荷都比較低，超限運輸車輛對公路路面結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重，影響了公路的使用壽命。由于地方公路還沒有批準(zhǔn)設(shè)置檢查超限運輸車輛的檢查點，造成超限運輸車輛又得不到有效查處。公路部門在主干線公路收費站設(shè)置超限運輸監(jiān)控檢查點，一些超限運輸車輛為了逃避公路部門的監(jiān)控，采取了“不走大路走小道”“不走省道走縣道”的現(xiàn)象，造成地方公路管養(yǎng)的路段由于超限運輸車輛的繞道行駛，嚴(yán)重破壞路面結(jié)構(gòu)層，極大的縮短了公路、橋梁的使用壽命
同時超限運輸車輛影響正常的行車安全，如我所管轄的省道___線路段頻繁發(fā)生的道路交通事故為人民群眾的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失，已經(jīng)引起了政府有關(guān)部門、社會各界和相關(guān)行業(yè)的普遍關(guān)注。超限車輛在行駛中存在重心不穩(wěn)，制動性能嚴(yán)重衰減等安全隱患，極易導(dǎo)致道路交通事故的發(fā)生，威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全。根據(jù)我們的統(tǒng)計記錄表明，xx年省道___線路段貨運車輛引發(fā)的交通事故中98%與超限超載有關(guān)，而小型汽車發(fā)生的交通事故僅占2%
2、侵占污染公路、公路街道化的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。
省道___線田東村路段個別群眾違章在公路兩邊開設(shè)洗車場，路政人員查了一次又一次，取締后又營業(yè)，嚴(yán)重?fù)p壞路面又影響路容路貌。在我所管轄的縣道公路建筑控制區(qū)內(nèi)違章建房隨處可見，甚至個別地段已在街道化，凡有村莊的地段，公路用地內(nèi)便可或多或少地看到一些堆積物(如建筑材料、雜物等)，公路兩旁成為垃圾廠，到了夏秋兩季收割期間，占路曬谷現(xiàn)象更是突出
3、執(zhí)法人員隊伍素質(zhì)參差不齊。
現(xiàn)有的13名路政執(zhí)法人員中大專以上文化的只有3人，占總數(shù)的23%，在讀大專的只有6人，高中（中專）文化的人數(shù)仍有10人，占總?cè)藬?shù)的77%，離上級部門要求的執(zhí)法人員要有大專文化水平的要求還很遠(yuǎn)，加強執(zhí)法人員的文化學(xué)習(xí)任重而道遠(yuǎn)。/h 4t(ka5--此文章轉(zhuǎn)自－《中國交通執(zhí)法論壇》
我縣地方公路屬山嶺重丘區(qū)二級以下（含二級）技術(shù)等級公路，普遍存在安全防護設(shè)施不夠完善，標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置不夠規(guī)范，行車誘導(dǎo)設(shè)施不全等缺陷，交通事故率發(fā)生較高。交通事故發(fā)生的原因包括人、車、路、環(huán)境、交通管理等諸多方面，公路設(shè)施條件只是影響因素之一，并不是決定性因素。但是，完善公路防護設(shè)施，盡一切可能為行車提供安全保障，是公路交通主管部門義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。一些交通標(biāo)志損毀后未及時修復(fù)，一些地點、路段的交通標(biāo)線嚴(yán)重脫落等都影響了交通的順暢。地方道路標(biāo)線不全，設(shè)施不完善，缺少交通標(biāo)志，無中心隔
離線或護欄，致使機動車越線行駛、違章并線、超速、逆行等違章突出
5、路政經(jīng)費不足
治理工作缺乏經(jīng)費，撥付給的路政經(jīng)費有限，在我縣得不到落實，路政所的執(zhí)法裝備和辦公設(shè)備有待進一步改善，路政經(jīng)費不足給路政治理工作帶來很大困難
6、路政管理存在重主線輕支線的現(xiàn)象
盡管在某一時段或某一個特殊日子里，路政管理應(yīng)偏重于主干線，但從整個路政管理工作規(guī)劃與全年的工作來說，應(yīng)做到主支線兼顧，不偏不重，忽視任何一條線路的管理都是不應(yīng)該的。作為國民經(jīng)濟、國防、人民生活及社會主義現(xiàn)代化建設(shè)所必需的公路，作為能造福一方百姓的公路，沒有什么重輕之分，主次之分，而路政管理工作的目的是保障公路完好暢通。既是這樣，支線同樣需要完好暢通。顯而易見，輕支線，重主線的管理方式是不妥的。
五、意見和建議
針對我縣地方公路路政管理存在的實際問題，提點意見和建議：
⒈加大對地方公路超限運輸?shù)牟樘幜Χ取?/p>
爭取上級有關(guān)部門的大力支持，在我縣轄區(qū)內(nèi)設(shè)點設(shè)站稽查，如爭取上級部門批準(zhǔn)在各公路收費站設(shè)置稽查站，對過往車輛進行超限運輸檢查，堅決打擊超限運輸，確保公路的使用壽命和正常行駛
⒉加強對路政人員的培訓(xùn)
建議上級部門加強對執(zhí)法人員的培訓(xùn)，形成定期培訓(xùn)制度，新進執(zhí)法隊伍的人員一定要經(jīng)過崗位培訓(xùn)，以前受過培訓(xùn)的要更新知識，定期接受培訓(xùn)。隨著社會發(fā)展的需要，路政執(zhí)法人員必須掌握一定的路政法規(guī)和專業(yè)技能，我們除了積極參加市、縣組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外，還需要經(jīng)常利用空余時間學(xué)習(xí)路政管理法規(guī)和專業(yè)知識，不斷充實自己，提高認(rèn)識，規(guī)范處罰程序和執(zhí)法文書的運用，使路政管理工作規(guī)范化、制度化、合理化，形成了愛崗敬業(yè)、誠實守法、奉獻社會、開拓進取的風(fēng)尚，塑造了“廉潔、勤政、務(wù)實、高效”的路政執(zhí)法隊伍新形象。
⒊路政管理部門要加大對路政執(zhí)法力度，協(xié)助好與有關(guān)部門的聯(lián)系，堅決查處侵占、污染公路的行為。
依靠政府和有關(guān)部門支持以及群眾的理解協(xié)助，加大對公路路產(chǎn)登記的力度，主動與電力、電信部門聯(lián)系，向他們派發(fā)《公路法》、《廣東省公路路政管理條例》等有關(guān)資料以及對架（埋）設(shè)線路的要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大家共同探討有關(guān)路政法規(guī)，使他們深刻認(rèn)識到這種行為既不利于公路的改建和拓寬，又不利于線路的安全，用事實證明路政工作不僅是管理和執(zhí)法，而是要把管理工作寓于服務(wù)之中，并時刻牢記全心全意為人民服務(wù)的思想，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
⒋進一步提高對標(biāo)志標(biāo)線工作重要性的認(rèn)識
路政部門繼續(xù)履行監(jiān)管職責(zé)，即將監(jiān)管與生產(chǎn)實施職責(zé)分離，這種思路符合決策、執(zhí)行與監(jiān)督分離的行政管理原則。但在基層公路管理機構(gòu)的實際操作中，由于路政與養(yǎng)護是兩個內(nèi)設(shè)的平行部門，實現(xiàn)設(shè)想的監(jiān)管職能難度較大，造成路政監(jiān)管職能的虛化。因此，必須進一步將路政和養(yǎng)護的職能界定清楚，并制定相關(guān)的操作程序，明確職責(zé)、落實責(zé)任，實現(xiàn)權(quán)利與義務(wù)的緊密結(jié)合，險要路段的安全防護設(shè)施基本健全，交通標(biāo)志、標(biāo)線合理、完善，公路設(shè)施不完善相關(guān)的公路交通事故明顯減少，公路交通環(huán)境更為安全、高效，更快地提高標(biāo)志標(biāo)線的管理水平。
⒌路政管理應(yīng)該主支線兼顧
只有加強了全面管理，才能發(fā)揮整個公路網(wǎng)的作用，才能最大限度地提升公路的整體效益；只有給予了主支線同樣的管理，才不會出現(xiàn)“東邊日出西邊雨”的現(xiàn)象，才不會給以后公路的改擴建工作帶來麻煩，給國家和人民造成不必要的經(jīng)濟損失。路政管理要轉(zhuǎn)變這種重主線輕支線的管理思想，我們強烈呼吁上級主管部門加強對地方公路路政管理的支持，讓支線也有一個暢潔美的秀美英姿
第6篇 路政個人述職報告
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時間總是容易流逝。緊張、充實的20__年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學(xué)習(xí)和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，在此我深表感謝在工作既生活中對我有所幫助的同事和領(lǐng)導(dǎo)們！我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責(zé)任重大。一年來的工作，一幕幕地浮現(xiàn)在我的眼前。在認(rèn)真思索總結(jié)之后便對自己有了初步的認(rèn)識及理解，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結(jié)。
一、思想工作方面
俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學(xué)習(xí)。同時注重加強對外界時政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了自己的立場和信念，使自己在大是大非問題面前，能夠正確的判斷和選擇。
加強理論學(xué)習(xí)，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學(xué)習(xí)。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己早早的熟悉工作系統(tǒng)，少走了很多彎路。
當(dāng)然，加強學(xué)習(xí)仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學(xué)習(xí)，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。同時主動配合公司領(lǐng)導(dǎo)，做好路政稽查的本職工作。
二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認(rèn)真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設(shè)施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認(rèn)真學(xué)習(xí)路政征稽的有關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，及時截停對公司設(shè)施、收費站、收費員等造成危險的車輛，掌握正確指揮車輛的方法查處違章沖卡車輛。
三、嚴(yán)以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。
本人嚴(yán)格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務(wù)人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風(fēng)采。在今后的工作中，我希望自己能夠更加的努力學(xué)習(xí)，堅守自己的本職工作，爭取在新的一年里，把本職工作做得越來越好。
路政人員述職報告
第7篇 路政個人述職報告
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自參加工作至今已一年有余,在這一年多的工作中我認(rèn)真學(xué)習(xí),研究技術(shù),無論是能力上還是思想素質(zhì)方面都在不斷提高與完善，在公司與班組的關(guān)懷下我已從剛步入社會的學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻粩噙M取中的電廠運行工作人員。
今年以來，從我的工作職責(zé)方面，我很感激公司領(lǐng)導(dǎo)以及班組成員的扶持幫助，讓我將在課本中學(xué)到的知識得以實踐并學(xué)到了在學(xué)校里學(xué)不到的東西。這些功績的取得與領(lǐng)導(dǎo)以及班組成員的幫助是分不開的?，F(xiàn)將一年以來的工作加以總結(jié):
一、工作認(rèn)真負(fù)責(zé).
敬業(yè)愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排， 在班組遇到班組缺少人員時堅持在本職崗位上，努力工作，客服自身困難，認(rèn)真仔細(xì)的巡檢，不放過現(xiàn)場任何一個細(xì)小的設(shè)備缺陷，在發(fā)現(xiàn)問題的同時第一時間通報級組長，避免了設(shè)備重大事故的發(fā)生。始終以積極的心態(tài)對待工作，特別是#2機組在今年小修期間，連續(xù)20多天十二時工作，雖然辛苦但是讓我學(xué)到了平常設(shè)備正常運行時所不能學(xué)到的東西。
二、技術(shù)上用心鉆研，理論上認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力讓自己熟記操作規(guī)程;
實踐上嚴(yán)格遵守運行規(guī)程，培養(yǎng)正確的操作能力，保證不發(fā)生誤操作事故，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗、注意事項隨時記錄下來，虛心向師傅求教，雖然已獨立上崗，但深知要想把運行知識學(xué)精學(xué)透還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，讓自己一天比一天強。在工作之余不忘利用書籍互聯(lián)網(wǎng)等資源補充自己，讓自己視野更開闊，繼續(xù)充電，補充自己的不足。同時公司在機組進入冬季運行之后嚴(yán)抓員工對機組冬季運行安全意識的不足，組織各班組進行學(xué)習(xí)，通過組織培訓(xùn)讓我意識到了自己技術(shù)知識的不足，激勵了我以后更加努力的學(xué)習(xí)。
三、能力包括協(xié)調(diào)能力和處理事故能力.
若說“技術(shù)”比作“智商”的話，那么“能力”就可比作“情商”，運行亦是如此，智商高就不見得情商高，因為技術(shù)是死的，能力是活的。工作一年的經(jīng)驗告訴我只有做到活學(xué)活用，才能更好地干好工作。
四、積累工作經(jīng)驗，貫徹公司“節(jié)能降耗”。
在水質(zhì)合格的基礎(chǔ)上，精益求精，安全運行是首要，還要兼顧經(jīng)濟運行。比如在輔機水質(zhì)不和的情況下及時開打排污，使水質(zhì)在最短時間內(nèi)達到合格，并聯(lián)系化學(xué)人員及時對水質(zhì)進行檢驗，一旦合格迅速關(guān)閉輔機水池排污門，保證了機組的安全運行并減少了輔機水的浪費。
五、在一年的工作中也意識到了自身的不足.
比如現(xiàn)場設(shè)備操作及技術(shù)知識的欠缺，有時對安全工作的意識不足等。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要提高自己的學(xué)習(xí)積極性與主動性，讓自己盡快的成長成一名合格的巡檢人員，并加強公司對安全規(guī)定的學(xué)習(xí)與認(rèn)知，從而為機組的安全運行做出努力。
第8篇 路政個人述職報告
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各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁大家上午好：
20xx年來，我在集團公司綜合部的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)中華人民共和國《道路安全交通法》和有關(guān)法律、法規(guī)以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀(jì)、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項任務(wù)和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面，我就一年來的工作情況做如下匯報：
一、強化理論學(xué)習(xí)、提高綜合素質(zhì)
首先是按時參加綜合部組織學(xué)習(xí)、傳達上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量，同時還不斷學(xué)習(xí)《司機崗位安全責(zé)任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考，善于從書本中學(xué)、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結(jié)構(gòu)，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》，遇到不懂的問題除請教老師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術(shù)和經(jīng)驗;通過以上的學(xué)習(xí)，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務(wù)知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟效益
(一)嚴(yán)格規(guī)定、恪盡職守。嚴(yán)格遵守司機崗位各項規(guī)章制度，積極落實公司《節(jié)能降耗考核細(xì)則》、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食、宿暫行規(guī)定》恪敬職守、勤儉節(jié)約，從沒有因為個人的問題違反過以上規(guī)定;
(二)愛護車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業(yè)的形象，同時也受到領(lǐng)導(dǎo)和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格，力爭做到了自己能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格要求自己，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風(fēng)。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施
存在問題：
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學(xué)習(xí)，但是還存在被動學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性不全面，在運用政治理論學(xué)習(xí)成果實踐指導(dǎo)自己思想上還有一定的差距，存在學(xué)習(xí)脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)由于自己個性比較外向，平時說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施：
(一)加強政治理論學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性，樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新，增強運用科學(xué)理論解決自己思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。
(二)嚴(yán)格要求自己，團結(jié)同事，注意說話方式，勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風(fēng)，在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀，為集團公司發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
述職人：
20xx年*月*日
第9篇 路政個人述職報告
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尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好!
時光如水，光陰似箭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的xx年即將過去。一年來因為有了上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，有了公司同仁的關(guān)心幫助，第一營銷服務(wù)部各方面的工作均取得了可喜的成就，有了長足的進步?？吹焦緲I(yè)務(wù)蒸蒸日上，我的內(nèi)心感到無比欣慰和驕傲，因為這其中飽含著我們?nèi)w員工辛勤的勞動和汗水，是我們與時俱進，奮發(fā)有為精神風(fēng)貌的體現(xiàn)，也是我們兢兢業(yè)業(yè)，齊心協(xié)力，迎難而上，扎實工作的結(jié)果。
在這里我要感謝分公司能夠給我這樣一個開創(chuàng)事業(yè)的機會，可以讓我親身參與和見證一個新的部門的成長，我想一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，實現(xiàn)理想和人生的價值，這些經(jīng)歷對我今后的工作和生活來說都將是寶貴的財富?，F(xiàn)就我自xx年12月任第一營銷服務(wù)部經(jīng)理助理以來所做的在主要工作向大家做一簡要陳述，不妥之處請批評指證。
一、深化思想認(rèn)識，明確職責(zé)定位。
我一直認(rèn)為，干好工作的前提是不但要對自己的能力有客觀的估量，而且對自己的崗位職責(zé)也要有相當(dāng)清醒的認(rèn)識。作為一名副職，我給自己的定位是：顧全大局，聽服從安排，積極協(xié)助正職開展日常工作，此外要充分發(fā)揮主觀能動性，為業(yè)務(wù)發(fā)展和內(nèi)控管理出謀劃策，同時不斷提高自己個人的業(yè)務(wù)能力。
有了這一明確的定位，在工作中我就完全可以做到有的放矢，張弛有度，全身心的投入。目前我和張經(jīng)理的職能分工還不是很明確，下一步還需要再加以細(xì)化，這樣才能避免出現(xiàn)職能死角，有效提升工作效率。
二、努力學(xué)習(xí)政治、業(yè)務(wù)理論，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。
進入保險公司多年，一直都是在從事機關(guān)工作，缺乏管理和一線銷售的經(jīng)驗，新的工作崗位又要求我要盡快完成角色轉(zhuǎn)換，能夠在以前不太熟悉的領(lǐng)域有所建樹。在實際工作中，其實有很多問題都不是很難解決，但恰恰是知識與經(jīng)驗上的不足使得我只能摸著石頭過河，事倍功半。
現(xiàn)代社會是一個快節(jié)奏，重能力的社會，稍有不慎就會被淘汰，我必須知恥而后勇，時刻心存危機感。因此一年來我?guī)缀跛械臉I(yè)余時間都在學(xué)習(xí)和充電，營銷、管理、策劃、政治、法律、金融，我如饑似渴的補充一切有用的知識。
為了能夠勝任這個崗位，為了能夠做出更大的成績，為了以后不再出現(xiàn)書到用時方恨少的尷尬，我需要加倍的努力。在這個過程中，我清楚的意識到，干一份工作很容易，但想要干好就絕不是那么簡單了。
三、嚴(yán)格履行公司的各項規(guī)章制度和紀(jì)律要求。
沒有規(guī)矩，不成方圓，己所不欲，勿施于人。規(guī)范的制度，嚴(yán)明的紀(jì)律是我們一直都在強調(diào)的。作為管理人員，必然要在遵章守紀(jì)上做出表率。俗話說：“喊破嗓子，不如做出樣子”，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響。
因此，任職以來，在日常工作中，我非常注重自身言行一致的形象，要求下屬做到的，我自己首先堅決做到，要求部屬不能做的，我?guī)ь^不去違犯。
在這一方面，我受到了比較高的評價。同時我自己也要克服長期從事機關(guān)工作形成的惰性，嚴(yán)以律己，戒驕戒躁，把飽滿的工作熱情和良好的精神面貌展現(xiàn)在大家面前。
四、不斷改進工作方法，在管理藝術(shù)上尋求新的突破。
在機關(guān)時，可能習(xí)慣了一個蘿卜一個坑的分工，多少有一些人浮于事的工作態(tài)度，現(xiàn)在初次創(chuàng)業(yè)，這才發(fā)現(xiàn)凡事都要親歷親為，而且工作開展缺少頭緒，所以有時候會覺得無從下手，在屢次受挫后甚至產(chǎn)生了一些消極沮喪的情緒。
經(jīng)過反思，我發(fā)現(xiàn)，作為一個管理者，個人的力量畢竟有限，很多時候都使不上勁，要想達成一個大的目標(biāo)，則必須充分整合、調(diào)動所有人的力量，用集體的智慧解來決問題，這就需要管理者懂得去協(xié)調(diào)，懂得去平衡，從這個角度來說，管理絕對是一門學(xué)問。
然而由于經(jīng)驗的缺乏，我的工作方法顯得簡單而粗糙，最初并不能有效的調(diào)動員工的積極性。隨著自己對業(yè)務(wù)工作的逐步深入，慢慢才了解到一線銷售人員的甘苦，我覺得，一定要站在員工的角度，設(shè)身處地的為他們著想，才能贏得信任和支持。
本著這樣的理念，我開始嘗試走進員工當(dāng)中去，不斷與他們加強溝通交流。我們經(jīng)常坐在一起探討業(yè)務(wù)，聊聊家常，不但了解到了員工的想法和需求，而且加深了彼此的感情和信賴，我也從中得到了不少新的啟發(fā)和靈感。
在這種溫馨的氛圍中，部門上下變得就像一個大家庭一樣，誰有了困難大家都會伸出援手，誰有了成績大家都會為他喝彩，隊伍變的更加團結(jié)，更加富有力量，這樣工作也能夠較為順利的開展下去了。
五、業(yè)務(wù)發(fā)展的基本情況以及存在的問題。
年初，在分公司確定的“一個目標(biāo)，兩個堅持，六個關(guān)鍵”的總體思路指引下，我配合張經(jīng)理對全年的工作做了周密的部署，從任務(wù)的下達、營銷隊伍的建設(shè)、新職場的籌備等方面，都做了詳盡的規(guī)劃，就目前來看，這些工作安排基本上都得到了落實，各方面的舉措也均取得了一定的成效。
分公司下達的168萬計劃任務(wù)已經(jīng)提前一個月完成，全年力爭沖刺180萬;在冊營銷員已達四十余人，營銷團隊基本成形;新職場順利搬遷，優(yōu)越的辦公環(huán)境讓大家雀躍不已;業(yè)務(wù)發(fā)展的具體情況，在張經(jīng)理的報告中已有詳細(xì)的說明，在這里我就不再贅述了。
肯定成績的同時也要善于發(fā)現(xiàn)問題。雖然我們已經(jīng)完成了分公司年初下達的任務(wù)目標(biāo)，但客觀的說，這個保費量并不高，甚至可以說與投入的成本不成正比，而且這是分公司在考慮到我們新部門各方面的實際情況后，為不使我們負(fù)擔(dān)太重所下的保守任務(wù)。
看到第二營銷部成立的比我們晚，完成任務(wù)卻比我們早，說實話，我真的感到很慚愧。就我個人的業(yè)務(wù)來說，今年完共成保費 萬，有效增員 人，從我自己所處的位置來看，也不是很理想，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達到應(yīng)有的水平。
過去一年我們業(yè)務(wù)發(fā)展滯后的原因是多方面的。重點來說，客觀上，一年來我在從業(yè)務(wù)員嘴中聽到最多的話可能就是：“這個保險咱們又不能辦啊?”，“我辛辛苦苦跑來的業(yè)務(wù)怎么說劃就劃走了?”。這兩種疑問很典型的反映出了我們當(dāng)前所面臨的主要困境：業(yè)務(wù)限制太多，劃分不合理。
這個時候我除了耐心的解釋別無他法，因為這種情況也常常發(fā)生在我自己身上，我十分理解為他人做嫁衣的無奈與憤懣。
主觀上，我們的營銷員新手居多，缺乏經(jīng)驗，加上我和張經(jīng)理剛從機關(guān)轉(zhuǎn)型到業(yè)務(wù)，工作性質(zhì)發(fā)生了很大變化，業(yè)務(wù)知識和管理經(jīng)驗的缺乏一下子成為了我們的軟肋，同時大量的業(yè)務(wù)關(guān)系資源還有待重新建立、發(fā)掘和梳理，這在無形中就延長了業(yè)績的等待期，在業(yè)績低迷的時期，我常常寢食難安。
從整體上看，我部發(fā)展的態(tài)勢是健康向上的，但魔鬼往往又總是存在于細(xì)節(jié)之中，在創(chuàng)業(yè)過程中暴露出的種種雜亂的、或多或少制約著發(fā)展的問題不得不引起我們的高度重視，因為問題的性質(zhì)一旦發(fā)生變化，就有可能非常致命。能否保持警省，并且具有高度的預(yù)見性，將顯得尤為重要。
六、工作中的欠缺
回顧一年來的工作，在一年的工作中我取得了一定的成績，但也存在著極大的不足。例如工作方法過于簡單，看問題不夠全面，在一些事務(wù)的處理上顯得略為草率，在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高，自己在綜合素質(zhì)上距公司要求還有一段距離等等。
從好的方面來看，所有的這些缺陷都給我的不斷進步留下了充足的空間，會鞭策我更加努力的工作與學(xué)習(xí)，而且，能夠清醒的認(rèn)識到自己的不足本身就是一種進步。
七、下一步的打算和努力方向
業(yè)務(wù)方面，我們必須要痛定思痛，認(rèn)真總結(jié)過去一年的經(jīng)驗和教訓(xùn)，客觀分析成敗與得失，以長遠(yuǎn)的眼光制定方針，尋找對策，并且盡快卸下思想包袱，理清工作思路，為xx年的負(fù)重前行做好充分的準(zhǔn)備，確保完成全年計劃任務(wù)。
隊伍是業(yè)績的基礎(chǔ)，xx年的工作首先應(yīng)當(dāng)解決的就是壯大營銷團隊的問題，俗話說：“人心齊，泰山移;多增員，多舉績。”因此，要及早制定新的增員計劃任務(wù)，強調(diào)其重要性，落實責(zé)任到人，還要在過去的增員的經(jīng)驗上積極探索更為有效的增員模式，增員理念。爭取xx年營銷人員總數(shù)達到x名。
學(xué)習(xí)是一個人、一個企業(yè)、一個國家和一個社會不斷前進的智慧源泉。不斷地加強學(xué)習(xí)，切實提高學(xué)習(xí)的能力，汲取更多的知識，是現(xiàn)代企業(yè)管理者必須具備的基本素質(zhì)。
xx年，我在這方面對自己將提出更高的要求，要在學(xué)習(xí)管理知識、專業(yè)技術(shù)知識、政治理論知識的基礎(chǔ)上，虛心向其它同志學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗，借鑒好的工作方法，還要向先進的同業(yè)公司學(xué)習(xí)，把先進的經(jīng)驗和成功的做法運用到實際工作當(dāng)中去。
我還需要要進一步強化敬業(yè)精神，增強責(zé)任意識，為人處世高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，務(wù)必使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高。
總之，在一年來的摸爬滾打中，我不敢說自己真正勝任了現(xiàn)在的這份工作，但我的確是一直在朝這個方向努力著。在這個新的舞臺上，雖然我現(xiàn)在還做不到長袖善舞，游刃有余，但我堅信伴隨著部門的成長，我自己終究也會逐漸成熟起來。
在此，我有信心和部門成員一道，牢記使命、把握機遇、開拓創(chuàng)新、奮力拼搏，為第一營銷服務(wù)部20xx年的穩(wěn)定和發(fā)展做出更大的貢獻。
個人述職難免片面，懇請大家對我多提意見和建議。
謝謝!
第10篇 路政個人述職報告
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x年，是實施規(guī)劃的開局之年，也是公安部確定的基礎(chǔ)建設(shè)年，提出了“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”的總體要求。本人結(jié)合本隊實際，圍繞“三基”建設(shè)工作，認(rèn)真履行職責(zé)，團結(jié)干事，狠抓落實。以鄧小平理論和重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的xx屆三中、四中全會和全國公安“二十公”會議精神，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的觀念，與時俱進，開拓進取，忠實地履行了人民警察的職責(zé)。現(xiàn)將任職以來的述職述廉如下：
一、不斷提高自己的政治理論修養(yǎng)和思想素質(zhì)
良好的政治理論修養(yǎng)和思想素質(zhì)是做好一切工作的根本保證，我作為基層大隊的一名交通警察，作為公安窗口單位的一員，每天面對廣大人民群眾，首先要從思想上認(rèn)識到位，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，切實增強宗旨觀念和人權(quán)意識，不斷開闊視野，著重要認(rèn)清工作中發(fā)展的方向與思路，認(rèn)真解決好“權(quán)為誰用，為誰執(zhí)法，為誰服務(wù)”問題，勇于深入到一線，深入到人民群眾中，聽一聽人民群眾的反映和要求，怎樣才能使人民群眾滿意，加強警民之情，限度地便民、利民。不斷夯實執(zhí)法為民的思想根基，植執(zhí)法為民觀念于腦，要充分發(fā)揮好自身的本職作用，開拓工作中的新局面，不斷加強和改進自身工作，不斷提高服務(wù)質(zhì)量及水平。要強化學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會上級的各項指示及精神，用科學(xué)的立場、觀點和方法來觀察、分析問題，在工作中不斷提高理論水平和政治素質(zhì)，才能適應(yīng)于基層工作，才能適應(yīng)于人民群眾的呼聲，為廣大人民群眾服務(wù)，做一名合格的人民警察。
二、分工細(xì)致，職責(zé)明確，以三基工程建設(shè)為指導(dǎo)，強化事故處理工作按照大隊的分工，我分管事故處理工作，分管以來，我擺正自身位置，積極開展事故處理工作，同大隊事故處理民警一同盡心盡職，團結(jié)協(xié)作，以身作則，勇于承擔(dān)責(zé)任，能案時、按質(zhì)、按量完成支隊和大隊領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，并配合好大隊領(lǐng)導(dǎo)開展大隊的其他事務(wù)工作。
(一)圍繞公安機關(guān)開展崗位大練兵活動，三基工程建設(shè)，立足本職，并結(jié)合實際，認(rèn)真開展好各項工作，本著“干什么學(xué)什么，缺什么補什么”的原則，提高事故處理水平。在事故處理工作中，對典型案例組織民警進行深入剖析，認(rèn)真查擺，總結(jié)經(jīng)驗，向先進典型學(xué)習(xí)，不斷提高工作水平和辦案質(zhì)量。在全體民警中積極開展團結(jié)友愛、互幫互助活動，提高隊伍的整體素質(zhì)，提升隊伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力和執(zhí)法服務(wù)水平。
(二)完善交通事故處理工作規(guī)范。一是組織制定事故接警、出警、勘查、取證等操作規(guī)程，明確各類交通事故的具體程序和步驟。二是完善交通事故認(rèn)定審核制度。對交通死亡事故的責(zé)任認(rèn)定，要通過事故辦案民警向大隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，集體討論，經(jīng)大隊法制部門審核，分管領(lǐng)導(dǎo)審批的原則。三是完善事故公開處理制度。向當(dāng)事人公開交通事故的事實、證據(jù)材料、當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定依據(jù)等。四完善執(zhí)法質(zhì)量考核工作制度。對調(diào)查取證疏漏、處理程序違法、事故認(rèn)定錯誤等行為，造成嚴(yán)重后果的，相關(guān)民警年度考核為不合格。五是完善并落實執(zhí)法責(zé)任制、執(zhí)法過錯追究制度。對辦案民警存在違紀(jì)、違規(guī)和不負(fù)責(zé)任、不作為等問題，導(dǎo)致事故處理錯案的，將嚴(yán)肅追究辦案民警和分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
(三)完善并落實制度，加強監(jiān)督與考核。一是堅持在隊伍基礎(chǔ)建設(shè)上把建章立制與對民警隊伍經(jīng)常性的管理教育緊密結(jié)合起來，在執(zhí)法辦案上把執(zhí)法如山與關(guān)懷似水緊密結(jié)合起來，在日?？己酥邪衙窬膱?zhí)法數(shù)量與執(zhí)法質(zhì)量緊密結(jié)合起來的做法，加強制度建設(shè)，用制度指導(dǎo)實踐，使群眾對民警執(zhí)法的滿意度明顯提高，上訪、投訴案件明顯減少。二是加強對民警落實制度的日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)辦案中存在的問題，使民警在辦案中堅持做到以人為本、依法辦案、公平辦案、悉心關(guān)懷，及時化解事故處理中的各種矛盾和不穩(wěn)定因素。三是加強考核。采取定期與日常相結(jié)合的方式，對民警的辦案質(zhì)量、制度落實情況等內(nèi)容進行考核，按照“誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，推行錯案和責(zé)任信訪追究制度，不斷提高事故處理水平。(四)建立完善交通事故預(yù)防預(yù)警提供依據(jù)。采取逐月分析通報、季度總結(jié)、定性定量、典型剖析等多種方法，充分發(fā)揮事故處理崗位的預(yù)警職能，深入研究掌握道路交通事故的特點和規(guī)律，向上級和大隊領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。
三、結(jié)合邊疆實際，努力開展各項事故預(yù)防工作
(一)認(rèn)真落實各項事故預(yù)防管理工作要求，努力做好綠春轄區(qū)重特大道路交通事故預(yù)防。一是積極向大隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，制定符合我縣實際的預(yù)防重特大交通事故預(yù)案，指導(dǎo)開展事故預(yù)防工作。二是切實抓好事故黑點和隱患點段的排查，通過深入轄區(qū)公路，共排查出事故安全隱患點18處，并已形成書面材料上報縣
人民政府及支隊。三是加好源頭管理，把好預(yù)防道路交通事故的第一道防線。特別是把好“五小”駕駛?cè)说目己?機動車的準(zhǔn)入關(guān)，平時人、車的審驗、檢驗，要求民警嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，積極開展宣傳教育，全面推行“誰簽字，誰負(fù)責(zé)”原則，抓好源頭管理。四是多次開展拖拉機、農(nóng)用車、客運車輛、摩托車等專項治理，嚴(yán)格查處各類交通違法行為，消除各類交通安全隱患。
