第1篇 汽修企業(yè)進(jìn)廠檢驗(yàn)制度
汽車維修企業(yè)進(jìn)廠檢驗(yàn)制度
1、車輛送修時(shí),應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)對(duì)送修車輛進(jìn)行預(yù)檢,按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗(yàn)單》。
3、車輛預(yù)檢時(shí),根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案,通過檢測(cè)或測(cè)試、檢查,確定基本作業(yè)內(nèi)容,并告知托修方。
4、得到托修方確認(rèn)后,與托修方簽訂維修合同,辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品,不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。
5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間,車輛進(jìn)入作業(yè)車間。
第2篇 汽修企業(yè)機(jī)動(dòng)車維修現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理制度
汽車維修企業(yè)機(jī)動(dòng)車維修現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理制度
1、廠區(qū)整潔、布局合理,應(yīng)設(shè)有總成修理間、工具庫(kù)房、配件庫(kù)房和廢舊件存放庫(kù)房,制度要齊全,并統(tǒng)一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程,在特殊區(qū)域(如發(fā)電房、油料房等)、特殊工位、特殊設(shè)備要于醒目處張貼禁止事項(xiàng)。
2、設(shè)備、工具配備合理、齊全,性能良好,實(shí)行定置管理。
3、維修人員著裝整齊、清潔,佩戴工作牌,持證上崗。
4、修理過程中實(shí)行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地),保持工作場(chǎng)地的清潔。
5、維修過程的每道工序都要檢驗(yàn),并在過程檢驗(yàn)單上記錄,合格才可放行。
6、必須追加維修項(xiàng)目時(shí),須由技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn),并征得客戶同意后,方能增加費(fèi)用開始施工,并同時(shí)要追加工作單或在原工作單上補(bǔ)項(xiàng)。
7、在維修過程中,需要更換配件而維修合同又未約定時(shí),須由技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn),并征得客戶同意后,方可更換。
8、更換配件時(shí),應(yīng)以舊件換取庫(kù)房的新件,同時(shí)舊件應(yīng)交庫(kù)房保存,維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。
9、維修過程中拆下待裝的配件和領(lǐng)用待裝的配件要妥善保管,防止配件串換或丟失,做到原件裝回原車。
10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫(kù)房,由維修工領(lǐng)用。
11、需要用比較法判斷配件性能時(shí),應(yīng)使用合格的標(biāo)準(zhǔn)配件,不得借用其他車輛的配件用作實(shí)驗(yàn),用于比較試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)配件要集中保管。
12、所有維修工序結(jié)束后,必須進(jìn)行維修質(zhì)量竣工檢驗(yàn),檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格,簽名后方可通知客戶接車。
13、需要延期交車時(shí),業(yè)務(wù)接待員應(yīng)提前通知客戶并做好解釋,小修車至少提前一小時(shí),大修車至少提前一天。
第3篇 汽修企業(yè)試車管理制度
汽車維修企業(yè)試車管理制度
1、車輛經(jīng)總裝檢驗(yàn)符合質(zhì)量要求,才能移交調(diào)試,否則試車人員可拒絕路試。
2、試車人員須持有駕駛執(zhí)照和試車員證,并嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)。路試前,調(diào)試人員應(yīng)按規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行逐項(xiàng)檢查,確保試車安全。
3、路試中,應(yīng)按規(guī)定的路線行駛,并懸掛試車牌照,主修人員須隨同試車,以便及時(shí)排除故障。
4、試車須按規(guī)定的路程(一般不少于5km),并按維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,判斷和?量發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤的工作狀況。
5、試車后,要調(diào)整、排除所有在路試中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷,直至合格后方可交車出廠。
6、嚴(yán)格實(shí)施試車作業(yè),確保試車安全和檢驗(yàn)質(zhì)量,認(rèn)真填寫路試記錄。
第4篇 汽修企業(yè)配件管理制度
汽車維修企業(yè)配件管理制度
1、自覺遵守各項(xiàng)管理制度,倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。
2、及時(shí)做好供方的選擇、評(píng)審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購(gòu)計(jì)劃單,計(jì)劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購(gòu)。
3、材料及零配件進(jìn)庫(kù)前要驗(yàn)收,末經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫(kù),不準(zhǔn)使用。
4、材料入庫(kù)后要立卡、入帳,做到帳、卡、實(shí)物三符合。
5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放,保持整齊有序。
6、保持倉(cāng)庫(kù)整潔,做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作,做好倉(cāng)庫(kù)的消防工作。
7、庫(kù)管員根據(jù)前臺(tái)傳來的備料單準(zhǔn)備材料及零配件,修理工憑派工單領(lǐng)料,領(lǐng)料人簽名,領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意,領(lǐng)新料必須交舊料,嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。
8、加強(qiáng)對(duì)舊料的管理工作,上交舊料貼好標(biāo)簽,出廠時(shí)交還車主。
9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格制度,不得隨便加價(jià)。
10、倉(cāng)庫(kù)每個(gè)月進(jìn)行一次清倉(cāng)盤點(diǎn),消除差錯(cuò),壓縮庫(kù)存
第5篇 汽修企業(yè)計(jì)量管理制度
汽車維修企業(yè)計(jì)量管理制度
1、按生產(chǎn)需要購(gòu)置的計(jì)量器具必須有cmc標(biāo)志,計(jì)量器具的有關(guān)資料、合格證、說明書等應(yīng)存檔。
2、使用計(jì)量器具必須按操作規(guī)程進(jìn)行操作,使用時(shí)小心輕放,嚴(yán)禁亂擲,并按要求妥善保管。
3、計(jì)量器具在使用過程中發(fā)現(xiàn)故障失準(zhǔn)不得私自拆卸,應(yīng)及時(shí)送交有關(guān)部門進(jìn)行處理。
4、使用計(jì)量器具應(yīng)有檢定合格證,計(jì)量器具應(yīng)按周期送檢,不得超期使用。
5、不能用或多余閑置的計(jì)量器具,要及時(shí)封存、報(bào)停。
第6篇 汽修企業(yè)質(zhì)量管理質(zhì)量保證期制度
汽車維修企業(yè)質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度
1、依照國(guó)家規(guī)定,對(duì)竣工出廠的車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度。
2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:
a、汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機(jī)動(dòng)車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛6000公里或者60日;維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛700公里或者7日。
以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo),以先達(dá)到者為準(zhǔn)。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計(jì)算。
d、質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無法正常使用進(jìn)廠返修的車輛,免返修工料費(fèi)。
e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護(hù)的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。
第7篇 汽修企業(yè)維修費(fèi)用結(jié)算制度
汽車維修企業(yè)維修費(fèi)用結(jié)算制度
1、維修費(fèi)用的結(jié)算應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是的原則,不得弄虛作假。
2、維修費(fèi)用的結(jié)算工作由結(jié)算員擔(dān)任,不得由其他人員替代。
3、結(jié)算員對(duì)承修車輛維修項(xiàng)目和領(lǐng)用配件應(yīng)詳細(xì)審核,并填寫清單。對(duì)有疑問的應(yīng)當(dāng)了解清楚后再予結(jié)算。
4、維修費(fèi)用結(jié)算按省交通廳、省物價(jià)局制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。
5、對(duì)維修車輛使用的配件數(shù)量、價(jià)格及購(gòu)進(jìn)地應(yīng)詳細(xì)分列,分別核算相關(guān)費(fèi)用。
6、核算人員應(yīng)不斷加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),防止產(chǎn)生收費(fèi)糾紛。對(duì)形成的各種結(jié)算單證,及時(shí)整理歸檔,以備查驗(yàn)。
第8篇 汽修企業(yè)出廠合格證管理制度
汽車維修企業(yè)出廠合格證管理制度
1、凡進(jìn)廠進(jìn)行二級(jí)維護(hù)以上級(jí)別維修(含總成)的車輛,竣工出廠均需發(fā)放合格證。
2、車輛維護(hù)竣工合格證由廠總檢驗(yàn)員簽發(fā)。
3、總檢驗(yàn)員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)承修車輛的維修、檢驗(yàn)(測(cè))記錄,并進(jìn)行最終檢驗(yàn),確認(rèn)車輛維修項(xiàng)目符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后,方可簽發(fā)合格證。
4、合格證上應(yīng)注明承修車輛進(jìn)、出廠時(shí)間、車號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)等相關(guān)信息。
5、合格證必須按順序號(hào)簽發(fā),經(jīng)加蓋單位印章并由簽發(fā)人簽字后方為有效,存根歸入維修檔案。
6、不得對(duì)未經(jīng)維修的車輛或外單位維修車輛簽發(fā)虛假合格證。
第9篇 汽修企業(yè)維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度
汽車維修企業(yè)維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度
1、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)采用自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。
2、企業(yè)總檢驗(yàn)員全面負(fù)責(zé)承修車輛的質(zhì)量檢驗(yàn)、外購(gòu)和外協(xié)件的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。
3、各班組設(shè)專職檢驗(yàn)員,對(duì)本班組承修車輛的關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn),并負(fù)責(zé)其它項(xiàng)目的抽驗(yàn)工作。
4、業(yè)務(wù)接待員負(fù)責(zé)承修車輛的進(jìn)廠檢驗(yàn)工作。
5、總檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)對(duì)承修車輛出廠前的最后檢查工作,并對(duì)符合竣工標(biāo)準(zhǔn)的車輛簽發(fā)出廠合格證。
6、承修車輛未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收合格的,不得交與用戶使用,不得結(jié)算維修費(fèi)用。
7、各級(jí)檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真做好檢驗(yàn)紀(jì)錄并及時(shí)整理,交專門人員歸檔保存。
8、檢驗(yàn)人員應(yīng)不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),深刻領(lǐng)會(huì)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),積極采用新工藝、新技術(shù),并指導(dǎo)生產(chǎn)工人提高操作水平。
第10篇 汽修企業(yè)機(jī)動(dòng)車維修救援工作制度
汽車維修企業(yè)機(jī)動(dòng)車維修救援工作制度
1、自覺遵守國(guó)家有關(guān)機(jī)動(dòng)車維修管理的方針政策和法律法規(guī),認(rèn)真執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修救援網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作方案。
2、適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制,實(shí)行24小時(shí)晝夜維修服務(wù)。
3、建立機(jī)動(dòng)車維修救援責(zé)任制,配備救援設(shè)施,落實(shí)救援人員,服從調(diào)度指揮。做到有求必應(yīng),有應(yīng)必救,不拒絕施救,不延誤施救期限。
4、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范,建立救援車輛維修技術(shù)資料和臺(tái)帳,保證機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量。不高報(bào)低做,不使用假冒偽劣配件。
5、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),合理收費(fèi)。不弄虛作假、巧立項(xiàng)目、多收亂收維修費(fèi)用。
6、熱情服務(wù),積極主動(dòng)地為故障車輛駕乘人員排憂解難,幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工時(shí)。
7、自覺接受道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理和社會(huì)各界的監(jiān)督評(píng)議。
第11篇 汽修企業(yè)過程檢驗(yàn)制度
汽車維修企業(yè)過程檢驗(yàn)制度
1、過程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的'三檢'制度。
2、檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗(yàn),主要零部件的檢驗(yàn),各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)。
3、各檢驗(yàn)人員根據(jù)分工,嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn),做好檢驗(yàn)記錄。
4、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目,需重新作業(yè),不得進(jìn)入下一道工序。
5、對(duì)于影響安全行車的零部件,一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn),對(duì)不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換,及時(shí)通知前臺(tái),并協(xié)助前臺(tái)向車主做好解釋工作。
6、對(duì)于新購(gòu)總成件,必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn),杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
第12篇 汽修企業(yè)汽車進(jìn)出廠登記制度
汽車維修企業(yè)汽車進(jìn)出廠登記制度
1、車輛進(jìn)廠送修時(shí),客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象,提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真聽取客戶陳述,了解車輛技術(shù)狀況。
3、車輛進(jìn)入預(yù)檢工位,檢驗(yàn)人員經(jīng)過檢驗(yàn)確認(rèn)維修項(xiàng)目,交前臺(tái)對(duì)維修費(fèi)用進(jìn)行預(yù)核算,然后與客戶簽訂維修合同。
4、車輛進(jìn)入待修區(qū),等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗(yàn)合格后,根據(jù)工時(shí)、材料結(jié)算清單結(jié)清費(fèi)用,向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。
6、建立維修車輛檔案。
