鐵路、公路、航道施工安全制度（十二篇）

發(fā)布時間：2024-11-23 查看人數(shù)：57

鐵路、公路、航道施工安全制度

第1篇鐵路、公路、航道施工安全制度

一、目的

按照公路、河道、防洪、航運交通部門管理的要求辦理相關手續(xù),認真做好安全防護工作,確保車輛、舟船和行人安全通過,確保汛期安全。安質部負責及時收集《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》及相關地方政府的有關規(guī)定,,并及時更新、補充內(nèi)部相應的管理制度。公路、河道附近施工的作業(yè)人員必須遵循相關的安全管理規(guī)定,各工區(qū)做好重點控制區(qū)域的措施。

二、施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定

2.1、涉及公路、航道的上跨、下穿和交叉等施工項目,施工現(xiàn)場必須設置明顯的警示牌、圍擋防護、夜間照明或反光設施,重點控制區(qū)域必須安排安全防護人員。

2.2在涉及公路、航道附近施工,作業(yè)人員必須遵守以下規(guī)定:

1)不得在高空臨邊行走,施工設備、材料等嚴禁堆放在臨邊,以防掉落。

2)橫過交叉道口時,要止步了望,確認兩端均無車輛開來時方準通過。

3)作業(yè)時必須按規(guī)定使用個人勞保用品,高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶。

三、防止挖斷電纜、損壞電纜

1)認真細致的做好施工前的現(xiàn)場調(diào)查。搞清楚施工區(qū)域內(nèi)地下電纜的位置、徑路及深度,向施工人員做全面詳細的技術交底,做好地面標志。嚴禁盲目施工。

2)搞好施工協(xié)作配合。同有關單位共同勘察現(xiàn)場,簽訂施工安全協(xié)議,明確各自的責任。對施工區(qū)域的施工作業(yè)和電纜設施共同做好監(jiān)護。

3)進行試探性挖掘,以人工開挖縱、橫向及環(huán)向的探測溝,進一步了解復雜的特殊地段及咽喉區(qū)的電纜敷設情況。

4)嚴格民工的管理。必須由專門的安全和技術人員對民工進行現(xiàn)場指導和監(jiān)控。

5)嚴格機械設備的使用管理。專人盯崗監(jiān)護指揮,做好安全防護和技術指導。嚴禁在電纜經(jīng)路左右各一米范圍內(nèi)進行機械挖掘和鏟推土作業(yè)。嚴禁在電纜埋設較淺的地面上傾卸重物和過往車輛。

6)預測預防,做好搶修準備,減少對運輸?shù)母蓴_和影響。

7)嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工“六嚴禁”、“八不準”制度。

第2篇某鐵路橋下施工作業(yè)安全管理應急預案

為加強對我單位在施工過程中對成灌鐵路造成的安全隱患、事故一旦發(fā)生的防范,及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,最大限度地減少事故損失,根據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法》按照《鐵路運輸安全保護條例》的有關規(guī)定,結合本工程建設的實際特點,特制定鐵路橋下施工作業(yè)安全生產(chǎn)應急救援預案。

一、應急預案組織機構人員的構成

應急組織機構在應急組長、應急副組長的領導下由組員分別兼職構成。

1、應急組長由項目部經(jīng)理擔任;

2、應急副組長由安全員擔任;

3、現(xiàn)場搶救組組長由各施工員擔任;

4、事故調(diào)查組組長由項目部經(jīng)理擔任,項目部相關人員為成員;

5、保衛(wèi)疏導組由項目部安全保衛(wèi)人員組成,安全員為組長。

二、鐵路橋下施工作業(yè)安全管理機構應急組織職責

負責事故現(xiàn)場應急的指揮工作,進行應急任務分配和人員調(diào)度,有效利用各種應急資源,保證在最短時間內(nèi)完成對事故現(xiàn)場的應急行動。

1、現(xiàn)場發(fā)生重大事故后,應立即組織人員搶救,同時以最快的方式報告上級應急救援機構,如發(fā)生人員傷亡或火警等,應分別第一時間直接打電話 120 急救中心或者 119 報火警救助。

2、現(xiàn)場應急救援小組立即組織人員展開搶救傷員和排除險情,防止事故的擴大和蔓延,力求將損失減少至最低程度。同時注意安排做好保護好事故現(xiàn)場。

3、負責指揮調(diào)動工地現(xiàn)場的一切所需的應急救援排險物資和人員參與搶救救援,確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序地進行。

4、協(xié)助公司和鐵路有關部門開展事故調(diào)查,接受公司及政府有關部門對事故的調(diào)查處理。

5、協(xié)助公司及鐵路關部門分析事故原因和性質,吸取事故教訓“舉一反三”地制定并落實相應的預防措施,切實防止類似的事故重復發(fā)生。

6、負責安排專人做好事故的善后外理工作,使各級人員都受到安全教育,在切實做好預防措施和確保安全的情況下, 上報有關上級部門, 爭取盡快批準恢復工地的正常生產(chǎn)。

三、重大事故報告及報警

1、施工現(xiàn)場任何人發(fā)現(xiàn)發(fā)生重大事故的,必須立即報告工地負責人,工地負責人接到報告后,應立即通知局及鐵路有關部門,并組織現(xiàn)場應急救援小組開展現(xiàn)場搶救工作, 如發(fā)生人員傷亡或火警等,應分別第一時間直接打電話報 120 急救中心或 119 報火警救助,同時以最快的方式報告局工程部及及鐵路有關部門。

2、管理機構接到事故報告后,應立即組織公司應急救援組趕赴施工現(xiàn)場,組織指揮現(xiàn)場搶救工作,同時將事故的概況(包括傷亡人員、發(fā)生事故時間、地點、原因等)分別用電話和快報的辦法報告鐵路部門以及政府有關部門。

四、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復

當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時,由應急組長啟動應急反應預案令。對事故現(xiàn)場經(jīng)過應急救援預案實施后,引起事故的危險源得到有效控制、消除;所有現(xiàn)場人員均得到清點;不存在其它影響應急救援預案終止的因素。應急救援行動已完全轉化為社會公共救援,應急組長認為事故的發(fā)展狀態(tài)必須終止的,應急組長下達應急終止令。

應急救援預案實施終止后,應采取有效措施防止事故擴大, 保護事故現(xiàn)場和物證,經(jīng)有關部門認可后可恢復施工生產(chǎn)。

應急救援預案實施的全過程,極力配合鐵路有關部門的安排,認真科學地作出總結,完善應急救援預案中的不足和缺陷,為今后的預案建立、制訂、修改提供經(jīng)驗和完善的依據(jù)。

第3篇鐵路施工項目部安全管理制度

第一章總則

為進一步貫徹落實集團、分公司有關安全管理制度,確保項目部安全工作目標的實現(xiàn),根據(jù)現(xiàn)行有關文件,結合項目部實際情況,制定本制度。

1.1嚴格遵守國家、總公司、局、集團頒發(fā)的有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)定,全面貫徹執(zhí)行《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》、《鐵路工務安全規(guī)則》及相關的施工安全管理實施細則、規(guī)定和辦法。

1.2項目部成立安全生產(chǎn)領導小組,建立安全生產(chǎn)保證體系,對施工過程中的安全生產(chǎn)工作進行全面管理并監(jiān)督、檢查和指導。項目部設置專職安全檢查人員并配備足夠的安全防護人員,建立健全各項安全生產(chǎn)工作制度。

1.3認真落實安全崗位責任制和逐級負責制,建立完善的安全生產(chǎn)保證體系,自覺接受建設單位、監(jiān)理單位和上級有關部門的安全管理和監(jiān)督。加強現(xiàn)場安全管理,強化施工過程控制,確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作目標。

第二章安全管理

2.1項目部要進一步強化對施工現(xiàn)場的安全管理工作,加強對全體員工的安全教育,學習技術業(yè)務知識和各種規(guī)章制度,提高全體員工的整體防范意識和自我保護能力,使人人懂安全并全面掌握本崗位應知應會,堅持“安全第一、預防為主”的方針,杜絕各類事故發(fā)生,為安全生產(chǎn)和文明施工打下堅實的基礎。

2.2工程開工前,制定切實可行的安全技術措施,并認真做好施工現(xiàn)場安全技術交底工作。各施工作業(yè)隊要嚴格按照施工組織設計和現(xiàn)場安全技術交底進行組織施工,嚴禁擅自變更施工方案和無方案施工。

2.3營業(yè)線和臨近營業(yè)線施工的有關規(guī)定:

2.3.1營業(yè)線施工

2.3.1.1必須嚴格遵守“四嚴禁、八不準”制度。

四嚴禁:(1)嚴禁無計劃施工;

(2)嚴禁點前超量準備;

(3)嚴禁點內(nèi)超范圍、增加項目、擅自變更施工地點施工;

(4)嚴禁利用列車間隙上道作業(yè)。

八不準:(1)未簽訂施工安全協(xié)議的項目不準施工;

(2)不登記要點不準施工;

(3)無安全防護不準施工;

(4)施工負責人不到位不準施工;

(5)監(jiān)理人員不到位不準施工;

(6)配合單位人員不到位不準施工;

(7)沒有制定安全措施和防范預案不準施工;

(8)施工人員未經(jīng)安全培訓或培訓不及格不準上道施工。

2.3.1.2對涉及營業(yè)線行車設備的施工項目,要主動向設備管理單位詳細了解設備的技術狀況,必須與設備管理單位簽定施工安全配合協(xié)議,項目部必須按其施工范圍,配足配齊專職安全防護人員,按規(guī)范設置好施工現(xiàn)場防護。駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護人員必須經(jīng)過路局培訓中心培訓并考試合格的人員擔任,持證上崗。

2.3.1.3在營業(yè)線上進行施工調(diào)查、施工測量等各項工作時,必須按規(guī)定設置防護。

2.3.1.4為防止機車車輛傷害事故,保障作業(yè)人員的人身安全,凡進入鐵路作業(yè)范圍的所有人員,必須穿著防護服。

2.3.1.5在營業(yè)線上施工作業(yè),由施工負責人負責檢查,在防護信號標牌齊全、設置正確、人員到位、通信聯(lián)絡可靠的前提下,方可組織施工。

2.3.1.6施工防護,對瞭望條件差的施工地段要根據(jù)瞭望及通訊條件增設中間防護,來車時,要在規(guī)定距離下道,及時清理工機具和材料。線路兩旁堆放材料、機具,按有關規(guī)定執(zhí)行,確保行車及人身安全。施工機械防護:挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時,應取得電務、通信等部門對電纜埋設位置的確認,并現(xiàn)場配合,方準施工。施工時應設置一機一人專人防護,列車接近前應停止作業(yè),停工時機械停放安全地點。

2.3.1.7在軌道電路區(qū)段施工時,嚴禁使用無絕緣的道尺、支距尺,嚴禁單軌小車,鋼釬、撬棍等導電工具隨意擺放,避免造成軌道電路短路,影響列車正常運行。

2.3.1.8在電力牽引區(qū)段施工,嚴格執(zhí)行有關電氣化區(qū)段施工安全的規(guī)定和措施,項目部要制定詳細的施工方案和安全預案。

2.3.1.9施工結束后,立即清理、回收路料和施工機具。

2.3.2鄰近營業(yè)線施工

2.3.2.1路基土石方施工時,應在靠近營業(yè)線一側設置標志明顯限界繩,嚴禁機械設備侵入限界。

2.3.2.2橋涵挖基對影響營業(yè)線路基穩(wěn)定的施工,必須執(zhí)行先防護后施工的原則,嚴格按安全技術交底進行施工,危急行車安全時,必須立即恢復到良好狀態(tài),不得影響列車正常運行。

2.3.2.3軌道施工:

2.3.2.3.1在鋼軌、軌枕等笨重貨物裝卸、運輸,線路起落道作業(yè),撥移線路,拆鋪道岔等多人作業(yè)時,應統(tǒng)一指揮,協(xié)同動作,確保人身安全。

2.3.2.3.2 無縫線路施工時,應與工務部門加強聯(lián)系,遵循“先放散后施工的原則”,同時制定“防脹、防斷”應急預案。確保無縫線路地段施工行車安全。

2.4防挖斷電纜:施工前與設備管理單位共同進行地下設施、管線調(diào)查走向位置,對電纜位置明確標識,在電纜中心線兩側各1米噴灑石灰進行標識。同時在電纜位置中心線設警示標志。

2.5防高空墜落

2.5.1高空作業(yè),上下層作業(yè)和有可能發(fā)生碰撞的施工項目,必須設防護欄桿、安全網(wǎng)等各類設施,確保人身安全。

2.5.2高空作業(yè)中的安全標志和各種用于高空作業(yè)的設施,使用前應檢查。高空作業(yè)所用的物料,應堆放平穩(wěn),不得防礙通道暢通。高空拆下的物件、余料和廢料,不得向下拋擲。

2.5.3高空作業(yè)必須系好安全帶,安全帶應掛在牢固的物件上,嚴禁在一個物件上栓掛幾根安全帶或一根安全繩上栓幾個人;懸空作業(yè)應有可靠的安全防護設施。施工作業(yè)人員必須符合職業(yè)健康要求。

2.5.4設置在建筑結構上的直爬梯及其他登高攀件,必須牢固、可靠。2.5.5施工作業(yè)時,應避免立體作業(yè)。確需立體作業(yè)時,應在上下兩層中間采取安全可靠的隔離設施。

2.6施工用電管理,

2.6.1施工用電必須嚴格執(zhí)行安全用電的有關規(guī)定。購買電器設備和材料必須是合格產(chǎn)品,設備安裝要規(guī)范。各施工工點必須使用安全可靠的標準配電設施, 并有專人管理。各種用電設施均要有漏電保護裝置,移動和手持電動工具必須安裝漏電保護器,宿舍和工地照明必須安裝規(guī)范,確保用電人身安全。

2.6.2施工用電應進行施工用電設計,并采用三級配電二級保護方式。用電設備應實行一機、一閘、一漏(漏電保護器)、一箱(配電箱);漏電保護裝置應與設備相匹配。

2.6.3電力操作人員必須經(jīng)培訓合格并持證上崗,嚴禁無證操作及違章作業(yè)。

2.7機械設備管理

2.7 .1各類機械設備的操作人員必須持證上崗,各類機械設備必須有切合實際的安全操作。各類特種作業(yè)人員必須遵守規(guī)章制度,正確使用防護用品。

2.7.2各類機械設備操作人員,必須認真執(zhí)行機械設備安全操作規(guī)程,實行定機定人制度,加強對機械設備的保養(yǎng)維修,確保設備安全運轉。

2.7.3各作業(yè)隊設備管理人員,要認真制定各項管理制度,建立健全各種設備管理臺帳,定期檢查養(yǎng)護維修并認真作好機械運轉記錄和保養(yǎng)維修記錄。特種機械設備要按規(guī)定定期進行檢驗檢測,取得檢驗合格證后方可開機運轉,否則嚴禁使用。

2.8交通運輸安全管理:

2.8.1項目部所有工作用車和施工車輛,必須按照公司有關交通運輸車輛安全管理規(guī)定認真執(zhí)行,汽車司機必須持證上崗,自覺遵守交通法規(guī)。

2.9加強安全學習教育,強化全員安全意識

2.9.1組織施工人員學習進行安全作業(yè)培訓學習,合格后方能上崗。從事焊接、各種機械的操作人員和場內(nèi)機動車輛駕駛人員必須經(jīng)專業(yè)培訓,考試合格后,持證上崗。加強對勞務工的法律、法規(guī)教育,杜絕治安事件的發(fā)生。

2.10加強汛期防洪工作:

工程開工前積極與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系,隨時掌握天氣變化情況,制定汛期在建工程項目防洪搶險應急預案,成立防洪領導小組,備齊備足防洪料具,配備充足的搶險人員,加強汛期的檢查,堅持雨前,雨中,雨后“三檢制”。大雨暴雨中,對關鍵部位要堅持連續(xù)不間斷的監(jiān)控,確保汛期行車。

2.11防火安全

2.11.1項目部要認真學習《中華人民共和國消防法》,貫徹“預防為主、消防結合”的方針,實行防火安全責任制,制定本項目部消防安全制度和消防安全操作規(guī)程,提高員工的防火意識,按照國家有關規(guī)定配置消防設施和器材、設置消防安全標志,并保證完好有效。

2.11.2經(jīng)常組織防火檢查,及時消除火災隱患。

第三章安全管理獎罰

3.1為增強安全意識,確保施工安全,項目部實行考核獎懲制度。

3.2 發(fā)生以下情況之一者,處罰責任人100元。

(1)、違犯“四嚴禁,八不準”條款之一的(四嚴禁:①、嚴禁無計劃施工;②、嚴禁點前超量準備;③、嚴禁點內(nèi)超范圍、增加項目、擅自變更施工地點施工;④、嚴禁利用列車間隙上道作業(yè)。八不準:①、未簽訂施工安全協(xié)議的項目不準施工;②、不登記要點不準施工;③、無安全防護不準施工;④、施工負責人不到位不準施工;⑤、監(jiān)理人員不到位不準施工;⑥、配合單位人員不到位不準施工;⑦、沒有制定安全措施和防范預案不準施工;⑧、施工人員未經(jīng)安全培訓或培訓不及格不準上道施工。);(2)、防護員、特種作業(yè)人員無證上崗;(3)、未經(jīng)批準進入鐵路保護區(qū)施工;(4)營業(yè)線或臨近營業(yè)線施工無防護員或防護不規(guī)范;(5)、人員、機具、材料有侵限現(xiàn)象;(6)、現(xiàn)場施工安全預防措施不到位;(7)、勞動保護用品佩帶不齊全;(8)、未設置安全警示牌或不規(guī)范;(9)、無機械操作規(guī)程,設備無專人管理;(10)、設備安裝不標準;(11)、施工用電設置不符合要求;(12)、配電箱配置不標準;(13)、現(xiàn)場施工用電,電纜、電線設置不標準;(14)防挖斷電纜防護措施不到位;(15)、木工棚、材料庫、宿舍、易燃品存放地等設置消防器材專用棚,消防器材配備不齊全,無定期年檢;(16)、壓力容器使用、存放不符合要求;(17)、發(fā)現(xiàn)違章違規(guī)作業(yè)。

3.3 (1)挖斷電纜、因施工事故而影響行車的,視影響程度而定,對公司造成不良影響的,處罰責任人500~1000元;(2)對建設單位簽發(fā)的處罰通知單,視情節(jié)輕重加倍處罰;(3)對建設單位、監(jiān)察大隊和監(jiān)理單位簽發(fā)的問題通知單,根據(jù)影響程度及經(jīng)濟損失處罰責任人1000-2000元,并通報批評。對建設單位、監(jiān)察大隊和監(jiān)理單位簽發(fā)的停工通知單,處罰責任人500-1000元。

3.4對發(fā)生安全責任事故的項目部,按照安全逐級負責制進行考核。

3.5工程施工日常檢查作為季度考核的重要依據(jù)。

本制度若與上級文件有抵觸則按上級文件執(zhí)行。

二〇一五年十二月一日

第4篇鐵路信號工程施工項目安全管理制度

一、現(xiàn)場作業(yè)安全制度

1、全體參建施工人員要積極參加各項安全教育活動，提高自身安全意識，深刻認識“一次傷害，一片血淚”，熟悉掌握安全操作技能，提高安全施工能力。在施工中做到三不傷害：我不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害。杜絕三違：違章指揮、違章作業(yè)、違反指揮部安全管理制度。如有違反指揮部將進行處罰。

2、必須遵守勞動紀律、作業(yè)紀律，做到“一章不違，一事不出，一心工作”。堅決服從現(xiàn)場施工負責人和安全員的領導和要求，克服僥幸心理、麻痹心理、逞能心理、莽撞心理、急躁心理、煩躁心理、粗心心理、好奇心理、自滿心理等不良心理素質，及時糾正違章行為，同時有責任、有義務提醒、勸阻和糾正共同作業(yè)者的錯誤操作和違章行為。施工負責人及安全員根據(jù)指揮部安全管理制度有權對現(xiàn)場進行停工整頓及罰款。

3、參建員工及施工隊必須遵守安全守則：

十做到：

⑴做到上班前充分休息，工作任務清楚，安全防范重點及防范措施明白，準備工作全部就緒；

⑵做到上班時精力集中，嚴肅認真；

⑶做到按安全操作規(guī)程作業(yè)；

⑷做到按規(guī)定正確使用防護用品；

⑸做到橫跨線路一站、二看、三通過；

⑹做到進入施工現(xiàn)場必須佩戴小黃帽，防護服，高空作業(yè)必須系安全帶

⑺防護員收工前必須檢查清點工器具、材料是否侵線，檢查無誤后請示現(xiàn)場施工負責人收工；

⑻做到施工現(xiàn)場各種安全警示牌齊全、隔離防護到位

⑼施工完畢要檢查作業(yè)區(qū)域，做到施工不留尾巴和隱患；

⑽做到發(fā)現(xiàn)異常情況和隱患首先第一時間向駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場安全員、分項目部領導匯報。以上如有違規(guī)將根據(jù)《作業(yè)現(xiàn)場管理處罰細則》處以罰款。

十五個不準：

⑴不準飲酒上崗；

⑵不準擅離崗位；

⑶不準工作時間打鬧；

⑷不準鉆車、爬車、跳車；

⑸不準穿戴紅、綠顏色服裝，使用紅、綠顏色物品及亂對軌道車輛揮手；

⑹不準搶越線路；

⑺不準在車輛下休息；

⑻不準人、物侵入鐵路限界；

⑼不準搶點作業(yè)；

⑽不準當班睡覺；

⑾不準擅自走軌面、線路中心；

⑿不準在邊坡、危巖處休息

⒀不準在施工現(xiàn)場穿高跟鞋；

⒁不準將金屬物直接搭接兩根鋼軌和軌道電路絕緣。

⒂不準在鐵路線路上接、打手機電話；以上如有違規(guī)將根據(jù)《作業(yè)現(xiàn)場管理處罰細則》處以罰款。

操作人員必須嚴格按照各專業(yè)工種《安全操作規(guī)程》進行作業(yè)。工作中要盡職盡責，在工作中要做到：說要說全，聽要聽清，走要走到，看要看準，干要干實，這樣做的目的是為了確保安全，堵塞工作中的漏洞。在現(xiàn)場工作單位范圍內(nèi)，加強自我教育、檢查、約束警戒，提高自身安全素質。堅持文明施工，按要求擺放工具、材料，嚴禁侵入鐵路限界，做好工前、工中、工后三工檢查。

施工中要把光電纜安全及其它安全防護防護工作放在安全工作的重中之重。

二、施工防護制度

駐站聯(lián)絡員與防護員的工作職責：

工地防護員在收到駐站聯(lián)絡員發(fā)出的列車預報、確報后，應加強警戒，監(jiān)視來車并提前通知施工人員下道，待列車過去后由現(xiàn)場防護員通知施工方可施工。

在任何情況下，如施工地點的停車防護信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時，防護員應立即向列車顯示停車手信號，使列車停車在作業(yè)區(qū)范圍外安全地點。

駐站聯(lián)絡員提前一個小時到運轉室（信號樓），負責辦理施工要點登記手續(xù)，及時了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開車后等手續(xù)以及臨時變更情況，確認后，立即向工地防護員發(fā)出預報、確報或變更通知。（預報：當車站對施工區(qū)間閉塞時，應即發(fā)出預報。如系通過列車，則應提前一個車站（鄰站向本站發(fā)車時）發(fā)出預報。確報：當車站向施工區(qū)間發(fā)車時，應即發(fā)出確報。如因施工地點與車站距離較近或施工條件較復雜，而需要提前預報、確報時，施工負責人應事先與駐站聯(lián)絡員商定明確，并通知全體防護人員和施工人員。變更通知：前次通知有變更時，應立即發(fā)出變更通知。）。

防護用通信設備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。

工地防護員與駐站聯(lián)絡員通話時，必須嚴格執(zhí)行復誦制度，防止錯聽，并及時記錄通話內(nèi)容。

防護工作要點：

在車站運轉室內(nèi)設駐站聯(lián)絡員一名，在每個施工作業(yè)面設一名防護員，每個咽喉區(qū)設立一名安全員。重點作業(yè)面現(xiàn)場施工負責人必須安排安全員監(jiān)控。

工地防護員接到預報、確報信號后，應加強警戒，監(jiān)視來車（兩端防護員應各向兩端外方注意監(jiān)視）。如施工地點待避工作尚未完成而列車臨近時，防護員應向列車顯示停車信號，并用喇叭吹連續(xù)短聲，使列車在作業(yè)地點前停車。

工地防護員如發(fā)現(xiàn)施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，應即通知駐站聯(lián)絡員轉告值班員，開工和收工時間也應通知駐站聯(lián)絡員。中間防護員也應以相同的方式準確及時傳達給對方。

施工人員聽到防護員發(fā)出的預報信號后，應作撤離準備。當防護員發(fā)出停工命令時，應立即撤除妨礙行車的一切障礙物，并迅速到安全地點待避。

三、安全檢查制度

在施工中，為使工程施工順利進行，將按下面辦法進行定期安全生產(chǎn)檢查，及時糾正施工中的不安全行為，使安全工作落到實處。

檢查工作由分項目部領導、現(xiàn)場施工負責人和安全員參加，定期檢查具體實施規(guī)定：分項目部每周組織三次安全大檢查。

經(jīng)常性安全檢查：

安全員要堅持工前布置安全、工中安全檢查、工后講評安全的“三工”安全制度；各班組專職安全員、防護員進行日常巡回檢查，并按照要求做好檢查記錄；各作業(yè)班組管理人員在檢查生產(chǎn)和其他工作的同時，必須檢查安全工作。

專業(yè)性安全檢查：防侵限、防軌道電路短路、防挖斷電纜、防物體打擊、防高空墜落。安全員每天要填寫每個施工作業(yè)面相關記錄表及安全生產(chǎn)日志由現(xiàn)場施工負責人監(jiān)控協(xié)助實施.。

現(xiàn)場施工負責人及安全員查出事故隱患，要逐項登記，整改通知。并責令停工，限期整改處以罰款。、責任人整改后必須及時通知現(xiàn)場施工負責人復查，合格后方準許施工。

四、例會制度

每天晚上7：00碰頭會,施工隊以書面形式上報當日工作匯報和次日工作計劃（

五、事故報告及處理制度

嚴格執(zhí)行《鐵路行車事故處理規(guī)則》，發(fā)生行車事故按系統(tǒng)逐級及時上報，不得隱瞞。

第5篇鐵路工程施工現(xiàn)場消防安全技術交底訓制度

第一條目的

規(guī)范施工現(xiàn)場消防技術交底工作,確保通過施工現(xiàn)場消防技術交底使施工人員了解解決現(xiàn)場消防問題和應急救援及火災逃生自救等，確保施工質量符合規(guī)定要求，實現(xiàn)工程項目質量目標。

第二條適用范圍

各施工現(xiàn)場的消防技術交底。

第三條編制依據(jù)

《中華人民共和國消防法》、《建設工程安全生產(chǎn)法》

第四條職責

4.1 技術交底須在該工程的開工前進行。消防技術交底須通知現(xiàn)場監(jiān)理參加。消防技術交底是一項重要的監(jiān)控措施。現(xiàn)場監(jiān)理人員必須在監(jiān)理日記中進行詳實記錄。施工單位施工日記也須進行詳實記錄。

4.2消防技術交底由施工單位項目部安全主管主持并授講。

4.3現(xiàn)場監(jiān)理人員有權監(jiān)督、檢查消防技術交底文件，并監(jiān)督、檢查施工現(xiàn)場的執(zhí)行情況。

4.4施工人員按消防技術交底進行施工。

第五條管理規(guī)定

（一）、項目現(xiàn)場臨時設施的防火規(guī)定：

1、廚房、鍋爐房及經(jīng)常使用明火的建筑必須單獨設置在臨時設施區(qū)域的長年下風向并與臨時設施之間的防火間距＞15m。

2、存放汽油等易燃物品的庫房單獨建筑，與工程用為作業(yè)區(qū)及易燃材料堆放的距離≥30m。

3、臨時設施區(qū)域內(nèi)，應按規(guī)定設有消防通道，寬度不小于3.5米，并保持暢通。

4、高壓架空電線下禁止搭建臨時設施或堆放易燃材料。

5、變電間，乙炔庫等房屋，應單獨設置在地勢較高，不易積水的地帶，使用非燃材料建設，室內(nèi)高度不得低于4m,應有良好的通風。

（二）、現(xiàn)場消防設施：

1、臨時設施區(qū)域內(nèi)，應按施工總平面圖及有關規(guī)定設置消防器材,一般為每100m2臨時設施放置兩只10公升滅火機.

2、大型項目臨時設施總面積超過1200m2時，應備有提供消防用太平桶，積水桶（池）黃砂池，這些部位四周不得堆放物件，陰塞通道。

3、鋼構件加工廠、臨時木工間（棚）、油漆間、火工品庫應配足消防器材，一般為每30m2放置兩只10公升滅火機，油庫、危險品庫應備足夠的泡沫，干粉等滅火機。

4、消防器材應有專人負責維修保養(yǎng)，酸堿泡沫滅火機的藥劑一般一年半更換一次，并掛有換藥時間牌子。

（三）、防火制度及標志：

1、鋼構件加工廠、木工間（棚）、油漆間、木庫（木制品庫）、油庫、危險品庫按規(guī)定建立防火制度要將防火制度和規(guī)定的防火標志掛在明顯適當?shù)奈恢谩?/p>

2、宿舍、更衣室應掛在明顯部位設置防火宣傳標志，樓層應設置滅火器材。

（四）、項目集體宿舍安全防火規(guī)定：

1、集體宿舍必須設置消防器材和工具，消防器材和工具不得隨便挪作他用，消防器材設置處不得堆放其它物資，以保持暢通易取。

2、宿舍內(nèi)不得儲存汽油、鞭炮、香蕉水等易燃易爆物品。

3、嚴禁在床上吸煙，火柴梗、煙蒂不得亂丟，不得在宿舍內(nèi)焚燒文件和燃火取暖。

4、油漆工、柏油工的工具和工作服經(jīng)汽油等可燃液體清洗不得存放室內(nèi)或在室內(nèi)涼干，嚴禁在未完全干燥情況下穿衣上崗接觸火源。

5、不得在宿舍內(nèi)加工各種木器和油漆個人用具。

6、把每月一次的衛(wèi)生大掃除和防火安全結合起來，檢查安全防火執(zhí)行情況。

7、宿舍的室長和輪流值日人員，應在熄燈睡覺前，上班離開宿舍前進行一次防火檢查，最后一個離開宿舍的人員也應做好防火檢查工作

第6篇某鐵路工程施工現(xiàn)場火災應急預案演練制度

一、總則

為加強消防安全管理,實施消防安全責任制,預防和減少火災危害,保護公私財產(chǎn)和人民生命安全,項目部應定期或不定期進行火災預案應急演練。

二、處置火災的原則和組織機構

㈠處置火災的原則

1、有指揮,有組織領導,成立專門的領導小組。

2、有保障,做到謹慎從事,全體動員,及時向有關部門請求幫助和增援。

3、有措施,采取有效措施,穩(wěn)定火情,保護員工的人身安全,減少企業(yè)的財產(chǎn)損失。

4、有策略,根據(jù)火情的發(fā)展制定相應的措施,力爭迅速控制或解決火情。

企業(yè)應急組織機構由火災應急指揮部、應急辦公室、專業(yè)應急小組、基層單位應急小組共同組成。

㈡、組織機構

1、火災應急指揮部

總指揮:安全總監(jiān)

領導小組成員未在企業(yè)或有特殊情況時,由所在部門按職務排序遞補。

2、應急辦公室

應急辦公室是企業(yè)火災事故應急管理的常設機構,負責平時的應急準備,突發(fā)火災事件時組織聯(lián)絡應急狀態(tài)下各職能部門的溝通協(xié)調(diào)。

3、專業(yè)應急小組

專業(yè)應急小組共設9個組

(1)現(xiàn)場指揮組:設在現(xiàn)場救護基地,由指揮部負責人和事故單位負責人及有關人員組成,主要負責指揮火災現(xiàn)場的應急搶險工作,及時處理突發(fā)災變。

(2)搶險救援組:由義務消防隊、事故單位和指揮部緊急調(diào)集的有關單位人員組成。具體負責實施滅火救援方案和安全技術措施。生產(chǎn)處負責搶險救災人員的組織和調(diào)動。

(3)技術專家組:由企業(yè)主管技術的領導組織有關工程技術人員和事故單位技術負責人組成。具體負責制定應急滅火方案和技術措施,解決滅火救援過程中遇到的技術難題。

(4)物資供應組:由物資部門和事故單位的有關人員組成,主要保證搶險救災中物資和設備的及時調(diào)度和供應。

(5)通訊聯(lián)絡組:由單位和事故單位組成,負責及時反饋火場的救援進展情況,保障火災現(xiàn)場與外界的信息暢通,負責尋求外部支援的聯(lián)絡工作。

(6)警戒保衛(wèi)組:由安全保衛(wèi)部門為主組成,主要負責火災現(xiàn)場的保護、戒嚴和維持秩序等工作。

(7)醫(yī)療救護組:由醫(yī)院、事故單位組成,主要負責對受傷人員的醫(yī)療救護。

(8)后勤保障組:由單位有關部門和事故單位組成,主要負責生活接待、車輛調(diào)度和后勤服務工作。

(9)善后處理組:由單位工會、事故單位參加,必要時請求當?shù)卣蓡T協(xié)助,負責傷亡人員家屬安撫、撫恤等善后處理工作。

4、單位應急小組。單位按照企業(yè)應急組織機構要求組建應急小組,組長由本單位行政正職領導擔任,副組長由主管生產(chǎn)、技術的副職擔任。應急救援小組的第一責任人外出前,應指定一名副職代行其職責。

三、應急響應過程

應急響應過程分為報警、接警、應急啟動、控制及救援活動、擴大應急、應急終止和后期處置等步驟,應針對應急響應分步驟制定應急程序,并按事先制定的程序指導突發(fā)火災事件的應急響應。報警和接警及處置程序如下:

1、熟知火災報警程序:

①一發(fā)現(xiàn)火災時,做到沉著、鎮(zhèn)靜報警,根據(jù)觀察了解的情況立即先向應急辦公室報告、本部門負責人報告,并以簡單方式通知消防隊、火警“119”報警,并做好應急處理。

②根據(jù)火場反饋的情況,應用對講機或電話進一步向部門領導報告,并遵照領導指示,調(diào)配消防器材、組織人員立即到現(xiàn)場及時撲救。

2、二在查看火情的同時分析起火原因,根據(jù)火勢撥打報警電話119,要報清楚起火地址、火勢、燃燒的是什么物質向“119”報警時要沉著冷靜,應向接警人員講清楚以下幾個內(nèi)容:

(1)報警人的姓名、住址、工作單位、聯(lián)系電話;

(2)失火的準確位置;

(3)準確報告失火的情況,如起火時間、燃燒特征、火勢大小、有無被困人員、有無重要物品、失火周圍有何重要建筑、行車路線、消防車和消防隊員如何方便地進入或接近火災現(xiàn)場等等;

3、應急辦公室接警后,應立即向應急指揮部報告,應急指揮部成員立即進入應急工作狀態(tài)?？偨?jīng)理為第一指揮人,如遇特殊情況由總經(jīng)理指定指揮人。應急指揮部根據(jù)現(xiàn)場火勢確定是否啟動本預案。確需啟動本預案的,立即組成現(xiàn)場指揮組趕赴現(xiàn)場實施指揮,并組織應急救援組趕赴現(xiàn)場實施救護。

4、火災現(xiàn)場實施以下應急措施:

(1)組織義務消防隊趕赴現(xiàn)場,并及時通知火災事故發(fā)生單位的人員,及時切斷著火部位的電源;

撲救火災的原則:救人第一、先控制、后消滅

撲救火災采取的措施:① 堵截火勢防止蔓延; ② 快攻施救控制火勢;

③ 通氣排煙減少損失; ④ 隔離分隔將火撲滅

(2)通知相關人員迅速集結,按疏散線路組織疏散。

值班人員接警后立即啟動消防廣播組織疏散,正確通報火災火情,

防止人群混亂;按照火災應急預案中制定的疏散方案組織疏散,

注意自我保護,通過煙霧區(qū)應采取低頭彎腰姿勢;

3、嚴格服從組織指揮,控制人員情緒,阻止人員返回火場,做好眼睛和呼吸道的防護;

4、一般情況下疏散的先后順序是:

① 先從著火樓層開始,然后是以上各樓層再是以樓下各層;

② 要優(yōu)先安排受火勢威脅最嚴重、最危險區(qū)域的人員疏散,避免造成嚴重的傷亡后果。

疏散引導工作在發(fā)生火災時,應先疏散被火勢圍困的人員,其次再進行火勢周圍的物資疏散,同時要注意疏散人員自己的安全,疏散后的物資要放在不影響消防車通道和利于火災撲救的安全地點,物資的放置點要留有1至2名人員看守,防止形成新的火點。并立即向有關領導報告;

(3)消防隊到達火場后,應聽從公安消防人員的指揮進行疏散工作。

(4)門衛(wèi)值班人員在火災事故期間,嚴格控制出入車輛和人員。

四、火災撲救、安全防護、醫(yī)療救護的程序和措施

㈠、搶險救援組在接到火警后,應迅速趕往失火地點,聽從火場總指揮的統(tǒng)一指揮,本著“救人重于救火”,“先控制,后滅火”,“先重點,后一般”的原則實施滅火。在總指揮未到達的情況下,就近利用消防水源和滅火器材迅速撲救火災,防止火勢蔓延。

1、一切防火措施都是為了防止產(chǎn)生燃燒條件。、實踐中采取的基本措施和火災撲救的基本方法是:

㈠隔離法:控制可燃物就是將火源處或其周圍的可燃物隔離或移走,燃燒就會因失去可燃物而停止;

㈡窒息法:隔絕空氣就是阻止空氣進燃燒區(qū)或用不燃氣體沖淡空氣,使燃燒物得不到足夠的氧氣而熄滅。

㈢冷卻法:消除著火源就是將滅火劑直接噴灑在燃燒物上,以降低燃燒物的溫度于其燃點之下,使燃燒停止;或將滅火劑噴灑在火源附近可燃物上以避免蔓延。

㈣抑制法:阻止火勢蔓延就是使滅火劑叁與到燃燒反應歷程中去,使燃燒過程中產(chǎn)生的游離基消失,使燃燒停止。

2、搶險人員到達火災現(xiàn)場時,如發(fā)現(xiàn)有人員被火勢圍困,應先救人,后救火,如發(fā)現(xiàn)有易燃易爆危險物品受到火勢威脅時,應迅速組織人員將易燃易爆危險物品轉移到安全地點。

3、如起火物為化學藥品或易燃易爆危險物品時,應在確定無爆炸危險的情況下,用干粉滅火器、沙土等物品進行撲救,用水將周圍的可燃物品淋濕,但嚴禁用水撲救化學藥品或易燃易爆危險物品火災;如不能確定有無爆炸危險的,應在安全地點做好準備,等待消防部門的指揮人員的調(diào)令和火災現(xiàn)場總指揮、副總指揮的命令。

干粉滅火器的使用方法:使用時,可手提滅火器的提把距火點5米處,將滅火器上下顛倒幾下使筒內(nèi)干粉松動,先拔去保險銷,一只手握住噴嘴,另一只手用力按下壓把,干粉即噴射出來。

4、在公安消防隊到達火場后,應聽從公安消防部門指揮人員的指揮,配合滅火工作。

5、安全防護組接到火警后,應首先控制車輛和無關人員進入失火區(qū)域,同時迅速通知有關人員清理失火區(qū)周圍停放的車輛駛離危險區(qū)域;火災撲滅后,要全面檢查現(xiàn)場,消滅遺留火種,并派人保護好火災現(xiàn)場,等待公安消防部門的監(jiān)督檢查,協(xié)助對火場進行現(xiàn)場調(diào)查。

6、醫(yī)療救護組接到通知后,要迅速組織醫(yī)護人員準備好搶救器械、藥品、救護車等,迅速趕赴火災現(xiàn)場,一旦有人受傷緊急實施搶救;如有人受傷或中毒,應根據(jù)傷勢情況處理,必要時撥打“120”救護。

五、危險要害部位的確定

油料庫、配電間、火工品倉庫、隧道等。

六、應急救援體系和演練

1、建立以搶險救援隊伍、義務消防人員和醫(yī)療救護人員組成應急救援體系。

2、為提高救援隊伍的素質和應戰(zhàn)能力,每年有針對性的舉辦1~2次專項消防培訓及滅火演練,并定期對企業(yè)員工進行相關知識培訓和學習交流,做到“三會”一要會報警,做到沉著、鎮(zhèn)靜,報清楚起火地址、火勢、燃燒的是什么物質;二要會使用各種消防器材,做到對本單位的消防器材知位置、知性能、知使用方法;三要會撲救初起火災,做到要會撲救初起火災,做到正確選用消防器材和撲救方法。

3、單位應結合工作實際,制定應急培訓計劃和演練方案,定期開展有針對性的演練活動。演練培訓計劃內(nèi)容包括:員工熟悉本單位疏散路線、預定的安全保護區(qū)域、應急救援專業(yè)常識、熟練掌握個人防護裝備的穿戴使用、通訊設備的使用、防火、防毒、防爆堵源技術、搶運和消毒,以及現(xiàn)場急救等技術。

七、應急救援物資

1、事故應急救援物資,按照有關規(guī)定統(tǒng)一采購、儲備和管理,并根據(jù)應急消耗情況及時給予補充。

2、單位要相應儲備應急救援物資。應急救援指揮部可隨時調(diào)集儲備的物資。

3、各類搶險救災設備應定期檢查,確保完好狀態(tài)。

八、事故報告和現(xiàn)場保護

1、通訊聯(lián)絡

應急辦公室電話: 安質部辦公室電話:

2、事故報告

事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位應按照有關規(guī)定程序,立即將事故情況上報公司應急辦公室,公司應急辦公室應按事故種類分別上報。事故發(fā)生單位應在事故發(fā)生后24小時內(nèi)寫出事故書面報告,逐級上報。事故報告應包括以下內(nèi)容:

① 發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點;

② 事故的簡要經(jīng)過、遇險人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計;

③ 事故原因、性質的初步判斷;

④ 事故搶救處理的情況和采取的措施,并附示意圖;

⑤ 需要有關部門單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜;

⑥ 事故報告單位、簽發(fā)人和報告時間。

3、事故現(xiàn)場保護

事故單位應保護好事故現(xiàn)場,安全保衛(wèi)人員應迅速趕赴事故現(xiàn)場,負責做好現(xiàn)場警戒保衛(wèi)和維護治安秩序。

九、責任追究

1、在事故應急救援中,依照本預案應當履行職責而未履行的部門,根據(jù)情節(jié)輕重,追究有關部門主要領導的責任。

2、在事故發(fā)生后,事故單位應當首先啟動本單位的事故應急預案,迅速組織救援,將事故危害降到最低限度。對未及時啟動預案、采取響應措施而造成事故擴大的,應追究單位領導的責任。

3、對隱瞞不報、謊報或拖報,故意破壞事故現(xiàn)場,毀滅有關證據(jù)的應當追究有關單位領導和人員的責任。

4、應急指揮部有權調(diào)動各單位搶救隊伍、物資和車輛設施等參與事故救援工作。對以各種借口妨礙預案實施的行為追究有關單位領導的責任。

5、事故處理應按照“四不放過”的原則進行處理,違反該原則應追究有關單位領導的責任。

附:外部應急救援相關單位聯(lián)系電話:

(1)火災報警:119

(2)醫(yī)療急救:120

第7篇鐵路工程施工現(xiàn)場防火安全檢查制度

一、總則

為加強消防安全管理,實施消防安全責任制,預防和減少火災危害,保護公私財產(chǎn)和人民生命安全,**鐵路工程施工現(xiàn)場必須定期或不定期的組織相仿安全檢查工作。

二、組織機構

(略)

三、防火安全檢查制度

1、施工現(xiàn)場防火工作,必須認真貫徹“預防為主、防消結合”的方針,立足于自防自救,堅持安全第一,實行“誰主管、誰負責”的原則。

2、成立以單位工程施工負責人為組長,以安全員為副組長的消防管理小組其他成員若干人。

3、消防小組應當定期進行教育訓練,熟悉掌握防火,滅火知識和消防器材的使用方法,做到能防火檢查和撲救火災。

4、施工單位應對職工進行經(jīng)常性的防火宣傳教育,普及消防知識,增強消防觀念,自覺遵守各項防火規(guī)章制度。

5、現(xiàn)場有明顯的防火宣傳標志,每月組織防火檢查。

6、裝修工程施工期間,在施工范圍內(nèi)不準吸煙,嚴禁油漆及木制作作業(yè)與動火作業(yè)同時進行。

7、施工現(xiàn)場的一切電氣線路、設備必須由持有上崗操作證的電工安裝、維修,并嚴格執(zhí)行中華人民共和國國家標準《建設工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范》和國家建設部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》。

8、使用電氣設備和易燥物品,必須嚴格防火措施,配備滅火器材,確保施工安全。

9、電氣設備和電線不準超過安全負荷,接頭處要牢固,絕緣性良好;室內(nèi)、外電線架設應有瓷管或瓷瓶與其他物體隔離,室內(nèi)電線不得直接敷設在可燃物、金屬物上,要套防火絕緣線管。

照明燈具下方一般不準堆放物品,其垂直下方與堆放物品水平距離不得少于50cm。

10、臨時設施內(nèi)的照明必須做到一燈一制一保險,不準使用60w以上的照明燈具。

11、施工材料的存放,保管應符合防火安全要求,易燃易燥物品,應專庫儲存,分類單獨存放,保持通風,用火符合防火規(guī)定。

12、凡是能夠產(chǎn)生靜電引起爆炸或火災的設備容器,必須設置消除靜電的裝置。

13、施工層面積在500m2以內(nèi),配備泡沫滅火機不少于2個,要保證消防器材的有效使用,出現(xiàn)噴嘴損壞、墊圈老化、內(nèi)膽破損等情況時應予以搶修、報廢和更新配置。

14、施工現(xiàn)場和生活區(qū),未經(jīng)保衛(wèi)部門批準不得使用電熱器具。

四、突發(fā)事故發(fā)生后報警和接警處置程序

發(fā)生火災后,火情發(fā)現(xiàn)人在打電話通知義務消防滅火行動小組組長后,無論火勢大小應立即撥打“119”報警,報警時要講清起火單位名稱、詳細地址、起火部位、起火物質、火情大小及報警人姓名和報警電話,報警后要派人到單位門口或十字路口等候消防車。在專職消防人員沒到之前義務消防滅火行動小組組長要組織義務消防員采取正確的方法,利用滅火器材、沙、土、水等爭取將火撲滅。

五、突發(fā)事故應急疏散組織措施程序

1、突發(fā)事故發(fā)生后,首先要保證道路、樓道、走廊安全暢通。應立即組織人員盡快疏散。

2、突發(fā)事故發(fā)生后,應立即組織人員進行搶救被困人員。及時撲救起火源,及時向上級領導和部門報告突發(fā)事故的原因、地點、時間及被困人數(shù)。

3、突發(fā)事故發(fā)生后,要及時做好事故現(xiàn)場的警戒工作,派專人看護,保護事故現(xiàn)場,維護事故現(xiàn)場秩序。

六、突發(fā)事故或火災發(fā)生時,采取的搶救或撲救火災的措施

火災初始階段,一般在起火十幾分鐘內(nèi),此時物質燃燒的速度比較慢,火焰不高,燃燒散出的輻射熱能較低,燃燒面積不大,現(xiàn)時義務消防滅火行動組組長要根據(jù)火災情況及火災地點組織有關人員進行滅火工作,如滅火發(fā)生地沒有滅火器材或滅火器材不夠,要通過事故通訊聯(lián)絡組及時從其它部門調(diào)來一定數(shù)量的滅火器材,通過疏散引導組的相互配合并采取正確的滅火方法,將火災在消防車到達之前撲滅或控制住火情,不讓其擴大。

七、通訊聯(lián)絡指揮、安全防護救護的程序和措施

火災發(fā)生后,通訊聯(lián)絡指揮組要通過電話及時報告單位相關部門,并派人到現(xiàn)場密切關注火情發(fā)展情況,配合有關部門作好各項聯(lián)絡工作及保護現(xiàn)場,并及時向單位通報滅火情況。

安全防護救護組成員在火災發(fā)生后要立即趕到現(xiàn)場,及時找到受傷人員,將醫(yī)生帶到火災現(xiàn)場,對受傷人員進行簡單處理,并根據(jù)火情大小考慮是否聯(lián)系“120”救護中心,以防不測。

八、主要聯(lián)系電話號碼

火警:119 救護中心:120 盜警:110

第8篇鐵路工務施工裝卸與倒運作業(yè)安全教育制度

為做好裝卸扣軌材料倒運到指定地點施工,確保行車與人身絕對安全,參加施工的全體人員要做到以下要求:

一、施工中必須聽從施工負責人和軌道車負責人的統(tǒng)一指揮與領導。按規(guī)定設好駐站與工地防護。

二、裝車施工注意事項:

1、裝卸中須要翻動的鋼軌,必須由職工拿撬棍根據(jù)現(xiàn)場情況聽從指揮、統(tǒng)一行動,翻動時嚴禁騎壓或肩扛撬棍,其他人員應遠離撬棍和鋼軌翻動的方向,禁止用手翻動鋼軌。

2、吊裝鋼軌時2人為一組夾牢夾鉗,聽從吊車工指揮、同起同落,防止鋼軌一頭翹起,車下與車上的人應注意吊裝設備的使用狀態(tài)。

3、如用滑軌或撬棍搭架子時應支撐牢固,坡度適當,移動前方和鋼絲繩附近禁止站人。

4、抬運工字鋼時,必須8人一組聽從指揮、踏穩(wěn)踩牢、同起同落。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

5、運枕木頭及枕木時,手要扶穩(wěn)抓牢,抬前要檢查抬扁和縄索的良好性,上車時應有人配合。

6、須要翻越股道時,工地要有專人防護,同時要做到“一站、二看、三通過”。

7、對易松散的材料根據(jù)實際情況確定是否要梱挷牢固。

三、軌道車運行注意事項:

1、隨乘人員應坐穩(wěn)扶牢,不準坐在堆放較高的物體和車體連接處,枕木頭上,不得坐在軌端方向,不得在鋼軌上行走,嘻鬧。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

2、車末停穩(wěn)人員不能上下車,車門下不能站人。

四、卸車時注意事項:

1、軌道車停穩(wěn)后才能上車卸扣軌料,卸鋼軌料時,鋼軌兩端各1人拿撬棍進行撥動,不得插鋼軌眼,不得翻動鋼軌,不得兩根鋼軌同時撥動,不得在撥動前方站人,撬棍要拿牢站穩(wěn),一次性把鋼軌卸到限界外。

2、卸枕木頭,動作要迅速,同時注意人員不要扎堆,卸枕前方不得站人。

3、所卸的扣軌料要注意卸放地點不得卸到水溝里。

4、零星小配件要單獨卸車、集中存放。

5、卸車完畢后,枕木頭及枕木要當日堆碼完畢,不得散在路肩上,同時24小時有人看守。

6、一切要聽從指揮,不得隨意卸料,兩線間不得站人,防止鄰線來車。導航儀品牌排名

第9篇鐵路營業(yè)線施工安全卡死制度

1目的

為了加強營業(yè)線施工安全的控制,防止和減少安全不符合事件的發(fā)生,保證公司生產(chǎn)經(jīng)營工作順利進行,特制定本規(guī)定。

2 適用范圍

本規(guī)定適用于公司本部及所屬各分子公司、項目經(jīng)理部,在施工、生產(chǎn)全過程的安全管理與控制。

3引用標準

3.1 gb/t28001-2001《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》

3.2 鐵辦[2004]29號《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》

3.3 中鐵九局程發(fā)[2004]115號《安全生產(chǎn)管理辦法(試行)》

3.4 中鐵九局程發(fā)〔2004〕66號《鐵路營業(yè)線施工管理辦法(試行)》

3.5 第一公司人發(fā)[2004]第60號《施工生產(chǎn)安全獎罰規(guī)定》

4 術語與縮寫

4.1 中鐵九局集團第一工程有限公司以下簡稱公司。

4.2 公司所屬各分、子公司、各項目經(jīng)理部以下統(tǒng)稱為各單位。

4.3營業(yè)線施工:指既有線增建線路、新線引入、技術改造施工,線路、橋隧大中修、機械化維修施工,信、聯(lián)、閉設備大中修、維修施工,牽引供電設備、電力貫通線、供水管線大中修、維修施工,影響路基穩(wěn)定及侵入建筑接近限界的各類施工。

4.4引用zjygs/sc02-2004《環(huán)境、職業(yè)健康安全手冊》中的術語與縮寫。

5職責

5.1公司主管安全副總經(jīng)理是本規(guī)定的主管領導。

5.2 安全質量部是本規(guī)定的歸口管理部門,負責本規(guī)定的監(jiān)督檢查與實施。

5.3 施工技術部負責施工審批手續(xù)的辦理及與外單位安全協(xié)議的簽訂,負責施工安全措施的編制與交底。

5.4物資設備部負責施工現(xiàn)場各類施工機具、設備、施工材料的安全管理,對使用的機械、車輛、各類設備進行安全檢查。

5.5人力資源部負責組織各類人員的安全培訓工作及持證上崗,并負責檢查落實。

5.6各單位的安全質量機構是本單位的安全生產(chǎn)檢查部門,負責營業(yè)線施工安全卡死制度的檢查與控制工作。

6管理內(nèi)容與控制要求

6.1 營業(yè)線行車設備施工,必須堅持“安全第一,預防為主”的方針,把安全工作擺在首位。對影響行車和施工安全的每個環(huán)節(jié),都必須強化管理,認真落實各項防范措施,確保行車和施工的絕對安全。

6.2 營業(yè)線施工要堅持領導安全包保責任制,包保干部要堅守工地,要牢固樹立行車,特別是旅客列車無小事的觀念。

6.3 各單位在組織營業(yè)線施工前,應廣泛及時收集工程項目所在鐵路局關于營業(yè)線施工的相關文件,并熟悉掌握其內(nèi)容,嚴格按相關規(guī)定辦理相關手續(xù)。

6.4 堅持安全教育培訓,落實班前安全教育制度,提高全員安全生產(chǎn)意識;嚴格過程監(jiān)督檢查,嚴控違章違規(guī)行為。

6.5 強化對安全防護部位的控制和監(jiān)督,認真落實責任制度,明確具體責任,做到責任到人。不能保證安全施工和安全防護不到位的嚴禁施工。

6.6 嚴格執(zhí)行施工管理卡死制度

6.6.1嚴禁盲目施工。開工前,必須按鐵辦29號文及中鐵九局程發(fā)〔2004〕66號文辦理有關安全審批手續(xù),簽定施工安全協(xié)議,按批準的施工組織設計和安全技術措施組織施工。

6.6.2加強營業(yè)線施工專業(yè)工程分包管理,分包給運營單位零小、過渡工程時,必須與運營單位簽定施工配合協(xié)議,明確責任。

6.6.3嚴格執(zhí)行項目干部安全包保制度,深入現(xiàn)場監(jiān)控關鍵部位。

6.6.4嚴格執(zhí)行技術交底及安全交底制度,施工作業(yè)前下達至班組。沒有安全措施,不向職工交底,嚴禁施工作業(yè)。

6.6.5施工作業(yè)時每天必須召開碰頭會及早點名會,總結、研究、安排、布置工作,嚴禁無計劃施工作業(yè)。

6.6.6嚴格執(zhí)行持證上崗制度,未經(jīng)培訓和考試不合格者,嚴禁上崗。特別是防護員、巡道員、道口員必須進行必要的施工安全培訓、技能培訓經(jīng)考試合格后,持培訓合格證上崗。

6.6.7嚴格按照操作規(guī)程、作業(yè)標準作業(yè),嚴禁違章盲目亂干;嚴肅職工作業(yè)紀律,嚴禁令行不止,紀律松弛。

6.6.8機動車輛動用作業(yè)必須經(jīng)施工負責人許可,并由專人指揮及監(jiān)控,嚴禁私自動用及盲目亂干。

6.6.9對司機要進行安全教育考試(外雇機動車要簽定租用協(xié)議),嚴禁非專職司機動用車輛、酒后駕駛、疲勞駕駛。廠內(nèi)車輛禁止出作業(yè)現(xiàn)場。

6.6.10嚴格履行第一責任人制度,按施工要求由相應級別的負責人組織施工作業(yè),嚴禁越級指揮及第一責任人離崗。

6.7嚴格執(zhí)行施工行車安全卡死制度

6.7.1既有線附近動土作業(yè)前,必須簽定安全協(xié)議,并經(jīng)設備管理單位人員到場確認地下設施位置(走向、深度),在示意圖上明確范圍互相簽認,嚴格執(zhí)行“兩圖一表”制度,挖探溝時,設專人監(jiān)護指揮。施工前通知設備管理單位,嚴禁設備管理單位人員應到場監(jiān)護而未到時就進行動土作業(yè)。

6.7.2施工機械、車輛在既有線附近作業(yè)時,必須設置防護員,并有專人指揮監(jiān)控。嚴禁侵入限界,來車時必須提前停止作業(yè)。

6.7.3 嚴禁私設臨時道口。必須經(jīng)路局審批后加強管理,按標準設置臨時道口,并備齊防護用品。在臨時道口設置期間設經(jīng)過培訓的道口看守員看守,并按規(guī)定日期拆除。

6.7.4當列車通過時,框構橋施工嚴禁頂進作業(yè),對便梁基礎及線路狀態(tài)經(jīng)常檢查。雨季施工應隨開挖隨頂進,對兩側路基做好覆蓋防護,防止沖刷塌方。

6.7.5既有護錐或端翼墻拆除未分段進行,做好支護;各種基坑、基礎開挖中必須有支護,開挖施工后及時回填夯實。

6.7.6在帶有軌道電路的線路上作業(yè),線路加固設備必須有絕緣裝置,并定期測試。撬棍、壓機棒、單軌小車手柄等施工機具必須有絕緣套管。

6.7.7工料具必須隨作業(yè)人員同時提前下道避讓列車,嚴禁工料具侵限;施工機械、材料堆碼在任何情況下均不得侵入限界,堆碼放置牢固。下班前帶班人必須檢查、清理現(xiàn)場,確認無侵限工料具后,方準撤離現(xiàn)場。

6.7.8施工封鎖慢行前一小時,駐站聯(lián)絡員必須到車站申請施工封鎖的手續(xù);嚴禁擴大施工封鎖準備工作范圍,按規(guī)定的施工時間、里程、慢行速度及時更換慢行牌等標志,堅持每日檢查防損壞或丟失,保證測速儀工作狀態(tài)良好,填寫慢行測速記錄。

6.7.9施工封鎖開通前,嚴格執(zhí)行(公司監(jiān)察、項目安質員、工務安全檢查員)聯(lián)合檢查驗收制度(確保達到開通條件、物料堆碼整齊、不侵限),形成記錄,嚴禁盲目開通線路。

6.7.10工務、電務等單位配合施工,必須提前做好通知,與其明確施工范圍,并將通知到的對方負責人姓名、時間等做好記錄。進行線路及道岔維修作業(yè)時,車站設駐站聯(lián)絡員;道岔上進行任何作業(yè),必須有電務人員到場監(jiān)護。

6.7.11在既有線上施工,嚴禁未在車站登記,動用行車設備或各種小車。使用單軌小車時,必須有指定使用負責人,并配置足夠人員,能隨時將小車撤出線路以外,并設工地防護員及駐站聯(lián)絡員。

6.7.12在未開通線路上使用小車或搗固機等自輪運轉設備有溜逸侵限危險的,必須采取可靠的防溜逸措施。在未開通線路上設置簡易車擋或防溜枕木,防溜枕木必須兩端鎖在鋼軌上,堅持專人定期檢查。防溜枕木為貫通式,材質良好,端部涂成紅色,夾角30°其規(guī)格可按斜口,深100mm,寬90mm。

6.7.13軌道車在既有線上行駛,必須有登銷記錄,各種備品齊全完好,與行車部門辦妥一切行車手續(xù)。運行中,嚴格執(zhí)行不間斷了望、呼喚應答制度及站停檢查制度,停車時必須做好防溜措施。運載路料、機具設備等,必須捆綁牢固,并經(jīng)嚴格的檢查,運行中加強監(jiān)控。

6.7.14工程列車卸碴必須安排足夠人員配合作業(yè),管理人員進行監(jiān)控。嚴禁單側卸車或k車卸碴車門卡住造成偏載,嚴禁輕、重車混卸。

6.8嚴格執(zhí)行施工人身安全卡死制度

6.8.1班前充分休息,嚴禁飲酒,班中各種施工(電焊、硫磺錨固、高處、雙層、電氣等)作業(yè)人員必須配戴勞動保護用品,否則嚴禁施工作業(yè)。橋梁施工現(xiàn)場及其它雙層作業(yè)人員必須配戴安全帽,高處作業(yè)扎好安全帶并掛好(特殊困難時,必須設置掛安全帶的欄桿或繩索)。

6.8.2在區(qū)間步行上下班時,應在路肩或路旁走行,在雙線區(qū)間,應面迎列車方向。在站內(nèi)按規(guī)定路線行走,并在其前后設專人防護。

6.8.3嚴禁橫越線路。必須通過橋梁、道口或橫越線路時,設專職防護員,并必須做到“一停、二看、三通過”,嚴禁來車時搶越。

6.8.4,嚴禁在鄰線和兩線間避車,在鐵路限界內(nèi)休息。嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。繞行停留車輛時其距離應不少于5m,并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。

6.8.5既有線作業(yè)必須設專職防護員,必要時并指派駐站聯(lián)絡員,嚴禁通訊聯(lián)絡不暢及監(jiān)護不到位。

6.8.6對三新人員(新入路員工,重新轉崗、上崗的職工,新招收的臨時工)必須進行三級安全教育,考試合格后上崗。

6.8.7嚴禁民工單獨上道作業(yè),上道時必須有正式員工帶領。

6.8.8起道機應由有經(jīng)驗的員工操作,做到人不離機、手不離把。使用撬棍翻動鋼軌,由有經(jīng)驗人員操作統(tǒng)一指揮、動作一致,其他作業(yè)人員必須遠離撬棍和鋼軌翻動方向。

6.8.9各種用電設備,必須嚴格執(zhí)行一機、一閘、一保護制度,電工作業(yè)必須執(zhí)行2人制。各種機械設備要有安全操作規(guī)程,做到定人、定機、定管,嚴禁無證操作。

6.8.10嚴禁高空拋物,跳板接頭應在腳手架上綁牢,嚴禁懸空。

6.9嚴格執(zhí)行電氣化區(qū)段作業(yè)安全卡死制度

6.9.1在編制施工組織設計、安全技術交底時,均要切合實際的把電氣化安全知識納入其中。

6.9.2電氣化區(qū)段施工,必須進行電氣化安全知識培訓,并經(jīng)考試合格后上崗。

6.9.3電氣化區(qū)段,所有職工和所攜帶物件(如長桿、導線、皮尺、鋼尺等)與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以上的距離。技術人員嚴禁使用鋁制塔尺進行測量,必須使用木塔尺。

6.9.4嚴禁職工在任何情況下登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路,嚴禁在支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。

6.9.5發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落時,人員要必須遠離10米以上,并將該處加以防護,立即通知供電部門、車站值班員處理。

6.9.6在距離接觸網(wǎng)支柱及帶電部分5米以內(nèi)的鋼腳手架、施工機具等必須裝設良好的接地線和“高壓危險”明顯標志。

6.9.7起道作業(yè);單股不得超過30毫米;撥道作業(yè):線路中心位移范圍不得超過30毫米。確需超出時,通知接觸網(wǎng)工區(qū),與供電部門協(xié)同施工。

6.9.8下列作業(yè)必須事先通知供電部門采取安全措施后在接觸網(wǎng)工區(qū)配合下方準進行:更換帶有回流線的鋼軌時;于同一地點,同時更換兩股鋼軌及鋼軌上的夾板時;更換整組道岔時;更換單根鋼軌或帶有軌端絕緣的鋼軌時。更換完畢,經(jīng)供電人員配合檢查合格后方準撤除防護設施。

6.9.9在養(yǎng)路施工中,要防止撞壞和禁止拆開接地線,如需拆開要由接觸網(wǎng)工進行。

6.9.10在帶電接觸網(wǎng)下,禁止以下作業(yè):禁止站在車輛高手閘制動他臺上擰閘,在敞車、平車裝載貨物上面坐立或裝卸貨物、捆綁篷布;在軌道車上裝卸料具時,所用工具禁止超過頭頂;禁止使用膠皮軟管沖刷機車車輛上部。

6.9.11用水或一般滅火器澆滅距接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的明火時,接觸網(wǎng)必須停電;超過4米時,水流嚴禁向接觸網(wǎng)方向噴射。

6.9.12通過道口的汽車,禁止其裝載高度超過4.2米,并嚴禁在裝載高度2米以上的貨物上坐人。

6.10嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工安全例會制度

6.10.1施工安全例會程序

6.10.1.1由公司副總經(jīng)理組織,施工前在工地召開,參加人員,項目經(jīng)理部、公司施工技術部、安全質量部、物資設備部、公安派出所、社會事業(yè)管理中心等有關部門派員。

6.10.1.2由項目經(jīng)理按照運營部門組織例會后,按例會決定匯報。

1、施工準備、作業(yè)程序、影響范圍,組織結構。

2、配合單位的相關工作,配合要求、時間日程、聯(lián)絡方法、開通時間,以及信息溝通反饋工作。

3、安全組織、安全措施、施工聯(lián)絡、施工防護、開通或列車放行前安全質量檢查,慢行防護,養(yǎng)路維修。

4、人員配備、機具、設備準備。

5、后勤保障,現(xiàn)場治安維持及防范。

6、應急事件的準備和處理(編制應急予案)

6.10.1.3各部門按各自分工負責落實公司領導的部署和要求。

6.10.2由安全質量部負責落實和具體工作

6.10.2.1營業(yè)線施工許可證,安全協(xié)議是否符合文件要求;

6.10.2.2安全責任界定:與工務、電氣化、電務、車務、房產(chǎn)等其他部門結合部的安全責任區(qū),雙方責任是否界定清明確;

6.10.2.3對運營部門施工例會會議記實要求落實是否到位;

6.10.2.4落實項目經(jīng)理部是否與設備主管單位,配合施工單位的負責人,配合時間、配合工作量(拆除、安裝、移設相關行車設備)進行有確認的證實。

6.10.2.5檢查施工安全措施,安全技術交底,作業(yè)人員安全培訓,安全預想是否到位,應急措施準備情況。

6.10.2.6落實施工作業(yè)防護,施工聯(lián)絡,慢行防護地段的準確里程和防護距離,防護設施準備是否到位。

6.10.2.7落實施工封鎖前準備,作業(yè)中安全,開通前安全質量檢查,開通后養(yǎng)路維修,值班巡道人員到位、職責是否到位。

6.10.2.8落實施工防護人員持證上崗,崗前安全培訓教育,聯(lián)絡設備,測速儀是否狀態(tài)良好。

6.10.2.9監(jiān)督檢查對行車設備、巡檢、與設備主管單位安全監(jiān)控人員互檢記實情況。

6.10.3由施工技術部門負責落實的具體工作

6.10.3.1施工前準備內(nèi)容:

1、與設備管理單位和行車組織單位分別簽定施工安全協(xié)議書。

2、向參與施工人員進行技術交底和技術安全培訓教育。

3、與設備管理單位共同調(diào)查確認各類地下管線,隱蔽建筑物的位置,各類建筑物的界限現(xiàn)狀,嚴禁盲目動用機械施工。

4、制定施工安全技術措施, 落實到崗位上。

5、對于既有線行車設備和增加設備相互關系,幾何尺寸,配軌尺寸,道岔的位置,標高,限界等有關施工封鎖內(nèi)容進行復檢制度:一是項目總工對封鎖上述內(nèi)容與技術人員期間進行現(xiàn)場復檢,加以確認。二是施工負責人與技術人員、班長對上述內(nèi)容共同進行復檢,核對確認后,方可施工。

6.10.3.2按運營部門批準的施工方案及施工例會的要求,針對施工封鎖現(xiàn)場進行勘測,認真核實、確認無誤后,組織參加施工人員進行施工封鎖總技術交底,內(nèi)容:

1、施工地點,既有行車設備現(xiàn)狀與新設備的關系,影響范圍需要其他單位配合的情況,必要時設專人配合。

2、本次施工工作量,施工工序、采用的方法。

3、人員、材料、工具、機具設備的配備及數(shù)量,材料存放位置將使用的部位,誰負責,落實到人。

4、施工登記、要點、消點、領車,開通等重點步驟的施工聯(lián)絡,以及施工主體單位和配合單位,設備主管單位的協(xié)調(diào)方案,責任到人。

5、防護設置,進行書面交底,責任落實到人。

6、施工工序細化,從未開通使用的線路、軌排、道岔,小到每個螺栓扣件,落實到班組和個人。

7、組織相關人員(施工負責人、班長、相關部門)現(xiàn)場交底,主要內(nèi)容:施工任務的劃分,所需材料堆放位置,預鋪位置,拆除舊料堆放位置,班與班分工接口的注意事項。

6.10.4物資設備部門負責落實的具體工作

6.10.4.1對施工封鎖需用的各類路料、工具、機具、物資提前到場,保證施工需要。

6.10.4.2施工封鎖現(xiàn)場,各類施工機具、設備、施工材料堆碼有序整潔。施工結束后達到工完料凈,對備用路料和連續(xù)性施工不能及時清理的施工材料,要堆碼穩(wěn)固整齊,嚴禁侵限,必要時加封加鎖派專人看管。

6.10.4.3施工封鎖需軌道車組、吊車、架橋機組等大型自輪運轉設備停存時,必須保證穩(wěn)固和防溜逸,派專人負責。

6.10.5其它有關部門負責落實的具體工作

6.10.5.1公安派出所,負責對施工現(xiàn)場的治安防范,放火、防盜工作的落實。

6.10.5.2公安派出所負責落實對大型封鎖施工,橋梁架設的治安秩序,交通秩序的維護和應急情況的處置工作。

6.10.5.3社會事業(yè)管理中心,負責落實大型施工的后勤生活供應和保障工作。

6.10.5.4其它部室項目按施工封鎖實際負責落實完成公司領導交辦的事宜。

6.11 加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查和隱患問題整改,各單位安質部門要派人監(jiān)控和檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,未整改到位的嚴禁該部位繼續(xù)施工作業(yè)。

6.12 逐級上報制度。各單位要嚴格落實營業(yè)線施工安全卡死制度,保證信息溝通渠道暢通,發(fā)生事故,要保證在第一時間內(nèi)逐級上報。

7 形成的文件和記錄

7.1封鎖施工前安全例會會議紀要

封鎖施工前安全例會會議紀要

例會時間施工地點

施工項目部施工負責人

施工配合單位

會議主持人記錄人

施工計劃安排及時間:

一、參加封鎖施工前安全例會人員(會簽)

部門姓名部門姓名部門姓名

第10篇鐵路項目工區(qū)文明施工管理制度

鐵路項目工區(qū)文明施工管理制度

(1 為嚴格現(xiàn)場管理,做到文明施工,根據(jù)本項目經(jīng)理部管段施工工程特點,結合工程所在地具體情況,制定本制度。

(2 施工現(xiàn)場嚴格按照施工總平面布置圖設置各項臨時設施,設施布置整齊,場地出入口設置牢固美觀、開啟方便的大門,在大門處設置門衛(wèi)值班室。

(3 工區(qū)、梁場、拌合站、作業(yè)隊必須設置“五牌一圖”,五牌即:工程概況牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌,一圖(施工現(xiàn)場平面圖)。

(4 施工現(xiàn)場嚴格劃分施工區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū),場地道路平整暢通,無積水。

(5 施工區(qū)材料堆放整齊,并懸掛標牌,標明材料有關資料。

(6 施工現(xiàn)場要定期進行安全文明施工大檢查,檢查應有記錄。

(7 生活區(qū)設置食堂、衛(wèi)生間等設施,其設施符合有關文明衛(wèi)生要求。

(8 現(xiàn)場消防設備齊全,并建立消防管理機構和消防制度。

(9 有標準和合適的材料堆放場地(庫、棚)及其車輛、機具停放場。

(10 進入施工現(xiàn)場的管理人員、作業(yè)工班長必須掛牌上崗。

第11篇鐵路信號施工項目安全管理制度

一、現(xiàn)場作業(yè)安全制度

1、全體參建施工人員要積極參加各項安全教育活動,提高自身安全意識,深刻認識“一次傷害,一片血淚”,熟悉掌握安全操作技能,提高安全施工能力。在施工中做到三不傷害:我不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害。杜絕三違:違章指揮、違章作業(yè)、違反指揮部安全管理制度。如有違反指揮部將進行處罰。

2、必須遵守勞動紀律、作業(yè)紀律,做到“一章不違,一事不出,一心工作”。堅決服從現(xiàn)場施工負責人和安全員的領導和要求,克服僥幸心理、麻痹心理、逞能心理、莽撞心理、急躁心理、煩躁心理、粗心心理、好奇心理、自滿心理等不良心理素質,及時糾正違章行為,同時有責任、有義務提醒、勸阻和糾正共同作業(yè)者的錯誤操作和違章行為。施工負責人及安全員根據(jù)指揮部安全管理制度有權對現(xiàn)場進行停工整頓及罰款。

3、參建員工及施工隊必須遵守安全守則:

十做到:

⑴做到上班前充分休息,工作任務清楚,安全防范重點及防范措施明白,準備工作全部就緒;

⑵做到上班時精力集中,嚴肅認真;

⑶做到按安全操作規(guī)程作業(yè);

⑷做到按規(guī)定正確使用防護用品;

⑸做到橫跨線路一站、二看、三通過;

⑹做到進入施工現(xiàn)場必須佩戴小黃帽,防護服,高空作業(yè)必須系安全帶

⑺防護員收工前必須檢查清點工器具、材料是否侵線,檢查無誤后請示現(xiàn)場施工負責人收工;

⑻做到施工現(xiàn)場各種安全警示牌齊全、隔離防護到位

⑼施工完畢要檢查作業(yè)區(qū)域,做到施工不留尾巴和隱患;

十五個不準:

⑴不準飲酒上崗;

⑵不準擅離崗位;

⑶不準工作時間打鬧;

⑷不準鉆車、爬車、跳車;

⑸不準穿戴紅、綠顏色服裝,使用紅、綠顏色物品及亂對軌道車輛揮手;

⑹不準搶越線路;

⑺不準在車輛下休息;

⑻不準人、物侵入鐵路限界;

⑼不準搶點作業(yè);

⑽不準當班睡覺;

⑾不準擅自走軌面、線路中心;

⑿不準在邊坡、危巖處休息

⒀不準在施工現(xiàn)場穿高跟鞋;

⒁不準將金屬物直接搭接兩根鋼軌和軌道電路絕緣。

⒂不準在鐵路線路上接、打手機電話;以上如有違規(guī)將根據(jù)《作業(yè)現(xiàn)場管理處罰細則》處以罰款。

操作人員必須嚴格按照各專業(yè)工種《安全操作規(guī)程》進行作業(yè)。工作中要盡職盡責,在工作中要做到:說要說全,聽要聽清,走要走到,看要看準,干要干實,這樣做的目的是為了確保安全,堵塞工作中的漏洞。在現(xiàn)場工作單位范圍內(nèi),加強自我教育、檢查、約束警戒,提高自身安全素質。堅持文明施工,按要求擺放工具、材料,嚴禁侵入鐵路限界,做好工前、工中、工后三工檢查。

施工中要把光電纜安全及其它安全防護防護工作放在安全工作的重中之重。

二、施工防護制度

駐站聯(lián)絡員與防護員的工作職責:

工地防護員在收到駐站聯(lián)絡員發(fā)出的列車預報、確報后,應加強警戒,監(jiān)視來車并提前通知施工人員下道,待列車過去后由現(xiàn)場防護員通知施工方可施工。

在任何情況下,如施工地點的停車防護信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時,防護員應立即向列車顯示停車手信號,使列車停車在作業(yè)區(qū)范圍外安全地點。

駐站聯(lián)絡員提前一個小時到運轉室(信號樓),負責辦理施工要點登記手續(xù),及時了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開車后等手續(xù)以及臨時變更情況,確認后,立即向工地防護員發(fā)出預報、確報或變更通知。(預報:當車站對施工區(qū)間閉塞時,應即發(fā)出預報。如系通過列車,則應提前一個車站(鄰站向本站發(fā)車時)發(fā)出預報。確報:當車站向施工區(qū)間發(fā)車時,應即發(fā)出確報。如因施工地點與車站距離較近或施工條件較復雜,而需要提前預報、確報時,施工負責人應事先與駐站聯(lián)絡員商定明確,并通知全體防護人員和施工人員。變更通知:前次通知有變更時,應立即發(fā)出變更通知。)。

防護用通信設備必須妥善保管,經(jīng)常檢查試用,保證在使用時性能良好。

工地防護員與駐站聯(lián)絡員通話時,必須嚴格執(zhí)行復誦制度,防止錯聽,并及時記錄通話內(nèi)容。

防護工作要點:

在車站運轉室內(nèi)設駐站聯(lián)絡員一名,在每個施工作業(yè)面設一名防護員,每個咽喉區(qū)設立一名安全員。重點作業(yè)面現(xiàn)場施工負責人必須安排安全員監(jiān)控。

工地防護員接到預報、確報信號后,應加強警戒,監(jiān)視來車(兩端防護員應各向兩端外方注意監(jiān)視)。如施工地點待避工作尚未完成而列車臨近時,防護員應向列車顯示停車信號,并用喇叭吹連續(xù)短聲,使列車在作業(yè)地點前停車。

工地防護員如發(fā)現(xiàn)施工地點有妨礙行車安全的異常情況時,應即通知駐站聯(lián)絡員轉告值班員,開工和收工時間也應通知駐站聯(lián)絡員。中間防護員也應以相同的方式準確及時傳達給對方。

施工人員聽到防護員發(fā)出的預報信號后,應作撤離準備。當防護員發(fā)出停工命令時,應立即撤除妨礙行車的一切障礙物,并迅速到安全地點待避。

三、安全檢查制度

在施工中,為使工程施工順利進行,將按下面辦法進行定期安全生產(chǎn)檢查,及時糾正施工中的不安全行為,使安全工作落到實處。

檢查工作由分項目部領導、現(xiàn)場施工負責人和安全員參加,定期檢查具體實施規(guī)定:分項目部每周組織三次安全大檢查。

經(jīng)常性安全檢查:

安全員要堅持工前布置安全、工中安全檢查、工后講評安全的“三工”安全制度;各班組專職安全員、防護員進行日常巡回檢查,并按照要求做好檢查記錄;各作業(yè)班組管理人員在檢查生產(chǎn)和其他工作的同時,必須檢查安全工作。