第1篇 安全生產(chǎn)管理工作中的制度制訂與執(zhí)行
安全生產(chǎn)管理工作歷來是電力企業(yè)管理規(guī)范中的重中之重，作為企業(yè)發(fā)展的生命線，人身與設(shè)備安全將直接決定著企業(yè)發(fā)展的成敗與效益。在風(fēng)力發(fā)電企業(yè)中，吉林中電投新能源有限公司根據(jù)上級公司的安全文件指示精神，進(jìn)一步強化“安全責(zé)任、重在落實”的企業(yè)主體意識，在構(gòu)建完善的安全生產(chǎn)環(huán)境基礎(chǔ)上，堅持不懈地致力于執(zhí)行力的創(chuàng)新管理，使安全生產(chǎn)工作逐步深入開展，使“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針真正落實到生產(chǎn)一線，下面簡單介紹一下安全生產(chǎn)管理工作中的兩點做法：
首先，良好的制度保障是開展安全管理工作的首要前提，風(fēng)電企業(yè)如何才能建立與健全符合生產(chǎn)實際、具有專業(yè)特點的安全管理制度？
為此，公司專門組織生產(chǎn)骨干與風(fēng)機設(shè)備廠家技術(shù)人員共同研究磋商，結(jié)合國家與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)安全規(guī)定，多方借鑒兄弟風(fēng)場的豐富經(jīng)驗，本著“專業(yè)、權(quán)威、切實、正確”的編制原則，進(jìn)行嚴(yán)格篩選、補充，對尚不明確、未有定論的部分，則認(rèn)真加以說明與注釋，以保證安全制度的嚴(yán)肅性。
在此過程中，他們根據(jù)風(fēng)力發(fā)電負(fù)荷大小隨機性強、升壓站倒閘操作相對較少的特點，增補修訂了關(guān)于即時跟蹤風(fēng)機大負(fù)荷時的箱變測溫工作制度、35千伏及以上電氣操作設(shè)立第二監(jiān)護人的有關(guān)規(guī)定，還根據(jù)風(fēng)機維護類型多、工作量大的實際情況，制訂了標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)機維護操作票、風(fēng)機停電檢修操作票，既提高了工作效率，又促進(jìn)了安全保障，同時，針對汛期野外積水量大、風(fēng)機箱變眾多的特點，增加了對箱變電纜井的檢查工作，另外，風(fēng)機維護高空作業(yè)頻繁，他們除了完善防止高空墜落的具體措施外，還對高空傳送工具、維護用品等項目，嚴(yán)格把握危險點控制質(zhì)量關(guān)，以防止繩索搭掛線路等不安全事件的發(fā)生。
通過不斷地建立與完善安全管理制度與各項措施，不僅為防止人身與設(shè)備不安全事件的發(fā)生提供了具體而充分的制度保障，還及時發(fā)現(xiàn)并消除了風(fēng)機箱變低壓側(cè)開關(guān)過熱、風(fēng)機箱變底部電纜井積水等一系列設(shè)備隱患，保證了系統(tǒng)設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。
其次，安全制度的落實與執(zhí)行是安全管理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，安全制度執(zhí)行得好與壞，是衡量企業(yè)安全管理水平高低的最終標(biāo)準(zhǔn)，吉林中電投新能源有限公司在安全管理創(chuàng)新方面也做出了一點有益的探索與嘗試。
一樹立企業(yè)良好的誠信力。“安全第一，以人為本”決定了人的因素在安全活動中的主體作用，要杜絕人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)，企業(yè)的誠信力所起的作用是很容易被忽略的。企業(yè)的誠信力不是單純的硬性攤派任務(wù)，也不是被動的應(yīng)付檢查與領(lǐng)導(dǎo)，它依靠的是科學(xué)管理，誠信待民，需要的是實事求是，責(zé)權(quán)明確，有必要向員工交待清楚的，絕不流于表面，敷衍了事，應(yīng)該由公司及領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)責(zé)任的，絕不推諉搪塞，含糊其詞。正是在這樣不斷地營造良好氛圍的過程中，公司既規(guī)范了各級安全職責(zé)，又嚴(yán)肅了組織紀(jì)律，使得公司上下心無旁騖，保質(zhì)保量地完成各項工作任務(wù)。
二讓安全意識深入民心。眾多的事故與違章行為已經(jīng)充分表明，人的不安全行為的發(fā)生，絕大多數(shù)是由于主觀上的故意所導(dǎo)致，此痼疾不除，安全制度的執(zhí)行與落實勢必成為一句空話。為打好牢固的安全工作基本功，吉林中電投新能源有限公司通過標(biāo)語、宣傳、比賽、看幻燈片等多種形式的主題教育與培訓(xùn)活動，努力建造“嚴(yán)是愛，松是害”的企業(yè)文化氛圍，同時，公司還加強各級監(jiān)督力度，采取不定期安全檢查的方式，做到獎懲分明，揚善罰惡，促進(jìn)員工實現(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的根本性轉(zhuǎn)變。
“安全責(zé)任、重在落實”是一項長期而艱巨的工作任務(wù)，質(zhì)量要保證，管理必須要創(chuàng)新，也只有全方位、多層次的相互配合及高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的共同努力，才能將安全工作做得更好。
第2篇 安全生產(chǎn)監(jiān)督制度
1、凡新建、改建、擴建的工程項目,應(yīng)符合《遼河油田分公司建設(shè)項目(工程)勞動安全衛(wèi)生管理辦法》規(guī)定,認(rèn)真履行安全“三同時”制度。
2、各級安全監(jiān)督人員均有權(quán)對違反安全規(guī)定的做法提出意見和建議,對不聽勸阻執(zhí)意蠻干的行為有權(quán)制止,并向上級部門反應(yīng),按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰,情節(jié)嚴(yán)重的,停止其施工。
3、對外來的施工隊伍,在本單位區(qū)域內(nèi)施工的,必須派駐業(yè)務(wù)能力強,工作認(rèn)真的安全監(jiān)督員,明確監(jiān)督的具體內(nèi)容,項目完成后,寫出監(jiān)督報告。
4、認(rèn)真履行工業(yè)動火審批制度,安全人員現(xiàn)場監(jiān)督,嚴(yán)禁無動火票作業(yè)。
第3篇 設(shè)備安全生產(chǎn)檢修工作制度
1.檢修前各單位要成立檢修指揮部,對檢修實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一指導(dǎo),各種機具的調(diào)配,其成員明確分工,各負(fù)其責(zé)。
2.停工檢修項目應(yīng)做到五定,即定檢修方案、定檢修人員、定安全措施、定檢修質(zhì)量、定檢修進(jìn)度。
3.詳細(xì)檢查檢修所用施工機具、材料、設(shè)備是否符合安全技術(shù)要求,安全保險裝置是否齊全完好,靈敏可靠,并做好種類機具、材料、設(shè)備的擺放布局。
4.裝置停工檢修必須制訂停工、檢修、開工方案,及其安全技術(shù)措施。重大技術(shù)措施、安全措施及檢修項目需有主管安全經(jīng)理簽發(fā)的安全檢修方案。
5.凡進(jìn)入現(xiàn)場檢修的人員,檢修前要進(jìn)行安全教育,做到組織、思想、措施三落實,特別對外來工、新工人、臨時工、民工要進(jìn)行重點教育,進(jìn)入項目作業(yè)時,單位要進(jìn)行第二次安全教育,并做記錄,造冊登記。
6.生產(chǎn)裝置停工前擬定有關(guān)停工檢修安全管理工作的措施,制定管理制度,落實停工檢修安全措施。
7.聘請外單位檢修項目在簽訂合同時,必須同時簽訂安全施工措施保證書,規(guī)定施工單位對承包檢修項目安全工作負(fù)全責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行所在單位安全管理規(guī)定。接受所在單位安全技術(shù)部門的統(tǒng)一監(jiān)督檢查。
8.聘請外單位檢修的項目,發(fā)包單位必須指定專人負(fù)責(zé)向外來施工單位各類人員做好檢修項目安全措施技術(shù)交底。
9.動火票審批人必須親臨現(xiàn)場,逐項落實防火措施,方可簽發(fā)動火票,一張動火票只限一點,每張動火票不準(zhǔn)超過24小時。
10.動火前防火監(jiān)護人,動火人要逐條落實動火票上的措施,確信無誤方可動火,動火時監(jiān)護人不得離開動火點。
11.生產(chǎn)裝置停工檢修必須做到:
11.1吹掃管線,并做記錄;
11.2專人負(fù)責(zé)加設(shè)盲板,并做記錄;
11.3將檢修現(xiàn)場劃分成區(qū)域,專人負(fù)責(zé)防火;
11.4專人負(fù)責(zé)排污檢查;
11.5區(qū)域防火負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)各種下水井、明溝堵蓋工作。
12.工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙,嚴(yán)禁用汽油、香焦水等清洗零件及污物,嚴(yán)禁穿不符要求的服裝進(jìn)入現(xiàn)場。
13.下水井、電纜溝等要有安全標(biāo)志,夜間要設(shè)安全燈。
14.檢修現(xiàn)場臨時照明不得隨意架設(shè),必須有安全部門批示,專人架設(shè)。
第4篇 安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案演練制度
(1)為加強施工生產(chǎn)安全事故防范,達(dá)到安全事故發(fā)生后快速反應(yīng)并提升事故處理能力,最大限度的減少損失,防止污染環(huán)境,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)辦法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑業(yè)安全生產(chǎn)公約》及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,及時有序的組織搶險工作,制定應(yīng)急救援預(yù)案。
(2)應(yīng)急救援的工作原則:
1、以人為本,安全第一。一切行動都要把保障職工的生命安全和身體健康、最大程度地減少安全生產(chǎn)事故造成的人員傷亡作為首要任務(wù)。切實加強應(yīng)急救援人員的安全防護。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),各負(fù)其責(zé)。在項目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)下,項目部各部門和各協(xié)作隊切實履行各自職責(zé),負(fù)責(zé)有關(guān)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急管理、救援、處置工作。
3、預(yù)防為主,言行結(jié)合。切實貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,堅持安全生產(chǎn)事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報工作,做好常態(tài)下的風(fēng)險評估、物資儲備、隊伍建設(shè)、完善裝備、預(yù)案演練等工作。
(3)成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,落實責(zé)任,分工負(fù)責(zé)?，F(xiàn)場應(yīng)急救援在項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下,負(fù)責(zé)指揮所有參與應(yīng)急救援的隊伍和人員,及時向上級領(lǐng)導(dǎo)部門報告安全生產(chǎn)事故事態(tài)發(fā)展及救援情況。發(fā)生影響特別重大的事故,根據(jù)需要協(xié)調(diào)外協(xié)互助力量及當(dāng)?shù)鼐仍α窟M(jìn)行應(yīng)急救援。
(4)項目部安全部負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援的建設(shè)工作,建立完善共享的特種救援裝備數(shù)據(jù)庫和調(diào)用制度,保證應(yīng)急狀態(tài)時調(diào)用。各專業(yè)應(yīng)急救援機構(gòu)要按規(guī)定配備必要的裝備。
(5)項目部安質(zhì)部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援力量的統(tǒng)一規(guī)劃、布局。項目部相關(guān)部門應(yīng)依法建立完善專業(yè)救援隊伍。項目部安全生產(chǎn)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組要掌握應(yīng)急救援力量,形成安全生產(chǎn)應(yīng)急救援隊伍體系。
第5篇 工地安全生產(chǎn)檢驗制度
建筑工地安全生產(chǎn)檢驗制度
一、工程項目部必須對本工地的安全設(shè)施、設(shè)備及防護用品進(jìn)行必須的檢驗。
二、工程項目部對自行采購的安全用品,應(yīng)按照安全保證計劃中的規(guī)定要求,以及合同規(guī)定的進(jìn)貨檢驗要求,項目部采取必要的檢驗手段。杜絕不符要求的安全用品進(jìn)場。
三、經(jīng)進(jìn)貨驗收后,發(fā)現(xiàn)不合格的安全用品及設(shè)施時,如當(dāng)場不能作退貨處理的,應(yīng)對這些不合格的安全用品的規(guī)格、數(shù)量、名稱作好記錄。
四、在施工過程中對所使用的機械設(shè)備、安全防護設(shè)施進(jìn)行檢查驗收后的記錄、掛牌。未通過驗收的設(shè)施、設(shè)備不能投入使用,如塔吊、施工升降機、井架等起重設(shè)備組裝前,應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行隱蔽工程驗收。
五、規(guī)定塔式起重機和施工升降機,企業(yè)內(nèi)部安裝調(diào)試、驗收后,再由當(dāng)?shù)匦袠I(yè)指定的檢測部門檢測,合格后方能投入使用。
六、對施工過程中各類安全防護設(shè)施,在搭設(shè)完畢后都必須經(jīng)過檢查和驗收,同時做好安全記錄。
七、腳手架基礎(chǔ)必須進(jìn)行驗收,上部腳手架進(jìn)行三步一驗收,裝飾階段再進(jìn)行一次驗收。
浙江zz建設(shè)集團有限公司
第6篇 起重車司機安全生產(chǎn)責(zé)任制度
(1) 遵守有關(guān)法律法規(guī),確保持證上崗。
(2) 接受特種作業(yè)安全教育,正確使用消防滅火器材。
(3) 禁止運送乙炔瓶、氧氣瓶。
(4) 起重汽車司機必須經(jīng)相關(guān)部門考試合格并獲得駕駛執(zhí)照后方可上路。駕駛執(zhí)照必須隨身攜帶。
(5) 汽車司機必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和公安部門、交通部門頒發(fā)的道路交通安全法、道路交通安全實施管理條例等法律法規(guī)、有關(guān)法令。
(6) 出車前認(rèn)真檢查,確保起重車狀況處于良好狀態(tài)。
(7) 不得起重超過規(guī)定的載重量。用起重設(shè)備裝卸貨物時,司機必須精神高度集中,聽從指揮者信號指揮。
(8) 接受安全培訓(xùn)、駕駛技能培訓(xùn)和車輛維修技能培訓(xùn)。
(9) 對所駕駛的起重車安全負(fù)責(zé)。
(10) 有責(zé)任、有義務(wù)第一時間消滅身邊的安全隱患和事故苗頭,有責(zé)任、有義務(wù)無條件參加公司安排的搶險任務(wù)。
(11) 有權(quán)拒絕違章指揮及制止違章作業(yè),有權(quán)拒絕參加嚴(yán)重威脅個人人身安全的危險作業(yè)。
(12) 不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害,對自身安全負(fù)責(zé)。
第7篇 客運站安全生產(chǎn)會議制度
為了及時了解和掌握各時期的安全生產(chǎn)情況，協(xié)調(diào)和處理公司生產(chǎn)組織過程中存在的安全問題，消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)，特制定本制度。
1、站安全領(lǐng)導(dǎo)小組會會議
1、站安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，每一個季度召開一次，安全例會每月一次，由行政科召集，公司主要負(fù)責(zé)人主持，全體安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加。時間不限，地點由召集人決定。
2、會議主要內(nèi)容：研究、討論如何貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針、政策。審定、分解考核單位的安全目標(biāo)管理計劃及執(zhí)行情況，研究解決重大隱患，且在會上提出對策，擬定解決的辦法及防范措施，協(xié)調(diào)各部門在隱患處理過程中的分工和協(xié)作，指定隱患整改的具體負(fù)責(zé)人及隱患整改的要求和期限，審議企業(yè)的重大事故，審定并通過對重大事故的處理決定和通報等。
3、會議記錄由站行政科負(fù)責(zé)，會議對所議事項以及作出的決定應(yīng)形成會議紀(jì)要，會議紀(jì)要應(yīng)分發(fā)與會人員以及事項涉及的有關(guān)部門主管。站行政科應(yīng)負(fù)責(zé)督促、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。
2、部門安全會議
1、部門級安全會議，每月至少召開一次，由分管安全的領(lǐng)導(dǎo)主持，全體成員參加，時間不限，地點由召集人決定。
2、會議主要內(nèi)容：討論本部門如何貫徹執(zhí)行上級安全生產(chǎn)上的各項決議以及單位在安全生產(chǎn)上的一些重大問題。
3、會議記錄由召集人記錄，部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)督促、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。安全科不定期抽查會議記錄及決議執(zhí)行情況。
3、班組安全會議
1、由班長負(fù)責(zé)召開，小組成員參加。在每天上班前15分鐘開始，時間一般5—10分鐘，地點由各班組自定。
2、會議主要內(nèi)容：傳達(dá)上級有關(guān)會議和文件精神；布置、檢查、交流、總結(jié)安全生產(chǎn)工作；學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程、安全規(guī)章制度等；分析班組內(nèi)外事故案例；結(jié)合本班組特點開展事故隱患的預(yù)測預(yù)控等。
3、會議在各班組交接班記錄中進(jìn)行記錄。安全科每月進(jìn)行定期檢查并簽字。
4、各專業(yè)性安全會議
由各主管職能科室領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，根據(jù)需要召集有關(guān)人員召開，由召集人負(fù)責(zé)記錄。由主管職能科室對會議決議執(zhí)行情況進(jìn)行督促、檢查和考核。
5、不定期安全生產(chǎn)會議
由各職能部門根據(jù)安全生產(chǎn)的季節(jié)性和突發(fā)性等情況隨時召開安全生產(chǎn)會議。由召集人負(fù)責(zé)記錄。由各職能部門對會議決議執(zhí)行情況進(jìn)行督促、檢查和考核。
6、相關(guān)要求
1、會議召集者在開會之前，應(yīng)做好有關(guān)資料準(zhǔn)備工作，會議上要討論研究解決的問題應(yīng)列出，重要會議會后要下發(fā)會議紀(jì)要。按時向有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行傳遞,并對存在問題及時協(xié)調(diào)處理。
2、通知參加會議人員時，要把會議主要內(nèi)容、開始時間、大約需要多長時間、會議地點交代清楚。
3、被通知需要參加會議的人員，都應(yīng)按時參加會議，做到善始善終，確實不能參加的要在開會之前和召集人說明情況，并得到允許。對未經(jīng)允許擅自不參加或遲到、早退的人員，由會議召集人按照相關(guān)管理規(guī)定對其進(jìn)行經(jīng)濟處罰。
4、會議上決定的情況各部門和責(zé)任人，必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，及時完成。
5、每次安全會議都要有會議紀(jì)要。會議紀(jì)要包括日期、參加人員、召集單位、主持人、會議主要內(nèi)容、處理結(jié)果、決議執(zhí)行情況的檢查等，安技部門應(yīng)定期對各種會議記錄及決議的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、考核。
第8篇 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程質(zhì)量安全生產(chǎn)管理制度
一、質(zhì)量管理制度
1、項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人主要負(fù)責(zé)質(zhì)檢部的領(lǐng)導(dǎo),實行質(zhì)量制度“一票否決權(quán)”,在質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時,以質(zhì)量為先的原則。
2、實行全面的質(zhì)量管理,成立崗位班組的qc小組,開展qc活動,使質(zhì)量進(jìn)一步提高。
3、對主要崗位安排專人持證上崗,并保證人員相對穩(wěn)定。
4、加強原材料的管理工作和檢查工作,設(shè)立專人進(jìn)行驗收,為保證原材料進(jìn)場符合要求。
5、對于運到場地的不合格材料要及時清除出場,做到不合格材料工地不過夜。
6、建立質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查相結(jié)合制度,工地質(zhì)檢員、工程負(fù)責(zé)人及監(jiān)理方代表檢查并確定質(zhì)量等級。
7、堅持每一項工序簽字、驗收制度,上道工序未經(jīng)驗收,不得進(jìn)行下道工序的施工。
二、安全生產(chǎn)管理制度
1、項目經(jīng)理、專(兼)職安全員必須經(jīng)過安全培訓(xùn),取得安全管理合格證書。
2、堅決貫徹管生產(chǎn)必須管安全的原則。健全安全管理網(wǎng)絡(luò),設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)委員會(小組)和專(兼)職安全員。
3、職工上崗前接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
4、安全設(shè)施不齊全、人身安全無保障時,嚴(yán)禁冒險作業(yè)、違章作業(yè)。
5、嚴(yán)禁危害生命安全和身體健康的行為發(fā)生。
6、未經(jīng)“三級”安全教育、崗位安全規(guī)程教育和安全考試,或安全考試不合格,不準(zhǔn)上崗。
7、職工必須自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀(jì)律,不得違章作業(yè)。上班前不準(zhǔn)喝酒,上班時不準(zhǔn)打鬧,不準(zhǔn)擅離工作崗位。
8、飲酒后,不準(zhǔn)進(jìn)入施工工地,不準(zhǔn)操作施工機械,不準(zhǔn)駕駛?cè)魏螜C動車輛。
9、對施工現(xiàn)場附近的溝、坑、老井、河道及高、低壓輸電線路等危險處,應(yīng)安裝必要的安全防護設(shè)施和安全警示標(biāo)志。
10、嚴(yán)禁隨意拆除、移動或損壞安全防護措施、裝置、設(shè)施及安全標(biāo)志、安全警示牌、操作標(biāo)記牌等。
11、安裝拆卸應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮,明確分工,互相配合,協(xié)調(diào)操作。
12、機械設(shè)備的安全防護設(shè)施必須齊全,技術(shù)性能良好,裸露的旋轉(zhuǎn)和傳動部位(齒輪、萬向軸、皮帶、鏈條、軸頭等)必須安裝牢固的防護罩。
13、安裝、維修或拆除臨時用電設(shè)施必須由電工完成,電工必須經(jīng)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格方可上崗,嚴(yán)禁無證人員進(jìn)行電氣操作。
14、作業(yè)時必須按規(guī)定穿戴和配備相應(yīng)的勞動保護用品,并檢查電氣裝置和保護設(shè)施是否完好,嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運轉(zhuǎn)。
15、網(wǎng)架吊裝時,應(yīng)注意被吊工作物的重量及使用鋼絲繩的允許荷載力,并向吊機指揮人員說明吊運的目的地,并事先清理目的地周圍的障礙物。
16.吊裝工作就位時,應(yīng)注意安裝人員的手和腳,要做到穩(wěn)、準(zhǔn)。
17、高空安裝工作時,要系好安全帶、扣好保險扣,工作高空就位后要有臨時固定措施,各類工具、材料、配件應(yīng)采取防止高處墜落的安全措施。
18、使用油泵千斤頂要注意壓力負(fù)荷,要墊平放直。
19、使用撬棒注意放穩(wěn)和力的支點,防止滑脫、彈出滑脫、彈擊傷人,多人操作時要注意齊心協(xié)調(diào)。
江蘇鑫鵬鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司
2022-06-05
第9篇 交通汽車運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度
第一章 總則
第一條 為加強交通汽車運輸企業(yè)(以下簡稱運輸企業(yè))安全生產(chǎn)管理,保證國家和人民生命財產(chǎn)安全,根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合運輸企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制的實際情況,制定本辦法。
第二條 運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作必須堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,按照“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀(jì)”的原則,建立“管生產(chǎn)必須管安全,誰主管誰負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任體制。
第三條 本辦法所指的安全生產(chǎn)管理主要是指運輸企業(yè)以行車安全管理為中心內(nèi)容的運輸安全生產(chǎn)管理。各級交通主管部門所屬的國有、集體運輸企業(yè),無論內(nèi)部采用何種經(jīng)營方式,其運輸安全生產(chǎn)管理均應(yīng)遵守本辦法。
第四條 本辦法由各級交通主管部門組織實施。
第二章 機構(gòu)和職責(zé)
第五條 各級交通主管部門應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu),配備與安全生產(chǎn)管理工作相適應(yīng)的專職管理人員。
第六條 各級交通主管部門關(guān)于運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的主要職責(zé)是:
(一)宣傳貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī),依據(jù)行業(yè)特點,制定運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度和措施,推行安全生產(chǎn)責(zé)任制,督促運輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)管理機制;
(二)建立安全生產(chǎn)目標(biāo)考核體系,落實安全生產(chǎn)責(zé)任;
(三)定期召開安全生產(chǎn)例會,分析、研究安全生產(chǎn)情況,并提出相應(yīng)措施;
(四)組織開展安全生產(chǎn)檢查和安全生產(chǎn)競賽活動,并對安全生產(chǎn)先進(jìn)單位和個人進(jìn)行表彰,督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)制度,整改事故隱患;
(五)組織開展培訓(xùn)工作,定期對各級領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員進(jìn)行安全工作業(yè)務(wù)培訓(xùn);
(六)發(fā)生社會影響大的重特大事故應(yīng)趕赴現(xiàn)場,了解事故原因,協(xié)調(diào)事故處理;
(七)對發(fā)生社會影響大的重特大事故的肇事人員、有關(guān)責(zé)任人員和運輸企業(yè)進(jìn)行處理;
(八)及時填報安全生產(chǎn)責(zé)任事故統(tǒng)計表、報。
第七條 運輸企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。企業(yè)法定代表人應(yīng)當(dāng)是安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人,對安全生產(chǎn)負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)、管理責(zé)任和法律責(zé)任;企業(yè)分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)是安全生產(chǎn)的重要負(fù)責(zé)人,對安全生產(chǎn)負(fù)重要管理責(zé)任;企業(yè)黨、政、工和各部門負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)綜合治理的責(zé)任人,對安全生產(chǎn)負(fù)相應(yīng)的管理責(zé)任。
第八條 運輸企業(yè)應(yīng)設(shè)置與安全生產(chǎn)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)(如安全處、科、股),并參照部頒標(biāo)準(zhǔn)jt/t3144-91的規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員。配備的人員應(yīng)相對穩(wěn)定,責(zé)任心強,并具有高中以上文化水平、一定的專業(yè)知識和安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗,能運用專業(yè)知識和規(guī)章制度開展安全生產(chǎn)管理工作。
第九條 運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的主要職責(zé)是:
(一)貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī),并結(jié)合實際制定本企業(yè)安全生產(chǎn)制度、規(guī)程和技術(shù)規(guī)范;
(二)負(fù)責(zé)對本企業(yè)安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理,并提出預(yù)防事故發(fā)生的措施,組織開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查,及時整改事故隱患,確保運行車輛完好,嚴(yán)禁帶“病”行駛,制止違章行為;
(三)建立健全安全生產(chǎn)管理機制,推行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理;
(四)組織開展安全生產(chǎn)宣傳、教育,對駕駛員等生產(chǎn)人員和安全管理人員定期組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn);
(五)在上級主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本企業(yè)駕駛員的日常安全考核和上崗證的管理,以及必要的身體素質(zhì)檢查,嚴(yán)禁疲勞駕駛;
(六)開展安全生產(chǎn)競賽活動,對安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查、評比、考核,表彰先進(jìn),總結(jié)和交流經(jīng)驗,推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)管理方法;
(七)嚴(yán)格執(zhí)行事故報告制度,準(zhǔn)確、及時地填報安全生產(chǎn)責(zé)任事故統(tǒng)計表、報;
(八)負(fù)責(zé)本企業(yè)的行車事故處理,剖析事故原因,落實整改措施。
第十條 各級交通主管部門和運輸企業(yè)應(yīng)安排專項的安全經(jīng)費,用于安全檢查、安全宣傳教育、安全競賽、事故預(yù)防以及配備安全工作裝備等開支。
交通主管部門的專項安全經(jīng)費可從征收的交通規(guī)費中按一定比例列支,做到?？顚Ｓ谩?/p>
第三章 管理制度
第十一條 運輸企業(yè)應(yīng)結(jié)合企業(yè)實際,加強安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)工作,建立行之有效的安全生產(chǎn)管理制度。主要包括安全工作例會制度、安全活動制度、行車安全教育與培訓(xùn)制度、車輛管理制度、駕駛員管理制度、行車安全檔案管理制度、行車安全管理目標(biāo)崗位責(zé)任制度、行車安全監(jiān)督檢查制度、事故統(tǒng)計報告制度、獎懲制度和行車安全管理基礎(chǔ)資料等。
第十二條 運輸企業(yè)安全工作例會每月不得少于一次,遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故時應(yīng)及時開會處理。安全工作例會的主要內(nèi)容是傳達(dá)、學(xué)習(xí)有關(guān)安全管理工作的文件、指示;總結(jié)本單位近期內(nèi)行車安全工作的經(jīng)驗教訓(xùn),制定措施,布置開展安全活動。
第十三條 運輸企業(yè)“安全活動日”應(yīng)每周開展一次?；顒尤罩饕顒觾?nèi)容包括傳達(dá)、學(xué)習(xí)有關(guān)行車安全的法規(guī)、文件;總結(jié)、交流安全行車經(jīng)驗,分析安全生產(chǎn)形勢;針對行車安全中存在的問題,提出防范措施。安全活動日應(yīng)建立活動記錄,實行簽到制度。
運輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身條件和特點,結(jié)合生產(chǎn)實際,積極開展不同形式的安全競賽活動。
第十四條 運輸企業(yè)應(yīng)重點對安全管理、駕駛、維修、乘務(wù)、車輛安全技術(shù)檢查等人員進(jìn)行以業(yè)務(wù)和技術(shù)為主要內(nèi)容的行車安全教育和崗位培訓(xùn)。
第十五條 運輸企業(yè)必須加強對駕駛員的管理,抓好駕駛員的資質(zhì)審查和培訓(xùn)、考核、教育及其駕駛證、上崗證的管理工作。教育駕駛員遵章守紀(jì),服從管理,自覺執(zhí)行安全管理的各項規(guī)章制度。
第十六條 運輸企業(yè)要加強車輛管理,建立車輛技術(shù)管理制度,嚴(yán)格車輛維修、檢測,并建立健全車輛技術(shù)檔案。要強化車輛風(fēng)險保障能力的管理,凡國家規(guī)定實行強制保險的險種,所有營運車輛(含租賃、掛靠車)必須按要求投保,不得漏保、脫保。運輸企業(yè)和交通主管部門還可采取設(shè)立責(zé)任賠償保障金和安全統(tǒng)籌等辦法,建立和完善車輛風(fēng)險保障體系。
第十七條 運輸企業(yè)應(yīng)建立行車安全檔案制度,包括基礎(chǔ)資料檔案、駕駛員行車安全檔案、行車事故檔案?；A(chǔ)資料檔案主要包括有關(guān)行車安全的法規(guī)、條例、規(guī)章制度,企業(yè)的行車安全管理機構(gòu)設(shè)置和安全管理人員編制名冊、駕駛員名冊、檢查考核記錄、安全例會記錄、安全活動記錄;駕駛員行車安全檔案一人一檔,記錄其安全運行和遵章守紀(jì)等情況;行車事故檔案一般事故以上一事一檔,記錄事故經(jīng)過、事故原因及事故處理情況。
第十八條 運輸企業(yè)應(yīng)制定不低于上級下達(dá)的行車安全考核指標(biāo),努力完成上級下達(dá)的行車安全管理目標(biāo),并將考核指標(biāo)層層分解到各基層單位和相關(guān)部門,要采取有力措施,確保行車安全管理目標(biāo)的實現(xiàn)。
第十九條 運輸企業(yè)應(yīng)建立行車安全監(jiān)督、檢查制度,對營運車輛和駕駛員等生產(chǎn)人員進(jìn)行安全技術(shù)情況檢查,做好詳細(xì)記錄,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患,應(yīng)制定措施及時整改。
第二十條 運輸企業(yè)應(yīng)建立安全統(tǒng)計報表制度,準(zhǔn)確、及時、規(guī)范地填報安全統(tǒng)計表、報,不得瞞報、漏報。
第二十一條 運輸企業(yè)對安全生產(chǎn)管理要突出重點,分類管理。對重點車隊(客運車輛較多),重點駕駛員(一、二類班線駕駛員),重點線路(一、二類班線和高速公路班車、夜班車,山區(qū)、鄉(xiāng)村道路、事故多發(fā)區(qū)、陣霧區(qū)),重點運輸(超限貨物及危險品運輸),重點季節(jié)(雨、雪、冰凍季節(jié),春節(jié)、暑期及節(jié)假日運輸)要實行重點管理。
第四章 獎懲
第二十二條 各級交通主管部門對運輸企業(yè)應(yīng)進(jìn)行安全生產(chǎn)目標(biāo)考核,年終按目標(biāo)完成情況實行獎懲。對發(fā)生特、重大責(zé)任行車事故,造成極壞社會影響的運輸企業(yè),要追究當(dāng)事人和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任,并可令其停運或不審批新的車輛、新增加的線路。
第二十三條 運輸企業(yè)要對在行車安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵,并與其經(jīng)濟利益掛鉤。對因玩忽職守、違反規(guī)章制度和管理規(guī)定而造成事故,使人民生命財產(chǎn)及企業(yè)效益蒙受損失的有關(guān)責(zé)任人,應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小,分別給予行政處分和經(jīng)濟處罰。對構(gòu)成犯罪的,移交司法機關(guān)處理。
第二十四條 各級交通主管部門和運輸企業(yè)要結(jié)合駕駛員的安全行駛里程開展評選安全駕駛員活動,對優(yōu)秀駕駛員給予獎勵。
第五章 附則
第二十五條 掛靠運輸企業(yè)經(jīng)營的社會單位及個體的車輛,其運輸安全生產(chǎn)按本辦法進(jìn)行管理。
第二十六條 對跨省、跨地區(qū)運輸車輛,部倡導(dǎo)和支持省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)及運輸企業(yè)根據(jù)自愿、互便、互利的原則,開展安全協(xié)管工作。
第二十七條 本辦法實施前制定的辦法與本辦法有抵觸的,以本辦法為準(zhǔn)。
第二十八條 各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)可依照本辦法制定實施細(xì)則。
第二十九條 本辦法由中華人民共和國交通部負(fù)責(zé)解釋。
第三十條 本辦法自發(fā)布之日起施行。
第10篇 建筑企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度
為了加強安全生產(chǎn)，認(rèn)真貫徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”方針，特制定本制度：
一、學(xué)習(xí)
1、現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長應(yīng)按月進(jìn)行安全技術(shù)交底，及時組織學(xué)習(xí)操作規(guī)程和有關(guān)法律等，并上報存檔。否則處以現(xiàn)場技術(shù)員或責(zé)任班組負(fù)責(zé)人100-500元罰款。
2、班組長每天要作兩次班前安全操作交代，否則處以班組負(fù)責(zé)人50-200元罰款。
二、違規(guī)操作
1、技術(shù)人員違規(guī)指導(dǎo)造成事故的，則該技術(shù)人員應(yīng)承擔(dān)10-20%的經(jīng)濟責(zé)任。
2、作業(yè)人員在作業(yè)前不戴安全帽、系安全帶及安全繩等個人防護用品，罰款50-100元。若造成事故的，其需承擔(dān)20-30%的經(jīng)濟責(zé)任。
3、現(xiàn)場指揮人員違規(guī)指揮造成事故的，應(yīng)承擔(dān)20-50%的經(jīng)濟責(zé)任。
4、作業(yè)人員不聽從指令而違規(guī)作業(yè)者，處以50-100元罰款。
5、擅自違規(guī)操作造成事故的，當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)50-100%的經(jīng)濟責(zé)任。
6、非上班時間違規(guī)操作發(fā)生事故的，損失一律由當(dāng)事人自己承擔(dān)，并處以50-200元罰款，情節(jié)嚴(yán)重者要予以開除。
三、高處落物
1、高處落物未造成事故，但影響較大的，要處以責(zé)任人50-300元罰款。
2、高處落物造成事故的，責(zé)任人和責(zé)任班組要承擔(dān)10-60%的經(jīng)濟責(zé)任。
3、高處落物造成事故的，責(zé)任班組若找不出責(zé)任人，則責(zé)任班組承擔(dān)50%的經(jīng)濟責(zé)任。
四、環(huán)境
1、施工現(xiàn)場必須進(jìn)行每天一次的場地清理，保持場地干凈整潔，并將物料合理堆放，否則處以現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長10-100元罰款。
2、造成嚴(yán)重的環(huán)境污染或材料浪費的，處以現(xiàn)場技術(shù)人員和班組責(zé)任人100-500元罰款。
第11篇 建筑項目安全生產(chǎn)費用管理制度
一、安全生產(chǎn)費用包括企業(yè)安全生產(chǎn)管理費用和工程項目安全生產(chǎn)措施費。
二、各單位提取安全生產(chǎn)費用以建筑安裝工程造價為計提依據(jù)。
三、各單位提取的安全生產(chǎn)費用應(yīng)列入工程造價,在競標(biāo)時,不得刪減。
四、各單位應(yīng)根據(jù)本單位實際情況、在施工程項目特點編制本單位年度安全生產(chǎn)費用投入計劃,安全生產(chǎn)費用投入要滿足本單位安全生產(chǎn)需要。
五、施工項目在開工前應(yīng)按照項目施工組織設(shè)計和專項安全技術(shù)方案編制本項目安全生產(chǎn)費用投入計劃,安全生產(chǎn)費用投入要滿足本項目安全生產(chǎn)需要。
六、施工項目按照安全生產(chǎn)費用投入計劃進(jìn)行相應(yīng)的物資采購和實物調(diào)撥,并建立項目安全用品采購和實物調(diào)撥臺帳。
七、專業(yè)工程分包,分包工程款中含安全生產(chǎn)技術(shù)措施費的,工程項目應(yīng)要求分包單位按照項目批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施(方案)確保安全生產(chǎn)技術(shù)措施費的投入。
八、利用安全生產(chǎn)費用形成的資產(chǎn),應(yīng)納入相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行管理。
九、各單位應(yīng)將安全生產(chǎn)費用的實際投入使用情況進(jìn)行匯總和分析,并填寫《安全生產(chǎn)費用月度使用登記表》。
十、各單位依照規(guī)定提取的安全生產(chǎn)費用,應(yīng)計入相關(guān)產(chǎn)品的成本或當(dāng)期損益,同時計入“專項儲備”科目。
十一、各單位進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查、評審和考核時,應(yīng)把安全生產(chǎn)費用的投入和管理作為一項必查的重要內(nèi)容,檢查安全生產(chǎn)費用投入計劃、安全生產(chǎn)費用投入額度、安全用品實物臺帳和施工現(xiàn)場安全設(shè)施投入情況,及時糾正由于安全生產(chǎn)費用投入不足,致使施工現(xiàn)場存在安全隱患的問題。
十二、施工項目對分包安全生產(chǎn)費用投入須進(jìn)行認(rèn)真檢查,防止并糾正不按照安全生產(chǎn)技術(shù)措施的標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)量進(jìn)行安全生產(chǎn)費用投入、現(xiàn)場安全設(shè)施不到位及操作員工個人防護不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象。
第12篇 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和文明生產(chǎn)管理制度
一、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化制度
為認(rèn)真貫徹“安全第一,質(zhì)量為本”的標(biāo)準(zhǔn)化理念,強化質(zhì)量基礎(chǔ)管理,增強全體員工的標(biāo)準(zhǔn)化意識,進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作,有效預(yù)防和控制安全生產(chǎn)事故,以質(zhì)量保安全,構(gòu)建安全質(zhì)量管理長效機制,特制定本制度。
1.加強領(lǐng)導(dǎo),建立健全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作機構(gòu)。明確隊長是本單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的第一責(zé)任人。安監(jiān)處負(fù)責(zé)牽頭組織安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化檢查考核工作。
2.必須建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)規(guī)劃。每年年底,制訂出下一年的達(dá)標(biāo)規(guī)劃,經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)審閱后報安監(jiān)處,安監(jiān)處匯總并經(jīng)安全礦長審核后報公司研究,最終確定礦達(dá)標(biāo)規(guī)劃。各基層連隊根據(jù)規(guī)劃制訂逐月分解計劃,認(rèn)真實施,精細(xì)達(dá)標(biāo)。
3.建立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗收標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格工程質(zhì)量檢查驗收,每完成一項工程,都要組織相關(guān)科室按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。
4.建立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化獎罰制度。為促進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的開展,每年制定安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)規(guī)劃,確定獎罰標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格進(jìn)行考核兌現(xiàn)。
5.開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化宣傳活動。為營造“趕優(yōu)爭先”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作氛圍,大力開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化競賽活動,以點帶面,全面促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化水平的提升。
6.積極開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)習(xí)活動。為不斷提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,要采用“請進(jìn)來,走出去”的方式,開展專業(yè)與專業(yè)、礦井與礦井之間的觀摩、學(xué)習(xí)。
二、文明生產(chǎn)管理制度
現(xiàn)場文明生產(chǎn)是基層連隊建設(shè)的一個重要環(huán)節(jié),直接體現(xiàn)了一個基層連隊的管理水平與形象,為了提高基層連隊質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,提升基層連隊建設(shè)內(nèi)涵,特制定基層連隊文明生產(chǎn)管理制度。
1.正確協(xié)調(diào)生產(chǎn)過程中人、物、環(huán)境三者之間關(guān)系,提高和改善生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平,從而為杜絕隱患、增加效益提供保障。
2.保持工作現(xiàn)場環(huán)境整潔。 施工后現(xiàn)場要打掃干凈,本崗位設(shè)施無灰塵、無積水、無跑冒滴漏等現(xiàn)象,設(shè)施牌板懸掛整齊,促進(jìn)施工現(xiàn)場秩序井然有序,保證均衡生產(chǎn)。
3.備用設(shè)施、物料管理有序,牌板齊全?；鶎舆B隊文明生產(chǎn)嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度執(zhí)行,保持施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生。
4.基層連隊職工在現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)中,互相尊重,互講誠信,勞動保護佩戴齊全,持證上崗,形成規(guī)范的作業(yè)習(xí)慣,積極創(chuàng)造出安全整潔的現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境。
