第1篇 某道路運(yùn)輸安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度
1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。
2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。
3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。
第2篇 道路運(yùn)輸安全事故報告和調(diào)查處理制度
為了積極預(yù)防、妥善處理道路運(yùn)輸安全事故，保護(hù)公司、他人的合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）、《浙江省道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報告制度》等有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。
第一條? 發(fā)生道路運(yùn)輸安全后，現(xiàn)場有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶救，同時應(yīng)當(dāng)立即報告本單位主要負(fù)責(zé)人。
第二條? 事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
第三條? 發(fā)生道路運(yùn)輸安全死亡事故時，發(fā)生事故單位應(yīng)當(dāng)在2小時內(nèi)向有關(guān)職能部門報告，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。自事故發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。
第四條? 安全事故報告的內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡情況、財產(chǎn)損失金額、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報告單位、報告人及其他應(yīng)當(dāng)報告的事項。
第五條 事故調(diào)查
事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組，對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、損失等情況進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關(guān)部門匯報。
第3篇 某道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制度
××物流有限公司負(fù)責(zé)人××，公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員，組長：×××，成員：×××、×××、×××。組長×××主抓安全運(yùn)輸操作，落實安全運(yùn)輸活動。
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，李瑤琴是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
第4篇 嚴(yán)格安全生產(chǎn)管理制度審核督促道路運(yùn)輸企業(yè)念好入門經(jīng)
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---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合嚴(yán)格安全生產(chǎn)管理制度審核督促道路運(yùn)輸企業(yè)念好
“入門經(jīng)”
今年二月，國務(wù)院安委辦印發(fā)《關(guān)于實施遏制重特大事故工作指南全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)源頭管控和安全準(zhǔn)入工作的指導(dǎo)意見》（安委辦〔2017〕7號），指出各地區(qū)應(yīng)要根據(jù)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、產(chǎn)業(yè)政策和本地區(qū)行業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H，明確高危行業(yè)領(lǐng)域企業(yè)安全準(zhǔn)入條件，審批部門對不符合產(chǎn)業(yè)政策、生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模要求、達(dá)不到安全生產(chǎn)條件的企業(yè)一律不予核準(zhǔn)。
道路運(yùn)輸行業(yè)作為安全生產(chǎn)高危行業(yè)之一，健全的安全生產(chǎn)管理制度是道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入條件之一，也是道路運(yùn)輸企業(yè)的“入門經(jīng)”。2023年，國務(wù)院出臺《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔2012〕30號），要求嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入管理，對新設(shè)運(yùn)輸企業(yè)，要嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān)。2023年，交通運(yùn)輸部印發(fā)《道路運(yùn)輸工作管理規(guī)范》，明確要求道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)必須將道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度符合性審查認(rèn)定書與道路運(yùn)輸企業(yè)安全生
產(chǎn)管理制度文本一并存入許可檔案。其立法本意是，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)實施道路運(yùn)輸許可，應(yīng)當(dāng)對申請人提報的安全生產(chǎn)管理制度進(jìn)行符合性審核。由此可見，道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度這個“入門經(jīng)”的重要性不言而喻。但，有的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)實施道路運(yùn)輸許可，貫徹落實上述要求不徹底、打折扣。
國務(wù)院湖南郴州宜鳳高速“6.26”特別重大道路交通事故調(diào)查組公布調(diào)查處理報告，指出肇事道路運(yùn)輸企業(yè)存在安全管理規(guī)章制度照抄照搬、應(yīng)急救援預(yù)案不健全、多項安全制度流于形式等嚴(yán)重問題。其實，照搬照抄現(xiàn)象在實施許可中屢
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---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合見不鮮，類似的還有照貓畫虎、移花接木、閉門造車、生搬硬套等。這造成一些道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度內(nèi)容如出一轍、別無二致，拿來主義者甚多；有的信口雌黃、胡編亂造，不符合自身實際。道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全管理人員不履行《安全生產(chǎn)方法》規(guī)定的職責(zé)，不參與制定安全生產(chǎn)管理制度。個別道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全管理人員對安全生產(chǎn)管理制度一知半解、管窺蠡測，甚至“形同陌路”，更談不上貫徹落實了。
可見，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格審核道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，不僅十分重要而且非常必要。但有的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核標(biāo)準(zhǔn)過低，嚴(yán)重滯后于《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定；有的重數(shù)量輕質(zhì)量，忽視道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理制度的符合性和可行性審核；有的甚至不審核，導(dǎo)致“三關(guān)一監(jiān)督”的第一關(guān)――“許可關(guān)”失守。固然，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核安全管理制度和安全生產(chǎn)條件不力有其無奈之處，譬如缺乏安全生產(chǎn)專業(yè)人才，取得注冊安全工程師或安全評價師資格的更少；經(jīng)費(fèi)投入緊張，委托專業(yè)安全生產(chǎn)社會服務(wù)機(jī)構(gòu)存在困難。但是，湖南郴州宜鳳高速“6.26”特別重大道路交通事故血的教訓(xùn)警告，嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入管理，嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān)亟不可待。
有人問，嚴(yán)格審核道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度是否違背了中央關(guān)于推進(jìn)簡政放權(quán)強(qiáng)化便民服務(wù)的要求呢？沒有。第一，健全的安全生產(chǎn)管理制度是道路運(yùn)輸許可條件之一，嚴(yán)格審核該制度是國務(wù)院文件的強(qiáng)制性要求，既沒有增設(shè)許可條件，也沒有抬高許可門檻；第二，道路運(yùn)輸行業(yè)緊系人民群眾出行安全，嚴(yán)把道路運(yùn)輸許可安全關(guān)符合#和諧#總書記對安全生產(chǎn)工作的指示精神；第三，公路運(yùn)力過剩局面持續(xù)，嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入管理契合《國務(wù)院安委會辦公室<
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---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合關(guān)于印發(fā)標(biāo)本兼治遏制重特大事故工作指南>;的通知》（安委辦〔2016〕3號）和《山東省標(biāo)本兼治遏制重特大事故工作指導(dǎo)方案》（魯政發(fā)〔2016〕32號）的精神，即緊密結(jié)合供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，把安全生產(chǎn)條件作為補(bǔ)短板、去產(chǎn)能的一項重要內(nèi)容。
那么，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)如何做好道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)制度審核呢？
第一，依法制定審核標(biāo)準(zhǔn)。按照交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸工作管理規(guī)范》的規(guī)定，明確道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)制度內(nèi)容。既不能隨意減少降低標(biāo)準(zhǔn)，也不能故意增加抬高門檻。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告與調(diào)查處理例》、《安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理辦法（試行）》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（gbt29639―2013）等法律、行政法規(guī)、規(guī)章和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，量化細(xì)化各項道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)制度關(guān)鍵要素，增強(qiáng)審核標(biāo)準(zhǔn)的針對性和實踐性，防止人為審核的隨意性和任意性。還要結(jié)合安全生產(chǎn)及道路運(yùn)輸行業(yè)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的變化，及時修訂審核標(biāo)準(zhǔn)。道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度審核標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)對外公布。
第二，指定審核部門、人員。指定內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)作為審核部門，其負(fù)責(zé)人是審核工作牽頭人；指定行業(yè)監(jiān)管經(jīng)驗豐富的，或受過上級部門安全培訓(xùn)的，或具有注冊安全工程師（注冊安全評價師）資格的人員參與審核。審核人員應(yīng)當(dāng)及時審核申請人的道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，于法定期限內(nèi)審核完畢。同意的，應(yīng)當(dāng)簽署《道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度符合性審查認(rèn)定書》；不同意的，應(yīng)當(dāng)告知申請人理由。
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---真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合第三，著重審核制度的符合性。審核人員在嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)審核道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作制度的同時，還要結(jié)合其他材料審核其符合性，即安全生產(chǎn)管理制度與道路運(yùn)輸企業(yè)實際情況相符程度。存在疑問的，可以按照《行政許可法》的規(guī)定，要求申請人作出解釋說明。審核發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理制度與道路運(yùn)輸企業(yè)實際情況不相符的，應(yīng)當(dāng)督促申請人整改。審核人員還要督促道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全管理人員熟悉掌握安全管理制度，抓好貫徹落實。
第5篇 某道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全檢查制度的執(zhí)行對于發(fā)現(xiàn)和堵塞安全漏洞，消除不安全隱患，加強(qiáng)預(yù)防措施，落實單位的安全制度有著積極的推動作用，能在很大程度上降低事故的發(fā)生率。結(jié)合本企業(yè)實際，制訂安全檢查制度如下。
1、安全檢查必須要有計劃、有步驟地進(jìn)行，明確檢查內(nèi)容和方法，促進(jìn)各項安全制度、措施的落實。對安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全面檢查。
2、定期與不定期開展安全檢查做好記錄和存檔，對查出的不安全因素要及時整改；對查出的各類隱患，要詳細(xì)記錄，要有檢查人員和存在安全隱患的部門負(fù)責(zé)人簽字，要提出整改意見，能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改，現(xiàn)場不能整改的，指定專人負(fù)責(zé)整改，并對整改情況進(jìn)行驗收，對重大隱患要下發(fā)《隱患通知書》限期停業(yè)整改，消除事故隱患，對檢查情況要認(rèn)真進(jìn)行分析總結(jié)，及時對檢查情況進(jìn)行通報。
3、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。
4、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
5、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
6、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
8、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
9、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
第6篇 道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作制度
安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全檢查制度的執(zhí)行對于發(fā)現(xiàn)和堵塞安全漏洞,消除不安全隱患,加強(qiáng)預(yù)防措施,落實單位的安全制度有著積極的推動作用,能在很大程度上降低事故的發(fā)生率。結(jié)合本企業(yè)實際,制訂安全檢查制度如下。
1、安全檢查必須要有計劃、有步驟地進(jìn)行,明確檢查內(nèi)容和方法,促進(jìn)各項安全制度、措施的落實。對安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全面檢查。
2、定期與不定期開展安全檢查做好記錄和存檔,對查出的不安全因素要及時整改;對查出的各類隱患,要詳細(xì)記錄,要有檢查人員和存在安全隱患的部門負(fù)責(zé)人簽字,要提出整改意見,能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改,現(xiàn)場不能整改的,指定專人負(fù)責(zé)整改,并對整改情況進(jìn)行驗收,對重大隱患要下發(fā)《隱患通知書》限期停業(yè)整改,消除事故隱患,對檢查情況要認(rèn)真進(jìn)行分析總結(jié),及時對檢查情況進(jìn)行通報。
3、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況,并做好記錄。
4、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
5、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
6、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
8、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
9、建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進(jìn)行獎懲。
第7篇 道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況,并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進(jìn)行獎懲。
第8篇 道路運(yùn)輸安全例會制度
為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》,做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定,完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,全面推動安全管理工作,公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組(由法人代表主持),實行安全生產(chǎn)例會制度。
公司設(shè)有安委會,安委會成員:組長:×××,組員:×××、×××、×××。
(一)每星期召開一次的安全例會,相關(guān)人員必須簽名參加。
(二)安全例會主要內(nèi)容:
1、傳達(dá)上級有關(guān)文件或指示,通報本月安全生產(chǎn)情況。
2、及時分析、總結(jié)上一階段運(yùn)輸?shù)陌踩?、不安全的情況,研究布置下階段保證安全運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)計劃。
3、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律,制定落實防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié),制定落實整改措施,修改、完善各項安全規(guī)章制度。
5、根據(jù)“四不放過”的原則(即:事故原因不查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過),對發(fā)生的事故進(jìn)行調(diào)查、分析和處理。
第9篇 某道路運(yùn)輸從業(yè)人員安全管理制度
為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)規(guī)章制度。
2、根據(jù)公司安排，駕駛員必須準(zhǔn)點達(dá)到公司，到公司后先去調(diào)度報到，晚點一小時之內(nèi)罰款50元，超過一小時者罰款100元（現(xiàn)場交納）
3、駕駛員出車必須服從調(diào)度，對不服從者處以100元罰款。
4、駕駛員手機(jī)必須24小時開機(jī)，如因手機(jī)不通或本人不接聽而影響公司正常出車者，月底扣除安全獎，嚴(yán)重者扣發(fā)工資及追加處罰。
5、車輛回公司后，必須如實向例檢報告車輛情況，記清里程數(shù)，如發(fā)現(xiàn)不報告或報告不實者，當(dāng)班駕駛員每人罰款100元（現(xiàn)場交納）
6、如發(fā)現(xiàn)路橋票有徇私舞弊者和倒賣燃油、貨物、車輛配件者，扣發(fā)當(dāng)月工資，嚴(yán)重者予以辭退，并追究全部責(zé)任。
7、駕駛員在行車中發(fā)生交通事故，不報告當(dāng)?shù)毓步痪块T及公司處理的，其一切后果由駕駛員本人負(fù)責(zé)。事態(tài)發(fā)展，牽扯到公司派人處理者，其事故賠償視情況予以追究。
8、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
9、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
10、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
11、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
12、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
13、對改變工種或離崗三個月以上六個月以下的職工必須重新進(jìn)行班組崗位安全教育，對脫崗六個月以上的必須重新進(jìn)行班組、崗位安全教育，才能上崗。
第10篇 道路運(yùn)輸企業(yè)行車安全管理制度
1? 目的
為了認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化以安全為主的質(zhì)量意識，減少事故，保障生產(chǎn)安全，特制訂本安全生產(chǎn)管理制度。
2? 適用范圍
本制度適用于本車隊行車安全生產(chǎn)管理。
3? 行車安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)
3.1 車隊成立行車安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由總站長兼任，副組長由分管行車安全工作的副總站長（車隊長）兼任，成員由車隊其他黨政工領(lǐng)導(dǎo)、分管安全科工作的副隊長、分管技術(shù)科工作的副隊長、分管車管科工作的副隊長、財務(wù)科長、運(yùn)調(diào)科長、保衛(wèi)科長等組成。總站長負(fù)本單位行車安全第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，分管行車安全工作的副總站長（車隊長）負(fù)本單位行車安全直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3.2 車隊由分管副總站長（車隊長）和分管行車安全科副隊長（安全科長）具體抓行車安全管理工作的落實。
3.3 車隊要配備具有高中以上文化程度，有一定理論水平，有實踐經(jīng)驗和責(zé)任心強(qiáng)的職員擔(dān)任安全員，對一些責(zé)任心不強(qiáng)，不勝任安全員工作的要及時調(diào)整。車隊的行車安管人員應(yīng)相對穩(wěn)定，需要變動或調(diào)整報公司車管技術(shù)安全科審批。車隊配備專職安全管理人員數(shù)量要求：按每30輛營運(yùn)車1人配備，但不得少于1人。
3.4 車隊要配備熟悉汽車構(gòu)造，經(jīng)考核合格取得資格的人員擔(dān)任車輛安全例檢員。
4? 安全職責(zé)
4.1 行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
4.1.1貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，防治結(jié)合，綜合治理，抓好企業(yè)內(nèi)部安全管理，及時傳達(dá)貫徹上級有關(guān)文件和安全工作批示要求，制訂措施、制度，不斷減少事故。
4.1.2每月定期召開行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，總結(jié)行車安全生產(chǎn)情況，分析存在問題，制定防范措施。
4.1.3做好安全思想教育工作，認(rèn)真抓好“周三”安全學(xué)習(xí)、職工辦班輪訓(xùn)、職工談心和家訪活動，提高職工安全意識和安全技術(shù)操作技能。
4.1.4推廣科學(xué)管理，組織開展春運(yùn)、六月安全月、第三季百日安全競賽活動。
4.1.5根據(jù)安全生產(chǎn)黨政工青婦齊抓共管的要求，領(lǐng)導(dǎo)小組要定期檢查本單位各職能部門安全工作職責(zé)的落實，及協(xié)調(diào)工作情況。
4.1.6 檢查車輛維修制度和車輛安全例檢合格放行制度、愛車?yán)Ｖ贫?、駕駛員的出車前、行車中、收車后的“三檢”制度的落實，確保車輛技術(shù)狀況良好。
4.1.7定期組織安全檢查和重大節(jié)日生產(chǎn)安全、防火安全檢查，督促“三品”檢查制度的落實。
4.1.8 對事故按“四不放過”的原則進(jìn)行處理。
4.2? 車隊長安全生產(chǎn)職責(zé)
4.2.1車隊長是本站安全生產(chǎn)工作的直接責(zé)任人。
4.2.2堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，及時傳達(dá)貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)和規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行落實本車隊的安全管理制度，搞好安全管理工作，落實預(yù)防措施，減少事故。
4.2.3制定中、長期安全生產(chǎn)規(guī)劃和短期工作計劃。每月負(fù)責(zé)召開一次生產(chǎn)安全分析會，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4.2.4正確處理安全與營運(yùn)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，完善經(jīng)營承包責(zé)任制，將安全管理、安全責(zé)任作為經(jīng)營承包的一項重要內(nèi)容，切實加強(qiáng)承包后的安全管理工作，做到經(jīng)營承包與安全管理工作同步計劃、布置、檢查、總結(jié)。
4.2.5負(fù)責(zé)組織駕駛員安全思想教育，利用各種形式對駕駛員進(jìn)行法紀(jì)教育和職業(yè)道德教育，組織好每周安全學(xué)習(xí)，落實缺席補(bǔ)課制度。
4.2.6 車隊長或指定有關(guān)人員負(fù)責(zé)與駕駛員簽訂《安全行車責(zé)任書》和節(jié)日運(yùn)輸《安全行車保證書》。
4.2.7負(fù)責(zé)教育駕駛員做好車輛愛車?yán)９ぷ鳎M織好每月愛車?yán)z查評比工作，督促駕駛員做好出車前、行車中、收車后的三檢工作，落實車輛回站必檢，合格放行制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
4.2.8 組織開展各種安全競賽活動，開展春運(yùn)安全生產(chǎn)、六月安全月和第三季度百日安全無事故競賽活動，做到有計劃、有布置、有總結(jié)。
4.2.9會同有關(guān)部門定期開展安全檢查活動，每年不少于三次，發(fā)現(xiàn)問題要及時整改，消除事故隱患，并做好檢查情況和整改記錄。
4.2.10做好招聘社會駕駛員和承包車駕駛員的準(zhǔn)駕資格審核，會同公司人勞部門進(jìn)行駕駛技術(shù)考核和做好上崗前培訓(xùn)工作。
4.2.11發(fā)生事故，應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并及時組織處理，對事故堅持“四不放過”原則處理。建立重大事故檔案，分析事故原因，提出整改措施。
4.2.12抓好“走動安全管理”，定期組織上路下站檢查，糾正違章，消除事故隱患。
4.2.13加強(qiáng)gps監(jiān)控系統(tǒng)的管理，檢查督促落實，確保車輛的gps車載機(jī)正常運(yùn)行。
4.2.14做好各項安全資料記錄，健全駕駛員檔案、安全學(xué)習(xí)記錄、安全檢查記錄、上路下站檢查記錄、回場必檢記錄、愛車?yán)z查記錄、車場檢查值班記錄、隊務(wù)安全工作會議記錄、行車事故記錄、招聘社會駕駛員名冊和上崗前培訓(xùn)記錄等，做到資料齊全。
4.2.15車輛發(fā)生重大事故時，應(yīng)及時向上級主管部門報告，并組織人員赴現(xiàn)場，協(xié)同有關(guān)部門做好善后工作。
4.3? 車隊安全科副隊長安全生產(chǎn)職責(zé)
4.3.1車隊安全科副隊長是車隊安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，對本車隊安全生產(chǎn)負(fù)重要責(zé)任。
4.3.2認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及本單位的安全管理規(guī)章制度，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，每月定期召開安全生產(chǎn)工作會議，組織好安全生產(chǎn)。
4.3.3制定和實施安全技術(shù)培訓(xùn)計劃，組織開展各項安全競賽活動，努力提高駕駛員隊伍的安全素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生。
4.3.4負(fù)責(zé)對新駕駛員隊伍的招聘、審核和考核以及上崗前的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，及時掌握駕駛員隊伍的思想作風(fēng)、技術(shù)素質(zhì)，發(fā)現(xiàn)思想作風(fēng)不好、安全意識淡薄、技術(shù)素質(zhì)差的駕駛員，應(yīng)及時向站隊領(lǐng)導(dǎo)反映，作出妥善處理。
4.3.5組織和督促廣大駕駛員積極參加安全學(xué)習(xí)或補(bǔ)課學(xué)習(xí)，開展安全檢查活動，并填寫好月度安全檢查表，并做好檢查及隱患整改記錄。
4.3.6對事故和事故苗子嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則進(jìn)行處理，制定防范措施，杜絕類似事故的再發(fā)生。
4.3.7定期組織人員上路下站，加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的檢查，發(fā)現(xiàn)突出或重大的不安全因素應(yīng)及時處理及報告車隊長，以及時妥善解決。
4.3.8車輛發(fā)生交通事故時，應(yīng)及時報告領(lǐng)導(dǎo)，積極組織人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)同有關(guān)部門做好交通事故善后處理工作。
4.3.9督促安全員按財務(wù)制度報銷、結(jié)清處理事故借款，及時辦理保險索賠，并記錄肇事車輛事故支出、保險索賠，駕駛員自負(fù)等情況。
4.4? 安全員安全生產(chǎn)職責(zé)
4.4.1負(fù)責(zé)宣傳、貫徹、執(zhí)行上級有關(guān)交通安全的方針政策、法規(guī)條例，落實本車隊所制定的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及有關(guān)安全生產(chǎn)措施，堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，確保行車安全，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
4.4.2負(fù)責(zé)組織駕駛員參加安全學(xué)習(xí)及補(bǔ)課學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)形式多樣化，有計劃、有針對性，使參加學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)一次有一次收效。要求有文字記錄。
4.4.3負(fù)責(zé)組織車隊人員參加安全競賽活動，交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗，表揚(yáng)安全生產(chǎn)先進(jìn)人物，做好出車前駕駛員安全教育，提高駕駛員安全觀念和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
4.4.4負(fù)責(zé)建立和登記駕駛員安全技術(shù)檔案，記錄內(nèi)容含駕駛證有關(guān)記錄、每月安全公里和累計安全里程、安全學(xué)習(xí)活動考核、事故及獎罰，負(fù)責(zé)上報本隊駕駛員季度安全公里和累計安全行駛里程。
4.4.5及時辦理車輛保險和車隊車上人員責(zé)任互助補(bǔ)償?shù)挠嘘P(guān)工作。
4.4.6負(fù)責(zé)建立行車事故檔案，記錄所有立案事故，要求資料齊全，格式統(tǒng)一，記錄詳細(xì)。處理事故回來后七天內(nèi)報銷結(jié)清處理事故借款，及時辦理保險索賠。
4.4.7負(fù)責(zé)按時按內(nèi)容填寫有關(guān)安全統(tǒng)計月報表，并依時填報結(jié)案事故的“事故處理報告表”。
4.4.8負(fù)責(zé)車隊駕駛員辦班學(xué)習(xí)、吸收新駕駛員及聘用社會駕駛員的考核審查登記及上崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核，并有詳細(xì)記錄。
4.4.9 加強(qiáng)外檢工作，定期上路下站查車速、駕駛作風(fēng)、車況車容，糾違章，查隱患，排故障，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保行車安全。
4.4.10車輛肇事時，應(yīng)報有關(guān)部門并及時趕赴現(xiàn)場處理。本系統(tǒng)車輛在本站轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故時，協(xié)助處理事故和善后工作。
4.5? 車輛安全例檢員安全生產(chǎn)職責(zé)
4.5.1嚴(yán)格執(zhí)行“車輛安全例檢”制度，督促駕駛員做好車輛安全例檢及例行維護(hù)工作。
4.5.2嚴(yán)格按集團(tuán)公司《車輛報班安全例檢制度》規(guī)定的安檢項目檢查車輛，做到不漏檢車輛，不漏檢項目，并按檢查操作要求操作，保證安全例檢工作質(zhì)量。做好檢查情況記錄（送檢車號、送檢駕駛員、檢查情況、處理意見、安檢人員簽字）。
4.5.3發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛，安檢人員要責(zé)成駕駛員送車輛進(jìn)廠修理或自修，竣工后復(fù)檢合格作好記錄才能發(fā)《車輛安全例檢合格通知書》。
4.5.4安全例檢員每月要把本車隊每臺營運(yùn)車輛的安全例檢情況列成總表提供給車隊領(lǐng)導(dǎo)檢查。
5? 企業(yè)與承包經(jīng)營者責(zé)任
5.1承包經(jīng)營者系指各種方式承包企業(yè)車輛并承擔(dān)該車輛經(jīng)營盈虧責(zé)任的自然人或法人。
5.2 企業(yè)責(zé)任
5.2.1企業(yè)應(yīng)將承包經(jīng)營車輛納入企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作范圍，切實將企業(yè)各項安全管理制度落實到承包經(jīng)營者、承包經(jīng)營車輛及其司乘人員。
5.2.2企業(yè)應(yīng)與承包經(jīng)營者簽訂合同，落實安全管理的各項措施，并監(jiān)督其實施。
5.3? 承包經(jīng)營者責(zé)任
5.3.1承包經(jīng)營者應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項安全管理制度，配合企業(yè)安全管理部門做好各項安全管理工作。
5.3.2承包經(jīng)營者必須按照企業(yè)規(guī)定，做好車輛的各項維修作業(yè)。
5.3.3承包經(jīng)營者必須服從企業(yè)經(jīng)營調(diào)度部門的管理，不得擅自改變核定的車輛運(yùn)行線路和站場。
5.4 企業(yè)和承包經(jīng)營者對車輛的安全管理各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。承包經(jīng)營者違反企業(yè)有關(guān)管理規(guī)定而造成安全事故的，承包經(jīng)營者承擔(dān)直接責(zé)任，企業(yè)承擔(dān)管理責(zé)任。
6? 行車安全管理
6.1行車安全責(zé)任制
落實行車安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層分解、落實，逐級簽訂行車安全責(zé)任書，明確各單位、各部門及崗位的安全管理職責(zé)，強(qiáng)化了各級安全責(zé)任意識，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任。
6.1.1車隊與各生產(chǎn)門部、車輛承包經(jīng)營者、駕駛員、安檢員等各崗位層層簽訂行車安全責(zé)任書。
6.2 安全例行會議
6.2.1車隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)分析會，分析安全情況和薄弱環(huán)節(jié)、事故隱患，制訂防范措施和落實措施的措施，貫徹上級安全工作要求。車隊每月會同保修廠召開機(jī)務(wù)安全業(yè)務(wù)會議一次，分析本月車輛技術(shù)狀況。
6.3駕駛員管理
6.3.1嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。凡駕駛本車隊車輛的駕駛員必須具有與駕車輛相應(yīng)的《機(jī)動車駕駛證》和《營運(yùn)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》，三年內(nèi)無重大責(zé)任事故，由車隊組織人員考核合格，辦理上崗準(zhǔn)駕駛證，才能上崗。
6.3.2車隊?wèi)?yīng)建立行車日志，記錄的主要內(nèi)容：始發(fā)站、中途?？空尽⒔K點站、停車時間以及行車中發(fā)生的車輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。
6.3.3嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛和超速駕駛。連續(xù)駕駛3小時應(yīng)休息15分鐘以上，24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過8小時。單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的長途營運(yùn)客車必須配備兩名以上司機(jī)。嚴(yán)禁22時至6時在達(dá)不到夜間安全通行要求的二級以下山區(qū)公路上行駛。進(jìn)入高速公路和山區(qū)公路行駛的所有客車，禁止乘客站立。
6.3.4車隊嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員出車前問詢、告知制度，防止司機(jī)疲勞、酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報情況及時告知司機(jī)。
6.3.5車隊?wèi)?yīng)對家屬不在本地的司機(jī)的住宿、作息進(jìn)行統(tǒng)一集中管理。
6.3.6對駕駛員實行動態(tài)考核對違反道路交通法和安全操作規(guī)程，發(fā)生事故的駕駛員，按“四不放過”原則處理，不合格的駕駛員，及時解聘或調(diào)離駕駛崗位。
6.3.7具體的管理按集團(tuán)公司《駕駛員行車安全管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.4 安全教育
6.4.1車隊利用標(biāo)語、墻報、電化教育、等多種形式，宣傳國家、企業(yè)有關(guān)交通法規(guī)、安全規(guī)定，推廣安全行車先進(jìn)經(jīng)驗，表彰好人好事，教育駕駛員教育駕駛員牢固樹立“安全第一”的思想，宣傳和教育乘客遵守安全乘車有關(guān)知識和安全規(guī)定。利用出車前問詢告知，提醒駕駛員嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》及《道路交通安全法實施條例》，嚴(yán)守操作規(guī)程，安全行車。工會與車隊定期召開駕駛員家屬座談會，動員家屬當(dāng)好賢內(nèi)助，協(xié)助搞好行車安全。
6.4.2車隊要堅持每周駕駛員安全學(xué)習(xí)制度，具體按集團(tuán)公司《行車安全學(xué)習(xí)規(guī)定》。
6.4.3車隊對新招聘的駕駛員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)教育，學(xué)習(xí)國家、省、市相關(guān)的法律、法規(guī)和行車安全操作規(guī)程，提高駕駛員的安全素質(zhì)。
6.5 車輛安全例檢制
6.5.1車隊建立車輛安全例行檢查制度，對車輛實行報班前安全例行檢查。
6.5.2車隊設(shè)置專門的檢查場地，配備相應(yīng)的檢驗工具，配備專職安檢員。安檢員必須具有交通主管部門核發(fā)的安檢員上崗證。
6.5.3具體操作按集團(tuán)公司《車輛報班安全例檢制度》執(zhí)行。
6.6 行車路單管理
利用路單把車輛安檢、報班、卡位載客、出站檢查等各環(huán)節(jié)串接在一起，實現(xiàn)對車輛的安全監(jiān)控。具體按集團(tuán)公司《行車路單使用管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.7 生產(chǎn)現(xiàn)場管理
6.7.1車隊要健全車隊管理人員車場值班安全檢查，出車前問詢告知制度，具體按集團(tuán)公司《出車前問詢告知制度》執(zhí)行。
6.7.2車隊嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)二級監(jiān)控中心24小時值班制，對車輛進(jìn)行實時動態(tài)，發(fā)現(xiàn)違法駕駛，進(jìn)行電話提醒糾正，具體按集團(tuán)公司《gps監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定》執(zhí)行。
6.7.3車隊各安全管理人員實行定期上路下站檢查制度，每月不少于四次，到車站、駕駛員住宿點、事故多發(fā)路段，檢查車輛運(yùn)行情況，駕駛員休息情況，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，預(yù)防事故的發(fā)生。
6.8 行車安全檢查
車隊每月對建制車輛營運(yùn)各環(huán)節(jié)的有關(guān)安全問題和安全管理工作進(jìn)行自查自改，重大節(jié)日組織有關(guān)部門進(jìn)行節(jié)日安全大檢查，檢查發(fā)現(xiàn)問題要及時整改，具體工作按集團(tuán)公司《行車安全隱患排查規(guī)定》的要求執(zhí)行。
6.9安全生產(chǎn)競賽活動
集團(tuán)公司每年組織開展各種安全生產(chǎn)活動，根據(jù)車隊的行車安全情況組織本車隊司乘人員開展安全生產(chǎn)競賽活動。活動要求有計劃、有實施方案、有總結(jié)評比。
6.10責(zé)任人黑名單、灰名單制度
為加強(qiáng)管理人員工作責(zé)任制，警示未認(rèn)真履行職責(zé)的管理人員，促使行車安全意識薄弱或駕駛作風(fēng)惡劣的駕駛員提高素質(zhì)，車隊分兩級建立責(zé)任人“黑名單”、“灰名單”。
6.10.1有下列行為之一，列入“黑名單”。
（1）發(fā)生死亡行車事故，負(fù)次責(zé)及以上的事故責(zé)任人；
（2）發(fā)生傷人（重傷1人以上10人以下，或輕傷3人以上）行車事故，負(fù)同等責(zé)任及以上的事故責(zé)任人；
（3）管理人員因工作不負(fù)責(zé)任或工作失職造成傷人（重傷1人以上10人以下，或輕傷3人以上）事故的責(zé)任人；
6.10.2凡入冊“黑名單”名冊的駕駛員，車隊除按有關(guān)規(guī)定處理外，暫停其駕駛本車隊車輛資格；管理人員、其他人員停職檢查，視情作相應(yīng)處理。
6.10.3有下列行為之一，列入“灰名單”。
（1）駕駛作風(fēng)惡劣，安全意識淡薄，把車隊建制車交給不具備駕駛本車隊車輛資格的人員駕駛、發(fā)現(xiàn)有超速、超載、強(qiáng)行超車、越線行駛等違章違規(guī)行為的駕駛員，每發(fā)現(xiàn)一次除教育和按有關(guān)規(guī)定處理外，記入“灰名單”。第三次則在車隊組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。
（2）駕駛員每月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求者，除按有關(guān)規(guī)定處理外，記入“灰名單”。連續(xù)2個月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求，則在車隊組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。
（3）連續(xù)2個月或一年內(nèi)累計4個月被評為對車輛日常維護(hù)“不合格”的駕駛員，記入“灰名單”。在車隊組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。
（4）有關(guān)管理人員、保修工作者未能按崗位要求履行職責(zé)或玩忽職守造成工作損失的，每發(fā)現(xiàn)一次除教育外，記入“灰名單”。第三次即暫停工作參加公司組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
6.10.4凡列入“灰名單”的駕駛員，公司視情組織、委托汽車技校舉辦的培訓(xùn)班對其進(jìn)行培訓(xùn)教育。
6.11 事故應(yīng)急預(yù)案和處理
6.11.1車隊按國家法律法規(guī)和本車隊的情況制訂行車事故應(yīng)急預(yù)案。
6.11.2發(fā)生行車事故，立即啟動本車隊的應(yīng)急預(yù)案，具體按集團(tuán)公司《行車事故處理應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定執(zhí)行。
6.11.3組織人員趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助事故善后處理，具體按集團(tuán)公司《行車事故報告和處理規(guī)定》執(zhí)行。
6.12 行車安全責(zé)任追究制
為增強(qiáng)全體員工行車安全責(zé)任心和緊迫感，更好地落實行車安全生產(chǎn)責(zé)任制，有效地防止重特大群死群傷行車事故，減少一般事故的發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)的安全，維護(hù)企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，建立行車安全責(zé)任追究制，對本車隊違反國家、省、市法律法規(guī)和車隊行車安全管理規(guī)定的責(zé)任人作追究。具體按車隊《行車安全生產(chǎn)責(zé)任追究規(guī)定》執(zhí)行。
6.13 安全生產(chǎn)統(tǒng)計
6.13.1準(zhǔn)確、及時、規(guī)范填報安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表。車隊認(rèn)真填報《道路運(yùn)輸行車事故統(tǒng)計表》、《廣東省公路運(yùn)輸營運(yùn)汽車行車事故月報表》、《黑名單及灰名單》、《行車安全生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計表》。
6.13.2車隊每季第一個月的5日前，統(tǒng)計《季度駕駛員累積安全公里數(shù)表》報集團(tuán)公司。
7? 車輛安全管理
7.1營運(yùn)車輛必須符合gb7258-1997《機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件》和交通部及省交通廳有關(guān)汽車運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定，證照齊全，手續(xù)完備。
7.2本車隊建制的車輛都要在本車隊所屬的保修車間（廠、場）進(jìn)行維護(hù)修理。車隊根據(jù)各車輛實際行駛里程做好車輛二級維護(hù)計劃，并安排人員跟蹤車輛按計劃進(jìn)車間維護(hù)。車隊要采取有效措施，保證100%車輛進(jìn)本站車間維護(hù)，100%完成當(dāng)月二級維護(hù)計劃。承包車輛不按時維護(hù)，車隊有權(quán)對其停班強(qiáng)制維護(hù)，強(qiáng)制維護(hù)期間承包費(fèi)不減免。對責(zé)任心不強(qiáng)，沒有認(rèn)真檢查督促車輛按計劃維護(hù)而失保失修的管理人員，按車隊運(yùn)輸質(zhì)量管理工作獎懲暫行規(guī)定處罰，造成機(jī)損行車事故的，要追究有關(guān)人員的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
7.3 駕駛員要做好日常維護(hù)工作，做到出車前、行車中、收車后自查自檢。車隊按例保項目檢查直快車的愛車?yán)９ぷ?；每月組織對其他營運(yùn)車輛進(jìn)行愛車?yán)z查一次，按車隊愛車?yán)z查表內(nèi)容檢查評分、公布，好的表揚(yáng)，差的批評教育。車容車況差的，車隊有權(quán)令其停班檢修，檢修期間各項費(fèi)用按規(guī)定繳交。
7.4各級材料供應(yīng)部門和保修部門對采購（含承包者、駕駛員自購）的汽車配件要把好質(zhì)量關(guān)，質(zhì)量不符合要求及無廠牌，無標(biāo)記的安全部件，嚴(yán)禁在本徹底建制車輛上裝用。對不合格材料裝車使用造成機(jī)損行車事故的要追究有關(guān)人員責(zé)任；承包者或駕駛員在外自購的，其要承擔(dān)全部責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。
8? 車輛運(yùn)行管理
8.1 客運(yùn)車輛載客應(yīng)符合《汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)要求。同時：
8.1.1客車車廂內(nèi)不得堆放、挾帶危害旅客人身安全和健康的物品。
8.1.2客車頂行李架裝載必須符合有關(guān)規(guī)定。
8.1.3本車隊自營的直快車運(yùn)距單程在400公里以上（全程高速公路600公里以上），每車配備3-４名駕駛員，每轉(zhuǎn)回站輪換1-２人下車休息，雙班作業(yè)；中短途直快班車，各站要根據(jù)班線運(yùn)行的實際情況，配備足夠的駕駛員，防止疲勞駕駛。
8.1.4各種融資形式的班車運(yùn)距單程在400公里以上（全程高速公路600公里以上），每車最少要配備3名駕駛員，雙班作業(yè)，每轉(zhuǎn)回站最少輪換1人下車休息。調(diào)度、車隊要嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)違規(guī)要停班整改。違反規(guī)定疲勞駕車造成事故的，一切責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由承包者及駕駛員負(fù)責(zé)，同時追究有關(guān)管理人員的責(zé)任。
8.1.5乘務(wù)員應(yīng)配合、協(xié)助駕駛員做好行車安全工作，保證旅客上落車安全。
8.1.6客車在夜間必須停放在車站、場內(nèi)或保管站，不準(zhǔn)亂停亂放。
8.2? 貨運(yùn)車輛載貨應(yīng)符合《貨物運(yùn)輸規(guī)則》要求，同時：
8.2.1對長途（運(yùn)距350公里以上）貨運(yùn)的駕駛員，在執(zhí)行任務(wù)前要進(jìn)行安全教育，交待任務(wù)，行駛路線、注意事項及有關(guān)要求。
8.2.2對三超（高、長、寬）貨物運(yùn)輸必須辦理三超證，在運(yùn)行前必須將貨物捆扎牢固，應(yīng)設(shè)貨物輪廓標(biāo)志，以引起其他車輛的注意，行駛途中經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，特別注意架空電線的高度，防止觸電。
8.2.3對超限笨重貨物運(yùn)輸，掌握貨物體形、尺寸、重量、重心以確定裝載辦法，了解裝卸場地有無電線、管道、地下建筑物，車輛是否可直達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行裝卸操作，要預(yù)先了解行駛經(jīng)過的公路、橋涵、渡口、隧道是否能載運(yùn)通過，并制定運(yùn)行安全措施。
8.3? 車輛營運(yùn)要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度簽派制度，按線路、班次運(yùn)行，臨時加班要通過調(diào)度簽章。否則，按擅自運(yùn)行處理，如發(fā)生行車事故，造成一切經(jīng)濟(jì)損失，由承包者、駕駛員負(fù)責(zé)。
8.4? 車隊要建立健全車輛調(diào)度運(yùn)行動態(tài)圖表，內(nèi)容有車輛運(yùn)行日期、線路、車號、應(yīng)班駕駛員姓名、運(yùn)行情況等，便于加強(qiáng)管理和監(jiān)督檢查。
8.5? 車隊要根據(jù)各條班線的情況原則上規(guī)定駕駛員途中換班地點。駕駛員換班駕駛前15分鐘即應(yīng)作準(zhǔn)備，使精神從休息狀態(tài)調(diào)整到工作狀態(tài)。在行車途中駕駛員如感覺疲勞或稍有睡意，應(yīng)及時與雙班駕駛員換班或選擇安全適當(dāng)?shù)牡攸c停車作短時間的休息或活動，消除睡意后才能繼續(xù)駕車。
8.6? 調(diào)度每次派班要檢查、登記應(yīng)班駕駛員姓名和配班情況、車輛保修、安檢情況。駕駛員不符合規(guī)定的不派班，無有效的車輛安檢合格證不派班，到期二級維護(hù)的車輛，或經(jīng)二級維護(hù)但無出場合格證不派班，由調(diào)度扣線路牌及車輛報值班站長處理。否則，發(fā)生行車事故，追究有關(guān)人員的責(zé)任。
9? 車輛投保
按照國家的規(guī)定和本車隊抵御行車事故風(fēng)險的能力，辦理車輛及乘客保險。具體要求按集團(tuán)公司《機(jī)動車輛投保業(yè)務(wù)工作辦法》執(zhí)行。
10? 相關(guān)記錄
10.1《駕駛員安全技術(shù)檔案》zqy/qrt/212
10.2《行車安全生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計表》zqy/qrt/238
10.3《“灰名單”和“黑名單”月報表》zqy/qrt/236
10.4《上路下站安全檢查記錄表》zqy/qrt/267/1
10.5《行車安全工作失職人員“灰名單”名冊》zqy/qrt/296
10.6《行車事故責(zé)任人“黑名單”名冊》zqy/qrt/297
第11篇 道路運(yùn)輸安全管理制度
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運(yùn)輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。
第12篇 道路運(yùn)輸安全培訓(xùn)、教育學(xué)習(xí)制度
1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。
2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應(yīng)立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn),不許私自將車輛送廠維修。
3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試,考試不合格的,不得上車。
