第一篇 運輸年度工作總結(jié)格式 1250字
驀然回首，欣喜萬分。即將過去的一年，我司黨支部在縣機關(guān)工委和縣交委黨組的正確領(lǐng)導和工作指導下，公司黨支部堅持以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導，以學習實踐科學發(fā)展觀為根本要求，以開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和創(chuàng)建學習型黨組織為抓手，在全司認真開展以“樹新鋒形象、促安全發(fā)展、抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)、創(chuàng)一流企業(yè)”為主題的“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，以加強黨的政治思想建設(shè)和宣傳教育、組織建設(shè)、作風建設(shè)、制度建設(shè)和黨風廉政建設(shè)為重點，圍繞構(gòu)建和諧社會、和諧企業(yè)，加強和改進黨的建設(shè)的總目標，堅持以企業(yè)科學發(fā)展、創(chuàng)先進基層黨支部和爭創(chuàng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員教育活動為主線，全面推進黨的建設(shè)，認真完成上級組織交辦的各項任務(wù)和企業(yè)的各項目標任務(wù)，充分發(fā)揮了基層黨組織的戰(zhàn)斗保壘作用和廣大黨員干部的模范帶頭作用，以打造和鞏固和諧文明單位為目標，全面提高黨建工作水平，較好地推進了我司三個文明建設(shè)健康發(fā)展?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、加強學習型支部建設(shè)，全面提高整體素質(zhì)
創(chuàng)建學習型企業(yè)是全面提高全員素質(zhì)、提升企業(yè)競爭力、建設(shè)企業(yè)文化的基本途徑，也是加強干部職工思想教育的有效方式。一年來，我司黨支部緊密結(jié)合企業(yè)中心工作，突出重點，全力以赴，始終堅持政治思想工作制度化，以創(chuàng)建學習型企業(yè)為目標，以開展好“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為突破口，圍繞各類學習教育活動，全面加強全體干部職工的思想教育。
一是按照上級組織要求，結(jié)合公司實際，修定完善了政治學習制度，制定學習計劃，明確了學習內(nèi)容、學習目標、學習重點，把政治學習與日常工作有機的統(tǒng)一起來，定期組織黨員、中層干部和后勤機關(guān)人員參加政治學習，認真學習“xxxx”思想和xx大報告和xx屆四中全會、五中全會精神，深入開展黨的基本理論、基本路線、政策、規(guī)定和交通法規(guī)教育，有力地提高了干部職工的理論水平、政治修養(yǎng)、法制觀念和政策水平，全年召開各種學習會議50多次。
二是及時組織黨員干部職工認真學習上級各部門文件并及時得以慣徹落實；集中討論，突出解決在思想上、工作中的觀念問題，加大了對“五種意識”的強化教育。通過學習討論和制定措施，使大家進一步統(tǒng)一思想，明確目標，凝聚力量，積極投身到工作中去。
三是加強了對干部職工科學發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的思想觀念教育，深刻認識加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)、先進性建設(shè)的重要性，明確要求大家要密切聯(lián)系公司實際工作，充分發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，勤儉節(jié)約，艱苦奮斗，積極推動公司安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理等各項工作穩(wěn)步前進。
四是開展社會主義榮辱觀學習教育，認真組織干部職工學習xx同志關(guān)于社會主義“xxxx”的重要論述以及上級有關(guān)文件精神，并通過多種形式廣泛開展以“知榮辱、樹新風”為主題的道德教育活動，教育廣大職工牢固樹立榮辱觀，充分認識樹立正確榮辱觀的迫切性和重要性，努力在全司營造“熱愛企業(yè)、服務(wù)社會、學習專業(yè)、勤奮工作、團結(jié)互助、誠實守信、遵章守紀、勤儉節(jié)約”的良好風尚。
五是加強責任意識和誠信教育，通過集中學習討論，制定措施，突出解決在思想上、工作中的觀念問題，加大了對“五種意識”的強化教育，使大家進一步統(tǒng)一思想，明確目標，凝聚力量，積極投身到工作中去。
第二篇 縣交通運輸局年度工作總結(jié)及工作計劃 4750字
半年來，開江縣交通運輸局堅持科學發(fā)展觀，認真貫徹執(zhí)行黨的十八大精神和中央關(guān)于'改進工作作風，密切聯(lián)系群眾'等八項規(guī)定，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的'追趕跨越，超常發(fā)展'的總體思路，以'構(gòu)建大交通體系，打造暢通開江'為總體目標，以實施交通重點建設(shè)項目為抓手，不斷提升系統(tǒng)干職工隊伍素質(zhì)，優(yōu)化交通運輸發(fā)展環(huán)境，穩(wěn)步推進農(nóng)村公路建設(shè)，強化行業(yè)監(jiān)管，交通運輸事業(yè)得到新發(fā)展。
一、各項工作穩(wěn)步推進
（一）重點項目工程完成情況
1.省道s202線縣城段外遷工程。完成開江境高速公路羅家院連接線至新寧河近4公里線路，已完成天然氣管線的改遷和新增人行道、市政設(shè)計工作，正加快新寧河橋、罐子河橋、管涵的建設(shè)和全線的路基土石方工程。累計完成投資34000萬元。
2.達開快速通道開江南環(huán)線建設(shè)項目。開江境內(nèi)南環(huán)線于xxxx年12月15日開工建設(shè)，已完成投資8000萬元，占總投資的17%。目前，征拆協(xié)議已全部簽訂，正在加快籌資和征拆工作；已完成設(shè)計變更等工作，控制性節(jié)點路段已經(jīng)填筑路基0.2公里。
3.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設(shè)計等前期，待省上下達正式計劃后開展招投標等相關(guān)工作，我局正加強項目向上的銜接和匯報工作。
4.開梁快速通道建設(shè)項目。目前該項目已經(jīng)列入省廳干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程儲備項目規(guī)劃，工可已完成，正開展二級公路的勘察設(shè)計等工作。按照'統(tǒng)籌規(guī)劃、分段實施'原則，我縣擬對沿線場鎮(zhèn)段和溫泉段控制性工程先行開工，現(xiàn)已完成講治、甘棠等2個場鎮(zhèn)的施工招標，6月25日前開工建設(shè)。
5.鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)10公里。路沿帶、涵洞、擋墻工程已完工，路基連接層已完成約8公里，完成總工程量的80%。
6.新橋渡改橋等6座橋梁建設(shè)。甘棠胡家院子、回龍場鎮(zhèn)新建橋梁已開工建設(shè)，其它4座橋完成設(shè)計，正開展招投標工作。
7.農(nóng)村通村公路建設(shè)80公里。已全面開工建設(shè)，建成約68公里。
8.道路危橋改造工程。甘棠楊家橋、梅家友誼橋已全面完工。
9.任市、甘棠等9個片區(qū)安保工程187公里。目前已完成92%的工程量，約176公里。
（二）安全運輸管理工作情況
一是開展了運輸市場秩序?qū)ｍ椪巍Ｎ覀兪冀K堅持'標本兼治、疏堵結(jié)合、綜合治理'的原則，以規(guī)范客運市場，保障良好的客運市場秩序為目標，針對'黑車'運行規(guī)律，周密安排、錯時出擊、從嚴打擊，上半年暫扣'黑車' 38輛、摩托車163輛、查扣非法營運三輪車31輛；查處出租車違章3件，查處客、貨運輸違章車輛27件。
二是進一步加強了客運車輛源頭安全管理和督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)返程客車簽單發(fā)班工作。上半年開江車站安全例檢客運車輛29873車次，查出故障車777車次，現(xiàn)場修復(fù)75車次，停發(fā)777車次，做到了無帶病車出站；對'三品'及行包安全檢查18萬余件，查出違禁品77件，確保了客運車輛的安全運行。
三是認真做好了重點時段安全保障服務(wù)工作。1.春運期間遵照'以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷'的原則，以'滿足廣大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心'為工作要求，共投入客運車輛315輛、船舶36艘保障春運水路、道路運輸；春運期間準備應(yīng)急客運車輛20臺、貨運車輛10臺、客運船舶15只；運送旅客54萬人次（其中：城市公交運送17.5萬人次，出租車運送19.2萬人次，城際客車與農(nóng)村客車運送14.7萬人次，水上運送2.6萬人次），有效保障了廣大旅客的出行。2.為了確保xxxx年我縣普通高考的順利進行，我局堅持'以人為本、和諧交通'的思想，樹立高度的大局意識、服務(wù)意識和責任意識，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、無私奉獻的精神，周密細致地做好交通運輸服務(wù)工作。共動用高考保障車180臺次，安全運送考生3500余人次，受到了縣領(lǐng)導和廣大師生的好評。
四是加強超限超載治理。半年來，共檢測貨運車輛2130車次，對超載車輛堅持只卸載不罰款，阻止60余車次超限車輛上高速路行駛；出動巡查車250臺次，巡查人員750人次，查處損壞路產(chǎn)案件4起，開展集中清理路障２次，清理公路堆積物31處126立方米，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同制止控制區(qū)違章建房3處。
五是進一步加強公路養(yǎng)護管理。以省道干線公路養(yǎng)護為重點，實行公路養(yǎng)護常態(tài)化，積極探索和開展預(yù)防性養(yǎng)護，著重突出養(yǎng)護的及時性。半年累計完成小修路面1.5萬m2，清理坍方4950m3，開展橋梁專項安全大檢查3次，并建立了巡查臺帳，累計投入水毀損失資金12.38萬元。
（三）群眾路線教育實踐活動開展情況
自全縣開展黨的群眾教育時間活動以來，在縣委黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導小組的具體指導下，積極采取有效措施，確保把各項工作抓實抓好，并取得較好成效。一是落實好教育實踐活動的各項要求。按照縣委的統(tǒng)一部署，局黨組提出教育實踐活動中精心打造'效能交通、質(zhì)量交通、責任交通、和諧交通'陽光工程，突出抓好'一線工作方法'、'入戶五四工作法'，并把認識好、學習好、查擺好、解決好、收效好'五好'貫徹活動始終，增強針對性和實效性。二是抓好基層單位的督導工作。為確保教育實踐活動各項工作得到扎實推進，局黨組要求局直屬各單位的教育實踐活動與局機關(guān)同步進行，并由局領(lǐng)導小組辦公室加強對基層單位的指導檢查，截止目前，局領(lǐng)導小組辦公室督導小組，經(jīng)常深入到3個基層單位，對教育實踐活動進行督導檢查。三是扎實開展'萬名干部直接聯(lián)系服務(wù)群眾'、'三進三促'等活動活動。為了解群眾疾苦、傾聽基層呼聲、解決群眾困難，密切黨員干部和群眾的關(guān)系，每位班子成員都分別聯(lián)系了3個貧困戶中層干部2個貧困戶、干部職工1個貧困戶。截止到目前，班子成員和機關(guān)黨員干部走進了甘棠鎮(zhèn)跳蹬河村、高寺村，為兩村貧困戶送去8000元慰問金。為跳蹬河村援建的一座橋梁（勝利橋）正加緊施工，預(yù)計今年年底竣工通車。
二、主要措施及成效
（一）加強領(lǐng)導，明確責任主體
根據(jù)全縣交通重點項目建設(shè)專題會議精神，在羅書記的親自關(guān)心下，成立了交通重點項目領(lǐng)導小組辦公室，同時抽調(diào)人員于5月30日全部到位，目前已召開兩次工作聯(lián)系會議，專題研究南、北環(huán)線、開梁快速通道建設(shè)、農(nóng)村公路改善工程相關(guān)工作。
一是明確了職責分工。結(jié)合交通重點項目實際情況，對辦公室工作人員進行了分工，明確了工作職責。四名副主任分別負責一個重點項目，對口聯(lián)系，其余工作人員實行定崗、定責。
二是明確了工作制度。工作例會制度。每周一上午工作例會時間，由各分管副主任負責通報所分管項目的工作情況、存在的問題和下周工作打算，以便辦公室統(tǒng)籌安排工作。情況通報制度。每半月對交通重點項目進行情況通報，重點通報項目進度、工程現(xiàn)狀、存在問題，以簡報的形式送縣委、縣人大、縣政府及縣政協(xié)主要領(lǐng)導和聯(lián)系交通的分管領(lǐng)導。建立了工作qq群，及時發(fā)布工作信息，聯(lián)系工作。工作督辦制度。由分管副主任牽頭，對所負責的項目進行督查督辦，嚴格按制定的工期表，推進工程進度，落實各項責任。
三是落實了辦公場所及設(shè)施?？h交運局在辦公場所比較緊張的情況下，安排了一間辦公室，對現(xiàn)有辦公室人員進行了妥善安排，落實了辦公場所，調(diào)劑了部分辦公設(shè)施，盡管條件有限，但已基本可以進行辦公。目前因辦公場所緊張，北環(huán)線工作人員暫未集中辦公。
（二）超前規(guī)劃，合理布局路網(wǎng)
按照四川省委、省政府提出'著力構(gòu)建多點多極支撐，著力次級突破，夯實底部基礎(chǔ)'的發(fā)展戰(zhàn)略，我縣縣委、縣政府圍繞'追趕跨越、超常發(fā)展'的思路，以規(guī)劃推進全市交通'達推方案'為契機，以開江交通南北環(huán)線、開梁快速通道、農(nóng)村公路改善等重點工程為核心，實現(xiàn)達州市'五縱七橫'全國次級綜合交通樞紐的建立，促進地域經(jīng)濟的高速發(fā)展。
（三）齊抓共建，同步推動建設(shè)和前期工作
今年以來，我局深入貫徹全省、市交通工作會議精神，堅持科學發(fā)展觀，以黨的群眾路線教育實踐活動抓手，以'甘露杯'農(nóng)田水利基本建設(shè)競賽等活動為載體，積極落實、執(zhí)行市委、市政府部署的工作預(yù)決算制度，堅持多位一體，各部門齊抓共建，同步推動我縣交通投資項目建設(shè)管理和前期工作，保證了我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴格按照'規(guī)劃一批、開工一批、儲備一批'的思路整體推進。在重點項目建設(shè)上，我們按照'先急后緩，民生第一'的原則，對所有在建項目進行了合理化分類，并確保了縣委、政府重大活動的順利進行，提升了交通整體形象。
（四）規(guī)范程序，嚴格資金監(jiān)管
在工程上，我們嚴格執(zhí)行項目管理'四項制度'：項目法人制、合同管理制、工程監(jiān)理制、項目招投標制，所有項目招投標過程在縣監(jiān)察局、發(fā)改委等相關(guān)部門的監(jiān)督下進行，操作規(guī)范。在簽定工程承包合的同時，與施工方簽定工程建設(shè)廉政合同。在建設(shè)補助資金（包括通村公路）上，實行財務(wù)公開，分級負責，分級監(jiān)管，嚴禁載留、擠占、挪用，確保100%用于項目建設(shè)。
（五）完善體制，探索養(yǎng)護管理模式
以全省開展'養(yǎng)護年''創(chuàng)建省級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明路'活動為契機，推行'建、管、養(yǎng)、運、安'一體化的模式，制定了干線公路和農(nóng)村公路管養(yǎng)辦法（試行稿），并進一步完善，理順公路管理體制和養(yǎng)護機制，努力打造有品牌效應(yīng)的開江公路養(yǎng)護管理模式，目前我縣縣道開平路已通過省級交通運輸主管部門的驗收，評定為省級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范文明路。
三、存在的問題及原因
（一）工程建設(shè)方面：
1.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設(shè)計等前期工作，但省上直到現(xiàn)在仍沒有下達正式計劃，導致后續(xù)招投標等相關(guān)工作無法開展，如果7月省上仍不下達正式計劃，預(yù)計將會影響年底目標任務(wù)的完成以及省道s202的使用性能。
2.撤并村通村路成遺留問題。今年，按照交通部核定的通村公路項目庫省上已將計劃基本全部下達，但因2024年撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時有100個村撤并等歷史原因，未納入統(tǒng)計的通村路約有800公里(現(xiàn)認定為社道)，以致我縣通村水泥路現(xiàn)狀仍無法滿足經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。
（二）安全運輸方面：
1.縣地方海事處工作人員嚴重不足，無法正常有效開展工作。
2.企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責任意識不強，安全教育培訓不深入，管控措施不力，個別駕駛員重效益、輕安全的思想較突出。
3.運輸企業(yè)安全管理人員和行業(yè)的安全監(jiān)管人員的素質(zhì)有待進一步提高。
4.應(yīng)急保障能力弱。交通各單位雖然建立了相應(yīng)的應(yīng)急保障隊伍，但由于平時集中演練次數(shù)少，在應(yīng)急保障工作中就顯得能力不足。
四、下半年工作計劃
（一）強化施工管理，提高建設(shè)質(zhì)量。加強對農(nóng)村公路特別是通村公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)管力度，逐步完善市質(zhì)監(jiān)、交通、監(jiān)理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、群眾代表五級質(zhì)量監(jiān)督體系和農(nóng)村公路管養(yǎng)體系，確保工程進度及質(zhì)量。
（二）進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護。加強農(nóng)村公路特別是通村公路的養(yǎng)護，隨著'十二五'國家對通村公路的支持力度增強，我縣近年來通村公路以前所未有的速度在建設(shè)，僅'十二五'我縣就建設(shè)通村路約400公里，通村公路養(yǎng)護成為下步農(nóng)村公路工作的重心。我們將進一步加強養(yǎng)護管理，明確養(yǎng)護責任主體，完善養(yǎng)護機制，探索市場化養(yǎng)護經(jīng)營模式，夯實農(nóng)村公路的建設(shè)基礎(chǔ)，為進一步推動我縣經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。
（三）加大s202大中修工程及撤并村通村路項目爭取力度。xxxx年，我局已向省交通廳公路局報送了撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時通100個撤并村未納入通村公路項目約1100公里，下一步，將加大向上銜接力度，力爭省上將這部份通村公路納入'十二五'計劃予以下達，以滿足群眾出行及經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。
（四）加強防范，強化應(yīng)對突發(fā)事件能力。不斷完善安全應(yīng)急管理工作體制和機制，建立健全安全應(yīng)急管理體系，進一步建立完善防范突發(fā)事件和自然災(zāi)害預(yù)報預(yù)警預(yù)防聯(lián)合處置機制，做到信息共享、反應(yīng)迅速、協(xié)調(diào)有序、科學處置。要建立起覆蓋交通所有行業(yè)領(lǐng)域單位的預(yù)案體系，并定期開展預(yù)案演練，以確保突發(fā)事故災(zāi)害順利處置。切實做好機構(gòu)、人員、職責、經(jīng)費、救援預(yù)案、裝備、救援物質(zhì)的落實。
（五）加強素質(zhì)教育，強化監(jiān)管能力。加強安全文化建設(shè)，組織開展形式多樣，內(nèi)容豐富的安全文化活動，增強交通運輸廣大職工安全意識，營造'關(guān)注安全、關(guān)愛生命'的濃厚氛圍。一是積極協(xié)助安監(jiān)部門定期對安全管理領(lǐng)導干部和專職管理人員進行安全培訓。二是各運輸企業(yè)按規(guī)定建立和完善安全生產(chǎn)培訓教育制度，開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育活動。要針對不同崗位特點開展全員安全培訓，重點抓好駕駛?cè)藛T的安全教育和管理。
第三篇 最新運輸隊年度工作總結(jié) 1100字
時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時也是我們運輸車隊不平凡的一年。一年中我們車隊在領(lǐng)導的關(guān)注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運任務(wù)，但也在完成全年工作任務(wù)的同時，沒有實現(xiàn)全年安全行車的總目標。下面就20xx年以來車隊的主要工作情況作以下匯報。
一、主要工作
20xx年是公司不斷開拓進取，市場經(jīng)營日益壯大，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年，作為承擔著公司在不斷壯大的市場中所需的運輸任務(wù)時，我們車隊全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運任務(wù)。在日常工作中堅持“安全運輸”不放松，嚴格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運輸車輛相關(guān)證件齊全有效，按時組織車輛進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。
二、車隊目前存在的問題
1、今年汽車運輸隊，接連發(fā)生三起較大的交通事故和一起責任事故，在事故中造成車輛及人員的不同程度受損，給公司及個人帶來了巨大的經(jīng)濟損失。從事故中不難看出：個別駕駛員還存在僥幸心理，存在麻痹思想，忽視安全駕駛，未把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊集體觀念上來;
2、現(xiàn)階段有部分駕駛員缺少工作能動性，工作執(zhí)行能力也過低，不服從公司安排，特別是在特殊情況下的工作安排，工作態(tài)度不端正，在自身工作崗位上的敬業(yè)意識不強;
3、還需進一步加強對車輛技術(shù)狀況的檢查工作，堅持預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定“抓效率從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，使全體駕駛員樹立運輸工作中的重中之重就是安全：“沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零”的意識;
4、隊伍管理和建設(shè)
在20xx年的管理基礎(chǔ)上，加強管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊人員團結(jié)。
三、明年工作計劃
我們車隊將從細節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術(shù)狀況維護不佳，特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者，將成為來年工作的重點。同時，還將進一步規(guī)范和完善車隊工作紀律的相關(guān)制度。
欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊的運輸任務(wù)將更加繁重、艱巨，希望公司全體運輸車隊的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準則，以全新的面貌和風采，搞好本職工作，團結(jié)一致，奮力戰(zhàn)斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項發(fā)展及經(jīng)濟指標的全面完成做堅強的后盾。
關(guān)于運輸隊年度
第四篇 運輸人員年度工作總結(jié) 1450字
一、 運輸工作：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。
二、 安全工作：
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、 管理工作：
1． 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2． 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3． 每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4． 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5． 工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6． 聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡(luò)報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7． 做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8． 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、20xx年10月份至12月份我調(diào)到上海總公司工作了三個月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在20xx年需要投入更多的時間來學習業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復(fù)雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！
運輸人員年度工作總結(jié)
第五篇 14年安全運輸員年度工作總結(jié) 550字
各位領(lǐng)導：
2024年已經(jīng)過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等。為了在2024年開創(chuàng)一個好的局面，更為了比09年的工作有進步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)09年工作經(jīng)驗，吸取教訓推動下一年的工作。
09年我在上級領(lǐng)導的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事、上司的了解，學會換位思考。
1、09年我部門圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開展工作。
2、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實行了以人為本的管理（如10月份的旅游），隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。我個人認為：
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運用。
3、成品半成品的合理配送，
4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤點工作。
2024年任重而道遠，目標與現(xiàn)實有差距，都要我們?nèi)ッ鎸?，以上是我的個人總結(jié)，請領(lǐng)導給予批評和指正。
第六篇 運輸公司年度工作總結(jié) 3350字
20ｘｘ年是“服務(wù)、管理、改革”之年，也是“十二五”發(fā)展沖刺之年，面對客運市場激烈競爭產(chǎn)生的轉(zhuǎn)型升級阻力，駕校集約化經(jīng)營與外部松散環(huán)境存在的體制矛盾，以及公交國有回購帶來的人心震蕩，讓公司經(jīng)營遇到了所未有的壓力和挑戰(zhàn)。在嚴峻的形勢面前，公司上下，團結(jié)一致，主動出擊，積極作為，向市場要空間，向管理要效益，整體工作繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展的良好態(tài)勢。
一、規(guī)范駕培市場管理，實現(xiàn)“兩高一好轉(zhuǎn)”。
（1）管理水平顯著提高。通過實行松散的集約化經(jīng)營以來，一改過去各駕校各自為陣，相互傾軋的局面。板橋駕校牽頭組成一個工作班子，分工負責駕校內(nèi)部運轉(zhuǎn)工作的各個環(huán)節(jié)。建立健全各項管理規(guī)章制度，所有駕校按標準模式統(tǒng)一制定。執(zhí)行省市各級主管部門下達的指示、文件、要求、落實工作迅速、準確，決不拖延打折扣。
（2）行業(yè)抗風險能力提高。通過整合資源和改革運作模式，將興化駕培行業(yè)粘合在一起，組成一個牢固的經(jīng)營團體，求生存、謀發(fā)展，共同抵御市場風險，對行業(yè)發(fā)展起到了健康促進作用。與周邊縣、區(qū)相比，學校訓練規(guī)范認真、學員考試合格率較高，投訴率大幅降低，駕培行業(yè)兩個效益穩(wěn)定。
（3）培訓秩序明顯好轉(zhuǎn)。今年，駕校完成全市400多輛教練車智能化駕培系統(tǒng)的安裝和調(diào)試，全面實施學員的學時培訓系統(tǒng)。進一步規(guī)范學員檔案資料的審核管理、駕照考試預(yù)約程序、科目考試安排以及領(lǐng)證手續(xù)。同時，各駕校教練車數(shù)量得到有效控制，保證駕培能力與學駕需求的均衡。不規(guī)范和違規(guī)設(shè)點招生訓練的現(xiàn)象基本杜絕。從未在訓練中發(fā)生重大惡性交通事故。不斷加強對上崗證辦證考核力度，完善年審手續(xù)，嚴格按照新規(guī)，督促駕駛員脫產(chǎn)參加繼續(xù)教育。
二、做好“三個堅持”，提高班車服務(wù)質(zhì)量。
（1）堅持整合客運資源，協(xié)調(diào)經(jīng)營矛盾。長途公司完成了興化至揚州車輛公司化二次改造和南京線“江蘇快客”品牌年度復(fù)檢；完成了興化至合肥、興化至懷遠等省際班車的申報計劃；結(jié)合“江蘇長運”組建運作契機，做好公司內(nèi)部機構(gòu)調(diào)整；配合省長運泰州分公司做好超長途班車接駁運輸工作。
（2）堅持安全動態(tài)與靜態(tài)管理相結(jié)合。完成公司全部車輛的gps安裝使用工作，并全部升級為北斗兼容gps加3g視頻終端，gps在線率達95%以上，監(jiān)控工作開展正常。
（3）堅持推進行業(yè)節(jié)能減排工作。大力發(fā)展低能耗、環(huán)保、舒適的新型燃氣車，改善乘客出行環(huán)境，不斷提高長途旅客運輸服務(wù)業(yè)整體水平。目前公司擁有燃氣客車33輛，占全公司車輛的20%以上。
三、配合政府進行國有回購，公交“三落實一重視“保持平穩(wěn)過渡。
（1）落實線路優(yōu)化設(shè)置，提高運營保障能力。先后購置30輛新型燃氣公交車投放到2路、10路、16路和適當線路加密，縮短候車間隔。將2路終點站由瑞景藍灣延伸至殘聯(lián)（厚德康復(fù)醫(yī)院）門前廣場掉頭；16路車始發(fā)站由眼科醫(yī)院延伸至星海溫泉公館與蘇源小區(qū)的交界處；1路公交車更換成空調(diào)車，從西十里延長至紅星必存。讓公交服務(wù)貼近群眾，方便市民出行。
（2）落實“四位一體”營運構(gòu)架，發(fā)揮換乘站樞紐作用。長途車站客源集中，8條公交線路30多輛公交車進站上下客，分流壓力大，調(diào)度人員常年現(xiàn)場指揮，維持下客區(qū)秩序，杜絕社會車輛進場。由于運力配備充裕，線路走向便捷合理，班次銜接有序，從車站進出的乘客，都能及時換乘。
（3）落實政府指令，利民惠民便民。續(xù)執(zhí)行好60—70周歲老人半價乘車，70周歲以上老人、傷殘軍人、現(xiàn)役軍人、殘疾人免票乘車的優(yōu)惠政策。承擔政府規(guī)定的各項指令性任務(wù)。
（4）高度重視回購中的各類矛盾，妥善處理。公司一方面配合政府做好人員、車輛、資產(chǎn)清查工作，一方面不斷強化內(nèi)部宣傳引導，要求廣大職工講政治、講大局，安心工作，保持公交日常經(jīng)營平穩(wěn)有序。
四、開展日常教育實踐活動，突出四個“注重”。
（1）注重領(lǐng)導帶頭，體現(xiàn)務(wù)實作風。成立領(lǐng)導小組，召開動員大會，制定實施方案。領(lǐng)導班子認真履職，以身作則，結(jié)合實際開展調(diào)研，認真查找問題，研究整改措施，有力地促進了各部門建設(shè)和管理工作的開展。
（2）注重圍繞中心，解決發(fā)展問題。今年，公司面對公交回購和客運行業(yè)復(fù)雜的發(fā)展形勢，不等不靠，多措并舉，把開展好教育實踐活動與完成年度目標任務(wù)緊密結(jié)合，切實把活動轉(zhuǎn)化為推動實現(xiàn)“保增長”目標的強大動力。
（3）注重群眾參與，發(fā)揮民主作用。組織黨員干部學習了《黨的群眾路線的由來》等五篇文章；組織黨員干部觀看紅色電影，祭掃烈士陵園；圍繞劉云山同志的文章“我是誰、為了誰、依靠誰”，開展主題討論。組織職工代表參加領(lǐng)導班子專題生活會、民主測評會。
（4）注重回頭看，促進專項整治。及時總結(jié)推廣經(jīng)驗，掌握活動進展，建立首問負責制，規(guī)范招待支出，嚴控費用增長，逐項確定整治重點和任務(wù)分解，落實牽頭部門和具體負責人，明確時間點和具體推進措施，使教育實踐活動的成果能夠最迅速、最直觀地加以體現(xiàn)。
五、加強責任防范，保持全年安全形勢穩(wěn)定。以“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”為宣教主題，以“安全、穩(wěn)定、發(fā)展”為生產(chǎn)主線，以“春運、清明、五一、 國慶”四個節(jié)刻的安全工作為重點，進一步明確安全責職。全年簽訂安全責任狀2000多份，安全巡查12次，檢查公交車、教練車400多臺次，更換滅火器ｘｘ2只，新增場地8公斤干粉式滅火器12只，查出安全隱患86處，當場整改86處，并將整治情況在每月的安全例會上通報，整治時“有記錄，有臺帳，有檢查人簽名”，從根本上杜絕了帶病車上路。先后投資100多萬元在80多輛長途客車和50多輛兼顧學生接送的公交車輛上安裝了gps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)，并落實專人值守，做好臺賬記錄。堅持動態(tài)管理與靜態(tài)管理相結(jié)合，通過云臺掃描、圖像監(jiān)控、重點錄像等智能化手段，加強對車輛內(nèi)部、停車場、車輛進出口等關(guān)鍵部位的實時監(jiān)控，找出薄弱管理環(huán)節(jié)，將各類事故消滅在萌芽之中。
六、注重企業(yè)文化建設(shè)，增強內(nèi)在發(fā)展后勁。繼續(xù)深入開展“文明在交通，滿意在車廂”、“成才在崗位、奉獻在交通”等主題實踐活動，結(jié)合“文明禮儀培訓”、“安全生產(chǎn)月”、“安全百日賽”、“消防救護演練”，搞好群眾性的勞動競賽、技術(shù)練兵、崗位比武等“創(chuàng)新”和“創(chuàng)爭”活動。引導員工立足崗位，結(jié)合實際、專心工作。充分發(fā)揮先進員工的模范作用，形成了“黨員先鋒崗”、“工人先鋒號”、“巾幗示范崗”、“青年文明號”等一批服務(wù)品牌和文明線路。為企業(yè)文化建設(shè)注入新的內(nèi)涵。
七、建立和諧用工關(guān)系，增強企業(yè)競爭優(yōu)勢。人心齊泰山移，人心聚企業(yè)興。對于職工來說，“喊十句口號不如做一件實事”更有說服力。公司抓住職工普遍關(guān)心的收入和福利待遇問題，對癥下藥，穩(wěn)步提高職工收入，改善福利待遇，維護其經(jīng)濟利益和民主權(quán)益，建立健全勞動保護工作的長效機制。思想上，關(guān)注職工的情緒變化，工作中，關(guān)注職工的成長進步，生活中，解決職工的實際困難。通過培育職工對企業(yè)的認同感和歸屬感，進一步統(tǒng)一思想，凝聚士氣，穩(wěn)定隊伍，建立起職工與企業(yè)的牢固依存關(guān)系，通過讓職工受益來為企業(yè)跨越式發(fā)展帶來強勁動力。
八、20ｘｘ年工作計劃：
（1）進一步提高企業(yè)管理水平，開拓視野，勇于創(chuàng)新，培育和發(fā)展新的經(jīng)濟增長點，實行多業(yè)并舉，抓好“立體經(jīng)濟”，擴大競爭優(yōu)勢，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟效益和職工生活水平。
（2）在宏觀調(diào)控和市場機制的雙重作用下，駕校將以質(zhì)量管理為中心，不斷更新教練車輛和教學設(shè)備，完善教學大綱，強化教學結(jié)業(yè)考核，嚴格質(zhì)量投訴處理，規(guī)范教練人員經(jīng)營行為，努力把駕校打造成社會滿意的公共服務(wù)型行業(yè)
（3）長途公司繼續(xù)深化鄉(xiāng)鎮(zhèn)同方向班線車輛的整合工作，解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線營運環(huán)境混亂的狀況，以公司化經(jīng)營要求規(guī)范車輛經(jīng)營。強化gps動態(tài)監(jiān)控管理，促進車輛正班、正點運行，杜絕超載、超速、宰客、甩客、賣客等違法行為的發(fā)生，狠抓服務(wù)質(zhì)量。
目前，板橋運業(yè)的發(fā)展正站在一個全新的起點上，讓我們以時不我待的緊迫感和敢為人先的使命感，在新的一年里，求新求變，勵精圖治，上下同欲，同心同德，為保持企業(yè)和諧、穩(wěn)定、快速發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。
第七篇 交通運輸局年度工作總結(jié) 13150字
第一篇:提升游客滿意度工作總結(jié)
一、制定工作方案，落實責任。
按照市、縣旅游產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導小組的工作安排，我局及時制定了《縣交通運輸局提升游客滿意度工作的整改方案》，將交通運輸系統(tǒng)游客滿意度測評中存在的問題分解下達給下屬各單位，明確職責，責任到人，強化措施，切實整改。
二、加強交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)改造，改善交通運輸條件。
按照交通運輸系統(tǒng)的整改任務(wù)分解，結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)工作，將旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展理念貫穿于交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)過程中，特別是貫穿于農(nóng)村公路建設(shè)中。在全力推進硬化改造縣、鄉(xiāng)、村公路路面的過程中，配套增設(shè)交通安全標準標牌，安裝波型防護欄等安保設(shè)施，提高農(nóng)村公路的通行水平，改善交通運輸基礎(chǔ)條件。
三、規(guī)范交通運輸服務(wù)行為，提升游客滿意度。
在改善交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施硬環(huán)境基礎(chǔ)上，從提升交通運輸服務(wù)工作水平軟環(huán)境上下功夫，一是加強司乘人員文明禮貌的教育培訓，提高從業(yè)人員的素質(zhì)；二是建立健全公交、出租車投訴處理機制和交通信息化服務(wù)功能；三是規(guī)范汽車站和公共交通運輸工具的管理，督促運輸企業(yè)完善站點服務(wù)向?qū)俗R，規(guī)范站點出租車、公交車、班線客車停放秩序；四是保持出租車、公交車、班線客車等公共交通運輸工具干凈、整潔、衛(wèi)生；五是嚴厲打擊出租汽車拒載、甩客、欺客、宰客等違規(guī)行為，定期檢查出租車運價執(zhí)行情況。切實規(guī)范交通運輸服務(wù)行為，提升游客滿意度。
第二篇:交通局安全生產(chǎn)月活動總結(jié)
為進一步加強安全生產(chǎn)宣傳教育工作，根據(jù)《縣安全生產(chǎn)辦公室關(guān)于開展xxxx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》精神，結(jié)合交通運輸系統(tǒng)實際情況，開展本次活動，現(xiàn)將“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)匯報如下。
一、加強領(lǐng)導，落實責任
為更好的開展本次活動，我局成立了xxxx年“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導小組。并由安檢股制定了本次活動的活動方案，明確了本次活動小組成員的工作職責和目標。
二、加強宣傳教育，增強安全意識
為更好達到本次“安全生產(chǎn)月”活動的宣傳效果，我局領(lǐng)導小組于6月15日集中開展了一次“安全生產(chǎn)月”活動知識宣傳，對交通行業(yè)突出的重點安全問題進行了小組討論以及知識宣傳，集中學習安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)知識活動，選取一些典型事故案例，教育和警示全體干部職工，使其緊繃安全生產(chǎn)這根線。
我局安檢股于6月16日會同安監(jiān)局、下屬海事局、運管所、路政大隊、公路養(yǎng)護段在汽車站開展了“安全生產(chǎn)月”活動的安全宣傳工作，向群眾散發(fā)宣傳資料，接受群眾的咨詢，提高了群眾的安全意識，本次宣傳活動累計發(fā)放宣傳資料1000余份。
三、“安全生產(chǎn)月”活動開展情況
1、超限超載治理?！鞍踩a(chǎn)月”活動期間，我局路政大隊執(zhí)法人員在檢測站向駕駛員發(fā)放超限治理宣傳資料，加強了“雙超”治理工作的力度，活動期間，檢測站出動執(zhí)法人員300人次，檢測車輛1768輛，卸載車輛9輛，共卸載72噸，有效的維護了公路路產(chǎn)路權(quán)。
2、道路運輸安全警示教育活動。為進一步強化社會公眾安全意識，省安辦組織拍攝了《9.15道路交通事故警示錄》，將于近期在騰訊視頻等網(wǎng)站上播放。各運輸企業(yè)、車站下載并組織安全管理人員和駕駛員進行了觀看。同時，收集近年來省內(nèi)外和我市發(fā)生的典型事故案例，認真剖析事故原因，深刻吸取事故教訓，利用安全教育培訓，組織駕駛員進行事故警示教育，以安全事故警示教育活動推動企業(yè)進一步落實安全生產(chǎn)主體責任，將安全工作要求落實到了企業(yè)基層第一線、操作手層面。各運輸企業(yè)緊緊圍繞“安全生產(chǎn)月”活動主題，針對本單位實際，開展了安全生產(chǎn)宣傳教育培訓。一是組織本單位從業(yè)人員在6月進行了一次以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、汛期道路運輸安全防范知識、安全服務(wù)意識和臨危應(yīng)變處置等為主要內(nèi)容的安全培訓教育。通過集中學習安全生產(chǎn)法規(guī)、發(fā)放安全生產(chǎn)法規(guī)小手冊、剖析事故教訓等形式，提高了職工的安全生產(chǎn)水平和遵章守法意識。二是在企業(yè)內(nèi)部大力開展安全生產(chǎn)宣傳活動。一方面利用電視、網(wǎng)絡(luò)等形式，組織職工觀看、學習安全生產(chǎn)警示教育片，讓更多從業(yè)人員受到了教育和啟迪。另一方面更是充分利用宣傳欄、黑板報等宣傳載體，設(shè)立安全宣傳月?？?，在生產(chǎn)第一線等張貼安全題材的宣傳畫和宣傳標語，營造了濃厚的安全氛圍。三是將客運駕駛員安全行為規(guī)范的落實作為此次活動的重點，緊密圍繞“平安交通”創(chuàng)建活動，汽車客運站制定了切實可行的措施，重點對客車出站時提醒乘客系安全帶、監(jiān)督駕駛員履行安全承諾、對乘客安全乘車知識的宣傳教育等方面加強了管理。四是結(jié)合交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建工作開展企業(yè)安全生產(chǎn)隱患專項整治活動，進行了崗位安全自查。根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)狀況對照各類企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評標準，集中對企業(yè)存在的事故隱患進行了排查治理。各運輸企業(yè)、車站一是結(jié)合“平安交通”創(chuàng)建、交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)、“道路交通安全綜合整治攻堅年”行動等活動和工作，進一步對企業(yè)安全文化建設(shè)進行了強化，并對企業(yè)安全建設(shè)經(jīng)驗進行了及時的總結(jié)和推廣；二是各企業(yè)和車站在候車廳、客運車輛上播放“安全帶-生命帶”等安全宣傳視頻，聯(lián)動宣傳普及安全防范、應(yīng)急處置、自救互救知識，向全社會宣傳了安全文化，提高了社會公眾的安全意識和技能，夯實了安全文化基礎(chǔ)。按照縣政府統(tǒng)一安排部署，在做好“規(guī)定動作”的基礎(chǔ)上，深入企業(yè)，針對本地道路運輸安全管理中的突出問題進行了安全專題調(diào)研，車站制作了安全展板，運輸企業(yè)也開展了一次針對汛期的安全教育培訓。
3、海事宣傳方面。地方海事局深入庫區(qū)涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)、水運企業(yè)開展安全生產(chǎn)文化傳播活動，通過發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳資料、安全巡查等多種形式，強化水上交通從業(yè)人員安全意識和廣大人民群眾的自我保護意識，努力營造人人關(guān)愛生命、重視安全的氛圍。6月17日，組織全縣12名持證船員參加了市舉辦的持證船員制度化管理安全教育培訓。培訓主要對省地方海事局印發(fā)的船員安全培訓教材進行了學習講解，并與船員進行互動交流，取得了良好效果。培訓共計8個學時，結(jié)束后進行了考試。
1、加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理的監(jiān)督指導。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府切實加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶日常安全管理工作，加強沿河監(jiān)管力度，劃定船舶停泊區(qū)域，嚴禁鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶擅自航行、作業(yè)，在重點時段對重點區(qū)域進行現(xiàn)場監(jiān)控。
2、對國電大渡河電力工程有限公司的清漂船、鳳凰漁業(yè)船舶、神龍航務(wù)有限公司新縣城臨時碼頭等進行了監(jiān)督檢查，要求涉水企業(yè)牢固樹立“安全第一”思想，建立完善安全管理制度，嚴格操作規(guī)程，切實加強管理，杜絕安全隱患，確保安全生產(chǎn)。
3、嚴厲打擊水上交通違法行為。加強沿河及庫區(qū)湖面的安全巡查，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳資料，重點對非法航行作業(yè)和捕魚行為進行打擊，制定了監(jiān)督艇出航巡查制度，做到縱到底，橫到邊，不留死角，收繳并銷毀漁網(wǎng)8張，橡皮船2只，有效的打擊了三無船舶私自下河航行、捕魚等違法行為。
本次安全生產(chǎn)月活動，我局共出動檢查人員60人次，車輛18車次，執(zhí)法監(jiān)督艇12艘次。共發(fā)放宣傳資料1000余份，接受咨詢80余次，大大增強了企業(yè)和群眾的安全意識，及時消除了安全隱患，為安全生產(chǎn)營造了良好的氛圍。
第三篇:交通局談心談話活動總結(jié)
按照縣委組織部的部署和要求，根據(jù)中共縣委辦公室《關(guān)于印發(fā)<縣開展“凝心聚力，強力實施‘三線作戰(zhàn)’戰(zhàn)略”干部專題談心談話活動實施方案>;的通知》文件精神，我局高度重視，認真開展談心談話活動，現(xiàn)將半年來活動開展情況總結(jié)如下：
一、高度重視，加強領(lǐng)導
我局迅速成立了談心談話活動領(lǐng)導小組，負責本次活動的全面開展。領(lǐng)導班子認真學習文件精神，結(jié)合我單位實際，向職工傳達了本次活動的意義和重要性。
二、緊密部署，認真開展
根據(jù)工作實際情況，對談心談話活動進行了明確的分工，責任到人，按照領(lǐng)導班子正職與本班子成員、班子成員與分管人員的原則進行了談話，達到了任務(wù)層層分解，切實落到實處的目的。
三、認真開展活動，全力聽取各單位和干部職工的心聲
我局參加此次談心談話活動包括下屬4個單位，通過此次活動，共收到意見和建議多達50余條。分別從工程建設(shè)、海事管理、路政管理、養(yǎng)護工作等方面提出很好的建議和意見，為交通運輸系統(tǒng)做好下一步工作奠定的堅石的基礎(chǔ)。讓領(lǐng)導以及班子成員更深入地了解了下屬干部職工的思想、學習和工作情況，以及需要幫助和解決的問題，以便于今后更好地開展工作；同時強化了職工的責任意識，最大限度的調(diào)動了職工工作中的積極性；在談心活動中，黨員干部積極主動帶好頭，帶頭進行自我剖析，創(chuàng)造了積極良好的談心氛圍，密切了黨群關(guān)系，在很多問題上都取得了共識，更進一步加強的班子隊伍的建設(shè)，增強了班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
第四篇:交通局反腐__建設(shè)工作總結(jié)
半年來，縣交通運輸局黨委在縣委的領(lǐng)導下，在縣紀委和市交通運輸局黨委的指導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十八屆二中、三中全會和中央、省、市紀委全會以及縣委工作會議精神，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防”的方針，緊緊圍繞交通運輸中心工作，貫徹落實重大決策部署，加強懲治和預(yù)__敗體系建設(shè)，深化作風建設(shè)，著力解決反腐__建設(shè)中人民群眾反映強烈的突出問題，狠抓反腐__建設(shè)各項工作，努力構(gòu)建“和諧交通”、“廉潔交通”，為全縣交通運輸工作提供有力的紀律保證。
一、加強組織領(lǐng)導，認真落實黨風廉政建設(shè)責任制
我局高度重視反腐__建設(shè)，將反腐__建設(shè)納入對下屬各段、局、隊、所的目標考核，明確單位一把手承擔起推進反腐__建設(shè)的政治責任和領(lǐng)導責任，調(diào)整充實了由局黨委書記任組長的反腐__建設(shè)工作領(lǐng)導小組和懲防體系建設(shè)工作領(lǐng)導小組，成立了廉政風險防控機制建設(shè)工作領(lǐng)導小組，細化反腐__建設(shè)工作任務(wù)到各股室、下屬各單位，把廉政建設(shè)各項工作與交通業(yè)務(wù)工作緊密聯(lián)系起來，落實到具體責任人，認真實行“一崗雙責”，并與局機關(guān)各股室和下屬各單位簽訂了《xxxx年反腐__建設(shè)工作目標責任書》，明確了領(lǐng)導班子成員和各責任人在落實黨風廉政建設(shè)責任制中的職責和責任。
二、加強宣傳，抓好黨風廉政建設(shè)教育
我局把黨風廉政教育納入了全局干部職工日常學習教育的重要內(nèi)容，結(jié)合“四好班子”創(chuàng)建活動和“黨的群眾路線教育實踐活動”，深入開展廉政教育，不斷增強黨員領(lǐng)導干部責任意識、廉政意識。
三、加強監(jiān)督檢查，認真貫徹落實中央、省、市、縣重大決策部署
（一）扎實推進農(nóng)村公路建設(shè)工作。我縣“十二五”規(guī)劃農(nóng)村公路建設(shè)里程為747.9公里，截止目前已全面完成127條584.1公里，累計完成601公里，完成規(guī)劃里程的80%。
（二）加強對農(nóng)村公路建設(shè)的監(jiān)督檢查。
1、加強建設(shè)前期準備工作的監(jiān)督檢查。今年我縣農(nóng)村公路共啟動農(nóng)村公路建設(shè)78公里，其中通鄉(xiāng)公路22.8公里。通村公路建設(shè)過程中都嚴格執(zhí)行基本建設(shè)程序進行“一事一議”、建立相關(guān)領(lǐng)導小組、立項審批、按程序比選確定施工單位、交納保證金、簽定施工合同。通鄉(xiāng)公路建設(shè)都能嚴格按照基本建設(shè)程序進行。
2、加強施工過程的監(jiān)督檢查。在施工過程中，大多數(shù)施工單位嚴格按農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)范進行施工，鄉(xiāng)鎮(zhèn)也切實負責好轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路建設(shè)的組織、發(fā)動、協(xié)調(diào)、監(jiān)管職責。對個別施工單位在施工過程中出現(xiàn)的問題，交通主管部門及時提出意見，對存在的問題及時進行處理，確保工程建設(shè)質(zhì)量。
3、加強農(nóng)村公路建設(shè)資金監(jiān)督檢查。在農(nóng)村公路建設(shè)中，未發(fā)現(xiàn)建設(shè)資金被擠占挪用，無降低標準發(fā)放和克扣截留項目資金問題；未發(fā)現(xiàn)虛報冒領(lǐng)、弄虛作假騙取財政資金的問題；
4、加強質(zhì)量的監(jiān)督檢查。農(nóng)村公路建設(shè)嚴格執(zhí)行《農(nóng)村公路建設(shè)暫行技術(shù)要求》、《省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理實施細則》、《省通村公路硬化要點》、《省鄉(xiāng)村公路技術(shù)指南》、《縣通村公路建設(shè)管理辦法》、《通村公路硬化工程質(zhì)量控制要點》、《省農(nóng)村公路竣（交）工驗收辦法》等標準，對存在問題的道路要求及時進行整改，整改不完善不進行驗收，確保工程建設(shè)質(zhì)量。
（三）加強國省干道公路養(yǎng)護管理。
加強國省干道公路養(yǎng)護管理，實現(xiàn)“暢、潔、綠、美、安”工作目標。
1、積極主動對國省公路118公里、縣道公路28公里的水溝進行全面清理，投入機具50臺次，人工90次，對橋涵下的垃圾進行了徹底清除，及時清除路肩堆積物、路面飛石，疏通涵洞133道。確保排水系統(tǒng)通暢，干線公路干凈整潔。
2、為確保汛期道路安全暢通，及時清除道路坍方，出動機具車輛35余臺次，人工306人次，清除沿線坍方1840余立方米。
3、對g108線和s306線進行了綠化，新種植行道樹3000余株。
（四）加強公路安保建設(shè)。
在國、省、縣、鄉(xiāng)、村道加強安保設(shè)施建設(shè)，隨時增添新的安保設(shè)施和更換已損安保設(shè)施，設(shè)置安全警示標語，確保行車安全。在通村道路上逐步安裝防護設(shè)施，上半年共安裝波型防護欄12公里，有效地增加農(nóng)村道路的行車安全。
四、深入開展“五城同創(chuàng)”工作
按照縣委、政府關(guān)于“五城同創(chuàng)”的安排部署，我局以提高人民群眾生活水平和生活質(zhì)量為根本出發(fā)點，以生態(tài)文明為引導，以衛(wèi)生環(huán)境為依托，以創(chuàng)建工作的薄弱環(huán)節(jié)為切入點，不斷加大領(lǐng)導力度、宣傳力度、管理力度、創(chuàng)建力度，動員交通運輸行業(yè)一切力量，以實際行動，深入開展創(chuàng)建省文明城市、衛(wèi)生城市、環(huán)境優(yōu)美示范城市、省級生態(tài)城市和雙擁模范城市工作。
1.要求各客運企業(yè)、車站加強站容站貌、車容車貌的專項治理，車身內(nèi)外保持清潔、車況良好、設(shè)施齊全，在車站、出租車、公交車顯眼位置張貼創(chuàng)建文明城市宣傳標語等，并通過開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動等形式，提升交通“窗口”行業(yè)精神文明建設(shè)文明程度，提升城市品位和內(nèi)涵，提高城市繁榮程度和生活，投資環(huán)境水平。
2.以創(chuàng)建文明行業(yè)為載體，以規(guī)范行為、優(yōu)化服務(wù)為出發(fā)點，以“服務(wù)人民、奉獻社會”為宗旨，大力開展社會主義精神文明建設(shè)活動，認真貫徹落實《公民道德建設(shè)實施綱要》，不斷提高職工素質(zhì)和行業(yè)文明程度。組織開展了學習貫徹“八榮八恥”的教育活動，從我做起，從身邊小事做起，把“八榮八恥”變?yōu)樽杂X行動，形成知榮辱、樹新風、促和諧的文明風尚。
3.認真落實軍人優(yōu)撫條例，在富林、九襄長途客運站售票處張貼“軍人優(yōu)先購票，殘疾軍人半價優(yōu)惠”等明顯標識，在公交車上張貼“義務(wù)兵和殘疾軍人免費”宣傳標識，進行廣泛宣傳。
為全面貫徹落實省、市、縣關(guān)于開展城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理的安排部署，我局成立了城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作領(lǐng)導小組，制定了網(wǎng)格化管理方案，切實加強城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作，扎實做好衛(wèi)生責任區(qū)集中整治。認真治理公路“九亂”，加大以路為市的整治力度，對國、省道上所有的非交通標志標牌進行了清理，清理建筑控制區(qū)內(nèi)的違章建筑，及時發(fā)現(xiàn)、制止新的違章建筑；開展出租汽車、公交車車容車貌整治工作，加強車輛駕駛員的服務(wù)規(guī)范管理，配合相關(guān)部門對出租汽車、客運車輛亂停亂放等違法行為進行專項整治。加強全縣維修業(yè)戶管理，整頓維修秩序，配合做好城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作。加強與各有關(guān)部門的配合，增添措施，對工作不到位的及時進行整改，確保城鄉(xiāng)環(huán)境工作取得實效。
五、狠抓懲防體系機制的建設(shè)
（一）認真抓好懲防體系建設(shè)工作。堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防”的方針，狠抓責任落實，加強思想教育，強化制約監(jiān)督，全面推進懲治和預(yù)__敗體系建設(shè)。今年調(diào)整充實了由局黨委書記任組長的懲防體系工作領(lǐng)導小組、成立了廉政風險防控機制建設(shè)工作領(lǐng)導小組，細化反腐__建設(shè)工作任務(wù)到各股室、下屬各單位，落實具體責任人，認真實行“一崗雙責”。按照要求，進一步加強財政資金監(jiān)管，做好“小金庫”和“公務(wù)用車”清理工作，規(guī)范和完善財務(wù)管理制度。加強對國家投資交通工程招投標的監(jiān)管，認真處理招投標過程中的投訴和舉報。
（二）建立廉政風險防控機制。制定了《縣交通運輸局廉政風險防控機制建設(shè)工作實施方案》，并對交通運輸系統(tǒng)各股室、下屬單位辦事流程進行梳理，對交通運輸工程項目建設(shè)管理、交通運輸行政執(zhí)法、機關(guān)人、財、物管理等每個流程、環(huán)節(jié)進行了廉政風險點的排查，并針對每個風險點初步提出了相應(yīng)的防范措施。共排查出65個風險點，并進行了風險評級，其中一級風險點21個，二級風險點15個，三級風險點29個。針對風險點，結(jié)合我局工作實際，制定切實可行的防范措施，落實了防范責任領(lǐng)導和具體責任人。同時，針對這些風險點，進一步完善財務(wù)管理、行政審批、辦事流程等相關(guān)管理制度。同時建立健全“4.20”災(zāi)后重建廉政風險防控機制。
（三）扎實推進廉政文化建設(shè)。我局成立廉政文化建設(shè)工作領(lǐng)導小組，落實具體負責人，切實把廉政文化融入反腐__思想教育、社會主義榮辱觀教育、社會主義道德教育、社會主義法制教育中，引導大家牢固樹立正確的社會主義榮辱觀，形成以廉為榮、以貪為恥的良好氛圍，不斷提高交通運輸隊伍執(zhí)法能力和拒腐防變的能力，切實打造“勤政、廉潔，平安、高效，和諧、便捷”的交通運輸環(huán)境，推動交通運輸黨風廉政建設(shè)，促進全縣交通運輸工作健康和諧發(fā)展。
（四）繼續(xù)做好黨務(wù)政務(wù)公開工作。為切實做好黨務(wù)公開工作，結(jié)合交通運輸工作實際，調(diào)整充實黨務(wù)公開工作領(lǐng)導小組，在全縣交通運輸系統(tǒng)全面推行黨務(wù)公開，積極推進辦事公開、信息公開，規(guī)范辦事程序。
六、加強檢查，認真抓好作風和效能建設(shè)
（一）進一步推進行政效能建設(shè)，開展行風評議工作。我局狠抓交通運輸系統(tǒng)效能建設(shè)和糾風工作，在交通運輸系統(tǒng)干部職工中大力開展宗旨教育、職業(yè)道德教育和遵紀守法教育，牢固樹立執(zhí)法為民、依法行政、文明誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識。結(jié)合治超工作，加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，堅決按照“五不準”的要求，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，大力推進行風建設(shè)，堅持依法行政，交通運輸行政執(zhí)法行為進一步規(guī)范。一是結(jié)合黨務(wù)公開工作，在局機關(guān)和下屬各段、隊、局、所全部設(shè)立了黨務(wù)政務(wù)公開欄，對黨務(wù)和政務(wù)工作、單位的職能職責、具體工作開展情況、辦事流程等全部進行了公示，增強了黨務(wù)政務(wù)工作的開放度和透明度。二是建立和完善首問負責制、限時辦結(jié)制、服務(wù)承諾制和責任追究制，嚴格執(zhí)行交通局機關(guān)工作制度，努力提升干部職工依法行政的能力。
（二）開展“庸懶散奢”專項治理工作。我局結(jié)合交通運輸工作實際，成立了專項治理工作領(lǐng)導小組，認真制定了工作方案，以加強作風建設(shè)和效能建設(shè)為載體，以提高干部隊伍執(zhí)行力、提升機關(guān)行政效能、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境為目的，學習中央紀委二次全會、省紀委十屆二次全會、市紀委有關(guān)作風建設(shè)精神，提升工作能力，繼續(xù)開展好“庸懶散奢”治理工作；規(guī)范辦事程序，梳理完善了各單位、各股室、各崗位的工作職責，進一步明確了辦事的依據(jù)和程序，通過公開欄、公示牌把辦事所需材料、程序等向辦事申請人公開，在作好服務(wù)提高工作效率的同時，主動接受群眾監(jiān)督，提高工作效率；科學有序管理，進一步完善修訂了制度方面存在的一些問題，建立了科學有序的管理體系，增強隊伍凝聚力。
（三）進一步規(guī)范了信訪接待。我局落實專人負責，同時公開信訪舉報電話，認真及時辦理的信箱件、來訪接待件，及時把處理情況反饋給當事人，做到件件有落實，事事有回音，半年來處理信訪26件，全部辦結(jié)，無矛盾激化現(xiàn)象。
七、加強監(jiān)督檢查，深化治理公路“三亂”工作
我局認真開展治理公路“三亂”工作，切實履行牽頭部門的職責。加強公路“三亂”治理工作的領(lǐng)導，制定了實施辦法，建立了查處公路“三亂”問題快速反應(yīng)機制，采取明查暗訪的形式開展了聯(lián)合大檢查行動，營造了良好的交通運輸環(huán)境，確保了道路暢通，鞏固了我縣境內(nèi)公路無“三亂”的成果，營造了安全、暢通、快捷的交通運輸環(huán)境。一是嚴格依法行政，實行政務(wù)公開。將收費標準、辦事程序、辦事依據(jù)、辦事紀律等上墻公示，嚴格依法行政，廣泛接受群眾監(jiān)督；繼續(xù)落實執(zhí)法責任制和責任追究制，增強執(zhí)法人員依法辦事、文明服務(wù)的責任意識；嚴格執(zhí)行上路執(zhí)法“車、燈、證、裝、徽”五統(tǒng)一規(guī)定；嚴格執(zhí)法程序，辦案過程中做到程序合法，裁量準確，處理違法案件公正、高效、及時；嚴格控制處罰，認真貫徹執(zhí)行《省交通廳規(guī)范交通行政處罰自由裁量權(quán)實施標準（公路路政）》，不得以罰代糾、以罰代管和亂罰款。截止目前，無亂收費、亂罰款，無上訪投訴案件發(fā)生。二是強化監(jiān)督檢查，從嚴治理公路“三亂”。在治理公路“三亂”工作中，主要以超限超載治理為重點，成立督查小組，采取普通巡查與重點抽查相結(jié)合，明查與暗訪相結(jié)合的方式，對執(zhí)法人員執(zhí)法程序、收費、罰款情況以及文明執(zhí)法情況等進行監(jiān)督檢查，同時在烏斯河超限檢測站公開投訴電話，讓群眾參與監(jiān)督，同時安裝在線監(jiān)控系統(tǒng)。均無亂收費、亂罰款情況，無“吃、拿、卡、要”等違紀違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
八、加強管理，增強干部隊伍凝聚力
針對職工思想、作風、工作激情等方面存在的問題，我局進一步完善修訂了制度方面存在的一些問題，建立了科學有序的管理體系。一是嚴格考勤制度、目標考核管理等制度，不斷規(guī)范辦事、辦文規(guī)則和程序，嚴肅了工作紀律，規(guī)范干部職工的行為；二是嚴格工作紀律要求，堅持首問負責制、限時辦結(jié)制，提高工作效率。對個別紀律渙散，責任心不強，工作不落實，辦事效率低的職工進行批評教育。努力增強了全系統(tǒng)職工的凝聚力和向心力。
下半年，我局將繼續(xù)按照縣委黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作的部署，深入貫徹“十八大”精神，結(jié)合“黨的群眾路線教育實踐活動”，進一步規(guī)范各項規(guī)章制度，進一步加強對干部職工管理，嚴格執(zhí)行機關(guān)管理制度，落實崗位責任制，深化機關(guān)效能建設(shè)，切實轉(zhuǎn)變工作作風，繼續(xù)深化治理公路“三亂”工作，切實加強黨風廉政建設(shè)，做好懲治和預(yù)__敗體系建設(shè)，為交通運輸工作提供有力的紀律保證。
第五篇:交通局糾風工作總結(jié)
一、加強組織領(lǐng)導，促進工作落實
局黨委高度重視交通運輸系統(tǒng)行風建設(shè)，狠抓糾風工作，切實轉(zhuǎn)變工作作風，認真落實縣委有關(guān)效能建設(shè)的各項要求。一是堅持把糾風工作和效能建設(shè)作為一項重要任務(wù)納入局黨委和下屬各段、隊、局、所的議事日程，擺在重要的位置，與交通業(yè)務(wù)工作一起安排、部署，一起檢查、考核。二是局領(lǐng)導班子加強對糾風工作的領(lǐng)導，按照局黨委書記負總責，分管領(lǐng)導各負其責，一級抓一級，層層抓落實的原則，及時把糾風工作、效能建設(shè)工作任務(wù)量化分解，把責任具體落實到個人。三是嚴格實行目標考核和責任追究。我局按照年初工作目標任務(wù)和工作安排，不定期對糾風、效能建設(shè)、治理公路“三亂”、行業(yè)作風建設(shè)工作進行檢查，對檢查出的問題及時提出了處理意見和建議。
二、加強學習教育，促進素質(zhì)提升
結(jié)合執(zhí)行力鞏固年活動、“四好”班子創(chuàng)建活動、“黨的群眾路線教育實踐活動”的開展，加強學習教育，提高全系統(tǒng)干部職工的業(yè)務(wù)知識水平和工作能力，促進能力素質(zhì)提升。一是認真落實糾風工作的各項要求，嚴格執(zhí)行交通運輸局《考勤制度》、《關(guān)于廉潔從政的規(guī)定》、《關(guān)于廉潔自律的規(guī)定》、《嚴禁收送財物的十條規(guī)定》、《領(lǐng)導干部廉潔自律“八不準”規(guī)定》、《規(guī)范財務(wù)和工程管理“八個嚴禁”規(guī)定》、《政務(wù)公開辦事公開工作制度》、《首問責任制度》、《限時辦結(jié)制度》、《責任追究制度》等制度。二是利用全體干部職工大會，學習有關(guān)行政許可辦理程序和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》、《公務(wù)員法》、《公路法》、《行政許可法》、《道路交通安全法》等，提升干部職工依法行政的能力。
三、加強黨的建設(shè)，促進作風轉(zhuǎn)變
按照縣委和縣紀委有關(guān)黨務(wù)政務(wù)公開要求和廉政建設(shè)的要求，我局切實抓好落實。一是按照黨務(wù)公開的要求，成立了黨務(wù)政務(wù)公開工作領(lǐng)導小組，結(jié)合交通運輸工作實際，認真落實黨務(wù)公開、政務(wù)公開、辦事公開制度。在局機關(guān)和下屬各段、隊、局、所全部設(shè)立了黨務(wù)政務(wù)公開欄，對黨務(wù)和政務(wù)工作、單位的職能職責、具體工作開展情況進行了公示，增強了黨務(wù)政務(wù)工作的開放度和透明度。二是與轉(zhuǎn)變作風相結(jié)合，以加強作風建設(shè)和效能建設(shè)為載體，以提高干部隊伍執(zhí)行力、提升機關(guān)行政效能、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境為目的，著力解決干部履職不力、作風不實、效能不高、紀律不嚴等問題。三是進一步規(guī)范了信訪接待，落實專人負責，并公開信訪舉報電話。認真及時辦理來信來訪，及時把處理情況反饋給當事人，做到件件有落實，事事有回音。
四、加強“三亂”治理，促進和諧交通
我局加強公路“三亂”治理工作的領(lǐng)導，制定了實施辦法，建立了查處公路“三亂”問題快速反應(yīng)機制，采取明查暗訪的形式開展了聯(lián)合大檢查行動，營造了良好的交通環(huán)境，確保了道路暢通，鞏固了我縣境內(nèi)公路無“三亂”的成果，營造了安全、暢通、快捷、舒適的交通環(huán)境。
（一）嚴格依法行政，實行政務(wù)公開。一是依據(jù)《公路法》、《省公路路政管理條例》、《超限超載車輛行駛公路管理規(guī)定》等法律法規(guī)，嚴格依法行政，公正執(zhí)法，嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法“八禁止、八不準”的要求；二是繼續(xù)落實執(zhí)法責任制和責任追究制，增強執(zhí)法人員依法辦事、文明服務(wù)的責任意識；三是嚴格執(zhí)行上路執(zhí)法“車、燈、證、裝、徽”五統(tǒng)一規(guī)定，規(guī)范執(zhí)法車輛的使用和管理；四是嚴格執(zhí)法程序，辦案過程中做到程序合法，裁量準確，處理違法案件公正、高效、及時；五是嚴格控制處罰，認真貫徹執(zhí)行《省交通廳規(guī)范交通行政處罰自由裁量權(quán)實施標準（公路路政）》，不得以罰代糾、以罰代管和亂罰款；六是嚴格執(zhí)行“五公開、一監(jiān)督”的公示制度，把所有收費項目、收費標準、舉報電話等上墻公示，杜絕亂收費行為的發(fā)生，在行政審批工作中，嚴格按照行政審批制度改革的要求和省市相關(guān)文件精神，做到有令則行，有禁則止。
（二）強化監(jiān)督檢查，從嚴治理公路“三亂”。一是立足本職工作，以廣大人民群眾的利益為出發(fā)點和落腳點，建立查處公路“三亂”案件快速反應(yīng)機制，保持了縣內(nèi)所有公路基本無“三亂”的成果，為構(gòu)建平安交通、和諧交通創(chuàng)造了良好的道路環(huán)境。二是在治理公路“三亂”工作中，主要以超限超載治理為重點，成立督查小組，采取普通巡查與重點抽查相結(jié)合，明查與暗訪相結(jié)合的方式，在烏斯河超限檢測站安裝了遠程監(jiān)控設(shè)備，對治超現(xiàn)場情況進行24小時全程監(jiān)控，確保了執(zhí)法人員嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，廉潔執(zhí)法。半年來對烏斯河超限超載檢測站的執(zhí)法行為進行5次明察和暗訪，未發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員違規(guī)收費罰款和不開票據(jù)、只罰款不消除違法狀態(tài)、隨意攔車檢查等違法違規(guī)行為。截止目前，在治超工作中共投入治超人員1230人次，檢測車輛9763車次，查出超限車輛2304輛，卸載（轉(zhuǎn)運）車輛46輛，卸載（轉(zhuǎn)運）貨物總重485余噸。
（三）認真履行本職工作，確保道路安全暢通。
一是在宣傳工作中，組織執(zhí)法人員深入群眾宣傳6次，在走訪農(nóng)戶300多戶，發(fā)放宣傳資料6000余份。
二是結(jié)合全省道路交通安全綜合整治攻堅年行動，會同交警、運管部門設(shè)立聯(lián)合執(zhí)勤點，對違規(guī)駛?cè)敫咚俟返某蕹d車輛進行勸返和卸載，半年來，超限超載車輛已得到了控制，工作取得了明顯成效。
三是在超限檢測工作中，截止目前，共收取規(guī)費318956元：其中超限補償費187310元，損壞賠償費74593元，占用補償費57053元，一般罰沒收入145100元。未擅自設(shè)立收費項目、變相提高收費標準和發(fā)生搭車收費情況，無上訪投訴案件發(fā)生。
第六篇:交通局第一季度工作總結(jié)
一、第一季度主要工作開展情況
（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
1.通村公路建設(shè)。
全力推進通村公路硬化改造工作，督促項目鄉(xiāng)鎮(zhèn)村社加快硬化改造進度，確保完成農(nóng)村公路大會戰(zhàn)目標任務(wù)按時完成。一季度，已完成30公里通村公路硬化改造。
2.通鄉(xiāng)公路建。
（1）啟動峨富公路紅花至皇木段7公里以及永利至蓑衣嶺段5.8公里施工。截止目前，已完成全部路基工程施工。
（2）啟動曬河公路硬化改造工程建設(shè)。截止目前，已完成80%路基工程施工。
（3）繼續(xù)推進建西公路硬化改造工程的建設(shè)工作。截止目前，完成10公里水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑。
（4）積極推進桃富公路路面改造工程建設(shè)工作。截止目前，完成5公里水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑，完成1公里水泥混凝土路面施工。
3.產(chǎn)業(yè)環(huán)線建。
積極推進上半縣產(chǎn)業(yè)環(huán)線建設(shè)，督促加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)觀光旅游環(huán)線施工。
4.民生工程建。
（1）8號線綜合汽車站建設(shè)
積極推動8號線汽車站建設(shè)工作?，F(xiàn)已完成該汽車站的方案設(shè)計，并通過縣規(guī)劃委員會審查；正在開展施工圖設(shè)計工作。
（2）農(nóng)村公路安保工程建設(shè)
已按要求對全縣農(nóng)村公路危險地段進行調(diào)查登記。鑒于資金需求巨大，縣財政一時無法解決，我局將積極向上爭取補助資金，區(qū)分輕重緩急，逐年分步實施。今年，計劃安裝50公里村道護欄，安裝5公里縣、鄉(xiāng)道路護欄。截止目前，已完成通村公路安保工程安裝3.1公里。
（3）縣城至公交客運線路開通
經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，正按《實施方案》有序推進相關(guān)工作。目前，公司已訂購運營公交車輛16輛，正在進行公交站臺的規(guī)劃建設(shè)。
（二）移民工程建設(shè)
1.縣城二期工程建。
繼續(xù)推動縣城二期工程的建設(shè)進程。截止目前，已完成全部路基工程、路面水泥穩(wěn)定碎石基層、邊坡防護和橋梁主體工程的施工，正在進行人行道等附屬設(shè)施的施工。近期開始進行瀝青混凝土路面的鋪筑，力爭5月1日前形成通行能力。
2.右岸公路獅子山橋建工程建。
右岸公路獅子山橋已完成下部構(gòu)造施工和預(yù)制梁澆注施工，正在進行引道施工，準備吊裝預(yù)制梁。
3.工業(yè)園區(qū)至高速公路聯(lián)接線工程建設(shè)
工業(yè)園區(qū)至高速公路連接線工程，已完成施工招標和合同簽訂工作。施工單位已進場，正在進行路基土石方開挖施工。
（三）災(zāi)后重建工程建設(shè)
縣城至鎮(zhèn)公路工程建設(shè)
縣城至公路工程已完成初步設(shè)計和評審工作。先期啟動建設(shè)的a合同段（k0+000_k1+600）已完成施工招標工作，并于4月19日開工建設(shè)。
（四）高速公路地方協(xié)調(diào)工作
1.高速服務(wù)。
積極推進高速服務(wù)區(qū)建設(shè)的前期工作。服務(wù)區(qū)進場道路已完成施工圖設(shè)計工作，正在開展招標工作；服務(wù)區(qū)工可已編制完成并通過評審，正在進行初步設(shè)計工作。
2.樂漢高速公。
我局積極協(xié)調(diào)，全力配合相關(guān)設(shè)計、咨詢部門開展樂漢高速前期工作。目前，相關(guān)部門正在進行預(yù)可、工可、初設(shè)工作，并積極向國家發(fā)改委、交通運輸部以及省發(fā)改委和省交通運輸廳等上級部門匯報。
二、下半年工作安排
1.繼續(xù)深入推進通村公路硬化改造工作，全面完成農(nóng)村公路大會戰(zhàn)目標任務(wù)；
2.加快通鄉(xiāng)公路和重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線硬化改造進程，提升縣、鄉(xiāng)公路通行水平；
3.督促相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，推進上半縣觀光農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)線的建設(shè)，啟動下半縣產(chǎn)業(yè)環(huán)線的規(guī)劃建設(shè)工作；
4.加快民生工程建設(shè)進程，開工建設(shè)縣城8號線綜合汽車站和汽車站；
5.完成旅游公路改造工程的設(shè)計和招標工作，推進建設(shè)施工進程；
6.全力推進移民工程建設(shè)，加快右岸公路路面整治工程和省道306線k152路基坍塌整治工程的施工進程，全面完成縣城二期工程、右岸公路獅子山橋建工程的建設(shè)任務(wù)；
7.加快“4.20”災(zāi)后恢復(fù)重建工程的建設(shè)速度，完成縣城至鎮(zhèn)公路的施工圖設(shè)計和評審工作，全力推進a合同段的施工進程；督促配合聯(lián)系村加快災(zāi)后重建農(nóng)房、聚居點建設(shè)；
8.加大高速公路建設(shè)的地方協(xié)調(diào)工作力度，力爭高速服務(wù)區(qū)開工建設(shè)；
9.全力抓好公路養(yǎng)護、路政管理、運政管理、水上安全管理和搶險保通工作，確保道路暢通，交通安全；
10.按照縣委、縣政府的安排部署，積極開展黨的群眾路線教育實踐活動。
三、重點推進的工作
（一）通村公路建
繼續(xù)深入推進農(nóng)村公路大會戰(zhàn)工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社全面啟動余下通村公路建設(shè)項目，完成“三年農(nóng)村公路大會戰(zhàn)”目標任務(wù)。
時間節(jié)點：
xxxx年6月底前完成40公里農(nóng)村公路硬化改造，年底前累計完成120公里農(nóng)村公路硬化改造。
（二）景區(qū)泥結(jié)石公路建設(shè)
按照縣委、縣政府的安排部署，啟動并強力推進泥結(jié)碎石公路的建設(shè)。
時間節(jié)點：
1.4月份，啟動并完成峨富公路馬烈鄉(xiāng)豆腐石至方村埡口段的施工圖設(shè)計，5月10日前完成財評，5月開展招標工作，力爭6月30日前開工建設(shè)；
2.4月份，啟動并完成景區(qū)泥結(jié)碎石公路的施工圖設(shè)計外業(yè)工作，4月底完成施工圖設(shè)計，5月底完成財評，6月10日開展施工招標，力爭7月底前開工建設(shè)，年底前完成方村埡口至大山門段的主體工程施工任務(wù)。
（三）縣城至九鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路工程建設(shè)
加快縣城至高線公路（4.20專歸項目）建設(shè)進程，推進建設(shè)縣城至羊山段1.6公里（一期工程）建設(shè)，完成一期工程總量的50%。
時間節(jié)點：
4月20日前開工建設(shè)，年底前完成工程總量的50%。
（四）工業(yè)園區(qū)至高速公路連接道路工程建設(shè)
全力推動工業(yè)園區(qū)至高速公路連接線道路工程施工建設(shè)和管理工作，力爭年底前完成工程總量的80%。
時間節(jié)點：
8月底前完成路基工程及橋梁下部施工，10月底前完成橋梁上部及路面水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑，年底前完成路面鋪筑，累計完成工程總量的80%。
（五）二期工程建設(shè)
強力推進縣城二期工程的建設(shè)，加快施工進度，強化質(zhì)量安全管理。
時間節(jié)點：
4月底力爭完成瀝青混凝土路面下面層的鋪筑，5月初形成通行能力，8月底前全面完成施工任務(wù)。
（六）縣城8號線汽車站建設(shè)
完成縣城8號線汽車站的勘察、設(shè)計工作，啟動主體工程的建設(shè)施工，完成工程總量50%。
時間節(jié)點：
xxxx年6月底前完成勘察設(shè)計和施工圖評審及財評工作，8月底前完成招標工作，9月開工建設(shè)，力爭年內(nèi)完成主體工程的50%。
（七）開行縣城至公交客運
啟動縣城至客運的公交化改造工作，5月底開行縣城至公交客運，全力推動城鄉(xiāng)公交一體化工作，方便群眾出行。
時間節(jié)點：
xxxx年4月底前完成車采購合同簽訂，5月完成車采購上戶和站點建設(shè)，5月底前試開行公交客運。
（八）高速服務(wù)區(qū)建設(shè)
加強溝通、協(xié)調(diào)，盡快完成高速服務(wù)區(qū)的勘察、設(shè)計和立項招標工作，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。
時間節(jié)點：
1.4月底前完成進場公路的財政評審及招標代理機構(gòu)比選，5月進行招標，6月份開工建設(shè)；
2.加強與川高、公司協(xié)調(diào)，推動服務(wù)區(qū)核心區(qū)、拓展區(qū)設(shè)計工作，xxxx年9月底前完成初步設(shè)計，11月底前完成施工圖設(shè)計，力爭年底前開工建設(shè)。
為確保交通運輸重點工作按照時間節(jié)點，有序推進，按時完成，我局將從以下幾方面做好工作：
1.加強組織領(lǐng)導，分項目責任到人，明確目標任務(wù)；
2.倒排工期，強化督辦，確保按時間節(jié)點完成階段目標；
3.強化質(zhì)量、安全管理，有序推進工程建設(shè)；
4.加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門的協(xié)調(diào)配合，及時研究項目推進中的相關(guān)問題，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)加快項目實施。
第八篇 交通運輸局2023年度信訪工作總結(jié)報告 5350字
2024年，在江山市委市政府的正確領(lǐng)導下，在上級交通部門的關(guān)心支持下，市交通運輸局認真貫徹落實中央、省、市各級信訪工作會議精神，緊緊圍繞保穩(wěn)定、促發(fā)展工作大局，以推進“依法信訪”為目標，以解決群眾關(guān)心的熱點、難點問題為核心，以黨的群眾路線教育實踐活動為載體，加強領(lǐng)導，強化措施，較好地完成了全年信訪工作的各項任務(wù)，現(xiàn)將我局2024年度的信訪工作報告如下：
一、基本情況
2024年，截止至12月25日，我局共受理群眾來信來訪（含市信訪局轉(zhuǎn)、交辦，其他部門轉(zhuǎn)辦和局直接受理）64件103人次，其中受理來信33件52人次，承辦市紀委紀檢監(jiān)察信訪件1件1人次；接待來訪30批次50人次，和去年同期相比批次持平，人次下降幅度明顯，下降率達53.3%。信訪件按時報結(jié)率為100%，初信一次性辦結(jié)率為93.9%。
從受理情況分析，主要有以下特點：
1、信訪總量沒有明顯變化。經(jīng)統(tǒng)計，今年我局信訪件的受理總量與上年同期相比批次基本持平，未發(fā)生明顯變化，交通信訪局面總體保持平穩(wěn)。
2、信訪難點問題增多。今年我局信訪件的受理總量雖未發(fā)生明顯變化，但所受理的信訪問題多為因條件限制不宜解決或縱橫交錯或已遺留多年的復(fù)雜問題，信訪件的處理難度較大。
3、歷史遺留問題依然是交通信訪工作的重中之重。從受理事項上看，原縣鄉(xiāng)公路農(nóng)民養(yǎng)護工的養(yǎng)老保障、大眾公交公司內(nèi)部管理、市運輸公司內(nèi)部管理等幾個歷史遺留問題，占據(jù)了全局信訪事項的主要部分，依然是我局信訪工作的重中之重。
二、主要工作做法
（一）抓領(lǐng)導，強化責任落實
1、明確工作責任。按照“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”的原則，進一步強化各級黨政一把手負總責、分管領(lǐng)導具體抓、其它領(lǐng)導“一崗雙責”的領(lǐng)導責任體系。堅持把信訪工作納入各單位、科室年度工作綜合目標考核和平安單位創(chuàng)建考核，年初根據(jù)工作計劃制定年度信訪工作要點，與局屬各單位、科室簽定目標管理責任書。對因解決問題不到位、排查矛盾問題不到位而引發(fā)越級訪、去杭赴京訪的，全部實行“一票否決”并嚴肅追究責任單位及主要領(lǐng)導責任，使人人頭上有責任，個個肩上有壓力。
2、堅持領(lǐng)導接訪。根據(jù)年初制訂的《江山市交通運輸局領(lǐng)導班子成員2024年接待群眾來訪時間安排表》，每天安排一名局領(lǐng)導接訪。逢有群眾來訪，局接訪領(lǐng)導都要認真接待、處理，同時，局信訪員、局相關(guān)職能單位、科室協(xié)助接訪。對接待的信訪案件，能現(xiàn)場解決、答復(fù)的現(xiàn)場解決答復(fù)，現(xiàn)場不能解決答復(fù)的，簽批分管領(lǐng)導或轉(zhuǎn)辦責任部門限期解決答復(fù)；案情復(fù)雜的，經(jīng)主要領(lǐng)導批示，及時進行包案。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，及時組織開展交通系統(tǒng)領(lǐng)導干部下訪走訪活動。局班子領(lǐng)導先后深入下屬養(yǎng)護公司、公交企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村開展下訪走訪活動，傾聽基層聲音，解決矛盾問題，從源頭上遏制信訪問題的發(fā)生。
3、落實領(lǐng)導包案。以“事要解決”為核心，全面落實信訪問題領(lǐng)導包案負責制度，包案領(lǐng)導對所包信訪案件實行“五包”，即包案件調(diào)查、包解決問題、包教育疏導、包案結(jié)事了、包穩(wěn)控管理。遇有重大疑難信訪問題，包案領(lǐng)導要在第一時間趕到現(xiàn)場，掌握第一手信息，把好第一個關(guān)鍵程序，努力將問題處置在第一現(xiàn)場。如農(nóng)民養(yǎng)護工信訪問題、企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部信訪問題、市運公司職工信訪問題，全部實行局班子領(lǐng)導分頭包案負責制度。
（二）抓排查，強化源頭防范
1、深化矛盾糾紛排查。抓早、抓小、抓苗頭，堅持做到每月排查，每周排查，天天排查。實行每周一信訪維穩(wěn)工作匯報制度，及時掌握熱點、難點問題；每月定期召開全系統(tǒng)信訪維穩(wěn)形勢分析會，按時上報“到衢赴省去京上訪人員排查表”。重大節(jié)日和重大活動期間進行全方位、拉網(wǎng)式排查，并將排查出來的問題逐個分析、分類整理、制訂方案、分類處理。今年以來，我局通過每月信訪維穩(wěn)形勢分析會、重大政治活動期間排查等形式共開展大小排查17次，全局共排查不穩(wěn)定因素13個，絕大部分問題都化解在萌芽狀態(tài)。
2、高度重視超前工作。以“超前介入，妥善處理”為原則，堅持早做一步，多做一步，不斷完善重大決策和重大項目穩(wěn)定風險評估制度。要求每個工程項目開展前期工作、每條公交線路調(diào)整或者新開時都要開展信訪維穩(wěn)風險評估，爭取工作主動權(quán)，從源頭上預(yù)防和減少信訪事件發(fā)生。如目前正在開展的蘭溪至江山公路清湖至鳳林段公路項目前期、城區(qū)公共自行車項目等，在項目開始之前全部實行信訪維穩(wěn)風險評估，進行充分論證，因提前介入工作充分，上述工程項目均未引起群眾信訪。
3、強化信訪信息預(yù)警。一如既往地加強信訪信息的搜集、分析和報送，隨時掌握可能到市去省赴京上訪動態(tài)，確保將矛盾化解在萌芽狀態(tài)。充分利用局辦公內(nèi)網(wǎng)，建立全局信訪信息系統(tǒng)。及時通過江山信息網(wǎng)、江山交通網(wǎng)、110對話平臺等網(wǎng)絡(luò)信訪投訴渠道，收集相關(guān)信訪信息，第一時間處理一些群眾反映強烈的矛盾問題。重要政治活動或節(jié)日期間，落實領(lǐng)導帶班和專人值班制度，確保信訪信息上下暢通。今年先后向市兩辦、市信訪局、衢州市局報告了農(nóng)民養(yǎng)護工信訪、市運輸公司職工信訪等重要信訪預(yù)警信息，有效避免了事件惡化升級。
（三）抓重點，強化問題調(diào)處
1、重點關(guān)注，確保重點時段信訪穩(wěn)定。我局黨委切實增強政治意識、大局意識和責任意識，在做好日常信訪維穩(wěn)工作的基礎(chǔ)上，以更加扎實有效的措施，全力做好節(jié)假日和重要政治經(jīng)濟活動期間的信訪穩(wěn)定工作。在每次會議召開和活動舉辦之前，均組織各單位、科室負責人召開會議，針對退伍士官、農(nóng)民養(yǎng)護工、市運公司內(nèi)部管理等重要信訪問題，按照“定人定事、定時定責”的要求，專門部署，落實領(lǐng)導包案負責和領(lǐng)導帶班、專人值班以及“零報告”制度，同時加強與市公安局、市維穩(wěn)辦等部門的聯(lián)動，以及和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、其他各縣市區(qū)交通運輸局的密切聯(lián)系，全面做好穩(wěn)控工作。
通過全年高度重視，積極、主動、及時地化解各類信訪矛盾隱患，在全國、省、市各級“兩會”、南京青奧會等重要政治活動期間，我市交通系統(tǒng)均安全穩(wěn)定，實現(xiàn)了“無越級群體訪、無惡性訪、無非正常訪”和“零進京上訪”的規(guī)定目標。
2、精心部署，促進重點問題有效破解。認真貫徹省、市各級會議精神，積極開展信訪積案排查化解工作。按照“誰主管、誰負責”的原則，深化落實領(lǐng)導包案制度，按照問題解決到位、困難救助到位、政策宣傳到位、思想疏導到位的原則，把辦好信訪積案、解決好實際問題作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)來抓。對市以上交辦的信訪案件、局領(lǐng)導接訪日接待的案件，及時組織得力人員開展認真調(diào)處。對工作難度大、政策層面涉及廣、利益矛盾突出的一些重大疑難信訪問題，堅持由主要領(lǐng)導負總責，親自接待信訪人，帶隊深入基層一線調(diào)查解決。如今年9月份，發(fā)生了一起淤八線上行道樹因天氣原因被大風刮倒，造成一名行人重傷的信訪問題。局黨委書記、局長毛長明在得知情況后，親自接待了該名傷者的兒子，和其進行交流溝通，并通過做其思想工作積極引導其走法律途徑，同時及時安排人員前往杭州邵逸夫醫(yī)院探望傷者，并向傷者家屬預(yù)借了部分醫(yī)藥費。通過一系列及時有效的措施，防止了一起重大信訪事件的發(fā)生。經(jīng)過努力，今年先后平穩(wěn)處理了非法改裝車輛集中整治，三、四輪電瓶車集中整治，公路沿線廣告牌拆除，公路段交通設(shè)計不規(guī)范，出租車更新改造、公交校車延伸開通、大花線路面大中修、江廣公路工程項目征遷等信訪重點問題，確保了交通行業(yè)的整體安全穩(wěn)定。
3、督查督辦，促進信訪調(diào)處扎實落實。在接到每個來信來訪問題后，局信訪室都會第一時間按不同內(nèi)容進行逐個登記，之后采取會議交辦、文件交辦和領(lǐng)導交辦等多種形式進行交辦。對所有交辦的信訪件，由局信訪室進行跟蹤督辦。對上級交辦件、聯(lián)名信、重要緊急信和問題重大、有影響以及帶有全局性、傾向性、苗頭性的來信，局信訪室都會聯(lián)合局督查辦相關(guān)人員，進行重點督查落實，定期及時了解處理情況，保證限期結(jié)案。對一些工作不力，久拖不決的信訪問題，嚴格按照《信訪工作責任追究制度》進行問責，實行責任追究，切實做到群眾來信來訪件件有著落，事事有結(jié)果。
（四）抓實事，強化基層基礎(chǔ)
1、加大服務(wù)民生力度，抓本治源。一年來，我局黨委始終堅持以人為本，打造民生交通的理念，盡力而為、量力而行，加大力度服務(wù)民生。先后投入專項資金9026.53萬元辦理47件議提案，并提前完成辦理和答復(fù)工作，面商率、答復(fù)率和滿意率均達100%。努力克服全局資金緊缺等困難，扎實推進48省道延伸工程、江廣公路工程、禮賢路上跨立交接線工程等重點工程項目建設(shè)。編制農(nóng)村公路三年行動計劃方案，對10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）39條線路約60公里農(nóng)村公路實施安保提升工程。全面實施農(nóng)村公路大中修工程以及危橋改造工程。積極應(yīng)對“6.27”重大水毀災(zāi)情，加快修復(fù)損失達7500多萬元的205國道和縣道張柘線、塘龍線、江賀公路等嚴重受損公路，確保災(zāi)區(qū)群眾安全正常出行。加大公交扶持力度，加快推進城市公交安裝ic卡。建立完善出租汽車監(jiān)督管理系統(tǒng)，加強出租車行業(yè)管理。努力推進綠色低碳交通運輸建設(shè)，率先在衢州市各縣（市）全面啟動60個服務(wù)點、1000輛公共自行車系統(tǒng)建設(shè)，并于11月1日正式投入運營。
2、深化政務(wù)公開，多渠道傾聽社情民意。緊緊按照“多層次受理、零距離溝通、無障礙交流、全方位服務(wù)”的要求，多方面延伸信訪觸角。結(jié)合議提案辦理工作，多次邀請人大、政協(xié)領(lǐng)導、行風監(jiān)督員視察工作，召開座談會，認真聽取批評、意見和建議。網(wǎng)上開展駕培學校服務(wù)質(zhì)量打分公示制，公開工程項目、行政執(zhí)法信息，深化陽光工程建設(shè)。積極利用監(jiān)督電話、交通外網(wǎng)、局長信箱等網(wǎng)絡(luò)方式，聽取群眾意見建議。高度重視“機關(guān)效能110”網(wǎng)上對話平臺工作，嚴把話題答復(fù)質(zhì)量，嚴控話題重復(fù)率。截止至12月25日，共受理對話平臺話題518個，局長信箱16件，全部給予辦理和答復(fù)，有效暢通了群眾訴求渠道，贏得了群眾的理解支持。
三、2024年信訪工作思路
2024年，我局將繼續(xù)認真貫徹執(zhí)行國務(wù)院《信訪條例》、省市有關(guān)信訪工作規(guī)定和要求，全面落實信訪工作目標管理責任制，創(chuàng)新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實扎實的交通信訪工作格局，確保群眾合理訴求得到及時有效解決，努力實現(xiàn)信訪總量較2024年相比有所下降，無越級進京赴省上訪、到衢集體訪情況發(fā)生，重要信訪件按期報結(jié)率達到100%，初信辦結(jié)率達到85%以上的工作目標。
1、深化領(lǐng)導，進一步落實信訪工作責任。一是深化落實領(lǐng)導責任。繼續(xù)深化各級黨政主要領(lǐng)導負主要責任，分管領(lǐng)導負直接責任，其他領(lǐng)導負“一崗雙責”的責任。二是落實信訪工作責任。按照“屬地管理、分級負責”、“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂信訪維穩(wěn)工作目標管理責任書。健全落實信訪督查督辦制度和問責制度。對重點信訪事項實行重點交辦，定期檢查通報落實情況。對工作不力、久拖不決的，加大問責力度，切實杜絕在信訪問題上個別單位和人員的推諉扯皮之風。三是落實內(nèi)部責任，進一步強化各分管干部、各職能科室、每位職工的工作任務(wù)和崗位職責，充分發(fā)揮全局干部職工的工作積極性，做好信訪維穩(wěn)工作。
2、突出重點，進一步落實信訪工作機制。一是提高認識，切實做好重大政治活動期間的信訪穩(wěn)定工作。做到會前認真排查調(diào)處，會中平穩(wěn)接訪勸返，會后專項交辦督辦，以政治任務(wù)帶動全面工作，全力確保各級重大政治活動期間交通系統(tǒng)的信訪穩(wěn)定。二是全面落實各項信訪工作機制。重點落實上下各級信訪信息聯(lián)通、信訪工作聯(lián)動、接訪力量聯(lián)合的“三聯(lián)”機制，切實提高交通系統(tǒng)的接訪勸返工作水平。進一步完善預(yù)警機制和應(yīng)急處置機制，努力提高依法化解矛盾的能力。全面落實信訪維穩(wěn)評估機制，在重要政治活動、重大建設(shè)項目、重點專項工作期間，對可能發(fā)生的集體上訪和越級上訪，事先掌握情況，制定防范預(yù)案，及時預(yù)防化解信訪矛盾問題。三是努力提高一次性辦結(jié)滿意率。對排查出來的問題，逐一建立臺帳，認真做好化解工作，切實提高信訪案件一次性辦結(jié)率，努力維護群眾的合法權(quán)益。
3、重抓源頭，進一步強化信訪矛盾化解。一是深化完善領(lǐng)導干部下訪、接待（約訪）群眾制度。全面開展領(lǐng)導干部接訪工作，進一步抓好接待、包案、督辦、檢查和反饋等各個環(huán)節(jié)的落實，推動信訪工作重心下移、關(guān)口前移，著力營造信訪工作新格局。二是夯實信訪工作基層基礎(chǔ)。進一步拓寬信訪渠道，方便群眾訴求；努力完善“信、訪、網(wǎng)、電”四位一體的訴求表達平臺，緊緊依托江山交通網(wǎng)、機關(guān)效能110網(wǎng)上對話平臺、12345政府服務(wù)熱線等網(wǎng)絡(luò)、電話平臺，提前化解矛盾糾紛，防止信訪問題激化。三是攻堅克難，解決好信訪重點疑難問題。繼續(xù)深入開展重信重訪和信訪積案排查化解調(diào)處活動，落實領(lǐng)導包案，及時把問題解決在激化之前，化解在基層，力求“案結(jié)事了”。尤其要重點關(guān)注農(nóng)民養(yǎng)護工、市運輸公司內(nèi)部管理、部分城市公交線路和城鄉(xiāng)公交線路經(jīng)營權(quán)到期后重新招標和車輛更新改造等重點、難點信訪問題。四是建立健全越級上訪穩(wěn)控措施。進一步完善越級上訪及群體性事件處置預(yù)案，積極開展信訪“三無”單位創(chuàng)建活動，努力控制集體訪、越級訪、重復(fù)訪和群體性事件的發(fā)生。
4、貫徹條例，進一步優(yōu)化信訪工作環(huán)境。一是切實抓好信訪信息系統(tǒng)聯(lián)通后的應(yīng)用工作，不斷完善各項工作制度，以加強內(nèi)部管理帶動和促進信訪工作的開展，為信訪工作營造良好的內(nèi)部環(huán)境。二是加強信訪干部理論和業(yè)務(wù)知識的培訓，努力建設(shè)一支具有較高政策水平、一定法律法規(guī)知識、敏銳政治頭腦和較強洞察能力的信訪干部隊伍，提高信訪工作水平。三是堅持依法治訪。把握宣傳導向，進一步加強與司法機關(guān)、行政執(zhí)法部門的聯(lián)系與合作，努力做到信訪與訴訟分離，有效提高就地化解信訪矛盾的綜合能力，全力確保交通系統(tǒng)信訪穩(wěn)定。
第九篇 水路運輸行業(yè)年度工作總結(jié) 1600字
根據(jù)廣東省交通廳《關(guān)于做好全省20xx年水路運輸行業(yè)年審工作的通知》（粵交辦字[xx]23號文）、《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》（交通部20xx年第1號令）等有關(guān)文件的規(guī)定，從xx年1月1日起到4月30日，對全市水路運輸（服務(wù)）企業(yè)和在冊營運船舶開展xx年度行業(yè)年審工作，截止4月30日，全市28家水路運輸企業(yè)，378艘營運船舶，已年審314艘，年審率達85%；全市64家水路運輸服務(wù)企業(yè)通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達92%，為歷年。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：
一、加強領(lǐng)導，周密組織，認真學習貫徹年審法則
年審工作歷來政策性強，工作量大，處領(lǐng)導高度重視，及時組織參與年審工作的有關(guān)人員學習《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》、《關(guān)于做好全省2024年水路運輸行業(yè)年審工作的通知》文件精神，學習有關(guān)法律、法規(guī)條例，并對歷年年審工作進行認真的總結(jié)和分析，結(jié)合我市的實際情況，明確今年年審工作的具體做法和工作程序，指定專人負責年審工作，同時將省廳關(guān)于做好水路運輸行業(yè)年審工作的通知轉(zhuǎn)發(fā)給各縣（市、區(qū)）交通局和水路運輸（服務(wù)）企業(yè)單位，使各有關(guān)單位進一步明確年審工作的重要性和意義，為順利完成xx年度水路運輸行業(yè)年審工作打下了堅實的基矗
二、加大政策宣傳力度，營造依法年審的良好氛圍
近年來，由于水運市場不景氣，運輸企業(yè)經(jīng)營效益差，企業(yè)經(jīng)營管理不到位，導致年審工作未能引起運輸(服務(wù))企業(yè)和船舶經(jīng)營業(yè)戶的重視，有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不肯年審，對我們既定的年審工作造成一定的影響，特別是吳川市轄區(qū)各船隊，這些船隊的船舶數(shù)量多、噸位小，船舶又分布較散，難于管理。針對這類問題，我們會同吳川市交通局派員下到各船隊組織各船隊領(lǐng)導召開年審工作會議，反復(fù)宣傳省廳的政策文件精神，使水路運輸（服務(wù)）企業(yè)和船舶單位充分認識到此項工作的重要性，提高按規(guī)定年審的自覺性，通過法律教育大部分企業(yè)單位都能按時，按要求參加年審。
三、嚴格按政策年審，確定行業(yè)管理權(quán)威
這次年審的目標，在于通過年審鞏固歷年來的航運市場整頓成果，進一步規(guī)范水路運輸市場秩序，及時糾正，查處違法違規(guī)行為。對在規(guī)定的期限內(nèi)無故不參加年審或拒不接受年審的水路運輸（服務(wù)）企業(yè)和船舶單位，依照相關(guān)水運法規(guī)，發(fā)出書面通知，限期辦理，在限期內(nèi)仍未按規(guī)定年審的，按規(guī)定給予相應(yīng)處罰直至取消經(jīng)營資格。如湛江市國航船務(wù)有限公司、湛江市東泰貨運代理有限公司、麻章區(qū)明順船務(wù)有限公司等，在我們多次反復(fù)催促的情況下，仍未按規(guī)定填報運輸統(tǒng)計報表、辦理年審及繳納運輸管理費，據(jù)此，我們將會同工商部門對其進行查處，依法責令停業(yè)整頓，整頓效果仍達不到要求的，將取消其經(jīng)營資格。
四、存在問題
（一）部分企業(yè)船舶的管理、聯(lián)系及配備的管理人員不到位，機構(gòu)設(shè)置欠妥，對年審工作不重視，容易造成船舶不按時年審現(xiàn)象。
（二）絕大部分未年審的船舶都是長期定點經(jīng)營某一地區(qū)偏遠航線，由于周邊地區(qū)水運執(zhí)法部門的監(jiān)管不到位，監(jiān)管不力，致使未能及時返港年審。
（三）服務(wù)企業(yè)規(guī)模小，同時缺乏專業(yè)性強的專業(yè)管理技術(shù)人才，從業(yè)人員素質(zhì)比較低。
（四）水路運輸服務(wù)業(yè)市場秩序較為混亂，違規(guī)經(jīng)營時有發(fā)生，無證無照的服務(wù)企業(yè)仍然存在。
（五）水路運輸服務(wù)企業(yè)逃繳規(guī)費、逃避年審違章經(jīng)營的僥幸行為一直存在。
五、今后工作的意見
（一）繼續(xù)加強對未年審企業(yè)及船舶的監(jiān)管，加大對企業(yè)資質(zhì)的檢查工作，限期完成年審，促進企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)范化，提高企業(yè)對年審工作的重視，確保年審工作的順利進行。
（二）加強海事、船檢、工商等部門協(xié)調(diào)合作，加強對水運服務(wù)業(yè)及營運船舶的檢查，杜絕船舶無證和證照過期的經(jīng)營行為，促使船舶經(jīng)營者自覺守法持證經(jīng)營。
（三）嚴把市場準入關(guān)，堅持“布局合理，競爭有序”的原則，對不達到經(jīng)營資質(zhì)要求的企業(yè)一律不準進入市場經(jīng)營。
（四）嚴格按照年審規(guī)定，對達不到要求的服務(wù)企業(yè)，年審一律不予通過，籍此次年審機會，取締一批違規(guī)經(jīng)營企業(yè)，凈化水運服務(wù)市場環(huán)境。
第十篇 安全運輸員個人工作年度總結(jié) 550字
20xx年已經(jīng)過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢?又有哪些工作我們做得不夠完善呢?我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等。為了在xx年開創(chuàng)一個好的局面，更為了比xx年的工作有進步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)xx年工作經(jīng)驗，吸取教訓推動下一年的工作。
xx年我在上級領(lǐng)導的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事、上司的了解，學會換位思考。
1、xx年我部門圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開展工作。
2、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實行了以人為本的管理(如10月份的旅游)，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。我個人認為：
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運用。
3、成品半成品的合理配送，
4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤點工作。
20xx年任重而道遠，目標與現(xiàn)實有差距，都要我們?nèi)ッ鎸?，以上是我的個人總結(jié)，請領(lǐng)導給予批評和指正。
