第一篇 交通年度工作總結(jié) 1250字
交通年度工作總結(jié)范文
時(shí)間轉(zhuǎn)瞬既逝，在即將過去的一年里，我在局領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高，現(xiàn)將我這半年來的學(xué)習(xí)工作情況年度工作總結(jié)如下：
一、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。
我積極的參加局機(jī)關(guān)舉辦的各類會(huì)議、學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)會(huì)議和學(xué)習(xí)精神，堅(jiān)定的貫徹黨的基本路線方針政策;通過報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)?？朔贻p氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
二、專業(yè)知識(shí)、工作能力和具體工作。
協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好工作。我在綜合執(zhí)法科主要的工作是普法、依法行政。普法、依法行政工作瑣碎、需掌握知識(shí)面廣;但為了搞好工作，認(rèn)真、按時(shí)的完成任務(wù)，不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)虛心請教、向同事耐心學(xué)習(xí)、找書本認(rèn)真探索，自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)熟悉了普法、依法行政等工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，順利的開展工作并熟練圓滿地做好本職工作。
在這一年中，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識(shí)，積極圓滿的完成了以下本職工作：
(1)協(xié)助科室領(lǐng)導(dǎo)做好了各類公文的登記、上報(bào)、下發(fā)等工作，并將沒有具體整理的文件按類別整理好放入貼好標(biāo)簽的文件夾內(nèi)，為大家查閱文件提供了很大方便。
(2)做好了各類信件的收發(fā)工作，并于20xx年底協(xié)助好科室領(lǐng)導(dǎo)順利地完成了20xx年報(bào)刊雜志的收訂工作。
(3)做好科室公章的管理工作。公章使用做好詳細(xì)登記，嚴(yán)格執(zhí)行局機(jī)關(guān)管理規(guī)定，不濫用公章，不利用公章做違法的事情。
(4)在科室?？崎L和同事們的支持幫助下，于11月完成了交通系統(tǒng)行政執(zhí)法依據(jù)梳理結(jié)果報(bào)告、行政執(zhí)法人員持證花名冊等工作。
(5)認(rèn)真、按時(shí)、高效率地做好局領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
為了科室工作的順利進(jìn)行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，全年沒有請假現(xiàn)象，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。
4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻(xiàn)。在開展工作之前做好工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
年度工作總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為交通事業(yè)的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。
第二篇 2023年度交通局招商引資工作總結(jié) 2500字
今年，我們在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)全市招商引資項(xiàng)目工作會(huì)議和市委五屆三次全體(擴(kuò)大)會(huì)議精神，始終把招商引資項(xiàng)目工作作為交通經(jīng)濟(jì)工作的“牛鼻子”來抓，依托項(xiàng)目建設(shè)、企業(yè)改制、優(yōu)質(zhì)服務(wù)三大載體，采取“走出去、請進(jìn)來”的方法，大做特做招商引資文章，使交通發(fā)展優(yōu)勢得到明顯增強(qiáng)，有效促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我們的主要作法是：
一、依托項(xiàng)目建設(shè)抓好招商引資，構(gòu)筑交通發(fā)展平臺(tái)
今年，我們緊緊抓住國家加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，站在對歷史、對人民負(fù)責(zé)的高度，增強(qiáng)憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，跑項(xiàng)目，爭計(jì)劃，籌資金，抓發(fā)展，為我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)生根本改觀提供項(xiàng)目支撐和發(fā)展后勁。為使項(xiàng)目工作落到實(shí)處，使更多的交通項(xiàng)目進(jìn)國家的“籠子”，市委、市政府高度重視，優(yōu)先決策，大員上陣，市發(fā)展計(jì)劃局、市財(cái)政局等相關(guān)部門密切配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和沿線群眾大力支持，交通干部職工更是想盡千方百計(jì)，歷盡千辛萬苦，迎來了我市交通建設(shè)項(xiàng)目建成一批、在建一批、立項(xiàng)一批、儲(chǔ)存一批的大好局面。
1、高速公路建設(shè)夢想成真。蘭杭高速公路武荊段，最初有北線、中線、南線三條走向，北線沿長荊鐵路，中線走天鵝，南線完全不經(jīng)過應(yīng)城。得知省交通部門傾向中線、南北飄移難定的信息后，市政府領(lǐng)導(dǎo)、市交通局主要負(fù)責(zé)人多次到省交通廳、省公路局、省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院找有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家匯報(bào)，極力陳述高速公路經(jīng)過應(yīng)城腹地的重大意義和可行性;借全省交通工作會(huì)議召開之際，聯(lián)名京山、鐘祥等縣市的交通局長向省廳打報(bào)告，方方面面為高速公路最有利于應(yīng)城的走向營造氛圍;同時(shí)，我們還主動(dòng)邀請省、孝感市有關(guān)專家來我市提前進(jìn)行環(huán)境評估、文物評估，大力協(xié)助工程技術(shù)人員完成好前期勘測和工程施工圖設(shè)計(jì)等前期準(zhǔn)備工作。該線路在我市境內(nèi)33公里，總投資11億元，今年正式開工，此舉必將對我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生更多的拉動(dòng)作用。
2、通鄉(xiāng)公路建設(shè)全面收尾。2024年初，通過我們積極申報(bào)，專家現(xiàn)場勘測，我市共有老白、雷新、肖楊、八湯、應(yīng)兩、應(yīng)天、南蝦7條通鄉(xiāng)公路共108.95公里擠進(jìn)國債資金建設(shè)項(xiàng)目“籠子”，每公里補(bǔ)助30萬。為了使這些項(xiàng)目擠得進(jìn)，立得住，下得來，我們除向省、市交通部門寫出書面申報(bào)外，還通過鄉(xiāng)情、親情上跑國家計(jì)委、交通部，充分發(fā)揮在外的應(yīng)城籍人士方方面面的優(yōu)勢。市委、市政策果斷決策，采取“城市支援農(nóng)村，機(jī)關(guān)支援基層，干部支援農(nóng)民”的方式，號(hào)召全市廣大干部職工以自己的實(shí)際行動(dòng)反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報(bào)農(nóng)民，短短一個(gè)月時(shí)間，15000多名社會(huì)各界人士為通鄉(xiāng)公路捐資630萬元，為我市通鄉(xiāng)公路國債項(xiàng)目全面啟動(dòng)作出了突出貢獻(xiàn)。2023至2024年完成了六條，總計(jì)9200多萬。今年完成應(yīng)天、南蝦公路26公里，480萬元。
3、通村公路建設(shè)熱火朝天。根據(jù)上級(jí)的投資政策，結(jié)合我市實(shí)際，我們制定了全市通村公路項(xiàng)目建設(shè)總體規(guī)劃。在前兩年已新建120公里通村油路的基礎(chǔ)上，今年計(jì)劃里程275.845公里。為了掀起通村公路建設(shè)新高潮，我們爭取到了三個(gè)層次的支援，省廳每公里補(bǔ)助7萬元，市政府每公里補(bǔ)助1萬元(其中水泥路2萬元)，充分發(fā)揮政治上有地位、經(jīng)濟(jì)上有實(shí)力、社會(huì)上有影響、對家鄉(xiāng)有感情的“四有”人士的優(yōu)勢和作用，動(dòng)員他們?yōu)榧亦l(xiāng)的公路建設(shè)捐款捐物。目前已開工里程207.5公里(指令性計(jì)劃37公里)，完工里程82公里(指令性計(jì)劃22.8公里)。
4、港口站場建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。今年我們抓住水運(yùn)全面復(fù)蘇和村村通客運(yùn)的時(shí)機(jī)，積極向上爭取港口和站場項(xiàng)目建設(shè)。其中爭取到新港碼頭擴(kuò)建工程，投資130萬元，新增一個(gè)300噸泊位，吞吐量10萬噸，現(xiàn)已完成前期測量和工程設(shè)計(jì)，年底動(dòng)工;陳河客運(yùn)站場建設(shè)工程，投資30萬元，下半年開工。
二、依托企業(yè)改制抓好招商引資，激活交通發(fā)展動(dòng)力
今年，我們強(qiáng)化改革意識(shí)、發(fā)展意識(shí)，狠抓了交通運(yùn)輸和生產(chǎn)企業(yè)的招商引資及企業(yè)改革工作，取得了一定成效，使交通企業(yè)在市場競爭中求得了生存的空間和發(fā)展的活力，國有民營化的程度進(jìn)一步提高，經(jīng)營范圍和服務(wù)領(lǐng)域得到了進(jìn)一步拓展。
1、八達(dá)運(yùn)輸有限公司全年招商引資目標(biāo)200萬元。今年該公司以推行“三個(gè)理財(cái)”、強(qiáng)化安全管理、創(chuàng)新用人機(jī)制、提高服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)，在公司形成一種以德待客、取信于民、適應(yīng)市場的全新服務(wù)理念，使公司的經(jīng)營效益和誠信服務(wù)的品牌效應(yīng)在四通八達(dá)的客運(yùn)線路網(wǎng)中得到延伸，讓進(jìn)入客運(yùn)市場的社會(huì)資金和加盟八達(dá)公司的個(gè)體運(yùn)輸戶站得住腳，賺得到錢。同時(shí)，他們積極爭取更多的資金進(jìn)入客運(yùn)市場，今年完成招商引資150萬元，更新了中高檔客車7臺(tái)。引進(jìn)開通了應(yīng)城至上海、應(yīng)城至北京兩條長途線路。
2、昌隆汽車維修中心全年招商引資目標(biāo)50萬元。今年我市將落實(shí)市人大常委會(huì)《關(guān)于禁止客運(yùn)機(jī)動(dòng)三輪車在中心城區(qū)運(yùn)行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。昌隆汽車維修中心下屬昌隆出租車公司是我市今年發(fā)展出租小轎車的定點(diǎn)公司。該中心抓住這一契機(jī)，積極配合市政府做好出租車更新工作。同時(shí)，加大維修車間向外出租場地，現(xiàn)已引資5萬元，建成了三個(gè)維修點(diǎn)。小車維修站實(shí)行了從聯(lián)營到租賃經(jīng)營的轉(zhuǎn)變，大車維修站向社會(huì)和內(nèi)部公開招標(biāo)承包。他們還與交警聯(lián)合建立了車輛施救站，引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備建起了金屬結(jié)構(gòu)加工車間。
三、依托優(yōu)質(zhì)服務(wù)抓好招商引資，提升交通發(fā)展水平
優(yōu)化執(zhí)法環(huán)境，提高服務(wù)質(zhì)量是做好招商引資工作的保證。我局下屬有運(yùn)管所、征稽所、港航、路政、交管站等執(zhí)法窗口。為進(jìn)一步優(yōu)化交通執(zhí)法環(huán)境，促進(jìn)我局招商引資工作，市運(yùn)管所積極推行誠信服務(wù)理念，建立了*大廳，公開了*程序，實(shí)行*、繳費(fèi)、簽章一條龍服務(wù)，從而簡化了*手續(xù)，方便了車主。同時(shí)，市運(yùn)管征稽部門積極實(shí)施“回歸工程”，在去年吸引了60多臺(tái)外掛車輛回籍落戶的基礎(chǔ)上，今年又吸引了20余臺(tái)外掛車輛，有效扭轉(zhuǎn)了費(fèi)源流失的不利局面;市港航管理所借大富水、漢北河疏浚之機(jī)，主動(dòng)組織貨源，大打水運(yùn)品牌，零距離、零貨損，零貨差、零污染“四零”服務(wù)，吸引了久大、新都，長江中鹽等公司貨走水運(yùn)，現(xiàn)已完成起運(yùn)量16萬噸，有效服務(wù)了我市招商引資企業(yè)，促進(jìn)了水運(yùn)事業(yè)的全面復(fù)蘇。市公路段投資60余萬，建成了張楊超限運(yùn)輸檢測站，實(shí)行24小時(shí)檢測。在治理過程中，他們認(rèn)真執(zhí)行“不收費(fèi)、不罰款、不卸載、不放行、重教育”的原則，治超工作取得明顯成效，超限超載車輛數(shù)量有了明顯下降。
第三篇 交通警察年度工作總結(jié)ppt模板 950字
本人于xx年xx月通過公務(wù)員社會(huì)招考進(jìn)入公安隊(duì)伍，經(jīng)過四個(gè)月新警初任培訓(xùn)后于今年2月進(jìn)入西湖交警大隊(duì)文教中隊(duì)參加交通管理工作。一年來，我一直恪守人民警察的職業(yè)紀(jì)律，嚴(yán)格按照《人民警察法》來要求自己，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助指導(dǎo)下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高?，F(xiàn)匯報(bào)如下：
思想上：我認(rèn)真學(xué)習(xí)了全國“二十公”會(huì)議精神和公安部的五條禁令，牢固樹立了“立警為公、執(zhí)法為民”的理念，樹立了人民利益高于一切的思想，在工作中要以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，尊重人民群眾，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。通過市局的各種警示教育活動(dòng)，也使我明白公安隊(duì)伍作為一支紀(jì)律部隊(duì)，堅(jiān)持依法從嚴(yán)治警方針，本人作為公安隊(duì)伍中的一員，時(shí)刻保持清醒的頭腦，銘記人民警察的身份和責(zé)任，以健康良好的狀態(tài)投身于本職工作。
工作上：我嚴(yán)格遵守隊(duì)里的各項(xiàng)規(guī)章制度和紀(jì)律，服從命令，聽從指揮。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能按時(shí)上班，認(rèn)真站好每一班崗，保質(zhì)保量完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)，努力維護(hù)好自己轄區(qū)內(nèi)的交通秩序。來到中隊(duì)后我被分配到文三路警組，主要對學(xué)院路口進(jìn)行管理。通過虛心地向中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和師傅前輩們學(xué)習(xí)，向他們請教業(yè)務(wù)知識(shí)和工作技能，從一開始的綁手綁腳到現(xiàn)在的獨(dú)當(dāng)一面，我很快度過了適應(yīng)期，針對路口流量非常大的特點(diǎn)建立了一套自己的管理模式。七月以來中隊(duì)轄區(qū)道路開始改造，壓力倍增，作為中隊(duì)的年青力量，我積極參與交通管理工作，不怕苦不怕累，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，與同志們一起確保道路暢通。
學(xué)習(xí)上：我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》等專業(yè)知識(shí)，堅(jiān)持參加每周的中隊(duì)學(xué)習(xí)會(huì)，對照自我，檢查不足，及時(shí)加以糾正，加上平時(shí)的自學(xué)，不斷提高自己的理論水平。同時(shí)，在平時(shí)的生活中，我尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，積極參加單位組織的各項(xiàng)活動(dòng)，把中隊(duì)當(dāng)作自己的家。
回顧一年來的工作，我在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上取得了很多的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，比如理論水平還不夠高，遇到疑難雜癥還缺乏實(shí)際處理經(jīng)驗(yàn)等，今后，我一定認(rèn)真克服缺點(diǎn)，自覺把自己置于組織和群眾的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，再接再厲，做一名合格的交通警察，認(rèn)真做好交通管理工作，在自己的崗位上為和諧社會(huì)貢獻(xiàn)一份力量！
第四篇 縣交通運(yùn)政管理所2023年度工作總結(jié)暨2023年工作計(jì)劃 1050字
2024年是國家實(shí)行成品油稅費(fèi)改革的第一年，燃油稅的實(shí)施是運(yùn)政工作變革的一個(gè)開始。在今年的工作中，我所運(yùn)政工作與時(shí)俱進(jìn)，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)指示，在縣委、縣政府、州運(yùn)政處、縣交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，積極發(fā)揮自我的主觀能動(dòng)性實(shí)現(xiàn)工作職能轉(zhuǎn)變，從過去注重征費(fèi)到以如今，“打非”工作已進(jìn)入常態(tài)化，在今后的工作中，我縣所稽查人員將一如既往的發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累、依法執(zhí)法、執(zhí)法必嚴(yán)的精神將非法營運(yùn)車輛嚴(yán)打到底，并圍繞建立“打非”工作的長效機(jī)制這一中心而努力，保護(hù)合法經(jīng)營者的利益，維護(hù)我縣道路旅客運(yùn)輸市場秩序。
（五）、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《道路運(yùn)輸管理工作規(guī)范》和《_____省道路運(yùn)輸條例》
《道路運(yùn)輸管理工作規(guī)范》是為貫徹執(zhí)行《______道路運(yùn)輸條例》及其配套規(guī)章，履行道路運(yùn)輸管理職責(zé)，嚴(yán)格道路運(yùn)輸管理程序，規(guī)范道路運(yùn)輸管理行為，提高依法行政能力和道路運(yùn)輸管理水平而制定的，是我們運(yùn)政管理人員的必修課程。特別是在今年實(shí)行費(fèi)改稅后，在轉(zhuǎn)變工作職能的大背景下，道路運(yùn)輸管理工作成為運(yùn)政部門工作的重中之重，《工作規(guī)范》是實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸管理法制化、規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)性文本，是我們工作中的實(shí)務(wù)操作手冊。只有學(xué)好了它才能履行好道路運(yùn)輸管理職責(zé)，做到依法行政、規(guī)范執(zhí)法，提高管理工作質(zhì)量。在今年的《工作規(guī)范》學(xué)習(xí)中，我所通過自學(xué)和集中學(xué)習(xí)相結(jié)合，組織考試的形式認(rèn)真督促每一個(gè)職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了《工作規(guī)范》，最后全所考試平均成績?yōu)?6.17分。
修改后的《_____省道路運(yùn)輸條例》自今年七月一日正式頒布實(shí)施以來，我所通過集中學(xué)習(xí)和討論的形式進(jìn)行條例的學(xué)習(xí)。并通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合的方法將學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到工作中并通過工作中的實(shí)踐不斷提高認(rèn)識(shí)，在通過不斷的學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)服務(wù)于工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)《_____省道路運(yùn)輸條例》，做到依法執(zhí)法、執(zhí)法必嚴(yán)，提高道路運(yùn)輸管理工作質(zhì)量。
總之，在經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)后，我所各股室職工都深刻認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)的必要性和實(shí)踐的重要性。學(xué)無止境，短期的學(xué)習(xí)雖然結(jié)束了，但在今后的工作中，我們?nèi)匀灰局撔?、認(rèn)真、積極的態(tài)度不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)為主導(dǎo)，從理論與實(shí)際的聯(lián)系上去理解知識(shí)，注意運(yùn)用知識(shí)去分析問題和解決問題，達(dá)到學(xué)懂會(huì)用、學(xué)以致用，在工作中認(rèn)真貫徹落實(shí)學(xué)到的知識(shí)。
（六）、核發(fā)農(nóng)村客運(yùn)線路牌和按時(shí)兌現(xiàn)了燃油補(bǔ)貼
在安全生產(chǎn)年活動(dòng)期間，我所共組織安全生產(chǎn)檢查16次，出動(dòng)車次16次，出動(dòng)人次67人次，投入經(jīng)費(fèi)2470元，檢查道路運(yùn)輸企業(yè)29戶，排查一般安全隱患13項(xiàng)，其中整改率100%，組織安全三、2024年的
第五篇 縣交通運(yùn)輸局國防教育工作年度工作總結(jié) 1250字
20**年，我局國防教育工作在上級(jí)有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以黨管武裝為重點(diǎn)，結(jié)合單位實(shí)際，通過多種渠道，采取有效措施，深入開展了形式多樣的國防教育活動(dòng)，收到了很好的效果。
一、高度認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，確保雙擁工作有序、高效開展。做好雙擁工作關(guān)系到國家安全、人民安康，意義非凡，責(zé)任重大。我局多年來始終把雙擁工作放在重中之重、抓緊抓好，為此專門成立了由局黨支部書記為負(fù)責(zé)人的局雙擁工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全組織，明確雙擁職責(zé)。同時(shí)制訂年度計(jì)劃、階段性計(jì)劃，在全局干部職工中經(jīng)常性地開展國防教育和雙擁宣傳活動(dòng)，認(rèn)真貫徹《國防法》、《國防教育法》、《兵役法》和雙擁各項(xiàng)政策法規(guī)，增強(qiáng)全體人員做好雙擁工作的自覺性、主動(dòng)性、積極性、創(chuàng)造性，為更好地做好雙擁工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、排除萬難，千方百計(jì)，確保雙擁政策法規(guī)落到實(shí)處。衡量一個(gè)地方雙擁工作的優(yōu)劣，政策的落實(shí)是最為重要的方面。我局始終把國防教育納入目標(biāo)管理考核，制定了國防教育實(shí)施意見，跟蹤督辦、跟蹤問效，并且把考核納入全面建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在安排職工政治教育活動(dòng)時(shí)，把國防教育列為其中一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，統(tǒng)盤考慮，確保了國防教育落在實(shí)處。
三、傾情參與，積極活動(dòng)，確保為軍民共建多辦實(shí)事。堅(jiān)持經(jīng)常開展軍民共建、軍地互辦實(shí)事活動(dòng)能很好地融洽軍政、軍民關(guān)系，鞏固軍政、軍民魚水深情。到官兵營地開展系列慰問活動(dòng)，為官兵添置音響、多媒體等多種用品，并安排經(jīng)費(fèi)對進(jìn)行維護(hù)和整理。
四、周密部署、大力宣傳、營造良好氛圍。積極開展好“八•一”期間的各項(xiàng)擁軍優(yōu)屬活動(dòng)，與駐地官兵開展了走訪、見面交流活動(dòng)。通過召開座談會(huì)，共敘軍民魚水之情，增進(jìn)了相互了解，結(jié)成了軍地結(jié)對友好互助對子。充分利用橫幅、宣傳標(biāo)語等形式，廣泛宣傳國防知識(shí)、國防法規(guī)和新時(shí)期擁政愛軍、擁軍優(yōu)屬活動(dòng)的重大意義，以及愛軍擁軍活動(dòng)中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)人物和模范事跡等等。還定期選擇一批保家衛(wèi)國，建設(shè)祖國的優(yōu)秀愛國主義影片，在電教室集中時(shí)間播放，加大了國防教育的覆蓋面。
五、國防教育的方式不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。一年來我局始終把國防教育工作納入全民的思想政治教育，堅(jiān)持“五個(gè)結(jié)合”，即把國防教育同愛國主義教育相結(jié)合；國防教育同全民思想教育、道德教育相結(jié)合；國防教育同擁軍優(yōu)屬教育相結(jié)合；國防教育同業(yè)務(wù)工作相結(jié)合；國防教育同經(jīng)濟(jì)建設(shè)相結(jié)合。達(dá)到了國防教育與政治思想教育同步提高，國防建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展的目的。
雖然，我們在開展國防教育上做了一些工作，也取得了一定的成績，但在《國防教育法》宣傳上，還有不到位的地方，宣傳的手段相對比較落后，宣傳的形式比較單一。這些困難和問題還有待進(jìn)一步加以克服和改進(jìn)。在今后的工作中，要以宣傳貫徹執(zhí)行《國防教育法》為契機(jī)，深入開展以愛國主義為主要內(nèi)容的國防教育活動(dòng)。我們有信心、有決心，按照縣委關(guān)于國防教育部署，進(jìn)一步解放思想、更新觀念、強(qiáng)化協(xié)調(diào)、加大投入，扎扎實(shí)實(shí)抓好國防教育，確保國防建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，為國防建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
第六篇 交通局xx年度工作總結(jié) 6600字
xx年，在市委市政府和___市交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞年初確立的目標(biāo)任務(wù)，高揚(yáng)科學(xué)發(fā)展旗幟，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，積極適應(yīng)交通管理體制和運(yùn)行機(jī)制“四個(gè)轉(zhuǎn)變”新形勢，應(yīng)對新挑戰(zhàn)，求真務(wù)實(shí)，奮力拼搏，扎實(shí)開展“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年”和“項(xiàng)目建設(shè)年”活動(dòng)，加快形成社會(huì)辦交通工作格局，努力推進(jìn)交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快，服務(wù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)質(zhì)量明顯提升，較好地完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)，交通各項(xiàng)事業(yè)起步穩(wěn)，步子快，“十一五”開局良好。
一、主要工作完成情況：
（一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，質(zhì)量效益明顯提升。 “十一五”投資過千萬元的交通重大建設(shè)項(xiàng)目均已開工。
全市路網(wǎng)在建和開工建設(shè)里程336.83公里，完成交通建設(shè)投資1.2971億元，分別占年計(jì)劃171.48%和100.46%，較上年同期增長47.28%和35.12%。 ――干線路網(wǎng)建設(shè) 14.7公里孛桃線改造工程，元月份開工，6月底完成路面基層，10月上旬全線油面鋪筑竣工，完成貨幣工程量2950萬元。
316國道路面刷黑改造工程于3月底動(dòng)工，經(jīng)過破碎、挖除混凝土板，鋪筑水泥穩(wěn)定砂基層、水穩(wěn)調(diào)平層、油面下封層、油面下層及上面層多道工序施工，至10月底，除漢丹鐵路跨線橋和毛河橋加寬改建兩端連接線未完成外，全線路面竣工，其中城區(qū)段3.86公里加寬至34米，完成貨幣工程量4981萬元。府河二橋(含連接線)建設(shè)工程于4月份成立建設(shè)指揮部，5月份項(xiàng)目啟動(dòng)，先后完成了勘測設(shè)計(jì)、招投標(biāo)和部分征地拆遷等前期工作，9月29日舉行了盛大的開工儀式，長576延米府河二橋及7.1公里連接線正式動(dòng)工建設(shè)，西端連接線5.1公里路基正在建設(shè)，橋梁下部結(jié)構(gòu)工程進(jìn)展順利，年前可完成貨幣工程量700萬元。
29.2公里安趙線路面改造于10月中旬動(dòng)工，年前可完成水泥路面8公里，貨幣工程量300萬元。21.4公里周天線于11月中旬動(dòng)工，完成路基處理2公里，貨幣工程量40萬元。
――通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè) 通鄉(xiāng)公路10.8公里中接線路面續(xù)建工程，5月上旬油面鋪筑完工，完成貨幣工程量240萬元。通村公路完成水泥路74條203公里，油路續(xù)建24公里，完成貨幣工程量3600萬元，今年開工建設(shè)的通村公路均為水泥路面，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全面提升。
完成了農(nóng)村公路專項(xiàng)調(diào)查，建立了較為完備的農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫。 ――公路養(yǎng)護(hù)管理 列養(yǎng)公路259.12公里，完成優(yōu)等路141.44公里，干線好路率95%，支線好路率82.27%，養(yǎng)護(hù)綜合值達(dá)87.47。
處理路面翻漿、坑槽等8500平方米，挖補(bǔ)油面層2.1萬平方米。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)里程228.5公里，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了專門養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，按2公里1人標(biāo)準(zhǔn)確定了農(nóng)民養(yǎng)路工，已建成通村油（水泥）路均有人管護(hù)。
整治國省干線過境路段環(huán)境，依法取締馬路市場2個(gè)，查處路損案件25件，制止違法建筑34起，拆除違法搭棚30處，清除障礙物93處，查處超限運(yùn)輸車輛10430臺(tái)次，超限率控制在6%以內(nèi)。 ――“路站運(yùn)一體化”建設(shè) 延伸和新開通公汽線路3條35公里，確定通村客運(yùn)線路31條，組建農(nóng)村客運(yùn)公司3個(gè)，規(guī)范40余臺(tái)農(nóng)村客運(yùn)車輛定線運(yùn)行。
拍賣閑置土地資產(chǎn)，籌措長途客運(yùn)站建設(shè)資金，征地50畝，擬新建長途客運(yùn)站，解決現(xiàn)有長途客運(yùn)站場地狹窄、擁擠狀況；征地38.6畝，引進(jìn)社會(huì)資金合作開發(fā)，啟動(dòng)貨運(yùn)中心建設(shè)；完成了孛畈、雷公2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)；在經(jīng)濟(jì)活躍、人口流動(dòng)大的建制村建候車棚，小的自然村灣建招呼牌，建成候車棚33個(gè)、招呼牌49個(gè)。 ――渡口改造和其他建設(shè) 完成煙店竹蘿渡口改造，建候渡亭2個(gè)，訂購標(biāo)準(zhǔn)渡船1只；青龍渡口改造正在建設(shè)之中。
完成平林、仰棚渡改橋勘測設(shè)計(jì)、工可報(bào)告等前期工作。積極支持棠棣鎮(zhèn)張陳村新農(nóng)村建設(shè)，投資10萬元，幫助駐村搞新村規(guī)劃，建公路3.5公里，修街道下水道、花壇300余米，極大地改善了駐村基礎(chǔ)設(shè)施。
承建的市政工程金秋大道毛河橋2月份開工，年前可完成主體工程，完成貨幣工程量400余萬元。
（二）規(guī)費(fèi)征收再創(chuàng)新高，地方投資前所未有。交通費(fèi)收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴(yán)重外流、費(fèi)源減少等困難，加大費(fèi)收政策法規(guī)宣傳，實(shí)施精細(xì)管理，努力改善服務(wù)，為車主提供短信催繳、欠費(fèi)在線查詢服務(wù)，嚴(yán)格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費(fèi)1453萬元，占年計(jì)劃100%。
完成陸路規(guī)費(fèi)1428萬元，占年計(jì)劃100%，其中：養(yǎng)路費(fèi)842萬元，客附費(fèi)365萬元，貨附費(fèi)56萬元，征稽“三費(fèi)”占年計(jì)劃100%，比去年同期增收111萬元；運(yùn)管費(fèi)165萬元，占年計(jì)劃100%。完成水上“四費(fèi)”25萬元，占年計(jì)劃100%。
為推動(dòng)交通重大項(xiàng)目建設(shè)，市政府給予公路建設(shè)全力支持，今年預(yù)算投入公路建設(shè)財(cái)政資金1100萬元，并將年度公路建設(shè)上交稅款全額返還，用于公路建設(shè)。這一巨額財(cái)政資金支持，在安陸歷史上前所未有。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設(shè)資金1200余萬元。
（三）企業(yè)生產(chǎn)難中求進(jìn)，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設(shè)項(xiàng)目8個(gè)，其中市外工程2個(gè)；完成貨幣工程總量4436.65萬元。
津雷碎石廠生產(chǎn)成品料27萬噸，創(chuàng)產(chǎn)值500余萬元。運(yùn)輸龍頭企業(yè)市汽運(yùn)總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報(bào)、爭取和聯(lián)系，取得至上?？瓦\(yùn)班線經(jīng)營資質(zhì)，投資360萬元，新購進(jìn)豪華客車3臺(tái)，國慶節(jié)前投入運(yùn)營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)省際客運(yùn)班線貫通。
投資150萬元，維修改造了長途客運(yùn)站。全年更新車輛13臺(tái)，開辟長短途、公汽線路5條，恢復(fù)和延伸線路4條。
完善經(jīng)營管理合同，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，克服了燃油價(jià)格上漲、保險(xiǎn)費(fèi)上調(diào)，營運(yùn)成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運(yùn)及兩個(gè)“黃金周”機(jī)遇，精心組織運(yùn)輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入1030萬元，上交稅金88萬元，分別較上年上升9.45%和31.8%。完成客運(yùn)量1051萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量30630萬人公里，分別較上年上升10.5%和11.2%。
堅(jiān)持積極引導(dǎo)，依法整治，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴(yán)格建設(shè)市場準(zhǔn)入制度，嚴(yán)格施工許可制度，加強(qiáng)了施工項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理，通過以會(huì)代訓(xùn)方式，培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)管理人員60余人次。
加大運(yùn)輸市場“打黑”力度，重點(diǎn)查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“黑車”659臺(tái)次；精心組織，圓滿完成春運(yùn)及兩個(gè)“黃金周”運(yùn)輸任務(wù)；積極協(xié)調(diào)，適當(dāng)調(diào)整運(yùn)價(jià)，努力克服燃油價(jià)格上漲帶來的不穩(wěn)定因素；明確界定各種客運(yùn)類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實(shí)行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核；嚴(yán)格控制城區(qū)三輪車運(yùn)力，順利完成出租車第三輪經(jīng)營權(quán)出讓工作。加強(qiáng)城區(qū)出租車、客運(yùn)三輪
車服務(wù)監(jiān)管，加強(qiáng)車輛維修市場清理，加強(qiáng)對客運(yùn)聯(lián)營體的引導(dǎo)和管理，客運(yùn)經(jīng)營矛盾有所減少，運(yùn)輸服務(wù)投訴較上年下降40%。水上方面，與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任書》，實(shí)行重點(diǎn)渡口專人負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格船舶技術(shù)狀況監(jiān)測、檢查和船員資質(zhì)管理，取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船，重新規(guī)范渡口設(shè)置，將原14處規(guī)范減至7處。
建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應(yīng)急預(yù)案》等6個(gè)應(yīng)急預(yù)案和2個(gè)安全管理制度。通過加強(qiáng)安全教育，增加安全檢測設(shè)備和安全防范設(shè)施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管，水陸運(yùn)輸無重大安全事故，安全指標(biāo)均控制在目標(biāo)范圍內(nèi)。
（四）黨風(fēng)廉政不斷加強(qiáng)，文明創(chuàng)建扎實(shí)有效。多形式、多途徑開展了以學(xué)習(xí)《黨章》為主的黨紀(jì)法規(guī)教育活動(dòng)，開展了廉政典型評學(xué)活動(dòng)，舉辦了廉政教育講座，各單位負(fù)責(zé)人帶頭講黨課，作廉政建設(shè)專題報(bào)告。
建立了重大建設(shè)項(xiàng)目開工前開展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開展預(yù)防職務(wù)犯罪活動(dòng)，建立預(yù)防犯罪項(xiàng)目試點(diǎn)1個(gè)。
開展治理商業(yè)賄賂專項(xiàng)整治，進(jìn)一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強(qiáng)了工程建設(shè)、行政審批等重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。
把制度建設(shè)、監(jiān)督管理、教育懲治有機(jī)結(jié)合起來，初步構(gòu)建起懲治和預(yù)防交通腐敗體系。扎實(shí)開展了“學(xué)剛毅精神，創(chuàng)文明新風(fēng)，建和諧交通”活動(dòng)，舉辦知識(shí)競賽、演講比賽等活動(dòng)18場次，獲___交通“學(xué)創(chuàng)建”演講比賽二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)各1人。
通過開展執(zhí)法整訓(xùn)、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動(dòng)，促進(jìn)了文明執(zhí)法，系統(tǒng)內(nèi)無“三亂”行為。扎實(shí)做好綜治、信訪工作，積極排查矛盾隱患，辦理信訪件25件。
開展崗位練兵、技能培訓(xùn)7場次，培訓(xùn)內(nèi)容涉及工程技術(shù)、機(jī)械操作、財(cái)務(wù)管理等，培訓(xùn)職工960人次；實(shí)施“一帶一”技術(shù)幫帶，結(jié)幫帶對子20余個(gè)。通過開展316國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng)“八個(gè)最佳”活動(dòng)，行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果，涌現(xiàn)出一批先進(jìn)典型，李念松同志被評為省勞模，系統(tǒng)各單位獲市級(jí)以上表彰先進(jìn)單位5個(gè)、先進(jìn)個(gè)人12人。
二、呈現(xiàn)的特點(diǎn)及主要做法：今年，我市交通建設(shè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)是：社會(huì)辦交通工作格局初步形成，科學(xué)發(fā)展觀念增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點(diǎn)突出表現(xiàn)在農(nóng)村公路建設(shè)上的三個(gè)明顯變化：一是建設(shè)業(yè)主就位。
在建設(shè)上，過去由交通部門唱主角，現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔(dān)當(dāng)起通村公路建設(shè)業(yè)主，履行起通村公路建設(shè)籌資、招標(biāo)、施工組織、管理等職責(zé)，建設(shè)主體明確，責(zé)任分工明確，形成“政府辦交通、社會(huì)辦交通”工作格局。
而在以前，通村公路建設(shè)則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量配套資金后，便甩手不管，由交通部門大包大攬。二是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提高。
市政府科學(xué)決策，綜合分析瀝青價(jià)格上漲、油路后期維修成本大等因素后，出臺(tái)只對建設(shè)水泥路的給予獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助政策，倡導(dǎo)修建水泥路，避免了低水平建設(shè)造成的資源、資金浪費(fèi)。在新政策引導(dǎo)下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年開工建設(shè)的203公里通村公路全部為水泥路，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提高，建設(shè)質(zhì)量明顯好于往年。
而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重僅為8%，瀝青油路比重高達(dá)92%。三是建設(shè)速度加快。
由于是政府主導(dǎo)，社會(huì)參與，部門配合，變交通為政府、社會(huì)共同操心公路建設(shè)，有力推動(dòng)了通村公路建設(shè)，建設(shè)加速明顯。搶抓發(fā)展機(jī)遇，積極適應(yīng)交通體制四個(gè)轉(zhuǎn)變，加快形成社會(huì)辦交通工作格局，實(shí)現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。
其主要做法是：
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，推動(dòng)提速創(chuàng)優(yōu)。成立了三個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工作專班。
今年是市政府確定的“項(xiàng)目建設(shè)年”，為確保交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目順利實(shí)施，年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線、農(nóng)村公路建設(shè)3個(gè)工作專班。分別由市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人掛帥，明確責(zé)任，加強(qiáng)了項(xiàng)目建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)、督辦力度，推動(dòng)了項(xiàng)目建設(shè)提速創(chuàng)優(yōu)。
實(shí)行農(nóng)村交通建設(shè)目標(biāo)責(zé)任分解。在年初全市交通工作會(huì)上，將所有涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責(zé)任的建設(shè)、協(xié)調(diào)、養(yǎng)護(hù)、管理等任務(wù)細(xì)化，由市政府以目標(biāo)責(zé)任書的形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識(shí)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設(shè)，并實(shí)行績效考核。
組織實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”。農(nóng)村公路建設(shè)業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時(shí)難以適應(yīng)變化，農(nóng)村公路建設(shè)不知怎樣起步，建設(shè)進(jìn)展緩慢。
為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進(jìn)入角色，加強(qiáng)交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調(diào)配合，推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)，我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實(shí)施方案，實(shí)行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任制?；顒?dòng)得到了市委市政府高度重視和全力支持，4月17日，市委以安辦發(fā)［xx］24號(hào)文件轉(zhuǎn)發(fā)了實(shí)施方案，展開了一場由市委市政府牽頭，交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門聯(lián)合參與，全市上下聯(lián)動(dòng)的農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”。
活動(dòng)啟動(dòng)后，局黨組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作，宣講農(nóng)村公路建設(shè)政策法規(guī)、辦法，實(shí)地指導(dǎo)、督辦，農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)展明顯加快。召開通村公路建設(shè)現(xiàn)場會(huì)。
繼“百日大戰(zhàn)”后，8月17日，市政府適時(shí)組織召開農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場會(huì)，通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設(shè)現(xiàn)場，以典型引路方式，帶動(dòng)了全市新一輪通村公路建設(shè)熱潮。積極主動(dòng)贏得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)大力支持。
面對繁重建設(shè)任務(wù)和重重困難，一方面積極主動(dòng)，迎難而上，扎實(shí)工作，另一方面，積極向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作進(jìn)展和存在的困難、問題，引起了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注和支持。___市交通局領(lǐng)導(dǎo)多次到我市調(diào)研、指導(dǎo)工作，與安陸市委市政府研究協(xié)調(diào)解決實(shí)際問題，解決了我市公路建設(shè)中的一些重點(diǎn)、難點(diǎn)問題。
市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次到局指導(dǎo)、研究工作，多次召開專題工作會(huì)議，到施工現(xiàn)場辦公，為工程建設(shè)排憂解難，推動(dòng)了項(xiàng)目建設(shè)。
（二）積極籌措資金，推動(dòng)提速創(chuàng)優(yōu)。一是加大財(cái)政投入，落實(shí)配套資金。
市政府積極應(yīng)對交通投資體制改革，加大了公共交通建設(shè)投入，財(cái)政預(yù)算安排1100萬元投入公路建設(shè)，其中：用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造400萬元，用于府河二橋及連接線建設(shè)項(xiàng)目400萬元，用于干線路網(wǎng)改造配套資金200萬元，用于農(nóng)村公路建設(shè)100萬元。還將年度交通建設(shè)上交稅款250萬元全額返還，用于公路建設(shè)。
二是拍賣閑置資產(chǎn)，置換建設(shè)資金。市汽運(yùn)總公司將漢丹村修理廠3653平方米閑置場地進(jìn)行公開拍賣，拍賣所得575萬元資金，用于公司新建長途客運(yùn)站，以解決站場狹窄擁擠問題，謀求滾動(dòng)發(fā)展；將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司，引進(jìn)資金100萬元。
三是群
眾“一事一議”，籌措建設(shè)資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，通過“一事一議”修建通村公路，采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產(chǎn)等多種渠道，籌集交通建設(shè)資金1200余萬元，確保了200余公里農(nóng)村公路的開工建設(shè)。
（三）不斷改革創(chuàng)新，推動(dòng)提速創(chuàng)優(yōu)。推行農(nóng)村公路建設(shè)體制改革。
改變過去農(nóng)村公路建設(shè)由交通部門大包大攬做法，實(shí)現(xiàn)“政府當(dāng)業(yè)主”角色轉(zhuǎn)換，變部門行為為政府行為、社會(huì)行為，破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設(shè)上的“等、靠、要”思想，形成了交通建設(shè)社會(huì)合力。交管站實(shí)行了合站改革。
將原來的10個(gè)交管站撤并至6個(gè)，整合費(fèi)收稽查力量，提高了費(fèi)收效率，規(guī)范了交管站執(zhí)法行為；集中資金，改善了交管站基礎(chǔ)設(shè)施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在進(jìn)行，府城站辦公環(huán)境得到改善，新購辦公用桑塔納小車2臺(tái)，提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項(xiàng)目成本控制管理改革。
將承建的施工項(xiàng)目、養(yǎng)護(hù)作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實(shí)行內(nèi)部招標(biāo)承包，由中標(biāo)承包人改進(jìn)和加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支，按參入股份和技能分配勞動(dòng)報(bào)酬，調(diào)動(dòng)了施工人員積極性，加快了工程進(jìn)度，提高了施工質(zhì)量和效益，改革成效明顯。客運(yùn)企業(yè)實(shí)行內(nèi)部承包改革。
汽運(yùn)總公司將長途客運(yùn)站試行經(jīng)營責(zé)任承包，減少了管理層損耗，年增效20余萬元，促進(jìn)了公司穩(wěn)定發(fā)展。創(chuàng)新方面，解決新問題取得新進(jìn)展。
在推進(jìn)“路站運(yùn)一體化”方面，摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運(yùn)線路、組建農(nóng)村客運(yùn)公司三條途徑，有效解決了農(nóng)村“路通車通”問題，惠及20余萬農(nóng)民。應(yīng)用節(jié)約環(huán)保技術(shù)取得新進(jìn)展。
在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，公路段投資近20萬元，對油灶瀝青拌合料加熱裝置進(jìn)行了技術(shù)改造，將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱，實(shí)現(xiàn)了污染達(dá)標(biāo)排放，年節(jié)能降耗35萬元。實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。
公路段在開發(fā)園區(qū)投資250萬元，征地50畝，作為資源儲(chǔ)備和項(xiàng)目儲(chǔ)備，致力開拓公路建設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)及其他領(lǐng)域，走多元化的發(fā)展之路，為促進(jìn)公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（四）完善制度措施，推動(dòng)提速創(chuàng)優(yōu)。一是健全農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理。
督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質(zhì)量管理制度，設(shè)置必要的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)和人員，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，建立健全質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，增加必要檢測設(shè)備和手段，加大質(zhì)量巡查力度和密度，嚴(yán)防偷工減料、以次充好違規(guī)行為；落實(shí)建設(shè)質(zhì)量責(zé)任終身制，建設(shè)一條路，做一個(gè)公示牌，將施工單位、責(zé)任人、舉報(bào)電話等公示，接受社會(huì)監(jiān)督；嚴(yán)格竣工驗(yàn)收制度，沒有錯(cuò)車臺(tái)的不予驗(yàn)收，沒有達(dá)到路基標(biāo)準(zhǔn)不予驗(yàn)收，沒有填筑路肩的不予驗(yàn)收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。
周密研究，制定重大突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，建立起交通應(yīng)急處理機(jī)制，落實(shí)預(yù)案措施，提高了應(yīng)急處置能力。三是全面落實(shí)各項(xiàng)便民措施和服務(wù)公示制度。
各單位將各項(xiàng)便民措施和服務(wù)承諾上墻，全面公示服務(wù)內(nèi)容和執(zhí)法依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、程序，推行首問責(zé)任制、限時(shí)辦理制、服務(wù)投訴處理制，行業(yè)管理質(zhì)量明顯提升，管理效率明顯提高，服務(wù)觀念明顯增強(qiáng)。四是建立運(yùn)輸經(jīng)營糾紛調(diào)處制度。
設(shè)立運(yùn)輸服務(wù)投訴處理中心，加強(qiáng)不同客運(yùn)類型經(jīng)營者協(xié)調(diào)和溝通，及時(shí)處理和化解運(yùn)輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機(jī)制。
在系統(tǒng)內(nèi)建立目標(biāo)責(zé)任體系，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，狠抓工作落實(shí)，用績效考核指標(biāo)公正考評工作人員業(yè)績。
（五）堅(jiān)持以人為本，推動(dòng)提速創(chuàng)優(yōu)。著力從教育入手，不斷提高隊(duì)伍整體素質(zhì)，加快交通發(fā)展。
廣泛開展向陳剛毅學(xué)習(xí)活動(dòng)，各單位通過組織聽報(bào)告會(huì)、看電視宣傳片、讀報(bào)等形式，學(xué)習(xí)了解陳剛毅先進(jìn)事跡；通過組織討論、寫學(xué)習(xí)心得、演講比賽等方式，廣泛宣講先進(jìn)典型事跡，深化理解剛毅精神內(nèi)涵，干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動(dòng)，黨員干部廉政勤政意識(shí)明顯增強(qiáng)。
開展執(zhí)法整訓(xùn)、文明執(zhí)法觀摩會(huì)和執(zhí)法文書評比，請法律專家講座，進(jìn)一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實(shí)施人才素質(zhì)工程，不斷加大職工培訓(xùn)力度。
公路段鼓勵(lì)職工自學(xué)深造，建立了報(bào)銷學(xué)費(fèi)制度；實(shí)施技術(shù)幫帶責(zé)任制，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)骨干和崗位能手8名，確保了項(xiàng)目建設(shè)需要。扎實(shí)開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動(dòng)，組織開展人性化社會(huì)服務(wù)，通過臨時(shí)延伸2路公汽，方便市民清明掃墓；更新公汽站牌，靚化城市標(biāo)志；出租車免費(fèi)接送高考學(xué)生，真情回報(bào)社會(huì)等活動(dòng)，展示了交通文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)風(fēng)采 。
第七篇 最新交通局路政科2023年度工作總結(jié) 1300字
2024年，路政科在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞縣局年初制定的目標(biāo)任務(wù)，認(rèn)真地貫徹實(shí)施，一年來較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。路政科的工作主要是以“健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革，提高公路路政管理能力，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)監(jiān)管、指導(dǎo)”為主線，重點(diǎn)構(gòu)建起管、養(yǎng)、指導(dǎo)、監(jiān)督四方面并重的縱向工作模式，主要開展了結(jié)合《公路安全保護(hù)條例》的實(shí)施和宣傳，聯(lián)合交管、公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等部門，開展專項(xiàng)路政集中治理行動(dòng)，建立科學(xué)養(yǎng)護(hù)體系、季節(jié)性養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)、雨季汛期公路安全隱患大排查等工作?，F(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：
一、 農(nóng)村公路管養(yǎng)工作進(jìn)入系統(tǒng)化
1、按照去年的養(yǎng)護(hù)體制改革思路，路政科和縣養(yǎng)路隊(duì)著重指導(dǎo)各養(yǎng)護(hù)承包人建立起了有制度、有計(jì)劃、有步驟的養(yǎng)護(hù)模式。把養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度、現(xiàn)場作業(yè)安全流程、月計(jì)劃、季度計(jì)劃作為每月檢查、季度考核主要目標(biāo)，并與承包費(fèi)用掛鉤，實(shí)行硬指標(biāo)打分。
2、縣養(yǎng)路隊(duì)按先打基礎(chǔ)、再提升質(zhì)量的方法，每月提出養(yǎng)護(hù)任務(wù)，由各承包人根據(jù)實(shí)際情況制定月工作計(jì)劃，安排一線養(yǎng)護(hù)工有針對性的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。這一做法到目前為止取得了實(shí)質(zhì)性的效果，各承包人第一個(gè)月投入人力、物力集中修復(fù)、完善路基、路面等基礎(chǔ)設(shè)施，后期基本就以日常養(yǎng)護(hù)為主，大大提高了工作效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
3、建立起了雨季汛期，路政、縣養(yǎng)路隊(duì)、各承包人聯(lián)防制度。雨季、汛期各承包人對管養(yǎng)路段進(jìn)行實(shí)地巡查，實(shí)行每日一報(bào)制度;縣養(yǎng)路隊(duì)進(jìn)行季節(jié)性養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)，提出專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃;路政科負(fù)責(zé)上路巡查、收集情況匯總上報(bào)，提出應(yīng)急解決方案。全年未出現(xiàn)一起因水毀等原因造成的交通安全隱患。
二、 路政管理工作實(shí)行新模式
1、今年，路政科把路政監(jiān)督與現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)結(jié)合起來，發(fā)揮養(yǎng)護(hù)工作點(diǎn)多面廣的長處，路政科根據(jù)報(bào)告有針對性的進(jìn)行集中治理。全年先后在上太線、上江線、紫陽線開展集中治理行動(dòng)5次，發(fā)出限期整改通知書20余份，清理公路堆積物200余方，有效保證公路行車環(huán)境。
2、7-8月份按局里的部署集中對上太線、上江線、增蘭線山體塌方進(jìn)行了大面積清理，現(xiàn)已清理完畢，共計(jì)清理塌方量9000余方。
3、積極做好因暴雨、山洪自然災(zāi)害所造成的農(nóng)村公路水毀工程，啟動(dòng)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，力保交通安全、通暢，未出現(xiàn)因?yàn)?zāi)交通受阻2小時(shí)以上的事件。
4、 進(jìn)一步加強(qiáng)校車途徑農(nóng)村公路安全管理，消除農(nóng)村公路安全隱患，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站迅速開展道路交叉口、陡坡、急彎、臨崖等危險(xiǎn)路段途徑農(nóng)村公路安全隱患排查治理工作，重點(diǎn)對危險(xiǎn)路段進(jìn)一步完善各項(xiàng)措施，將安全隱患降到最低。
5、經(jīng)常性的開展公路安全隱患排查，重點(diǎn)放在直管公路、橋梁的雨季管養(yǎng)工作上，采取路政部門與養(yǎng)護(hù)部門及各路段承包人、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對公路實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控制度，路政部門實(shí)行上路巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)處置，維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。
三、存在的問題
1、我縣管養(yǎng)工作存在的最大問題就是資金不足，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍不穩(wěn)定，養(yǎng)護(hù)技術(shù)得不到科學(xué)化的提高、養(yǎng)護(hù)裝備仍停留在手工工具、公路缺陷得不到及時(shí)治理等系列問題出現(xiàn)，直接影響了公路的安全、通暢和服務(wù)能力水平。
2、路政執(zhí)法隊(duì)伍力量薄落。執(zhí)法工作人員目前只有三人，難以完成上級(jí)交辦的工作任務(wù)，難以保障專項(xiàng)、經(jīng)常性的開展路政巡查執(zhí)法工作。
第八篇 交通局2023年度糾風(fēng)工作總結(jié) 2950字
交通局2024年度糾風(fēng)工作總結(jié)
今年以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市糾風(fēng)辦的大力支持和幫助下，我局認(rèn)真踐行“三個(gè)代表”重要思想，貫徹落實(shí)省、廣安市和我市糾風(fēng)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、綜合治理”的工作方針和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的原則，不斷加強(qiáng)和改進(jìn)行業(yè)作風(fēng)建設(shè)，始終把治理公路“三亂”等人民群眾反映強(qiáng)烈的突出問題作為交通行業(yè)糾風(fēng)工作的重點(diǎn)，作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化投資環(huán)境、維護(hù)群眾利益的一項(xiàng)重要工作來抓，取得了較為明顯的成效，全市沒有發(fā)生一起新的公路“三亂”問題，保持和鞏固了我市所有公路基本無“三亂”的成果。現(xiàn)將情況匯報(bào)如下：
一、加大組織協(xié)調(diào)力度，治理工作責(zé)任到位
加強(qiáng)以治理公路“三亂”工作為重點(diǎn)的行業(yè)作風(fēng)建設(shè)，切實(shí)糾正損害群眾利益的不正之風(fēng)，是構(gòu)建和諧交通的必然要求，也是維護(hù)和實(shí)現(xiàn)廣大人民群眾根本利益的必然要求。因此，我局把糾正和損害人民群眾利益的不正之風(fēng)，切實(shí)解決人民群眾反映強(qiáng)烈的突出問題作為糾風(fēng)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。我市交通系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都能深入業(yè)務(wù)工作第一線，既調(diào)查研究、又監(jiān)督檢查，通過多種方法，及時(shí)掌握糾風(fēng)工作的進(jìn)展情況，了解社會(huì)各界、服務(wù)對象、執(zhí)法客體對交通系統(tǒng)糾風(fēng)工作的意見建議，分析研究存在的問題和不足，及時(shí)提出改進(jìn)的對策措施，指導(dǎo)督促，限期整改。
為鞏固治理成果，我局實(shí)行“一把手負(fù)總責(zé)”，把鞏固公路“三亂”治理成果和業(yè)務(wù)工作一起部署、一起落實(shí)、一起考核的工作機(jī)制，使治理公路“三亂”和中心工作有機(jī)結(jié)合，形成了抓鞏固公路“三亂”治理成果的合力，做到組織領(lǐng)導(dǎo)、工作方案、工作目標(biāo)、責(zé)任追究“四個(gè)落實(shí)”。加強(qiáng)對運(yùn)管、公路等具有行政執(zhí)法資格單位和執(zhí)法人員的執(zhí)法監(jiān)督，實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制，將根治“三亂”作為一項(xiàng)硬指標(biāo)，納入年度目標(biāo)考核，把工作要求細(xì)化，分解下達(dá)到所轄單位，保證了這項(xiàng)工作落到實(shí)處。一是推進(jìn)依法行政。執(zhí)法人員在處理違章中以罰代糾、以罰代管、重復(fù)檢查等現(xiàn)象得到遏制;執(zhí)法處罰程序走向規(guī)范。二是執(zhí)行廉潔自律規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”規(guī)定，杜絕了“小金庫”、“賬外賬”和層層下達(dá)罰款指標(biāo)等現(xiàn)象;公路執(zhí)法人員基本做到按照“公正、廉潔、透明”要求進(jìn)行執(zhí)法，不辦人情案、關(guān)系案、權(quán)力案;嚴(yán)肅處理吃拿卡要報(bào)等問題和制止各種直接參股或變相參股、參與公路運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營活動(dòng)。三是增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。絕大多數(shù)執(zhí)法人員文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，按規(guī)定著裝，儀容嚴(yán)整，言行文明。四是加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)。加強(qiáng)對基層單位的檢查指導(dǎo)，堅(jiān)持原則，敢于碰硬，秉公辦事。
我局還認(rèn)真履行牽頭單位的職責(zé)，加強(qiáng)對各部門治理公路“三亂”工作的指導(dǎo)服務(wù)，我們與公安、林業(yè)部門搞好協(xié)調(diào)，定期或不定期互通情況，研究治理公路“三亂”的具體措施。針對治理公路“三亂”中出現(xiàn)的各種新情況，新問題及時(shí)提出整改意見。
二、加大宣傳力度，重視社會(huì)監(jiān)督
發(fā)揮群眾監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督是遏制公路“三亂”的有效措施。我們重視社會(huì)監(jiān)督，動(dòng)員群眾廣泛參與監(jiān)督，提高了社會(huì)群眾對“三亂”的認(rèn)識(shí)。一是公布了舉報(bào)和監(jiān)督電話。二是路政、運(yùn)管多次出動(dòng)宣傳車在全市來回播放上級(jí)有關(guān)文件規(guī)定，增強(qiáng)群眾的監(jiān)督意識(shí)。三是嚴(yán)格規(guī)范公路收費(fèi)站和超限車輛檢測站的管理，指導(dǎo)公路收費(fèi)站和超限車輛檢測站按照“四公開、一監(jiān)督”的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，即：收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)期限、收費(fèi)依據(jù)、主管部門公開，并公示監(jiān)督舉報(bào)電話。四是要求執(zhí)法工作人員做到持證上崗，掛牌服務(wù)，不代其它部門檢查、收費(fèi)和罰款，不雙向攔車檢查，不離開站點(diǎn)流動(dòng)檢查。五是經(jīng)常性地對確保公路暢通方面的情況進(jìn)行宣傳報(bào)道，讓全社會(huì)都了解治理公路“三亂”工作進(jìn)展情況，取得的成績和存在的不足，把我們的工作置于社會(huì)和廣大人民群眾的監(jiān)督之下。
三、加大隊(duì)伍建設(shè)力度，規(guī)范執(zhí)法行為
一是結(jié)合開展黨風(fēng)廉政建設(shè)活動(dòng)，加強(qiáng)思想教育，改進(jìn)執(zhí)法人員的工作作風(fēng)。通過培訓(xùn)和教育，提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平，增強(qiáng)執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法、依法行政的自覺性。今年以來，我們共對執(zhí)法人員進(jìn)行警示教育6次，參學(xué)率達(dá)96%，全體交通執(zhí)法人員樹立了“為社會(huì)公眾服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)”的理念，形成了貼近實(shí)際、貼近群眾、貼近基層“三貼近服務(wù)”工作方式，促成執(zhí)法隊(duì)伍作風(fēng)的新變化。
二是面向社會(huì)做出了公開服務(wù)承諾，落實(shí)各項(xiàng)便民措施和服務(wù)承諾，簡化辦事程序，方便了群眾。
三是把治理“三亂”與創(chuàng)建文明單位、文明系統(tǒng)和文明行業(yè)結(jié)合起來，與創(chuàng)建良好的投資環(huán)境結(jié)合起來。在文明創(chuàng)建活動(dòng)中，實(shí)行“三亂”一票否決權(quán)。規(guī)定凡有“三亂”行為的單位，即使其它方面的工作做的再好，也不能參與文明單位評選，有“三亂”行為的個(gè)人不能評為先進(jìn)個(gè)人，不得晉升工資和職務(wù)。通過創(chuàng)建活動(dòng)與治亂工作結(jié)合，使交通行業(yè)文明服務(wù)質(zhì)量明顯提高，道路通行能力顯著增強(qiáng)，公路“三亂”舉報(bào)減少了，社會(huì)滿意程度進(jìn)一步上升。
四、加大明察暗訪力度，迅速整改問題
堅(jiān)持經(jīng)常性的監(jiān)督檢查是治理公路“三亂”工作的一項(xiàng)重要手段。今年，組織較大規(guī)模的明察暗訪檢查5次，調(diào)查處理“三亂”苗頭問題2起，及時(shí)消除了“三亂”隱患。同時(shí)，為解決治超反彈，“人情車”及“人情費(fèi)”等市民意見大的問題，我局加強(qiáng)了內(nèi)部明察暗訪，督促治超站、收費(fèi)站完善內(nèi)部管理制度，嚴(yán)格紀(jì)律，規(guī)范月票辦理秩序和審批制度。
五、存在的問題
盡管我市在源頭預(yù)防和治理公路“三亂”方面取得了一定成效，但是，按照上級(jí)的要求仍然有較大的差距，預(yù)防和治理力度還需要進(jìn)一步加強(qiáng)：
一是少數(shù)干部思想認(rèn)識(shí)問題還沒有真正解決，對治理工作重視不夠，沒有擺到重要位置上，存在滿足現(xiàn)狀和松懈的情緒，存在“不會(huì)出什么大事”的僥幸心理。
二是多家上路的問題雖然已經(jīng)解決，但合法上路部門內(nèi)部多家上路的問題也時(shí)有發(fā)生。
三是少數(shù)執(zhí)法人員素質(zhì)不高，執(zhí)法不嚴(yán)，加之受利益驅(qū)動(dòng)，容易在執(zhí)法中發(fā)生“三亂”的問題。
六、下步計(jì)劃
一是繼續(xù)推進(jìn)責(zé)任考核機(jī)制。深化抓好治理公路“三亂”工作認(rèn)識(shí)，把治理公路“三亂”工作與黨風(fēng)廉政建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，納入黨風(fēng)廉政建設(shè)考核的重要內(nèi)容，建立健全“縱向到底、橫向到邊、一級(jí)抓一級(jí)”的目標(biāo)管理體系，層層簽訂執(zhí)法責(zé)任狀。嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化考核措施，加強(qiáng)督辦檢查，使我市治理公路“三亂”工作順利開展。
二是抓好執(zhí)法干部的作風(fēng)建設(shè)。做到統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)源頭管理，堅(jiān)持在合法的檢查站、收費(fèi)站和車輛集散地實(shí)施檢查任務(wù)，著力解決多部門上路檢查和一個(gè)部門多家上路檢查的問題。不下達(dá)公路罰款指標(biāo)，更不準(zhǔn)將罰款收費(fèi)與執(zhí)法人員的工資、福利和獎(jiǎng)金掛鉤。通過開展干部作風(fēng)集中整治，加大對公路執(zhí)法人員的教育力度，規(guī)范交通執(zhí)法行為。在執(zhí)法過程中，嚴(yán)格掌握執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，做到裁量適度，按章收費(fèi)，自覺接受社會(huì)監(jiān)督，執(zhí)法公正，寓執(zhí)法于服務(wù)之中，樹立執(zhí)法隊(duì)伍良好形象。
三是繼續(xù)清理涉及道路運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)收費(fèi)，規(guī)范公路規(guī)費(fèi)的征管行為。對不合法的收費(fèi)項(xiàng)目堅(jiān)決取消，對合法的收費(fèi)項(xiàng)目，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高的，一律降低標(biāo)準(zhǔn)。從根本上治理“三亂”現(xiàn)象，切實(shí)減輕運(yùn)輸企業(yè)和經(jīng)營者的負(fù)擔(dān)。
四是正確處理超限運(yùn)輸車輛整治與治理“三亂”的關(guān)系，全力保證“綠色通道”的暢通。
五是繼續(xù)實(shí)行嚴(yán)格的監(jiān)督和約束機(jī)制。嚴(yán)格執(zhí)行國家和省有關(guān)交通規(guī)費(fèi)統(tǒng)收統(tǒng)支、收支兩條線的管理規(guī)定，規(guī)范規(guī)費(fèi)減免、票證管理、執(zhí)收執(zhí)罰工作。公開收費(fèi)程序和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公布舉報(bào)和監(jiān)督電話。充分調(diào)動(dòng)廣大群眾參與社會(huì)監(jiān)督。對重點(diǎn)時(shí)期和重點(diǎn)部門進(jìn)行不定期地檢查，查找薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對縣鄉(xiāng)公路和城鄉(xiāng)結(jié)合部位的監(jiān)督治理力度，最大限度地消滅公路“三亂”易出現(xiàn)的“死面和死角”。
第九篇 2023年交通局辦公室工作年度總結(jié) 2350字
全市交通工作在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通運(yùn)輸廳、省公路局和市直有關(guān)部門的大力支持下，全市交通系統(tǒng)干部職工以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，積極踐行“三個(gè)服務(wù)”，解放思想，開拓創(chuàng)新，全力推進(jìn)我市交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建管養(yǎng)，規(guī)范運(yùn)輸市場經(jīng)營秩序，不斷提升行風(fēng)和精神文明建設(shè)水平，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
xx年1-11月份，全市已累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資23.58億元，已完成年度計(jì)劃30.5億的77.31，比去年同期19.79億元增長了19.15，其中重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資 169140萬元，路網(wǎng)改造完成投資3266萬元，農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目完成投資58334萬元，農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)完成投資449萬元，其它建設(shè)4600萬元。
1.重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利
高速公路。公路全長64.265公里，于xx年12月27日開工，項(xiàng)目概算總投資37.138億元，xx年1-11月份完成投資65894萬元，累計(jì)完成投資194917萬元，占總投資的52.48?，F(xiàn)全線開工里程已達(dá)96，工程已進(jìn)入建設(shè)的快車道。
二級(jí)公路三期工程項(xiàng)目。公路改建項(xiàng)目概算總投資13.4億元，二級(jí)公路一、二期工程現(xiàn)已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長 32.63公里，于xx年11月份開工建設(shè)。xx年1-11月完成投資32026萬元，現(xiàn)累計(jì)完成投資121993萬元(包含一、二、三期工程)，占總投資的91.04。目前工程穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)xx年底完工。
瀾惠二級(jí)公路。公路全長53.68公里，于xx年12月23日開工，是我市打造“綠三角”旅游環(huán)線公路的重要路段，xx年1-11月份完成投資20248萬元，累計(jì)完成投資57452萬元?，F(xiàn)工程進(jìn)入掃尾階段，即將完工。
瀾西二級(jí)公路項(xiàng)目。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程項(xiàng)目，系原擬建三級(jí)公路改為二級(jí)公路，公路始于瀾滄縣，國道g214線k2964 600米處，止于西盟縣勐梭鎮(zhèn)，縣道xj78線k18 500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年2月份進(jìn)場，已完成投資10248萬元。
思江二級(jí)公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區(qū)茶苑路與梅園路交叉處，止于思茅區(qū)與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區(qū)到倚象為二級(jí)公路加寬建設(shè)。思茅段今年 1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米;路基拼寬換填14.68萬立方米; 軟基換填8.7萬立方米，排水及防護(hù)工程 13萬立方米。采備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。
二級(jí)公路。-景谷二級(jí)公路全長97公里，于xx年12 月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土墻5.02萬立方米，涵洞接長220/494(座 /米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級(jí)配碎石底基層9.8萬平方米，共采備水泥穩(wěn)定基層碎石20萬立方米，采備瀝青面料7萬立方米，采購水泥7000 噸，
采購瀝青4500噸，清坍方10萬立方米。
市旅游環(huán)線公路。全長77.672公里，項(xiàng)目前期工作已基本完成，計(jì)劃12月進(jìn)場建設(shè)。
國道214線小黑江至瀾滄(境內(nèi)段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊(duì)伍已進(jìn)場，目前完成交通固定資產(chǎn)投資313萬元。
國道323線永平至臨滄(境內(nèi)段)公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊(duì)伍已進(jìn)場。
碧云大橋項(xiàng)目。項(xiàng)目采用省內(nèi)試點(diǎn)的施工設(shè)計(jì)總承包模式，由具有特大橋設(shè)計(jì)、施工資質(zhì)的兩家單位組成聯(lián)合體，共同參與大橋的設(shè)計(jì)、施工。項(xiàng)目工可總投資 6600萬元，于xx年12月開工建設(shè)，現(xiàn)完成樁基16棵，完成1號(hào)、2號(hào)主墩樁基和承臺(tái)，完成0號(hào)橋臺(tái)及3號(hào)橋臺(tái)開挖，1號(hào)主墩墩身完成60.25 米，2號(hào)主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預(yù)計(jì)xx年底完工。
2.農(nóng)村公路建設(shè)再掀高潮
農(nóng)村公路建設(shè)是全市 “xxx”期間交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)和亮點(diǎn)。今年1-11月農(nóng)村公路共有建設(shè)項(xiàng)目251項(xiàng)，其中，路網(wǎng)改造計(jì)劃3項(xiàng)，省級(jí)計(jì)劃4項(xiàng)，以工代賑計(jì)劃3項(xiàng)，地方自籌建設(shè)計(jì)劃188項(xiàng)，通鄉(xiāng)油路建設(shè)23項(xiàng)，通達(dá)工程項(xiàng)目5項(xiàng)，農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)25項(xiàng)，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩(wěn)步推進(jìn)。
目前農(nóng)村通鄉(xiāng)油路已完工222公里，正在實(shí)施710.5公里，今年已下達(dá)項(xiàng)目計(jì)劃22個(gè)795公里。通達(dá)工程已下達(dá)計(jì)劃2324公里210個(gè)村，正在實(shí)施。規(guī)劃的“兩山經(jīng)濟(jì)帶”中，無量山脈經(jīng)濟(jì)干線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑80公里， 正在進(jìn)行油路鋪筑213公里。哀牢山脈經(jīng)濟(jì)干線 481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑108公里，正在進(jìn)行油路鋪筑216公里，“兩山”經(jīng)濟(jì)干線公路將于明年全線貫通。今年1-11月完成投資 58334萬元，農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)完成投資449萬元。
3.擴(kuò)大內(nèi)需項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)
xx、xx年我市交通擴(kuò)大內(nèi)需項(xiàng)目共有5個(gè)：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農(nóng)村公路(k16- k64)，共104公里，計(jì)劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程于xx年12月開工，于xx年5月30日完工，完成投資700萬元;至景星公路全長13公里，各項(xiàng)前期工作已基本完成，項(xiàng)目正準(zhǔn)備進(jìn)場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)于 xx年12月8日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區(qū)炮掌山公路全長17公里，項(xiàng)目于xx年1月開工建設(shè)，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農(nóng)村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進(jìn)行。
4、項(xiàng)目前期工作快速推進(jìn)。
項(xiàng)目前期工作是爭取項(xiàng)目和項(xiàng)目建設(shè)的核心工作。市交通局根據(jù)交通投資導(dǎo)向變化的具體情況，多措并舉，把項(xiàng)目前期工作作為交通建設(shè)的重點(diǎn)來抓，項(xiàng)目的報(bào)批、儲(chǔ)備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和國家公園旅游環(huán)線二級(jí)公路的工可、土地、林業(yè)、環(huán)保、水保等各項(xiàng)前期工作的審批工作，項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮(zhèn)沅至景谷二級(jí)公路及全市未建通鄉(xiāng)油路項(xiàng)目的《工程可行性研究報(bào)告》上報(bào)評審工作;完成了普大高速公路項(xiàng)目《建議書》上報(bào)評審工作。聘請交通部交通規(guī)劃院和省航管局專家完成了《市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》和《市水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，及時(shí)安排部署《市公路路網(wǎng)規(guī)劃》、《市公路客、貨運(yùn)輸站場規(guī)劃》、《市“xx”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃》和《市農(nóng)村公路發(fā)展若干問題研究》等課題研究。
第十篇 2023年9月交通建設(shè)年度個(gè)人總結(jié) 950字
作為一名交通建設(shè)者，建設(shè)出高質(zhì)量，多綠化的公路，是我們每一位工程師一生所追求的目標(biāo)，自踏入交通建設(shè)這一行列以來，我始終以勤勤懇懇，踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來對待這一特殊的工作。俗話說干一行，愛一行，經(jīng)過了2年多的工作奮斗，我已深深的體會(huì)到了作為一名建設(shè)者的使命，雖然工作的性質(zhì)發(fā)生了改變，雖然遠(yuǎn)離了集體，沒有了同事之間的相互照應(yīng)，沒有了領(lǐng)導(dǎo)在身邊的叮囑，可我仍然會(huì)用一顆堅(jiān)持并充滿責(zé)任的心，去面對工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。責(zé)任，這是建設(shè)精品工程永遠(yuǎn)不能缺少的因素。本人現(xiàn)將自己在今年里工作的總結(jié)如下，希望自己能在總結(jié)中不斷進(jìn)步與完善自己。
離開了忙碌的贛大工程建設(shè)，我又來到了另一個(gè)工地，雖然這是一個(gè)合作項(xiàng)目，相對于在自己承建的項(xiàng)目上要“輕松”一些，可在這份“輕松”中卻帶有的責(zé)任與使命?！拔也皇莵硐硎艿摹边@是我來工地之前對自己說的一句話，不管領(lǐng)導(dǎo)給我何種崗位，我都應(yīng)該充分發(fā)揮這一崗位的優(yōu)勢，體會(huì)不同崗位的不同責(zé)任，在承建項(xiàng)目上的是技術(shù)指導(dǎo)，而在合作項(xiàng)目上的則是跟蹤與管理。
首先，需要擺正自己的位子，調(diào)整自己的心態(tài)。雖然是合作項(xiàng)目，但自己卻是一腳站在施工單位的立場中，一腳站在自己單位的立場中去看待工程建設(shè)的，在不影響本單位名聲，不引起經(jīng)濟(jì)建設(shè)糾紛的情況下，如何順利的跟建設(shè)方協(xié)調(diào)與溝通，是自己在這個(gè)項(xiàng)目建設(shè)中的主要責(zé)任。
其次，給自己找一個(gè)合適的工作職位。在合作項(xiàng)目上比在自己承建的項(xiàng)目上有學(xué)習(xí)和管理的機(jī)會(huì)，因?yàn)樽约翰恍枰来粼谝粋€(gè)構(gòu)造物的建設(shè)上，可以全線的了解與跟蹤工程的建設(shè)情況，可以掌握的施工技術(shù)，可以的了解一個(gè)工程從開工到結(jié)束的流程以及所需要的投資情況，這就要求自己要學(xué)會(huì)找事情做，而不是等著事情來找自己。
再次，學(xué)會(huì)自我約束，自我管理。離開了集體，離開了領(lǐng)導(dǎo)，的是“自由”，然而怎樣使自己在這樣一個(gè)工作環(huán)境中不會(huì)變得懶散，是自己要克服的一個(gè)困難，嚴(yán)格要求自己的作息與生活時(shí)間，不能特殊化，使自己不管在怎樣的環(huán)境下，都能保持一種良好的工作與生活習(xí)慣。
最后，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，不管自己處于何種崗位，我都希望能發(fā)揮出自己最好的一面，交通建設(shè)是一項(xiàng)特殊的職業(yè)，責(zé)任心是永遠(yuǎn)不能缺少的，不同的崗位，一樣的責(zé)任，希望自己能在xx年有一個(gè)好的開始，繼續(xù)自己的優(yōu)點(diǎn)，改善自己的缺點(diǎn)。祝各位領(lǐng)導(dǎo)新年快樂，工作順利！
