2024年4月工人述職報告怎么寫
1. 工作概述：簡要介紹4月份的主要工作任務(wù)，包括生產(chǎn)線、項目或職責(zé)范圍。
2. 任務(wù)完成情況：詳細列出完成的任務(wù)，如生產(chǎn)量、維修次數(shù)、質(zhì)量檢查結(jié)果等，用具體數(shù)字體現(xiàn)成果。
3. 困難與挑戰(zhàn)：描述遇到的問題，如設(shè)備故障、時間緊迫等，并說明如何應(yīng)對和解決。
4. 學(xué)習(xí)與成長：分享在工作中學(xué)到的新技能或知識，以及個人能力的提升。
5. 團隊協(xié)作：提及與同事的協(xié)作情況，強調(diào)團隊精神和相互支持。
6. 改進與建議：提出工作中發(fā)現(xiàn)的不足之處及改進建議，展示主動性和改進意愿。
開頭結(jié)尾怎么寫
開頭：
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同事們：
我在4月份的工作中全力以赴，秉持著敬業(yè)和專注的態(tài)度，努力完成了各項任務(wù)。現(xiàn)在，我將本月的工作情況向大家匯報。
1. 我在4月份主要負責(zé)xx生產(chǎn)線的操作，完成了xxx件產(chǎn)品的生產(chǎn)，比上月提高了5%的效率。
2. 在產(chǎn)品質(zhì)量方面，我對每一道工序進行了嚴格的自檢，確保了98%的產(chǎn)品達到優(yōu)質(zhì)標準，僅有的2%問題產(chǎn)品也在第一時間進行了修復(fù)。
3. 期間，我們遇到了一次突發(fā)的設(shè)備故障，通過及時的維護和團隊協(xié)作，我們在2小時內(nèi)恢復(fù)了生產(chǎn)，減少了損失。
4. 本月，我參加了安全操作培訓(xùn)，對設(shè)備的日常維護有了更深入的理解，這也使我能在日常工作中更好地預(yù)防潛在風(fēng)險。
5. 我與同事們緊密合作，共同解決了生產(chǎn)中的難題，我們的團隊氛圍和諧，相互學(xué)習(xí)，共同進步。
6. 盡管如此，我也認識到在時間管理上仍有待提高，我計劃制定更精確的工作計劃，以提升工作效率。
結(jié)尾：
回顧4月，我深感責(zé)任重大，也收獲滿滿。我將繼續(xù)努力，以更高的標準要求自己，為團隊貢獻更多力量。感謝領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事們的幫助，期待我們在接下來的工作中共創(chuàng)佳績。
此致， 你的名字 日期
2024年4月工人述職報告范文
第一篇 2024年4月工人述職報告1400字
我系___紡織有限公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，現(xiàn)對公司今年上半年的安全生產(chǎn)工作情況述職如下，請予以審議。
一.主要工作:
1. 繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量
在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，廣泛發(fā)動班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺，職工敬業(yè)愛崗之心油然而生，平時注意安排好后勤生活，讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。
2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量
在空隙時間堅持組織開展各種文體活動，探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評，大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。
3.營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)
把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高 班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。
4.以人為本、民主管理 ， 提高職工工作效率
實時召開民主生活會.民主管理會，及時公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。
5.落實各項規(guī)章制度，提高職工工作質(zhì)量
按車間月工作量化標準要求，定期參加設(shè)備月周檢，對設(shè)備進行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高職工工作質(zhì)量。
6.通過“保先”活動，提高自身素質(zhì)
通過今年先進性教育活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強，學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個代表”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責(zé)任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識，更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。
二.存在問題:
1.考核力度不大
對職工表揚多，批評少:對問題批評多，考核少.導(dǎo)致個別職工兩紀松弛.
2.結(jié)合部控制不力
車號復(fù)示收不到車站cps的報文，aei數(shù)據(jù)傳不到車站，tpds復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，tfds先天不足，感覺無能為力。
3.應(yīng)變能力不強
無設(shè)備備用板件、配件，一旦設(shè)備發(fā)生故障，恢復(fù)時間較長。
4.安全意識不強
個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)和同志的幫助下，雖然有一些成績，但也有一些不足，主要有：1、學(xué)習(xí)時間太少，理論水平不高，打不開思路;2、深入基層解決問題較少，膽子不大，辦法不多;3、不愛向上級匯報工作。這些缺點，在今后工作中一定改正，力爭將工作搞得更好，更出色。
第二篇 園林工人述職報告3300字
園林工人述職報告
改革開放以來，我國的園林事業(yè)的各個環(huán)節(jié)，從苗木育種、苗木生產(chǎn)、園林設(shè)計、園林工程施工，都有了極大的發(fā)展，但是園林工程的監(jiān)理卻是在96年才進入全面推行階段，至今還存在一些問題，歸納起來主要有以下一些方面：一是有關(guān)的法律、法規(guī)不齊全;二是對園林工程監(jiān)理的重要性及各種法律、法規(guī)、制度宣傳力度不夠;三是個別業(yè)主對監(jiān)理單位的監(jiān)理職責(zé)支持不夠;四是部分監(jiān)理人員沒經(jīng)過專門的培訓(xùn)，在實際操作過程中對施工質(zhì)量、工程投資、工程進度的控制、監(jiān)督、檢查不力。如果這些問題不引起我們的充分重視，將會給整個監(jiān)理市場造成混亂，只有解決了存在的問題，才能促使園林監(jiān)理工作的順利開展。
一、嚴格控制施工質(zhì)量是做好監(jiān)理工作的前提。
“百年大計，質(zhì)量第一”是我國工程建設(shè)的一貫方針。工程質(zhì)量關(guān)系到生產(chǎn)、使用的效果，關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，因此確保工程質(zhì)量是工程的重要環(huán)節(jié)。而影響園林工程施工質(zhì)量的因素主要有(4m1e)：園林工程施工人員、園林植物材料及構(gòu)配件、園林施工機械及環(huán)境因素，這就決定了監(jiān)理人員必須設(shè)法使影響工程質(zhì)量的人、機、料、法、環(huán)等因素處于全面受控狀態(tài)，實現(xiàn)監(jiān)理的質(zhì)量控制目標，從而推進監(jiān)理工作的順利開展。要做好園林工程的施工質(zhì)量監(jiān)控，主要應(yīng)從以下幾方面著手：
1、督促施工單位選擇肥沃、疏松、排水良好的種植土壤，栽植土的ph值應(yīng)控制在6.5—7.5，對喜酸性的樹木ph值控制在5—6.5，對于不適合樹木生長的栽植土應(yīng)進行換土。如：茶花、杜鵑、杜英、紅花繼木、香樟、歐石楠喜酸性土壤，而菊花、龍柏、石榴則喜堿性土壤，種植過程中只有將植物的生態(tài)要求和土壤的生態(tài)特性統(tǒng)一起來，植株才能長勢良好，但是在實際的施工過程中，許多施工單位卻不能做到這一點，他們?yōu)榱斯?jié)省開支往往忽視了植株的生態(tài)需要，盲目種植，造成了景觀的退化。如我市部份道路的行道樹香樟因土壤堿性較強其葉子均發(fā)生了黃化現(xiàn)象;某條路的紅花繼木、香樟種植后才2個月卻也因土壤原因造成大部份苗木的死亡……相反地在復(fù)興立交橋的綠化工程中，監(jiān)理人員則要求施工單位對紅花繼木、香樟等苗木進行了換土種植，結(jié)果長勢喜人。由此可見監(jiān)理人員在監(jiān)理過程中必須督促施工人員進行針對性地換土或?qū)ν寥肋M行改良，以保證植株正常生長狀態(tài)的持續(xù)性，同時也可減少施工單位的經(jīng)濟損失，避免了對城市景觀的損壞。
2、嚴把植物材料關(guān)，以確保工程的施工質(zhì)量。監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位按設(shè)計圖紙采購苗木，并在苗木進場前對苗木的名稱、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地及苗木檢疫單進行驗收，對不符規(guī)格的苗木一律清退。其中植物材料質(zhì)量，除應(yīng)符合設(shè)計要求外，還必須符合表一、表二的質(zhì)量要求：
3、建議業(yè)主、施工單位選擇適宜的種植季節(jié)以提高苗木的成活率，節(jié)約工程成本。植物的栽植季節(jié)應(yīng)選在適合根系生長和枝葉蒸騰量最小的時期，一般以落葉后至春季萌芽前的休眠時期最為適宜，但隨著綠化面積的不斷擴大，工程的不斷增多，苗木的反季節(jié)種植已成為較為普遍的現(xiàn)象，為此監(jiān)理人員必須把好苗木的反季節(jié)種植這一關(guān)。首先要督促施工單位選擇長勢一般的苗木，因為這類苗木根系不發(fā)達，掘苗時可以減少根系的損傷，移栽后對水分的吸收影響少，成活率也可大大增加，同時苗木要就近采購，要盡量保證當天挖掘當天種植;第二、要保證土球的大小為樹干基徑的8倍再放大1.2——1.5倍;第三、種植前監(jiān)理人員就應(yīng)做好旁站監(jiān)理，要督促施工人員對苗木進行強修剪，保留骨架，摘去大部分樹葉，以減少植株的水分蒸發(fā)。種植時土球經(jīng)初步覆土塞實后可將土球包扎物自上而下小心解除，隨后填土，分層搗實，待填土達土球深度的1∕3時，邊填土邊灌水，澆足第一次水，若移植的是較為名貴的植物可對其遮陰及作高壓噴霧處理。
4、做好對園林工程的園路、園林小品中鋼木結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量的監(jiān)控也是確保園林工程質(zhì)量的要點之一。
園路是車輛通行、游人游玩必經(jīng)的路線，一般按用途可分：以車行為主步行為付的園路(大于6米)、步行為主車行為付的園路(大于3米小于6米)、完全供步行的園路(小于3米)：按路面材料分常見的有大理石路面、混凝土路面、嵌草地坪路面、卵石路面等。監(jiān)理人員在監(jiān)理過程中要把好以下幾關(guān)：1、園路曲線要優(yōu)美、拐角弧度要自然、園路要根據(jù)景觀效果來布置，以達到步以景移的效果;2、園路的基層施工必須符合設(shè)計要求及土建施工規(guī)范要求，并用小錘輕擊法檢查面層與基層的粘結(jié)度，牢固無空鼓，路面表面平整，無積水現(xiàn)象;3、卵石路面顆粒大小要均勻、嵌入砂漿應(yīng)大于1/2，并應(yīng)豎向接拼排列，不得平鋪;嵌草地坪路面要求塊料無裂紋、嵌草到位平整;混凝土預(yù)制塊，青石板路面要求色澤一致、面料無裂紋、掉角等缺陷。
園林工程中一般包括亭、廊、花架、鋼木結(jié)構(gòu)組合等鋼木結(jié)構(gòu)工程，在其制作、安裝和木門窗制作工程中，監(jiān)理人員應(yīng)事先對木材的樹種、材質(zhì)、含水率、__、防蟲、防火和鋼木結(jié)構(gòu)采用的鋼材及附件的材質(zhì)、型號、規(guī)格先進行監(jiān)控，對不符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定的一律不得采用。
二、把好簽字關(guān)，使工程投資控制到預(yù)期的效果是做好監(jiān)理工作的必要補充。
由于監(jiān)理工作的各個重要環(huán)節(jié)都離不開“簽字”這個必要的程序，但在實際操作過程中存在著監(jiān)理人員簽字形式不規(guī)范、簽字隨意性大等缺陷;有的簽字亂用表格，有的監(jiān)理工程師擔任幾個項目的總監(jiān)，往往在沒有完全了解工程的情況下就稀里糊涂地簽了字;還有的監(jiān)理人員索監(jiān)理人員簽字形式不規(guī)范、簽字隨意性大等缺陷;有的簽字亂用表格，有的監(jiān)理工程師擔任幾個項目的總監(jiān)，往往在沒有完全了解工程的情況下就稀里糊涂地簽了字;還有的監(jiān)理人員索性就代替監(jiān)理工程師簽了字……以上種種情況不僅使監(jiān)理企業(yè)的形象受損，更重要的是使使“控制工程投資”成為一句空談，為此監(jiān)理人員在監(jiān)理過程中應(yīng)把好“簽字”關(guān)：
1、應(yīng)明確職責(zé)，分清什么文件該簽，什么文件不該簽，什么時候可以簽，什么時候不可以簽。在園林工程監(jiān)理中要牢記：凡涉及法律的文件、涉及經(jīng)濟的文件、開工報告、停工報告只有總監(jiān)有權(quán)簽字，否則將由本人擔當所產(chǎn)生的一切法律效果。
2、要慎重對待簽字，監(jiān)理人員在及時、準確、客觀、公正地簽署手中的文件資料，特別是有關(guān)工程量的資料。這就要求監(jiān)理人員在施工過程中就要掌握第一手的數(shù)據(jù)——工程量，只有這樣才能保證工程計量的準確無誤，使投資控制到預(yù)期的效果，維護建設(shè)單位利益及承包方正當?shù)慕?jīng)濟利益。
3、不要輕率地代表他人簽字，也不要輕易地委托他人代你簽字。
三、做好與業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，是確保監(jiān)理工作順利實施的重要保障。
由于園林工程建設(shè)監(jiān)理制度全面推行的時間不長，造成業(yè)主對監(jiān)理制度、監(jiān)理程序等知識知之甚少，有的業(yè)主因建設(shè)部門硬性規(guī)定而推行了監(jiān)理，實際上并沒有在真正意義上授權(quán)給監(jiān)理方，造成了監(jiān)理工作的被動性。針對此情況，作為監(jiān)理人員則必須通過自己的努力來增進業(yè)主對監(jiān)理工作的理解和支持。首先監(jiān)理工程師要理解項目的總目標，了解業(yè)主的真正意圖。由于監(jiān)理體制的不盡完善導(dǎo)致現(xiàn)階段監(jiān)理只在施工階段參與監(jiān)理，不能參與項目的決策過程，造成對整個工程的管理達不到預(yù)期的目標，為此監(jiān)理工程師必須在開工前及時與業(yè)主溝通，了解業(yè)主對該項目的意圖，以便為日后監(jiān)理工作的開展奠定基礎(chǔ);其次在認真細致地開展工作，特別在一些隱蔽工程實施旁站監(jiān)理，若發(fā)現(xiàn)問題及時向業(yè)主反映，多做匯報以便讓業(yè)主能及時充分了解整個工程的施工情況;另外作為專業(yè)的監(jiān)理工程師要在施工過程中盡量給業(yè)主提出一些對項目建設(shè)有益地、合理化、切實可行又便于實施的建議。如在獨城生態(tài)村工程的監(jiān)理過程中，我們監(jiān)理人員便對設(shè)計圖中的植物配置提出了質(zhì)疑。因為獨城生態(tài)村地理環(huán)境比較特殊，生態(tài)村東靠杭州鋼鐵廠，西臨半山發(fā)電廠，污染極其嚴重，雪松、水杉等植株對so2、co2等有毒氣體抗性較差，對環(huán)境的改善不能起到較大的作用，為此我們建議用臭椿、廣玉蘭、銀杏、檜柏、意大利白楊等苗木，這樣在不影響整體景觀的同時卻對改善當?shù)匦夂驕p少空氣污染起到了很大地作用。更重要的是此舉得到了業(yè)主的認可和支持，使得業(yè)主對監(jiān)理在工程施工中的作用也有了重新的認識，為監(jiān)理工作的順利開展起到了積極的作用。
監(jiān)理人員只有不斷地提高監(jiān)理服務(wù)水平，不斷深化監(jiān)理的服務(wù)內(nèi)涵，保證工程的施工質(zhì)量，合理控制工程造價，才能使園林監(jiān)理工作得以順利開展，才能促進園林事業(yè)的健康發(fā)展。
第三篇 鐵路工人技師的述職報告1900字
領(lǐng)導(dǎo)您好：
我叫吳永接，__年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文 后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當“星級職工”。
在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當學(xué)員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
第四篇 xxxx年4月工人技師述職報告1850字
我叫___，20__年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出二次創(chuàng)業(yè)理念精神的感召下，自已更是牢固樹立六大理念和現(xiàn)場作業(yè)的三大要素嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000-k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當星級職工。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當學(xué)員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
第五篇 煤礦工人述職報告2200字
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事、職工代表：
首先，感謝組織、總經(jīng)理、黨委書記及礦長、書記和班子成員一年來對我工作的關(guān)心指導(dǎo)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及職工同志們對我工作的支持和幫助。
我的職務(wù)是__煤礦技術(shù)負責(zé)人。根據(jù)分工，我的主要工作是主持__煤礦的全面技術(shù)工作，分管礦“一通三防”工作。一年來，在礦黨政、總工程師的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持幫助下，我能認真履行職責(zé)，忠于職守，務(wù)實工作。本人緊緊圍繞礦井安全生產(chǎn)，全力協(xié)助礦長、總工程師抓好了分管范圍內(nèi)的各項工作，促進了礦井整體工作健康協(xié)調(diào)發(fā)展，較好的完成了礦黨政交給的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作簡要述職如下，請審議。
一、認真學(xué)習(xí)，深入思考，思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)能力不斷提高
一是認真學(xué)習(xí)黨的各類指導(dǎo)思想，積極參與“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，深化個人“不怕吃苦”的良好心態(tài)為“怕不吃苦”，變“怕批評”為“怕不批評”。一年來，結(jié)合公司黨委開展的“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，以公司黨委活動精神為武器，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為目標，積極參與，努力創(chuàng)先爭優(yōu)。工作中，重心下移，細節(jié)下移，解決思想問題，解決疑難問題，解決細節(jié)問題。把事業(yè)放在第一位，吃苦耐勞，加強學(xué)習(xí)，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。
二是切實加強黨性修養(yǎng)和行為養(yǎng)成，緊密圍繞“班子建設(shè)、區(qū)隊建設(shè)、班組建設(shè)”等三個隊伍建設(shè)的指導(dǎo)思想，參與各類別的建設(shè)活動，不斷提高自身的管理能力。
三是自覺加強業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)，積極借鑒科學(xué)管理經(jīng)驗，認真研究探索科學(xué)的管理方法，在實踐中不斷優(yōu)化完善井下采掘布置，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
四是注重學(xué)習(xí)安全法律法規(guī)，以及新工藝、新技術(shù)等方面知識，不斷拓寬知識面，自身業(yè)務(wù)能力不斷提高。
二、保持清醒的頭腦，樹立良好的廉潔形象，加強自身廉政建設(shè)，自覺接受群眾監(jiān)督
我十分珍惜我現(xiàn)在的一切。我要為家人、為自己營造一個安全平靜的環(huán)境。所以通過黨委、班子的教育和自己的學(xué)習(xí)，我能廉潔自律，嚴格按照《黨員干部廉潔自律行為規(guī)范》要求自己，自覺改進思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，時刻以一名黨員干部的標準要求自己，嚴于律己，克己奉公、清正廉潔，不搞特殊化，保持清正廉潔良好形象。
一是以身作則，率先垂范，堅持做到要求別人做到的，自己首先要做到，要求別人不做的，自己首先不做。
二是認真遵守個人重大事項報告制度。自覺轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，平時能夠經(jīng)常深入基層，深入井下，深入群眾，認真聽取群眾意見，幫助群眾解決現(xiàn)場中的實際問題。克服官僚主義，不擺架子。團結(jié)同志，勇于開展批評和自我批評，大事講原則，小事講風(fēng)格。
三是在日常工作和生活中，注意從點滴做起，模范執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度。自覺接受各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工的監(jiān)督，注重與職工談心交流，征求對自己和單位工作的意見、建議。
三、認真負責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，圓滿完成分管范圍內(nèi)的各項工作
在日常工作中，我始終堅持“解放思想、實事求是”的原則，圓滿完成了礦井全面技術(shù)管理、“一通三防”、科技等分管范圍內(nèi)的各項工作。
一是嚴格履行《總工程師(技術(shù)負責(zé)人)崗位責(zé)任制》，努力抓好技術(shù)管理工作，為礦井安全生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
嚴格執(zhí)行《重慶市能源投資集團有限公司煤礦安全質(zhì)量標準化評級及考核辦法》，特別是貫通管理，嚴格要求，加強復(fù)測工作，掘進進展較為順利，貫通后的水平貫通誤差為12mm，豎向貫通誤差為10mm，強力扭轉(zhuǎn)了巷道貫通管理及測量工作的被動局面。
組織編制完成了《950水平北翼首采區(qū)開采方案初步設(shè)計》、《0223采區(qū)開采方案設(shè)計》、《1070-950下煤系統(tǒng)開拓初步設(shè)計》等多項設(shè)計、方案，為礦井當前和長遠發(fā)展提供了技術(shù)保障。
二是強化堅持“抓接續(xù)”，合理確定開拓布局，科學(xué)調(diào)整礦井巷道及工作面布置方式，特別是今年1095水平0222a高檔普采工作面、0221b工作面等采掘作業(yè)地點遇到礦井建礦以來最復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造以來，在公司、礦兩級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，明確了改變接續(xù)方式，及時完成了1095水平軸部探煤項目，保證了1095水平的高檔普采工作面的正常接續(xù)，確保促進礦井長遠發(fā)展。
三是堅持“通防管理無小事”原則，“瓦斯超限就是事故”的瓦斯管理理念，注重提高全員通防意識。狠抓通防人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)和隊伍建設(shè)，完善“一通三防”安全責(zé)任制，優(yōu)化礦井通風(fēng)系統(tǒng);強化通風(fēng)、瓦斯、爆破管理，積極完善實施綜合防塵技術(shù)，杜絕了“一通三防”重大事故。
四是依靠前期制定的礦井技改方案，積極推動技術(shù)創(chuàng)新和科研成果轉(zhuǎn)化，有效提高了礦井的安全裝備水平和抗災(zāi)能力。
五是科學(xué)有序推進1070-950下煤系統(tǒng)開拓，全面完成了下煤系統(tǒng)開拓初步設(shè)計方案編制、上報等工作。
六是嚴格執(zhí)行井下帶班管理制度，在帶班的過程中，集中解決現(xiàn)場疑難問題，及時處理現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的隱患，盡一己之力為礦井安全生產(chǎn)保駕護航。
四、工作展望及今后努力的方向
一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在大家的幫助配合下，圓滿完成了全年工作，主要有以下體會：一是領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持的結(jié)果，二是各部門和相關(guān)員工共同努力的結(jié)果。雖然各項工作取得了一定的成績，但與上級的要求和大家的期望相比，還有許多差距，存在一些問題和不足。主要表現(xiàn)在：
一是思想觀念上還不能完全適應(yīng)“創(chuàng)先爭優(yōu)”的要求，對科“創(chuàng)先爭優(yōu)”的認識不夠全面，思想認識容易受習(xí)慣思維影響;對組織的關(guān)懷認識不足，也因此在就任技術(shù)負責(zé)人崗位初期，只看到了壓力，沒有積極的去面對所感覺到的前所有未有的壓力。
二是協(xié)調(diào)各職能科室、各采掘單位的工作力度不夠。
三是工作中布置任務(wù)多，中間環(huán)節(jié)抓的不夠好。雖有一定的開拓創(chuàng)新意識，能夠推進科技進步，但局限性強，思路不夠開闊、意識不夠先進。
第六篇 化工廠工人述職報告模板2350字
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
您們好！
20__年馬上就要過去，新的一年即將到來?；仡櫸覀兙S修一車間一年來繁忙艱巨的檢修工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過車間全體干部職工的共同努力，以較好的成績順利完成了公司領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。一年來，本人能夠認真履行自己的職責(zé)，積極服從公司的安排部署，以身作則帶領(lǐng)車間全體干部職工以安全生產(chǎn)為重點，保質(zhì)高效的開展設(shè)備維護工作，圓滿完成了公司交給的各項任務(wù)，并實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無事故。下面我將一年來思想、工作情況作如下述職：
一、提高檢修質(zhì)量，安全完成生產(chǎn)任務(wù)。
車間的主要工作是維修保運氣化和原運車間所有動靜設(shè)備完好并平穩(wěn)運行，確保生產(chǎn)車間系統(tǒng)連續(xù)生產(chǎn)。20__年是煤化工建成投產(chǎn)的關(guān)鍵一年，我車間按照公司的安排部署，先后負責(zé)凈化車間一系統(tǒng)保運，凈化二系統(tǒng)的吹掃試車及保運，713熱回收保運，710硫回收試車及保運，電儀車間保運，供水車間保運，原運車間保運，氣化車間保運等等工作。面對如此巨大的現(xiàn)代化工廠，許多設(shè)備都是第一回接觸，設(shè)備故障時只能靠以往積累的工作經(jīng)驗去判斷和檢修，對車間設(shè)備檢修工作的開展帶來很大的挑戰(zhàn)。
自己一方面通過制定檢修質(zhì)量考核制度規(guī)范人員檢修行為和減少粗心大意在工作中的不良影響，另一方面安排技術(shù)員現(xiàn)場跟蹤檢修，把好質(zhì)量關(guān)口，并及時匯報存在的問題，經(jīng)過查閱資料或論證探討決定下一步檢修方案，保證不做沒有依據(jù)的盲目檢修。這樣在一定程度上減少了許多檢修失誤和生產(chǎn)損失。在安全生產(chǎn)方面，為保證安全生產(chǎn)的實現(xiàn)，對點多、面寬、戰(zhàn)線長的實際情況，確定小組安全負責(zé)人，制定了車間安全員及技術(shù)員現(xiàn)場安全責(zé)任制，安全責(zé)任人對檢修現(xiàn)場安全負全責(zé)并有權(quán)利和義務(wù)制止和糾正不安全行為;并不斷加強安全思想教育，通過班前安全會議和車間安全教育學(xué)習(xí)，強化車間員工人身安全防范意識，做好安全工作。
二、加強思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。
思想是行動的先導(dǎo)，作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，我始終把“以人為本”和'三個代表'的重要思想以及學(xué)習(xí)黨的__屆三中全會的精神，落實和樹立科學(xué)發(fā)展觀作為我開展各項工作的行動指南。一年來，在公司黨組織的安排下，自己認真系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了黨的先進性和科學(xué)發(fā)展觀的重大戰(zhàn)略思想。根據(jù)陜煤化集團黨群部<<關(guān)于在全路開展爭創(chuàng)'四強'黨支部，爭做'四優(yōu)'共產(chǎn)黨員的活動文件的要求，結(jié)合車間的實際情況，帶領(lǐng)車間全體黨員干部和職工開展爭創(chuàng)'領(lǐng)導(dǎo)能力強、安全保障力強、工作落實力強、組織凝聚力強'和爭做'政治素質(zhì)優(yōu)、崗位技術(shù)優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)'的'四強四優(yōu)'活動。大大提高了員工和干部的凝聚力，車間員工的工作熱情有了一定的提高，愛崗敬業(yè)和勤奮工作的員工在車間一線黨員的帶動下慢慢變多了。由于員工素質(zhì)的提高，全年至始到終，每人月平均加班加點11天，除此之外，還有不少員工時常在周末響應(yīng)車間號召來單位加班加點，用實際行動積極投身到我公司在四月份開展的'創(chuàng)先爭優(yōu)'的活動浪潮中來。
三、不斷加強專業(yè)管理，提高整體水平。
牢固樹立安全第一的思想，并始終把提高檢修質(zhì)量、檢修效率當做頭等大事來抓，認真執(zhí)行設(shè)備檢修質(zhì)量考核制度。在強化質(zhì)量管理、檢修現(xiàn)場管理的基礎(chǔ)上，定期檢查檢修作業(yè)的質(zhì)量情況和檢修現(xiàn)場安全、整潔的落實。在班組建設(shè)中，健全車間標準化班組的相關(guān)的制度，做到職責(zé)明確，協(xié)調(diào)有序，工作得力，責(zé)任落實，管理有效。自己不斷的提高車間內(nèi)部管理，在安全、生產(chǎn)、質(zhì)量、文明、標準化作業(yè)、綜合治理等方面，對規(guī)范員工違章違紀等都有促進作用。在20__年，我車間檢修二班榮獲陜煤業(yè)集團“工人先鋒號”稱號，更加鼓舞了和肯定了車間的管理水平，在今年自己根據(jù)車間的實際情況出發(fā)，緊緊圍繞車間檢修保質(zhì)高效順利的這個中心，狠抓安全生產(chǎn)，確保再一個安全年，并保障氣化和原運車間系統(tǒng)連續(xù)平穩(wěn)生產(chǎn)。
四、堅持以身作則，保持清正廉潔。
作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，在工作作風(fēng)上能嚴格遵守黨員的各項規(guī)定，秉公辦事，謹慎用權(quán)。結(jié)合開展'對標管理'活動，認真查找分析并征求職工群眾意見，深入整改自身在安全管理、工作作風(fēng)和工作標準方面存在的不足與差距，始終保持樹立干部形象和旺盛的工作熱情。同時，能夠認真學(xué)習(xí)黨紀政紀條規(guī)，嚴格執(zhí)行各項規(guī)定，始終做到廉潔勤政，自覺抵制各種不良風(fēng)氣的侵蝕。時刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標準嚴格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己，自覺抵制消極腐敗現(xiàn)象。在日常工作生活中以身作則，要求職工做到的自己首先做到。在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，時刻注意聽取車間所有員工的不同意見，做到防微杜漸，克服自身缺點和不足，為車間安全生產(chǎn)盡自己的義務(wù)和職責(zé)。
回顧自己一年的工作，在總結(jié)工作成績的同時，感到與公司的要求還有差距和不足，在今后的工作中，自己還要在以下幾個方面加強和努力。
一是要繼續(xù)加強政治理論方面的學(xué)習(xí)，進一步提高自身素質(zhì)，在理解運用黨的方針、政策、路線上狠下功夫，通過學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，著力解決自身不符合、不適應(yīng)科學(xué)發(fā)展觀要求的突出問題;
二是要克服抓工作制度落實不完全到位的情況，解決好設(shè)備檢修質(zhì)量的問題，制定有效的措施，進一步提高檢修質(zhì)量，確保各系統(tǒng)生產(chǎn)平穩(wěn);
三是改進工作中還存在著的不穩(wěn)妥、不全面、不盡人意的方式方法;
四是注意發(fā)揮和調(diào)動每一名干部的積極性，加強協(xié)調(diào)，進一步強化服務(wù)一線的工作作風(fēng)，強化業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司的各項工作開展多做貢獻。
五是認真貫徹黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政的要求，嚴格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，時刻保持清醒頭腦，做到在權(quán)利和享樂主義、拜金主義、極端個人主義面前，一塵不染、一身正氣。
總之，在幾年的工作中，我將以精神和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，繼續(xù)解放思想，按照公司的目標要求，落實逐級負責(zé)制，認真履行崗位標準，全力做好分管工作，持續(xù)創(chuàng)新，努力工作，爭取取得更好的成績。
以上是我一年來的思想、工作匯報，如有不當之處請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。謝謝大家。
第七篇 城市環(huán)衛(wèi)清運工人述職報告600字
環(huán)衛(wèi)工作是城市建設(shè)不可分割的重要組成部分，在城市建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。隨著社會的進步，城市文明程度的提高，人們對環(huán)境質(zhì)量的要求也越來越高。環(huán)衛(wèi)工人的工作在城市精神文明和物質(zhì)文明建設(shè)中有著不可替代的作用。環(huán)衛(wèi)工人是凈化美化城市的主力軍。在城市建設(shè)和管理中做出了突出成績，展示了良好的職業(yè)道德和嶄新的精神風(fēng)貌，尤其是“寧愿一人臟，換來萬戶潔”的敬業(yè)精神，更是環(huán)衛(wèi)工人吃苦耐勞，無私奉獻精神的生動寫照。我為自己能成為環(huán)美服務(wù)公司的一員，而感到無比的光榮和自豪。自從到環(huán)衛(wèi)參加工作的那一天起，我就以做一名合格的環(huán)衛(wèi)工人為標準來嚴格要求自己，踏踏實實，努力工作。下面我就把多年來我的工作情況匯報如下：
89年就在環(huán)衛(wèi)跟車清運城市垃圾，那時還是臨時工。
97年正式成為環(huán)美服務(wù)公司的一員。
工作中勤勤懇懇，任勞任怨。
__年——__年在鍋爐房上班。
三年多來盡職盡則，從未擅自離崗。
__年在清掃隊工作。
工作中踏踏實實，無怨無悔。
2024年至今在清運隊。
工作中吃苦耐勞，不怕臟不怕累。
以上就是我多年來的工作情況，我自知做的還很不夠，在以后的工作中我會倍加努力，把環(huán)衛(wèi)工作當成自己的事業(yè)，要凈化每一塊城市環(huán)境，要清除每一處積存垃圾，要消除每一處衛(wèi)生死角。努力為市民提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為市民創(chuàng)造一個舒適，優(yōu)美的生活空間。踏踏實實，無怨無悔，勤奮工作，爭做一名合格的環(huán)衛(wèi)員工，讓我們的城市更加的干凈整潔。
第八篇 鉆井工人述職報告1100字
鉆井工人述職報告
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
今年是我隊在內(nèi)蒙市場的第二年，今年以來，我隊開鉆12口，交井12口，累計進尺39397米，共動用鉆機6.49臺月，平均鉆機月速6070.42米/臺月，平均機械鉆速16.35米/小時，純鉆時效達51.47%。固井質(zhì)量、井身質(zhì)量、鉆井液質(zhì)量符合率100%。較去年的工作量，有一個很大的提高，作為技術(shù)員，我做了自己應(yīng)該做的工作。
一年來，我立足本職工作，做好份內(nèi)事，在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，積極落實本崗位hse責(zé)任制，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務(wù)。在思想政治方面，我始終以一個共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，能夠作到廉潔自律，不做違反黨紀國法的事情。思想上積極要求進步，積極參加黨支部組織的理論學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學(xué)___大精神，進一步增強了黨性，提高了自己的政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
工作中，我注重提高自身素質(zhì)，堅持嚴格要求自己，以身作則，以誠待人，基本能做到以下兩點：
一是愛崗敬業(yè)講奉獻。大家都知道，技術(shù)員的工作地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。
二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。今年是我隊轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)蒙市場的第二年，通過去年一年向項目部領(lǐng)導(dǎo)和駐井技術(shù)人員的請教、學(xué)習(xí)，今年以來，積極總結(jié)，努力改進，對內(nèi)蒙市場的施工情況有了一個比較成熟的掌握，今年在內(nèi)蒙市場遇到的新問題就是蘇76區(qū)塊井漏的問題，今年12口井的施工過程中，有兩口井發(fā)生了井漏，通過兩口井的堵漏施工，對處理井漏有了現(xiàn)場實際的經(jīng)驗，提高了自身的水平。
在每口井的施工中，依據(jù)設(shè)計和現(xiàn)場、井下情況積極與隊部其他領(lǐng)導(dǎo)溝通，精心制訂各項技術(shù)措施，并監(jiān)督落實，確保各項技術(shù)措施的具體落實，確保井身結(jié)構(gòu)和井下安全，完成上級下達的各項工作指標。在今年這12口井的施工過程中，沒有因為個人的疏忽和粗心大意造成井身質(zhì)量問題，也沒有給井隊造成額外的經(jīng)濟損失。各種上交資料齊全、準確，上交及時。
一年來，我的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，在隊伍的管理上操的心太少，和有經(jīng)驗的隊領(lǐng)導(dǎo)比起來還有不小的差距。在今后工作中，我一定端正態(tài)度，認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，工作中嚴格要求自己，認真對待工作中的每一個環(huán)節(jié)。在隊伍的管理上，積極配合，當好助手，為我隊、我項目部乃至我公司的生存和發(fā)展作出自己的貢獻。
述職人：
第九篇 工人技師述職報告1500字
工人技師述職報告范文2017
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000-k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當星級職工
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當學(xué)員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨_會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的`認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平
當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
第十篇 工人述職報告500字
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，下午好！
我叫__，20__年畢業(yè)于____大學(xué)__控制專業(yè)，去年7月進入____有限公司，從事泵車液壓系統(tǒng)的研發(fā)工作。經(jīng)過一年多的時間，我對公司的狀況有了全面的了解，并且一直努力的工作，在生產(chǎn)實踐中將理論知識融會貫通，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。一年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持下我主要完成了以下工作：
1、完成50米泵車液壓主泵送系統(tǒng)，擺缸系統(tǒng)圖紙繪制，并指導(dǎo)現(xiàn)場裝配工作，協(xié)助完成后期的試驗調(diào)試工作。
2、完成自制27米泵車液壓主泵送系統(tǒng)，風(fēng)冷攪拌系統(tǒng)，支腿系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)計工作，處理現(xiàn)場裝配中出現(xiàn)的問題，發(fā)現(xiàn)問題并及時改正。
3、改進東風(fēng)底盤27米泵車主油缸設(shè)計，改進27米泵車支腿液壓系統(tǒng)。
4、隨車跟蹤50米泵車打泵，及時處理泵車出現(xiàn)的問題并進行記錄，改進。
泵車組是一個團結(jié)上進的小組，能在這個小組中工作并為公司的發(fā)展貢獻自己的力量，我感到十分的榮幸。泵車在我們公司屬于剛起步的產(chǎn)品，存在有不足之處，我們還需要不斷的創(chuàng)新、改進。在_總的指導(dǎo)和__的帶領(lǐng)下，我相信我們能夠把泵車做好做精。
在以后的工作中，我會更加的堅定信心，勤奮工作。祝愿__集團在未來的日子里取得更加輝煌的成績。
第十一篇 鐵路工人電務(wù)述職報告6900字
鐵路工人電務(wù)述職報告0__年即將過去，回顧這一年，作為一名管理人員，我深知自己的工作指責(zé)和應(yīng)盡的義務(wù)，帶領(lǐng)員工狠抓管理，嚴查防范，完善制度，落實責(zé)任。雖然在生產(chǎn)和安全工作方面取得了可喜業(yè)績，但同時也存在著缺陷和不足。
通過這一年的工作，我積累了大量寶貴經(jīng)驗，建章立制，深抓細算，節(jié)能降耗，在機電管理方面也取得了可喜成績。
歲末年初之際是收獲的好時節(jié)，是回顧過去展望未來的起始點，同時也是查找不足，彌補過失的最佳時段?，F(xiàn)將我一年來的工作情況匯報如下：
一、 安全管理方面
1、制訂了詳細的材料專職管理人員（各隊班組長）管理責(zé)任和材料支領(lǐng)、統(tǒng)計、出納等管理細則。
2、通過民主選舉推選出4名班組長。擔任現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理工作。
3、出臺了班組長崗位責(zé)任制和帶班、值班管理制度。
4、選舉產(chǎn)生了10名班組長，負責(zé)各設(shè)備維護保養(yǎng)工作。
5、制定了機電設(shè)備班班檢，隊巡檢管理體系。
6、積極配合廠家人員售后服務(wù)工作。
7、開展設(shè)備定期維護保養(yǎng)和自檢自修工作。
8、確定包機人和設(shè)備編號。
9、新建安全警示牌和警示標志。
10、劃分責(zé)任區(qū)，加油區(qū)、停車區(qū)、整備區(qū)、材料庫等。
1、組織員工進行采礦部各工種支援配合工作（挖埋電纜，移挪防護網(wǎng)，配合輸干泵，設(shè)備搶修等）。
2、為政工部推選出2名新聞報道通訊員，以此加大好作風(fēng)，好業(yè)績，好方法等宣傳力度。
3、帶領(lǐng)員工進行4#礦現(xiàn)場>培訓(xùn)工作，同時，做好相互工作溝通和經(jīng)驗借鑒工作，圓滿完成培訓(xùn)任務(wù)。
4、將各制度實行掛墻懸掛，開展班組建設(shè)制度化管理。
5、做好設(shè)備初期空載磨合和試運轉(zhuǎn)等各項準備工作。
6、詳細歸納了設(shè)備存在的突出和疑難故障統(tǒng)計工作，并及時上報有關(guān)部門，進行存檔備案。
7、帶領(lǐng)和培訓(xùn)班組長專業(yè)帶班和管理職能工作。
8、積極搞好質(zhì)量標準化工作，確保實現(xiàn)動態(tài)達標和全面達標。
二、 生產(chǎn)管理方面
1、控制各類違章違紀行為，保證裝車質(zhì)量和設(shè)備出動臺次。
2、加強帶班班長現(xiàn)場管理工作。
3、做好生產(chǎn)工序銜接工作。
4、加強作業(yè)現(xiàn)場管理工作，杜絕裝載量不足或裝偏車現(xiàn)象。
5、充分利用輔助設(shè)備進行運行線路修復(fù)工作，確保設(shè)備正常安全運行。提供良好運行條件。
6、制定現(xiàn)場作業(yè)聯(lián)?；ケ＃魡緫?yīng)答方案。
7、及時清理各設(shè)備粘廂存貨問題，減少生產(chǎn)量誤差。
8、實施保持車距控制車速管理辦法，提高裝車速度和質(zhì)量。
9、做好現(xiàn)場對職交接班工作，責(zé)任落實到包機，到設(shè)備，到責(zé)任人。
10、規(guī)范各作業(yè)場地質(zhì)量標準化工作，確保動態(tài)達標，全面達標。
三、 機電管理方面
及時與供應(yīng)部門進行協(xié)商聯(lián)絡(luò)；及時支領(lǐng)設(shè)備維護保養(yǎng)及設(shè)備檢修材料供給；故障處理急需部件預(yù)算工作；統(tǒng)計各種燃油、輔油統(tǒng)支領(lǐng)和存儲工作；配合電務(wù)部門進行照
明電路；預(yù)熱電路，供電線路的鋪設(shè)和安裝工作；設(shè)專人進行各設(shè)備蓄電池補電充電工作，有效推動各設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和投入生產(chǎn)使用。
四、 故障處理方面
針對108t新型設(shè)備進行空載磨合、半載試運，滿載作業(yè)過程中，不斷出現(xiàn)配件易損，性能呆滯，以及各種跑、冒、滲、漏等不同程度的廠家方面的疑難故障問題。
及時與廠家專業(yè)技術(shù)人員學(xué)技術(shù)，學(xué)經(jīng)驗，并做到勤聯(lián)絡(luò)，勤溝通，勤反映設(shè)備突發(fā)性和經(jīng)常性故障情況。
同時，教育員工必須細檢查，多動手，勤觀察，早匯報。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留隱患死角，杜絕帶病作業(yè)行為。防止各種機電擊破事故發(fā)生。
五、20__年工作規(guī)劃
加強員工安全第一思想教育工作，做好員工技術(shù)培訓(xùn)工作，確保員工按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，拒絕違章指揮，實現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”真正意義上的轉(zhuǎn)變。
嚴格落實各項管理制度，逐步健全和完善各種管理體系，細化崗位管理細則，規(guī)劃生產(chǎn)工序，加強設(shè)備維護保養(yǎng)工作，增強員工質(zhì)量標準化責(zé)任意識，確保實現(xiàn)動態(tài)達標和全面達標。
重點加強班組長、群監(jiān)員、司機長職能作用，充分發(fā)揮其在生產(chǎn)工作中的管理職能作用。
制定詳細的考核辦法，實行公平、公正、公開評先選優(yōu)方案，確保全年各項工作任務(wù)圓滿實現(xiàn)。
一年來，帶領(lǐng)108t班組一班人員，克服作業(yè)條件，保安全，促生產(chǎn)，強管理，創(chuàng)效益，雖然在安全、生產(chǎn)等各方面取得了可喜成果，同時也存在著不足之處，在新的一年里堅決從自我做起，彌補不足，尋找差距，逐步完善自己，力創(chuàng)在新的一年里再創(chuàng)佳績。 《>管理人員述職報告》
鐵路工人電務(wù)述職報告2 述職報告 進入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼一年了，這一年時間盡管有限，但是在工區(qū)師傅矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識?；叵脒@一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識與現(xiàn)場實踐相結(jié)合的過程，我對鐵路的認識也從書本上的感性認識升華到現(xiàn)在工作中的理性認識。在見習(xí)期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，讓自己完成了一名大學(xué)生向鐵路職工的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現(xiàn)將總結(jié)如下：
首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場的信號設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會了做事要認真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤；在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)。告別了那充滿幻想的學(xué)生時代，我又邁入了新的起點。如果說學(xué)校學(xué)的是理論，那么電務(wù)段的這一年工作就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使我對以前學(xué)習(xí)的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實踐，使我受益匪淺。
其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)中，我掌握了信號機、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項對今后的工作有著至關(guān)
重要的作用。
這一年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，在工作中我也積累了作為一名合格信號工應(yīng)該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強不息”的精神來面對一切困難，同時在這一年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態(tài)度的不積極，對標準規(guī)范掌握不清楚，獨立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我一定會努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
鐵路工人電務(wù)述職報告3 汽車在馬路上行駛，需要看信號燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號指令，來確保運行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養(yǎng)護信號設(shè)備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活：
一、上千萬個線頭要個個完好
太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔著多條線路的鐵路信號設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。
旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設(shè)備的冰山一角，機房內(nèi)有數(shù)百個機柜，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯(lián)鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅(qū)動，以便使動車組駛向相關(guān)股道。
鐵路信號設(shè)備非常精細復(fù)雜，上千萬個線頭，只要有一個出了問題，信號顯示就會異常，我們必須爭分奪秒通過計算機分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。
車間_余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。
二、工作從午夜零點開始
信號工們每天的工作是從午夜零點開始的。列車白天運行，夜間維修保養(yǎng)，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號設(shè)備。每個月，我們都會將所有信號設(shè)備徹底檢查一遍。
冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這
些信號工們依然架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點，天窗點到了，我們便清點工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點東西，早晨六點才能入睡。午飯后，新一天的工作計劃下達，我們又開始做準備，研究方案、安排分工、準備工具材料。晚上9點，開點名會，又一個天窗點作業(yè)即將開始。
三、厚厚的線路圖冊被翻舊了
我從事鐵路信號工作已經(jīng)有_個年頭了，有時候會帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時刻監(jiān)控著信號設(shè)備狀況，來確保鐵路信號設(shè)備良好的運行狀態(tài)。
信號設(shè)備的狀態(tài)，由計算機進行24小時監(jiān)控，一旦有細微變化，通過微機監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，通過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。
由于鐵路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車間學(xué)技練功氛圍很濃，工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊，被信號工們都翻舊了，車間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn)。
進入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了，這幾年時間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識。回想這一年的難忘經(jīng)歷，我的.確學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識與現(xiàn)場實踐相結(jié)合的過程，我對鐵路的認識也從書本上的感性認識升華到現(xiàn)在工作中的理性認識。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，讓
自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫助下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現(xiàn)將總結(jié)如下：
首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場的信號設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會了做事要認真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤；在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點。在電務(wù)段的這幾年工作對我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使我對以前學(xué)習(xí)的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實踐，使我受益匪淺。 其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)中，我掌握了信號機、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項對今后的工作有著至關(guān)重要的作用。
在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，同時我也積累了作為一名合格信號工技師應(yīng)該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強不息”的精神來面對一切困難，同時在這
幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態(tài)度的不積極，對標準規(guī)范掌握不清楚，獨立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我一定會努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
五、傳授技藝等方面的經(jīng)驗：線路養(yǎng)護要有一支技術(shù)業(yè)務(wù)強、綜合素質(zhì)高的隊伍。不僅自身要孜孜不倦的學(xué)習(xí)，還要加強對后備軍的鍛煉培養(yǎng)，特別要重視職工教育，加強新工人、青年人的素質(zhì)教育，搞好“傳、幫、帶”。在日常工作中，我充分發(fā)揮自己的技術(shù)特長，組織職工進行技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，毫無保留的將理論依據(jù)和實際操作要領(lǐng)及安全注意事項講解給他們，言傳身教，使他們遇到問題也樂于和我探討，在爭論中共同提高了業(yè)務(wù)技能，對提高本單位職工業(yè)務(wù)素質(zhì)做出了貢獻。
六、獲得榮譽：20__年9月在彭山參加全國鐵道行業(yè)技能預(yù)賽獲得成都鐵路局線路專業(yè)第十名，為段獲得全局排名第三的好成績。20__年獲得西昌工務(wù)段優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。通過不斷的努力今年順利通過了高級技師的考試。
鐵路工人電務(wù)述職報告4 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表，大家好！
借此機會首先向關(guān)心、幫助、支持我工作的同志們表示忠心的感謝，現(xiàn)就一年來的>工作總結(jié)如下，請評議！
一年來，我按照科長和廠領(lǐng)導(dǎo)的安排，堅守生產(chǎn)一線，有針對的制定了>工作計劃，在工作中不斷完善，并堅持不懈的做到了每天接班詳細了解系統(tǒng)運行方式、負荷分配、車間風(fēng)壓、設(shè)備備用、檢修工作安排和值班人員等情況，做好當班事故預(yù)想和各種異常情況的處理準備，保持清醒的頭腦，迅速進入工作狀態(tài)，工作中加強與各單位之間的聯(lián)系，工作分清輕重緩急，不推不拖，帶領(lǐng)全值人員完成當值的生產(chǎn)任務(wù)。
一、不辱使命，恪盡職守，做好當值的帶頭人。
“沒有不好的員工，只有不強的領(lǐng)導(dǎo)。”日常多與員工坦誠交流，給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動他們。平時采取措施為他們排憂解難，做好服務(wù)工作。讓他們時刻感受到有困難，首先想到值長，在10年這句話體現(xiàn)得更加明顯，特別是下半年，大環(huán)境影響到我們?nèi)粘５恼Ｉa(chǎn)，原材料、備品備件時有不足，設(shè)備故障修復(fù)率逐漸下降，因沒備件臨時修復(fù)暫用的情況很多，所以值長的工作量也日益俱增，甚至一顆螺絲的工作也要告訴值長。車間之間的工作配合不融洽、工作任務(wù)的完成有了障礙、同事之間發(fā)生了口角等等我都立即到現(xiàn)場進行妥善解決，不至于因處理不及時而窩工、怠工影響生產(chǎn)。
二、改變工作習(xí)慣和工作方式，夜班彰顯值長的職責(zé)。
一年來，我改變以往的工作方式，夜里廠領(lǐng)導(dǎo)和車間主任都不在現(xiàn)場，各崗位的工作更需要有人過問，部分任務(wù)量不太大的崗位會出現(xiàn)工作懈怠的情況，因此我前夜后夜班多溜、多看、多交流、多檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，發(fā)現(xiàn)違章立即制止，特別是換極及出鋁期間，自己檢查的同時要求車間值長做好監(jiān)督，酷暑提醒他們多補充水，不蠻干，進而減少中暑情況的發(fā)生，異常槽夜班專人監(jiān)視，避免發(fā)生事故。日常注意檢查各單位的勞動紀律，對違反的人員進行嚴肅批評和考核，促使他們遵章守紀完成8小時的工作任務(wù)。
三、勤聯(lián)系，多提醒，做好調(diào)度工作。
生產(chǎn)調(diào)度工作是保障完成生產(chǎn)任務(wù)的基石，上請下達，按照公司要求，督促動力運行人員“勤觀察，細調(diào)整”，加強與處調(diào)聯(lián)系，作好負荷調(diào)配，力求電流平穩(wěn)供應(yīng)，積極維護公司整體系統(tǒng)的穩(wěn)定。網(wǎng)電限流期間，限流時間長、幅度大、次數(shù)多，槽子工藝參數(shù)無法保持，出現(xiàn)異常的情況很多，我主動和處調(diào)聯(lián)系，了解限流持續(xù)情況，而后通知車間做好槽子的保溫，及異常情況下的預(yù)防措施，及時電話聯(lián)系，話筒喊話提醒效應(yīng)的迅速熄回，從而降低能耗減少不必要的損失。日常嚴格執(zhí)行“兩票三制”，并確保工
作票和操作票合格率百分之百。當值期間合理安排各車間人員、車輛、設(shè)備去解決生產(chǎn)中遇到的問題，工作中做到多指導(dǎo)，少指揮，多教育，少考核，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)，嚴格交接班、巡回檢查、工作監(jiān)護等制度，組織車間班組長會議，分析討論生產(chǎn)中遇到的實際問題，定期檢查各專業(yè)的事故預(yù)想和反事故演習(xí)，尤其是對特殊天氣和特殊情況下要求各運行崗位作好事故預(yù)想。
四、遇事冷靜，處事果斷，有效避免事故。
一年來，工作中無論遇到多么棘手的問題我從不感情用事，是非分明，公正、公平地對待所車間發(fā)生的任何事。5月24日四萬噸#5空壓機二級缸因緩沖器壁薄爆一事，當時我正在二車間和車間值長巡檢，一車間值長跑來告訴我，四萬噸空壓機方向有煙，當時天還沒亮，我在車間西頭看到后立即電話聯(lián)系四萬噸主控室運行人員，果斷下令拉下空壓機總電源，然后打電話聯(lián)系六萬噸電運行人員迅速關(guān)掉六萬噸與四萬噸聯(lián)絡(luò)閥門，同時跑步到空壓機采取措施避免事故擴大化，把損失降低到最低限度。一年來紅爐幫的情況時有發(fā)生，我在巡檢時督促車間值長，一定要專人對異常槽做好監(jiān)視，做好交接，處理期間人手不夠，調(diào)集其他工段人員配合做到及時處理，多次避免漏爐情況的發(fā)生。
五、自我加壓，增加巡檢次數(shù)，確保>安全生產(chǎn)。
生產(chǎn)管理的伸縮性很大，我始終認為我當班的8個小時，身負重任，期間發(fā)生的任何事我感到很對不起自己的崗位，更對不起廠領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，既然領(lǐng)導(dǎo)賦予了我這一使命，我要全力做好，首先嚴格要求自己，要求別人做到的，首先自己做到，不讓別人說半個“不”字。每當深夜我一人手執(zhí)礦燈巡視全廠，總想能有分身術(shù)多好，那樣我能面面俱到，和各崗位的同事們一起探討把工作干好。 截止到十二月上旬共查處現(xiàn)場、勞保穿戴及違章操作等情況328次，考核149項次，糾正及說服教育123人次，有效地減少各類違章情況及事故的發(fā)生。
六、存在的問題和今后努力的方向
1、在管理方法上力求創(chuàng)新，主動查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞，及時調(diào)整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
2、積極主動學(xué)習(xí)新知識，新技術(shù)，和公司的決策保持一致，適應(yīng)公司發(fā)展壯大的需要。
3、隨著設(shè)備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護的監(jiān)督力度。
4、常做多做事故預(yù)想，提高對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，保證生產(chǎn)安全。
5、加強人員責(zé)任心管理，發(fā)現(xiàn)問題責(zé)任到人；加強設(shè)備的“故障”管理工作，對于一些易出、老出的故障點，要追究到底查出原因。
6、充分發(fā)揮調(diào)度職能，提高工作效率，工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考慮，統(tǒng)籌安
排，樹立主人翁意識，維護企業(yè)的利益，維護廣大職工的利益是每個管理者的職責(zé)，作為一名領(lǐng)導(dǎo)始終要把工作與實際生產(chǎn)相結(jié)合不斷總結(jié)創(chuàng)新，開拓進取，做一名合格的管理人員。
我的述職完畢，謝謝大家！
第十二篇 電力工人述職報告1600字
電力工人述職報告
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我們自去年_月份畢業(yè)后，便來到___送變電建設(shè)公司工作，在南寧經(jīng)過短暫的培訓(xùn)后，我們被分配到__省送變電三分公司各項目施工隊擔當技術(shù)負責(zé)人。開始了邊摸索學(xué)習(xí)邊對工作實際負責(zé)的實習(xí)生涯。工程中我們從三通一平開始，到基礎(chǔ)施工，組塔和放線，自始自終我們都在現(xiàn)場負責(zé)，親歷其中，感想頗多。借此機會我代表我們新來技術(shù)員就我們半年多來在工地生產(chǎn)一線的工作做一個書面總結(jié)。
從學(xué)生到一名工程施工技術(shù)員，這需要一個過程，要適應(yīng)多種轉(zhuǎn)變：角色的轉(zhuǎn)變、行事思路的轉(zhuǎn)變、對人際關(guān)系的重視等等。
首先，作為剛?cè)肼毜囊幻聠T工，學(xué)習(xí)是最主要的，所謂實習(xí)就是在實踐中學(xué)習(xí)。工地施工的很多東西是永遠也無法從課堂中學(xué)來的，需要自己在實踐中去體悟。這一點我們感悟最深。無論是測量放線還是吊桿定位，這里沒有什么大學(xué)問，但是沒有在實踐中總結(jié)出來的經(jīng)驗就很難有效率地去做好它。所謂書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。工程建設(shè)一線的實踐造就合格的工程師，在今后的工作中，我們要繼續(xù)努力實踐、反思實踐和再實踐，這樣才會較快地成長為一名技術(shù)骨干！
其次，在工作中一定要突出對人際關(guān)系的重視，這一點發(fā)現(xiàn)是以前所從沒有過的?，F(xiàn)在的工作一般都是團隊行為，一個公司，一個班組，都是一個團隊，必須要統(tǒng)一協(xié)調(diào)，發(fā)揮團隊精神，工作效率才會高。就是自己的本職工作也需要周圍人的協(xié)助，否則也會寸步難行。這一點在工地施工上就顯得格外明顯，幾乎沒有一項工作是可以能夠由自己獨立完成的，必須要借助身邊人的力量。同時在管理上，和諧的人際關(guān)系也有助于執(zhí)行力效率的提高。人是社會的高級動物，是理性和感性因素的集合體。在與下面施工隊打交道的日子里，我就能充分感受到每個人都把自尊放在很重要的位置，無論他是處于什么樣地位，在向他們提意見或交代任務(wù)的時候，措詞的注意、換位的思考可以避免很多怨言乃至沖撞。從而保持一個較好的工作氣氛，使得工作得以順利展開。
再次，安全、質(zhì)量、進度，這是我們對工程管理著重點方面的排序，也是在親身經(jīng)歷中得到的教訓(xùn)。在線路施工中，安全、質(zhì)量和進度是對立和統(tǒng)一的。矛盾體，處理不好就會暴露出不同程度的質(zhì)量和安全問題，引發(fā)重大安全事故。而事故一出，施工就受到很大的影響，各方面的損失都很嚴重！進度更是受到影響，工期一拖再拖。經(jīng)濟效益沒有了，社會效益更是損失慘重！“防城港事故”就是一個典型的例子，給我們敲響警鐘，也奠定了我們今后工作的主思路。
最后，我想談一下我們對公司管理和下面施工隊的認識。時代在發(fā)展，實踐在更新。公司管理體制方面也要與時俱進，公司也要向最前列的施工管理性企業(yè)轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)變的過程中，對長期合作伙伴的選拔和培養(yǎng)就顯得很重要，功夫在詩外，項目管理的水平也在項目部之外。我認為在企業(yè)文化、制度等方面的建設(shè)和對各穩(wěn)定施工隊伍在管理、技術(shù)和安全等方面的長期投入，可能才是提高項目管理水平的可行之道。就我們在工地現(xiàn)場工作6個多月以來，對我們所接觸的施工隊伍來說，在工作中能很明顯地感受他們在管理上粗陋和落伍，下面施工隊伍管理者文化水平不高，安全意識不足、過于注重經(jīng)驗而缺乏理論的指導(dǎo)，這些都難以適應(yīng)電力建設(shè)的嚴要求和高標準。像線路施工這樣一個帶有粗放色彩的勞動密集性的行業(yè)，管理的難度和跨度均很大的，但在流程化建設(shè)方面卻具有很大的挖掘空間。這一點既需要他們隊伍自身不斷提高，也需要企業(yè)的協(xié)助和投入。這樣才能合作出水平、合作出效益。
以上四點是我們半年多來在工作實踐中的認識，也是我們對工作實踐的簡要總結(jié)。作為剛?cè)肼毜男聠T工，我們的優(yōu)點需要自己的不斷地去創(chuàng)造，而不足的存在則更需要自己不斷地去彌補。在這近一年的工作過程中，總的來說，工作是很愉快的。期間得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的很多幫助，受到重視，得到鍛煉。在此我們深表感謝！并真誠愿意繼續(xù)為公司的發(fā)展做出自己的一份貢獻。
