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機(jī)車:安全操作規(guī)程(十二篇)

發(fā)布時(shí)間:2024-11-25 查看人數(shù):72

機(jī)車:安全操作規(guī)程

第1篇 機(jī)車:安全操作規(guī)程

1、機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,遵守行車紀(jì)律,確保安全行車。無駕駛證者嚴(yán)禁開車。

2、機(jī)車司機(jī)必須提前準(zhǔn)備,到達(dá)指定地點(diǎn)。

3、每次開車前應(yīng)先試車,檢查車底有無漏油現(xiàn)象,并使用石棉布對(duì)漏油處進(jìn)行封堵,以免有誤滲漏到行車線路上。

4、機(jī)車司機(jī)須及時(shí)檢查機(jī)車,及時(shí)反映車輛的不良狀態(tài)及行車不安全因素,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)與調(diào)度員聯(lián)系,采取措施,消除隱患。

5、對(duì)機(jī)車各部油位進(jìn)行仔細(xì)檢查,保障機(jī)車的正常運(yùn)行。

按規(guī)定檢查機(jī)器間,防止漏油、漏水。

6、雙針壓力表及各種儀表沒有達(dá)到正常讀數(shù)時(shí)不準(zhǔn)開車。

7、連掛車輛時(shí),注意十、五、三車距離信號(hào),掌握好車速。

8、帶有連掛車輛的機(jī)車起步時(shí),先壓縮車鉤,減少?zèng)_擊和振動(dòng)。

9、使用緊急停車后,必須認(rèn)真試風(fēng),防止列車分離。

10、機(jī)車運(yùn)行中,司機(jī)要注意力集中,注意各操縱臺(tái)儀表顯示,看發(fā)動(dòng)機(jī)、走行部有無異響、異味。

11、牽引或推送500米鋼軌時(shí),在不影響本列安全的情況下,禁止使用非常制動(dòng)停車;非常情況必須使用非常制動(dòng)時(shí),先常用后非常。

12、當(dāng)機(jī)車車輛下坡時(shí),不允許將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,不準(zhǔn)空擋溜放,要適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)。

13、長時(shí)間停留時(shí),要做好機(jī)車防溜,擰緊手閘,打好止輪器。

14、正確使用撒沙器。一般情況下,不準(zhǔn)撒沙。沙子的規(guī)格應(yīng)符合要求,以免擦傷鋼軌和車輪踏面。

15、在緊急情況使用緊急制動(dòng)后,必須檢查機(jī)車是否損壞,發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的零部件損壞,在不能及時(shí)修復(fù)的情況下,應(yīng)立即設(shè)置防護(hù)并請(qǐng)求救援。已請(qǐng)求救援的機(jī)車,不得再移動(dòng)。

16、制動(dòng)停車后的機(jī)車必須先緩解,制動(dòng)缸壓力表指針數(shù)值回零位后,方可再次啟動(dòng)。

17、電氣化區(qū)段,嚴(yán)禁攀登機(jī)車棚頂,不得用水管沖洗車輛。任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶點(diǎn)部分應(yīng)保持2米以上的距離。

18、一切命令聽從調(diào)度一人指揮,切勿自行操作。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

19、停車后,須走行部檢查,摸軸溫。

20、離開機(jī)車前,鎖好門窗。

第2篇 電機(jī)車電瓶充電工安全操作規(guī)程

1、充電工必須熟悉礦燈充電設(shè)備及礦燈的工作原理。

2 、每班必須對(duì)卸載上架的電瓶,進(jìn)行仔細(xì)清洗,檢查連接線有無松動(dòng),電瓶完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

3、每班必須對(duì)卸載上架的電瓶,抽查電瓶電解液的比重,達(dá)到夏季1.25,冬季1.28,及時(shí)補(bǔ)液,在充電過程中勤檢查,隨時(shí)檢查每組電瓶充電情況,對(duì)損壞電瓶及時(shí)更換。

4、加水或調(diào)配比重時(shí),必須佩戴耐酸手套和平光眼境。

第3篇 電機(jī)車工安全技術(shù)操作規(guī)程

1開車前必須詳細(xì)檢查各部件是否處于良好狀態(tài),遇有機(jī)械制動(dòng)失靈、信號(hào)不完備、照明燈不亮?xí)r,必須排除故障再開車;

2司機(jī)在巷道交叉口、道岔、調(diào)車場位置或視線不清、前方道上有行人或障礙物的情況下要減速和響鈴;

3開車時(shí),司機(jī)必須精力集中,認(rèn)真觀望,頭和身體任何部位不得伸出車外;

4兩列車同向尾隨,高速檔(4、5、6檔)頭尾車間距不得小于50米;

5電機(jī)車檢修或司機(jī)離開崗位,必須切斷電源,將控制手把歸到零位并卸下。

第4篇 內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程

1.司機(jī)必須熟悉機(jī)車的構(gòu)造性能、路線信號(hào)、場地設(shè)施情況,遵守鐵路行車人員一般安全規(guī)定。

2.機(jī)車運(yùn)行中要經(jīng)常注意操作臺(tái)上各儀表信號(hào)燈的指不。加強(qiáng)瞭望,注意鐵路上是否有障礙物,防止車輛沖撞,并注意掌握行車區(qū)內(nèi)行人、車輛的動(dòng)態(tài)。

3.機(jī)械間內(nèi)禁止煙火,機(jī)車上配備的滅火器具,應(yīng)按期檢查,并能掌握使用方法。

4.棉紗、機(jī)油等易燃物品,要放在固定安全地點(diǎn)。機(jī)車上進(jìn)行焊接時(shí),應(yīng)做好防護(hù)措施。對(duì)濺落的焊渣要及時(shí)清除干凈,防止失火。

5.認(rèn)真做好交接班。對(duì)影響正常運(yùn)轉(zhuǎn),容易發(fā)生故障的因素要及時(shí)排除。

——摘自《機(jī)械工人安全技術(shù)操作規(guī)程》

第5篇 電機(jī)車修理工安全操作規(guī)程

1. 窄軌電機(jī)車修理工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證,才能從事本工作。

2. 必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品進(jìn)行操作。

3. 修理工作必須是在機(jī)車停止運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行。檢修一般在機(jī)車庫內(nèi)進(jìn)行,臨時(shí)小故障處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,但要采取措施,防止其他車輛沖撞檢修車輛及檢修人員。

4. 被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后,要用止輪器、木楔等將車穩(wěn)住。架線機(jī)車要落下集電器,拉開總開關(guān),切斷機(jī)車架線電源;蓄電池機(jī)車要撥開電池插銷。

5. 修理電器設(shè)備時(shí),要切斷電源后進(jìn)行驗(yàn)電,確認(rèn)無電后再行作業(yè)。井下蓄電池機(jī)車的電氣設(shè)備只允許在車庫內(nèi)打開檢修。

6. 修理人員在對(duì)電機(jī)車檢修前必須仔細(xì)檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具、繩索等,確認(rèn)安全后方可使用。防護(hù)品以及量具、儀器、儀表等,必須齊全、完好,并備齊所需材料配件。

第6篇 窄軌電機(jī)車司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條 本規(guī)程適用于煤礦井上、下窄軌各類電機(jī)車司機(jī)。

二、上崗條件

第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第3條 必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理及檢查試驗(yàn)方法,會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng),按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作,能正確處理一般故障。

本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

三、安全規(guī)定

第4條 必須按信號(hào)指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

第5條 每班開車前必須對(duì)電機(jī)車的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn);機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正?;蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車。

第6條 嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險(xiǎn)絲(片)。

第7條 不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時(shí)離開崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

第8條 不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛,確需停放時(shí),必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。

第9條 嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動(dòng)電機(jī)車。

第10條 使用蓄電池式電機(jī)車,應(yīng)按時(shí)充電補(bǔ)液,不得使蓄電池過放電。

第11條 使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí),應(yīng)有可靠的措施,如借助復(fù)軌器等。

第12條 車場調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí),嚴(yán)禁異軌道頂車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。

第13條 列車占線停留,一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定:

1. 在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。

2. 不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。

3. 應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其它指定??康陌踩珔^(qū)段。

第14條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

四、操作準(zhǔn)備

第15條 接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:

1. 司機(jī)室的頂棚和門是否完好。

2. 連接器是否完好。

3. 手閘(風(fēng)閘)及撒砂裝置是否靈活有效,砂筒是否有砂。

4. 照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。

5. 通訊裝置是否正常。

6. 蓄電池電壓是否符合規(guī)定,防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。

7. 蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否可靠。

8. 在切斷電源的情況下,控制器換向手把是否靈活,閉鎖是否可靠。

9. 集電弓起落是否靈活。

檢查中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),檢查情況應(yīng)記入交接班記錄簿中。

第16條 機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤滑油;砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。

第17條 開車前必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時(shí),不得開車。

1. 車的連接不正常。

2. 牽引車數(shù)超過規(guī)定。

3. 礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。

4. 運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。

5. 運(yùn)送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。

6. 運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。

7. 存在其它影響安全行車的隱患。

五、操作順序

第18條 按順序接通有關(guān)電(氣)路,點(diǎn)亮紅尾燈。

第19條 接到發(fā)車信號(hào)后,先鳴笛(敲鈴)示警,然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開車閘,順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。

第20條 控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置(脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60度),若列車仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂起動(dòng)。

嚴(yán)禁長時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn);嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘起動(dòng)。

第21條 控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng))。

六、正常操作

第22條 正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(手拉桿)或右腳踏剎閘閥。

制動(dòng)手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。

第23條 運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時(shí)間停放。如必須在其它位置稍長時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留在這些位置,避免過久固定在某一位置,防止過熱。

第24條 調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免利用手閘(風(fēng)閘)控制車速。

第25條 正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端(調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限)。如果用機(jī)車推行車輛,必須聽從調(diào)車人的指揮,速度要慢。列車組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。

第26條 行駛中,要按信號(hào)指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,注意各種信號(hào)、儀表、儀器的顯示。

第27條 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。

第28條 列車行駛的速度:運(yùn)送人員時(shí)不得超過4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過2米/秒;車場調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。

第29條 需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘),并酌情輔以撒砂。

禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。

需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車。

七、特殊操作

第30條 接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機(jī)車會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

第31條 機(jī)車通過施工區(qū)段時(shí),必須服從現(xiàn)場施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過。

第32條 需要司機(jī)扳道岔時(shí),必須停穩(wěn)機(jī)車,剎緊車閘,下車搬動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車上搬動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。

第33條 不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新起動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車運(yùn)行中集電器脫落時(shí),必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車閘,確認(rèn)無誤后方可處理。

第34條 列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?,F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),都必須立即緊急停車。

第35條 需要緊急停車時(shí),必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,電閘與手閘(風(fēng)閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。

第36條 制動(dòng)時(shí),不可施閘過急過猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。

第37條 制動(dòng)結(jié)束后,必須及時(shí)將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。

第38條 途中因故障停車后,必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,必須在機(jī)車(列車)前后設(shè)置防護(hù)后,方可檢查機(jī)車(列車),但不準(zhǔn)對(duì)蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修。

八、收尾工作

第39條 每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第7篇 機(jī)車鉗工:安全操作規(guī)程

1.上崗前穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,女工作業(yè)前應(yīng)將發(fā)辮攏起納入帽內(nèi)。

2.保持作業(yè)現(xiàn)場清潔,進(jìn)行機(jī)車解體時(shí),將零部件在安全妥當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)擺放整齊,不得在通道上隨便堆放以免影響作業(yè)和安全。

3.在機(jī)車或車架上作業(yè)時(shí),工具及零部件應(yīng)放在穩(wěn)妥地點(diǎn),以防墜落傷人,不準(zhǔn)從機(jī)車或地面上扔上拋下工具及零部件。車上車下同時(shí)作業(yè)時(shí)設(shè)專人防護(hù),相互間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系和呼喚應(yīng)答。

4.卸缸頭、增壓器、高溫水泵時(shí),應(yīng)加強(qiáng)配合,相互提示,使用天車應(yīng)由指揮人員專人指揮,確認(rèn)鋼絲繩、吊鉤等吊具完好,吊物下嚴(yán)禁站人。

5.拆裝帶油部件時(shí),放好接油盒并防止外溢;拆卸帶風(fēng)壓部件時(shí),應(yīng)先排風(fēng),預(yù)防物件彈出傷人。

6安裝各壓力表時(shí),應(yīng)確認(rèn)校驗(yàn)日期及鉛封完好。

7.工作完畢整理好工具并清理現(xiàn)場,含油抹布棉絲應(yīng)集中收集,定點(diǎn)存放。

第8篇 礦井電機(jī)車的日常維護(hù)保養(yǎng)操作規(guī)程

1.電機(jī)車日常維護(hù)檢查內(nèi)容

為使電機(jī)車保持完好、安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,電機(jī)車日常維護(hù)檢查的內(nèi)容有:

(1) 檢查閘瓦磨損狀態(tài)、更換閘瓦、調(diào)整閘瓦間隙;

(2) 檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)、傳動(dòng)桿(鏈) 及其連接零件是否正常、完整,動(dòng)作是否靈活。傳動(dòng)件連接配合是否松曠;

(3) 檢查車輪有無裂紋、輪箍是否松動(dòng),車輪踏面磨損深度;

(4) 檢查齒輪箱(罩) 固定是否牢靠,是否漏油;

(5) 檢查車架彈簧、吊架、均衡梁有無裂紋和嚴(yán)重磨損;

(6) 檢查連接裝置,不得有損傷和磨損超限;

(7) 撒砂裝置是否靈活可靠,出砂口是否對(duì)準(zhǔn)軌面中心;

(8) 檢查空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,風(fēng)管是否漏風(fēng),放出貯氣罐內(nèi)的廢油、積水;

(9) 檢查空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的換向器、碳刷和刷握是否正常;

(10) 檢查調(diào)壓器的接觸子,清掃各機(jī)械部件表面的污垢;

(11) 按規(guī)定的時(shí)間,用規(guī)定的油脂,對(duì)各注油點(diǎn)進(jìn)行清理、注油、潤滑;

(12) 檢查各緊固件是否完整、緊固;

(13) 檢查受電器彈簧壓力,滑板磨損程度,受電器起落是否靈活、完整齊全;

(14) 檢查電阻器的各接線端子和電阻元件、不得松動(dòng)和斷裂;

(15) 檢查控制器各接線端子有無松動(dòng)、各接觸子有無燒損,特別是動(dòng)作頻繁的觸頭要加強(qiáng)檢查維護(hù);

(16) 電機(jī)車停運(yùn)后立即檢查牽引電動(dòng)機(jī)和軸瓦油箱情況,電動(dòng)機(jī)溫度不得超過生產(chǎn)廠規(guī)定。如無規(guī)定時(shí),不得超過下列規(guī)定:a 級(jí)絕緣的繞組95 ℃;e 級(jí)絕緣的繞組105 ℃b 級(jí)絕緣的繞組110 ℃;f 級(jí)絕緣的繞組125 ℃;h 級(jí)絕緣的繞組135 ℃;集電環(huán)105 ℃;換向器90 ℃;滑動(dòng)軸承65 ℃;滾動(dòng)軸承75 ℃。清除油箱的積塵,定期注油、換油;

(17) 對(duì)好前照燈的光度,更換損壞的燈泡及熔斷絲,熔斷絲的容量必須符合要求;

(18) 蓄電池電機(jī)車要檢查插銷與電纜的連接是否牢固,防爆性能是否良

好;

2.防爆特殊型電機(jī)車的電源裝置日常維護(hù)內(nèi)容

防爆特殊型蓄電池電機(jī)車的日常維護(hù),除包括一般電機(jī)車的項(xiàng)目外還應(yīng)對(duì)電源裝置進(jìn)行如下檢查:

(1) 檢查蓄電池組的連接線及極柱焊接處有無斷裂、熔化;

(2) 檢查橡膠絕緣套有無損壞,極柱及帶電部分有無裸露;

(3) 檢查蓄電池組有無短路現(xiàn)象;

(4) 檢查箱體有無損壞漏酸,特殊工作栓有無丟失或損壞,帽座有無脫落,蓄電池封口劑是否開裂漏酸;

(5) 每周檢查一次漏電電流,其值不得超過下表的規(guī)定;

(6) 檢查電源插銷連接器是否完好;

(7) 檢查蓄電池箱及蓋有無嚴(yán)重變形。蓄電池正、負(fù)極與箱體漏電電流

電源裝置額定電壓(v) 允許最大漏電電流(m a)

≥60 100

100 ~60 (不含60) 60

150 ~100 (不含100) 45

3.隔爆型電機(jī)車的電源裝置日常維護(hù)內(nèi)容隔爆型電源裝置的日常維護(hù)與檢查工作必須在充電室進(jìn)行,電源裝置的上

蓋必須在充電室內(nèi)打開,其檢查內(nèi)容主要有:

(1) 蓄電池組極柱不能接反,極柱之間距離不得小于35m m ,極柱連接線裸露部分對(duì)外殼漏電距離不得小于10 m m ;

(2) 蓄電池組外殼絕緣電阻不得小于0.5 m ω;

(3) 蓄電池組對(duì)外殼漏電電流不得大于表4 -1 的規(guī)定,出庫前由充電工進(jìn)行檢查。當(dāng)蓄電池電解液溢出時(shí)應(yīng)用清水在箱內(nèi)沖洗,用泄酸閥排出凈水;

(4) 隔爆電源裝置內(nèi)氫氣濃度除在電源箱上裝有測氫表外,每班回充電室還必須進(jìn)行測量,當(dāng)氫氣濃度超過1 %時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行,向技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告處理;

(5) 每班對(duì)觸媒劑“鎵” 進(jìn)行檢查是否受潮和損壞;

(6) 充電硐室瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5 %,氫氣濃度必須在0.5 %以下;

(7) 每班對(duì)蓄電池組極柱、螺帽、連接線進(jìn)行檢查,如有損壞應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換,如有松動(dòng)應(yīng)當(dāng)擰緊,蓄電池如果開膠、蓄電池外殼發(fā)現(xiàn)龜裂、漏酸,應(yīng)當(dāng)更換、修理;

(8) 每班對(duì)電源裝置電池箱與泄酸閥的防爆面進(jìn)行檢查,作好記錄;

(9) 出庫前應(yīng)把電熱器插銷接通,并檢查電熱器是否發(fā)熱;

(10) 充電前必須先檢查隔爆型蓄電池電源裝置內(nèi)部氫氣含量,如果氫氣濃度不超過3 %時(shí)可以打開蓋子,充電前必須把圓蓋打開,禁止關(guān)著蓋子充電。如果發(fā)現(xiàn)氫氣含量超過3 %時(shí)應(yīng)當(dāng)向技術(shù)人員報(bào)告,在技術(shù)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下打開蓋子;

(11) 充電前必須卸下防酸帽,充電時(shí)蓄電池組內(nèi)部氣泡沸騰,說明蓄電池充電充完了。這時(shí)要切斷電源,靜止1 ~2h ,將箱蓋蓋上。測量電壓時(shí),必須在揭開電池蓋10min 以后進(jìn)行;

(12) 充電后,如果不馬上使用,不要將隔爆圓蓋蓋上,蓋圓蓋時(shí),必須先將電熱器插銷接通;

(13) 隔爆型蓄電池電源裝置的圓蓋出庫前必須將閉鎖裝置鎖好,專用工具由充電工負(fù)責(zé)保管。

4.牽引電動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)要保證牽引電動(dòng)機(jī)正??煽康墓ぷ?,延長牽引電動(dòng)機(jī)的使用壽命,必須進(jìn)行如下日常維護(hù):

(1) 用吹塵器(或皮老虎) 清潔牽引電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部;

(2) 檢查整流子工作表面是否光滑、有無燒痕、磨損和失圓現(xiàn)象;

(3) 檢查和校正刷握裝置的位置是否在中性線上,刷握與整流子表面的間隙應(yīng)保持在3 ~7 m m 左右;

(4) 檢查和清掃刷握的絕緣裝置,可用500v m ω表測量它對(duì)電動(dòng)機(jī)外殼的絕緣電阻。其絕緣電阻值應(yīng)不小于0.5 m ω,刷握絕緣裝置上的污垢可用吹塵器吹掉;

(5) 用塞尺檢查與刷握體內(nèi)的間隙和高度。電刷在刷握體內(nèi)的間隙,沿電刷的小面為0.1 ~0.4m m ,沿電刷的大面為0.1 ~0.25 m m 。電刷的高度一般為40 ~50m m ,允許磨損量約為20 ~30m m ;

(6) 用彈簧秤檢查和校正電刷與整流子接觸的壓力,其壓力應(yīng)保持在30~40kpa ;

(7) 檢查電樞繞組、磁極繞組對(duì)地和它們之間的絕緣程度,可用500v m ω表測量其絕緣電阻,在接近工作溫度的情況下,電動(dòng)機(jī)額定電壓為250v 的,絕緣電阻不應(yīng)小于0.3 m ω。電動(dòng)機(jī)額定電壓為550v 的,絕緣電阻不應(yīng)小于

0.5 m ω,否則應(yīng)進(jìn)行干燥;

(8) 檢查電樞扎線是否牢固;

(9) 檢查電樞與磁靴之間的氣隙,有無刮擦現(xiàn)象;

(10) 用手換的方法檢查電樞軸承是否過熱,如溫度過高,可進(jìn)一步檢查是否缺油或軸承損壞;

(11) 檢查所有緊固零件,各接線頭是否牢固可靠,有無松脫現(xiàn)象;

(12) 檢查電動(dòng)機(jī)防護(hù)罩是否完整,檢查窗小蓋密封是否良好,通風(fēng)設(shè)置有無缺陷。

5.牽引電動(dòng)機(jī)的故障處理

(1) 電動(dòng)機(jī)發(fā)生異響:

①電樞軸承損壞,徑向間隙超過允許值,使整流子與外殼接觸。

處理方法:拆下電動(dòng)機(jī),更換電樞軸承。②軸承缺油或潤滑油中有雜質(zhì)。

處理方法:屬于缺油則可用油槍或手?jǐn)Q油盎向軸承內(nèi)注油;屬于油中有雜質(zhì),則拆下軸承清洗。

③電刷在刷握內(nèi)間隙過大,壓力失效,造成電刷在刷握內(nèi)擺動(dòng)或跳動(dòng)。

處理方法:更換與原來牌號(hào)相同的新電刷。調(diào)整電刷壓力。

④電樞在軸承內(nèi)晃動(dòng)量大,固定極靴螺栓松動(dòng),造成極靴與電樞接觸摩擦。

處理方法:更換電樞軸承,擰緊極靴螺栓。

⑤電樞扎線脫落,扎線直接與磁缺、磁極,或電動(dòng)機(jī)外殼接觸摩擦。

處理方法:重新綁扎扎線。

(2) 電動(dòng)機(jī)過熱:

電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中常見的過熱,主要包括電樞線圈過熱,整流子過熱和電動(dòng)機(jī)外殼過熱等方面。

①電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大。

1) 電機(jī)車?yán)牡V車數(shù)目太多,長時(shí)間處于起動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn);

2) 傳動(dòng)齒輪咬合不好;

3) 齒輪罩子松動(dòng)或變形使輪對(duì)、傳動(dòng)齒輪與齒輪罩摩擦;

4) 制動(dòng)閘塊間隙過小,輪對(duì)與閘塊在電機(jī)車運(yùn)行中處于摩擦狀態(tài)。

處理方法:首先查明電機(jī)車?yán)V車數(shù),按規(guī)定拉定量的礦車。不準(zhǔn)電機(jī)車在長時(shí)間內(nèi)處于起動(dòng)狀態(tài)下行駛;要把控制手柄放在運(yùn)行位置上;正確調(diào)整傳動(dòng)齒輪的咬合間隙,經(jīng)常涂有潤滑油;緊固齒輪罩子的螺栓,保持齒輪罩子的合理外形和齒輪與罩子的足夠間隙;調(diào)整制動(dòng)閘塊間隙在3 ~5m m 。

②電樞某一個(gè)線圈或匝間短路使電樞繞組過熱。

處理方法:拆下電動(dòng)機(jī),抽出電樞,進(jìn)行檢查,找出短路線圈。

③整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈的火花,電刷壓力過大,使整流子過熱。識(shí)別整流子過熱一般觀察整流子表面的顏色和燒痕來決定。如果整流子表面呈暗紫色,無光澤,證明電刷壓力過大。如果整流子片邊緣燒壞,整流子燒焦,電刷、刷握外殼燒損,整流子和刷握上有銅末,說明整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈火花,使整流子發(fā)熱。處理方法:一是用彈簧秤調(diào)整電刷的壓力,二是查明火花產(chǎn)生的原因,消除火花。

④激磁繞組中短路,這時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大,使電動(dòng)機(jī)過熱。

處理方法:針對(duì)線圈的損壞情況,加包絕緣處理或更換新線圈。

⑤電樞軸承缺油,或油量過多。軸承徑向間隙太小或偏斜使電動(dòng)機(jī)機(jī)殼過熱。

處理方法:重新組裝軸承,保持徑向間隙合理,軸承內(nèi)注有適量的潤滑油。

6.電機(jī)車控制器的檢查和修理

運(yùn)行中電機(jī)車的控制器,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期檢查,以保證控制器的正常使用。

檢查控制器時(shí)必須做到停電作業(yè);架線式電機(jī)車應(yīng)放下集電弓和斷開自動(dòng)開關(guān);蓄電池式電機(jī)車應(yīng)斷開插銷。先打開控制器的前外殼,從觸頭上拿下熄弧罩子,然后進(jìn)行檢查和修理。

(1) 電氣部分的檢查

檢查觸頭有無燒損點(diǎn),若已燒損,可先用細(xì)挫刀或砂布打磨觸頭的發(fā)熱處和熔化處。

檢查觸頭的接觸壓力,接觸面和斷開距離。

主觸頭、輔助觸頭和銅截片磨損過大時(shí),必須進(jìn)行更換。

檢查熄弧罩時(shí),應(yīng)當(dāng)清擦內(nèi)壁上的銅末,熄弧罩的緊固螺栓不應(yīng)松動(dòng)。熄弧罩破碎而影響熄弧性能時(shí),必須更換新的熄弧罩。

控制器內(nèi)所有接線頭螺栓和固定觸頭的螺栓,要連接可靠,不許松動(dòng),另外對(duì)所有開口銷以及導(dǎo)線絕緣都要進(jìn)行檢查。

(2) 機(jī)械部分的檢查

首先檢查主軸和可逆軸之間的機(jī)械閉鎖是否靈活可靠,不應(yīng)有卡住或失效現(xiàn)象,可逆手柄在零位置時(shí),主軸手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)量不能大于5m m ,主軸手柄上和棘輪上面的銷釘以及可逆部分上的固定銷釘必須牢固。同時(shí),還要檢查各軸套和銷軸的磨損情況。

檢查凸輪的工作面時(shí),要按圖紙上有關(guān)觸頭的閉合和斷開順序檢查凸輪的磨損情況,如果凸輪的工作面有裂紋或磨損嚴(yán)重時(shí),必須更換。

第9篇 地表電機(jī)車工安全操作規(guī)程

1、電機(jī)車工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格發(fā)給操作證,嚴(yán)禁無證操作,非電機(jī)車工禁止駕駛。

2、不準(zhǔn)將電機(jī)車交給他人駕駛。電機(jī)車工在運(yùn)輸過程中不得隨意離開電機(jī)車;必須離開電機(jī)車時(shí),要切斷電源,閘位回零,卸下控制器手柄,隨身攜帶,但晚上不得把燈光關(guān)閉。

3、每班交接班和開車前必須做好以下工作:

(1)拉下總開關(guān),切斷電源,檢查控制器各部件是否良好、靈活,集電弓子有無磨損、歪斜、扭轉(zhuǎn),信號(hào)鈴是否好用,聲響是否嘹亮;

(2)檢查電機(jī)車前、后照明燈;

(3)掛鉤連接裝置是否完好;

(4)車閘是否靈敏,車輪是否牢固。凡車燈、剎車閘、信號(hào)、控制器、集電弓子不完善或不可靠應(yīng)停止使用。

(5)檢查沙箱內(nèi)有無足夠的干燥的細(xì)沙。

4、電機(jī)車一次牽引的礦車數(shù)(重車和空車)最多不得超過下列規(guī)定:3噸架線式電機(jī)車牽引0.75 m3 “v”型礦車不超過18節(jié),1.6 m3側(cè)卸式礦車不超過5節(jié);7噸架線式電機(jī)車牽引0.75m3“v”型礦車不超過24節(jié),1.6 m3側(cè)卸式礦車不超過10節(jié)。

5、司機(jī)必須聽從指揮,并按信號(hào)在允許區(qū)間運(yùn)行,運(yùn)行中突然停電,必須鎖住閘,待恢復(fù)電源后,發(fā)出信號(hào),取得聯(lián)系后再發(fā)車。

6、電機(jī)車啟動(dòng)前,要檢查列車前后左右安全情況。確認(rèn)安全后,發(fā)出警鈴再開車。列車啟動(dòng)步驟必須掌握穩(wěn),首先松開手動(dòng)閘,并發(fā)出信號(hào),將行車把手放在零位,接通電源。換向調(diào)位要準(zhǔn)確,必須一檔一檔地推動(dòng)主軸手柄,使機(jī)車慢慢啟動(dòng)。

7、電機(jī)車運(yùn)行中,要瞭望好,時(shí)刻注意安全。在過彎道、道岔,視線有障礙、坡度較大的地方或發(fā)現(xiàn)行人,必須減速,并鳴鈴慢速行駛。

8、列車和機(jī)車與車箱連接處禁止趴人、乘人。3噸電機(jī)車禁止乘坐人員。7噸電機(jī)車正方向行駛,可乘坐2人,反方向行駛準(zhǔn)乘1人,但乘坐人員必須躲開機(jī)車工的視線。

9、電機(jī)車應(yīng)在列車的前面牽引,禁止頂車,更不允許超負(fù)荷運(yùn)行。特殊情況頂車時(shí),車前要有人領(lǐng)車,車速低于人行速度,車尾與領(lǐng)車人保持15m的距離。

10、機(jī)車工必須熟悉運(yùn)行區(qū)間的道路、滑線、其它裝置情況。運(yùn)行中,不許把頭或身體伸出駕駛室外。凡是曲線和不符合安全規(guī)定的線路,不允許強(qiáng)行通過或進(jìn)入。

11、機(jī)車(或列車)中途掉道,要立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)或設(shè)立標(biāo)志,而后再處理。機(jī)車工必須在駕駛室內(nèi)操作,采用復(fù)道器或用頂、拉、支、墊的方法時(shí),操作人員應(yīng)躲在寬敞的安全地點(diǎn)后,再指揮機(jī)車工動(dòng)車。

12、禁止在車下操作機(jī)車,禁止在可自行滑行的坡道上停放機(jī)車和車輛。在特殊情況下,必須用可靠的制動(dòng)器或木楔掩住。

13、摘掛車時(shí),必須在車輛停穩(wěn)后進(jìn)行。禁止邊行駛邊摘掛車或邊搬道岔,機(jī)車工必須與連接人員聯(lián)系好后再開動(dòng)機(jī)車,防止擠撞人。

14、在裝卸礦(碴)時(shí),注意人員行動(dòng),如有人通過,禁止開車,清除道路堵塞物時(shí),不許開車,只有將物體搬移到安全地點(diǎn)后才能開車。

15、兩車同向行駛時(shí),兩車之間的距離不得小于50m,停車距離不得小于5m。

16、電機(jī)車正常運(yùn)行時(shí),禁止打反向。

17、列車制動(dòng)距離不許超過20m。

18、如遇雨、雪天氣應(yīng)將電機(jī)車推到室內(nèi),不準(zhǔn)作業(yè)。

19、電機(jī)車應(yīng)停在安全可靠的地點(diǎn),控制器手柄打到零位,取下?lián)Q向手柄,并作好交接班。

第10篇 機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程

1、機(jī)車司機(jī)必須熟悉機(jī)車性能,掌握機(jī)車技術(shù)狀態(tài)。熟悉《技規(guī)》、《機(jī)車運(yùn)用規(guī)程》、《車站作業(yè)細(xì)則》,認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全技術(shù),勞動(dòng)保護(hù)和工業(yè)衛(wèi)生方面的規(guī)章制度。

2、機(jī)車司機(jī)出勤時(shí),必須經(jīng)過充分休息,穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。

3、接受機(jī)車時(shí),機(jī)車司機(jī)應(yīng)按規(guī)定作業(yè)程序詳細(xì)檢查儀表、零部件、燃油、機(jī)油、水砂及設(shè)備衛(wèi)生狀況。按規(guī)程啟動(dòng)柴油機(jī)并檢查確認(rèn),并按規(guī)定試閘檢查確認(rèn)制動(dòng)行程。

4、梯子、腳蹬、走板,扶手應(yīng)完整堅(jiān)固并保持清潔,不得涂有油脂。

5、在機(jī)車上作業(yè)時(shí)應(yīng)站穩(wěn)抓緊,車頂作業(yè)時(shí)必須抓牢,必要時(shí)應(yīng)系安全帶。

6、司機(jī)在試風(fēng)或動(dòng)車前應(yīng)通知副司機(jī),并檢查確認(rèn)車底無障礙物,止輪器已收回并鳴笛后方準(zhǔn)動(dòng)車。

7、機(jī)車動(dòng)車前必須關(guān)緊機(jī)器間及駕駛室門。

8、機(jī)車在發(fā)車前應(yīng)認(rèn)真檢查道岔開通位置、出站信號(hào)和發(fā)車信號(hào),牽引列車停車20分鐘以上必須試風(fēng)試?yán)?/p>

9、機(jī)車在區(qū)間行使時(shí),必須嚴(yán)格限制速度,司機(jī)、副司機(jī),除應(yīng)注意了望和執(zhí)行呼喚應(yīng)答外,必須按規(guī)定信號(hào)鳴示。

10、機(jī)車通過或進(jìn)出站時(shí),司機(jī)、副司機(jī)應(yīng)不間斷地注視線路、信號(hào)、岔道開通狀態(tài)和鄰近線路機(jī)車車輛及工作人員動(dòng)向,鳴示規(guī)定信號(hào)。

11、機(jī)車停在區(qū)間坡道上時(shí),必須對(duì)機(jī)車和車輛施行制動(dòng)并擰緊手閘、安放止輪器。

12、調(diào)車作業(yè)中應(yīng)平穩(wěn)操縱機(jī)車,認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車規(guī)定,沒有信號(hào)嚴(yán)禁動(dòng)車,信號(hào)不清立即停車。

13、呼喚應(yīng)答時(shí),必須語句清楚、肯定,至少要兩人確認(rèn),有呼喚就要有應(yīng)答,必要時(shí)還可以按規(guī)定動(dòng)作方法輔助呼喚應(yīng)答。

14、機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)中司守人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的檢查、監(jiān)控,副司機(jī)應(yīng)在適當(dāng)時(shí)機(jī)經(jīng)司機(jī)同意后對(duì)機(jī)車進(jìn)行巡回檢查。

15、副司機(jī)在站車交接中應(yīng)認(rèn)真檢查確認(rèn)列車狀態(tài),確保行車安全。

第11篇 機(jī)車司機(jī)副安全操作規(guī)程

(1)班前休息好、嚴(yán)禁飲酒保持充沛精力,上崗前按照規(guī)定穿戴好勞保護(hù)品,值班作業(yè)中聽從司機(jī)的正確安排。

(2)熟知全廠接近線路的建筑物及距離和各線路的名稱、有效長、容車數(shù)、貨區(qū)貨位情況。

(3)在司機(jī)的監(jiān)督指導(dǎo)下,認(rèn)真按機(jī)車操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范操作。

(4)上、下機(jī)車或在兩側(cè)走板上走動(dòng)時(shí),必須手抓牢、腳站穩(wěn),并隨時(shí)注意油垢、冰雪防止滑倒。

(5)機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁探身機(jī)器間,檢查、給油、擦試運(yùn)轉(zhuǎn)部位或做其它工作,防止擠傷、碰傷。

(6)作業(yè)中要精力集中,認(rèn)真接收、傳達(dá)作業(yè)計(jì)劃。負(fù)責(zé)前方進(jìn)路的確認(rèn),不間斷瞭望、按信號(hào)要求鳴笛。與司機(jī)執(zhí)行“呼喚應(yīng)答” ,與扳道員執(zhí)行“要道還道”,與鄰線作業(yè)機(jī)車執(zhí)行“進(jìn)標(biāo)閉塞、呼喚應(yīng)答確認(rèn)”制度;需扳動(dòng)道岔作業(yè)時(shí)執(zhí)行扳道程序。

(7)機(jī)車通過道口、彎道、施工區(qū)域或天氣不良時(shí),應(yīng)鳴笛、了望,與司機(jī)呼喚減速,必要時(shí)隨時(shí)做好停車提示。

(8)作業(yè)中提示司機(jī)按照廠內(nèi)規(guī)定速度運(yùn)行。連掛車輛時(shí),如發(fā)現(xiàn)車輛上掛有紅旗、紅燈或有人工作時(shí),提示禁止連掛。

(9)機(jī)車進(jìn)入地溝內(nèi)檢查、給油、清掃保養(yǎng)機(jī)件、更換閘瓦時(shí),應(yīng)打好止輪器;調(diào)整制動(dòng)缸勾貝行程時(shí),應(yīng)與司機(jī)或維修人員徹底聯(lián)系、呼喚,方可緩解或制動(dòng),以防擠傷。

(10)機(jī)車停留時(shí),嚴(yán)禁停于警沖標(biāo)之外,應(yīng)時(shí)刻注意制動(dòng)及風(fēng)表情況,做好防溜措施。

(11)執(zhí)行好交接班制度,認(rèn)真填寫設(shè)備點(diǎn)檢和交接班記錄,口頭傳達(dá)有關(guān)注意事項(xiàng)。

第12篇 架線式機(jī)車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 經(jīng)過安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),通過考試合格取得資格證后,方可上崗。

第2條 熟悉架線式機(jī)車的構(gòu)造、工作原理、各部件的名稱和作用,了解設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。

第3條 熟悉運(yùn)輸系統(tǒng)及運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>

二、操作準(zhǔn)備

第4條 開車前認(rèn)真檢查各部連接螺栓是否齊全、完整、緊固,砂子、潤滑油貯存是否足夠,閘、燈、警鈴、受電器是否完好,溫度是否正常,磨損零件是否超限。

第5條 合上電源,開燈、響鈴、松閘,作向前向后試運(yùn)轉(zhuǎn)。

第6條 檢查控制手把和換向手把在向前、向后位置是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。位置正常,閉鎖可靠。

三、正常操作

第7條 行車先發(fā)信號(hào),確認(rèn)其方向后松閘,撥準(zhǔn)換向手柄,控制器手柄只能從一個(gè)位置加到另一個(gè)位置,其間隔為2-3秒,絕不允許一下滑行幾個(gè)位置或停留于兩位置之間,盡量不帶電阻運(yùn)行。

第8條 控制手柄在第一位置若機(jī)車原地不動(dòng)時(shí),允許將手柄移到下一位置,這時(shí)如果機(jī)車還未開動(dòng),必須迅速將手柄轉(zhuǎn)回零位,查明原因,消除故障方可開車。

第9第 運(yùn)行中禁止將頭和身體探出車外,嚴(yán)禁打開電氣設(shè)備的蓋子,嚴(yán)禁飛車扳道或做與駕駛無關(guān)的事,如遇意外發(fā)生,必須返車修理。

第10條 隨時(shí)掌握道路情況和設(shè)備性能,觀察有無用礦燈發(fā)送的緊急停車信號(hào),嚴(yán)禁通逆向電流來使電機(jī)反轉(zhuǎn)以停止機(jī)車。改變方向行車時(shí),必須在機(jī)車停穩(wěn)后進(jìn)行。

第11第 行車時(shí),機(jī)車必須在列車前端,遇視線不清,道路不佳,巷道內(nèi)有行人,彎道、過岔、經(jīng)巷道口、坡道等必須打鈴減速,嚴(yán)禁放飛車。

第12條 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),相互必須保持小少于100米距離。運(yùn)人時(shí)車速不大于3米/秒,運(yùn)炸藥雷管時(shí)不超過2米/秒。

第13條 遇道路情況不好需撒砂時(shí),應(yīng)在啟動(dòng)和加速期內(nèi)進(jìn)行,禁止在車輪空轉(zhuǎn)和滑行時(shí)撒砂,撒砂時(shí)應(yīng)將手柄退回零位再逐步啟動(dòng)。

四、停車操作

第14條 制動(dòng)前,先斷電,后剎車,切勿將車輪抱得過死,必要時(shí)可電氣制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)配合。

第12條 臨時(shí)停車離開座位時(shí),必須切斷電源,取下控制手把保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

機(jī)車:安全操作規(guī)程(十二篇)

1、機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,遵守行車紀(jì)律,確保安全行車。無駕駛證者嚴(yán)禁開車。2、機(jī)車司機(jī)必須提前準(zhǔn)備,到達(dá)指定地點(diǎn)。3、每次開車前應(yīng)先試車,檢查車底有無漏油
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