第1篇 架橋機(jī):安全技術(shù)操作規(guī)程
1、架橋機(jī)操作人員必須在各工作崗位要固定專人負(fù)責(zé),建立明確的崗位責(zé)任制。同時(shí)要熟悉架橋機(jī)結(jié)構(gòu)、操作要領(lǐng)及故障處理和有關(guān)安全規(guī)程。并建立定期考核制,發(fā)給操作證。
2、工作前做好技術(shù)交底,聽(tīng)從統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格按照操作細(xì)則執(zhí)行,并有專人負(fù)責(zé),橋下禁止通行。
3、液壓系統(tǒng)操作前應(yīng)檢查全系統(tǒng)機(jī)件、各閥門(mén)、管路接頭是否良好,確認(rèn)無(wú)誤后,方可大開(kāi)吸油管截止閥,然后開(kāi)動(dòng)油泵。發(fā)現(xiàn)各種閥門(mén)、壓力表失靈、損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修理與更換。壓力表每季要檢查一次。
4、在起吊、落梁操作前,要注意調(diào)整流量控制閥,以保證油頂慢速下降。液壓油必須保證清潔,換油時(shí),注意清洗有關(guān)部位,加入經(jīng)過(guò)過(guò)濾的新油。
5、在液體油泵開(kāi)始工作后,操作人員要注意兩個(gè)油頂?shù)膲毫Ρ淼闹羔樖欠褚恢?如有誤差應(yīng)及時(shí)調(diào)整。以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過(guò)程中,兩個(gè)龍門(mén)天車(chē)上油頂?shù)纳邓俣纫矐?yīng)大致保持一致盡量避免偏載。
6、每架一孔前,應(yīng)堆機(jī)電部分進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無(wú)誤后,才可架梁。架橋機(jī)使用外電時(shí),其外接電源應(yīng)有專人看管。使用發(fā)電車(chē)電源時(shí),保證電壓穩(wěn)定。
7、架梁前,前、中、后支腿應(yīng)調(diào)整水平。龍門(mén)天車(chē)走行時(shí)應(yīng)有專人照看電纜,嚴(yán)防拉斷、折損。運(yùn)梁臺(tái)車(chē)連續(xù)運(yùn)行每80米應(yīng)停下來(lái)檢查電動(dòng)機(jī)的溫度,以確保電動(dòng)機(jī)的正常使用。臺(tái)車(chē)與天車(chē)司機(jī),在每次使用前,應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向,以防止因電流倒相而造成誤動(dòng)。
8、架橋機(jī)就位后,應(yīng)隨即在架橋機(jī)與架設(shè)好的梁體間安裝臨時(shí)固定設(shè)備,以確保架橋機(jī)的穩(wěn)定,要注意臨時(shí)設(shè)備不能墊楔過(guò)緊,以免影響架橋機(jī)受力時(shí)的正常變形。
9、架梁工作應(yīng)避免在夜間進(jìn)行,風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)禁止走行龍門(mén)天車(chē);風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí)禁止移動(dòng)架橋機(jī);當(dāng)架橋機(jī)裝在運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上遇5級(jí)以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)將前支腿加墊塊墊緊,并用夾軌器將運(yùn)梁臺(tái)車(chē)走行輪固定好。
10、正常情況下架橋機(jī)機(jī)體禁止擱置在運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上過(guò)夜,箱形梁體禁止擱置在龍門(mén)天車(chē)上過(guò)夜。
11、每天下班或遇大風(fēng)時(shí),應(yīng)將龍門(mén)天車(chē)和運(yùn)梁臺(tái)車(chē)走行輪固定好,兩端安上夾軌器和鐵楔止輪器。
12、每架設(shè)三跨梁,應(yīng)檢查連接螺栓,并將有松動(dòng)的螺栓擰緊。連接螺栓的檢查,箱體部分可以先抽查中支腿兩邊各一個(gè)拼接縫的連接螺栓,如無(wú)問(wèn)題,可不檢查其它拼接處。拱撐部分,可先抽查中間浮動(dòng)拱撐與箱體的連接螺栓,如無(wú)問(wèn)題,可不檢查其它拱撐的連接螺栓。
第2篇 架橋機(jī)的安全操作規(guī)程
一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。
二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開(kāi)，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系）。
三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。
四、架橋機(jī)天車(chē)攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。
五、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。
六、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開(kāi)始安裝作業(yè)。
七、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。
八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。
九、連接銷(xiāo)子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。
十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車(chē)，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。
十一、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。
十二、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：
指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書(shū)中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；
電工一名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作；
液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；
起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；
輔助工3名：具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。
十三、懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔?chē)必須后退，前天車(chē)退至后支腿處；后天車(chē)退至后支腿和后頂高支腿中間。
十四、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車(chē)必須退至前支腿處；后天車(chē)必須退至后支腿處。
十五、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車(chē)必須退至中腿附近。
十六、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。
十七、液壓系統(tǒng)
1、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開(kāi)，切不可只打開(kāi)期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；
2、根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來(lái)確定溢流閥的整定值，但最大不得超過(guò)31mpa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過(guò)小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過(guò)大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；
3、當(dāng)油溫超過(guò)70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃
應(yīng)考慮更換低溫液壓油；
4、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；
十八、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。
十九、架橋機(jī)大車(chē)行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車(chē)行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車(chē)行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。
二十、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。
二十一、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。
二十二、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。
二十三、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>;1%～3%時(shí)，必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車(chē)下滑。
第3篇 架橋機(jī):安全操作規(guī)程
1 架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)并辦理相應(yīng)的特種工種證件持證上崗。
2 架橋機(jī)操作人員必須閱讀使用說(shuō)明書(shū),盡快熟悉架梁、過(guò)孔過(guò)程,要明白每次操作的具體步驟與意義。
3 曲梁與機(jī)臂、曲梁與行車(chē)任何時(shí)候都必須有銷(xiāo)連接,架梁狀態(tài)保持曲梁與機(jī)臂銷(xiāo)連接,過(guò)孔狀態(tài)保持曲梁與行車(chē)銷(xiāo)連接。二者轉(zhuǎn)換時(shí)要先連接后解除。
4 過(guò)孔時(shí)零、一、二、三號(hào)柱位置必須有專人操作與監(jiān)護(hù),支墊要平實(shí)可靠,并確保與指揮人員聯(lián)系暢通,及時(shí)調(diào)整。
5 架梁、過(guò)孔工況保證機(jī)臂水平。一、二柱橫移軌道分別水平,三根軌道要平行。
6 操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)一定要首先按下急停開(kāi)關(guān)。急停開(kāi)關(guān)位置分別設(shè)在零號(hào)柱、一號(hào)柱及操作臺(tái)處
7 要派專人看監(jiān)起升絞車(chē)鋼絲繩的盤(pán)繞情況,如有不規(guī)則排繩必須重新盤(pán)繞,無(wú)誤后方可起吊梁片。
8 吊梁小車(chē)起吊梁片時(shí),吊梁扁擔(dān)要隨時(shí)調(diào)平。嚴(yán)禁扁擔(dān)體傾斜吊梁。
9 運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行時(shí)在非緊急情況嚴(yán)禁緊急制動(dòng),要緩慢驅(qū)動(dòng),減速后制動(dòng)。運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁接近架橋機(jī)時(shí)須減速慢行,二號(hào)柱后面須安放固定止輪器。
10 倒裝龍門(mén)架支立時(shí)支腿處采用枕木密排方式墊平墊實(shí)。
11 倒裝龍門(mén)架起吊梁片時(shí)起重梁要隨時(shí)調(diào)平,嚴(yán)禁傾斜吊梁。
12現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的統(tǒng)一指揮,在得到指揮人員的指揮信號(hào)后,方可開(kāi)始操作,操作前必須鳴哨(鈴)示意。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤引起事故時(shí),有權(quán)拒絕執(zhí)行,并發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)。操作時(shí)對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào),也應(yīng)該注意和聽(tīng)從,以免發(fā)生事故。指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的起重設(shè)備性能。
13施工中,如遇有大雪、大雨、大霧和六級(jí)以上的大風(fēng)影響施工安全時(shí),應(yīng)停止起重作業(yè),并將起重設(shè)備、起重物設(shè)于安全位置,要有防溜、防滑等可靠的防護(hù)措施。
14 凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須精力集中,配戴好安全帽。
15 起重作業(yè)時(shí),必須執(zhí)行“九不吊”、“七禁止”的制度。
九不吊:
1)未試吊不吊;
2)起重超重不足;
3)非指揮人員指揮不吊;
4)信號(hào)不明不吊;
5)吊梁扁擔(dān)不對(duì)重物中心不吊;
6)長(zhǎng)6m以上和闊大物件無(wú)牽引繩不吊;
7)套索不穩(wěn)不牢不吊;
8)重物相壓、相鉤、相夾不吊;
9)吊梁扁擔(dān)直接掛在物件上及不掛防護(hù)不吊。
七禁止:
1)禁止人員站在運(yùn)行線內(nèi)或從吊起梁和運(yùn)梁車(chē)底下鉆過(guò);
2)禁止站在死角和運(yùn)梁車(chē)邊角;
3)禁止站在起吊梁物件上;
4)禁止用手校正吊高0.5m以上的梁體;
5)禁止用手腳伸入已吊起的梁體下方直接取放墊襯物;
6)禁止梁體下降時(shí)快速重放;
7)禁止用架橋機(jī)拉動(dòng)車(chē)輛和撞擊重物。
16不同型號(hào)和不同規(guī)格的架橋機(jī),按其出廠時(shí)所規(guī)定設(shè)置的高度限位器,縱移、橫移限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)安裝齊全保證可靠。
17 工作中應(yīng)經(jīng)常注意軸承、減速機(jī)、齒輪齒條、卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑及運(yùn)轉(zhuǎn)情況,操作場(chǎng)所非操作人員禁止入內(nèi)。
18嚴(yán)禁吊運(yùn)人員手抓吊鉤或站在吊梁扁擔(dān)下,以防起重系統(tǒng)突然失靈而產(chǎn)生事故。
19 架梁時(shí),要有專人指揮,行車(chē)速度要慢,重物距地不得超過(guò)0.5米,司機(jī)必須熟悉統(tǒng)一的信號(hào)和手勢(shì),做到緊密配合,動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。
20 嚴(yán)禁用吊梁行車(chē)進(jìn)行斜吊、拉吊和吊地下埋設(shè)的物件,以免機(jī)械載荷過(guò)大而造成事故。
21 起吊梁體時(shí),吊梁扁擔(dān)中心應(yīng)垂直梁體中心,起吊離地面20~50厘米時(shí)須停車(chē)檢查:1)起重機(jī)械的穩(wěn)定性;2)制動(dòng)器的可靠性;3)重物的平穩(wěn)性;4)綁扎的牢固性。
22 禁止在梁體上堆放或懸掛零星物件,平移時(shí),其底部至少應(yīng)高出所跨障礙物的0.5m以上;零星材料和物品,必須用吊籠或用鋼絲繩捆綁牢固方能起吊。
23 放置吊運(yùn)梁體時(shí),要注意地面的平整,防止斜歪傾倒,要對(duì)物體有防護(hù)支撐。
24起吊梁體時(shí),起落速度要均勻;動(dòng)作要平穩(wěn),注意吊梁扁擔(dān)的上升高度,防止升到頂點(diǎn),由于限位器失靈而造成事故。注意卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊繩排布情況,不允許出現(xiàn)吊繩出卷筒現(xiàn)象,以免出現(xiàn)事故。
25 雨、雪天氣工作,為防止制動(dòng)器受潮失效,應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊,證明制動(dòng)器可靠后,方可進(jìn)行工作。
26吊梁行車(chē)在運(yùn)行中,遇到緊急危險(xiǎn)情況時(shí),應(yīng)立即緊急停車(chē)。若在降落重物過(guò)程中,卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈,應(yīng)采取緊急措施,即將梁體稍微上升后,再降落;再上升再降落;這樣多次反復(fù),保證安全降落。
27 架橋機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí),應(yīng)將重物放下,不得懸在空中。
28必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩卡子結(jié)合處的牢固情況,卡子有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長(zhǎng)的一端,以免松動(dòng)脫落。卡子的數(shù)量和間隔,應(yīng)根據(jù)鋼絲繩的直徑按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)排列詳見(jiàn)表。在機(jī)械運(yùn)行中,禁止用手觸摸鋼絲繩及滑輪,以防發(fā)生事故。通過(guò)滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭,以免在通過(guò)時(shí)卡住。卡接時(shí),第一個(gè)卡子距鋼絲繩末端不應(yīng)小于140mm?？ㄗ拥你^環(huán)必須放在鋼絲繩短頭的一側(cè)。
29 鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度,必須符合該型架橋機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊,在工作中放出鋼絲繩時(shí),重物降到最低位時(shí),應(yīng)在卷筒上保留三圈以上,以防鋼絲繩末端松脫。鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)超過(guò)表的規(guī)定時(shí),應(yīng)更換新繩。
鋼絲繩均勻磨損時(shí),隨磨損程度不均,報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)斷絲數(shù),應(yīng)將上表所查得數(shù)字乘以下表所列折算字?jǐn)?shù)。
折算系數(shù)表
鋼絲繩其外層被磨損或腐蝕達(dá)到或超過(guò)鋼絲直徑的40%時(shí),應(yīng)予報(bào)廢?；蛑睆綔p少7%也應(yīng)予報(bào)廢。
第4篇 架橋機(jī)變跨:安全操作規(guī)程
1 嚴(yán)格按照變跨作業(yè)工序進(jìn)行作業(yè)。
2 變跨作業(yè)以高空作業(yè)為主。作業(yè)時(shí)下部應(yīng)有專人負(fù)責(zé)瞭望監(jiān)護(hù),作業(yè)人員必須系好安全帶,聽(tīng)從監(jiān)護(hù)及指揮人員的指揮。
3 在相應(yīng)變跨接點(diǎn)位置設(shè)立作業(yè)平臺(tái),必須要安全可靠,作業(yè)平臺(tái)絕不能和拆除的部件相聯(lián)系。
4 拆除前支腿、輔助支腿時(shí),必須先將拆除部件與吊裝設(shè)備的吊具連接好,作好起吊準(zhǔn)備后方可進(jìn)行作業(yè)。
5 移動(dòng)拆除件(前支腿、輔助支腿)前,先檢查拆除件與架橋機(jī)有無(wú)聯(lián)系后,作業(yè)人員必須撤離作業(yè)平臺(tái),并回到安全場(chǎng)所,移動(dòng)過(guò)程中嚴(yán)禁有人攀扶拆除件。
6 前支腿和輔助支腿變跨組裝時(shí),要嚴(yán)格保證安裝精度,不得損壞定位裝置。
7 變跨組裝作業(yè)完成后,進(jìn)入架梁作業(yè)前應(yīng)先拆除作業(yè)平臺(tái)。
第5篇 架橋機(jī)的操作規(guī)程
1 架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)一定的培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和熟悉架梁方法和過(guò)孔工法的人員操作；在作業(yè)時(shí)，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后嚴(yán)禁吊運(yùn)作業(yè)；高空作業(yè)必須系好安全帶。
2 吊梁前檢查軌道是否平穩(wěn)可靠；運(yùn)梁平車(chē)重載時(shí)只能采用低速擋啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、t梁的平穩(wěn)性，以防t梁傾倒。運(yùn)梁平車(chē)載上t梁后，如不立刻啟動(dòng)并運(yùn)行，則必須用卡子卡死平車(chē)。
3 喂梁時(shí)注意平車(chē)或龍門(mén)吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車(chē)縱向移動(dòng)的速度差。運(yùn)梁平車(chē)或者主桁架移動(dòng)時(shí)，運(yùn)行線路上有人時(shí)，必須發(fā)出警告信號(hào)。
4 喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔梁導(dǎo)梁以及前支架各部位銷(xiāo)子是否鎖定，并插上防退銷(xiāo)，切記前支撐架撐起油缸到位后不鎖銷(xiāo)子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道以及連接板的安裝是否符合要求。
5 吊裝前，檢查操作電機(jī)系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)該校驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。
6 吊裝前，應(yīng)該統(tǒng)一信號(hào)指揮；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見(jiàn)不一致時(shí)操作人員應(yīng)該發(fā)詢問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開(kāi)車(chē)。
7 操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)該合理的掌握控制按鈕，除兩手外，不得將身體其他部位接觸控制面板；吊裝過(guò)程中使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來(lái)停車(chē)。操作人員不能離開(kāi)控制柜，以防止突然情況發(fā)生。
8 有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)該立即采取相應(yīng)的措施。
9 架橋機(jī)在吊運(yùn)t梁過(guò)程中，如果遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)該立刻發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開(kāi)，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落t梁，并開(kāi)動(dòng)小車(chē)選擇安全地點(diǎn)，把t梁放下，不應(yīng)任其自由落下，隨后再進(jìn)行檢修，決不能在調(diào)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。
10 在吊t梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)該保持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過(guò)其最大起重量的情況下方可起吊梁。
11 在操作過(guò)程中，應(yīng)該有專人分別于前后支撐觀察和監(jiān)視，如果發(fā)現(xiàn)不正常聲音時(shí)，應(yīng)該采取相應(yīng)措施，并停車(chē)檢查，排除故障。未找出原因，不能開(kāi)車(chē)。
12 吊運(yùn)過(guò)程中，t梁的高度應(yīng)該保持適當(dāng)，在吊運(yùn)t梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。
13 架橋機(jī)在吊運(yùn)t梁中，如遇電氣或電氣故障，t梁無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng)該馬上緊急通知下面人員立刻疏散，操作人員才準(zhǔn)離開(kāi)崗位，地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來(lái)，并警戒，任何人不得通過(guò)，然后請(qǐng)檢修人員檢修。
第6篇 架橋機(jī)操作規(guī)程
1、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。
2、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開(kāi)，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系）。
3、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。
4、架橋機(jī)天車(chē)攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。
5、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。
6、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開(kāi)始安裝作業(yè)。
7、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。
8、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。
9、連接銷(xiāo)子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。
10、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車(chē)，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。
11、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。
12、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：
指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書(shū)中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；
電工一名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作；
液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；
起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；
輔助工3名：具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。
13、懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔?chē)必須后退，前天車(chē)退至后支腿處；后天車(chē)退至后支腿和后頂高支腿中間。
14、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車(chē)必須退至前支腿處；后天車(chē)必須退至后支腿處。
15、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車(chē)必須退至中腿附近。
16、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。
17、液壓系統(tǒng)
（1）屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開(kāi)，切不可只打開(kāi)期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；
（2）根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來(lái)確定溢流閥的整定值，但最大不得超過(guò)31mpa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過(guò)小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過(guò)大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；
（3）當(dāng)油溫超過(guò)70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油；
（4）各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；
18、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。
19、架橋機(jī)大車(chē)行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車(chē)行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車(chē)行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。
20、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。
21、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。
22、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。
23、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>;1%～3%時(shí)，必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車(chē)下滑。
第7篇 架橋機(jī)過(guò)孔:安全操作規(guī)程
1 架橋機(jī)過(guò)孔
1.1 架橋機(jī)的準(zhǔn)備工作
⑴ 檢查及測(cè)量橋面走行軌道是否鋪設(shè)穩(wěn)妥。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差:橫向間距±5mm,與橋梁中心線±1cm,軌道接頭處高差±1mm。
⑵ 檢查后支腿走行輪與走行軌接觸是否正常,并清除走行軌道上及行走范圍內(nèi)的障礙物。
⑶ 檢查輔助支腿走行輪與下導(dǎo)梁的走行軌道接合是否正常。檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。檢查前支腿是否收起,提離墩臺(tái)墊石面15cm以上。檢查下導(dǎo)梁兩側(cè)有無(wú)外伸懸掛物,以防過(guò)孔時(shí)前支腿刮碰。
⑷ 檢查后支腿及輔助支腿的走行機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
1.2 架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)應(yīng)保持后支腿及輔助支腿的走行機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行,采用同電源和聯(lián)動(dòng)按鈕控制,加強(qiáng)對(duì)前后走行系統(tǒng)的監(jiān)護(hù)。如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)采取立即停車(chē)檢查排除。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速,必要時(shí)可以點(diǎn)動(dòng)對(duì)位。
1.3 架橋機(jī)過(guò)孔到位后,先進(jìn)行后支腿的走行輪承重轉(zhuǎn)換到支柱承重的作業(yè)(頂升油缸頂升-在支柱下加放硬雜木-頂升油缸收縮),再調(diào)節(jié)前支腿的高度,并支立承重。收輔助支腿,使輔助支腿走行輪脫離下導(dǎo)梁走行軌,實(shí)現(xiàn)輔助支腿與前支腿的承重轉(zhuǎn)換。架橋機(jī)支承轉(zhuǎn)換后保持架橋機(jī)支立狀態(tài)達(dá)到2條偏差規(guī)定的要求。
2 下導(dǎo)梁縱移過(guò)孔
2.1 下導(dǎo)梁縱移過(guò)孔前的準(zhǔn)備工作
⑴ 檢查輔助支腿吊掛機(jī)構(gòu)是否完好。
⑵檢查清除下導(dǎo)梁吊掛輪導(dǎo)槽內(nèi)的雜物,檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。
2.2 下導(dǎo)梁縱移過(guò)孔時(shí),要先將輔助支腿收縮使吊掛輪受力并提升下導(dǎo)梁,使下導(dǎo)梁前端脫離墩臺(tái)面≤20cm,再由1號(hào)吊梁行車(chē)吊起下導(dǎo)梁后端脫離墩臺(tái)面向前推送下導(dǎo)梁,推送過(guò)程中應(yīng)保持下導(dǎo)梁處于相對(duì)水平狀態(tài),或后端略低于前端,高差≤10cm,避免下導(dǎo)梁自行前竄。
2.3 當(dāng)下導(dǎo)梁向前推送前懸臂接近標(biāo)定位置時(shí)減速,嚴(yán)禁懸臂位置超過(guò)標(biāo)定位置,在懸臂達(dá)標(biāo)定位置時(shí)即停止推送,由輔助行車(chē)起吊下導(dǎo)梁吊拉下導(dǎo)梁前移,直至設(shè)計(jì)位置,接近設(shè)計(jì)位置時(shí)應(yīng)減速運(yùn)行。
2.4 下導(dǎo)梁移到位置后,進(jìn)行落放時(shí)應(yīng)先由輔助行車(chē)落放,使下導(dǎo)梁前端先對(duì)位(在曲線時(shí)采用橫移調(diào)整位置),然后輔助支腿油缸頂伸,下導(dǎo)梁后端下落就位并支墊穩(wěn)妥。下導(dǎo)梁安放位置要準(zhǔn)確,下導(dǎo)梁縱向中心線與橋梁中心線應(yīng)重合,偏差<±2cm。
3 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力超過(guò)6級(jí),應(yīng)停止過(guò)孔作業(yè),并對(duì)架橋機(jī)采取相應(yīng)防護(hù)措施,如現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力達(dá)到6級(jí),并有中雨及大雪天氣,不得進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)。
第8篇 架橋機(jī)保養(yǎng)員崗位安全操作規(guī)程
1.架橋機(jī)的保管與維護(hù)
1)不得修改機(jī)械及電氣元件的任何性能特征;
2)不得修改、重新設(shè)定安全裝置或者擅改這些裝置;
3)不得進(jìn)行與規(guī)定說(shuō)明不符的臨時(shí)性修改;
4)在任何維護(hù)、保養(yǎng)工作之前,電力和液壓系統(tǒng)必須切斷,總開(kāi)關(guān)必須扭到關(guān)閉位置;
5)每架一孔均需檢查主梁、支腿、橫梁等部位的連結(jié)螺栓及銷(xiāo)軸等;每架兩孔,檢查起重天車(chē)上所有緊固件及連結(jié)件等部位,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處置。
6)每孔開(kāi)架前,均需檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊點(diǎn)、吊具、鋼絲繩及繩卡等部位,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、裂縫或斷絲現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處置。
7)運(yùn)梁車(chē)應(yīng)固定由正司機(jī)負(fù)責(zé)保養(yǎng)或指導(dǎo)保養(yǎng),每班開(kāi)始作業(yè)前,均需對(duì)電氣、液壓系統(tǒng)作全面檢查,并在空車(chē)狀態(tài)下試動(dòng)作,確無(wú)異常后方可進(jìn)行作業(yè)。
8)機(jī)械、液壓和電器部件應(yīng)進(jìn)行定期的維護(hù)和維修檢查,所有液壓管道和管配件必須定期檢查,查看是否存在腐蝕、傷口、漏油或任何其它的缺陷;
9)液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的油位,每班均需觀察,并及時(shí)補(bǔ)充或更換。
10)不能在設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂,不能在設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)作修理或調(diào)整。
11)液壓管線的接頭,應(yīng)無(wú)任何滲漏現(xiàn)象,如有異常,及時(shí)更換或維修。
12)如油缸出現(xiàn)抖動(dòng),特別是回落過(guò)程中的抖動(dòng),一般情況下是腔內(nèi)有氣體,
可能的話,做幾次上下限頂落動(dòng)作,以排除缸內(nèi)氣體。
13)在油缸附近進(jìn)行焊接或切割或打磨作業(yè)時(shí),必須對(duì)油缸的活塞桿進(jìn)行必要的防護(hù),以防止活塞桿表面損傷。
14)所有制動(dòng)器應(yīng)固定由操作正司機(jī)一人負(fù)責(zé)調(diào)整,其他人不得擅動(dòng),以便操作人員對(duì)設(shè)備制動(dòng)狀態(tài)心中有數(shù)。
15)減速機(jī)第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后,應(yīng)更換新油,并將內(nèi)部油污清洗干凈,以后每使用1000小時(shí)應(yīng)更換新油,在日常工作中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)足油位。
16)如停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)至1月或更長(zhǎng),應(yīng)每月起動(dòng)一次液壓系統(tǒng),使液壓油箱中油溫至少達(dá)到40~50℃,避免沉淀或膠質(zhì)生成在液壓元件中,然后應(yīng)取出蓄電池組按其規(guī)定存放。如停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)至3月或更長(zhǎng),必須根據(jù)氣候條件妥善防護(hù),
此時(shí)保養(yǎng)間隔依然有效。
第9篇 架橋機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
1、架橋機(jī)操作人員必須在各工作崗位要固定專人負(fù)責(zé)，建立明確的崗位責(zé)任制。同時(shí)要熟悉架橋機(jī)結(jié)構(gòu)、操作要領(lǐng)及故障處理和有關(guān)安全規(guī)程。并建立定期考核制，發(fā)給操作證。
2、工作前做好技術(shù)交底，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照操作細(xì)則執(zhí)行，并有專人負(fù)責(zé)，橋下禁止通行。
3、液壓系統(tǒng)操作前應(yīng)檢查全系統(tǒng)機(jī)件、各閥門(mén)、管路接頭是否良好，確認(rèn)無(wú)誤后，方可大開(kāi)吸油管截止閥，然后開(kāi)動(dòng)油泵。發(fā)現(xiàn)各種閥門(mén)、壓力表失靈、損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修理與更換。壓力表每季要檢查一次。
4、在起吊、落梁操作前，要注意調(diào)整流量控制閥，以保證油頂慢速下降。液壓油必須保證清潔，換油時(shí)，注意清洗有關(guān)部位，加入經(jīng)過(guò)過(guò)濾的新油。
5、在液體油泵開(kāi)始工作后，操作人員要注意兩個(gè)油頂?shù)膲毫Ρ淼闹羔樖欠褚恢?，如有誤差應(yīng)及時(shí)調(diào)整。以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過(guò)程中，兩個(gè)龍門(mén)天車(chē)上油頂?shù)纳邓俣纫矐?yīng)大致保持一致盡量避免偏載。
6、每架一孔前，應(yīng)堆機(jī)電部分進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，才可架梁。架橋機(jī)使用外電時(shí)，其外接電源應(yīng)有專人看管。使用發(fā)電車(chē)電源時(shí)，保證電壓穩(wěn)定。
7、架梁前，前、中、后支腿應(yīng)調(diào)整水平。龍門(mén)天車(chē)走行時(shí)應(yīng)有專人照看電纜，嚴(yán)防拉斷、折損。運(yùn)梁臺(tái)車(chē)連續(xù)運(yùn)行每80米應(yīng)停下來(lái)檢查電動(dòng)機(jī)的溫度，以確保電動(dòng)機(jī)的正常使用。臺(tái)車(chē)與天車(chē)司機(jī)，在每次使用前，應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，以防止因電流倒相而造成誤動(dòng)。
8、架橋機(jī)就位后，應(yīng)隨即在架橋機(jī)與架設(shè)好的梁體間安裝臨時(shí)固定設(shè)備，以確保架橋機(jī)的穩(wěn)定，要注意臨時(shí)設(shè)備不能墊楔過(guò)緊，以免影響架橋機(jī)受力時(shí)的正常變形。
9、架梁工作應(yīng)避免在夜間進(jìn)行，風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)禁止走行龍門(mén)天車(chē)；風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí)禁止移動(dòng)架橋機(jī)；當(dāng)架橋機(jī)裝在運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上遇5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)將前支腿加墊塊墊緊，并用夾軌器將運(yùn)梁臺(tái)車(chē)走行輪固定好。
10、正常情況下架橋機(jī)機(jī)體禁止擱置在運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上過(guò)夜，箱形梁體禁止擱置在龍門(mén)天車(chē)上過(guò)夜。
11、每天下班或遇大風(fēng)時(shí)，應(yīng)將龍門(mén)天車(chē)和運(yùn)梁臺(tái)車(chē)走行輪固定好，兩端安上夾軌器和鐵楔止輪器。
12、每架設(shè)三跨梁，應(yīng)檢查連接螺栓，并將有松動(dòng)的螺栓擰緊。連接螺栓的檢查，箱體部分可以先抽查中支腿兩邊各一個(gè)拼接縫的連接螺栓，如無(wú)問(wèn)題，可不檢查其它拼接處。拱撐部分，可先抽查中間浮動(dòng)拱撐與箱體的連接螺栓，如無(wú)問(wèn)題，可不檢查其它拱撐的連接螺栓。
第10篇 架橋機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程
一、對(duì)架橋人員的要求
(一)架梁前,架橋機(jī)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)技術(shù)人員的技術(shù)交底,到現(xiàn)場(chǎng)了解情況,提出架梁方和應(yīng)做的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)。
(二)全體人員須遵章守紀(jì),相互協(xié)作,堅(jiān)守崗位,牢固樹(shù)立安全第一的思想,切不可麻痹大意,急躁冒進(jìn),草率從事。
(三)架橋中由專人統(tǒng)一指揮,簡(jiǎn)單、明顯、正確無(wú)誤,架橋人員必須在統(tǒng)一指揮下工作。
(四)操作人員必須進(jìn)行安全教育及技術(shù)培訓(xùn)并獲得合格證后方可上崗。各崗位人員應(yīng)相對(duì)固定。
(五)操作人員上機(jī)前嚴(yán)禁喝酒并要休息好,以確保架橋時(shí)有充沛的精力和高度的注意力。
(六)架橋工作人員每年必須體檢,凡有心臟病、高血壓的人員不適于從事架橋工作。
(七)操作人員對(duì)自己操作的機(jī)具和設(shè)備必須事先檢查和調(diào)試,保證使用狀態(tài)良好。
(八)現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須使用規(guī)定的防護(hù)用品,以保證安全。
二、架橋機(jī)運(yùn)行
為確保架橋機(jī)安全運(yùn)行,運(yùn)行前須做好如下準(zhǔn)備工作:
(一)檢查制動(dòng)裝置是否完整、良好,抽動(dòng)風(fēng)壓是否達(dá)到規(guī)定值。
(二)檢查架橋機(jī)是否有物品伸出機(jī)外,超出限界范圍。
(三)派專人觀察路基、限界等情況,并清除架橋機(jī)周?chē)熬€路上影響安全行車(chē)的障礙物。
(四)計(jì)算和測(cè)量架橋機(jī)通過(guò)小曲線和隧道時(shí),有無(wú)超限現(xiàn)象并采取相應(yīng)措施。
(五)架橋機(jī)過(guò)便橋前應(yīng)驗(yàn)算橋的受力情況,確認(rèn)安全后才能通行。
(六)架橋機(jī)組在電力線路下面作業(yè)或通過(guò)時(shí),架橋機(jī)與導(dǎo)線間的距離應(yīng)符合jbj 213有關(guān)要求。
(七)禁止單梁式架橋機(jī)全懸走行,自行時(shí)須將機(jī)臂縮回,插上固定銷(xiāo),同時(shí)將起重小車(chē)拖至規(guī)定位置予以固定。自行速度不大于3km/h。
(八)雙梁式架橋機(jī)應(yīng)盡量減少懸臂走行距離,懸臂走行須使起重行車(chē)處于主梁的規(guī)定位置并使之制動(dòng),一般不許通過(guò)設(shè)有超高的彎道,運(yùn)行速度不得大于3km/h。
(九)雙梁式架橋機(jī)懸臂走行時(shí)機(jī)臂與主梁應(yīng)保持直線狀態(tài),特殊情況下需整機(jī)臂的角度時(shí),應(yīng)采取必要的安全措施。
(十)架橋機(jī)在自行時(shí),可能串動(dòng)的部件應(yīng)予固定。
(十一)架橋機(jī)自行時(shí),應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)觀察線路情況,如發(fā)現(xiàn)線路情況不好,影響架橋機(jī)行車(chē)安全時(shí),應(yīng)立即采取應(yīng)急措施。
(十二)嚴(yán)禁用架橋機(jī)作為牽引動(dòng)力拖拉運(yùn)梁車(chē)及架橋機(jī)的附屬車(chē)輛,架橋機(jī)自行距離不超過(guò)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。
(十三)雙梁式架橋機(jī)在曲線隧道口架梁時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。
三、特殊氣候條件下架梁
(一)大風(fēng)中架梁
1.最大風(fēng)力等級(jí)達(dá)到六級(jí)時(shí)應(yīng)停止架梁。
2.在四至六級(jí)風(fēng)中架梁時(shí),應(yīng)區(qū)別順風(fēng)、側(cè)風(fēng)、經(jīng)?；蜷g歇有風(fēng)等具體情況,分析架橋機(jī)和梁體在風(fēng)力作用下的受力情況,并分別采取不同措施保證架橋機(jī)的安全。
3.在大風(fēng)地區(qū)或大風(fēng)季節(jié)架梁,應(yīng)掌握風(fēng)力、風(fēng)向等氣候資料,架梁?jiǎn)挝粦?yīng)主動(dòng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)密切聯(lián)系,隨時(shí)了解氣象情況,各型架橋機(jī)均應(yīng)有風(fēng)速儀等簡(jiǎn)單的氣象儀器,以便及時(shí)判定架梁地點(diǎn)的風(fēng)向和風(fēng)力等級(jí)。
(二)雨后架梁
已經(jīng)壓過(guò)道或架過(guò)梁的路基暴雨或久雨后架梁,要徹底查清因雨出現(xiàn)危害的處理,并進(jìn)行加固和整治,經(jīng)壓道符合要求后才能進(jìn)行架梁作業(yè),下大雨時(shí)應(yīng)停止架梁。
(三)寒冷季節(jié)架梁
所有承載面、支墊面和支墊物上的積雪,冰層都要徹底清除干凈,以防受載時(shí)打滑。
做好潤(rùn)滑油脂和液壓油的防凍工作,以防架橋機(jī)動(dòng)作失靈發(fā)生故障。
四、架梁安全防護(hù)
(一)架橋機(jī)架梁時(shí)除值班司機(jī)外,嚴(yán)禁他人進(jìn)入司機(jī)室影響司機(jī)正常操縱和分散司機(jī)的注意力。嚴(yán)禁司機(jī)酒后駕駛。
(二)在架橋機(jī)停放地點(diǎn),應(yīng)派專人巡守監(jiān)護(hù),禁止非工作人員隨意走近或走上架橋機(jī),防止電氣設(shè)備和其它零部件丟失。
(三)架橋機(jī)架梁時(shí)應(yīng)有專人值勤巡視,禁止橋下行人、車(chē)輛和船只通行;當(dāng)?shù)貐⒂^的群眾應(yīng)使其站到安全地點(diǎn),有關(guān)單位的參觀者應(yīng)有架梁?jiǎn)挝坏娜藛T陪同和引導(dǎo)。
(四)對(duì)通航河道,在架梁期間應(yīng)設(shè)插有紅旗的防護(hù)船進(jìn)行巡守,做好封航工作,船上要備有救生圈、麻繩、竹竿、滅火器等工具。
(五)機(jī)臂伸縮時(shí),主機(jī)前車(chē)鉤至前支柱的機(jī)臂下以及前支柱周?chē)拐救恕?/p>
(六)雙梁式架橋機(jī)機(jī)臂懸臂時(shí),機(jī)臂下禁止站人。
(七)摘千斤繩時(shí)要和墩臺(tái)人員打招呼,防止千斤繩、鐵瓦墜落傷人。
(八)作業(yè)人員應(yīng)戴好安全帽,穿好防滑軟底工作鞋。
(九)進(jìn)行雙層作業(yè)時(shí),上、下層人必須緊密配合,互相聯(lián)系,上層人員應(yīng)將工具材料放在可靠地方,橋面道碴應(yīng)兩端留出500mm以上的安全距離;上層人員下放重物時(shí)必須通知下層人員避開(kāi)后方可進(jìn)行。
(十)寒冷季節(jié)架梁時(shí),架梁人員作業(yè)地點(diǎn)要采取防滑措施。
(十一)作業(yè)前機(jī)身應(yīng)裝好欄桿。大風(fēng)中架梁,墩臺(tái)頂面應(yīng)裝上圍欄,有可能發(fā)生墜落事故的地方應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。
(十二)每臺(tái)架橋機(jī)都必須設(shè)置保護(hù)工作人員安全作業(yè)的防護(hù)設(shè)施。防護(hù)設(shè)施包括:欄桿、梯子、工作臺(tái)、吊籃、防滑設(shè)備、安全防護(hù)罩、滅火器、救生圈(或救生衣)、通訊設(shè)備、色燈信號(hào)、照明設(shè)備等。
第11篇 架橋機(jī)變跨安全操作規(guī)程
1 嚴(yán)格按照變跨作業(yè)工序進(jìn)行作業(yè)。
2 變跨作業(yè)以高空作業(yè)為主。作業(yè)時(shí)下部應(yīng)有專人負(fù)責(zé)瞭望監(jiān)護(hù)，作業(yè)人員必須系好安全帶，聽(tīng)從監(jiān)護(hù)及指揮人員的指揮。
3 在相應(yīng)變跨接點(diǎn)位置設(shè)立作業(yè)平臺(tái)，必須要安全可靠，作業(yè)平臺(tái)絕不能和拆除的部件相聯(lián)系。
4 拆除前支腿、輔助支腿時(shí)，必須先將拆除部件與吊裝設(shè)備的吊具連接好，作好起吊準(zhǔn)備后方可進(jìn)行作業(yè)。
5 移動(dòng)拆除件（前支腿、輔助支腿）前，先檢查拆除件與架橋機(jī)有無(wú)聯(lián)系后，作業(yè)人員必須撤離作業(yè)平臺(tái)，并回到安全場(chǎng)所，移動(dòng)過(guò)程中嚴(yán)禁有人攀扶拆除件。
6 前支腿和輔助支腿變跨組裝時(shí)，要嚴(yán)格保證安裝精度，不得損壞定位裝置。
7 變跨組裝作業(yè)完成后，進(jìn)入架梁作業(yè)前應(yīng)先拆除作業(yè)平臺(tái)。
第12篇 公路架橋機(jī)安全操作規(guī)程
1. 架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求水平,保持平穩(wěn).前、中、后支腿個(gè)橫向運(yùn)行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,三條軌道必須平行;
2. 架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位,不允許中途停頓;
3. 架橋機(jī)天車(chē)攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí),前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強(qiáng)穩(wěn)定性;
4. 架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí),要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)后才能繼續(xù)作業(yè).不允許機(jī)械電氣帶故障工作;
5. 安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè);
6. 連接銷(xiāo)子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行,不得用低鋼號(hào)加工代替;
7. 五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和吊天車(chē),架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源,以防止發(fā)生意外;
8. 由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員.要有嚴(yán)格的施工組織及措施,確保施工安全.人員基本條件如下:
指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求.首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書(shū)的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號(hào),責(zé)任心強(qiáng);
電工1名:能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線,能在工作中迅速排除故障,責(zé)任心強(qiáng),業(yè)務(wù)熟練,反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作;
液壓工1名:熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及危險(xiǎn)技能,能正確操作和排除有關(guān)故障;
起重工3名:具有多年從事起重工作的經(jīng)歷,責(zé)任心強(qiáng),具備一定的力學(xué)知識(shí).熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍;
輔助工3名:具有一定的文化知識(shí),身強(qiáng)力壯,能吃苦耐勞,肯鉆研業(yè)務(wù)的青年,并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用.
9. 中頂高支腿頂高時(shí),前天車(chē)必須退至前支腿處;后天車(chē)必須退至后支腿處;
10. 前支腿或后頂高支腿頂高時(shí),兩天車(chē)必須退至中腿附近;
11. 前支腿頂高就位后,必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力;
12. 液壓系統(tǒng):
(1) 屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥,必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開(kāi),切不可只打開(kāi)一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè),否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞;
(2) 根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來(lái)確定溢流閥的整定值,但最大不得超過(guò)31mpa.整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動(dòng)整定壓力,過(guò)小則工作中經(jīng)常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過(guò)大則不能起保險(xiǎn)作用,使元件損壞.具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定;
(3) 當(dāng)油溫超過(guò)70c時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻,當(dāng)油溫低于0c應(yīng)考慮更換低溫液壓油;
(4) 各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī),由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸.
13. 架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置,有使用單位自行解決;
14. 架橋機(jī)大車(chē)行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,兩自由端必須設(shè)置擋鐵.大車(chē)行走箱處配備有專用工具(契鐵)和警示牌,若由于機(jī)械、電氣或操作引起大車(chē)行走失控時(shí),將契鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移;
15. 在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵,以保證架橋機(jī)的移位安全;
16. 架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%,不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求;
17. 架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下,縱行軌道的縱坡>1%~3%時(shí),必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù),以防止溜車(chē)下滑.
