第1篇 某某企業(yè)安全操作規(guī)程編制工作流程
1、安全操作規(guī)程編制的依據(jù):
1)現(xiàn)行的國家、行為安全技術(shù)標準和規(guī)范、安全規(guī)程等。
2)設備的使用說明書、工作原理資料,以及設計、制造資料。
3)曾經(jīng)出現(xiàn)過的危險、事故案例及與本項操作有關的其他不安全因素。
4)作業(yè)環(huán)境條件、工作制度、安全生產(chǎn)責任制等。
2、安全操作規(guī)程編制的內(nèi)容:
1)操作前的準備,包括:操作前做哪些檢查,機器設備和環(huán)境應該處于什么狀態(tài),應做哪些調(diào)查,準備哪些工具等等。
2)勞動防護用品的穿戴要求,應該和禁止穿戴的防護用品種類,以及如何穿戴等。
3)操作的先后順序、方式。
4)操作過程中機器設備的狀態(tài),如:手柄、開關所處的位置等。
5)操作過程需要進行哪些測試和調(diào)整,如何進行。
6)操作人員所處的位置和操作時的規(guī)范姿勢。
7)操作過程中有哪些必須禁止的行為。
8)一些特殊要求。
9)異常情況如何處理。
10)其他要求。
3、按照編制依據(jù)及編制內(nèi)容進行安全操作規(guī)程的撰寫工作。
4、安全操作規(guī)程編寫完成后,應該按照文件會簽要求進行會簽。征求各部門意見,特別是設備管理部門和設備使用部門,經(jīng)過反饋,進一步修改完善,最后經(jīng)過項目經(jīng)理審批,作為項目內(nèi)部標準嚴格執(zhí)行。隨著生產(chǎn)工藝的變化、新設備的使用、新材料和新技術(shù)的應用,操作的方式和方法也會發(fā)生變化,因此操作規(guī)程編制完成后,也要根據(jù)以上情況的變化及時修訂。
5、會簽完成。按照項目部發(fā)文管理規(guī)定,轉(zhuǎn)交綜合部進行發(fā)文(安全環(huán)保部、施工生產(chǎn)部、綜合工區(qū)、設備物資部、協(xié)作隊伍)。
6、綜合部來文,按照存檔要求進行存檔。
第2篇 道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程
第一章 總 則
第一條 為全面貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合 治理”的方針,規(guī)范操作規(guī)程的管理,提高操作規(guī)程的科學 性和可操作性,推行安全生產(chǎn)標準化建設,推進操作受控, 促進安全生產(chǎn),有效控制和預防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,確保 人身財產(chǎn)安全,依據(jù)國家、行業(yè)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定,結(jié) 合我司實際工作制定本規(guī)程。
第二條 認真執(zhí)行上級及集團公司下發(fā)的各項安全技術(shù) 措施和安全操作規(guī)程,針對生產(chǎn)、管理過程中的危險、危害 性, 根據(jù)關鍵崗位的不同特點, 分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程, 約束操作者的行為,監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴格執(zhí)行。
第二章 客運駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程
第三條 為認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》 《道路交通安 全法》等法律法規(guī)。根據(jù)省、州政府和行業(yè)管理部門有關文 件精神要求,進一步落實加強對駕駛員的安全管理,規(guī)范駕 駛員的操作行為,結(jié)合我司際制訂本規(guī)程。
第四條 客運駕駛員必須嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出 站”管理規(guī)定,堅持正常應班,嚴禁使用經(jīng)涂改、改造、倒 賣和非法轉(zhuǎn)讓的道路運輸證、牌以及公司上崗服務證應班。 第五條 客運駕駛員上崗“十不準”
1、不準無證、證照不齊或持無效證照駕車;
2、不準超載、超速和超時疲勞駕車或讓車不讓速、讓
速不讓道;
3、不準酒后駕車或在早晨行車前 12 小時內(nèi)從事影響 休息的娛樂活動;
4、不準駕駛檢測不合格的車輛或防滑、消防等安全設 施設備不齊的車輛上路;
5、不準強行超車,在彎道、坡道、橋梁或繁華路段嚴 禁超車;
6、不準在雨霧視線不清的情況下冒險開車;
7、不準車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑、車渡等危險 路段載客通過;
8、不準駕車時打手機、戴耳塞聽音樂或穿拖鞋、高跟 鞋、赤腳、赤膊駕車、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安全行 駛的行為;
9、不準擅自將車交給他人駕駛;
10、不準在車未停穩(wěn)時打開乘客門以及夜間 22 點~早 晨 6 點期間在三級(含三級以下道路上行駛。
第六條 駕駛員應自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰 雪、霧霜天氣的安全行車工作,配備并正確使用防滑、防火 等車輛安全設施設備,主動避讓消防車、救護車、工程搶險 車和禮賓車隊等。 在通過鐵路平交道口時不搶行, 做到一停、 二看、三通過。
第七條 客運駕駛員一次連續(xù)駕駛客車不得超過 4 小 時, 24 小時內(nèi)累計駕駛時間不得 8 超過小時(特殊情況下 可延長 22 小時,但每月延長的總時間不超過 36 小時 ;
夜間 22 時至凌晨 6 時不得在山區(qū)三級(含三級以下公 路行駛。高速公路客運駕駛員每運行 2 小時必須到途中服 務區(qū)停車休息 20~30 分鐘,并對車輛進行一次例檢;山路 連續(xù)下坡 1 小時必須停車休息 10 分鐘,并對車輛進行一 次例檢,例檢重點檢查車輛的制動、轉(zhuǎn)向、傳動及燈光信號 等裝置。對旅客進行安全宣傳,嚴禁攜帶“三品”上車,隨 時注意車輛附屬設施和行李物品的穩(wěn)固,防止事故發(fā)生。 第八條 駕駛員必須愛護 gps 監(jiān)控設備,嚴禁人為破 壞、遮擋及加裝開關等屏蔽行為,保證設備的正常使用,并 自覺接受乘客的安全監(jiān)督。 第九條 駕駛員出車前:
1、檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效;
2、檢查車輛的安全技術(shù)狀況:制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈 光信號及輪胎、懸掛等裝置是否完好;
3、檢查車容、車貌是否整潔;
4、檢查車輛油箱的油、水箱的水是否充足;
5、車輛啟動時,檢查各種儀表、氣壓是否正常;
6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、 消防錘等,是否齊全有效;
7、發(fā)班前必須向旅客作出安全生產(chǎn)承諾。
第十條 駕駛員行車中:
1、自覺遵紀守法,服從交通管理人員的指揮和檢查;
2、做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響,嚴禁不踏離 合器換檔;
3、做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻;
4、不猛打方向和臨近障礙物急剎車;
5、做到雙手不脫離方向盤,嚴禁打手機;
6、做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。行進陡坡、長坡和 溜坡路段時嚴禁熄火空檔滑行,下長坡剎車發(fā)燙或疲軟時應 停車休息, 等待制動力恢復后再運行, 嚴禁勉強和僥幸行駛; 7、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生 異響和故障時,應立即停車檢查,嚴禁僥幸湊合行駛。 8、超、會車前應觀察前方車輛動態(tài)后,鳴號示意對方 來車(夜間用燈光 。遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、 彎道、狹路、橋梁、繁華地段、隧道等要謹慎駕駛,嚴禁超 車。
9、經(jīng)常觀察旅客乘車情況,發(fā)現(xiàn)旅客有頭手伸出窗外 或其它不安全行為時, 應及時提示和糾正, 消除不安全隱患。 第十一條 駕駛員行車后:
1、 做好車輛的清潔衛(wèi)生。 關閉電源, 推進低擋位置 (有 , 拉緊手剎;坡度的地方推進反方向低速檔,打好眼木
2、車輛有故障的應及時報修,保證車輛技術(shù)狀況良好;
3、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預 防工作。
第十二條 高速公路行車注意事項:
1、 從匝道上路進入主線車道時, 當入口有加速車道時, 應通過加速車道,將車速提高到一定的速度。合流時,不能 妨礙在主線車道行駛的車輛;
2、應當嚴格區(qū)分車道的職能,分道行駛,一般情況下
4走主行車道,只有超車時,才使用超車道,保證車流暢通; 3、遵守速度限制規(guī)定,嚴禁超速行駛。在雨天、冰雪 天行車,車速應當降低;
4、行車時隨時注意路邊和道路上空的標志標線,并適 當靠右行駛,避免輾壓右側(cè)車道分道線,以利于后車超車有 足夠的側(cè)向距離;
5、應保持縱向車間距離。一般情況下,在路面干燥、 制動良好的情況下,車間距離(m 不小于車速(km /h 的數(shù)值。 如車速 80 km/h 時不小于 80m, 時速 100km / h 時不小于 100m。隨時注意路旁車間距離標志牌。遇雨霧 天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應增加一倍以上;
6、不準在主線車道上倒車、掉頭、橫穿,不準超過中 央分隔帶。不準在高速公路上上下乘客;
7、不妨礙執(zhí)行任務的消防、急救、公安、搶險等車輛 的通行;
8、始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,改變車道或超車時,轉(zhuǎn)向角度不 能太大,防止車速過快車輛飄移。需要制動時,分幾次制動 點剎為好,不要一腳踩死,防止車輛跑偏;
9、超車時,估計好距離和雙方車速,情況正常時,應 鳴號、開左轉(zhuǎn)向燈,從超車道超越前車,不準從右側(cè)超車; 10、進出隧道光線發(fā)生變化,要適當降低車速,以適應 光線的明暗變化;
11、駛出高速公路時,注意路口預告牌,將車從主車道 分流出來進入減速車道減速,經(jīng)匝道進入一般公路。
第十三條 夜間行車注意事項:
1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號;
2、停車需開小燈,起步前應開大燈,看清路面動態(tài)及 障礙;
3、夜間行駛速度應比白天適當降低,超車時應在安全 的原則下方可超越;
4、會車時如遇對方車輛不關大燈可閃光示意,必要時 靠右邊避讓,不可斗氣開燈冒險行駛;
5、在有路燈地段時,嚴禁閉燈行駛,在無路燈照明又 遇大燈突然不亮時應立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車,嚴 禁摸黑行駛;
6、嚴禁超時疲勞駕駛。
第十四條 雨天行車注意事項:
1、雨刮器必須靈敏有效;
2、降低車速,轉(zhuǎn)彎要慢,防止側(cè)滑。處理障礙要比晴 天提前,避免緊急制動和猛打方向而造成剎車單邊和溜滑, 并使用“初雨乍晴防路滑、停車避讓用點剎”的操作方法; 3、行進山區(qū)遇暴雨或落石時,應立即選擇安全地帶停 車,防止塌陷和山洪爆發(fā);
4、行駛中留有余地,預防車輛、行人突然橫穿。 第十五條 霧天行車注意事項:
1、檢查燈光是否完好;
2、能見度在 50 米以內(nèi)時,時速不得超過 30 公里;
3、途中停車或到站上、下乘客時,不準關閉防霧燈和
小燈;
4、視線不清,道路不明,不準冒險行駛和強行超車。
5、在確保安全的情況下,可由專人指揮方才通行。 第十六條 涉水行車注意事項:
1、駕駛客車須要涉水或車渡時,不得載客通過,聽從 指揮;
2、涉水前,必須探明水情及路況,不得冒險盲目通過;
3、涉水時,應保持低速、平穩(wěn),水中不準停車和急打 方向;
4、涉水完畢,應低速行駛并輕踏剎車,待蹄片磨干、 剎車有效時方可正常行駛。
第十七條 應急駕駛操作程序:
1、駕駛營運客車遇有危險時,為維護全車旅客的人身 合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險,應采取正當合理的緊急避險 措施。
2、緊急避險應掌握以下限度原則:(1人身權(quán)利大 于財產(chǎn)權(quán)益。 (2緊急避險要合理,避險行為適當并不得 超過必要的限度,當自身客車的旅客利益與第三者利益不能 兩全時,整車旅客的安全利益高于其他利益。載有十幾人至 幾十人的客車,在損失不可避免的情況下,應當選擇保全較 大的合法權(quán)益,防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā) 生。
3、車輛在途中發(fā)生故障時,應立即將車?？吭趯掗煹?地段或緊急停車道,停車后按規(guī)定距離設置警示標志牌,同
時立即疏散旅客下車至安全地帶,并妥善處理。
4、在旅客運輸過程中發(fā)生行車安全事故,應立即停車, 迅速觀察事故現(xiàn)場。先檢查是否有人遭受傷害,如果受傷害 7已死亡,則不應搬動,此時要注意保護好現(xiàn)場,用東西將 尸體遮蓋起來,待交通管理人員來處理。受傷害者是否確認 死亡,必須抓緊時間診斷,以免一些休克、假死的人因誤認 為死亡而延誤搶救的時機,造成真的死亡。死亡的主要判斷 標準包括心臟是否停止跳動,呼吸是否停止、瞳孔是否失散 等。當對受傷害者是否死亡無把握時,應將其作為受傷者來 搶救。搶救受傷人員(包括自己受傷的第一步是止血,特 別是動脈血管有出血處時,應立即止血,然后再緊急送往醫(yī) 院;簡單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上 端動脈近心端,直至停止流血或流血較少時為止,然后再用 干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。有受傷人員時,要 及時欄阻過往車輛,將受傷人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或運 送受傷人員去醫(yī)院的同時,必須注意保留現(xiàn)場,設置標記。 搶救受傷人員時還應注意不能顧此失彼,在發(fā)現(xiàn)一名傷員 后,應再檢查周圍是否還有受傷人員,當有多人受傷時,應 先搶救重傷人員。
5、及時消除危險因素。交通事故發(fā)生后,應立即采取 措施消除事故后的危險因素,如:先轉(zhuǎn)移乘客至安全地帶、 按規(guī)定距離設置警示標志牌,同時使危險品停止外溢、禁止 明火接近燃油等有可能會引發(fā)二次事故的危險因素。若車輛 在行駛中發(fā)現(xiàn)火災苗頭或發(fā)生火災,應立即停車,駕乘人員
要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃,有序組織乘客及時撤 離至安全地帶, 同時關閉車輛總電源、 燃油油箱 (或 cng 汽 瓶開關等,有組織地開展自救滅火。
6、 及時報案。 故障或事故發(fā)生后, 駕駛員應該親自或 8請其他人及時向有關安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公司車隊安 全 、 122、 120、 119、 運輸科 (0834- 8823679, 13440195434 保險公司等報案。報案時要講清楚事故發(fā)生時間、地點、車 號、傷亡程度和損失情況等,以便有關部門及時處理。 7、保護現(xiàn)場。現(xiàn)場的周圍通常是指車輛采取制動時至 停車的地域,以及受傷害的對方所行進、終止的位置。簡單 保護現(xiàn)場的方法包括:在事故區(qū)域周圍擺設小石頭;用繩索 攔圍等。保護現(xiàn)場時,應根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況,靈活處 理。如果要交通要道上發(fā)生小事故,就不應當為了保護現(xiàn)場 而封閉交通,那樣會造成來往車輛的停駛損失,會遠遠超過 事故本身的損失。
8、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴重或重大事故后,駕駛員 應及時注意事故現(xiàn)場的見證人和證據(jù)。見證人是指目擊事故 發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場的物件,一般包括障礙物、車 輛等。駕駛員應請目擊事故的人作證人,如果證人有事不能 停留時,可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話記下。駕 駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場的物件被移動和失落。 “及時” 注::應根據(jù)事故現(xiàn)場的具體情況而定或同步進行。 第十八條 進出客運站注意事項:
1、按車站規(guī)定的進出速度行駛,不得超速,不得鳴放
高音喇叭,按規(guī)定的導線指引的方向和地點行駛與停放;
2、不得攜帶危險“三品”和無關人員進站;
3、出站前應協(xié)助清點乘客人數(shù),檢查旅客隨身攜帶的 行李物品是否符合規(guī)定,嚴禁危險“三品”上車;
4、發(fā)車前應向旅客作出安全承諾;
5、配合出站口檢查人員搞好車輛出站檢查。
第三章 車輛日常安全檢查操作規(guī)程
第十九條 為保證車輛的安全行駛,客運駕駛員每天必 須堅持做好出車前、行駛中和收車后的車輛“一日三檢”工 作,以確保行車安全,特制定本規(guī)程。
第二十條 車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成 的經(jīng)常性工作,檢查的內(nèi)容包括:輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、燈光 等安全機構(gòu)和各部件的連接、緊固情況的檢視過程。
第二十一條 車輛日常檢查要求
1、保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生和車容整潔;
2、保持機油、空氣、燃油濾清器與蓄電池在內(nèi)的“四 清” ; ,防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內(nèi)的“四漏” 3、保持各安全機械及各部機件的連接緊固狀態(tài)以及輪 胎氣壓,燈光信號齊全有效;
4、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生 異響和故障時,應立即停車檢修,嚴禁僥幸湊合行駛。 第二十二條 出車前駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序: 1、檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否 齊全、有效;
2、檢查車輛的安全技術(shù)狀況:制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈 光信號及懸掛等裝置是否完好;
3、檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔;
4、 檢查車輛曲軸箱機油、 燃油箱的燃油、 水箱的水是 10否充足;
5、車輛啟動時,檢查各種儀表、氣壓是否正常;
6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、 消防錘等,是否齊全有效;
7、檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定;
8、發(fā)動機起動后,聽察有無異響,檢視各種儀表的工 作是否正常, 有關部位是否漏油、 漏水、 漏氣、 漏電等現(xiàn)象。 第二十三條 行車中駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序: 1、車輛起步后,試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效靈 活,檢視各種儀表的工況,做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔 不響,嚴禁不踏離合器換檔;
2、車輛行駛中聽察、檢視以及途中利用停站或休息時 間檢查發(fā)動機、傳動、車身、底盤等部分有無異響、焦臭和 特殊氣味;
3、檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。利用停歇 時間測驗 (手模 輪胎、 輪轂、 制動鼓和后橋有無過熱現(xiàn)象; 4、利用休歇時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象;檢 查前后鋼板有無松動、折斷、移位及檢查轉(zhuǎn)向機件傳動軸和 連接緊固情況, 檢校各連接螺絲 (凡保養(yǎng)、 小修拆過的連接 ; 件應每行駛 30-50 公里時檢查校緊
5、利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓,檢視 輪胎外表,剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘 及其他尖銳雜物;
6、在雨、雪、大霧天和夜間行車,應特別注意照明、 信號、雨刮的情況,利用停歇時間,檢視前后燈、制動燈和 11防滑設備的完好情況。 第二十四條 收車后駕駛員對車輛 的檢查內(nèi)容和程序:
1、停車聽察發(fā)動機響聲,檢視各儀表、燈光、雨刮工 作情況,熄火后檢查車輛的清潔衛(wèi)生必要時清洗;
2、檢查和視情補充潤滑油和燃料;
3、檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制 動液貯油室油面,氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污; 4、檢視轉(zhuǎn)向器、變速器、后橋有無漏油現(xiàn)象,傳動軸 機件的緊固情況;
5、檢查手制動、離合器、轉(zhuǎn)向橫直拉桿管柱的連接情 況及鎖緊裝置有否缺損;
6、檢查輪胎與鋼圈,緊固前后輪胎、固定備胎的螺絲 螺帽,檢查輪胎外表和氣壓,剔除雙胎之間或胎面的石子等 雜物
7、檢查前后鋼板有無折斷、位移,檢查緊固鋼板各部 螺絲;
8、如遇雨天行駛泥濘道路后,應將轉(zhuǎn)向節(jié)、橫直拉桿 接頭、前后鋼板、前后制動凸輪軸、傳動過橋等進行一次潤 滑;
9、 關閉電源, 推進低擋位置 (有坡度的地方推進反方 , 拉緊手剎,關好車門;向低速檔,打好眼木
10、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預 防工作。 第二十五條 在車輛日常安全檢查過程中,如發(fā)覺 發(fā)動機或底盤各部機件有異響或故障,遇油、電、水系統(tǒng)有 故障 或制動設備性能不良、安全設備不齊全等應立即停車 修理或報救急,不得勉強行駛。
第二十六條 車輛安檢不合格或發(fā)生機械故障應及時報 修,經(jīng)修復后要按程序再次進行復檢,經(jīng)檢驗合格后方能出 廠,以保證車輛技術(shù)狀況良好,杜絕車輛“帶病”運行。 第四章 營運車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。
第二十七條 行車動態(tài)監(jiān)控是維護道路旅客運輸安全、 降低安全生產(chǎn)事故、消除隱患的一種重要的技術(shù)手段,充分 認識實施動態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性,建立和完善客運車輛 動態(tài)監(jiān)管長效機制,構(gòu)建客運車輛動態(tài)監(jiān)管體系,有效保障 了客運車輛的安全行駛,預防和減少道路交通事故,特制定 本規(guī)程。
第二十八條 按相關規(guī)定為其營運客車安裝符合標準的 衛(wèi)星定位裝置 gps 系統(tǒng)(臥鋪客車應安裝符合標準且具有 視頻功能的衛(wèi)星定位裝置 ,接入符合標準的監(jiān)控平臺或監(jiān) 控端,并有效接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),并保持 車輛運行時在線。
第二十九條 通過 gps 監(jiān)控平臺對營運車輛實行全天 候全程監(jiān)控,及時發(fā)送重特大道路交通事故通報和安全提
示,根據(jù)道路狀況、氣候變化及時發(fā)送預警信息。
第三十條 gps 限速設置實行分段限速,其中涼山州內(nèi) 道路不得超過 60 公里 /小時,高速公路不超過 100 公里 /小 時。
第三十一條 監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行 駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時, gps 監(jiān)控員 13要通過監(jiān)控平臺及時給予警告和糾正, 做好監(jiān)控記錄, 并 事后進行處理。
第三十二條 監(jiān)控車輛平臺不在線、運行情況異常、收 班情況異常時, gps 監(jiān)控員要及時追查原因, 查明原因后逐 級向上級匯報,并做好記錄,如發(fā)現(xiàn)系平臺損壞應按規(guī)定及 時報修并監(jiān)督維修過程。
第三十三條 監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時間行駛 時, gps 監(jiān)控員要及時發(fā)現(xiàn), 并與車站客運科或公司經(jīng)營發(fā) 展科取得聯(lián)系,通報情況,查明原因。對未經(jīng)許可不按規(guī)定 線路運行或擅自繞行、 私自包車、 私自加班等私拉亂跑行為, 要給予警告和糾正,做好監(jiān)控記錄,及時向部門責任人或分 管領導要責成經(jīng)營發(fā)展科制定處理方案,事后嚴肅處理。 第三十四條 凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道 路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢車車輛滯留, 夜間 22點至次日 6點期間仍然在山區(qū)三級(含三級以下公路上行 駛的車輛, 作為重點監(jiān)控, gps 監(jiān)控人員要采取預見性措施, 通過 gps 監(jiān)控平臺發(fā)信息或打電話:一是要及時提醒、 提示 駕駛員夜間行車的危險性;二是要制止夜間 22點至次日 6
點期間在三級以下(含三級山區(qū)公路運行的違規(guī)行為;三 是告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點停車休息,防 止發(fā)生安全事故;四是要將未能在正常時間內(nèi)到站的車輛到 站時間要電話通告相關車站,以便車站作出班次調(diào)整或安排 其他駕駛員臨時頂班上崗或停班;五是要做好相關記錄,并 向部門負責人或分管領導匯報。
第三十五條 凡因停電或者網(wǎng)絡中斷或客觀原因致使 gps 平臺不能登陸時, gps 監(jiān)控員要及時向集團公司監(jiān)控中 心報告, 并與省運管局 gps 平臺監(jiān)控中心管理人員聯(lián)系及時 處理, 同時通過電話查詢車輛運行狀態(tài), 做好相關記錄記載。 第三十六條 夜間值班人員每日車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進行統(tǒng) 計,填寫《 gps 監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī)車輛日報表》 ,白天值 班人員要進行認真復核,復核無誤后按趟次及時進行處理。 第三十七條 嚴格施行交接班制度,認真填寫交接班記 錄。交班人要將車輛運行動態(tài)、所采取的處置措施以及需要 采取的進一步措施和注意的事項交待給接班人,并在交接班 記錄中注明。
第五章 突發(fā)緊急事件應急處置操作規(guī)程
第三十八條 為了進一步搞好突發(fā)事件的應急處置工 作,提高快速反應能力,預防和最大限度地減少人口傷害和 財產(chǎn)損失,特制定本規(guī)程。
第三十九條 車輛運行途中如發(fā)生交通事故、意外傷害 事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時,駕 駛員應采取緊急避險措施果斷停車,防止次生事故或災害發(fā)
生,并及時向公司或車站報告。
第四十條 突發(fā)公共衛(wèi)生事件或群體事件或火災、水災 及其它嚴重危及人們生命安全的事件時,知情人應立即向公 司相關部門或管理人員報告或直接向政府有關部門報案。 第四十一條 公司或車站接到駕駛員事故報告或其他人 員有關事件報告時,接報人要查清事故或事件基本情況、現(xiàn) 場處置情況、發(fā)展態(tài)勢和危害程度,并及時向政府職能機關 (如報警 110、火警 119、交警 122或保險公司報案,同時 企業(yè)分管領導或主要負責人進行詳細匯報。
第四十二條 公司或車站接到道路塌方、暴雨、洪水、 泥石流、大霧、大雪、冰凌嚴重等險情報告后,要通過 gps 或電話迅速聯(lián)系已經(jīng)發(fā)車出站的客車駕駛員或乘務員,如實 通報險情,及時提醒應當注意的安全事項和應當采取的安全 措施; 當隱患排除后恢復通行時, 要及時通過信息進行提示。 第四十三條 gps 監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛緊急報告警 時,要迅速查明原因,問清事態(tài)基本情況、發(fā)展趨勢和危險 程度,做好相關記錄記載后,逐級向上進行匯報。
第四十四條 企業(yè)主要負責人或分管領導接報后,應立 即進行分析研究和評估,制定應急方案和防范措施,協(xié)調(diào)相 關部門和人員,維持現(xiàn)場秩序,視情啟動應急響應,組織實 施應急救援行動。
第四十五條 由企業(yè)主要負責人向上級、行業(yè)主管部門 如實匯報情況和請求援助。
第六章 “ gps ”監(jiān)控平臺操作規(guī)程
第四十六條 根據(jù)市縣有關規(guī)定,為了更好使用 gps 監(jiān) 控平臺 。為企業(yè)安全管理提供保證,特制定此操作規(guī)程。 第四十七條 專職人員負責實時監(jiān)控車輛行駛動態(tài),記 錄分析處理動態(tài)信息,及時提醒、提示違規(guī)行為。對違法駕 駛信息及時處理要留存在案,其中監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存 1個月,違法駕駛信息及處理情況應當至少保存 3年。
第四十八條 通過 “ gps ” 平臺監(jiān)控, 對車輛異常停車、 超速行駛、 疲勞駕駛、 逆向行駛、 不按規(guī)定線路行駛等違法、 違規(guī)行為及時給予警告和糾正,并事后進行處理。
第四十九條 按規(guī)定對本公司營運車輛限速進行設定, 并對本公司車輛全天候進行監(jiān)控,并及時發(fā)送重特大道路交 通事故通報、安全提示、預警信息。
第五十條 對本公司的車載終端負責報修,指導駕駛員 正確使用車載終端,如出現(xiàn)故障及時向維修人員報修,并在 監(jiān)控平臺的預約維修錄入本公司需維修的車臺,以便今后查 詢。
第五十一條 正確錄入本公司安裝了 gps 車載終端的 車輛基本資料、維修信息、保險信息。
第五十二條 及時準確向分管領導反映平臺問題,及時 報送違章車輛超速信息資料,每月初 5日以前將上月的超速 報表報分管領導并上報總公司。
第五十三條 正確、 安全使用 gps 監(jiān)控平臺, 及時了解 監(jiān)控軟件的信息,有升級版本的軟件及時升級,并注意計劃 機的病毒防護。
第五十四條 利用監(jiān)控平臺的系統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)對車載終 端故障和人為破壞車載終端提供依據(jù)。
第五十五條 在節(jié)日給駕駛員發(fā)送祝賀信息,讓平臺管 理人性化,為駕駛員和公司之間的溝通搭橋。更好地為公司 的安全管理工作服務。
第七章 汽車修理工技術(shù)安全操作規(guī)程
第五十六條 工作前應檢查工具和舉升起重設備是否 完好,禁止使用有故障的工具和機具。如發(fā)現(xiàn)機具有故障, 應立即班組長。
第五十七條 施工時工具必須擺設整齊,不得隨地亂 放,工作后應將工具清點檢查并擦拭干凈,按要求放入工具 車或工具箱內(nèi)。
第五十八條 頂墊車輛必須牢固可靠,使用電動舉升器 頂車時, 前后應同步, 高低一致, 并注間舉升器的最高行程, 切勿超過,放下車輛直應與周圍的人預先打招呼,確認無人 在車底下工作和無障礙物時,方能啟動舉升器把車輛放下, 并注意舉升器的最低行程,不要全靠限位的行程開關來停止 舉升器。
第五十九條 不需要整車舉升而僅舉升器千斤頂進行 底盤作業(yè),必須選擇平坦,堅實場地,有三角木墊前后墊穩(wěn) 不離地的車輪,然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐 穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
第六十條 在車底工作時,必須使用臥板。
第六十一條 拆裝零部件時,必須使用合適工具或?qū)Ｓ?/p>
工具,不得大力蠻干,不得用硬件,手錘直接敲擊零件或用 鏨子代替扳手使用。
第六十二條 禁止使用扳手連執(zhí)著使用或加接管子來 增加其扭力。應選擇適用或特制的扳手。
第六十三條 禁止使用無手柄的銼刀和手柄不牢的錘 子。不能使用手錘直接敲打淬火工件,而必須通過銅條之類 的軟金屬,以免鐵碎傷人。
第六十四條 使用砂輪機必須遵守砂輪機的使用規(guī)程, 并戴上防護眼鏡。
第六十五條 使用移動式電動工具和風動工具,須熟悉 其安全操作規(guī)程。將電動工具移到工作地點后,才能接電使 用,工作完畢后,不準用拉電線的粗暴辦法拔手插頭。而應 先把開關拉下,用手拔下插頭。
第六十六條 使用電動輪胎羅絲拆裝機時,應用沖擊次 數(shù)來控制羅絲的扭力,切勿過松和過緊。對于滑角和套筒應 及時更換。擰緊羅線對稱進行。
第六十七條 使用電動鋼板騎馬羅絲拆裝機時,其扭力 的控制全憑經(jīng)驗。在堅固的同時注意鋼板的位置是否對正鋼 板總成的騎馬羅絲應對稱逐步擰緊。
第六十八條 使用鉆床時,須遵守其安全操作規(guī)程,工 件應牢固地夾持在工作臺虎鉗中。
第六十九條 嚴禁在吊起的物件下面進行工作,必須在 專用座架上進行總成或部件的拆裝。
第七十條 修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤,裝
飾，座位以及地毯，并保持修理車輛的整理，車間內(nèi)不準吸 煙。 第七十一條 零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地 堆放。對半軸，傳動軸等軸類長零件，不可豎在車身旁邊， 應當平放在座架上以防倒下候傷人和刮傷車身。 第七十二條 清洗零件應在專設的洗件盆或洗件池內(nèi) 進行。某些零件如發(fā)電機，起動機，離合器片，剎車磨擦片 等需用汽油清洗時，必須使用無添加劑的工業(yè)洗滌汽油，并 嚴禁煙火。用后的汽油，更換下的廢棄潤滑油應倒入指定廢 油桶收集，不得隨便亂放，亂倒，以免引起火災，污染環(huán)境。 第七十三條 和手套。 第七十四條 在鋼板銷子絕對禁止用手指伸入銷孔對 在幫助焊工焊接工任時，須戴上防護眼鏡 正，應該用對孔工具校對。 第七十五條 禁止將工具，零件放在駕駛室頂上或發(fā)動 機葉子板上，應放在工具托架上。 第七十六條 底下工作。 第七十七條 禁止在保修車輛上隨意擺弄變速桿，起動 禁止在試驗剎車系統(tǒng)或離合器時人在車 馬達開關等操縱件。 第七十八條 進行發(fā)動機保修作業(yè)和傳動系保修作業(yè) 前必須把電源總開關拉下（末裝電源總開關的應拆下電源線 并包扎好） 。 第七十九條 修理油箱放油時，周圍應嚴禁煙火，停止 21
氣，電焊作業(yè)。抽油機應是密封式；盛油桶應加蓋密封放在 安全的方。 第八十條 車間所有一切油料及易燃物品應放在安全地 方，不允許油污落地，禁止油污沾在輪胎上。 第八十一條 修配過程中應認真檢查原件或更換件是 否符合技術(shù)要求，并嚴格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行操作和檢 查調(diào)試。 第八十二條 對下列有關安全部件必須由主修技工復 檢，檢驗人員負責必檢： 1、前橋轉(zhuǎn)向系、工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、方向盤自由轉(zhuǎn) 動量、轉(zhuǎn)向節(jié)、球頭銷、橫直拉桿、三臂（轉(zhuǎn)向節(jié)臂、梯臂、 垂臂） 。 2、制動系：總泵、分泵、制動氣室、儲氣筒、安全閥、 低壓報警器、制動鼓、制動磨擦片、制動軟管。 3、車橋：輪轂、后橋殼、半軸套管及其螺紋、螺母和 鎖堅墊圈。 發(fā)動機：活塞、活塞環(huán)、研磨氣門、檢修連桿及大小軸 承。 第八十三條 凡有彈簧墊圈、開中銷、保險墊片等防松 裝置的，反復時務必如數(shù)裝上，不準將就使用。 第八十四條 修竣發(fā)動機起運檢驗前，應先檢查各部件 裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器 于空檔，軾點起動馬達試運轉(zhuǎn)。任何時候車底下有人時，嚴 禁發(fā)動車輛。 22
第八十五條 水燙傷。 第八十六條 發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸 無駕駛證者嚴禁開動汽車，需要起動發(fā)動 機時應以班組長為主，或由班組長指派比較熟悉汽車性能的 主修技工發(fā)動。 第八十七條 雙班時，當班人員應將工作中發(fā)現(xiàn)的各種 問題及未修好的部件報告班組或通知接班人員。 第八十八條 工作結(jié)束后主動整理好自己的工作位置， 將工具擦凈收拾好，清掃場地。 第八十九條 地面指揮車輛行駛移動時，不得站在車輛 正前方和后方，并注意周圍障礙物。 第九十條 本工程由車間技術(shù)員或安全員負責落實。 23
第3篇 水泥企業(yè)安全操作規(guī)程
1、進入生產(chǎn)區(qū)或上崗之前必須穿戴好勞動防護用品并著裝整齊，嚴禁未按規(guī)定穿戴進入生產(chǎn)崗位。
2、上班前要保證充分的睡眠時間，休息好，班中精神要集中，嚴禁酒后上班，禁止班前、班中飲酒。
3、本崗位有山下樓梯、行走通道、檢修平臺、高空平面等危險區(qū)域，必須確保干凈，無任何雜物，防止滑倒和墜物傷人。
4、嚴禁從高處上、下私自拋擲物料，確需拋擲必須經(jīng)過領導的允許，設立路障和隔斷，在明顯部位掛提醒或警示標志，指派專人監(jiān)護，在確保安全的情況下方可進行。
5、高空作業(yè)必須系安全帶或防護繩，掛靠在操作人員的上方，確保堅實牢固。
6、崗位人員必須熟悉設備啟動預警、故障報警、聲光報警等各種信號，遇到緊急情況，措施要果斷。
7、在倉庫、油庫、油罐、煤粉倉、煤粉輸送管道等危險場所作業(yè)時，嚴禁吸煙、劃火、私自動用電、氣焊，包括使用油劑清洗設備，如果需要動用電氣焊，必須征得安管人員的同意，辦理動火審批手續(xù)，采取安全措施后，方可作業(yè)。
8、所有上崗人員，必須掌握“三懂四會”，“三懂”即懂場所的火災危險性、懂預防火災的措施、懂撲救火災的方法；“四會”即會打119報警、會使用滅火器材撲救初期火災、會組織人員安全疏散、會開展日常消防安全教育。
9、啟動設備時，必須按照操作規(guī)程先啟動警鈴，確認現(xiàn)場人員離開設備、無危險時方可運行，中控操作員和現(xiàn)場人員要做好對接和確認。
10、所有的安全防護裝置在維護或檢修時，必須確?；匮b到位，保持完好；禁止擅自拆除和棄之不用。
11、禁止跨越各種輸送皮帶；禁止在絞刀蓋上站立，無論是停止和運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
12、嚴禁在吊裝孔、起重物下停留；嚴禁在起重物上站立；嚴禁超重吊物，嚴禁違章指揮和操作。
13、在清理料倉、庫、罐時，必須事先擬定方案，采取安全措施，清倉人員最少不能低于三人，由專人負責現(xiàn)場指揮，系好安全帶或安全繩，做好防范措施。
14、遠離設備運轉(zhuǎn)部位，在旋轉(zhuǎn)部位加油、清理衛(wèi)生、處理隱患，尤其是處理皮帶托輥或滾筒的粘附物，必須停機進行。
15、停機檢修，嚴格執(zhí)行停、送電工作開票制度，停電設備要在控制盤上掛“禁止合閘”、“正在檢修”等警示標志，任何人不得隨意摘取或移動。
16、電氣設備及操作臺上不得隨意擺放物品、灑水和漏水；嚴禁濕手、汗手操作電器控制按鈕。
17、突發(fā)觸電事故，現(xiàn)場人員應盡快用拉閘桿切斷電源，將觸電者與電源脫離，立即搶救。
18、遠離生產(chǎn)崗位各高溫點，尤其是窯頭檢修門、觀察孔和冷風閥，注意各種警示標志，保持安全距離，預防燙傷。
19、在磨里或容器內(nèi)檢修，必須在入口處懸掛“正在檢修”等提醒作業(yè)牌，任何人不允許隨意摘取或移動，防治誤操作。
20、遇易燃、易爆、易灼傷、劇毒等化學物品時，要正確按照安全操作規(guī)程進行搬運、儲存和使用，使用后的物品要妥善處置，不得隨意拋灑和遺棄。
21、上下樓梯要手扶欄，禁止在樓梯上跑跳或順桿滑下，冬季下雪或有水跡時，要及時將路面、平臺、走道、樓梯的積雪清掃干凈，維修設備時灑漏的油污要及時清除，防止行人的滑倒。
22、現(xiàn)場檢修所用手持照明燈具，必須使用36v以下的安全行燈，超過36v的燈具必須經(jīng)過電工的檢查和布線，各種接線找電工。
23、點火或烘窯時，初送煤粉之際，防止因煤粉激烈燃燒發(fā)生回火傷人；結(jié)皮堵塞處理時一定要穿戴好防火衣物、戴好面罩，禁止無任何措施進行處理。
24、檢查煤粉倉、煤袋收塵器時必須安排兩人以上進行，預防煤氣中毒后無法搶救，事先應做好通風工作，確保有足夠的氧氣。
25、非電工人員不得亂動電器設備，更不允許私自拆裝和修理。
26、各崗位配備的滅火器和消防用具，崗位工應做好日常檢查和維護，干粉滅火器有效期為一年，到期應盡快更換。
27、輥磨在運轉(zhuǎn)時，禁止磨下有人來回走動和通過，更不允許在磨下干活，在往磨里加球時，要有負責人做好安全監(jiān)護，不準閑雜人等站立或介入，預防鋼球蹦濺傷人。
28、在光滑、堅硬的墻面、地面上使用梯子，至少要有兩人配合，預防梯子滑到，造成傷害。
29、崗位上發(fā)現(xiàn)有安全隱患的要及時處理，崗位工不能解決的要立即向部門負責人匯報，制定好防范措施，加提醒標志，直致處理為止。
30、嚴格遵守各項安全規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，履行崗位職責。
31、所有人員有權(quán)拒絕執(zhí)行違章指揮作業(yè)。
第4篇 羅湖區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)標準化活動制度范本――焊接作業(yè)安全操作規(guī)程
一.焊工安全通則
1. 電焊、氣焊工均為特種作業(yè)，應身體檢查合格，并經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)學習、訓練和考試合格，領取《特殊工種操作證》后，方能獨立操作。
2. 工作前檢查焊接場地，氧氣瓶與乙炔氣瓶相距不小于5m，距施焊點不小于10m。并在l0m以內(nèi)禁止堆放其它易燃易爆物品，(包括有易燃易爆氣體產(chǎn)生的器皿管線)，并備有消防器材，保證足夠照明和良好通風。
3. 操作時(包括打渣)所有工作人員必須穿戴好工作服，防護眼鏡或面罩。不準赤身操作，仰面焊應扣緊衣領、扎緊袖口、戴好防火帽、電焊作業(yè)時不得戴潮濕手套。
4. 對受壓容器、密閉容器、各種油桶，管道、沾有可燃氣體和溶液用的工件進行操作時，必須事先進行檢查，并經(jīng)過沖除掉有毒、有害、易燃、易爆物質(zhì)，解除容器及管道壓力，消除容器密閉狀態(tài)(敞開口，旋開蓋)，再進行工作。
5. 在焊接，切割密閉空心工件時，必須留有出氣孔。在容器內(nèi)焊接，外面必須設專人監(jiān)護，并有良好通風措施，照明電壓采用12v。禁止在已做油漆或噴涂過塑料的容器內(nèi)焊接。
6. 電焊機接地零及電焊工作回線都不準搭在易燃、易爆的物品上，也不準接在管道和機床設備上。工作回線應絕緣良好，機殼接地必須符合安全規(guī)定。
7. 在有易燃、易爆物的車間、場所或管道附近動火焊接時，必須辦理“危險作業(yè)申請單”。消防、技安部門到現(xiàn)場檢查，采取嚴密安全措施后，方可進行操作。
8. 高空作業(yè)應系安全帶，并采取防護設施，地面應有專人監(jiān)護。嚴禁將工作回線纏在身上。
9. 焊件必須放置平穩(wěn)，牢固才能施焊，不準在天車吊起或叉車鏟起的工件上施焊，各種機器設備的焊修，必須停車進行，作業(yè)地點應有足夠的活動空間。
10.操作者必須注意助手的安全，助手應懂得電(氣)焊的安全常識。
11.嚴格禁止使用未經(jīng)批準的乙炔發(fā)生器進行氣焊作業(yè)。
二.手工弧焊工
1. 工作前應檢查焊機電源線，引出線及各接點是否良好，線路橫越車行道應架空或加保護蓋，焊機二次線路及外殼必須有良好接地，其接地電阻不得超過4歐姆；焊條的夾鉗絕緣和隔熱性能必須良好。
2. 下雨天不準露天電焊。在潮濕地帶工作時，要站在鋪有絕緣物品的地方，并穿好絕緣鞋。
3. 移動或電焊機從電力網(wǎng)上接線或檢線、接地等工作均應由電工進行。
4. 推閘刀開關時，身體要偏斜些，要一次推足，然后開啟電焊機；停機時，要先關電焊機，才能拉斷電源閘刀開關。
5. 移動電焊機位置，須先停機斷電，焊接中突然停電，應立即關好焊機。
6. 在人多的地方焊接時，要安設遮攔擋住弧光，無遮欄時應提醒周圍人員不要直視弧光。
7. 換焊條時要戴好手套，身體不要靠在鐵板或其他導電物品上。敲渣子時要戴上防護眼鏡。
8. 焊接有色金屬器件時，要加強通風排毒，必要時使用過濾式防毒面具。
9. 在焊鉗與工件短路的狀態(tài)下，電源開關不應合閘；停止工作時，焊鉗應與工件分開，應將焊鉗放在絕緣良好的地方，只準在非工作狀態(tài)下切斷電源。
三.手工氣焊(割)工
1．一般規(guī)定
1)嚴格遵守《焊工一般安全規(guī)程》和有關壓力調(diào)節(jié)器、橡膠軟管、氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶的安全使用規(guī)則及焊(割)的安全操作規(guī)程。
2)工作前或較長時間停工后工作時，必須檢查所有設備。氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶，壓力調(diào)節(jié)器及橡膠軟管的接頭、閥門及緊固件應牢固，不準有松動、破損和漏氣現(xiàn)象。氧氣瓶及其附件，橡膠軟管、工具上不能沾染油脂及油垢。
3)檢查設備、附件及管路是否漏氣時，只準用肥皂水試驗。試驗時，周圍不準有明火。嚴禁用火試驗漏氣。
4)氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶與明火間的距離應在l0m以上。如條件限制，也不準低于5m，并應采取隔離措施。
5)禁止用易產(chǎn)生火花的工具去開啟氧氣或乙炔氣閥門。
6)設備管道凍結(jié)時，嚴禁用火烤或用工具敲擊凍塊。氧氣閥、溶解乙炔氣閥或管道要用40℃以下的溫水溶化；回火防止器及管道可用熱水或蒸汽加熱解凍，或用23～30%氧化鈉熱水溶液解凍、保溫。
7)焊接場地應備有相應的消防器材。露天作業(yè)應防止陽光直射在氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶上。
8)工作完畢或離開
第5篇 工貿(mào)企業(yè)安全網(wǎng)張掛安全操作規(guī)程
安全網(wǎng)的質(zhì)量必須符合gb5725-35規(guī)定,即外形尺寸為1.8×6m和4×6m 兩種,每張網(wǎng)的重量應少于15kg/張大于8kg/張,安全網(wǎng)分平網(wǎng)立網(wǎng)兩種。立網(wǎng) 的目數(shù)應在2000目(10cm×10cm)以上。
安裝平面不垂直于水平面,主要是用來接住墜落的人和物的安全網(wǎng)稱為平
網(wǎng)。
1.平網(wǎng)要能承受重100kg底面積為2800cm2的模擬人形砂包沖擊后,網(wǎng)繩、 邊繩系繩都不斷裂〔允許筋繩斷裂〕,沖擊高度10m最大延伸率不超過1.5m。
舊網(wǎng)重新使用前,按gb5725-86規(guī)定,應全面進行檢查,并簽發(fā)允許使用證明方準使用。
2.網(wǎng)的外觀檢查:
(1)網(wǎng)目邊長不得大于10cm,邊繩、系繩、筋繩的直徑不少于網(wǎng)繩的2倍, 且應大于7mm。
(2)筋繩必須縱橫向設置,相鄰兩筋繩間距在30至100cm之間,網(wǎng)上的 所有繩結(jié)成節(jié)點必須牢固,筋繩應伸出邊繩1.2m,以方便網(wǎng)與網(wǎng)或網(wǎng)與模桿之間的拼接綁扎。(或另外加系繩綁扎)。
(3)舊網(wǎng)應無破損或其他影響使用質(zhì)量的毛病。
3.網(wǎng)的選擇:
(1)根據(jù)使用目的,選擇網(wǎng)的類型,根據(jù)負載高度選擇網(wǎng)的寬度、立網(wǎng)不能代替平網(wǎng)使用,而平網(wǎng)可代替立網(wǎng)使用。
(2)當網(wǎng)寬為3m時,張掛完伸出寬度約2.5m,當網(wǎng)寬4m時張掛后伸出寬度約3m。
4.網(wǎng)的安裝:
(1)安裝前必須對網(wǎng)及支桿、橫桿、錨固點進行檢查,確認無誤后方可開始安裝。
(2)安全網(wǎng)的內(nèi)外側(cè)應各綁一根大橫桿,內(nèi)側(cè)在橫桿綁在事先予埋好的鋼 筋環(huán)上或在墻(樓板〉的內(nèi)側(cè)再綁一根大橫桿與外側(cè)安全網(wǎng)的里大橫桿綁在一起,大橫桿離墻(或樓板)間隙≤15cm。網(wǎng)外側(cè)大橫桿應每隔3m設一支桿,支桿與地面保持45°角,支桿落點要牢靠固定,如在樓層無法固定時可設掃地桿,把幾根支桿底腳連在一起與柱綁牢。
(3)安全網(wǎng)以系結(jié)方便,連接牢固又易解開受力后不會散脫為原則。多張安全網(wǎng)連接使用時,相鄰部分應緊靠或重疊。
(4)平網(wǎng)安裝時不宜繃得過緊,應外高內(nèi)低(外側(cè)高出50m)網(wǎng)的負載高 度在5m以內(nèi)時,網(wǎng)伸出建筑物寬度2.5m以上,10m以內(nèi)時網(wǎng)伸出建筑物寬度 最小3m。
(5)在輸電線路附近安裝時,必須先征得有關部門同意,并采取適當?shù)姆?觸電措施,否則不得安裝。
(6)第一道安全網(wǎng)一般張掛在二層樓板面(34m高度),然后每隔68m再掛一道活動安全網(wǎng)(gb5725-85規(guī)定)。多層或高層建筑除在二層設一道固定安全網(wǎng)外,每隔四層應再設一道固定安全。
(7)網(wǎng)與其下方(或地面)物體表面距離不得小于3m。
(8)在張掛安全網(wǎng)時應事先考慮到在臨時需進出料位置應留有可收起的活 動安全網(wǎng),當?shù)趿蠒r將網(wǎng)收起,用完時立即恢復原狀。
5.使用、維修、保養(yǎng):
(1)安全網(wǎng)在使用中必須每周進行一次外觀檢查,雜物及時清理。
(2)當受到較大荷載沖擊后,應更換新網(wǎng)或及時進行檢查,看有無嚴重變 形、磨損、斷裂、連接部位脫落等確認完好后,方可繼續(xù)使用。
(3)按gb5725-85規(guī)定使用中每3個月應進行試驗繩強力試驗(或根據(jù)說明書進行試驗)。
6.安全網(wǎng)的清理:清理安全網(wǎng)如頂進入安全網(wǎng),事先必須先檢查安全網(wǎng)的質(zhì) 量,支桿是否牢靠、確認安全后,方可進入安全網(wǎng)清理,清理時應一手抓住網(wǎng)筋, 一手清理雜物,禁止人站立安全網(wǎng)上,雙手清理雜物或往下拋擲。
清理雜物時,地面應設監(jiān)護人,禁人入內(nèi),或是加設圍欄。
第6篇 水泥企業(yè)安全操作規(guī)程大全
水泥企業(yè)巡檢作業(yè)安全操作規(guī)程
1 巡檢時必須穿戴好勞動保護用品,正確使用工具。進入工作場地必須戴安全帽。
2 當班時要精力集中,不準打瞌睡或打鬧開玩笑,班前、班中不準喝酒。
3 巡檢區(qū)內(nèi)所有設備四周不準烘、晾衣物和堆放易燃、易爆物品。
4在走道平臺上使用工具,必須拿穩(wěn),更換配件和處理雜物不準隨便丟,防止傷人。工具零件等物必須放在適當?shù)胤?以防掉倒傷人。
5 不準隨便拆除安全罩防護設施,如工作需要拆除應在工作完后由工作人員及時恢復,否則不能開車。
6 嚴禁拆修電氣設備及在線路上接燈、接線,電氣設備如有故障,必須找值班電工處理,遇緊急安全情況時可拉拉繩開關緊急停車處理。
7 平臺、走道、樓梯上的料子、積灰、油污要經(jīng)常打掃清除。防止踩滑傷人。
8 上、下樓梯必須雙手扶住護欄,以防摔傷,禁止在欄桿上乘涼。
9 設備運行時,檢查設備時,不準將手或工具伸進運轉(zhuǎn)部位,并防止衣物和人體卷入。
10 開機前必須檢查所轄設備開機條件具備與否各人孔門是否關閉,下屬設備無故障,設備內(nèi)外及周圍是否有人或障礙物,確認無事后方可與中控聯(lián)系進行中控或現(xiàn)場開機。
11 停機檢修檢查時,應先和中控人員取得聯(lián)系,必須切斷電源,并在開關上掛上“禁止合閘”警告牌。任何人不得開動。
12 進入設備內(nèi)部檢查必須兩人以上,并配備36v低壓照明或手電筒,并在設備上掛上“禁止合閘”牌。
皮帶、絞刀、鏈式輸送機安全操作規(guī)程
1 開車前,必須認真檢查傳輸設備的潤滑情況,下料筒有無堵塞,輸送機殼體是否蓋好,設備上面和周圍是否有人或障礙物,確認無事后方可與中控聯(lián)系開機。開機必須按電鈴示警。
2輸送設備在運行中,嚴禁橫跨或在殼體上行走,運行檢查、加油或清理時,千萬要小心,不要將身體各部位接觸傳動部位以免衣物或人體卷入造成傷害。
3 檢修傳輸設備時,上、下人員要聯(lián)系好,使用工具要拿穩(wěn),防止工具及零件掉進機體內(nèi)部,禁止在傳輸設備上乘涼、休息閑談。
4 設備用料堵塞要清除時,需與中控聯(lián)系,不得擅自在現(xiàn)場開停車和進入設備內(nèi)部。
5 更換插銷、滾筒時,必須停機,切斷電源。
6 嚴禁吊軸承、吊軸座,減速機無潤滑運行。
7 皮帶啟動不起來或打滑進時,嚴禁用腳蹬、手拉、壓桿子等辦法處理。
8 當發(fā)現(xiàn)皮帶上有異物時,必須停車處理,皮帶走偏,應停機調(diào)整。
水泥磨系統(tǒng)安全操作規(guī)程
1 上、下磨機要站穩(wěn)扶牢,穿好勞動保護用品,防止跌傷和燙傷。
2 磨機運轉(zhuǎn)時,嚴禁從磨機底下穿過或用手碰磨機的殼體,以免傷害事故的發(fā)生。
3 關磨門或人孔門時需要系好安全繩,確認內(nèi)部無人后方可進行,重新開磨前,必須確認磨內(nèi)磨上無人,無障礙物時方可進行。
4 檢查磨機兩端及傳動部位時,身體不得接觸傳動部位,防止碰傷或絞傷。
5 磨機在正常運轉(zhuǎn)時,突然停電,人不可隨意靠近設備傳動部位,嚴禁打開磨門進入磨內(nèi)工作和在外面處理問題,若需要處理故障,應事先聯(lián)系好,在安全方面完全可靠,才能進行工作。
6 檢查和維護稀油站,油泵時,嚴禁吸煙,嚴禁明火,防止煙火,引起火災。
7 進入磨機內(nèi)檢查時,必須要有2 人以上配合,一人進磨一人負責監(jiān)護,在磨機或設備內(nèi)接臨時燈,應使用36v伏安全電壓,電線無裸露才能使用。
8 檢修期間,慢轉(zhuǎn)磨需同現(xiàn)場負責人取得聯(lián)系,確認安全磨內(nèi)無人后方可慢轉(zhuǎn)。
9 磨機系統(tǒng)檢修完畢后,現(xiàn)場要進行檢查確認具備開機條件后,跟中控聯(lián)系轉(zhuǎn)入中控。
10 停車檢修時,必須與中控聯(lián)系,并通知切斷高壓電機和所有排風機電源,利用慢轉(zhuǎn)將磨內(nèi)研磨體擺平,掛上“禁止合閘”警告牌子,方可進入磨機及選粉機內(nèi)。
煤磨系統(tǒng)安全操作規(guī)程
1 煤磨系統(tǒng)嚴禁煙火,檢修需動火時,必須事先做好防火清理,并有現(xiàn)場監(jiān)護。
2煤磨停機后煤粉倉若存煤粉,要及進加蓋原料粉并注意監(jiān)視,定時記錄好溫度變化情況。
3 發(fā)現(xiàn)煤磨磨頭有火或管道發(fā)紅時,必須通知中控停磨并關閉熱風閘門進行處理。
4 要定期檢查,修理防爆閥,保證靈敏可靠,防爆閥要使用0.35mm 以下的白鋁板,不準用鐵板代替。
5 煤磨系統(tǒng)嚴格控制火源及各部位溫度變化范圍。磨機出口溫度控制在夏天60~65℃,冬天65~70℃,并做好防火防爆工作,一旦發(fā)生煤粉著火,嚴禁撥動著火部位,應立即停風機,采取措施處理。
6 設備溢漏的煤粉要及時處理,不準長時間堆放,注意防火、防爆。
7 定期檢查選粉機內(nèi)是否有煤粉堆積,以防著火。打開觀察門必須先停磨嚴禁在設備工作的情況下打開。
潤滑作業(yè)安全操作規(guī)程
1.嚴格按照設備潤滑卡片,定期給設備清洗,換油補油,了解設備潤滑情況做好潤滑記錄。
2.根據(jù)設備油標,油質(zhì),潤滑情況,及時補,換,加油,以保證設備正常潤滑為前提,及時予以解決,解決不了的逐級上報。
3.設備加油時,應保持潤滑點周圍的清潔衛(wèi)生,以免雜質(zhì),粉塵落入。4.集中檢修時,交叉網(wǎng)點多,應認真做到”三不傷害”進入現(xiàn)場,應正確穿戴好勞保用品。
5.設備換油時與中控聯(lián)系,辦理停送電手續(xù),掛好警告牌。
6.高空作業(yè)時,須系好安全帶,借助樓梯作業(yè)時,應二人以上作業(yè),扶穩(wěn)樓梯。
7.給鏈條,鏈罩淋油和電動機加油時,注意設備運行的特點,謹慎小心作業(yè)。
8.用三輪車運送油品時,注意三輪車及行人的安全。
9.加油完畢應保持現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生及時處理污染物。
10.使用油庫內(nèi)電動葫蘆時應嚴格按操作規(guī)程進行。
11.正確使用消防器材,督促有關部門定期檢查消防器材的有效期。
電梯安全操作規(guī)程
1 電梯的使用維護和檢查,必須嚴格執(zhí)行定人定責的制度。
2 必須隨時保持電梯經(jīng)營的完好狀態(tài),特別是安全防護措施,必須完好可靠,發(fā)現(xiàn)問題及時報告有關部門處理,有故障或隱患時,嚴禁使用。
3 電梯必須嚴格執(zhí)行定期檢查制,一般性檢查應由作用部門進行,電氣,機械等專業(yè)檢查由有關單位會同使用部門共同進行,并詳細記錄檢查結(jié)果。
4 電梯有故障必須及時修理,屬電氣及控制系統(tǒng)的故障由電氣指定專人處理,屬機械提升,傳動系統(tǒng)故障由機械管理部門指定專人處理,檢修完畢會同使用部門共同試車驗收。
5 電梯的操作必須嚴格按操作方法進行。
6 電梯不得客貨混裝,并嚴格控制載客人數(shù)或載貨量,不得超過額定運載能力。
7嚴禁用電梯運載易燃易爆易揮發(fā)及其它危險品。
8載貨電梯嚴禁載人
9 載貨電梯必須嚴格執(zhí)行“十不開”規(guī)定,即:
9.1 超負荷不開。
9.2 安全裝置失靈不開。
9.3物體碼放不牢固和不穩(wěn)妥不開。
9.4 物體超長出安全口不開。
9.5 物體超長不能關門不開。
9.6 電梯和轎廂門關不好不開。
9.7 有人把頭手腳等肢體或其他異物伸進轎廂進道不開。
9.8 電梯行駛速度異常不開。
9.9 電梯聲響異常不開。
9.10 有檢修人員在橋廂頂上或地坑內(nèi)不開。
中控室安全操作規(guī)程
1 當班時不準離開工作崗位,不準打瞌睡或打鬧開玩笑,必須正確使用勞動保護用品。
2 嚴禁酒后當班。
3 啟動設備時,必須通知有關人員進入現(xiàn)場檢查,確認人身及設備安全后方可啟動設備。
4 啟動設備前,檢查屏幕上的測量設備,控制設備和報警裝置,使之進入備妥狀態(tài)。
5 嚴禁擅自采用堵塞信號的辦法啟動設備,特殊情況下必須征得工藝主管的同意按工藝主管簽署的意見執(zhí)行。
6 嚴格執(zhí)行工藝參數(shù)和設備控制參數(shù),開窯過程中,不具備使用電收塵的條件時一律不準啟動電收塵的高壓。
7 需停機處理設備故障時,故障的處理結(jié)果必須由處理者向中控反饋,確認無檢修人員及障礙物進,方能重新啟動設備。
8 清理預熱器系統(tǒng)結(jié)皮或堵料時,必須保持足夠的負壓,并強調(diào)督促三次風管直料口處冷卻機出口處不得有人工作,防止熱風料竄出燙人。
9 打開煤磨磨門或進入磨內(nèi)工作時,當窯在運行過程中或窯內(nèi)溫度較低時,必須提前關閉好煤磨系統(tǒng)的安全閘門,防止熱風竄入磨內(nèi)。
10 下現(xiàn)場必須佩戴好安全帽,進入窯內(nèi)必須穿好防護鞋,防止熱料燙腳,不得獨個進入窯內(nèi),磨內(nèi),冷卻機內(nèi)以及不容易被人發(fā)現(xiàn)的設備內(nèi),遵守各處安全標志牌標示的規(guī)定。
11 嚴格執(zhí)行供電開關“誰拉誰送”的原則,遇到危及人身安全及重大事故時,強行通知有關人員采取斷電措施。
12 帶電設備發(fā)生火災時,必須先斷電后滅火。
保全鉗工作業(yè)安全操作規(guī)程
1檢修作業(yè)前,必須穿戴好規(guī)定的防護用品,必須對所使用的工具進行嚴格的檢查,確認性能良好安全可靠方可使用.必須了解所使用的設備,掌握正確的操作方法及安全規(guī)程后方可使用。
2檢修人員到檢修現(xiàn)場,首先檢查和了解現(xiàn)場情況,采取安全措施,由班長或檢修工作人員負責人與有關人員聯(lián)系,通知崗位人遇予以配合,保證人身安全。
3凡是多工種在同機臺維修時,必須注意安全事項,并通知全體維修人員注意遵守,互相聯(lián)系,互相配合,保障安全,遇到重大檢修或工程時,應制定全面的安全措施,并組織檢修人員學習執(zhí)行。
4 在檢修時,由班組指定有經(jīng)驗的師傅為安全監(jiān)督員,負責本機臺的安全工作。
5 停車檢修時,必須通知有關人員拉掉開關,切斷電源,有保險的應將保險取掉,,并有開關上掛上警告牌,未經(jīng)檢修負責人允許,任何人不得開動設備。
6 檢修設備時,必須待機械設備停止運轉(zhuǎn)后,方準進行檢修工作,在設備未停穩(wěn)前,不得進行工作,在設備運轉(zhuǎn)時,嚴禁修理轉(zhuǎn)動部分或跨越轉(zhuǎn)動設備。
7 工作人員如要進入磨機,風機提升機,等內(nèi)部時,或進入不易被人檢查發(fā)現(xiàn)的設備時,必須在進入設備之前,通知檢修負責人和崗位工人,并與他人在外監(jiān)護,防止他人開動以保安全。
8 從事高空工作時,凡是需要和能夠搭腳手架的,必須搭腳手架,要尋腳手架各部結(jié)構(gòu)進行檢查,腳手架板兩頭要釘牢防止腳手板滑落傷人,不好設腳手架的地方,要架高安全網(wǎng)。
9 在高空作業(yè)時,必須系好安全帶,并檢查安全帶是否牢固,安全帶的繩子距離人體長短在適當,上高空工作所帶的工具和拆下的零件,要放穩(wěn)系牢,防止掉下傷人或損壞設備。
10 多層次作業(yè)時,上層工作的人員,必須 將工具材料機件等,把握和旋轉(zhuǎn)牢靠,不準隨意,向下面拋擲工具,材料等物,以免傷人或損壞設備。
11 檢修中需要起吊時,應由經(jīng)培訓的人員操作,起吊前應檢查所用的工具和繩索是否牢固,起吊時,注意周圍人員的安全,凡是起吊大型設備和笨重物件時,必須由專門人員起吊。
12 使用大小錘時,應注意周圍人員的安全,防止錘頭脫落或打錘時傷人,使用鏨子,鏨削金屬物件時,要注意防止碎片飛出傷人。
13使用各種扳手時應根據(jù)螺絲的大小,選擇合適的扳手,松緊螺絲時扳手要監(jiān)穩(wěn),不可以用力過猛,使用刮刀時,不可用力過猛。
14 為檢修方便而摘下的安全防護裝置,在檢修作業(yè)結(jié)束時,必須重新裝好,確保牢固可靠后,方能交付使用。
15 檢修完畢在試車前,必須認真檢查設備內(nèi)各轉(zhuǎn)動部分是否有人或障礙物,否則不準開動機器試車。
16 工作完畢后,檢查清理好所有的工具及設備,確認無缺無誤,并將工作現(xiàn)場清理干凈。
電工作業(yè)安全操作規(guī)程
1工作前必須穿戴好規(guī)定的防護用品,必須隨時保持所用工具和儀器儀表的良好狀態(tài),每次使用前,還必須嚴格檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴格禁止使用帶傷害的工器具和儀器儀表。
2本工種作業(yè)人員除遵守本崗位技術(shù)及安全規(guī)程,還必須遵守外線電工,配電工及值班電工的一般技術(shù)及安全規(guī)程,不得違章作業(yè)。
3本廠電氣設備分為高壓,低壓,和安全電壓,本操作規(guī)程所稱高壓設備是指任何帶電設備電器,電壓在40伏以上均為危險電壓,在40伏以下者為安全電壓。
4學徒工和培訓學習人員均不能單獨操作,在熟練的電氣工作人員指導下方能進行操作。
5電氣設備和線路,不論高壓,低壓,在未確知其是否有電時,應一律視為有電,不可接觸,,凡是有電設備或線路,不論高壓或低壓,均不允許帶電作業(yè)。
6在帶電設備或線路附近工作時,工作人員及其使用的工具,材料應與帶電設備或線路相隔一定的安全距離,,其安全距離不能少于下列規(guī)定:距離高壓不少于0.7米,距380伏經(jīng)以下者不少于0.15米。
7在二米以上的高空作業(yè)時,必須栓好安全帶,所有的工具及零件均應裝在工具袋內(nèi),使用工具時要注意不能脫落,禁止往下扔任何東西,以免打傷人
8電氣設備及線路維修時,應首先切斷電源,由工作負責人通知有關人員拉下有關的電源開關,并在該開關上掛上“有人工作,禁止合閘”的警告牌,方能進行檢修工作,檢修完后,由負責人通知有關人員取下“警告牌”并確定檢修人員及所帶工具等離開帶電體后,方可送開關。
9檢修人員未得到工作負責人的動工命令時,不能進行檢修工作,在檢修工作中,需要檢修的線頭,必須全面作好順序記號,并要做好零時附件工作之記號,不能搞錯,不能遺忘或損壞。
10在檢修工作中,拆卸或安裝電氣設備時,在注意不能損傷線圈絕緣,在吊起物件時,先檢查吊鉤和繩索是否牢固,起吊時吊物在下面,不準任何人站立或通行。
11在一般情況下,不允許帶電作業(yè),但在特殊情況下,必須帶電作業(yè)時,由有關負責人提出申請,并制定安全防護措施方案。
12檢修中使用行燈時,必須是36伏以下的電壓,不準使用220伏的行燈,使用梯子時,應注意旋轉(zhuǎn)穩(wěn)當,坡度為55~60 度,在光滑的地面上使用時,必須在梯腳上墊橡皮。
13在進行校驗工作時,必須接好地線,在校驗設備周圍,采取安全防護措施,用“紅、白”繩索攔好,并要注意掛上”高壓校驗,有電危險”等字樣的警告牌,嚴禁他人進入,以防觸電。
14對所有使用的安全防護用品用具,如絕緣手套,絕緣鞋,安全帶,令克棒,高壓測試筆要有專人保管,定期檢查,檢驗不合格者不能使用。
15 在供電配電線路上,根本上亂拉接臨時線,如確定需要接臨時線時, 必須經(jīng)廠同意,按照正式線的要求,架設臨時的線路。
16維修電工同值班一樣,必須遵守操作規(guī)程,必須堅守工作崗位,必須根據(jù)生產(chǎn)的需要進行日常巡視工作,必須將安全放在第一位,搞好本職工作。
17 工作結(jié)束時,必須將檢修,維護保養(yǎng)的設備及其安全措施恢復好,清好現(xiàn)場,收拾好工具及零配件,并保持環(huán)境衛(wèi)生清潔整齊
水泥包裝機安全作業(yè)規(guī)程
1、 包機運轉(zhuǎn)中調(diào)袋重必須停止包機進行;
2、 包機運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)擁包等現(xiàn)象時須停機處理;
3、 包機出現(xiàn)堵嘴時停機處理;
4、 插袋工摸缸時須停機處理;
5、 需進包機缸內(nèi)檢查時,應切斷交流電機電源,防止誤開機;
6. 設備運行檢查、加油或清理時,千萬要小心,不要將身體各部位接觸傳動及運轉(zhuǎn)部位以免衣物或人體卷入造成傷害。
第7篇 淄博市危險化學品企業(yè)安全操作規(guī)程
1、?目的
為了確保各作業(yè)過程中的安全生產(chǎn)，生產(chǎn)經(jīng)營單位對企業(yè)各作業(yè)過程的具體的安全要求和實施程序所作的規(guī)定。就是說，安全操作規(guī)程的目的是確保各作業(yè)過程的安全，其性質(zhì)是一種程序和規(guī)定，其范圍包括了各個作業(yè)過程。
2、?范圍
本規(guī)程規(guī)定了車間各工序人員的通用的安全技術(shù)操作要求和規(guī)范
3、安全操作規(guī)程的編制
3.1 編制準備
編制前應做好以下準備工作：
1）全面分析本崗位工藝過程，熟悉本崗位的化學品危害信息、工藝技術(shù)信息、安全信息、設備信息，了解正確的操作步驟及控制參數(shù)；
2）做好本崗位的工藝危害分析，包括以下內(nèi)容
a) 操作人員各種誤操作可能導致的危害；
b) 裝置、設備故障可能導致的危害；
c) 控制參數(shù)發(fā)生變化的原因分析；
d) 停水、停電、停氣、停汽或發(fā)生火災、爆炸、危險化學品泄漏等導致的危害；
e) 如何及時發(fā)現(xiàn)上述危害，并及時采取有效措施避免；
f) 發(fā)生危害時可能對人員安全和健康造成影響的范圍。
g）本崗位以往發(fā)生的導致嚴重后果的事故或可能導致嚴重后果的事件；控制危害的工程措施和管理措施，以及失效的后果。
3）熟悉正常開車、停車及發(fā)生異常情況緊急停車的操作步驟；
4）熟悉本崗位涉及的特種設備和特種安全作業(yè)；
5）充分借鑒同行業(yè)經(jīng)驗。
3.2編制程序
3.2.1成立編制小組
結(jié)合本崗位實際成立由車間主任為領導，工藝（設備）技術(shù)人員、安全管理人員、崗位操作班組長參加的編制小組。
3.2.2安全操作規(guī)程的編制
根據(jù)本崗位的工藝特點，按照有關規(guī)定和編制要求編制安全操作規(guī)程。編制過程應注重全體人員參與和培訓，使相關人員掌握安全操作方法與步驟。
3.2.3安全操作規(guī)程的審核、批準與使用
安全操作規(guī)程編制完成后，應組織企業(yè)安全負責人、工藝技術(shù)、設備負責人、車間主任審核，確保反映當前的操作狀況，包括化學品、工藝技術(shù)設備和設施的變更。審核完成后由企業(yè)生產(chǎn)負責人審批后實施，企業(yè)應確保操作人員可以獲得書面的操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行。
3.2.4安全操作規(guī)程的修訂
安全操作規(guī)程至少每3年評審和修訂一次，發(fā)生工藝變更、設備變更、工藝事故（包括未遂事故）時應及時修訂。
3.3培訓
企業(yè)應建立并實施安全操作規(guī)程培訓管理程序，根據(jù)崗位特點和應具備的技能，明確制訂各個崗位的具體培訓要求，編制落實相應的培訓計劃，確保崗位操作人員熟練掌握安全操作規(guī)程。安全操作規(guī)程變更后應及時對相關人員進行培訓。通過培訓，使操作人員掌握如何正確使用操作規(guī)程，并且使他們意識到操作規(guī)程是強制性的。
企業(yè)應保存好員工的培訓記錄，包括員工的姓名、培訓時間和培訓效果等內(nèi)容。
4、安全操作規(guī)程主要內(nèi)容
4.1、工藝技術(shù)信息，至少應包括：
a） 工藝流程簡圖；
b） 工藝化學原理資料；
c） 設計的物料最大存儲量；
d） 安全操作范圍（溫度、壓力、流量、液位或組分等）；
e） 偏離正常工況后果的評估，包括對員工的安全和健康的影響。
4.2裝置概況
4.2.1裝置周邊相鄰的主要設施或裝置
4.2.2裝置的生產(chǎn)能力（年或小時）、主要原輔材料及使用量（年或小時）、工藝流程簡介
4.2.3裝置的主要安全技術(shù)措施簡介
（1）裝置裝設自動化控制系統(tǒng)。
（2）裝置裝設緊急停車系統(tǒng)。
（3）裝設易燃易爆、有毒有害介質(zhì)泄漏報警等安全設施。
4.2.4裝置內(nèi)的安全生產(chǎn)基本要求（消防道路要暢通，消防設施要完好，應急照明，裝置聯(lián)鎖要完好、投用，嚴禁火種等安全生產(chǎn)的基本要求）
4.3可能出現(xiàn)的異常情況分析及控制措施，應包括以下內(nèi)容
a) 操作人員各種誤操作可能導致的危害及控制措施；
b) 裝置、設備故障可能導致的危害及控制措施；
c) 控制參數(shù)偏離正常工況的后果、原因分析及糾正措施；
d) 停水、停電、停氣、停汽或發(fā)生火災、爆炸、危險化學品泄漏等導致的危害及控制措施；
4.4崗位操作規(guī)程
4.4.1正常開、停車的操作步驟
4.4.2初始開車、長期開停車的操作步驟
4.4.3正常生產(chǎn)情況下的安全操作步驟
4.4.4緊急停車的安全操作程序
4.4.5各種異常情況下的安全操作程序
4.4.6崗位大機組的安全操作（如果設置）
4.4.7崗位特種設備的安全操作（如果設置）
4.5特殊作業(yè)安全操作規(guī)程
4.5.1動火作業(yè)
危險化學品企業(yè)動火作業(yè)安全管理規(guī)定
1?? 基本要求
1.1本規(guī)定適用于危險化學品生產(chǎn)、使用、儲存企業(yè)設備檢維修中的動火作業(yè)。
1.2? 本規(guī)定所稱動火作業(yè)，是指直接或間接產(chǎn)生明火的工藝設備以外的禁火區(qū)內(nèi)可能產(chǎn)生火焰、火花或熾熱表面的非常規(guī)作業(yè)，主要包括：
a)各種氣焊、電焊、鉛焊、錫焊、塑料焊等各種焊接作業(yè)及氣割、等離子切割機、砂輪機、磨光機等各種金屬切割作業(yè)。
b)使用噴燈、液化氣爐、火爐、電爐等明火作業(yè)。
c)燒（烤、煨）管線、熬瀝青、炒砂子、鐵錘擊（產(chǎn)生火花）物件、噴砂和破拆地面等產(chǎn)生火花的其他作業(yè)。
d)生產(chǎn)裝置和罐區(qū)聯(lián)接臨時電源，并使用非防爆電器設備和電動工具。
e)使用雷管、炸藥等進行爆破作業(yè)。
1.3? 本規(guī)定所稱易燃易爆場所，是指gb50016、gb50160、gb50074中火災危險性分類為甲、乙類區(qū)域的場所。
1.4? 動火作業(yè)涉及進入受限空間、臨時用電、高處、盲板抽堵等特殊作業(yè)時，應辦理相應的安全作業(yè)證。
2? 分工與職責
2.1? 企業(yè)安全管理部門是動火作業(yè)的監(jiān)督管理部門，負責動火作業(yè)安全管理方案及措施落實情況的監(jiān)督、檢查。
2.2? 企業(yè)生產(chǎn)（技術(shù)）管理部門，負責制定和審核吹掃、處理方案（含盲板圖）；組織現(xiàn)場盲板加、拆的檢查確認工作；督促、協(xié)調(diào)動火及作業(yè)環(huán)境氣體采樣分析工作。
2.3? 企業(yè)設備（工程）管理部門，負責制定和審核安全作業(yè)方案，督促和檢查施工單位制定施工方案，落實專業(yè)安全措施；負責組織、協(xié)調(diào)盲板加、拆工作，參與現(xiàn)場盲板的檢查確認；負責組織、協(xié)調(diào)對作業(yè)人員的安全教育及現(xiàn)場安全、技術(shù)交底工作。
2.4? 動火作業(yè)部位所在單位，負責制定動火作業(yè)方案及工藝吹掃處理方案、落實各項安全措施；負責作業(yè)現(xiàn)場安全教育、安全交底、安全監(jiān)護等工作。
2.5? 動火作業(yè)人職責
2.5.1? 動火作業(yè)人應持有有效的本工種作業(yè)證。
2.5.2? 動火作業(yè)人應嚴格執(zhí)行“三不動火”原則，即沒有經(jīng)批準的《動火安全作業(yè)證》（見附件1）不動火，動火監(jiān)護人不在現(xiàn)場不動火，防火措施不落實不動火；對不符合要求的，有權(quán)拒絕動火。
2.6? 動火監(jiān)護人職責
2.6.1? 動火監(jiān)護人應有崗位操作合格證；了解動火區(qū)域或崗位的生產(chǎn)過程，熟悉工藝操作和設備狀況；有較強的責任心，出現(xiàn)問題能正確處理；有處理應對突發(fā)事故的能力。
2.6.2? 應參加由安全管理部門組織的監(jiān)護人培訓班，考核合格并取得安全管理部門發(fā)放的《監(jiān)護人資格證書》，做到持證上崗。
2.6.3? 在接到《動火安全作業(yè)證》后，監(jiān)護人應在安全技術(shù)人員和基層單位負責人的指導下，逐項檢查落實防火措施，檢查動火現(xiàn)場情況。監(jiān)護人應佩戴明顯標志，動火過程中不得離開現(xiàn)場，確需離開時，應收回《動火安全作業(yè)證》，暫停動火作業(yè)。動火作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)異常情況應及時采取措施。
2.6.4? 發(fā)現(xiàn)動火部位與《動火安全作業(yè)證》不相符合，或動火安全措施不落實，有權(quán)制止動火；當動火出現(xiàn)異常情況時，有權(quán)停止動火；對不執(zhí)行“三不動火”又不聽勸阻時，有權(quán)收回《動火安全作業(yè)證》，立即停止動火作業(yè)，并向上級報告。
動火作業(yè)負責人的職責、動火部位負責人的職責、動火分析人的職責、動火作業(yè)審批人的職責可結(jié)合本企業(yè)管理實際及參照aq3022-2008的相關內(nèi)容補充制定。
3? 動火作業(yè)分級
3.1? 固定動火區(qū)外的動火作業(yè)一般分為特殊動火、一級動火、二級動火三個級別。遇節(jié)日、假日、夜間或特殊情況，動火作業(yè)應升級管理，即在原定動火級別的基礎升高一級。
3.2? 特殊動火作業(yè)：在生產(chǎn)運行狀態(tài)下的易燃易爆生產(chǎn)裝置、輸送管道、儲罐、容器等部位上及可燃氣體儲罐的圍堰內(nèi)或其他特殊危險場所進行的動火作業(yè)。帶壓不置換動火作業(yè)、未拆除易燃填料的涼水塔內(nèi)的動火作業(yè)按特殊動火作業(yè)管理。
3.3? 一級動火作業(yè)：在易燃易爆場所進行的除特殊動火作業(yè)以外的動火作業(yè)。危險化學品庫、空分的純氧系統(tǒng)及廠區(qū)管廊上的動火作業(yè)按一級動火作業(yè)管理。
3.4? 二級動火作業(yè)：除特殊動火作業(yè)、一級動火作業(yè)以外的動火作業(yè)。凡生產(chǎn)裝置或系統(tǒng)全部停車，裝置經(jīng)清洗、置換、分析合格并采取安全隔離措施后，根據(jù)其火災、爆炸危險性大小，經(jīng)安全管理部門確認，動火作業(yè)可按二級動火作業(yè)管理。
3.5? 企業(yè)內(nèi)，除特殊動火、一級動火、二級動火范圍以外，劃出的沒有火災危險性區(qū)域，為固定動火區(qū)。二級以上（含二級）動火區(qū)域內(nèi)，嚴禁設固定動火區(qū)。
4? 《動火安全作業(yè)證》的辦理
4.1? 動火作業(yè)前，由動火所在車間（或裝置）安全技術(shù)人員組織生產(chǎn)單元負責人及工段長（班長）、動火作業(yè)負責人，對作業(yè)現(xiàn)場和作業(yè)過程中可能存在的危險、有害因素進行辨識，制定相應的安全措施。動火作業(yè)負責人負責對作業(yè)人員進行安全交底和風險告知，安全技術(shù)人員負責填寫《安全交底和風險告知確認卡》（見附件2）。
4.2? 特殊、一級《動火安全作業(yè)證》的辦理，由動火作業(yè)所在車間安全技術(shù)人員填寫《動火安全作業(yè)證》，動火作業(yè)所在車間負責人（副主任以上）組織落實動火安全措施，審查合格，經(jīng)企業(yè)分管生產(chǎn)（技術(shù)）或安全的負責人簽發(fā)后，方可動火。
4.3? 二級《動火安全作業(yè)證》的辦理，由動火作業(yè)所在車間安全技術(shù)人員填寫《動火安全作業(yè)證》，動火作業(yè)所在車間負責人（副主任以上）組織落實動火安全措施，審查合格，經(jīng)企業(yè)安全管理部門負責人簽發(fā)后，方可動火。
4.4? 固定動火區(qū)的設定由動火所在車間提出申請，經(jīng)企業(yè)涉及生產(chǎn)（技術(shù)）、設備（工程）、安全等專業(yè)管理部門審查合格，由企業(yè)分管生產(chǎn)（技術(shù)）或安全的負責人批準。
4.5 《動火安全作業(yè)證》安全措施的確認，需在與本次動火作業(yè)有關的主要安全措施對應選項內(nèi)劃“√”。其中，1、2、3項由動火所在車間工藝技術(shù)人員確認簽字；4、5項由動火所在車間的安全技術(shù)人員確認簽字；6、7項由動火所在車間當班班長確認簽字；8-11項由動火作業(yè)負責人確認簽字；其他補充安全措施按照分工范圍分別由動火所在車間安全技術(shù)人員和動火作業(yè)負責人確認簽字。
4.6? 動火作業(yè)涉及到其他管轄區(qū)域時，由所在管轄區(qū)域車間負責人（副主任以上）審查合格后，在“相關單位意見”一欄會簽，并有雙方單位共同落實安全措施，各派一名監(jiān)護人，按動火級別審批后，方可動火。
4.7? 帶壓不置換動火作業(yè)，企業(yè)設備管理部門必須對作業(yè)方案進行確認，對帶壓設備、容器、管線進行測厚，并在《動火安全作業(yè)證》上簽字。
4.8? 作業(yè)結(jié)束后，動火人和監(jiān)護人應清理現(xiàn)場，監(jiān)護人確認無殘留火種，并由動火所在車間安全技術(shù)人員現(xiàn)場驗收，合格后在“完工驗收”一欄簽字。
5? 動火分析及合格標準
5.1? 企業(yè)應建立氣體取樣檢測分析操作規(guī)程，明確取樣分析項目和標準、取樣及檢測方式、檢測儀器的使用范圍和完好性。使用便攜式有毒有害、可燃氣體檢測儀進行分析，選配檢測設備要與危害氣體種類相匹配，并經(jīng)標準氣體樣品標定合格，特殊動火作業(yè)應使用兩臺儀器同時檢測，檢測偏差不應大于儀器有效誤差范圍。取樣檢測的過程要有照片記錄，分析單要注明取樣位置和取樣時間。
5.2? 動火分析的監(jiān)測點要有代表性。在較大的設備內(nèi)動火，應對上、中、下各部位進行監(jiān)測分析；在較長物料管線上動火，應在徹底隔絕區(qū)域內(nèi)分段分析；在設備外部動火，應在不小于動火點10m范圍內(nèi)進行分析。
5.3? 動火分析與動火作業(yè)的時間間隔不應超過30min，作業(yè)中斷時間超過30min應重新分析；每日動火前均應進行動火分析；特殊動火作業(yè)期間應隨時進行監(jiān)測。
5.4? 動火分析合格標準：
a）當被測氣體或蒸汽的爆炸下限大于等于4%，其被測濃度應不大于0.5%（體積分數(shù)）；
b）當被測氣體或蒸汽的爆炸下限小于4%，其被測濃度應不大于0.2%（體積分數(shù)）；
c）動火設備、管線及作業(yè)環(huán)境內(nèi)，氧含量不應大于23.5%；
d）動火部位存在有毒有害介質(zhì)的，應對其濃度進行監(jiān)測分析。濃度超過《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》（gbz2.1）規(guī)定的，應采取相應的安全措施，并在《動火安全作業(yè)證》中“其他安全措施”一欄注明。
5.5 分析報告單必須填寫到《動火安全作業(yè)證》或黏貼在存根正面左上方。
6? 動火作業(yè)安全要求
6.1? 作業(yè)前，作業(yè)單位和生產(chǎn)車間應對作業(yè)現(xiàn)場和作業(yè)過程中可能存在的危險、有害因素進行辨識，制定相應的安全措施。
6.2? 作業(yè)前，應對參加作業(yè)的人員進行安全教育，主要內(nèi)容如下：
a)有關作業(yè)的安全規(guī)章制度；
b) 作業(yè)現(xiàn)場和作業(yè)過程中可能存在的危險、有害因素及相應的安全措施；
c）作業(yè)過程中使用的個體防護器具的使用方法及使用注意事項；
d）事故的預防、避險、逃生、自救及互救等知識；
e）相關的事故案例及經(jīng)驗、教訓。
6.3? 作業(yè)前，生產(chǎn)車間應做好如下工作：
a)對設備、管線進行隔絕、清洗、置換，并確認滿足安全作業(yè)要求；
b）對放射源采取相應的安全處置措施；
c）對作業(yè)現(xiàn)場地下隱蔽工程進行交底；
d）腐蝕性介質(zhì)的作業(yè)場所配備人員應急用沖洗水源；
e）夜間作業(yè)場所設置滿足要求的照明裝置；
f）會同作業(yè)單位應組織作業(yè)人員到現(xiàn)場，了解和熟悉現(xiàn)場環(huán)境，進一步核實安全措施，熟悉應急救援器材的位置和分布。
6.4? 作業(yè)前，作業(yè)單位對作業(yè)現(xiàn)場及作業(yè)涉及的設備、設施、工器具等進行檢查，并使之符合如下要求：
a)作業(yè)現(xiàn)場消防通道、行車通道應保持暢通，影響作業(yè)安全的雜物應清理干凈；
b）作業(yè)現(xiàn)場的梯子、欄桿、平臺、篦子板、蓋板等設施應完整、牢固，采取的臨時設施應確保安全；
c)作業(yè)現(xiàn)場可能危及安全的坑、井、溝、孔洞等應采取有效防護措施，并設警示標志；夜間應設警示紅燈，并采用安全電壓；
d）作業(yè)使用的個體防護器具、消防器材、通訊和照明設備、腳手架或臨時作業(yè)平臺、起重機械、電氣焊用具、手持電動工具等，應符合作業(yè)安全要求。超過安全電壓的手持式、移動式電動工器具應逐個配置漏電保護器和電源開關，做到“一機一閘一保護”。
6.5? 作業(yè)前應清除動火作業(yè)現(xiàn)場及周圍的物品，或采取其他有效安全措施，并配備消防器材，滿足作業(yè)現(xiàn)場應急要求。
6.6? 動火點周圍或其下方的地面如有可燃物、空洞、窨井、地溝、水封等，應檢查分析并采取清理或封蓋等措施；對于動火點周圍可能泄漏易燃、可燃物料的設備，應采取隔離措施。
6.7? 凡在盛有或盛裝過危險化學品的設備、管道等生產(chǎn)、儲存設施及處于易燃易爆場所的生產(chǎn)設備上動火作業(yè)，應將其與生產(chǎn)系統(tǒng)徹底隔離，并進行清洗、置換，分析合格后方可作業(yè)。因條件限制無法進行清洗、置換而確需動火作業(yè)時，按特殊動火作業(yè)管理。
6.8 在有可燃構(gòu)件和使用可燃物做防腐內(nèi)襯的設備內(nèi)部進行動火作業(yè)時，應采取防火隔絕措施。
6.9? 動火作業(yè)期間，距離動火點30m內(nèi)不應排放可燃氣體；距離動火點15m內(nèi)不應排放可燃液體；在動火點10m范圍內(nèi)及動火點下方不應同時進行可燃溶劑清洗或噴漆作業(yè)。
6.10? 鐵路沿線25m以內(nèi)的動火作業(yè)，如遇裝有危險化學品的火車通過或停留，應立即停止動火作業(yè)。
6.11? 使用氣焊、氣割動火作業(yè)時，乙炔氣瓶應直立放置并采取防止傾倒措施，氧氣瓶與之間距不應小于5m，二者與動火點的間距不應小于10m，并應設防傾倒、防曬設施。
6.12? 特殊動火作業(yè)，在符合以上規(guī)定的同時，還應符合以下規(guī)定：
a)在生產(chǎn)不穩(wěn)定的情況下，不應進行帶壓不置換動火作業(yè)；
b)應預先制定作業(yè)方案，落實安全防火措施，必要時安排專職消防隊到現(xiàn)場監(jiān)護；
c)動火點所在車間應預先通知企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度部門及有關單位，使之在異常情況下能及時采取相應措施；
d)應在正壓條件下進行作業(yè)；應保持作業(yè)現(xiàn)場通排風良好；
e）企業(yè)分管安全和檢維修工作的負責人應共同對動火作業(yè)安全措施的落實情況進行確認，并在《安全交底和風險告知確認卡》簽字。
6.13 進入作業(yè)現(xiàn)場的所有人員應正確佩戴符合要求的個體防護器具；作業(yè)時，作業(yè)人員應遵守本工種安全技術(shù)規(guī)程，并按規(guī)定著裝及正確佩戴相應的個體防護器具；多工種、多層次交叉作業(yè)應統(tǒng)一協(xié)調(diào)；患有職業(yè)禁忌癥者不應參加相應作業(yè)。
6.14 作業(yè)完畢，應恢復作業(yè)時拆移的蓋板、箅子板、扶手、欄桿、防護罩等安全設施的安全使用功能；將作業(yè)用的工器具、腳手架、臨時電源、臨時照明設備等及時撤離現(xiàn)場；將廢料、雜物、垃圾、油污等清理干凈,確認無殘留火種后方可離開。
6.15? 五級風以上（含五級）天氣，原則上禁止露天動火作業(yè)，因生產(chǎn)確需，動火作業(yè)應升級管理。
7 《動火安全作業(yè)證》管理
7.1 《動火安全作業(yè)證》一式四聯(lián)，第一聯(lián)為存根；第二聯(lián)由動火人持有，作業(yè)時隨身攜帶；第三聯(lián)由監(jiān)護人持有，監(jiān)護時隨身攜帶；第四聯(lián)存放在動火點所在的操作控制室或崗位。
7.2? 特殊動火、一級動火安全作業(yè)證有效時間不超過8小時；二級動火安全作業(yè)證有效時間不超過3天；固定動火點每半年檢查認定1次。
7.3? 特殊動火、一級動火安全作業(yè)證由企業(yè)安全管理部門存檔；二級動火安全作業(yè)證由動火所在車間存檔，保存期限為1年。
附件1. 《動火安全作業(yè)證》樣式
2.《安全交底和風險告知卡》樣表
第8篇 某企業(yè)安全操作規(guī)程編制工作流程
1、安全操作規(guī)程編制的依據(jù)：
1）現(xiàn)行的國家、行為安全技術(shù)標準和規(guī)范、安全規(guī)程等。
2）設備的使用說明書、工作原理資料，以及設計、制造資料。
3）曾經(jīng)出現(xiàn)過的危險、事故案例及與本項操作有關的其他不安全因素。
4）作業(yè)環(huán)境條件、工作制度、安全生產(chǎn)責任制等。
2、安全操作規(guī)程編制的內(nèi)容：
1)操作前的準備，包括：操作前做哪些檢查，機器設備和環(huán)境應該處于什么狀態(tài)，應做哪些調(diào)查，準備哪些工具等等。
2)勞動防護用品的穿戴要求，應該和禁止穿戴的防護用品種類，以及如何穿戴等。
3)操作的先后順序、方式。
4)操作過程中機器設備的狀態(tài)，如：手柄、開關所處的位置等。
5)操作過程需要進行哪些測試和調(diào)整，如何進行。
6)操作人員所處的位置和操作時的規(guī)范姿勢。
7)操作過程中有哪些必須禁止的行為。
8)一些特殊要求。
9)異常情況如何處理。
10)其他要求。
3、按照編制依據(jù)及編制內(nèi)容進行安全操作規(guī)程的撰寫工作。
4、安全操作規(guī)程編寫完成后，應該按照文件會簽要求進行會簽。征求各部門意見，特別是設備管理部門和設備使用部門，經(jīng)過反饋，進一步修改完善，最后經(jīng)過項目經(jīng)理審批，作為項目內(nèi)部標準嚴格執(zhí)行。隨著生產(chǎn)工藝的變化、新設備的使用、新材料和新技術(shù)的應用，操作的方式和方法也會發(fā)生變化，因此操作規(guī)程編制完成后，也要根據(jù)以上情況的變化及時修訂。
5、會簽完成。按照項目部發(fā)文管理規(guī)定，轉(zhuǎn)交綜合部進行發(fā)文（安全環(huán)保部、施工生產(chǎn)部、綜合工區(qū)、設備物資部、協(xié)作隊伍）。
6、綜合部來文，按照存檔要求進行存檔。
第9篇 危貨企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程
危險品運輸是特種運輸?shù)囊环N，是指專門組織或技術(shù)人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進行的運輸。
一、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產(chǎn)負責的責任性。
二、從事危險品運輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險貨物運輸許可證”
三、運輸化學、危險物品要事先掌握貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行。
四、在運輸、停靠危險區(qū)域時，不準吸煙和使用明火。
五、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應立即采取自救，向領導、廠方、當?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決。
六、易燃危險品在炎熱的季節(jié)應在上午10時前，下午3時后運輸。
七、各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時，應在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。
八、裝運危險物品的車輛不準停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地，不準將載有危險品的車輛停放在本單位車間、場地內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應向領導或負責值班人員報告，采取必要的防護措施。
九、危險物品運輸?shù)能囕v，應及時進行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應注意危險物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應或引起中毒等事故。
十、凡裝運危險物品的車輛需過渡口時，應自覺報告渡口管理部門，遵守渡口管理規(guī)定，裝運危險物品的車輛應嚴格遵守公安消防部門指定的路線行駛。
十一、裝運危險物品的車輛，應配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標志等。
第10篇 橡膠加工企業(yè)安全操作規(guī)程格式怎樣的
人工切膠安全操作規(guī)程
1操作前認真檢查油箱油位,電氣限位開關,傳動裝置及液壓系統(tǒng)等,保持切膠機完好,切膠機必須裝有串聯(lián)雙開關裝置。
2手推車運輸,不準超過本廠規(guī)定的限額。
3切膠時必須用鐵鉤。
4切膠時生膠放好后方可啟動,啟動后應嚴防膠塊彈出傷人,切膠時身體任何部位不準越過刀位線 切膠刀下降時不準再用手,腳推動生膠。
5禁止連續(xù)切膠,禁止切冷、硬生膠和雜物。6設備運轉(zhuǎn)時,嚴禁在傳送帶上跨越爬行
或躺坐休息
7往刀口糟襯墊時,切刀升高墊好木塊,切斷電源后方可進行。
8停用時,切刀應放下,切斷電源,整理場地。
自動切膠安全操作規(guī)程
1遵守人工切膠各項安全操作規(guī)程
2自動切膠人員應與相應機臺的磅秤人員聯(lián)系后方可進行作業(yè).
破膠機安全操作規(guī)程
1送帶上,嚴禁跨越、爬行、躺坐等,防止傷人。
2必須使用傳送帶送料,傳送帶被膠料擠軋住停轉(zhuǎn)時.必須停車處理.搬運膠料時防止膠料脫手壓傷。
3破膠時嚴防膠料彈出傷人,輥筒不易下軋膠料時,必須用專用工具處理,嚴禁用手向下壓膠料。
4其他同((開放式煉膠機安全操作規(guī)程》。__ hm系列密煉機安全操作規(guī)程
1工作前按規(guī)定穿戴勞防用品外帶好專用防毒防塵口罩,有吸塵裝置必須先打開。
2開車前必須檢查混煉室轉(zhuǎn)子問有無雜物,上、下頂栓、翻板門、儀表、信號裝置等的完好。
3開車前必須發(fā)出信號,聽到呼應確認無任何危險時,方可開車。
4投料前要先關閉好下頂栓,膠卷逐個放入,嚴禁一次投料,粉料要輕投輕放,炭黑袋要口朝下逐只向風管投送。
5設備運轉(zhuǎn)中嚴禁往混煉室里探頭觀看,必須觀看時,要用鉤子將加料口翻板門鉤住,將上頂栓提起并插上安全銷,方可探頭觀看。
6操作時發(fā)現(xiàn)雜物掉人混煉室或遇故障時,必須停機處理。
7如遇突然停車,應先將上頂栓提起插好安全銷,將下頂栓打開,切斷電源,關閉水、汽閥門。如用人工轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器排料,注意相互配合,嚴禁帶料開車。
8上頂栓被膠料擠(卡)住時,必須停車處理。
9下頂栓漏出的膠料,不準用手拉,要用鐵鉤取出。
1 0操作時要站在加料翻板活動區(qū)域之外,排料口下部,不準站人。
11使用運料行車、小車運料時要謹慎小心,搬送物料要輕拿輕放,防止傷人。
12排料、換品種、停車等應與下道工序用信號聯(lián)系。
13停車后插入安全銷,關閉翻板門,落下上頂栓,打開下頂栓,關閉風、水、汽閥門,切斷電源。
第11篇 工貿(mào)企業(yè)安全閥安全操作規(guī)程
1.安全閥開啟壓力的調(diào)整
1)安全閥出廠前,應逐臺調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級,則一般應按壓力級的下限值調(diào)整出廠。
2)使用者在將安全閥安裝到被保護設備上之前或者在安裝之前,必須在安裝現(xiàn)場重新進行調(diào)整,以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
3)在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內(nèi),通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量,即可對開啟壓力進行調(diào)節(jié)。
4)在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前,應使閥進口壓力降低到開啟壓力的90%以下,以 防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時閥瓣被帶動旋轉(zhuǎn),以致?lián)p傷密封面。
5)為保證開啟壓力值準確,應使調(diào)整時的介質(zhì)條件,如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實際運行條件。介質(zhì)種類改變,特別是當介質(zhì)聚積態(tài)不同時〔例如從液相變?yōu)闅庀唷?開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時,開啟壓力一般有所降 低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時,常溫下的整定壓力值應略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關系,應以制造廠的說明為根據(jù)。
6)常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場合,當在檢驗后調(diào)整開啟壓力時(此 時背壓為大氣壓),其整定值應為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。
2.安全閥排放壓力和回座壓力的調(diào)整
1)調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力,必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗,因此,只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護設備上之后才可能進行。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同。
2)帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu),是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘,從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具,即可撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒,使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動。當使調(diào)節(jié)圈向左作逆時針方向旋轉(zhuǎn)時,其位置升高,排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之,當使調(diào)節(jié)圈向右作順時針方向旋轉(zhuǎn)時,其位置降低,排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時,調(diào)節(jié):圈轉(zhuǎn)動的幅度不宜過大(一般轉(zhuǎn)動數(shù)齒即可).每次調(diào)整后都應將固定螺釘擰上,使其 端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi),既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動,又不對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見,在撥動調(diào)節(jié)圈之前,應使安全閥進口壓力適當降低(一般應低于開啟壓力的90%),以防止在調(diào)整時閥門突然開啟,造成事故。
3)對于具有上、下調(diào)節(jié)圈(導向套和閥座上各有一個調(diào)節(jié)圈〉的結(jié)構(gòu),其調(diào)整要復雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小,從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當升高閥座調(diào)節(jié)圈時,壓力積聚的程度增大,從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此,升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應當注意的是,閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣,密封面處的泄漏就可能導致閥門過早地突然開啟,但由于此時介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置,閥瓣隨即又關閉,于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào)(圈主要用來縮小閥門比例,開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力,同時也對回座壓力有所影響。
4)上調(diào)節(jié)圈用來改變流動介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度,從而改變流體作用力的大小,以此來調(diào)節(jié)回座壓力。升高上調(diào)節(jié)圈時,折轉(zhuǎn)角減小,流體作用力隨之減小,從而使回座壓力增高。反之,當降低上調(diào)節(jié)圈時,回座壓力降低。 當然,上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時,也影響到排放壓力,即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高,降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低,但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。
3.安全閥鉛封
安全閥調(diào)整完畢,應加以鉛封,以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當對安全閥進行整修時,在拆卸閥門之前應記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置,以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應再次加以鉛封。
