第1篇 交流固定移動式柴油發(fā)電機組操作規(guī)程及保養(yǎng)規(guī)程
1.操作人員經考試合格取得操作證,方準進行操作,操作者應熟悉本機的性能、結構等,并要遵守安全和交接班制度。
2.發(fā)電機組要做好防雨、防風、防火設施,固定式發(fā)電機組工作地面要保持干燥,機架擁墊平穩(wěn),作好絕緣墊。移動式發(fā)電機組四輪輪胎氣壓要符合要求并保持均衡。安裝儀表保護及接地導線接頭、電纜、管道的保護裝置。
3.開動前檢查發(fā)電機和勵磁機或勵磁調節(jié)器是否正常,斷開各路送電閘刀,檢查各相熔絲有無斷路,禁止發(fā)電機在有負荷的情況下啟動(無人自控備用發(fā)電機除外)。
4.當柴油機達到額定轉速后,對于采用助做機的發(fā)電機組逐漸降低磁場變阻器的電阻使電壓增高到略大于極定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負載即能建壓。對于采用勵磁調節(jié)器(諧波勵磁系統)的,可將“自動——手動”開關放在“自動”位置即自行建壓,如果發(fā)電機存放過久不用,可能有失磁現象,可用6v電池進行充磁即可建壓。開關放在“手動”位置時,則可控硅從勵磁回路切除,可變電抗器串入磁場繞阻,調節(jié)可變電抗器可調整發(fā)電機電壓。
5.送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機逐漸增加負荷,調節(jié)變阻器電阻或可變電抗器,使發(fā)電機電壓維持額定值。
6.運行中,應經常監(jiān)視其負荷、溫升、電刷工作情況等,并應注意隨負荷的增減,電壓調節(jié)的變化范圍一般允許在±5%以內頻率的變化不允許超過±1%。各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運轉時除外)。任何一相電流都不應超過額定值。
7.嚴禁超載、超壓。禁止在一相館絲斷路的情況下繼續(xù)送電。當發(fā)現勵磁回路接地,轉子線圈短路,發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其他內部故障時,應立即停機處理。
8.發(fā)電機停機前,應先逐步減去負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關,將磁場電阻放到最大位置,停止柴油機。冬季停機后,應將水箱內的冷卻水放凈(加注防凍液的除外),防止造成柴油機凍裂等事故的發(fā)生。
9.在相序、電壓、頻率相同情況下可并列運行,并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不允許有先后以免造成反沖,燒毀發(fā)電機。
10.并列時,發(fā)現失掉勵磁,電刷下面發(fā)生強烈火花且減少負荷也不能消除,或者發(fā)電機失去同步時,應立即將發(fā)電機從電網中解列。
11.并列發(fā)電機停機前,應先將負荷轉移到運行的發(fā)電機。減少要停的發(fā)電機的勵磁電流,然后再從電網解列,但應注意如使運行中的發(fā)電機過負荷。
12.發(fā)電機運轉時,即使未加勵磁亦認為帶有電壓,禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
13.日常應保持發(fā)電機外殼及其附近清潔,在任何情況下,盡量避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其他雜物侵入,并保持良好的通風條件。
14.工作后必須檢查、清掃設備,做好日常保養(yǎng)工作,達到整齊、清潔、潤滑、安全。
第2篇 交流固定移動式柴油發(fā)電機組操作規(guī)程及保養(yǎng)
操作規(guī)程
1.操作人員經考試合格取得操作證，方準進行操作，操作者應熟悉本機的性能、結構等，并要遵守安全和交接班制度。
2.發(fā)電機組要做好防雨、防風、防火設施，固定式發(fā)電機組工作地面要保持干燥，機架擁墊平穩(wěn)，作好絕緣墊。移動式發(fā)電機組四輪輪胎氣壓要符合要求并保持均?。安裝儀表保護及接地導線接頭、電纜、管道的保護裝置。
3.開動前檢查發(fā)電機和勵磁機或勵磁調節(jié)器是否正常，斷開各路送電閘刀，檢查各相熔絲有無斷路，禁止發(fā)電機在有負荷的情況下啟動(無人自控備用發(fā)電機除外)。
4.當柴油機達到額定轉速后，對于采用助做機的發(fā)電機組逐漸降低磁場變阻器的電阻使電壓增高到略大于極定值。若變阻器的電阻為零時，尚無電壓，可加少量負載即能建壓。對于采用勵磁調節(jié)器(諧波勵磁系統)的，可將“自動――手動”開關放在“自動”位置即自行建壓，如果發(fā)電機存放過久不用，可能有失磁現象，可用6v電池進行充磁即可建壓。開關放在“手動”位置時，則可控硅從勵磁回路切除，可變電抗器串入磁場繞阻，調節(jié)可變電抗器可調整發(fā)電機電壓。
5.送電時應先閉合總閘，再逐一閉合各分路電閘，使發(fā)電機逐漸增加負荷，調節(jié)變阻器電阻或可變電抗器，使發(fā)電機電壓維持額定值。
6.運行中，應經常監(jiān)視其負荷、溫升、電刷工作情況等，并應注意隨負荷的增減，電壓調節(jié)的變化范圍一般允許在±5％以內頻率的變化不允許超過±1％。各相電流的不平衡，一般不應超過10％(低負荷運轉時除外)。任何一相電流都不應超過額定值。
7.嚴禁超載、超壓。禁止在一相館絲斷路的情況下繼續(xù)送電。當發(fā)現勵磁回路接地，轉子線圈短路，發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其他內部故障時，應立即停機處理。
8.發(fā)電機停機前，應先逐步減去負荷，待負荷為零時，再斷開主開關及勵磁開關，將磁場電阻放到最大位置，停止柴油機。冬季停機后，應將水箱內的冷卻水放凈(加注防凍液的除外)，防止造成柴油機凍裂等事故的發(fā)生。
9.在相序、電壓、頻率相同情況下可并列運行，并列運行時，應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間，不允許有先后以免造成反沖，燒毀發(fā)電機。
10.并列時，發(fā)現失掉勵磁，電刷下面發(fā)生強烈火花且減少負荷也不能消除，或者發(fā)電機失去同步時，應立即將發(fā)電機從電網中解列。
11.并列發(fā)電機停機前，應先將負荷轉移到運行的發(fā)電機。減少要停的發(fā)電機的勵磁電流，然后再從電網解列，但應注意如使運行中的發(fā)電機過負荷。
12.發(fā)電機運轉時，即使未加勵磁亦認為帶有電壓，禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。
13.日常應保持發(fā)電機外殼及其附近清潔，在任何情況下，盡量避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其他雜物侵入，并保持良好的通風條件。
14.工作后必須檢查、清掃設備，做好日常保養(yǎng)工作，達到整齊、清潔、潤滑、安全。
第3篇 柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程3
柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程(三)
1.啟動前的準備工作:
(1)檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好;
(2)操作人員應分工明確,實行監(jiān)護,并穿戴絕緣鞋;
(3)認真檢查各部緊固螺釘、防凍液、機油、柴油、電瓶及負載線,向電氣室工作人員發(fā)出“準備開車”的信號后,方可進行啟動;
(4)各系統管路閘門應處于工作位置;
(5)傳動機構及各部位的連接螺栓應緊固良好;
(6)用萬用表檢查電瓶電壓是否正常;
(7)負載開關處于斷開狀態(tài);
(8) 防凍液、機油、柴油符合要求時,一人操作,一人協助進行啟動。
2.柴油發(fā)電機組的啟動和運行:
(1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵(未配置潤滑油泵的不用),長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求。
(2)按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,方可提速;
(3)不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續(xù)起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;
(4)發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;
(5)在調整柴油機轉速時,應注意發(fā)電機運轉是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調整頻率和電壓,使之接近額定值;
(6)發(fā)電機組運轉正常、平穩(wěn),而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致,接到“準備并列”信號方能進行帶載工作。
(7)正常運行中,密切注意各種運行儀表,并注意觀察柴油機排氣顏色,傾聽內部聲音。如發(fā)現異常,應及時停車檢查予以排除。不允許機組帶故障工作,以免零部件受意外損壞。
3.停車與維護保養(yǎng):
(1)接到“準備解列”的信號,進行卸載后減速。解列后使機器逐步減速降溫,待水溫降至 70℃以下時,聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;
(2)氣溫低于5℃時,若不使用防凍液,應防凈冷卻水,以防凍裂機體及水泵等;
(3)停車后,根據運行情況,進行維護保養(yǎng),保持設備良好和清潔衛(wèi)生;
(4)每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查,發(fā)現問題應及時處理。
4.注意事項:
(1)值班人員必須堅守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規(guī)程;
(2)值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題,要當班處理,并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;
(3)所用工具用完后,要清點定位,對丟失遺忘的工具和零件要查明去向;
(4)主機房內禁止吸煙,工作場地保持衛(wèi)生,并積極采取措施消除噪聲。
第4篇 柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程6
柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程(六)
一、操作人員一般應是機電工,應急狀態(tài)下,兼職替補人員操作運行時必須有專人監(jiān)護。
二、做好機組開機前的檢查工作,柴油、機油、水是否足,油路是否漏油,風扇皮帶有否松動,電瓶線連接是否牢靠,配電箱各種開關儀表是否在正常位置。
三、啟動前把油量控制在主機轉速700轉/分位置,將電鑰匙打開按下起動按鈕,啟動柴油機,讓柴油機中速運轉8―10分鐘后,水溫達到30℃方可升高轉速,使發(fā)電機頻率達到50周,電壓控制400v。確認雙線閘刀在自發(fā)電的工作位置,方可送出自發(fā)電源。
四、柴油發(fā)動機發(fā)動前將各操縱桿置于空檔,發(fā)動后要查看各個儀表工作是否正常,監(jiān)聽發(fā)動機聲音有無異響。起動馬達一次工作時間和重新起動間隔時間不得超越過有關規(guī)定,連續(xù)起動不超過三次。
五、作業(yè)前柴油發(fā)動機應怠速運轉10分鐘,室外氣溫0℃以下時應預熱起動,空載運轉到水溫達規(guī)定溫度以上時才能作業(yè),起動時禁止明火預熱。
六、冬季室外停放,柴油發(fā)動機要放水(不凍液及冬季不結冰地區(qū)除外)。
七、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。
八、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上,斷開輸出開關。有離合器的發(fā)電機組應脫開離合器,先將柴油機空載啟動,運轉平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。
九、發(fā)電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調整發(fā)電機至額定轉速,電壓調到額定值,然后合上輸出開關,向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。
十、發(fā)電機并聯運行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進行。
十一、準備并聯運行的發(fā)電機必須都已進入正常穩(wěn)定運轉。
十二、接到“準備并聯”的信號后,以整部裝置為準,調整柴油機轉速,在同步瞬間合閘。
十三、并聯運行的發(fā)電機應合理調整負荷,均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節(jié),無功功率通過勵磁來調節(jié)。
十四、運行中的發(fā)電機應密切注意發(fā)動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常,發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。
十五、停車時,先減負荷,將勵磁變阻器回復,使電壓降到最小值,然后按順序切斷開關,最后停止柴油機運轉。
十六、并聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺,應先將需要停車的一臺發(fā)電機的負荷,全部轉移到繼續(xù)運轉的發(fā)電機上,然后按單臺發(fā)電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷,然后按單臺發(fā)電機停機辦理。
十七、移動式發(fā)電機,使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎上,運轉時不準移動。
十八、發(fā)電機在運轉時,即使未加勵磁,亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。
十九、發(fā)電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉時損壞發(fā)電機。
二十、柴油發(fā)電機組一切電器設備必須可靠接地。
二十一、柴油發(fā)電機組附近禁止堆放雜物和易燃、易爆物品,除操作人員外,未經許可禁止其它人員靠近。
二十二、柴油發(fā)電機組附近應設有必要的消防器材,發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關閉發(fā)電機,并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。
二十三、修理、移動電氣設備時,應切斷電源,并掛警示牌,專人監(jiān)護。
二十四、按關機步驟,先切斷發(fā)電機組輸出電源,逐漸降低轉速,再慢慢停機,并做好關機后檢查工作。
二十五、關機后做好下列各項登記工作:值班登記、發(fā)電機組工作登記。
第5篇 直流汽柴油發(fā)電機組操作規(guī)程及保養(yǎng)規(guī)范
操作規(guī)程
1.操作人員經考試合格取得操作證,方推進行操作,操作者應熟悉本機的性能、結構等,并要遵守安全和交接班制度。
2.發(fā)電機組要做好防雨、防風、防火設施,固定式發(fā)電機組工作地面要保持干燥,機架擱墊平穩(wěn),作好絕緣墊,移動式發(fā)電機組四輪輪胎氣壓要符合要求并保持均衡。安裝儀表保護及接地導線接頭、電纜、管道的保護裝置。
3.開動前檢查發(fā)電視和質被機或減截調節(jié)器是否正常,斷開各路送電用刀,檢查各相熔絲有無斷路,禁止發(fā)電機在有負荷的情況下啟動(無人自控備用發(fā)電機除外)。
4.當原動機(汽、柴油機)達到額定轉述后,對于采用勵磁機的發(fā)電機組逐漸降低磁場變阻器的電阻使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時,尚無電壓,可加少量負載即能建壓。對于采用勵磁調節(jié)器(諧波勵磁系統)的,可將“自動”——“手動”開關放在“自動”位置即自行建壓,如果發(fā)電機存放過久不用,可能有失磁現象,可用6v電池進行充磁即可建壓。開關放在“手動”位置時?？煽毓鑿膭畲呕芈非谐?可變電抗器串入磁場繞阻,調節(jié)可變電抗器可調整發(fā)電機電壓。
5.送電時應先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機逐漸增加負荷,調節(jié)變阻器電阻或可變電抗器,使發(fā)電機電壓維持額定值。
6.運行中,應經常監(jiān)視其負荷、溫升、電刷工作情況等,并應注意隨負荷的增減,電壓調節(jié)的變化范圍一般允許在±5%以內,頻率的變化不允許超過±1%。各相電流的不平衡,一般不應超過10%(低負荷運轉時除外)。任何一根電流都不應超過額定值。
7.嚴禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。當發(fā)現勵磁回路接地,轉子線圈短路,發(fā)電機冒煙、著火以及發(fā)生其他內部故障時,應立即停機處理。
8.發(fā)電機停機前,應先逐步減少負荷,待負荷為零時,再斷開主開關及勵磁開關,將磁場電阻放到最大位置,停止原動機(汽,柴 油機)。冬季停機后,應將水箱內的冷卻水放凈(加注防凍液的除外),防止造成原動機凍裂等事故的發(fā)生。
9.在相序、電壓,頻率相同情況下可并列運行,并列運行時,應嚴格遵守并列操作技術要求。合閘應在同一時間,不允許有先后以免造成反沖,燒毀發(fā)電機。
10.并列時,發(fā)現失掉勵磁,電刷下面發(fā)生強烈火花且減少負荷也不能消除,或者發(fā)電機失去同步時,應立即將發(fā)電機從電網中解列。
11.并列發(fā)電機停機前,應先將負荷轉移到運行的發(fā)電機。減少要停的發(fā)電機的勵磁電流,然后再從電網解列,但應注意勿使運行中的發(fā)電機過負荷。
12.發(fā)電機運轉時,即使未加勵磁亦應認為帶有電壓,禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸商壓線圈。
13.日常應保持發(fā)電機外殼及其附近清潔,在任何情況下,盡最避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其他雜物侵入,并保持良好的通風條件。
14.工作后必須檢查、清掃設備,做好日常保養(yǎng)工作,達到整齊、清潔、潤滑、安全。
日常保養(yǎng)
按日常點檢標準要求認真點檢。
1.班前
(1)檢查發(fā)電機組各部位的連接緊固情況。
(2)檢查原動機水箱內冷卻水數量并按要求加足。
(3)檢查原動機油底殼、噴油箱的油面,并按油尺刻度要求適量添加。
(4)檢查原動機燃油、機油、冷卻管路的密封情況。
(5)檢查發(fā)電機換向器是否清潔,如有油污可用酒精擦凈。碳刷架的邊緣不許接觸換向器的表面,并應調整好位置,保持干凈。檢查碳刷彈簧,必須使碳刷保持一定壓力和尺寸不可松動或超限。
(6)檢查控制屏各切換開關,做到靈活可靠。
(7)移動式發(fā)電機組,檢查四輪輪胎氣壓,要充足并保持均衡。
(8)試車、檢查冷卻、潤滑情況,檢查機組運轉情況是否正常,有無異常音響、臭味及振動。
2.班后
(1)擦拭設備外表,保持清潔無油污、塵土。
(2)原動機在灰塵較大的環(huán)境工作時,應清洗空氣濾清器。
第6篇 柴油發(fā)電機組的安全操作規(guī)程
一、接到準備開車信號后，認真檢查柴油機的潤滑應在規(guī)定的油位，檢查油、水量，移開機器邊的無關物品，確認油水溫度不低于20℃時，方可啟動。
二、各系統管路閥門應處于開通式關閉位置，傳動機構的聯接應緊固良好。
三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內部機件應處于正常狀態(tài)，把調速的操作手柄扳到啟動位置。
四、檢查啟動電源的電壓是否正常，合上閘刀按下啟動按鈕，待柴油機點火后立即松開，潤滑油的壓力開到規(guī)定值時，再緩慢加速到電壓380v頻率50hz，方可帶負荷。
五、如兩次啟動不起，因認真檢查判明原因，排除故障，后再啟動并向有關人員匯報。
六、在工作中經常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況，并作好記錄，禁止一切閑人進入工作區(qū)內。
七、值班人員必須堅守工作崗位，做好本職工作。
八、接到停機信號后，逐步卸去負荷，緩慢減速到850轉/分，每空轉2-3分鐘，關閉油門停機。
九、停機后，關閉各系統的閥門或開通，檢查油、水的消耗情況，并作好補給，進行設備保養(yǎng)，排除工作中出現的故障。
第7篇 備用柴油發(fā)電機組操作規(guī)程
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（iso9001-2015）
一、開機前的檢查工作：
1、檢查水箱是否滿水；
2、檢查機油是否在規(guī)定的油面位置；
3、檢查柴油箱是否有充足柴油，供油伐門是否已打開，并確認管道內無空氣；
4、檢查柴油機外觀各部分是否正常，機械、風機上有無妨礙運轉雜物；
5、檢查電起動系統電路接線是否正常、牢固，蓄電池液面高度是否正常，是否已充足電；
6、檢查高壓線路進線變壓器的隔離開關，確認是在分閘位置；低壓a1柜進線隔離開關，確認是在分閘位置；低壓a1柜-a8柜系統的各隔離開關，確認是在分閘位置；
7、發(fā)電機開關以及發(fā)電機房配電柜是否都在分閘位置；b 系統供電的所有分路隔離開關是否都在分閘位置；b 系統供電的所有分路負荷開關是否都在分閘位置；
8、檢查柴油發(fā)電機各儀表初始值是否正常，配電柜各儀表指示是否正常。
二、開機步驟及運行：
1、確認開機前的各檢查工作完成后手動泵油。
2、按 “起動”按鈕，機組即由起動自動完成進入運行狀態(tài)；
3、機組起動后應即檢查柴油機各參數儀表指示是否正常，機組運轉聲音、振動等情況是否正常；
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更多免費資料下載請進：好好學習社區(qū) 4、機組運轉一切正常后，首先合上發(fā)電機出線空氣開關，然后再合上發(fā)電機房配電柜隔離開關，再合上發(fā)電機房配電柜各出線負荷開關。再合上b 系統供電的所有分路隔離開關；最后合上b 系統需要供電的所有分路負荷開關；隔離開關嚴禁帶負荷操作；不允許先合負荷開關，后合隔離開關，否則造成拉弧電離事故；
5、發(fā)電機帶負荷后應立即檢查機組運行情況，并同時檢查各配電柜開關、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常，并在運行中不斷進行監(jiān)視；
6、為了柴油發(fā)電機安全運行，柴油機機油壓力應保持在2.5kg/cm2，冷卻水出水溫度不得高于95c ，發(fā)電機負荷電流控制在720a 范圍內運行；
7、每隔壹小時記錄一次電機的電流、電壓、頻率以及柴油機的機油壓力和冷卻水出水溫度值。發(fā)現漏油漏水現象應及時處理。
三、停機步驟：
1、當市電來電柴油發(fā)電機停車前，應首先通知各大型用電設備暫時停止工作，然后才進行機組的卸載拉閘操作；首先應逐個切開b 系統供電的所有分路負荷開關，切開b 系統b1負荷開關，拉開b 系統供電的所有隔離開關，然后再切開發(fā)電機房配電柜負荷開關，拉開發(fā)電機房配電柜隔離開關，最后切開發(fā)電機開關。隔離開關嚴禁帶負荷拉閘；不允許切開發(fā)電機開關后切開各分路開關，防止柴油發(fā)電機突然甩負荷可能造成超速和飛車事故；
2、按 “停車”按鈕，柴油機即停車；
3、進行恢復市電供電的操作前；檢查b 系統供電的所有分路隔離開關是否都在分閘位置；b 系統供電的所有分路負荷開關是否都在分閘位置；
4、將柴油發(fā)電機組供油開關轉到“關斷”位置；檢查和清潔柴油發(fā)電機組，補
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四、注意事項：
柴油發(fā)電機組空載運行不能超過15分鐘；市網停電，發(fā)電機投入使用停機后，要對發(fā)電機的水位、機油位、柴油位、蓄電池電壓、蓄電池液位等進行一次檢查，保證正常狀態(tài)。如運行在半小時內不需要檢查，運行在半小時以上必須進行全面檢查。每次投入運行均要做好運行記錄。每15天蓄電池一次充足電。
五、緊急狀況停機：
1、發(fā)電機出線緊急情況，而發(fā)電機的自身保護系統拒動時，應緊急停機，按下 “緊急停車”按鈕，將柴油發(fā)電機組供油開關轉到“關斷”位置。
六、設備保養(yǎng)與維護
1、例行保養(yǎng)作業(yè)項目：
⑴保持機身清潔，清除機身污垢；
⑵緊固各部螺栓，潤滑指定部位；
⑶檢查各儀表是否正常；
⑷補充發(fā)動機燃油、潤滑油、冷卻水；
⑸排除各連接處的漏油漏水現象。
2、定期保養(yǎng)項目（周期：500 小時）：
⑴檢查各繞組絕緣電阻，若絕緣電阻太低應進行干燥處理；
⑵檢查各潤滑部位，保持油道暢通；
⑶檢查集電環(huán)表面質量，若有銹斑或污垢，應進行清潔處理；
⑷檢查電刷壓力，磨損嚴重時予以更換；
⑸清洗發(fā)動機各部濾清器，更換潤滑油。
第8篇 柴油發(fā)電機組的開機及運行操作規(guī)程
一、機組啟動前的準備
1、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量。
2、檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統各個管路及接頭有無漏油漏水現象。
3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機組與基礎的連接是否牢固。
4、若環(huán)境溫度地獄零度時，須在散熱器內添加一定比例的防凍劑。
5、柴油發(fā)電機組第一次啟動或停機較長時間后再次啟動，應先用手壓泵排盡燃油系統內的空氣。
二、啟動
1、合上控制箱內的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數后，再次啟動。
2、啟動時應觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應立即停車檢查。
三、運行
1、機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數；機油壓力、水溫、電壓、頻率等。
2、通常情況下，機組啟動后轉速直接達到額定轉速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關元器件。
3、檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況。
4、檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動。
5、觀察機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常。
6、當轉素達到額定轉速，起空載運行的各項參數穩(wěn)定后，合閘供電。
7、檢查確認控制屏各項參數是否在允許的范圍內，再次檢查機組的振動，有無三漏及其他故障。
8、機組運行時嚴禁超載。
四、正常停機
停機前必須先分閘，一般情況卸載后需運行3~5min停機。
五、緊急停機
1、發(fā)電機組運轉出現異常情況時，必須立即停機。
2、緊急停機時，按下急停按鈕或將噴油泵停機控制手柄迅速推倒停車位置。
六、保養(yǎng)事項
1、柴油機濾芯更換時間為300h；空氣濾芯更換時間為每400h；機油濾芯第一次更換時間為50h，以后為250h。
2、機油第一次更換時間為50h，以后機油正常更換時間為每250h。
第9篇 柴油發(fā)電機組安全操作規(guī)程
一、接到準備開車信號后,認真檢查柴油機的潤滑應在規(guī)定的油位,檢查油、水量,移開機器邊的無關物品,確認油水溫度不低于20℃時,方可啟動。
二、各系統管路閥門應處于開通式關閉位置,傳動機構的聯接應緊固良好。
三、人力轉動柴油機曲軸720度檢查內部機件應處于正常狀態(tài),把調速的操作手柄扳到啟動位置。
四、檢查啟動電源的電壓是否正常,合上閘刀按下啟動按鈕,待柴油機點火后立即松開,潤滑油的壓力開到規(guī)定值時,再緩慢加速到電壓380v頻率50hz,方可帶負荷。
五、如兩次啟動不起,因認真檢查判明原因,排除故障,后再啟動并向有關人員匯報。
六、在工作中經常檢查油壓、油溫、水溫及負荷的變化情況,并作好記錄,禁止一切閑人進入工作區(qū)內。
七、值班人員必須堅守工作崗位,做好本職工作。
八、接到停機信號后,逐步卸去負荷,緩慢減速到850轉/分,每空轉2-3分鐘,關閉油門停機。
九、停機后,關閉各系統的閥門或開通,檢查油、水的消耗情況,并作好補給,進行設備保養(yǎng),排除工作中出現的故障。
第10篇 小區(qū)柴油發(fā)電機組操作規(guī)程制度
小區(qū)柴油發(fā)電機組操作規(guī)程
一、本規(guī)程適用于**花園調頻泵站應急柴油發(fā)電機組。
二、每次開機前須檢查冷卻水、機油、柴油和電池水是否正常,緊固件、連接導線有無松動,并檢查發(fā)電機輸電總開關應在斷開位置。
三、在配電室24#柜斷開水泵房的市電供電開關,并掛上'禁止合閘'牌。
四、將發(fā)電機控制選擇開關打向'start'一起動位置,當起動后即放回運行位置,并使機組空載運行3~5分鐘。
五、注意水溫、機油壓力,充電電流、發(fā)電機電壓和機器聲音是否正常,如有異常情況停機檢查。
六、如一切正常,合上發(fā)電機輸電總開關。
七、觀察負載(水泵、液化氣開關)運行情況。
八、如果不需要應急發(fā)電,柴油發(fā)電機每月應起動、空載二次,每次三十分鐘。
九、當運行完畢后,先減負載再斷開發(fā)電機輸電總開關,讓機組空載運行5至10分鐘,然后將控制選擇打回'stop'位,使機組停機。
十、在24#柜合上水泵房的市電供電開關,收回'禁止合閘'牌。
第11篇 柴油發(fā)電機組的安全運行操作規(guī)程
柴油發(fā)電機組安全運行操作規(guī)程
1、開機前的準備工作
①將附著機組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈。
②對機組各裝置全面巡視一遍,檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當,串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,此時兩個螺母必須相互鎖緊,以防松脫),否則會使減震失效。
③檢查油箱內燃油儲存量是否滿足需要。
④檢查柴油機油底殼及噴油泵、調速器內的機油量是否足夠。
⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。
⑥檢查所有電氣部分,各接點應牢固正確,自動空氣開關應處在“斷開”位置,檢查蓄電池能否正常工作,并注意啟動系統一般為負極搭鐵。
⑦機組間斷一段時間再運行時,必須先用500v兆歐表測量發(fā)電機各繞組和控制系統對地的絕緣電阻,常溫下應不低于2兆歐,若絕緣電阻低于上述數值,必須進行干燥處理。
2、開機步驟
①擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統內的空氣,同時將調整控制手柄固定在適宜啟動轉速的油門位置。
②按下啟動按鈕,使柴油機啟動,如10秒(最多15秒)
柴油機仍不能著火啟動,則應待1分鐘后再作第二次啟動,若連續(xù)三次仍無法啟動則應檢查并找出故障原因。
③柴油機啟動后,應密切注意機油壓力表讀數(正常運轉時為2.5—3.5kg/c㎡),如機油壓力表不指示,應立即停機檢查,并檢查電流表有無充電指示。
④機組啟動后,空載轉速逐漸增加到1000—1200r/min,(注意不得長時間低速運轉),進行柴油機的預熱過程后,再將轉速提高到額定轉速。待出水溫度達到55℃,機油溫度達到45℃時,才允許進入全負荷運轉。
⑤當機組各儀表指示正常時,即可合上負荷開關向負載送電,隨著機組負荷的變化,若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內,應及時調整頻率和電壓,使其保持額定值,嚴禁機組在低轉速情況下帶負荷,以免損壞設備。
⑥機組投入正常運轉后,應隨時注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數,發(fā)現異常應及時處理。
3、停機步驟
①逐漸卸去負荷,斷開負荷開關。
②降低轉速在1000轉/分左右的空載狀態(tài)下,讓柴油機運轉幾分鐘,待油溫、水溫有明顯下降時,再調節(jié)調速手柄至初次起動時的位置后即可停機,最后拆除蓄電池搭鐵線。
第12篇 柴油發(fā)電機組在使用時的安全操作規(guī)程
柴油機銘牌上標的都是有效功率。國家標準規(guī)定，根據柴油機的用途和特點，再柴油機的銘牌上標明下列四種功率之中的1-2種。
1、15分鐘功率：適用于需要有短時良好超負荷和加速性能的情況，如汽車、摩托艇等；
2、1小時功率：適用于需要有一定的功率儲備，以克服突增負荷的機械，如輪式拖拉機、機車、船舶等；
3、12小時功率：適用于需要在12小時內連續(xù)運轉并要充分發(fā)揮柴油機功率的機械，如農用排灌機械、機車、工程機械、拖拉機等；
4、持續(xù)功率：適用于需要長期持續(xù)運轉的設備，如農業(yè)排灌機械、船舶、電站等。所以，同一臺柴油機，根據用途和使用條件，應用在不同的功率下工作。
