第1篇 加氣操作規(guī)程
1.加氣操作員必須經(jīng)過(guò)上崗培訓(xùn)才能操作加氣機(jī)。
2.加氣柱及加氣機(jī)高、中、低壓過(guò)濾器每天排污一次。
3.加氣機(jī)操作
1）.加氣操作員給拖車加氣時(shí)，首先連接拖車與加氣槍并確認(rèn)安裝牢固，然后分別打開(kāi)加氣槍上的三通閥和拖車上的進(jìn)氣閥，開(kāi)始加氣。如果給小汽車加氣，先取下cng汽車加氣口上的護(hù)罩，然后從支架上取下加氣槍，此前的交易記錄將被刪除，取而代之的是8s字符。將加氣槍與汽車的加氣口連接，確認(rèn)安裝牢固，打開(kāi)加氣槍上的三通閥，然后打開(kāi)車上的進(jìn)氣閥，確認(rèn)其完全打開(kāi)，開(kāi)始加氣；如果操作人員從支架上取下加氣槍停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則加氣機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，將加氣槍復(fù)位可再次啟動(dòng)加氣機(jī)。
2）.加氣開(kāi)始后，顯示屏將顯示加氣金額及加氣量，一旦達(dá)到最大壓力或最低加氣速度，加氣機(jī)將自動(dòng)停止，顯示計(jì)數(shù)也停止，單價(jià)前顯示字符“t”表示加氣結(jié)束，加氣操作員先關(guān)閉汽車的進(jìn)氣閥，然后關(guān)閉加氣槍的三通閥并將三通閥緩慢旋至“放散”位置進(jìn)行放散，此時(shí)必須確認(rèn)放散完畢后方可進(jìn)行下一步操作；確認(rèn)兩閥關(guān)閉后，取出加氣槍，蓋好汽車加氣口的護(hù)罩，將加氣槍放回支架。
3）.累計(jì)量查詢。操作人員如果想查詢每條槍的累計(jì)加氣量和累計(jì)加氣金額，按鍵盤上的enter鍵，用左右箭頭選擇要查詢的加氣槍，然后再按enter鍵，加氣機(jī)的累計(jì)加氣量和累計(jì)加氣金額就會(huì)顯示出來(lái)，顯示持續(xù)5秒后消失，顯示窗口自動(dòng)返回上一步，按esc鍵回到正常狀態(tài)。
4）.如果出現(xiàn)緊急情況，可以將加氣機(jī)頂部手動(dòng)閥轉(zhuǎn)動(dòng)至c位來(lái)關(guān)閉加氣機(jī)氣路，或者按下加氣機(jī)上的紅色急停按鈕,切斷加氣機(jī)電源。
5）.加氣機(jī)安裝了拉斷閥，如果在加氣過(guò)程中汽車啟動(dòng)，拉斷閥會(huì)首先斷裂,終止加氣。這時(shí)候操作人員須關(guān)閉加氣機(jī)，然后關(guān)掉三通閥，檢查加氣嘴和拉斷閥，檢查o型密封圈，如果上述部件未損壞，重新組合拉斷閥。
6）.加氣員加氣時(shí)應(yīng)該檢查加氣槍槍頭的o型密封環(huán)，如果損壞不能密封，應(yīng)更換新的。
7）.讓司機(jī)確認(rèn)加氣量并指揮車輛離站。
第2篇 加氣混凝土砌塊各崗位安全操作規(guī)程
1. 橋式起重機(jī)操作工須持證上崗，未經(jīng)本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)不 得獨(dú)立操作。
2. 開(kāi)車前認(rèn)真檢查機(jī)械、電氣設(shè)備部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完 好，靈敏可靠；控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要附 件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。
3. 熟悉本崗位設(shè)備的工作原理、構(gòu)造、技術(shù)特征以及零部件的 名稱和作用；熟悉開(kāi)停車操作程序，掌握檢查、排除故障的方法。
4. 操作工必須聽(tīng)從掛鉤起重人員（專人）指揮；正常吊運(yùn)時(shí)不 準(zhǔn)多人指揮，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴電鈴，對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)都應(yīng) 立即停車。
5. 工作過(guò)程中操作人員注意力要集中，起吊前先空轉(zhuǎn)；起吊后 吊物離地 50—100mm。發(fā)現(xiàn)吊物捆綁不緊時(shí)，須重新捆綁。運(yùn)行中吊 物不得從人頭越過(guò)，吊運(yùn)物件不得離地面過(guò)高；工作停歇時(shí)，不得將 起重物懸在空中；運(yùn)行期間如發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車，待故障處理完 畢后方可開(kāi)機(jī)。
6. 操作人員嚴(yán)禁濕手或帶濕手套操作，在操作前應(yīng)將手上的油 或水擦拭干凈，以防油或水進(jìn)入按鈕盒造成漏電傷人事故。
7. 橋式起重機(jī)進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)，切斷電源，并 掛上“禁止合閘”的警示牌。
8. 操作工必須做到“十不吊” ：
8.1 超過(guò)額定負(fù)荷不吊。
8.2 指揮信號(hào)不明，重量不明不吊。
8.3 吊繩和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。
8.4 吊掛重物直接進(jìn)行加工不吊。
8.5 歪拉斜掛不吊。
8.6 工件上站人或放有活動(dòng)物品不吊。
8.7 氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危險(xiǎn)的物品不吊。
8.8 帶棱角、缺口未墊好的不吊。
8.9 埋在地下的物件不吊。
8.10 管理人員違章指揮不吊。
9. 工作終止時(shí)，起重機(jī)應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開(kāi)到 軌道靠近駕駛室一側(cè)，并將控制手柄放置“零”位，切斷電源，鎖上 駕駛室門。
搞好衛(wèi)生，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
第3篇 加氣柱操作規(guī)程
1、從加氣柱槍盒上取下加氣槍，將加氣槍口插入汽車儲(chǔ)氣罐上的加氣接口，可靠連接；
2、關(guān)閉加氣柱上的放空球閥；打開(kāi)汽車儲(chǔ)氣罐，此時(shí)可從加氣柱的放空壓力表讀出汽車儲(chǔ)氣罐的剩余壓力；
3、打開(kāi)加氣柱上的加氣球閥。非定量加氣：按加氣柱鍵盤上的加氣鍵即可加氣。定量加氣：首先通過(guò)鍵盤設(shè)定需加的氣量(m?或kg)或金額，然后按加氣鍵開(kāi)始加氣，當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)結(jié)束加氣。
4、當(dāng)聽(tīng)到電腦控制器發(fā)出連續(xù)三聲鳴叫時(shí)，加氣機(jī)自動(dòng)停止加氣（也可按停止鍵手動(dòng)停止加氣）；
5、關(guān)閉汽車儲(chǔ)氣罐上的球閥；
6、關(guān)閉加氣柱上加氣球閥，打開(kāi)放空球閥排空高壓加氣管中高壓氣體；
7、從汽車儲(chǔ)氣罐上取下加氣槍放回加氣柱槍盒內(nèi)，結(jié)束加氣。
第4篇 加氣站公交車加液操作規(guī)程
1.0 目的
為規(guī)范lng/l-cng加氣站公交車加液規(guī)范，保證加氣安全，確保供液，特制定本操作規(guī)程。
2.0 適用范圍
本操作規(guī)程適用于公交車進(jìn)站加液，加氣站加氣工，公交車駕駛員。
3.0 人員、工具材料準(zhǔn)備及安全維護(hù)設(shè)施配置
操作人員2名、防護(hù)服、防凍手套、防護(hù)面罩和防護(hù)鞋和三角枕木等。
4.0 作業(yè)氣候、環(huán)境要求
站內(nèi)無(wú)泄漏、周圍無(wú)明火和非雷雨天氣。
5.0 加氣操作流程
檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，預(yù)冷工作是否完成。
5.1車輛進(jìn)站，操作工引導(dǎo)車輛進(jìn)入指定車位停靠并熄火。
5.2 放置防滑枕木于車輪前后位置，打開(kāi)車輛加注蓋。
5.3 檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常，觀察顯示數(shù)據(jù)是否正常。
5.4 控制系統(tǒng)上確認(rèn)泵和加氣機(jī)預(yù)冷是否完成，預(yù)冷完成才可以加液。
5.5 連接車輛靜電夾，用吹掃槍對(duì)車輛加注口，回氣口和加氣機(jī)加注槍、回氣槍逐一吹掃5-10秒。
5.6 連接好加注槍和回氣管，檢查車輛真空罐內(nèi)壓力，若高于0.8mpa時(shí)，緩慢打開(kāi)車輛真空罐放空閥使罐內(nèi)壓力降至0.8mpa左右，按加氣機(jī)顯示控制板的“加氣”鍵開(kāi)始加液。操作員可以根據(jù)車主的需要分別對(duì)汽車以定金額、定氣量以及自動(dòng)等方式對(duì)汽車進(jìn)行加氣。
5.7 加注過(guò)程中車輛真空罐壓力要保持在0.8mpa以下后關(guān)閉車輛回氣閥(根據(jù)車輛實(shí)際狀況調(diào)整)。
5.8 加液完成后系統(tǒng)停止加液進(jìn)入“待機(jī)模式”。再次確認(rèn)車輛放空閥關(guān)閉，取下回氣槍和加注槍逐一吹掃后放回原位，鎖好汽車蓋，取下接地夾和三角木，做好加液記錄， 指示司機(jī)緩慢出站。
6.0 相關(guān)文件與記錄
6.1 《lng公交車加液記錄》
7.0 加液過(guò)程中注意事項(xiàng)及出現(xiàn)意外事故的緊急處理辦法
1) 對(duì)車輛加液時(shí)，車輛必須熄火并拉上手剎。
2) 加注槍和回氣槍在連接之前需對(duì)槍和車上的接口進(jìn)行
3) 加液過(guò)程完全結(jié)束后，駕駛員才可以上車。
4) 按下加氣機(jī)柜或控制柜上的急停開(kāi)關(guān)，并分離加液槍與汽車間的連接。
第5篇 加油站加氣安全操作規(guī)程
(1)加氣員必須具備lpg(或cng)知識(shí)及消防知識(shí)，并應(yīng)持證上崗。
(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、手剎是否剎住。
(3)對(duì)改裝車輛，加氣前，加氣員應(yīng)要求駕駛員打開(kāi)車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過(guò)看、聽(tīng)、嗅等方法檢驗(yàn)容器的液面計(jì)、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對(duì)非改裝車輛，應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。
(4)加氣員經(jīng)過(guò)檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認(rèn)牢靠。嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。
(5)加氣員在加氣時(shí)要觀察流量及容器的標(biāo)尺，lpg加氣量最大不得超過(guò)汽車儲(chǔ)罐容器容積的85％或規(guī)定的紅線；cng加氣量不得超過(guò)20mpa。
(6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍，不得擅自離開(kāi)正在加氣的車輛。
(7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋維修車輛。
(8)加氣過(guò)程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí)，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時(shí)按下現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。
(9)加氣結(jié)束后，卸下并正確放置好加氣槍。
(10)加氣必須分車進(jìn)行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備。
(11)加氣站如遇有嚴(yán)重電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應(yīng)暫停加氣作業(yè)。
第6篇 加氣站作業(yè)應(yīng)遵守的安全操作規(guī)程
1．加氣員必須具備消防知識(shí)，并應(yīng)持證上崗操作；
2．加氣員在確認(rèn)進(jìn)站車輛內(nèi)無(wú)明火和熱物后方可引導(dǎo)車輛到指定位置；
3．加氣車輛定位后，加氣員應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、車鑰匙是否撥下，手剎是否剎住；
4．加氣員經(jīng)過(guò)檢查后，將加氣槍與車輛加氣口連接，確認(rèn)牢靠。嚴(yán)禁加氣軟管相互交叉和纏繞在其它設(shè)備上；
5．加氣員加氣時(shí)要觀察流量及容器的標(biāo)尺，加氣量最大不得超過(guò)容器容積的85%或規(guī)定的紅線；
6．加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人同時(shí)操作兩把加氣槍，不得擅自離開(kāi)正在加氣的車輛；
7．加氣過(guò)程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄露時(shí)，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛瓶閥，同時(shí)按下現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄露量控制在最小范圍內(nèi)。
第7篇 加油加氣站管理制度和操作規(guī)程的評(píng)審和修訂制度
1.目的
對(duì)加油加氣站現(xiàn)行的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程進(jìn)行定期評(píng)審和修訂，確保其有效性和適用性。
2.適用范圍
適用于加油加氣站內(nèi)現(xiàn)行的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。
3.職責(zé)
3.1安全生產(chǎn)規(guī)章制度的修訂，由其制定單位負(fù)責(zé)評(píng)審和修訂。
3.2安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程的修訂，由站長(zhǎng)負(fù)責(zé)評(píng)審，組織相關(guān)人員組成修訂機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)修訂。
3.3技術(shù)員負(fù)責(zé)修訂程序的管理、修訂。
4.評(píng)審修訂程序
4.1當(dāng)站內(nèi)進(jìn)行新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及時(shí)進(jìn)行評(píng)審。
4.2制定規(guī)章制度時(shí)所依據(jù)的法律、法規(guī)發(fā)生變更時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以審定，將不符合項(xiàng)目進(jìn)行修訂或重新制定。
4.3當(dāng)工藝、技術(shù)所使用的材料發(fā)生改變時(shí)，應(yīng)對(duì)現(xiàn)行規(guī)章制度、操作規(guī)程進(jìn)行修訂，修改不符合內(nèi)容。
4.4如果執(zhí)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)章制度、操作規(guī)程有不適宜的情況時(shí)，制訂機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)予以評(píng)審和修訂。
4.5安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程制定機(jī)構(gòu)應(yīng)每年對(duì)其符合性進(jìn)行評(píng)審，并根據(jù)加油站生產(chǎn)變更狀況，適時(shí)進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的修訂。
4.6對(duì)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程做出修訂或重新制定后，應(yīng)及時(shí)按加油站規(guī)定的文件管理程序下發(fā)到相關(guān)崗位、相關(guān)人員。以保證最新版本能得到貫徹執(zhí)行。
5.管理
5.1文件修訂后應(yīng)采用符合標(biāo)準(zhǔn)的程序，并通知各相關(guān)單位相關(guān)人員，同時(shí)建檔。
5.2重新制定后應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)程序下發(fā)新制度，收回舊文件，并按規(guī)定的程序處理舊文件。
5.3安全員應(yīng)將修訂程序作為日常檢查工作的一項(xiàng)內(nèi)容予以檢查。
第8篇 lng加氣站潛液泵操作規(guī)程
（一）目的
為確保操作及管理人員安全的使用本設(shè)備，保證加氣站的安全運(yùn)行。
（二）適應(yīng)范圍
本lng加注設(shè)施區(qū)域內(nèi)的lng潛液泵及泵體附屬設(shè)備。
（三）操作規(guī)程
（1）開(kāi)機(jī)前的檢查：
a) 檢查所有的管路、配件、螺栓和電路接線是否準(zhǔn)備就緒。
b) 檢查所有管路接頭部位的密封情況是否達(dá)到要求。
c) 檢查儲(chǔ)罐液位與泵吸入口是否有足夠的液位差。
（2）啟動(dòng)：
a)? 按照潛液泵的預(yù)冷程序，緩慢地對(duì)泵進(jìn)行冷卻。
b)? 預(yù)冷完成后，泵殼內(nèi)充滿液體。當(dāng)泵池溫度測(cè)點(diǎn)溫度低于設(shè)定值之后，變頻器按照給定頻率啟動(dòng)電機(jī)。
c)? 如果泵發(fā)出異常的聲音，或排出管路有較大震動(dòng)，應(yīng)立即停泵，查找出原因后，重新啟動(dòng)。
（3）停泵：
a) 切斷泵的變頻輸出，關(guān)閉進(jìn)液閥，導(dǎo)通加氣機(jī)回流管線。
b) 常開(kāi)回氣閥門，確保回氣暢通。
（4）注意事項(xiàng)：
a) 必須密切關(guān)注泵的氣蝕問(wèn)題，即良好控制啟泵溫度，關(guān)注泵出口壓力，避免嚴(yán)重氣蝕給現(xiàn)場(chǎng)操作人員帶來(lái)人身傷害或給設(shè)備帶來(lái)?yè)p害。
b) 當(dāng)泵不起壓時(shí)，首先判斷泵是否轉(zhuǎn)動(dòng)，若泵不轉(zhuǎn)，先查找動(dòng)力電源及變頻器問(wèn)題，若正常，則考慮泵本體機(jī)械發(fā)生故障。若判斷泵轉(zhuǎn)動(dòng)，則根據(jù)泵運(yùn)行聲音正常與否，判斷是否為液體原因或是電源因素，若均正常，則考慮泵本體機(jī)械發(fā)生故障。當(dāng)泵起壓后壓力不平穩(wěn)，起伏波動(dòng)時(shí)，先判斷管路管阻是否發(fā)生變化（即進(jìn)、出口閥門和加氣機(jī)閥門是否正常開(kāi)啟），若均正常，則先考慮變頻器頻率是否恒定，最后考慮泵本體機(jī)械發(fā)生故障。
c) 依據(jù)氣瓶壓力的不同酌情選擇加氣機(jī)運(yùn)行頻率，在氣瓶壓力大于0.8mpa時(shí)，建議回氣卸壓，以確保加氣速度及泵在較好工況工作。
d) 當(dāng)泵的轉(zhuǎn)速不為“0”時(shí)，請(qǐng)勿二次啟動(dòng)電機(jī)。
第9篇 加氣站儲(chǔ)罐進(jìn)液操作規(guī)程
1.0 目的
為規(guī)范本丹北lng/l-cng加氣站的卸液操作，保障加氣站工作正常運(yùn)行和安全使用，確保平穩(wěn)供氣，特制訂本制度。
2.0 范圍
本規(guī)程適用于丹北lng/l-cng加氣站槽車卸液。
3.0 危險(xiǎn)因素
燃?xì)庑孤?、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響
4.0 人員及工具材料準(zhǔn)備及安全維護(hù)設(shè)施配置
具有操作證的卸車人員二名、監(jiān)控室一人 ，防爆應(yīng)急燈一盞(夜間)、防凍手套兩付。
5.0 作業(yè)氣候和環(huán)境要求:
雷雨天氣、附近有明火或發(fā)生火災(zāi)、站內(nèi)發(fā)生泄漏、lng儲(chǔ)罐壓力異常及氣化器不正常的情況下不允許卸液。
6.0 操作流程
注意:根據(jù)實(shí)際操作只采用泵卸車。泵卸車優(yōu)點(diǎn)是卸液速效率高且卸液誤差小。
6.1 槽車進(jìn)站
6.1.1 槽車進(jìn)站先檢查地磅是否置0，引導(dǎo)槽車上磅(檢查車輛是否停好)，做好加氣站卸車記錄單，核對(duì)槽車稱量計(jì)量單。
6.1.2 引導(dǎo)槽車停在卸車區(qū)域，司機(jī)停車?yán)檬謩x熄火，駕駛員下車開(kāi)后車門，站上卸車人員放好防滑枕木(前后都放)。
6.1.3 接好靜電接地夾，卸車人員和駕駛員一起連接好卸車軟管并檢查有無(wú)漏氣(液相增壓管、增壓氣相管、出液管)，槽車安全閥檢查是否打開(kāi)。
6.1.4 駕駛員打開(kāi)氣動(dòng)閥，站內(nèi)卸車人員和駕駛員打開(kāi)槽車氣相閥和增壓液相閥給槽車增壓，槽車壓力增至0.6-0.65mpa，嚴(yán)禁壓力大于0.65mpa。
6.2 泵卸車
泵卸車即槽車?yán)锏囊后w直接由管道流經(jīng)泵，由潛液泵將液體打入儲(chǔ)罐中。
6.2.1 控制電腦系統(tǒng)上檢查2個(gè)儲(chǔ)罐根部閥是否全開(kāi)，頂部進(jìn)液閥是否全開(kāi)，將卸車的潛液泵調(diào)為手動(dòng)操作。
6.2.2 選擇1個(gè)潛液泵卸車，選擇1號(hào)泵就打開(kāi)閥sv108、關(guān)閉閥閥sv116，選擇2號(hào)泵就打開(kāi)閥sv109、關(guān)閉閥sv117。
6.2.3 控制電腦上打開(kāi)卸車閥， 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)液管道上打開(kāi)閥sv106(將管道內(nèi)氣體放空)，打開(kāi)卸車泵的頂部放空閥sv111/sv114。
6.2.3 控制電腦上觀察卸車泵的泵后溫度，當(dāng)溫度下降很快時(shí)關(guān)閉卸車泵的頂部放空閥sv111/sv114。
6.2.4 當(dāng)泵后溫度低于-110℃時(shí)，控制電腦上手動(dòng)啟動(dòng)卸車的潛液泵并設(shè)置泵運(yùn)轉(zhuǎn)平率為40hz，當(dāng)泵后溫度低于-135℃時(shí)，泵運(yùn)轉(zhuǎn)頻率設(shè)置為80-95hz。
6.2.5 卸液過(guò)程中觀察槽車液位和壓力，槽車液位低時(shí)頻率設(shè)置為30-50hz。
6.2.5 槽車液位表到0后卸液結(jié)束，關(guān)閉潛液泵、關(guān)閉槽車卸車閥、關(guān)閉槽車上的手動(dòng)閥和氣動(dòng)閥。將軟管內(nèi)的氣體通過(guò)放空閥泄壓排空，然后駕駛員將軟管拆下。放好軟管，拿下靜電接地夾和防滑枕木。
6.2.6 引導(dǎo)車輛出站過(guò)磅，做好卸液記錄表，卸液結(jié)束。
7.0 注意事項(xiàng):
7.1 過(guò)磅時(shí)檢查車是否停好，以免過(guò)磅誤差大。
7.2 卸液過(guò)程中合理控制槽車儲(chǔ)罐和站內(nèi)儲(chǔ)罐壓力。
7.3 卸液結(jié)束后將設(shè)備調(diào)為加液狀態(tài)，閥門檢查是否處于正常加液時(shí)工作狀態(tài)。
第10篇 lng加氣站儲(chǔ)罐增壓操作規(guī)程
（一）目的
為確保操作者正確合理的給儲(chǔ)罐增壓，避免操作中可預(yù)見(jiàn)的人為主觀失誤，保護(hù)操作人員不受傷害，通過(guò)對(duì)設(shè)備操作流程的完善，來(lái)規(guī)范人員的操作行為，保證人員和設(shè)備的安全，以達(dá)到科學(xué)化、精細(xì)化操作設(shè)備的目的，特制訂如下操作規(guī)程。
（二）適用范圍
本lng供氣設(shè)施區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施、場(chǎng)所、設(shè)備、人員。
（三）操作規(guī)程
1) 首先打開(kāi)增壓氣化器液相進(jìn)口閥、增壓氣化器出口閥，然后緩慢打開(kāi)儲(chǔ)罐的增壓閥，穩(wěn)定閥門開(kāi)啟程度，打開(kāi)需增壓儲(chǔ)罐氣相閥開(kāi)始增壓。
2) 若出氣管發(fā)現(xiàn)結(jié)霜，造成出氣溫度過(guò)低，表明進(jìn)液量太大，必須立即關(guān)小液相增壓閥（以防過(guò)液），并應(yīng)及時(shí)清除管外結(jié)霜，條件具備可增加通風(fēng)設(shè)備（或采取其他相應(yīng)措施）。
3) 當(dāng)儲(chǔ)罐壓力增至所需壓力后，關(guān)閉儲(chǔ)罐增壓器液相進(jìn)口閥，關(guān)閉增壓器出口閥、出液儲(chǔ)罐的增壓閥。
（四）注意事項(xiàng)
1) 儲(chǔ)罐增壓時(shí)嚴(yán)禁形成“死區(qū)”，要保障整個(gè)流程的暢通。以防液體氣化后壓力陡增，使管道爆裂或增壓器破裂。
2) 增壓器禁油，油污染嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)采用四氯化碳清洗，清洗時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警覺(jué)，氣味劇烈時(shí)應(yīng)戴上防毒面具。藥劑洗后用無(wú)油、無(wú)雜質(zhì)的清水清洗直至水中無(wú)藥劑成分為止，最后再用氮?dú)獯党?，確認(rèn)吹干為止。
第11篇 加氣站消防設(shè)備操作規(guī)程
1.0目的
為規(guī)范本公司lng/l-cng加氣站消防器材的操作與維護(hù)規(guī)程，保障加氣站消防安全，確保加氣站正常運(yùn)營(yíng)，特制訂本操作規(guī)程。
2.0范圍
本規(guī)程適用于加氣站的工作人員和消防設(shè)備。
3.0操作規(guī)程
3.1 干粉滅火器的使用維護(hù)要求
3.1.1 適用范圍
碳酸氫鈉干粉滅火器適用于易燃、可燃液體、氣體及帶電設(shè)備的初起火災(zāi);磷酸銨鹽干粉滅火器除可用于上述幾類火災(zāi)外，還可撲救固體類物質(zhì)的初起火災(zāi)。但都不能撲救金屬燃燒火災(zāi)。
3.1.2 使用方法:
滅火時(shí)，可手提或肩扛滅火器快速奔赴火場(chǎng)，在距燃燒處5米左右，放下滅火器。如在室外，應(yīng)選擇在上風(fēng)方向噴射。
操作者應(yīng)先將開(kāi)啟把上的保險(xiǎn)銷拔下，然后握住噴射軟管前端噴嘴部，另一只手將開(kāi)啟壓把壓下，打開(kāi)滅火器進(jìn)行滅火。一手應(yīng)始終壓下壓把，不能放開(kāi)，否則會(huì)中斷噴射。
干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災(zāi)時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火焰要部掃射，如果被撲救的液體火災(zāi)呈流淌燃燒時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火焰根部由近而遠(yuǎn)，并左右掃射，直至把火焰全部撲滅。
如果可燃液體在容器內(nèi)燃燒，使用者應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火焰根部左右晃動(dòng)掃射，使噴射出的干粉流覆蓋整個(gè)容器開(kāi)口表面;當(dāng)火焰被趕出容器時(shí)，使用者仍應(yīng)繼續(xù)噴射，直至將火焰全部撲滅。在撲救容器內(nèi)可燃液體火災(zāi)時(shí)，應(yīng)注意不能將噴嘴直接對(duì)準(zhǔn)液面噴射，防止噴流的沖擊力使可燃液體濺出而擴(kuò)大火勢(shì)，造成滅火困難。如果當(dāng)可燃液體在金屬容器中燃燒時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容器的壁溫已高于撲救可燃液體的自燃點(diǎn)，此時(shí)極易造成滅火后再?gòu)?fù)燃的現(xiàn)象，若與泡沫類滅火器聯(lián)用，則滅火效果更佳。
使用磷酸銨鹽干粉滅火器撲救固體可燃物火災(zāi)時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)燃燒最猛烈處噴射，并上下、左右掃射。如條件許可，使用者可提著滅火器沿著燃燒物的四周邊走邊噴，使干粉滅火劑均勻地噴在燃燒物的表面，直至將火焰全部撲滅。
3.2 二氧化碳滅火器
3.2.1 適用范圍
主要用于撲救貴重設(shè)備、檔案資料、儀器儀表、 600 伏以下的電氣設(shè)備及油類初起火災(zāi)，不能撲救鉀、鈉等輕金屬火災(zāi)。
3.2.2 使用方法:
滅火時(shí)只要將滅火器提到或扛到火場(chǎng)，在距燃燒物5米左右，放下滅火器拔出保險(xiǎn)銷，一手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手緊握啟閉閥的壓把。
對(duì)沒(méi)有噴射軟管的二氧化碳滅火器，應(yīng)把喇叭筒往上板70-90度。使用時(shí)，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金屬連線管，防止手被凍傷。
滅火時(shí)，當(dāng)可燃液體呈流淌狀燃燒時(shí)，使用者將二氧化碳滅火劑的噴流由近而遠(yuǎn)向火焰噴射。
如果可燃液體在容器內(nèi)燃燒時(shí)，使用者應(yīng)將喇叭筒提起。從容器的一側(cè)上部向燃燒的容器中噴射。但不能將二氧化碳射流直接沖擊可燃液面，以防止將可燃液體沖出容器而擴(kuò)大火勢(shì)，造成滅火困難。
推車式二氧化碳滅火器一般由兩人操作，使用時(shí)兩人一起將滅火器推或拉到燃燒處，在離燃燒物10米左右停下，一人快速取下喇叭筒并展開(kāi)噴射軟管后，握住喇叭筒根部的手柄，另一人快速按逆時(shí)針?lè)较蛐齽?dòng)手輪，并開(kāi)到最大位置。滅火方法與手提式的方法一樣。
使用二氧化碳滅火器時(shí)，在室外使用的，應(yīng)選擇在上風(fēng)方向噴射。在室外內(nèi)窄小空間使用的，滅火后操作者應(yīng)迅速離開(kāi)，以防窒息。 :
3.3 消防設(shè)備的維護(hù)
| 序號(hào) | 維護(hù)周期 | 維護(hù)內(nèi)容 | 維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) | 備注 |
| 1 | 每個(gè)月 | 清潔滅火器 | 無(wú)灰塵和污漬 | |
| 檢查滅火器防腐 | 防腐層的完好 | |||
| 檢查滅火器可見(jiàn)零部件 | 無(wú)松動(dòng)、變形、銹蝕損壞 | |||
| 滅火器的噴嘴 | 暢通 | |||
| 滅火器的壓力表指針 | 在綠色區(qū)域 |
4.0相關(guān)文件與記錄
4.1《lng/l-cng加氣站滅火器檢查臺(tái)賬》
事務(wù)員職責(zé)事務(wù)所職責(zé)事務(wù)職責(zé)
第12篇 加氣工安全操作規(guī)程
1 加氣站為易燃易爆場(chǎng)所，且有高壓設(shè)備，因此，在站內(nèi)工作的人員必須遵照、執(zhí)行本規(guī)程。
2 加氣站工作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后方可上崗，必須有端正的工作態(tài)度，有高度的工作責(zé)任心和熱情。
3 加氣站工作人員必須穿防靜電工作服和防靜電工作鞋，嚴(yán)禁穿戴其他服裝（裙裝、短褲、背心、拖鞋等），嚴(yán)禁赤身和穿帶鐵釘?shù)男?/p>
4 工作時(shí)應(yīng)精神集中，禁止閑聊、吵鬧、玩耍和瞌睡或做與工作無(wú)關(guān)的事情。
5 加氣站工作人員必須了解站內(nèi)設(shè)備的技術(shù)狀況、運(yùn)行工況，熟練掌握操作技術(shù)。
6 未經(jīng)站長(zhǎng)許可，不得將自己的工作交給他人，也不得操作他人的設(shè)備。
7 氣站運(yùn)行、維修和檢修人員必須二人以上同時(shí)工作，并指定一個(gè)負(fù)責(zé)人。
8 發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備異常時(shí)，應(yīng)立即采取有效措施及時(shí)處理并逐級(jí)上報(bào)（電氣設(shè)備須專業(yè)人員進(jìn)行修理），嚴(yán)禁進(jìn)入主plc的參數(shù)設(shè)置界面。
8.1 嚴(yán)禁攜帶各種無(wú)線通訊設(shè)備進(jìn)入站區(qū)。
8.2 運(yùn)行設(shè)備需進(jìn)行檢修時(shí)，必須報(bào)告上級(jí)主管部門，待批準(zhǔn)后方可施工處理。
8.3 不得帶壓檢修高壓管道和壓力容器。
8.4 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁擦拭設(shè)備，設(shè)備附近不得堆放任何物品。
8.5 如果旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件的外殼和防護(hù)設(shè)施被拆卸，嚴(yán)禁啟動(dòng)設(shè)備。
8.6 加氣站內(nèi)各種井蓋和溝蓋板應(yīng)完好。
8.7 加氣站內(nèi)嚴(yán)禁使用化纖拖把和抹布。
8.8 加氣站內(nèi)嚴(yán)禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，例如不準(zhǔn)在站內(nèi)檢修車輛，不準(zhǔn)敲擊鐵器等。
8.9 加氣站內(nèi)不準(zhǔn)放易燃易爆物品，并應(yīng)在明顯處懸掛“嚴(yán)禁煙火”的標(biāo)示牌。
8.10 滅火器上嚴(yán)禁亂放雜物，要保持性能良好。
8.11 加氣站內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。
8.12 啟機(jī)、停機(jī)時(shí)必須按時(shí)抄寫運(yùn)行記錄，并按規(guī)定時(shí)間巡檢、記錄運(yùn)行狀況。
8.13 加氣完畢后應(yīng)立即按操作規(guī)程摘下加氣槍頭并做好記錄。
