第1篇 qd-160軌道車(chē)安全操作規(guī)程
第一條? 嚴(yán)格執(zhí)行《常用機(jī)械設(shè)備一般安全守則》。
第二條? 認(rèn)真執(zhí)行《內(nèi)燃機(jī)車(chē)安全操作規(guī)程》中的有關(guān)條款。
第三條? 起機(jī)前要認(rèn)真進(jìn)行全面檢查，如：燈光、喇叭、儀表顯示等是否正常。排除各風(fēng)缸、油水分離器、遠(yuǎn)心集塵器里的積水和雜物。
第四條? 起動(dòng)時(shí)一次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)五秒鐘，連續(xù)起動(dòng)不得超過(guò)四次，兩次起動(dòng)間隔的時(shí)間不少于三十秒。冬季冷車(chē)起動(dòng)，要用熱水溫車(chē)，嚴(yán)禁用火烤。
第五條? 起動(dòng)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，不得高速升溫，水溫達(dá)到50℃方可行車(chē)。
第六條? 出車(chē)前必須征得線路值班員的同意，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)聯(lián)系，引導(dǎo)和了望。
第七條? 注意監(jiān)視儀表顯示是否正常，運(yùn)行中不得超負(fù)荷牽引車(chē)輛。
第八條? 長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)或冬季使用后，應(yīng)放掉發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱、水泵、機(jī)油散熱器里的冷卻水。排除自動(dòng)系統(tǒng)的積水和油污，檢查底盤(pán)各部有無(wú)松動(dòng)，各齒輪箱有無(wú)泄漏。拉上手制動(dòng)。
第2篇 軌道車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程
1. 軌道車(chē)無(wú)論是在正線和專(zhuān)用線上行駛或作業(yè),都必須嚴(yán)格遵守鐵道部頒布的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。
2. 軌道車(chē)司機(jī)應(yīng)熟悉軌道車(chē)構(gòu)造和性能;熟知《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中有關(guān)行車(chē)及信號(hào)規(guī)則;熟知《軌道車(chē)管理規(guī)則》;并經(jīng)考試合格取得駕駛證。
3. 出車(chē)前,檢查散熱器水量,柴油箱油量及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油量是否充足;風(fēng)門(mén)控制機(jī)構(gòu)連接情況是否良好;檢查各操縱拉桿、制動(dòng)拉桿、閘瓦的磨耗、軌道車(chē)和拖車(chē)的連接情況等。如拖車(chē)帶有排風(fēng)制動(dòng)裝置,必須檢查軟管連接器的連接情況。
4. 發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)時(shí),啟動(dòng)電機(jī)(即馬達(dá))的每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5-8秒,兩次之間間隔不少于30秒,三次啟動(dòng)仍不能發(fā)動(dòng)時(shí),應(yīng)檢查故障后再啟動(dòng)。不可長(zhǎng)時(shí)間使用啟動(dòng)電機(jī),以免損壞電機(jī)和蓄電池。
5. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,先低速運(yùn)轉(zhuǎn),待水溫上升到50~60℃和氣壓上升到0.5mpa以上時(shí)方可起步。
6. 啟動(dòng)前進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),檢查和確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)壓是否達(dá)到規(guī)定。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)特別注意緩解時(shí)間不大于35秒,制動(dòng)風(fēng)壓不小于0.5mpa。
7. 軌道車(chē)不可超載超速運(yùn)行。
8. 軌道車(chē)操作時(shí),非使用操縱端應(yīng)關(guān)閉自動(dòng)制動(dòng)閥通向列車(chē)管的截?cái)嗳T(mén);手油門(mén)放到熄火位置;自動(dòng)制動(dòng)閥放在中立位置;并關(guān)閉通向制動(dòng)的截止閥。
9. 每次工作完畢,應(yīng)按保養(yǎng)規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行日常保養(yǎng),并且認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)記錄。
第3篇 重型軌道車(chē)操作規(guī)程
1.軌道車(chē)無(wú)論是在正線和專(zhuān)用線上行駛或作業(yè)，都必須嚴(yán)格遵守鐵道部頒布的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。
2.軌道車(chē)司機(jī)應(yīng)熟悉軌道車(chē)構(gòu)造和性能；熟知《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中有關(guān)行車(chē)及信號(hào)規(guī)則；熟知《軌道車(chē)管理規(guī)則扎并經(jīng)考試合格取得駕駛證。
3.使用軌道車(chē)時(shí)，必須做到定車(chē)定人。出車(chē)時(shí)，司機(jī)、副司機(jī)必須到齊。隨車(chē)工作人員必須坐在軌道車(chē)內(nèi)，禁止坐在前后保險(xiǎn)杠上。車(chē)未停穩(wěn)，禁止人員上下，以防人身事故。
4.出車(chē)前，檢查散熱器水里，汽油箱油量及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油量是否充足子化油器油門(mén)、風(fēng)門(mén)控制機(jī)構(gòu)連接情況是否良好；檢查各操縱拉桿、制動(dòng)拉桿、閘瓦的磨耗、軌道車(chē)和拖車(chē)的連接情況等，如拖車(chē)帶有排風(fēng)制動(dòng)裝置，必須檢查軟管連接器的連接情況。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)(即馬達(dá))的每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5-8s，兩次之間間隔不少于30s，三次啟動(dòng)仍不能發(fā)動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查故障后再啟動(dòng)，不可長(zhǎng)時(shí)間使用啟動(dòng)電機(jī)，以免損壞電機(jī)和蓄電池。
6.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后、先低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫上升到50-60℃和氣壓上升到0.5mpa以上時(shí)方可起步。
7.遇起步打滑時(shí)，可在鋼軌上撤砂子，以增加車(chē)輪和鋼軌間的摩擦力。
8.帶有前加力擋的軌道車(chē)、應(yīng)避免頻繁操縱手把脫開(kāi)或合上需要雙傳動(dòng)時(shí)，在出車(chē)前就應(yīng)作好準(zhǔn)備，使加力檔嚙合，免得在中途臨時(shí)急搖嚙合時(shí)因花鍵軸不易對(duì)準(zhǔn)而嚙合不上。
9.啟動(dòng)前進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，檢查和確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)壓是否達(dá)到規(guī)定，截?cái)嗳T(mén)和折角塞門(mén)是否處于正確關(guān)閉位置，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)特別注意緩解時(shí)間不大于35s，充風(fēng)時(shí)間不大于45s，制動(dòng)風(fēng)壓不小于0.5mpa。
10.起步后，前進(jìn)方向運(yùn)行時(shí)，應(yīng)調(diào)整百葉窗，使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫穩(wěn)定在80-90℃；逆行時(shí)，可打開(kāi)車(chē)林外兩側(cè)的通風(fēng)門(mén)，關(guān)閉前百葉窗，用以調(diào)節(jié)水溫。冬季冷車(chē)起步時(shí)由于潤(rùn)滑油過(guò)調(diào)，應(yīng)先用低中速行駛一段路程。
11.換檔時(shí)應(yīng)使用“兩腳離合器”的操作方法。下坡時(shí)為了使制動(dòng)系統(tǒng)有足夠的風(fēng)量，禁止關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。在使用制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用追加制動(dòng)方式，每次降壓以0.05mpa為宜。運(yùn)行中盡量避免不必要的制動(dòng)，更不要輕易使用緊急制動(dòng)。
12.為了保證行車(chē)安全，應(yīng)執(zhí)行司機(jī)、副司機(jī)之間的“十六”字呼喚應(yīng)答制：
“徹底望”，要做到車(chē)動(dòng)集中看，涼望不間斷。
“確認(rèn)信號(hào)”，要做到聽(tīng)不清就問(wèn)，看不清就停。
“高聲呼喚”，要做到一人問(wèn)一人看，緊密聯(lián)系同呼喚，按“呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)”認(rèn)真執(zhí)行。
“手比眼看”要做到看準(zhǔn)再喊，呼喚為主，手比為輔。要堅(jiān)決服從調(diào)度人員的指揮和信號(hào)。
13.軌道車(chē)不可超載超速運(yùn)行。行車(chē)速度應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能及牽引性能在各種不同情況的線路上適當(dāng)選擇。
14.為了滿足制動(dòng)需要，一臺(tái)重型軌道車(chē)牽引時(shí)，拖車(chē)一般不超過(guò)三組。根據(jù)車(chē)輛構(gòu)造強(qiáng)度及安全要求，多組車(chē)聯(lián)掛時(shí)，應(yīng)將功率大的軌道車(chē)和裝載重的拖車(chē)編在前面，功率小及裝載輕的編在后面。
15.聯(lián)掛運(yùn)行時(shí)，由前部軌道車(chē)作為本務(wù)機(jī)，負(fù)責(zé)安全和運(yùn)行。各部軌道車(chē)之間通過(guò)無(wú)線列調(diào)電臺(tái)或便攜式無(wú)線電話聯(lián)系。
16.軌道車(chē)配備的各種設(shè)備、工具和零配件，是確保軌道車(chē)安全運(yùn)行的重要保證，因而必須按《軌道車(chē)管理規(guī)則》第18條規(guī)定配齊(共16種)。
17.在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不允許用帶油的棉絲布擦洗發(fā)動(dòng)機(jī)，以免造成聯(lián)電短路，引起火災(zāi)。在寒冷氣候下，一般不允許用明火烘烤預(yù)熱機(jī)油箱、油管，以防引起火災(zāi)。車(chē)內(nèi)設(shè)置火爐時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)密防火措施。應(yīng)盡量采用暖風(fēng)等無(wú)火熱源取暖
18.軌道車(chē)離開(kāi)駐地運(yùn)輸，潘在站內(nèi)停放過(guò)夜時(shí)，車(chē)上應(yīng)有留守人員，并對(duì)車(chē)輛采取防演放措施及進(jìn)行安全防護(hù)。在冬季應(yīng)定時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以防凍裂
19.可以兩端操作的軌道車(chē)，非使用操縱端應(yīng)關(guān)閉自動(dòng)制動(dòng)閥通向列車(chē)管的截?cái)嗳T(mén)；手油門(mén)放到熄火位置；自動(dòng)制動(dòng)間放在中立位置，并關(guān)閉通向制動(dòng)拉的截止間。
20.進(jìn)庫(kù)停放時(shí)，冬天必須將發(fā)動(dòng)機(jī)及水箱上的水放掉，以免凍壞設(shè)備寒冷地區(qū)，應(yīng)將車(chē)上電瓶拆下，放在溫度較高室內(nèi)保存。
21.為了防止軌道車(chē)運(yùn)行時(shí)發(fā)生切軸事故，必須按時(shí)對(duì)車(chē)軸探傷。車(chē)軸探傷必須由取得e級(jí)探傷資格的專(zhuān)職人員實(shí)施。重型軌道車(chē)和拖車(chē)的探傷周期是3000km-4000km。
22.每次工作完畢，應(yīng)按保養(yǎng)規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行日常保養(yǎng)，并且認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)記錄。
第4篇 軌道車(chē)安全操作規(guī)程
1. 軌道車(chē)司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)部門(mén)培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,取得駕駛證方可駕駛。駕駛員應(yīng)熟知車(chē)輛構(gòu)造、性能,熟知《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中有關(guān)行車(chē)及信號(hào)規(guī)則,熟知《軌道車(chē)管理規(guī)則》。
2. 軌道車(chē)無(wú)論是在正線和專(zhuān)用線上行駛或作業(yè),都必須嚴(yán)格遵守鐵道部頒布的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。
3. 出車(chē)前,應(yīng)按設(shè)備管理規(guī)定及行車(chē)規(guī)定,認(rèn)真檢查車(chē)輛各部性能的可靠性,嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)應(yīng)嚴(yán)格按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的程序操作,不得隨意簡(jiǎn)化。
4. 使用軌道車(chē),必須做到定車(chē)定人。出車(chē)時(shí),正、副司機(jī)必須到齊。隨車(chē)工作人員必須坐在車(chē)內(nèi),禁止坐在前后保險(xiǎn)杠上。車(chē)未停穩(wěn),禁止人員上下,以防人身事故。
5. 帶有前加力擋的軌道車(chē),應(yīng)避免頻繁操縱。需要雙傳動(dòng)時(shí),在出車(chē)前就應(yīng)做好準(zhǔn)備,使加力擋嚙合,免得在行使中不易嚙合而頻繁操縱。
6. 軌道車(chē)起步前應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),以檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)特別注意:緩解時(shí)間不大于35秒;充風(fēng)時(shí)間不大于45秒;制動(dòng)風(fēng)壓不小于0.5mpа。
7. 在車(chē)輛行使中,駕駛員應(yīng)密切關(guān)注各種儀表及機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否正常,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,要有應(yīng)急措施。運(yùn)行中,禁止關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),以確保制動(dòng)風(fēng)量;盡量避免不必要的制動(dòng),更不要輕易使用緊急制動(dòng)。
8. 為了保證行車(chē)安全,正、副司機(jī)之間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十六”字呼喚應(yīng)答制。軌道車(chē)不可超載、超速運(yùn)行。行車(chē)速度應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能及牽引性能在各種不同情況的線路上適當(dāng)選擇。
9. 軌道車(chē)編組應(yīng)根據(jù)車(chē)輛構(gòu)造、強(qiáng)度及安全要求,按《軌道車(chē)管理規(guī)則》的要求執(zhí)行。
10. 軌道車(chē)離開(kāi)駐地在站內(nèi)過(guò)夜時(shí),車(chē)上應(yīng)有留守人員,并對(duì)車(chē)輛采取防溜措施及進(jìn)行安全防護(hù)。
11. 兩端操作的軌道車(chē),非使用端應(yīng)關(guān)閉自動(dòng)制動(dòng)閥通向列車(chē)管的截?cái)嗳T(mén);手油門(mén)放到熄火位置;自動(dòng)制動(dòng)閥放在中立位置,關(guān)閉通向制動(dòng)缸的截止閥。
12. 為防止切軸事故,必須根據(jù)有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按時(shí)對(duì)車(chē)軸進(jìn)行探傷。
13. 每次工作完畢后,應(yīng)按保養(yǎng)規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清潔和保養(yǎng)。
第5篇 輕型軌道車(chē)操作規(guī)程
1.輕型軌道車(chē)無(wú)論在正線上或?qū)Ｓ镁€上行駛和作業(yè)，都必須嚴(yán)格遵守鐵道部頒布的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定及《軌道車(chē)管理規(guī)則》中有關(guān)規(guī)定。
2.輕型軌道車(chē)原則上只準(zhǔn)白天和施工作業(yè)時(shí)使用，不得影響列車(chē)正常運(yùn)行，必須在車(chē)站值班員承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)使用。
3.輕型軌道車(chē)使用時(shí)應(yīng)有經(jīng)考試合格，并持有駕駛證的輕軌車(chē)司機(jī)，為了不影響列車(chē)正常行駛，應(yīng)有足夠的能將車(chē)輛撤出線路的人員。
4.輕型軌道車(chē)運(yùn)行時(shí)展開(kāi)紅色信號(hào)旗。在雙線線路運(yùn)行中，遇見(jiàn)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)應(yīng)將紅色信號(hào)暫時(shí)收起。
5.輕型軌道車(chē)在運(yùn)行中由專(zhuān)人負(fù)責(zé)制動(dòng)，并聽(tīng)從司機(jī)指揮及時(shí)制動(dòng)。拖車(chē)上也應(yīng)有專(zhuān)人制動(dòng)，同主車(chē)同步制動(dòng)。
6.輕型軌道車(chē)出車(chē)前應(yīng)檢查車(chē)上擋板或欄桿是否安全可靠，確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)車(chē)。
7.輕型軌道車(chē)跟蹤列車(chē)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)與列車(chē)保持不小于500m的距離，輕型軌道車(chē)原則上應(yīng)正向行駛，帝反向行駛時(shí)應(yīng)多望，多鳴喇叭。
8.輕型軌道車(chē)使用完畢，應(yīng)放于固定地點(diǎn)，并加銷(xiāo)保管。
9.輕型軌道車(chē)的其他事項(xiàng)參照重型軌道車(chē)執(zhí)行。輕型軌道車(chē)車(chē)軸的探傷周期是600km，每次工作完后，應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)記錄。
第6篇 軌道車(chē)敷設(shè)光電纜安全操作規(guī)程
1、崗位安全職責(zé)
1.1對(duì)軌道車(chē)進(jìn)行檢修、維護(hù)、測(cè)驗(yàn)并做好記錄。
1.2負(fù)責(zé)軌道車(chē)敷纜施工作業(yè)中的人員、物料、機(jī)械安全。
1.3嚴(yán)格按安全技術(shù)交底和操作規(guī)程作業(yè)。
2、崗位任職條件
2.1接受過(guò)專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)及技能培訓(xùn)。
2.2持證上崗。
3、上崗作業(yè)準(zhǔn)備
3.1接受安全技術(shù)交底,清楚其內(nèi)容。包括:明確施工作業(yè)區(qū)間、行駛前進(jìn)的方向、區(qū)間封鎖情況、兩端站登記要點(diǎn)情況、線路有無(wú)障礙物、軌道車(chē)作業(yè)前后安全防護(hù)員的設(shè)置情況及軌道車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程要點(diǎn)。
3.2檢查光電纜盤(pán)的支護(hù)情況,固定纜盤(pán)的鋼絲繩及固定鋼絲繩的卡子是否牢固可靠。
3.3明確司機(jī)、安全防護(hù)員、施工指揮員三者之間聯(lián)系方式及聯(lián)系工具。
3.4檢查油料、水是否充足,不足時(shí)應(yīng)予以添加。在添加油料時(shí)嚴(yán)禁吸煙及接近明火,以免引起火災(zāi)。
3.5軌道車(chē)啟動(dòng)前檢查機(jī)車(chē)是否有滴漏現(xiàn)象,檢查各儀表、工作裝置、制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常,確認(rèn)無(wú)誤后,方可開(kāi)始工作。
4、安全操作規(guī)程
4.1確認(rèn)施工作業(yè)區(qū)間要點(diǎn)封鎖后,方可開(kāi)始施工。
4.2在軌道車(chē)前后各距離800米設(shè)置一名防護(hù)員顯示停車(chē)手信號(hào),隨車(chē)移動(dòng)。當(dāng)瞭望條件不良時(shí),應(yīng)增派中間防護(hù)員。
4.3軌道車(chē)啟動(dòng)要平穩(wěn),勻速行駛。杜絕急停、急駛現(xiàn)象。防止對(duì)光電纜及施工人員造成傷害。
4.4光電纜布放時(shí),纜盤(pán)處應(yīng)有專(zhuān)人看護(hù),監(jiān)視作業(yè)過(guò)程。發(fā)生緊急情況及時(shí)采取措施。
4.5司機(jī)與施工指揮人員、防護(hù)員應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通,隨時(shí)做好停車(chē)準(zhǔn)備。
4.6布放過(guò)程中,車(chē)速宜保持15米/分鐘。防止光電纜自身受到傷害,影響使用性能。
4.7軌道車(chē)在裝完纜盤(pán)啟動(dòng)前,檢查拆裝式安全欄桿或扶手是否穩(wěn)固可靠,防止施工人員在運(yùn)行當(dāng)中跌落。
4.8夜間工作時(shí),作業(yè)區(qū)間和駕駛室應(yīng)有良好的照明。
4.9施工作業(yè)完成,施工車(chē)輛、器具、人員全部撤離作業(yè)區(qū)后到要點(diǎn)車(chē)站進(jìn)行消點(diǎn),拆除封鎖。
5、其他注意事項(xiàng)
5.1軌道車(chē)不得停放在站內(nèi)線路上過(guò)夜,特殊情況下通知車(chē)站值班員,應(yīng)加鎖穩(wěn)妥停放。
5.2軌道車(chē)撤出線路后不得侵入限界,使用完畢后存放在固定地點(diǎn)并加鎖。
第7篇 重型軌道車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程
1.出車(chē)前的準(zhǔn)備
1.1司機(jī)必須崗前培訓(xùn)合格?！八淖C”齊全、有效,方可出乘.
1.2由副司機(jī)清點(diǎn)、檢查“通訊信號(hào)裝置”、“安全防護(hù)用品”、主要工具、備品數(shù)量是否齊全、可靠;有關(guān)備品鑒定期有效。
2 .發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的檢查
2.1檢查燃油箱、冷卻水箱的油、水量是否符合規(guī)定值。
2.2檢查柴油機(jī)油底殼、車(chē)軸齒輪軸箱、液力變速箱、空氣壓縮機(jī)等部位的液面高度是否達(dá)標(biāo)。
2.3檢查各皮帶輪張緊度是否合適。
2. 4檢查各風(fēng)包及油水分離器的集水和油污是否排凈。
2.5檢查各部連接螺栓是否緊固。
2. 6檢查并確各操作手柄在“指定位置”。
3 發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)
3.1打開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)。
3. 2啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)必須擰緊手制動(dòng)。
3.3連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)10s,每次啟動(dòng)間隔30s,連續(xù)三次仍無(wú)法啟動(dòng)應(yīng)停機(jī)檢查。
3.4發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min檢查:
3.4.1操縱端各儀表讀數(shù)是否正常。
3.4.2總風(fēng)包壓力是否升到0.686mpa(7kg/cm2)。
3. 5確認(rèn)三項(xiàng)安全設(shè)備技術(shù)狀態(tài)是否良好、可靠。
3. 6制動(dòng)試驗(yàn)檢查;
3. 6.1動(dòng)車(chē)前,經(jīng)司機(jī)確認(rèn)由副司機(jī)撤除止輪器。
3.6.2在制動(dòng)保壓狀態(tài)下,泄漏每分鐘不得大于20kpa。檢查制動(dòng)器是否安全、可靠。
3. 7檢查車(chē)輛之間的連接是否可靠,貨物裝載是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
3. 8確保各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好后,方可出乘作業(yè)。
4 行駛注意事項(xiàng)
4.1嚴(yán)禁超長(zhǎng)、超重、偏載。
4. 2司機(jī)要密切注意地面信號(hào)變化,如與機(jī)車(chē)信號(hào)不一致時(shí),必須以地面信號(hào)為準(zhǔn)。
4. 3必須執(zhí)行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度。
4. 4運(yùn)行中本務(wù)機(jī)嚴(yán)禁關(guān)閉監(jiān)控裝置。當(dāng)監(jiān)控裝置發(fā)生故障無(wú)法恢復(fù)時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)向車(chē)站和列車(chē)調(diào)度報(bào)告,并作好記錄。
4. 5必須按機(jī)車(chē)監(jiān)控裝置所規(guī)定的行駛速度駕駛.。
4.6制動(dòng)操作
4.6.1正常停車(chē)制動(dòng)應(yīng)分次減壓,初次減壓量為50kpa,最大量為140kpa。
4.6.2緊急情況停車(chē),緊急制動(dòng)同時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,并立即撒沙。開(kāi)車(chē)前檢查各部位,確認(rèn)無(wú)異常方準(zhǔn)再次啟動(dòng)。
4.7使用逆轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)換行駛方向必須在停車(chē)后進(jìn)行。
4.8通過(guò)車(chē)站、道口、道岔、曲線、橋梁、路、施工地段時(shí)應(yīng)加強(qiáng)了望,適當(dāng)減速并鳴笛(限鳴區(qū)域按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行)。
4.9下坡道操縱,嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、空擋溜放。保證風(fēng)壓不低于500kpa。
4.10雨、雪、霧、霜及大風(fēng)等惡劣條件下行駛時(shí),要加強(qiáng)了望,及時(shí)鳴笛,必要時(shí)開(kāi)燈行駛,隨時(shí)做好停車(chē)準(zhǔn)備。
4.11中間站停車(chē)超過(guò)5分鐘,副司機(jī)應(yīng)下車(chē)檢查走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度,并觀察各部有無(wú)漏油、漏水、漏風(fēng)情況。
4. 12在區(qū)間被迫停車(chē)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),應(yīng)立即通知車(chē)站值班員,并作到:
4.12.1鳴示一長(zhǎng)三短聲的報(bào)警信號(hào),并電告兩端車(chē)站;
4.12.2立即按規(guī)定設(shè)好防護(hù),影響鄰線行車(chē)時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行防護(hù);
4.12.3需要救援時(shí),立即通知車(chē)站值班員,已求救援后,不得繼續(xù)動(dòng)車(chē)。
4.13中間站等會(huì)列車(chē)時(shí),應(yīng)在保壓位停車(chē),開(kāi)車(chē)前緩解,并確認(rèn)制動(dòng)風(fēng)壓符合規(guī)定。
4.14需要站內(nèi)停車(chē)過(guò)夜時(shí),車(chē)上應(yīng)設(shè)置雙面紅色燈光防護(hù),并使用手制動(dòng),車(chē)上應(yīng)有留守人員, 并通知調(diào)度。
4.15停留超過(guò)20分鐘在開(kāi)車(chē)前,司機(jī)必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),列車(chē)管壓應(yīng)不低于500kpa。
4.16新軌道車(chē)磨合運(yùn)行
4.16.1最初1000km運(yùn)行期間內(nèi),不能滿負(fù)荷、長(zhǎng)距離、高速度下運(yùn)行,負(fù)荷應(yīng)不超過(guò)額定值的70%。
4.16.2第一次更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速速箱、換向箱、車(chē)軸齒輪箱、空壓機(jī)潤(rùn)滑油、液力變速箱傳動(dòng)油,應(yīng)將原油全部放掉并進(jìn)行清洗,不得將不同牌號(hào)的油混合使用。
5. 調(diào)車(chē)、轉(zhuǎn)線、連掛車(chē)輛作業(yè)
5.1必須執(zhí)行下列規(guī)定速度:
5.1.1空線上運(yùn)行時(shí),不得超過(guò)40km/h;
5.1.2推進(jìn)運(yùn)行時(shí),不得超過(guò)30km/h;
5.1.3調(diào)車(chē)作業(yè)有乘坐人員或裝載危險(xiǎn)品超線貨物的車(chē)輛時(shí),不得超過(guò)30km/h;
5.1.4接近被連掛車(chē)輛時(shí),按規(guī)定限速,距被掛車(chē)2米前一度停車(chē);
5.1.5在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí),應(yīng)有10米的安全距離;
5.1.6遇特殊情況,必須接近于10m時(shí),副司機(jī)須下車(chē)指揮,嚴(yán)格控制速度。
5. 2由車(chē)站進(jìn)入專(zhuān)用線時(shí):
5.2.1應(yīng)執(zhí)行一度停車(chē)確認(rèn)制.
5.2.2信號(hào)不清不準(zhǔn)動(dòng)車(chē);
5.2.3按規(guī)定限速
5.2.4需停車(chē)時(shí),必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方,并做好防溜、防撞;
5.3連掛推進(jìn)時(shí)(要先試?yán)?,速度不得超過(guò)30km/h,嚴(yán)禁跨越區(qū)間推行。
5. 4在封鎖區(qū)間或“天窗”時(shí)間內(nèi)應(yīng)作到:
5.4.1指定人員用對(duì)講機(jī)及手持信號(hào)位于車(chē)輛運(yùn)行前端引導(dǎo),以便及時(shí)停車(chē);
5.4.2按規(guī)定速度運(yùn)行;
5.5下列情況禁止學(xué)習(xí)司機(jī)駕駛軌道車(chē):
運(yùn)輸易燃易爆等危險(xiǎn)品、夜間行車(chē)、搶險(xiǎn)運(yùn)輸、人員運(yùn)輸、站場(chǎng)轉(zhuǎn)線、復(fù)線逆行、在封鎖施工區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。
5. 6電氣化線上使用軌道車(chē)必須遵守下列規(guī)定:
5.6.1嚴(yán)禁攀登軌道車(chē)車(chē)棚頂;
5.6.2任何人員及其攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2m以上距離;
5.6.3裝卸鋼軌、軌枕、長(zhǎng)大工具及物料時(shí),只許平移,嚴(yán)禁豎立;
5.6.4所有工具不得高抬;
5.6.5不得用竹竿等物做測(cè)量貨物裝卸高度等接近接觸網(wǎng)的作業(yè);
5. 7出乘人員必須按“防火規(guī)定”,嚴(yán)格執(zhí)行。
6收車(chē)后作業(yè)
6.1停車(chē)前,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘,使發(fā)動(dòng)機(jī)各部均勻冷卻。
6.2將制動(dòng)手柄放在制動(dòng)位置,換向手柄置“0”位。車(chē)輛前后下好止輪器。
6.3放凈儲(chǔ)風(fēng)缸、油水分離器的積水和雜物。
6.4冬季應(yīng)放凈發(fā)動(dòng)機(jī)缸體體及水箱內(nèi)的冷卻水。
6.5關(guān)閉電源,做好防火工作。
6. 6認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)用記錄。
第8篇 軌道車(chē)司機(jī)安全操作規(guī)程
1、司機(jī)在出車(chē)前,必須全面檢查車(chē)況,確認(rèn)狀態(tài)良好時(shí)方可運(yùn)行;值乘中應(yīng)集中精力,謹(jǐn)慎駕駛,徹底嘹望,確認(rèn)信號(hào),并認(rèn)真執(zhí)行“高聲呼喚、手比眼看”的呼喚應(yīng)答和車(chē)機(jī)聯(lián)控制度。
2、軌道車(chē)通過(guò)車(chē)站、道口、橋梁、隧道、曲線、路塹、施工地段及氣候不良、視線不清的情況下運(yùn)行時(shí),應(yīng)適當(dāng)減速,多鳴風(fēng)笛,必要時(shí)開(kāi)前燈行駛。
3、重型軌道車(chē)動(dòng)車(chē)前必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),列車(chē)管壓力應(yīng)不低于500kpa;運(yùn)行中,特別在下坡道運(yùn)行時(shí),應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng),防止超速,并不得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)或采用空檔溜放。
4、需要采用軌道車(chē)接送施工等人員時(shí),應(yīng)由負(fù)責(zé)人或指定的專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全,并對(duì)搭乘人員進(jìn)行安全檢查和指揮,防止人身傷亡事故發(fā)生。
5、用于接送施工人員的軌道車(chē)必須設(shè)置端板、側(cè)板和防護(hù)欄桿。運(yùn)送時(shí),嚴(yán)禁搭乘人員在平車(chē)上站立或坐在側(cè)板、端板上或倚靠防護(hù)欄桿。搭乘人員上、下完畢后,軌道車(chē)方可發(fā)車(chē)運(yùn)行。
6、軌道車(chē)運(yùn)送材料時(shí),司機(jī)及押運(yùn)負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握:按規(guī)定載重和集重要求裝載;裝載應(yīng)穩(wěn)固,不得偏載,不準(zhǔn)超載;卸車(chē)時(shí)不得偏卸,卸下物不得侵入本線或鄰線限界,大件物料不得邊走邊卸;跨裝長(zhǎng)大物件應(yīng)使用貨物轉(zhuǎn)向架;鄰線來(lái)車(chē)時(shí),在可能影響鄰線列車(chē)運(yùn)行的情況下禁止卸貨作業(yè)。
7、運(yùn)送易燃、易爆等危險(xiǎn)品時(shí),司機(jī)與押運(yùn)人員必須密切配合,了解其危險(xiǎn)性質(zhì),嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)送易燃、易爆等危險(xiǎn)品的安全規(guī)定。
8、軌道車(chē)聯(lián)掛時(shí),制動(dòng)方式必須相同。聯(lián)掛工作由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮,聯(lián)掛完畢后,必須進(jìn)行全列制動(dòng)試驗(yàn),確認(rèn)制動(dòng)性能良好,方可行駛。編組運(yùn)行時(shí),應(yīng)將功率大或重載車(chē)編在前,第一位為本務(wù)機(jī),各車(chē)司機(jī)間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系。
9、司機(jī)應(yīng)做好軌道車(chē)防火工作,嚴(yán)禁使用明火預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、油箱、油管及不熄火時(shí)用棉紗布檫拭發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)內(nèi)必須配備能滅由油、電等引起的火災(zāi)的滅火器具,滅火器具的放置應(yīng)便于摘取。滅火器具應(yīng)按消防部門(mén)的有關(guān)規(guī)定對(duì)滅火器具進(jìn)行定期檢查,保證使用有效。
10、軌道車(chē)內(nèi)因生產(chǎn)、生活用火時(shí),必須采取防火措施。車(chē)內(nèi)取暖時(shí),應(yīng)用電加熱取暖器或有安全裝置的取暖爐,嚴(yán)禁使用不合格的取暖爐。各種火爐及取暖爐應(yīng)固定牢固。
11、重型軌道車(chē)在沿線各站停車(chē)過(guò)夜時(shí),必須采取防溜措施,車(chē)上應(yīng)有留守人員,并以雙面紅色信號(hào)燈光防護(hù)。其余人員應(yīng)到就近行車(chē)公寓食宿或休息。
12、電氣化路段使用軌道車(chē)必須遵守:嚴(yán)禁攀登軌道車(chē)車(chē)頂棚,不得用水管沖洗車(chē)輛;任何人員攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分需保持2m以上的距離;進(jìn)行裝卸鋼軌、枕木等材料時(shí)不得高抬翻轉(zhuǎn),嚴(yán)禁豎立,并注意閉開(kāi)接觸網(wǎng)立桿及拉線,所用工具不得高舉;不得用竹桿等物做測(cè)量貨物裝載高度等接近接觸網(wǎng)的作業(yè);作業(yè)人員所用工具在距離接觸網(wǎng)不足2m時(shí)作業(yè),接觸網(wǎng)必須停電。
13、軌道車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全行車(chē)各項(xiàng)規(guī)章制度,遵守行車(chē)紀(jì)律,確保行車(chē)安全。無(wú)駕駛證者禁止開(kāi)車(chē)。
14、重型軌道車(chē)由于機(jī)械故障不能繼續(xù)運(yùn)行,或由于其他原因在區(qū)間被迫停車(chē)時(shí),司機(jī)應(yīng)迅速做好如下防護(hù)和故障處理工作:(一)鳴示一長(zhǎng)三短聲報(bào)警信號(hào),并及時(shí)通知車(chē)站值班室、列車(chē)調(diào)度員及后續(xù)列車(chē),講明情況;(二)立即就地采取防溜措施,并按《鐵路工務(wù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定設(shè)好防護(hù),影響鄰線行車(chē)時(shí),應(yīng)同時(shí)進(jìn)行防護(hù);(三)采取緊急措施,組織搶修或起復(fù)、修復(fù),盡快開(kāi)通線路,需要救援時(shí),應(yīng)立即通知車(chē)站值班員。請(qǐng)求救援后司機(jī)不得繼續(xù)動(dòng)車(chē)。
第9篇 重型軌道車(chē)安全操作規(guī)程
1、司機(jī)要經(jīng)考試合格并持有操作證者,方可進(jìn)行操作,重型軌道車(chē)必須經(jīng)過(guò)年審合格;嚴(yán)禁駕駛和拖掛平共處有缺陷的車(chē)輛。
2、出車(chē)前應(yīng)檢查油、水、電各種皮帶、噴油泵聯(lián)接盤(pán)刻度,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接螺栓是否正常。
3、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),每次不能超過(guò)5秒,在間隙30秒后再進(jìn)行起動(dòng),連續(xù)3~4次無(wú)法起動(dòng)時(shí),應(yīng)檢查排除故障。
4、 起動(dòng)后,在怠速500~600rpm時(shí),油壓力應(yīng)達(dá)到規(guī)定。
5、空壓機(jī)工作,在緩解位置高壓風(fēng)應(yīng)在逐漸上升至0.8mpa,制動(dòng)風(fēng)缸和均衡風(fēng)缸風(fēng)壓上升至0.45~0.6mpa。
6、進(jìn)行手制動(dòng),檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常,緩解時(shí)間不應(yīng)超過(guò)35秒。
7、關(guān)閉非操作端自動(dòng)閥塞門(mén),手油門(mén)放在熄火位置,轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)放在中立位置,非本車(chē)司機(jī)一律禁止入座司機(jī)位。
8、行駛過(guò)程中,時(shí)刻注意各種儀表顯示,走行聲響,如有不正常情況,應(yīng)立即解決或在就近車(chē)站處理。
9、軌道平車(chē)裝載貨物時(shí),必須符合鐵路技術(shù)規(guī)定和軌道車(chē)技術(shù)規(guī)定。
10、兩組以上重型軌道車(chē)聯(lián)掛運(yùn)行時(shí),重車(chē)應(yīng)在前,司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系。
11、下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火,嚴(yán)禁踏下離合器空檔溜放。
12、軌道車(chē)的行車(chē)備品應(yīng)符合《軌規(guī)》要求,并認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)行日志。
13、重型軌道車(chē)在車(chē)站停留過(guò)夜時(shí)要按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。
14、認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)、交接班和檢查記錄。
中鐵八局二工程有限公司鋪架分公司
2023年1月1日
第10篇 軌道車(chē)司機(jī)操作規(guī)程
1、出乘前應(yīng)充分休息,接班前8小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁飲酒。
2、出乘前的檢查工作
(1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、冷卻水、燃油是否充足;
(2)檢查傳動(dòng)、走行和制動(dòng)部分是否安全可靠;
(3)檢查照明、喇叭、無(wú)線通訊設(shè)備工作是否良好,安全防護(hù)用品、工具配件備品、消防器材是否齊全;
(4)進(jìn)行制動(dòng)風(fēng)壓實(shí)驗(yàn),確認(rèn)性能良好;
(5)乘務(wù)人員認(rèn)真聽(tīng)取負(fù)責(zé)人對(duì)安全及運(yùn)輸任務(wù)的要求,根據(jù)本次任務(wù)的具體情況,制訂出相應(yīng)的安全措施。
3、起步軌道車(chē)
(1)松開(kāi)手制動(dòng),撤除防溜措施,消除影響洞徹的障礙;
(2)施行一次制動(dòng)時(shí)的緩解時(shí)間不超過(guò)35秒,充風(fēng)時(shí)間不大于45秒,制動(dòng)風(fēng)壓不小于500kpa;
(3)多車(chē)聯(lián)掛車(chē)組動(dòng)車(chē)前,尾車(chē)司機(jī)應(yīng)向本務(wù)車(chē)司機(jī)通報(bào)風(fēng)壓;
(4)鳴笛后聽(tīng)到聯(lián)掛尾車(chē)回笛后起步。
4、出段作業(yè)
(1)根據(jù)車(chē)站值班員命令,準(zhǔn)時(shí)出段(停車(chē)線),在規(guī)定地點(diǎn)停車(chē)要道,正副司機(jī)同時(shí)確認(rèn)信號(hào)和道岔標(biāo)志及前方線路;
(2)按指令轉(zhuǎn)入站內(nèi)后,司機(jī)應(yīng)主動(dòng)向車(chē)站值班員聯(lián)系,聽(tīng)取有關(guān)行車(chē)命令及其注意事項(xiàng)并作好記錄;
(3)在車(chē)站需要進(jìn)行多車(chē)聯(lián)掛作業(yè)時(shí),動(dòng)車(chē)距離被掛車(chē)5米前必須一度停車(chē),由被掛車(chē)司機(jī)連接兩車(chē)之間的風(fēng)管,動(dòng)車(chē)司機(jī)確認(rèn)連接狀態(tài);
(4)聯(lián)掛在中部的軌道車(chē),應(yīng)關(guān)閉前后操縱端自動(dòng)制動(dòng)閥同鄉(xiāng)列車(chē)管的截?cái)嗳T(mén),尾車(chē)應(yīng)把制動(dòng)閥手柄置于保壓位,由本務(wù)車(chē)司機(jī)確認(rèn)并檢查制動(dòng)效能;
(5)發(fā)車(chē)前,本務(wù)車(chē)正、副司機(jī)應(yīng)做到“四確認(rèn)”(憑證、出發(fā)信號(hào)、發(fā)車(chē)信號(hào)、發(fā)車(chē)表示器),認(rèn)真執(zhí)行鳴笛回應(yīng)后方可起步出發(fā);
(6)接近道岔時(shí)應(yīng)控制速度,軌道車(chē)側(cè)向通過(guò)各號(hào)道岔的最高限速應(yīng)控制在下表規(guī)定的范圍以內(nèi)。
5、行車(chē)途中
(1)行駛中要集中精力,謹(jǐn)慎駕駛。認(rèn)真執(zhí)行“徹底嘹望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看”十六字令,要求了望無(wú)誤,聲音清晰洪亮,手比正確。
(2)多車(chē)聯(lián)掛運(yùn)行時(shí),由運(yùn)行方向的前部軌道車(chē)(本務(wù)車(chē))負(fù)責(zé)信號(hào)了望及控制運(yùn)行速度,后部軌道車(chē)必須服從前部軌道車(chē)的指揮。運(yùn)行中,前后車(chē)加強(qiáng)聯(lián)系,認(rèn)真執(zhí)行鳴笛及回示制度。
(3)駕駛中要做到:平穩(wěn)操縱、控制速度、不臆測(cè)蠻干、不超速運(yùn)行。遇到由危機(jī)行車(chē)安全或信號(hào)顯示不良時(shí),應(yīng)立即采取減速或停車(chē)措施。
(4)下坡時(shí),嚴(yán)禁超速運(yùn)行和空擋溜放,禁止關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),保持制動(dòng)系統(tǒng)有足夠的風(fēng)量。
(5)通過(guò)車(chē)站時(shí)要作到“六確認(rèn)”(預(yù)告信號(hào)、進(jìn)站信號(hào)、進(jìn)站道岔、出站信號(hào)、憑證、出站道岔)。通過(guò)黃色燈光的閉塞分區(qū)信號(hào)時(shí),應(yīng)立即減速,保證在次一信號(hào)機(jī)前停車(chē)。
(6)通過(guò)橋梁、道口、隧道、曲線、作業(yè)標(biāo)和交匯列車(chē)前及接近列車(chē)尾部時(shí),按規(guī)定呼喚并鳴笛。進(jìn)入隧道或雨霧天氣需打開(kāi)前大燈。
6、區(qū)間作業(yè)
(1)軌道車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)的憑證為調(diào)度命令。
(2)軌道車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間接近作業(yè)地點(diǎn)時(shí)應(yīng)減速慢行。待車(chē)停穩(wěn)后方準(zhǔn)施工人員上、下車(chē)。
(3)在電氣化線路進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),只準(zhǔn)平移,嚴(yán)禁豎立;同時(shí)在車(chē)上的人員及所持物品應(yīng)與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分保持2米以上距離。
(4)連掛軌道車(chē)在區(qū)間分解分別作業(yè)時(shí),推進(jìn)的軌道車(chē)必須由助手在前面引導(dǎo),行駛車(chē)速控制在30公里/小時(shí)以內(nèi)。
(5)分解后分別作業(yè)的軌道車(chē)之間,必須按規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。作業(yè)完畢,分解車(chē)相互及時(shí)聯(lián)系,確定連掛地點(diǎn),有防護(hù)人員統(tǒng)一進(jìn)行指揮。
7、站內(nèi)轉(zhuǎn)線調(diào)車(chē)作業(yè)
(1)接到站內(nèi)專(zhuān)線調(diào)車(chē)作業(yè)命令后,司機(jī)副司機(jī)必須確認(rèn)走形線路,動(dòng)車(chē)前必須確認(rèn)各風(fēng)表壓力正常,如長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后必須試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)性能,確認(rèn)狀態(tài)良好后方可動(dòng)車(chē)。
(2)認(rèn)真執(zhí)行要道、還道制度。推進(jìn)轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí),兩端操縱的軌道車(chē),司機(jī)必須在前進(jìn)方向的一端操縱,助手持信號(hào)在前端引導(dǎo)且推進(jìn)運(yùn)行速度不得超過(guò)20km/h(或規(guī)定的速度)。
(3)軌道車(chē)掉頭轉(zhuǎn)線作業(yè),需摘開(kāi)所掛平車(chē)時(shí),助手負(fù)責(zé)對(duì)被摘掛平車(chē)進(jìn)行防溜。在摘鉤時(shí)應(yīng)執(zhí)行“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
(4)軌道車(chē)在站內(nèi)進(jìn)行連掛作業(yè),應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。當(dāng)動(dòng)車(chē)距離被掛車(chē)輛5m時(shí),必須一度停車(chē)然后進(jìn)行連接,執(zhí)行“一接風(fēng)管、二松手閘(或取鐵鞋)、三開(kāi)折角塞門(mén)、四試風(fēng)”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
8、到達(dá)和入段(停車(chē)線)
(1)軌道車(chē)進(jìn)站停穩(wěn)后,乘務(wù)人員應(yīng)與車(chē)站值班員聯(lián)系,并按其指令轉(zhuǎn)線或入段。
(2)入段(停車(chē)線)后,按規(guī)定做好車(chē)輛的“四防”(防溜、防盜、防火及寒冷地區(qū)防寒)工作。
(3)由司機(jī)和其他乘務(wù)人員總結(jié)本次出乘的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),重要內(nèi)容填寫(xiě)在行車(chē)日志上,必要時(shí)向上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
第11篇 軌道車(chē)司機(jī)副司機(jī)安全操作規(guī)程
1、操作者必須掌握機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)、性能、熟悉鐵路運(yùn)輸規(guī)程及鐵路行車(chē)人員一般安全規(guī)定，經(jīng)考試、體檢合格，憑證駕駛。不準(zhǔn)光背、赤膊、赤腳操作。
2、出車(chē)前必須檢查信號(hào)、剎車(chē)裝置、油料、壓力表、照明器具、緩沖裝置等重要部件是否良好。安全閥應(yīng)做到定期校驗(yàn)，確保靈活有效。如有不良，排除后才能出車(chē)。滅火器材，必須完整有效。
3、出車(chē)前時(shí)，人員必須齊全，各守職責(zé)。行車(chē)時(shí)精神要集中，加強(qiáng)嘹望。要正確識(shí)別情況，掌握速度，不得估計(jì)揣測(cè)運(yùn)行。認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。及時(shí)觀察各種儀表。未確認(rèn)信號(hào)或旗語(yǔ)之前或發(fā)現(xiàn)鐵路上有障礙物或施工時(shí)，必須采取措施或停車(chē)檢查、聯(lián)系，確認(rèn)道路良好無(wú)阻討，方可通行。
4、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，車(chē)輛必須停攏，然后將風(fēng)門(mén)關(guān)閉，風(fēng)管拆開(kāi)，方可提鉤，并將剎車(chē)上緊，防止車(chē)皮溜滑。電瓶機(jī)車(chē)牽引列車(chē)時(shí)，調(diào)車(chē)員必須堅(jiān)守崗位，協(xié)助隨時(shí)停車(chē)。
5、起動(dòng)、掛鉤、提鉤、終點(diǎn)和進(jìn)出車(chē)間必須緩慢，要看清信號(hào)。情況不明，不準(zhǔn)啟動(dòng)。
6、副司機(jī)操縱機(jī)車(chē)時(shí)，必須在司機(jī)的指導(dǎo)下進(jìn)行。同時(shí)，司機(jī)應(yīng)對(duì)行車(chē)安全負(fù)責(zé)。在司機(jī)缺勤，當(dāng)值班調(diào)度指定副司機(jī)代務(wù)時(shí)，其作業(yè)中應(yīng)對(duì)行車(chē)安全負(fù)責(zé)。
7、機(jī)車(chē)行駛中，禁止機(jī)務(wù)人員到司機(jī)室外做檢修機(jī)車(chē)或其它工作。乘務(wù)人員有權(quán)拒絕非作業(yè)人員登乘機(jī)車(chē)。嚴(yán)禁任何人跳車(chē)爬車(chē)。乘務(wù)人員禁止飛乘飛降。
8、在曲線、道口，廠大門(mén)、車(chē)馬行人繁雜區(qū)域，應(yīng)及時(shí)鳴笛，嚴(yán)密注意信號(hào)及線路周?chē)闆r。此時(shí)，一般不得加煤或進(jìn)行其它作業(yè)活動(dòng)，時(shí)刻準(zhǔn)備采取有效停車(chē)措施。
9、機(jī)車(chē)作業(yè)結(jié)束時(shí)，必須停留在線路警沖標(biāo)內(nèi)。
10、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。交待機(jī)車(chē)各部運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，并作好記錄。
第12篇 輕型軌道車(chē)安全操作規(guī)程
1.輕型軌道車(chē)無(wú)論在正線上或?qū)Ｓ镁€上行駛和作業(yè),都必須嚴(yán)格遵守鐵道部頒布的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定及《軌道車(chē)管理規(guī)則》中有關(guān)規(guī)定。
2.輕型軌道車(chē)原則上只準(zhǔn)白天和施工作業(yè)時(shí)使用,不得影響列車(chē)正常運(yùn)行,必須在車(chē)站值班員承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)使用。
3.輕型軌道車(chē)使用時(shí)應(yīng)有經(jīng)考試合格,并持有駕駛證的輕軌車(chē)司機(jī),為了不影響列車(chē)正常行駛,應(yīng)有足夠的能將車(chē)輛撤出線路的人員。
4.輕型軌道車(chē)運(yùn)行時(shí)展開(kāi)紅色信號(hào)旗。在雙線線路運(yùn)行中,遇見(jiàn)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)應(yīng)將紅色信號(hào)暫時(shí)收起。
5.輕型軌道車(chē)在運(yùn)行中由專(zhuān)人負(fù)責(zé)制動(dòng),并聽(tīng)從司機(jī)指揮及時(shí)制動(dòng)。拖車(chē)上也應(yīng)有專(zhuān)人制動(dòng),同主車(chē)同步制動(dòng)。
6.輕型軌道車(chē)出車(chē)前應(yīng)檢查車(chē)上擋板或欄桿是否安全可靠,確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)車(chē)。
7.輕型軌道車(chē)跟蹤列車(chē)運(yùn)行時(shí),應(yīng)與列車(chē)保持不小于500m的距離,輕型軌道車(chē)原則上應(yīng)正向行駛,帝反向行駛時(shí)應(yīng)多瞭望,多鳴喇叭。
8.輕型軌道車(chē)使用完畢,應(yīng)放于固定地點(diǎn),并加銷(xiāo)保管。
9.輕型軌道車(chē)的其他事項(xiàng)參照重型軌道車(chē)執(zhí)行。輕型軌道車(chē)車(chē)軸的探傷周期是600km,每次工作完后,應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)記錄。
