第1篇 氮氣安全操作規(guī)程
(1)氮氣管道檢修或停送氣必須向調(diào)度室申請，經(jīng)批準后方可進行。
(2) 氮氣管線中所設(shè)安全閥、壓力表、放散閥、疏水閥必須齊全完好。
(3)操作閥門時，操作人員嚴禁將身體各部位正對閥門手輪且用力不可過猛。
(4) 檢查氮氣管道泄漏及氮氣放散時，人員應(yīng)站在上風側(cè)，必要時佩戴防毒面具。
(5)嚴禁氮氣管道與煤氣管道連接。如果使用氮氣吹掃煤氣管道，吹掃完畢后應(yīng)立即斷開氮氣管道。動火作業(yè)前，應(yīng)徹底落實氮氣管道和煤氣管道是否有連接之處，并辦理動火作業(yè)票。
(6)氮氣使用注意事項
①進入充裝氮氣的設(shè)備、管道和容器內(nèi)部檢修作業(yè)時，應(yīng)辦理有限空間作業(yè)票，并切斷氣源、堵好盲板，執(zhí)行停機、停電掛牌制度，并用空氣置換內(nèi)部氣體，對設(shè)備內(nèi)部進行通風處理，檢驗合格經(jīng)確認后（氧含量達到19%.5—22%），方可準許工作人員并在有人監(jiān)護下進入。
②氮氣管道不得敷設(shè)在通行地溝內(nèi)，氮氣的放散安全間距不得少于10米。
③使用氮氣的現(xiàn)場或操作室需有良好的通風換氣設(shè)施。
④使用氮氣時，應(yīng)有防止人員窒息的防范措施。
⑤在氮氣濃度高的環(huán)境中作業(yè)時，必須佩帶氧氣呼吸器，并有人負責監(jiān)護，應(yīng)對氮氣閥門嚴加管理，防止誤操作。
⑥進入氮氣危險區(qū)域點巡檢，需按照規(guī)定攜帶氧氣報警器，及時監(jiān)測氧氣含量。
⑦提升安全防范意識，隨時警惕，查找泄漏隱患并及時整改治理。
⑧嚴禁使用氮氣、壓縮空氣（內(nèi)含氮氣）吹掃人員或身體衣物。
⑨嚴禁使用氮氣打掃設(shè)備及地面衛(wèi)生。
⑩氮氣管線、儲氣罐、氮氣取用連接點應(yīng)有統(tǒng)一、明顯的標識。報廢的氮氣系統(tǒng)應(yīng)及時拆除，停用的氮氣系統(tǒng)應(yīng)及時移開，不能移開的應(yīng)進行有效隔離，使用末端必須封堵，并設(shè)置安全標識。
(7)高空氮氣管閥門等設(shè)施應(yīng)有平臺、走梯、護攔等安全防護措施。
(8)氮氣管道及附屬設(shè)施應(yīng)有明確標識，并標注氣體走向標識。
第2篇 無潤滑氫氣氮氣壓縮機生產(chǎn)安全操作規(guī)程
1、開機前的準備工作
1)檢查電動機和起動器的電氣接線是否正確。
2)檢查壓縮機管路系統(tǒng)的閥門是否處在正確的開關(guān)位置上;
3)檢查機器各部位的聯(lián)接是否松動;
4)檢查各顯示儀表的讀數(shù)是否正確。
2、開機和運轉(zhuǎn)
1)啟運壓縮機,觀察機器的振動和聲音。如有異常應(yīng)停車檢查,決不允許壓縮機帶問題運轉(zhuǎn)。
2)檢查壓縮機的進、排氣壓力、排氣溫度是否正常。
3)檢查壓縮機軸承和電動機的溫升是否正常。
檢查機組和管道是否有漏氣現(xiàn)象。
第3篇 氮氣站安全操作規(guī)程
一、 常壓充液
1. 當液位顯示低于2.0時要及時充液，電話。
2. 由專人連接充液管線。
3. 打開殘液閥，關(guān)閉其他所有閥門，用氮氣吹除連接管線內(nèi)的潮氣和灰塵。
4. 打開排液閥、充滿指示閥、液位平衡閥、液位計上、下閥，然后關(guān)閉殘液閥。
5. 打開下進液閥由下部進液，當壓力大于7kg時要打開上進液閥關(guān)閉下進液閥，當壓力在4kg時需上、下進液閥同時打開進液。
6. 當充滿指示閥流出液體時，充液結(jié)束。首先關(guān)閉液源出液閥，然后關(guān)閉上、下進液閥，關(guān)閉指示閥，打開殘液閥，最后拆除充液管線。
7. 上、下進液閥在充液結(jié)束后，每隔2小時在緊一次。因為閥門在低溫狀態(tài)下一次關(guān)閉不緊。
二、 正常使用
1. 在正常使用時要保持壓力在4kg以上。
2. 先打開汽化器閥門，然后再打開排液閥就可正常使用了。
三、 日常工作
1. 要經(jīng)常檢查壓力表，安全閥，液位計工作是否正常。閥門、管線連接處是否有泄漏，有無異常響動和現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2. 工作人員要密切注意儲罐內(nèi)液位、壓力，液位低于規(guī)定液位時應(yīng)及時充液。
3. 當儲罐內(nèi)壓力大于7.8kg時，要打開放氣閥卸壓，注意卸壓時離開放氣口以免凍傷。
4. 當儲罐壓力小于3kg時打開輸液閥增壓，操作時要密切注意壓力表的變化。
5. 平時不使用氮氣時 ，首先排液閥，當汽化器壓力為零時再關(guān)閉汽化器閥門。
第4篇 氮氣緩沖罐安全操作規(guī)程
一、開車操作
1、檢查罐體、閥門和管道是否完好正常，有無堵、漏現(xiàn)象。
2、檢查各儀表、安全閥是否處于良好狀態(tài)。
3、關(guān)閉氮氣出口閥門，打開氮氣進口閥門。
4、容器開始加壓時，速度不易過快，要防止壓力的突然上升，當?shù)獨饩彌_罐內(nèi)壓力穩(wěn)定后才能打開氮氣出口閥門，為生產(chǎn)線輸送氮氣。
二、 停車操作
1、 首先關(guān)閉氮氣進口閥門。
2、 關(guān)閉氮氣出口閥門，打開泄壓閥門進行泄壓。
三、 操作注意事項
1、運行中注意檢查，壓力異常時，應(yīng)及時停機檢查。排除故障后方可重新開車。
2、嚴禁帶壓拆卸壓緊螺栓。維修時必須關(guān)閉氮氣進口閥門、排氣卸壓后方可進行各操作，壓力必須控制在工藝范圍之內(nèi)。
第5篇 氮氣壓縮機崗位安全操作規(guī)程
嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，開停氮壓機。
嚴防氮氣對人的窒息，及時消除泄漏情況。進入與氮氣相連的容器和設(shè)備必須經(jīng)化驗合格后，方可進入。
運轉(zhuǎn)中若有不正常聲響、氣味、振動或其它突發(fā)故障，應(yīng)緊急停車。
若油壓偏低調(diào)節(jié)無效，排氣溫度偏高、排氣壓力異常應(yīng)停車。
運轉(zhuǎn)中冷卻水中斷，應(yīng)立即停車，待氣缸冷卻后方可進入冷卻水，冬季停車應(yīng)放盡冷卻水。
檢查設(shè)備及安全防護設(shè)施，必須完好。
停運設(shè)備每班應(yīng)盤車一次，長期停運，每周應(yīng)試運半小時。
第6篇 氧氣氬氣氮氣化驗分析操作規(guī)程
1、氧氣(o2)、氬氣(ar)、氮氣(n2)成品化驗,由化驗員依據(jù)國標規(guī)定正確操作.做到采樣正確、操作規(guī)范、記錄整齊、計算無誤、報告正規(guī)、結(jié)論正確。
2、瓶裝氣體應(yīng)成批化驗,并按下表規(guī)定的瓶數(shù)隨機抽樣:
產(chǎn)品批量,瓶
1~8
9~15
16~25
26~50
>51
抽樣數(shù)量,瓶
2
3
4
5
6
3、工業(yè)用氧(o2)按照gb/t3863—2008的規(guī)定,用銅氨溶液吸收法測定,同一樣品兩次平行測定結(jié)果之差不應(yīng)超達0.05%,其算術(shù)平均值作為分析結(jié)果,其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求:
項 目
一等品
合格品
氧氣純度,10-2(v/v)
≧99.5
≧99.2
水含量
無游離水
4、氬氣(ar)按照gb/t4842-2006的規(guī)定,用微量氧分析儀和露點儀測定,同一樣品兩次平行測定結(jié)果之差不應(yīng)超達0.05%,其算術(shù)平均值作為分析紹果,其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求:
項目
優(yōu)級品
一等品
合格品
氬氣純度,10-2(v/v)
≧99.9996
≧9.9993
≧99.999
氮含量,lo-6(v/v)
≦2
≦4
≦5
氧含量,lo-6(v/v)
≦1
≦1
≦2
氫含量,lo-6(v/v)
≦0.5
≦1
≦1
總碳含量(以甲烷計),lo-6(v/v)
≦0.5
≦1
≦2
水含量,lo-6(v/v)
≦1
≦2.6
≦4
5、氮氣(n2)按照gb/t8979-2008的規(guī)定,用微量氧分析儀和露點儀測定,同一樣品兩次平行測定結(jié)果之差不應(yīng)超達0.05%,其算術(shù)平均值作為分析紹果,其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求:
項 目
優(yōu)等品
一等品
合格品
氮氣純度,10-2(v/v)
≧99.9996
≧99.9993
≧99.999
氧含量,lo-6(v/v)
≦1.o
≦2.0
≦3.o
氫含量,10-6(v/v)
≦0.5
≦1.o
≦1.o
co、co2、ch4總含量,10-6(v/v)
≦1.0
≦2.0
≦3.0
水含量,10-6(v/v)
≦1.0
≦2.6
≦5.o
6、當檢驗結(jié)果有一瓶不符合國家標準要求時,應(yīng)重新加倍抽樣檢驗,若仍有一瓶不符合國家標準要求時,則該批產(chǎn)品為不合格品。
7、需要測定工業(yè)氧樣品的水含量,可采用倒置法測定。將冷至室溫的氧氣瓶垂直倒立10min后,微開瓶閥,讓水流入清潔干燥的容器內(nèi),當氧氣噴出時立刻關(guān)閉瓶閥,流出的水用量筒計量。
8、用精度不低于2.5級的壓力表,測量樣品瓶內(nèi)的氣體壓力(mpa),測量瓶內(nèi)氣體壓力應(yīng)在確認氣體溫度與環(huán)境溫度達到平衡時進行。除非另有規(guī)定,氣瓶充裝壓力在20℃時不得低于15mpa±0.5mpa。
9、液態(tài)產(chǎn)品應(yīng)從每個儲運容器中采樣進行化驗。
10、按規(guī)定認真填寫《氣體分析記錄》,出具《氣體分析報告單》。
第7篇 氮氣壓縮機操作規(guī)程
1設(shè)備概述
該壓縮機用于壓縮氮氣,提升氮氣的壓力。
1.1產(chǎn)品特點及配套組成
該機采用四級壓縮、氣缸無油潤滑、直立活塞式,由電動機、減速器、聯(lián)軸器、壓縮機主體、各級冷卻器、級間管路及附件、油路系統(tǒng)、儀控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)組成。氮氣被一級氣缸吸入,經(jīng)逐級壓縮、逐級冷卻至設(shè)計溫度,最后達到額定壓力,經(jīng)止回閥送往高壓儲氣罐。
1.2冷卻水
冷卻水在進水管處分路至冷卻器、氣缸、氣缸蓋、油冷卻器等,在排水端分別用水閥調(diào)節(jié)冷卻水流量并匯總排水。
1.3潤滑油
潤滑油儲存在曲軸箱中,平時存油的油液應(yīng)在油標鏡的中間。齒輪油泵經(jīng)曲軸箱中的潤滑油經(jīng)油過濾器吸出,壓至0.25-0.55mpa壓力,分四路分別送至曲軸的四個主軸承上,通過曲軸內(nèi)油孔送至連桿大頭軸瓦,通過連桿體中油孔送至連桿上端銅套軸承,然后通過十字頭銷孔再分兩路:一路經(jīng)十字頭油孔,流往十字頭外緣,潤滑十字頭滑道;另一路經(jīng)十字頭旁路油管,流往活塞桿內(nèi)孔,潤滑活塞桿。所有回流潤滑油自由流向曲軸箱中內(nèi)。
1.4主要技術(shù)性能、參數(shù)
氣源條件
介質(zhì)
潔凈、干燥氮氣
一級進氣壓力
0.00196mpa(表壓)
一級進氣溫度
<45℃
末級排氣壓力
8.0 mpa(表壓)
末級排氣溫度
≤40℃
型式
立式、固定式、三列、四級、氣缸無油潤滑、活塞式氮氣壓縮機
技術(shù)參數(shù)
電源
10kv,50hz
電動機
y4507-6,10kv,980rpm
減速器
zdy280-2.5-i
傳動
電機-減速器-壓縮機
排氣量
990m3/h(吸入狀態(tài))
轉(zhuǎn)速
390rpm
軸功率
260kw
行程
240mm
主動轉(zhuǎn)向
從飛輪端看為順時針
冷卻水壓力
0.35-0.4mpa
冷卻水ph值
6.5-9.5
冷卻水溫度
≤30℃
冷卻水要求
有機物質(zhì)和懸浮機械雜質(zhì)≤25mg/l,
暫時硬度≤100
冷卻水耗量
≈28t/h
主機外形尺寸(長×寬×高)
2180×1110×3008mm
壓縮機重量
≈7800kg(不包括電機、減速器、冷卻器)
機器在額定工況下各級排氣壓力和各級安全閥起跳壓力
一級排氣壓力
0.18-0.23 mpa
二級排氣壓力
0.85-1.0mpa
三級排氣壓力
2.5-3.0mpa
四級排氣壓力
8.0mpa
一級安全閥起跳壓力
0.27mpa
二級安全閥起跳壓力
1.1mpa
三級安全閥起跳壓力
3.3mpa
四級安全閥起跳壓力
8.8mpa
2正常啟動
2.1啟動壓縮機前應(yīng)觀察壓縮機及周圍有無人員,防止造成人員傷害。
2.2盤車聯(lián)軸器,機器運轉(zhuǎn)應(yīng)靈活、無障礙。曲軸箱內(nèi)機械油至油面計4/5高度。
2.3用搖手柄轉(zhuǎn)動齒輪油泵使各路潤滑油充滿,油泵壓力表指示值0.1mpa。2.4打開各路冷卻水閥使各水路通暢,打開一級進氣閘閥、末級排氣閥及末級旁通閥。
2.5啟動壓縮機,運行穩(wěn)定并排除空氣后關(guān)閉末級旁通閥、調(diào)節(jié)末級排氣閥至額定壓力。
2.6啟動壓縮機時確?？肇摵?重載停機對壽命有影響)。
3正常停車
3.1打開末級旁通閥,當末級壓力卸掉后停機。
3.2關(guān)閉一級進氣閘閥、末級排氣閥及末級旁通閥。
3.3關(guān)閉各路冷卻水閥(冬季應(yīng)徹底放盡各路剩水,避免冰凍)
4正常運行
4.1正常運行時應(yīng)由專人管理,并做好運行記錄(每小時一次,如果有不正常狀況應(yīng)及時處理)。記錄內(nèi)容包括:記錄時間、一級進氣壓力、各級排氣壓力、各級進排氣溫度、水溫、齒輪油泵油壓、曲軸箱油溫、電力參數(shù)(電壓、電流、功率因數(shù)等)、其他需要記錄的事情。
4.2各級排氣溫度不得超過160℃;各級冷卻器冷卻后的氣體溫度應(yīng)低于40℃。
4.3安全閥應(yīng)每年校驗一次,壓力表應(yīng)每半年校驗一次。
4.4禁止帶壓對氣體管路進行操作(如扳緊螺母等)。
5緊急停車
以下情況需緊急停車(充許帶壓停機)
壓力表指示不正常并調(diào)整無效,各溫度快速升高超過正常指示,壓縮機發(fā)生不正常聲響,嚴重漏氣、漏水,冷卻水突然中斷(該情況需特別重視,下次運行時各部應(yīng)已自然冷卻)。
6故障分析與排除
壓縮機運轉(zhuǎn)不正常時,其參數(shù)、狀況相應(yīng)發(fā)生變化,故障分析與排除可按下表進行。
序
號
故 障 現(xiàn) 象
故 障 原 因
消 除 方 法
1
各級壓力超過正常壓力
a壓力表失靈
a校正、修理或更換
b下級的進氣閥不好或墊圈破壞
b檢修或更換
c本級冷卻器冷卻效果降低
c清洗
d本級氣閥不好或裝反
d檢修或更換
2
排氣量降低
a一級進氣因污物等造成壓力降低
a檢修、清洗
b一級進排氣活門泄漏
b檢漏或更換
c各級活塞環(huán)泄漏嚴重
c檢修或更換
3
氣缸的進氣閥
該進氣活門泄漏
檢漏或更換
4
各級氣缸
該進排氣活門泄漏
檢漏或更換
5
各級氣缸
各級冷卻器冷卻效果降低
檢修、清洗
6
活塞桿溫度過高
a其油路堵塞
a疏通油路
b活塞桿與填函密封環(huán)配合不好
b檢修調(diào)整
7
氣缸溫度過高
a相關(guān)冷卻水路堵塞
a疏通水路
b冷卻水供應(yīng)不足(也可能進氣溫度過高)
b調(diào)好供水量
8
曲軸箱油溫升高
a油冷卻器效果變差(如冷卻水中斷)
a檢修、清洗
b摩擦副發(fā)熱過大
b檢修、裝配正確
c油量減小
c加油
9
油泵排油壓力降低
a油溫升高
a加強油冷卻效果
b油路泄漏或進油路及附件堵塞
b檢修、疏通油路
c油泵回油彈簧失效
c檢修或更換
d曲軸箱內(nèi)油量不足
d加油
e連桿大小頭磨損過大導致油路泄漏
e檢修或更換
f潤滑油質(zhì)量下降
f換油
10
機身有撞擊聲(必須及時處理)
各摩擦副磨損或連桿螺栓、螺母松動斷裂
檢修或更換
11
進排氣活門內(nèi)有撞擊聲
活門片斷裂或活門彈簧失效
檢修或更換
12
氣缸內(nèi)有撞擊聲(必須及時處理)
a氣缸余隙太小
a調(diào)整間隙
b活塞組件松動
b檢修緊固
c活塞桿與十字頭松動
c檢修緊固
d氣缸內(nèi)掉入金屬雜物(如斷裂閥片、彈簧)
d清理和檢修
7維護保養(yǎng)與檢修
7.1及時發(fā)現(xiàn)問題并處理,避免造成故障的擴大化。
7.2該壓縮機的活塞環(huán)采用非金屬材質(zhì),在磨損量達厚度的1/3(可每間隔1000小時檢測)或排氣量大幅度下降時應(yīng)予更換。
7.3該壓縮機的整體導向環(huán)采用非金屬材質(zhì),在其越出活塞體外圓高度小于0.5mm(可每間隔1000小時檢測)進行更換,方法是先鑿去廢導向環(huán),然后在恒溫箱內(nèi)加熱該活塞體、導向環(huán)和漲環(huán)芯軸緩慢溫升至140—150℃并保溫2小時,再按圖迅速套裝導向環(huán),最后將活塞緩慢升至150℃并保溫1小時,緩冷至室溫后完成。
7.4為確保運行可靠,各級活門彈簧如有損壞應(yīng)及時更換,在累計使用到8000小時后不論其好壞均應(yīng)更換。
7.5定期檢查各連接螺釘是否松動、活門是否異常。
7.6結(jié)合實際情況合理制定中修、大修計劃。
7.7維護保養(yǎng)和檢修時應(yīng)可靠切斷壓縮機電源,并在電源處掛“有人工作,禁止合閘”的警示牌或安排專人監(jiān)護,防止意外來電造成人員傷害。
7.8壓縮機電源為10kv,確保電盤前絕緣墊完好,電盤、電機金屬外殼要可靠接好保護線,防止發(fā)生觸電事故。
7.9聯(lián)軸器等轉(zhuǎn)動部位的防護罩要可靠安裝,防止機械傷害。
7.10在壓縮機上檢修時要確保登高工具完好,掛好安全帶,防止高處墜落;檢修人員配戴安全帽,不得拋擲工具、配件等,工具、配件應(yīng)放置在可靠安全處,防止墜落傷人。
第8篇 氧氣氬氣氮氣氣瓶充裝事故應(yīng)急處理操作規(guī)程
一)氧氣、氬氣、氮氣泄漏處置措施
1、生產(chǎn)、儲存中發(fā)現(xiàn)氧氣、氬氣、氮氣泄漏,應(yīng)立即關(guān)閉工藝管路、氣瓶、儲罐閥門,切斷泄漏源,并開霧水保護關(guān)閉閥門人員。若解決不了,應(yīng)合理通風,加速擴散,必要時將氣體排放到大氣中,迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風處,并進行隔離,嚴格限制出入。
2、進入通風不良有發(fā)生窒息危險場所處理氣體泄漏時,操作人員必須戴自給正壓式呼吸器,穿防護服和防護鞋,并在他人監(jiān)護下進行操作。
3、槽車或儲罐管路系統(tǒng)有微小泄漏時,應(yīng)及時檢修處理;有嚴重泄漏時,必須將槽車開到人稀空曠處,逐漸排放,并嚴格監(jiān)護;排放時,人、車應(yīng)處在上風向;必要時向消防部門報警求救。
二)燃爆事故處置程序
1、最早發(fā)現(xiàn)事故者應(yīng)立即向有關(guān)負責人報告并盡快采取措施切斷事故源,開展自救。
2、公司應(yīng)急救援領(lǐng)導小組接到報警后,應(yīng)迅速組織人員查明原因、性質(zhì),采取有效辦法控制事故擴大蔓延。
3、如事故原因不明或不能有效控制,應(yīng)發(fā)出緊急救援警報,向消防部門求救,請求社會力量支援。
三)人員緊急疏散、撤離
1、 一旦發(fā)生事故,進行緊急處置后,各崗位人員撤離到門房后,清點人員,接受現(xiàn)場總指揮的指令;
2、 搶救人員應(yīng)立即向現(xiàn)場總指揮簡短報告有關(guān)情況;
3、對與事故應(yīng)急救援無關(guān)的人員,應(yīng)緊急疏散至上風向的安全地點集中;
4、 對下風向可能威脅到人員(包括相鄰單位人員)安全時,應(yīng)立即引導人員并與有關(guān)單位聯(lián)系,迅速撤離到安全地點。
四)危險區(qū)的隔離
1、危險區(qū)即事故發(fā)生地點,事故發(fā)生點半徑100m的范圍為隔離區(qū)。
2、 在生產(chǎn)區(qū)廠門劃出警戒線,安排人員站崗隔離,嚴格控制人員進出。
3、對事故現(xiàn)場周邊區(qū)域的道路隔離和交通疏導。
六)現(xiàn)場醫(yī)療救護
1、氣體中毒急救措施:迅速脫離現(xiàn)場,移至空氣新鮮處,呼吸停止時施行呼吸復蘇術(shù);心跳停止時,施行心肺復蘇術(shù)。氧氣中毒后要就醫(yī)觀察24-28小時,以免延誤肺水腫的治療。
2、救援人員的皮膚因接觸低溫液體而被凍傷時,應(yīng)及時將受傷部位放入溫水中浸泡或沖洗,切勿干加熱。嚴重的凍傷應(yīng)迅速送醫(yī)院就醫(yī)。
七)事故現(xiàn)場保護
1、 事故現(xiàn)場由應(yīng)急救援領(lǐng)導小組指定專人實施保護,無關(guān)人員不得進入事故現(xiàn)場;
2、 事故現(xiàn)場清洗工作,經(jīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導小組批準后安排應(yīng)急救援人員進行現(xiàn)場清理和設(shè)備修復工作。
第9篇 氧氣、氬氣、氮氣氣瓶充裝前、后檢查操作規(guī)程
1、充裝前的氣瓶由氣瓶檢查員負責逐只進行檢查，有下列情況之一的氣瓶,禁止充裝:
a.不具有“氣瓶制造許可證”的單位生產(chǎn)的；
b.進口氣瓶未經(jīng)安全監(jiān)察機構(gòu)批準認可的；
c.將要充裝的氣體與氣瓶制造鋼印標記中充裝氣體名稱或化學分子式不一致的；
d.警示標簽上印有的瓶裝氣體名稱及化學分子式與氣瓶制造鋼印標記中不一致的；
e.非自有產(chǎn)權(quán)的且氣瓶技術(shù)檔案不在本充裝單位的；
f.原始標記不符合規(guī)定,或鋼印標志模糊不清的、無法辨認的；
g.顏色標記不符合gb7144氣瓶顏色標志的規(guī)定,或者嚴重污損、脫落、難以辯認的；
h.使用年限超過30年的；
i.超過檢驗期限的；
j.附件不全,損壞或不符合規(guī)定的；
k.氧氣瓶瓶體或瓶閥沾有油脂的；
l.有報廢標記的或氣瓶生產(chǎn)國的政府已宣布報廢的；
m.經(jīng)過改裝的。
2、經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)顏色或其他標記以及瓶閥出口螺紋與所裝氣體的規(guī)定不相符的氣瓶,除不予充氣外，還應(yīng)查明原因，報告安全監(jiān)察機構(gòu)，并送往檢驗單位處理或檢驗。
3、無剩余壓力或不明剩余氣體的氣瓶,充裝前應(yīng)充入氮氣置換后再抽真空。如發(fā)現(xiàn)瓶閥出口處有污跡、油跡或瓶內(nèi)有異物而無法解決時，應(yīng)送往檢驗單位處理或檢驗。
5、新投入使用或經(jīng)內(nèi)部檢驗后首次充氣的氣瓶，充氣前都應(yīng)按規(guī)定先充入氮氣置換，除去瓶內(nèi)的空氣及水分，經(jīng)化驗分析合格后方能充氣。
6、在檢驗有效期限內(nèi)的氣瓶，如外觀檢查發(fā)現(xiàn)有重大缺陷或?qū)?nèi)部狀況有懷疑的氣瓶,應(yīng)先送檢驗機構(gòu)進行技術(shù)檢驗，檢驗合格后方可重新使用。庫存和停用時間超過一個檢驗周期的氣瓶，啟用前應(yīng)進行檢驗。
7、發(fā)現(xiàn)瓶內(nèi)有積水時，充氣前應(yīng)將氣瓶倒置，輕輕開啟瓶閥，完全排除瓶內(nèi)水分后方可充氣。
8、國外進口的氣瓶，外國飛機、火車、輪船上使用的氣瓶，要求在我國境內(nèi)充氣時，應(yīng)先由安全監(jiān)察機構(gòu)認可，再由檢驗單位檢驗。
9、經(jīng)檢查不合格（包括待處理）的氣瓶應(yīng)與合格氣瓶隔離存放，并作出明顯標記，以防止相互混淆。
10、氣瓶充裝后檢查瓶體及其附件應(yīng)無變形、泄漏，復檢瓶內(nèi)氣壓應(yīng)符合要求。
11、氣瓶充裝前后檢查完畢，應(yīng)按氣體類別在氣瓶瓶體明顯部位粘貼“警示標簽”，并將其置于相應(yīng)區(qū)域，及時做好檢查記錄并妥善保存?zhèn)洳椤?/p>
第10篇 氧氣、氬氣、氮氣氣瓶充裝事故應(yīng)急處理操作規(guī)程
一）氧氣、氬氣、氮氣泄漏處置措施
1、生產(chǎn)、儲存中發(fā)現(xiàn)氧氣、氬氣、氮氣泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉工藝管路、氣瓶、儲罐閥門，切斷泄漏源，并開霧水保護關(guān)閉閥門人員。若解決不了，應(yīng)合理通風,加速擴散，必要時將氣體排放到大氣中，迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風處，并進行隔離，嚴格限制出入。
2、進入通風不良有發(fā)生窒息危險場所處理氣體泄漏時，操作人員必須戴自給正壓式呼吸器，穿防護服和防護鞋，并在他人監(jiān)護下進行操作。
3、槽車或儲罐管路系統(tǒng)有微小泄漏時，應(yīng)及時檢修處理；有嚴重泄漏時，必須將槽車開到人稀空曠處，逐漸排放，并嚴格監(jiān)護；排放時，人、車應(yīng)處在上風向；必要時向消防部門報警求救。
二)燃爆事故處置程序
1、最早發(fā)現(xiàn)事故者應(yīng)立即向有關(guān)負責人報告并盡快采取措施切斷事故源，開展自救。
2、公司應(yīng)急救援領(lǐng)導小組接到報警后,應(yīng)迅速組織人員查明原因、性質(zhì),采取有效辦法控制事故擴大蔓延。
3、如事故原因不明或不能有效控制,應(yīng)發(fā)出緊急救援警報，向消防部門求救,請求社會力量支援。
三）人員緊急疏散、撤離
1、 一旦發(fā)生事故，進行緊急處置后，各崗位人員撤離到門房后，清點人員，接受現(xiàn)場總指揮的指令；
2、 搶救人員應(yīng)立即向現(xiàn)場總指揮簡短報告有關(guān)情況；
3、對與事故應(yīng)急救援無關(guān)的人員，應(yīng)緊急疏散至上風向的安全地點集中；
4、 對下風向可能威脅到人員（包括相鄰單位人員）安全時，應(yīng)立即引導人員并與有關(guān)單位聯(lián)系，迅速撤離到安全地點。
四）危險區(qū)的隔離
1、危險區(qū)即事故發(fā)生地點，事故發(fā)生點半徑100m的范圍為隔離區(qū)。
2、 在生產(chǎn)區(qū)廠門劃出警戒線，安排人員站崗隔離，嚴格控制人員進出。
3、對事故現(xiàn)場周邊區(qū)域的道路隔離和交通疏導。
六）現(xiàn)場醫(yī)療救護
1、氣體中毒急救措施：迅速脫離現(xiàn)場，移至空氣新鮮處，呼吸停止時施行呼吸復蘇術(shù)；心跳停止時，施行心肺復蘇術(shù)。氧氣中毒后要就醫(yī)觀察24-28小時，以免延誤肺水腫的治療。
2、救援人員的皮膚因接觸低溫液體而被凍傷時，應(yīng)及時將受傷部位放入溫水中浸泡或沖洗，切勿干加熱。嚴重的凍傷應(yīng)迅速送醫(yī)院就醫(yī)。
七）事故現(xiàn)場保護
1、 事故現(xiàn)場由應(yīng)急救援領(lǐng)導小組指定專人實施保護，無關(guān)人員不得進入事故現(xiàn)場；
2、 事故現(xiàn)場清洗工作，經(jīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導小組批準后安排應(yīng)急救援人員進行現(xiàn)場清理和設(shè)備修復工作。
第11篇 氧氣氬氣氮氣氣瓶充裝前、后檢查操作規(guī)程
1、充裝前的氣瓶由氣瓶檢查員負責逐只進行檢查,有下列情況之一的氣瓶,禁止充裝:
a.不具有“氣瓶制造許可證”的單位生產(chǎn)的;
b.進口氣瓶未經(jīng)安全監(jiān)察機構(gòu)批準認可的;
c.將要充裝的氣體與氣瓶制造鋼印標記中充裝氣體名稱或化學分子式不一致的;
d.警示標簽上印有的瓶裝氣體名稱及化學分子式與氣瓶制造鋼印標記中不一致的;
e.非自有產(chǎn)權(quán)的且氣瓶技術(shù)檔案不在本充裝單位的;
f.原始標記不符合規(guī)定,或鋼印標志模糊不清的、無法辨認的;
g.顏色標記不符合gb7144氣瓶顏色標志的規(guī)定,或者嚴重污損、脫落、難以辯認的;
h.使用年限超過30年的;
i.超過檢驗期限的;
j.附件不全,損壞或不符合規(guī)定的;
k.氧氣瓶瓶體或瓶閥沾有油脂的;
l.有報廢標記的或氣瓶生產(chǎn)國的政府已宣布報廢的;
m.經(jīng)過改裝的。
2、經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)顏色或其他標記以及瓶閥出口螺紋與所裝氣體的規(guī)定不相符的氣瓶,除不予充氣外,還應(yīng)查明原因,報告安全監(jiān)察機構(gòu),并送往檢驗單位處理或檢驗。
3、無剩余壓力或不明剩余氣體的氣瓶,充裝前應(yīng)充入氮氣置換后再抽真空。如發(fā)現(xiàn)瓶閥出口處有污跡、油跡或瓶內(nèi)有異物而無法解決時,應(yīng)送往檢驗單位處理或檢驗。
5、新投入使用或經(jīng)內(nèi)部檢驗后首次充氣的氣瓶,充氣前都應(yīng)按規(guī)定先充入氮氣置換,除去瓶內(nèi)的空氣及水分,經(jīng)化驗分析合格后方能充氣。
6、在檢驗有效期限內(nèi)的氣瓶,如外觀檢查發(fā)現(xiàn)有重大缺陷或?qū)?nèi)部狀況有懷疑的氣瓶,應(yīng)先送檢驗機構(gòu)進行技術(shù)檢驗,檢驗合格后方可重新使用。庫存和停用時間超過一個檢驗周期的氣瓶,啟用前應(yīng)進行檢驗。
7、發(fā)現(xiàn)瓶內(nèi)有積水時,充氣前應(yīng)將氣瓶倒置,輕輕開啟瓶閥,完全排除瓶內(nèi)水分后方可充氣。
8、國外進口的氣瓶,外國飛機、火車、輪船上使用的氣瓶,要求在我國境內(nèi)充氣時,應(yīng)先由安全監(jiān)察機構(gòu)認可,再由檢驗單位檢驗。
9、經(jīng)檢查不合格(包括待處理)的氣瓶應(yīng)與合格氣瓶隔離存放,并作出明顯標記,以防止相互混淆。
10、氣瓶充裝后檢查瓶體及其附件應(yīng)無變形、泄漏,復檢瓶內(nèi)氣壓應(yīng)符合要求。
11、氣瓶充裝前后檢查完畢,應(yīng)按氣體類別在氣瓶瓶體明顯部位粘貼“警示標簽”,并將其置于相應(yīng)區(qū)域,及時做好檢查記錄并妥善保存?zhèn)洳椤?/p>
第12篇 使用氮氣安全操作規(guī)程
a. 嚴禁將氮氣用作吹掃管道和滅火以外的其它用途或開路處理。
b. 使用氮氣滅火時必需一人操作，一人在地勢較高處監(jiān)護，滅火后必需對周圍環(huán)境和氮氣易積地點進行通風稀釋。
c. 當觀察到有氮氣泄漏時，立即關(guān)閉相對應(yīng)管道上的上游閥門并對周圍環(huán)境和氮氣易積地點進行通風稀釋。
d. 在周圍環(huán)境和氮氣易積地點進行通風稀釋前，嚴禁任何人在此區(qū)域停留和作業(yè)。
e. 每周用肥皂水檢測各處接口。
