液化氣、丙烯裝車安全操作規(guī)程（十二篇）

第1篇 液化氣、丙烯裝車安全操作規(guī)程

灌裝作業(yè)前，槽車司機及灌裝操作員均戴好安全帽及防護服后，依下述操作程序操作：

1、將槽車駛至標示位置后，熄火并拉手剎車，拉上防止駛離裝置，取下鑰匙放置固定不銹鋼盒內（操作員督導司機執(zhí)行）。2、后輪放置木墊輪檔，接妥接地線，在灌裝站入口處放置「灌裝中」警告牌（司機協(xié)助操作員共同執(zhí)行）。

3、按汽車液化氣槽車灌裝作業(yè)前檢查卡內項目（汽閥、液閥、壓力計、車身外表、安全護欄是否正常及掛鑰匙、拉手剎車、輪檔置放、夾接地線等是否照規(guī)定執(zhí)行）逐一檢查、并簽名。

4、裝液化氣的車通知調度室聯(lián)系化驗室取樣、化驗，等調度室通知是否允許裝車。

5、 調度室通知允許裝車，連接裝液化氣臂與槽車入口法蘭，鎖緊螺栓（司機協(xié)助操作員共同執(zhí)行）。

6、接液化氣軟管于閥，以液化氣試漏，確定無泄漏后，排放余氣，關閥。如泄漏，更換墊片、螺栓等再試漏。

7、按公路液化氣充填作業(yè)檢點表內項目（槽車鑰匙掛固定處妥、手剎車及輪擋置放妥、充填管臂檢查妥管臂與槽車法蘭連接妥、排放及回流閥關閉妥接地線）逐一檢點并簽名。

8、打開槽車之入口閥及緊急遮斷閥。

9、打開裝液化氣臂出口閥。

10、依槽車規(guī)定總重加一成（10﹪）減空車重量后為預定灌裝重量，查對照表得知灌裝容量并設定之，但灌裝量不得超過該灌體最大容許灌裝容量。

11、設定妥后按〝start〞；xv閥開后慢慢打開閥，調整灌裝流速，初始流速應不大于1m/s，最大流速不應超過3m/s。相當于每小時12噸以內。充裝壓力低于安全閥起跳壓力。并檢查閥件、法蘭有無泄漏（操作員執(zhí)行），如泄漏即停止灌裝、作止漏處理，并退車。

12、? 灌裝完畢后，將管臂內殘液化氣排放，待殘液化氣排放完成，關槽車入口閥及緊急遮斷閥。

13、拆離裝液化氣臂，擺置固定位置，并將槽車入口法蘭盲封妥，蓋妥槽車接管箱盒蓋。

14、移開〝裝液化氣中〞警告牌、接地線及木墊輪檔（司機協(xié)助操作員共同執(zhí)行）。

15、取出鑰匙將槽車駛離，準備過磅。檢查裝液化氣臂、接地線、木墊輪檔、高壓軟管等是否歸位妥，準備下一車次灌裝。

第2篇 液化氣站事故應急處理操作規(guī)程

液化石油氣事故主要有泄漏、燃燒（爆炸）兩大類。

(一)泄漏

1、基本情況：蒸氣沿地面擴散并易積存于低洼處(如污水溝、下水道等)，所以，要在上風處停留，切勿進入低洼處。

2、隔離(1)無關人員應立即撤離泄漏區(qū)至少100米； 疏散無關人員并建立警戒區(qū)。(2)大泄漏：考慮至少隔離800米(以泄漏源為中心，半徑800米的隔離區(qū))。

3、應急行動

(1)中毒處置

皮膚接觸：若有凍傷，就醫(yī)治療。

吸入氣體：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧如呼吸停止，立即進行人工呼吸，并及時就醫(yī)。

(2)泄漏處置

①報警(119，120等)，并視泄漏量情況及時報告縣政府及縣質量技術監(jiān)督局。

②建立警戒區(qū)。立即根據(jù)地形、氣象等，在距離泄漏點至少800米范圍內實行全面戒嚴。劃出警戒線，設立明顯標志，以各種方式和手段通知警戒區(qū)內和周邊人員迅速撤離，禁止一切車輛和無關人員進入警戒區(qū)。

③消除所有火種。立即在警戒區(qū)內停電、?；?，滅絕一切可能引發(fā)火災和爆炸的火種。進入危險區(qū)前用水槍將地面噴濕，以防止摩擦、撞擊產生火花，作業(yè)時設備應確保接地。

④控制泄漏源。在保證安全的情況下堵漏或翻轉容器，避免液體漏出。如管道破裂，可用木楔子、堵漏器堵漏或卡箍法堵漏，隨后用高標號速凍水泥覆蓋法暫時封堵。

⑤導流泄壓。若各流程管線完好，可通過出液管線、排污管線，將液態(tài)烴導入緊急事故罐，或采用注水升浮法，將液化石油氣界位抬高到泄漏部位以上。

⑥罐體掩護。從安全距離，利用帶架水槍以開花的形式和固定式噴霧水槍對準罐壁和泄漏點噴射，以降低溫度和可燃氣體的濃度。

⑦控制蒸氣云。用中倍數(shù)泡沫或干粉覆蓋泄漏的液相，減少液化氣蒸發(fā)，用噴霧水(或強制通風)轉移蒸氣云飄逸的方向，使其在安全地方擴散掉。

⑧現(xiàn)場監(jiān)測。隨時用可燃氣體檢測儀監(jiān)視檢測警戒區(qū)內的氣體濃度，人員隨時做好撤離準備。

注意事項：禁止用水直接沖擊泄漏物或泄漏源，防止泄漏物向下水道、通風系統(tǒng)和密閉性空間擴散；隔離警戒區(qū)直至液化石油氣濃度達到爆炸下限25％以下方可撤除。

（二）燃燒(爆炸)

1、滅火劑選擇

小火：干粉、二氧化碳滅火器；大火：水幕、霧狀水。

2、應急行動

(1)、火場內如有儲罐、槽車或罐車，隔離1600米(以泄漏源為中心，半徑1600米的隔離區(qū))。

(2)、燃燒(爆炸)處置

報警(119，120等)，并視現(xiàn)場情況及時報告縣政府、縣質量技術監(jiān)督局等相關部門。

②建立警戒區(qū)。立即根據(jù)地形、氣象等，在距離泄漏點至少1600米范圍內實行全面戒嚴。劃出警戒線，設立明顯標志，以各種方式和手段通知警戒區(qū)內和周邊人員迅速撤離，禁止一切車輛和無關人員進入警戒區(qū)。

③關閥斷料，制止泄漏。

④積極冷卻，穩(wěn)定燃燒，防止爆炸。組織足夠的力量，將火勢控制在一定范圍內，用射流水冷卻著火及鄰近罐壁，并保護毗鄰建筑物免受火勢威脅控制火勢不再擴大蔓延。在未切斷泄漏源的情況下，嚴禁熄滅已穩(wěn)定燃燒的火焰。干粉抑制法：待溫度降下之后，向穩(wěn)定燃燒的火焰噴干粉，覆蓋火焰，終止燃燒，達到滅火目的。

⑤現(xiàn)場監(jiān)測。隨時用可燃氣體檢測儀監(jiān)視檢測警戒區(qū)內的氣體濃度。

注意事項：盡可能遠距離滅火或使用遙控水槍或水炮撲救；切勿對泄漏口或安全閥直接噴水，防止產生冰凍；安全閥發(fā)出聲響或儲罐變色，立即撤離；切勿在儲罐兩端停留。

第3篇 汽車運輸瓶裝氣體低溫液化氣體安全操作規(guī)程

長途運輸瓶裝氣體及低溫液化氣體,應做到文明裝卸,妥善固定,分類裝運,禁止煙火,防曬防雨,懸掛標志。

一、瓶裝氣體系有爆炸危險的物質,所以在長途運輸裝卸時,首先要確認其瓶閥無泄露和瓶體無損傷,其次應戴瓶帽和防震圈,且在車廂裝卸氣瓶的部位墊橡膠墊子,以免使氣瓶受到撞擊或擦傷。低溫液化氣體系有低溫及有爆炸危險的物質,所以在長途運輸及灌卸低溫液態(tài)氣時,首先要確認其閥門無泄露和罐體無損傷,真空度及保冷效果好.

二、裝卸的氣瓶在確認其瓶閥不泄漏和瓶體無損傷后,為了防止氣瓶在途中移位和碰撞,底層氣瓶的下面應放置帶凹槽的底墊或塞上制動墊木。如果途中道路不平或需要經(jīng)過山道和坡度較大的橋梁時,還必須用繩索捆扎。

三、氣瓶在車上除直徑較大、瓶身較短(車廂高度應在瓶高的2/3以上)的外,一律順車廂橫向臥放,瓶頭均應朝向一方,但不得朝向汽車油箱的一側。氣瓶在車上擺放的高度不得超過車廂擋板,且不準超過5層,(馬車運輸擺放不準超過3層)。

四、運輸小容積氣瓶應將其裝入帶有松軟填充物的箱里運輸。

五、運輸可燃性、助燃性永久氣體的氣瓶容量超過300m3,毒性氣體的氣瓶容量超過100m3,運輸同類化學性質液化氣體的氣瓶容量為30okg時,必須有押運人員押運。

六、運輸可燃性、助燃性或毒性氣體的運輸里程超過400km時,必須配備兩名司機輪換駕駛,以防因疲勞釀成交通事故,危及氣瓶安全。

七、化學性質相抵觸的氣體(如氧氣或氯氣與氫氣、乙炔氣和液化石油氣)不得同車運輸,氧化性或強氧化性氣體氣瓶不準和易燃品、油脂及沾有油脂的物品同裝在一輛車上,以防止著火爆炸。

八、運輸氣瓶的車上嚴禁煙火,嚴禁在車上吸煙,并要配備相應的滅火器材和防毒防護用具。運輸可燃性氣體的車輛排氣口應戴有阻火器,且保證排氣管不出明火。

九、車輛上應有防傾倒、撞擊的措施和防雨、防曬的措施,夏季運輸氣瓶時,為避免陽光照射,車上必須有遮雨遮陽設備,炎熱地區(qū)應遵守當?shù)卣P于夏令季節(jié)裝運氣瓶有關安全規(guī)定,夏季裝運應盡量在早晚時間進行,避免白天運送氣瓶(特別是二氧化碳氣瓶)。

十、氣瓶及槽罐屬于化學危險品,運輸?shù)能囕v應在車前懸掛符合gbl91《包裝儲運指示標志》規(guī)定的標志,還應在車上明顯位置插上交通安全管理部門規(guī)定的裝載危險品的警告標志牌,以引起過往的其他車輛注意,保持安全距離。

十一、嚴禁使用自卸汽車、掛車或長途客運汽車捎帶氣瓶,同時也不允許裝運氣瓶的貨車搭乘無關人員。

十二、車輛起動與停車應緩慢,行進中要避免緊急剎車和急轉彎。車輛還應遵守公安交通部門有關危險品運輸?shù)陌踩?guī)定,例如按指定路線行車,車輛經(jīng)過城鎮(zhèn)時,不應在鬧市區(qū)中間穿行,應盡量走城鎮(zhèn)邊緣及車、人流量少的道路。車輛不準在城鎮(zhèn)中心、機關、學校、橋梁、倉庫、人員稠密的公共場所,以及居民區(qū)和有明火的地方停靠。在路途中臨時?？烤筒突蛐菹r,應停放在安全陰涼的地方,司機和押運人員不得同時離開。

十三、車輛不準高速行駛,不準搶行超車、會車。一般前后車輛應保持不少于100~150米(m)安全距離。

十四、司機與裝卸和押運人員均須明確所運氣體的性質、安全注意事項和緊急處置措施。

十五、如用馬車運輸氣瓶,途中遇到下坡路、叉路口和鬧市時,馭手應下車步行。

十六、到達運輸目的地后,車輛進入裝卸或灌卸區(qū)域時,汽車發(fā)動機的排氣管上應裝有火星熄滅器,否則不能進入裝卸區(qū),要確認打開車廂板或解開繩索氣瓶不會墜落時,方可卸車。

十七、裝有液化石油氣的鋼瓶運輸距離不得超過50公里。

十八、氣瓶經(jīng)鐵路、水路和航空運輸時,應遵守交通部發(fā)布的《危險貨物運輸規(guī)則》以及鐵路、水路、民航部門的有關規(guī)定。

十九、運輸瓶裝乙炔的車、船和儲存使用乙炔的場所,應符合公安和交通部門的規(guī)定。汽車運輸乙炔時,應遵守jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定。

第4篇 廚房、餐廳用水、用電、使用液化氣爐安全操作規(guī)程

一、 用液化氣爐時，使用前要檢查輸氣膠管、接口是否完好、牢固、有否漏氣。發(fā)現(xiàn)有漏氣，應停止使用并通知后勤部門處理。點燃液化氣爐時，先點火后開氣，切勿先開氣后點火，使用中做到人離氣關。下班后，要關好電器開關，關牢氣閥，熄滅火種。

二、 廚房各點液化氣使用期間，排風輸入和排煙系統(tǒng)必須正常工作，以保證廚房區(qū)哉無液化氣殘留，空氣清新。

三、 液化氣設備不用時，閥門必須保持關閉，生產操作前必須先檢查，確認液化氣設備均已關閉，方可打開液化氣總開關。

四、 液化石油氣罐、爐灶具、燃料要有專人保管，并建立防火安全管理制度。

五、 餐廳營業(yè)時間內，各通道門不得上鎖、上栓，要保持暢通。

六、 開餐前要清潔灶臺、炊具油污。每周清洗一次廚房的抽油煙罩、爐具，清潔廚房。搞衛(wèi)生時不要將水灑到電源插座、開關處，防止電器短路引起火災。

七、 熱油開炸時，人不得離開爐頭，要注意控制油溫，防止油鍋著火。

八、 下班之前，必須關閉廚房內所有液化氣爐灶的閥門和廚房的液化氣總開關以及水、電開關。

九、 非液化氣、水、電設備維修人員，不得任意拆動廚房內液化氣、水、電等設備。

第5篇 液化氣貯灌操作規(guī)程

為了液化氣輸配站的安全，特制訂本規(guī)程。

一、嚴格按照調度安排，開放或關閉各種閥門。

二、主動配合好上、下工序的工作，切實做到萬無一失。

三、氣相閥門必須保持在常年開啟狀，（有指令除外）。

四、根據(jù)氣化要求，開啟或關閉液相閥。根據(jù)進液要求，開啟或關閉液氣相閥門。

五、開啟閥門用力要均衡，用助力器時，不得發(fā)生碰撞。

六、緊急切斷閥必須保持開啟，隨時檢查切斷閥的工作狀況，經(jīng)常檢查氮氣輸出壓力。

七、隨時注意觀察壓力表所示壓力和溫度計所示溫度。

八、當達到噴淋溫度或壓力時，立即開啟噴淋裝置。

九、當貯灌壓力超過設計壓力安全閥為開啟時，立即進行手動排空。并在壓力降至正常值時關閉放散閥。

十、當貯灌壓力未達到設計壓力安全閥即動作時、或經(jīng)放散處理后安全閥不能正?；貕簳r，立即關閉球閥，更換安全閥。

十一、當貯灌壓力表與溫度計量顯示有矛盾且誤差較大時，立即更換新裝置。

十二、每日作好工作記錄、交接班記錄。記錄必須真實、完整、可靠。

第6篇 石油液化氣槽車司機安全操作規(guī)程

1.使用的槽車應是國家指定的生產廠制造,并辦理運行許可證。車上要備有消防器材。

2.槽車行駛時應有押車人員,并禁止其它人員搭乘。司機和押車人員在車上禁止吸煙。槽車不許拖帶掛車。行駛時應懸掛“危險”標志。

3.裝卸時司機不得發(fā)動車輛。

4.車內溫度達到40度,應采取遮陽或罐外水冷降溫等安全獵施。

5.槽車途中若需要停車時,應在通風良好、10米內沒有明火和建筑物、防止曝曬的地方。司機和押運人員不得同時遠離車輛。不得在機關、廠礦、倉庫和人員稠密地方停車。

6.槽車發(fā)生液化氣大量泄漏時,應緊急止漏,并不得起動車輛。同時立即與有關單位、部門聯(lián)系,切斷一切火源,及時采取防火、滅火措施。

第7篇 食堂液化氣安全管理操作規(guī)程

1、液化氣棚舍外經(jīng)常保持清潔,嚴禁堆易燃易爆物品。

2、設立專管人員,嚴禁非操作人員進入存放點開液化氣閥。門。

3、存放液化氣的地方,嚴禁火種,嚴防明火入內。

4、每餐使用后的液化氣鋼瓶要關閥、關門上鎖,(并隨時隨關、上鎖)。

5、搬運液化氣鋼瓶時,應將閥門旋緊,不準滾動和撞擊,存放時要垂直,放置穩(wěn)當,加上抱筐。

6、液化氣點火前,應檢查液化開關,灶內有否液化氣味道,以防外漏。點火時人要站在爐門側面。

7、遇到外界影響,液化氣灶自動熄滅時,應立即關閉,重新點燃開啟。

8、如發(fā)現(xiàn)室內有液化氣味,要將門窗打開,不查明原因,不能點燃。

9、滅火器箱上面,嚴禁堆放一切雜物。

第8篇 液化氣使用安全操作規(guī)程

一、液化氣使用時注意事項

1、在液化氣首次或再次使用前要進行設備連接處和附屬設施、管道的全面檢查，并用氮氣進行沖空置換。

2、在開啟每只氣體管道閥門時切記要緩慢開啟，防止氣流瞬間壓力沖壞壓力表或接口，造成危險事故。

3、使用瓶裝液化石油氣，應選用合格的液化石油氣鋼瓶，使用時，應先打開鋼瓶角閥，后打開燃氣管道送出閥門。用后應先關閉鋼瓶角閥，后關閉燃氣管道送出閥門，嚴禁只關燃氣管道送出閥門，不關鋼瓶角閥。

4、連接液化石油氣鋼瓶與燃氣管道的軟管長度不得超過3米或短于0.5米，軟管兩端必須用卡箍緊固，發(fā)現(xiàn)軟管老化、破損、開裂應及時更換，不能穿門過墻使用軟管。

5、嚴禁用熱源對液化石油氣鋼瓶加溫；嚴禁搖晃、扳倒鋼瓶用氣；嚴禁擅自排放鋼瓶內的殘液；嚴禁摔砸鋼瓶和擅自拆卸瓶閥等附件。

6、每次用氣后，應對液化石油氣鋼瓶角閥和燃氣管道送出閥門的關閉情況進行檢查，以防漏氣。

7、液化石油氣在使用過程中，往往要剩一些殘液，殘液中也含有一定濃度的液化石油氣，當其揮發(fā)到空氣中，與之形成爆炸混合氣體時，遇明火即會轟燃。所以，殘液應由充灌單位統(tǒng)一回收，用戶不要自行處理。

8、液化氣鋼瓶要遠離明火和高溫，嚴禁液化氣與其他火源同室使用。

9、要經(jīng)常檢查鋼瓶、管道及球閥等是否漏氣，可將肥皂水涂在鋼瓶的角閥、調壓器、球閥和膠管等處檢查，如果涂抹處冒出氣泡，應立即關閉鋼瓶角閥，并立即進行處理。

10、當發(fā)現(xiàn)有液化氣泄漏時，附近嚴禁動火。氣瓶著火時，應立即關閉閥門，搬至室外空曠的地方，用干粉滅火劑、二氧化碳滅火劑或用濕麻袋捂蓋等方法滅火；

11、液化石油氣在使用中一旦發(fā)生火警，必須立即采取有效的措施將火撲滅。首先要切斷火源。如果是管道或鋼瓶連接部位等漏氣起火，應迅速關閉鋼瓶角閥，火焰即可自行熄滅。如果是減壓器或角閥漏氣起火，可用濕毛巾或濕被將著火點蓋嚴，使之與空氣隔絕，待火焰熄滅后迅速將鋼瓶移至安全地點進行前面檢查，對癥處理，如火勢較大，難以控制，應盡快報119火警，并迅速搬開周圍容易著火的物件。

二、事故應急處理操作規(guī)程

1、發(fā)生火災的應急處理操作規(guī)程

⑴、一旦發(fā)生火情，現(xiàn)場人員要沉著冷靜，不慌不亂，理智處置。主要操作人員應堅守崗位，迅速采取有效措施。

⑵、指派專人報警，向上級反映，爭取專業(yè)人員給與強有力的支援，將災害降低到最低限度。

⑶、無關人員不得隨意亂跑，要聽從臨場指揮。

⑷、現(xiàn)場人員應立即切斷氣源和電源，處置可燃物，正確運用現(xiàn)有消防器材控制火勢。

⑸、移走可燃物，清理好消防通道。

⑹、在專業(yè)救援隊伍到來前，指揮人員要審時度勢，做好現(xiàn)場人員的疏散工作。

2、發(fā)生泄漏事故時的應急處理操作規(guī)程

⑴、首先判明漏氣位置，按照當時的氣象條件，從上風側逼近漏氣地點。

⑵、立即熄滅一切明火，并注意處置火源。

⑶、關閉漏氣處上游閥門，如關掉一個閥門還不可靠時，可在關閉出于此閥門上所有的閥門。

⑷、如重瓶漏氣，可將其移至距生產地段較遠處進行處理，拖動時絕對不可使瓶上閥件進一步受損。

⑸、可采用噴水將漏出的液化石油氣沖散，以加速其流向安全地帶逸散到大氣中去。

⑹、如發(fā)生漏氣嚴重并難以處理的泄漏事故，應立即報警，向上級反映，爭取專業(yè)人員給與強有力的支援，將災害降低到最低限度。同時要關閉閥門。

⑺、在專業(yè)救援隊伍到來前，指揮人員要審時度勢，做好現(xiàn)場人員的疏散工作。

第9篇 lng液化氣站操作規(guī)程

1本崗位的主要任務及管轄范圍

液化氣站的主要任務是接受、存儲液態(tài)的液化氣，并向廠內液化氣用戶提供氣態(tài)液化氣。

管轄范圍為液化氣站所屬的設備、管線及附件、電氣、儀表、安全、消防等設施。

2工藝概述

2.1 ?lng的物性數(shù)據(jù)如下：

分子量：17.3

氣化溫度：-162.3℃ （常壓1.053bar）

臨界溫度：-82.5℃

液相密度：460-470kg/nm3

氣相溫度：0.75 kg/nm3(15.5℃)

燃點：650℃

熱值：8700kcai/nm3

汽化潛熱：0.51mj/kg(121kcai/kg)

運動精度:12.072×10-6m2/s

燃燒值：45.18cp

華白數(shù)：54.23mj/m3

爆炸極限：上限15.77％

爆炸極限：下限4.91％

2.2 lng的特點

2.2.1天然氣液化后，體積縮小600多倍，可以在公路、鐵路、船舶上實現(xiàn)經(jīng)濟運輸。

2.2.2 lng可作為優(yōu)質清潔的車用燃料，有效減少汽車尾氣排放對大氣的污染，應用前景廣闊。

2.2.3 lng的氣化過程，釋放出大量的冷量，由很高的綜合利用價值。

2.2.4 lng生產使用較液化石油氣更為安全可靠。其燃點為650℃，比汽油高230℃，爆炸極限為5％--15％，氣相密度為0.772kg/nm3左右，比空氣輕得多，稍有泄漏立即飄逸飛散，不致引起爆炸。

2.2.5當lng氣化與空氣的混合物濃度達到爆炸極限范圍內時，遇到明火、火星卻可發(fā)生爆炸，一旦爆炸將會釀成較大事故。

2.2.6 lng火災滅火后在未切斷可燃氣體的氣源或易燃可燃液體液源的情況下，遇到火源或高溫將發(fā)生復燃、復爆。故lng一旦燃燒，只有在完全切斷氣源或有非?？尚小⒖煽康陌踩胧┑那闆r下，方可滅火，否則只能在安全保護下讓其安全燃燒掉。否則，將引起復燃、復爆，造成更大的損失。

2.2.7 lng在液化過程中已經(jīng)脫除了h2o，重烴類、h2s等雜質，是一種十分清潔的能源，其燃燒尾氣不會對大氣造成污染。

2.3氣化站布置

氣化站可分為兩大區(qū)域：生產區(qū)及輔助生產區(qū)。

生產區(qū)：主要有l(wèi)ng儲罐、空溫式氣化器、水浴式加熱器、緩沖罐等生產設備，也包括卸車臺及槽車回轉場地。

輔助生產區(qū)：包括控制室、變配電室。

根據(jù)設計規(guī)范要求，站區(qū)對外開有2個大門，生產區(qū)只允許lng槽車進出，不允許無關人員出入，不卸車時生產區(qū)大門關閉氣化站的操作人員進入站內從輔助生產區(qū)的大門進出，做到人貨分流，生產操作人員進入生產區(qū)由輔助生產區(qū)與生產區(qū)之間的隔墻便門進出，非操作人員不得進入生產區(qū)。

2.4氣化站生產工藝流程

天然氣的主要成分是甲烷，其臨界溫度為-83°c，故在常溫下，無法僅靠加壓將其液化。通常的液化天然氣（liquefied natural gass,簡稱lng）多存儲在溫度為-162°c、壓力為0.1mpa左右的低溫儲罐內，其密度為標準狀態(tài)下的600多倍，體積能量密度為汽油的72%，十分有利于輸送和儲存。

液化天然氣用槽車從液化工廠運來，在卸車臺用槽車自帶的增壓器給槽車增壓，將lng送入低溫儲罐儲存。儲罐內的lng用自增壓器增壓到0.45mpa(g),自流進入空溫式氣化器，在氣化器中，液態(tài)天然氣經(jīng)過與空氣換熱，發(fā)生相變，成為氣態(tài)，并升高溫度，夏季可達到5℃以上，直接經(jīng)過調壓器調壓至0.3mpa(g),進入管網(wǎng)，送入化機車間淬火爐。

流程可見下圖：

低溫真空粉末絕熱儲罐的日蒸發(fā)率一般在0.3％以下，這部分氣化的氣體如不按時排出，會使儲罐上部氣相空間的壓力升高。為保證儲罐的安全，儲罐出口管路上裝有降壓調節(jié)閥，可根據(jù)壓力自動排出灌頂?shù)恼舭l(fā)氣體（bog），因此設置了bog加熱器，回收的bog，并入輸氣管網(wǎng)。

與空溫式氣化器串聯(lián)安裝一套水浴式加熱器，在冬季或雨季當空溫式氣化器的氣化效率降低不能正常工作時使用，以保證供氣不間斷。

儲罐裝有高低液位報警裝置，內罐壓力高位報警，超壓時自力式調節(jié)閥以及安全閥自動排放灌頂氣體（bog），以保證儲罐的安全。

在儲罐進出口的lng管線上設有自動切斷閥，當有緊急情況發(fā)生時，會自動關閉閥門，以保證系統(tǒng)的安全。

3設備規(guī)格及主要工藝控制參數(shù)

3.1設備規(guī)格參數(shù)

3.2儲罐操作工藝指標

3.2.1操作溫度：-145℃

3.2.2最高工作壓力：0.6mpa（表壓）+液位靜壓

3.2.3充裝系數(shù)：冬季0.90，夏季0.85

3.3氮氣系統(tǒng)工作壓力為0.4~0.6mpa

4操作步驟：

4.1投用前的準備

4.1.1?設備安裝、電氣、儀表施工完成，三查四定問題整改完畢

4.1.2 設備、管線水壓試驗合格

4.1.3 氮氣組、熱水、消防水供應正常

4.1.4?儀表、閥門、自力式減壓閥校驗合格、按照調試完成

4.1.5 液化氣站安全閥調試合格

4.1.6?液化氣站消防設施齊備

4.1.7?液化氣系統(tǒng)試漏合格

4.1.8?聯(lián)系電氣送電

4.1.9?液化氣站操作人員相對穩(wěn)定，并經(jīng)培訓、考試合格

4.2儲罐操作規(guī)程

4.2.1?儲罐第一次罐裝或檢修后第一次投產時，必須進行置換，使罐內含氧量小于2％時，方可進行灌裝。

4.2.2?儲罐應嚴格控制液位在85％以下，壓力應小于0.6mpa。

4.2.3?安全閥要經(jīng)過校驗，每年至少校驗一次，液位計、壓力表應保持靈敏，失靈和損壞應立即更換，壓力表每年校驗一次。

4.2.4?罐上閥門應保持開關靈活，嚴密不漏，根據(jù)流程需要開、關閥門，嚴禁任意操作。

4.2.5?進液操作規(guī)程：

4.2.5.1? 接到進液通知后，按卸車操作規(guī)程做好準備工作。

4.2.5.2 打開需要進液儲罐的液相進口閥與槽車液相管連通，打開相應儲罐的氣相閥，使槽車的氣相與儲罐的氣相相連接。

4.2.5.3 進液過程中要注意儲罐的壓力不超過0.75mpa，夏季液位不超過85%，嚴禁超裝，冬季液位不超過90%。

4.2.5.4 儲罐的緊急切斷閥正常情況下應處于常開狀態(tài)，遇到緊急情況及時打開空氣放散閥，所有緊急切斷閥立即處于關閉狀態(tài)。

4.2.5.5進液時操作人員不得離開現(xiàn)場，出現(xiàn)異常立即停止灌裝，待排除故障后繼續(xù)卸車，排除不了應及時上報。

4.2.5.6?進液完畢應做好儲罐壓力、液位記錄并簽字。

4.3液化氣卸車的準備工作

4.3.1槽車應按指定位置停車，用手閘制動，并熄滅引擎。停車有滑動可能時，車輪應加固定塊。

4.3.2.作業(yè)前應接好安全地線。用防爆工具將液相軟管連接到槽車上，

管道和管接頭連接必須牢靠，并應排盡空氣。

4.3.3卸車作業(yè)時，操作人員和槽車押運員均不得離開現(xiàn)場。在正常裝卸時，不得隨意起動車輛。

4.3.4.液化氣站首次或大修后投用，系統(tǒng)置換氣體含氧量不大于2％。

4.3.5?檢查槽車罐體、各閥門及液位計、壓力表、溫度計是否正常，消防器材是否完好待用。

4.3.6用儲罐內的lng對卸車臺液相管道進行預冷。

4.3.7確認除安全閥、安全閥第一道閥及進液閥必須的閥門以外的閥門全部關閉。在卸車操作時，儲罐升壓調節(jié)閥前閥應關閉。

4.3.8卸下軟管上的封堵，檢查軟管內有無積水、灰塵及雜物，若有必須清理干凈。

4.3.9確認lng儲罐的緊急切斷閥呈開啟狀態(tài)，確認所有的安全閥與根部閥打開。確認儲罐下進液閥、上進液閥、氣相根部閥打開。

4.3.10打開槽車緊急切斷閥，檢查有無泄露。

4.3.11開槽車增壓器給槽車增壓，增至高于儲罐壓力0.2mpa以上（一般升壓到0.6mpa）。

4.4lng接收

4.4.1打開儲罐手動bog閥cgh49-2及cgh1623閥 24閥將儲罐壓力降至0.4mpa以下為宜。壓力下降后關閉cgh49-2閥。

4.4.2稍打開卸車增壓液相閥⑤閥，關閉卸液bog閥即②閥與④閥，開3閥對卸車增壓氣相管線進行置換吹掃，打開槽車放空閥，置換完畢關閉放空閥。稍打開槽車出液閥對進液管進行置換吹掃，打開*1放空閥放空（檢查1閥應關閉），置換完畢關閉放空閥。

4.4..3打開槽車增壓液相閥、槽車氣相閥，對槽車進行增壓。將壓力增至0.5—0.6mpa

4.4.4檢查關11閥，開8閥 9閥，打開槽車出液閥，稍打開卸車區(qū)進液閥①閥對進液管進行預冷。進液管法蘭結霜視為預冷完畢。

4.4.5全開卸車區(qū)進液閥①閥開始進行卸液。

4.4.6根據(jù)情況采用上進液或下進液， 打開上部進液操作閥cgv36-2也就是圖上⑨閥，為上進液，開cgv38-2進液為下進液；

上一頁123下一頁4.4.7當充裝到儲罐充裝量的75％時，停止充裝5分鐘，待罐內液面平靜后，打開進液操作閥可繼續(xù)充裝。

4.4.8卸車時經(jīng)常觀察進液罐和槽車的液位及壓力，將二者壓差控制在0.2－0.4mpa之間。發(fā)現(xiàn)漏氣、假液位、壓力過高、附件損壞以及有雜音，應立即停止裝卸，查明原因，維修好，再進行裝卸。

4.4.9槽車液位顯示趨于零且槽車壓力與儲罐壓力接近時視為卸液完畢，關閉槽車出液閥、和卸車區(qū)進液閥①閥.關增壓液相5閥。

關儲槽進液閥9閥及cgv38-2閥

4.4.10操作注意：

0.2mpa≤御車壓差≤0.4mpa

關注液位計及壓力，防止超液位，儲槽液位≤85%

防止超壓,儲槽壓力≤0.6mpa

4.5槽車降壓：

4.5.1開槽車氣相閥，關3 4閥，開2閥將槽車內的氣體送至bog罐，給槽車降壓。降壓后關閉槽車氣相閥

4.5.2打開7閥,使卸車管內的殘留液體慢慢氣化，真至卸車液相的管道結霜全部化掉。

4.5.3上述過程完成后關閉2閥

4.6卸車完成后的收尾工作

4.6.1檢查下列閥門處于關閉狀態(tài)

槽車液相、氣相閥，放空閥

1閥，2閥， 3閥， 5閥。

4.6.2卸下軟管，將其封堵

4.6.3卸下接地線

4.6.4收回警示牌

4.6.5槽車啟動前，確認無泄漏

4.6.6核定卸車后液位，與押運員在卸車操作記錄上簽字。

4.6.7檢查現(xiàn)場，并在通風5～10分鐘后，方可啟動行車。

4.6.8凡出現(xiàn)雷雨、附近發(fā)生火災，氣體泄漏、壓力異常及其它不安全因素時，應立即停止裝卸作業(yè)。

4.7lng氣化供應工作流程

4.7.1主氣化器屬于空溫式氣化器，分兩組，一開一備，開啟一臺空溫式氣化器進、出口后管路所有閥門。

4.7.2觀察空溫式氣化器底部的結霜情況及出口管上的壓力和溫度變化；根據(jù)環(huán)境溫度和出站ng溫度決定是否使用電熱水浴式氣化器，如果出站ng溫度低于5℃或環(huán)境溫度低于15℃，則投入使用水浴式氣化器

4.7.3開cgv38-2 、 ceh1-2 、13、 22 、 21、cgv47-2 、cgv42-2啟用儲罐。

增壓器給儲罐升壓，直至儲罐壓力升至0.45mpa左右。

4.7.4開啟儲罐出口根部閥，cgv44-2?ceh2-2?cgh43-2,開啟15?1617等氣相管路閥，氣化器出現(xiàn)結霜，開始氣化，氣化天然氣經(jīng)調壓后進入天然氣管網(wǎng)。

4.7.5兩組氣化器每6－8小時進行切換運行，視出口溫度和氣化器結冰情況調節(jié)切換時間；

4.7.6聯(lián)系化機同意確認后開20閥向化機送氣

4.7.7系統(tǒng)天然氣溫度≥5℃出0.45mpa≤儲罐壓力≤0.6mpa

4.7.8當儲罐液位下降到報警液位時就必須進行l(wèi)ng的裝填。

4.8正常停車程序：

4.8.1關閉儲罐根部閥cgv38-2 閥、 cgv44-2閥 、 cgv36-2閥。

4.8.2關閉儲罐氣相根部閥cgv42-2閥。

4.8.3停車時間較短，關系統(tǒng)出口20閥，維持系統(tǒng)壓力（防超壓）

4.8.4如停車時間較長，先關系統(tǒng)出口20閥，再將管內壓力卸至0.1-0.2mpa后關閉15閥 、 16閥 、 17?閥。

4.8.5維持系統(tǒng)正壓

4.8.6儲槽壓力升高用bog管線卸壓至緩沖罐。

4.8.7根據(jù)情況關閉其余氣、液管線閥門

5單體設備操作規(guī)程

5.1儲罐增壓操作程序

5.1.1增壓系統(tǒng)為儲罐壓力調節(jié)系統(tǒng)，當儲罐壓力低于設定值時，我們打開增壓調節(jié)閥給儲罐增壓。

5.1.2打開儲罐增壓器液相閥lng直接進入增壓氣化器，經(jīng)過氣化后通過bog進入儲罐。此時，應密切觀察壓力，當儲罐壓力達到所需值時，關閉增壓液相閥。

5.1.3注意：lng儲罐運行時，必須保證其液位≥15%；

5.2儲罐出液操作程序

5.2.1準備工作：

5.2.1.1檢查儲罐的壓力表、液位計、溫度計、可燃氣體檢測器和安全閥是否處于正常工作狀態(tài)。

5.2.1.2檢查管路閥門、壓力表、安全閥是否處于正常工作狀態(tài)。

5.2.1.3準備所用防爆工具以及穿戴好勞保用品。

5.3氣化器安全操作程序

5.3.1操作時首先將系統(tǒng)中進液、出液閥門關閉，然后緩慢打開進液閥，當管外出現(xiàn)結霜時，緩慢開啟出氣閥，直至氣化量達到要求后，穩(wěn)定閥門開度。

5.3.2若出氣管發(fā)現(xiàn)結霜，造成出氣溫度過低，表明進液量太大，必須立即關小進液閥，以防過液，并應及時清除管外結霜增加通風設備或采取其他相應措施。

5.3.3氣化器要禁油，操作時應戴好無油保溫手套，當確定氣化器被油污染了，應對換熱管進行清洗?？捎?0～80℃熱水清洗，必須時用加熱至80～100℃的氮氣吹掃，確認無油吹干為止。

5.3.4嚴重時，應采用四氯化碳清洗，清洗時應加強警覺，氣味劇烈時應戴上防毒面具。藥劑洗后用無油、無雜質的清水清洗，直至水中無藥劑成分為止，最后再用加溫至80～100℃的氮氣吹除水分，確認吹干為止。

5.3.5每半年對氣化器及全站管線進行泄漏量檢查，并做好記錄

5.4氮氣瓶組操作規(guī)程

5.4.1氮氣系統(tǒng)工作壓力為0.4-0.6mpa，當瓶組壓力低于0.6mpa，瓶組進行切換，此時應把壓力低的瓶組換下，換上符合壓力的瓶組。

5.4.2定期檢查瓶內壓力看是否有泄漏，避免由此造成的氮氣損失。

5.4.3定期檢查壓力表，不合格的應及時更換。

6事故處理及應急處理預案

6.1事故處理

6.1.1儲罐壓力過高可能出現(xiàn)的原因和處理方法：

6.1.1.2壓力表失靈應及時更換壓力表

lng充裝時槽車增壓過快，及時泄壓。

6.1.1.3儲罐增壓閥故障，進行檢查調整。

6.1.1.4儲罐降壓閥故障，進行檢查調整。

6.1.1.5儲罐保冷性能下降，與廠家聯(lián)系進行檢查。

6.1.2罐體出現(xiàn)冒汗結霜現(xiàn)象

可能是真空度受到破壞，應聯(lián)系lng儲罐生產商，檢查lng儲罐的真空度是否受到破壞，或是否有其他影響儲罐絕熱性能的故障發(fā)生，并根據(jù)具體情況進行處理。

6.1.3安全閥起跳

分析安全閥起跳的原因，若是lng儲罐安全閥起跳，應及時手動放空，加速泄壓，并分析超壓原因；若是管路系統(tǒng)安全閥起跳，應及時打開上下游閥門平衡壓力。問題處理完畢，建議重新調校安全閥。

6.1.4低溫部位法蘭發(fā)生泄漏

將泄漏法蘭進行緊固，若緊固不住則關閉該泄漏法蘭的上下游閥門，泄壓在溫度升高后更換墊片。

6.1.5緊急切斷閥打不開

檢查氮氣壓力是否低于0.4mpa，壓力不足需要調整壓力或更換氮氣瓶；若電磁閥故障應檢修電磁閥。

6.1.6突然斷電

6.1.6.1關閉儲罐液相出口閥

6.1.6.2注意觀察緩沖槽的壓力

6.1.7 雷雨天氣的操作

6.1.7.1雷雨天氣不能卸車

6.1.7．2關閉儲罐的氣相閥

6.1.7．3注意觀察儲罐和緩沖槽的壓力

6.2lng氣化站應急預案

天然氣屬于易燃易爆介質，在天然氣應用過程中，安全問題應該始終是放在非常重要的地位。天然氣液化是天然氣儲藏和運輸?shù)囊环N有效地方法，在實際應用中，液化天然氣也是要轉變?yōu)闅鈶B(tài)使用，所以在考慮lng氣化站安全問題時，不僅要考慮天然氣所具有的易燃易爆的危險性，還要考慮lng的低溫特性和液化特征所應起的安全問題，對可能出現(xiàn)的事故進行預防和緊急處理，減少造成的危害。

6.2.1危險分析：

液化天然氣是以甲烷為主的液態(tài)混合物，常壓下的沸點溫度為-162℃，密度大約為467㎏/m3。lng是非常冷的液體，在泄漏或溢出的地方會產生明顯的白色蒸汽云。白色蒸汽云的形成是由于空氣中的水蒸氣被溢出的lng冷卻所致。在lng轉變成氣體時，其密度為1.5㎏/m3.。氣體溫度上升至-107℃時，氣體密度與空氣密度相當。這意味著lng氣化后，溫度高于-107℃時，氣體密度比空氣密度小，容易在空氣中擴散。

來自天然氣的危險：

著火：在天然氣泄漏的情況下，由于它比空氣輕，便會立即上升。如果對氣體著火，是極其危險的。首先除去火源，可消除所有危險?；馂奈ｋU性類別為甲級。

爆炸：在一個非常閉的空間，氣體團延遲點火造成的超壓非常低，僅能引起輕微的機械損傷，主要結果是熱效應。

來自lng得危險

lng在飽和狀態(tài)下儲存，一些熱傳遞會使壓力升高超壓；

lng低溫儲存并操作，泄漏時低溫會引起:

a.對人造成凍傷

b.造成不耐低溫材料突然破裂，導致更要重的泄露

c.低溫蒸汽造成人員肺損傷及窒息

6.2.2?風險控制

6.2.2.1 對可能產生超壓的設備管線設置安全泄壓系統(tǒng)

6.2.2.2 設置緊急事故切斷系統(tǒng)

6.2.2.3 設置可燃氣體報警設施

6.2.2.4 配置移動式小型干粉滅火器

6.3?事故應急預案

6.3.1 天然氣泄漏

6.3.1.1.人工巡檢或可燃氣體報警發(fā)現(xiàn)后，查看泄漏原因、泄漏量大小。

6.3.1.2若是螺絲松動等原因造成銷量泄露，可以通過簡單維修解決。

6.3.1.3工作人員分打電話向公司匯報泄漏情況。

6.3.1.4人帶防毒工具，把2個8㎏滅火器放到現(xiàn)場。

6.3.1.5進行維修作業(yè)，工作完成后檢漏。

6.3.1.6向公司匯報問題解決。

6.3.2 若是管線破裂等原因造成大量泄漏。

6.3.2.1一名工作人員在中控室按下總緊急切斷開關，打電話向公司匯報情況，請求搶修支援。同事另一名工作人員到配電室斷掉可能運轉的設備（機泵、空調主機等）的電源，消防泵除外。

6.3.2.2工作人員把35kg滅火器推到泄漏點上風口一定距離進行監(jiān)護，一旦著火，進行撲滅。

6.3.2.3泄露明顯減少是，關閉泄漏點最近的前后閥門。

6.3.2.4測試空氣中天然氣濃度小于5%后，可配合搶修人員進行搶修。

6.3.3 天然氣著火

6.3.3.1火勢不很大，形成比較穩(wěn)定的擴散燃燒火焰。

6.3.3.2按總緊急切斷閥，盡量關閉泄露著火點最近的前后閥門。

6.3.3.3兩人各拿一臺8㎏干粉滅火器從上風口對火焰根部進行噴射、滅火。

6.3.3.4撲滅后，一人在現(xiàn)場監(jiān)護防止復燃，一人打電話向公司匯報情況。

6.3.4天然氣著火，火勢很大

6.3.4.1一名工作人員按總緊急切斷閥，打119報警，打電話向公司匯報，

6.3.4.2同時，另一名工作人員消防水稀釋，

6.3.4.3報警人員到配電切斷燃燒區(qū)電源，打開生產區(qū)大門，以便消防車進入。

6.3.5 lng儲罐根部閥之前大量泄漏，

6.3.5.1一名工作人員打電話向公司匯報情況，

6.3.5.2同時另一名工作人員用消防水稀釋。

7安全操作規(guī)程

7.1安全管理制度

7.1.1安全防火“十大禁令”

本十大禁令適用于氣化站范圍內的重點防火單位和部位：

7.1.1．1嚴禁吸煙，不準攜帶火柴和打火機等引火源。

7.1.1.2嚴禁不帶阻火器的機動車輛進入。

7.1.1.3嚴禁穿釘子鞋進入，不準穿 易產生靜電的服飾工作。

7.1.1.4嚴禁碰撞、敲打容器或管道。

7.1.1.5嚴禁無動火許可證動火，不準亂拉臨時電線。

7.1.1.6嚴禁拆卸防爆設施，不準損壞報警儀器。

7.1.1.7嚴禁用汽油清洗工具設備。

7.1.1.8嚴禁挪用或損壞消防設施和器材。

7.1.1.9嚴禁在雷雨天氣時進行裝卸作業(yè)，一切設備必須接地良好。

7.1.1.10嚴禁無關人員進入，參觀者必須經(jīng)上級部門批準，并有管理

人員陪同。

7.1.2防火、防爆安全規(guī)定

7.1.2.1進入生產區(qū)人員必須遵守《生產區(qū)安全管理規(guī)定》，否則不得進入。

7.1.2.2進入生產區(qū)的職工，必須穿戴防爆工作服，嚴禁穿化纖衣服及帶有釘子的鞋。

7.1.2.3氣化站工作人員必須嚴格執(zhí)行本崗位的有關責任制及操作規(guī)程，嚴禁違章操作。

7.1.2.4加強對消防設備、管道和閥門的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的巡回檢查，保持氣化站正常運行。

7.1.2.5定期對消防器材進行檢查，保持消防設備處于良好狀態(tài)。

7.1.2.6定期對電氣設備進行檢查測量，保持電氣設備正常運行。

7.1.2.7如發(fā)生火災,應盡快利用站內消防器材，全力投入搶救，并立即報警及通知有關領導。

7．1.3安全管理規(guī)定

7.1.3.1氣化站供氣運行必須保證24小時值班。

7.1.3.2生產區(qū)內不準停放車輛，嚴禁無阻火器車輛進入站區(qū)，員工班前，班前不準喝酒。

7.1.3.3非本站職工，未經(jīng)批準一律不得進入生產區(qū)，經(jīng)批準進入，也必須有站內工作人員陪同，必須自覺遵守本站的有關安全規(guī)定。所有人員一律不得穿帶釘鞋和易產生靜電的服飾進入生產區(qū)，未經(jīng)許可不得在生產區(qū)內使用手機、照相機和攝像機等電器。

7.1.3.4站內為嚴禁有易燃易爆物品和其他不安全隱患。

7.1.3.5電話、電氣照明設備必須正常完好。

7.1.3.6站內的消防器材必須要嚴格管理，無特殊情況，不得隨意使用。

7.1.3.7站內在明顯處掛有“嚴禁煙火”等字樣的標志牌，非工作人員嚴禁入內，加強明火管理，員工進入站區(qū)，不準穿帶鐵釘?shù)男?，各種通信工具按指定的地點存放，工作時間內不準使用。站內去嚴禁吸煙，如有違反規(guī)定者，罰款200元。

7.1.3.8檢修主要供氣、輸配設備時。安全措施落實不到位，不準檢修。

7.1.3.9檢修人員要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，檢修前應辦理相關手續(xù)嗎， 并經(jīng)安全環(huán)保部批準同意，重大設備檢修須經(jīng)分管經(jīng)理簽字。檢修后的設備，未經(jīng)徹底檢查認可，不準啟動，檢修完畢后將檢修地清理干凈，不留任何雜物。

7.2液化站設備管理安全規(guī)程

7.2.1 全站工作人員應愛護站內所有設備。

7.2.2站內設一名安全技術員，安全技術員應熟悉站內設施的性能、結構和安全操作規(guī)程，并負責站內的設備管理。

7.2.3操作人員必須正確使用設備，不準超壓、超速、朝負荷運轉。操作過程應做到按規(guī)定順序啟動，按順序停車，安全保護裝置到位。

7.2.4應定期對設備進行檢查和維護，設備不得帶病運行。

7.2.4.1lng儲罐每年至少一次真空度檢驗和外觀檢查。

7.2.4.2安全閥每年至少一次校驗。

7.2.4.3壓力表、溫度計及流量計按計量部門的規(guī)定定檢周期進行校驗。

7.2.4.4機泵等設備按照機電設備維修周期進行維修保養(yǎng)。

8、生產崗位八項管理制度

8.1崗位責任制

8.1.1崗位承擔的任務。

本崗位的任務：lng氣化站的功能是將lng氣化后安全的供應給用戶，日常工作主要包括lng儲罐的進液、lng的氣化供應、機電儀設備的使用和維護保養(yǎng)。

8.1.2崗位管理（管轄）范圍。

8.1.2.1本崗位的所有動（靜）設備、管線及附件、電氣、儀表、檢測等。

8.1.2.2本界區(qū)內消防、通訊、安全防護等設施。

8.1.3崗位職責。

8.1.3.1崗位操作人員應接受班長（代表車間）和值班調度得雙重領導。

8.1.3.2嚴格執(zhí)行生產工藝規(guī)程、崗位操作法和工藝操作安全技術規(guī)程。

8.1.3.3嚴格執(zhí)行以崗位責任制為中心的八項管理制度和文明崗位標準。按規(guī)定做好預檢、巡檢和程序化操作。

8.1.3.4加強崗位之間的合作與聯(lián)系，勤觀察、勤檢查、勤調節(jié)，將各項工藝指標控制在指標范圍內，實現(xiàn)優(yōu)質、高產、低耗和安全生產。

8.1.3.5按時準確填寫記錄報表，做到仿宋化、標準化。

8.3.6嚴格遵守崗位紀律，做到不竄崗、不睡崗、不閑談、不看報、不打鬧、不玩手機（游戲機）、不看與生產無關的書，不做與生產無關的事，有事離崗請假。

8.1.3.7做好設備檢修前的工藝安全處理工作和設備檢修后的試車驗收工作。

8.1.3.8搞好崗位衛(wèi)生，消除跑、冒、滴、漏和不安全因素，做到文明清潔生產。

8.1.3.9正確管好用好消防、氣防、電訊器材等工具。

8.1.3.10發(fā)現(xiàn)問題或生產不正常應積極處理，并及時向班長和值班調度匯報，事故狀態(tài)要堅守崗位。正確判斷，果斷處理。緊急情況可先處理后匯報。

8.1.3.11有權抵制違章指揮和制止違章作業(yè)。

8.1.3.12對本崗位培訓、實習人員有進行安全教育和技術指導的管理責任。

8.2交接班制

8.2.1、交班前做好本崗位、現(xiàn)場、機械設備的衛(wèi)生清掃工作。

8.2.2、交班前應將本班生產情況、工藝指標執(zhí)行情況，設備、機電儀運行情況、備車情況、設備檢修和試車情況、跑冒滴漏情況、發(fā)生事故以及處理情況等，以及領導指示，記入值班日記中，并詳細交給下一班。

8.2.3、生產值班記錄和生產報表的書寫要規(guī)范標準，仿宋統(tǒng)一，嚴防亂涂、亂畫、亂撕。

8.2.4、發(fā)生事故不能交班，待事故處理完后方可交班。如果接班者同意接班，事故擴大造成的后果由接班者負責。

8.2.5、交班后參加班后會，總結上一班的生產情況和經(jīng)驗教訓。

8.2.6、無人接班時應堅守崗位，并向班長報告，待有人接班時方可離崗。

8.2.7、接班者應嚴格執(zhí)行預檢制度，提前15分鐘到崗位對生產情況進行檢查、機械設備、電氣儀表運轉情況、文明清潔情況、記錄、報表、消防、防護器材、工具進行全面檢查，若發(fā)現(xiàn)不合格者，報告值班長，可暫不接班，整改合格后再接班。

8.2.8、接班者必須按時參加交接班會，聽取上班班長介紹生產情況和下班應做的工作以及注意事項，同時接受本班班長布置分配當班任務。

8.2.9、接班者應對崗位消防、氣防、電訊器材及其它工器具、崗位衛(wèi)生進行檢查。如有發(fā)現(xiàn)不符合交班規(guī)定的項目，可暫不接班。接班后如遇到緊急事故，可與交班者共同處理，交班者須聽從當班者的指揮。

8.2.10、崗位情況交接后，交接班人員要同時在生產值班日記和報表中簽名。接班后發(fā)現(xiàn)的責任問題由接班者負責。

8.3巡回檢查制

8.3.1巡檢內容

8.3.1．1檢查各工藝指標執(zhí)行情況。

8.3.1．2設備運行及潤滑、冷卻情況。

8.3.1．3安全生產及無跑冒滴漏情況。

8.3.2巡檢方法

8.3.2.1用看、聽、摸、嗅等方法來判斷情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

8.3.2.2要定時、定點、定路線、定內容。

8.3.2.3一般部位每小時檢查一次，要害部位和有缺陷的部位要經(jīng)常檢查。

8.3.2.4要按時巡檢路線進行巡檢。

8.3.2.5發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報并詳細記錄。

8.4設備維護保養(yǎng)制

8.4.1設備開停車和正常運行，要嚴格按照崗位操作法和生產操作安全技術規(guī)程進行操作，嚴格控制各項工藝指標，嚴禁超溫、超壓、超負荷運行。

8.4.2嚴格執(zhí)行設備潤滑管理制度，認真做到“五定”和“三級過濾”，切實搞好設備潤滑和潤滑油品的使用、管理工作。

8.4.3按時巡檢，搞好設備的清潔、緊固、調整和防腐，維護和保養(yǎng)好設備。

8.4.4嚴格交接班制度，做好設備的運行、檢修情況的詳細記錄，已處理的和沒處理的缺陷、隱患等問題記錄都要詳細、清楚。

8.4.5發(fā)現(xiàn)設備不正常，應立即查找原因，及時向班長和值班調度匯報。

8.4.6搞好設備、管道、儀表盤、地面、廠房、設備基礎和建筑物的清潔衛(wèi)生。及時消除跑、冒、滴、漏和不安全因素，做到文明生產。

8.4.7備用設備要做到不潮、不凍、不腐蝕，經(jīng)常保持清潔。

8.4.8開展全員設備管理活動，實行包機專責制和以化工為主的機、電、化、儀緊密結合的設備運行機制。做到臺臺設備、條條管線，個個閥門都有專人負責。

8.5安全生產責任制

8.5.1、進廠的新學員和外單位來廠培訓、學習人員，必須經(jīng)公司、車間、班組三級安全教育，否則不準進入生產崗位。

8.5.2、崗位操作人員必須認真學習有關安全生產的規(guī)章制度和安全生產技術知識，嚴格執(zhí)行崗位操作法和生產操作安全技術規(guī)程。有權拒絕違章指揮和制止違章作業(yè)。

8.5.3、嚴格遵守崗位紀律，不串崗、不睡崗、不看書、不看報、不干與生產無關的事，有事離崗要請假。

8.5.4、嚴格工藝紀律，精心操作，做好各種記錄。交接班是必須交接清楚安全生產情況。交班者要為接班者創(chuàng)造安全生產的良好條件。

8.5.5、按時巡檢，及時清除不安全因素。不能解決的問題及時向班長和值班調度匯報。

8.5.6、按要求著裝和穿戴勞動保護用品，要持安全作業(yè)證上崗，愛護和正確使用防護用具和消防器材。

8.5.7、對崗位和設備的安全裝置、聯(lián)鎖信號、事故信號不得隨意調試、拆除，發(fā)現(xiàn)失靈等問題應立即向班長（班長向車間領導匯報）和值班調度匯報。

8.5.8、對交出的檢修設備，必須進行徹底的安全工藝處理，并負責檢修的安全監(jiān)護，同時對相關的閥門開關情況、安全設施的拆裝等要有詳細的書面記錄。交接班時要交接清楚檢修的部位、檢修項目、檢修進展情況、試車情況及應注意的問題。

8.5.9、本崗位受壓容器、設備、管道正常操作時不得敲擊，不經(jīng)有關方面許可，不得隨意緊固螺栓，振動時需及時加固。本崗位解決不了的問題，及時向有關人員匯報。

8.5.10、按時進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時消除，不能消除的要向值班長、車間管理人員匯報。

8.5.11、班前、班后會，班長要詳細布置、總結本班安全生產情況。

8.5.13、崗位上發(fā)生了責任事故、設備事故、人身事故、重大未遂事故，應立即召開事故分析會，做到“四不放過” 。并及時按規(guī)定寫出事故報告。

8.5.14、外來參觀人員，必須在本公司有關人員陪同下、佩戴安全帽，并嚴格遵守本崗位安全注意事項，否則崗位人員有權謝絕參觀。

8.6質量負責制

8.6.1、實行定崗、定人、定責，凡兩個人以上的崗位（包含兩人），都必須有明確的分工和職責，以利于評比、檢查和考核，以確保成品和半成品的質量以及工作質量。

8.6.2、時刻以質量為中心，認真貫徹、執(zhí)行“質量第一，用戶第一”的工作方針，保證各個工序之間合格的物料傳遞。

8.6.3、嚴格執(zhí)行工藝指標、產品質量指標和產品包裝質量標準。

8.6.4、加強質量自檢、配合專職人員搞好生產過程的分析和產品質量檢驗工作。

8.6.5、認真對待質量事故，發(fā)生質量事故要進行及時調查、分析和處理。并上報生產系統(tǒng)有關部門。

8.6.6、要定期召開班組質量管理會，研究制定提高工藝指標合格率，提高成品，半成品質量和工作質量的技術管理措施。

8.7經(jīng)濟核算制

8.7.1、班組要設專（兼）職核算員，每班要有核算記錄。

8.7.2、班組核算項目

(1)產品計劃完成率=(實際產量／計劃產量)×100%

(2)合格品率=合格品數(shù)量／(合格品數(shù)量+不合格品數(shù)量)×100%

(3)原材料節(jié)約或超支數(shù)量=實際消耗量-定額消耗量

定額消耗量=實際產量×單位消耗定額

(4)出勤率=(實際出勤天數(shù)／應出勤天數(shù))×100%

應出勤天數(shù)=日歷天數(shù)-公休天數(shù)-法定節(jié)日天數(shù)

8.7.3、核算指標以實物核算為主，以金額核算為輔。

8.7.4、每月召開一次班組經(jīng)濟活動分析會。

(1)、分析會內容全面、具體，形式靈活多樣，可以專題討論，也可一事一議。

(2)、采用“三比” 、“兩找” 、“一落實”的分析方法。

“三比”是：本期實際與計劃比；本期實際與上期實際或上年同期比；本班組與兄弟班組比?！皟烧摇笔牵赫页煽兒蛦栴}的原因，找經(jīng)驗教訓。

“一落實”是：針對存在的問題和原因，提出改進的具體措施，并落實到實際當中去。

8.7.5、每月經(jīng)濟核算結果要以統(tǒng)計圖、柱狀圖、表格形式予以公布。

8.7.6、班組經(jīng)濟核算要搞好“三結合”即：經(jīng)濟核算與崗位責任制相結合；經(jīng)濟核算與勞動競賽相結合；經(jīng)濟核算與車間檢查、專業(yè)核算相結合。

8.8崗位練兵制

8.8.1、理論與實踐相結合，生產與培訓相結合，把生產項目當作練兵項目，做到干什么學什么，缺什么補什么。

8.8.2、崗位練兵以練基本功為主，即練習實際操作基本動作?；炯寄?，基本理論，真正做到“四懂三會” ，即懂設備結構，設備性能，設備生產原理，設備用途；會使用操作、會維護保養(yǎng)會排除故障。

8.8.3、以自學為主，互教互學為主，以辦學習班，請技術員輔導為輔。

8.8.4、形式多樣，內容靈活?？捎镁毐?，可進行反事故練習，也可由車間技術員、班長出題或大家輪流出題。

8.8.5、開展“老師帶徒”和“崗位能手”活動，定期舉行技術比武活動。

第10篇 液化氣烴泵安全操作規(guī)程

1、啟動前認真檢查儲罐、罐車的液位、壓力是否在規(guī)定范圍內，檢查管線連接情況及閥門開啟情況。檢查烴泵防靜電接地是良好。

2、打開烴泵進口、管道閥門。

3、打開旁通閥門。

4、打開儲罐的放液閥和回流閥。

5、關閉烴泵出口管路（充分）閥門和調節(jié)閥門打開烴泵進口管路的放空裝置，放了氣體。

6、核對電機轉向，若烴泵內未通入介質時，時間不得超過30秒。

7、啟動烴泵：液體通過旁通管路循環(huán)，用旁通閥將出口壓力調整到規(guī)定壓力（參照烴泵說明書）。

8、打開出口管路（充分）閥門愛漸關閉調節(jié)閥門，觀察壓力變化，同時關閉旁通管路閥門，使壓力表壓力與未打開出口管閥門一樣。

9、停機操作，打開調節(jié)閥門和旁通管道閥門。

10、關閉烴泵出口管路（充氣）閥門。

11、池開電源停機。

12、關閉儲罐溢流閥和旁通管路關斷閥。

第11篇 液化氣爐灶安全操作規(guī)程

一、 工作前穿好工作服，扎緊袖口，長發(fā)者必須戴好工作帽。禁止穿背心、短褲進行操作。

二、 無關人員，未經(jīng)許可，不準操作。

三、 開機前應認真檢查各操作手柄是否在原位、各閥門及管道接口處有無漏氣等現(xiàn)象，如有，則應在處理正常后方可開始作業(yè)。

四、 打開抽風機電源開關，開啟抽風機1-2分鐘，將爐灶中殘余氣體抽走，以防點火時因里面殘留的氣體積聚而產生爆炸。

五、 打開液化氣閥門，立即將點火桿點燃后伸進爐灶中點火，此過程不能有太長的等待時間，否則會因氣體積聚過多而使點火時產生爆炸危險。如確因其它原因而超過30秒時間，則應重抽氣后再點火。

六、 爐灶中的火點燃后，開啟鼓風機，根據(jù)炒菜的需要，調節(jié)鼓風閥門的開度，以控制火力的大小。

七、 用完后關閉爐灶時，應先關閉爐灶鼓風機、再關閉爐灶氣閥，等待一兩分鐘后再關閉抽風機，以將爐灶中殘余的氣體全部抽除，最后關閉氣瓶上的氣閥。

八、 工作中發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象、聲音時，應先停用再檢查、直至修理完畢，待確認無危險后，方可重新操作。

九、 每周應拿開鐵鍋檢查爐灶內是否有耐火磚破損、掉落等現(xiàn)象，如有則應通知專業(yè)人員進行修理。

十、 工作完后應將爐灶周圍打掃干凈。

十一、 爐灶長期不用時，應將氣瓶上的氣管拔除。

十二、 如發(fā)生人身、設備事故，應保持現(xiàn)場，及時報告。

第12篇 液化氣體槽車裝卸安全操作規(guī)程

槽車是壓力容器的一種，按國家技術監(jiān)督局頒布的《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》、《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》和gb150《鋼制壓力容器》，采用輕量化設計、制造的專用運輸車,其操作規(guī)程如下：

一、 液化氣體槽車的裝卸必須由經(jīng)培訓考核合格的持證上崗人員操作。必須嚴格遵守本規(guī)程。

二、裝卸前的準備工作：

1、檢查槽車的安全附件、安全閥、液位計、壓力表、溫度計等是否齊全、有效、靈敏、可靠。

2、檢查槽車儲液罐各附件、泵、閥門、管道等是否完好，有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

3、槽車應按指定的位置駛近裝卸臺，?？亢蟊仨毾ɑ穑o手剎，有滑動可能時，車輛應加固定三角塊。

4、將槽車的靜電接地線與裝卸臺的地線網(wǎng)接牢。

5、將槽車的氣相、液相用軟管分別與裝卸臺上的氣相、液相管連通。接管時應檢查密封圈或墊片有無老化、失效。法蘭連接時，應將所有螺栓緊固。

6、在作業(yè)過程中，裝卸人員、駕駛員、押運員均不得離開現(xiàn)場，隨時檢查設備和附件的作業(yè)情況。如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，必須立即停止裝卸作業(yè)，進行檢查處理。待異常情況排除后，方可繼續(xù)裝卸作業(yè)。

7、在作業(yè)過程中，嚴禁啟動槽車 ，開收錄機，使用易產生火花的工具和用品。

8、遇到下列情況之一時，嚴禁裝卸作業(yè)：

（1）雷暴天氣；

（2）附近有明火；

（3）液壓異常，設備不良，儲罐溫度及壓力不正常；

（4）設備或管道、閥門漏液漏氣。

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