裝卸作業(yè)基本安全規(guī)程（十二篇）

第1篇 裝卸作業(yè)基本安全規(guī)程

一、適用范圍

本規(guī)程規(guī)定了雜貨裝卸作業(yè)的基本操作要求，旨在規(guī)范裝卸作業(yè)的行為，適用于錦州港從事裝卸作業(yè)的所有人員。

二、內容

1.新入港從事裝卸作業(yè)的人員必須經(jīng)過三級安全教育后，方允許上崗作業(yè)；新工人上崗作業(yè)前六個月，必須在有兩年裝卸作業(yè)經(jīng)驗以上的工人帶領下作業(yè)。

2.遵守港口各項管理制度，入港前必須辦理好各種進港手續(xù)。

3.港內嚴禁違規(guī)吸煙（指定吸煙室除外），嚴禁酒后上崗。服從現(xiàn)場管理人員指揮，由港埠公司調度室統(tǒng)一派工，嚴禁私自參與作業(yè)。

4.作業(yè)人員作業(yè)前必須參加班前安全會議，了解裝卸工藝、安全技術操作規(guī)程及安全注意事項，按規(guī)定穿戴好勞動保護用品。

5.作業(yè)時要有充足的精力，不許帶病或在極度疲勞的情況下參加作業(yè)。

6.港區(qū)內行走要注意交通安全，主動避讓機動車輛。在確保安全的情況下通過鐵路道口和交叉路口，如遇障礙物要繞行，不要以攀援、跨越、鉆行的方法強行通過。

7.要保持作業(yè)環(huán)境安全和通道的暢通，作業(yè)中遇到困難要及時消除并采取相應的安全防護措施，作業(yè)現(xiàn)場的照明應符合有關標準的要求。

8.作業(yè)中要精神集中，嚴格遵守操作規(guī)程，不準打逗，不準擅離職守，不準在作業(yè)區(qū)域內睡覺，侯工休息時不可擅自離開侯工區(qū)域。

9.作業(yè)時要以機械、吊具、工屬具的最低負荷為基準，嚴禁超負荷作業(yè)。吊鉤運行時，其運行軌跡下面嚴禁任何人停留或通過。

10.作業(yè)人員必須在規(guī)定的作業(yè)崗位操作，不準私自更換崗位，隨意串崗或離崗。

11.發(fā)生事故后，要保護好事故現(xiàn)場，及時搶救傷員和受損貨物，如實將情況向現(xiàn)場管理人員報告。由當事人所在裝卸隊將事故經(jīng)過以書面形式報港埠公司和相關職能部門。

第2篇 壓縮氣體和液化氣體運輸、押運、裝卸作業(yè)規(guī)程

一、運輸作業(yè)規(guī)程

1、運輸前的準備工作

⑴運輸駕駛人員應根據(jù)所裝氣體的性質穿戴防護用品，必要時需要戴好防毒面具；運輸大型氣瓶或罐式集裝箱，在起重機下操作時必須帶好安全帽。

⑵運輸大型氣瓶（如液氯、制冷劑等），車上必須配備防止鋼瓶滾動的緊固裝置，如插樁、墊木、緊繩器等。

⑶運輸氧氣、液氯等氧化性較強的氣體，應認真檢查貨廂是否清潔，必須保證貨廂內無油脂及含油脂的殘留物，如油棉紗團等。

⑷罐車裝卸作業(yè)時應按照指定位置停車，熄滅發(fā)動機（需從發(fā)動機取力的車輛除外），實施手制動。

⑸運輸各種易燃氣體（如液化石油氣等）受壓罐車，應檢查管道接頭、儀表、瀉壓閥等安全裝置的情況良好，并接通導除靜電裝置。

2、運輸安全要求

⑴夏季運輸除另有限運規(guī)定外，當罐內液溫達到40℃時，還必須配有罐體遮陽或用冷水噴淋降溫等設施，防止罐體暴曬。

⑵運輸易燃易暴氣體應遠離熱源、火源，如鍋爐房或明火場所。

⑶運輸大型氣瓶，行車途中應盡量避免緊急制動，防止氣瓶因慣性力作用沖出車廂平臺造成事故；車輛轉彎前應減速，以防止急轉彎或車速過快時所裝載的氣瓶因離心力作用而被拋出車廂外。

3、滅火方法及撒漏處理

⑴滅火方法

運輸中遇有火情應迅速撲救。應將未著火的氣瓶迅速移到安全處；對已著火的氣瓶應使用大量霧狀水噴灑在氣瓶上，使其降溫冷卻；火勢尚未擴大時，可用二氧化碳、干粉、泡沫的滅火器進行撲救。

⑵運輸中發(fā)現(xiàn)氣瓶漏氣時，特別是有毒氣體，應迅速將氣瓶移到安全處，并根據(jù)氣體性質做好相應的人體防護，人站在上風處，將閥門旋緊。大部分有毒氣體能溶解于水，緊急情況時，可用浸過清水的毛巾捂住口鼻進行操作，若不能制止時，可將氣瓶推入水中，并及時通知相關管理部門處理。

二、押運作業(yè)規(guī)程

1、出車前

⑴裝載前應對貨車車廂進行徹底清掃，車廂內不得有與所裝物性質相抵觸的殘留物，車廂內嚴禁乘人。

⑵夏季運輸應檢查并保證瓶體遮陽設施、瓶體冷水噴淋降溫設施等安全有效；除另有限運輸規(guī)定外，當運輸過程中瓶內氣體的溫度可能高于40℃時，應對瓶體實施遮陽、冷水噴淋降溫等措施。

2、裝卸過程

⑴裝卸人員應根據(jù)所裝氣體的性質穿戴防護用品，必要時戴好防毒面具；裝卸大型氣瓶或氣瓶集裝箱，在起重機下操作時必須帶好安全帽。

⑵裝車時要旋緊瓶帽，注意保護氣瓶閥門，防止撞壞。車下人員須待車上人員將氣瓶放妥后，才能繼續(xù)往車上裝瓶。在同一車廂內不準有二人以上同時單獨往車上裝瓶。除豎裝的氣瓶（如民用液化石油氣瓶等）外，車上氣瓶均應橫向平放、裝載平衡、妥善固定、防止?jié)L動。閥門應朝向一致，最上層氣瓶不得超過車廂欄板高度。

⑶卸車時，要在氣瓶落地地點鋪上鉛墊或橡皮墊，必須逐個卸車，嚴禁溜放。

⑷裝卸作業(yè)時，不要把閥門對準人體，注意防止氣瓶安全帽脫落，氣瓶應豎立轉動，不準脫手滾瓶或傳接，氣瓶豎放時必須穩(wěn)妥。

⑸裝運大型氣瓶（盛裝凈重在0.5t以上的）或成組集裝氣瓶時，瓶與瓶、集裝架與集裝架之間需填牢木塞，集裝架的瓶口應朝向行車的上方或左方，在車廂后欄板與氣瓶空隙處必須有固定支撐物，并用緊繩器緊固，嚴防氣瓶滾動，重瓶不準多層裝載。

⑹裝卸有毒氣體時，根據(jù)貨物特性，應預先采取相應的防毒措施。裝卸氧氣瓶時，要注意工作服、手套和裝卸工具上不得沾有油脂。使用的裝卸機械工具應裝有防止產(chǎn)生火花的防護裝置，不得使用電磁起重機搬運。庫內搬運應備有橡膠車輪的專用小車，并將裝瓶槽木架固定在小車上。

3、運輸過程

⑴當罐內液溫達到40℃時，應有遮陽或罐體用冷水噴淋降溫等設備，防止暴曬。車上嚴禁吸煙，并應配備有相應的滅火器材，如干粉或清水滅火器、二氧化碳滅火器等，嚴禁使用四氯化碳滅火器。

⑵運輸氣瓶途中應盡量避免緊急制動，轉彎時車輛應減速。

⑶運輸?shù)蜏匾夯瘹怏w的罐體及設備受損、真空度遭破壞時，駕駛人員、押運人員應站在上風口操作，打開放空閥卸壓，注意防止灼傷，一旦發(fā)生緊急情況，駕駛人員應將車輛開到距火源較遠的地方。

⑷壓縮氣體遇燃燒、爆炸等險情時，應向氣瓶大量澆水，使其冷卻并及時移出危險區(qū)域。氣瓶從火場上救出后，應及時通知有關技術部門另做處理，不可擅自繼續(xù)運輸。易燃氣體、助燃氣體泄漏時注意擰緊閥門。有毒氣體泄漏時應迅速將車移到空曠安全處，戴上防毒面具，站在上風處搶修。易燃、助燃氣體泄漏時嚴禁火種靠近。

三、裝卸作業(yè)規(guī)程

壓縮氣體和液化氣體一般貯存于耐壓容器中，在受熱、撞擊或劇烈振動的條件下，容器的壓力容易膨脹引起介質泄漏，甚至使容器破裂爆炸，從而導致燃燒、爆炸、中毒、窒息等事故。其主要危險特性是爆炸性、毒害性、燃燒性和窒息性。因此，裝卸壓縮氣體和液化氣體時必須采取有效措施，以確保安全。

1、裝卸作業(yè)前準備工作

⑴裝載前應對貨車車廂進行徹底清掃，車廂內不得有與所裝貨物性質相抵觸的殘留物，車廂內嚴禁乘人。

⑵夏季運輸應檢查并保證瓶體遮陽設施、瓶體冷水噴淋降溫設施等安全有效；除另有限運規(guī)定外，當運輸過程中瓶內氣體的溫度可能高于40℃時，應對瓶體實施遮陽、冷水噴淋降溫等措施。

⑶裝卸前必須嚴格檢查氣瓶的鋼印標記。每種氣瓶都有嚴密的設計、選材、制造和檢驗規(guī)定。經(jīng)檢驗合格的氣瓶，要按規(guī)定項目和順序在指定位置（肩部）打上相應的標記（包括生產(chǎn)廠標記和氣瓶檢驗單位標記）。裝卸人員對經(jīng)手的每一只鋼瓶都必須認真查看鋼印和標記的具體內容，對于報廢的鋼瓶，過了檢驗期而未檢驗的鋼瓶或超過工作壓力的在用鋼瓶都必須及時剔除，另作處理，否則不得進行裝卸作業(yè)。

⑷應檢查氣瓶開關是否關緊，安全帽是否旋緊，鋼瓶是否漏氣，必要時可用肥皂泡沫進行檢查。

2、裝卸操作中注意事項

⑴裝卸作業(yè)時應防止撞擊、摔落，搬運時不可將瓶閥對準人身體，使用的裝卸機具應裝有防止產(chǎn)生火花的防護裝置。

⑵裝車時，應將鋼瓶平臥放置，閥門端均朝向同一方，堆放不宜過高，特殊形狀的容器應豎力穩(wěn)固放置。鋼瓶卸車后，應存放在低溫、通風良好的場所，防止日曬，遠離火源和熱源。

⑶氧氣瓶及其專用工具嚴禁與油類接觸，汽車平臺不得有殘留的油脂，裝卸人員也嚴禁穿戴沾有油脂或油污的工作服、手套、工作鞋等，以免引起燃燒和爆炸。

⑷液氯和液氨不能在同一車廂內配裝，易燃氣體與助燃氣體應適當隔離，所有壓縮氣體與液化氣體均不得和爆炸品、氧化劑、自燃物品、易燃物品配裝；個別可以配裝，但必須作適當?shù)母綦x。乙炔還可與氫氣、氯化氫、硫酸等多種物質發(fā)生化學反應，因此乙炔不可與其他化學性質相抵觸的物品配裝、混存。

⑸裝卸氣瓶，不準脫手滾瓶，不準脫手傳接；豎放氣瓶要確認放穩(wěn)后，手才可離瓶，防止氣瓶倒下；氣瓶應堆放整齊，裝載平穩(wěn)；裝卸現(xiàn)場要保持平穩(wěn)、穩(wěn)固，卸瓶時瓶體盡量不要接觸水泥等硬質地面，必要時應設置厚橡皮等緩沖物。

⑹多人合作裝卸氣瓶時，動作要協(xié)調，用力要得當，后方者要待前方者將瓶在車上放置穩(wěn)妥后，方可繼續(xù)上瓶；操作時，相互之間要保持一定的安全距離，不準在近距離同時操作。裝卸氣瓶時要注意保護好氣瓶安全閥，防止撞壞。

⑺用機具吊裝、吊卸氣瓶或集裝夾時，工作人員必須戴安全帽進行操作。瓶與瓶、夾與夾之間必須墊上木塞。液氯車還須用插樁或用緊繩器緊固，防止行駛過程中松動脫落和相互撞擊。

⑻由于各種空瓶都留有一定量的余氣和余壓，所以仍然具有一定的危險性。因此，在裝卸、運輸空瓶的過程中，也應該提高警惕并按相關規(guī)定進行操作，嚴加防護，保持閥門開關緊閉，切勿松動。

⑼裝卸和使用氣體鋼瓶還需要特別注意以下安全問題：

儲存、運輸和使用壓縮氣體、液化氣瓶時要特別注意安全。首先，充裝氣體的鋼瓶必須經(jīng)過嚴格檢驗。作內部檢驗時，用12v安全行燈照明，如發(fā)現(xiàn)瓶壁有裂紋、鼓疤等明顯變形時應報廢；如有硬傷、局部鼓疤等明顯變形時應報廢；如有硬傷、局部片狀腐蝕或密集斑點腐蝕時，應清楚腐蝕層，用壁厚測定儀測定剩余壁厚，如仍大于規(guī)定厚度，則可除銹、涂漆后繼續(xù)使用，否則應降級或報廢。做外部檢驗時，重點檢查漆色、字樣與所裝氣體是否相符；安全附錄是否完整和完好無損；鋼印標志是否齊全和清晰；是否超過檢驗期限；有無外觀缺陷；瓶內有無剩余氣體及剩余氣體的壓力大小；若是氧氣瓶還要檢查瓶體或瓶閥上是否沾有油脂。

上述情況只要有一項不符合要求，都要事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體。其次，充裝完氣體在檢查瓶閥是否嚴密不漏氣，否則氣體逸出會發(fā)生燃燒、爆炸、使人中毒或窒息等事故。此外，還要做好以下安全工作：

①防爆炸。液氮鋼瓶的壓力高大220kg/cm2以上，液氧鋼瓶的壓力約為150 kg/cm2，即使一般可燃、有毒氣體鋼瓶的壓力低些，也都在36 kg/cm2以上，一旦受到高熱、強力振動和撞擊等，就會發(fā)生爆炸。故要特別注意勿使這些鋼瓶靠近火源和長時間暴露于日光下，搬運時要輕搬輕放，保管時要經(jīng)常檢查閥門是否漏氣。

氣體燃燒爆炸的危險性除了決定于其燃點和爆炸極限等因素外，還決定于氣體分子的化學活潑性。例如，具有高度化學活潑性的氧氣、氯氣，在普通條件下即能與很多物質發(fā)生反應，引起燃燒和爆炸；液氧與有機物的混合物是很好的炸藥；壓縮氧與油脂接觸能引起油脂自燃；氯氣與乙炔或氫混合物在日光下就能爆炸。所以，保管氣瓶必須懂得這些知識，對氣瓶經(jīng)常進行檢查，定期對氣瓶進行技術鑒定。

②防火災。搬運氧氣瓶時，工作服和裝卸工具不得粘有油污；搬運和保管易燃氣體鋼瓶時，嚴禁接觸火種。放鋼瓶的地點失火時，應將鋼瓶盡快移出火場；若來不及搬移，可用大量水澆鋼瓶降溫。瓶閥凍結時，嚴禁用火烤。

③防中毒。發(fā)現(xiàn)鋼瓶漏氣時，應迅速打開門窗通風透氣，并立即擰緊漏氣的閥門或將其移到安全場所。若是有毒氣瓶漏氣，擰緊閥門時要戴上防毒面具，并采取其他應急安全措施。

④使用氣瓶時，不能將氣體全部用光，必須留一定壓力的余氣。啟用氣瓶時要小心，不要碰撞瓶嘴，瓶帽不要丟失，搬運時應戴好瓶帽。開關氣瓶時，應站在氣抹接管的側面，并用專用扳手。開減壓器時，應先開總氣閥1~2次，以吹掉潮氣、泥土，防止它們進入減壓器內。不得用電磁起重機搬運氣瓶；裝在車上的氣瓶要加以固定，一般應橫向放置，頭部朝向一方，并不得超過車廂高度。夏季車上要有遮陽措施。

氣瓶應儲存在專用庫房內，并按所充裝的氣體種類和性質分類、分庫存放。環(huán)境溫度不宜超過35℃。氣瓶附近禁止堆放任何可燃、易燃物。不能感要求氣瓶倉庫的最大允許存量不超過3000瓶，倉庫內要用耐火墻分隔成若干小間，每間限存易燃氣瓶500個，或氧氣瓶1000個，或不燃氣體瓶1000個；倉庫內小間可開門洞，每間要有單獨的出口。

⑤氣瓶上應涂以規(guī)定的顏色標志，以便識別。幾種常用氣瓶的顏色規(guī)定見下表：

⑥氣瓶的堆放安全要求。氣瓶應直立放置，最好靠放在特設的框架中，周圍以欄珊圍護。氣瓶外要套2個膠圈，以防傾倒時撞擊鋼瓶。零星使用鋼瓶的地方若無木架時，也可平放，但瓶口應朝向安全的一方。多個鋼瓶重疊在一起堆放時，瓶口朝向一方，不可交錯，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動，氣瓶堆放高度不得超過5層。盛裝有毒氣體的鋼瓶應單獨存放，并在附近設置防毒用具及滅火器材。

2事故應急措施

⑴滅火方法

裝卸作業(yè)時，如果遇到火災，應立即報告公安消防部門并組織撲救，同時應盡可能將未著火的氣瓶移到安全地帶。對著火氣瓶可用霧狀的水僥在氣瓶上，使其冷卻。在火勢尚未擴大時，可用二氧化碳滅火器進行撲救。

⑵撒漏處理

如果發(fā)現(xiàn)鋼瓶漏氣時，應立即報告公安、消防部門并組織撲救，迅速將漏氣鋼瓶移到安全場所，并根據(jù)氣體性質作好相應的人身防護，撲救者應站在上風處向氣瓶傾潑冷水，使之降低溫度，然后再將閥門旋緊。若再不可控制，可將氣瓶浸入水中。

第3篇 易燃液體罐車裝卸作業(yè)操作規(guī)程

一、鐵路易燃液體罐車對位后,鐵路安全員檢查罐車,看看罐車本身有無異狀,施封、安全閥等是否完好。如有異狀,通知通知車站派員處理。如無異狀,通知裝卸班做好裝卸準備工作。

二、裝卸班應將防爆泵安放在距罐車15米遠處,配備前后各2只共4只干粉或泡沫滅火器和4張石棉布,汽車停放在離泵5米的位置,車頭朝向逃生方向,人員就位:裝卸班3人,鐵路安全員1人,公路押運員1人,汽車駕駛員1人在駕駛室附近等待指令。

三、連接輸液管并檢查靜電接地情況:裝卸班連接好輸液管和靜電線后,公路押運員檢查汽車靜電接地和閥門關閉是否良好,鐵路安全員檢查輸送管之間、輸送管和泵之間、泵和鐵路、泵和汽車之間靜電接地是否良好。

四、開機試泵,檢查機泵運轉是否正常,有無異響或異狀,確保機泵性能完好。

五、鐵路罐車停放30分鐘待液面靜止后,計量人員用防爆扳手打開蓋子,進行貨物計量。

六、計量完成后,裝卸班分別將輸送管插入汽車和火車罐內的合適位置。

七、石棉布蓋封:汽車和火車罐口處,各用一張石棉布將罐口與輸送管之間的空隙封蓋。為了便于裝卸過程中罐體呼吸,此次封蓋為“松蓋”,另外兩張石棉布分別由道路押運員和鐵路安全員攤開放在汽車和火車罐口附近便利位置,一旦出現(xiàn)緊急情況,押運員和安全員分別立即用它們將罐口“死蓋”阻斷火苗,防止火苗躥入罐體。

警告:1.石棉布封蓋是預防和消滅火災最關鍵的核心步驟。如果忽略這個步驟,起火時火苗一旦躥入兩個罐口,事故和可能馬上很升級為重特大火災安全事故,人員傷亡、滅火艱難、火勢蔓延、不堪設想。如果正確地實施了這個步驟,汽車罐和火車罐內由于沒有足夠氧氣,無法引燃,罐外的火苗由于被石棉布阻斷無法躥入,即使火苗將機泵和輸送管全部燒毀也無法影響罐內物資,應急人員只需將初起火災滅掉即可。即使由于各種原因,罐外火勢無法及時消滅,那么,至少也需要30分鐘,甚至更長時間才能把罐內物資燒熱,這也為增援單位到達爭取了時間,使消滅火災成為可能,使事故升級成為不可能。

八、準備工作完成后,裝卸班1人開機裝卸,兩人站在泵前后滅火器旁觀察裝卸情況,押運員和安全員分別在罐上觀察罐上和四周情況,有情況立即大聲呼叫。

九、裝卸完成后,按規(guī)定停機,收泵,收管,收線,關蓋,將工具放回原位清理現(xiàn)場,結束裝卸過程。

第4篇 汽車槽車裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程

汽車槽車的裝卸作業(yè)

1、車裝卸前的作業(yè)準備

a、好罐體靜電地線;

b、好其他安全準備工作。

2、裝車

a、新槽車或檢修后首次使用的槽車,充裝前應做抽真空或充氮置換處理真空度不低于650毫米汞柱或罐內氧量不大于3%,否則不能充裝。

b、必須嚴格計量,嚴禁超裝。汽車槽車的充裝重量為槽車容積乘上單位容積充裝量(0.42 t/m3),充裝完畢,押運員必須復檢重量或液位,如有超裝,須立即處理,不得超裝行駛。

c、裝車作業(yè)時,槽車押運員應隨時檢查安全閥、壓力表管路等處有無跑冒滴漏等不安全現(xiàn)象,觀察液位變化,發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停止裝車,妥善處理。

3、卸車<用壓縮機卸車>。

a、將槽車上的氣、液相管分別接到卸車臺的氣液相軟管接頭上。打開放氣閥,放出連拉管中的空氣,然后關閉放氣閥。

b、打開氣、液相軟管上的閥門,操作槽車手搖油泵供油。打開槽車氣、液相管上的緊急切斷閥(手搖油泵上壓力表指數(shù)應達到3mpa)使油壓達到并保持3 mpa。

c、打開槽車氣、液相管上的球閥通知運行工啟動壓縮機,進行卸車運行。

d、當槽車罐內液化氣卸完后,通知運行工關閉壓縮機。

e、關閉液相系統(tǒng)管路閥門。進行氣相卸車運行操作,直到槽車罐內壓力小于0.2 mpa,但不低于0.05mpa時停止氣相運行。

f、泵油路泄壓閥,使槽車上的緊急切斷閥關閉。然后關閉氣相系統(tǒng)上的閥門。

g、打開槽車末端上的放氣閥,放出連接管處的液化氣后,拆下軟管檢查現(xiàn)場并通風5-10分鐘,關閉閥門箱。

4、槽車裝卸作業(yè)中的注意事項

a、槽車裝卸過程中,操作員,(運行工)押運員應堅守崗位,隨時觀察槽車和貯罐的液位,壓力和溫度變化情況,檢查有無不安全因素,發(fā)現(xiàn)異常,妥善處理。

b、槽車裝卸均應填寫裝卸記錄,內容包括:槽車使用單位、車型、車號、裝卸介質、裝卸日期和實際裝載重量。此外,裝卸車操作工、復驗員和押運員均應簽名備查。

c、出現(xiàn)下屬情況之一時,槽車必須立即停止裝卸,并做妥善處理。

(1)暴雨雷擊天氣;

(2)附近發(fā)生火災;

(3)檢測出液化氣氣體泄漏;

(4)液壓異常;

(5)發(fā)現(xiàn)其他不安全因素。

槽車的行駛

1.槽車應配有固定的駕駛員和押運員。槽車駕駛員和押運員必須遵守“液化石油氣汽車槽車安全管理規(guī)定”,并掌握下述安全技術知識:

a、液化石油氣的物理、化學特性;

b、城市和公路運輸安全知識;

c、車的技術性能,裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程,防火滅火知識以及處理事故的方法;

d、能熟練應用車上的滅火器材和緊急切斷裝置。

2.槽車駕駛員、押運員必須經(jīng)徐州市有關部門考核合格,取得操作證,方可上崗。槽車行駛時必須遵守下述規(guī)定:

a、堅持車輛三制檢度;

b、有金屬鏈接地;

c、按當?shù)毓膊块T指定的路線、時間和車速行駛,遵守交通規(guī)則,注意行車安全;

d、車上嚴禁吸煙,且不得攜帶其它的易燃、易爆等危險品。

e、當罐內液溫達到40℃,應采取降溫措施。

第5篇 腐蝕品運輸押運裝卸作業(yè)規(guī)程

一、運輸作業(yè)規(guī)程

1、運輸前的工作準備

⑴運輸前應認真檢查貨物包裝和容器封口情況,嚴禁運輸無外包裝的任何易碎品容器。

⑵作業(yè)時應站立在上風處,防止有毒煙霧、氣體對人身的傷害;罐裝后,應將進料口緊密封嚴,防止行車中車輛晃動,造成腐蝕品從蓋口濺出,傷及周圍人員和車輛。

2、運輸安全要求

⑴裝載有易碎容器包裝的腐蝕品時,駕駛人員要平穩(wěn)駕駛,密切注意路面情況,上下橋隧、過鐵路道口等情況。在路面條件差、顛簸振動大而不能保證易碎容器完好時,應緩慢通行。

⑵運輸途中應每隔一定時間停車檢查車上貨物情況,發(fā)現(xiàn)包裝破漏要及時處理,防止漏出物損壞其他包裝,釀成重大事故。

3、滅火方法及撒漏處理

⑴滅火方法

腐蝕品的滅火方法可概括為:大量用水、謹慎用水。無機腐蝕品發(fā)生著火或有機腐蝕品直接燃燒時,除具有與水反應特性的物品外,一般可用大量的水撲救。即使有些腐蝕品會與水反應,但這些物品量較少,而大量的水迅速撲上足以抑制熱反應,也應用大量的水撲救。但用水應謹慎,宜用霧狀水,不能用高壓水柱直接噴射物品,尤其是酸液,以免飛濺的水珠帶上腐蝕品灼傷滅火人員;同時,要控制水的流向,以免帶腐蝕性的水流破壞環(huán)境。

不少腐蝕品燃燒時,會產(chǎn)生有毒氣體和煙霧,用水撲救時,產(chǎn)生的蒸汽也可能有毒性和腐蝕性。因此,撲救時應穿防護服,戴防毒面具,且人應站在上風處。

與水會發(fā)生劇烈反應的大量腐蝕品發(fā)生著火時,用大量的水若不能抑制,液體腐蝕品應用干砂或干土覆蓋或用干粉滅火機撲救。

⑵撒漏處理

①腐蝕品撒漏。液體腐蝕品應用干砂、干土覆蓋吸收,掃干凈后,再用水洗刷。大量溢出而用干砂、干土不足以吸收時,可視貨物的酸堿性質,分別用稀堿或稀酸中和。中和時,要防止發(fā)生劇烈反應。用水洗刷撒漏現(xiàn)場時,不能用水直接噴射,只能緩慢的澆洗或用霧狀水噴淋,以防水珠飛濺傷人。

②溴污染。溴為棕色發(fā)煙液體。沸點為55.8℃,遇水極易揮發(fā),蒸汽有毒。污染時,污染處撒上硫替代硫酸鈉溶液,使溴生成溴化鈉,最后可用大量水沖洗。在污染處理作業(yè)時,要注意防火,因溴與有機物混合,可能引起燃燒。

二、押運作業(yè)規(guī)程

1、出車前

根據(jù)危險貨物性質配備相應的防護用品和應急處理器具。

2、裝卸過程

⑴裝卸作業(yè)前應穿戴耐腐蝕的防護用品,對易散發(fā)有毒蒸汽或煙霧的,應備有防毒面具。并認真檢查包裝、封口是否完好,要嚴防滲漏,特別要防止外包裝破爛脫底。

⑵裝卸作業(yè)時,應輕裝、輕卸,防止容器受損。液體腐蝕品不得肩扛、背負;忌振動、摩擦的貨物或易碎容器包裝的貨物,不得拖拉、翻滾、撞擊;沒有封蓋的包裝件不得堆碼裝運。

⑶具有氧化性的貨物不得接觸可燃物和還原劑。

⑷有機腐蝕品嚴禁接觸明火、高溫或氧化劑。

⑸酸性腐蝕品與堿性腐蝕品不得混裝,無機酸性腐蝕品不得與有機腐蝕品混裝。

⑹裝載必須按規(guī)定標記噸位裝載,并留有相應的膨脹余位,嚴禁超載。

3、運輸過程

⑴運輸途中發(fā)現(xiàn)貨物撒漏時,要立即用干砂、干土覆蓋吸收,,清除干凈后用清水清洗;大量溢出時,應立即向當?shù)毓病h(huán)保部門報告,并采取一切可能的警示措施。酸性貨物撒漏,用堿性貨物撒漏,用酸性稀溶液中和。

⑵運輸途中發(fā)現(xiàn)貨物著火時,不得用水柱直接噴射,以防腐蝕品飛濺;對遇水發(fā)生劇烈反應,能燃燒、爆炸或放出有毒氣體的貨物,不得用水撲救。著火貨物是強酸時,應盡可能搶出貨物,以防止高溫爆炸、酸液飛濺,無法搶出時,可用大量水將其容器降溫。

⑶事故撲救人員必須穿戴防護用品,對易散發(fā)腐蝕性蒸汽,或有毒氣體的貨物,必須使用防毒面具。撲救人應站在上風處。

⑷如果有人被腐蝕物品灼傷時,應立即用大量水沖洗以稀釋酸、堿性,必要時送醫(yī)院救治。

三、裝卸作業(yè)規(guī)程

由于本類貨物能灼傷人體組織(皮膚接觸在4h內可見壞死現(xiàn)象),并對金屬等物品造成損壞的固體或液體。其散發(fā)的粉塵、煙霧、蒸汽能強烈刺激眼睛和呼吸道,吸入會中毒。其中,無機酸性腐蝕品大多數(shù)具有強氧化性,接觸可燃物會引起燃燒。有機腐蝕品都易燃,接觸明火、高溫或氧化劑會引起燃燒甚至爆炸,同時散發(fā)出有毒氣體,有機腐蝕品的蒸汽能與空氣形成爆炸性混合物。因此,裝卸該類貨物應具備下列安全要求。

1、裝卸腐蝕品安全要求

⑴裝卸前的準備

①裝貨前,要打掃車廂。卸貨、搬入倉庫前,要打掃倉庫。堆貨地點不得殘留氧化劑、易燃物品以及稻草、油脂、木屑等有機物。

②裝卸腐蝕品的工具,不得沾有氧化劑或易燃品。

③裝貨前仔細檢查包裝和封口,看看包裝是否完好,封口有無破漏,嚴禁破漏包裝件上車,卸貨時,對破漏包裝應謹慎處理,以免發(fā)生危險。

④任何易碎的內容器,如無外包裝,嚴禁裝車運輸。

⑤裝卸作業(yè)人員應佩帶口罩、工作服、手套。裝卸強酸性腐蝕品應使用防酸橡皮或塑料圍裙、手套、高統(tǒng)靴、護目鏡或面具等防護用品,嚴防腐蝕品接觸皮膚。一般來說,防酸防護服用毛質的或絲質的紡織品,防堿防護服用棉質的紡織品。

⑵裝卸操作中應注意事項

①輕裝輕卸,防止撞擊、跌落,禁止肩扛、背負、攬抱、鉤拖腐蝕品。酸壇外包裝要用繩索套底搬動,以防脫底致使酸壇摔落發(fā)生事故。

②堆裝時應注意指示標記,桶口、瓶口、箱蓋朝上,不橫放倒置,堆碼要整齊、靠緊、牢固;沒有封蓋的外包裝不得堆碼;

③裝卸現(xiàn)場應視貨物特性,備有清水或蘇打水(對酸性能起中和作用)或稀醋酸(對堿性能起中和作用),以應急救之需。

⑶腐蝕品的配裝

①酸與堿會發(fā)生中和反應,不僅使貨物失去原有特性,而且中和反應發(fā)生劇烈時還會引起爆炸。所以,同是腐蝕品,酸性腐蝕品和堿性腐蝕品不能配裝。

②無機酸性腐蝕品往往有氧化性,有機酸性腐蝕品則可以燃燒。所以,同是酸性腐蝕品,無機酸性腐蝕品和有機酸性腐蝕品不能配裝。同理,無機酸性腐蝕品不得與可燃品配裝;有機腐蝕品不論是酸性的還是堿性的,都不得與氧化劑配裝。

③硫酸雖本身是一種強氧化劑,但它不能與氧化劑配裝。

④腐蝕品不得與普通貨物配裝,以免對普通貨物造成損害。

2、事故應急措施

⑴滅火方法

腐蝕品的滅火方法可概括為大量用水、謹慎用水。無幾腐蝕品卷入火場,或有機腐蝕品直接燃燒時,除具有與水反應的物品外,一般可用大量的水撲救。即使有些物品會與水反應,但這些物品量較少而大量的水迅速撲上,足以抑制反應時,也應用大量的水撲救。但用水時應謹慎,宜用霧狀水,不可用高壓水柱直接噴射物品,尤其是酸液。以防飛濺的水珠帶上酸堿性,灼傷滅火人員。同時,要控制水的流向,以免帶腐蝕性的水流損傷環(huán)境。

不少物品燃燒時會產(chǎn)生有毒的氣體和煙霧,用水撲救時產(chǎn)生的蒸汽也可能帶有毒性和腐蝕性。因此,撲救人員應穿防腐服、戴防毒面具,并站在上風處。

與水會發(fā)生反應的物品量很大時,估計用大量的水尚不能抑制,應用干砂和干土覆蓋。

⑵撒漏處理

腐蝕品撒漏時,應用干砂、干土覆蓋吸收,掃除干凈后,再用水掃刷。腐蝕品大量溢出,或干砂、干土不足以吸收時,可視貨物的酸堿性,分別用稀堿或稀酸中和,中和時注意不要使反應太劇烈。用水掃刷撒漏現(xiàn)場時,不能直接噴射上去,而只能緩緩地澆洗,以防水珠飛濺傷人。

第6篇 易燃液體運輸、押運、裝卸作業(yè)規(guī)程

一、運輸作業(yè)規(guī)程

1、運輸前的準備工作

⑴大多數(shù)易燃液體的蒸汽對人體健康具有危害性，因此駕駛人員在作業(yè)前或作業(yè)中，應加強集裝箱、封閉式車廂的排氣通風，以使易燃蒸汽能有效地擴散，特別是在夏季，高溫誘發(fā)空氣中有害蒸汽濃度加大，更應加強通風。

⑵易燃液體蒸汽與空氣能形成爆炸性混合氣體，遇明火會發(fā)生燃燒爆炸，因此在運輸作業(yè)現(xiàn)場應劃定警戒區(qū)，一般半徑30m內不得有熱源或明火，車輛應停靠穩(wěn)妥，熄滅發(fā)動機，實施手制動，接好導除靜電裝置。

⑶駕駛人員不得隨車攜帶火種（如火柴、打火機），應穿著不產(chǎn)生靜電的工作服和不帶鐵釘?shù)墓ぷ餍?/p>

⑷根據(jù)所裝貨物的包裝情況（如化學試劑、油漆等小包裝物品），備好防散失用具。

2、運輸安全要求

⑴運輸易燃液體，車上人員不準吸煙，車輛不得接近明火及高溫場所。裝運易燃液體的罐車行駛時，導除靜電裝置應接地良好。

⑵裝運易燃液體的車輛，嚴禁搭乘無關人員，途中應經(jīng)常檢查車上貨物的裝載情況，如捆扎是否松動，包裝件有否滲漏。發(fā)現(xiàn)異常情況時應及時采取有效措施。

⑶夏季高溫季節(jié)，當天天氣預報氣溫在30℃以上時，應按照作業(yè)地規(guī)定的作業(yè)時間運輸。若必須運輸時，車上應有有效的遮陽設施，封閉式貨廂應保持車廂通風良好。

⑷應將車廂后門、側門鎖牢后方可運行車輛，不準敞開車門行駛。嚴禁超載運輸。裝有重瓶的車輛在處于靜態(tài)停車時，應將車廂頂部的天窗全部敞開并鎖好窗銷，不準將天窗關閉。

3、滅火方法和撒漏處理

⑴滅火方法

大部分易燃液體的密度小于水，且不溶于水，一旦發(fā)生火災，用水撲救時因水會沉在燃燒著的液體下面，并能形成噴濺、漂流而擴大火災；另外，易燃液體燃燒時產(chǎn)生的熱量比較大，而其燃點又較低，很難使溫度降低到其燃點以下。因此，消滅易燃液體火災的最有效方法，是采用泡沫、二氧化碳、干粉、1211滅火器等撲救。

⑵撒漏處理

易燃液體一旦發(fā)生撒漏時，應及時以砂土或松軟材料覆蓋吸附后，集中到空曠安全處處理。覆蓋時，特別要注意防止液體流入下水道、河道等地方，以防污染環(huán)境。更主要的是如果易燃液體浮在下水道或河流的水面上，其火災隱情也很嚴重。

在銷毀收集物時，應充分注意燃燒時所產(chǎn)生的有毒氣體對人體的危害，必要時應戴好防毒面具。

二、押運作業(yè)規(guī)程

1、出車前

根據(jù)所裝貨物和包裝情況（如化學試劑、油漆等小包裝），隨車攜帶好遮蓋、捆扎等防散失工具，并檢查隨車滅火器是否完好，車輛貨廂內不得有與易燃液體性質相抵觸的殘留物。

2、裝卸過程

⑴裝卸作業(yè)現(xiàn)場必須遠離火種、熱源。操作時不準撞擊、摩擦、拖拉貨物；裝車堆碼時，桶口、箱蓋一律向上，不得倒置；箱裝貨物，堆碼整齊，最高一層如超過欄板，必須向內錯拉騎縫堆裝，罩好網(wǎng)罩，用升捆扎牢固。

⑵鋼桶盛裝的易燃液體，不得從高處翻滾卸車，卸車時從車上溜放或滾動操作時，應采取防止火星的措施，周圍需有人接應，嚴防鋼桶撞擊致?lián)p。

⑶鋼制包裝件多層裝載時，層間必須采取合適襯墊，并應捆扎牢固。

⑷對低沸點或易聚合的易燃液體，如發(fā)現(xiàn)其包裝容器內裝物有膨脹（鼓桶）現(xiàn)象時，不得繼續(xù)裝車。

3、運輸過程

⑴運輸易燃液體，車上人員不準吸煙，車輛不得接近明火、高溫場所。裝運易燃液體的罐車應有導靜電橡膠拖地帶，罐內應設有孔隔板以減少振蕩產(chǎn)生靜電。

⑵裝運易燃液體的車輛，嚴禁搭乘無關人員，途中應經(jīng)常檢查車上貨物的裝載情況。發(fā)現(xiàn)異常情況時及時采取有效措施。

三、裝卸作業(yè)規(guī)程

易燃液體在常溫下易揮發(fā)、其蒸汽與空氣混合能形成爆炸性混合物，同時還具有高度流動性和擴散性。遇強酸、氧化劑接觸反應強烈，能引起燃燒爆炸，并具有一定的麻醉性和毒性，長時間吸入可使人失去知覺。因此，裝卸易燃液體必須符合下列要求：

1、裝卸作業(yè)前準備工作

⑴大多數(shù)易燃液體的蒸汽具有一定的毒性，會從呼吸道侵入人體，造成危害。因此操作人員在作業(yè)前或作業(yè)中應加強安全措施，采取必要的通風措施。特別是在夏季及發(fā)生火警的情況下，空氣中有毒蒸汽濃度加大，更應注意防止中毒。作業(yè)人員應穿戴好必要的勞動防護用品，特別是罐車裝運易燃液體的操作人員，無論是裝罐或卸貨，人必須站在上風處，盡量減少蒸汽從呼吸道侵入的機會，或者采取相應的保護措施。

⑵易燃液體蒸汽與空氣的混合氣體遇明火會發(fā)生爆炸。所以，在易燃液體的裝卸及儲運場所應嚴禁煙火，尤其是罐車裝卸現(xiàn)場應劃定警戒區(qū)，一般為半徑50m內，不得有熱源和明火場所。裝卸操作時車輛應實施手制動，固定車輪，熄滅發(fā)動機，接好導除靜電裝置。夜間作業(yè)應使用防爆式照明設備。作業(yè)人員不得身帶火種（如火柴、打火機等）和穿有鐵釘?shù)男?/p>

⑶根據(jù)所裝貨物的包裝情況（如化學劑小包裝），隨車攜帶好繩索、油布等工具，并檢查消防設施是否良好，車廂必須保持清潔干燥。不得留有與易燃液體性質相抵觸的殘留物。

2、裝卸操作人員中應注意事項

⑴易燃液體受熱后，常會發(fā)生容器膨脹或“鼓桶”現(xiàn)象，特別是夏季更應注意，為此，作業(yè)人員在裝車時應認真檢查包裝（包含封口）的完好情況，發(fā)生破損，應由發(fā)貨單位調換包裝或修理加固，符合安全運輸后，方可裝車。

⑵作業(yè)時必須嚴格遵守操作規(guī)程，輕裝輕卸，防止貨物撞擊、重壓、倒置，嚴禁摔摜；貨物堆放時應使桶口、箱蓋朝上，堆垛整齊、平穩(wěn)，箱形貨物堆垛時最上面一層必須騎縫（成梯形）放置，捆扎牢固。

易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品運輸、押運、裝卸作業(yè)規(guī)程

一、運輸作業(yè)規(guī)程

1、運輸前的準備工作

⑴運輸作業(yè)現(xiàn)場要遠離明火、高溫場所，遇濕易燃物品車廂必須干燥、無積水。

⑵駕駛人員不得隨身攜帶火種（如火柴、打火機），不得穿著易產(chǎn)生靜電的工作服和工作鞋。

⑶對易升華（如精萘、樟腦等或易揮發(fā)出易燃、有害及刺激性氣體的貨物，作業(yè)現(xiàn)場應保持良好通風，防止中毒和燃燒爆炸。

⑷雨雪天運輸遇濕易燃物品時，車輛必須具備有效的防水設備，不具備條件的車輛不得運輸。

2、運輸安全要求

⑴行車時，要注意防止外來明火飛到貨物中，要避開明火高溫場所。

⑵行車中應定時停車檢查所裝貨物的堆碼、捆扎和包裝情況，尤其是要注意防止包裝滲漏等隱患。

3、滅火方法和撒漏處理

⑴滅火方法

由于本類物品性質各異，因此采取滅火的手段有所區(qū)別，分別如下：

①易燃固體

根據(jù)易燃固體的不同性質，可用水、砂土、泡沫二氧化碳、干粉滅火劑來滅火，但必須注意：

i遇水反應的易燃固體不得用水撲救。如鋁粉、鈦粉等金屬粉末能與水發(fā)生劇烈反應，產(chǎn)生可燃氣體。因此應用干燥的砂土、干粉滅火器進行撲救。

ii有爆炸危險的易燃固體禁用砂土壓蓋、如具有爆炸危險性的硝基化合物。

iii遇水或酸產(chǎn)生劇毒氣體的易燃固體，嚴禁用硝堿、跑摸滅火劑。如磷的化合物和硝基化合物（包括硝化棉、賽璐珞）、氮化合物、硫磺等，燃燒時產(chǎn)生可燃氣體，撲救時須注意帶好防毒面具。

iv火場中搶救出來的赤磷要謹慎處理。因為赤磷在高溫下會轉化為黃磷變成自燃物品，同時在撲救時，赤磷被水淋過受潮后，也會緩慢引起自燃。

②自燃物品

i此類物品滅火時，一般可用干粉、砂土（干燥時有爆炸危險的自燃物品除外）和二氧化碳滅火劑滅火。與水能發(fā)生反應的物品如三乙基鋁、鋁鐵溶劑等禁用水撲救。

ii對黃磷火災現(xiàn)場須謹慎處理，黃磷被水撲滅后只是暫時熄滅，殘留黃磷待水分揮發(fā)后又會自燃，所以現(xiàn)場應有專人密切觀察。同時要注意，黃磷燃燒時會產(chǎn)生劇毒的五氧化二磷等氣體。撲救時應穿戴防護服和防毒面具。

③遇濕易燃物品

i此類物品發(fā)生火災時，應迅速將鄰近未燃物品從火場撤離或與燃燒物進行有效隔離。用干粉、干砂進行撲救，并注意一下物品在滅火時絕不能用水撲救：活潑金屬及其他與水接觸放出氫氣的；遇水產(chǎn)生碳氫化合物（氣體）的；遇水產(chǎn)生有毒或腐蝕性氣體的；相對密度小于水的。

ii遇水反應產(chǎn)生易燃或有毒氣體的，不得使用泡沫滅火劑撲救。

iii與酸或氧化劑等反應物質，禁用酸堿滅火劑和泡沫滅火劑撲救。

iv活潑金屬禁用二氧化碳滅火器進行撲救。因為鉀、鈉等具有極強的還原性，甚至能奪取二氧化碳中的氧，所以二氧化碳不但起不了滅火作用，反而助長火勢，因此應用蘇打、食鹽、氮或石墨粉來撲救。鋰的火災不能用食鹽和氮撲救，而只能用石墨粉撲救。

v碳化物、磷化物遇水反應能產(chǎn)生劇毒、腐蝕性氣體，滅火撲救時應穿戴防護用品和隔離式呼吸器。

⑵撒漏處理

本類貨物撒漏時，可以收集起來另行包裝。收集的殘留物不能任意排放、拋棄。對與水反應的撒漏處理時不能用水，但清掃后的現(xiàn)場可以用大量水沖刷清洗。

還應注意，對注有穩(wěn)定劑的物品，殘留物收集后重新包裝，也應注入相應的穩(wěn)定劑。

二、押運作業(yè)規(guī)程

1、出車前

⑴道路危險貨物運輸車輛貨廂、隨車工、屬具應打掃干凈，保持干燥，不得沾有水、酸類和氧化劑。

⑵運輸遇濕易燃物品，應采取有效的防水、防潮措施。

2、裝卸過程

⑴應遠離火種、熱源，防止陽光直射，包裝容器應密封，搬運時應輕裝輕卸，不得摩擦、撞擊、振動、摔碰。

⑵裝卸易燃固體時，不得與明火、水接觸，不得與酸類和氧化劑配裝。

⑶裝卸自燃物品時，應避免與空氣、氧化劑、酸類等接觸；對需用水（如黃磷）、煤油、石蠟（如金屬鈉、鉀）、惰性氣體（如三乙基鋁等）或其他穩(wěn)定劑進行防護的包裝件，應防止容器受撞擊、振動、摔碰、倒置等造成容器破損，避免自燃物品與空氣接觸發(fā)生自燃。

⑷遇濕易燃物品，不得與酸類、氧化劑及含水的液體貨物混裝，不宜在潮濕的環(huán)境下裝卸。若不具備防雨雪的條件，不準進行裝卸作業(yè)。

⑸對容易升華、、揮發(fā)出易燃、有害或刺激性氣體的貨物，裝卸時應注意現(xiàn)場通風良好、防止中毒；作業(yè)時應防止摩擦、撞擊，以免引起燃燒和爆炸。

⑹裝卸鋼桶包裝的碳化鈣（電石）時，應確認包裝內有無填充保護氣體。如未填充的，在裝卸前應側身輕輕的擰開桶上氣口放氣，防止爆炸、沖擊傷人。電石桶不得倒置。

⑺硝基化合物（如發(fā)孔劑h等）對撞擊敏感，遇高熱、酸易分解、爆炸，搬運時應輕裝輕卸；裝運時不得與酸性腐蝕品及有毒或易燃脂類危險品混裝。

3、運輸過程

運輸過程中，應盡可能合理地保持陰涼，避開熱輻射，包括陽光直射，防止受潮，通風良好。

三、裝卸作業(yè)規(guī)程

1、裝卸易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品的安全要求

由于本類貨物在受熱、摩擦、沖擊或與氧化劑接觸會發(fā)生劇烈化學反應，能引起燃燒，其粉塵更具有爆炸性。易燃固體燃點低于400℃，對受熱、摩擦、撞擊敏感，易被外部火源點燃，燃燒迅速（燃燒速度大于0.5cm/s），并可能散發(fā)出有毒煙霧或有毒氣體；自燃物品自燃點低（自燃點低于200℃），在空氣中易于發(fā)生氧化反應，放出熱量，自行燃燒；遇濕易燃物品遇水或受潮時，發(fā)生劇烈化學反應，放出大量易燃氣體和熱量，即能引起燃燒和爆炸。因此，裝卸易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品也有相應的安全要求。

⑴裝卸作業(yè)前準備工作

①認真清掃車廂平臺，檢查裝卸器械和工、屬具等，其上下不得沾有氧化劑和酸類等物質。

②作業(yè)現(xiàn)場要遠離明火、高熱，應備有相應的消防滅火設備，作業(yè)人員不得隨身攜帶火種。

③檢查貨物的包裝。包裝破損、物品撒漏的不得裝車，尤其要注意包裝是否有滲漏現(xiàn)象。例如硝化棉要用水或酒精浸潤，金屬鈉浸沒在煤油中，黃磷浸沒在水中，以同空氣隔絕，保證貨物的穩(wěn)定。如果包裝滲漏，穩(wěn)定劑流失或揮發(fā)，就會引起燃燒。

④不得穿著帶有鐵釘?shù)男舆M行作業(yè)。裝卸有毒或有腐蝕性的易燃物品，作業(yè)人員應穿戴防護用品，防止貨物接觸皮膚造成中毒。

⑵裝卸操作中應注意事項

①裝卸時要輕裝輕卸，不得翻滾，防止撞擊、摩擦、摔落。

②堆碼要整齊、靠緊、平穩(wěn)。桶口、箱口或有“向上”標志的一律應向上堆放，不得倒置。操作中嚴禁使用易產(chǎn)生火花的工具，裝卸機械應配備火星熄滅器，禁止吸煙。

③注意防水、防潮，在無防護設備和未采取防護措施的情況下，不許在雨雪天進行裝卸作業(yè)。高溫季節(jié)裝卸易燃、自燃物品，應在早、晚或氣溫較低時進行。

④嚴禁氧化劑、強酸、強堿、爆炸性物品同車配裝運輸。

⑶易燃固體裝卸過程中應注意的安全事項

固體物質因其組成和性質不同，而具有各自不同的燃燒特點。各種金屬粉，如鎂粉、鋁粉、錳粉的燃燒是發(fā)生在固體表面與空氣接觸的部分，不產(chǎn)生氣體和火焰，而只發(fā)生灼熱的光，其溫度可達千度以上。撲滅金屬粉著火時不能用水，因為在高溫下金屬粉與水反應產(chǎn)生氫氣，氫氣又可與空氣形成燃爆性混合物。此外，水柱噴濺使金屬粉飛揚，能與空氣混合而發(fā)生燃燒爆炸。

萘及其衍生物、三硫化磷、二氯苯、松香等低熔點固體受熱易熔化，其燃燒特點類似于液體的燃燒，其燃燒過程是受熱熔化→蒸汽汽化→分解氧化→起火燃燒。其中萘及其衍生物受熱后易于升華，即由固體直接變成氣體，故更容易燃燒。燃燒時光弱而煙多，其產(chǎn)物還有一定的毒性。硝基化合物、硝化纖維素及其制品、重氮氫基球等易燃固體由于本身含有硝基（—no2）、亞硝基（—no）、硝?；ā猳no）、重氮基（—n=n）等不穩(wěn)定的基團，受熱易于分解，因而它們不僅易燃燒，而且一定條件下還會爆炸，燃燒爆炸的產(chǎn)物中含有氧化氫和一氧化碳等有毒氣體。

化學纖維、合成樹脂、合成塑料等高分子化合物的燃燒過程比較復雜，有的易燃或緩燃，有的難燃或不燃，有的是熔融式燃燒，有的是分解式燃燒。在燃燒中會發(fā)生變形、軟化濺滴。而許多纖維和塑料的燃燒會發(fā)出較大的煙霧，并產(chǎn)生刺激性、毒害性或腐蝕性氣體。

除上述燃燒特點外，不少易燃固體屬于還原劑，能與強氧化劑接觸發(fā)生引起燃燒和爆炸。如硫、磷與過氧化鈉或氯酸鉀相遇，則會立即燃燒爆炸。還有一些易燃固體，如萘及其衍生物，與濃硝酸等強酸接觸會發(fā)生劇烈反應，甚至引起燃燒或爆炸。對于這些情況，在物品的儲運管理上都要非常注意。

那么易燃固體在儲運保管中應注意哪些安全問題呢？除了上述的以外，一般還要注意到以下幾點：

①易燃固體應貯存在非燃燒材料建成的倉庫內。倉庫應陰涼、通風、干燥、隔熱，并要與酸類、氧化劑等隔開存放。鋁粉、鎂粉等是不能用水滅火的易燃固體，要單獨存放。

②在搬運中要輕搬輕放，嚴禁滾動、摩擦、拖拉等危及安全的操作。庫房內及其周圍要嚴禁煙火。

③易燃固體宜包裝在金屬密封容器中，少量的也可裝入玻璃瓶中。開啟包裝物時要用不發(fā)火金屬材料（如銅等）制的工具。

④硝基化合物（如發(fā)孔劑h等）對撞擊敏感，遇高熱、酸易分解、爆炸，搬運時應輕裝輕卸；裝運時不得與酸性腐蝕品及有毒或易燃脂類危險品混裝。

⑤易燃固體發(fā)生火災時，可用水、砂土、石棉氈、泡沫、二氧化碳、干粉等滅火劑滅火；但金屬粉（鋁粉、鎂粉）著火時只能用砂土、干粉滅火或用輕金屬滅火劑7150滅火，不能用水。

⑷自燃物品的裝卸、儲運和保管要注意的安全事項

①裝運自燃物品須防止日光暴曬，不得與爆炸物品、氧化劑、腐蝕性物品和易燃物等配裝混運。搬運裝卸堆垛時要輕搬輕放，切不可重摔撞擊。對桶裝物品不應在地面上滾動，以免損壞包裝或因摩擦而發(fā)熱，引起自燃。

②貯存自燃物品的庫房須注意通風、散熱、陰涼、干燥，有防熱隔熱措施。對消防方法不同的三乙基鋁、鋁鐵熔劑等（不能用水消防），須和其他自燃物品分庫存放。

③庫房應加強溫度濕度管理。

④平時應隨時檢查庫內及垛間是否有異狀異味，包裝有無滲漏破損等。如浸沒在水中的黃磷，若水漏失而使其露出液面時，黃磷與空氣接觸后就會散發(fā)出蒜味及煙霧；桐油制品氧化發(fā)熱時會散發(fā)出焦臭味等。除了做好日常性的檢查外，還必須定期酌情開啟包裝，檢查內部情形。對桐油制品，要用插入式溫度計插入內部測量溫度，如發(fā)現(xiàn)劇烈發(fā)熱情況，應立即倒垛到陰涼處通風攤晾，但不能立即大開門窗通風，因為驟然大量空氣進入反而會使發(fā)熱的桐油制品發(fā)生燃燒。

⑤貯存自燃性物品的庫房以及進入庫房的車輛底部等事先應仔細清掃，以免促使自燃加速的雜質混入，引起火災事故。

⑸遇濕易燃物品裝卸過程中的安全注意事項

①遇濕易燃物品，不得與酸類、氧化劑及含水的液體貨物混裝，不宜在潮濕的環(huán)境下裝卸。若不具備防雨雪的條件，不準進行裝卸作業(yè)。

②裝卸鋼桶包裝的碳化鈣（電石）時，應確認包裝內有無填充保護氣體。如未填充的，在裝卸前應側身輕輕的擰開桶氣口放氣，防止爆炸、沖擊傷人。電石桶不得倒置。

2、事故應急措施

⑴滅火方法

火災是對該類物品安全儲運的主要威脅，火災處理不當則會嚴重危害周圍的環(huán)境，因此正確采取滅火方法至為重要。

由于該類物品性質各異，因此采取的滅火手段也應有所區(qū)別：

①易燃固體

根據(jù)易燃固體的不同性質，可用水、砂土、泡沫、二氧化碳、干粉等滅火劑滅火。但必須注意：

i粉狀物品，例如閃光粉、鋁粉等，不可用水滅火。因為閃光粉是鎂粉和氯酸鉀混合物，化學性質很活潑，能與水產(chǎn)生劇烈的反應，生成氫氣能燃燒，被水沖散到空氣中的閃光粉和鋁粉末，在遇明火還有爆炸的危險。此類物品可用干燥的砂土、干粉滅火劑進行撲救。

ii遇水反應的易燃固體不得用水撲救，可用干燥的砂土、干粉等滅火劑進行撲救。

iii有爆炸危險的易燃固體禁止用砂土壓蓋。

iv遇水或酸產(chǎn)生劇毒氣體的易燃固體，嚴禁用酸堿泡沫滅火劑。磷的化合物和硝基化合物（包括硝化棉、賽璐路）、硫磺等物品，燃燒時產(chǎn)生有毒和刺激性氣體，消防人員須注意帶好防毒口罩或防毒面具。

v火場中搶救出來的赤磷要謹慎處理。因在火場高溫下，赤磷會轉化為黃磷而自燃。同時在火場中搶救出來的赤磷，往往被水淋過，赤磷受潮后，也會緩慢氧化自燃。

②自燃物品

i自燃物品發(fā)生火災時，一般可用干粉、砂土（干燥時有爆炸危險的易自燃物品除外）和二氧化碳等滅火。與水能發(fā)生作用的物品嚴禁用水滅火，如三乙基鋁、鋁鐵熔劑燃燒時溫度極高，能使水分解產(chǎn)生氫氣，此類物品可用砂土、干粉等滅火劑。

ii對黃磷火災現(xiàn)象需謹慎處理，黃磷火災被水撲滅后，火只是暫時熄滅了，而黃磷還殘留著，一般不容易清理干凈，待水分揮發(fā)完畢，黃磷可能又會自燃，造成火災。所以對黃磷火災殘留現(xiàn)場應有專人密切觀察，任其自燃，燒光為止。同時要注意，黃磷燃燒時會產(chǎn)生劇毒的五氧化二磷等氣體，撲救時應注意穿戴防護服和防毒面具。

iii對不同的危險貨物，在作業(yè)中應了解不同的自燃點并注意采取相應的措施，見下表：

物質名稱 自燃點（℃） 物質名稱 自燃點（℃） 物質名稱 自燃點（℃）

黃磷 34~35 乙醚 170 棉籽油 370

三硫化四磷 100 溶劑油 235 桐油 410

賽璐路 150~180 煤油 240~290 芝麻油 410

赤磷 200~250 汽油 280 花生油 445

松香 240 石油瀝青 270~300 菜籽油 446

鋅粉 360 柴油 350~380 豆油 460

丙酮 570 重油 380~420 二硫化碳 102

③遇濕易燃物品

i本品發(fā)生火災時，應迅速將鄰近未燃物質從火場撤離或與燃燒物進行有效的隔離。本品在滅火時絕對不能用水，只能用干砂、干粉撲救。并注意以下各點：

a活潑金屬及其他與水接觸放出氫氣的物質；

b遇水產(chǎn)生碳氫化合物（氣體）的物質；

c過氧化物等易放出助燃氣體的物質；

d酸類等遇水產(chǎn)生高溫的物質；

e遇水產(chǎn)生有毒或腐蝕性氣體的物質；

f密度小于水的物質。

ii遇水反應產(chǎn)生易燃或有毒氣體的物質，不得使用泡沫滅火劑。

iii與酸或氧化劑、氫化物等反應的物質，禁止使用酸堿式泡沫滅火劑。

iv活潑金屬禁止使用二氧化碳滅火劑。因鉀、鈉等具有極強的還原性，甚至能奪取二氧化碳中的氧?？梢姡趸疾坏鸩涣藴缁鹱饔梅炊L了燃燒，因此應用蘇打、食鹽、氮或石墨來撲救。鋰的滅火不能用食鹽和氮，而只能用氧化鋰和石墨撲救。

v碳化物、磷化物遇水反應產(chǎn)生劇毒、腐蝕性氣體的物質，滅火時，消防人員應穿戴防護用品和隔離式呼吸器。

⑵撒漏處理

對該類物品撒漏量大的可以收集起來，另行包裝，收集的殘留物不能任意排放、拋棄，應作深埋處理。對與水反應的撒漏物處理時不能用水，但清掃后的現(xiàn)場可以用大量水沖洗。

第7篇 叉車式裝卸車駕駛員安全作業(yè)操作規(guī)程

1.司機須經(jīng)培訓考核合格后,并持有駕駛證者方可獨立操作。

2.開車前后應認真做到十檢查:

(1)查發(fā)動機燃油、機油及冷卻水是否足夠;

(2)查各潤滑部位是否良好;

(3)查輪胎氣壓是否達到標準(值7公斤/厘米²);

(4)查方向盤的自由間隙(左右轉角不超過7°);

(5)查離合器踏板的自由行程是否達到標準(值20~25毫米);

(6)查腳制動踏板的自由行程是否達到標準(值9~15毫米);

(7)查電氣系統(tǒng)有無接觸不良,有否短路或接頭松動現(xiàn)象;

(8)查所有外露的連接件和緊固件是否完好;

(9)查發(fā)動機在空運轉時,各儀表讀數(shù)是否符合規(guī)定值;

(10)查液壓系統(tǒng)是否漏油。

3.啟動發(fā)動機時應將變速器操作手柄置于空檔位置,手剎把手處于制動狀態(tài)。

4.先擰開啟動總開關接通電源,再按啟動按鈕(即:啟動電機帶動發(fā)動機旋轉)。但不能讓啟動電機連續(xù)超過15秒鐘,切不可連續(xù)長時間啟動電機。

5.發(fā)動機啟動后,須經(jīng)空運轉5分鐘,待發(fā)動機水溫(表)升至60℃以上時,方允許全負荷作業(yè)。嚴禁吊運,嚴禁超負荷作業(yè)。

6.在行駛前,須對手制動和腳制動系統(tǒng)進行察看是否靈敏可靠。

7.凡發(fā)生故障或異常時必須停車修理,不病出車或作業(yè)。

8.工作完畢,要做好維護保養(yǎng)工作,確保安全完好。

第8篇 揮發(fā)性液體有機化工產(chǎn)品裝卸作業(yè)安全技術規(guī)程

1? 范圍

本標準規(guī)定了揮發(fā)性液體有機化工產(chǎn)品裝卸作業(yè)的術語與定義、基本要求、作業(yè)要求、工藝、設施、安全警示標志標識、勞動防護、人員要求、防雷、防靜電、電氣、消防設施、事故應急。

本標準適用于常壓汽車槽車運輸揮發(fā)性液體有機化工產(chǎn)品的充裝、卸載作業(yè)活動。

2? 規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

gb 5044 職業(yè)性接觸毒物危害程度分級

gb/t 11651 勞動防護用品選用規(guī)則

gb 12158 防止靜電事故通用導則

gb 13392 道路運輸危險貨物車輛標志

gb 18564.1 道路運輸液體危險貨物罐式車輛? 第1部分: 金屬常壓罐體技術要求

gb 50057 建筑物防雷設計規(guī)范

gb 50058 爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范

gb 50160 石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范

gb 50493 石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規(guī)范

gbz 2.1 工作場所有害因素職業(yè)接觸限值? 第1部分:化學有害因素

gbz 158-2003 工作場所職業(yè)危害警示標識

hg／t 20675? 化工企業(yè)靜電接地設計規(guī)程

db37/t 997 危險化學品作業(yè)場所警示標志標識規(guī)范

3? 術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1? 揮發(fā)性液體有機化工產(chǎn)品

指液體有機化工產(chǎn)品中具有揮發(fā)性的易燃液體、毒害品、腐蝕品。

3.2? 易燃液體

在其閃點溫度（其閉杯試驗閃點不高于60.5℃，或其開杯試驗閃點不高于65.6℃）時放出易燃蒸氣的液體或液體混合物，或是在溶液或懸浮液中含有固體的液體；本項還包括：

在溫度等于或高于其閃點的條件下提交運輸?shù)囊后w；或以液態(tài)在高溫條件下運輸或提交運輸、并在溫度等于或低于最高運輸溫度下放出易燃蒸氣的物質。

3.3? 毒害品

經(jīng)吞食、吸入或皮膚接觸后可能造成死亡或嚴重受傷或健康損害的物質。

毒性物質的毒性分為急性口服毒性、皮膚接觸毒性和吸入毒性。分別用口服毒性半數(shù)致死量ld50、皮膚接觸毒性半數(shù)致死量ld50、吸入毒性半數(shù)致死濃度lc50衡量。

經(jīng)口攝取半數(shù)致死量：液體ld50≤500mg/kg；經(jīng)皮膚接觸24h，半數(shù)致死量ld50≤1000mg/kg；煙霧吸入半數(shù)致死濃度lc50≤10mg/l的液體。

3.4? 腐蝕品

通過化學作用使生物組織接觸時會造成嚴重損傷、或在滲漏時會嚴重損害甚至毀壞其他貨物或運載工具的物質。

腐蝕性物質包含與完好皮膚組織接觸不超過4h，在14d的觀察期中發(fā)現(xiàn)引起皮膚全厚度損毀，或在溫度55℃時，對s235jr+cr型或類似型號鋼或無覆蓋層鋁的表面均勻年腐蝕率超過6.25 mm/a的物質。

3.5? 可燃氣體

指閃點不高于45℃的易燃液體氣化后形成的氣體。

3.6? 有毒氣體

指按gb 5044列為具有極度危害（ⅰ級）、高度危害（ⅱ級）的職業(yè)性接觸毒物的液體氣化后形成的氣體。

4? 基本要求

4.1? 裝卸單位應建立健全裝卸作業(yè)安全生產(chǎn)責任制，明確裝卸管理人員、裝卸作業(yè)人員及駕駛員、押運員的崗位責任；應制定開具提貨單前的資質查驗、裝卸前的車輛安全狀況查驗制度，裝卸過程中的操作制度，車輛出廠前的安全核準制度，裝卸登記等安全規(guī)章制度及裝卸作業(yè)操作規(guī)程。

4.2? 裝卸作業(yè)區(qū)應設置安全警示標志標識，無關人員不得進入裝卸作業(yè)區(qū)，進入作業(yè)區(qū)的車輛不得超過裝車位的數(shù)量。

4.3? 進入易燃液體裝卸作業(yè)區(qū)的車輛應采取防火防爆等安全措施。

4.4? 易燃液體的裝卸作業(yè)前，應遵循先連接槽車靜電接地線后接通管道，并確認所有裝卸設備、設施已進行有效接地的原則；作業(yè)完畢，應遵循先拆卸管道后拆卸靜電接地線的原則。

4.5? 雷雨天氣應暫停易燃液體的裝卸作業(yè)。

4.6? 在裝卸過程中，禁止車輛維修等現(xiàn)場作業(yè)。

4.7? 毒害品的裝卸作業(yè)前應先采取通風等措施，確保裝卸作業(yè)場所有毒因素濃度符合gbz 2.1。

4.8? 裝卸現(xiàn)場管理人員、裝卸作業(yè)人員應按規(guī)定進行安全培訓，并經(jīng)考核合格。

4.9? 裝卸人員應嚴格按操作規(guī)程或作業(yè)指導書進行操作，并認真填寫相關裝卸記錄。

4.10? 裝卸人員應按規(guī)定穿戴勞動防護用品。

4.11? 裝卸單位應制定應急救援預案。

4.12? 裝卸單位應配備足夠數(shù)量的防護用品和應急救援器材、消防器材并定期檢查，定期更換。

5? 作業(yè)要求

5.1? 裝卸作業(yè)必須在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行。運輸車輛應按裝卸作業(yè)單位的有關安全規(guī)定駛入裝卸作業(yè)區(qū)，應停放在指定位置上，嚴禁堵塞安全通道。運輸車輛發(fā)動機應熄火。應采取防止槽車充裝過程中車輛發(fā)生滑動、啟動的有效措施。

5.2? 進入裝卸作業(yè)區(qū)域前，裝卸單位應認真對運輸車輛所在單位的資質、駕駛員和押運員的資質、車輛安全狀況等進行檢查和確認，并參照附錄a的內容填寫相關作業(yè)記錄。

5.2.1 相關資質的檢查和確認，內容包括：

a) 道路運輸經(jīng)營許可證和道路危險貨物運輸許可證；

b) 槽車罐體使用證；

c) 準運證；

d) 駕駛員證及從業(yè)資格證；

e) 押運員運輸操作證；

f) 機動車輛行駛證；

g) 劇毒化學品購買憑證或準購證；

h) 槽車罐體定期檢驗的有效證明等。

5.2.2 車輛安全狀況的檢查和確認，內容包括：

槽車應符合gb 18564.1的規(guī)定、其標志應符合gb 13392。槽車有以下情況時，不得充裝：

a) 漆色、字樣不符合規(guī)定或漆色、字樣脫落；

b) 安全附件不全、損壞；

c) 槽車罐體外觀有嚴重變形、腐蝕、罐體泄漏等現(xiàn)象；

d) 槽車罐體超過定期檢驗期限；

e) 警示燈具、標志不全或損壞；

f) 盛裝易燃液體的槽車無靜電接地裝置、罐體內有未接地的浮動物；

g) 殘留液體品名、種類不詳或無法確定的；

h) 未配備2個以上與運載介質相適應的滅火火器或有效滅火裝置；

i) 相關資質不全、過期、廢止；

j) 存在其他可疑情況的。

5.3? 裝卸作業(yè)人員應對照貨單，核對所裝卸物料名稱、規(guī)格、數(shù)量。確認將要充裝/卸載的槽車罐體中的液體是否與貨單一致、并確認出料儲罐/進料儲罐；確認管道、閥門、泵、充裝臺位號、鶴管等，連接各部分接口并使其牢固，確定裝卸工藝流程；裝卸管理人員復核無誤后，裝卸作業(yè)人員嚴格按裝卸操作規(guī)程進行操作。

5.4? 裝卸過程中操作人員和駕駛員、押運員不得離開現(xiàn)場，不得啟動車輛。裝卸作業(yè)人員應站在上風處，嚴禁通過注入口觀察充裝量。應嚴密監(jiān)視作業(yè)動態(tài)，嚴格檢查罐體、閥門、連接管道等有無滲漏泄漏，防止泄漏、溢出，出現(xiàn)異常情況應及時處理。

5.4.1 裝卸易燃液體時，嚴禁噴濺式裝卸作業(yè)，液體宜從容器底部進入，或將鶴管伸入容器底部，鶴管口至罐底距離不得大于200mm；在注入口未浸沒前，初始流速不應大于1m/s，當注入口浸沒鶴管口后，應嚴格按操作規(guī)程控制管道內的流速，或參照附錄b要求執(zhí)行。

第9篇 毒害品和感染性物品運輸、押運、裝卸作業(yè)規(guī)程

一、運輸作業(yè)規(guī)程

1、運輸前的準備工作

⑴根據(jù)所裝運貨物的毒性、狀態(tài)、包裝情況，必須攜帶好勞動防護用品（如工作服、手套、防毒口罩或面具）及防散失、防雨等工、屬具。

⑵進入作業(yè)現(xiàn)場對剛開啟的倉庫、集裝箱、封閉式車廂要先通風排氣，驅除積聚的有毒氣體。

⑶在運輸作業(yè)現(xiàn)場，人盡量站立在上風處，不能再低洼處久留，不能再貨物上坐臥、休息，作業(yè)過程中不能進食、吸煙、飲水。工作前、工作后嚴禁飲酒。

2、運輸安全要求

⑴要平穩(wěn)駕車，勤于瞭望，定時停車檢查包裝件的捆扎情況，謹防捆扎松動，貨物丟失，裝運有機毒害品，行車中應避開高溫、明火場所。

⑵防止毒害品丟失是行車中要注意的最重要的事項。如果丟失不能找回，落到不了解其性能的群眾手里，或被犯罪分子利用，就可能釀成重大事故。因此，發(fā)生丟失而又無法找回時，必須立即向貨物丟失的當?shù)毓膊块T報案。

⑶裝運過毒害品德車輛清洗、消毒前，嚴禁裝運食品或鮮活動物。

⑷感染性物品運輸后，車輛應到指定的地點集中清洗消毒。

3、滅火方法和撒漏處理

⑴滅火方法

毒害品因其品類繁多，性質各異，一旦發(fā)生火災必須注意以下幾點：

①無機毒害品中的氮化鎂，遇水后能和水中的氫生成有毒和有腐蝕性的氨。因此，此類物品著火時，不能用水撲救，應用沙土、干粉撲救。

②毒害品中的氰化物遇酸性物質能生成劇毒氣體氫化氰，這類物品發(fā)生火災時，不得用酸堿滅火器撲救，可用水及砂土撲救。

③大部分毒害品在著火、受熱或與水、酸接觸時，能產(chǎn)生有毒和刺激性氣體及煙霧，滅火人員必須根據(jù)毒害品德性質采用相應的滅火方法。在撲救火災時，盡可能站在上風方向，并戴好防毒面具。

⑵撒漏處理

對毒害品的撒漏物應視其具體情況進行處理：如固體貨物，通常掃集后裝入其他容器中交貨主單位處理；液體貨物，應以砂土、鋸末等松軟物浸潤，吸附后掃集，盛入容器中交付貨主單位處理；對毒害品的撒漏物不能任意亂丟或排放，以免擴大污染甚至造成不可估量的危害。

被毒害品污染過的場地、車輛或防護用品，其洗刷消毒基本方法如下：

①氰化物污染物。氰化物如氰化鈉、氰化鉀污染，可將硫酸鈉水溶液撒在污染處， 因硫酸鈉與氰化物可以生成低毒的硫氰酸鹽，從而消除氰化物的毒性，然后用熱水沖洗，最后用冷水沖洗。也可用硫酸亞鐵、高錳酸鉀或次氯酸鈉等來處理。

②有機磷農(nóng)藥污染物。有機磷農(nóng)藥1605、苯硫磷、敵死通、1059等撒漏時，首先用生石灰將撒漏物吸干，然后用堿水浸濕污染處，再用熱水洗刷，最后用冷水沖洗即可。 但是，應注意敵百蟲也是有機磷農(nóng)藥，不可用堿水洗刷。因為它在堿性溶液中分解很快，大部分變成毒性比它大數(shù)倍，且易揮發(fā)的敵敵畏，所以敵百蟲撒漏后，只能用大量水洗刷。

③硫酸二甲酯污染物。硫酸二甲酯為酸性毒品，在冷水中緩慢分解，分解速度隨溫度上升而加快，撒漏后先將氨水灑在污染處起綜合作用，也可用漂白粉加上5倍的水浸濕污染處；再用堿水浸濕；最后用熱水和冷水各沖洗一次。

④芬香族氨基或硝基化合物污染物。雖芬香族氨基或硝基化合物如苯氨、硝基苯等，可將稀鹽酸溶液浸濕污染處，再用水沖洗。

⑤砷化物污染物。砷化物如砷、三氧化二砷等，因砷在空氣中其表面很快被氧化成三氧化二砷二微溶于水，生成砷酸、亞砷酸。亞砷酸溶于堿，生成亞砷酸鹽，而亞砷酸鹽溶于水，可用氫氧化鐵解毒，最后用水沖洗。

⑥有機氯粉劑或乳劑農(nóng)藥污染物。有機氯農(nóng)藥在一般情況下不溶于水，而在堿溶液中極易分解放出氯化氫，生成三氧化苯。所以撒漏后，先將撒漏物收集起來，再用清水沖洗，最后用熱水沖洗，無熱水時可以撒上堿后用水沖洗。

二、押運作業(yè)規(guī)程

1、毒害品

⑴出車前

①除有特殊包裝要求的劇毒品采用化工物品專業(yè)罐車運輸外，毒害品應采用廂式貨車運輸。

②根據(jù)所裝卸貨物的毒性、狀態(tài)及包裝，應攜帶好相應的勞動防護用品（如工作服、手套、防毒口罩或面具）、防散失、防雨、捆扎等工、屬具。

⑵裝卸過程

①裝卸人員應根據(jù)不同貨物的危險特性，分別穿戴好相適應的防護服裝、手套、防毒口罩、面具和護目鏡等。嚴禁赤腳、穿背心短褲，皮膚破傷者不能裝卸毒害品。

②裝卸作業(yè)前對剛開啟的倉庫、集裝箱、封閉式車廂要先通風排氣，驅除積聚的有毒氣體，各種毒害品濃度低于最高容許濃度才能作業(yè)。

③認真檢查貨物包裝，尤其是包裝外表，應無殘留物，特別是劇毒、粉狀的貨物，包裝外表更應加以注意。發(fā)現(xiàn)包裝破損、滲漏，則拒絕裝運。

④裝卸操作時，作業(yè)人員盡量站立在上風處，不能在低洼處久待。應做到輕拿輕放，尤其是對易碎包裝件或紙質包裝件不能摔摜，避免損壞包裝使毒物撒漏造成危害。

⑤堆碼時，要注意包裝件上的包裝儲運圖示標志，不能倒置，堆碼要靠緊堆齊，桶口、箱口向上，袋口朝里。小件易失落貨物（尤其是劇毒品氰化物、砷化物、氰酸酯類）裝車后必須用苫布嚴蓋，并捆扎牢固。

⑥對刺激性較強的和散發(fā)異臭的毒害品，裝卸人員應采取輪班作業(yè)。在夏季高溫期，盡量安排在早晚氣溫較低時作業(yè)，晚間作業(yè)應用防爆式或封閉式的安全照明。雪、冰封時作業(yè)，應有防滑措施。

⑦無機毒害品不得與酸性腐蝕品配裝，不得與易感染性物品配裝。

⑧有機毒害品不得與爆炸品、助燃氣體、氧化劑、有機過氧化物等酸性腐蝕物品配裝。

⑨忌水的毒害品（磷化鋁、磷化鋅等）應防止受潮。

⑽毒害品嚴禁與食用、藥用及生活用品等同車拼裝。裝運后的車輛藥用、生活等用品及活的動物。

11裝卸操作人員不能在貨物上坐臥、休息，不能用衣袖擦汗。如皮膚受到沾污，要立即用清水沖洗干凈。

12要盡量減少與毒害品的接觸時間，現(xiàn)場監(jiān)護人要加強對作業(yè)人員的關注，發(fā)現(xiàn)有頭暈、惡心、嘔吐、呼吸困難、驚厥、昏迷等現(xiàn)象，要立即移送到新鮮空氣處，脫去污染的衣著，服用1%的大蘇打水溶液，及時送醫(yī)院搶救。

13作業(yè)結束后要換下防護服，洗手洗臉后才能進食飲水吸煙。工前、工后都應嚴禁飲酒。防護用品每次使用后必須集中清洗，不能穿戴回家。

⑶運輸過程

裝運毒害品時，要每隔2h檢查一次包裝件的捆扎情況，防止丟失。行車中避開高溫、明火場所。

2、感染性物質

⑴出車前

①作業(yè)人員應接受相關專業(yè)技術、安全防護以及應急處理等知識的培訓。應穿戴專用安全防護服和用品。定期進行健康檢查，必要時，對有關人員進行免疫接種，防止受到健康損害。

②認真檢查盛裝感染性物品的每個包件外表的警示標識，核對醫(yī)療廢物標簽，標簽內容包括：醫(yī)療廢物產(chǎn)生單位、產(chǎn)生日期、類別及需要的特別說明等。標簽、封口不符合要求時，拒絕運輸。

③道路運輸醫(yī)療廢物車輛應有明顯的醫(yī)療廢物標識，須達到防滲漏、防遺撒及其他環(huán)境保護和衛(wèi)生要求。運送醫(yī)療廢物的車輛不得運送其他物品。

⑵裝卸過程

①根據(jù)不同的醫(yī)療廢物分類，作業(yè)人員在工作中應穿戴好相適應的防護服裝、手套、防毒口罩、面具和護目鏡等。

②卒業(yè)人員發(fā)生被醫(yī)療廢物刺傷、擦傷等傷害時，應采取相應的處理措施，并及時報告相關部門。

⑶運輸過程

①按照有關部門規(guī)定的時間和路線，從醫(yī)療廢物產(chǎn)生地點運送到指定地點。

②在運送醫(yī)療廢物時，應防止包裝物或容器破損和醫(yī)療廢物的流失、泄漏和擴散，并防止醫(yī)療廢物直接接觸身體。

③運輸過程中，車廂內溫度應控制在所運送醫(yī)療廢物要求的溫度范圍之內。

④運送醫(yī)療廢物的專用車輛使用后，應當在醫(yī)療廢物集中處置場所內及時進行消毒和清潔。

三、裝卸作業(yè)規(guī)程

由于本類貨物少量誤服、吸入或經(jīng)皮膚黏膜接觸進入肌體后，累積到一定的量，能與體液和組織發(fā)生生物化學作用或物理變化，擾亂和破壞肌體的正常生理功能，引起暫時性或持久性的病理狀態(tài)，甚至危及生命。其中有機毒害品具有可燃性，遇明火、高熱或與氧化劑接觸會燃燒、爆炸，同時放出有毒氣體。因此，裝卸類貨物應具備下列安全要求。

1、裝卸毒害品和感染性物品安全要求

⑴裝卸作業(yè)前準備工作

①毒害品

i除有特殊包裝要求的劇毒品采用化工物品專業(yè)罐車運輸外，毒害品應采用廂式貨車運輸。

ii根據(jù)所裝卸貨物的毒性、狀態(tài)及包裝，應攜帶好相應的勞動防護用品（如工作服、手套、防毒口罩或面具）、防散失、防雨、捆扎等工、屬具。

iii對剛開啟的倉庫、集裝箱、全閉式車廂要先通風，使可能積聚的有毒氣體排除，以免造成裝卸人員中毒。

②感染性物品

i作業(yè)人員應接受相關專業(yè)技術、安全防護以及應急處理等知識的培訓。應穿戴專用安全防護服和用具。定期進行健康檢查，必要時，對有關人員進行免疫接種，防止受到健康損害。

ii認真檢查盛裝感染性物品的每個包件外表的警示標識，核對醫(yī)療廢物標簽，標簽內容包括：醫(yī)療廢物產(chǎn)生單位、產(chǎn)生日期、類別及需要的特別說明等。標簽、封口不符合要求時，拒絕運輸。

iii道路運輸醫(yī)療廢物車輛應可明顯的醫(yī)療廢物標識，須達到防滲漏、防遺撒及其他環(huán)境保護和衛(wèi)生要求。運送醫(yī)療廢物的車輛不得運送其他物品。

⑵裝卸操作應注意事項

①毒害品

i作業(yè)人員應根據(jù)不同貨物的危險特性，分別穿戴好相應的防護服裝、手套、防毒口罩、面具和護目鏡等，嚴禁赤腳、穿背心短褲，皮膚破傷者不能裝卸毒害品。

ii認真檢查貨物包裝，尤其是包裝外表，應無殘留物，特別是劇毒、粉狀的貨物，包裝外表更應加以注意。發(fā)現(xiàn)包裝破損、滲漏，則拒絕裝運。

iii裝卸操作時，作業(yè)人員盡量站立在上風處，不能在低洼處久待，應做到輕拿輕放，尤其是對易碎包裝件或紙質包裝件不能摔摜，避免損壞包裝使毒物灑漏造成危害。

iv堆碼時，要注意包裝件上的圖示標志，不能倒置，堆碼要靠緊堆齊，桶口、箱口向上，袋口朝里。小件易失落貨物（尤其是劇毒品氰化物、砷化物、氰酸酯類）裝車后必須用苫布嚴蓋，并捆扎牢固。

v對刺激性較強的和散發(fā)異臭的毒害品，裝卸人員應采取輪班作業(yè)。在夏季高溫期，盡量安排在早晚氣溫較低時作業(yè)，晚間作業(yè)應用防爆式或封閉式的安全照明。雪、冰封時作業(yè)，應有防滑措施

vi無機毒害品不得與酸性腐蝕品配裝，不得與易感染性物品配裝。有機毒害品不得與爆炸品、助燃氣體、氧化劑、有機過氧化物等酸性腐蝕物品配裝。

vii忌水的毒害品（磷化鋁、磷化鋅等）應防止受潮。

viii毒害品嚴禁與食用、藥用及生活用品等同車拼裝。裝運后的車輛藥用、生活等用品及活的動物。

ix裝卸操作人員不能在貨物上坐臥、休息，不能用衣袖擦汗。如皮膚受到沾污，要立即用清水沖洗干凈。

x作業(yè)結束后要換下防護服，洗手洗臉后才能進食飲水吸煙。工前、工后都應嚴禁飲酒。防護用品每次使用后必須集中清洗，不能穿戴回家。

②感染性物品

i 根據(jù)不同的醫(yī)療廢物分類，作業(yè)人員在工作中應穿戴好相適應的防護服裝、手套、防毒口罩、面具和護目鏡等。

ii作業(yè)人員被醫(yī)療廢物刺傷、擦傷等傷害時，應采取相應的處理措施，并及時報告相關部門。

2、事故應急措施

①滅火方法

毒害品因其品類繁多、性質各異，一旦發(fā)生火災其滅火方法必須注意以下幾點：

i在無機毒害品中的硒化合物、磷化鋅、磷化鋁、氟化氫鈉、氯化硫、二氯化硫等，因為其氟、氯、硫、硒、磷等都是性質活潑的非金屬，遇水后能和水中和的氫生成有毒或有腐蝕性的氣體。因此，這類物品起火后，不能用水撲救，而要用砂土或二氧化碳滅火機撲救。

ii毒害品中的氰化物、氰化鈉、氰化鉀及其他氰化物等，遇酸性物質能生成劇毒氣體氫化氰。這類物品發(fā)生火災后，不得用酸堿滅火機撲救，可以用水及砂土撲救。

iii大部分毒害品在著火、受熱或與水、酸接觸時，能產(chǎn)生有毒和刺激性氣體及煙霧，滅火人員必須根據(jù)毒害品的性質采取不同的消防方法，在撲救火災時，盡可能在上風方向，并戴好防毒面具等。

②撒漏處理

對毒害品的撒漏物應視其具體情況作出處理：固體貨物通常掃集后裝入起他空容器中交貨主單位處理；液體貨物應以砂土、鋸末等松軟材料浸潤、吸附后掃集，盛入容器中交貨主單位處理；對毒害品的撒漏物不能任意亂丟或排放，以免擴大污染，甚至造成不可估量的危害。

第10篇 裝卸作業(yè)基本安全規(guī)程范本

一、適用范圍

本規(guī)程規(guī)定了雜貨裝卸作業(yè)的基本操作要求,旨在規(guī)范裝卸作業(yè)的行為,適用于錦州港從事裝卸作業(yè)的所有人員。

二、內容

1.新入港從事裝卸作業(yè)的人員必須經(jīng)過三級安全教育后,方允許上崗作業(yè);新工人上崗作業(yè)前六個月,必須在有兩年裝卸作業(yè)經(jīng)驗以上的工人帶領下作業(yè)。

2.遵守港口各項管理制度,入港前必須辦理好各種進港手續(xù)。

3.港內嚴禁違規(guī)吸煙(指定吸煙室除外),嚴禁酒后上崗。服從現(xiàn)場管理人員指揮,由港埠公司調度室統(tǒng)一派工,嚴禁私自參與作業(yè)。

4.作業(yè)人員作業(yè)前必須參加班前安全會議,了解裝卸工藝、安全技術操作規(guī)程及安全注意事項,按規(guī)定穿戴好勞動保護用品。

5.作業(yè)時要有充足的精力,不許帶病或在極度疲勞的情況下參加作業(yè)。

6.港區(qū)內行走要注意交通安全,主動避讓機動車輛。在確保安全的情況下通過鐵路道口和交叉路口,如遇障礙物要繞行,不要以攀援、跨越、鉆行的方法強行通過。

7.要保持作業(yè)環(huán)境安全和通道的暢通,作業(yè)中遇到困難要及時消除并采取相應的安全防護措施,作業(yè)現(xiàn)場的照明應符合有關標準的要求。

8.作業(yè)中要精神集中,嚴格遵守操作規(guī)程,不準打逗,不準擅離職守,不準在作業(yè)區(qū)域內睡覺,侯工休息時不可擅自離開侯工區(qū)域。

9.作業(yè)時要以機械、吊具、工屬具的最低負荷為基準,嚴禁超負荷作業(yè)。吊鉤運行時,其運行軌跡下面嚴禁任何人停留或通過。

10.作業(yè)人員必須在規(guī)定的作業(yè)崗位操作,不準私自更換崗位,隨意串崗或離崗。

11.發(fā)生事故后,要保護好事故現(xiàn)場,及時搶救傷員和受損貨物,如實將情況向現(xiàn)場管理人員報告。由當事人所在裝卸隊將事故經(jīng)過以書面形式報港埠公司和相關職能部門。

第11篇 液化石油氣站裝卸鋼瓶作業(yè)安全操作規(guī)程

第一條 汽車停穩(wěn)后再打開后槽檔板，待人離開后，車緩慢靠近瓶臺，防止擠傷。

第二條 裝卸時可斜立滾動，不得拖拉或臥放滾動。

第三條 裝好后，通知司機稍移開平臺，人不得隨車移動。

第四條 車移開停穩(wěn)后，關好后槽擋板。

第五條 檢查無不安全因素后，方可通知司機開車。

第12篇 液化石油氣站槽車裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程

第一條 槽車駕駛員必須有二年以上安全行駛資歷，熟知液化石油氣常識、裝卸作業(yè)安全技術操作規(guī)程、崗位責任制，能熟練地使用車上的滅火器材和緊急切斷裝置處理緊急事故，并經(jīng)考試合格，呈報政府主管部門批準后方可駕駛。

第二條 車輛檢驗：

1、槽車要有有關部門核發(fā)的準用證和交通管理部門核發(fā)的車輛行駛證。

2、槽車要每年進行一次年度檢驗，檢查安全閥、壓力表、液位計、溫度計、緊急切斷裝置，滅火器材等是否安全可靠，對槽車底盤及車輛行走部位應按政府有關規(guī)定進行檢查。

3、新槽車運行一年后和行駛五年以后，應進行全面檢驗，年度檢驗如發(fā)現(xiàn)嚴重缺陷，應提前進行全面檢驗。全面檢驗應由當?shù)卣鞴懿块T或授權單位進行。

第三條 儲罐檢驗：

1、對罐體焊縫及所有接管和人孔焊縫進行100％的表面磁粉探傷或著色檢查，不得有裂縫和夾層，對有懷疑的焊縫必須進行100％的射線檢查，達到gb928-67ⅱ級為合格。發(fā)現(xiàn)問題必須按gb741-80標準進行返修補焊，補焊后經(jīng)探傷合格并進行局部熱處理。

2、全部檢驗檢修合格后要進行水壓及氣密試驗，無問題后進行置換，標明下次檢驗日期。

3、開罐檢驗前必須把罐內殘液回收，余壓放散到指定地點，流速不得超過0.05m/s。水沖洗后含氧量在20％以上方可進罐。

第四條 行駛前要檢查確認槽車的安全附件、安全閥、液位計、壓力表、溫度計齊全靈敏可靠，檢查車輛轉向、剎車等是否靈敏有效。

第五條 行駛中：

1、按規(guī)定路線行駛，不準非工作人員搭車，不準在鬧市區(qū)和住宅區(qū)停留。

2、嚴禁高速行駛，行車途中要經(jīng)常檢查壓力、溫度、液位、閥門及車況，尤其是夏季，發(fā)現(xiàn)異常要立即采取措施。

3、進出站車速不得超過５km/h。槽車停穩(wěn)后，熄滅發(fā)動機，拉緊手剎車，前后輪打眼以防滑下平臺，造成事故。

第六條 作業(yè)前：

1、檢查確認槽車、貯罐和各附件無跑、冒、滴、漏；各部閥門、接口、軟管無損壞和漏氣。

2、槽車和裝卸臺的靜電接地線網(wǎng)必須接牢。

3、槽車和裝卸臺的氣、液相接通時，檢查密封圈、墊有無損壞，法蘭連接螺栓要緊固。

第七條 作業(yè)中：

1、首先，稍打開槽車氣、液相閥門，把軟管內的空氣從放散處排出后關閉。

2、打開氣相閥門，啟動壓縮機，當槽車壓力大于儲罐壓力0.2mpa以上時，再打開液相閥門， 注意流速不得大于0.05m/s。

3、裝卸時，駕駛員和運行工均不得離開現(xiàn)場，隨時檢查運行裝卸情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止，待故障排除后再繼續(xù)裝卸。

3、儲罐充裝量不得超過規(guī)定85％，卸后余壓不得小于0.05mpa，嚴禁使罐內出現(xiàn)負壓。

4、卸完使槽車壓力不大于0.5mpa。

5、如果裝車則程序與上相反，但要時刻注意觀察液位的變化，防止超裝。

6、儲罐壓力達1.2mpa以上時，要采取降溫降壓措施（在郊區(qū)進行）。

7、新車或檢修后，首次充裝的槽車，充裝前必須抽真空達82.5kpa以上，并立即充液化石油氣壓力達0.05mpa以上，并且含氧量小于4％。

第八條 作業(yè)后：

1、排掉軟管中的余壓、余液，再卸接頭。

2、運行人員與司機或押運人員共同簽字，并詳細記錄壓力、溫度、液位情況。

3、松開接地線，周圍無液化石油氣氣味和其它一切正常后方可開車離開裝卸臺。

第九條 雷雨天、附近有明火、管道等設備大量漏氣、壓力異常等情況下，禁止作業(yè)。

第十條 如發(fā)生意外事故時，不要驚慌，要冷靜地采取措施，一般不要啟動車輛，要斷絕交通，切斷火源同時，向消防部門報警。

第十一條 設立行車記錄、裝罐記錄、檢驗記錄、維修記錄，按月上報有關部門存檔。