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第1篇 空運(yùn)部單證員崗位職責(zé)
1.服從op的工作安排，在做好自己工作的同時(shí)，具有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，幫助團(tuán)隊(duì)其他成員完成整個(gè)團(tuán)隊(duì)的任務(wù)目標(biāo)。
2.根據(jù)iata規(guī)則制主提單，分提單。在追求取得最大的合理利潤(rùn)的前提下，確保準(zhǔn)確、快速、及時(shí)制單。(準(zhǔn)確率和速度不影響進(jìn)程)
3.在追求取得最大的合理利潤(rùn)的前提下，確保準(zhǔn)確、及時(shí)繕制隨機(jī)發(fā)票，確保準(zhǔn)確、及時(shí)繕制貨物預(yù)告。
4.打單前，在得到過(guò)磅數(shù)據(jù)后，立即審核過(guò)磅重量和客戶提供的訂艙重量是否相符，如發(fā)現(xiàn)過(guò)磅重量與訂艙重量相差的公斤數(shù)超過(guò)訂艙重量的10%或超過(guò)30公斤的，在告知op的同時(shí)需立即與客戶確認(rèn)重量，重量經(jīng)客戶確認(rèn)接受后方可制單。
5.制單時(shí)，如因客戶要求變更托運(yùn)書(shū)內(nèi)容或發(fā)現(xiàn)制單要求、報(bào)關(guān)資料與客戶提供的托運(yùn)書(shū)不符，應(yīng)立即跟客戶確認(rèn)，并在接到客戶重新提供正確的托運(yùn)書(shū)后，方可制單。如因客戶或銷(xiāo)售人員要求變更出貨資料，將導(dǎo)致提單資料與實(shí)際資料不符的，需立即告知op，由op決定是否做出變更、是否要求客戶出保函，然后在op的指示下進(jìn)行操作，如需客戶出保函的要收到正本保函后，方可制單。
6.在制主單完成后，報(bào)關(guān)前將該單須留底的財(cái)務(wù)聯(lián)撕下留底。
7.在按要求準(zhǔn)確繕制各類(lèi)單據(jù)的同時(shí)，盡量防止客戶資料外泄。
8.監(jiān)督職能：監(jiān)督通過(guò)對(duì)照托運(yùn)書(shū)、隨行記錄，檢查訂艙環(huán)節(jié)的邏輯是否合理，有無(wú)明顯錯(cuò)誤。
第2篇 空運(yùn)部單證員崗位職責(zé)要求
1.服從op的工作安排,在做好自己工作的同時(shí),具有團(tuán)隊(duì)意識(shí),幫助團(tuán)隊(duì)其他成員完成整個(gè)團(tuán)隊(duì)的任務(wù)目標(biāo)。
2.根據(jù)iata規(guī)則制主提單,分提單。在追求取得最大的合理利潤(rùn)的前提下,確保準(zhǔn)確、快速、及時(shí)制單。(準(zhǔn)確率和速度不影響進(jìn)程)
3.在追求取得最大的合理利潤(rùn)的前提下,確保準(zhǔn)確、及時(shí)繕制隨機(jī)發(fā)票,確保準(zhǔn)確、及時(shí)繕制貨物預(yù)告。
4.打單前,在得到過(guò)磅數(shù)據(jù)后,立即審核過(guò)磅重量和客戶提供的訂艙重量是否相符,如發(fā)現(xiàn)過(guò)磅重量與訂艙重量相差的公斤數(shù)超過(guò)訂艙重量的10%或超過(guò)30公斤的,在告知op的同時(shí)需立即與客戶確認(rèn)重量,重量經(jīng)客戶確認(rèn)接受后方可制單。
5.制單時(shí),如因客戶要求變更托運(yùn)書(shū)內(nèi)容或發(fā)現(xiàn)制單要求、報(bào)關(guān)資料與客戶提供的托運(yùn)書(shū)不符,應(yīng)立即跟客戶確認(rèn),并在接到客戶重新提供正確的托運(yùn)書(shū)后,方可制單。如因客戶或銷(xiāo)售人員要求變更出貨資料,將導(dǎo)致提單資料與實(shí)際資料不符的,需立即告知op,由op決定是否做出變更、是否要求客戶出保函,然后在op的指示下進(jìn)行操作,如需客戶出保函的要收到正本保函后,方可制單。
6.在制主單完成后,報(bào)關(guān)前將該單須留底的財(cái)務(wù)聯(lián)撕下留底。
7.在按要求準(zhǔn)確繕制各類(lèi)單據(jù)的同時(shí),盡量防止客戶資料外泄。
8.監(jiān)督職能:監(jiān)督通過(guò)對(duì)照托運(yùn)書(shū)、隨行記錄,檢查訂艙環(huán)節(jié)的邏輯是否合理,有無(wú)明顯錯(cuò)誤。
