第1篇 運輸作業(yè)安全管理制度
第1章? 總則
第1條? 為了規(guī)范運輸作業(yè)，保證公司物資運輸安全，降低公司運輸成本，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本公司運作情況，制定本制度。
第2條? 公司運輸部的所有工作人員、公司涉及運輸作業(yè)的相關(guān)部門和人員、安全管理相關(guān)人員均需遵守本制度。
第3條? 本制度所稱運輸均由運輸部統(tǒng)一負責，運輸內(nèi)容包括以下5個方面。
1．從公司下屬工廠的倉庫到各地配送中心或大客戶的長途產(chǎn)成品直運運輸。
2．各地配送中心之間的產(chǎn)品調(diào)撥運輸。
3．從供應商處提取原材料、設(shè)備、備件、包裝材料、工具、耗材、辦公用品等物資到工廠倉庫的運輸。
4．從港口、碼頭接收物資到倉庫的運輸。
5．工廠生產(chǎn)車間到倉庫的原材料、半成品、成品運輸。
6．從各配送中心到工廠的不合格品回收運輸。
第4條? 本制度所稱危險品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存過程中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護的物資。危險物資以列入國家標準《危險貨物品名表》（gb12268）的為準，未列入《危險貨物品名表》的，以有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定或者國務(wù)院有關(guān)部門公布的結(jié)果為準。
第5條? 本制度所稱接運人員是指汽車司機、裝卸員、押運員、入庫管理員；運輸人員是指汽車司機和押運員；收貨單位包括公司的區(qū)域配送中心、倉庫直接送達的客戶、聯(lián)運中的中轉(zhuǎn)方。
第2章? 運輸準備和調(diào)度
第6條? 采購部、倉儲部、生產(chǎn)部、銷售部、配送中心要進行物資運輸，需提前2個工作日聯(lián)系運輸部調(diào)度員，并協(xié)助運輸部進行作業(yè)計劃。
第7條? 運輸部接到貨運通知和登記后，調(diào)度員要嚴明各種運輸單據(jù)，及時安排車輛進行運輸。
第8條? 調(diào)度員應當對下圖所列的4類情況非常熟悉。
第9條? 運輸主管和調(diào)度員根據(jù)貨運任務(wù)以及物資規(guī)格、數(shù)量、運輸要求等合理規(guī)劃線路，安排車輛、司機、押運人員。
第10條? 調(diào)度員不得派人情車和關(guān)系車，不得推諉延誤派車，不得甩派。否則，所造成的物資供應短缺等情況，概由調(diào)度員負責。
第11條? 如遇車輛緊張或任務(wù)增多時，調(diào)度員應當保證倉庫和配送中心的緊需物資、重點物資、大宗物資以及大客戶物資的運輸，其次按照運輸業(yè)務(wù)的輕重緩急安排運輸，確保公司生產(chǎn)和銷售正常運營。
第12條? 公司車輛不能滿足任務(wù)需求時，可安排社會車輛或者尋找第三方物流進行運輸，但必須注意滿足安全、準時等要求。
第13條? 如有長、大、重、超高物資，調(diào)度員需要提前按照規(guī)定向始發(fā)地公路管理機構(gòu)提出書面申請，申請由國務(wù)院交通運輸行政主管部門統(tǒng)一制式的《超限運輸車輛通行證》。
第14條? 調(diào)度員在分配車輛和運輸人員時，應當注意長途運輸應派兩名司機輪換開車，以免因疲勞駕駛造成安全事故。
第15條? 安排好運輸?shù)能囕v和司機等之后，調(diào)度員需要填寫《運輸派車通知單》，通知單的具體形式和內(nèi)容可以參考下表中的示例。
運輸派車通知單
第16條? 司機和押運人員接到運輸任務(wù)后，應當及時作好出車準備。
1．司機需及時檢查車輛情況，及時排除車輛故障。
2．長途司機和押運人員需提前調(diào)整、安排好私人事務(wù)，方便出車。
第3章? 接運管理
第17條? 在供應商不安排送貨時，相關(guān)部門應當通知運輸部接運物資。確定接運后，運輸部應當與倉儲部、銷售部一起，與供應商協(xié)商確定合適、經(jīng)濟的接運方式：到車站、碼頭提貨，到供應商處提貨，專用線到貨接運。
第18條? 公司內(nèi)部產(chǎn)成品、半成品和原材料等物資的長距離運轉(zhuǎn)工作或者大件物資的搬運工作，也需要運輸部進行接運。物資的收貨和發(fā)貨部門均應提前作好計劃，提前通知運輸部進行接貨或送貨。
第19條? 接運時，接運人員應進行卸車檢查。檢查內(nèi)容包括以下兩個方面。
1．按運輸單據(jù)查對箱號和貨號。
2．對施封袋、苫墊、鉛封等進行檢查。
第20條? 單據(jù)和外包裝確認無誤后，接運人員應當拆箱對物資進行檢驗。特別注意以下兩種情況。
1．對特殊貴重物資應當逐個檢驗。
2．易燃、易爆等危險品是否有拆包或者破損痕跡。
第21條? 接運人員確認物資無誤后，方可進行裝貨工作，不得先裝貨，后查驗。
第22條? 接運人員和承運商或供應商辦理物資交接手續(xù)時，具體操作方式如下表所示。
手續(xù)交接辦理方式示意表
第23條? 接運時，接運人員應做好現(xiàn)場交接工作，同時保留經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。
第24條? 接運工作完成后，押運員應當將做好的物資接運記錄交調(diào)度員存檔。
第2篇 運輸氣瓶作業(yè)安全管理制度
1、裝車后,駕駛員必須檢查車廂門是否關(guān)好。
2、氣瓶只許向上立放,嚴禁倒放和臥放,氣瓶在車上應妥善地固定。
3、隨車應配備消防器材,司機要會熟練使用。
4、運輸氣瓶回站時,漏氣瓶必須裝在車廂的后面,不得靠近駕駛室。
5、重瓶車運輸途中不準停車,到達供應站后及時卸車入庫。
6、運瓶車嚴禁攜帶其它易燃物品,車上嚴禁吸煙。
7、運瓶車右前方明顯處懸掛“危險品”黃底黑字的三角旗。
8、行駛中嚴格遵守交通規(guī)則,注意安全登記。
第3篇 運輸?shù)V車作業(yè)安全管理制度
1、礦車駕駛員必須注意休息,保持精力充沛,嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》,嚴禁酒后駕駛車輛,禁止將車交給非崗位人員駕駛。
2、認真做好設(shè)備每班潤滑、檢查及故障處理等出車前檢查保養(yǎng)項目,以及運行中及收車后的“一班三檢”,確保設(shè)備安全狀況良好。
3、禁止超速行駛,嚴禁手腳制動聯(lián)用;晴天視線良好,石灰石礦山礦車上山最高車速不得超過30公里/小時,下山最高車速不得超過20公里/小時(砂巖礦山礦車最高車速不得超過20公里/小時)。
4、雨天路滑,雨霧視線不清,應開亮車前黃燈與標志燈,并靠右側(cè)減速行駛,最高車速不得超過20公里/小時(砂巖礦車最高車速不得超過15公里/小時),前后車間距應不少于50米,視距不足20米時,啟動雨霧天氣石灰石生產(chǎn)應急預案(附后)。
5、冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時,應有防滑措施并減速行駛,前后車距應不小于50米;拖掛其他車輛時,應采取有效的安全措施,并有專人指揮。
6、駕駛室內(nèi)嚴禁超座,駕駛室外嚴禁載人。
7、車輛行駛時必須各行其道,嚴禁占道行駛、超車行駛;車輛下坡時,兩車距必須保持50米以上;平路行駛必須保持30米以上;車輛下坡嚴禁空檔和熄火滑行。
8、禁止在運礦道路上及連接路口處調(diào)頭、倒車。
9、禁止在裝、卸點處不按順序搶裝搶卸,裝車時駕駛員需將車做駐車制動,不得離開駕駛室,裝料時,禁止將身體任何一部位伸出窗外,每次卸完料必須等車大箱落下后方可起步。
10、禁止在各連接路處爭道搶行,在連接道路口處,做到提前減速,并“一看、二等、三通過”。
11、嚴格按照指定的行車路線行駛,禁止私自動用礦車和將礦車當做代步工具使用,凡礦車停車時,人離開駕駛室,必須拉好手剎車,并做好相應的防滑溜措施。
12、雨霧天行車時,嚴禁使用緊急制動,以免車輛側(cè)滑發(fā)生事故。
13、在對車輛檢查、維護保養(yǎng)時,應正確穿戴好勞保用品,運行中檢查底盤時要將車輛停放于平坦位置,將車輛熄火并做好相應的防滑溜措施后方可進行,同時注意防止設(shè)備高溫部位燙傷,上下車輛手要抓牢、腳要踩穩(wěn)(嚴禁跳車),防止滑跌造成人身傷害。
