地鐵工程施工安全管理制度
1.?適用范圍
一、本施工安全管理制度是為了堅決貫徹黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、認真落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》以及國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針政策，為確保員工生命、財產(chǎn)安全而制定的。
二、安全生產(chǎn)是衡量地鐵2號線消防維保項目部管理水平和工作質(zhì)量的重要標志之一，必須將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，加強安全教育、嚴格遵守勞動紀律，認真執(zhí)行規(guī)章制度。努力鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，確保人身和施工安全。
三、新職工和改職人員在上崗前必須進行《地鐵施工安全管理制度》的培訓學習，經(jīng)考試合格，方可上崗工作。
2.?施工作業(yè)基本安全制度
2.1項目啟動施工安全作業(yè)要求
2.1.1新設(shè)備啟用前，設(shè)計、施工部門應(yīng)配合，對接收單位的使用維護人員進行培訓。
2.1.2項目組成員認真學習施工現(xiàn)場的各項規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行。
2.1.3工程施工用電時必須依據(jù)電源插座規(guī)定的負荷進行用電，不得超過電源插座規(guī)定的負荷。
2.1.4工程施工過程中，電源插座周圍不得擺放易燃、易爆、液體或金屬等物體，避免由于液體灑濺或金屬物遺撒等原因使電源插座受損，產(chǎn)生漏電或短路現(xiàn)象。
2.1.5項目組成員必須聽從項目經(jīng)理的調(diào)動，不得擅自離開工作崗位。
2.1.6為維護公司企業(yè)形象及保障員工人身安全，工程施工過程中項目組成員不得追逐、打鬧、玩戲。
2.1.7工程施工過程中如發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；蚱渌惓Ｇ闆r應(yīng)及時與用戶溝通，以便及時核查排除，避免造成不必要的損失。
2.1.8項目組成員在施工中不得擅自改動即有的設(shè)計方案及施工實施計劃施工。
2.1.9項目的實施調(diào)試工作與施工現(xiàn)場的正常作業(yè)原則上要避免交叉、并行作業(yè)，非施工人員不得進入施工現(xiàn)場，如確需交叉、并行作業(yè)，必須制定安全措施預(yù)案，防止發(fā)生事故。
2.1.10工程施工過程中，必須嚴格按照地鐵運營有限責任公司的安全操作規(guī)程進行操作。
2.1.11工程施工現(xiàn)場應(yīng)定期進行清潔和整理，以保持工程施工現(xiàn)場的整潔。
2.1.12工程人員下班離開工程施工現(xiàn)場時，必須將工具、儀器儀表、照明、電源插座及電腦主機和顯示器等用電設(shè)備關(guān)閉。
2.1.13系統(tǒng)在線運行時，未經(jīng)使用或維護部門的許可，項目組人員不得對系統(tǒng)進行操作。
2.1.14未經(jīng)使用或維護部門許可，項目組成員不得隨意進入設(shè)備機房，更不得隨意操作，使用工程施工現(xiàn)場的任何設(shè)備或工具。
2.2 基本規(guī)定
2.2.1三不動：
1、未登記聯(lián)系好不動；
2、對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動；
3、正在使用中的設(shè)備（指已辦理進路或閉塞的設(shè)備）不動。
2.2.2三不離：
1、工作完后（配合作業(yè)后），不徹底試驗良好不離；
2、影響正常使用設(shè)備缺點未修好前不離；
3、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時，未查清原因不離。
2.2.3四不放過：
1、不查清事故原因不放過；
2、不落實造成事故責任者不放過
3、按事故等級未追究相關(guān)行政領(lǐng)導(dǎo)責任不放過；
4、沒有吸取教訓，做出預(yù)防措施不放過。
2.2.4七嚴禁：
1、嚴禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設(shè)備；
2、嚴禁采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點
3、嚴禁在軌道電路上拉臨時線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；
4、嚴禁色燈信號機燈光滅燈時，用其他光源代替；
5、嚴禁甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示；
6、嚴禁未登記要點使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。
7、嚴禁代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進路、辦理閉塞和開放信號。
2.2.5三級施工安全措施
1、施工前的準備措施
2、施工中單項作業(yè)措施
3、施工后檢查試驗措施
4、預(yù)防認為故障措施
5、發(fā)生故障時人為的應(yīng)變措施
3.?在施工作業(yè)中技術(shù)安全的注意事項
凡進行危險性較大、影響行車和人身安全工作時，必須事先與有關(guān)員一起制定安全技術(shù)措施方案，并由施工負責人切實組織落實。進行與其它部門相關(guān)的有危險性的工作時，還應(yīng)與有關(guān)單位洽商，采取保證安全的措施后進行。
3.1 施工用工具及安全防護用品，必須經(jīng)常保持完好，發(fā)現(xiàn)不良立即停用。施工人員每次工作前，必須檢查一次。
3.2 對帶有220伏及其以上電壓的信號設(shè)備進行工作時，應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。設(shè)備停電作業(yè)時，須指派專人負責斷電，并須在電源開關(guān)處懸掛停電作業(yè)牌。恢復(fù)供電時，應(yīng)確認全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌。
3.3 對高于36v電壓的信號設(shè)備進行帶電作業(yè)時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：
1、使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋（室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上）；
2、不得同時接觸導(dǎo)電和接地部分；
3、未脫離導(dǎo)電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳 遞工具、材料。
4.?在站內(nèi)、區(qū)間技術(shù)作業(yè)人身安全要求
4.1上道進行施工作業(yè)時，應(yīng)實行雙人作業(yè)，按規(guī)定穿著防護服（飾）和絕緣鞋，并應(yīng)設(shè)安全防護員，實行專人防護。
4.2防護員應(yīng)與維修或地鐵部門室內(nèi)值班員保持聯(lián)絡(luò)，隨時掌握列車運行情況。防護員應(yīng)佩戴標志，攜帶規(guī)定的防護用具。防護員不準兼做其他工作。
4.3防護人員應(yīng)隨時與地鐵值班員聯(lián)系，掌握列車運行情況，并及時通知現(xiàn)場作業(yè)人員，現(xiàn)場作業(yè)人員接到防護人員的通知后，應(yīng)立即停止作業(yè)，下道躲避。
4.4在地鐵站內(nèi)作業(yè)時要時時注意了望電動客車運行，根據(jù)站場線路布置，建立作業(yè)安全島。
4.5在區(qū)間行走時應(yīng)走路肩；在道床上行走或工作時，應(yīng)不斷前后了望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車運行向行走，并不斷前后了望，禁止在鄰線或兩線中間躲避列車。
4.6橫越線路時，必須執(zhí)行“一站，二看，三通過”的制度。禁止從車輛下部或車鉤處通過。在停留電動客車、車輛前部或尾部通過時，應(yīng)與其保持5m以上距離。
4.7禁止在電動客車行駛中檢修機車外部的設(shè)備，電動客車入庫或在車站停車檢修電動客車外部的設(shè)備時，應(yīng)掛紅色信號旗或紅燈防護，并在操縱手柄上懸掛紅色“禁止操縱牌”。
4.8禁止在鋼軌、枕木上和車輛下部休息。
4.9雷雨或暴風時，禁止在信號機上作業(yè)；打雷時，禁止修理避雷器、地線。
5.?在電氣化鐵路區(qū)段要遵守以下規(guī)定
5.1施工作業(yè)需接觸網(wǎng)停、送電及拆掛地線時，須在計劃中注明；如未在施工計劃中明確提出接觸網(wǎng)是否帶電要求，一律視為可在接觸網(wǎng)帶電狀態(tài)下作業(yè)。
5.2線路上所有接觸網(wǎng)，通常帶有750v直流電，因此禁止直接或間接地（通過任何物件，如工具棒、導(dǎo)線、水流等）與上述設(shè)備接觸。上線作業(yè)時，在沒有經(jīng)正常過驗電接地的情況下，必須按有電對待，不得臆測接觸網(wǎng)無電。
