第1篇 某煉鐵廠設(shè)備壽命管理制度
1. 目的
為及時更換運(yùn)行至壽命臨界點(diǎn)的設(shè)備,提高設(shè)備的利用率,最大限度地避免設(shè)備事故的發(fā)生,做到安全與效益的雙贏,特制訂本制度。
2. 定義
所謂設(shè)備“壽命周期管理”,就是在一個設(shè)備即將達(dá)到它的使用周期時,把其從系統(tǒng)上更換下來。而要做到這一點(diǎn),關(guān)鍵是要合理預(yù)測設(shè)備壽命的“臨界點(diǎn)”。提前更換在線運(yùn)行設(shè)備容易造成資源浪費(fèi),推遲更換在線運(yùn)行設(shè)備容易釀成設(shè)備非計劃停機(jī)事故。
3. 適用范圍
煉鐵廠各科室、車間。
4. 內(nèi)容
4.1 煉鐵廠設(shè)備壽命管理范疇為在用及備用的設(shè)備及備件。
4.2 設(shè)備科及各車間班組嚴(yán)格按照《設(shè)備壽命預(yù)測登記表》填寫要求進(jìn)行填寫。
4.3 設(shè)備科制定的設(shè)備壽命周期是一個逐步研究、完善的過程,因此發(fā)現(xiàn)不合理的壽命周期,設(shè)備管理人員有義務(wù)及時提出建議及更改。
4.4 接近制定壽命周期的設(shè)備或部件,各車間要提前一個月書面匯報設(shè)備科,以便統(tǒng)一安排處理。
4.5 申報計劃檢修項(xiàng)目時要將接近壽命周期的設(shè)備或部件一并申報。
4.6對于下線的設(shè)備由設(shè)備科專業(yè)技術(shù)人員鑒定后進(jìn)行報廢或維修。
5. 考核
5.1 有未按要求填寫《設(shè)備壽命預(yù)測登記表》的,對所屬車間進(jìn)行5分。
5.2 接近制定壽命周期的設(shè)備或部件,各車間要提前一個月書面匯報設(shè)備科,否則不予安排。若因設(shè)備或部件壽命到期車間未匯報而發(fā)生的事故,視事故大小處罰責(zé)任車間10-30分。
5.3 申報計劃檢修項(xiàng)目時若未將接近壽命周期的設(shè)備或部件申報,對每件設(shè)備或部件給予車間處罰10-20分。
第2篇 煉鐵廠設(shè)備壽命管理制度
1. 目的
為及時更換運(yùn)行至壽命臨界點(diǎn)的設(shè)備，提高設(shè)備的利用率，最大限度地避免設(shè)備事故的發(fā)生，做到安全與效益的雙贏，特制訂本制度。
2. 定義
所謂設(shè)備“壽命周期管理”，就是在一個設(shè)備即將達(dá)到它的使用周期時，把其從系統(tǒng)上更換下來。而要做到這一點(diǎn)，關(guān)鍵是要合理預(yù)測設(shè)備壽命的“臨界點(diǎn)”。提前更換在線運(yùn)行設(shè)備容易造成資源浪費(fèi)，推遲更換在線運(yùn)行設(shè)備容易釀成設(shè)備非計劃停機(jī)事故。
3. 適用范圍
煉鐵廠各科室、車間。
4. 內(nèi)容
4.1 煉鐵廠設(shè)備壽命管理范疇為在用及備用的設(shè)備及備件。
4.2 設(shè)備科及各車間班組嚴(yán)格按照《設(shè)備壽命預(yù)測登記表》填寫要求進(jìn)行填寫。
4.3 設(shè)備科制定的設(shè)備壽命周期是一個逐步研究、完善的過程，因此發(fā)現(xiàn)不合理的壽命周期，設(shè)備管理人員有義務(wù)及時提出建議及更改。
4.4 接近制定壽命周期的設(shè)備或部件，各車間要提前一個月書面匯報設(shè)備科，以便統(tǒng)一安排處理。
4.5 申報計劃檢修項(xiàng)目時要將接近壽命周期的設(shè)備或部件一并申報。
4.6對于下線的設(shè)備由設(shè)備科專業(yè)技術(shù)人員鑒定后進(jìn)行報廢或維修。
5. 考核
5.1 有未按要求填寫《設(shè)備壽命預(yù)測登記表》的，對所屬車間進(jìn)行5分。
5.2 接近制定壽命周期的設(shè)備或部件，各車間要提前一個月書面匯報設(shè)備科，否則不予安排。若因設(shè)備或部件壽命到期車間未匯報而發(fā)生的事故，視事故大小處罰責(zé)任車間10-30分。
5.3 申報計劃檢修項(xiàng)目時若未將接近壽命周期的設(shè)備或部件申報，對每件設(shè)備或部件給予車間處罰10-20分。
